Regulation Industrielle Commande Dun Actionneur Electrique Lineaire Par MATLAB
Regulation Industrielle Commande Dun Actionneur Electrique Lineaire Par MATLAB
Regulation Industrielle Commande Dun Actionneur Electrique Lineaire Par MATLAB
La modélisation d'un moteur en boucle ouverte est une approche théorique qui ne prend pas en compte les effets de la
rétroaction ou de la commande MLI (Modulation de Largeur d'Impulsion). Dans cette configuration, la sortie du moteur
n'affecte pas son entrée et il n'y a pas de système de retour.
Cela signifie que la commande appliquée au moteur ne dépend pas de sa réponse, mais plutôt d'une relation
mathématique prédéterminée entre l'entrée et la sortie. Dans ce cas, la commande est déterminée à l'avance et ne
change pas en fonction de la réponse du moteur.
Bien que la modélisation en boucle ouverte soit utile pour comprendre le comportement théorique d'un moteur, elle ne
tient pas compte des perturbations ou des erreurs de mesure qui peuvent affecter la réponse du système. C'est
pourquoi la plupart des applications pratiques utilisent une boucle de rétroaction pour contrôler la sortie du moteur en
fonction de sa réponse.
En fin de compte, l'utilisation d'une boucle de rétroaction permet de mieux contrôler la réponse du moteur en fonction
des conditions changeantes du système, ce qui peut améliorer l'efficacité et la précision globale du système. Cependant,
la modélisation en boucle ouverte reste un outil précieux pour la compréhension théorique du comportement des
systèmes.
nous avons utilisé deux sous-systèmes. Le premier est un capteur de courant et le deuxième est un capteur de rotation.
"Capteur de courant"
"Capteur de rotation"
Pendant la simulation, il est possible de visualiser la forme d’onde de la courbe du capteur de
courant ainsi que celle du capteur de rotation.
Dans ce schéma, le signal de commande MLI est généré par un générateur de signaux et est appliqué directement au
moteur. Bien que cette configuration soit simple et économique, elle peut être moins précise que les systèmes de
commande en boucle fermée qui utilisent des capteurs de rétroaction pour mesurer la vitesse et la position du moteur.
Modéliser un circuit de contrôle MLI. Le sous-système de modulation de largeur d'impulsion (MLI) comporte deux
éléments principaux : le pont en H et la tension PWM contrôlée. Pour plus de détails, reportez-vous à la figure ci-dessous.
Sous-système "MLI"
Allure de la courbe de tension PWM