TD construction pipes et réservoirs

Application 1

1) Déterminer l’épaisseur de la paroi du pipeline pour les zones (catégories I, II et III) et

pressions suivantes : P1 = 40 Kgf/m² , P2 = 60 Kgf/cm² , P3 = 75 Kgf/cm²

Dext = 1016 mm , acier X52

2) Déterminer la pression de service max pour l’épaisseur réelle de la paroi d’un oléoduc,
catégorie I et une pression de calcul de 60 Kgf/cm².

Dext = 1016 mm , acier X52

Application 2 :

Calculer l’épaisseur d’un gazoduc en acier X60, de catégorie II, de diamètre extérieur 1066.8 mm
soumis à une pression de P=75Kgf/cm², et une différence de température ∆ t=40 ° C .

1
(pour l’acier α t =0,000012 ) ; E=2.1.106 Kgf/cm²
°c

- On détermine la contrainte admissible

D’après les tableaux I et II on a :

K e =0 , 72 ; K r=0 ,55 et σ e =4100 Kgf /cm ² ; σ r=5500 Kgf /cm ²

D’où :

[ σ ]e =k e σ e =0 ,72∗4100=2952 Kgf /cm²

[ σ ]r =k r σ r=0 ,55∗5500=3025 Kgf /cm ²

[ σ ]=2952 Kgf /cm ²

On a :
P D ext
σ= ≤[σ ]
2δ

P D ext 75.106 .68

δ≥ = =1.355 cm
2[σ] 2.2952

δ=13.55 mm

En utilisant le tableau en annexe, l’épaisseur normalisée correspondante sera : 14 ,27 mm.

On calcule la contrainte axiale pour vérifier si la conduite travail en compression :

p Dm −6 6 75.105 .25
σ a=−α t E ∆ t +0 , 15 =−12. 10 .2.1 10 .40+0 , 15 =−178.24 Kgf /cm ²
δ 1.427
Puisque la contrainte axiale est de compression on recalcule l’épaisseur par la formule :

0,395 p Dm
δ= =
√ 0 ,79 [ σ ] −0 ,75 α
2 2
∆ t 2 E2−0 , 2 α ∆ tE
0,395.75.105 , 25
=1,372 cm
√ 0; 79.2952²−0 , 75 ( 0.000012.2100000 .40 ) −0 ,2∗12∗2 , 1.40 2

Il est évident que l’épaisseur 14.27 mm assure aisément la résistance des tubes.

Application 3 (Stabilité des conduites au flambage)

Soit le gazoduc de l’exemple précédent en acier X60, de catégorie II, de diamètre extérieur 1066.8
mm, d’épaisseur δ=14.27 mm , soumis à une pression de P=75Kgf/cm², et une différence de
température ∆ t=50 ° C présentant une courbure de R = 90000 cm à une profondeur h 0=80 cm.

γ s =0,0016 Kgf /cm φ=36 ° ,C=0 et q pr=0.81 kgf /cm.

3

4
Du tableau en annexe on tire : F=471.62 cm ² ; I =653201,098 cm ; q t=3.7 kgf /cm

- Pour la partie rectiligne

(
N= −α t ∆ tE +0 , 15
p Dm
δ ) (
. F= −12.10−6 .2 , 1.10 6 .50+0.15
75.105 ; 25
1,427 )
.471.8=−202978 , 2 kgf

- Pour la partie courbée ; on a l’effet de la flexion élastique

E Dext
La flexion élastique est donnée par : σ ef =±
2R
6
2 ,1. 10 106 , 68.471, 8
D’où : N=−202900.7−σ ef =−202978 , 2− =−790180 , 4 kgf
2.90000

Le poids de la conduite y compris le produit transporté :

q c =q t +q pr=3 , 7+0 , 81=4 , 51 kgf /cm

Pour la résistance du sol aux déplacements de la conduite on a :

[ ( ) ( )]
2
γs Dext Dext 2 φ qc
σ s= 2 D ext h 0+ +2 D ext h0 + tg 45 °− +
π D ext 4 2 2 π Dext

σ s=
0,0016
3 ,14.106 ,68 [
2.106 , 68.80+
106 , 68²
4
+ 2.106 ,68 80+
106 , 68
2 (
tg ² 45−
36
2
+
4 ,51
3 , 14.106 .68 ) ( )]
σ s=0,144 kgf /cm ²

τ lim ¿=σ tgφ +C=0,144. tg36 ° +0=0,105 kgf /cm ² ¿

s
D’où : P0=π Dext τ lim ¿ ¿= 3,14.106,68.0,105 = 35,06 kgf/cm

Ainsi : (
q s=γ s Dext h0 +
D ext π Dext
2
−
8
+q c )
=0,0016.106,68. 80+ ( 106 , 68 3 ,14.106 ,68
2
−
8 )
+4 ,51=20 ,12 kgf /cm

- L’effort de flambage pour une conduite droite :

N f =4. √ P20 q 4s F 2 E 5 I 3=4. √ 35 , 06².20 , 124 .471 .62² .2 , 15 . 1030 .653532 , 23

11 11

N f =2008318 kgf

La condition de stabilité est vérifiée:

(−N ) < N f

⇒−( 202978 , 2 ) <2008318 kgf

- Pour la conduite courbée

N f =β f √ q 2s EI
3

θ=
1
√ P0 F
qs I
R
qs
EI √
3 et λ=
3

√ qs
EI

1
θ= =0,0454
90000
√ 3 20 ,12
6
2 ,1. 10 .653532, 2 .

λ=
√ 35 , 06.471 ,62
20 ,12.653201,098
=144 , 9

√
3 20.12
2100000.653532 ,2
 Pour θ et λ calculées on tire du graphe β=18.5

D’où :
N f =β f √ q EI =18.5 . √3 20 , 12².2100000 .653532, 2
3 2
s

N f =1520846 kgf

La condition de stabilité est donc vérifiée :

−(−790180 , 4 ) <1520846 kgf

Application 4 :

- Déterminer les contraintes de flexion pendant le chargement et le déchargement des tubes à

l’aide d’élingue et de crochet.
3
Dext = 40’’ = 1016 mm , acier X52 , δ=12.7 mm , L = 12 m , γ a=7 ,85 t /m , K=0.9

σ e =3700 kgf /cm ² , [ σ ]=k . σ e =0.9∗3700=3300 kgf / cm ²

ql
R A =R B=
2

()
2 2
x l ql
M ( x ) =R A x−q , M max=M =
2 2 8

q=π Dm δ γ a=π .1,0033.0,0127 .7 .85=314 kgf /m

M max =5650 kgf . m

M max
La contraint de flexion : σ =
W

π
w= ¿
32 D ext
 M max 5650 2
σ= = =570707 kgf /m =57.07 kgf /cm ²
W 0.0099

σ<[σ] il n’y a pas de danger de la flexion des tubes lors du chargement.

- Déterminer le diamètre du câble pendant le chargement et le déchargement des tubes.

3
Dext = 24’’=609,6 mm , acier X52 , δ=9.52 mm , L = 12 m , γ a=7 ,85 t /m , k = 6 - 10

α 1=30 ° ; α 2=45 °; α 3=60 °

ql T
T= , P=
2 cos α

ql
P=
2 cos α

q=π Dm δ γ a=140 kgf /m

Pour différent α : P1=970 kgf , P2 =1190kgf , P3=1680 kgf

P
Le câble est soumis à la traction : σ = ≥ [ σ ] câble
S

σ
[ σ ]câble = r = 4700 =587 kgf /cm ²
k 8

√ √
2
πd 4S 4P
S= --------- d c = =
4 π π [ σ ] câble

d c 1=1 , 45 cm , d c2=1; 61 cm , d c3=1.9 cm

On choisira alors les diamètres normaalisés.

Application 5 :

Déterminer le nombre d’ensembles pour la construction d’une conduite de 40’’ de diamètre et de

400 km de longueur dans un délai de 6 mois.

K c = 1.1
K o = 1.11
Kr = 1
Ks = 1
K p = 1.2
 Leq
T eq=
V CN
T eq
N=
T exig é e
Leq =Lg . ( k c k o k r k s k p ) = 400x1.1x1.2x1.11x1x1= 586.08 km
40’’ ------ V CN =1 km/ j

Leq 586.08
D’où : T eq= = =586.08 j
V CN 1

T eq 286.08
N= = =3.25
T exig é e 6∗30
On prend donc N = 4 ensembles

Application 6 :

Déterminer le nombre de camion pour le transport des tubes de la gare au chantier de pipelines. Soit
le cas d’un chantier de 24’’ qui progresse à la cadence de 1600 m/j. La gare est à une distance de 20
km du chantier dont 2 km à parcourir sur piste. La longueur des tubes est de 12 m.

La durée d’une rotation s’établie comme suit :

- Chargement en gare : 1 min/tube

- Transport en charge : 30 km/h sur route et 10 km/h sur piste
- Déchargement sur piste : 2 mn / tube
- Retour à vide : sur piste 15 km/h et sur route 40 km/h
- 10 heures de travail par jour

Temps total : t = 120 min = 2 heures

Donc chaque camion peut faire 5 rotations par jour, il transporte donc 5 fois 10 tubes de 12 m par
jour soit : 5 x 10 x 12 = 600 m de tubes.

Pour assurer 1600 m/j , il faut :

 1600
n= =2.66 soit 3 camions
600