Thèse GAHA - 2014

ECO-CONCEPTION ET CAO PARAMETRIQUE
Raoudha Gaha
To cite this version:

Raoudha Gaha. ECO-CONCEPTION ET CAO PARAMETRIQUE. Génie mécanique [physics.class-
ph]. Ecole Nationale d’ingénieurs de Monastir (Tunisie), 2014. Français. �NNT : �. �tel-01822365�
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abroad, or from public or private research centers. publics ou privés.
Année 2014
MEMOIRE
Présenté à
L’ECOLE NATIONALE D’INGENIEURS DE MONASTIR

Pour obtenir le diplôme de
DOCTORAT
Spécialité « GÉNIE MÉCANIQUE »

Par
RAOUDHA GAHA ELKAMEL

Mastère en Génie Mécanique (Septembre 2008)
Ecole Nationale d’Ingénieurs de Monastir
ECO-CONCEPTION ET CAO PARAMETRIQUE

Soutenu le 20/11/2014 devant le jury :
M. Mnaouar CHOUCHENE
Président
Professeur, École Nationale d’Ingénieurs Monastir –LGM-Tunisie
M. Lionel ROUCOULES
Rapporteur
Professeur, Arts et Métiers Paris Tech-LSIS -France
M. Abdelfattah MLIKA
Rapporteur
Maitre de conférences, École Nationale d’Ingénieurs Sousse – LMS-Tunisie
M. Abdelmajid BENAMARA
Directeur de Thèse
Professeur, École Nationale d’Ingénieurs Monastir –LGM-Tunisie
M. Bernard YANNOU
Co-directeur de Thèse
Professeur, École Centrale Paris-LGI- France
M. Nizar AIFAOUI
Maitre de conférences, Institut préparatoire aux études d’Ingénieurs Monastir- Examinateur
LGM-Tunisie
Laboratoire de Génie Mécanique (LGM)

Ecole Nationale d’Ingénieurs de Monastir (ENIM)
Avenue Ibn El Jazzar – Monastir 5019
II RAOUDHA GAHA
Eco-Conception et CAO Paramétrique

A mes parents, que dieu leur donne vie et bonne santé, pour le soutien, la patience et le sacrifice
suprême dont ils ont fait preuve pendant toutes les longues années de mes études. Acceptez ici
l'hommage de mon affection et ma gratitude, qui si grandes soient elles, ne sont jamais à la
hauteur de votre dévouement.
A mes beaux parents pour leur présence si précieuse et leurs encouragements,
A mon mari, Mohamed Adnene, qui a supporté mes caprices et mes crises de nerfs, pour sa
patience et ses sacrifices infinis
A mes deux petites princesses Eya et Yosr, pour leurs rires qui m’ont apportés le bonheur aux
moments difficiles. Mes cadeaux de dieu, je m’excuse de prendre, beaucoup, de votre temps
pour l’élaboration de cette thèse.
A tous mes amis pour m’avoir changé les idées quand j’en avais besoin et particulièrement
Maila , Sawsen et Fayrouz.
Je dédie ce mémoire.
Mes pensées vont aussi à tous ceux qui m'ont aidé de proche ou de loin à mener à bien ce
travail
I RAOUDHA GAHA Résumé
Résumé
Pour évaluer et tenter de juguler l’augmentation continue des impacts

environnementaux (IEx) des produits industriels tout au long de leur cycle de vie, des
solutions d’éco-conception ont été mises en œuvre et ont considérablement évolué
durant cette dernière décennie. La prise en compte des IEx dès les premières phases
de conception fait l’objet d’un grand nombre des travaux de recherche. Cependant,
peu de recherches se sont intéressées à la réduction des IEx lors des dernières phases
de conception comme celle de la phase de conception de détail en CAO (conception
assistée par ordinateur). Cela est probablement dû à la zone d’action assez réduite du
concepteur pour agir et réduire les IEx de son produit. Pourtant, la phase de
conception de détails est une phase clé dans la réalisation des écoproduits ; d’une part
parce que les choix effectués lors de cette phase sont responsables de la génération de
plus de 60% des IEx d’un produit tout au long de son cycle de vie et, d’autre part,
parce que cette phase contient une grande quantité d’informations qui permet une
quantification précise des IEx. L’objectif de cette thèse est, par conséquent, de
développer une nouvelle méthodologie d’éco-conception ayant pour but de réduire les
IEx d’un produit lors de la phase de CAO. Une méthodologie générale est présentée,
qui est basée sur le processus « ELA » (Evaluer-Localiser, Agir). Cette méthodologie
consiste, d’abord, à évaluer environnementallement une géométrie donnée et, par la
suite, à localiser les sources d’impacts et, enfin, à agir sur les zones cibles pour
aboutir à une géométrie éco-conçue avec un scénario de vie optimal en termes
d’environnement. L’évaluation environnementale d’une géométrie est basée
essentiellement sur les informations attribuées aux différents features qui la
composent. De ce fait, le concept d’éco-feature ainsi que le modèle d’évaluation
environnementale basée sur ces éco-features ont été développés. Ce modèle permet au
concepteur d’évaluer en temps réel les impacts environnementaux de son modèle
géométrique avec les différents scénarios de vie possibles tout en lui permettant de
localiser les paramètres liés aux éco-features les plus influençant sur l’éco-conception
de son produit. Ce modèle forme la première partie du processus « ELA », puisqu’il
est nécessaire d’agir sur les sources d’impacts afin d’aboutir à un modèle géométrique
éco-conçu, une fois les sources localisées. Pour cela un modèle déterminant les degrés
de liberté orientés éco-conception est développé. Ce modèle forme la deuxième partie
du processus « ELA ». Une Plateforme de validation du processus d’éco-conception
basée sur les features est développée sous forme d’une interface homme/machine.
Cette plateforme, dénommée ELA Green-CAD, rassemble les modèles développés en
un seul logiciel.
Mots clés: Eco-conception, CAO, Evaluation environnementale, Eco-feature, Degrés

de liberté, scénario.

II RAOUDHA GAHA Abstract
Abstract
To assess and attempt to curb the ever-increasing environmental impacts (EIs) of
industrial products throughout their life cycle, ecodesign solutions have been
implemented and have evolved considerably during the last decade. A lot of research
works have taken EIs into account in the early design stages. However, few studies
have focused on the reduction of EIs in the final stages of design such as the detailed
design phase of CAD (Computer Aided Design). This is probably due to the few
possibilities of designers to practically act so as to reduce EIs of its product. However,
the detailed design phase is a key step in the realization of eco-products. On the one
hand, the choices made during this phase are responsible for generating more than 60
% of EIs of a product throughout of its life cycle and, on the other hand, this phase
embeds a large amount of information that allows accurate quantifications of EIs. The
objective of this thesis is therefore to develop a new eco-design methodology aimed at
reducing the EIs of a product during CAD phase. A general methodology is presented,
which is based on the «ELA» process (Evaluate - Locate, Act). This methodology
consists in, first, environmentally assessing a given geometry and, then, locating
impactful sources for finally acting on target areas to result in an eco- designed
geometry with an optimal life cycle scenario in terms of ecology. The geometry’s
environmental evaluation is primarily based on the information linked to different
assigned features. Therefore, eco-feature concept and the corresponding
environmental assessment model based on the eco-features have been developed. This
model allows the designer to evaluate in real time the environmental impacts of its
geometric model with possible life scenarios by allowing him/her to locate the most
influence parameters related to eco-features on the eco-design of its product. This
model forms the first part of the «ELA» process, since it is necessary to act on the
sources of impacts in order to achieve an eco-designed geometric model, once sources
have been located. To that end, a model determining the degrees of freedom oriented
eco-design is developed. This model forms the second part of the «ELA» process. A
software platform named ELA Green-CAD has been developed based on these
models.
Keywords: eco-design, CAD, environmental assessment, eco-feature, degrees of
freedom, scenarios.

III RAOUDHA GAHA Table des matières
Table des matières
Table des matières ............................................................................................................... III

Liste des figures ............................................................................................................... VIII
Liste des tableaux ................................................................................................................ XI
Liste des Abréviations ...................................................................................................... XIII
Remerciements.................................................................................................................. XV
Chapitre 1: Contexte, bibliographie et questions de recherche ................................................ 8
1.1. Contexte général ....................................................................................................... 8
1.1.1. Eco-conception et définitions................................................................................. 8
Type ................................................................................................................................... 10
Evaluation environnementale .............................................................................................. 10
Amélioration environnementale........................................................................................... 10
Evaluation Amélioration ..................................................................................................... 10
1.1.2. L’analyse de cycle de vie (ACV)............................................................................. 10
1.1.3. Les systèmes CAO ................................................................................................ 12
1.2. Etat de l’art des couplages CAO/ACV ....................................................................... 14
1.2.1. Méthodologies et concepts intégrant CAO-ACV .................................................. 15
1.2.2. Outils prototypes et interfaces intégrant CAO-ACV développés dans les
laboratoires ......................................................................................................................... 19
1.2.3. Outils commerciaux intégrant CAO-ACV ........................................................... 21
1.2.4. Synthèse bibliographique ..................................................................................... 23
1.3. Aperçu général sur les features................................................................................ 24
1.3.1. Définitions des features ........................................................................................ 24
1.3.2. Types de features ................................................................................................. 25
1.3.3. Représentation des features .................................................................................. 25
1.3.4. Techniques de création des features...................................................................... 25
1.4. Eco-concevoir avec les features : Etat de l’art .......................................................... 26
1.4.1. Sélection des matériaux........................................................................................ 26
1.4.2. Prise en compte des IEx de la phase du transport .................................................. 28
1.4.3. Prise en compte des IEx du processus de fabrication............................................. 28
1.4.4. Evaluation des IEx des plans de processus et sélection du plus écologique............ 29

IV RAOUDHA GAHA Table des matières
1.4.5. Sélection des paramètres verts d’une gamme de fabrication .................................. 31

1.4.6. Conception orientée vers une fin de vie écologique .............................................. 32
1.5. Orientation de la recherche issue de la revue de littérature ..................................... 33
1.5.1. Influence des caractéristiques géométriques sur la phase d’extraction des matières
premières 34
1.5.2. Influence des caractéristiques géométriques sur la phase de fabrication ................ 34
1.5.3. Influence des caractéristiques géométriques sur la phase d’utilisation ................... 35
1.5.4. Influence des caractéristiques géométriques sur la phase de fin de vie .................. 36
1.5.5. Influence des caractéristiques géométriques sur la phase de transport ................... 36
1.6. Problématique et objectifs de la recherche .............................................................. 40
1.6.1. Problématique ...................................................................................................... 40
1.6.2. Objectifs de la recherche ...................................................................................... 40
1.6.3. Synthèse .............................................................................................................. 41
1.7. Questions de la recherche ....................................................................................... 42
1.7.1. Est-il possible d’éco-concevoir lors de la phase de modélisation géométrique et
comment ? .......................................................................................................................... 42
1.7.2. Est-il possible d’avoir un modèle de features enrichi permettant au concepteur CAO
de prendre conscience des impacts environnementaux de ses choix ? ................................... 42
1.7.3. Est-il possible d’avoir des résultats parlants permettant au concepteur de réduire les
impacts environnementaux de ses choix ? ............................................................................ 42
1.7.4. Synthèse .............................................................................................................. 43
1.8. Conclusion ............................................................................................................... 43
Chapitre 2- Proposition d’une méthodologie générale .......................................................... 45
2.1. Méthodologie Générale................................................................................................ 45
2.1.1. Généralités ................................................................................................................ 45
2.1.2. Axe 1 : Processus d’éco-conception lors de la conception de détails en CAO ............. 45
2.1.3. Axe 2 : Modèle de feature enrichi orienté éco-conception (Evaluer-Localiser) ........... 47
2.1.4. Axe 3 : Modèle de DDLs en CAO orienté éco-conception.......................................... 49
2.2. Application et validation sur un mitigeur de lavabo ...................................................... 50
2.2.1. Analyse du Cycle de Vie d’un mitigeur et localisation des sources d’impacts ............. 51
2.2.2. Proposition d’une nouvelle conception du mitigeur et analyse ACV comparative de des
mitigeurs proposés (Action sur les DDLs cibles) ................................................................. 61
Conclusion .......................................................................................................................... 63
Chapitre 3 : Proposition d’une nouvelle démarche d’éco-conception lors de la conception de
détails en CAO .................................................................................................................... 65

V RAOUDHA GAHA Table des matières
Introduction ........................................................................................................................ 65
3.1. Description de la démarche ........................................................................................... 65
3.1.1 Modèle général ........................................................................................................... 66
3.1.2 Présentation de « E.L.A.» ........................................................................................... 66
3.1.3 Détermination des étapes de la démarche .................................................................... 68
3.2. Application et validation sur le corps d’un mitigeur de lavabo....................................... 75
3.2.1. Détermination de la zone d’action du concepteur CAO .............................................. 76
3.2. 2 Identification des problèmes de la conception CAO d’un mitigeur par une construction
séquentielle du modèle géométrique .................................................................................... 77
3.2.3 Evaluation et localisation des sources d’impacts par une ACV simplifiée .................... 78
3.2.4 Détermination des paramètres influençant l’éco-conception introduits dans les features
par une analyse de sensibilité (Les DDLs). .......................................................................... 80
3.2.5 Proposition d’une nouvelle conception du mitigeur : Action........................................ 81
3.3. Validation de la méthodologie sur un deuxième cas d’étude .......................................... 83
3.4. Apport de la méthodologie proposée par rapport à Solidworks Sustainability ................ 85
Conclusion .......................................................................................................................... 87
Chapitre 4 : Proposition d’une démarche d’évaluation environnementale basée sur les éco-
features ............................................................................................................................... 88
4.1. Le concept d’éco-feature .............................................................................................. 88
4.2. La scénarisation à travers les éco-features ..................................................................... 90
4.2.1 Recherche des données pour la génération des scénarios et inventaire du cycle de vie . 91
4.2.2 Expérimentation d’un scénario matériau / volume ....................................................... 95
4.2.3 Expérimentation d’un scénario procédé/énergie .......................................................... 97
4.3. Identification des problèmes d’évaluation environnementale par les éco-features .......... 98
4.3.1. Problème de localisation des données ........................................................................ 99
4.3.2 Problème d’additivité des résultats ....................................................................... 99
4.4. Génération des éco-features ........................................................................................ 101
4.4.1. Identification des éco-features.................................................................................. 102
4.4.2. Modélisation des éco-features .................................................................................. 108
4.4.3. Modèle de génération des éco-features ..................................................................... 114
4.5. Proposition d’un modèle de processus d’évaluation environnementale basé sur des éco-
features ............................................................................................................................. 115
4.5.1. Application de la première étape du processus « ELA » : EVALUER ...................... 117
4.5.2. Application de la deuxième étape du processus « ELA » : LOCALISER .................. 119

VI RAOUDHA GAHA Table des matières
4.6. Application sur le corps du mitigeur de lavabo ............................................................ 119

4.6.1. Localisation des features .......................................................................................... 119
4.6.2. Génération des éco-features ..................................................................................... 120
4.6.3. Evaluation environnementale des scénarios portés par l’éco-trou.6 ........................... 127
4.6.4. Localisation des phases de vie les plus impactantes de l’éco-trou.6 et identification des
paramètres responsables des impacts environnementaux .................................................... 128
4.7. Conclusion ................................................................................................................. 129
Chapitre 5: Proposition d’un processus d’action pour une amélioration environnementale en
CAO des éco-features........................................................................................................ 130
Introduction ...................................................................................................................... 130
5.1. Le concept des DDLs orientés éco-conception ............................................................ 130
5.1.1. Identification des DDLs du concepteur CAO ........................................................... 133
5.1.2. Identification des DDLs liés aux sources d’impacts .................................................. 133
5.1.3. Identification des DDLs présentant une zone d’action possible................................. 134
5.2. Proposition d’un modèle des DDLs en vue de son application dans l’amélioration
environnementale des produits .......................................................................................... 135
5.2.1. Proposition d’un modèle de DDLs orienté éco-conception ....................................... 135
5.2.2. Processus de Liaison des impacts environnementaux aux DDLs CAO ...................... 137
5.2.3. Proposition d’un nouveau processus d’amélioration environnementale basé sur le
modèle de DDLs ............................................................................................................... 141
5.3. Application sur le corps du mitigeur de lavabo............................................................ 142
5.3.1. Détermination de la matrice d’impact de la phase matières premières en fonction des
impacts des DDLs ............................................................................................................. 144
5.3.2. Détermination de la matrice d’impact de la phase de production en fonction des impacts
des DDLs .......................................................................................................................... 145
5.3.3. Détermination de la matrice d’impact de la phase du transport en fonction des impacts
des DDLs .......................................................................................................................... 147
5.3.4. Détermination de la matrice d’impact de la phase d’usage en fonction des impacts des
DDLs ................................................................................................................................ 149
5.3.6. Détermination de la matrice globale d’impact et identification du DDL le plus
impactant .......................................................................................................................... 152
Conclusion ........................................................................................................................ 153
Chapitre 6: Plateforme de validation de la méthodologie d’éco-conception basée sur les
features et les DDLs (ELA) ............................................................................................... 154
Introduction ...................................................................................................................... 154
6.1. Développement de la méthodologie générale « E.L.A » .............................................. 154

VII RAOUDHA GAHA Table des matières
6.1.1. Etablissement de l’objectif ....................................................................................... 154

6.1.2. Définition du cycle de vie dans ELA-GreenCAD ..................................................... 155
6.1.3. Exécution des étapes d’ELA .................................................................................... 155
6.2. Implémentation de « ELA-GreenCAD ........................................................................ 156
6.2.1. Démarrage ............................................................................................................... 156
6.2.2. Extraction des données CAO ................................................................................... 157
6.2.3. Extraction des Données PPAO ................................................................................. 158
6.2.4. Extraction des données d’un système PLM .............................................................. 159
6.2.5. Classification des données dans un système ACV .................................................... 164
6.2.6. Exécution de la méthodologie « ELA » .................................................................... 166
6.3. Validation sur le cas du mitigeur ................................................................................. 167
6.4. Conclusions et limitations ........................................................................................... 170
Conclusions et perspectives ............................................................................................... 172
Liste des publications dans le cadre de la thèse .................................................................. 175
Références bibliographiques .............................................................................................. 177
Annexe 1........................................................................................................................... 192
Annexe 2........................................................................................................................... 199
Résumé étendu ...................................................................................................................... 0

VIII RAOUDHA GAHA Liste des figures
Liste des figures

Figure 1 Structure de la thèse ................................................................................................ 7
Figure 1. 1 L'éco-conception une démarche multi-critères, multi-étapes (Puaut, 2004) ......... 9
Figure 1. 2 Les étapes du cycle de vie d'un produit (Puaut, 2004) ........................................ 10
Figure 1. 3 Les étapes d’une ACV (ISO, 2006a) ..................................................................... 11
Figure 1. 4 Evolution du nombre des données d’ACV en fonction du temps (Bhander et al.,
2003) .................................................................................................................................. 12
Figure 1. 5 Architecture de l’EcoDesign Helper (EDH) proposé par Capelli (Capelli, 2006) .... 17
Figure 1. 6 Concept proposé par Hagström et Ritzén (2004) pour analyser l’impact
environnemental durant le processus de développement d’un produit ............................... 18
Figure 1. 7 Captures d’écrans de “CAST Tool” (a) et “Eco-fit” (b) deux outils prototypes
proposés intégrant CAO et ACV (Morbidoni, 2012 ; Jain, 2009)............................................ 21
Figure 1. 8 Captures d’écrans de “Solidworks sustainability” (a) et “Sustainable Minds” (b)
deux logiciels integrant CAO et ACV .................................................................................... 23
Figure 1. 9 Approche AICV proposé par SETAC (Sridhar, 2007) ............................................. 27
Figure 1. 10 Capture d’écran de l’outil “CES Selector” de Granta Design .............................. 28
Figure 1. 12 Scénarios possible des séquences de désassemblage (Capelli, 2007b) .............. 33
Figure 1. 13 Influence de la géométrie sur l'environnement sur toutes les étapes du cycle de
vie (Gaha et al., 2010) ......................................................................................................... 35
Figure 1. 14 Processus de développement d'un produit (Masoudi et al., 2012) .................... 37
Figure 1. 15 Méthodologie proposée pour l'intégration de l'éco-conception dans le processus
de conception ..................................................................................................................... 38
Figure 1. 18 Positionnement des modèles proposés pour un processus simplifié d’éco-
conception .......................................................................................................................... 43
Figure 2. 3 Positionnement du 2ème et 3ème axes de recherche dans le premier axe .............. 47
Figure 2. 4 Les étapes du 2ème axe de recherche .................................................................. 48
Figure 2. 5 Identification des paramètres définissant l'Eco-feature ...................................... 48
Figure 2. 6 Les étapes d'éco-conception d'un feature .......................................................... 50
Figure 2. 7 Mitigeur Carthage de la société AMS (AMS, 2001) .............................................. 51
Figure 2. 8 Inventaire des intrants sortants de la phase de production du mitigeur.............. 54
Figure 2. 9 Inventaire des intrants sortants de la phase du transport ................................... 54
Figure 2. 10 Inventaire des intrants sortants de la phase de production du mitigeur............ 55
Figure 2. 11 Inventaire des intrants sortants de fin de vie .................................................... 56
Figure 2. 12 Impacts du mitigeur par phase de vie ............................................................... 59
Figure 2. 13 Impacts par sous-ensemble : Phase de Production ........................................... 60
Figure 2. 14 Principe de la solution technologique (vue en coupe) ....................................... 61
Figure 2. 15 Mitigeur proposé ............................................................................................. 62
Figure 2. 16 Impacts par phase de vie du mitigeur modifié proposé..................................... 62
Figure 2. 17 Comparaison des résultats d’ACV entre le mitigeur Carthage et les mitigeurs
proposés 1 et 2 ................................................................................................................... 63
Figure 2. 18 Les niveaux éco-conçus d’un modèle CAO en fonction du temps ..........................

IX RAOUDHA GAHA Liste des figures
Figure 3. 3 Méthodologie d’éco-conception proposée pour la conception de détails ........... 74

La figure 3.4 traduit la méthodologie proposée et représente un modèle d'un nouvel outil
d’éco-conception, que l'on nomme « ELA-GreenCAD ». Il est composé d'un connecteur qui
recueille les données nécessaires pour l'outil d'EE à partir des systèmes CAO, FAO, PPAO,
PLM et ACV. Une fois l'évaluation environnementale effectuée, une représentation graphique
est affichée pour le concepteur. Le graphique permet de voir, à travers l'interface utilisateur, le
scénario optimal de différents scénarios de vie proposés ainsi que les DDLs responsables des
IE majeurs. .......................................................................................................................... 74
Figure 3. 4 Modèle d’interface de la méthodologie d’éco-conception proposée .................. 75
Figure 3. 6 Arbre de construction CAO du mitigeur de lavabo .............................................. 77
Figure 3. 7 Les IEx générés par phase de vie du corps du mitigeur ...................................... 79
Figure 3. 8 Impacts par sous-ensembles .............................................................................. 80
Figure 3. 9 Comparaison entre le scénario de vie initial du mitigeur et de deux scénarios
basés sur le changement de DDLs........................................................................................ 81
Figure 3. 10 Corps proposé .................................................................................................. 82
Figure 3. 11 Les IEx générés par les sous-ensembles du nouveau corps du mitigeur ............ 82
Figure 3. 12 Pièce cas d’étude ............................................................................................. 83
Figure 3. 13 Comparaison des IEx entre les trios scenarios de procédés de fabrication
proposés pour la pièce considérée ...................................................................................... 84
Figure 3. 14 Les IEx du premier scenario (moulage) par sous-ensembles ............................. 84
Figure 4. 1 Les composants d’un scénario lié à un feature ................................................... 91
Figure 4. 2 Les volumes générés par un modèle CAO ........................................................... 92
Figure 4. 3 Relation volume conçu / matériau dans la génération de l’impact
environnemental lié au matériau ........................................................................................ 93
Figure 4. 4 Scénario de fabrication d'un volume de matière ................................................ 94
Figure 4. 5 Inventaire du processus de fabrication d’une pièce pour calculer son impact
environnemental................................................................................................................. 95
Figure 4. 6 Comparaison de l’impact environnemental entre une unité de volume d’Al et un
volume avec plus 30% ......................................................................................................... 96
Figure 4. 7 Comparaison simplifiée d’aluminium et du laiton utilisés en fonderie pour le
corps du mitigeur ................................................................................................................ 97
Figure 4. 8 Modèle de calcul de l’impact environnemental d’une pièce en CAO ................. 100
Figure 4. 9 Algorithme d'extraction des données d'un feature ........................................... 107
Figure 4. 10 Types des modèles de features (feature de forme/de fabrication).................. 109
Figure 4. 11 La modélisation par scénarisation à travers les éco-features .......................... 110
Figure 4. 12 Les étapes de génération d’un éco-feature .................................................... 111
Figure 4. 13 Modèle de niveau pour la génération d'un éco-feature .................................. 114
Figure 4. 14 Modèle de processus d’évaluation environnementale basé sur les éco-features
......................................................................................................................................... 116
Figure 4. 15 Les étapes de la première phase d'"ELA" ........................................................ 117
Figure 4. 16 Les étapes de la deuxième phase d'ELA .......................................................... 119
Figure 4. 17 Corps du mitigeur cas d'étude ........................................................................ 120
Figure 4. 18 Arbre de construction CAO sur CATIA du corps du mitigeur ............................ 120

X RAOUDHA GAHA Liste des figures
Figure 4. 19 Ensemble des éco-features à utiliser pour l’éco-conception du corps du mitigeur

......................................................................................................................................... 121
Figure 4. 20 Modèle de l'éco-trou.6 ................................................................................... 126
Figure 4. 22 Comparaison des Impacts environnementaux des scénarios par l’éco-trou.6 . 127
Figure 4. 21 Combinaison de différents scénarios de vie du trou.6 .................................... 127
Figure 4. 23 Impacts par phase de vie pour le scénario 1 de l'éco-trou6............................. 128
Figure 5. 1 Figure Les degrés de liberté du processus de conception selon Andreasen et Hein
(1987) ............................................................................................................................... 131
Figure 5. 2 Modèle Simplifié de la conception consciente de l’environnement selon Bhander
et Hauschild (2003) ........................................................................................................... 131
Figure 5. 3 Le paradoxe de l'éco-conception (Bhander et Hauschild, 2003) ........................ 132
Figure 5. 4 Emplacement du rôle de DDLs dans un processus d’éco-conception ................ 134
Figure 5. 5 Modèle relationnel entre les paramètres d’un feature et des DDLs .................. 135
Figure 5. 6 Diagramme de relation entre les paramètres d’un feature et son IE total ......... 140
Figure 5. 7 Méthodologie de calcul des impacts de chaque DDL ........................................ 140
Figure 5. 8 Processus d’amélioration environnementale basé sur les DDLs CAO................. 141
Figure 6. 1 Fenêtre de démarrage ELA-GreenCAD dans CATIA ........................................... 157
Figure 6. 2 Onglet des données CAO.................................................................................. 158
Figure 6. 3 Onglet « Extraction des données » à partir d’un système PPAO ........................ 159
Figure 6. 4 Sous-onglet extraction des données relatives à l’extraction des matières
premières à partir d’un système PLM ................................................................................ 160
Figure 6. 5 Sous-onglet extraction des données relatives à la phase de fabrication à partir
d’un système PLM ............................................................................................................. 161
Figure 6. 6 Sous-onglet extraction des données relatives à la phase d’usage à partir d’un
système PLM ..................................................................................................................... 162
Figure 6. 7 Sous-onglet extraction des données relatives à la phase du transport à partir d’un
système PLM ..................................................................................................................... 163
Figure 6. 8 Sous-onglet extraction des données relatives à la phase de fin de vie à partir d’un
système PLM ..................................................................................................................... 164
Figure 6. 9 Onglet Classification des données nécessaires à une ACV ................................. 165
Figure 6. 10 Fenêtre d’exécution d’ELA.............................................................................. 166
Figure 6. 11 Onglet données CAO du trou6 ........................................................................ 167
Figure 6. 12 Onglet données PPAO du trou 6 ................................................................... 167
Figure 6. 13 Sous-Onglet données Matières premières dans un système PLM du trou 6 .... 168
Figure 6. 14 Sous-Onglet données Fabrication dans un système PLM du trou 6 ................. 168
Figure 6. 15 Sous-Onglet données Usage dans un système PLM du trou 6 ......................... 168
Figure 6. 16 Sous-Onglet données Transport dans un système PLM du trou 6.................... 168
Figure 6. 17 Sous-Onglet données Fin de vie dans un système PLM du trou 6 ................... 169
Figure 6. 18 Onglet données ACV du trou 6 ....................................................................... 168
Figure 6. 19 Onglet fenêtre d’éxécution ELA du trou 6 ....................................................... 168

XI RAOUDHA GAHA Liste des tableaux
Liste des tableaux

Tableau 1.1. Classement d’outils d’éco-conception selon Le Pochat (Le Pochat, 2005)……...10
Tableau 1. 2 Comparaison entre l’existant et les objectifs à atteindre.................................. 41
Tableau 3. 1 Relation entre les systèmes d'information et les DDLs ..................................... 70
Tableau 3. 2 Comparaison entre « ELA-GreenCAD » et « SolidWorks Sustainability » ........... 86
Tableau 3. 3 Résultats de la comparaison d’ACV générés par « ELA-GreenCAD », SimaPro
(GeodKoop et Oele, 2004) et « SolidWorks Sustainability » pour le corps du mitigeur ......... 86
Tableau 4. 1 L’ensemble des features dans le modeleur géométrique « TOP Solid » (TopSolid,
2005) ................................................................................................................................ 104
Tableau 4. 2 Relations entre les données portées par un feature avec les phases de son cycle
de vie ................................................................................................................................ 106
Tableau 4. 3 Différences entre les modèles de processus et de produit ............................. 109
Tableau 4. 4 Classification des données d’un feature selon chaque phase de vie ............... 112
Tableau 4. 5 Fiche élémentaire du processus de fonderie .................................................. 118
Tableau 4. 6 Effet de l’ajout des différents features du corps du mitigeur sur la variation du
volume, de la masse et de la surface ................................................................................. 122
Tableau 4. 7 Classification des données du Trou.6 ............................................................. 123
Tableau 4. 8 Exemple des scénarios de fabrication possibles pour les features attribués au
corps du mitigeur .............................................................................................................. 124
Tableau 4. 9 Données du trou liées aux phases de Matière première, du transport et
d’utilisation ....................................................................................................................... 125
Tableau 4. 10 Données du trou liées aux phases de fabrication et de fin de vie ................. 125
Tableau 5. 1 Exemple d’une liste à aspect relationnel entre les DDLs et les données
environnementales d’un modèle géométrique .................................................................. 136
Tableau 5. 2 Résultats des impacts environnementaux de chaque phase en fonction des
types d’impacts ................................................................................................................. 142
Tableau 5. 3 Données d’entrée de la phase de matière première ...................................... 143
Tableau 5. 4 Données d’entrée de la phase de production................................................. 143
Tableau 5. 5 Données d’entrée de la phase de transport ................................................... 143
Tableau 5. 6 Données d’entrée de la phase d’utilisation .................................................... 143
Tableau 5. 7 Données d’entrée de la phase de fin de vie ................................................... 144
Tableau 5. 8 Liste relationnelle des paramètres de la phase de matière première et les DDLs
qui leurs sont liés .............................................................................................................. 144
Tableau 5. 9 Résultats des impacts de la phase de matière première, dus aux paramètres du
corps introduits ................................................................................................................. 145
Tableau 5. 10 Liste relationnelle des paramètres de la phase d’usage et les DDLs qui leurs
sont liés ............................................................................................................................ 146
Tableau 5. 11 Résultats d’impact de la phase du transport dus aux paramètres du corps
introduits .......................................................................................................................... 146
sont liés ............................................................................................................................ 147

XII RAOUDHA GAHA Liste des tableaux

introduits .......................................................................................................................... 148
sont liés ............................................................................................................................ 149
Tableau 5. 15 Résultats d’impacts de la phase d’usage dus aux paramètres du corps
introduits .......................................................................................................................... 150
Tableau 5. 16 Liste relationnelle des paramètres fin de vie et les DDLs qui leurs sont liés .. 151

XIII RAOUDHA GAHA Liste des abréviations
Liste des Abréviations
ACV Analyse du Cycle de Vie
ADEME Agence De l’Environnement et de la Maitrise de l’Énergie
ANP Analytic Network Process
BDD Base des données
CAO Conception assistée par ordinateur
CCE Conception consciente de l'environnement
CDCF Cahier des charges fonctionnel
CFAO Conception et Fabrication Assistées par Ordinateur
DDLs Degrés De Liberté
DfD Design for Disassembly
EE Evaluation Environnementale
ELA Evaluer, Localiser, Agir
ESQCV Evaluation Simplifiée et Qualitative du Cycle de vie
F Fabrication
FAO Fabrication Assistée par Ordinateur
FV Fin de Vie
ICV Inventaire du Cycle de Vie
IHMs Interfaces Hommes-Machines
IE Impact Environnemental
IEx Impacts Environnementaux

XIV RAOUDHA GAHA Liste des abréviations
MP Matière Première
NFR Nombre de Flux de Référence
PAH Plan Analytique Hiérarchique
PLM Product Lifecycle Management
GFAO Gamme de Fabrication Assistée par Ordinateur
RAP Réseau Analytique des Processus
T Transport
TF Technologie des Features
U Usage
UF Unité Fonctionnelle

XV RAOUDHA GAHA Remerciements
Remerciements
A l'issue de la rédaction de cette recherche, je suis convaincue que la thèse est loin
d'être un travail solitaire. En effet, je n'aurais jamais pu réaliser ce travail doctoral
sans le soutien d'un grand nombre de personnes dont la générosité, la bonne humeur et
l'intérêt manifestés à l'égard de ma recherche m'ont permis de progresser dans cette
phase délicate de « l'apprenti -chercheur».
En premier lieu, je tiens à remercier mes directeurs de thèse, dont je suis très
honorée de travailler sous leur direction, messieurs ; Bernard YANNOU, Professeur
à l’Ecole Centrale de Paris, et Abdelmajid BENAMARA, Professeur à l’Ecole
Nationale d’Ingénieurs de Monastir, pour leur confiance qu'ils m'ont accordée en
acceptant d'encadrer ce travail doctoral, pour leurs multiples conseils et pour toutes
les heures qu'ils ont consacrées à diriger cette recherche. J’ai été extrêmement
sensible à leurs qualités humaines d'écoute et de compréhension tout au long de ce
travail doctoral. La justesse des critiques du professeur YANNOU qui ont été très
constructives et utiles. Mises à part ses contributions de fond, il a eu la pénible tâche
de corriger mon français maladroit ! Je lui exprime ma très profonde gratitude.
J'aimerais également lui dire à quel point j’ai apprécié sa grande disponibilité et son
respect sans faille des délais serrés de relecture des documents que je lui ai adressés.
Enfin je le remercie, pour m'avoir accueilli au sein du laboratoire de génie Industriel à
l’ECP, et de m’offrir l’occasion d’assister aux formations continues en Eco-
conception et Eco-innovation ainsi qu’au séminaire annuel du laboratoire.
Je tiens à remercier aussi, les membres du Jury d’avoir accepté de juger mon
travail, messieurs ; Lionel Roucoules, Professeur à « Arts et Métiers Paris-Tech »,
Abdelfattah Mlika, Maitre Assistant à l’Ecole Nationale d’Ingénieurs de Sousse,
comme rapporteurs.
Je remercie également les membres du laboratoire LGM qui m'ont aidé à faire cette
thèse dans des bonnes conditions et qui n'ont pas cessé de me donner des conseils et
des informations utiles. Je pense particulièrement à Saoussen Belgith, Ated, Hind, etc.

XVI RAOUDHA GAHA Remerciements
Merci de m’avoir aidé et encouragé. Je n’oublie pas de remercier Hana et Amine,

pour leurs aides particulières durant la période de ce travail.
Avant de finir, je tiens à remercier tous mes collègues du Centre Sectoriel

« Plasturgie Sousse » pour leurs encouragements et leur soutien, Ines, Haifa, Mr
Abdelaziz, etc.
Pour finir, je voudrais remercier les gens qu'on oublie souvent mais qui ont
énormément contribué pour la communauté scientifique en assurant le développement
et la distribution de nombreux outils puissants et gratuits et en mettant leurs travaux
de recherche à notre disposition.

1 RAOUDHA GAHA Introduction générale
Introduction générale
1.1. Contexte de la recherche

Aujourd’hui, les activités humaines dégradent l’environnement par le prélèvement
des ressources sans souci de leur renouvellement, l’éradication des espèces animales
et végétales, la pollution de l’eau, des sols, de l’air et plusieurs autres impacts
menacent la survie de la biodiversité terrestre et marine constituant l'ensemble des
éléments de l'environnement.
L’évolution constante des réglementations environnementales ainsi que les
directives et pénalités environnementales, ont poussé les industriels à réduire les
impacts environnementaux, qui s’additionnent d’une étape à une autre du cycle de vie
d’un produit ou d’un service, pour garder leurs places sur le marché. L’augmentation
des impacts environnementaux causés par l’industrie d’aujourd’hui exigent une
nouvelle démarche de conception intégrant des contraintes environnementales.
Une fois que la conception du produit est achevée et qu’il est lancé sur le marché,
il y a une marge de manœuvre très limitée et il devient difficile, dans des cas
impossible, de réduire les impacts. L’engagement sur la voie du développement
durable (Schmidheiny, 1992) conduit les entreprises à adopter une démarche intégrant
des paramètres écologiques dès la phase de conception des produits. Cette démarche
vise à anticiper les impacts environnementaux dans l’objectif de les éviter ou de les
minimiser dès la conception des produits. Aujourd’hui elle se répand dans les
pratiques industrielles. Les changements effectués dès la phase de conception,
montrent des résultats optimaux au niveau de performances environnementales. Des
études ont montré que jusqu'à 80 % des impacts environnementaux d'un produit tout
au long de son cycle de vie sont détectés à la phase de conception (De Winter & Kals,
1994), de ce fait une grande importance est accordée à l'intégration des paramètres
environnementaux dès cette phase. Différentes appellations traduisent cette démarche
« Design for Environnement » en anglais ou éco-conception, conception durable en
français ou encore intégration de l'environnement dans la conception de produits.
En outre, au cours de ces dernières années, les politiques publiques, surtout en

Europe, ne cessent d’encourager l'éco-conception comme un moyen de

développement durable ayant pour but d’améliorer la qualité écologique des produits
sur toutes les phases de leur cycle de vie. De nombreuses réglementations
accompagnent cette politique d’encouragement à l’éco-conception. De plus la
considération de l'éco-conception est devenue une opportunité d’innovation et non
plus seulement vécue comme une contrainte supplémentaire, permettant d’accéder à
un meilleur statut commercial dans un marché concurrentiel.
Dans ce contexte, on trouve sur le marché de nombreux logiciels d’analyse

environnementale qui facilitent la manipulation des différents types de données
présents dans un cycle de vie d’un produit comme la nature du matériau à utiliser, le
processus de fabrication adopté, le type de transport entre les différentes phases, ou
encore l’énergie consommée à tous les stades, etc.
Ces logiciels sont des interfaces fondées sur des bases de données d’ACV et des
méthodes d’évaluation, ils sont surtout développés en Europe. Parmi ces logiciels on
peut citer Team, SimaPro, Gabi, EcoPro, EIME, EMIS, KCL-ECO, UMBERTO, Bilan
Produit,…
L’objectif des analyses environnementales est d’identifier l’emplacement des

impacts majeurs engendrés tout au long du cycle de vie, viser autant que possible leur
réduction et éviter le transfert de pollution d’une étape à une autre.
Aujourd’hui, une demande importante existe pour l’intégration d’un module

environnemental au sein des modeleurs géométriques afin de permettre au concepteur
de continuer à éco-concevoir lors de la modélisation géométrique en absence d’expert
environnemental.
La conception assistée par ordinateur (CAO), qui assure la phase de la

modélisation géométrique dans le processus de conception, est très répandue dans
tous les types d’industries. Sans doute, un système CAO présente un grand bénéfice
au service des industriels en permettant la définition de détail des pièces et des
assemblages en commençant par leur définition géométrique, de matière, de
tolérancement, en assurant leurs propriétés cinématique et dynamique. Un modèle
CAO assiste les concepteurs lors des étapes avancées de la conception/validation
détaillée d’un produit et de ses process. Ces étapes se distinguent par l’intervention

des différents acteurs contribuant à la conception du produit et de ses process : le

designer donne les formes globales, l’ergonome apporte des données et validations
anthropométriques, le spécialiste en résistance des matériaux cote les pièces, le
mouliste donne les contraintes liées à l’injection plastique, l’expert fabrication
effectue le tolérancement et la conception des process, le représentant du marketing
donne les échelles de coût,… On est appelé à faire appel à un expert environnemental
pour évaluer les différents impacts environnementaux générés sur toutes les étapes du
cycle de vie de ce produit (extraction des matières premières, fabrication, logistique,
utilisation et fin de vie) et proposer une amélioration de la qualité écologique.
A l’heure actuelle, l’objectif des logiciels de CAO a dépassé largement la

seule modélisation géométrique. Plusieurs d’entre eux permettent maintenant la
modélisation sous contraintes, la simulation de fabrication, la simulation cinématique
et dynamique, le calcul de structures, l’imagerie de synthèse, etc. sous la forme de
modules intégrés pour faciliter l’intervention du concepteur sans avoir recours à
d’autres logiciels spécialisés (Mekhilef et Yannou, 1998).
Notre objectif est de permettre au modélisateur CAO une analyse

environnementale simplifiée pour une conception plus écologique avec une
compréhension aisée des résultats en utilisant les features. L’objectif de notre travail
est l’enrichissement sémantique de ces features CAO pour aider le modélisateur CAO
à déterminer les impacts environnementaux afin de les éviter ou au moins de les
réduire.
La réponse à un tel besoin doit permettre une manipulation simple et

compréhensible par les différents acteurs de l’entreprise pour intégrer
l’environnement dans leur travail. Les recherches dans ce contexte se sont multipliées
depuis une dizaine d’années, vues la nouveauté du thème et la dégradation rapide de
l’environnement.
1.2. Objectifs de la recherche

L’intégration des contraintes « réduction du prix », « amélioration de la qualité »
et « réduction de temps de production » dans le processus de conception ont été les
objectifs majeurs des recherches dans les années 1980-2000. Dans cette optique,

différents outils ont été développés dans le but de présenter une aide à la décision
pour le concepteur afin de choisir la solution optimale. Aujourd’hui, vue la
dégradation de la dimension écologique de l’environnement due notamment à la
production industrielle de produits, une nouvelle contrainte s’est rajoutée aux
contraintes classiques dans le processus de conception. L’aspect environnemental
représente un facteur de succès supplémentaire sur le marché ; En effet, les
consommateurs ont montré pendant cette dernière décennie une préférence pour les
produits verts.
De ce fait, il est nécessaire de développer des outils permettant d’analyser la
qualité environnementale des produits, de détecter les impacts générés sur toutes les
étapes de cycle de vie, et notamment dans la phase de conception de formes
géométriques et d’assemblages, en exploitant les connaissances du concepteur et les
fonctionnalités des modeleurs géométriques afin de permettre un choix de la solution
écologique optimale. Il est très important de prendre les mesures nécessaires dès les
premières phases de conception d’un produit, vu que 80% de l’impact
environnemental des produits industriels sont déterminés dans la phase de conception.
D’où, les chercheurs ont commencé à présenter des méthodologies et des outils
intégrant la contrainte environnementale (méthodes, techniques et outils) en phase de
conception. Une revue de littérature sera présentée sur cet aspect dans le chapitre
suivant.
Dans le but d’aider le concepteur CAO à éco-concevoir les modèles géométriques

de ses produits, on propose de lui présenter une assistance en temps réel pour ses
choix (dès l’attribution des features), vu que la phase de modélisation géométrique
présente une part notable dans la réduction de impacts environnementaux d’un produit
qu’il pourra générer sur toutes les étapes de son cycle de vie malgré qu’elle présente
une zone d’action déjà restreinte pour le concepteur environ 20% (Song and Liu
2003).
L’assistance environnementale suggérée consiste à évaluer les impacts

environnementaux dans une première étape puis localiser les paramètres sources
d’impacts dans une seconde étape.

Les IEx calculés par l’une des méthodes de calcul simplifié, seront liés dans une
troisième étape aux différents degrés de liberté (DDLs) du concepteur dans la phase
de conception de détail en CAO. Ainsi la visualisation sera fonction de ces DDLs et
traduira la zone d’action du concepteur pour réduire les IEx de son produit.
Les objectifs de la recherche peuvent être synthétisés dans la définition d’une

nouvelle approche, méthodologie et outil intégrant la contrainte environnementale
dans le processus de conception. Cette thèse est un pas en avant dans le
développement d’une approche et d’un outil innovant d’éco-conception par
l’enrichissement sémantique des features CAO, que nous baptiserons eco-features.
L’outil finalement développé permet au concepteur d’évaluer des alternatives de
conception en temps réel facilement et rapidement dès l’attribution des features. De
cette manière, il est possible de concevoir des produits verts tenant compte des
impacts environnementaux susceptibles d’être générés.
1.3. Aperçu de la thèse

Le thème de la thèse est la définition d’une méthode d’éco-conception permettant
de mettre en œuvre l’approche proposée. Dans ce paragraphe un aperçu de la thèse est
donné.
Le premier chapitre, présente une brève description du contexte général, une
analyse bibliographique sur l’utilisation des features dans l’éco-conception des
produits. A l’issue de cette analyse des problématiques sont dégagées et des questions
de recherche sont posées. Le second chapitre présente la méthodologie générale
proposée pour répondre aux questions posées précédemment et définir les trois axes
de recherche à développer. Le troisième chapitre présente le premier axe de recherche
dans lequel une nouvelle méthodologie d’éco-conception est développée. Cette
méthodologie est basée sur la triptyque suivante : Evaluer-Localiser et Agir (ELA).
Les deux premières phases de « ELA » correspondent au deuxième axe de recherche
qui est développé dans le quatrième chapitre. Ce chapitre commence par une
présentation du concept d’Eco-feature. Ce concept est basé sur les différents
paramètres et données qui peuvent être liés à un feature afin de générer les différents
scénarios de vie possibles pour pouvoir les évaluer environnementallement et localiser
parmi eux les sources d’impacts. Une fois la localisation réalisée, il est nécessaire

d’agir pour éco-concevoir. Pour cela, un modèle de DDLs est développé afin de
présenter au concepteur les degrés de liberté qui définissent la zone d’action possible.
Ce modèle est développé dans le cinquième chapitre et il présente le troisième axe de
recherche d’une part, et la troisième phase du processus « ELA » d’autre part. Le
sixième chapitre présente le développement d’une plateforme numérique qui valide
nos approches et modèles sur un produit industriel (un mitigeur de lavabo), en
utilisant CATIA comme logiciel de CAO/GFAO/FAO, Enovia comme système PLM
et Bilan Produit comme logiciel d’ACV. Nous terminons par une conclusion générale
de la recherche effectuée ainsi que les différentes perspectives de poursuite de notre
travail. La figure 7 décrit la structure du document que nous venons de formuler.
1.4. Innovation proposée
Considérant les objectifs de cette recherche et d’après l’état de l’art des méthodes et
outils d’éco-conception basés sur les features, nous pouvons dégager certains aspects
innovants de cette thèse :
 Une nouvelle approche d’éco-conception intégrant la contrainte

environnement dans le processus de conception au stade de la modélisation
CAO.
 Une extension des méthodes existantes dans l’intégration CAO/Evaluation
environnementale en générant des scénarios alternatifs de conception.
 Un choix de la solution écologique optimale en temps réel dès l’attribution des
features de CAO.
 Des résultats environnementaux parlants pour le concepteur CAO en fonction
des paramètres du domaine de connaissance du concepteur (les DDLs tels que
la masse, les dimensions, le matériau, etc.).
 Une nouvelle architecture système est développée pour mettre en œuvre la
méthodologie proposée en Visual Basic.
 Un cas d’étude est mis en œuvre avec l’approche proposée et l’outil développé
afin de prendre conscience et de chiffrer les avantages et limitations possibles.

Chapitre 1: Contexte, bibliographie et

questions de recherche
Chapitre 2: Proposition d’une

méthodologie générale
Chapitre 3 Chapitre 4 Chapitre 5

Axe 1: Proposition Axe 2: Proposition Axe 3: Proposition
d’une nouvelle d’une démarche d’EE d’un processus d’AE
démarche d’éco- basée sur les Eco- basé sur les DDLs
conception en CAO features
Chapitre 6: Plateforme de validation de

la méthodologie proposée
Conclusions et perspectives
Figure 1 Structure de la thèse

8 RAOUDHA GAHA Chapitre1
Chapitre 1: Contexte, bibliographie et questions de

recherche
1.1. Contexte général
1.1.1. Eco-conception et définitions
Aujourd’hui, préserver la qualité écologique de l’environnement est devenu une

préoccupation mondiale. L’intégration de la dimension environnement dans le
développement des produits a donné naissance à l’éco-conception qui est une
démarche qui tient compte des impacts environnementaux d’un produit générés tout
au long de son cycle de vie dès la phase de conception. L'éco-conception présente
alors une alternative intéressante pour la maîtrise de la pollution en optimisant le
design, le choix des matériaux, la consommation énergétique, les procédés de
fabrication, la gestion de la fin de vie, la logistique, etc. Cette démarche est devenue,
aussi, un objectif de la majorité des entreprises qui visent à se positionner sur un
marché concurrentiel, devant obéir aux différentes législations mises en œuvre au
profit de l’environnement, tels que les directives WEEE, RoHS et EuP (Union
européenne, 2003a, 2003b, 2005) ou la réglementation REACH (Union européenne,
2006).
La démarche d'éco-conception (en anglais Ecodesign), comme le montre la figure
1.1, se présente, d’une part, comme une approche multicritères prenant en compte
tous les impacts environnementaux et d’autre part, elle est aussi une approche multi-
étapes qui tient compte de toutes les étapes du cycle de vie (du berceau à la tombe).
Selon Le Pochat (Le Pochat, 2005), le processus d’éco-conception s’articule sur
deux phases « pivot » qui sont :
 L’évaluation environnementale,
 l’amélioration environnementale.
Nombreux sont les outils d'éco-conception ; Janin (Janin, 2000) a choisi de les
classer en deux catégories principales :
 Les outils d’évaluation environnementale qui peuvent être, quant à eux,
divisés en trois sous catégories :

 Les outils quantitatifs, tels que l’analyse de cycle de vie (ACV) et

l’analyse coût-bénéfice (ACB), qui sont des analyses, qui nécessitent
une grande quantité d'informations, de temps, et d’efforts,
 les outils semi-quantitatifs tels que MET Matrix, MET Boeing processus
environnemental.
 les outils qualitatifs tels que des listes de contrôle (Cheklists), des lignes
directrices (guidelines), des stratégies, et des diagrammes de réseau sont
plus simples et nécessitent moins d'information et du temps.
 Les outils d’amélioration environnementale telles que les normes, les
lignes directrices, check-lists, approches Ecolabel, logiciels, etc.
Figure 1. 1 L'éco-conception une démarche multi-critères, multi-étapes (Puaut, 2004)
A ces deux catégories principales Janin, dans son travail de thèse, a présenté
d’autres types d’outils pour servir l’éco-conception (Janin, 2000) tels que les outils de
stratégie, les outils de sensibilisation et les outils de communication. Le Pochat
propose, quant à lui, un classement comportant trois catégories (Le Pochat, 2005) ; en
plus de l’évaluation et l’amélioration environnementales il présente une troisième
catégorie qui combine les deux premières. Une brève description de ce classement est
présentée dans le tableau 1.1.
Malgré la multitude des outils d’éco-conception, l’ACV est l’outil le plus reconnu
et complet. Il est utilisé dans une grande quantité d’entreprises industrielles, bien qu’à
petites doses. C’est pour ces raisons que nous lui consacrons la section suivante.

Tableau 1. 1 Classement d’outils d’éco-conception selon Le Pochat (Le Pochat, 2005)
Type
Evaluation Amélioration environnementale Evaluation Amélioration
environnementale
- ACV - Lignes directrices - Logiciels (ACV)
- ACV simplifiée - Manuels - Eco-indicateurs
Familles - Matrice - Créativité « E », aides au - Outils paramétriques
- Checklist choix de solution de conception
1.1.2. L’analyse de cycle de vie (ACV)
L’Analyse de Cycle de Vie (ACV) est une méthode permettant d’évaluer les
impacts environnementaux potentiels d’un produit, aussi elle présente au concepteur
un outil d’aide à la décision. C’est une méthode qui prend en compte toutes les étapes
du cycle de vie du produit, présentées dans la figure 1.2 (extraction des matières
premières, fabrication, usage transport et fin de vie), tout en évitant les déplacements
de pollution d’une étape à une autre. En outre, c’est une approche multicritères qui
considère les consommations ainsi que les autres différentes classes d’impacts
(dommages écosystèmes, santé humaine, ressources).
Figure 1. 2 Les étapes du cycle de vie d'un produit (Puaut, 2004)
L‘ACV suit une méthodologie itérative composée de quatre phases, comme régi
par les normes de la série ISO 14044 et illustré dans la figure 1.3.
 La définition des objectifs et du champ de l'étude : à travers cette phase on

définit l‘objectif de l‘étude (sert à préciser la sélection des données nécessaires

à l‘étude), l’unité fonctionnelle (une performance quantifiée d‘un système de

produits destinée à être utilisée comme unité de référence (ISO, 2006)) et les
frontières du système d’étude (définissent les processus élémentaires qui sont
inclus dans le système à modéliser). Cette première phase fournit le plan initial
pour réaliser l’Inventaire du Cycle de Vie (ICV) (ISO, 2006),
 l'analyse de l'inventaire (AICV) : C’est la deuxième phase de l’ACV. Au
niveau méthodologique, c’est la phase la plus développée puisqu’il y a
compilation et quantification des entrants et des sortants pour un système de
produit donné au cours de son cycle de vie (ISO 14041),
 l'évaluation de l'impact : C’est la troisième étape d’une étude ACV, qui
consiste à interpréter les résultats obtenus au cours de l’inventaire. Elle vise à
relier les extractions et les émissions de l’inventaire aux dommages. Elle se
compose de trois sous étapes : La classification, la caractérisation et
l’évaluation globale,
 l'interprétation : C’est la dernière étape. Elle consiste à interpréter des
résultats obtenus en fonction des objectifs initiaux et sert à identifier les
options de réduction des impacts environnementaux du produit analysé. Ce
stade est lié avec les trois phases précédentes.
La figure 1.4 établie par Bhander et al. (Bhander et al., 2003) montre que la
pratique de l’ACV devient plus aisée en avançant dans le processus du
développement d’un produit vue l’augmentation de la quantité de données
nécessaire à sa réalisation
1. Définition Champ de
l’étude et objectifs
4.
2. Analyse de l'inventaire
Interprétation
3. Evaluation de l’impact
Figure 1. 3 Les étapes d’une ACV (ISO, 2006a)

En effet, la quantité d’information présente lors de la phase de conception de

détails est assez importante pour réaliser une ACV, essentiellement lorsqu’il s’agit
d’un modèle géométrique CAO, qui contient des données numériques de conception.
Notre hypothèse est ici qu’au stade de la définition de détail (géométrie, matériaux,
tolérancement) des pièces et des assemblages, il y a suffisamment de données pour
commencer à mener des ACVs et donner des résultats d’impacts environnementaux
déjà pertinents même en absence de certaines informations process (transports,
scénarios détaillés d’utilisation etd e fin de vie… ). Les systèmes CAO ont connu une
évolution remarquable et offrent maintenant aux concepteurs une manipulation aisée
de leurs modèles. La section suivante se focalise sur ces systèmes.
Figure 1. 4 Evolution du nombre des données d’ACV en fonction du temps (Bhander et al., 2003)
1.1.3. Les systèmes CAO
L’utilisation des systèmes CAO dans la phase de conception a énormément aidé le

concepteur à réaliser des produits en un temps réduit tout en ayant la possibilité
d’effectuer un très grand nombre de modifications sans avoir recours à une re-
modélisation complète vue l’existence de la fonctionnalité « paramétrage » qui existe
pour relier les différents paramètres géométriques établis. Les modeleurs
géométriques, n’ont pas cessé d’évoluer au cours du temps depuis leur première
apparition, pour faciliter la tâche du concepteur en présence des produits complexes
avec des caractéristiques sophistiquées. Confrontées quotidiennement à une

conjoncture internationale de plus en plus difficile, à l'émergence de nouveaux

marchés et à la pression croissante de la compétition, les entreprises soucieuses
d'accroître leur productivité demandent des outils CAO améliorés combinant
différentes fonctions tels que la fabrication, l’estimation du coût, l’évaluation
environnementale, etc.
Les modeleurs CAO actuels permettent de plus en plus une mise à jour
automatique du modèle après modification d’une partie ainsi qu’une modélisation des
intentions du concepteur. La tendance d’évolution des systèmes CAO est d’intégrer au
modèle purement géométrique d’autres informations non géométriques et à des
niveaux différents, comme la prise en compte des contraintes d’ingénierie et
l’utilisation des features.
Plusieurs intégrations, des fonctions ou des outils, ont été développées au sein des
outils CAO. Selon ses besoins, le concepteur fait appel à différents spécialistes
concernés pour l’obtention d’un produit compétitif sur le marché. Ce produit subit
l’intervention des différents métiers comme le designer qui donne les formes globales,
l’ergonome qui conforte certaines dimensions à partir de données anthropométriques,
le spécialiste en résistance des matériaux dimensionne certaines cotes, le mouliste qui
fournit les contraintes liées à l’injection plastique, le représentant marketing qui
estime des échelles de coût, etc. Ces intégrations sont réalisées essentiellement sur la
base d’un échange des données des modèles CAO en utilisant les standards actuels
(par exemple STEP ou IGES). Bianconi et al (2006) distinguent deux domaines
principaux d’échange de données : l’échange horizontal et l’échange vertical.
 L’échange horizontal : Il concerne les données des différents systèmes situés

au même niveau de développement de produit, par exemple la CAO (comme
l’échange entre SolidWorks et CATIA). Dans l’échange horizontal, un des
majeurs problèmes porte essentiellement sur les difficultés d’édition du
modèle dans le système cible après son transfert.
 l’échange vertical : il s’agit particulièrement d’échanger des données entre des
systèmes de niveaux différents de développement de produit, tel que l’échange
effectué entre un système CAO et une application de phase ultérieure dans le
cycle de vie du produit, comme la fabrication ou les outils de prototypage, etc.

Dans l’échange vertical, il est beaucoup moins fréquent que les modèles aient
besoin d’être modifiés.
Dans ce travail, nous avons choisi de porter un intérêt spécifique aux modèles à
base des features. Ce dernier concerne essentiellement l’échange vertical puisqu’il
s’agit de transmettre les données des modèles CAO à base de features aux systèmes
d’ACV afin de permettre une première évaluation environnementale (on parlera
d’évaluation ACV simplifiée). Cette évaluation environnementale rapide a pour but
d’améliorer de manière effective les performances environnementales du produit par
bouclages rapides sur les formes, dimensions, choix de matériaux, alors que les ACV
classiques se faisant tardivement ne permettent plus ces modifications. Dans la section
suivante nous présentons un état de l’art sur les différents travaux réalisés intégrant
les systèmes CAO et ACV.
1.2. Etat de l’art des couplages CAO/ACV
Afin d'aider les entreprises à concevoir des produits «verts» et durables, il est
nécessaire de mettre en œuvre l'intégration entre les outils de CAO et les outils d’éco-
conception, qui sont tous deux liés au cycle de vie du produit. Cette intégration
numérique permet au processus d'éco-conception d’être pris en charge dès les
premières phases de développement du produit. La réduction des impacts
environnementaux (IEx) dès les premières phases du processus de conception, a été
l’objectif de nombreuses recherches. Cela est dû à la demande croissante des produits
verts. La quantité d’information fournie par les systèmes CAO permet une analyse du
cycle de vie (ACV) parfois simplifiée, parfois complète. Les différents travaux
évoqués par la suite ont essayé de coupler les deux types de logiciel pour aider le
concepteur à prendre des décisions. Nous les avons classés en trois catégories ; la
première concerne les méthodologies et concepts couplant CAO-ACV, la deuxième
rassemble les prototypes d’outils CAO-ACV qui ont été proposés et la troisième
comporte les outils intégrés CAO-ACV qui ont développés.

1.2.1. Méthodologies et concepts intégrant CAO-ACV
L'histoire d'intégration des systèmes CAO avec les outils d'éco-conception n'est
pas un nouvel axe de recherche. En 1995, Poyner (1995), propose un concept d’outil
en éco-conception qui présente au concepteur CAO un ensemble de stratégies en
matière d'éco-conception et des aides à la gestion des propositions d'amélioration, y
compris un effort pour exporter les informations des logiciels ACV.
Roche, également en 1999 (Roche 99) a développé un assistant CAO intégré qui
fournit des conseils sur l'éco-conception.
L'échange de données est une étape importante dans l'intégration. Pour cette raison,
l'extraction, le transfert et l'échange de données sont des problématiques adressées
dans les recherches de Otto (2001 ; 2003). Otto présente une méthodologie où un
transfert de données entre les deux systèmes est effectué. Les données d'ACV requises
sont extraites à partir d'un modèle géométrique en fonction des features.
Dans l'approche adoptée, un accès efficace aux données ICV nécessaires est réalisé
en utilisant un index de recherche afin d'en extraire les features utiles à la mise en
œuvre d'une ACV. La Technologie des Features (TF) prend en charge la migration de
données afin d'identifier les entités d’entrée-sortie lors de la phase de conception
(Erenzer et Birkhofer, 2002) et lors de la phase de conception détaillée (Germani et
al., 2004).
Capelli en 2006 a proposé une méthodologie ayant pour but le développement d’un
outil CAO capable de guider le concepteur vers la conception des produits verts
(EDH) (Capelli, 2006). Cette méthodologie tient compte de :
 La réduction des matériaux,
 la réduction de l’énergie,
 la sécurité,
 l’environnement hostile,
 la réutilisation du produit,
 la réduction de nombre des pièces et de leurs dimensions.
Le fonctionnement de la méthodologie est traduit par l’algorithme de la figure 1.5
qui saisit les informations relatives au modèle CAO. Ces données vont servir à
calculer l’impact initial. A partir des résultats trouvés, des directives d’amélioration

en fonction des paramètres d’éco-conception choisis sont proposées au concepteur qui

pourra essayer de modifier son produit et recalculer son impact final.
pour but d’initier et supporter le développement des interfaces de transfert de

données entre la CAO et les outils d’analyses environnementales. Il a été élaboré en
effectuant, manuellement, une étude de cas. Cette étude a permis de définir cinq
étapes nécessaires au transfert de données entre SolidEdge et SimaPro pour aider le
concepteur à créer un produit plus écologique. Ces étapes sont les suivantes:
 Extraire les données nécessaires à l’analyse environnementale d’un fichier CAO
et les exporter vers une interface.
 Sélectionner les données nécessaires (extraites des features attribués) et calculer
les données manquantes par la suite, les adapter au format nécessaire pour les
transférer dans un logiciel d’ACV à travers une interface.
 Réaliser une ACV en fonction des données introduites.
 Traduire les résultats obtenus par des graphes à travers une deuxième interface
pour visualiser les « points chauds » du produit.
 Optimiser une conception plus écologique par le concepteur.
Les données extraites d’un modèle CAO (à partir des features) peuvent être
divisées en informations explicites, qui sont liées à la géométrie, et en informations
implicites, qui sont liées à la partie processus (Otto, 2001; Ryu, 2003; Marosky,
2007). La réussite est obtenue lorsque l'extraction de données et la migration entre les
deux différents types de logiciels sont effectuées ; Marosky (2007) exploite ces
résultats et présente un algorithme qui permet le transfert de données mutuel entre un
système CAO (SolidEdge) et outil d'ACV (SimaPro). Ce transfert est basé sur
l'extraction de données à partir d'un modèle de produit en CAO qui constitué
d’assemblages, sous-assemblages, des composants et des features. Cet algorithme a
pour but d’initier et supporter le développement des interfaces de transfert de données
entre la CAO et les outils d’analyses environnementales. Il a été élaboré en effectuant,
manuellement, une étude de cas. Cette étude a permis de définir cinq étapes
nécessaires au transfert de données entre SolidEdge et SimaPro pour aider le
concepteur à créer un produit plus écologique. Ces étapes sont les suivantes:
 Extraire les données nécessaires à l’analyse environnementale d’un fichier CAO
et les exporter vers une interface

 Sélectionner les données nécessaires (extraites des features attribués)et calculer

les données manquantes par la suite les adapter au format nécessaire pour les
transférer dans un logiciel d’ACV à travers une interface.
 Réaliser une ACV en fonction des données introduites
 Traduire les résultats obtenus par des graphes à travers une deuxième interface
pour visualiser les points chauds du produit
 Optimiser une conception plus écologique par le concepteur
Figure 1. 5 Architecture de l’EcoDesign Helper (EDH) proposé par Capelli (Capelli, 2006)

En 2004, Hagström et Ritzén (2004) ont proposé un concept d’un outil

environnemental basé sur les outils CAO, Product Data Management (PDM) et ACV.
Ce concept vise à réduire le temps de modélisation d’un produit écologique en
utilisant des analyses simplifiées et fournissant au concepteur des indications sur la
valeur de l’impact environnemental. Le concept de la structure vise à intégrer les
fonctions de l’environnement dans le processus de conception. Les systèmes utilisés
pour réaliser ce concept sont les systèmes PDM, SmarTeam et SolidWorks. La base
de données des matériaux est exportée à partir d’un fichier Excel. Le système PDM
est utilisé comme un archive des documents et des informations relatives au produit.
L’outil environnemental est intégré au système PDM. La liaison entre les différents
systèmes est modélisée par la figure 1.6.
Melk aussi en 2007 a présenté une structure générique basée sur la technologie du
système PDM (Melk, 2007). Ce système permet de fournir toutes les informations
concernant les coûts, les matériaux, les processus de production et la structure du
produit à partir des données CAO. D’où, la structure développée permet de combiner
les données sources relatives au produit et les applications du cycle de vie pour aider
les concepteurs à créer des produits écologiques.
BD des
matériaux
Analyse
PDM d’impact
Modèle
CAO
Figure 1. 6 Concept proposé par Hagström et Ritzén (2004) pour analyser l’impact
environnemental durant le processus de développement d’un produit
Les données extraites des systèmes CAO représentent un modèle d’ACV, ce

modèle nous permet d’approximer l'impact environnemental d'un produit virtuel. Bien
qu'un modèle ACV complet n'a pas encore été mis au point, on peut trouver le travail
de (Yang et al., 2012) qui présente un nouveau modèle d’évaluation du Cycle de Vie

rapide (ACVR) basé sur les features, dans lequel les paramètres de conception d'un
produit sont identifiés sur la base de la relation de correspondance entre les «green
features» et les informations de conception. Les «green features» présentent un
groupe d'informations de conception verte couvrant l'ensemble du cycle de vie des
produits (Xin et al. 2012). Les «green features» sont caractérisés par des attributs
écologiques qui diffèrent d’un feature à l’autre. Par exemple, un feature matériau a
des attributs tels que le type de matériau et la quantité de matière; un feature de
fabrication a des attributs tels que la consommation énergétique le processus de
fabrication nécessaire et les émissions.
1.2.2. Outils prototypes et interfaces intégrant CAO-ACV développés dans les

laboratoires
Réaliser un outil intégré de CAO-ACV est un objectif des chercheurs pour aider les
concepteurs non experts en termes d’environnement à éco-concevoir leurs produits.
Dans la littérature, nous avons identifié des prototypes d'outils.
En 1999, Takao et al, ont présenté un système support de conception qui lie la
construction d’un produit à sa recyclabilité (Takao et al, 1999). Ce système permet
d’extraire les données d’un modèle CAO et de les introduire avec d’autres données
introduites manuellement dans une interface. Par la suite, ce système évalue les
impacts environnementaux en utilisant une évaluation complète basée sur des indices
propres à l’Europe. Ces indices sont les différents types d’impact générés comme
l’impact de chaque matériau, la détérioration de la couche d’ozone, l’acidification de
l’air et de l’eau, etc.
Ce prototype a visé essentiellement la réduction des déchets d’un produit dans la
dernière phase de son cycle de vie ainsi qu’une réduction du temps de désassemblage.
Mais, l’impact ne provient pas toujours de la nature du matériau utilisé. Il est
nécessaire de prendre en compte toutes les étapes tout en communiquant au fur et à
mesure les résultats obtenus avec l’amélioration des caractéristiques
environnementales du produit.
Cependant cette amélioration est confrontée au problème de synchronisation entre
les concepteurs et les experts environnementaux. Pahng et al, en 2000 ont proposé une

méthode basée sur les modèles d’ACV paramétrés (Pahng et al, 2000). Ces modèles
sont inspirés des produits existants et ils pourront fournir au concepteur une analyse
environnementale en temps réel. Le système prototype développé dans le MIT
CADLab, appelé DOME, permet la collaboration entre le concepteur et l’expert
environnemental à travers une interface qui traduit les données du modèle CAO en
données d’entrées pour les modèles ACV paramétrés introduits.
Mathieux et al. en 2007 ont développé le «Démonstrateur» (Mathieux et al., 2007).

Cet outil prototype lie CATIA (un logiciel de CAO) et EIME (un logiciel d'ACV).
CATIA est connecté à un système Product Life Management (PLM) qui extrait toutes
les données fournies par les différents features utilisés. Le système mis en place
sélectionne ensuite les données ACV nécessaires et les transfère à EIME pour calculer
et afficher l'impact environnemental. Le démonstrateur permet d’exporter
efficacement les caractéristiques du produit de CATIA vers EIME, et de réduire le
temps du transfert automatique par rapport à un transfert manuel des données.
Il y a aussi “EcoCAD” présenté par Capelli et al. (2007a) qui est basé sur l’analyse
de l’arbre de structure d’un projet CAO composé d’assemblages, de sous-
assemblages, de pièces et de features.
En 2008, une macro sur Microsoft Excel a été développée par Abad et al. (2008).
Cette macro permet d’extraire les données du modèle CAO développé sur SolidWorks
et les résultats ACV fournis par SimaPro. Une ontologie par la suite à été développée
pour communiquer les différents types de données relatives à chaque composant et
pour guider le concepteur vers une conception plus écologique.
Jain (2009), en se basant sur les systèmes PLM, présente un plugin (Eco-fit) conçu
pour 3DS-MAX en utilisant la méthode de calcul des impacts environnementaux Eco-
indicateur99 (EI99) ; c’est une méthodologie d’éco-analyse et une base de données
destinée à évaluer les modèles CAO des produits. Une capture d’écran de cet outil
apparait dans la figure 1.7.
Morbidoni, en 2012, propose un outil prototype appelé « CAST Tool » (Computer
aided sustainable tool) (Morbidoni, 2012). « CAST Tool » est un outil prototype avec
une base de données en accès libre, permettant d'analyser les produits
indépendamment des systèmes CAO ou ACV utilisés. Ce travail est comparé
essentiellement au module « SolidWorks Sustainability » du modeleur géométrique

Solidworks2010 (Solidworks, 2010). Une capture d’écran de cet outil apparait dans la
figure 1.7.
Les avantages de « CAST Tool » sont essentiellement dûs à la sélection de plus

d'un processus de production , à l'introduction de scénarios de cycle de vie et à
l'extraction de données géométriques et non géométriques nécessaires à partir de
l’arbre de structure CAO et des bases de données PLM . « CAST Tool » surmonte de
nombreuses faiblesses de certains autres outils intégrés CAO/ACV, tel que le scénario
unique. En effet il permet l'évaluation des différents scénarios de cycle de vie
possibles. Cependant, l'évaluation est post-modélisation c’est-à-dire qu’elle est
pratiquée sur une pièce finie où les modifications sont difficiles à remettre en œuvre,
surtout quand il s'agit d'une pièce complexe. C'est ce qui explique la nécessité d'un
outil d'évaluation en temps réel. Un outil fonctionnel intégré CAO-ACV est
également nécessaire.
Figure 1. 7 Captures d’écrans de “CAST Tool” (a) et “Eco-fit” (b) deux outils prototypes
proposés intégrant CAO et ACV (Morbidoni, 2012 ; Jain, 2009)
1.2.3. Outils commerciaux intégrant CAO-ACV
Les outils intégrés CAO-ACV fonctionnels développés sont essentiellement basés

sur l'échange de données entre deux systèmes différents (CAO et ACV). Les données
de sortie provenant du système CAO représentent les données d'entrée pour le
système ACV. Ces données sont essentiellement les informations fournies à partir de
différents types de features attribués par le concepteur. « EcologiCAD » est un outil

intégré CAO-ACV, développé par Leibrecht (Leibrecht, 2005), qui vise à l'évaluation
environnementale des modèles CAO des produits. Il est basé sur un concept client-
serveur, où le modèle d'informations représente le serveur. Le modèle de l'information
fournit également des fonctionnalités à d'autres applications via une application
d’interface programmable (API).
On trouve aussi « SolidWorks Sustainability 2010 » (Solidworks, 2010), qui
présente un plug-in développé par Dassault Systèmes, permettant l'évaluation
environnementale en temps réel d’un modèle CAO dès qu’un feature est attribué. Il
évalue les impacts environnementaux associés aux choix de matériaux et de
fabrication choisis par le concepteur. Les concepteurs peuvent effectuer des analyses
d’ACV sur les pièces ou les assemblages directement dans la fenêtre de conception
SolidWorks (logiciel de CAO), ils peuvent aussi rechercher des matériaux
comparables et de voir en temps réel l'impact environnemental de chaque pièce.
SolidWorks Sustainability est le premier outil intégré CAO/ACV, mais la qualité des
résultats obtenus avec cette approche simplifiée est très pauvre. De plus, pour estimer
l'empreinte écologique d’un autre produit avec les mêmes exigences de conception, il
est nécessaire de fournir un nouveau modèle CAO.
Sustainable Minds® est un autre outil d'ACV intégré avec le système CAO
Autodesk Inventor offre une interface graphique (Graphical User Interface). Son
avantage par rapport à un autre logiciel est d'avoir la capacité de comparer différentes
conceptions d'un produit. Il peut être utilisé à toutes les étapes de conception
préliminaire, sur la base des informations extraites à partir des features. Les sorties
sont en équivalent émissions CO2 pour l'évaluation d'impact (Sustainable Minds,
2012). Dans la figure 1.8, nous présentons les captures d'écran de « SolidWorks
Sustainability » et « Sustainable Minds ».
Dans cette catégorie, nous trouvons également Eco Materials Advisor, l’outil
développé par Granta design entièrement intégré dans le logiciel CAO Autodesk
Inventor. Il a accès à la base de données Granta de matières et de processus qui
contient plus de 3000 matériaux. L'avantage de ce logiciel, contrairement à de
nombreux autres outils d'ACV, est qu'il permet d’analyser des assemblages complexes
(Granta Design Ltd, 2012).

(a) (b)
Figure 1. 8 Captures d’écrans de “Solidworks sustainability” (a) et “Sustainable Minds” (b) deux
logiciels integrant CAO et ACV
Enfin, on trouve ECOdesigner qui est un outil intégré avec le logiciel de CAO
SolidEdge. Il fournit une analyse rapide, soit au début du processus de conception ou
lors des itérations de re-conception. La version standard peut accéder à certaines bases
de données communes telles que Swiss EcoInvent v.2. Toutefois, la version entreprise
permet d'accéder aux bases de données SimaPro (CAMLOGIC, 2012). La base de
données de matériaux est la bibliothèque matériaux de SolidEdge, développée par
Siemens (Trayak LLC., 2012).
1.2.4. Synthèse bibliographique
L'absence d’un format commun entre les systèmes CAO et ACV, la collection, la
migration et l’échange de données sont des problématiques qui ont été résolues grâce
à la Technologie des features (TF). En effet, on a trouvé, dans les méthodologies ou
les outils prototypes ou les outils développés intégrant CAO et ACV, que les features
CAO présentent la source des données d’entrée pour les différents modèles ACV
établis. Dans la section suivante, nous présentons un aperçu général sur les features et
dans celle qui suit nous poussons la recherche sur l’utilisation des features au profit de
l’environnement.

1.3. Aperçu général sur les features
Les features ont été introduites dans les systèmes de CAO les plus courants. Shah
et Mantyla (1995) ont montré les besoins actuels et les avantages des features par
rapport aux modèles géométriques. Ils configurent certaines fonctions comme des
objets qui représentent l'intention du concepteur, cette intention est maintenue pendant
les différentes phases de développement du produit. Selon Bidarra et Bronsvoort
(2000), les features, permettent de combiner des informations fonctionnelles et
techniques de la forme dans un modèle de produit par rapport à la modélisation
géométrique classique. Pour Ghodous, cette TF facilite l'intégration entre les
différentes phases du développement d’un produit telles que la conception et la
fabrication (Ghodous, 1996). En effet, Mantyla et al. montrent que les features sont
généralement destinés à former une base de liaison entre la CAO et les applications de
fabrication en aval, et à organiser des bases de données pour les données de
conception (Mantyla et al., 1996). Dans l'approche des features, les objets
géométriques sont formés par un assemblage d'éléments simples, comme un chanfrein
dans une pièce mécanique. La forme géométrique finale de la pièce résulte de
l'application d'une séquence de features configurée et intégrée dans le modèle 3D qui
décrit une pièce selon Bonvoisin et Thiede (2012). Ce modèle est utilisé pour la
réalisation d'un egamme de fabrication qui est définie par un ensemble d'opérations.
Une opération est une unité d'une ou plusieurs caractéristiques de traitement par une
machine. Un feature peut être réalisé par une ou plusieurs opérations (Bonvoisin et
Thiede, 2012).
1.3.1. Définitions des features
Différentes définitions ont été proposées pour les features. Pour Wilson et Pratt, les
features présentent un domaine d'intérêt dans un modèle de produit (Wilson et Pratt,
1988). Dans l’étude de Smith et Dagli (1995), les features sont définies comme étant
des primitives de conception de haut niveau avec leurs attributs , leurs qualificatifs et
les restrictions qui affectent la fonctionnalité et / ou la capacité du produit à fabriquer,
c'est-à-dire qu'ils peuvent décrire la forme (taille et les dimensions), la précision
(tolérances et finition), ou d'un matériau (type, propriétés et le traitement) et varient

selon le processus de fabrication du produit (Smith et Dagli, 1995). Dans le domaine

de la conception, selon Shah et Mathew (1991), les features sont des éléments utilisés
dans la production, l'analyse et l'évaluation d'un modèle de produit. Dans le secteur
manufacturier, Salomons (2000) définit un feature en tant que données de produits,
liés à des spécifications fonctionnelles, des procédés de fabrication ou les propriétés
physiques de conception. Dans la conception et la fabrication, Pratt et Bedford (1991)
considèrent les features de forme comme des éléments conformes aux règles qui
permettent leur reconnaissance et leur classification.
1.3.2. Types de features
Différents types de features ont été élaborés : features de forme, features de

contraintes, features de précision (ou la tolérance), features d'assemblage, features
fonctionnelles (ensembles de features liées aux fonctions spécifiques qui peuvent
inclure des informations sur les intentions du concepteur, les paramètres non
géométriques liés à la fonction ou à la performance, etc), features liées aux matériaux
et features de primitives de forme.
1.3.3. Représentation des features
La plupart des recherches sur la représentation géométrique des features de forme

sont orientées vers la représentation volumique (3D) en combinaison avec une
représentation surfacique. Par exemple, nous pouvons citer la représentation basée sur
B-REP (Représentation de la frontière, le CSG (Constructive Solid Geometry), ainsi
que la représentation hybride comme indiqué dans le travail de Wang et Ozsoy
(1991).
1.3.4. Techniques de création des features
Plusieurs techniques ont été développées pour la création de modèles basés sur les
features. Ces techniques sont divisées en deux approches principales selon le travail
de Shah et Mantyla (1995):
 Reconnaissance des features : Les features sont comptabilisés à partir d'un
modèle géométrique appliquant des règles de reconnaissance. Plusieurs

modèles de features possibles pour décrire un même produit peuvent donc être
déduites.
 Les features de conception : un modèle de produit est élaboré à partir des

features prédéfinies. Dans ce cas, la géométrie explicite d'un produit est
directement créée à partir du modèle de features.
Afin d'obtenir un modèle basé sur les features, la reconnaissance des features et la
conception basée sur les features sont les deux principales approches utilisées. Pour
évaluer environnementallement une pièce, les données non géométriques doivent être
attachées à l'objet conçu. Toutefois, l'approche de reconnaissance entraîne la perte de
toutes les données non géométriques qui auraient été fournies par une approche
directe de conception basée sur les features. Par conséquent, l'intérêt est plus grand
d’adopter une modélisation directe par les features pour aborder des analyses d’éco-
conception dans la phase de conception détaillée.
1.4. Eco-concevoir avec les features : Etat de l’art
Comme décrit dans la norme ISO 14040, une ACV nécessite plusieurs
itérations telles que la définition des objectifs et du champ de l’étude, analyse de
l'inventaire et l'analyse d'impact (ISO, 14040). Ainsi, l’inventaire du cycle de vie
(ICV) est fortement lié aux features CAO, essentiellement dans la récupération de
données nécessaires. La figure1.9 présente un modèle simplifié pour la phase analyse
de l'ICV. La TF est alors le cœur de la plupart des intégrations de l’environnement
lors de la conception en CAO. Dans certaines recherches l’ICV englobe toutes les
phases du cycle de vie du produit (par exemple, (Morbidoni et al, 2011)) et d’autres
considèrent uniquement une seule phase (par exemple la phase de fabrication (Sheng
et Srinivasan, 1995) ou celle de fin de vie (Takao et Niall, 1999), etc.). Dans cette
section on présente un état de l’art du rôle des features dans la réduction des IEx
d’une phase du cycle de vie d’un produit.
1.4.1. Sélection des matériaux
La première étape du cycle de vie du produit est de la sélection des matériaux.

L'attention se porte sur la réduction des ressources extraites, en utilisant des matériaux

recyclables et beaucoup d'autres précautions peuvent être prises à cette étape. Abdalla
et Ebeid (2011) proposent de diviser le choix des matériaux en deux étapes, la
quantité de matériau et le type de matériau. La quantité de matière est dédiée à la
conservation des ressources environnementales où les concepteurs tentent de
minimiser la quantité de matériaux utilisés dans la fabrication du produit (Abdalla et
Ebeid, 2011). La quantité de matière d'une pièce est déterminée en additionnant les
différents features géométriques attribués.
Tenir compte des aspects environnementaux dès la phase de conception implique

l’optimisation du volume de la forme conçue et la sélection du matériau le plus
écologique et adéquat. D’où, l’objectif de cette phase de conception est la réduction
de la quantité des ressources utilisées, par exemple choisir des matériaux recyclables.
Pour cela, des outils tels que «Eco - Audit» ont été développés. Cet outil est surtout
utile pour la conception détaillée. Les avantages de ce logiciel est qu'il est possible
d'explorer d'autres options facilement dans les phases de conception, et il peut
s'appliquer à 19 processus de mise en forme des matériaux.
Life-cycle Inventory
Inputs Outputs
Raw material acquisition
Usable products
Raw Manufacturing, processing,
materials and formulation Waste effluents
Airborne emissions
Distribution/transportation
Solid waste
Use/Reuse/Maintenance Other environmental

Energy releases
Recycle Energy waste
Waste management
System Boundary
Figure 1. 9 Approche AICV proposé par SETAC (Sridhar, 2007)
Granta design (Granta Design, 2009) et le logiciel de CAO Autodesk Inventor sont
intégrés. De la même manière, Granta design a développé «Eco Materials Advisor»
avec lequel il est possible de proposer des matériaux à caractéristiques similaires.
CES-Selector est aussi un logiciel développé par Granta Design en collaboration avec

l'Université de Cambridge (Ashby, 2005). C'est un logiciel de sélection des matériaux

et des processus de fabrication en utilisant une procédure systémique fondée sur des
contraintes de conception (features de contraintes). Une capture d'écran de cet outil
est présentée à la figure 1.10.
Figure 1. 10 Capture d’écran de l’outil “CES Selector” de Granta Design
1.4.2. Prise en compte des IEx de la phase du transport
La géométrie d'un produit a une influence sur la phase de transport. En effet, pour
calculer les impacts de transport, il est nécessaire d'introduire deux paramètres
essentiels (Gaha, et al, 2010.) : le poids du produit et le volume englobant. En effet,
lorsque le poids et le volume englobant sont réduits, la quantité du produit à
transporter pour la distribution est augmentée. Par suite, le nombre des transports
nécessaires à la distribution se trouve réduit. Par exemple, pour un ancien modèle
géométrique la quantité à transporter, lors d’un voyage, est "X" et pour un modèle
géométrique, ayant un volume et un poids réduits, la quantité du produit à transporter
est "a * X" où (a>1). L’étude de l'impact environnemental de cette phase lors de la
modélisation géométrique est clairement un domaine de recherche dans le futur.
1.4.3. Prise en compte des IEx du processus de fabrication
Un feature est une forme locale d'un produit directement lié au processus de
fabrication. Il est utilisé pour réduire l'impact environnemental des différents
paramètres de la phase de production. La majorité des études dans la littérature
prennent en compte les trois axes suivants : l'évaluation des processus, la sélection

d’un processus de planification vert parmi différentes alternatives existantes, et la

sélection de paramètres de processus verts tels que ceux concernant le choix du
lubrifiant et de l’outil de coupe. L'intégration de la CAO et d’un gamme de fabrication
assistée par ordinateur planification (PPAO) réussit à générer les scénarios possibles
des plans de processus en temps réel et leurs IEx. En outre, il est possible de
sélectionner l'outil d'usinage le plus approprié à faible IE ainsi que le scénario optimal
du gamme de fabrication. Ces avantages sont possibles grâce à des modèles de
features qui fournissent les données nécessaires à un ICV. Nous présentons ci-dessous
les travaux les plus importants que nous avons trouvés.
1.4.4. Evaluation des IEx des plans de processus et sélection du plus écologique
L'évaluation des impacts environnementaux du processus de fabrication fait l’objet

de nombreuses recherches. Il s’agit de réduire ou éviter les processus qui ont un
impact sur les écosystèmes, la santé humaine, etc. Sheng et al. (1995) et Munoz et al.
(1995) analysent dans leurs travaux respectifs, l'impact environnemental de différents
flux de déchets. Ils appliquent un système de notation qui évalue certains facteurs (la
toxicité, la carcenogeneité, l’irritation, l’inflammabilité, et la réactivité) pour réduire
la complexité des solutions de traitement à travers une approche basée sur les
features. Une stratégie de planification hiérarchique de pièces pour un usinage
respectueux de l'environnement est développée dans (Sheng et al., 1996), où il est
montré qu'un feature peut être usiné avec différents scénarios. Le but est de choisir le
scénario d'usinage le moins impactant. La figure 1.11 montre l'exemple considéré par
Sheng et al. pour démontrer l'influence de la modification de l'ordre des séquences
d'usinage sur les impacts environnementaux du processus de fabrication. L'usinage
d'une pièce peut être réalisé feature par feature ou par un ensemble de features. Dans
le travail de Sheng et al .(1995), le calcul de l’impact environnemental peut se faire,
au sein d’une pièce, soit au niveau de chaque feature indépendamment des autres
(micro-planification) (Srinivasan et al., 1999a), soit au niveau d’un ensemble des
features qui sont en interaction (macro-planification) (Srinivasan et al., 1999b). Pour
évaluer les ressources et les attributs environnementaux d'un processus de fabrication,
Zhang, H.et al. (2010) présentent un modèle IPO (Input-Process-Output) et un
système d'index d'évaluation basé sur une méthode d'évaluation de la combinaison de

degré de dispersion afin de sélectionner le gamme de fabrication la plus verte. Cette

problématique représente le cœur de plusieurs travaux de recherche.
En plus de l'évaluation des IEx, les features sont utiles pour sélectionner le gamme
de fabrication la plus verte, tel que le modèle d'optimisation multi-objectif de prise de
décision du gamme de fabrication la plus écologique établi par Cao et al. (2002) dans
le but de mettre dès le début une gamme de fabrication verte et de développer un
logiciel de PPAO. En 2006, dans le travail de Tan et al. (2006) une nouvelle
procédure de production durable basée sur le raisonnement à base de cas d’étude, les
systèmes experts, et la TF pour la conception de flux de processus d'un nouveau
composant, a été développée.
Les méthodes développées par Cao et Tan pour la sélection d’un PPAO vert doivent
être développées sous forme d’un outil numérique afin qu’elles soient intégrées dans
les systèmes CAO. Zhao et al., (2012) proposent également une méthode pour établir
une Gamme de fabrication (GF) respectueuse de l'environnement. La méthode
commence par le traitement d’un PP existant, puis identifie les étapes impactantes du
processus, et les features de conception associés, en termes de coût de fabrication et
d'impact environnemental.
Les GFs assurant ces fonctions sont alors considérés pour générer d’autres
alternatives de GF. Cela pourrait être introduit dans les systèmes intégrés CAO-ACV
pour aider le concepteur à comparer différentes alternatives dès l’attribution des
features. Nawata et al. (2003) proposent un nouveau système de conception du cycle
de vie spécifiquement applicable aux pièces usinées. Le système génère
automatiquement un retour d’information issu de l’ACV à travers un lien efficace
entre les données d’ICV et les données des systèmes intégrant la conception assistée
par ordinateur et la fabrication assistée par ordinateur (CAO-FAO) données en se
basant sur la modélisation par les features (Feature-based-modeling). Par conséquent,
la déduction importante qui peut être retenue de l'intégration CAO-FAO-PPAO est de
permettre la génération de différents scénarios de fabrication possibles. Chaque
scénario a des impacts environnementaux liés aux paramètres du PP attribués. En
CAO, la TF peut aider le concepteur à choisir le processus le plus écologique, à partir
des alternatives possibles.

230
150
140 100
End Drill Face
Mill Mill
50
Drill End Face

140
Mill Mill
Face Drill End

Mill Mill
10
(a) Front View (b) Side View
Sequence 1 2 3
Energy(MJ) 4.7 5.5 4.8
Weighted Mass 15.3 16.4 14.4
Process time (min) 12.1 10.2 13
Figure 1. 11 Influence de l’ordre des séquences de fabrication sur la génération des IEx d’une
pièce constituée de trois features : perçage, lamage, surfaçage (Sheng et al., 1995)
1.4.5. Sélection des paramètres verts d’une gamme de fabrication
L’élaboration d’un gamme de fabrication est basée sur un ensemble de paramètres

tels que l'outil de coupe, les lubrifiants, ou la machine outil. Tan et al (2002) utilisent
la TF dans le choix du lubrifiant et la machine outil les plus écologiques, parce qu'ils
sont des paramètres importants dans le développement de produits verts. Dans le
même cadre, le choix d'une machine-outil écologique est le but de l'étude de Jiang et
Zhang (2006) où ils développent le modèle appelé « Méthode Vecteur de Projection ».
Cette méthode, basée sur la TF, crée un système d'indices de référence pour justifier
le choix de la machine-outil, en tenant compte de la consommation des ressources et
de l'impact environnemental liés aux features de la pièce qui a besoin d'un apport
d'énergie-coût (mécanique, électrique, pneumatique, etc) pour qu’elle soit réalisée.
L'estimation et l'optimisation de l'énergie nécessaire présentent un défi pour la
production verte. Les scénarios de consommation d'énergie de la production au niveau
des features sont étudiés par Deshpande et al. (2011) et évalués en utilisant la
méthode MTConnect. D'autres paramètres d’un procédé de fabrication, tels que la
finition et la vitesse de coupe, génèrent des IEx liés à la qualité de la pièce. Helu et al.
(2012), utilisent la TF pour développer une méthodologie pour évaluer l'impact de la
prise en compte des stratégies d'usinage vertes sur la qualité de surface obtenue.
L’amélioration de la qualité d’une pièce permet de retarder l’apparition des modes de

défaillance d’un système donné et augmenter sa durée ; cela permet de réduire les IEx
générés.
Les intégrations CAO et PPAO sont en mesure de fournir plus de scénarios de

cycle de vie pour la pièce en temps réel (lors de la modélisation géométrique). Il est
donc nécessaire d'intégrer ces prestations dans les outils intégrés CAO-ACV pour
réaliser une évaluation environnementale en temps réel et aussi choisir le plan de
production le plus vert parmi les scénarios possibles existants. Ces contributions
peuvent être accompagnées par une fin de vie verte avec la prévention d’une facilité
de démontage lors de la phase de conception et la recyclabilité.
1.4.6. Conception orientée vers une fin de vie écologique
Pour de nombreux produits, la phase de fin de vie (FV) est une phase déterminante
pour conclure sur l‘impact environnemental global. Au cours de la dernière décennie,
beaucoup de recherches ont cherché la réduction de l'impact environnemental de cette
phase dès la phase de conception. La TF est utilisée dans la phase de CAO pour
sélectionner une structure optimale du produit à partir des solutions de conception
correspondantes en termes du coût de montage-démontage, tout en tenant compte des
taux du recyclage et de récupération spécifiés. Chu et al. (2009) choisissent également
de considérer des petits ensembles de pièces à démonter pour répondre aux directives
vertes et suggèrent un processus de démontage économique. Zhang et Kuo (1996)
développent une approche heuristique basée sur les graphes pour générer un arbre de
démontage afin d'entreprendre l'analyse de démontage et d'étudier la structure du
produit et son démontage, en enregistrant les propriétés physiques des composants tels
que le poids et le volume. Güngör (2006) propose une méthode qui est applicable à la
phase de conception détaillée. L'importance de connections entre les différents
features géométriques attribués dans la conception orientée pour le démontage
(Design for Disassembly (DfD)) est indiquée. Ces features sont évalués par la
méthode d’aide à la décision ANP pour Analytic Network Process.
L’optimisation des séquences de démontage des systèmes mécaniques est très utile
pour améliorer la maintenance et le recyclage (c'est à dire de réduire les coûts, le
temps et le nombre d'opérations). Un nouvel environnement de démontage virtuel, sur

la base de deux algorithmes différents, est présenté par Capelli et al. (2007b) en
utilisant des features tels que ceux représentés dans la figure 1.12.
Takao et al. (1999) avec la conception de leur logiciel envisagent le recyclage dès
le début en se basant sur les features, pour réduire la quantité de déchets à la fin de vie
le temps de démontage. Sur le même thème, Bakar et Rahimifard (2007) présentent
un plan du processus de recyclage assisté par ordinateur (PPRAO) pour la fin de vie
des équipements électriques et électroniques.
Figure 1. 12 Scénarios possible des séquences de désassemblage (Capelli, 2007b)
1.5. Orientation de la recherche issue de la revue de littérature
A partir de la revue de littérature de l’intégration de l’environnement lors de la

phase de modélisation géométrique, on en déduit que la définition de la géométrie des
produits doit déjà répondre à un caractère écologique, vue son influence sur toutes les
étapes du cycle de vie du produit. La figure 1.13 présente les leviers de la géométrie
des pièces et assemblages qui peuvent générer des impacts tout au long du cycle de
vie d’un produit. L’environnement est une dimension supplémentaire appliquée à la
conception d’un modèle géométrique en plus des différentes contraintes établies par
les autres métiers intervenant dans le processus de conception. Etre capable de
proposer ses contraintes aux autres au cours du processus, en la proposant aussitôt
qu’elle est disponible et qu’elle est justifiable (approche du juste besoin) (Rio, 2012)
présente un objectif de cette recherche.

1.5.1. Influence des caractéristiques géométriques sur la phase d’extraction des

matières premières
La première phase dans un cycle de vie d’un produit est l’extraction des
matières premières. Le concepteur pourra remédier aux impacts de cette phase à
travers les choix des caractéristiques géométriques de son modèle de produit en
suivant les directives suivantes :
- favoriser la conception mono-matériau ou, si ceci n'est pas envisageable,
optimiser le nombre de matériaux utilisés,
- regrouper des fonctions dans un élément pour économiser la matière,
- optimiser des formes et des volumes qui peuvent permettre, à résistance
mécanique égale, de réduire la quantité de matériaux nécessaires (les
ressources primaires extraites sont diminuées),
- utiliser des matériaux issus de matières premières renouvelables à
caractéristiques mécaniques égales ou proches en jouant sur les dimensions
(les bio-polymères atteignent des performances similaires à celles du
polyéthylène),
- utiliser des matériaux recyclables.
1.5.2. Influence des caractéristiques géométriques sur la phase de fabrication
La phase de fabrication, consiste à réaliser la forme géométrique élaborée par

le concepteur. Cela implique qu’il peut influencer cette phase par ses choix
géométriques. Il est alors nécessaire de suivre les directives suivantes :
- optimiser des solutions technologiques avec des conditions de coupe (vitesse
de coupe, profondeur de passe, vitesse d’avance, etc.) qui prennent en compte
les phénomènes d’usure, de diffusion d’adhésion; cela augmente la durée de
vie des outils utilisés,
- choisir une forme ne nécessitant pas une machine de grande puissance, ni des
paramètres d’usinages qui conduisent à une consommation d’énergie élevée
tels que l’effort de coupe, la vitesse de coupe, la profondeur d’avance, etc.
- opter pour des solutions technologiques nécessitant des processus de
fabrication sans utilisation de produits toxiques,

- optimiser la forme géométrique peut générer moins de déchets pendant sa

production.
1.5.3. Influence des caractéristiques géométriques sur la phase d’utilisation
Tout produit a une fonction principale à remplir. Cette fonction est la base de la
phase d’utilisation. Le modèle à concevoir doit la mettre en évidence, mais avec
moins d’impacts :
- Prévoir un produit utilisant moins des ressources naturelles,
- prévoir sa démontabilité pour favoriser l’utilisation des pièces de rechange.
- choisir des solutions technologiques plus résistantes aux contraintes
appliquées le plus longtemps possible,
- prévoir des solutions multi-fonctions,
- prévoir un mode d’emploi générant moins des déchets,
- créer des formes présentant une aisance de manipulation pour éviter
l’apparition des modes de défaillance et, par suite, augmenter la durée de vie
du produit.
Figure 1. 13 Influence de la géométrie sur l'environnement sur toutes les étapes du cycle de vie
(Gaha et al., 2010)

Le concepteur peut influer sur l’utilisateur dans l’emploi de son produit tout en
répondant à ses besoins avec moins d’impact sur l’environnement.
1.5.4. Influence des caractéristiques géométriques sur la phase de fin de vie
Le concepteur pourra imposer, avec sa conception, des scénarios de fin de vie

moins impactants. Cela peut se faire en :
- Favorisant la réutilisation de certaines pièces,
- augmentant le nombre des pièces recyclables dans un produit,
- optimisant un désassemblage facile pour éviter des processus impactants ainsi
que réduire le temps du démontage et donc consommer moins d’énergie,
- réduisant le nombre de composants d'un produit pour permettre une
diminution de la quantité des déchets.
L’augmentation de la quantité des déchets a déclenché les motivations vers
l’adoption de l’éco-conception. Un produit rend service à l’homme mais
génère des quantités importantes des déchets en fin de vie. La réduction des
volumes diminue la quantité de matières non valorisées.
1.5.5. Influence des caractéristiques géométriques sur la phase de transport
La pollution produite par les moyens de transport est très élevée. D’où la
nécessité de réduire ses effets impactants lors des phases de transport tout au long du
cycle de vie d’un produit.
Le concepteur, en manipulant les dimensions de son modèle peut favoriser
l’utilisation d’un matériau de la région que d’utiliser un autre avec des
caractéristiques mécaniques similaires
La forme géométrique doit être la plus compacte possible pour qu’elle occupe moins
de volume afin de transporter plus avec moins de moyens, d’où une réduction
importante d’énergie consommée.
Le concepteur, dans la prise de décision des aspects géométriques, influe

énormément sur les aspects environnementaux générés suite à ses choix. D’où, il est
nécessaire de lui fournir un outil d’aide à la décision lors de la phase de conception en
CAO, pour lui permettre de visualiser l’influence de ses choix sur l’environnement.

La phase de la CAO (ou conception détaillée) est une phase avancée dans le
processus de conception selon la figure 1.14 et elle est riche en données numériques.
Cela a conduit les chercheurs dans le domaine de l’éco-conception à exploiter cette
richesse afin d’améliorer autant que possible les aspects environnementaux des
produits.
Figure 1. 14 Processus de développement d'un produit (Masoudi et al., 2012)
La détection et la localisation des impacts que pourra générer un produit sur toutes
les étapes de son cycle de vie est possible avec les outils quantitatifs de l’éco-
conception. La pratique d’une évaluation environnementale quantitative devient plus
aisée en avançant dans l’axe du temps de développement du produit vue
l’augmentation de la quantité de données nécessaire à sa réalisation (figure 1.15).
Dans l’intégration de l’évaluation environnementale dans la CAO, on vise à

intégrer l’éco-conception dans le processus de conception classique uniquement dans
la conception de détails. En utilisant la technologie des features, le concepteur peut
créer plusieurs géométries et donc différents scénarios possibles d’un modèle
géométrique qu’il faut évaluer environnementallement pour choisir une géométrie
« écologique ».
Résultant de la revue de littérature réalisée, la figure 1.16 montre un résumé des

travaux d'éco-conception lors de la phase de CAO basés sur la FT. L’éco - conception
pourrait se concentrer sur une étape du cycle de vie ou de prendre en compte toutes
les étapes du cycle de vie. Un cadre de quatre avantages les plus importants trouvés
dans l'état de l'art au-dessus sur la base de FT est illustré à la figure 1.17.

Le transfert de données de la majorité des CAD - LCA outils et méthodologies

intégrées, dans la littérature, est basé sur FT. Cette technologie a été utilisée pour
générer des scénarios de l'ACPP et pour le choix des scénarios / solutions optimales
en termes de coût. Basé sur les fonctionnalités offertes par FT et intégrations CAO /
PLM
Planification
Spécification
du produit
Elaboration
des concepts
Géométrie 1/
Conception Evaluation
préliminaire
Géométrie Géométrie 2/
Conception Optimisée Evaluation
détaillée
Développement
Géométrie3/
Evaluation
Industrialisation
Commercialisation
Géométrie/Option de conception :
forme, composants, liaisons, etc.
Evaluation environnementale par un outil d’ACV
Figure 1. 15 Méthodologie proposée pour l'intégration de l'éco-conception dans le processus de

conception

Eco-concevoir avec les features CAO
Intégration CAO/ACV Eco-conception d’une seule phase de vie
 Méthodologies et concepts visant la  Méthodologies et outils pour la

réalisation de ces outils (Erenzer, Ryu, sélection des matériaux (Eco-Advisor,
Marosky, etc.) etc.)
 Prototypes (ECO-fit, CAST Tool, etc.)  Processus de fabrication et plans de
 Outils Commerciaux (EcologiCAD, processus verts (zhao2012, etc.)
EcoCAD, Solidworks sustainability,  Fin de vie verte (désassemblage
etc.) (capelli 2010), etc.)
Figure 1. 16 Axes essentiels sur le thème “Eco-concevoir avec les features CAO”
1-L'évaluation environnementale est réalisée dès

qu’un feature est choisie pour différents scénarios
générés (évaluation en temps réel).
Nouvel
outil
2- Les données relatives aux features sont extraites intégré
pour générer les scénarios de plans de processus d’éco-
possibles qui vont être les données d'entrée d’un
conception
outil d'ACV (exploration intégrations CAO /
PPAO). CAO/ACV
3- Exploration des intégrations CAO / PPAO &

CAO / PLM pour réduire les IEx à tous les stades
du cycle de vie, du berceau au tombeau
4- Exprimer les résultats d'ACV en fonction du

champ de connaissances du concepteur (DDLs)
Figure 1. 17 Les avantages de la TF dans l’éco-conception des produits

1.6. Problématique et objectifs de la recherche

1.6.1. Problématique
De la vue d'ensemble des derniers travaux présentées dans l’intégration CAO et

évaluation environnementale en temps réel, nous avons dégagé quatre lacunes
majeures : d'abord, les méthodologies et outil présents ne peuvent considérer qu’un
seul processus de fabrication pour tous les features de la pièce, malgré qu’ils peuvent
être réalisés par différents processus. Deuxièmement, l'objectif commun de ces
travaux est l'extraction des données d’entrée nécessaires à une ACV. L’ensemble des
données extraites ne peuvent former qu’un seul scénario de vie pour la pièce à
évaluer. Or la technologie des features est capable de fournir davantage de scénarios
de CV pour la pièce en temps réel. Troisièmement, les travaux basés sur l’exploitation
des features, pour éco-concevoir, se sont concentrés sur l’une des phases de vie d’une
géométrie, tel que le processus de fabrication à adopter pour la réalisation du feature
ou la récupération des déchets après sa réalisation, ou encore la sélection d’un
matériau etc. Cependant les différentes phases de vie peuvent être prises en
considération, en se basant sur les features, en réalisant une ACV complète. Enfin, ces
travaux proposés présentent des résultats d’impacts environnementaux peu lisibles au
concepteur, qui ne sait pas bien non plus comment s’y prendre pour réaliser les
modifications nécessaires. Ceci, nous a conduit à proposer une approche qui permet
de surmonter ces lacunes. L'approche proposée peut fournir une évaluation
environnementale (EE) dès l'attribution des features. Elle est basée sur les scénarios
de fabrication possibles fournis par les données géométriques contenus dans les
features d'un côté et sur les données non-géométriques d’un autre côté. En outre, les
résultats d’EE sont exprimés en fonctions des connaissances du concepteur (choix de
conception).
1.6.2. Objectifs de la recherche
La technologie des features (TF), aujourd’hui, est largement utilisée dans la

conception des produits. Cette technologie fournit différentes informations
géométrique et non-géométriques sur la géométrie. La connaissance de ces données
est nécessaire pour pouvoir sélectionner celles qui peuvent présenter des données

d’entrée pour les outils d’analyse environnementale afin de calculer les impacts
environnementaux des produits industriels.
Dans le but d’aider le concepteur à éco-concevoir ses produits, on propose de lui

présenter une assistance en temps réel pour ses choix géométriques (dès l’attribution
des features). L’assistance environnementale suggérée est accompagnée de
l’ensemble de scénarios possibles générés à partir des features. Les IEx calculés par
l’une des méthodes de calcul, tel que Eco-Indicateur99, seront liés aux différents
degrés de liberté (DDLs) du concepteur dans la phase de conception de détail en
CAO. Ainsi la visualisation se fera en fonction de ces DDLs et traduira la zone
d’action du concepteur pour réduire les IEx de son produit.
1.6.3. Synthèse
L’intégration de l’environnement dans les systèmes d’informations de l’industrie

est devenue une exigence incontournable pour les industriels de manière à rester
attractif sur le marché. C’est ainsi que différents outils couplant la CAO avec l’ACV
ont été développés pour aider le concepteur sauf que certaines lacunes ont été dégagés
de ces travaux et certaines acquisitions n’ont pas été exploitées dans le domaine de
l’éco-conception. Nous proposons donc de remédier à ces lacunes Le tableau suivant
récapitule les lacunes dégagées ainsi que les objectifs à atteindre à la fin de cette
thèse.
Tableau 1. 2 Comparaison entre l’existant et les objectifs à atteindre
Les objectifs à atteindre
Lacunes des travaux précédents

L’analyse environnementale est réalisée L’analyse environnementale sera réalisée lors
lors de la phase de conception conceptuelle de la conception de détails. (dès qu’un feature
est attribué les différents scénarios seront
générés (analyse en temps réel)).
Les modèles des données pour l’EE sont Le modèle des données à développer sera basé
relatives à un scénario unique. sur la scénarisation. (exploitation des
intégrations CAO / PPAO pour évaluer les
scénarios de vie possibles).
Les travaux utilisant les intégrations Les intégrations CAO/PPAO et CAO/PLM

CAO/PPAO dans l’éco-conception ne seront exploités pour localiser les IEx à toutes
localisent que les IEx liés à la phase de les étapes du cycle de vie du berceau au

fabrication tombeau.
Les résultats d’ACV ne sont pas évidents Les résultats d’ACV seront reportés au
pour le concepteur pour améliorer son domaine de connaissances du concepteur
modèle écologiquement. (calcul d’impact en fonction des DDLs).
1.7. Questions de la recherche
L’évaluation environnementale de la géométrie en temps réel, la localisation des

sources d’impacts avec les différents scénarios de conception possibles, le champ
d’action avec le nombre restreint des degrés de libertés qui restent dans la phase de
conception de détails, sont les axes de progrès pour notre travail de recherche. Pour
cela, nous cherchons à répondre à trois questions de recherche énoncées dans ce qui
suit et récapitulées en Figure 1.18.
1.7.1. Est-il possible d’éco-concevoir lors de la phase de modélisation

géométrique et comment ?
Avec la seule géométrie, peut-on réaliser une évaluation environnementale

temporairement qui soit utile au sens qu’elle pourra avoir une influence sur l’éco-
conception finale d’un produit ?
1.7.2. Est-il possible d’avoir un modèle de features enrichi permettant au

concepteur CAO de prendre conscience des impacts environnementaux de
ses choix ?
Si l’éco-conception de la géométrie est possible, il est nécessaire de comprendre la

manière d’y arriver d’une part et de localiser les sources d’impacts d’autre part pour
mieux agir dessus rapidement ?
1.7.3. Est-il possible d’avoir des résultats parlants permettant au concepteur de

réduire les impacts environnementaux de ses choix ?
Si l’évaluation environnementale temps réel par les features est possible, peut-on
alors réduire les impacts une fois les sources d’IEx localisées et les degrés de liberté
sur lesquels il faut agir définis ?

1.7.4. Synthèse
La structure de ce mémoire de thèse est représentée dans la figure 1.18. D’abord on

présente la nouvelle méthodologie d’éco-conception à adopter lors de la conception
détaillée. Par la suite, on présente le modèle d’évaluation environnementale et de
localisation des sources d’impacts basé sur les features. Puis, on présente le modèle
des DDLs qui va permettre de définir la zone d’action du concepteur pour améliorer
les performances environnementales de ses produits.
Feature Evaluer Localiser Agir Feature éco-

initial conçu
Proposition d’une nouvelle démarche d’éco-conception lors de la

conception de détails en CAO Axe 1
Evaluation Amélioration
Environnementale Environnementale
Modèle de feature enrichi orienté Modèle de DDLs en CAO

éco-conception permettant de orienté éco-conception
réaliser une évaluation permettant de détecter les degrés
environnementale et localiser les de liberté en liaison avec les
sources d’impacts sources d’impacts pour agir
dessus
Axe 2 Axe 3
Evaluer Localiser Agir
Figure 1. 18 Positionnement des modèles proposés pour un processus simplifié d’éco-conception
1.8. Conclusion
Dans ce chapitre, en reprenant le contexte de travail, nous avons présenté un état

de l’art général sur le sujet (éco-conception, cycle de vie et analyse du cycle de vie,
les systèmes CAO). L’état de l’art se poursuit alors plus précisément sur le lien entre
CAO et ACV et montre les solutions commerciales (même si elles restent parfois à

l’état de prototypes) ainsi que les solutions de laboratoire. A l’issue de cet état de l’art
une analyse du concept de feature et particulièrement son application à l’éco-
conception (choix des matériaux, des processus de fabrication, des processus de fin de
vie). L’influence des paramètres géométriques sur les autres choix (matériaux,
processus, fin de vie, transport…) est alors présentée et synthétisée par des grandes
règles qui peuvent piloter les choix de conception. De plus certaines lacunes sont
dégagées, dont la plus importante est que l’analyse environnementale est réalisée
après la modélisation géométrique. Ceci a conduit à la définition de la problématique
de la thèse qui s’articule sur trois points : l’intégration de l’évaluation
environnementale dans la phase de modélisation géométrique, le développement d’un
modèle d’évaluation environnementale basée sur les features et l’identification des
zones d’action pour améliorer les performances environnementales des produits.

Chapitre 2- Proposition d’une méthodologie générale
2.1. Méthodologie Générale
2.1.1. Généralités
A partir des trois questions de recherche proposées dans le chapitre précédent ; on

définit trois axes de recherche qui apportent des réponses à ces questions. Le manque
de connaissances du concepteur en termes d’environnement est pris en compte. Les
entrants du processus proposé sont :
 Un modèle géométrique d’une pièce,
 constitué par un ensemble de features,
 un nombre défini de degrés de liberté restants lors de la phase CAO,
 un concepteur avec un champ des connaissances environnementales réduit.
Dès que le processus est appliqué on obtient comme sortants :
 Différents scénarios de modèle géométrique sont présentés à l’aide des Eco-
features,
 le scénario le plus écologique est montré,
 les sources d’impacts les plus influençants pour l’éco-conception sont
localisés,
 la zone d’action en fonction des degrés de liberté du concepteur pour réduire
les impacts de son modèle géométrique est définie sans qu’il soit expert en
environnement,
 une géométrie éco-conçue est proposée avec ses différents paramètres.
Pour voir comment atteindre ces résultats, les trois axes de cette recherche sont
plus détaillés dans les chapitres 3, 4 et 5. Une description étendue de chaque axe est
réalisée dans les paragraphes suivants de ce chapitre.
2.1.2. Axe 1 : Processus d’éco-conception lors de la conception de détails en CAO

Le premier axe de recherche présente une démarche pour répondre à la première
question de recherche : Est-il possible d’éco-concevoir lors de la phase de
modélisation géométrique et comment ? L’explication complète de cette démarche est
élaborée dans le chapitre 3. C’est une démarche constituée essentiellement de 3

étapes : Evaluer, Localiser et Agir, son objectif est de permettre au concepteur CAO
de chercher les sources d’impacts dans un modèle géométrique afin d’agir avec les
degrés de liberté qui lui restent.
La méthodologie proposée est un nouveau processus d’éco-conception centré sur la
phase de conception de détails, comme le montre la figure 2.1. L’étape de départ est
un feature classique attribué par le concepteur à l’état initial, quand on lui applique
l’approche « ELA » on obtient à l’étape finale un feature éco-conçu.
Planification Conception Conception de détails

conceptuelle
Feature Feature éco-

initial Evaluer Localiser Agir conçu
Figure 2. 1 Evolution par étapes du processus" ELA"
Notre approche, comme le montre la figure 2.2, permet d’éco-concevoir trois

niveaux d’un modèle CAO au cours du temps. On commence par l’éco-conception
des features constituant les pièces puis celle des pièces en conception de détails et par
la suite l’éco-conception de tout un assemblage. On commence donc par présenter
notre approche spécifique, qui consiste à appliquer notre méthodologie d’éco-
conception proposée « ELA » pour chaque feature, puis pour chaque pièce pour
passer à une approche globale qui concerne son application sur un produit en totalité.
Assemblage
Pièce
Feature
Temps
Figure 2. 2 Les niveaux éco-conçus d’un modèle CAO en fonction du temps

Dans ce mémoire, on se restreint uniquement à l’approche spécifique, vue la

complexité de la tâche en présence d’un grand nombre de données qui ne peuvent être
pilotées que numériquement et auraient nécessité des développements d’une
plateforme informatisée pour appliquer l’approche globale. Nous évoquerons bien
entendu les perspectives de ces extensions à la pièce et au système à la fin de ce
mémoire.
L’axe 2 comporte les premières étapes de la méthodologie « ELA » tandis que

l’axe 3 présente la dernière étape. La figure 2.3 illustre le positionnement du 2ème et
3éme axes de recherche dans le premier.
Figure 2. 3 Positionnement du 2ème et 3ème axes de recherche dans le premier axe
2.1.3. Axe 2 : Modèle de feature enrichi orienté éco-conception (Evaluer-

Localiser)
Pour réaliser les deux étapes de l’axe 2, un modèle basé sur les features est
développé. Ce modèle doit permettre de réaliser un inventaire du cycle de vie d’un
feature ou d’un ensemble de features afin de pratiquer une analyse environnementale
en premier lieu et localiser les sources d’impacts en second lieu.

La figure 2.4présente les deux étapes du 2ème axe qui transforment l’état du
feature d’un feature classique à un feature évalué environnementallement pour
différents scénarios de cycle de vie.
Feature Evaluer Localiser Feature evalué pour

initial différents scénarios
Figure 2. 4 Les étapes du 2ème axe de recherche
La figure 2.5 illustre le concept d’éco-feature, qu’on propose. Cet éco-feature

est un feature qui est enrichi par les différentes informations qui peuvent servir dans
l’évaluation environnementale à travers toutes les étapes de son cycle de vie. Par
exemple, pour la phase fabrication, lorsqu’on attribue le procédé de fabrication au
feature, il sera lié au volume et au matériau pour donner la quantité d’énergie
consommée. Pour la phase du transport, le moyen à utiliser sera lié aux types et
quantités d’émissions.
Figure 2. 5 Identification des paramètres définissant l'Eco-feature
Dans le chapitre 4, deux scénarios sont expérimentés (scénario

volume/matériau et scénario procédé/énergie) pour valider le développement du
concept d’éco-feature.
En outre, des hypothèses sont établies pour éviter les problèmes qui peuvent
être rencontrés lors de l’évaluation environnementale d’un ensemble des features.

Une fois que l’ensemble des éco-features présents dans une géométrie sont
générés, un processus d’évaluation environnementale basé sur des éco-features peut
être lancé. Dans ce processus, en plus de l’évaluation environnementale il y a une
identification des différentes sources d’impacts. Cela va servir comme introduction
pour le troisième axe de recherche. Une fois une localisation des sources d’impacts
réalisée, on peut déterminer la zone d’action du concepteur pour améliorer la qualité
écologique de son modèle géométrique.
2.1.4. Axe 3 : Modèle de DDLs en CAO orienté éco-conception
L’axe 3 présente la deuxième phase du processus d’éco-conception proposé. Cette

phase consiste à améliorer la qualité environnementale d’un feature ou de l’ensemble
des features évalués en fonction des degrés de liberté restants pour le concepteur pour
une amélioration significative dans le sens de l’éco-conception.
Tout un processus d’action pour une amélioration environnementale en CAO des
modèles géométriques des produits est développé. Ce processus est basé sur le modèle
de DDLs.
Ce modèle permet de détecter les différents degrés de liberté en relation avec les
sources d’impacts et permettant au concepteur d’agir sur le modèle géométrique
initial afin de l’éco-concevoir. Ce modèle est basé sur les résultats trouvés à partir de
l’évaluation environnementale basée sur les éco-features.
En effet, un éco-feature représente un ensemble de paramètres liés à une géométrie.
Ces paramètres sont en relation avec les zones d’action du concepteur CAO.
Le modèle dit de DDLs permet de jouer beaucoup de scenarios de choix de
conception (on va changer des matières très rapidement et de dimensions de manière
couplée pour voir pour une même résistance mécanique qui a l’IE le moins faible).
Ces scénarios sont plus détaillés dans le chapitre 5.
La figure 2.6 montre les étapes de transformation d’un feature classique en feature
éco-conçu. Le processus développé dans l’axe 3 présente la phase pré-éco-conception.
Pour valider le modèle de DDLs, deux scénarios de validation sont réalisés. Le
premier scénario consiste en un changement matière/dimensions pour une résistance
mécanique donnée et un autre scénario consiste à un changement procédé/énergie
pour une résistance mécanique donnée aussi.

Figure 2. 6 Les étapes d'éco-conception d'un feature
2.2. Application et validation sur un mitigeur de lavabo

Le produit étudié est le mitigeur de lavabo d’une salle de bain développé par la
société «AMS1» et mis sur le marché depuis 1998, il est produit par année en 11000
exemplaires avec un prix de 48,481DT l’unité. Son dessin d’ensemble est représenté
par la figure 2.7 et ses différents composants sont présentés dans le tableau 1 de
l’annexe 1. Le mitigeur est un robinet domestique particulier qui permet le dosage de
l’eau chaude et de l’eau froide à l’aide d’une manette. Tout comme pour le robinet
mélangeur, il est conseillé de placer un clapet anti-retour sur le circuit eau froide,
avant le robinet. Le fonctionnement du système de mélange de l’eau est assuré par la
cartouche (4) du mitigeur qui est intégrée dans le mitigeur en métal.
Cette cartouche contient généralement 3 voies : entrée eau chaude et entrée eau
froide, et une sortie eau mitigée. Le mélange se fait en déplaçant un disque céramique
sur un autre. Les trous présents sur ces disques permettent de gérer les sections de
passage d’eau. Sa masse est d’environ 1500 grammes, le produit pesant 1450
grammes et l’emballage 50 grammes.
1
AMS : Les ateliers mécaniques du Sahel, Sousse, Tunisie

On applique la méthodologie globale proposée sur le mitigeur pour localiser les

sources d’impacts les plus influençants sur l’éco-conception du produit, puis on se
propose d’agir sur les degrés de liberté restant pour améliorer sa qualité
environnementale.
Figure 2. 7 Mitigeur Carthage de la société AMS (AMS, 2001)
2.2.1. Analyse du Cycle de Vie d’un mitigeur et localisation des sources

d’impacts
L’analyse du cycle de vie du mitigeur a été réalisée selon les principes de la norme
ISO 14040 (ISO, 2006) telle qu’elle est expliquée auparavant. Les objectifs de cette
étude consistent en premier, à modéliser et évaluer les étapes du cycle de vie du
mitigeur afin de localiser les impacts majeurs sur l’environnement. En second lieu,
comparer plusieurs alternatives et distinguer les meilleures du point de vue
environnemental. Cette phase correspond aux deux premières étapes du processus
« ELA » (Evaluer et Localiser).
2.2.1.1. Définition du champ de l’étude
 La fonction du système, l’unité fonctionnelle et le flux de référence

Pour le robinet, cas d’étude, le scénario de référence considéré est un robinet mitigeur
de lavabo d’une salle de bain d’une famille de 4 personnes tel que le robinet est utilisé
en moyenne 16 fois par une personne en une journée pendant cinq ans en restant en
très bon état sans apparition d’aucune sorte de mode de défaillance. D’où, l’entreprise
prévoit que leur produit dure 120000 lavages de mains en moyenne.
Dans le cas du robinet mitigeur de lavabo utilisé dans une salle de bain on va
considérer que la fonction principale du mitigeur est de « fournir de l’eau pour laver
les mains ». L’unité fonctionnelle est une quantité de service pendant une durée de
temps, on va donc considérer le nombre de cycles d’ouverture-fermeture du robinet
pour permettre de mouiller et rincer les mains. Par exemple, on va considérer comme
U.F 300000 lavages de mains (sachant qu’un lavage de main peut nécessiter un ou
plusieurs ouverture-fermeture de robinet selon la conception et les habitudes des
personnes, la conception influençant ou modifiant les habitudes). En se référant à
cette unité, on pourra comparer plusieurs robinets entre eux pour cette quantité de
services donnée. Cette comparaison va nous amener à définir le flux de référence, qui
est la quantité du produit qui permet de répondre à l’unité fonctionnelle établie au
début. La durée de vie moyenne d’un robinet d’un type donné est alors très
importante. Nous entendons, ici, par durée de vie le temps d’utilisation du robinet en
première ou seconde main, mais quelques soient les raisons de sa fin de vie
(obsolescence réelle : défaillances, non fiabilités, non maintenance ; ou obsolescence
perçue : changement pour suivre la mode, pour changer de style, pour rénover, etc.).
Pour cet exemple du robinet, nous avons estimé qu’il dure 120000 lavages de main
donc le nombre du flux de référence est 2.5 car c’est le nombre de robinets
nécessaires pour assurer ce service. L’estimation du flux de référence nécessite de la
part de l’entreprise, d’une part, une bonne connaissance des utilisateurs et de
l’utilisation de ses produits (fréquences d’utilisation, modes d’utilisation (processus
réel d’utilisation du robinet, habitudes des utilisateurs) et d’une autre part, une
connaissance des données marketing (ventes en magasin et Service Après Vente) pour
connaitre les taux de renouvellement des robinets chez les gens, les effets de mode, le
nombre de personnes sachant maintenir un robinet, etc. L’entreprise dispose justement

de statistiques pour l’estimation de la moyenne de la durée de vie de ses produits. Les

hypothèses et les limitations
D’une manière générale, la construction de l’infrastructure, la production et la

maintenance des machines utilisées ne sont pas modélisées dans le système étudié. En
outre, l’énergie de pompage de l’eau utilisée pour son arrivée aux habitats est
supposée une donnée externe aux frontières du système étudié. Les produits
chimiques utilisés pour les traitements de surface ont été modélisés, par contre leurs
transports des pays de fabrication n’ont pas été considérés par manque des données.
En ce qui concerne le savon ou tout autre produit pour accompagner le lavage des
mains, ils ne sont pas modélisés et sont aussi considérés externes au système, c’est-à-
dire que l’aptitude du robinet à « dé-savonner » rapidement les mains avec peu d’eau
n’est pas pris en compte (il faudrait lancer des expérimentations après coup avec des
prototypes).
2.2.1.2. Analyse de l'inventaire du cycle de vie
Pour réaliser une ACV du mitigeur on doit chercher les différentes données qui
interviennent sur chaque étape de son cycle de vie. C’est l'étape d’analyse de
l'inventaire de cycle de vie qui se caractérise par l'évaluation des intrants et des
extrants des procédés unitaires qui composent le système global. Dans notre cas, les
données relatives au mitigeur sont introduites dans le logiciel d’analyse
environnementale simplifiée « Bilan Produit » diffusé par l’ADEME (ADEME,
2008).
Les données de la phase de production ont été extraites directement de l’entreprise
fabricante. Pour cette phase l’inventaire inclut le carburant et l'électricité consommés
par toutes les opérations unitaires : fusion du laiton, tournage, fraisage, perçage,
chromage, etc. (voir Annexe 1). L'inventaire idéal inclurait les informations liées à
l'extraction et au raffinage des carburants fossiles utilisés pour la production de
l'électricité achetée par la mine. Il inclurait aussi tous les déchets et l'ensemble des
émissions atmosphériques causées par le raffinage et la combustion dans une centrale
du carburant pour produire cette énergie. Le mitigeur de lavabo considéré passe, lors
de la phase de production, par différentes étapes. Chacune de ces étapes génère un
certain nombre d’impacts.

L’inventaire de la Phase de production du robinet est présenté dans la figure 2.8.

Les données utilisées pour cette ACV sont illustrées dans le tableau 2 de l’Annexe 1).
Fuel CO2
Production d’énergie
Vapeur
Electricité
Chaleur Energie mécanique
Energie
PO4
Coupeaux
Laito
CO2
Outillage
Phase de Eau usé
Eau
production SO4
Chrome
Moulage
Pièces
recommandées
Réutilisation
Epuration des
Produit complet pièces de rechange outils effluents gazeux
Réutilisation
Figure 2. 8 Inventaire des intrants sortants de la phase de production du mitigeur
Pour la phase de transport ; la matière première est transportée d’un atelier à une
vingtaine de kilomètres de l’entreprise du mitigeur étudié, mais la distribution est
orientée vers le marché local (environ 80%) et au marché Algérien (environ 20%). Le
tableau 3 de l’annexe 1 illustre les données introduites. L’inventaire de cette phase est
présenté dans la figure 2.9.
Electricité CO2
Production de l’énergie
Gaz naturelle
Fuel
CO2
Produits
emballés
Huile usé
Engin de
transport Phase de transport Epuration des
influents gazeux
Réutilisation
Produit chez le client Matière à l’usine
Figure 2. 9 Inventaire des intrants sortants de la phase du transport
Concernant la phase d’usage, les données que nous avons introduites sont
déterminées à partir d’une expérience réalisée sur une trentaine de personnes de
différents âges avec une utilisation journalière moyenne. Environ 900L/personne en

une année représente la quantité d’eau délivrée par le mitigeur étudié. On considère en
moyenne une famille de 4 personnes, leur consommation annuelle est de 3600 L/an.
Cette consommation est présentée dans le tableau 4 de l’annexe 1 et l’inventaire est
présenté dans la figure 2.10.
Electricité CO2
Production de l’énergie
Gaz naturel Chaleur
Pression chaleur de chauffage
Impuretés : Calcaire,
pétrole, toxique,
mercure, plomb, chlore,
Eau canalisée Phase d’utilisation insecticide, bromure,
bactéries…….
Eau usée
Epuration des
Eau à un débit et une température désirés effluents d’eaux
Réutilisation
Figure 2. 10 Inventaire des intrants sortants de la phase de production du mitigeur
Quant à la phase de fin de vie, les données sont fournies par l’industriel, par
l’Institut National de la Statistique et certains ferrailleurs en Tunisie. Les
pourcentages de fin de vie sont des valeurs moyennes relatives à chaque matériau des
différents composants du mitigeur.
Dans « Bilan Produit » Il existe 3 scénarios possibles : scénario déchets ménagers,

scénario déchets encombrants enfin le scénario « pas de fin de vie ». A partir de la
quantité de recyclage estimée précédemment nous avons choisi le scénario de
« déchets encombrants » et nous avons établi le tableau 5 de l’annexe 1 et l’inventaire
est présenté dans la figure 2.11.

Fuel
CO 2
Production d’énergie
Electricité Chaleur Energie mécanique
Pièces usées CO2

(incinération)
Odeurs fétides
Outillages Phase de fin de vie Produits chimiques
Epuration des
effluents d’eau
Matières recyclée matières compostée matière

Réutilisation
enfuissées
Figure 2. 11 Inventaire des intrants sortants de fin de vie
2.2.1.3. Evaluation des impacts sur l’environnement
Pour rendre les chiffres donnés suite à un inventaire du cycle de vie (ICV)
compréhensibles et réduits en nombre pour les non experts environnementaux, il est
nécessaire de transformer les flux environnementaux en indicateurs d’impacts
environnementaux potentiels. Cela présente l’objectif de la troisième étape d’une
ACV. Pour se faire de nombreuses méthodes de calcul d’impacts ont été élaborées.
Ces différentes méthodes ont été classées dans deux grandes catégories ; les méthodes
« orientées problème » (Mid-point), (impact au milieu de la chaîne de causalité) qui
quantifient les effets globaux des substances émises ou consommées et les méthodes «
orientées dommage » (End-point) à la fin de la chaîne de causalité) qui se proposent
de quantifier les dommages potentiels qui pourraient en résulter.
 Les méthodes « orientées problème » (Mid-point)

Ces méthodes modélisent l’impact relativement proche du flux environnemental et
ne concernent donc qu’une partie du mécanisme environnemental. Leur avantage est
de limiter l’incertitude, cependant la pertinence des indicateurs en termes de
communication est relativement faible. Exemple de méthodes mid-point : CML
(Guinée et Heijungs, 1992), baseline 2001 (Guinée et al, 2002), EDIP 97 ou 2003
(Hauschild et al, 2009), etc. Les catégories d’impact communément prises en compte
dans les méthodes Mid- point sont :

 Le réchauffement climatique,
 l’appauvrissement de la couche d’ozone,
 la formation d’ozone troposphérique,
 l’acidification,
 l’eutrophisation,
 la toxicité,
 l’écotoxicité,
 l’épuisement des ressources,
 l’occupation des sols.
 Les méthodes dites « orientées dommage » (end-point)
Ces méthodes modélisent l’impact relativement loin dans le mécanisme

environnemental, c’est-à-dire directement en tant que dommages sur la santé
humaine, les écosystèmes et les ressources. Ces indicateurs présentent plus de
pertinence en matière de communication et sont donc plus facilement utilisables, mais
leur modélisation est plus incertaine du fait de la complexité du mécanisme et des
difficultés à le modéliser entièrement. Les méthodes end-point sont souvent utilisées
en interne par l’entreprise. Les catégories d’impact communément prises en compte
dans les méthodes end- point sont :
 La santé humaine,
 la qualité des écosystèmes,
 l’épuisement des ressources.
Exemple de méthodes end-point : Eco-Indicateur 99 (Geodkoop, et Sprienxma, 1999),
EPS (Steen, 2000). Cependant il existe quelques méthodes d’évaluation
environnementale qui modélisent les impacts à la fois au niveau mid-point et end-
point (Goedkoop et al, 2009) mais très peu sont réellement exhaustives en fournissant
des indicateurs pour toutes les catégories d’impact (IMPACT 2002+ (Humbert et al,
2005), etc.).
 Evaluation environnementale avec Bilan Produit

La réalisation d’une ACV du mitigeur avec « Bilan Produit ». Les résultats s’affichent
sous forme d’une série de tableaux, dans lesquels les résultats sont exprimés de
manière brute et d’une série d’histogramme dans lesquels les résultats sont normés.
Bilan produit génère les résultats suivants :

 Impacts par phase de vie,

 impacts par Sous-ensemble - Phase de Production,
 impacts par Sous-ensemble - Phase de Transports,
 impacts par Sous-ensemble - Phase Utilisation,
 impacts par Sous-ensemble – Phase de Fin de vie.
Pour Bilan Produit la méthode utilisée pour le calcul d’impacts environnementaux
est la méthode CML qui est une méthode de type « Mid-point » qui respecte la
procédure de normation lors de l'évaluation environnementale. Dans cette méthode,
les impacts environnementaux sont calculés en quatre étapes : la classification, la
caractérisation, l'évaluation et normation (Guinée et Heijungs, 1992). La
représentation graphique est en Mid-points dans un score unique. Les impacts
considérés pour chaque composant et chaque phase sont les suivants :
 Consommation énergie NR (MJ eq),
 consommation ressources (kg Sb eq),
 effet de serre GWP 100 mod (kg CO2 eq),
 acidification (kg SO2 eq),
 eutrophisation (air eau sol) (kg PO4 eq),
 pollution photochimique (kg C2H4),
 ecotoxicité aquatique (kg 1,4-DB eq),
 toxicité humaine (kg 1,4-DB eq).
Les indicateurs d'impacts sont exprimés dans des unités difficilement
compréhensibles en elles-mêmes (kg CO2 éq., kg SO2 éq...). La normation s'effectue
en effectuant le rapport entre la valeur de l'impact du produit et la valeur de référence
de la normation.
La normation retenue dans ce logiciel prend pour référence la consommation
quotidienne moyenne d’un européen (Europe des Quinze). Les résultats sont alors
exprimés en point.Il est possible de modifier ces paramètres pour changer de zone
géographique, ou de période.
Cela nécessite d’y réfléchir sérieusement et commence une importante recherche
documentaire pour s’assurer que les valeurs retenues sont bien homogènes entre elles
(même zone géographique, même période temporelle, même méthode de
comptabilisation des flux d’un indicateur à l’autre).

La figure 2.12 présente les résultats de l’ACV pour les différentes phases du cycle
de vie considérées.
16
Point(s) - en équivalent jour d'un européen
14
12
10
8
moyen
6
4
2
0
-2 Phase de Production Phase de Transports Phase Utilisation Fin de vie
-4
Toxicité humaine Ecotoxicité aquatique Pollution photochimique
Eutrophisation (air eau sol) Acidification Effet de serre GWP 100 mod
Figure 2. 12 Impacts du mitigeur par phase de vie
2.2.1.4. Interprétation et localisation des sources d’impacts
En se référant à la figure 2.12, on constate que la phase de production est la phase

la plus impactante en tant que rejets dans la nature sous forme des déchets ou des
produits chimiques.
Pour l’étape du transport il y a plus de consommation de carburant qui engendre un

dégagement de CO2 dans l’air.
Quant à la phase d’utilisation la consommation d’eau est importante tout au long

du cycle de vie du produit ainsi que la matière rejetée dans le fluide qui présente un
menace sur la santé de l’utilisateur dans lequel des particules novices telle que les
bactéries, le calcaire, le plomb, etc.
Enfin pour la phase de fin de vie la plupart des impacts sont sous formes des
rejets dans l’air et dans le sol, d’où il est nécessaire de réduire ces rejets.
A partir des résultats d’ACV trouvés sur « Bilan Produit » il est clair que la phase
de production est la plus impactante suivie de la phase d’utilisation (les IEx sont dus à
la quantité d’eau consommée) puis la phase fin de vie et la phase du transport. Pour
localiser l’élément qui contribue le plus à la génération des IEx durant la phase de

production, une illustration, dans la figure 2.13, des impacts générés par les différents
composants lors de la phase de production montre que le composant le plus impactant
est le corps du mitigeur et, plus précisément, la quantité du laiton utilisée, qu’on
localise comme le paramètre le plus influençant sur l’éco-conception du mitigeur . Le
paramètre matière est lié au paramètre quantité liée aux dimensions du mitigeur. Les
dimensions utilisées pour réaliser le corps du mitigeur ne sont pas optimisées et elles
peuvent certainement être réduites sans influencer le fonctionnement du système
(mitigeur assemblé) global.
On constate que les phases les plus impactantes durant le cycle de vie d’un
mitigeur sont : la phase de production (par la quantité de matière utilisée dans la
réalisation du corps) et la phase d’utilisation (par la quantité d’eau moyenne
consommée par une famille de 4 personnes pendant sa durée de vie). D’où on
cherche à minimiser ces impacts par des modifications dans la conception qui sert
à minimiser la quantité consommée durant la phase d’utilisation, de notre produit.
De plus, il est aussi nécessaire d’agir sur la phase de production en jouant sur la
quantité de la matière utilisée, les procédés de fabrications et les solutions
technologiques.
Toxicité humaine Ecotoxicité aquatique
Pollution photochimique Eutrophisation (air eau sol)
Acidification Effet de serre GWP 100 mod
Point(s) - en équivalent jour d'un européen moyen
4,5 Consommation ressources Consommation énergie NR
4
3,5
3
2,5
2
1,5
1
0,5
0
Tournage laiton CNC …
Chrome noir sur inox …
Injection (capuchon …
Tournage laiton CNC …
Injection (plaquette …
Electricité moyenne…
Injection (bouton …
Electricité haute…
Dégraissage…
Moulage laiton (corps…

Dégraissage (corps…
Zinc (neuf) (manette…

Moulage bronze…
Dégraissage (manette …
PEHD (plaquette pour …
Acier courant (vis Hc…

ABS (rosace)
PEHD (cartouche)
Injection (cartouche)
Laiton (écrou M37x1.5)
Laiton (ecrou M6)

Laiton (aérateur)
ABS (capuchon fileté)
Laiton (corps mitigeur)

ABS (bouton tirette)
Laiton (tige tirette)

Dégraissage (aérateur)
Figure 2. 13 Impacts par sous-ensemble : Phase de Production
Cela nous emmène à agir sur les DDLs nécessaires pour préciser la zone d’action
exacte du concepteur afin de réduire les centres d’impacts environnementaux du

produit étudié. D’où, les directives d’amélioration environnementale à suivre sont les
suivantes : Réduire la masse du corps du mitigeur et le débit d’eau maximal (le débit
ne pas être modifié s’il est imposé dans le CDCF. Dans notre cas, on suppose qu’on
peut agir la dessus).
2.2.2. Proposition d’une nouvelle conception du mitigeur et analyse ACV

comparative de des mitigeurs proposés (Action sur les DDLs cibles)
D’après la section précédente, des directives d’amélioration environnementale ont

été proposées ; la première est la réduction de la masse du corps du mitigeur et la
deuxième la réduction du débit d’eau maximal. Cela modélise bien la troisième phase
du processus « ELA » qui est l’étape d’action (Agir).
Nous avons alors apporté des modifications à la géométrie (DDLvolume,
DDLdimensions et DDL formes) qui ont permis de réduire la masse du corps du mitigeur de
1.101kg à 0,469kg. Tout en supposant que la durée de vie est constante et qu’elle est
donnée dans le cahier des charges fonctionnel. En effet, les pièces sont supposées
respecter cette durée de vie et ne pas la changer. Dans cette solution, comme le
montre la figure 2.14, on a choisi de limiter le débit d’eau par la réduction de l’angle
d’ouverture des orifices de la cartouche (commandé par la manette) par des obstacles
sur le capuchon fileté d’un angle de 60° à une ouverture de 30°, ce qui réduit le débit
de 6litres/minute jusqu’à 3litres/minute (DDLdimensions).
30°
Manette
Obstacle
Capuchon
Cartouche
Figure 2. 14 Principe de la solution technologique (vue en coupe)

En appliquant les changements sur le mitigeur initial on obtient la nouvelle

solution illustrée dans la figure 2.15 qui présente le modèle géométrique éco-conçu
qu’on a développé.
Figure 2. 15 Mitigeur proposé
Une ACV, pour la nouvelle conception proposée, a été réalisée avec les nouvelles
valeurs concernant la géométrie modifiée. La figure 2.16 présente l’ensemble des
impacts générés sur toutes les étapes du cycle de vie du mitigeur proposé ou il y a
prise en considération de directives proposées (réduction de la quantité du laiton et du
débit d’eau).
10
0
Phase de Production Phase de Transports Phase Utilisation Fin de vie
-2
Consommation ressources Consommation énergie NR
Figure 2. 16 Impacts par phase de vie du mitigeur modifié proposé

L’IE dû à la masse du corps, impact principal, a été réduit d’environ 6 points (de
14 points vers 8 points). De même pour la phase d’utilisation l’impact est réduit
d’environ 50% (de ≃4 points vers ≃2 points). La figure 2.17, qui est une comparaison
de trois ACVs de trois mitigeurs, est établie pour visualiser l’effet des optimisations
effectuées en termes d’amélioration environnementale. Les trois mitigeurs considérés
sont le mitigeur initial (Carthage), le mitigeur proposé avec moins de quantité de
matière et à débit initial et le mitigeur proposé avec moins de matière et à débit réduit.
Dans cette comparaison on constate une diminution des valeurs d’impacts pour
chaque phase de vie par rapport au produit fabriqué par les AMS. De plus, d’après la
figure 2.17, on remarque que l’amélioration environnementale consiste à la réduction
de l’impact environnemental total (de≃ 18 points vers≃ 12 points), pour seulement la
réduction de la quantité de matière du corps u mitigeur. Cependant, la réduction des
IEs est plus importante (de ≃18 points vers ≃10 points) lorsque, d’une part, la masse
du corps est diminuée et d’une autre part l’angle d’ouverture du mitigeur est réduit.
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
Mitigeur : Carthage Mitigeur : Optimisé proposé 1 Mtigeur : Optimisé proposé 2
Toxicité humaine Ecotoxicité aquatique Pollution photochimique Eutrophisation (air eau sol)
Acidification Effet de serre GWP 100 mod Consommation ressources Consommation énergie NR
Figure 2. 17 Comparaison des résultats d’ACV entre le mitigeur Carthage et les mitigeurs
proposés 1 et 2
Conclusion
Dans ce chapitre on présente la démarche d’éco-conception (ELA) dans sa

globalité considérant :

 une étape d’évaluation (E) : analyse du cycle de vie de la solution à

l’état 1 en considérant plusieurs phases : production, transport,
utilisation et fin de vie du produit
 une étape de localisation (L) pour identifier quelles sont les variables
de conception sur lesquelles on peut agir
 une étape d’action (A) : durant laquelle une analyse de la « meilleure
solution » est réalisée
Cette démarche se base sur la notion d’eco-feature et de DDL (degrés de liberté).

65 RAOUDHA GAHA Chapitre 3
Chapitre 3 : Proposition d’une nouvelle démarche d’éco-

conception lors de la conception de détails en CAO
Introduction
A une étape avancée dans le processus de conception et lors de la phase de

modélisation géométrique en CAO, les choix de conception sont déjà effectués à
80%. D’où ça devient difficile d’intégrer la contrainte environnement et améliorer la
qualité écologique des produits. Cependant, malgré la zone d’action assez restreinte à
ce stade, la majorité des impacts environnementaux d’un produit sont dus aux choix
effectués lors de cette phase.
Dans ce chapitre, on propose une méthodologie d’éco-conception adaptée à la

phase de modélisation géométrique en CAO. Cette méthodologie permet d’évaluer les
impacts environnementaux, localiser les sources de ces impacts et agir sur les degrés
de liberté nécessaires pour améliorer les performances environnementales du produit
en cours de modélisation. L’application de cette démarche à été réalisée sur un
mitigeur de lavabo.
3.1. Description de la démarche
Le modèle proposé est conçu pour donner des informations d’éco-conception à

partir des données géométriques et fonctionnalités présentes en CAO (matériau,
processus de fabrication). Il est basé sur deux étapes. La première est une approche
spécifique qui consiste à l’évaluation des impacts environnementaux d’une géométrie
donnée et localiser leurs sources afin de pouvoir agir sur les degrés de liberté les plus
influençants sur l’éco-conception des deux premiers niveaux de conception CAO
(feature et pièce). La deuxième étape est une approche globale et qui est focalisée sur
l’éco-conception d’un produit en totalité (assemblage).

3.1.1 Modèle général
L’objectif principal de la méthode est de permettre une intégration de l'éco-

conception basée sur une scénarisation, en temps réel, dans la phase conception de
détails en CAO des produits industriels.
Une démarche d'éco- conception classique est divisée en deux grandes étapes :
l'évaluation environnementale et l’amélioration environnementale. D'une évaluation
environnementale initiale (souvent basée sur des Analyses du cycle de vie ou ACV
simplifiées pour localiser les sources d’impacts), émergent les recommandations de
conception pour améliorer la performance environnementale globale du produit tout
au long de son cycle de vie.
La méthodologie proposée maintient cette architecture globale, qui est mise en
œuvre dans la phase de conception de détails, en utilisant les données portées par les
features, pour passer, par la suite aux pièces et arriver jusqu’au produit en sa totalité.
Pour cela la méthode est spécifiquement appliquée aux features (premier niveau) et
aux pièces (second niveau) dans un premier temps et globalement pour un assemblage
dans un second temps. Elle est conçue pour démarrer à partir de l’amélioration des
performances environnementales d’un feature et évoluer vers l’amélioration des
performances environnementales d’un produit. La figure 3.1 illustre les étapes de la
méthodologie. Les sections suivantes détaillent les différentes phases de la
méthodologie appliquée sur les features puis sur les pièces (Approche spécifique).
3.1.2 Présentation de « E.L.A.»
Pour répondre à la question de recherche : Est-il possible d’éco-concevoir lors de

la phase de modélisation géométrique et comment ? Une démarche est élaborée. Cette
démarche permet au concepteur CAO de chercher les sources d’impacts dans un
modèle géométrique afin d’agir sur les degrés de liberté qui lui restent.
La méthodologie proposée est un nouveau processus d’éco-conception centré sur la

phase de conception de détails. L’étape de départ est un feature classique attribué par
le concepteur à l’état initial, quand on lui applique l’approche « ELA » on obtient à
l’étape finale un feature éco-conçu.

Specific Approach L111 Specific Approach L21 Global Approach

Evaluate Evaluate Evaluate
Localize Localize Localize
Act
Act Act
Specific Approach L11i

Evaluate
Localize
Act
Specific Approach L11n

Evaluate
Localize
Act
Specific Approach L1i1 Specific Approach L2i

Evaluate Evaluate
Localize Localize
Act Act
Specific Approach L1ii
Evaluate
Localize
Act
Specific Approach L1ik

Evaluate
Localize
Act
Specific Approach L1m1 Specific Approach L2m

Evaluate Evaluate
Localize Localize
Act Act
Specific Approach L1mi

Evaluate
Localize
Act
Specific Approach L1ml

Evaluate
Localize
Figure 3. 1 L’approche spécifique par rapport à l’approche globale dans l’éco-conception des produits
La méthodologie « ELA » est divisée en trois étapes :
 Evaluer : Evaluer les impacts des différents scénarios possibles lors d’une
conception séquentielle d’une pièce. Cette phase est divisée en trois sous-
étapes pour sa part ; la première consiste à localiser un éco-feature, puis
réaliser un inventaire des cycles de vie possibles de l’éco-feature considéré et
enfin réaliser une analyse environnementale pour les différents scénarios.

 Localiser : Localiser les différents paramètres liés au feature représentant les

sources d’impacts les plus élevés.
 Agir : Agir sur les différents degrés de liberté liés aux features sources
d’impacts afin d’éco-concevoir la pièce. Cette phase est réalisée en deux
étapes ; dans la première il y a identification des degrés de liberté de la zone
d’action du concepteur ayant une influence signifiante sur la réduction des
impacts environnementaux, et dans la deuxième étape il y a action sur ces
DDLs pour améliorer les performances environnementales et choisir un
scénario optimal.
3.1.3 Détermination des étapes de la démarche
Notre méthodologie consiste à explorer la technologie des features pour évaluer

l'impact environnemental d'un produit lors de la phase de conception détaillée.
L'influence des caractéristiques géométriques d'un produit sur la réduction de l'impact
environnemental a été prouvé sur des travaux antérieurs (Gaha et al, 2011, 2014) où le
concepteur a une zone d'action assez restreinte (figure 3.2), mais un impact
environnemental important à réduire.
Nous caractérisons la zone d'action du concepteur au travers de 7 degrés de liberté

(DDLs). Ce choix des DDLs lors d'un processus de conception de produit en CAO a
été obtenu suite à une série de questionnaires remplis par les concepteurs utilisateurs
des modeleurs géométriques. Seules les personnes de connaissances et de
compétences spécifiques, dans la manipulation des environnements CAO, ont été
interrogées car ils peuvent fournir une rétroaction significative aux questions posées,
la taille de l'échantillon des utilisateurs interrogés était d'environ trente experts CAO.
Les utilisateurs comprennent les designers industriels, les designers de bureau
d’études, et les enseignants CAO / FAO.
Ces personnes ont des connaissances et des compétences dans la conception du

produit en 3D lors de la CAO, dans les sciences des matériaux, dans l’élaboration des
plans de processus de fabrication et dans l'ingénierie des logiciels et une connaissance
minimale en éco-conception. Les questions ont porté sur leurs domaines d'action en

CAO et leurs degrés de liberté à ce stade dans le processus de conception du produit.

Le nombre total d'utilisateurs impliqués dans l'étude est de 32 (voir Annexe 1).
Figure 3. 2 Espace des solutions de conception en fonction du temps (Keoleian, 1993)
Voici les degrés de liberté de CAO restants pour le concepteur qui a été synthétisé
à partir du questionnaire élaboré ; il s’agit d’une liste de 7 degrés de liberté (DDLs)
qui sont spécifiques au produit d’étude « Mitigeur de lavabo » des AMS:
 DDL1 : Formes (nombre des faces, type de forme, etc.)

 DDL 2 : Dimensions (longueur, largeur, hauteur, diamètre, etc.)
 DDL 3 : Matériaux (type de matériau, densité, etc.)
 DDL 4 : Volumes (densité, dimensions, formes, etc.)
 DDL 5 : Processus de fabrication (type de procédé, temps d’usinage, vitesse
de coupe, énergie consommée, machine outil, etc.)
 DDL 6 : Choix du « make or buy » (transport : faire localement si nous avons
la technologie) (type de transport, distance, etc.)
 DDL 7 : Les traitements thermiques et de surface (type de traitement, durée,
énergie, etc.)
Cette liste n’est pas exhaustive. Elle est spécifique à l’étude ainsi qu’aux acteurs
impliqués dans cette étude. Le développement d’une approche plus générique pour
l’identification de ces variables peut faire l’objet des futurs travaux en s’appuyant sur
des modélisations des données qui permettent de formaliser les intervalles de valeurs

de chaque variable identifiée (en utilisant l’un des logiciels existants tels que
CoDeMo, PPO, PPR, CPM, etc.).
Ces degrés de liberté peuvent être utilisés pour procéder à une éco-conception, car
ils représentent les caractéristiques des features. Ils peuvent être reliés aux systèmes
d'information tels les systèmes CAO, FAO, PPAO et PLM, comme indiqué dans le
tableau 3.1.
Tableau 3. 1 Relation entre les systèmes d'information et les DDLs
systèmes d’information DDLs relatifs
CAO DDL1 : Formes
DDL 2 : Dimensions
DDL 3 : Matériaux
DDL 4 : Volumes
FAO DDL 5 : Processus de fabrication
PPAO DDL 5 : Processus de fabrication
PLM DDL 5 : Processus de fabrication DDL 3 : Matériaux
DDL 6 : Choix du « make or buy »
DDL 7 : Traitements thermiques et surfaciques
Le choix des DDLs implique une attribution d’un feature. Ce feature est le cœur
d'un modèle CAO et la source de données d'entrée des systèmes d'ACV ou des
interfaces de calcul environnemental intégrées dans les systèmes CAO. En se basant
sur les différents travaux antérieurs qui ont exploré la technologie des features dans

des différents domaines, nous proposons une approche d’aide à la décision pour le
concepteur pour pouvoir visualiser l'influence des paramètres choisis lors de la phase
de conception de détails sur l’environnement.
En effet, Keoleian (1993) a montré qu’après une conception de détail d’un produit,
une évaluation environnementale du cycle de vie complète (ACV) du produit peut être
réalisée (Keoleian, 1993). A ce stade, les possibilités de modification de conception
deviennent considérablement limitées. Cette condition est représentée graphiquement
sur la figure 3.4. Dans la phase de conception préliminaire, l'espace de solution de
conception est large, alors que dans la conception détaillée, l'espace de solution est
restreint.
Le modèle qu’on propose, et qui s’applique à notre périmètre d’étude qui est le
feature, consiste à montrer au concepteur l'impact environnemental du modèle CAO
en temps réel dès qu’un feature est attribué. Ce feature porte les différentes
informations sur les étapes de son cycle de vie ayant la possibilité de générer
différents scénarios possibles. Cela introduit la notion d’éco-feature qui sera
expliquée en détails dans le chapitre suivant. Cet éco-feature est la source
d’information pour réaliser une évaluation environnementale et sur lequel se base la
méthodologie présentée dans la figure 3.3. Elle présente un algorithme qui permet au
concepteur de prendre conscience et visualiser, en temps réel, l'impact
environnemental de chaque DDL choisi tout en lui présentant le scénario optimal en
termes d'environnement. Cette méthodologie se compose de sept étapes (figure 3.3)
 La première étape se fait par le concepteur en sélectionnant un feature pour
commencer la conception d’une pièce.
 A la deuxième étape, le concepteur attribue un matériau. Dans cette étape, le
bon matériau peut ne pas être disponible ou représenté dans la base de données
du système CAO utilisé, mais existe dans la base de données au sein du
logiciel d’ACV. Dans ce cas, il a accès aux deux bases de données.
 La troisième étape est basée sur des systèmes CAO / FAO / PPAO. Dans cette
étape, il y a une génération des scénarios possibles des différentes alternatives
d'usinage. Où un scénario d'usinage est une description d'un procédé de
fabrication dans lequel les changements d'états d'usinage sont décrits à la fois
en termes des caractéristiques physiques et géométriques des procédés

d'usinage basés sur un modèle de la pièce produite par un système CAO

(Takata et Shozo, 1993). Ce modèle est exploré par les systèmes FAO afin de
générer automatiquement des scénarios d'usinage possibles et, par la suite, les
systèmes PPAO sont basés sur la modélisation des données de conception en
termes de features de fabrication afin de générer des plans de processus
alternatifs pour chaque scénario d'usinage proposé (Deja et Siemiatkowski,
2012)).
 Dans la quatrième étape, l’évaluation environnementale (EE) est réalisée et le
concepteur ne fournit que l’unité fonctionnelle (UF). Dans le cas d’étude de
notre mémoire, nous proposons que l’UF soit liée à l'ensemble du produit et
non pas à une pièce du produit malgré que certaines études ont montré que
l’UF d’une pièce d’un système n’est pas forcément celle du produit en sa
totalité (Collado-Ruiz et Ghorabi, 2009)) et les données nécessaires à la
réalisation d'une évaluation simplifiée quantitative du cycle de vie (ESQCV)
sont extraites automatiquement à partir des systèmes intégrés CAO / FAO /
PPAO et les systèmes intégrés CAO / PLM. Ces données sont portées par les
éco-features et peuvent être extraites à l’aide d’un algorithme générique qui
sera décrit dans le chapitre suivant.
 La cinquième étape consiste à montrer graphiquement les résultats d’IEx,
après avoir effectué un calcul d'impact environnemental avec la méthode CML
qui est une méthode qui respecte la procédure de normation lors de
l'évaluation environnementale. Dans cette méthode, les impacts
environnementaux sont calculés en quatre étapes : la classification, la
caractérisation, l'évaluation et la normation (Guinée, Heijungs, 1992). La
représentation graphique est en End-points impacts (les ressources, la santé
humaine et les dommages Ecosystème) dans un score unique. Cela permet au
concepteur non expert en termes d’environnement de comprendre les impacts
environnementaux (IEx). Cette étape est la dernière étape d'une ACV selon la
norme ISO 14040.
 La sixième étape consiste à rapporter les IEx aux DDLs avec l'aide d'un
modèle de plan hiérarchique analytique (PHA). En effet, chaque IE généré est

dû à un choix d’un ensemble de DDLs où chaque DDL a une influence sur un

IE. C’est à dire un IEi peut être calculé par l'équation (1) :
=∑ (Eq. 3.1)
Où est la valeur de l’impact environnement généré par un des sept
degrés de liberté déterminés). Grâce à une matrice de hiérarchisation du
système en utilisant le processus du plan d'analyse hiérarchique (PAH), qui est
une méthode de comparaison quantitative, développée par Saaty en 1980
(Saaty, 1980), les degrés de liberté les plus influents en termes d'éco-
conception peuvent être mentionnés pour aider le concepteur CAO à prendre
des décisions. Plus de détails sur cette étape sont décrits dans les chapitres
suivants.
 La septième étape consiste à agir sur les DDLs les plus influençants restant
possibles pour améliorer les performances environnementales de la pièce. Lors
de cette phase une optimisation multi-critère pourra être déclenchée s’il y a
une création ou une modification des features. Ce travail est envisageable dans
des travaux futurs vue la contrainte temps allouée à l’étude.
 La huitième étape est atteinte lorsque le test « la conception de la pièce est
terminée » est positif, sinon les étapes 3, 4, 5 et 6 sont refaites.
Cette nouvelle méthodologie d’éco-conception destinée pour la conception de

détails est réalisée en se référant au processus « ELA ». En effet, les quatre premières
étapes présentent la première phase d’ELA qui consiste en l’évaluation
environnementale. La cinquième étape caractérise sa deuxième phase qui correspond
à la localisation des sources d’impacts. Tandis que la sixième et la septième étapes
présentent les étapes de sa dernière phase qui est la phase d’action et d’amélioration
environnementale en fonction des DDLs les plus influençants sur l’éco-conception du
produit en cours de modélisation géométrique.
Dans ce mémoire, pour la première phase de l’éco-conception et qui est

l’évaluation environnementale nous procédons par la pratique d’une ESQCV sur la
base du travail effectué par Morbidoni et al. (2011) où la base de données utilisée est
une source ouverte.

Figure 3. 3 Méthodologie d’éco-conception proposée pour la conception de détails
La figure 3.4 traduit la méthodologie proposée et représente un modèle d'un nouvel

outil d’éco-conception, que l'on nomme « ELA-GreenCAD ». Il est composé d'un
connecteur qui recueille les données nécessaires pour l'outil d'EE à partir des systèmes
CAO, FAO, PPAO, PLM et ACV. Une fois l'évaluation environnementale effectuée,
une représentation graphique est affichée pour le concepteur. Le graphique permet de

voir, à travers l'interface utilisateur, le scénario optimal de différents scénarios de vie

proposés ainsi que les DDLs responsables des IE majeurs.
CAPP
CAD *Alternative
processes scenarios
PLM
* Caculating 3 Evaluated model; Hierarchical
volumes different scenarios. Matrix DoFs/EIs
Optimal one is shown (selected scenario)
Geometrical Connector
model
(Control DataBase :
selection of necessary
LCA data)
User interface
LCA
Figure 3. 4 Modèle d’interface de la méthodologie d’éco-conception proposée
3.2. Application et validation sur le corps d’un mitigeur de lavabo
Pour valider notre méthodologie on procède par l’illustration d’un cas d’étude. On
considère la pièce présentée par la figure 3.5 qui est le corps du mitigeur étudié dans
le chapitre 2.
Figure 3. 5 La pièce corps du mitigeur

3.2.1. Détermination de la zone d’action du concepteur CAO
D’après les concepteurs du bureau d’étude de la société AMS, les DDLs qui leurs
restent sont les suivants :
 DDL1 : Formes (cylindriques, prismatiques, quelconques, etc.)
 DDL 2 : Dimensions (longueur, largeur, diamètre, épaisseur, etc.)
 DDL 4 : Volumes
Des DDLs sont rapidement éliminés et les raisons de leur élimination sont les
suivantes :
 DDL 3 qui présente le matériau est éliminé par sa définition dans le CDCF
(cahier de charges fonctionnel) établie par l’industriel (Le laiton est très facile
à usiner et on l'utilise depuis longtemps pour la fabrication de robinetterie).
 DDL 5 qui est le processus de fabrication est aussi utilisé de puis longtemps et
qui consiste d’abord à réaliser la forme globale par moulage et les détails
intérieurs par usinage.
 DDL 6 qui est le choix du « make or buy ». Le corps est réalisé en interne sauf
que le lingot du laiton vient de l’extérieur, mais les 80% de la matière perdue
lors de l’usinage sont recyclés en interne.
 DDL 7 qui présente les traitements thermiques et de surface. Pour le corps du
mitigeur les traitements considérés sont des traitements de surface qui sont le
dégraissage et le chromage.
Ces variables sont issues d’un questionnaire et elles sont spécifiques à l’étude du
mitigeur et aux acteurs impliqués dans cette étude. Cependant la liste n’est pas
exhaustive pour d’autres produits et de là une identification des variables à utiliser par
une autre approche de manière plus générique sera une bonne perspective
complémentaire de notre méthodologie.
L’espace des valeurs de chacune des variables est également spécifique au cas du
mitigeur. S’appuyer sur des modélisations de données qui permettent de formaliser
ces intervalles de valeurs (cf. CoDeMo, PPO, PPR, CPM…) pourra être une
perspective pour des futurs travaux.

La zone d’action semble bien réduite pour le concepteur mais il peut tout de même
encore agir sur les DDLs qui lui restent et réaliser une amélioration significative des
performances environnementales. La section suivante illustre comment une
identification des problèmes de conception, lors de la CAO, peut diriger le concepteur
vers le bon choix de DDLs qui lui restent.
3.2. 2 Identification des problèmes de la conception CAO d’un mitigeur par une
construction séquentielle du modèle géométrique
A partir de l’arbre de construction présenté dans la figure 3.6 du mitigeur, les

features utilisés sont divisés en deux groupes ; le feature extrusion pour donner du
volume et les features, trou, poche et congé pour enlever de la matière. A partir de ces
données, le concepteur peut estimer la quantité du brut nécessaire pour obtenir la
forme finale avec moins de matière perdue. Cependant, la quantité de matière utilisée
n’est pas fonctionnelle et elle peut être réduite. Son influence sur la génération des
impacts environnementaux peut être testée avec une ACV simplifiée sur toutes les
étapes du cycle de vie du produit. Cette quantité de matière est liée aux DDL 1,2 et 3.
Figure 3. 6 Arbre de construction CAO du mitigeur de lavabo

En effet en agissant sur la forme, les dimensions ou encore les volumes, la quantité
de matière peut varier. Le nombre de trous réalisés, s’il est réduit, peut réduire l’IE.
De même, si la forme extrudée est réduite ou modifiée, cela peut aussi réduire l’IE.
Cette modélisation géométrique peut ainsi donner des informations qui peuvent
servir à réaliser une évaluation environnementale simplifiée pour prévoir l’IE des
choix faits en temps réel.
3.2.3 Evaluation et localisation des sources d’impacts par une ACV simplifiée
Dans notre étude, le calcul d’impact environnemental est réalisé avec la méthode
de calcul CML utilisée dans le logiciel d’ACV simplifiée développé par l’ADEME
« Bilan Produit » (ADEME, 2008) pour pratiquer des ACV simplifiées. La base de
données utilisée est établie en collaboration avec le centre EcoInvent, Centre Suisse
pour les inventaires du cycle de vie (Bilan produit, 2008), dans le but d’analyser
l’impact environnemental de chaque scénario et de les comparer. En utilisant la
méthode CML (Guinée, Heijungs, 1992), les impacts calculés sont présentés en
fonction des catégories considérées suivantes pour chaque étape : La consommation
d’énergie NR (MJ eq), les ressources (kgSb eq), l’effet de serre GWP 100 mod (kg
CO2 eq), l’acidification (kg SO2 eq), l’eutrophication (air ground water) (kg PO4 eq),
la pollution photochimique (kg C2H4), l’écotoxicité aquatique (kg1.4-DB eq) et la
toxicité humaine (kg 1.4-DB eq). Ces indicateurs d’impacts sont exprimés en des
unités compréhensibles par des concepteurs non experts en termes d’environnement.
La normalisation se produit en prenant le rapport entre la valeur de l'impact du produit
et de la valeur de référence de la normalisation. La normalisation retenue dans ce
logiciel prend comme référence la consommation quotidienne d'un européen moyen.
Les résultats sont exprimés en points.
Pour comparer deux alternatives iso-fonctionnelles en termes d'écologie, il est
nécessaire de définir la notion d'unité fonctionnelle qui est établie à partir des
principales caractéristiques techniques du produit étudié, ainsi que le coefficient de
l'unité fonctionnelle (CUF) ou encore appelé nombre de flux de référence (NFR). Le
NFR choisi pour cette étude est de 2,5 comme celui attribué au produit total
précédemment.

De ce fait, on utilise ce logiciel pour calculer l’IE afin de localiser les sources de
ces impacts. La figure 3.7 montre les impacts environnementaux générés par les
différents sous-ensembles du corps du mitigeur sur toutes les étapes de son cycle de
vie. On constate qu’au niveau des phases de production et celle d’utilisation, les
impacts environnementaux sont relativement plus élevés. On peut donc conclure que
ce produit consomme beaucoup des ressources et il est aussi un polluant aquatique.
D’où on cherche à minimiser ces impacts par des modifications dans la conception
qui sert à minimiser le débit d’eau, par suite minimiser la quantité consommée durant
la durée de vie de notre produit. On doit aussi agir sur la phase de production en
agissant sur la quantité de la matière utilisée, les procédés de fabrications et les
solutions technologiques.
7
6
5
4
3
2
1
0
-1 Phase de Production Phase de Transports Phase Utilisation Fin de vie
-2
-3
-4
Consommation ressources Consommation énergie NR
Figure 3. 7 Les IEx générés par phase de vie du corps du mitigeur
Pour localiser les sources d’impacts les plus influents, sur la phase la plus
impactante qui est la phase de production, une analyse plus détaillée des sous-
ensembles est réalisée et présentée dans la figure 3.8. Ces sous-ensembles sont les
suivants :
 Laiton,
 moulage laiton,
 dégraissage,
 chrome sur noir,

 électricité haute tension,

 perçage CNC.
Impacts par Sous-ensemble : Phase de Production

4
Toxicité humaine
3,5 Ecotoxicité aquatique
3 Pollution photochimique
Eutrophisation (air eau sol)

2,5
Acidification
2
Effet de serre GWP 100
1,5 mod
Consommation ressources
1 Consommation énergie NR
0,5
Figure 3. 8 Impacts par sous-ensembles
3.2.4 Détermination des paramètres influençant l’éco-conception introduits dans

les features par une analyse de sensibilité (Les DDLs).
L’attribution d’un feature présente le choix d’un scénario donné des DDLs. Pour
déterminer les DDLs qui ont une influence signifiante sur la réduction des IEx une
analyse de sensibilité est réalisée. Cette analyse consiste à évaluer 3 scénarios qui sont
les suivants :
 Scénario 1 : On garde la géométrie initiale du corps
 Scénario 2 : On change certaines formes et dimensions sans changer les
volumes. Pour ce scénario le changement n’a qu’une influence sur la phase
du transport puisque la quantité transportée sera plus importante générant
donc moins d’émissions dans l’air.
 Scénario 3 : On change certains volumes et dimensions et sans changer les
formes. Dans ce scénario, le changement de dimensions concerne la
section du jet d’eau.
La figure 3. 9 présente une comparaison entre le scénario initial et les scénarios
proposés en se basant sur le changement de certains DDLs.

Titre du graphique
20
18
16
14 Toxicité humaine
12 Ecotoxicité aquatique
Pollution photochimique
10
8 Acidification
6 Effet de serre GWP 100 mod
Consommation ressources
4
Consommation énergie NR
2
0
essai sur bilan produit : essai sur bilan produit : essai sur bilan produit :
Corps du mitigeur sc1 Corps du mitigeur sc2 Corps du mitigeur sc3
Figure 3. 9 Comparaison entre le scénario de vie initial du mitigeur et de deux scénarios basés
sur le changement de DDLs
De ces trois scénarios on peut constater que le changement Dimensions/Volumes a

une influence assez importante sur la réduction des IEx générés par le corps du
mitigeur. D’une part, cette modification réduit la quantité d’eau potable perdue et, par
suite, réduit les IEx générés lors de la phase d’utilisation jusqu’à la moitié. D’autre
part, ça permet de réduire la quantité de matière utilisée d’où il y a réduction des IEx
générés lors de la phase de fabrication, phase la plus impactante dans le cycle de vie
du mitigeur. De plus, ça a une influence sur la phase du transport, où la même
quantité transportée mais avec un poids réduit jusqu’à 30% en moins par rapport au
poids initial donc moins d’IE sur la phase de transport.
3.2.5 Proposition d’une nouvelle conception du mitigeur : Action
Dans cette partie on tiendra compte des dimensions des pièces standards utilisées
pour la fabrication des mitigeurs chez l’industriel :
 Cartouche Ø 35mm
 Joint toriques 33x1.5
 Flexibles M10
 Vis HC à bout plat
 Plaquette pour manette
 Ensemble aérateur

En tenant compte des données standards on effectue les changements suivants sur
le corps qui doit respecter une épaisseur minimale de moulage de 2,5mm d’où on
choisit un diamètre minimal du corps de 40 mm et une hauteur de 120 mm (Hauteur :
H = hauteur de la cartouche + hauteur de fixation des flexibles contenants l’eau). Pour
la conduite d’eau, la distance entre la position de fixation du robinet sur le lavabo et la
position minimale d’aérateur est de 70mm. La figure 3.10 illustre le nouveau design
du corps du mitigeur éco-conçu, proposé suite à une action sur les 3 DDLs restant
(formes, volumes et dimensions).
Figure 3. 10 Corps proposé
Les résultats de l’évaluation environnementale des sous-ensembles du nouveau

corps sont présentés dans la figure 3.11.
Impacts par Sous-ensemble : Phase de Production
4
Toxicité humaine
3,5
Ecotoxicité aquatique
3
Pollution photochimique
2,5
2 Acidification
1,5 Effet de serre GWP 100

mod
1 Consommation ressources
Consommation énergie NR
0,5
0
Laiton (CorpsMoulage
du mitigeur)
laiton (Corps
Dégraissage
du mitigeur)
(Corps
Chromedu
noir
mitigeur)
sur inox
Perçage
(Corps
CNCElectricité
du laiton
mitigeur)
(Corps
haute du
tension
mitigeur)
Europe (Corps du mitigeur)
Figure 3. 11 Les IEx générés par les sous-ensembles du nouveau corps du mitigeur

3.3. Validation de la méthodologie sur un deuxième cas d’étude
La pièce présentée dans la figure 3.12 est le cas d’étude utilisé pour valider la
méthodologie d’éco-conception proposée. Lors de la CAO, en se basant sur les
features, l’identification des formes géométriques de la pièce permet de générer trois
scenarios possibles pour sa réalisation.
Figure 3. 12 Pièce cas d’étude
 Scénario 1 : La pièce peut être réalisée par un processus de moulage

 Scénario 2 : La pièce peut être réalisée par un processus d’usinage (usinage
3D par une machine à commande numérique)
 Scénario 3 : La pièce peut être réalisée par un processus mixte combinant le
processus de moulage et le processus d’usinage. La forme du corps peut être
obtenue par moulage et les perçages peuvent être réalisés par un processus de
perçage.
La variation considérée ici concerne uniquement la phase de fabrication dans le
cycle de vie produit. D’où on suppose que toutes les autres phases sont les mêmes
pour les trois scénarios proposés. Le calcul d’impact environnemental est réalisé avec
la méthode de calcul CML.
D'après le graphique de la Figure 3.13, le concepteur peut voir que le scénario 1 est
le moins impactant. Ainsi, le processus de fabrication (DDL5) peut être un champ
d'action pour le concepteur. Il peut également visualiser l’IE de chaque étape suivie
pour le scénario choisi. Si le scénario 1 est considéré, deux sous-ensembles sont
attribués qui sont la matière (acier courant) et le processus de fabrication (moulage de
bronze).

Figure 3. 13 Comparaison des IEx entre les trios scenarios de procédés de fabrication proposés
pour la pièce considérée
Le graphique de la figure 3.14 montre les IEx de deux sous-ensembles, le

concepteur peut voir que le choix des matériaux (DDL3) est le DDL le plus impactant
dans le scénario 1.
Figure 3. 14 Les IEx du premier scenario (moulage) par sous-ensembles

Le remplacement du matériau choisi par un autre similaire mais ayant de faibles

impacts présente un champ d'action pour le concepteur. C'est pourquoi il peut agir sur
le DDL3 et le DDL5, dans le but de réduire les IEx de son produit dès la phase de
conception détaillée.
3.4. Apport de la méthodologie proposée par rapport à Solidworks

Sustainability
Par rapport aux approches précédentes notre contribution consiste à évaluer

environnementallement les produits en temps réel dès l’attribution des features lors de
la phase CAO. Notre approche proposée représente un outil d’aide à l’éco-conception
en temps réel pour assister le concepteur à réduire l'IE de ses produits dès la phase de
conception de détails. A partir de la revue de la littérature réalisée dans le premier
chapitre, nous choisissons « SolidWorks Sustainability » afin de comparer les résultats
d’analyse environnementale qu’il fournit avec son module intégré « Sustainabilty »
pour la pièce par rapport à ceux calculés en se basant sur notre méthodologie, car il
est, jusqu'à présent, le seul outil intégré CAO-ACV Simplifiée présentant une
évaluation environnementale en temps réel. Dans le tableau ci-dessous (Tableau
2.33.2) une comparaison est établie entre « ELA-GreenCAD » et « SolidWorks
Sustainability » basée sur l'étude du cas présenté dans la figure 3.14. Nous
considérons, ici, que la pièce est obtenue par un procédé mixte (moulage de la forme
cubique et l'usinage pour le trou).
Nous avons évalué les IEx du corps du mitigeur par trois outils: « ELA-
GreenCAD », SimaPro (GeodKoop et Oele, 2004) et « SolidWorks Sustainability ».
Les résultats d'ACV sont présentés dans le tableau 3.3. De plus, ce tableau montre que
les erreurs générées par « SolidWorks », pour chaque catégorie d’impact, sont plus
importante que celles générées par « ELA-GreenCAD ».

Tableau 3. 2 Comparaison entre « ELA-GreenCAD » et « SolidWorks Sustainability »
SW Sustainability ELA-GreenCAD
*Le processus est généré * Le processus est généré

automatiquement. automatiquement.
*L’évaluation est en temps réel * L’évaluation est en temps réel
*Un seul processus est considéré *Chaque feature de la pièce peut avoir
pour tous les détails de la pièce. son propre processus.
*Un seul scénario est évalué. *Les scenarios possible sont générés
et évalués.
*L’évaluation concerne la quantité de *L’évaluation concerne la quantité de

matière finale. matière finale et la quantité de matière
perdue par les processus appliqués.
*L’UF et le NFR ne sont pas * L’UF et le NFR sont considérés d’où

considérés d’où la comparaison des la comparaison des scénarios est
scénarios ne peut pas être réalisée. possible.
* Information Générale à propos des *Chaque étape est évaluée et

IES du cycle de vie total. comparée aux autres (la plus
impactante peut être localisée).
Tableau 3. 3 Résultats de la comparaison d’ACV générés par « ELA-GreenCAD », SimaPro

(GeodKoop et Oele, 2004) et « SolidWorks Sustainability » pour le corps du mitigeur
SW Erreur SimaPro Erreur ELA-

(%) (%) GreenCAD
Energie (Pt) 9 E-2 15,47 7,7 E-2 2,6 7,9 E-2
Emission dans l’air (Pt) 16 E-2 138 6,8 E-2 7,8 6,7 E-2
Emission dans l’eau (Pt) 1,2 E-2 22,24 1,57 E-2 6,06 1,47 E-2
Carbone (Pt) 0,105 49,24 7 E-2 10,05 7,8 E-2

Conclusion
Ce chapitre porte la réponse à la première question de la problématique du travail
de recherche, à savoir, est-il possible d’éco-concevoir lors de la phase de modélisation
En réponse à cette question on propose une approche d’aide à la décision pour le
concepteur pour pouvoir visualiser l’influence des paramètres de conception sur
l’environnement. Ainsi la démarche « ELA-Green CAD » proposée agit directement
sur les features qui constituent les éléments principaux de développement des modèles
CAO. Les éventuelles actions appliquées sur un feature pour réduire ses impacts
environnementaux concernent la forme, les dimensions, les matériaux, les volumes,
le processus de fabrication, le choix du « make or buy » et les traitements thermiques
de surface. Les interventions sont réalisées en temps réel, en se basant sur des
systèmes CAO/FAO/GFAO/PLM et sur des bases de données relatives au système
d’ACV employé. Cela introduit la notion d’éco-feature qui sera la source
d’information pour réaliser une évaluation environnementale. Cette dernière fournit
les impacts environnementaux du produit sous forme graphique. L’application sur le
mitigeur de lavabo est reprise de nouveau pour illustrer la procédure proposée. En fin
de chapitre, on présente une comparaison entre la démarche « ELA-Green CAD » et
la démarche « SolidWorks Sustainbility » ce qui lui permet de dégager les principales
améliorations réalisées par rapport à l’existant.

Chapitre 4 : Proposition d’une démarche d’évaluation

environnementale basée sur les éco-features
4.1. Le concept d’éco-feature
Dans la plupart de recherches réalisées, l’intégration de la contrainte

environnementale se fait dans les premières phases de conception, essentiellement la
phase de conception conceptuelle, qui décide 70% à 80% des propriétés du produit.
Cette phase est caractérisée par une haute incertitude et un grand nombre d’inconnues
(c'est-à-dire une zone d’action assez importante). En contrepartie, la phase de
conception de détails est peu étudiée dans cet axe vue sa zone d’action assez réduite
avec un faible nombre d’inconnues et une incertitude réduite. Cependant, certaines
études ont montré que la majorité des impacts générés par un produit est dû aux choix
faits lors de cette phase. Réaliser une évaluation environnementale assez complète, en
temps réel, lors de la conception de détails, peut être la clé d’une géométrie éco-
conçue. De ce fait, notre périmètre d’étude est la géométrie et son influence sur l’éco-
conception d’un système donné. Pour cela, on part de l’hypothèse que le principe de
fonctionnement du système est déjà défini.
L’objectif actuel de la méthode d'ACV selon les travaux suivants : (Stewart et al,
1999), (Suh and Huppes, 2005), (Jeswani et al, 2010) et (Xin et al, 2012), est
principalement d'évaluer et comparer les modèles géométriques des produits existants
et les produits après la conception détaillée (post-modélisation), puis de proposer
quelques suggestions d'amélioration. Dans ce chapitre, l’accent est mis sur
l'introduction et la discussion de l'approche d'utilisation de la technologie des features
pour son potentiel à soutenir l’automatisation et l'extraction des données récupérées
du produit pour l'inventaire du cycle de vie (ICV). Les données portées par les
features sont considérées être des données globales si elles concernent le produit lui-
même, les assemblages et les pièces qu'il contient. Il s’agit de données locales si elles
sont liées à la géométrie des pièces concernant les features de fabrication et les
propriétés de la pièce (Otto, 2001). Pour un inventaire des données telles que la masse
des matières premières extraites, l'énergie nécessaire pour la réalisation, etc., on a
besoin de récupérer toutes les données locales disponibles, telles que le processus de

fabrication, les tolérances admises, les matériaux utilisés, etc. pour la géométrie de la
partie usinée de la pièce. Mais avant que cela puisse se réaliser, son emplacement
exact ainsi que les composants, à savoir, la topologie, la forme actuelle et les
dimensions, doivent être récupérés à partir du modèle géométrique. Pour extraire les
informations complètes des propriétés d’usinage de la pièce (y compris les découpes
complexes, les crêtes et les bavures de bord), toutes ces étapes de récupération de
données doivent être répétées pour chaque feature. Les avantages de la TF permettent
la récupération efficace des données nécessaires à un ICV en utilisant les modèles des
features et les opérateurs basés sur les features. Dans ce cadre on propose le concept
« d’éco-feature » pour modéliser l'intégration des données de conception dans la
phase de conception de détails, afin de construire un modèle de cycle de vie d’un
produit prêt pour la pratique d’une ACV. L’éco- feature est un feature enrichi par des
données, telles que le volume, le matériau, le procédé de fabrication, l’énergie
consommée, etc., permettant son évaluation environnementale afin de donner en
temps réel des informations ou des indications en termes d’éco-conception. L’éco-
feature englobe une pensée cycle de vie. Pour chaque phase de vie un ensemble de
scénarios est envisageable. Chaque scénario est lié à un à un ensemble de données.
Par exemple, pour la phase de fabrication, un feature peut être obtenu par différents
procédés de fabrication. Chaque procédé à une énergie consommé.
La définition de l’éco-feature inclut les caractéristiques suivantes :
 L’intégrité. L’éco-feature est défini à travers trois éléments

assemblés pour décrire un feature prêt à une EE qui combine un
domaine physique et un domaine temporel et un domaine de calcul
combinatoire pour la génération des scénarios. Ces scénarios sont en
relation avec les DDLs en CAO et qui sont des données d’entrée
pour une EE. Ceci assure l’intégrité de l’expression de l’éco-feature
dans l’éco-conception.
 La flexibilité. Dans la définition de l’éco-feature, il n’y a pas une
nécessité de définir les différentes phases de vie ou de modéliser
tous les scénarios, sauf si le concepteur veut voir les impacts de
toutes les phases de vie ou des tous les scénarios possibles. Il a

même la possibilité de combiner lui-même les scénarios sans avoir

recours à la modélisation par scénarios.
Le processus de conception d’une pièce ou d’un produit en termes d’éco-

conception est un assemblage d’éco-features modélisés en se basant sur l’ensemble
des DDLs permis lors de la modélisation géométrique en CAO. De ce fait, en utilisant
les éco-features on peut réaliser une EE à chaque ajout de feature, en temps réel.
4.2. La scénarisation à travers les éco-features
L’exploitation des paramètres liés à un modèle CAO, pour l’évaluer

environnementallement en temps réel, est l’objectif de notre étude. Sa réalisation peut
conduire à une évaluation environnementale plus précise en exploitant les scénarios
de vie possibles qui peuvent être générés par les données présentes.
Les scénarios à générer peuvent être de différents types selon (Börjeson et al.
2006). En effet, ils peuvent être prédictifs, exploratoires ou normatifs. Les différents
types de scénarios sont divisés en deux catégories; pour les scénarios prédictifs ils
sont soient des prévisions ou des « si », pour les scénarios exploratoires ils sont soient
externes ou stratégiques et enfin pour les scénarios normatifs ils sont issus soit d’une
préservation ou d’une transformation. Dans notre étude, la génération des scénarios
concerne l’analyse du cycle de vie (ACV). Selon Weidema et al. (2004) la génération
des scénarios pour l’ACV peut être réalisée en cinq étapes différentes :
1. Identification des pièces du système
2. Identification de la précision nécessaire
3. Choix d’une méthode appropriée
4. Développement du scenario
5. Vérification de la cohérence des scénarios
Selon Bishop et al. (2007), il existe huit techniques de génération de scénarios :
1. Jugement
2. Base / attendu
3. Elaboration de scenarios fixes
4. Séquences d’événements
5. Analyse rétrospective

6. Dimensions d’incertitude
7. Analyse des impacts croisés
8. Modélisation
Nous avons choisi la huitième pour notre recherche : la modélisation. Pour la

modélisation de scénarios pour l’ACV, nous sommes appelés à récolter les données
qui peuvent être présentes et nécessaires lors de la conception de détails en CAO.
4.2.1 Recherche des données pour la génération des scénarios et inventaire du

cycle de vie
La méthodologie proposée consiste à assister le concepteur CAO dans ses choix et lui
fournir en temps réel des indications sur les impacts environnementaux résultants. En
effet, pour un produit donné on part d’une géométrie initiale pour arriver à la
géométrie finale. Pour cela plusieurs scénarios sont possibles lors de la
transformation. La génération de ces scénarios nécessite une récupération des
différentes données liées au modèle géométrique de la pièce en cours de modélisation.
Lors du développement d’un modèle géométrique d’une pièce, trois entités de base
sont présentes :
 La géométrie,
 le matériau
 le processus de fabrication.
La génération d’un scénario de vie est aussi basée sur ces trois entités comme le
montre la figure 4.1.
Un scénario
Une géométrie Un matériau Un processus de fabrication

incluant le make/buy
Figure 4. 1 Les composants d’un scénario lié à un feature
La collection des données et des paramètres d’un feature attribué permet déjà de
générer plusieurs scénarios de vie envisageables. Ces scénarios sont accompagnés par
des directives d’éco-conception telles que la réduction de la masse, le choix des

procédés de fabrication ayant le moins de déchets de matière non renouvelables, le

choix du brut le plus efficace pour générer le moins de déchets matière.
Pour cela, il est d’abord nécessaire d’identifier les données à disposition lors de la
géométrie en CAO de manière à pouvoir enrichir un feature « classique » afin
d’améliorer la description des scénarios de vie possibles d’une pièce et en faire un
vrai modèle pour l’éco-conception (les éco-features).
4.2.1.1. Données liées à la géométrie
Les données géométriques d’une pièce contribuent à la génération des scénarios du

cycle de vie quand ils sont liés à un matériau donné. En effet à partir d’un modèle
CAO on peut avoir deux géométries (figure 4.2) : la géométrie finale (V2) et la
géométrie du brut (V1). La différence entre les deux géométries présente le volume de
matière à enlever par un/des procédés d’usinage (déchets : V1-V2).
V2
V1
Figure 4. 2 Les volumes générés par un modèle CAO
Lorsqu’on définit un feature tel que le feature « poche » on ne s’intéresse pas à la
forme mais au volume. Par exemple, lors d’un processus de moulage lorsqu’on
effectue une poche, on a enlevé un certain volume de matière et par suite on met
moins de matière dans le moule. D’où l’I.E est dépendant de la quantité de matière,
qui est une information importante.
La forme géométrique présente quand même une donnée utile pour le calcul
d’impacts. Par exemple, si on utilise un procédé d’estampage ou de moulage pour une
forme assez compliquée mais avec des dimensions minces, ce n’est pas la complexité
du moule qui va coûter cher mais la quantité de matière brute en plus, car plus la
géométrie est compliquée, plus on a besoin d’un brut important.

4.2.1.2. Données liées au matériau
Au départ, quand on conçoit en CAO, on conçoit par des features pour obtenir un
volume final et on attribue un matériau. A ce stade, on ne connait pas encore le
procédé de fabrication. Par contre on peut quand même considérer l’information du
volume de matière qui va nous permettre d’afficher l’ensemble des IEx dus
uniquement à la prise en compte de la matière. A chaque ajout de feature, ou
raffinement de ces derniers, on modifie le volume de matière et, par suite, on peut
afficher un indicateur qui est éventuellement l’indicateur des impacts
environnementaux qui est dû à la matière comme le modélise la figure 4.3.
On s’intéresse aux volumes parce qu’on peut considérer qu’un feature peut être un
volume en plus ou un volume en moins. Un feature peut être un bossage, une poche,
une rainure, une gorge, un chanfrein, etc.. Il existe des logiciels qui génèrent en
automatique des processus de fabrication à partir des features attribués tels que
SolidWorks, CATIA, etc.
Un matériau IE matériau
Concevoir un volume final
de matière
Figure 4. 3 Relation volume conçu / matériau dans la génération de l’impact

environnemental lié au matériau
Lors de la réalisation d’une pièce, à partir du brut, on a un volume final et un

volume perdu. Pour ce volume perdu, le taux de récupération, son recyclage en boucle
courte/longue et sa qualité de recyclage sont des données qui peuvent enrichir les
modèles de features afin d’obtenir les modèles d’éco-features. La modélisation d’un
scénario de fabrication d’un volume de matière est présentée dans la figure 4.4. On
peut associer au paramètre volume de matière les données suivantes :
 La quantité de matière à recycler,
 le recyclage en interne ou en externe (le facteur transport existe ou non),
 l’énergie nécessaire pour passer du brut au final,
 les traitements thermiques ou encore les traitements de surface.

En résumé, on déduit que la géométrie est fortement liée au matériau aussi bien
qu’au processus de fabrication et donc à l’énergie dépensée et aux rejets durant cette
phase.
Volume initial
Volume final Volume perdu
Volume non recyclé Volume recyclé
Recyclage en interne Recyclage en externe
Pièce finale Matière perdue Matière récupérée
Figure 4. 4 Scénario de fabrication d'un volume de matière
4.2.1.3. Données liées au processus de fabrication
Chaque pièce élémentaire d’un système est composée de deux features ou plus.
Selon la forme géométrique attribuée à un moment donné, des scénarios sont
envisageables pour un système, puisque cette pièce va avoir un volume de matière, ce
volume de matière peut être réalisé soit par un processus de fonderie, d’usinage, de
soudage, etc.
Pour fabriquer une pièce en fonderie, on va utiliser un peu plus de matière car on a
une partie qui est perdue dans les évents, les bavures, etc. et de cette quantité perdue il
y a plus ou moins une partie qui peut être récupérée, et une autre non récupérée.
Ainsi, l’impact environnemental de ce procédé de fabrication peut être modélisé en
tenant compte de la quantité de matière non récupérable, l’effet de l’huile, l’énergie
électrique, etc. On peut imaginer également l’impact environnemental du moule.
Si on adopte le processus d’usinage au lieu du moulage, les features seront
convertis en features de fabrication. Ces features sont ensuite associés à un outil de
fabrication et à un certain nombre de passes et de trajectoires lors de l’usinage, l’usure

de l’outil, l’huile, l’électricité, le transport et même l’amortissement de la machine. La

figure 4.5 illustre un inventaire d’un processus de fabrication afin de calculer son
impact environnemental
Le volume du brut présente la somme du volume final de la pièce et du volume
perdu lors de l’usinage. Le volume de matière perdu sera plus ou moins recyclé ou
non, en boucle courte ou en boucle longue.
Traitements
L’huile thermiques
Usure de l’outil We
W d’extraction
Impact de la pièce
W de fabrication Fabriquer une pièce
fabriquée
Transport Amortissement de la
machine
Figure 4. 5 Inventaire du processus de fabrication d’une pièce pour calculer son impact
environnemental
Quand on conçoit en CFAO une pièce, dans le module fabrication on définit le brut
et la trajectoire de l’outil. Ces informations permettent de calculer :
 La perte de matière
 Le temps d’usinage
 L’énergie nécessaire à l’usinage
 L’usure de l’outil
Il y a aussi les traitements thermiques/de surface qui peuvent être des facteurs
importants d’’impacts d’une pièce.
4.2.2 Expérimentation d’un scénario matériau / volume
Le concept d’un éco-feature englobe les différents scénarios possibles en se basant

sur les données qu’il contient. Le choix d’un paramètre ne peut être isolé des autres et
peut les influencer. Il peut être la base d’un scénario de vie d’une pièce ou d’un
système.
Les relations entre les différents paramètres de conception aideront le concepteur

dans sa démarche de scénarisation à partir des éco-features et le dirigeront vers un

scénario de plus en plus envisageable et raffiné. Ce scénario pourra être le sujet

analysé afin de modifier tout mauvais choix avant même de passer à une étape plus
avancée dans la conception.
Pour montrer l’aspect relationnel entre les différents paramètres de conception, on
considère un volume conçu et on change le matériau pour visualiser l’influence du
choix d’un matériau ou d’un autre. Pour cela on prend l’exemple du mitigeur étudié
précédemment (chapitres 2 et 3) et plus particulièrement on va considérer le corps du
mitigeur qui va être moulé à partir d’Aluminium (Al) ou de laiton, sachant qu’un Kg
d’Aluminium coûte 3,500 TND et un Kg de laiton coûte 3,200 TND.
Pour un corps du mitigeur en Al on va utiliser 30% de matière en plus ; parce que
l’Al est difficile à mouler. Si on prend un volume de 30% supérieur pour l’Al, donc
comme le montre la figure 4.6, on aura ≃30% de plus (5.66 points) d’IE par rapport à
une unité de volume d’Al (4 points).

6
0
Mitigeur : Corps en 1,3 al u Mitigeur : Corps en unité d'al
Figure 4. 6 Comparaison de l’impact environnemental entre une unité de volume d’Al et un

volume avec plus 30%
Si maintenant on compare une unité de volume de laiton avec un même volume

d’Aluminium augmenté de 30%, on obtient la figure 4.7, qui montre que le volume
d’Aluminium à utiliser est plus impactant, de plus la quantité de matière utilisée va
être plus importante, d’où le coût sera plus élevé de plus de 30% par rapport à l’unité
d’Al qui est, à unité de poids donné, un peu plus coûteuse que le laiton.

De ce fait, en liant le paramètre volume au paramètre matériau (qui porte les

informations IE et coût pour une unité de volume), on peut donner au concepteur à la
fois une indication prix et une indication sur le profil environnemental avec les
volumes à utiliser d’un matériau donné. Ces indications vont lui permettre de choisir
parmi les alternatives à disposition. Si les profils environnementaux sont plus ou
moins similaires, c’est le prix qui détermine la décision, mais à prix identique, c’est la
solution la moins impactante qui l’emporte.
Figure 4. 7 Comparaison simplifiée d’aluminium et du laiton utilisés en fonderie pour le corps du

mitigeur
4.2.3 Expérimentation d’un scénario procédé/énergie
Certes les différents paramètres ou DDLs relatifs à un éco-feature, mis à la

disposition du concepteur pour modéliser ses produits lors de la CAO, sont en relation
entre eux. Dans le paragraphe précédent pour un volume donné, on a montré que le
choix d’un matériau ou d’un autre dépend de son impact environnemental et de son
coût relativement à ce volume conçu.
Dans un éco-feature on trouve des données relatives au paramètre procédé de

fabrication qui est lié à une géométrie d’une part et à un matériau d’autre part. Le
choix d’un procédé ayant un minimum d’impact environnemental, d’énergie
consommée et de coût optimisé est un objectif. Ce choix est basé sur une

scénarisation couplée procédé/énergie/coût/IE. Pour montrer cette scénarisation, on

prend le produit robinet comme exemple de démonstration.
Il y a des robinets qui sont simplement soudés donc cela nécessite moins d’énergie
qu’en fonderie. Ces robinets sont simplement des tuyaux d’acier qui sont soudés et ça
nécessite moins d’énergie. En effet mettre en forme l’acier consomme moins
d’énergie que de mettre le laiton en forme par moulage. En effet, à la société AMS, ils
produisent des mélangeurs qui sont réalisés en tubes d’aciers. L’énergie utilisée, pour
la mise en forme, est de l’ordre de 0,35KWh. Par contre, l’énergie utilisée en moulage
pour le mitigeur est de l’ordre de 0,5KWh.
En soudure, les longueurs et les cordons de soudure sont deux paramètres majeurs
qui vont permettre de calculer l’énergie nécessaire. Le temps de soudure permet de
savoir s’il faut utiliser un ouvrier qualifié ou une machine. En effet, pour les
industriels, le temps va être de l’argent donc on a des paramètres des features qui vont
caractériser le temps et le coût et des paramètres qui vont caractériser plus l’énergie
utilisée.
Dans le cas du soudage à l'arc électrique, l'énergie de soudage (H) est la quantité
d'énergie transférée par unité de longueur de soudure tout au long du déplacement de
la source de chaleur (l'arc électrique), exprimée en joules par millimètre. L'énergie de
soudage est calculée en rapportant la puissance totale en watts de l'arc électrique par
sa vitesse de déplacement en millimètres par seconde :
. .
=
U= Tension de soudage en volts (V),
I= Intensité de soudage en ampères (I), et
L= Longueur de soudure déposée en mm,
t= Temps mis pour déposer une longueur de soudure L
4.3. Identification des problèmes d’évaluation environnementale par

les éco-features
Dans notre recherche les features classiques qu’on enrichit avec des données
nécessaires pour l’évaluation environnementale sont nommés les éco-features. D’où

ce qui est appliqué aux features classiques peut être appliqué aux éco-features (EF)
proposés.
4.3.1. Problème de localisation des données
Dans le modèle géométrique d’une pièce, on peut trouver des features qui sont
utilisés plus d’une seule fois. Ils peuvent être réalisés dans une seule opération
d’usinage ou chacun à part ou peuvent être réalisés en association avec d’autres
features. Les différents scénarios qui se déclinent, présentent un problème de
localisation des informations dans chacun des features et, par suite, un problème dans
l’identification des éco-features. Si par exemple à un moment donné on a deux
features (2 poches ou 2 bossages), cela revient à moins cher de les réaliser les deux à
la fois qu’en deux opérations distinctes. Par exemple, tant qu’à faire 2 usinages de
bossages avec un outil fraise doigt, c’est plus économique de les faire en une seule
opération. Il faut donc essayer de mutualiser les opérations pour à la fois diminuer les
coûts et également l’énergie. On a un effet cumulatif ou de commonalisation entre
features identiques. Pour s’attaquer à ce problème, il est nécessaire d’identifier tous
les features attribués tout en analysant les informations de chacun d’eux séparément.
De ce fait, on peut supposer que la pièce (P) est une somme des éco-features comme
le montre l’équation (4.1).
P= EF1⋃ EF2⋃ EF3⋃…⋃ EFn= EFi (Eq 4.1)
Cet aspect cumulatif sur le gain de temps, de coûts et d’énergie qu’on peut trouver
dans sur des features identiques peut-il être considéré de même pour des impacts
environnementaux ? Cela nous conduit à détecter un nouveau problème dans la
génération des éco-features, qui est le problème d’additivité des résultats des
évaluations environnementales.
4.3.2 Problème d’additivité des résultats
Théoriquement une pièce est formée de n features. Certes ces features sont en
interactions. Relativement au travail de Srinivasan et Sheng (1999b), ces interactions
peuvent être classées en deux catégories : interactions géométriques et interaction de
processus. D’où, l’apparition d’un problème de couplage entre les features, parce

qu’une somme de features n’est pas simplement sommer les conséquences des
features. D’où on doit avoir une analyse globale des features avant que d’analyser les
informations de chacun des features séparément. Pour éviter ce problème, on se pose
la question de l’additivité là où on additionne les conséquences de chaque feature
pour avoir la globalité des conséquences de la pièce. L’hypothèse d’additivité des
impacts revient à dire que les impacts de chaque feature sont indépendants de ceux
des autres et l’impact environnemental d’une pièce est la somme des IEx de chaque
feature selon l’équation 4.2. En appliquant cette hypothèse sur les EF on obtient
l’équation 4.3. La figure 4.8 montre un modèle pour le calcul de l’impact
environnemental d’une pièce par la sommation des IEx de chaque éco-feature la
constituant.
IE pièce= IE Feature 1+ IE Feature 2+…+ IE Feature N= IE Feature i (eq. 4.2)
IE pièce= IE EF 1+ IE EF 2+…+ IE EF N= IE EF i (eq. 4.3)
Environnement CAO Evaluation environnementale
Eco-Feature IE EF 1
Eco-Feature IE EF 2
Modèle IE du modèle
géométrique . . géométrique de
d’une pièce . . la pièce
. .
Eco-Feature IE EF n
Figure 4. 8 Modèle de calcul de l’impact environnemental d’une pièce en CAO
Au niveau d’un feature, l’IE est calculé aussi en sommant les IEx de chaque sous-
ensemble, tels que l’énergie, le matériau, etc., comme le montre l’équation 4.4.
IE Feature= IE sous-ensemble 1+ IE sous-ensemble 2+…+ IE sous-ensemble N= IE sous-ensembles (eq.

4.4)

4.4. Génération des éco-features
Afin d’étendre notre concept d’éco-feature, nous proposons une démarche de

génération des éco-features (EF). Cette démarche, premièrement, collecte les données
qui sont liées à chaque feature et qui sont en relation avec l’éco-conception des
produits.
Pour ce faire, il faut synthétiser un corpus d’études en se référant à des travaux

trouvés dans la bibliographie. Dans ce corpus, la collection de toutes les données a
pour but l’identification de celles qui possèdent les critères nécessaires pour être
retenus dans le modèle d’éco-feature. Ces critères sont définis selon la définition des
cycles de vie possible de l’éco-feature afin de modéliser les différents scénarios de vie
possibles, évaluer leurs IEx et, à la fin, choisir le scénario optimal en termes d’éco-
conception.
Deuxièmement, cette démarche vise à favoriser la localisation de sources
d’impacts au niveau des features et précise la zone d’action possible pour réduire l’IE
du scénario optimisé mentionné par le modèle d’éco-feature.
Comme les features classiques sont réutilisés pour simplifier la modélisation
géométrique des produits, les éco-features peuvent être réutilisés. En effet, les
modèles des éco-features aident à une future mise en œuvre dans une banque d’éco-
features. Cette banque de données peut ensuite être consultée par les concepteurs afin
de permettre le choix des éco-features et favoriser la réalisation des éco-produits dès
la phase de modélisation géométrique lors de la conception de détails.
L’utilisation des éco-features permet au concepteur de concevoir ses produits par
une scénarisation basée sur ses choix en mentionnant l’IE de chaque scénario
possible. Cela se fait sans lui imposer de considérer un scénario ou un autre à part.
L’introduction d’un nouveau éco-feature est possible tant qu’il existe une
intégration entre les systèmes CAO, PPAO, FAO, PLM et ACV. Par suite, ce nouvel
éco-feature, s’il est réutilisé, peut être ajouté à la banque des données et réutilisé sans
avoir recours aux intégrations citées ci-dessus. D’où la banque des données sera apte à
accepter les mises à jour réalisées.
Dans la proposition de la démarche de génération, il y a développement d’un
processus d’évaluation environnementale basé sur la scénarisation. L’objectif à terme

de l’utilisation des éco-features est de localiser les sources d’impacts pour les
différents scénarios de vie possible afin d’adopter par la suite un processus
d’amélioration environnementale basée sur les résultats d’évaluation
environnementale portés par les éco-features.
Afin de présenter la démarche de modélisation géométrique par éco-features, nous
abordons les étapes de l’identification jusqu’à la modélisation des éco-features.
4.4.1. Identification des éco-features
C’est la première phase dans la génération, cette phase consiste à faire un

inventaire sur les différents paramètres (énergie, usure de l’outil, déchets, etc.) qui
peuvent être liés à un feature et nécessaires pour une évaluation environnementale.
Un éco-feature, par définition, est un feature classique qui est enrichi par des
données liées au cycle de vie de ce feature en particulier et toute une pièce à laquelle
il appartient en général. Ces données peuvent être liées à l’extraction des matières
premières, à la phase de production, à l’usage, au transport et à la fin de vie. Chaque
phase du cycle de vie peut se produire selon un seul scénario ou des scénarios
différents.
L’enrichissement des features sert par la suite à évaluer environnementallement les
scénarios de vie possibles afin d’aider le concepteur à choisir le scénario le plus
écologique, qui servent à la fin pour localiser les sources d’impacts. Le travail
d’identification se fait selon la détection des deux combinaisons suivantes :
Géométrie/Matériau ou Géométrie/Matériau/Processus.
La collection des données d’un feature est relative aux trois paramètres de la
conception en CAO :
 La géométrie
 Le matériau
 Le processus
La génération de certaines données dépend de la manière dont on conçoit un

feature ou une pièce. Or, quand on est en CAO, on peut concevoir de deux manières :

 On imagine rapidement quel est le procédé de fabrication qu’on va utiliser :

s’il s’agit d’un procédé de mécano-soudé ou d’usinage, on ne va pas
concevoir de la même manière. Par exemple, on imagine que c’est une
extrusion à partir d’un cercle pour donner un tube et, en fait, ça ne va pas être
un tube en moulage mais en mécano-soudé d’où on ne peut pas interpréter au
départ par le seul feature géométrique quel procédé de fabrication est associé.
Il faut rajouter d’autres informations au feature pour améliorer le calcul
d’impact avec l’énergie et la matière perdue du procédé.
 On conçoit de la même manière en servant des fonctions en CAO puis on
attribut le procédé à posteriori. Au départ admettons qu’on définisse une base
géométrique avec des cubes ou des cylindres, etc. puis on rajoute de la matière
peu à peu. Quand on ajoute de la matière on voit croitre petit à petit l’impact
du volume final. Malgré qu’on ne connaisse au départ le processus de
fabrication, on a une idée sur le matériau et la quantité de matière utilisée et le
matériau et la masse donnent déjà, à partir d’un outil d’ACV, une idée sur
l’impact de la pièce. Si on ne connait pas le matériau on ne peut pas donner
l’impact. Si on n’a pas une idée précise sur le processus de fabrication on peut
imaginer des différents scénarios. D’où, le procédé de fabrication peut être du
moulage, du mécano-soudé, de l’usinage, de l’estampage, du forgeage, etc.
Les données aussi peuvent être liées à la géométrie, au matériau ou au procédé.
Partons, alors, des données d’un feature qu’on attribue lors de la modélisation d’une
pièce donnée, on trouve trois paramètres principaux :
 Géométries (finale, brut)
o Volume donné qui peut être un volume en plus ou en moins
o Volume perdu
 Matériau
 Processus de fabrication incluant le make or buy
Les features peuvent être classés en deux catégories, un volume en plus ou un

volume en moins comme le montre l’exemple présenté dans le tableau 4.1.

Tableau 4. 1 L’ensemble des features dans le modeleur géométrique « TOP Solid » (TopSolid,
2005)
Nom du feature Un volume en Un volume en

plus moins
Extrusion +
Révolution +
Profilé +
Perçage +
Limitation +
Chanfrein +
Congé +
Dépouille +
Evidement +
Poche +
Bossage +
Gorge +
Filetage +
Rainure +
Nervure +
Enlèvement +
Soustraction +
Union +
Bloc +
Cylindre +
Sphère +
Cône +

Comme il a été notifié précédemment que le travail d’identification se fait selon la

détection des deux combinaisons suivantes : Géométrie/Matériau ou
Géométrie/Matériau/Processus, parce qu’en utilisant une de ces deux combinaisons,
on peut avoir une estimation primaire sur l’IE.
En effet, à chaque ajout de feature, on modifie le volume de matière, qui peut être
un volume en (+) ou en (-). Si c’est un volume perdu, on a des copeaux générés et les
questions qui se posent immédiatement sont : est ce qu’ils vont être récupérés ? Quel
est le pourcentage de récupération ? Est ce qu’avec la qualité du métal récupéré on
obtient un métal noble ou perd t-on de la qualité ? Une partie des déchets n’est pas
récupérée et valorisée mais enfouie ou encore parfois jetée dans un fleuve ou un lac ;
bien entendue cette part doit absolument être minimisée pour des questions
environnementales. A ce stade, on peut donc déjà afficher un indicateur qui est
l’indicateur des impacts environnementaux dû à la matière. Autrement dit, celui-là est
lié à la phase d’extraction de matières premières dans le cycle de vie d’un feature.
Si maintenant on a une combinaison Géométrie/Matériau/Processus, alors

l’estimation de l’IE est plus facile et approchée de l’IE réel, vues les données en
nombre plus important qui sont présentes. La donnée du processus de fabrication
permet des raisonnements utiles. Par exemple, si un feature est ajouté, en considérant
qu’on procède avec un processus d’usinage, on a un ajout d’énergie de fabrication en
fonction de la taille du feature, une usure de l’outil, une huile d’arrosage en plus (d’où
vaporisation dans l’air, dans le sol, etc.) et le temps d’usinage augmente avec ce
nouveau feature. Ces données relatives peuvent être déduites de la définition du brut
et de la trajectoire de l’outil en CFAO. Si on considère, par exemple, un processus de
moulage lorsqu’on effectue une poche, on a enlevé un certain volume de matière et
par suite on met moins de matière dans le moule. De plus s’il s’agit d’une pièce
complexe donc ça nécessite un moule de forme complexe, mais ce n’est pas la
complexité du moule qui va coûter cher mais la quantité de matière brute en plus
parce que, plus la géométrie est compliquée plus on a besoin d’un brut important. Là,
on peut avoir des IEx liés à la phase d’extraction des matières premières et à la phase
de fabrication.

Après l’obtention du volume final souhaité par un processus de fabrication, on a

un volume perdu au travers des coupeaux ou bien des bavures et des évents. Pour ce
volume perdu, différents scénarios sont possibles en fonction de paramètres différents
tels que le taux de récupération, son recyclage en boucle courte/longue et sa qualité de
recyclage. Des fois la récupération se fait au sein de l’entreprise, des fois à l’extérieur.
Au sein de l’entreprise, si par exemple, on a un cubilot qu’on doit ré-injecter, alors on
doit le fondre pour la mise en forme de cette matière. En plus de la quantité
récupérable, il y a aussi de la quantité de matière non récupérable. A cette étape on
peut avoir un IE généré par la phase d’extraction des matières premières, la phase de
fabrication, la phase du transport et la phase de fin de vie dans un cycle de vie d’un
produit. Le tableau 4.2 récapitule quelques relations entre les données portées par un
feature avec les phases de son cycle de vie sont présentées.
Tableau 4. 2 Relations entre les données portées par un feature avec les phases de son cycle de vie
Données MP Fabrication Usage Transport FV

taille du feature     
volumes de matière
(brut, fini, perdu)
% récupération Vp   
Géométrie
% irrécupérable 
Matériau type du matériau    
Processus 
d’extraction
pays d’extraction 
pays de fabrication 
pays d’usage 
processus énergie de fabrication 
usure de l’outil  
quantité d’huile 
d’arrosage
temps d’usinage 

4.4.1.2. Algorithme d’extraction des données d’un éco-feature
L’extraction et la filtration des données sont réalisées par différents modèles en

CAO. Pour réaliser une ACV complète, il est nécessaire que les données d’inventaires
soient collectées et structurées. En tenant compte du grand nombre des données et de
leur variété, déjà à ce stade, une approche informatisée est nécessaire. Les approches
traditionnelles de collecte des données pour une ACV ne sont plus réalisables, vu le
temps réduit alloué pour la production aujourd’hui. Ces données sont portées par les
éco-features et peuvent être extraites à l’aide d’un algorithme générique que nous
présentons par la suite.
Calculer
Attribuer
les
Extraire les les
données
DDLs en données
d’entrée
Attribuer relation avec d’EE
EE en Oui Générer
un feature le feature chacune
utilisant l’éco-
attribué à la Données
les
phase de suffisantes feature
DDLs
vie qui pour EE
extraits
lui est
relative
Non
Ajouter les données manquantes

ou additionnelles à partir des
systèmes intégrés
CFAO/PPAO/PLM/ACV
Figure 4. 9 Algorithme d'extraction des données d'un feature

Les données à extraire sont essentiellement les DDLs qu’on a introduits dans le
chapitre 3. Ces DDLs sont utilisés pour calculer des données d’entrée pour des
systèmes d’ACV. L’algorithme proposé dans la figure 4.9 présente un modèle de
d’extraction des données au niveau d’un feature donné.

4.4.2. Modélisation des éco-features
En CFAO un produit peut être décrit par différents types de modèles de features.
En effet, les features utilisés dans la phase de conception ne sont pas nécessairement
les features de fabrication. Un exemple est donné dans la figure 4.10. La pièce en (a)
peut être réalisée par addition d’un bossage au bloc de base comme illustré dans le
modèle de feature de forme en (b). Cependant le modèle des fetaures de fabrication
de la pièce peut être réalisé en soustrayant deux features (poches) à partir du brut qui
englobe la pièce finie, comme montré en (c). Pour les applications de fabrication, on
doit convertir le modèle de features de conception en un modèle de features de
fabrication. Ce processus s’appelle conversion des modèles des features. Sachant
qu’un feature de forme peut être positif/additif ou négatif/soustractif. D’où un feature
d’usinage est un feature de forme négatif/soustractif associé à un processus d'usinage
(Han, 1996).
Dans une orientation éco-conception on trouve des modèles développés, qui sont
des modèles utilisés dans l’évaluation environnementale, tels que les modèles de
produit et les modèles de processus. Les deux modèles décrivent le produit à partir de
différent points de vue. Ils sont influencés par les propriétés du produit et par les
processus du cycle de vie du produit (Marosky, 2007). Les différences entre les deux
modèles sont listées dans le tableau 4.3.
En se basant sur notre approche d’intégration entre les systèmes CAO, FAO,
PPAO, PLM et ACV, les données nécessaires à la réalisation d'une évaluation
simplifiée quantitative du cycle de vie (ESQCV), telles que la masse de la matière
enlevée, l’énergie nécessaire, le processus de fabrication à utiliser, les tolérances, sont
extraites automatiquement. On établit un algorithme d’extraction des données
nécessaires pour une évaluation environnementale et enrichir le modèle de feature
classique qui devient par la suite un modèle d’éco-feature.

Tableau 4. 3 Différences entre les modèles de processus et de produit
Différences Modèle de processus Modèle de produit
Objectif principal Description et orientation des Description de la construction

processus du cycle de vie du du produit et ses spécifications
produit
Niveaux de structure Processus du cycle de vie du Assemblage du produit

produit
Origine méthodologique/ Méthodologie ACV/ logiciels Développement du produit/

domaine général d’application ACV outils CAO
Figure 4. 10 Types des modèles de features (feature de forme/de fabrication)
Le modèle d’éco-fetaure de la pièce est vu par le concepteur, dans un premier

scénario comme une somme d’IEx dus à la quantité de matière du brut dans un
premier temps, et aux phases d’usinage dans un second temps (modèle (d) de la figure

4.11). Cependant, un modèle d’éco-feature peut porter différents scénarios comme le

montrent les modèles (e) de la figure 4.11.
Figure 4. 11 La modélisation par scénarisation à travers les éco-features
La modélisation par éco-features va permettre de donner en temps réel des

informations ou des indications en termes d’éco-conception. En effet, les trois types
d’informations qu’inclue un éco-feature le permet. D’un point de vue physique, l’éco-
feature inclue les DDLs du concepteur CAO qui présentent la base des données
d’entrée d’une EE. Dans le domaine temporel, l’éco-feature couvre toutes les étapes
du cycle de vie dès l’extraction des matières premières jusqu’à la fin de vie. D’un
point de vue scénarisation, l’éco-feature comprend un aspect combinatoire pour
modéliser les différents scénarios de vie générés à partir des DDLs. La modélisation
des éco-features passe par les trois étapes comme le montre la figure 4.12 :
 Liaison des données extraites avec les DDLs,

 classification des données dans un domaine temporel,

 génération des scénarios.
 Les DDLs lors de la modélisation géométrique dans un système intégré

CFAO/PPAO/PLM/ACV
Attribution d’un feature
Extraction, calcul et filtration
Les données liées aux étapes du cycle de vie
Matière Fabrication Usage Transport Fin de vie

Première
Génération des scénarios
Génération des scénarios
Génération d’un éco-feature
Figure 4. 12 Les étapes de génération d’un éco-feature
4.4.2.2. Classification des données dans un domaine temporel
Le domaine temporel concerne les différentes étapes du cycle de vie d’un feature
classique. La classification des données se fait comme toute autre intégration réalisée
jusqu’à présent de type CAO/ACV. Cette intégration consiste en une classification
classique comme présentée dans le tableau 4.4:

Tableau 4. 4 Classification des données d’un feature selon chaque phase de vie
Phase Données
Matière première - Type du matériau

- Quantité de matière (brut)
- Etc.
Fabrication - Processus utilisés

- Énergies consommées
- Traitements réalisés
- Etc.
Usage - Ressources à consommer

- Produits additifs à utiliser
- Etc.
Transport - Quantité transportée

- Distance
- Etc.
Fin de vie - % de recyclage

- Processus du recyclage
- Etc.
4.4.2.3 Génération des scénarios
Comme présenté au début de ce chapitre, l’éco-feature est un feature enrichi par

des données liées aux étapes du cycle de vie dudit feature. Certaines de ces données
sont exploitées directement et d’autres sont utilisées pour calculer d’autres données.
Un modèle CFAO ne peut pas contenir des informations sur toutes les étapes du cycle
de vie. D’où en se basant sur notre approche d’intégrer les systèmes PPAO, PLM et
ACV avec un modeleur CFAO, on peut englober tout le cycle de vie du feature
attribué. De ce fait, l’éco-feature est caractérisé par des attributs environnementaux

liés aux étapes de son cycle de vie. En outre, on trouve que les informations qui
l’enrichissent peuvent constituer un scénario de vie unique comme elles peuvent
permettre une modélisation des différents scénarios. Par exemple, si on considère le
feature « trou lamé », sa réalisation, en se basant sur l’intégration avec le système
PPAO, peut se faire selon deux scénarios si le processus est l’usinage ; soit on réalise
le perçage puis le trou, soit on réalise le trou puis le lamage. Selon Sheng et al.
(1995), les deux scénarios n’ont pas le même impact environnemental.
De ce fait, après avoir extrait les données à partir des différents systèmes intégrés
(CFAO/CAPP ; CFAO/PLM ; CFAO/ACV), une filtration des données est réalisée.
Cette filtration revient à attribuer les données extraites ou calculées à la phase de vie
qui lui convient. On peut imaginer pouvoir attribuer un feature, imaginer plusieurs
méthodes, plusieurs matériaux, plusieurs processus de fabrication et, selon ces
méthodes de fabrication, imaginer plusieurs gammes de fabrication, plusieurs flux de
matières de recyclage, plusieurs traitements thermiques différents dépendant du
matériau. Cette étape représente la troisième étape dans la modélisation des éco-
features.
Si on prend l’exemple du mitigeur et, plus précisément, le corps du mitigeur dans
sa fin de vie, au sein d’un système intégré CAO/PLM on peut trouver une information
qu’on récupère, par exemple, 80% de laiton en Algérie et 65% en Tunisie, car il y a
des gens ou entreprises qui récupèrent assez systématiquement ces métaux qui ont de
la valeur. Ce qu’il faut correctement modéliser ce sont les enchainements dans les
scénarios, par exemple : si on récupère 65% des métaux en Tunisie et 80% en Algérie,
et si on vend 60% des robinets en Tunisie avec une durée de vie moyenne estimée à
10 ans et 40% en Algérie avec une durée de vie moyenne estimée à 12 ans, on a des
scénarios de vie et de recyclage différents et couplés dans une ACV s’exprimant par
un nombre de flux de référence différent dans les deux scénarios.
Une entreprise possède ses propres données pour réaliser ses produits. Les
scénarios des matières premières à utiliser, ou les accessoires à acheter à l’extérieur et
d’autres paramètres présentent des données prédéfinies pour certains produits
(stockées dans une base des données). Ainsi, les scénarios sont en nombre limité dans
une base des données et, par suite, on peut définir les éco-features à utiliser. Pour

chaque scénario on a au final un impact calculable exprimé en Mid-points ou End-

points.
Pour l’évaluation environnementale qu’on propose dans cette recherche, les entrées
pour nous sont les scénarios : scénarios d’usage, scénarios de vie (combien de temps
les gens utilisent les robinets) et les scénarios de fin de vie.
4.4.3. Modèle de génération des éco-features
D’après les sections précédentes, la génération d’un éco-feature passe par trois
niveaux : niveau des données particulières, niveau des scénarios générés à partir du
premier niveau et enfin un niveau global qui présente les phases de vie avec leurs
différents scénarios. Cette modélisation par niveaux est illustrée dans la figure 4.13.
Figure 4. 13 Modèle de niveau pour la génération d'un éco-feature

4.5. Proposition d’un modèle de processus d’évaluation

environnementale basé sur des éco-features
A l’aide des éco-features et en cours de modélisation géométrique, l’EE d’une

pièce est devenue une pratique instantanée, pour différents scénarios de vie, qui
permet de localiser les IEx les plus élevés ainsi que leurs sources. Cela nous permet
d’introduire une nouvelle approche d’éco-conception lors de la conception de détails
en temps réel basée sur la scénarisation grâce aux éco-features proposés. Le modèle
proposé dans la figure 4.14 illustre les cinq étapes de cette nouvelle approche.
Le processus d’évaluation environnementale qu’on propose représente les deux
premières phases du processus « ELA » qu’on a proposé dans le chapitre 3. Les deux
sections suivantes présentent une description développée de chaque phase.

Modèle géométrique initial
1. Localiser les features attribués
E
V
A
2. Générer les éco-features L
U
E
R
3. Evaluer environnementallement les scénarios

générés dans les éco-features un par un pour
chaque éco-feature
L
O
C
4. Localiser les phases de vie sources d’impacts A
L
I
S
E
R
5. Identifier les paramètres responsables
Non
Scénario validé
Oui
Modèle géométrique avec

un scénario de vie optimal
Figure 4. 14 Modèle de processus d’évaluation environnementale basé sur les éco-features

4.5.1. Application de la première étape du processus « ELA » : EVALUER
La réalisation de cette phase passe par trois étapes, comme le montre la figure
4.15 :
 Localiser les features attribués.
 Générer les éco-features.
 Evaluer environnementallement les scénarios générés dans les éco-features
un par un pour chaque éco-feature.
Figure 4. 15 Les étapes de la première phase d'"ELA"
4.5.1.1. Localisation des features attribués
Cette étape consiste à analyser l’arbre de construction d’une pièce donnée pour
extraire les différents features attribués. Cela a été réalisé par l’intermédiaire
d’algorithmes. Pour notre recherche, on adopte l’algorithme décrit dans le travail de
Jha et Gurumoorthy (2000), qui permet d’extraire automatiquement les features du
modèle géométrique d’une pièce. Cet algorithme utilise la topologie caractéristique
des faces d'une classe features particulière pour trouver les instances de cette classe,
afin d’extraire un modèle de feature à partir d'un modèle géométrique.
4.5.1.2. Génération des éco-features
Cette phase consiste à réaliser un inventaire des données nécessaires pour une
évaluation environnementale à partir du connecteur qu’on a proposé dans le chapitre
3. Ce connecteur exploite les intégrations réalisés entre les systèmes CAO et les
systèmes PPAO, PLM, FAO et ACV pour collecter les données nécessaires dans une
première étape, les filtrer et les classer dans le domaine temporel (les phases du cycle
de vie) dans une seconde étape et, finalement, générer les différents scénarios de vie
possibles de chaque feature attribué. Une description détaillée de cette phase est
réalisée dans la section précédente de ce chapitre (cf.4.4).

4.5.1.3. Evaluation environnementale des scénarios portés par les éco-features
L’évaluation environnementale peut être réalisée par différents outils quantitatifs

au sein du connecteur proposé (cf. 3.1.3). On peut se référer à une fiche élémentaire
du procédé de fabrication, modélisée, tenant compte de la quantité de matière non
récupérable, l’effet de l’huile, la correction de l’outil, le volume de matière, l’énergie
électrique, etc. Les valeurs des indicateurs d’impacts à considérer peuvent être
extraites d’une Base Des Données (BDD) d’un logiciel d’ACV. Le tableau 4.5
présente un exemplaire d’une telle fiche d’impacts.
L’évaluation environnementale peut être aussi réalisée par un outil numérique
simplifié intégré au connecteur tel que « Bilan Produit » ou un outil d’ACV complète
tel que « SimaPro ».
Tableau 4. 5 Fiche élémentaire du processus de fonderie
Paramètre à évaluer Impact environnemental
Taux de matière non récupérable IE déchets NR
Effet de l’huile IE huile
Quantité de l’énergie électrique /kg IE WE
Usure de l’outil lors de la correction de la pièce IE outil
En tenant compte des hypothèses posées dans la section 4.3, le calcul de l’impact
environnemental total d’un scénario de vie (i) d’un éco-feature correspond à la somme
des impacts environnementaux de chaque phase de vie par la méthode CML comme
le montre l’équation 4.5. De même, rappelons-le, l’IE d’un modèle géométrique d’une
pièce présente la somme des impacts environnementaux de chaque éco-feature
comme le montre l’équation 4 énoncée précédemment.
IE EFi= IE MPi + IE F i++ IE U i + IE T i +IE FVi (eq. 4.5)

4.5.2. Application de la deuxième étape du processus « ELA » : LOCALISER
La réalisation de cette phase passe par deux étapes, comme le montre la figure
4.16 :
 Localiser les phases de vie sources d’impacts
 Identifier les paramètres (éléments) responsables
Figure 4. 16 Les étapes de la deuxième phase d'ELA
Lors de la première étape, on réalise un tri des sommes des impacts dans le tableau
des « Résultats par phase de vie » pour chaque phase de vie. Par la suite, on indique la
phase la plus impactante pour commencer la recherche dans le tableau des impacts de
la phase mentionnée et réaliser un autre tri des résultats. Ce deuxième tri permet de
localiser l’élément le plus impactant et l’indiquer au concepteur.
L’élément indiqué au concepteur est en relation avec les DDLs qui restent au
concepteur lors de la phase de modélisation géométrique. Cependant d’autres
contraintes peuvent être imposées à un modèle géométrique donné et les DDLS
doivent par la suite être réduits. De ce fait, le concepteur doit indiquer au début les
DDLs qui lui restent réellement, c’est-à-dire sur lesquels il peut agir pour réduire les
IEx de son modèle géométrique.
4.6. Application sur le corps du mitigeur de lavabo
4.6.1. Localisation des features
Le cas d’étude considéré pour valider notre modèle de processus d’évaluation

environnementale basé sur les éco-features est la pièce corps du mitigeur illustrée
dans la figure 4.17. Son arbre de construction sur le modeleur géométrique
« CATIA » est représenté dans la figure 4.18. A partir de cette arbre de construction,
on localise l’existence de 34 features de forme (1 surface épaisse, 4 extrusions, 3
solides multi-sections, 4 poches, 7 trous et 4 répétitions trous, 7 congés et 4 coupes) et
un feature de processus (le matériau : Laiton).

Figure 4. 17 Corps du mitigeur cas d'étude
Le choix du corps du mitigeur pour valider notre approche est basé sur les résultats
d’analyse du cycle de vie réalisés auparavant dans le chapitre 2 (cf. 2.2.1.3) qui
montrent que le composant le plus impactant du mitigeur complet est le corps.
Figure 4. 18 Arbre de construction CAO sur CATIA du corps du mitigeur
4.6.2. Génération des éco-features

L’enrichissement des features localisés avec des données qui permettent leurs
évaluations environnementales transforment ces features en éco-features. De ce fait
on aura les éco-features représentés dans la figure 4.19.

Éco Surface épaisse Éco-Extrusion (+)

(+)
Matériau Volume Processus de Éco Coupe (-) Matériau Volume Processus de

fabrication fabrication
Éco Poche(-) Éco Trou (-)
Matériau Volume Processus de

fabrication
Matériau Volume Processus de Matériau Volume Processus de

Éco Solide multi

Éco Congé (-)
sections (-)
Matériau Volume Processus de Matériau Volume Processus de

Figure 4. 19 Ensemble des éco-features à utiliser pour l’éco-conception du corps du mitigeur

4.6.2.1. Extraction des données relatives aux features localisés
L’extraction des données d’un feature doit se faire sous l’hypothèse qu’il a les
mêmes phases d’usage et de transport que la pièce auquel il fait partie. D’où
l’évaluation environnementale qu’on va pratiquer dans cet exemple concerne
uniquement les phases de matière première, de la production et de la fin de vie.
L’inventaire des données du cycle de vie est appliqué à chaque feature attribué. Le
système CAO CATIA nous permet d’accéder aux données présentées dans le tableau
4.6 pour les features de forme. Ces données sont notamment les volumes de matière
ajoutée ou enlevée et, de ce fait, elles permettent de connaitre la masse totale de la
quantité de matière enlevée du brut. Un modeleur CAO nous donne aussi accès au
matériau correspondant, qui est ici le laiton. Un système PLM nous informe que la
matière première est importée de Monastir sous forme de lingot de laiton, ainsi que
les déchets issus de la fabrication sont récupérés à 80% et recyclés au sein de la
société. Le trou 6 peut être de Ø8 mm ou de Ø16 mm et il est lié à la consommation
annuelle moyenne d’eau qui est peut être, respectivement, de 54000kg ou 36000 kg.
En effet, à un même débit, si le trou est de Ø8 mm, le jet devient trop fort pour laver
les mains et n’arrive pas à les arroser et si le trou est de Ø16 mm le jet assurerait un
lavage des mains en 1.5 fois moins de temps.

Tableau 4. 6 Effet de l’ajout des différents features du corps du mitigeur sur la variation du
volume, de la masse et de la surface
feature Volume x10-5 Masse (Kg) Masse du feature Processus utilisés

(
mm3) attribué (Kg)
Surface épaisse 5,3 0,435 0,435 Moulage
Solide multi sections,5 8,505 0,699 0,264 Moulage
Extrusion 1 12,82 1,053 0,354 Moulage
Trou1 12,71 1,045 -0,008 Perçage
Trou 2 12,65 1,039 -0,006 Perçage
Répétition 4 Trou 2 (x 12,59 1,033 -0,006 Perçage
1)
Répétition trou1 (x 1) 12,48 1,025 -0,008 Perçage
Trou 3 12,47 1,025 -0,0001 Perçage
Trou 4 12,46 1,023 -0,002 Perçage
Répétition 6 (trou 3 x 1) 12,45 1,023 -0,0001 Perçage
Répétition 7 12,43 1,021 -0,002 Perçage
Trou 5 9,248 0,76 -0,261 Fraisage
Poche 4 9,009 0,74 -0,002 Fraisage
Solide multi sections 8 8,152 0,67 -0,007 Moulage
Solide multi-sections 9 7,507 0,617 -0,053 Moulage
Extrusion 2 7,813 0,642 +0,025 Moulage
Trou 6 7,507 0,617 -0,025 Fraisage
Poche 7 7,5 0,617 -0,0001 Fraisage
Congé 4 7,5 0,617 -0,0001 Moulage
Congé 5 7,503 0,616 -0,001 Moulage
Congé 9 7,5 0,616 -0,0001 Moulage
Congé 10 7,5 0,616 -0,0001 Moulage
Poche 8 7,39 0,607 -0,009 Fraisage
Trou 7 7,38 0,606 -0,004 Moulage
Congé 11 7,38 0,606 -0,0001 Moulage
Congé 12 7,38 0,606 -0,0001 Moulage
Congé 14 7,38 0,606 -0,0001 Moulage
Poche 9 7,39 0,607 -0,001 Fraisage
D’après les données industrielles qui nous ont été fournies, le processus d’usinage
est imposé, celui-ci est composé de trois phases :
 Moulage du corps
 Usinage coté flexible
 Usinage coté cartouche (voir dessin d’ensemble cf.2.2)
 Perçage (pour la fixation)
Cela nous réduit le champ de scénarios du degré de liberté lié au processus de
fabrication sur certains features attribués. Cependant l’usinage peut encore être réalisé
de différentes manières, juste en modifiant l’ordre des séquences d’usinage.

Au sein d’une pièce il existe des interactions entre les features (interactions
géométriques et interactions de processus (Sheng et al., 1996)). Dans notre étude, on
ne va pas tenir compte de ces interactions. On suppose que le processus d’éco-
conception proposé est pratiqué sur un feature indépendamment des autres. D’où,
l’éco-conception d’une pièce consiste à agréger tous ses éco-features.
La génération des éco-features se concentre sur l’évaluation environnementale des
différents types de features. Dans notre exemple, on trouve les types suivants :
 surface épaisse,
 extrusion,
 solide multi-sections,
 poche,
 trou,
 congé,
4.6.2.2. Classification des données dans le domaine temporel
Pour chaque feature, les données extraites d’un système intégré
CFAO/PPAO/PLM/ACV sont classées dans le domaine temporel selon chaque phase
de vie. On prend, par exemple, les données relatives à trou.6 et on les classe dans le
domaine temporel comme l’illustre le tableau 4.7.
Tableau 4. 7 Classification des données du Trou.6
Feature Données relatives aux phases du cycle de vie

Trou.6 Matière Fabrication Usage Transport Fin de vie
Première
*Matière : *Processus : Eau *Masse : *Masse

Laiton Fraisage CNC (kg) : 0.025
36000 *Distance : 0.025kg
*Masse (Kg) : *Energie :
20km *% recyclage
0.025 0.005KWh
80%
*Chromage :
0.0005t.km
0.001mm2
* Dégraissage :
0.001 mm2

4.6.2.3. Génération des scénarios possibles
Les scénarios doivent se faire au niveau système. Au fur et à mesure qu’on conçoit
une pièce et qu’on fait des choix sur les processus de fabrication ou de make or buy
ou sur les traitements thermiques, on fournit une indication supplémentaire (en
gardant toujours l’hypothèse que ça ne va pas changer les durées de vie).
Tableau 4. 8 Exemple des scénarios de fabrication possibles pour les features attribués au corps
du mitigeur
Feature Processus Feature Processus Feature Processus

possibles Possibles Possibles
Surface Moulage/estampag Répétition.7 Perçage Congé.9 Moulage/
épaisse e /moulage Meulage
Solide multi Moulage/estampag Trou.5 Perçage Congé.10 Moulage/

sections.5 e /moulage Meulage
Extrusion.1 Moulage/ Poche.4 Moulage/ Poche.8 Usinage
estampage/ usinage Fraisage
Trou1 Perçage /moulage Solide multi Fraisage / Extrusion.3 Moulage

sections.8 moulage
Trou 2 Perçage /moulage Solide Moulage / Trou.7 Perçage

multi- usinage
sections.9
Répétition.4 Perçage /moulage Extrusion.2 Moulage/ Congé.11 Moulage/

Trou2 (x1) usinage Meulage
Répétition Perçage /moulage Trou.6 Usinage Congé.12 Moulage/

trou1.5 (x1) Meulage
Trou 3 Perçage /moulage Poche.7 Usinage Congé.14 Moulage
Trou 4 Perçage /moulage Congé.4 Moulage/ Extrusion.4 Moulage

Meulage
Répétition.6 Perçage /moulage Congé.5 Moulage/ Poche.9 Usinage

(trou3 x1) Meulage

Selon le feature attribué, différents scénarios de fabrication peuvent être générés.

Le tableau 4.8 montre un exemple de scénarisation du processus de fabrication pour
chaque feature attribué lors de la modélisation géométrique du corps du mitigeur.
Vue la complexité de la pièce cas d’étude (grand nombre de features utilisés), on

s’est limité à la génération d’un seul éco-feature qui est relatif au trou.6. Ce trou a été
considéré parce qu’il est en relation avec l’usage du système complet. La figure 4.20
présente l’éco-feature « Eco-trou.6 ».
Pour la génération de l’éco-trou.6 nous avons considéré 2 scénarios liant les phases
de Matière première, Usage Transport et 3 scénarios liant les phases de fabrication et
de Fin de vie. Ces scénarios sont présentés dans les tableaux 4.9 et 4.10.
Tableau 4. 9 Données du trou liées aux phases de Matière première, du transport et d’utilisation
Phase
Scénario 1 Scénario 2
Matière Première Matière : Laiton Masse : 0.025 Matière : Laiton Masse : 0.0125
kg kg
Transport Moyen : Camion Masse : 0.025 Moyen : Camion < Masse : 0.0125
< 16t 16t
Utilisation Eau : 36000kg Eau : 54000kg
Tableau 4. 10 Données du trou liées aux phases de fabrication et de fin de vie
Phase Scénario 1 Scénario 2 Scénario 3
Fabrication
Processus : Perçage Processus : Tournage Processus : Perçage
Temps : 4mn20 Temps : 4mn15 Temps : 3mn50
Energie : 0,0045 Kw Energie : 0,0055 Kw Energie : 0,005 Kw
% récupération 50% % récupération 60% % récupération 80%

déchets : déchets : déchets :
Fin de vie %recyclage 50% %recyclage 60% %recyclage 80%

déchets déchets déchets

Figure 4. 20 Modèle de l'éco-trou.6

On obtient alors six scénarios de vie possibles pour le trou 6, qui sont présentés
dans la figure 4.21.
MP /U /T F / FV
Scénario 1 Scénario 1
Scénario 2
Scénario 2
Scénario 3
Figure 4. 21 Combinaison de différents scénarios de vie du trou.6
4.6.3. Evaluation environnementale des scénarios portés par l’éco-trou.6
Une fois les données classées selon chaque phase de vie et les scénarios possibles
générés, l’étape d’évaluation environnementale de ces scénarios démarre pour
calculer les impacts environnementaux de chacun d’eux, tout en introduisant au début
le nombre de flux de référence « 2,5 » qui est celui de notre système d’étude global.
Une comparaison des résultats est faite pour voir quel est le moins impactant afin
de pouvoir identifier les paramètres responsables pour améliorer la qualité
environnementale du feature. Cette comparaison est illustrée dans la figure 4.22
obtenue en utilisant le logiciel « Bilan Produit » qui se base sur la méthode CML lors
du calcul des impacts.
14,00
12,00
10,00
8,00
moyen
6,00
4,00
2,00
0,00
Eco-trou6 : Eco-trou6 : Eco-trou6 : Eco-trou6 : Eco-trou6 : Eco-trou6 :
Scénario 1 Scénario 2 Scénario 3 Scénario 4 Scénario 5 Scénario 6
Figure 4. 22 Comparaison des Impacts environnementaux des scénarios par l’éco-trou.6

4.6.4. Localisation des phases de vie les plus impactantes de l’éco-trou.6 et

identification des paramètres responsables des impacts environnementaux
L’index de recherche a permis de localiser le scénario 1 comme le scénario le

moins impactant tandis que le scénario 5 est le plus impactant. Le concepteur peut
visualiser aussi graphiquement la comparaison entre les différents scénarios, afin de
choisir le scénario qu’il juge optimal pour sa modélisation géométrique.
Par notre modèle d’évaluation environnementale, le concepteur peut visualiser les
sources d’impacts du scénario qu’il choisit. Pour ce faire, nous avons choisi le
scénario 1, qui est le scénario optimal, pour identifier ses sources d’impacts. La figure
4.23 illustre l’impact de chaque phase de vie de l’éco-trou 6 dans le scénario 1. Ce
graphique montre que la phase d’utilisation est la phase la plus impactante dans ce
scénario d’où il est nécessaire de savoir quels sont les paramètres responsables.
Cependant le seul paramètre utilisé pour cette phase est l’eau potable. D’où, la
réduction de l’IE de cet éco-trou est liée à la réduction de la quantité d’eau à
consommer. A ce stade, on arrive à localiser les sources d’impacts. Ces sources
doivent être liées aux DDLs, pour pouvoir préciser la zone d’action du concepteur.
Pour cela, la liaison entre les DDLs et les sources d’impacts fait l’objet du chapitre
suivant (Chapitre 5).
8,00
7,00
6,00
5,00
4,00
moyen
3,00
2,00
1,00
0,00
Phase de Production Phase de Transports Phase Utilisation Fin de vie
-1,00
Figure 4. 23 Impacts par phase de vie pour le scénario 1 de l'éco-trou6

4.7. Conclusion
Ce chapitre présente les éco-features développées pour réaliser les deux premières
phases de la démarche « ELA » d’éco-conception proposée, c’est-à-dire l’évaluation
et la localisation. Ces éco-features sont obtenus à partir d’un enrichissement
sémantique des features classiques des systèmes CAO par les trois informations
concernant la géométrie, le matériau et le processus de fabrication. Puisque ces trois
informations sont étroitement liées, une combinaison géométrie-matériau-procédé de
fabrication constitue un scénario de vie pour un éco-feature. Plusieurs scénarios de
vie pour le même éco-features sont alors générés en agissants sur les DDLs. Chaque
scénario est accompagné par des directives d’éco-conception telles que la réduction
de la masse, le choix des procédés de fabrication les plus écologique, le choix du brut
offrant le moins de déchet matière. Les différents scénarios, d’usage de vie et de fin
de vie constituent les éléments d’entrée pour le système d’évaluation
environnementale. Une fois chaque scénario évalué, l’étape suivante de la
méthodologie d’éco-conception « ELA » est la localisation des phases de vie source
d’impacts environnementaux et l’identification des paramètres qui en sont
responsables. Dans la dernière partie de ce chapitre on a présenté l’application de ces
deux étapes à l’exemple de mitigeur de Lavabo.
Dans le chapitre suivant on présente comment la variation des paramètres peut

influer sur la réduction ou l’augmentation des impacts environnementaux d’un
feature, ou d’une pièce ou d’un assemblage. De plus la liaison des IEx aux DDLs du
concepteur peut aider à améliorer la qualité environnementale des produits dès la
phase de modélisation géométrique. Pour cela, un Modèle de DDLs est développé
dans le chapitre 5.

Chapitre 5: Proposition d’un processus d’action pour une

amélioration environnementale en CAO des éco-features
Introduction
Quand on arrive à la phase de conception de détails, 80% des choix de conception

sont effectués (Song et Liu, 2003). A cette étape, les questions qui se posent sont les
suivantes :
 Quels sont les outils qu’on peut utiliser à chaque fois qu’on va concevoir une
pièce ?
 Que peut-on faire pour que chaque pièce soit éco-conçue en soit et que le
système global soit éco-conçu ?
On part du principe que le système mécanique est modélisé de manière
paramétrique et peut encore évoluer durant la conception selon des Degrés De Liberté
(DDLs) sur les liaisons, sur les dimensions globales, la cotation et le choix des
matériaux.
Pour éco-concevoir un feature, une pièce, puis un système global, il est nécessaire
de déterminer les DDLs qui restent pour le concepteur sur lesquels il peut agir pour
éco-concevoir son système en CAO. Cependant, le choix des DDLs les plus
influençants en termes d’éco-conception est lié essentiellement aux sources d’impacts
localisées à partir des résultats du calcul des impacts environnementaux.
5.1. Le concept des DDLs orientés éco-conception
La notion des degrés de liberté (DDLs) lors d’un processus de conception n’est pas
nouvelle. En effet, dans le travail d’Andreasen et Hein (1987) on trouve la notion des
(DDLs) de Conception qui, selon leur approche, correspond à une présentation du
processus de conception sous forme d’une pyramide comme le montre la figure 5.1.
Ces DDLs présentent les niveaux d’avancement du processus de conception, où
chaque niveau a un lien de causalité rapport aux autres et la limitation d’un DDL va
influencer les DDLs ci-dessous. Selon la pyramide, la conception est terminée lorsque
les niveaux les plus bas de la pyramide sont fixés. D’où, le nombre d’informations à
propos du système devient de plus en plus important.

Figure 5. 1 Figure Les degrés de liberté du processus de conception selon Andreasen et Hein
(1987)
En utilisant cette pyramide, Bhander et Hauschild (2003), dans un premier temps,

proposent un processus de conception générique simplifiée soucieux de
l'environnement et en relation avec les DDLS (Figure 5.2).
Figure 5. 2 Modèle Simplifié de la conception consciente de l’environnement selon Bhander et

Hauschild (2003)

C’est un modèle générique de conception appelé Conception consciente de

l'environnement (CCE), qui combine les « caractéristiques de conception » donné
dans Andreasen et Hein (1987) et l’espace des « solutions environnementales ».
Dans un second temps, Bhander et Hauschild exploitent leur modèle de CCE pour
présenter le paradoxe qui existe entre les DDLs pour la conception des solutions
environnementales, d’une part, et la connaissance du produit d’une autre part. La
figure 5.3 illustre ce paradoxe et montre qu’au cours du temps, la connaissance des
produits augmente alors que le nombre de DDLs restants en conception et la capacité
d’inclure des solutions environnementales diminuent. A la fin du processus, la
connaissance du produit est plus grande, mais les possibilités de modification de la
conception et de l'amélioration des performances environnementales sont restreintes.
Des changements majeurs ne sont alors plus possibles, seules des modifications
mineures peuvent être incorporées.
Figure 5. 3 Le paradoxe de l'éco-conception (Bhander et Hauschild, 2003)
Dans le chapitre précédent (cf. 4), nous avons montré que l’étape de la conception
détaillée n’autorise que quelques DDLs au concepteur, cependant les choix effectués
au niveau d’un feature peuvent influer sur la réduction des impacts environnementaux
du système global. Lors de cette phase et essentiellement la phase de CAO, la zone

d’action du concepteur est assez réduite. L’identification de DDLs qui lui restent est
réalisée dans la section suivante.
5.1.1. Identification des DDLs du concepteur CAO
Lors de la modélisation CAO la zone d’action du concepteur est assez réduite par
rapport à la phase de conception conceptuelle. A cette étape avancée dans le processus
de conception on a identifié 7 DDLs qu’on a introduits dans le chapitre 3.
 DDL1 : Formes
 DDL 2 : Dimensions
 DDL 3 : Matériaux
 DDL 4 : Volumes
 DDL 5 : Processus de fabrication
 DDL 6 : Choix du « make or buy » (transport : faire localement si nous avons
la technologie)
 DDL 7 : Les traitements thermiques et de surface
Ces degrés de liberté peuvent être utilisés pour procéder à une éco-conception, car
ils représentent les caractéristiques des features. Ils peuvent être corrélés aux systèmes
d'information tels les systèmes CAO, FAO, PPAO et PLM.
Cette corrélation entre les DDLs et les systèmes d’informations qui peuvent être
utilisés lors de la modélisation géométrique, peut nous servir lors de l’éco-conception
d’un feature et spécialement pour l’amélioration environnementale. En effet, Les
données qu’on peut extraire d’un système intégré CFAO/PPAO/PLM/ACV sont en
relation directe avec les DDLs permis lors de la modélisation géométrique. Cela
implique que les impacts environnementaux d’un feature donné sont dus aux DDLs.
5.1.2. Identification des DDLs liés aux sources d’impacts
La deuxième phase d’un processus d’éco-conception est l’amélioration

environnementale. Dans notre cadre de recherche, cette phase consiste à améliorer la
qualité environnementale d’un feature ou de l’ensemble des features évalués
environnementallement en détectant les différents degrés de liberté en relation avec

les sources d’impacts, pour vérifier la possibilité d’action sur ces DDLs afin d’agir là-
dessus et améliorer les performances environnementales du modèle géométrique en
cours de développement. La localisation des DDLs sources d’impacts permet au
concepteur d’agir sur le modèle géométrique initial afin de l’éco-concevoir. Ce
modèle est basé sur les résultats trouvés à partir de l’évaluation environnementale
basée sur les éco-features. La figure 5.4 montre l’emplacement du rôle des DDLs
dans un processus d’éco-conception.
Figure 5. 4 Emplacement du rôle de DDLs dans un processus d’éco-conception
5.1.3. Identification des DDLs présentant une zone d’action possible
A cette étape, les DDLs CAO les plus influençants sur l’amélioration
environnementale du modèle géométrique évalué sont déjà identifiés. Cependant,
selon le cahier des charges fonctionnel du produit (CDCF), certains DDLs peuvent
être éliminés et puisque selon Andreasen et Hein (1987), il existe une relation de
causalité entre les DDLs, alors l’élimination de certains peut influencer d’autres.
D’où, une représentation hiérarchique des interactions des impacts des DDLs est
nécessaire pour voir l’influence de chaque DDL et la possibilité d’action sur le
modèle géométrique pour atteindre l’objectif de son éco-conception.
Vue l’importance de la phase de conception de détails dans l’éco-conception des

produits et plus précisément le choix des DDLs de CAO, il est nécessaire de
développer un modèle basé sur les DDLs orientés éco-conception pour l’utiliser lors
de la phase d’amélioration environnementale. Le développement de ce modèle fait
l’objet de la section suivante.

5.2. Proposition d’un modèle des DDLs en vue de son application

dans l’amélioration environnementale des produits
5.2.1. Proposition d’un modèle de DDLs orienté éco-conception
Un feature en CAO présente un ensemble des données telles que le matériau, les
dimensions, le volume, etc. Il peut porter aussi d’autres types des données quand il
s’agit d’un feature développé dans un système intégré XAO/PLM/ACV. La figure 5.5
montre l’aspect relationnel qui existe entre les paramètres d’un feature et les DDLs
CAO. Le choix des DDLs implémente une attribution d’un feature. Les impacts
environnementaux qui sont liés au feature sont alors aussi liés aux DDLs CAO. Pour
cela, on va développer un modèle, basé sur les DDLs, qui permet de détecter ceux qui
sont en relation avec les sources d’impacts et permettant au concepteur d’agir sur le
modèle géométrique initial afin de l’éco-concevoir. Ce modèle est basé sur les
résultats trouvés à partir de l’évaluation environnementale basée sur les éco-features
qu’on a obtenus dans le chapitre 4.
Un feature porte un ensemble de paramètres (Pi) liés à une géométrie tels que le
type de matériau, la densité, le volume, le diamètre, la profondeur, etc. D’une part,
chacun de ces paramètres est en relation avec un ou plusieurs DDLs, comme le
montre la figure 5.5.
Figure 5. 5 Modèle relationnel entre les paramètres d’un feature et des DDLs

D’une autre part un DDL peut être en relation avec un ou plusieurs paramètres.
D’où, suivant le nombre des DDLs (qui sont en nombre de 7), on va diviser les
différents paramètres en 7 groupes (GPi) c'est-à-dire l’ensemble des paramètres qui
sont liés à un DDL on les assemble dans un groupe, sachant que les GP peuvent être
en interférence puisque un paramètre peut être en relation avec des différents DDLs.
Les sous-ensembles relatifs aux différentes phases de vie d’un feature (tels que les
sous-ensembles (SE) le processus de fabrication et l’énergie consommée pour la
phase « production ») sont liés aux DDLs. Ces sous-ensembles peuvent être certains
DDLs, par exemple, dans la phase « Matière première », le matériau est un sous-
ensemble et il est aussi le DDL3.
D’où, on établit un contexte relationnel entre les sous-ensembles de chaque phase

et les DDLs sous forme des listes des données. Par exemple, pour la phase
d’extraction des matières premières on peut avoir la liste représentée dans le Tableau
5.1.
Tableau 5. 1 Exemple d’une liste à aspect relationnel entre les DDLs et les données
environnementales d’un modèle géométrique
Données à introduire DDLs concernés Données introduites
Type du matériau DDL3 Laiton
Laiton (8500Kg/mm3)
Quantité de matière utilisée DDL2, DDL3, DDL4 850g
(100,100, 10) ; laiton ; 105mm3
En perçant un trou débouchant de diamètre 10 mm la masse devient 843,3g. D’où

l’énergie à calculer est l’énergie nécessaire pour enlever 6,7 g par un processus de
perçage. Cette énergie se calcule en fonction du matériau, de la quantité de matière à
enlever. Elle dépend donc du DDL3, DDL2, DDL4 et DDL5.

De même pour les autres paramètres liés aux étapes du cycle de vie, on établit leurs
relations avec les DDLs. Les paramètres relatifs à la matière première, la fabrication,
à l’usage, au transport et à la fin de vie sont exprimés comme suit :
 SE1MP= r(DDLs), SE2MP=r(DDLs),…, SEkMP=r(DDLs) ; Avec SE1MP est le

premier sous-ensemble à introduire dans logiciel d’ACV lié à la première
phase de vie d’un Modèle géométrique qui est la phase d’extraction des
matières premières et « r » c’est l’aspect relationnel qui les lie.
 SE1F= r(DDLs), SE2F=r(DDLs),…, SEmF=r(DDLs) ; Avec SE1F est le
premier sous-ensemble à introduire dans le logiciel d’ACV lié à la phase de
fabrication dans le cycle de vie d’un Modèle géométrique.
 SE1U= f(DDLs), SE2U =f(DDLs),…, SEnU =f(DDLs) ; Avec SE1U est le
premier sous-ensemble à introduire dans le logiciel d’ACV lié à la phase
d’usage dans le cycle de vie d’un Modèle géométrique.
 SE1T= f(DDLs), SE2T =f(DDLs),…, SEpT =f(DDLs) ; Avec SE1T est le
transport dans le cycle de vie d’un Modèle géométrique.
 SE1FV= f(DDLs), SE2FV =f(DDLs),…, SEqFV=f(DDLs) ; Avec SE1FV est le
fin de vie dans le cycle de vie d’un Modèle géométrique.
5.2.2. Processus de Liaison des impacts environnementaux aux DDLs CAO
On suppose que le concepteur définit (ou coche) l’ensemble des DDLs autorisés
dans la conception, avant de commencer la modélisation géométrique). On veut avoir
à la fin l’impact de chaque DDL pour pouvoir agir sur celui qui est le plus impactant,
donc il faut lier l’IE de chaque phase avec les DDLs. Pour cela on considère que, pour
une phase de vie, si un ou plusieurs DDLs ont une influence sur un sous-ensemble ou
plusieurs de cette phase, alors on attribuera le même coefficient d’influence pour
chaque DDL (par exemple si pour la phase de production on trouve que les DDLs 1,
2, 3, 4 et 5 ont une influence alors le coefficient d’influence sera 1/5). Pour les autres
DDLs qui n’ont pas d’influence pour cette phase les coefficients d’influences seront
considérés nuls. D’où, on établit l’équation 5.1 pour exprimer l’IE d’une phase

donnée en fonction de l’IE de chaque DDL avec des coefficients d’influence (a1, …,
an ; n est le nombre de paramètres qui sont liés au DDL1).
IE (phase de vie) = a1 x IE (DDL1) + … + a7 x IE (DDL7) (eq.5.1)
La liaison de l’impact environnemental d’une phase donnée aux DDLs CAO peut
être représentée dans une matrice (8x7) (8 catégories d’impacts à considérer et 7
DDLs). Par exemple, l’élément I de matrice d’impact de la matière première
présente l’impact environnemental N° 1 du DDL1 lors de la phase d’extraction de la
matière première et l’élément I présente l’impact environnemental N° 8 du
DDL7. Cette matrice MIEMP peut être représentée par l’équation 5.2 :
I ⋯ I
MIEMP = ⋮ ⋱ ⋮ (éq 5.2)
I ⋯ I
De même pour chaque phase de vie on peut avoir une matrice d’impact qui peut
lier l’impact environnemental d’une phase donnée aux DDLs CAO.
Pour la phase de fabrication on a la matrice MIEF qui est représentée selon

l’équation 5.3.
I ⋯ I
MIEF = ⋮ ⋱ ⋮ (éq 5.3)
I ⋯ I
Pour la phase du transport on a la matrice MIET qui est représentée selon l’équation
5.4.
I ⋯ I
MIET = ⋮ ⋱ ⋮ (éq 5.4)
I ⋯ I
Pour la phase d’usage on a la matrice MIEU qui est représentée selon l’équation 5.5.
I ⋯ I
MIEU = ⋮ ⋱ ⋮ (éq 5.5)
I ⋯ I

Pour la phase de fin de vie on a la matrice MIEFV qui est représentée selon
l’équation 5.6.
I ⋯ I
MIEFV = ⋮ ⋱ ⋮ (éq 5.6)
I ⋯ I
A partir des matrices élémentaires on arrive au développement de la matrice

globale. Cette matrice représentée par l’équation 5.7 contient les valeurs de chaque
impact calculé lié à chaque DDL.
I +I +I +I +I ⋯ I +I +I +I +I
MIE= ⋮ ⋱ ⋮
I +I +I +I +I ⋯ I +I +I +I +I
(éq 5.7)
En utilisant la méthode du Plan Analytique Hiérarchique (PAH), développée par

Saaty (Saaty, 1980), sur la matrice d’impact obtenue, on réalise une classification
hiérarchique des impacts générés en fonction des DDLs. Pour les DDLs autorisés on
trouvera une valeur de l’impact et pour les DDLs non autorisés on trouvera une valeur
nulle. A partir de là, le DDL le plus impactant apparait et le concepteur à cette étape
n’a plus qu’à agir sur ses choix pour améliorer les performances environnementales
de son modèle géométrique. La figure 5.6 illustre le diagramme de relation entre les
paramètres d’un feature et l’impact environnemental de ce feature.
La recherche du DDL le plus impactant pourrait être faite avec d’autres

méthodes. Mais dans ce travail on se limite à une méthodologie simplifiée afin
d’expliquer le concept du modèle de DDL et son utilisation pour l’amélioration
environnementale. De ces méthodes on peut trouver par exemple :
 Les plans d’expériences qui utilise l’outil ACV mais à partir de valeur de
DDL bien définies.
 L’optimisation multicritères pour laquelle les DDLs sont les variables avec les
contraintes sur leur espace de valeurs respectif, min IE la fonction.

Figure 5. 6 Diagramme de relation entre les paramètres d’un feature et son IE total
On établit l’algorithme de calcul d’impact en fonction des DDLs représenté dans

la figure 5.7
Figure 5. 7 Méthodologie de calcul des impacts de chaque DDL

5.2.3. Proposition d’un nouveau processus d’amélioration environnementale basé

sur le modèle de DDLs
En se basant sur le modèle des DDLs développé dans les sections précédentes on
propose un nouveau processus d’amélioration environnementale basé sur les DDLs
autorisés au concepteur CAO. Ce dernier, ayant des résultats d’impacts
environnementaux exprimés en fonction des données de son domaine de connaissance
a la possibilité d’agir sur son modèle géométrique pour éco-concevoir ses produits.
Pour cela, on propose l’algorithme de la figure 5.8.
Géométrie évaluée+ Sources d’impacts

localisées
Détection des DDLs à forte influence

environnementale
Détection des DDLs zone d’action
Action du concepteur sur les DDLs orientés

éco-conception
Géométrie modifiée orientée éco-

conception
Figure 5. 8 Processus d’amélioration environnementale basé sur les DDLs CAO
Ce processus nécessite la présence d’un modèle géométrique évalué pour donner
un modèle géométrique avec de performances environnementales améliorées. De
plus, il se compose de trois phases :
 Détection des DDLs à forte influence environnementale.

 Détection des DDLs zone d’action.
 Action du concepteur sur les DDLs orientés éco-conception.

5.3. Application sur le corps du mitigeur de lavabo
Pour valider notre modèle d’amélioration environnementale basé sur les DDLs en
CAO, nous utilisons l’évaluation environnementale du composant le plus impactant
dans le système mitigeur de lavabo, qui est le corps du mitigeur. Les résultats de l’EE
sont obtenus à partir du logiciel Bilan Produit qui est un logiciel d’ACV simplifié et il
est utilisé pour montrer la faisabilité du processus proposé, d’où dans notre cas la
crédibilité des résultats de l’EE n’est pas exigée dans cette étude. Le processus
d’amélioration proposé nécessite la présence d’un modèle géométrique évalué
environnementallement. En effet, on a dans le tableau 5.2 les résultats de l’évaluation
environnementale du corps. Cette évaluation est réalisée sur « Bilan Produit » qui
combine les phases d’extraction des matières premières et la production.
Tableau 5. 2 Résultats des impacts environnementaux de chaque phase en fonction des types
d’impacts
Phase de Phase de Phase Total

Indicateurs Production Transports Utilisation Fin de vie indicateurs
Consommation énergie NR 4,54E-01 4,55E-01 1,19E+00 -1,78E-01 1,92E+00
Consommation ressources 9,36E-01 8,63E-01 1,99E+00 -3,88E-01 3,40E+00
Effet de serre GWP 100 mod 4,50E-01 4,06E-01 1,02E+00 -1,77E-01 1,70E+00
Acidification 3,57E+00 3,55E-01 1,02E+00 -1,83E+00 3,11E+00
Eutrophisation (air eau sol) 3,27E-01 8,07E-02 8,34E-02 -7,05E-02 4,21E-01
Pollution photochimique 1,10E+00 9,45E-02 4,56E-01 -5,62E-01 1,09E+00
Ecotoxicité aquatique 2,71E+00 1,64E-01 1,62E+00 -1,13E+00 3,37E+00

Toxicité humaine 4,49E+00 2,97E-02 9,77E-02 -2,22E+00 2,39E+00
Total phases 1,40E+01 2,45E+00 7,47E+00 -6,56E+00 1,74E+01
Pour établir les différentes matrices d’impact de la section précédente, il est

d’abord, nécessaire de déterminer les différentes données d’entrée pour chaque phase

liées au corps du mitigeur. Les tableaux 5.3, 5.4, 5.5, 5.6 et 5.7 présentent les données
d’entrée de chaque phase de vie utilisées pour l’évaluation environnementale.
Tableau 5. 3 Données d’entrée de la phase de matière première
Nom Quantité Unité
Laiton 1,5 kg
Tableau 5. 4 Données d’entrée de la phase de production
Moulage laiton 1,5 kg
Dégraissage 0,045 m2
Chrome noir sur inox 0,045 m2
Perçage CNC laiton 0,4 kg
Electricité haute tension

Europe 0,5 kWh
Tableau 5. 5 Données d’entrée de la phase de transport
Sous-ensemble Nom Quantité Unité Commentaires utilisateur
Camion moyen (16 à Distance : 20km Masse

Monastir 32T) Euro4 30 t.km transportée : 1500kg
Tableau 5. 6 Données d’entrée de la phase d’utilisation
Eau potable au robinet 36000 kg

Tableau 5. 7 Données d’entrée de la phase de fin de vie
Matériaux % Recyclage % Incinération % Enfouissement
Laiton 80,00% 10,00% 10,00%
5.3.1. Détermination de la matrice d’impact de la phase matières premières en

fonction des impacts des DDLs
La détermination de la matrice d’impacts nécessite l’établissement de la liste

relationnelle entre les paramètres de la phase de matière première et les DDLs qui
leurs sont liés comme le montre le tableau 5.8, dans une première étape. Puis, on
établit l’équation d’influence extraite de cette liste relationnelle pour écrire par la suite
l’équation de l’impact de la phase de matière première en fonction de l’impact des
DDLs responsables.
Tableau 5. 8 Liste relationnelle des paramètres de la phase de matière première et les DDLs qui
leurs sont liés
Données à introduire Données introduites DDLs concernés
Type du matériau Laiton DDL3
Laiton (8500Kg/mm3)
DDL2, DDL3, DDL4
Quantité de matière utilisée 1.5kg (100,100, 10) ; laiton ; 105mm3
IEMP= 0 x IEDDL1 + 1 x IEDDL2+ 1 x IEDDL3+ 1 x IEDDL4 + 0 x IEDDL5+ 0 x IEDDL6 + 0

x IEDDL7
En se basant sur l’équation d’impact de la phase de matière première en fonction

des DDLs et sur les résultats d’impacts, présentés dans le tableau 5.9, de cette phase
générée par un outil d’ACV (tableau 5.9), on établit la matrice d’impacts de la phase

de matière première en fonction des DDLs pour chaque catégorie d’impact

considérée.
Tableau 5. 9 Résultats des impacts de la phase de matière première, dus aux paramètres du corps
introduits
Indicateurs Laiton
Consommation énergie NR (MJ eq) 1,06E+02
Consommation ressources (kg Sb eq) 5,25E-02
Effet de serre GWP 100 mod (kg CO2 eq) 7,04E+00
Acidification (kg SO2 eq) 3,11E-01
Eutrophisation (air eau sol) (kg PO4--- eq) 1,04E-02
Pollution photochimique (kg C2H4) 1,17E-02
Ecotoxicité aquatique (kg 1,4-DB eq) 4,40E+00
Toxicité humaine (kg 1,4-DB eq) 1,74E+02
0 3,53E + 01 3,53E + 01 3,53E + 01 0 0 0

0 1,75E − 02 1,75E − 02 1,75E − 02 0 0 0
⎛0 2,34E + 00 2.34E + 00 2.34E + 00 0 0 0⎞
⎜0 7,78E − 02 7,78E − 02 7,78E − 02 0 0 0⎟
MIEMP=⎜ ⎟
⎜0 2,60E − 03 2,60E − 03 2,60E − 03 0 0 0⎟
⎜0 2,93E − 03 2,93E − 03 2,93E − 03 0 0 0⎟
0 1,10E + 00 1,10E + 00 1,10E + 00 0 0 0
⎝0 4,35E + 01 4,35E + 01 4,35E + 01 0 0 0⎠
5.3.2. Détermination de la matrice d’impact de la phase de production en

fonction des impacts des DDLs

relationnelle entre les paramètres de la phase de production et les DDLs qui leurs sont
liés comme le montre le tableau 5.10, dans une première étape. Puis, on établit

l’équation d’influence extraite de cette liste relationnelle pour écrire par la suite
l’équation de l’impact de la phase de production en fonction de l’impact des DDLs
responsables.
Tableau 5. 10 Liste relationnelle des paramètres de la phase d’usage et les DDLs qui leurs sont
liés
Données à introduire Données introduites DDLs concernés
P1 Type du processus Moulage laiton DDL3 -DDL4-DDL5
1.5kg
P2 Type du processus Perçage CNC laiton 0.4kg DDL3 -DDL4-DDL5
P3 Type de traitement 1 Dégraissage DDL7 –DDL2
0,045 m2
P4 Type de traitement 2 Chrome noir sur inox DDL7 –DDL2
0,045 m2
P5 Type d’énergie Electricité haute tension Europe DDL3 -DDL4-DDL5
0,5 kWh
 IE (DDL2) = IE (DDL7) = b3 x IE (P3) +b4 x IE (P4); b3 et b4: Coefficients

d’influence tel que b3=b4=0.5.
 IE (DDL3) = IE (DDL4) = IE (DDL5) =c1 x IE (P1) + c2 x IE (P2) + c5 x IE (P5); c1,
c2 et c5: Coefficients d’influence tel que c1= c2= c5=1/3.
 IEF= 0 x IEDDL1 + 1 x IEDDL2+ 1 x IEDDL3+ 1 x IEDDL4+ 1 x IEDDL5+ 0 x IEDDL6+ 1
x IEDDL7.
En se basant sur l’équation d’impact de la phase de production en fonction des

DDLs et sur les résultats d’impacts, présentés dans le tableau 5.11, de cette phase
générée par un outil d’ACV, on établit la matrice d’impacts de la phase de production
en fonction des DDLs pour chaque catégorie d’impact considérée.

introduits

Electricité
Chrome Perçage
Moulage haute
Indicateurs Dégraissage noir sur CNC
laiton tension
inox laiton
Europe
3,98E+00 7,61E+00 2,01E+00 5,86E+01 1,24E+01

Consommation énergie NR (MJ eq)
Consommation ressources (kg Sb eq) 1,77E-03 2,57E-03 4,65E-04 2,76E-02 4,59E-03
Effet de serre GWP 100 mod (kg CO2

2,37E-01 5,88E-01 7,13E-02 4,08E+00 6,19E-01
eq)
Acidification (kg SO2 eq) 1,02E-03 4,50E-03 3,89E-04 1,18E-01 2,76E-03
Eutrophisation (air eau sol) (kg PO4---

5,06E-05 1,85E-02 3,48E-05 5,22E-03 1,55E-04
eq)
Pollution photochimique (kg C2H4) 4,61E-05 1,60E-04 1,65E-05 4,46E-03 1,10E-04
Ecotoxicité aquatique (kg 1,4-DB eq) 7,65E-03 3,25E-01 2,59E-02 2,80E+00 3,49E-02
Toxicité humaine (kg 1,4-DB eq) 1,69E-01 7,37E-01 1,43E+01 6,35E+01 6,03E-02
0 4,81E + 00 2,50E + 01 2,50E + 01 2,50E + 01 0 4,81E + 00

0 1,52E − 03 1,13E − 02 1,13E − 02 1,13E − 02 0 1,52E − 03
⎛ 0 3,30E − 01 1,65E + 00 1,65E + 00 1,65E + 00 0 3,30E − 01 ⎞
⎜ 0 2,44E − 03 4,06 − 02 4,06E − 02 4,06E − 02 0 2,44E − 03 ⎟
MIEF=⎜ ⎟
⎜ 0 9,27E − 03 1,81E − 03 1,81E − 03 1,81E − 03 0 9,27E − 03 ⎟
⎜ 0 8,83E − 05 1,54E − 03 1,54E − 03 1,54E − 03 0 1,54E − 05 ⎟
0 1,75E − 01 9,48E − 01 9,48E − 01 9,48E − 01 0 1,75E − 01
⎝ 0 7,52E + 00 4,35E + 01 4,35E + 01 4,35E + 01 0 7,52E + 00 ⎠
5.3.3. Détermination de la matrice d’impact de la phase du transport en fonction

des impacts des DDLs

relationnelle entre les paramètres de la phase du transport et les DDLs qui leurs sont
liés comme le montre le tableau 5.12, dans une première étape. Puis, on établit
l’équation d’influence extraite de cette liste relationnelle pour écrire par la suite
l’équation de l’impact de la phase du transport en fonction de l’impact des DDLs
responsables.
liés

Paramètres Données à introduire Données introduites DDLs concernés

Masse transportée, 1500kg DDL3 -DDL4
Distance
P1 30km DDL6
Type de transport
Camion moyen ( 16 à DDL6
32T) Euro4
 IE (DDL3) = IE (DDL4) = IE (DDL6) =C1 x IE (P1) ; C1=1/3: Coefficients

d’influence.
 IET= 0 x IEDDL1 + 0 x IEDDL2+ 1 x IEDDL3+ 1 x IEDDL4+ 0 x IEDDL5+ 1 x IEDDL6+ 0
x IEDDL7.
En se basant sur l’équation d’impact de la phase du transport en fonction des DDLs

et sur les résultats d’impacts, présentés dans le tableau 5.13, de cette phase générée
par un outil d’ACV, on établit la matrice d’impacts de la phase du transport en
fonction des DDLs pour chaque catégorie d’impact considérée.

introduits
Camion moyen ( 16 à
32T) Euro4
Indicateurs (Monastir)
Ecotoxicité aquatique (kg 1,4-DB eq) 4,61E-01


0 0 6,37E + 01 6,37E + 01 0 6,37E + 01 0

0 0 2,75E − 02 2,75E − 02 0 2,75E − 02 0
⎛ 0 0 3,80E + 00 3,80E + 00 0 3,80E + 00 0 ⎞
⎜ 0 0 1,45E − 02 1,45E − 02 0 1,45E − 02 0 ⎟
MIET=⎜ ⎟
⎜ 0 0 2,83E − 03 2,83E − 03 0 2,83E − 03 0 ⎟
⎜ 0 0 4,73E − 04 4,73E − 04 0 4,73E − 04 0 ⎟
0 0 1,54E − 01 1,54E − 01 0 1,54E − 01 0
⎝ 0 0 5,57E − 01 5,57E − 01 0 5,57E − 01 0 ⎠
5.3.4. Détermination de la matrice d’impact de la phase d’usage en fonction des

impacts des DDLs

relationnelle entre les paramètres d’usage et les DDLs qui leurs sont liés comme le
montre le tableau 5.14, dans une première étape. Puis, on établit l’équation
d’influence extraite de cette liste relationnelle pour écrire par la suite l’équation de
l’impact d’usage en fonction de l’impact des DDLs responsables.
liés
Paramètres Données à Données introduites DDLs concernés

introduire
Eau potable eau DDL2
P1 36000
 IE (DDL2) = b1 x IE (P1) ; b1=1: Coefficients d’influence.

 IEU= 0 x IEDDL1 + 1 x IEDDL2+ 0 x IEDDL3+ 0 x IEDDL4+ 0 x IEDDL5+ 0 x
IEDDL6+ 0 x IEDDL7.
En se basant sur l’équation d’impact de la phase d’usage en fonction des DDLs et

sur les résultats d’impacts, présentés dans le tableau 5.15, de cette phase générée par
un outil d’ACV, on établit la matrice d’impacts de la phase d’usage en fonction des
DDLs pour chaque catégorie d’impact considérée.

Tableau 5. 15 Résultats d’impacts de la phase d’usage dus aux paramètres du corps introduits
Eau potable au robinet
Indicateurs (Eau)
Ecotoxicité aquatique (kg 1,4-DB eq) 4,54E+00
0 0 5,00E + 02 0 0 0 0
0 0 1,90E − 01 0 0 0 0
⎛0 0 2,86E + 01 0 0 0 0 ⎞
⎜0 0 1,25E − 01 0 0 0 0 ⎟
MIEU=⎜ ⎟
⎜0 0 8,76E − 03 0 0 0 0 ⎟
⎜0 0 6,84E − 03 0 0 0 0 ⎟
0 0 4,54E + 00 0 0 0 0
⎝0 0 5,50E + 00 0 0 0 0 ⎠
5.3.5. Détermination de la matrice d’impact de la phase de fin de vie en fonction

des impacts des DDLs

relationnelle entre les paramètres de fin de vie et les DDLs qui leurs sont liés comme
le montre le tableau 5.16, dans une première étape. Puis, on établit l’équation

d’influence extraite de cette liste relationnelle pour écrire par la suite l’équation de
l’impact de fin de vie en fonction de l’impact des DDLs responsables.
Tableau 5. 16 Liste relationnelle des paramètres fin de vie et les DDLs qui leurs sont liés
Paramètres Données à Données introduites DDLs concernés

introduire
Laiton Type du matériau DDL3-DDL5
P1 Taux de recyclage
 IE (DDL3) = IE (DDL5)= c1 x IE (P1) ; c1=1/2: Coefficients d’influence.

 IEFV= 0 x IEDDL1 + 0 x IEDDL2+ 1 x IEDDL3+ 0 x IEDDL4+ 1 x IEDDL5+ 0 x
IEDDL6+ 0 x IEDDL7.
En se basant sur l’équation d’impact de la phase de fin de vie en fonction des

DDLs et sur les résultats d’impacts, présentés dans le tableau 5.17, de cette phase
générée par un outil d’ACV, on établit la matrice d’impacts de la phase fin de vie en
fonction des DDLs pour chaque catégorie d’impact considérée.
Tableau 5. 1 Résultats d’impact de la phase de fin de vie due aux paramètres du corps introduits
Laiton
(Phase de Production :
Indicateurs Corps du mitigeur)
Consommation énergie NR (MJ eq) -7,46E+01
Consommation ressources (kg Sb eq) -3,71E-02
Effet de serre GWP 100 mod (kg CO2 eq) -4,96E+00
Acidification (kg SO2 eq) -2,24E-01
Eutrophisation (air eau sol) (kg PO4--- eq) -7,41E-03
Pollution photochimique (kg C2H4) -8,42E-03
Ecotoxicité aquatique (kg 1,4-DB eq) -3,17E+00
Toxicité humaine (kg 1,4-DB eq) -1,25E+02

0 0 − 3,73E + 01 0 − 3,73E + 01 0 0
0 0 − 1,86E − 02 0 − 1,86E − 02 0 0
⎛0 0 − 2,48E + 00 0 − 2,48E + 00 0 0 ⎞
⎜0 0 − 1,12E − 01 0 − 1,12E − 01 0 0 ⎟
MIEFV=⎜ ⎟
⎜0 0 − 3,71E − 03 0 − 3,71E − 03 0 0 ⎟
⎜0 0 − 4,21E − 03 0 − 4,21E − 03 0 0 ⎟
0 0 − 1,59E + 00 0 − 1,59E + 00 0 0
⎝0 0 − 6,25E + 01 0 − 6,25E + 01 0 0 ⎠
5.3.6. Détermination de la matrice globale d’impact et identification du DDL le

plus impactant
La détermination de la matrice globale d’impacts nécessite la sommation des

différentes matrices calculées précédemment.
MIE= MIEMP+ MIEF+ MIEU+ MIET+ MIEFV (éq 5.8)
0 3,13E+01 5,78E+02 1,15E+02 1,42E+01 6,85E+01 4,81E+00
0 1,46E-02 2,23E-01 5,19E-02 5,90E-03 2,90E-02 1,52E-03
0 2,09E+00 3,33E+01 7,21E+00 9,25E-01 4,13E+00 3,30E-01
0 8,02E-02 1,46E-01 1,33E-01 6,34E-03 1,70E-02 2,44E-03
0 1,19E-02 1,23E-02 7,24E-03 7,04E-04 1,21E-02 9,27E-03
0 3,01E-03 7,57E-03 4,94E-03 2,54E-04 5,62E-04 8,83E-05
0 1,28E+00 5,16E+00 2,20E+00 4,63E-01 3,29E-01 1,75E-01
0 5,10E+01 8,30E+00 6,53E+01 2,24E+00 8,08E+00 7,52E+00
0 3,47E+01 6,17E+02 1,24E+02 1,56E+01 7,30E+01 5,33E+00
Le calcul réalisé montre que le DDL le plus impactant est le DDL3 (Matériaux;
6,17E+02), suivi du DDL4 (Volume ; 1,24E+01), puis le DDL6 (Choix du « make or
buy » ; 7.3E+01) , suivi du DDL2 (Dimensions ; 3,47E+01), puis le DDL5 (Processus
de fabrication ; 1,56+01) suivi du DDL7 (Traitements des matériaux ; 5,33) et enfin le
DDL1 (Formes ; 0). Dans notre cas (corps du mitigeur), la forme ne génère pas

d’impacts environnementaux. Cependant, pour d’autres produits elle peut avoir une
influence sur leurs performances environnementales.
Conclusion
Offrir au concepteur une assistance environnementale lors de la modélisation

géométrique en lui permettant de calculer les impacts environnementaux, ne permet
pas de l’aider à améliorer les performances environnementales de ses produits, vue
son manque de connaissances en termes d’environnement. Dans ce chapitre, nous
avons proposé une méthodologie qui permet de lier les DDLs qui lui restent lors de la
conception de détails (ses choix de conception) aux résultats d’impacts calculés de
manière globale et parlante. Le modèle de DDL proposé est orienté vers la deuxième
phase du processus d’éco-conception, qui est la phase d’amélioration
environnementale.

Chapitre 6: Plateforme de validation de la méthodologie

d’éco-conception basée sur les features et les DDLs (ELA)
Introduction
Dans ce chapitre, on parachève la présentation de notre méthodologie d’éco-

conception proposée avec la proposition d’un système intégré XAO/PLM/ACV pour
générer des éco-features évaluables environnementallement pour assister le
concepteur CAO à éco-concevoir au niveau des features. ELA-GeenCAD est le nom
du plugin qui est destiné à être conçu pour un logiciel de CAO (CATIA dans notre
cas). Ce plugin traduit le processus d’éco-conception « ELA » que nous avons
proposé.
6.1. Développement de la méthodologie générale « E.L.A »

6.1.1. Etablissement de l’objectif
Les choix de conception réalisés lors de la phase de modélisation géométrique

présentent une influence assez importante dans la génération des impacts
environnementaux d’un produit sur toutes les étapes de son cycle de vie, malgré
qu’elle présente une zone d’action assez restreinte pour le concepteur.
Notre méthodologie d’éco-conception proposée « ELA » se base sur

l’enrichissement sémantique des features CAO pour assister en temps réel le
concepteur dans ses choix (dès l’attribution des features). L’assistance
environnementale suggérée concerne l’analyse de l’ensemble des scénarios de vie
possibles des features choisis. Ces scénarios générés se basent sur la pensée cycle de
vie.
« ELA » consiste à évaluer les impacts environnementaux dans une première étape
puis localiser les paramètres sources d’impacts dans une seconde étape. Les IEx
calculés par la méthode de calcul simplifié CML, sont liés dans une troisième étape
aux différents degrés de liberté (DDLs) du concepteur dans la phase de conception de
détail en CAO. Ainsi la visualisation est fonction de ces DDLs et traduit la zone
d’action du concepteur pour réduire les IEx de son produit.

L’outil finalement développé permet au concepteur d’évaluer des alternatives de

conception en temps réel facilement et rapidement dès l’attribution des features. De
cette manière, il est possible de concevoir des produits verts, qui tiennent compte des
IEx susceptibles d’être générés.
6.1.2. Définition du cycle de vie dans ELA-GreenCAD
La modélisation du cycle de vie (ou des cycles de vie) d’un feature, d’une pièce, ou
d’un assemblage, est basée sur la collecte des données relatives à chaque phase de vie
du modèle géométrique sélectionné pour l’évaluation. Ces données sont
essentiellement extraites des différents systèmes intégrés à un système de CFAO. On
peut trouver, pour une phase donnée, des informations qui peuvent être extraites d’un
seul système ou parfois de tous les systèmes d’informations. Par exemple, pour les
informations liées au paramètre « matériau », on peut les récupérer d’un système
CFAO ou d’un système PLM ou on peut en trouver certaines dans le système de
CFAO et d’autres dans le système PLM. Pour cela, l’interface d’ELA-GreenCAD doit
pouvoir autoriser l’accès aux différents systèmes, d’où une connexion entre eux est
nécessaire. Cette connexion se présente, en d’autres termes, comme une base des
données (BDD). Cependant, l’extraction des données à partir d’un système PLM peut
concerner toutes les phases de vie.
6.1.3. Exécution des étapes d’ELA
On Rappelle que les étapes d’ELA sont au nombre de trois ; Evaluer, Localiser et
Agir. La génération d’un éco-feature (après l’extraction, la classification et la
génération des scénarios), autorise la première étape « Evaluer ».
Une fois la première réalisée, la seconde étape qui est « Localiser » peut être
déclenchée quand un scénario de vie est sélectionné. Après cette étape et en exploitant
le modèle des DDLs, le concepteur peut visualiser, pour chaque DDLs, les différentes
valeurs des catégories d’impacts considérées dans le calcul. De plus, une
classification par ordre décroissant des DDLs impactants est mentionnée. Les DDLs
autorisés sont marqués en vert et les DDLs bloqués en rouge.

En conclusion, le concepteur connait précisément sa zone d’action pour améliorer

les performances environnementales de sa conception géométrique.
6.2. Implémentation de « ELA-GreenCAD
La simulation de prototypage d’ELA-GreenCAD est destinée à être réalisée dans

un environnement du modeleur Géométrique CATIA pour l'analyse d’un modèle
géométrique donné. ELA-GreenCAD est un plugin qui a été installé dans la barre
d’outils de CATIA V5 R20 comme étant une application. Il est unique dans la façon
dont il est entièrement calqué sur une approche étape-par-étape explicite et très facile
à utiliser et à interpréter. Le prototypage d’ELA-GreenCAD a été auparavant réalisé
en utilisant l’outil Microsoft Visual Basic©.
L’évaluation que peut effectuer ELA-GreenCAD s’applique sur un feature ainsi

bien que sur une pièce ou un assemblage. Dans les sections suivantes, une description
des fonctionnalités figurant dans son interface est réalisée.
6.2.1. Démarrage
Pour lancer notre interface de calcul environnemental, il suffit de cocher la

fonctionnalité « Evaluer » dans l’onglet « ELA-GreenCAD » situé dans la barre
d’outils du modeleur géométrique CATIA. Le démarrage déclenche la connexion du
système CFAO utilisé avec les systèmes PLM, PPAO et ACV.
Ces connexions autorisent l’extraction des données nécessaires enrichissant un

modèle géométrique pour une évaluation environnementale assez complète afin de se
rapprocher au maximum de l’impact environnemental réel. La figure 6.1 illustre
l’accès à « ELA-GreenCAD » ainsi que les connexions aux systèmes à intégrer dans le
système CAO.

Figure 6. 1 Fenêtre de démarrage ELA-GreenCAD dans CATIA
6.2.2. Extraction des données CAO
Le premier Onglet du plugin consiste à extraire les informations qu’on peut trouver
dans un système CAO. Mais avant de commencer, le concepteur doit d’abord
sélectionner le modèle géométrique à évaluer, ainsi que les DDLs qui lui sont
autorisés. Après, pour l’extraction des données, il a la possibilité de le faire
automatiquement, en cochant l’option « Générer les données » pour déclencher la
génération automatique à partir des modèles des données existants dans le modeleur
géométrique. Cependant, s’il choisit de cocher l’option « Sélectionner les données »,
il doit introduire les données de son modèle géométrique à partir d’un système CAO
manuellement. Ces données sont le(s) type(s) du matériau, la masse et le volume
englobant. La figure 6.2 montre le contenu de l’interface de l’onglet « Données
CAO ».

Figure 6. 2 Onglet des données CAO
6.2.3. Extraction des Données PPAO
Le deuxième onglet du plugin est basé sur l’intégration CAO/PPAO. Cette

intégration permet de générer les scénarios possibles de fabrication et des gammes de
fabrication. Un clic sur le bouton « Générer les plans de processus », figurant dans cet
onglet, et le concepteur obtient les différents scénarios possibles de fabrication du
modèle géométrique à évaluer. Les détails d’un scénario peuvent être visualisés si le
concepteur les sélectionne à partir de la liste des scénarios générés. Ces détails
consistent à choisir un modèle géométrique et voir les différents processus utilisés
pour son obtention. Par exemple, un feature « trou » peut être percé puis taraudé.

Figure 6. 3 Onglet « Extraction des données » à partir d’un système PPAO
6.2.4. Extraction des données d’un système PLM
Le troisième onglet « Données PLM » montre que des données des cinq étapes du
cycle de vie d’un modèle géométrique peuvent être stockées dans un système PLM.
De fait, on a choisi dans notre plugin d’avoir la possibilité d’extraire les données de
chaque phase de vie à part (dans un sous-onglet).
6.2.4.1. Extraction des informations matières premières à partir d’un système

PLM
Dans ce sous-onglet, le concepteur peut choisir entre l’option générer

automatiquement les données relatives à la phase extraction des matières premières ou
les introduire manuellement. Les données à extraire sont le matériau, le pays
d’origine, le processus de transformation et on peut même avoir une idée sur le coût

de la quantité de matière à utiliser pour réaliser le modèle géométrique, objet

d’évaluation. La figure 6.4 présente l’interface à manipuler pour extraire les données
relatives à l’extraction des matières premières à partir d’un système PLM.
Figure 6. 4 Sous-onglet extraction des données relatives à l’extraction des matières premières à
partir d’un système PLM
6.2.4.2. Extraction des informations sur la phase de fabrication à partir d’un

système PLM
Dans ce sous-onglet, le concepteur de même a le choix entre l’option générer

automatiquement les données relatives à la phase de fabrication ou les introduire
manuellement. Les données à extraire sont les processus existants au sein d’une
entreprise, ainsi que les processus externes qui peuvent être utilisés dans la réalisation
d’un modèle donné. Le bouton « Ajouter » permet d’ajouter manuellement d’autres
types de processus qui n’existent pas dans la base des données de l’entreprise et qui

sont récemment adoptés. De plus, le concepteur peut avoir le type et la quantité

d’énergie utilisés pour l’obtention du modèle ainsi que la quantité de matière générée
comme déchets pour chaque processus de production. Les processus de cette phase ne
sont pas uniquement de transformation mais peuvent être aussi de traitements
thermiques ou de surface. La figure 6.5 est une illustration de cette interface pour
extraire les données relatives à la phase de fabrication à partir d’un système PLM.
Figure 6. 5 Sous-onglet extraction des données relatives à la phase de fabrication à partir d’un
système PLM
6.2.4.3. Extraction des informations sur la phase d’usage à partir d’un système
PLM
Le sous-onglet « Informations usage » renseigne sur les processus adoptés lors de

cette phase en utilisant le modèle géométrique à évaluer, ainsi bien que les ressources
et leurs quantités. L’interface autorise le concepteur à ajouter d’autres données non
existantes dans le système intégré si cela s’avère nécessaire. La figure 6.6 est une
capture d’écran de ce sous-onglet.

Figure 6. 6 Sous-onglet extraction des données relatives à la phase d’usage à partir d’un système
PLM
6.2.4.4. Extraction des informations sur la phase du transport à partir d’un

système PLM
Dans un système PLM, les données qu’on peut trouver sur la phase du transport
sont les pays d’origine de la matière première, le pays de fabrication et le pays de
distribution ainsi que les différents modes utilisés pour passer d’une phase de vie à
une autre. La figure 6.7 montre un exemplaire de données à extraire d’un système
PLM pour la phase du transport. Ces données peuvent être générés automatiquement
ou introduites manuellement.

Figure 6. 7 Sous-onglet extraction des données relatives à la phase du transport à partir d’un
système PLM
6.2.5.4. Extraction des informations sur la phase de fin de vie à partir d’un
système PLM
Dans cette phase, les scénarios de fin de vie sont au nombre de deux ; Déchets
ménagers, Déchets encombrants. Cependant, le concepteur peut ajouter d’autres
scénarios manuellement s’il a des donnés plus précises sur la fin de vie d’un matériau
donné dans un pays ou un autre. Cette phase de fin de vie est liée à la phase de
fabrication par la récupération du type du matériau et les quantités utilisées ou
rejetées. Avec cette interface, le concepteur sélectionne l’un des scénarios proposés
ou choisit l’option « autre ». Pour chaque scénario, un matériau en fin de vie peut
subir trois processus : recyclage, incinération et enfouissement. Pour chaque
processus, on doit avoir le taux de ce processus. La figure 6.8 montre l’interface de
manipulation de cette phase.

Figure 6. 8 Sous-onglet extraction des données relatives à la phase de fin de vie à partir d’un
système PLM
6.2.5. Classification des données dans un système ACV
Pour réaliser une Analyse environnementale et comparer différentes solutions il est

nécessaire d’établir une unité fonctionnelle ainsi que le nombre de flux de référence
pour chaque solution.
Le Bouton « Classer » dans l’onglet « Données ACV » permet une classification

des données extraites dans le domaine temporaire, c'est-à-dire que chaque donnée est
attribuée à la phase qui lui correspond dans un tableau. Pour chaque phase, les
colonnes représentent les types des données et les lignes représentent les scénarios
possibles pour cette phase. La figure 6.9 présente l’interface de la classification des
données environnementales.

Figure 6. 9 Onglet Classification des données nécessaires à une ACV
Dans cette fenêtre, on trouve le tableau relatif aux données matières premières, qui
contient les paramètres suivants : Type du matériau, Masse, Quantité de déchets,
processus de transformation.
Dans le tableau correspondant aux données de la phase de fabrication, on trouve le

type du processus, la quantité de matière, l’énergie consommée, types des traitements,
etc.
Pour la phase du transport, on a le pays d’origine matières premières, le pays de

fabrication des produits, le pays de distribution et la quantité de matière transportée.
Les données relatives à la phase d’usage sont le type d’énergie à utiliser par le
produit final, la quantité d’énergie, les ressources et leurs quantités.

Pour la fin de vie, les paramètres qu’on trouve sont : le type du matériau et les taux
des processus à considérer pour un matériau en fin de vie.
L’ajout d’un scénario pour une phase donnée peut se faire manuellement en
cliquant sur le bouton « Ajouter » qui se trouve après la définition de chaque phase de
vie.
6.2.6. Exécution de la méthodologie « ELA »
Enrichir un feature avec des données environnementales basées sur la scénarisation

nous permet de générer un éco-feature. Cela permet de modéliser une pièce ou un
assemblage à l’aide des éco-features puisqu’il représente l’élément unitaire dans la
modélisation géométrique environnementale.
Figure 6. 10 Fenêtre d’exécution d’ELA
Dans la fenêtre représentée dans la figure 6.10, le bouton « Générer l’éco-feature »

permet, de générer les différents scénarios de vie possibles d’un feature. Une fois les

scénarios générés, le concepteur sélectionne les scénarios qu’il veut évaluer puis
active leur évaluation environnementale en cliquant sur le bouton « Evaluer ». Un
graphique des impacts environnementaux des différents scénarios apparait. En se
basant sur le graphique d’impacts, le concepteur choisit un scénario et localise ses
sources d’impacts avec le bouton « Localiser les paramètres sources », les sources
d’impacts ainsi que leurs valeurs apparaissent dans un ordre décroissant ci dessous.
Puis, il clique sur le bouton « Montrer les DDLs impactants » pour visualiser en ordre
décroissant les DDLs impactants avec leurs valeurs d’impacts.
En bas de la fenêtre, le concepteur doit choisir entre « Feature suivant » pour

évaluer un autre feature ou « Quitter » pour sortir de l’application ELA-GreenCAD.
6.3. Validation sur le cas du mitigeur
La simulation du fonctionnement de l’application proposée « ELA-GreenCAD »

est appliqué sur l’un des features de notre produit d’étude (le mitigeur de lavabo), qui
est le trou.6 dans l’arbre de construction CAO du corps du mitigeur. Les différentes
captures d’écrans de chaque étape sont présentées dans les figures 6.11 à 6.20.
Figure 6. 12 Onglet données PPAO du trou

Figure 6. 11 Onglet données CAO du trou6 6

Figure 6. 13 Sous-Onglet données Matières Figure 6. 14 Sous-Onglet données fabrication

premières dans un système PLM du trou 6 dans un système PLM du trou 6
Figure 6. 15 Sous-Onglet données Usage dans un Figure 6. 16 Sous-Onglet données Transport

système PLM du trou 6 dans un système PLM du trou 6

Figure 6. 18 Sous-Onglet données dans un

Figure 6. 17 Sous-Onglet données Fin de vie
système PLM du trou 6
dans un système PLM du trou 6
Figure 6. 19 Onglet Exécution ELA-GreenCAD

sur le trou 6

6.4. Conclusions et limitations
A partir de ce cas test d'évaluation, nous constatons que l'approche proposée et

l’outil développé offrent la possibilité de pratiquer une évaluation environnementale
basée sur la scénarisation d’un feature en collectant ses données environnementales à
partir des systèmes intégrables avec les modeleurs géométriques.
Le résultat obtenu montre que cette approche permet d’éco-concevoir un produit

même à des phases très avancées dans le processus de conception malgré que la zone
d’action soit assez réduite.
Il existe deux types de limitations globales. Le premier est lié aux limitations de la
méthodologie CML, qui sont les suivants :
 Les incertitudes quant à la justesse de la méthodologie de dommages utilisée.

Cela comprend les choix de valeurs comme le choix de l'horizon temporel
dans le modèle de dommages, ou la question de savoir si nous devrions inclure
un effet même si la preuve scientifique que l'effet existe est incomplète.
 Les incertitudes de données qui se réfèrent à des difficultés de mesure ou de
prédiction des effets. Ce type d’incertitude est relativement facile à manipuler
et peut être exprimée par une série des données ou un écart-type.
Le deuxième type de limitation est lié au plugin « ELA-GreenCAD » :
 Les gammes des matériaux ou processus, etc., ne sont pas exhaustives.

 Rendre le plugin compatible avec tous les logiciels de modélisation est une
tâche difficile qui doit être mise en œuvre par une structure commerciale.
 Nous n’avons pas encore à ce jour la possibilité d’évaluer un produit complexe
vu le grand nombre des scénarios qui doivent être générés en présence de
plusieurs features. Il faut donc à nouveau compléter et professionnaliser notre
plateforme pour la rendre utilisable dans tous les cas de figure de modélisation
géométrique.


172 RAOUDHA GAHA Conclusions et perspectives
Conclusions et perspectives
Conclusions
Pour faire face aux problèmes environnementaux qui sont de plus en plus
prégnants en conception, il apparaît indispensable de revoir fondamentalement les
performances environnementales de nos produits sur le marché. Dans cette
perspective, les entreprises doivent intégrer les préoccupations environnementales
dans leurs processus de conception afin de mettre sur les marchés des produits plus
durables.
L’éco-conception répond à ce défi à travers de multiples méthodes et outils.

Toutefois la prise en compte des contraintes environnementales ont été considérées
soit lors des phases de conception préliminaire, soit a posteriori de la conception de
détails avec des Analyses de Cycle de Vie exhaustives mais qui arrivent à un stade où
les modifications ne sont généralement plus tolérées. Les étapes intermédiaires de
conception de détail des pièces et assemblages mécaniques sont assez peu couvertes,
pourtant elles laissent un certain nombre de degrés de liberté au concepteur pour
réduire les impacts environnementaux.
Dans ce cadre, ce mémoire de thèse propose une nouvelle approche d’éco-

conception pour prendre en compte les aspects du cycle de vie dans le processus de
développement de produits au niveau de la conception de détails et spécialement lors
de l’attribution des entités élémentaires que sont les features.
Ces features, qui sont utilisés dans différents travaux visant la conception orientée
environnement, ont été aussi utilisés dans d’autres intégrations avec les systèmes
CAO tels que les systèmes XAO, PLM, ACV. Nous avons exploitaté ces intégrations
pour éco-concevoir avec les features en les enrichissant par diverses données requises
pour l’évaluation environnementale : il s’agit de notre proposition de modèle d’éco-
feature.

De plus, la lecture et interprétation des résultats des évaluations

environnementales restent toujours problématique pour un concepteur non expert en
termes d’environnement.
En positionnant notre recherche dans ce cadre, nous avons défini trois axes de
recherches. Le premier correspond à la présentation d’une démarche pour répondre à
la première question de recherche « Est-il possible d’éco-concevoir lors de la phase de
modélisation géométrique et comment ? » A cet effet, nous avons proposé un
processus « ELA », pour Evaluer, Localiser et Agir, et montré qu’il répondait
positivement à la question. Ce processus permet au concepteur CAO de chercher les
sources d’impacts dans un modèle géométrique afin d’agir avec les degrés de liberté
(DDLs) qui lui restent.
Le deuxième axe de recherche développe un modèle d’éco-feature qui est un

feature classique enrichi par des données orientées éco-conception et qui permet de
réaliser les deux premières phases d’ELA (Evaluer-Localiser). Ce modèle représenté
en figure 4 permet de réaliser un inventaire du cycle de vie d’un feature ou d’un
ensemble de features afin de pratiquer une analyse environnementale en premier lieu
et localiser les sources d’impacts en second lieu dès qu’un feature est défini par le
concepteur.
La possibilité d’avoir des résultats d’EE assez compréhensibles par des gens non
experts en termes d’environnement a aussi été un objectif de recherche. Le modèle
d’amélioration environnementale basé sur les DDLs en CAO permet de lier les
résultats des analyses environnementales au domaine de connaissances du concepteur.
Ce modèle autorise la détection des différents degrés de liberté en relation avec les
sources d’impacts, cela rend le concepteur capable d’agir sur le modèle géométrique
initial afin de l’éco-concevoir. Ce modèle présente la deuxième phase dans le
processus d’éco-conception proposé «ELA».
Une comparaison réalisée entre les résultats d’analyse environnementale d’un

modèle géométrique final d’un mitigeur de lavabo et celles d’un autre conçu en lui
appliquant notre méthodologie montre l’influence importante des choix effectués lors
de la conception de détails sur l’environnement.

La Plateforme de validation du processus d’éco-conception basée sur les features

« ELA-GreenCAD » a été développée sur Visual Basic©. Elle peut être améliorée
pour être développée comme un véritable outil fonctionnel et intégrable avec les
différents modeleurs géométriques. Enfin, l’évaluation d’un assemblage avec ce
plugin peut et doit maintenant faire l’objet des futurs travaux.
Perspectives
L’établissement d’un méta-modèle d’éco-features, qui prend en compte les

interactions entre les features est nécessaire pour l’amélioration de l’approche
proposée dans ce mémoire. En effet la faisabilité de l’éco-conception d’un feature en
lui-même ne suffit pas pour obtenir une pièce éco-conçue puisque l’IE total de cette
pièce n’est pas la somme des IEx de chaque feature.
De plus la détermination des DDLs par une approche multicritères est nécessaire
pour pouvoir appliquer la méthodologie développée à tout type de produits.
L’identification des espaces des variables ainsi que leurs intervalles nécessite aussi le
développement d’une approche générique.
Enfin, la contrainte coût est une contrainte prioritaire pour les industriels. D’où
l’établissement d’une méthodologie basée sur un bon compromis environnement/coût
pourra intéresser énormément les industriels.

175 RAOUDHA GAHA Liste des publications
Liste des publications dans le cadre de la thèse
Articles
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Mars, Sousse, Tunisie, 2014.
2. R. Gaha, A. Benamara, B. Yannou, "Développement d’un modèle d’éco-feature

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3. R. Gaha, A. Benamara, B. Yannou, "A Feature-based methodology for eco-

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Modélisation des systèmes Mécaniques, CMSM'2013, 25-27 Mars, Djerba, Tunisie,
2013.
4. R. Gaha, A. Benamara, B. Yannou, "ECO-conception d'un mitigeur de lavabo lors

de la modélisation géométrique", Deuxième congrès Tunisien de Mécanique, 19-21
5. R. Gaha, A. Benamara, B. Yannou, "Méthodologie d’integration de l'eco-

conception dans les premières phases du processus de conception", CMSM'2011, 30
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176 RAOUDHA GAHA Liste des publications
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7. R. Gaha, A. Benamara, B. Yannou; "Eco-conception et CAO Parametrique";

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177 RAOUDHA GAHA Références bibliographiques
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192 RAOUDHA GAHA Annexe 1
Annexe 1
Tableau 2 Composants du mitigeur
Fonction à assurer Nom de la pièce Pièce en 3D
Fixer le robinet avec Goujons, rosace, joins

étanchéité
Assurer l’ouverture et la Ensemble tirette

fermeture du lavabo
Conduire l’eau vers Corps avec design

l’extérieur d’esthétique
Permettre de choisir entre Cartouche

l’eau chaude et l’eau froide
Filtrer l’eau
Assembler le Ecrou M37x1.5
capuchon et le corps
Varier le débit d’eau avec Manette de commande

précision
Assurer le mouvement de la Capuchon fileté

manette
Assembler la manette et la Vis Hc M5x6 a bout plat

cartouche

Indiquer le choix de la Plaquette pour manette

température d’eau

Tableau 3 Données de la phase de fabrication des composants du mitigeur
Sous-ensemble Nom Quantité Unité
aérateurM24x1 Laiton 0,0093 kg
aérateurM24x1 Perçage CNC laiton 0,01 kg
aérateurM24x1 Dégraissage 0,002 m2
aérateurM24x1 Electricité moyenne tension Europe 0,55 kWh
bouton tirette PVC 0,0013 kg
bouton tirette Injection 0,0015 kg
bouton tirette Electricité moyenne tension Europe 0,33 kWh
capuchon fileté ABS 0,0045 kg
capuchon fileté Injection 0,006 kg
capuchon fileté Dégraissage 0,005 m2
capuchon fileté Electricité haute tension Europe 0,3 kWh
cartouche PET amorphe 0,006 kg
cartouche Electricité moyenne tension Europe 0,3 kWh
cartouche Injection 0,0065 kg

corps mitigeur Laiton 1,101 kg
corps mitigeur Moulage laiton 1,5 kg
corps mitigeur Dégraissage 0,045 m2
corps mitigeur Electricité haute tension Europe 0,5 kWh
corps mitigeur Fabrication moyenne en cuivre 0,66 kg
Ecrou M37x1.5 Laiton 0,047 kg
Ecrou M37x1.5 Perçage CNC laiton 0,05 kg
Ecrou M37x1.5 Electricité moyenne tension Europe 0,33 kWh
Ecrou M6 Laiton 0,0021 kg
Ecrou M6 Perçage CNC laiton 0,003 kg
Ecrou M6 Electricité moyenne tension Europe 0,66 kWh
emballage Boite en carton ondulé 0,002 kg
manette de commande Zinc (neuf) 0,314 kg
manette de commande Dégraissage 0,015 m2
manette de commande Electricité moyenne tension Europe 2 kWh

manette de commande Extrusion de profils aluminium 0,4 kg
plaquette pour BR 0,00025 kg

manette
rosace ABS 0,009 kg
rosace Electricité moyenne tension France 0,3 kWh
tirette Laiton 0,028 kg
tirette Electricité moyenne tension Europe 0,3 kWh
tirette Tournage laiton CNC 0,3 kg
vis Hc M5x6 Acier courant 0,007 kg
vis Hc M5x6 Electricité moyenne tension Europe 0,4 kWh
vis Hc M5x6 Tournage CNC acier 0,008 kg
Tableau 4 Moyens de transport utilisé durant le cycle de vie du mitigeur
Sous-ensemble Nom Quantité Unité Commentaires utilisateur
Sousse-Algérie Gros camion (>32 T) 0,9045 t.km Distance : 1500km Masse

Euro4 transportée : 0,603kg
Distribution en Petit camion 3,5 à 16 T 0,21105 t.km Distance : 350km Masse

Tunisie (moyenne européenne) transportée : 0,603kg

Monastir-Sousse Camion moyen ( 16 à 0,01206 t.km Distance : 20km Masse

32T) Euro4 transportée : 0,603kg
Tableau 5 Données de fin de vie du mitigeur générées par « Bilan Produit »
Phase de Sous-ensemble Matériaux % Recyclage % Incinération % Enfouissement

vie
aérateurM24x1 Laiton 80,00% 10,00% 10,00%

bouton tirette PVC 20,00% 40,00% 40,00%
capuchon ABS 20,00% 40,00% 40,00%

fileté
cartouche PET 20,00% 40,00% 40,00%

amorphe
corps mitigeur Laiton 80,00% 10,00% 10,00%

Phase de Production
Ecrou Laiton 80,00% 10,00% 10,00%

M37x1.5
Ecrou M6 Laiton 80,00% 10,00% 10,00%
emballage Boite en 65,00% 12,50% 12,50%

carton
ondulé
manette de Zinc 80,00% 10,00% 10,00%

commande (neuf)
plaquette pour BR 0,00% 50,00% 50,00%

manette
rosace ABS 20,00% 40,00% 40,00%
tirette Laiton 80,00% 10,00% 10,00%

vis Hc M5x6 Acier 80,00% 10,00% 10,00%

courant

Annexe 2
Dans cette partie nous mettons la lumière sur la détermination des DDL restants en
CAO pour le concepteur acquises par une série d'entretiens et des questionnaires en
ligne. La foule, des utilisateurs questionnés, comprenait des personnes ayant les
connaissances et les compétences en conception de produit, des modeleurs CAO 3D,
des modeleurs FAO, des utilisateurs des systèmes intégrés CAO/PLM, des utilisateurs
des systèmes CAO/PPAO. Les questions portaient principalement sur leurs pratiques
en matière de développement de produits et les degrés de liberté qui restent lors de la
conception de détails. Le nombre total d'utilisateurs impliqués dans l'étude est de 100
Voici les résultats détaillés:
1. Répartition des utilisateurs à travers leurs profils:
Concepteurs
5%
10% 10% Modeleurs CAO 3D
40% Modeleurs FAO

35%
Utilisateurs
CAO/PLM
Utilisateurs
CAO/PPAO
2. Pensez-vous que lors de la phase de conception de détails du produit, vous avez

droit à changer sa forme en sa totalité ou quelques features uniquement?
65%
35%
Oui, en sa totalité Non, quelques features

3. Pourriez-vous changer le matériau désigné dans le CDCF
50%
30%
20%
Oui Parfois Non
4. Penses vous que le concepteur CAO peut choisir le processus de fabrication, si non
SVP citer Pourquoi
60%
40%
Oui Non
Les 40% qui ont répondu « Non » ont essentiellement justifié par deux causes
65%
35%
Non parce que la technolgie est Non parce que la technologie est
imposée par l'industriel étrangé limitée

5. Pensez vous qu’une entreprise fabrique tous ses composants
80%
20%
Oui Non
6. Pensez vous qu’en CAO le concepteur a le droit de changer le fonctionnement du

système
100%
0%
Oui Non
7. Pensez vous qu’en CAO le concepteur a le droit de changer les dimensions et le

volume du système
65%
25%
10%
Oui Non Parfois
8. Que pensez-vous du rôle d'un Concepteur CAO dans la fabrication d'un produit
respectueux de l'environnement?
a) Très important : il doit en tenir compte dès qu’il commence à concevoir
b) Moins important : Il n’a pas grande chose à faire

c) Ce n’est pas très important
d) Je ne sais pas
50%
40%
8% 2%
a b c d
9. Quels sont les DDLs que peut avoir un concepteur CAO
65% 65% 65%

60%
55%
45%
40%
la forme Les Le matériau Le volume Le processus Faire en les

dimensions de interne ou traitements
fabrication sous-traiter des
(make or matériaux
buy) (thermiques
et de
surfaces)

0 RAOUDHA GAHA Résumé étendu
Résumé étendu
Contexte de la recherche
Aujourd’hui, les activités humaines dégradent l’environnement par le prélèvement

des ressources sans souci de leur renouvellement, l’éradication des espèces animales
et végétales, la pollution de l’eau, des sols et de l’air.
L’évolution constante des réglementations environnementales ainsi que les

directives et pénalités environnementales, ont poussé les industriels à réduire les
impacts environnementaux, qui s’additionnent d’une étape à une autre du cycle de vie
d’un produit ou d’un service, pour garder leurs places sur le marché.
L’augmentation et la différenciation des impacts environnementaux causés par

l’industrie d’aujourd’hui exigent une nouvelle démarche de conception intégrant des
contraintes environnementales.
Des études ont montré que jusqu'à 80 % des impacts environnementaux d'un
produit tout au long de son cycle de vie sont détectés à la phase de conception (De
Winter & Kals, 1994), c’est pourquoi une grande attention est accordée à l'intégration
des dimensions environnementales dès cette phase.
L’objectif des analyses environnementales est d’identifier la nature des impacts

majeurs engendrés tout au long du cycle de vie, d’identifier leurs causes, de viser la
réduction de ces impacts en évitant le transfert de pollution d’une étape à une autre.
Il serait utile qu’un concepteur puisse réaliser une analyse et améliorer des
performances environnementales en l’absence même d’un expert environnemental.
Aujourd’hui, une demande importante existe pour l’intégration d’un module
environnemental au sein des modeleurs géométriques afin d’assister le concepteur de
pièces et d’assemblages mécaniques à éco-concevoir en environnement de
Conception Assistée par Ordinateur (CAO).
A l’heure actuelle l’objectif des logiciels de CAO a dépassé la modélisation

géométrique. Plusieurs d’entre eux permettent la modélisation sous contraintes, la
simulation de fabrication, la simulation cinématique et dynamique, le calcul de

structures, l’imagerie de synthèse, etc. qui sont des modules intégrés au sein d’une
même plateforme et activables par le ou les concepteurs sans avoir recours à d’autres
logiciels spécialisés.
L’évolution des systèmes CAO a permis d’intégrer au modèle géométrique

d’autres informations non géométriques (par exemple les contraintes d’ingénierie, les
tolérances, matériaux, etc.) grâce à des entités technologiques de haut niveau, dites
features présentes dans la plupart des systèmes actuels de CAO. Les features sont au
cœur de la modélisation géométrique en CAO (Benamara, A. 1998).
Nous avons mis comme objectif permettre au modélisateur CAO une analyse
environnementale simplifiée pour une conception plus écologique avec une
compréhension aisée des résultats en utilisant les features. L’objectif de notre travail
est l’enrichissement sémantique de ces features CAO pour aider le modélisateur CAO
à déterminer les impacts environnementaux afin de les éviter ou au moins de les
réduire.
Positionnement de la recherche
L’évaluation environnementale du modèle CAO d’un produit donné a été largement

étudiée. Les objectifs principaux de ces travaux sont les suivants :
 Le couplage des systèmes CAO avec des logiciels d’Analyse de Cycle de Vie
(ACV) basé sur un échange des données extraites des features pour calculer
les impacts environnementaux d’un produit avant son lancement sur le
marché.
 Le choix d’un processus de fabrication écologique avec ses différents
paramètres tels que la machine outil, le lubrifiant, la gamme d’usinage etc. en
se basant sur les features définis au préalable.
 Le choix de scénarios de fin de vie orientés éco-conception en favorisant le
désassemblage basé sur une lecture des features attribués dans les liaisons
entre les différents module d’un système donné et, par suite, favoriser le
recyclage et la réutilisation.
Selon Andreasen et Hein (1987) la zone d’action du concepteur est large durant
les premières phases de conception ; elle devient assez restreinte lors de la phase CAO

et essentiellement la phase de conception de détails pour laquelle le nombre de degrés

de liberté est réduit. En éco-conception cela est validé par Bhander et al (2003) qui
ont montré qu’au sein d’une phase très avancée du processus de conception, le taux
des données nécessaires pour réaliser une analyse du cycle de vie (ACV) est assez
important, cependant les degrés de liberté restant au concepteur pour agir et réduire
les impacts environnementaux de son produit sont limités.
En se basant sur les analyses de la littérature qu’on a réalisées on propose

d’étudier la possibilité d’éco-concevoir les produits dans la phase de conception des
formes et de démontrer l’importance qu’il y a quand même à réduire les impacts
environnementaux à ce stade. Pour atteindre cet objectif on devra répondre aux
questions de recherche suivantes :
 Question 1 : Est-il possible d’éco-concevoir lors de la phase de modélisation
 Question 2 : Est-il possible d’avoir un modèle de features enrichi, permettant
au concepteur CAO de prendre conscience des Impacts Environnementaux
(IEx) induits par ses choix ?
 Question 3 : Est-il possible d’avoir des résultats parlants permettant au
concepteur de réduire les IEx induits par ses choix ? Nous entendons par
résultats parlants des graphiques de résultats et des Interfaces Hommes-
Machines (IHMs) signifiantes pour prendre des décisions en éco-conception ?
Les questions de recherches posées nous ont conduits à explorer l’état de l’art des
domaines suivants :
 Les intégrations CAO/ACV
 Les fonctionnalités des features
 L’exploitation des features pour l’éco-conception du produit (pièces,
assemblage) tout au long de ses phases du cycle de vie.

Est-il possible d’éco-concevoir lors de la phase de modélisation

géométrique et comment? Axe 1
Est-il possible d’avoir un modèle de Est-il possible d’avoir des

features enrichi permettant au résultats parlants permettant
concepteur CAO de prendre au concepteur de réduire les
Axe 2 conscience des impacts impacts environnementaux
environnementaux induits par ses induits par ses choix ? Axe 3
choix ?
Figure 2. Les questions de recherche de la thèse

De cette littérature élaborée, nous dégageons trois axes de recherche qui visent à
conduire une éco-conception des produits à partir de la phase de modélisation
géométrique.
Trois axes de recherche
Les axes de recherche que nous avons identifiés sont représentés en figure 2.
Chapitre 3 Axe 1
Proposition d’une nouvelle démarche d’éco-conception

lors de la conception de détails en CAO
Modèle de feature enrichi orienté Modèle de DDLs en CAO

éco-conception permettant de orienté éco-conception
réaliser une évaluation permettant de détecter les
environnementale et localiser les degrés de liberté en liaison
sources d’impacts avec les sources d’impacts
pour agir dessus Axe 3
Chapitre 4 Axe 2 Chapitre 5
Figure 3. Les axes de recherche de la thèse
 Axe 1 : Processus d’éco-conception lors de la conception de détails en CAO

Le premier axe de recherche présente une démarche pour répondre à la première

hypothèse. Cette démarche, qui est représentée dans la figure 3, est constituée
essentiellement de 3 étapes : Evaluer, Localiser et Agir. Elle permet au concepteur
CAO de chercher les sources d’impacts dans un modèle géométrique afin d’agir avec
les degrés de liberté (DDLs) qui lui restent.
Planification Conception Conception

conceptuelle détaillé
Feature Feature éco-

initial Evaluer Localiser Agir conçu
Figure 4. Méthodologie d'éco-conception en CAO

 Axe 2 : Modèle de feature enrichi orienté éco-conception (Evaluer-Localiser)
Ce modèle représenté par la figure 4 permet de réaliser un inventaire du cycle de
vie d’un feature ou d’un ensemble de features afin de pratiquer une analyse
environnementale en premier lieu et localiser les sources d’impacts en second lieu.
Figure 5. Modèle d'Eco-feature
Cet axe représente la première phase de la méthodologie générale proposée.

Cette phase elle-même se décompose en deux sous-phases ; la première consiste à

évaluer les impacts environnementaux d’un feature initial avec les différents scénarios
possibles de vie et la deuxième consiste à localiser les sources d’impacts. Ces étapes
sont illustrées en figure 5.
Feature Evaluer Localiser Feature évalué pour

initial différents scénarios
Figure 6. Axe 2 de la recherche
 Axe 3 : Modèle de DDLs en CAO orienté éco-conception
Ce modèle permet de détecter les différents degrés de liberté en relation avec

les sources d’impacts, cela permettant au concepteur d’agir sur le modèle
géométrique initial afin de l’éco-concevoir. La figure 6 montre que ce modèle
présente la deuxième phase dans le processus d’éco-conception proposé «ELA».
Feature Evaluer Feature evalué

Localiser Feature
initial pour différents Agir
éco-conçu
scénarios
Figure 7. Axe 3 de la recherche
Application sur un mitigeur de lavabo
Les trois axes de recherche ont été appliqués sur un produit industriel, qui est
un mitigeur de lavabo. Le choix de ce produit est lié à la disponibilité des
informations nécessaires pour réaliser une Analyse du Cycle de Vie Simplifiée
(ACVS). Cette ACVS a permis de localiser les sources d’impacts liées au corps du
mitigeur. D’où il était nécessaire d’étudier le cycle de vie de chaque feature, afin de
pouvoir localiser les leviers d’impacts, puis chercher les différents scénarios de vie
possibles pour chaque feature et, par suite, au niveau de la pièce mécanique trouver le
scénario optimal à atteindre. Ce scénario permet de voir avec les degrés de liberté qui
restent, la zone des actions possibles sur la géométrie initiale. Un exemple de scénario
de vie d’un feature « trou » relatif au corps du mitigeur est présenté dans la figure 7

Récupération et
recyclage de Laiton
80%
20 km
Camion>32 t
Débit d'eau =
Perçage CNC
6L/min
Figure 7. Scénario de vie d’un feature trou du corps du mitigeur
Apports et perspectives
Les principales contributions de nos travaux sont les suivantes :

 Une méthodologie générique d’éco-conception des produits lors de la
conception de détails en CAO
 Le modèle d’éco-Feature générique basé sur la modélisation de scénarios de
vie possibles d’une géométrie pour réaliser une évaluation environnementale
et localiser les sources des impacts environnementaux de chaque scénario.
 Un modèle de DDLs qui permet de déterminer la zone d’action du concepteur
pour réduire les impacts environnementaux du scénario choisi.
 Le développement de la plateforme « ELA Green-CAD » pour l’application et
la validation de ces contributions théoriques sur un cas d’étude industriel.
Cette application a permis de souligner le potentiel de notre approche.
Ce travail de recherche apparaît finalement comme une étape satisfaisante pour
développer l’éco-conception lors de la modélisation géométrique. Cependant, nous
considérons qu’il s’agit d’une première contribution dans ce contexte particulier, et
qu’une grande quantité de travail est cependant encore nécessaire afin de déployer
cette approche dans un cadre général de plateforme CAO.


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HAL is a multi-disciplinary open access L’archive ouverte pluridisciplinaire HAL, est

L’ECOLE NATIONALE D’INGENIEURS DE MONASTIR

Spécialité « GÉNIE MÉCANIQUE »

RAOUDHA GAHA ELKAMEL

Ecole Nationale d’Ingénieurs de Monastir

ECO-CONCEPTION ET CAO PARAMETRIQUE

Laboratoire de Génie Mécanique (LGM)

Eco-Conception et CAO Paramétrique

hauteur de votre dévouement.

A mes beaux parents pour leur présence si précieuse et leurs encouragements,

patience et ses sacrifices infinis

pour l’élaboration de cette thèse.

Maila , Sawsen et Fayrouz.

Pour évaluer et tenter de juguler l’augmentation continue des impacts

Mots clés: Eco-conception, CAO, Evaluation environnementale, Eco-feature, Degrés

Eco-Conception et CAO Paramétrique

Eco-Conception et CAO Paramétrique

Table des matières

Table des matières ............................................................................................................... III

Eco-Conception et CAO Paramétrique

1.4.5. Sélection des paramètres verts d’une gamme de fabrication .................................. 31

Eco-Conception et CAO Paramétrique

Eco-Conception et CAO Paramétrique

4.6. Application sur le corps du mitigeur de lavabo ............................................................ 119

Eco-Conception et CAO Paramétrique

6.1.1. Etablissement de l’objectif ....................................................................................... 154

Eco-Conception et CAO Paramétrique

Liste des figures

Eco-Conception et CAO Paramétrique

Figure 3. 3 Méthodologie d’éco-conception proposée pour la conception de détails ........... 74

Eco-Conception et CAO Paramétrique

Figure 4. 19 Ensemble des éco-features à utiliser pour l’éco-conception du corps du mitigeur

Eco-Conception et CAO Paramétrique

Liste des tableaux

Eco-Conception et CAO Paramétrique

Tableau 5. 13 Résultats d’impact de la phase du transport dus aux paramètres du corps

Eco-Conception et CAO Paramétrique

Liste des Abréviations

ACV Analyse du Cycle de Vie

ADEME Agence De l’Environnement et de la Maitrise de l’Énergie

ANP Analytic Network Process

BDD Base des données

CAO Conception assistée par ordinateur

CCE Conception consciente de l'environnement

CDCF Cahier des charges fonctionnel

CFAO Conception et Fabrication Assistées par Ordinateur

DDLs Degrés De Liberté

DfD Design for Disassembly

ELA Evaluer, Localiser, Agir

ESQCV Evaluation Simplifiée et Qualitative du Cycle de vie

FAO Fabrication Assistée par Ordinateur

ICV Inventaire du Cycle de Vie

IHMs Interfaces Hommes-Machines

IEx Impacts Environnementaux

Eco-Conception et CAO Paramétrique

NFR Nombre de Flux de Référence