Collection LCPC Etudes Et Recherches
Collection LCPC Etudes Et Recherches
Collection LCPC Etudes Et Recherches
Études et Recherches
des Laboratoires
des Ponts et Chaussées
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
Le libre accès à l’information scientifique est essentiel pour favoriser la circulation du savoir et pour
contribuer à l’innovation et au développement socio-économique. Pour que les résultats des recherches
soient plus largement diffusés, lus et utilisés, l’Université Gustave Eiffel a fait le choix de numériser et
de mettre à disposition en téléchargement gratuit, l’intégralité des ouvrages publiés dans les collections
du LCPC de 1969 à 2014, du fait de son caractère patrimonial.
Pas d’Utilisation Commerciale — Vous n’êtes pas autorisé à faire un usage commercial de cette
œuvre, tout ou partie du matériel la composant.
Pas de modifications — Dans le cas où vous effectuez une adaptation, que vous transformez, ou
créez à partir du matériel composant l’œuvre originale (par exemple, une traduction, etc.), vous
n’êtes pas autorisé à distribuer ou mettre à disposition l’œuvre modifiée.
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Série
Construction routière
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
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CONSTRUCTION ROUTIÈRE
8
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
9
CONSTRUCTION ROUTIÈRE
2-7208-3522-6
Collection L’étude rationnelle du comportement mécanique des matériaux non traités utilisés
ERLPC
dans la construction des chaussées nécessite un appareil d’essai spécifique permettant
Référence le contrôle des contraintes appliquées à l’éprouvette et la mesure des déformations.
CR08 L’appareil triaxial mis au point à cet effet permet d’assurer un chargement cyclique
Date de parution suivant les deux composantes principales : l’effort de compression axial et l’étreinte
1987 latérale. La cellule triaxiale a été connue pour recevoir les éprouvettes de 160 mm
de diamètre et 320 mm de hauteur réalisées à l’appareil de vibro-compression et
Nombre de pages dont le volume est compatible avec la plus grosse dimension des granulats d’assises
26p de chaussées. Elle est équipée de capteurs permettant de mesurer en continu les
ISBN déformations axiales et radiales de l’éprouvette.
2-7208-3542-0 Les efforts et pressions appliqués à l’éprouvette sont exercés par un dispositif
pneumatique qui permet la réalisation d’essai triaxiaux à contrainte latérale
constante et à contrainte latérale variable en phase avec la variation de l’effort de
compression axiale.
Des dispositifs ont été conçus pour permettre le contrôle de la succion appliquée à
l’éprouvette lorsque celle-ci est confectionnée avec un sol fin partiellement saturé.
https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-CR-LCPC-CR08.pdf
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Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
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CONSTRUCTION ROUTIÈRE
Collection Ce rapport, destiné à servir de support à des cours ou séminaires sur les routes dans
ERLPC les régions en développement , ne recouvre évidemment que très partiellement ce
Référence vaste problème ; il s'attache à souligner les différences de ces routes par rapport
CR12 aux routes de la métropole française, par des éclairages particuliers sur quelques
cibles jugées par l'auteur caractéristiques des pays en développement. Il traite
Date de parution successivement de la route économique, la route non revêtue, la route revêtue,
1989
et enfin des matériaux et techniques locales. Il comporte 200 photographies et
Nombre de pages illustrations empruntées aux nombreuses études réalisées par le SERI, Service
64p International du LCPC, dans une quarantaine de pays étrangers, et est complété
ISBN par une abondante bibliographie.
https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-CR-LCPC-CR12.pdf
2-7208-3575-7
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Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
Collection Un certain nombre d’études sur le comportement des gravillons dans le voile du
ERLPC
matériau distribué à la sortie d’une gravillonneuse a été effectué sur support réel
Référence par analyse de films réalisés à l’aide d’une caméra rapide (500 images par seconde)
CR13 embarquée sur la gravillonneuse. Suite à ces observations, une étude de faisabilité
Date de parution a été entreprise afin d’explorer les modes de mesure, en station fixe, permettant
1989 d’analyser la nature du voile à la sortie de la gravillonneuse. Deux principes ont été
mis en œuvre pour obtenir cette nappe lumineuse, l’un utilisant une nappe issue
Nombre de pages d’un Laser, l’autre une rampe de tubes fluorescents alimentés à haute fréquence.
27p La solution retenue par le Banc d’Essai met en œuvre.
ISBN une nappe lunineuse générée par une rampe composée de tubes fluorescents
2-7208-3574-9 alimentés à haute fréquence, avec miroirs, une caméra électronique à transfert de
charge ; cette dernière a comme élément sensible une barrette C.C.D. de 2 048
cellules.
L'informatisation de cet outil a permis d'aboutir à la réalisation de l'essai-type
permettant d'analyser les performances des gravillonneuses.
À l'origine, l'installation était dotée du système 8 bits de première génération, type
CROMENCO Z2 HDS de 64 Ko de ménoire vive qui allait être utilisé pour mener à
bien l'étude de faisabilité.
https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-CR-LCPC-CR13.pdf
13
CONSTRUCTION ROUTIÈRE
Auteur Pouvoir prédictif de l’essai RTFOT (Rolling Thin Film Oven Test) :
BALLIE, M Compte rendu de synthèse de l’expérimentation
Collection
ERLPC Le Groupe National Qualité des bitumes (GNB) a réalisé en 1988 et 1989, une importante
expérimentation visant à prendre en compte, dans les spécifications françaises, la
Référence susceptibilité au durcissement du bitume pur à l’enrobage en centrale de fabrication des
CR16 enrobés bitumineux.
Date de parution À cette fin, le GNB a décidé de vérifier que l’essai RTFOT (Rolling Thin Film Oven Test) des
1992 normes ASTM pourrait être utilisé pour prévoir le durcissement du bitume à l’enrobage,
dans les conditions françaises actuelles de fabrication des enrobés bitumineux.
Nombre de pages
À partir de quatre bitumes représentatifs de la production actuelle française, il a été
44p
prélevé cent échantillons de bitume et d’enrobés correspondants fabriqués dans les
ISBN trois principaux types de centrale rencontrés en France (discontinue, continue, tambour
2-7208-2120-9 sécheur enrobeur).
Les caractéristiques principales des bitumes (pénétration à 25°C, température de
ramollissement Bille et anneau, ductilité à 17°C) ont été déterminées avant, après RTFOT
et sur les bitumes correspondants extraits des enrobés.
Une analyse statistique comparative des résultats après RTFOT et enrobage a été
réalisée. Dans les conditions de l’expérimentation orientée d’abord sur le vieillissement
des bitumes, il a été montré :
− le rôle majeur de la provenance et de la classe du bitume sur la susceptibilité au
durcissement à l’enrobage.
− Le processus de fabrication, la composition des enrobés, n’ont pas d’effet significatif et
en moyenne sur le durcissement du bitume dans ce plan d’expérience.
− Le pouvoir « prédictif de l’essai » RTFOT est satisfaisant. Notamment, il permet de
prévoir l’évolution de la TBA avec une précision acceptable, ce qui conforte le rôle
important de cette caractéristique du bitume.
− L’essai RTFOT est globalement un peu plus sévère que l’enrobage. De ce fait, il est un
bon moyen de prévention du risque de durcissement.
https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-CR-LCPC-CR16.pdf
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Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
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CONSTRUCTION ROUTIÈRE
Référence
CR19
Date de parution
1997
Nombre de pages
69p
ISBN
2-7208-2560-3
Date de parution
1997
Nombre de pages
148p
ISBN
2-7208-2600-6
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Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
ISBN
2-7208-2740-1
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CONSTRUCTION ROUTIÈRE
Collection Une description des propriétés du Multiphalte par des essais de caractérisation
ERLPC standards et rhéologiques permet d’apprécier les principales différences de
Référence comportement, à froid et à haute température, par rapport à un bitume classique
CR23 de même grade. Ces effets se retrouvent dans la résistance à l’ornièrage des
enrobés, évaluée tant en laboratoire au moyen de différents essais qu’au travers
Date de parution de la synthèse des résultats obtenus d’une part, sur le manège d’essai du LCPC
1999
à Nantes et d’autre part, sur les suivis détaillés du comportement de différents
Nombre de pages chantiers (les premières applications, les sites à fortes sollicitations, les réparations
55p consécutives à d’importants problèmes d’ornièrage, etc.).
ISBN Après un recul de 2 à 5 ans, pour les plus anciennes applications sous très fort
2-7208-2750-9 trafic, les enrobés au Multiphase présentent de bonnes caractéristiques de surface,
les déformations transversales restent limités et la cohésion et stabilité superficielle
apparaissent satisfaisantes.
https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-CR-LCPC-CR23.pdf
Auteur
MIANO, Y Comportement à froid de bitumes durs : Convention SAPRR/
Collection LCPC/Shell
ERLPC
Bilan des travaux associés à la Convention LCPC / SAPRR / Shell qui consistaient à
Référence
CR24 étudier le comportement à froid de bitumes durs, c’est-à-dire de grade 10/30, afin
de mieux comprendre et de combattre le phénomène de fissuration de surface. Les
Date de parution analyses portent sur les liants et les enrobés associés.
2000 https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-CR-LCPC-CR24.pdf
Nombre de pages
83p
ISBN
2-7208-2770-3
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Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
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CONSTRUCTION ROUTIÈRE
Collection De 1996 à 2000, le thème de recherche sur la pollution et l’impact d’eaux de ruissellement
ERLPC de chaussées a couvert un ensemble de travaux concernant la caractérisation des
Référence eaux de ruissellement pluvial sur les chaussées autoroutières et urbaines ainsi que
CR27 l’impact des infrastructures sur la qualité des sols et des hydrosystèmes.
L’objectif de ce thème est de fournir des données nouvelles permettant d’aider à
Date de parution
2001 la gestion des eaux pluviales afin de réduire la pollution et l’impact sur les milieux
naturels. Les travaux de recherche du thème ont été subdivisés en trois sujets :
Nombre de pages
109p − le premier sujet se rapporte à l’étude de la pollution des eaux et sols liée au
ruissellement sur les chaussées en rase campagne, et concerne notamment
ISBN l’évaluation de l’origine et des flux de polluants dus au trafic routier ainsi que les
2-7208-2016-4 mécanismes de dispersion de ces polluants dans l’environnement.
https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-CR-LCPC-CR27.pdf
20
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
Collection Positionner au centre de la voie un véhicule est plus proche d’une tâche réflexe
ERLPC que d’une activité de planification. On peut donc espérer décharger avec intérêt
Référence le conducteur de cette tâche. Presque toute l’information utilisée actuellement
CR30 par un conducteur pour se positionner latéralement est visuelle. En conséquence,
pour concevoir un système de positionnement latéral automatique, sans modifier
Date de parution les routes actuelles, il faut commencer par l’étude des éventuels apports de la
2003
perception par une caméra embarquée sur un véhicule.
Nombre de pages Nous présentons, dans ce document, les techniques développées dans ce contexte
81p et les résultats obtenus au sein du LIVIC de 1998 à 2001 au sujet de la perception
ISBN des bords de la voie de circulation, avec une seule caméra.
2-7208-2027-X https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-CR-LCPC-CR30.pdf
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CONSTRUCTION ROUTIÈRE
84p
ISBN
2-7208-2029-6
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Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
83p
ISBN
2-7208-0359-7
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CONSTRUCTION ROUTIÈRE
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Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
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CONSTRUCTION ROUTIÈRE
Collection Le passage répété des poids lourds provoque un endommagement par fatigue des
ERLPC
enrobés bitumineux mettant en jeu la fissuration et l’autoréparation du bitume
Référence liant les granulats entre eux. Afin de mieux comprendre ces phénomènes, nous
CR40 avons développé un essai innovant dit de Rupture Locale Répétée simulant le
Date de parution comportement d’un film mince de bitume entre deux granulats dans un enrobé. La
2006 géométrie de l’éprouvette permet d’initier, de propager et de réparer une fissure
au coeur de l’éprouvette en lui appliquant successivement des phases de traction
Nombre de pages et des périodes de repos. Les conditions d’ouverture et de fermeture sont évaluées
209p
pour une large plage de température et de vitesse de déformation. La rigidité initiale
ISBN de l’éprouvette non fissurée est caractéristique de sa géométrie et des propriétés
2-7208-2452-6 rhéologiques du matériau. Les chutes brutales de la force, accompagnées d’une
émission acoustique correspondent à l’initiation et à la propagation d’une fissure
interne.
Les propriétés à la rupture (ductile/fragile, adhésive/cohésive, taux de restitution
d’énergie) sont alors mieux identifiées. La taille de la fissure peut être estimée
soit par l’examen des surfaces de rupture, soit par une modélisation prenant en
compte la géométrie de l’éprouvette et le comportement rhéologique du bitume.
Les propriétés d’autoréparation sont évaluées sous chargement répété en suivant
l’évolution de la rigidité initiale de l’éprouvette et des propriétés d’un signal ultrason
la traversant. L’approche complète est finalement appliquée à différents types de
bitumes.
https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-CR-LCPC-CR40.pdf
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Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
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CONSTRUCTION ROUTIÈRE
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Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
Collection L’objectif de cette publication est de faire la synthèse sur les travaux menés par le
ERLPC RST (LCPC, LRPC d’Angers, LRPC de Clermont-Ferrand, LRPC de Rouen, LRPC de
Référence Strasbourg) durant les dix dernières années sur le lien entre les caractéristiques
CR45 photométriques des revêtements de chaussée et l’éclairage public. La première
partie présente les notions de base en photométrie et en éclairage, ainsi que la
Date de parution norme européenne sur l’éclairage des voies publiques. La deuxième partie présente
2007
les matériels de mesure utiles dans ce domaine, et notamment le goniophotomètre
Nombre de pages portable et le vidéophotomètre. La troisième partie présente une étude
82p expérimentale qui a permis de suivre l’évolution des propriétés photométriques
ISBN des différentes familles de revêtements utilisés sur le réseau national français sous
2-7208-2480-1 l’effet de la circulation (les tables de réflexion mesurées à cette occasion sont Axées
sous forme électronique). La quatrième partie confronte des mesures et des calculs
d’éclairage réalisés dans le cadre d’une expérimentation sur la piste d’éclairage
de la société Philips, et présente les conclusions préliminaires d’une étude plus
systématique de l’impact des caractéristiques photométriques des revêtements de
chaussée sur l’éclairage public, menée par le CERTU et le CETE Méditerranée.
https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-CR-LCPC-CR45.pdf
Auteur Calcul des retards subis par les usagers sur les chantiers
BRILLET, F d’entretien des routes
Collection
ERLPC Ce rapport décrit le travail réalisé au LCPC dans le programme de travail 4 (WP4),
Référence consacré à l’analyse coût avantage, du projet FORMAT (Fully Optimised Road
CR46 MAinTenance = Entretien Routier complètement optimisé) de l’Union européenne.
Il s’agissait d’introduire dans l’optimisation de l’entretien routier les coûts subis
Date de parution
2007 par les usagers lors d’un chantier : celui du temps perdu du fait des réductions de
vitesse, des bouchons et des éventuelles déviations, ainsi que la consommation
Nombre de pages supplémentaire en carburant. Pour cela, un programme de calcul probabiliste des
166p temps d’attente a été mis au point, sous la forme d’une feuille de calcul prototype,
ISBN utilisant en entrée les variables de description du chantier, ainsi qu’un ensemble de
2-7208-2491-7 coefficients caractérisant les variations journalières, hebdomadaires et saisonnières
du trafic. Le rapport décrit successivement les principes de base du modèle, puis sa
mise en œuvre dans le cadre de la feuille de calcul. Il présente ensuite un programme
expérimental ayant servi à valider la méthode, sur la base de constatations faites
sur plusieurs chantiers réels. Le dernier chapitre propose une typologie des routes
nationales françaises pour la description des variations de trafic.
https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-CR-LCPC-CR46.pdf
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CONSTRUCTION ROUTIÈRE
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Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
Collection Le premier chapitre donne des éléments de base sur l’interaction route/véhicule
ERLPC léger et explique le besoin d’un bon uni.
Référence Le deuxième chapitre décrit les appareils de mesure de l’uni et leurs propriétés
CR50 instrumentales puis fournit une définition détaillée de tous les indices calculés à
partir de profils dans les logiciels APL2000, APL2000-aéro, ProVAL et ProFAA (CP,
Date de parution
2008 CAPL25, IRI, RN, EBO/NBO, bandes d’ondes CEN et DSP).
Le troisième chapitre concerne l’APL. Après un bref rappel historique, il donne une
Nombre de pages
118p description de l’APL et présente le modèle utilisé pour obtenir un pseudo-profil sans
distorsion de phase.
ISBN Le quatrième chapitre fait le point sur les travaux conduits sur le confort dynamique
978-2-7208-2514-X
des véhicules et ses relations avec les différents indices. Les limites des indices pour
quantifier de manière fiable le confort sont analysées. Les spécifications d’uni en
France et dans quelques autres pays (USA, Canada, Allemagne), pour les routes et
les pistes et voies aéroportuaires, sont présentées et discutées dans le cinquième
chapitre. Leur application dans les modules de contrôle des logiciels cités ci-dessus
est expliquée.
Le chapitre six montre comment les logiciels peuvent être utilisés pour identifier
et localiser des défauts périodiques ou locaux. Une synthèse des points principaux
est faite dans le septième chapitre. Une première Axe résume les travaux de
qualification du matériel MLPL. Une deuxième Axe présente des connaissances de
base en traitement du signal.
https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-CR-LCPC-CR50.pdf
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CONSTRUCTION ROUTIÈRE
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Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
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CONSTRUCTION ROUTIÈRE
Auteurs SARI
GALLENNE, ML Surveillance automatisée de la route pour l’information des
ALGARRA, L
conducteurs et des gestionnaires
Collection
ERLPC 1
Le projet SARI est une action concertée du PREDIT qui s’est déroulé de 2005 à
2010, avec pour objectifs d’améliorer la sécurité des routes de rase campagne où se
Référence
CR56 produisentenviron 2/3 des accidents, principalement dus à des pertes de contrôle.
Les solutions proposées par SARI sont une meilleure information du conducteur
Date de parution
2011 sur l’état de la route, responsable d’une partie des accidents. Cette information,
portée par les équipements de l’infrastructure, bien localisée, circonstanciée et peu
Nombre de pages coûteuse, nécessite des outils de diagnostic pour la localisation des dangers les
81p plus importants.
ISBN Trois thèmes techniques ont traité des types de dangers différents : RADARR,
978-2-7208-2595-8 pour les ruptures de tracé, IRCAD complémentaire au thème précédent, pour les
risques liés aux conditions météorologiques dégradées (pluie, vent) VIZIR, pour
les ruptures de visibilité et de lisibilité. Un quatrième thème AJISE a fait appel
aux sciences humaines et sociales pour évaluer les acceptabilités des solutions
proposées du point de vue des gestionnaires routiers et des conducteurs.
Vingt huit solutions dans quatre catégories d'outils ont été élaborées.
− détection et localisation du risque ;
− analyse du risque sur une zone donné de l'infrastructure ;
− dlspositifs d'alerte ;
− méthodes d'évaluation des acceptabilités.
Certaines sont très prometteuses car elles conduisent à une forte réduction de la
vitesse qui peut laisser espérer à une diminution de 25% du nombre d'accidents
mortels.
https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-CR-LCPC-CR56.pdf
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Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
35
Série
Environnement et
génie urbain
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
Nombre de pages
97p
ISBN
2-7208-3537-4
39
ENVIRONNEMENT ET GÉNIE URBAIN
40
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
Nombre de pages
173p
ISBN
2-7208-3572-2
Collection
ERLPC
Référence
EG06
Date de parution
1991
Nombre de pages
112p
ISBN
2-7208-3587-0
41
ENVIRONNEMENT ET GÉNIE URBAIN
42
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
43
ENVIRONNEMENT ET GÉNIE URBAIN
Date de parution
1994
Nombre de pages
292p
ISBN
2-7208-2320-1
44
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
45
ENVIRONNEMENT ET GÉNIE URBAIN
46
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
47
ENVIRONNEMENT ET GÉNIE URBAIN
48
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
Collection Les chaussées urbaines démontables sont des chaussées conçues pour
ERLPC être facilement ouvertes et refermées, dans un délai d’environ une demi-
Référence journée, afin d’accéder aux réseaux souterrains. Ce concept innovant
EG22 a été développé par le Laboratoire Central des Ponts et Chaussées en
collaboration avec de nombreux partenaires, sur la période 2004-2008.
Date de parution Après une introduction expliquant la genèse du concept, un chapitre est
2009
consacré à la grave-ciment excavable (GCE), nouveau matériau d’assise,
Nombre de pages structurel mais pouvant être déconstruit avec des moyens légers. On
138p décrit ensuite une expérimentation sur le manège de fatigue du LCPC, qui
ISBN a permis de valider une première structure constituée de dalles en béton
978-2-7208-2545-X hexagonales indépendantes, reposant sur une assise en GCE.
Cette solution a été mise en œuvre à St Aubin-lès-Elbeuf (76), chantier
par ailleurs fortement médiatisé, et décrit dans le chapitre suivant. Ce sont
ensuite deux expérimentations de laboratoire, respectivement consacrées
à un système de dalles sur traverses en bois (à Rouen), et de dalles
emboîtées (à Autun), qui sont relatées. Des chargements mécaniques
de type poids lourds ont conduit à abandonner le premier système, et à
appliquer le second sur le deuxième chantier expérimental de l’opération,
à Nantes (44). Finalement, cinq structures de tailles différentes auront
été construites et testées, aboutissant à deux techniques opérationnelles.
L’expérience est condensée dans un guide technique publié fin 2008,
dont on espère qu’il permettra la dissémination des chaussées urbaines
démontables.
https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-EG-LCPC-EG22.pdf
49
ENVIRONNEMENT ET GÉNIE URBAIN
Nombre de pages
152p
ISBN
978-2-7208-2554-7
Référence
EG24
Date de parution
2010
Nombre de pages
46p
ISBN
978-2-7208-2575-0
50
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
51
Série
Géotechnique,
sciences de la terre
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
55
GÉOTECHNIQUE, SCIENCES DE LA TERRE
Collection Une bonne mise en œuvre de matériau sous les reins des buses est une
ERLPC
opération délicate à exécuter compte tenu de l’exiguité de ces zones. Or,
Référence les caractéristiques pour le remblai doivent être au moins équivalentes à
GT03 celles des remblais de butée généraux. Ces exigences amènent les auteurs
Date de parution à tester plusieurs méthodes de compactage (matériau, engins).
https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-GT-LCPC-GT03.pdf
1983
Nombre de pages
86p
ISBN
2-7208-3512-9
56
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
1984
Nombre de pages
17p
ISBN
2-7208-3516-1
57
GÉOTECHNIQUE, SCIENCES DE LA TERRE
Auteur Le pneusol
NGEN, TL
58
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
Collection L’étude présente une synthèse bibliographique des résultats obtenus sur
ERLPC les buses métalliques dans le domaine de leur comportement, de leur
Référence dimensionnement et de leur pathologie. Elle indique les justifications
GT09 techniques du dimensionnement adopté dans les Recommandations
SETRA-LCPC qui reste partiellement empirique, les hypothèses sur
Date de parution lesquelles sont fondés la plupart des calculs ne correspondent que d’assez
1985
loin au comportement réel. Elle permet enfin une adaptation aux calculs
Nombre de pages des conduits de faible diamètre pour les travaux d’assainissement des
42p villes.
https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-GT-LCPC-GT09.pdf
ISBN
2-7208-3526-9
24p
ISBN
2-7208-3527-7
59
GÉOTECHNIQUE, SCIENCES DE LA TERRE
60
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
2-7208-3533-1
61
GÉOTECHNIQUE, SCIENCES DE LA TERRE
62
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
63
GÉOTECHNIQUE, SCIENCES DE LA TERRE
ISBN
2-7208-3541-2
64
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
2-7208-3543-9
65
GÉOTECHNIQUE, SCIENCES DE LA TERRE
Collection Le texsol est un matériau nouveau fait de sable armé par un fil continu
ERLPC (LEFLAIVE, 1982, LEFLAIVE et A1, 1983). Le sable alimenté par une trémie
Référence est transporté par un tapis jusqu’à une conduite comportant à son extrémité
GT23 un moule de récupération. Les fils rassemblés dans un container sont injectés
par voie pneumatique dans la conduite. L’ensemble sable-fils tombe dans le
Date de parution moule qui est soumis à un mouvement de rotation désaxé. L’étude d’un tel
1987
matériau à l’appareil triaxial permet de dégager les principales conclusions
Nombre de pages suivantes.
18p À la rupture lorsqu’il y a cassure des armatures, le sable est à l’état limite
ISBN et la présence des fils se traduit tout d’abord par une légère augmentation
2-7208-3547-1 de l’angle de frottement du sable due au frottement des fils entre eux
et à leur tortuosité, mais surtout par l’existence d’une cohésion isotrope
proportionnelle à la résistance à la traction des fils, au dosage en géotextile µ
du mélange, inversement proportionnelle à la section s des fils et dépendant
des caractéristiques du sable utilisé et du textile.
L’étude de la rupture des échantillons texsol montre une grande ressemblance
avec (celle du sable selon que celui-ci est lâche ou compact. On a une
rupture en tonneau pour le texsol lâche et un plan de rupture pour celui
compact. Un tel matériau a de multiples usages à cause de sa très forte
cohésion artificielle (c = 80 KPa pour un dosage en fils de l’ordre 1,6 %,).
Citons quelques exemples marquants : piste dans les PVD, couche de forme,
matériau de remblai des murs de soutènement, protection des berges, drains
des barrages en terre, etc.
https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-GT-LCPC-GT23.pdf
66
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
Référence
GT25
Date de parution
1987
Nombre de pages
31p
ISBN
2-7208-3550-1
Nombre de pages
43p
ISBN
2-7208-3552-8
67
GÉOTECHNIQUE, SCIENCES DE LA TERRE
68
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
Référence
GT30
Date de parution
1988
Nombre de pages
53p
ISBN
2-7208-3560-9
69
GÉOTECHNIQUE, SCIENCES DE LA TERRE
Collection Ce rapport regroupe une analyse et une synthèse d’un très grand
ERLPC
nombre de publications d’origines variées sur l’anisotropie mécanique et
Référence hydraulique des sols.
GT31 Le premier chapitre rappelle l’origine et les formes de l’anisotropie des sols
Date de parution sédimentaires.
1988 Le second chapitre est consacré à la mise en évidence et à la caractérisation
Nombre de pages de l’anisotropie de la résistance au cisaillement des sols.
101p Le chapitre 3 rappelle les connaissances relatives à l’anisotropie de la
ISBN perméabilité des sols.
2-7208-3562-5 Enfin, le chapitre 4 décrit les principes du modèle élastique aélotrope et
passe en revue les méthodes de détermination des paramètres d’élasticité
aélotrope et leurs valeurs disponibles dans la littérature pour les sables et
pour les argiles.
https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-GT-LCPC-GT31.pdf
70
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
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GÉOTECHNIQUE, SCIENCES DE LA TERRE
72
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
73
GÉOTECHNIQUE, SCIENCES DE LA TERRE
74
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
ISBN
2-7208-3579-X
75
GÉOTECHNIQUE, SCIENCES DE LA TERRE
2-7208-3583-3
Collection
ERLPC
Référence
GT44
Date de parution
1990
Nombre de pages
75p
ISBN
2-7208-3586-2
76
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
77
GÉOTECHNIQUE, SCIENCES DE LA TERRE
Nombre de pages une brutale accélération du phénomène est-elle possible ? Si oui, à quelle
194p date la rupture est-elle prévisible ?
Nous travaillons dans un premier temps, sur une série temporelle de
ISBN
2-7208-2050-7 mesures de déplacement. Des méthodes de prévision de date de rupture,
puis des techniques de prévision de mouvement sont décrites et illustrées
d’applications.
Dans un deuxième temps est étudié le cas des séries temporelles multiples
correspondant à des mesures de déplacement, de pluviométrie, de
piézométrie,... Il est alors possible de caler des modèles explicatifs qui
permettent, outre de fournir une interprétation de l’évolution passée, de
prévoir de façon plus fiable les déplacements au cours du temps. Un modèle
de prévision de ce type est proposé puis testé sur des sites en mouvement.
https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-GT-LCPC-GT47.pdf
78
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
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GÉOTECHNIQUE, SCIENCES DE LA TERRE
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Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
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GÉOTECHNIQUE, SCIENCES DE LA TERRE
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Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
83
GÉOTECHNIQUE, SCIENCES DE LA TERRE
84
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
Nombre de pages
206p
ISBN
2-7208-2500X
85
GÉOTECHNIQUE, SCIENCES DE LA TERRE
86
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
ISBN
2-7208-2006-8
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GÉOTECHNIQUE, SCIENCES DE LA TERRE
88
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
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GÉOTECHNIQUE, SCIENCES DE LA TERRE
90
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
91
GÉOTECHNIQUE, SCIENCES DE LA TERRE
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Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
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GÉOTECHNIQUE, SCIENCES DE LA TERRE
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Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
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GÉOTECHNIQUE, SCIENCES DE LA TERRE
96
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
97
Série
Mécanique et
mathématiques appliquées
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
44p
ISBN
2-7208-3501-3
101
MÉCANIQUE ET MATHÉMATIQUES APPLIQUÉES
Nombre de pages
41p
ISBN
2-7208-3569-2
102
Série
Ouvrages d'art
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
Collection Dans ce document qui est une synthèse bibliographique s’appuyant sur des
ERLPC publications récentes (sauf exceptions), nous avons tenté de faire le point
Référence des connaissances sur les problèmes liés à la conservation des pierres de
OA01 construction. Deux parties ont été successivement traitées :
Les altérations des pierres : énumération des causes possibles d’altération
Date de parution
1986 des pierres en œuvre, décrivent pour chacune d’entre-elles les symptômes
significatifs et les mécanismes en jeu, ou du moins les hypothèses admises.
Nombre de pages Les altérations naturelles des roches ne sont pas traitées, elles sont du
76p domaine de la géologie.
ISBN Les traitements des maçonneries : revue critique des procédés et produits
2-7208-3530-7 utilisés dans les divers traitements applicables aux pierres, trois domaines
ont été successivement abordés : le nettoyage, la consolidation et la
protection superficielle.
https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-OA-LCPC-OA01.pdf
105
OUVRAGES D'ART
106
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
Collection Les effets mécaniques provoqués par les différents types de retrait
ERLPC ont été analysés. Ils se situent essentiellement d deux échelles autour
Référence des granulats, les contraintes de traction peuvent atteindre quelques
OA05 mégapascals, et entraînent des microfissurations
https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-OA-LCPC-OA05.pdf
Date de parution
1989
Nombre de pages
142p
ISBN
2-7208-3570-6
107
OUVRAGES D'ART
108
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
109
OUVRAGES D'ART
Nombre de pages
197p
ISBN
2-7208-2240-X
110
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
299p
ISBN
2-7208-2300-3
111
OUVRAGES D'ART
Date de parution
1995
Nombre de pages
160p
ISBN
2-7208-2410-0
Date de parution
1995
Nombre de pages
204p
ISBN
2-7208-2430-5
112
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
1995
Nombre de pages
93p
ISBN
2-7208-2450-X
OA18
Date de parution
1996
Nombre de pages
86p
ISBN
2-7208-2470-4
113
OUVRAGES D'ART
Date de parution
1996
Nombre de pages
271p
ISBN
2-7208-2440-1
Nombre de pages
203p
ISBN
2-7208-2490-X
114
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
Nombre de pages
380p
ISBN
2-7208-2500-X
Nombre de pages
376p
ISBN
2-7208-2520-4
115
OUVRAGES D'ART
Date de parution
1996
Nombre de pages
109p
ISBN
2-7208-2540-9
116
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-OA-LCPC-OA26.pdf
117
OUVRAGES D'ART
Date de parution
1997
Nombre de pages
134p
ISBN
2-7208-2620-0
118
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
119
OUVRAGES D'ART
Date de parution
1999
Nombre de pages
105p
ISBN
2-7208-2730-0
120
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
Auteurs Effet des additions minérales sur les propriétés d’usage des
CARE, S bétons : Plan d’expérience et analyse statistique
LINDER, R
BAROGHEL BOUNY, V L’utilisation d’additions calcaires et siliceuses est une pratique de plus en plus
CHARONNAT, Y courante aussi bien sur les chantiers que dans les bétons prêts à l’emploi.
DE LARRARD, F C’est pourquoi il est important d’évaluer l’influence de ces additions sur
Collection les propriétés du béton durci. Le but de ce travail est de déterminer les
ERLPC coefficients de prise en compte des additions minérales calcaires et siliceuses,
c’est à dire de quantifier quelle proportion de ciment peut être substituée par
Référence ces additions sans que les propriétés du béton en soient modifiées.
OA33
Un programme expérimental a été bâti suivant la méthode des plans
Date de parution d’expériences afin d’extraire, à partir des résultats expérimentaux, une
2000
information fiable et pertinente pour un coup minimal d’essais. Les 12 bétons
Nombre de pages testés ont un rapport E/C de 0,55 ou 0,86 leur teneur en amont est 220 ou
108p 340 kg m-3. La teneur en additions varie entre 0 et 50 %. Deux types de
ciment sont utilisés afin de tenir compte de leurs caractéristiques physiques
ISBN
2-7208-2003-8 et chimiques. Les résistances en compression à 28 jours de ces bétons
varient entre 20 et 40 MPa.
Les résistances mécaniques des matériaux sont testées, ainsi que leurs
caractéristiques microstructurales (porosité, facteur d’espacement des bulles
d’air) et leurs propriétés de transfert et de durabilité (perméabilité, gel-dégel,
etc.).
Les résultats on été analysés par une méthode statistique, La détermination
d’un modèle multilinéaire, au sens des régressions, calé sur les résultats
expérimentaux a permis de quantifier le coefficient de prise en compte
k=C/ Ai qui permet d’avoir les mêmes valeurs de la propriété en l’absence et
en présence de l’addition.
https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-OA-LCPC-OA33.pdf
Référence
OA34
Date de parution
2000
Nombre de pages
414p
ISBN
2-7208-2006-8
121
OUVRAGES D'ART
122
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
123
OUVRAGES D'ART
124
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
125
OUVRAGES D'ART
126
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
127
OUVRAGES D'ART
128
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
Collection Le présent rapport est le rapport final d’un projet de recherche destiné à
ERLPC développer l’ossature d’un Système de Gestion des Ponts (SGP) pour le réseau
Référence routier européen, afin que le patrimoine d’ouvrages (essentiellement les
OA49 ponts) puisse être géré sur des bases rationnelles et que leur maintenance
puisse être optimisée en prenant en compte tous les facteurs qui agissent
Date de parution sur la gestion des ponts. Ces facteurs comprennent l’état de la structure, la
2005
capacité portante, le taux de dégradation, les effets du trafic, la durée de
Nombre de pages vie des réparations et la durée de vie résiduelle de la structure. Ce projet
266p dénommé BRIME (BRIdge Management in Europe), a été mené par les
ISBN laboratoires nationaux de recherche routière d’Allemagne, d’Espagne, de
2-7208-0394-2 France, de Norvège, du Royaume-Uni et de Slovénie. Il a été financé à 50
% par la Direction Générale des Transports de la Commission Européenne,
le complément étant apporté par les Directions des Routes de chacun des
pays concernés. Le projet montre la manière dont les résultats issus des
principales activités de gestion des ponts telles que les inspections, les
évaluations, l’auscultation, l’entretien, la priorisation et le remplacement,
décrites dans les chapitres 3 à 8 de ce rapport, ont été assemblés pour
engendrer une ossature d’un système informatisé de gestion des ponts qui
puisse fournir des informations aux niveaux du projet et du réseau.
https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-OA-LCPC-OA49.pdf
129
OUVRAGES D'ART
130
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
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OUVRAGES D'ART
132
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
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OUVRAGES D'ART
134
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
135
OUVRAGES D'ART
136
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
137
OUVRAGES D'ART
138
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
139
Série
Physique Chimie
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
143
PHYSIQUE CHIMIE
Collection La structure des silicates liquides, figée par la trempe, est déterminée par
ERLPC des équilibres acides-bases. Elle est gouvernée par le niveau de basicité
Référence du milieu, repérable dans une échelle semblable au pH, le pF, accessible
PC03 notamment par exploitation de la spectrométrie Raman.
Dans les laitiers de haut fourneau, la silice joue le rôle d'un acide
Date de parution
1984 tétrafonctionnel, la chaux et la magnésie ont des caractères de bases
fortes et l'alumine se comporte en base faible. Une amorce de séparation
Nombre de pages de phases, liée à la cinétique de trempe, est décelable au moyen de
185p l'analyse thermique différentielle.
ISBN La réactivité hydraulique des laitiers, chiffrable par leur solubilité dans
2-7208-3514-5 les solutions alcalines, est proportionnelle à leur teneur en alumine et en
chaux. (Ce rapport est issu de la thèse de doctorat soutenue en 1984 par
l'auteur).
https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-PC-LCPC-PC03.pdf
144
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
ERLPC
Référence
PC06
Date de parution
1986
Nombre de pages
ISBN
145
PHYSIQUE CHIMIE
ISBN
2-7208-3553-6
146
Série
Sciences de l'ingénieur
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
149
SCIENCES DE L'INGÉNIEUR
Nombre de pages
174p
ISBN
2-7208-3581-1
150
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
151
Série
Simulation numérique
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
155
SIMULATION NUMÉRIQUE
156
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
Référence
SI05
Date de parution
1998
Nombre de pages
258p
ISBN
2-7208-2680-4
1998
Nombre de pages
224p
ISBN
2-7208-2650-0
157
SIMULATION NUMÉRIQUE
2-7208-2720-7
158
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
Collection Ce rapport est consacré aux techniques radar appliquées en génie civil.
ERLPC
Il présente un état de l’art sur une dizaine d’années, caractérisant les
Référence performances et limites de ces techniques pour les différentes applications
SI09 rencontrées dans des domaines aussi variés que sont les ouvrages d’art,
les chaussées ou la géotechnique.
Date de parution
2003 Après une présentation du principe de la propagation des ondes
électromagnétiques dans des matériaux grossiers et des matériels
Nombre de pages
109p existants, la première partie s’intéresse aux techniques impulsionnelles,
la deuxième partie est entièrement consacrée aux techniques multi-
ISBN fréquentielles.
2-7208-0343-X
Enfin, on termine par une revue des diverses problèmatiques en cours
d’étude dans les différents domaines du génie civil, qui laisse entrevoir
quels seront les produits (rendus, interprétations) des techniques radar
dans le futur.
https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-SI-LCPC-SI09.pdf
159
SIMULATION NUMÉRIQUE
2-7208-2472-0
160
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
161
SIMULATION NUMÉRIQUE
Référence
SI15
Date de parution
2008
Nombre de pages
261p
ISBN
978-2-7208-2533- 6
162
Collection ÉTUDES ET RECHERCHES
Auteurs
BOUTEILLE, S Transformations physico-chimiques dans les matériaux
CARE, S du génie civil : Conséquences mécaniques et
FAURE, P microstructurales
CHAUSSADENT, T
DANGLA, P
FEN CHONG, T Ce document est tiré de travaux de recherche effectués dans le cadre
MAGAT, J de l’opération de recherche de l’Ifsttar, « physico-chimie des milieux
RODTS, S
poreux », au cours de la période 2006-2009. Ces travaux ont porté sur
MOUCHERONT, P
SHAHIDZADEH BONN, N l’étude de transformations physiques et chimiques à l’échelle des pores et
THIERY, M de leurs conséquences sur la durabilité et les dégradations mécaniques des
matériaux poreux du génie civil.
Collection
ERLPC Quatre phénomènes ont été particulièrement étudiés :
− la cristallisation de sels dans les pierres de construction et leur
Référence
SI18 détérioration,
− le gel de l’eau dans les matériaux cimentaires et la résistance aux
Date de parution cycles de gel/dégel,
2012 − la carbonatation des matériaux à base de ciment et l’évolution de la
Nombre de pages microstructure,
136p − le suivi par IRM de l’hydratation et séchage des matériaux cimentaires.
https://collections.univ-gustave-eiffel.fr/ouvrages/getdocument.php?d=ERLPC-SI-LCPC-SI18.pdf
ISBN
978-2-7208-2597-2
163
SIMULATION NUMÉRIQUE
164
Conception et réalisation