Revue Technique - Peugeot 307 I - Complet

Equipement
Carnet de bord
Etude électrique
Fiche Technique
Présentation
Graissage et Entretien Carrosserie
Moteurs
Embrayage
Transmission
Suspension - Train avant
Suspension - Train arrière
Géométrie des Trains
Direction
Freins
Quitter
Sommaire la revue
Revue technique
ETUDE
D)
Peugeot 307 (04/01D
GÉNÉRALITÉS
L ’étude présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des Services
Techniques et des Relations Presse de Peugeot que nous remercions ici de leur aimable
collaboration.
Cette étude comprend :

• Les caractéristiques, cotes de
tolérance et couples de serrage, les
méthodes de réparation mécanique,
MÉCANIQUE
électrique et carrosserie.
• Une table analytique, en fin de revue,
permet de retrouver sans difficulté les
différents chapitres traités.
Elle intègre également, sous l’angle Il possède une injection directe

PRÉSENTATION sécurité, un système de freinage ABS et «Common rail» Bosch de deuxième
l’Airbag. Ses performances ne sont pas à génération dont la pompe haute pression
la hauteur de sa sécurité et de son intègre la pompe de gavage.
La victoire de la 307 sur ses concurrentes confort de route.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
est éclatante. Sa domination sur le plan La pression de carburant dans le rail peut
dynamique est écrasante, y compris par Sa vitesse maximum est de 176 km/h et varier entre 250 et 1350 bars selon la
rapport à la GOLF. sa consommation de 5.9 l aux 100 kms demande formulée par le «soft» du
sur route passe à 7.4 I sur autoroute et calculateur; le rail est connecté à des
Sa tenue de route exceptionnelle et le atteint 8.3 l en ville, soit une moyenne de injecteurs pourvus d’une tête de
confort de sa suspension font oublier le 7.2 l aux 100 kms. commande électromagnétique et dotés
manque de vigueur du moteur 1.6 16V. de six trous d’injection de très petit
MOTORISATION diamètre (118 µ). Le moteur est
La 307 devance ses concurrentes : suralimenté par un turbo compresseur
PEUGEOT équipe maintenant les KKK à faible inertie et à géométrie fixe,
• au point de vue de sécurité active, la berlines 307 XR du moteur DVH TD HDI, dont le régime de rotation peut atteindre
position de conduite est irréprochable moteur Diesel à 4 cylindres à injection 240 000 tr/mn.
et permet d’être à l’aise au volant, directe développant une puissance
• au point de vue vie à bord, maximale de 50 kW et un couple maxi de Associée à une boîte de vitesse
l’amortissement est excellent et efface 160 Nm. mécanique à cinq rapports dont la
à merveille les aspérités de la route, vitesse en cinquième au régime de 1 000
tout en évitant une souplesse L’arbre à cames abandonne la fonte tr/mn est 41,23 km/h, cette motorisation
excessive, coulée pour être désormais réalisé par permet d’obtenir des accélérations au
• au point de vue agrément, son niveau assemblage de cames en matériau fritté 1000 m DA en 38 secondes et au 0 - 100
de sécurité, sa tenue de route et le sur un tube en acier. Par rapport à une km/h en 17,1 secondes.
confort de la suspension assez solution traditionnelle, cette technologie Sa consommation mixte est de 4.5 l aux
surprenant lui assurent un niveau de procure un gain de 30 % sur le poids de 100 km et son émission de CO2
sécurité optimal tout on conservant un la pièce, soit 1,3 kg. n’excède pas 120 g/km.
CARROSSERIE
beau dynamisme. Ajoutons que

l’insonorisation est efficace, ce qui Dans le même esprit, le diamètre des
garantit à la 307 la palme du confort tiges de soupapes de 5,5 mm correspond
idéal pour ses occupants. L’habitacle à une taille plus communément
dégage une impression d’espace, rencontrée dans les moteurs essence de
avec un vaste compartiment à faible cylindrée et à haute performance.
bagages. Ce moteur à simple arbre à cames en
tête de 1398 cm3 (course 82 mm,
La 307 intègre également la alésage 73,7 mm) est équipé d’une
climatisation, un intérieur en velours, un culasse de type «cross flow» à deux
autoradio CD et un ordinateur de bord. soupapes par cylindre.
page 1
Sommaire
PRÉSENTATION
CARACTÉRISTIQUES
GÉNÉRALITÉS
Signification codification Type Variante Version (T.V.V.)

Généralités
- Type :
CODE MODÈLE 307 • familIe : 3 = T50 - T51,
• silhouette : A = berline 3 portes - C = berline 5 portes.
P00 : Tous types - Moteur (type réglementaire) :
P16 : Moteur TU3JP • KFW = moteur(s) essence TU3JP/L5/L4/US94,
P1B : Moteur TU5JP4 • K6C = moteur(s) essence TU3JP/K,
P2M : Moteur DW10TD • NFU = moteur(s) essence TU5JP4/L5/L4/US94T,
P3R : Moteur EW10J4 • RFN = moteur(s) essence EW10J4/L5/L4/US94TW,
P72 : 5 portes • RHY moteur(s) essence DW10TD/L3/L4/K/W3.
P73 : 3 portes
P92 : 5 portes peinture bi-couche Versions L3 L4 L5 US83/8
P93 : 3 portes peinture bi-couche. W3 7
Boîte de vitesses
IDENTIFICATION VÉHICULES mécanique A B C P
(5 rapports)
Identification
Boîte de vitesses
E C D automatique D E F R
MÉCANIQUE
(4 rapports)
Boîte de vitesses
mécanique - G H S
(6 rapports)
Rapports de pont
et/ou de boîte de J K L5 T
vitesses différente
de la base
Autre(s) possibilité(s)
de combinaison - M N U
B F Pas de boîte de
A
vitesses Z
A : Plaque constructeur véhicule Variantes Code Code

B : N° de DAM - N° de séquence - code peinture
Entreprise
C : Numéro VIN
transformable T
D : Pressions de gonflage - dimension pneumatiques homolo-
gués (entrée de porte avant gauche) Bicarburation GPL GL
E : Préconisation carburants GPL (réservoir cylindrique) (réservoir cylindrique)
F : Etiquette recommandation lubrifiant. Dépollution D TD
dégradée (véhicule particulier (véhicule
Type variante version (T.V.V.)
ou utilitaire, fourgon utilitaire
- Le VIN est toujours composé de 17 caractères et comprend non transformable) transformable)
notamment le Type et la Version (Variante Description Incitation
Supplémentaire ou types mines). fiscale IF
Structure codification Type Variante Version (T. V. V.)

Vignette pression de gonflage
1
G H I J K
CARROSSERIE
2
1 : Pressions de gonflage
2 : Dimensions des pneu-
- Type : 7 3 matiques
G : 1er caractère = famille (véhicule), 3 : Pneumatiques homo-
H : 2ème caractère = véhicule, logués
I : 3ème, 4ème, 5ème caractères = moteur (type réglementaire). 4 4 : N° de DAM
- Version : 5 : N° de séquence
J : 6ème caractère = type de boîte de vitesses + niveau de dépollution. 5 6 : Code peinture
- Variante : 7 : Tolérance de contrôle
K : caractères restants = description complémentaire. 6 de pression de gonflage
page 2
Sommaire
MOTEURS
INFORMATIONS
GÉNÉRALITÉS
Moteur DV4 TD HDi
Lancé en octobre 2001 sur la 206, le moteur DV4 TD HDi de
1398 cm3 de cylindrée équipe maintenant les berlines 307 XR à
trois et cinq portes. C’est un moteur Diesel quatre cylindres à
injection directe développant une puissance maximale de 50 kW
et un couple maxi de 160 Nm.
MÉCANIQUE
CARROSSERIE
page 3
Sommaire
MOTEURS
MÉTHODES DE RÉPARATION
Moteur - boîte de vitesses Particularités du moteur TU5JP4 - Déposer :
GÉNÉRALITÉS
• les boulons (10),

4 2 1 6 • la rotule de direction.
Moteurs TU3JP et TU5JP4
- Débrider le capteur ABS.
Outillages spéciaux : - Écarter l’ensemble moyeu de roue.
- Déposer les transmissions.
5 - Brider l’ensemble moyeu de roue.
[1] 11
- Écarter le réservoir de liquide frein (1). 12

[1] - Table élévatrice (-) 0004. - Déposer :
• les essuie-vitres,
• le déflecteur plastique de pare-brise (2),
• les caches style (3),
• la traverse plastique de renfort (4), - Déposer :
MÉCANIQUE
• l’ensemble filtre à air, col d’entrée d’air • le cylindre récepteur d’embrayage (11),
[2]
et résonateur (5), • le renfort impacteur de berceau (12).
• le pare-boue du passage de roue droit,
• la batterie (6) et son support. 14
[2]- Tampons de montage des joints à lèvres
de sortie de pont (-) 0317-T et (-) 0317-U.
8 13
[4] [3]
15
7
9 - Déposer :
• les rotules de commande de boîte de

[6] - Déposer : vitesses (13),
[5] • le pare-chocs avant, • le support de câbles (14),
[3] Pige de liaison groupe motopropulseur • les projecteurs, • les tuyaux d’aérotherme,
/ table élévatrice (-) 0005-B. • la traverse de façade (7), • la prise de masse (15),
[4] Outil de liaison pige / motopropulseur • la cassette de refroidissement complète • les faisceaux électriques moteur au
(-) 0005-C. (8) avec le radiateur. niveau du calculateur et de la boîte de
[5] Outil de liaison pige / motopropulseur - Écarter et brider le radiateur de climatisation. vitesses.
(-) 0005-E. - Déposer la traverse inférieure de façade (9). [5] [4] [6]
[6] Outil de liaison pige / motopropulseur - Ne pas laisser pendre l’avertisseur
(-) 0005-F. sonore au bout de son faisceau. Faire
chuter la pression dans la rampe d’injec-
DÉPOSE tion à l’aide de la valve SCHRADER.
- Débrancher les faisceaux et le tuyau
- Ouvrir le capot en position atelier et le d’alimentation en carburant attenants au
maintenir par assemblage de vis-écrou. moteur.
- Vidanger : - Déposer :
• le circuit de refroidissement, • le catalyseur,
• la boîte de vitesses, • la courroie d’entraînement des acces- [3] [3]
• moteur (si nécessaire). soires (voir méthode page 8).
- Écarter et brider le compresseur de réfri- - Mettre en place les piges sur la table
Particularités du moteur TU3JP gération. élévatrice (comme indiqué) :
- Déposer le support du compresseur de • la pige [4] se fixe en lieu et place de la
CARROSSERIE
réfrigération. biellette anticouple,

4 2 1 6 5 3 • la pige [5] se fixe en lieu et place de la
vis de fixation de catalyseur sur le bloc
moteur,
• la pige [6] se positionne sur les fixa-
tions du support de compresseur de
réfrigération,
• la pige [3] se positionne en lieu et place
10 de la vis de fixation du catalyseur sur le
bloc,
• lever la table pour mettre les piges en
contrainte.
page 4
Sommaire
MOTEURS
- Déposer : - Nettoyer les filetages et les taraudages. 10

• le support moteur droit, - Exclure les outils abrasifs ou tranchants.
• la cale élastique de boîte de vitesses, - Les plans de joint ne doivent comporter
• le groupe motopropulseur par le devant. ni traces de chocs ni rayures.
GÉNÉRALITÉS
REPOSE 3
- Procéder dans l’ordre inverse des opé-

rations de dépose.
- Remplacer systématiquement les 1
écrous Nylstop. [6] 8 9
3
2
- Placer l’outil [6] sur le chapeau de palier
- Reposer : n°1 :
• la sonde de niveau d’huile (1) : serrage • la glissière du clinquant (8) doit être
à 2.7 m.daN, dans le prolongement de la face (9) du
• la sonde de pression d’huile (2) : ser- chapeau de palier,
rage à 3.2 m.daN, • serrer la bride (10).
• les bouchons de canalisation d’huile 12 B
(3) et leur joint: serrage à 3.4 m.daN.
[2] [2]
5 5
MÉCANIQUE
- Remplacer les joints à lèvres de sortie
de pont à l’aide des tampons [2], après
avoir garni de graisse l’intervalle entre
les lèvres. 13
- Enduire l’axe du support moteur gauche
de graisse SPAGRAH. [6] 13 11
- Mettre en place le groupe motopropulseur.
- Serrer l’écrou du support moteur gauche - Reposer les joints latéraux (11) dans la
à 6.5 m.daN. gorge du chapeau de palier, avec le
4 minimum de dépassement en (B).
Particularités du moteur TU5JP4 - Reposer les gicleurs d’arrosage de fond - Huiler les deux faces des clinquants
de piston (4), serrer les vis à 1 m.daN. (12).
- Placer les demi-coussinets de paliers - Placer les clinquants (12) sur l’outil [6]
rainurés (5), côté carter-cylindres. au-dessus du talon (13) de chapeau de
palier.
6 7 7 - Les joints latéraux (11) doivent avoir un
minimum de dépassement d’environ 1,5
mm (maximum = 4 mm).
- Reposer le support moteur droit.

rations de dépose. - Huiler les paliers de vilebrequin.
- Reposer la biellette anticouple. - Reposer :
- Reposer la courroie d’entraînement des • le vilebrequin (6),
accessoires (Voir méthode page 8). • les demi-flasques de butée latérale (7), - Engager dans le carter-cylindres, l’en-
- Reposer les transmissions. face rainurée en appui sur le vilebre- semble chapeau / joint latéral en l’incli-
- Effectuer le remplissage d’huile : quin. nant.
• de la boîte de vitesses, - Positionner le palier sur les bagues de
Note : Epaisseur des demi-flasques de centrage.
• du moteur (si nécessaire).
butée.
- Reposer : 14
• le pare-chocs avant,
• les projecteurs.
- Remplir et purger le circuit de refroidis-
CARROSSERIE
sement.
Moteur DW10TD - moteur

DW10ATED
REMONTAGE MOTEUR
(CARTER - CYLINDRES) A A [6]
- Placer le bloc cylindres sur le support. - Mettre de la pâte d’étanchéité (E10) - Visser les 2 vis (14).
Nettoyer soigneusement tous les plans de dans les angles et les extrémités (A) du - Déposer latéralement l’outil [6].
joint avec du produit décapant. palier n°1.
page 5
Sommaire
MOTEURS
Impératif : Les joints latéraux neufs sont

livrés à la longueur et ne doivent pas [3]
être coupés. Si le dépassement est trop 18
important, recommencer l’opération de
GÉNÉRALITÉS
montage.
16 15 16
15 15 17
- Nettoyer : les vis, les écrous.

- Enduire les écrous de bielles (filet et
face d’appui) de G10.
- Le serrage s’effectue en deux étapes.
Impératif : Respecter l’appariement piston / axe. Étape 1 :
16 15 16 • serrer les écrous à 20 m.daN.
- Assembler les bielles et les pistons en Étape 2 :
orientant les encoches (17) du côté oppo- • compléter le serrage par une rotation
- Mettre en place : sé aux empreintes (18) des pistons. de 70°, à l’aide de l’outil [3].
• les demi-flasques de butée latérale - Monter :
face rainurée en appui sur le vilebre- • les axes de piston huilés, [15] [7]
quin, • les joncs d’arrêt neufs.
MÉCANIQUE
• les chapeaux de paliers (15). - S’assurer de la libre rotation des bielles

sur leur axe.
Impératif : Repérage et détermination des - Monter les segments avec une pince à
demi-coussinets de paliers. segment. C x
- Serrer : Impératif : Orienter le marquage TOP des
• les vis (16) à 2.5 m.daN + 60°. segments vers le haut.
[7] - Tiercer les segments à 120° par rapport D x
à la coupe du segment râcleur.
(x) = 10mm
18 - Nettoyer les surfaces de contrôle.
- Monter le comparateur [7] sur le support
[15].
- Tourner le vilebrequin.
- Placer le touchaud du comparateur sur
l’un des points de contrôle (point de
contrôle C).
[8] [9] - Continuer à tourner le vilebrequin jus-
qu’au Point Mort Haut du piston; relever
- Monter le comparateur [7] en utilisant la valeur.
19 - Revenir d’un quart de tour en arrière.
les outils [8] - [9].
- Ce jeu doit être compris entre 0,07 et - Ramener le piston à la valeur de Point
0,32 mm. Impératif : Orienter les empreintes (18) Mort Haut sans jamais la dépasser.
- Régler le jeu en agissant sur l’épaisseur côté opposé à la fixation (19) du filtre à - Étalonner le comparateur à zéro.
des demi-flasques de butée latérale. huile. - Déplacer l’ensemble comparateur / sup-
- Huiler les segments et les fûts. ports [7] et [15] sur le plan de joint du
[1c] - Engager l’ensemble bielle / piston dans carter cylindres.
le cylindre correspondant en utilisant un - Relever la valeur.
[1c+1d] collier à segment. - Étalonner le comparateur à zéro.
- Relever la valeur.
[1d] - Faire la moyenne des 2 valeurs relevées.
- Procéder de la même façon pour les
trois autres cylindres.
20 Note : Ecart maximum entre 2 pistons :
16 0,07 mm.
Attention : La valeur moyenne la plus
- Poser un joint à lèvres neuf (16) sur l’outil élevée détermine l’épaisseur du joint.
[1c+1d].
CARROSSERIE
- Reposer le joint en frappant avec un 24 25

maillet jusqu’en butée.
- Déposer l’outil avec un mouvement tournant. 22
Impératif : La face extérieure du joint à - Monter le chapeau de bielle équipé du 23
lèvres doit être exempte de toute trace demi-coussinet neuf huilé.
d’huile. Impératif : Faire coïncider l’encoche (20)
- Orientation des bielles. du demi-coussinet de chapeau avec
- Vérifier la présence du demi-coussinet l’encoche (17) du demi-coussinet de
neuf sur la tête de bielle. bielle.
- Repérage et détermination des demi- Impératif : Monter systématiquement des - Reposer :
coussinets de paliers. écrous de chapeaux de bielles neufs. • la clavette (22),
page 6
Sommaire
MOTEURS
• le pignon d’entraînement (24) de la - Reposer le carter d’huile, couple de ser- COUPLE(S) DE SERRAGE
pompe à huile sur le vilebrequin, rage : 1.6 m.daN.
• la pompe à huile en plaçant la chaîne - Visser les deux tiges filetées de l’outil - Moteurs : DW10TD, TU3JP, TU5JP4,
sur les pignons. [1k] dans le vilebrequin. EW10J4.
GÉNÉRALITÉS
- Serrer les vis à 1.6 m.daN. - Vérifier la présence de la goupille de centrage. - Particularités : Sans
- Reposer : - Reposer le volant moteur (32). - Manocontact de pression d’huile
• le tube guide jauge (25). - Maintenir en place le volant moteur (32) (m.daN) : 3.
- Serrer la vis : 0.9 m.daN + E3. à l’aide des centreurs et molettes de
[1c]
l’outil [1k].
- Mettre en place l’arrêtoir de volant
Refroidissement
moteur [1i].
- Nettoyer et enduire de (E3) les vis.
- 1er montage : volant moteur simple.
Vidange - remplissage -
29
- Nettoyer et enduire de (E3) les vis. purge circuit de refroidis-
[9]
- Couple de serrage : 4.75 m.daN.
- 2ème montage volant moteur double.
sement - moteur TU3JP -
28 [1b]
moteur TU5JP4
26 Impératif : Aprés toute intervention: lors
27 du démontage du volant double par rap- Outillage spécial :
port au vilebrequin, remplacer systéma-
tiquement les vis du volant double.
- Enduire la plaque (26) de pâte à joint
[1]
E10. - Monter les vis pré-enduites.
- Reposer : - Couple de serrage : 4.8 m.daN.
• la plaque porte-joint (26),
MÉCANIQUE
• couple de serrage : 1.5 m.daN.
- Poser un joint à lèvres neuf (27) sur l’ou- Lubrification
til [1b] + [1c].
- Reposer un joint à lèvre neuf à l’aide de
l’outil [1b] + [1c] + vis (28). Caractéristiques -
- Déposer l’outil avec un mouvement tournant. couples de serrage - [1] Cylindre de charge (-) 0173-2.
Impératif : La face extérieure du joint à lubrification - moteur
lèvres doit être exempte de toute trace
Moteur TU3JP TU5JP4 DWJ0TD EW10J4
d’huile.
Particularités Sans Sans Sans Sans
- Reposer la pompe à eau (29) munie
Vidange
d’un joint neuf.
par gravité
- Serrer les vis à 1.5m.daN. (litre(s)) 3.00 3.25 4.50 4.25 [2]
(Avec échange
cartouche)
[2] Pince (-) 0165.
Vidange par
aspiration VIDANGE
(litre(s)) 3.25 3.25 4.5 4.25
(Avec échange
cartouche)
Attention : L’opération de vidange s’effectue
à froid.
Capacité entre
mini et maxi 1.5 1.4 1.4 1.7 - Déposer le bouchon de la boîte de
jauge manuelle dégazage.
30 (dm3) - Ouvrir les vis de purge (1).
Contrôler systématiquement le niveau d’huile
à l’aide de la jauge de niveau manuelle
Carter d’huile en aluminium - Consommation moyenne d’huile aux 1000

km, après rodage du moteur : 0,5 litre(s).
Note : Pour les moteurs équipés de carter
d’huile en aluminium, s’assurer de la PRESSION D’HUILE
présence du pion de centrage (30).
- Enduire le plan de joint du carter d’huile Particularités moteur EW10J4
d’un cordon de pâte à joint (E10). Moteur TU3JP TU5JP4 DW10TD EW10J4 1 1
Impératif : Veiller à bien contourner les Contrôle
1 à 1000 tr/mn 2 1.5 2 1.5 Note : Mettre en place un bac sous le
trous filetés lors de la pose du cordon Pression radiateur pour permettre de vidanger
afin de garantir une bonne étanchéité. minimum (bars) proprement le circuit.
Contrôle
CARROSSERIE
31 2 à 2000 tr/mn 3 3 2.8 -

Pression
minimum (bars)
Contrôle
3 à 3000 tr/mn - - 3.7 5
[1k] Pression
minimum (bars)
32 Contrôle
4 à 4000 tr/mn 4 4 4 - 2
Pression
[1l] minimum (bars)
Les valeurs indiquées sont en bars et correspondent à

un moteur rodé pour une température d’huile de 80 °C
page 7
Sommaire
MOTEURS
- Débrancher la durit inférieure (2) du • courroie réutilisée = 61 unités SEEM.

radiateur (utiliser l’outil [2]).
- Fermer les vis de purge. Particularités air conditionné
GÉNÉRALITÉS
3
REMPLISSAGE ET PURGE
DU CIRCUIT 1
- Avant toute opération de remplissage,

rincer le circuit de refroidissement à
l’eau claire.
Attention : Contrôler l’étanchéité du circuit
de refroidissement. - Le carter d’huile est désormais fixé par
13 fixations. 4
- Les 6 vis (1) sont supprimées.
- En conséquence : les carters chapeaux
ne comportent plus les 6 taraudages - Desserrer la vis (3).
correspondants. - Agir sur la vis (4) pour effectuer le réglage
de tension de la courroie d’accessoires.
Interchangeabilité : - Valeur de tension :
- Les nouveaux carters tôle remplacent • courroie neuve = 120 unités SEEM.
les anciens. • courroie réutilisée = 58 unités SEEM.
- Lors du montage d’un nouveau carter
[1] sur un ancien moteur (19 trous), dépo- REPOSE
MÉCANIQUE
ser dans les trous taraudés débou-

- Monter sur l’orifice de remplissage le chants non utilisés du produit d’étan- - Mettre en tension à la valeur indiquée.
cylindre de charge [1]. chéité (E 10). - Effectuer 2 tours de vilebrequin dans le
- Ouvrir les vis de purge. sens de rotation moteur.
- Remplir lentement le circuit avec du Courroie d’accessoires - Contrôler et ajuster la tension pour obtenir
liquide de refroidissement. les valeurs indiquées.
- Fermer les vis de purge dès que le liquide DÉPOSE - REPOSE COURROIE - Reposer :
s’écoule sans bulles. Le cylindre de D’ENTRAÎNEMENT DES ACCES- • le pare-boue,
charge doit être rempli au repère 1 • la roue avant droite.
SOIRES (MOTEUR TU5JP4)
litre(s) pour une purge correcte de l’aé-
rotheme. Outillages spéciaux : DÉPOSE - REPOSE COURROIE
- Démarrer le moteur. D’ENTRAÎNEMENT DES ACCES-
- Maintenir le régime de 1500 à 2000 SOIRES (MOTEUR EW10J4)
tr/mn jusqu’à la fin du deuxième cycle de
refroidissement (enclenchement puis Outillage spécial :
arrêt du ou des motoventilateurs) en
maintenant le cylindre de charge rempli

au repère 1 litre.
- Arrêter le moteur.
- Déposer le cylindre de charge [1].
- Serrer immédiatement le bouchon sur la
[1]
boîte de dégazage.
- Compléter éventuellement le niveau jus- [1] Appareil SEEM de mesure de tension [1]
qu’au repère maxi moteur froid. de courroie S.0192.
Évolution fixation du DÉPOSE

[1] pige pour galet dynamique (-) 0189-E.
carter d’huile - moteur - Déposer :
TU3JP - moteur TU5JP4 • la roue avant droite, DÉPOSE
• l’écran pare-boue,
Ancien montage : • la courroie d’entraînement d’accessoires. Particularités moteur EW10J4
2 3
[1]
CARROSSERIE
1
1
4
CHEMINEMENT ET TENSION
- Le carter d’huile tôle équipant tous les - Desserrer la vis (1).
moteurs TU comporte 19 points de - Agir sur la vis (2) pour effectuer le réglage
fixation. de tension de la courroie d’accessoires.
- Valeur de tension :
Nouveau montage : • courroie neuve = 87 unités SEEM,
page 8
Sommaire
MOTEURS
Particularités moteur EW10J4 Impératif : Vérifier que les galets (3) et Préconisations
air conditionné (4) tournent librement (absence de jeu
et de point dur). Attention : L’adjonction de produits additivés
2 tels que nettoyant circuit carburant /
3
REPOSE
GÉNÉRALITÉS
[1] remétallisant, est interdite.
- Reposer la courroie. CONSIGNES DE SÉCURITÉ,

- Veiller à ce que la courroie soit correcte- LORS D’INTERVENTIONS
1
ment positionnée dans les gorges des
différentes poulies. Préambule
- Déposer la pige [1] en tirant légèrement - Toutes les interventions sur le système
4
sur le brin. d’injection doivent être effectuées
conformément aux prescriptions et
Injection réglementations :
• des autorités compétentes en matière
Précautions à prendre de santé,
• de prévention des accidents,
- Détendre la courroie en agissant sur la • de protection de l’environnement.
Conditions d’intervention sur - Les interventions doivent être effectuées
vis (1).
- Piger le tendeur dynamique (2) à l’aide le circuit de gazole (SIEMENS) par du personnel spécialisé informé des
de l’outil [1]. - moteur DW10TD consignes de sécurité et des précau-
- Déposer la courroie (si présente). tions à prendre.
CALAGES DE DISTRIBUTION
MÉCANIQUE
MOTEUR TU3JP / TU5JP4
Pige diamètre 10 mm
Référence Peugeot 0132-RZ Tension de courroie
AAC - Desserrer l'écrou du tendeur.
- Tourner le galet tendeur dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre pour afficher 44 unités
SEEM.
- Serrer l'écrou du tendeur.
Outil contrôle de tension - Déposer les piges et l'appareil de mesure.
S.E.E.M. C. TRONIC Type 105.05 - Effectuer 4 tours de vilebrequin dans le sens de
TDR
rotation moteur.
- S'assurer avec les piges que le calage de distribution
est correct.
PPE Pige diamètre 6 mm
eau Référence Peugeot 0132-QZ
Pige située dans l'axe du
vilebrequin, sur volant moteur
côté échappement.
V MOTEUR DW10TD
Outil de contrôle de tension :

SEEM C.TRONIC Type 105.5
MOTEUR EW10J4 AAC
Pige 06 (-).0188-M
PPE La pompe d'injection
AAC AAC inj haute pression ne
TDR nécessite pas de
Sens de tension .
calage
Pige (-). 0189-A

Pige (-). 0189-A
PPE
Tension courroie : Galet
Introduire les piges (-). eau
la tension est correcte 0189-A dans les
lorsque l'index mobile du
TDR Pige (-).0188-Y (DW10 TD 90 CV),
arbres à cames.
tendeur se trouve aligné 1 Pige (-).0188-X (DW10 ATED 110 CV).
(à côté du filtre à huile vers la boîte de vites-
avec le V de son support. ses).
CARROSSERIE
Tension de courroie :
PPE TDR -Serrer l'écrou du tendeur à 0,1 N.m.
2 Nota : Seul le tendeur -Tourner le tendeur pour afficher 98 ± 2 unités SEEM.
eau TDR1 est opérant -Serrer l'écrou du tendeur à 2,3 N.m.
pour la tension de la
-Serrer les vis de la poulie d'arbre à cames à 2 N.m.
Pige (-). 0189-B courroie, TDR 2 est un
galet enrouleur. -Retirer les piges et l'outil de contrôle de tension.
-Effectuer 8 tours de vilebrequin dans le sens horaire.
V -Reposer les piges.
-Desserrer les vis de l'écrou du tendeur et de la poulie (1/6 de tour).
-Tourner le tendeur pour afficher 54 ± 3 unités SEEM.
Introduire la pige (-). 0189-B dans l'encoche de la poulie de vilebrequin et dans le bloc moteur -Serrer l'écrou du tendeur à 2,3 N.m et les vis de la poulie à 2 N.m.
page 9
Sommaire
MOTEURS
3 Échange(s) de pièce(s)
Consignes de sécurité 6 - Lors de l’échange d’un calculateur injec-
- Compte tenu des pressions très élevées tion, il est nécessaire d’effectuer un
(1500 bars) pouvant régner dans le cir- apprentissage du système antidémarrage.
GÉNÉRALITÉS
cuit carburant, respecter les consignes - Pour effectuer l’opération, les conditions
suivantes : suivantes sont nécessaires :
• interdiction de fumer à proximité immé- 5 • posséder le code d’accès du module
diate du circuit haute pression lors d’in- analogique (inscrit sur carte confiden-
tervention(s), 2 tielle client),
• éviter de travailler à proximité de flam- • posséder un calculateur d’injection
mes ou étincelles, 4 neuf et un outil de diagnostic,
1
• pas d’intervention moteur tournant sur • effectuer un apprentissage code spéci-
le circuit haute pression carburant, fique calculateur contrôle moteur,
• après arrêt du moteur, attendre 30 • effectuer un têlécodage du calculateur
secondes avant toute intervention. • électrovanne de contrôle volumétrique (3), injection,
• raccord de sortie haute pression car- • si nécessaire, effectuer un télécharge-
Note : Le temps d’attente est nécessaire burant (4), ment du calculateur d’injection.
au retour à la pression atmosphérique • vis creuse du raccord d’alimentation
du circuit haute pression carburant. de la pompe à carburant (5), Téléchargement du calculateur
- Moteur tournant : • vis retour de carburant (6). - Cette opération s’effectue au moyen des
• se tenir toujours hors de portée d’un outils de diagnostic.
éventuel jet de carburant pouvant 7 - L’actualisation du logiciel du calculateur
occasionner des blessures sérieuses, s’effectue par téléchargement à l’aide
• ne pas approcher les mains près d’un du DIAG 2000.
MÉCANIQUE
lieu de fuite sur le circuit haute pres-

sion carburant. Échange du calculateur d’injection
Impératif : Ne pas débrancher la connexion
Attention : L’échange du calculateur d’injection
électrique des injecteurs ni du calcula- 8 entre deux véhicules se traduit par l’im-
teur, cela pourrait causer de sérieux
possibilité de démarrer le véhicule.
dommages au moteur.
- Ne pas dissocier le capteur de haute
Aire de travail pression (7) de la rampe d’alimentation
NEUTRALISATION,
- L’aire de travail doit être propre (sol,...) (8). CONDITIONNEMENT
et dégagée; les pièces en cours de POUR RETOUR GARANTIE
réparation doivent être stockées à l’abri 10
de la poussière. Retour pièces système d’injection
- Avant retour vers le centre d’expertise,
Opérations préliminaires les éléments suivants doivent être bou-
- Avant d’intervenir sur le système, il peut chonnés, placés dans un sac plastique
et conditionnés dans l’emballage d’origine
être nécessaire d’effectuer le nettoyage

9 des pièces de rechange :
du circuit sensible (Voir méthode cor-
respondante). • injecteurs,
- Éléments du circuit sensible : 11 • pompe haute pression carburant,
• filtre à carburant, • rampe d’alimentation,
• pompe haute pression carburant, • capteur haute pression carburant.
• rampe d’alimentation (rail),
• canslisations haute pression carburant, - Ne pas manoeuvrer l’écrou (11) (dys- Calculateur d’injection
• porte-injecteurs. fonctionnement).
- Ne pas détacher le raccord d’entrée Attention : En cas de retour de pièce au
Impératif : titre de la garantie, veiller à retourner le
• consignes de propreté : l’opérateur haute pression carburant (10).
- Ne pas dissocier les éléments du porte- calculateur d’injection déverrouillé.
doit porter une tenue vestimentaire
propre. injecteur. - Procédure de déverrouillage, opéra-
• obturer immédiatement après démon- Attention : Il est INTERDIT de nettoyer la tion(s) à effectuer :
tage les raccords du circuit haute pres- calamine sur le nez de l’injecteur diesel • mettre le contact,
sion avec des bouchons pour éviter ainsi que d’effectuer des nettoyages au • attendre l’extinction du témoin démarrage,
l’entrée d’impuretés dans le circuit gazole et aux ultrasons. • déconnecter le calculateur d’injection,
haute pression. • couper le contact.
12
• couples de sécurité : respecter tou-
jours les couples de serrage du circuit
haute pression (tuyaux, brides porte-
injecteurs), avec clé dynamométrique
périodiquement contrôlée.
CARROSSERIE
ÉCHANGE(S) DE PIÈCE(S),
OPÉRATION(S) À EFFECTUER
Attention : Avant toute intervention sur le
moteur, effectuer une lecture des 12
mémoires du calculateur d’injection.
Opérations interdites : Attention : Tous les travaux sur les canalisations
- Ne pas dissocier la pompe haute pression haute-pression (12) exigent le rempla-
carburant (1) des éléments suivants : cement systématique de celles-ci.
• électrovanne de contrôle de pression (2),
page 10
Sommaire
EMBRAYAGE
Outillage spécial DÉPOSE
GÉNÉRALITÉS
[1]
4
3
2
1
[1] Mandrin de centrage de la friction

d’embrayage (-) 0213.
MÉCANIQUE
- Déposer : - Couple de serrage.................1.5 m.daN.
• la boîte de vitesses, - Appliquer une fine couche de MOLYKOTE
• le mécanisme (1), BR2 PLUS sur le guide de butée
• le disque (2). d’embrayage.
Note : Repérer le mécanisme par rapport Note : Ne pas graisser les cannelures de
au volant moteur (en cas de réutilisation l’arbre primaire. Mettre en place la butée
du mécanisme). d’embrayage.
- Contrôler : - Reposer la boîte de vitesses.
• l’absence de chocs et de rayures sur la
portée du volant moteur,
• l’usure du volant moteur,
• l’état de la couronne de démarreur,
• l’absence de fuites d’huile au niveau
du joint d’étanchéité du vilebrequin (3),
• l’absence de fuites d’huile au niveau
du joint guide butée (4).
- Remettre en état (si nécessaire).
REPOSE
- Reposer :
• la friction (ressort du moyeu amortis-
seur côté mécanisme),
• le mécanisme d’embrayage (à l’aide
de l’outil [1]).
CARROSSERIE
page 11
Sommaire
TRANSMISSION
CARACTÉRISTIQUES
GÉNÉRALITÉS
IDENTIFICATION
Type réglementaire moteur
1 Libellé RHY RHY
Dimension
pneumatiques 195/65 R 15 91H
Repère
jante roue tôle APOLLO
2
Type de
jante 6J15 H2 4-27 6J15 CH 4-27
CONTINENTAL PREMIUM CONTACT

3
DUNLOP SP300E
1 - Roue APOLLO
2 - Roue ARIANE Pression AV CONTINENTAL CONTINENTAL
MÉCANIQUE
3 - Roue CHALLENGER vide / pleine 2.5/2.5 2.5/2.5

charge (bars) DUNLOP DUNLOP
2.4/2.4 2.4/2.4
Pression AR CONTINENTAL CONTINENTAL

vide / pleine 2.5/3.0 2.5/3.0
charge (bars) DUNLOP DUNLOP
2.4/3.0 2.4/3.0
4 5 8HZ 8HZ
KFX KFX
RHY RHY RFN
4 - Roue tôle 6,5 J15 H2 4-27
5 - Roue tôle 6,5 J16 H2 4-31 Libellé NFU NFU RHZ

RFN RFN
CARACTÉRISTIQUES RHZ RHZ
Dimension
pneumatiques 205/55 R 16 91V 205/50 R 17 89W
Libellé 8HZ 8HZ NFU NFU
KFW KFW Repère
jante roue tôle ARIANE CHALLENGER
Dimension
pneumatiques 195/65R1591T 195/65R1591H Type de 6,5J16 H2 6,5J16 CH 6,5J17 CH
jante 4-31 4-31 4-31
Repère
jante roue tôle APOLLO roue tôle APOLLO DUNLOP SP2000E SP2000E -
Type de 6J15 H2 6J15 CH 6J15 H2 6J15 CH PIRELLI - - PZERO ROSSO

jante 4-27 4-27 4-27 4-27
Pression AV
CONTINENTAL ECOCONTACT EP - - vide / pleine 2.4/2.4 2.4/2.4 2.4/2.4
charge (bars)
DUNLOP - SP300E
Pression AR
CARROSSERIE
KLEBER VIAXER AS - vide / pleine 2.4/2.7 2.4/2.7 2.4/2.7

charge (bars)
Pression AV
vide / pleine 2.3/2.3 2.3/2.3 2.3/2.3 2.3/2.3 COUPLES DE SERRAGE
charge (bars)
- Vis de roue ..................................................................9 m.daN.
Pression AR
vide / pleine 2.3/3.0 2.3/.3.0 2.3/3.0 2.3/3.0
charge (bars)
page 12
Sommaire
SUSPENSION AVANT
GÉNÉRALITÉS
Suspension AV
Barre antidévers avant
DÉPOSE B
A
- Lever et caler le véhicule, roues avant
pendantes.
2 5
- Déposer :
3 • l’écrou (5) de fixation supérieure de l’é-
lément porteur ; ( empêcher la rotation
de la tige d’amortisseur à l’aide de
l’embout TORX 45),
3 • l’élément porteur.
1 4 REPOSE
MÉCANIQUE
- Déposer : - Procéder dans l’ordre inverse des opé-
• les écrous de biellette sur barre antidé- rations de dépose.
vers (1), - Remplacer les écrous Nylstop par des
• les vis de fixation de palier (2), - Positionner la barre de façon à avoir le écrous neufs.
• la bride (3) du palier caoutchouc de détrompeur de couleur sur la droite. - Couples de serrage :
barre antidévers, - Continuer les opérations de repose dans • fixation supérieure de l’élément por-
• le palier caoutchouc, l’ordre inverse des opérations de dépose. teur; (empêcher la rotation de la tige
• la barre antidévers. - Couples de serrage : d’amortisseur à l’aide de l’embout
• fixation (1) biellette sur barre antidé- TORX 45) : 6.9 m.daN,
Identification des paliers vers 3,6 m.daN, • fixation de pivot sur l’élément porteur :
• fixation (2) palier(s) barre antidévers : 9 m.daN,
3 10,4 m.daN. • écrou rotule de direction : 5 m.daN,
• écrou de fixation biellette sur élément
4
Elément porteur avant porteur : 3.6 m.daN,
• vis de roues : 9 m.daN.
DÉPOSE
Amortisseur avant
- Placer le véhicule sur un pont élévateur.
- Desserrer la roue. Outillage spécial
- Lever et caler le véhicule, roues avant
pendantes. [3]
- Déposer la roue.
- La barre antidévers est articulée sur
deux paliers élastiques (4). 1
3
4
2
[2] [1]
A
[1] Compresseur de ressort U77 FACOM.
[2] Compresseur de ressort MG INTER-
3
NATIONAL.
B [3] Coupelles M2.
- Déposer :
- Le positionnement latéral et horizontal • la fixation (1) de biellette de barre anti- DÉPOSE
est assuré par deux méplats (A) à l’inté- dévers sur élément porteur,
CARROSSERIE
rieur du palier (4) et des empreintes (B) • les (2) écrous de fixation de l’élément - Déposer l’élément de suspension.
sur la section de barre. porteur sur le pivot,
- Une bride (3) maintient l’ensemble. • l’écrou de rotule de direction (3).
Impératif : lacer une protection sur le soufflet
REPOSE de transmission. [2]
- Ecarter les paliers. Nota : En cas de difficulté, utiliser l’outil

- Aligner les méplats (A) intérieurs avec genre FACOM U77 ou MG INTERNA-
les empreintes (B) de la barre antidé- TIONAL avec les coupelles M2.
vers (une de chaque côté). - Déposer les essuie-glaces.
- Poser la bride (3) sur le palier caout- - Déposer la protection de baie de pare-
chouc (4). brise (4).
page 13
Sommaire
SUSPENSION AVANT
- Placer les spires du ressort dans les DÉPOSE

fourches d’appui du compresseur de
ressort [2]. - Placer le véhicule sur un pont élévateur.
- Comprimer le ressort. 9
- Desserrer la roue.
GÉNÉRALITÉS
Attention : En comprimant le ressort, - Lever et caler le véhicule, roues avant

vérifier que les spires sont bien en place pendantes.
dans les fourches d’appui. - Déposer la roue.
8
2
1 REPOSE
5 4 3 2 1
Attention : Ne pas déplacer le véhicule si
les transmissions sont déposées ou
- Déposer : [1] 3 desserrées afin d’éviter de détériorer le
• l’écrou de la tige d’amortisseur (1) ; roulement.
empécher la rotation de la tige d’amor- - Déposer l’épingle (1) et la cage (2).
- Immobiliser en rotation le moyeu à l’aide - Procéder dans l’ordre inverse des opé-
tisseur à l’aide de l’embout TORX 45, rations de dépose.
• l’amortisseur (5), de l’outil [1].
- Desserrer l’écrou de transmission (3). - Remplacer les écrous Nylstop par des
• la coupelle supérieure d’amortisseur (2), écrous neufs.
• la butée (3),
MÉCANIQUE
Attention : Ne jamais freiner pour effectuer - Remplacer les vis de fixation d’étrier par
• le protecteur de la tige d’amortisseur (4). le desserrage ; il y a risque de cisaille- des vis neuves (pré-enduites de frein
Attention : La course maximum de l’appareil ment de la vis de fixation du disque de filet).
FACOM ne permet pas de détendre suf- frein sur le moyeu. - Couples de serrage :
fisamment le ressort pour le dégager de • écrou de rotule de direction 5 mdaN,
l’appareil. • fixation pivot/élément porteur 9 m.daN,
• fixation capteur de roue 0.9 m.daN,
REPOSE • écrou de transmission 35 m.daN,
• fixation étrier/pivot 10.5 m.daN,
- Procéder dans l’ordre inverse des opé- • fixation pivot/triangle 5 m.daN,
rations de dépose. • vis de fixation du disque 1 m.daN.
- Changer systématiquement l’écrou (1) 4
et le serrer à 6.9 m.daN.
- Reposer l’élément de suspension.
5
Train AV
- Déposer :
• la vis (4),
Pivot avant • le capteur de roue (5).
Outillage spécial
[1]
[2]
6 7
- Déposer :
• les vis de fixation (6) de l’étrier, et le
suspendre,
[1] Outil d’immobilisation de moyeu (-) • le disque de frein,
0606AY. • l’écrou (7).
[2] Extracteur de rotule de pivot (-) 0709. - Extraire le triangle du pivot à l’aide de
l’outil [2].
CARROSSERIE
[3] - Dégager le triangle du pivot à l’aide de

l’outil [3].
Attention : Lors de l’intervention, veiller à
ne pas endommager le protecteur de
rotule de pivot.
- Déposer l’écrou (8).
- Désaccoupler le pivot et la biellette de
direction.
- Déposer les boulons de fixation (9).
[3] Levier de désaccouplement des rotu- - Maintenir la transmission suspendue.
les de pivot (-) 0622. - Déposer le pivot en maintenant la transmis-
sion pour ne pas la dégager du différentiel.
page 14
Sommaire
SUSPENSION ARRIÈRE
GÉNÉRALITÉS
2
Suspension AR 3
Ressorts de suspension
arrière
DÉPOSE
- Lever et caler le véhicule, roues arrière 1 2
pendantes.
- Déposer : - Déposer :
• les vis (2) de fixation supérieure d’a- • l’étrier de frein (1) et le suspendre,
mortisseur, • le capuchon (2),
• déposer l’amortisseur. • le disque (3),
• le capteur de roue.
REPOSE - Déposer :
• les vis (4),
1 - Fixer la partie supérieure de l’amortis- • la plaque d’appui fusée munie du
seur sur la caisse à 6.2 m.daN. moyeu roulement.
MÉCANIQUE
A - Épingler la partie inférieure de l’amortis-
seur sur le train. REPOSE
- Placer une chandelle hydraulique (A) - Reposer le véhicule sur ses roues.
sous la coupelle inférieure de ressort. - Positionner l’arrière du véhicule à l’as- - Enduire les vis (4) de FREIN FILET.
- Comprimer légèrement le ressort. siette de référence H2. - Fixer la plaque d’appui fusée sur le bras.
- Déposer la fixation (1) d’amortisseur. - Serrer la vis de fixation inférieure (1) de - Reposer le moyeu de roue (Voir métho-
- Comprimer légèrement le ressort (côté l’amortisseur à 5.7 m.daN. de correspondante).
opposé). - Reposer :
- Déposer la vis de fixation inférieure (1) • le capteur de roue,
d’amortisseur. Train AR • le disque de frein (3),
• l’étrier de frein (1),
- Déposer les ressorts.
• la roue.
REPOSE Ensemble plaque COUPLES DE SERRAGE
- Reposer les ressorts.
d’appui fusée et moyeu
Attention : La spire supérieure du ressort
roulement AR - Vis (4) de fixation de la plaque appui
fusée.....................................6.3 m.daN.
ainsi que la butée de la coupelle supé- Outillage spécial - Vis de fixation du disque (3).....1 m.daN.
rieure doivent être positionnées vers l’a- - Vis de fixation du capteur......0.8 m.daN.
vant du véhicule. - Écrou de moyeu.....................21 m.daN.
[2] - Vis de fixation d’étrier............5.3 m.daN.
- Fixer les amortisseurs (sans serrer)
avec des écrous neufs. - Vis de roues.............................9 m.daN.
- Mettre le véhicule en assiette de réfé-
rence. Train arrière
- Serrer les fixations (1) à 5.7 m.daN.
Outillage spécial
[1]
Amortisseur arrière [1]
[1] Manchon guide (-) 0617-J.
DÉPOSE [2] Bague écrou (-) 0617-K.
- Lever et caler le véhicule, roues arrières [3]

pendantes.
[1] Traverse de levage (-) 0007.

CARROSSERIE
1
[3] Outil à freiner (-).0526-J.
[A] DÉPOSE [2]
- Placer le véhicule sur un pont élévateur.

- Placer une chandelle hydraulique en (A) - Desserrer la roue.
sous la coupelle inférieure de ressort. - Lever et caler le véhicule, roues arrière
- Comprimer légèrement le ressort. pendantes.
- Déposer la fixation (1). - Déposer la roue. [2] Vis de centrage (-) 0542.
page 15
Sommaire
SUSPENSION ARRIÈRE
DÉPOSE - Désaccoupler les câbles de frein (4) de - Serrer les vis (5) à 6.2 m.daN.
l’étrier de frein. - Remplacer les vis [2] par les vis (5).
Impératif : Ne pas lever le véhicule en - Déposer les ressorts. - Serrer les vis (5) à 6.2 m.daN.
prenant appui au centre de la traverse - Placer sous le train arrière une chandelle - Reposer les ressorts.
GÉNÉRALITÉS
arrière. hydraulique munie de l’outil [1]. - Brancher les tuyaux de frein.

- Refixer les faisceaux et les câbles de
- Placer le véhicule sur un pont élévateur. frein à main.
- Desserrer les roues. - Purger le circuit de freinage.
- Lever et caler le véhicule, roues arrière - Reposer les roues.
pendantes. - Mettre le véhicule en assiette de réfé-
- Déposer les roues. rence.
- Déposer les 2 protections plastiques - Serrer :
placées sous le véhicule. 5 5
• les fixations inférieures d’amortisseurs
(5).......................................5.7 m.daN,
• les vis de fixation des roues....9 m.daN.
1 - Déposer :
• les vis (5) des chapes d’articulation,
• l’ensemble du train arrière.
REPOSE
MÉCANIQUE
- Désaccoupler le faisceau du capteur de

roue (1) par l’intermédiaire du connecteur.
- Désaccoupler les tuyaux de freins (2) et
protéger les orifices des tuyaux.
- Désaccoupler le câble (3) de la patte de [2]
fixation.
- Positionner les vis de centrage [2] de

chaque côté de la caisse.
- Présenter le train sous caisse de façon
que les chapes viennent se guider par
l’intermédiaire des vis de centrage.

4
- Reposer les 4 vis (5) dans les trous non
utilisés.
CARROSSERIE
page 16
Sommaire
GÉOMÉTRIE DES TRAINS
RÉGLAGES - Maintenir les colliers par l’intermédiaire
GÉNÉRALITÉS
[4]
de (2) écrous 10mm de diamètre.
Mise en assiette de référence (H1) - (H2) - Engager les élingues [5] autour des
demi-colliers [6].
- Le parallélisme avant peut être contrôlé
et réglé en ordre de marche (usure [4]
symétrique des deux pneus).
- Pour contrôler l’ensemble des angles
(chasse, carrossage, parallélisme), il est
nécessaire de mettre le véhicule en
assiette de référence. A [2] [1]
Outillage spécial - Engager les sangles [4] équipées de

leurs manilles [2] sur le berceau.
- Mettre en place le compresseur de
suspension [1]. A [1]
[5] [1] - Choisir le crantage (A) le mieux adapté
pour tirer sur les sangles le plus vertica- - Mettre en place le compresseur de
lement possible. suspension [1].
[3] - Comprimer la suspension de manière à - Choisir le crantage (A) le mieux adapté
obtenir du côté droit et gauche la hauteur
MÉCANIQUE
pour tirer sur les sangles le plus vertica-
de caisse H1 (assiette de référence), à lement possible.
[2] mesurer entre le bord tombé (A) et le sol.
[4]
[1] Jeu de 2 compresseurs de suspension

(-) 0916-A.
H2
[2] Jeu de 2 manilles (-) 0916-C. H1
[3] Jeu de 4 piges de lecture (-) 0916-D.
[4] Jeu de 2 sangles (-) 0916-B. [3]
[3] A B
[5] Jeu de 2 élingues (-) 0102-M.
Outillage à réaliser Attention : Tenir compte de la hauteur - Comprimer la suspension de manière à

des plateaux lors de la mesure de l’as- obtenir du côté droit et gauche la hau-
siette de référence H1. teur de caisse H2 (assiette de référence),
Note : Seul le parallélisme est réglable. à mesurer entre le bord tombé (B) et le
sol.
[6] Attention : La valeur du parallélisme varie
en fonction de la hauteur du véhicule. Attention : Tenir compte de la hauteur
des plateaux lors de la mesure de l’as-
- Contrôle et réglage du train avant (Voir siette de référence H2.
méthode correspondante).
- Vérifier que la hauteur H1 mesurée pré-
A l’arrière (H2) : cédemment à l’avant, n’a pas changé.
Attention : Les angles de train arrière ne
[6] Ensemble demi-collier PR : 1713.55. sont pas réglables.
- Percer les 4 trous de l’ensemble des
demi-colliers à Ø 11.5 mm. 1
Mise en assiette de référence
Préconisation avant mise en assiette de

référence :
Attention : Les contrôles des valeurs de

géométrie des trains avant et arrière
ainsi que le réglage du train avant doi- - Mettre en place les demi-colliers [6] sur
vent être effectués avec des positions les vis (1) permettant de fixer l’attache-
CARROSSERIE
précises de compression de suspension remorque.

(assiette de référence) sur un banc de
contrôle de trains.
- S’assurer : [6]
• de la conformité et des pressions de
gonflage correctes des pneumatiques,
• de la mise en ligne droite des roues 2
avant.
- Effectuer le dévoilage des roues.
[5]
A l’avant (H1) :
page 17
Sommaire
DIRECTION
CARACTÉRISTIQUES
GÉNÉRALITÉS
- Le réservoir d’huile (8) est monté sur un groupe électro-pompe

Généralités à débit piloté par calculateur.
IDENTIFICATION Joint de traversée de tablier
4 3 5 9
1
7
10
2
- Un joint (9) côté habitacle assure l’étanchéité phonique, le

maintien des tapis et de l’insonorisant.
- Un deuxième joint (10), côté moteur, fixé sur le mécanisme de
MÉCANIQUE
direction, (ou la valve de direction assistée) permet d’obtenir

1 - Mécanisme de direction assistée à vérin intégré. l’étanchéité à l’eau ainsi qu’à la poussière.
2 - Pignon valve distributrice.
3 - Réservoir. Colonne de direction
4 - Pompe d’assistance de direction.
12 11
5 - Tuyau flexible haute pression.
6 - Tuyau flexible basse pression.
7 - Radiateur d’huile de direction monté en façade avant (monté
uniquement sur les versions auto-école). 13
Mécanisme de direction
- Le mécanisme de direction est fixé sur le berceau, deux gou-
jons vissés sur le mécanisme reçoivent deux écrous pour
assurer son maintien sur le berceau.
Impératif : Lors de la repose d’un goujon, sous peine de destruction
du boîtier de direction, respecter le couple de serrage (0.75 m.daN).

- Les directions assistées sont de type à vérin intégré.
- La colonne de direction est réglable en hauteur et en profon-

deur sur 40 mm; elle est équipée d’un manchon débrayable.
Elle comprend les éléments suivants :
• un corps court afin de dégager un maximum de place au-des-
sus du pédalier,
• un système de sécurité en partie supérieure permettant d’ab-
A sorber de l’énergie sur 50 mm en cas de choc.
- Les fixations supérieures (11) et les fixations inférieures (12)
de la colonne de direction sont assurées par des écrous (les
X
goujons étant solidaires du support de la colonne de direction).
- La partie inférieure (13) est équipée d’une coulisse permettant
- Les valves sont de technologie à rainures (marque ZF). de faciliter le montage, de supprimer le réglage et de permettre
- La fixation des tuyaux d’arrivée d’huile de la pompe et retour au réser- la rétraction en cas de choc (course 95 mm).
voir est réalisée par une bride solidaire du tuyau d’arrivée d’huile.
- Le réglage du poussoir est assuré par un bouchon vissé (A). CARACTÉRISTIQUES
- (X) Préréglage. Type réglementaire moteur Tous types
Groupe électropompe direction assistée Particularités Direction assistée à
CARROSSERIE
vérin intégré
Course (mm) 2 X 74
8
Angle de braquage Roue intérieure 38°27’
Angle de braquage Roue extérieure 32°23’
Type de pompe Débit piloté par calculateur
Pression de pompe (bar(s)) 110
Capacité du circuit (litre(s)) 0,8
Nombre de tours volant 2,88
Nombre de dents du pignon 9
page 18
Sommaire
DIRECTION
Particularités........................Direction assistée à vérin intégré

Couples de serrage (en m.daN) 14 - Ecrou de fixation volant de direction...............................3.3
15 - Fixation colonne de direction / support............................2.2
16 - Fixation axe inférieur de colonne de direction.................2.2
21 21 15 14
GÉNÉRALITÉS
15 17 - Fixation valve distributrice ou pignon crémaillère............1.5
18 - Fixation boîtier rotule sur crémaillère.................................7
19 - Contre-écrou biellette de direction...................................4.5
20 - Ecrou de rotule de direction.............................................3.5
21 - Fixation raccords d’alimentation valve vérin....................0.8
22 - Fixation crémaillère de direction :
• goujon...............................................................................0.75
• écrou...................................................................................8.0
23 - Fixation bride sur valve....................................................1.9
16
23
18
17 19
20
22
Poussoir de mécanisme Particularités moteur DW10ATED
MÉCANIQUE
- Désaccoupler les silentblocs d’échappe-
de direction ment en liaison avec le berceau.
Outillage spécial
[1]
[1] extracteur de rotule (-) 0709.

[1]
DÉPOSE
[1] Empreinte hexagonale de 18 mm/plat - Lever et caler le véhicule, roues avant 8

(-) 0720-G. pendantes.
- Déposer :
- Déposer la vis (8).
RÉGLAGE • les roues, - Descendre le berceau de 60 mm.
• les écrous de rotule de direction.
- Désaccoupler les rotules de direction à
l’aide de l’extracteur [1].
B - Vidanger le circuit hydraulique.
Attention : Pour éviter de polluer le circuit
A
de direction assistée, obturer à l’aide de
bouchons plastiques les deux orifices de
la valve distributrice et les deux tuyaux
C de direction.
- Effectuer les repères (A) - (B) sur le carter
de direction. 9
- Effectuer le repère (C) sur le bouchon 1
(1) coincidant avec le repère (A). 2 - Déposer l’écran thermique (9).
- À l’aide de l’outil [1], desserrer le bou-
chon (1) jusqu’à ce que le repère (C)
coîncide avec le repère (B).
- Freiner le bouchon (1) par rapport au car-
ter de direction, à l’aide d’un pointeau. 11
- Effectuer 3 courses de crémaillère de
butée à butée.
- S’assurer qu’il n’y a pas de point dur sur
CARROSSERIE
tout le parcours de la crémaillère. 4 3

- Positionner la crémaillère au point
milieu. - Déposer la vis (1).
- Reposer le mécanisme de direction (Voir - Dégager le cardan de direction en écar-
méthode correspondante). tant le clip de sécurité (2). - Débrider les canalisations de direction à
- Déposer : proximité de la valve.
DÉPOSE - REPOSE • les écrous (3), - Déposer la vis (10).
MOTEURS EW10J4 - DW10TD - • le joint (4). - À l’aide d’un tournevis, écarter la bride
- Maintenir le berceau avec un vérin.
TU5JP4 - DW10ATED - Déposer les vis.
(11) de la valve.
- Déposer :
Outillage spécial • les écrous (12),
page 19
Sommaire
DIRECTION
• les goujons (13),

• les rondelles crantées qui se trouvent
Coussin gonflable - Dégager l’ensemble commutateurs
COM 2000 en écartant les deux pattes
entre le mécanisme de direction et le DÉPOSE de verrouillage (2).
berceau. - Déposer l’ensemble commutateurs
GÉNÉRALITÉS
Note : Le contacteur tournant fait partie COM 2000.

intégrante de I’ensemble COM 2000.
RÉGLAGE
13 - Appliquer la procédure de mise hors ser-
13 vice du système centralisé coussins gon- Contacteur tournant
12 12 flables (Voir méthode correspondante).
Note : Le contacteur tournant d’un COM
A 2000 neuf n’a pas besoin d’être réglé.
B
COM 2000 de marque EATON
- Déposer le mécanisme de direction en

le dégageant par le passage de roue
côté conducteur.
REPOSE 4
- Engager un tournevis dans les trous
- Remplacer systématiquement : latéraux du volant (A) et appuyer pour
• les goujons (13), déclipper le coussin gonflable vers (B). 5
3
MÉCANIQUE
• les écrous Nylstop, - Débrancher les connecteurs du coussin 6

• les joints toriques des canalisations gonflable et le déposer.
haute et basse pressions. - Appuyer au centre du contacteur tour-
- Contrôler le bon positionnement du joint REPOSE nant (3) et le faire tourner jusqu’à l’ali-
sur le bossage par rapport au côté de gnement des 3 triangles de repérage
conduite du véhicule. - Brancher les connecteurs. (4), (5), (6).
- Mettre en place le coussin gonflable et
B appuyer dessus pour le clipper. COM 2000 de marque SYLEA
- Appliquer la procédure de mise en servi-
ce du système centralisé coussins gon-
flables.
- Vérifier le fonctionnement électrique.
Ensemble COM 2000

16 15 16
DÉPOSE
3
- Graisser (graisse LUBRICOMET SP70) : Impératif : Mettre les roues en position
la portée (B). Route Droite.
- Vérifier le bon bridage du tuyau (15) et - Déposer le coussin gonflable conduc- - Appuyer au centre du contacteur tour-
de son emboîtement sur les soufflets teur. nant (3) et le tourner dans un sens, jus-
(16). - Débrancher le connecteur restant en qu’en butée.
- Procéder dans l’ordre inverse des opé- partie inférieure sur le volant. - En restant appuyé, le tourner ensuite
rations de dépose. dans l’autre sens, jusqu’en butée, et
Impératif : Desserrer la vis de fixation du compter le nombre de tours (5 tours
Impératif : Serrer les goujons (13) à volant de 2 tours; décoller le volant du environ).
0.75m.daN : un couple de serrage supé- cône de la colonne de direction. - Puis tourner le contacteur pour le mettre
rieur à 0.75m.daN endommagerait le
- Déposer : en position milieu (2 tours 1/2 environ).
mécanisme de direction.
• la vis de fixation du volant, Note : Les faisceaux Coussin Gonflable
Attention : Ne pas oublier de reposer les • le volant, après avoir fait passer alter- doivent être en haut.
rondelles crantées entre le mécanisme nativement les connecteurs au travers
de direction et le berceau. de l’ajourage du volant, REPOSE
- Couple(s) de serrage : • les gaines de colonne de direction .
• les goujons (13) : 0.75m.daN, Impératif : Vérifier le réglage du contacteur
• fixation du berceau sur caisse : tournant sur le COM 2000 avant de
11m.daN, 2 remonter celui-ci; mettre les roues en
• écrou fixation (14) du mécanisme de position Route Droite.
direction sur berceau : 8m.daN,
• fixation (1) axe inférieur de colonne de
CARROSSERIE
rations de dépose.
direction : 2.5m.daN,
• écrou de rotule de direction : 3.5m.daN,
• fixation bride sur valve : 1.9m.daN,
• la vis (8) : 5.4m.daN. Gaines de colonne
- Remplir et purger le circuit d’assistance
de direction.
de direction
- Utiliser de l’huile neuve pour les rem- DÉPOSE
plissages et appoints du circuit. 2 1
- Régler le parallélisme. - Déposer :
- Débrancher les connecteurs. • les 2 vis de fixation sous les gaines de
- Desserrer la vis (1) du collier de serrage. la colonne de direction,
page 20
Sommaire
DIRECTION
• la gaine inférieure.
- Soulever la gaine supérieure.
- Déclipper la gaine supérieure en (A). 1
- Déposer la gaine supérieure.
2
GÉNÉRALITÉS
REPOSE 3
B 4
- Procéder dans l’ordre Inverse des opé-
rations de dépose. 5
Colonne de direction
- A l’aide de l’outil [1], déposer :
DÉPOSE • le bouchon (1),
- Déposer l’ensemble (COM 2000). • la rondelle (2),
- Déposer le cache-style batterie. - Dégager l’agrafe de maintien des fils par • l’entretoise caoutchouc (3),
- Débrancher la batterie. la droite. • le poussoir (4) avec son joint torique
- Protéger les sièges avant. - Déposer l’antivol de direction. (5).
- Reculer les sièges avant en position - Désaccoupler la queue de valve de la
maximum. crémaillère. REPOSE
[2]
1
MÉCANIQUE
4
- Protéger le fond de l’alésage avec un

chiffon non pelucheux.
- Déposer : - Tarauder le filetage du carter de direc-
Impératif : Mettre hors service le système • les vis de fixation (4), tion à l’aide de l’outil [2] jusqu’à dispari-
centralisé coussins gonflables et ceintures ; • la colonne de direction. tion des points durs.
respecter les consignes de sécurité. - Intervenir avec soin afin d’éviter l’entrée
REPOSE des particules polluantes.
- Déposer :
• le clip de sécurité, - Nettoyer les pièces et le logement du
Note : Respecter les repères effectués au poussoir dans le carter.
• la vis (1), démontage.
• le coussin gonflable conducteur. - Remplacer systématiquement toutes les
- Verrouiller l’antivol. - Procéder dans l’ordre inverse des opé- pièces de la fonction poussoir.
rations de dépose. Impératif : Graisser l’ensemble du montage
- Reposer le coussin gonflable. avec de la graisse G13.
A
Impératif : Mettre en service le système - Reposer :
centralisé coussin(s) gonflable(s) et • le poussoir (4) avec son joint torique
ceintures ; respecter les consignes de (5),
sécurité. • l’entretoise caoutchouc (3),
- Contrôler le bon fonctionnement des • la rondelle (2),
accessoires électriques. • le bouchon (1).
- Effectuer une initialisation des divers - Serrer le bouchon (1) à 1m.daN (à l’aide
calculateurs. de l’outil [1]).
- Couple(s) de serrage : - Régler le jeu du poussoir de mécanisme
• fixation colonne de direction/support ; de direction.
- Desserrer la vis de fixation du volant de 2.2 m.daN, - Reposer le mécanisme de direction .
quelques filets. • fixation cardan de direction; 2.5m.daN,
- Débloquer le volant de ses cannelures • fixation volant; 3.3m.daN + FREIN Précautions à prendre
en tapant sur la périphérie avec les FILET.
mains. Précautions générales direc-
- Mettre les roues avant en position Route tion assistée à vérin intégré
Droite. Mécanisme de direction
- Déposer la vis de fixation du volant.
CARROSSERIE
- Effectuer un repère en (A) pour garantir, DÉPOSE

lors du remontage, la position du volant.
- Déposer : - Déposer le mécanisme de direction.
• le volant, après avoir fait passer alter- Attention : Pour éviter de polluer le circuit
nativement les connecteurs au travers de direction assistée, obturer à l’aide de
de l’ajourage du volant, bouchons plastiques les deux orifices de
• les vis de fixation des gaines colonne la valve distributrice et les deux tuyaux
de direction, de direction.
• la gaine inférieure de colonne.
- Déclipper la gaine supérieure en (B) et - Immobiliser la direction dans un étau.
la déposer.
page 21
Sommaire
DIRECTION
- Vous allez intervenir sur une direction - Déposer la pompe électrique (4) en (B). - Ouvrir le bouchon de remplissage (1).
assistée à vérin intégré. - Déposer le réservoir de liquide de lave-
- La fiabilité du mécanisme sera liée à la glace (1). 2
qualité de votre intervention.
9
GÉNÉRALITÉS
- Conséquences de la présence d’impu-

retés dans le circuit : 6
• grippage du mécanisme,
5
• blocage du mécanisme,
• fuites de liquide,
• perte d’assistance de direction.
- Précautions générales :
• utiliser de l’huile neuve pour les rem- 8
plissages et appoints du circuit,
• utiliser des bouchons (disponibles en
pièces de rechange) pour obturer les 7 10 - Retirer les vis (2).
orifices de la valve et des tuyaux,
• suivre les indications des différentes - Déposer la vis (5). Particularités moteur DW10ATED
gammes d’intervention, - Écarter les tuyaux (6), (7) (ne pas vriller
• intervenir dans un endroit très propre, le tuyau (7)).
• utiliser des chiffons non peluchants, - Obturer les orifices.
• ne pas utiliser de soufflette.
Impératif : Couper le contact avant toute
déconnexion du groupe électropompe.
Groupe électropompe - Débrancher les connexions électriques.
direction assistée
MÉCANIQUE
- Déposer :
• la vis de fixation inférieure (8), 3
DÉPOSE • les vis de fixation supérieure (9),
• la pompe d’assistance de direction
Attention : Intervenir avec soin afin d’éviter (10).
l’entrée des particules polluantes.
- Déposer : REPOSE - Désaccoupler les silentblocs d’échappe-
• le cache-style, ment en liaison avec le berceau.
• la goulotte de remplissage du réservoir Impératif : Remettre systématiquement la - Retirer les vis (3).
de liquide de lave-glace. rondelle de la vis de fixation inférieure - Descendre le berceau d’environ 30 mm.
- Lever le véhicule. (8); remplacer systématiquement le col- - Déposer l’écran thermique
- Vidanger le circuit hydraulique. lier du tuyau (7). - Débrider les canalisations de direction à
proximité de la valve.
Attention : La présence d’huile sur la Attention : Vérifier le bon positionnement
- À l’aide d’un levier, écarter la bride de la
connectique du groupe électropompe de la patte supérieure de fixation du
valve.
est absolument proscrite. réservoir de liquide de lave-glace.
Attention : Manipuler avec un outil propre,

- Déposer : - Procéder dans l’ordre inverse des opé-
délicatement, afin de ne pas endomma-
• la roue avant droite, rations de dépose.
ger la valve.
• le pare-boue avant droit. - Couples de serrage :
• la vis (5) 9m.daN, - Diriger les tuyaux dans un bac.
• la vis de fixation inférieure (8) : 1.7m.daN, - Manoeuvrer la direction lentement de
3 • les vis de fixation supérieure (9) 2.3m.daN, butée à butée dans les deux sens.
• l’écrou (3) : 0.5 m.daN. - Attendre la fin de l’écoulement de l’huile.
1 - Remplir le réservoir de liquide de lave - Reposer les joints (7) neufs.
glace.
Impératif : Utiliser de l’huile neuve pour
les remplissages et appoints du circuit.
A
- Remplir et purger le circuit hydraulique. 6
- Réinitialiser les différents calculateurs.
2
Vidange - Remplissage - 5
- Vidanger le réservoir de liquide de lave-
glace (1) en déposant la pompe élec-
Purge circuit hydraulique -
trique (2) en (A). Moteurs TU5JP4, DW10TD,
- Déposer l’écrou (3).
- Véhicule équipé de lave-projecteurs
DW10ATED, EW10J4
(suivant équipement). - Reposer :
PRÉCAUTIONS À PRENDRE
CARROSSERIE
• la bride (6),
• la vis (5).
- Intervenir avec soin afin d’éviter l’entrée
de particules polluantes. Impératif : Utiliser de l’huile neuve pour
- Utiliser de l’huile neuve pour les rem- les remplissages et appoints du circuit.
B plissages et appoints du circuit. - Procéder dans l’ordre inverse des opé-
4 rations de dépose.
VIDANGE DU CICUIT - Couple(s) de serrage :
• vis (5) : 2 m.daN,
- La vidange du circuit hydraulique doit • la vis (2), (3) : 11m.daN.
être effectuée moteur arrêté.
- Déposer le cache-style.
page 22
Sommaire
DIRECTION
REMPLISSAGE
Attention : Intervenir avec soin afin d’éviter
l’entrée de particules polluantes.
GÉNÉRALITÉS
8
- Remplir le réservoir d’assistance de

direction jusqu’au repère maxi (8) du
bouchon (1).
- Moteur arrêté, manoeuvrer lentement la
direction, de butée en butée, dans les
MÉCANIQUE
deux sens : 10 fois (environ).
- Refaire l’appoint jusqu’au repère maxi
(8) du bouchon (1).
PURGE CIRCUIT HYDRAULIQUE

- Faire tourner le moteur au ralenti durant
3 minutes, sans action sur le volant.
- Faire l’appoint au fur et à mesure des
baisses de niveau.
- Purger le circuit en manoeuvrant la
direction plusieurs fois dans chaque
sens.
- Faire l’appoint au fur et à mesure des
baisses de niveau.
Impératif : Utiliser de l’huile neuve pour les
remplissages et appoints du circuit.
CARROSSERIE
page 23
Sommaire
FREINS
CARACTÉRISTIQUES
Freins arrière
GÉNÉRALITÉS
Généralités
Type réglementaire KFW, NFU, RFP
moteur RFN, 8HZ RHZ
- Le circuit de freinage est en X et rempli de liquide DOT4. RHY,
- Il n’y a pas de témoin d’usure des plaquettes de freins avant. Code moteur TU3JP
TU5JP EW10J4S
IDENTIFICATION EWI0J4 DW10ATED
DV4TD
- L’ensemble de la gamme véhicule 4 est munie de freins DWI0TD
à disques. Particularité ABR +
Régulateur ESP
électronique
de freinage
Type de frein Disque Disque
Diamètre nominal 247 247
du disque (mm)
Épaisseur nominale 9 9
(mm)
Épaisseur mini 7 7
(mm)
MÉCANIQUE
Voile maxi (mm) 0.05 0.05

Variation d’épaisseur 0.01 0.01
maxi (mm)
Plaquettes de frein 2 2
Épaisseur mini (mm)
CARACTÉRISTIQUES Étriers de frein LUCAS LUCAS
(avec antiblocage des roues) : Diamètre piston ou
cylindre récepteur 38 38
(mm)
Freins avant Réglage du frein à Début de friction Début de friction
main 2 cran(s) 2 cran(s)
Type réglementaire KFW NFU, RFN, RFP, Matériaux de friction GALFER 4554
moteur 8HZ, RHY RHZ
Code moteur TU3JP TU5JP4
EW10J4 EW10J4S Maître-cylindre
DV4TD DW10ATED
Type réglementaire moteur KFW RHZ
DW10TD
RHY RFP
Particularité ABS ABS ESP
8HZ
Type de frein Disque Disque Disque
NFU
ventilé ventilé ventilé
RFN
Diamètre nominal 266 283 283
Diamètre (mm) 22,2 23,8
(mm)
Type A trous de dilatation/à clapet
Epaisseur nominale 22 26 26
(mm)
Epaisseur mini (mm) 20 24 24
Voile maxi (mm) 0.05 0.05 0.05
Variation d'épaisseur 0.01 0.01 0.01
maxi (mm)
Plaquettes de frein 2 2 2
Épaisseur mini (mm)
Étriers de frein BOSCH BOSCH BOSCH
ZOH ZOH ZOH
Diamètre du piston
(mm) 54 54 54
Matériaux FERODO BEX 769
de friction
Amplificateur de freinage
CARROSSERIE
Type réglementaire moteur KFW NFU

RHY RFN
8HZ RFP - L'antiblocage est un système BOSCH 5.3 ; il est situé sur le
RHZ brancard avant gauche du véhicule; les capteurs avant et
Diamètre 9" 10" arrière sont montés fixes.
Rapport d'amplification 6,4
Flasques
- Les véhicules sont équipés d'une flasque fixée sur les
moyeux afin de protéger l'ensemble disque/étrier arrière des
projections d'eau et de saleté.
page 24
Sommaire
FREINS
Maître-cylindre hyper-court Freins avant

Repère/désignation Couple(s)
- Le maître-cylindre hyper-court de diamètre 23,8 mm est aussi de serrage daN.m
monté sur toutes les versions Grand Froid et les versions à Particularité Sans
GÉNÉRALITÉS
boîte auto-actives. Fixations disques 1
de freins avant (1)
Fixation étrier avant (2) 3
Fixation support étrier 10.5
de frein avant sur pivot (3)
Fixation amplificateur 2
de freinage (4)
Fixation maître-cylindre (5) 2
Raccords de tuyauteries 1.5
de frein (6)
Capteur ABS (7) 0.9
13 10 9
- Ce type de maître-cylindre de longueur réduite (88 mm contre
138 mm pour maître-cylindre classique) permet l'implantation
des éléments suivants : 11
• la batterie dont la capacité est augmentée en version Grand
Froid,
• le calculateur de la boîte de vitesses autoactive. 10 9
MÉCANIQUE
L'assistance au freinage d'urgence EVA
système BOSCH
12
- L'assistance au freinage d'urgence est un système qui permet, en
situation d'urgence, de passer du mode d'assistance normal à la 8
sur-assistance en supprimant l'effort de réaction sur la tige de
poussée de l'amplificateur.
Freins arrière
Composition du système :
• maître-cylindre spécifique*, Repère/désignation Couple(s)
• amplificateur de nouvelle génération. de serrage daN.m
* Particularité : intégration au sein du piston primaire de la Particularité Sans
commande de freinage d'urgence. Fixations disques
de frein arrière (8) 1
Fixation d'étrier arrière (9) 3
Frein de stationnement Fixation support étrier 5.3
de freins arrière (10)
Fixation levier
de frein à main (11) 1.5
Raccords de tuyauteries 1.5
de frein (12)
Fixation capteur ABS (13) 0.9
Caractéristiques pédalier
Pédalier (direction à gauche) :
1 2
- Le réglage du frein de stationnement s'effectue sous la
console centrale de frein à main derrière le cendrier.
Couples de serrage 3
CARROSSERIE
7 4
5
4
3 4 6 - Le pédalier comporte les pédales d'embrayage et de frein.
- Ce pédalier est fixé par les goujons (1) solidaires de
2
l'amplificateur de freinage (2) en prenant en sandwich la tôle
3 de tablier (3).
- La pédale d'accélérateur est clippée sur un axe (4) vissé sur
2 1 le tunnel.
page 25
Sommaire
FREINS
- Appuyer une dizaine de fois sur la - Si la valeur est encore incorrecte :
GÉNÉRALITÉS
Contrôle pédale de frein pour établir la pression • remplacer la pompe à vide.

circuit dépression atmosphérique dans l'amplificateur.
- Sélectionner le menu, assistance de
- Remettre le circuit en conformité.
Nota : si les valeurs de contrôle sont
freinage sur l'outil [1a] ; valider.
Outillage spécial : correctes et que le véhicule continue de
présenter des symptômes de dysfonc-
[1a] Contrôle étanchéité tionnement, contrôler l'étanchéité des
[2a]
de l'amplificateur équipements annexes reliés au circuit de
dépression (utiliser une pompe manuelle
genre NAUDER T 7050).
2
[2c] Contrôles / Réglages
[1b] [2b] A
Contrôle réglage
[1a] frein de stationnement
1
Identification
- [1] Coffret DlAL 2000 :
• [1a] boîtier DlAL 2000 (repère 1A),
• [1b] cordon d'alimentation DlAL 2000 A
MÉCANIQUE
(repère 1B). - Moteur au ralenti : attendre la stabilisation

- [2] Coffret DEB1 2000 : de la pression.
• [2a] capteur débit/pression (repère 2A), - Simultanément :
• [2b] raccord 2 vannes (repère 2N). • fermer la vanne (A),
• mettre à zéro la base de temps de
DÉPOSE l'outil [1a].
Impératif : ne pas appuyer sur la pédale
- Déposer : de frein.
• le cache batterie,
• la batterie, - Arrêter le moteur.
• le bac à batterie. - Valeur de contrôle :
B
• variation de pression : inférieure ou
Branchement : égale à 0,03 bar(s) en 15 secondes.
- Si la valeur est correcte : - (A) Zone de fixation sur le plancher.
2 • moteur(s) Diesel : contrôler ; la pompe - (B) Agrafes de maintien sur la caisse.
[1b]
à vide,
• moteurs essence : remplacer le tuyau (1). Contrôle
[2b] - Lever le véhicule, roues pendantes.

- Vérifier qu'un début de friction des
Contrôle pression garnitures apparaît à partir du 2ème cran.
pompe à vide - Vérifier que la course normale
1 [1a]
d'utilisation ne dépasse pas 8 crans.
[1b] - Si les contrôles sont incorrects .
[2a] 2 • contrôler le bon cheminement de
l'ensemble des câbles,
- Débrancher le tuyau d'assistance (1) du A • vérifier que ceux-ci ne sont pas en
clapet anti-retour (2). contrainte (mauvais accrochages des
- Mettre en place : 1 câbles ou des gaines, réglage incorrect),
• le raccord 2 vannes [2b] entre le B • veiller au bon coulissement et au bon
clapet anti-retour (2) et la sortie du [1a]
débattement de l'ensemble des pièces
tuyau d'assistance (1), composant la commande de frein de
• l'outil [2a], parking,
• les outils [1a] - [1b]. • régler le frein à main.
Opérations préliminaires : - Ouvrir les vannes (A), (B). Réglage
- Appuyer une dizaine de fois sur la
- Vérifier : pédale de frein pour établir la pression - Lever le véhicule, roues pendantes.
• l'état des canalisations et des atmosphérique dans l'amplificateur.
CARROSSERIE
raccords, - Fermer la vanne (A). Attention : le circuit principal doit

• le serrage des colliers. - Mettre à zéro la base de temps de l'outil être purgé.
[1a].
Attention : afin d'isoler le circuit d'assistance
- Démarrer le moteur ; régime ralenti.
de freinage, pincer les tuyaux reliés aux
- Ouvrir les vannes (A).
équipements annexes (électrovannes).
Remarque : les valeurs indiquées sont Valeur de contrôle :
des pressions relatives. • -1 ≤ pression (bars) ≥ - 0.8 en moins
de 30 secondes.
- Le contrôle doit se faire moteur chaud.
- Si la valeur est incorrecte :
- Arrêter le moteur.
• remplacer le tuyau (1).
- S'assurer que les 2 vannes du raccord
- Effectuer à nouveau le contrôle. 1
[2b] sont ouvertes.
page 26
Sommaire
FREINS
- Déposer le cendrier de la console - Reposer : Attention : vérifier que le flexible de frein

centrale (1). • le disque de frein (2), ne touche pas la roue lorsque celle-ci
- Positionner le levier de frein à main • les vis (1) ; serrage à 1 m.daN, est braquée à fond; si ce n'est pas le
habitacle au repos. • les plaquettes de frein. cas, reposer le flexible de frein.
GÉNÉRALITÉS
- Reposer la roue.
- Serrer les vis de roues à 8.5 m.daN. Plaquettes de freins arrière
(étrier Lucas)
4
Etriers de freins avant
(étrier Bosch série 5) - Outillage spécial :
3 • [1] Pince DF 6.1.
DÉPOSE
2 2 - Déposer la roue.
- Déposer les plaquettes de frein.
- Détendre les câbles secondaires (2) en
dévissant l'écrou (3). 1 3
- Moteur tournant et frein à main
desserré, appuyer 40 fois sur la pédale
de frein. [1]
- Serrer légèrement l'écrou (3) jusqu'au
début de tension des câbles.
- Tirer normalement une dizaine de fois
le levier de frein à main. DÉPOSE
MÉCANIQUE
- Placer le levier au 2 ème cran de sa
course à partir de sa position repos. 5 - Enlever le filtre du réservoir de liquide
2 de frein.
Tourner l'écrou (3) jusqu'à obtenir un
début de léchage des garnitures de - Vidanger partiellement le réservoir de
frein. - Débrancher le flexible de frein (1) sur la liquide de frein à l'aide d'une seringue
- Vérifier que la course normale d'utili- canalisation rigide (2) et récupérer le propre.
sation ne dépasse pas 8 crans. cavalier (3). - Reposer le filtre du réservoir de liquide
- Vérifier que les deux câbles secondaires - Obturer la canalisation de frein (2). de frein.
(2) sur le palonnier (4) se déplacent - Déposer le flexible de frein.
ensemble.
- Le frein de parking desserré, s'assurer
que les roues tournent librement à la
main. 2
- Vérifier que l'allumage du témoin de
frein de parking se produit à partir du 1
1er cran de la course totale du levier. 5
4
Disque de frein avant 3
DÉPOSE
- Déposer la roue. - Désaccoupler le câble de frein de
- Déposer les plaquettes de frein. - Déposer : stationnement (1) de son logement (2).
• les vis (4) du support d'étrier (5), - Déposer la vis (3).
• l’ensemble étrier + support (5).
6
REPOSE
- Contrôler visuellement : 5
2
• l’étanchéité du piston, 4
• l’usure du disque.
- Reposer l’étrier avec son support.
- Reposer 2 vis neuves (4) (pré-enduites 7
de frein filet).
- Serrer les 2 vis (4) à 10.5 m.daN.
- Reposer :
• le flexible de frein sur étrier,
• serrage à 1.5 m.daN,
CARROSSERIE
1 • le flexible de frein sur canalisation - Faire basculer l'étrier (4) et repousser le

rigide, piston (5) à l'aide de l'outil FACOM DF6 1.
• serrage à 1.6 m.daN. - Contrôler :
- Déposer : • l'étanchéité autour du piston (5),
• les vis (1), Attention : veiller à ne pas vriller le • le bon état et l'ajustement parfait du
• le disque de frein (2). flexible de frein. capuchon (6) et des soufflets de
- Reposer les plaquettes de frein. protection (7),
REPOSE - Effectuer une purge du circuit de • l'usure du disque (voir méthode cor-
freinage. respondante).
Impératif : nettoyer la surface du moyeu - Reposer la roue. - S'assurer du coulissement des
avec une toile abrasive. - Serrer les vis de roues à 9 m.daN. colonnettes de l'étrier.
- Remplacer les pièces défectueuses.
page 27
Sommaire
FREINS
REPOSE Etriers de freins arrière • l'axe (1),

(étrier Lucas) • les 4 écrous (2).
- Nettoyer : • déposer le pédalier (3) tout en
• l'étrier, écartant les clips (4).
DÉPOSE
GÉNÉRALITÉS
• le disque de frein à l'aide d'un solvant

approprié (type HENKEL).
- Reposer les plaquettes de frein.
- Desserrer le frein à main.
- Déposer :
Commande de frein
• la roue,
• les plaquettes de frein. Maître-cylindre
4
2
DÉPOSE
2 - Déposer :
1 • le cache batterie,
3
• la batterie,
• le support batterie.
3
2
Attention : manipuler l'étrier délicatement

pour ne pas mettre en contrainte la 1
colonnette supérieure.
MÉCANIQUE
- Reposer une vis (3) neuve (pré-enduite

- Décrocher le câble de frein à main (1). 1
de frein filet).
- Serrer la vis (3) à 3.8 m.daN. - Déposer :
- Remettre le câble de frein à main (1) • la canalisation rigide (2) sur l'étrier
dans son logement (2). (obturer cette canalisation),
- Contrôler le niveau de liquide de frein et • les 2 vis (3) du support étrier, - Enlever le filtre du réservoir de liquide de frein.
le compléter si nécessaire. • l'ensemble étrier + support. - Vidanger le réservoir supérieur (1) de liquide
de frein à l'aide d'une seringue propre.
Impératif : donner plusieurs coups de
frein, doucement et progressivement,
REPOSE - Déposer :
• les vis (2),
moteur tournant, avant de faire rouler le • le réservoir supérieur de liquide de
- Contrôler visuellement :
véhicule. frein (1), après avoir déclippé le tuyau
• l'étanchéité du piston,
• l'usure du disque. reliant celui-ci au réservoir inférieur.
Disques de freins arrière - Reposer :
(étrier Lucas) • l'étrier+ support d'étrier, 4 6 3
• les vis (3) (serrage à 3.2 m.daN),

DÉPOSE • la canalisation rigide (2) sur l'étrier
(serrage à 1.5 m.daN). 5
- Déposer les roues. - Accrocher le câble de frein à main (1). A
- Reposer les plaquettes de frein.
- Purger le circuit de freinage.
8 9
2 - Reposer la roue.
- Serrer les vis de roue : 9 m.daN.
7
Amplificateur de freinage
- Débrancher le connecteur (3).
DÉPOSE - Vidanger le réservoir inférieur de liquide
3 1 de frein (4) en écartant le tuyau
- Déposer : d'alimentation (5) de la commande
• le cache batterie, d'embrayage.
- Déposer : • la batterie, - Obturer l'orifice de commande d'embrayage.
• les plaquettes de frein (3). • le support batterie, - Désaccoupler les tuyaux de freins (6).
• les vis (1), • le maître-cylindre. - Obturer les orifices du maître-cylindre
• le disque de frein (2). - Dégager les faisceaux électriques. et des tuyaux de frein.
- Déposer :
REPOSE Particularités direction à gauche • les écrous (7),
• le maître-cylindre (8).
Impératif : nettoyer la surface du moyeu - Serrer le maître-cylindre dans un étau
CARROSSERIE
avec une toile abrasive. 2 équipé de deux mordaches.

- Déposer le réservoir inférieur (4) de
- Reposer : liquide de frein, en écartant les pattes
• le disque de frein (2), de maintien, en (A).
• les vis (1) ; serrage à 1 m.daN, - Récupérer l'axe (9).
• les plaquettes de frein (3).
- Reposer les roues. REPOSE
- Serrer les vis de roues à.9 m.daN. 1
- Effectuer un réglage du frein 4 3
Attention : remplacer systématiquement
de stationnement. le joint d'étanchéité (10).
- Déposer :
page 28
Sommaire
FREINS
- Mettre le contact. • la roue arrière droite.

- Vérifier l'allumage des feux de stop.
Nota : lors d'une dépose-repose maître-
cylindre, il est conseillé de terminer
Vidange - remplissage - la purge automatique par une purge
GÉNÉRALITÉS
purge circuit de freinage manuelle.
VIDANGE Particularités antiblocage de roues

10
Particularités : - Les blocs hydrauliques sont livrés pré-
- Enlever le filtre du réservoir de liquide remplis ; il est donc possible d'effectuer :
Nota : contrôler le retrait de la tige de • purge manuelle (à la pédale),
poussée de l'amplificateur de freinage • purge automatique.
1
X = 19,85 ± 1,3 mm (cette cote est prise - Si la purge du circuit n'est pas
entre la face d'appui du maître-cylindre satisfaisante, il est possible de purger le
et la tête de la tige de poussée). bloc ABS avec un outil de diagnostic
TEP 92, DIAG 2000, en suivant les
- Procéder dans l'ordre inverse des indications données par celui-ci.
opérations de dépose. - L'utilisation de l'outil diagnostic sera
- Purger le circuit de freinage. nécessaire dans le cas où les
conditions suivantes se seront produites
Particularités moteur TU5JP4 : en même temps :
- Purger la commande hydraulique d'em- • air dans le circuit,
brayage. de frein (1). • bloc de régulation active,
- Vidanger le réservoir de liquide de frein • action sur la pédale de frein.
MÉCANIQUE
Particularités moteur TU3JP : à l'aide d'une seringue propre.
- Purger la commande hydraulique d'em- - Reposer le filtre réservoir liquide de Purge
brayage. freins.
- Couple(s) de serrage : Impératif : mettre le moteur en marche.
• écrou (7) : 2 m.daN,
• raccords de tuyauteries de frein : Remplissage Attention : respecter l'ordre d'ouverture
1.5 m.daN. des vis de purge.
Impératif : n'utiliser que du liquide de
frein neuf et non émulsionné; éviter Purge automatique
Contacteur de stop toute introduction d'impuretés dans le
circuit hydraulique. - Mettre en place l'outil [1] sur le réservoir
DÉPOSE
- Débrancher le contacteur (1). - Utiliser exclusivement le ou les fluides de liquide de frein.
hydrauliques homologués et recom- - Raccorder l'outil [1] à I'un des appareils de
mandés : DOT 4. purge automatique homologué PEUGEOT .
- Renouveler le liquide de frein dans les - Purger le circuit en se référant à la
étriers en purgeant le circuit jusqu'à notice d'utilisation de l'appareil.
écoulement de liquide propre.
1 Purge manuelle (à la pédale)
Attention : pendant les opérations de
purge : veiller au maintien du niveau de - Deux opérateurs sont nécessaires.
liquide de frein dans le réservoir et le - Brancher un tuyau transparent sur la vis
compléter. de purge.
- Appuyer lentement sur la pédale
Préconisation avant de purger un de frein.
circuit de freinage - Ouvrir la vis de purge.
- Déposer le contacteur (1) en faisant
levier avec un tournevis plat. - Maintenir la pédale en appui à fond
- Après une intervention sur le maître- de course.
cylindre ou le bloc ABS purger dans - Fermer la vis de purge.
REPOSE l'ordre : - Laisser revenir naturellement la pédale
• la roue avant gauche, de frein.
- Appuyer sur la pédale de frein à • la roue avant droite, - Répéter l'opération jusqu'à ce que le
la main. • la roue arrière gauche, liquide de frein s'écoule propre et
- Reposer le contacteur de stop dans son • la roue arrière droite. exempt de bulles d'air.
logement. - Après une intervention sur un étrier ou un - Procéder de la même manière pour les
- Ramener la pédale de frein à la main cylindre de roue, purger dans l'ordre : autres roues.
jusqu'en butée. • l'étrier ou le cylindre de roue déposé,
- Le contacteur doit revenir en accompagnant • la roue avant gauche,
la pédale et se trouve ainsi réglé. • la roue avant droite,
- Rebrancher le connecteur (1). • la roue arrière gauche,
CARROSSERIE
page 29
Sommaire
CARACTÉRISTIQUES
BATTERIE LECTURE DES SCHÉMAS DE PRINCIPE
GÉNÉRALITÉS
- Tension (V)..............................................................................12
- Capacité (A)...............................................................200 à 450*
* suivant les modèles et équipements
ALTERNATEUR
G
Affectation Marque Intensité
L F
moteur TU Denso 633 218 28 70 A E
Mitsubishi A 005 TA 6292 70 A D
Valéo A 11 VI 109 70 A
Denso 633 218 29 80 A
Mitsubishi A 005 TA 6392 80 A M C
Valéo A 13 VI 282 80 A J
moteur EW Magneti Marelli 63 3217-34 80 A
Mitsubitshi A 005 TA 6391 80 A
Valéo A 13 VI 276 80 A H
MÉCANIQUE
Mitsubishi A 003 TA 2691 120 A I

Valéo 150 A
moteur DW Mitsubishi A 002 TB 2291 90 A
K
(sans climatisation) A 002 TB 4891 90 A B
Mitsubishi A 003 TA 6491 120 A A
A 003 TB 0891
moteur DW Mitsubishi A 003 TA 6491 120 A
(avec climatisation) A 003 TB 0891 120 A
Bosch 0 124 615 002 150 A
Mitsubishi A 004 TF 0091 150 A
Valéo A 14 VI 27- A 14 VI 42 150 A
LECTURE DES SCHÉMAS DE CÂBLAGE
DÉMARREUR
Affectation Marque Kw P Q R
moteur TU Bosch 0 001 116 003 D E C

Valéo D7E16, D7E7, D7E71 N.C
Bosch 0 001 112 007
0 001 112 019
0 001 112 029 I H N
0 001 112 041 K
Ducellier 534054
Iskra AZE1521 T
AZE1523
Valéo D7E2, D7E5, D7E51 0,9
Ducellier 534055 B
Valéo D6RA10, D6RA20
D6RA37, D6RA5
D6RA57, D6RA571
D6RA572 1,1 I
moteur EW Valéo D6RA74 J

Mitsubishi M000T82081 1,1
Mitsubishi M000T85381 1,4
F
moteur DW Bosch 0 001 109 026
0 001 110 017 S
0 001 314 034
CARROSSERIE
Valéo D7R2, D7R26,

D7R8, D9R121
Paris Rhône D9R84
Mitsubishi M001T50171
M001T50172 O
M001T80081
M001T80082 A : représentation prise de masse
M001T80481 B : numéro de l'appareil
M001T90281 1,4 C : numéro de fil
Valéo D9R122, D9R99
Paris Rhône D9R99
D : numéro de case du connecteur
Valéo D7R12, D7R27 2,0 E : couleur du connecteur
F : numéro de case du connecteur
page 30
Sommaire
G : numéro de fusible
H : représentation d'information allant vers une autre fonction
I : numéro de la fonction concernée par le report
J : représentation fil existant suivant équipement du véhicule
GÉNÉRALITÉS
K : figurine représentative de l'appareil
L : fils en mariage
M : représentation d'une épissure
N : identification du faisceau
O : représentation d'une boîte à fusibles
P : numéro de l'interconnexion
Q : nombre de voies de l'interconnexion
R : couleur de l'interconnexion
S : représentation d'une interconnexion partielle
T : représentation d'une épissure
LECTURE DES SCHÉMAS D'IMPLANTATION

1
9 7
10
8
A 2
MÉCANIQUE
3 4
A
5 6
1 : identification du faisceau représenté
2 : identification de l'appareil
3 : nombre de voies du connecteur
4 : couleur du connecteur
5 : représentation d'une prise de masse 1
6 : représentation d'une épissure
7 : identification d'une interconnexion
8 : identification du faisceau connecté
9 : renvoi d'un détail dans le cadre indiqué
10 : localisation de l'étiquette du faisceau
2
LECTURE DES SCHÉMAS SYNOPTIQUE

1: numéro de l'appareil
2 : liaison multiplexée
3 : liaison filiaire
entrée
sortie
entrée / sortie
CARROSSERIE
page 31
Sommaire
LISTE DES APPAREILS C6540 connecteur test ceinture pyro- V2310 voyant indicateur de direction
technique gauche et droite
B001 borne équipotentielle mixte 1 C6560 connecteur test coussin(s) gon- V2320 voyant indicateur direction gauche
B003 borne équipotentielle mixte 2 flable(s) V2330 voyant indicateur direction droit
GÉNÉRALITÉS
B003 borne équipotentielle mixte 3 C6570 connecteur test coussin(s) gon- V2600 voyant de veilleuse
BB00 batterie flable(s) + prétensionneur V2610 voyant de croisement
BB01 ensemble batterie (arrière) C6640 connecteur purge circuit correc- V2620 voyant de route
BB02 ensemble batterie (inférieur avant) tion hauteur d'assiette V2660 voyant projecteurs antibrouillard
BB03 ensemble batterie (supérieur avant) C6860 connecteur test capote électrique V4010 voyant niveau eau moteur
BB04 ensemble batterie centrale C7000 connecteur test antiblocage de roues V4017 voyant de manque eau batterie
BB05 batterie de démarrage C7001 connecteur porte-fusible puis- V4020 voyant température eau moteur maxi
BB06 batterie de service sance ABS V4040 voyant niveau mini eau lave-vitre
BB10 boîtier d'alimentation C7050 connecteur test antipatinage V4050 voyant de présence eau dans
BCP3 boîtier commutation protection 3 C7100 connecteur test direction assis- gazole
relais tance variable V4110 voyant de pression d'huile moteur
BF00 boîte fusibles habitacle C7215 connecteur diagnostic écran V4120 voyant de niveau huile moteur
BF01 boîte fusibles compartiment moteur multi-fonctions V4130 voyant de température maxi-
BF02 boîte fusibles (coffre) C7710 connecteur test suspension mum d'huile moteur
BGP0 boîtier de gestion centralisée C8000 connecteur test climatisation V4200 voyant de starter
(police) C8201 connecteur test antidémarrage codé V4205 voyant filtre à air colmaté
BH12 boîte 12 fusibles (habitacle) C8400 connecteur alimentation + per- V4300 voyant de niveau mini carburant
BH28 boîte 28 fusibles (habitacle) manent autoradio V4320 voyant d'ouverture bouchon de
BMF1 boîtier maxi-fusibles C8600 connecteur test alarme antivol réservoir
BMF2 boîtier maxi-fusibles C861 connecteur alimentation alarme V4400 voyant frein de stationnement
MÉCANIQUE
BMF3 boîtier maxi-fusibles antivol V4410 voyant de niveau liquide de frein

BMF4 boîtier maxi-fusibles C8630 connecteur diagnostic centrale V4420 voyant frein de stationnement/
BM27 boîtier de servitude moteur 27 de protection niveau liquide de frein
fusibles CA00 contacteur antivol V4430 voyant d'usure des plaquettes
BM34 boîtier de servitude moteur 34 CCS1 ensemble commande centrali- V4440 voyant de lampes grillées
fusibles sée signalisation (police) V4600 voyant position levier de vitesses
BSI1 boîte de servitude intelligente CP00 prise 12V arrière V4610 voyant de température huile BV maxi
C001 connecteur diagnostic CPC0 ensemble contact porte coulis- V4700 voyant porte ouverte
C002 connecteur pour fils de dépannage sante (gauche) V4730 voyant bouclage ceinture de sécurité
C004 connecteur diagnostic combiné CPC1 ensemble contact porte coulis- V4800 voyant surchauffe catalyseur
C1030 connecteur test information sante(droite) V6235 voyant de super condamnation
moteur tournant CP01 prise 12V avant V6560 voyant coussin gonflable (avant)
C1042 connecteur optionnel coupe-circuit CT00 contacteur tournant volant V6561 voyant coussin gonflable latéral
général CV00 module de commutation sous V6640 voyant de niveau liquide correc-
C1100 connecteur test allumage volant (COM 2000) tion hauteur d'assiette
C1105 connecteur antiparasitage allumage DRA0 drain V6700 voyant test blocage différentiel
C1110 connecteur réglage allumage DRA1 drain 1 V6769 voyant témoin de passage du
pour ralenti ECV0 ensemble commande dans volant réducteur
C1200 connecteur test injection MF00 maxi-fusible batterie de démarrage V7000 voyant diagnostic antiblocage
C1250 connecteur réglage antipollution MF01 maxi-fusible alternateur de roues
C1260 connecteur porte-fusible pompe MF175 MEGA-fusible V7001 voyant antiblocage de roue actif
alimentation 175A compartiment moteur V7050 voyant diagnostic antipatinage
C1265 connecteur porte-fusible résis- PS00 platine de servitude de roues
tance réchauffage carburateur PSF0 platine servitude-boîte fusibles V7060 voyant fonctionnement antipati-
C1270 connecteur test EGR (habitacle) nage de roues
C1300 connecteur test injection-allumage PSF1 platine servitude-boîte fusibles V7310 voyant régulateur de vitesse
C1310 connecteur porte-fusible calcu- (compartiment moteur) V7700 voyant diagnostic suspension
lateur injection allumage PSF2 platine servitude-boîte fusibles V7800 voyant de diagnostic contrôle de
C1360 connecteur porte-fusible chauf- (coffre) stabilité
fage sonde oxygène V0004 voyant alerte stop V8018 voyant de niveau mini carburant
C1400 connecteur PMH V1000 voyant de charge chauffage additionnel
C1450 connecteur développement système V1001 voyant de charge correcte de V8110 voyant vitre arrière chauffante
C1500 connecteur test fonctionnement batteries de tractions V8220 voyant transpondeur
GMV V1002 voyant de batteries de traction 1000 contacteur de sécurité démarrage
C1630 connecteur test (BVA) déchargées 1005 relais d'interdiction démarrage
C1700 connecteur test gestion électronique V1017 voyant de défaut du convertis- 1010 démarreur
C1800 connecteur diagnostic GPL seur 12V 1020 alternateur
C200 connecteur alimentation prise V1100 voyant test allumage 1025 boîtier batterie duale
V1150 voyant de préchauffage 1030 relais information moteur tournant
CARROSSERIE
caravane
C2310 connecteur double commande V1200 voyant test injection 1040 relais de maintien général
auto-école V1203 voyant coupure de pompe 1041 commutateur arrêt urgence
C2600 connecteur porte-fusible anti- V1300 voyant diagnostic moteur 1042 relais général
brouillard avant V1700 voyant défaut temporaire 1043 poussoir de réarmement
C310 connecteur alimentation + per- V1701 voyant de marche avant 1044 boîtier diode
manent éclairage caravane V1702 voyant de marche arrière 1045 poussoir de réarmement auxiliaire
C4640 connecteur porte-fusible alimen- V1703 voyant de défaut d'isolement 1086 relais coupure démarrage par
tation chronotachygraphe V1800 voyant alimentation gaz alarme antivol
C6235 connecteur test condamnation V2000 voyant antibrouillard arrière 1100 allumeur
C6301 connecteur test (mémorisation - V2010 voyant antibrouillard avant 1101 thermistance eau moteur pour
siège) V2300 voyant signal danger module d'avance
page 32
Sommaire
1102 module d'avance 1222 accéléromètre 1278 capteur début de refoulement

1104 électrovanne correction d'avance 1223 électrovanne air injection 1280 électrovanne AFP longue
1105 module d'allumage 1224 électrovanne fermeture absorbeur 1281 électrovanne AFP courte
1110 distributeur d'allumage 1225 moteur pas-à-pas régulation 1301 relais information BVA (injection)
GÉNÉRALITÉS
1115 capteur référence cylindre ralenti (MMBA) 1302 relais alimentation injection
1116 capteur référence cylindre 1 1226 moteur régulation ralenti et 1303 relais alimentation injection-allumage
1117 capteur référence cylindre 2 contacteur de ralenti 1304 relais double multifonctions
1120 capteur cliquetis 1227 capteur pression réservoir carburant contrôle moteur
1121 capteur cliquetis 1 1228 moteur régulation ralenti et contac- 1305 potentiomètre richesse
1122 capteur cliquetis 2 teur de ralenti + capteur à effet Hall 1306 shunt relais BVA
1125 contacteur pédale accélérateur 1229 électrovanne régulation turbo à 1307 relais double multifonctions puissance
1127 relais alimentation allumage géométrie variable 1308 capteur pression huile moteur
1130 calculateur d'allumage 1230 commande d'air additionnel 1309 thermistance d'air turbo
1131 bobine d'allumage cylindre 1 1231 boîtier soutien de ralenti (BVA) 1310 débitmètre air
1132 bobine d'allumage cylindre 2 1232 électrovanne soutien ralenti 1311 capteur surpression turbo
1133 bobine d'allumage cylindre 3 1233 électrovanne régulation de pres- 1312 capteur pression air admission
1134 bobine d'allumage cylindre 4 sion turbocompresseur 1313 capteur régime moteur
1135 bobine d'allumage 1234 électrovanne étouffoir carburateur 1314 capteur altimétrique
1136 condensateur de bobine d'allumage 1235 électrovanne de mise à l'air libre 1315 résistance injection
1137 bobine d'allumage cylindre 5 carburateur 1316 capteur de position papillon
1138 bobine d'allumage cylindre 6 1236 électrovanne coupure décélération 1317 capteur position levier pompe
1140 module antipollution pour carburateur 1237 électrovanne pulsair Diesel
1141 relais d'alimentation bougies 1 1238 électrovanne AFP 1318 contacteurs papillon
réchauffage eau 1239 électrovanne de régulation de ralenti 1319 résistance codage injection
MÉCANIQUE
1142 relais d'alimentation bougies 2 1240 capteur température air admission 1320 calculateur contrôle moteur
réchauffage eau 1241 pompe pulsair 1321 capteur haute pression gazole
1143 relais d'alimentation bougies 3 1242 relais pulsair 1322 régulateur haute pression gazole
réchauffage eau 1243 électrovanne de distribution 1323 capteur haute température (gaz
1145 électrovanne ouverture papillon variable 1 d'échappement)
1146 relais d'alimentation bougies 1-2 1244 électrovanne proportionnelle EGR 1324 électrovanne proportionnelle doseur
réchauffage eau 1245 contacteur altimétrique 1325 capteur haute pression essence
1147 relais d'alimentation bougies 3-4 1246 relais alimentation fonction EGR 1326 fusible alimentation calculateur
réchauffage eau 1247 thermocontact eau moteur EGR injection
1148 relais 1 réchauffeur eau moteur 1248 résistance calibration EGR 1327 capteur position came (pompe
1149 relais 2 réchauffeur eau moteur 1249 potentiomètre levier de charge Diesel)
1150 boîtier préchauffage EGR 1328 capteur position rotor (pompe
1155 relais préchauffage 1250 calculateur recyclage gaz d'échap- Diesel)
1156 relais post chauffage pement EGR 1329 capteur position coulisseau
1157 thermocontact post chauffage 1251 pompe à vide EGR (pompe Diesel)
1158 boîtier de commande pré/post- 1252 relais correcteur d'avance diesel 1330 injecteur
chauffage 1253 électrovanne tout ou rien (EGR) 1331 injecteur cylindre n°1
1160 bougies de préchauffage 1254 contacteur de levier de charge EGR 1332 injecteur cylindre n° 2
1161 bougies de préchauffage cylindre 1 1255 électrovanne d'arrêt de pompe 1333 injecteur cylindre n° 3
1162 bougies de préchauffage cylindre 2 1256 électrovanne d'avance (diesel) 1334 injecteur cylindre n° 4
1163 bougies de préchauffage cylindre 3 1257 électrovanne de débit - (diesel) 1335 injecteur cylindre n° 5
1164 bougies de préchauffage cylindre 4 1258 électrovanne de débit + (diesel) 1336 injecteur cylindre n° 6
1190 réchauffeur circuit eau 1259 électrovanne de débit +/- (diesel) 1337 injecteur cylindre n° 7
1200 relais pompe à carburant 1260 capteur levée d'aiguille injecteur 1338 injecteur cylindre n° 8
1201 relais pompe à injection 1261 capteur position pédale accélérateur 1339 injecteur cylindre n° 9
1202 relais tachymétrique 1262 papillon motorisé 1340 injecteur cylindre n° 10
1203 contacteur à inertie 1263 électrovanne EGR + papillon 1342 calculateur multifonctions moteur
1204 relais sécurité de choc 1264 électrovanne swirl 1345 relais chauffage sonde à oxygène
1205 fusible pompe à carburant 1265 thermocontact réchauffage car- 1348 fusible chauffage sonde à oxygène
1206 boîtier commande pompe de burateur 1350 sonde à oxygène (avant)
transvasement 1266 relais réchauffage carburateur 1351 sonde à oxygène (arrière)
1207 pompe de transvasement 1267 électrovanne papillon diesel 1352 sonde à oxygène avant aval
1208 pompe d'injection diesel (correc- (admission d'air) 1353 sonde à oxygène avant amont
teur d'avance, stop électrique, 1268 électrovanne de distribution 1354 sonde à oxygène arrière aval
contact sécurité) variable 2 1355 sonde à oxygène arrière amont
1209 pompe de gavage 1269 relais de résistance réchauffage 1400 capteur point mort haut
1210 pompe à carburant carburateur 1500 relais motoventilateur
1211 pompe jauge carburant 1270 résistance réchauffage carbura- 1501 fusible motoventilateur
CARROSSERIE
1212 électrovanne air réservoir teur ou boîtier papillon 1502 relais alimentation motoventilateur
1213 relais pompe à air 1271 électrovanne étouffoir gauche
1214 éconoscope 1272 ensemble électrovanne étouffoir, 1503 relais alimentation motoventilateur
1215 électrovanne purge canister résistance réchauffage carburateur droit
1216 résistance simulation canister 1273 résistance réchauffage réaspira- 1504 relais alimentation série moto-
1217 électrovanne coupure purge canister tion vapeurs d'huile 1 ventilateurs gauche et droit
1218 électrovanne coupure d'avance 1274 résistance réchauffage réaspira- 1505 thermocontact d'enclenchement
à l'allumage tion vapeurs d'huile 2 ventilateur
1219 potentiomètre papillon (injection 1275 carburateur 1506 résistance bivitesse motoventilateur
BVA) 1276 réchauffeur gazole 1507 thermistance commande moto-
1220 capteur température eau moteur 1277 électrovanne désactivation 3 pis- ventilateur par boîtier électronique
1221 thermistance gazole tons pompe haute pression gazole (sur liquide refroidissement)
page 33
Sommaire
1508 relais alimentation motoventila- 1726 pompe à carburant chauffage 2300 commutateur de signal danger
teur petite vitesse additionnel 2305 centrale clignotante
1509 relais alimentation motoventila- 1727 pompe à eau de refroidissement 2310 commutateur feux de direction
teur grande vitesse des batteries de traction 2320 feu indicateur direction avant gauche
GÉNÉRALITÉS
1510 motoventilateur 1728 pompe à eau refroidissement 2325 feu indicateur direction avant droit
1511 motoventilateur droit calculateur gestion électronique 2330 feu indicateur direction arrière
1512 motoventilateur gauche 1729 relais antidémarrage code véhi- gauche (si séparé)
1513 hacheur électronique motoventilateur cule électrique 2335 feu indicateur direction arrière
1515 filtre antiparasitage gauche 1730 shunt antidémarrage codé droit (si séparé)
1516 filtre antiparasitage droit 1732 relais réchauffage batteries 2340 feu répétiteur latéral gauche
1517 volet piloté pour GMV 1733 résistance réchauffage batteries 2345 feu répétiteur latéral droit
1518 résistance trivitesse motoventilateur 1740 moteur de traction électrique 2400 relais ligne veilleuse feux diurnes
1520 thermocontact post-refroidisse- 1746 pulseur refroidissement moteur 2401 relais feux de croisement feux
ment moteur électrique diurnes
1525 relais post-refroidissement moteur 1747 prise de charge 2402 shunt relais feux diurnes
1526 temporisateur post-refroidisse- 1748 boîtier prise charge batteries 2410 relais feux de croisement
ment moteur 1800 calculateur gaz 2411 relais codes atténués
1530 shunt post-refroidissement 1801 capteur de pression absolue 2415 résistance code atténués
1550 pompe à eau refroidissement turbo 1802 électrovanne doseur 2500 commutateur avertisseur sonore
1551 fusible pompe à eau refroidisse- 1803 électrovanne réservoir 2501 contacteur dans volant avertis-
ment turbo 1804 électrovanne vapo-détendeur seur sonore
1555 relais commande pompe à eau 1805 boîtier 3 relais 2505 relais compresseur trompes
refroidissement turbo 1806 relais sonde oxygène 2510 compresseur avertisseur
1600 contacteur position levier sélection 1807 pont de diodes 2520 avertisseurs sonores
MÉCANIQUE
1601 capteur levier de commande 1808 bloc alimentation gaz 2521 avertisseur sonore grave
impulsionnel 1809 actuateur linéaire 2522 avertisseur sonore aigu
1602 contacteur de commande impul- 1810 commutateur Essence-Gaz 2523 bruiteur piétons
sionnel 1811 relais temporisateur gaz/essence 2525 fusible compresseur avertisseur
1606 relais alimentation bruiteur posi- 1812 bloc fusibles alimentation gaz 2530 boîtier sirène (police)
tion parking 1813 relais coupure voyant diagnostic 2531 commutateur sirène (police)
1607 relais alimentation éclaireur 1814 indicateur pression gaz 2532 commutateur sirène jour / nuit
grille + sélection 1815 relais double dialogue carburant (police)
1613 capteur régime moteur BVA / GPL 2535 haut-parleur sirène (police)
1615 capteur de pression (BVA) 1816 montage adaptateur de tension 2600 rotacteur éclairage
1620 capteur vitesse véhicule 12V/5V 2605 relais feux de croisement
1621 capteur vitesse véhicule (BVA) 1817 jauge GPL 2606 relais feux de route
1622 capteur de vitesse sortie BVA 1818 thermistance eau moteur (15°) 2610 projecteur gauche
1625 module interface vitesse véhicule 1819 boîtier amortissement jauge GPL 2615 projecteur droit
1630 calculateur boîte de vitesses 1820 moteur distribution gaz 2620 feux de position avant gauche
automatique 1821 jauge + électrovanne GPL 2625 feux de position avant droit
1631 électrovanne estompage de couple 1822 diode montage adaptation 12V/5V 2630 feu arrière gauche sur caisse
1632 contacteur position pédale 1823 résistance montage adaptation 2631 feux arrière droit sur porte coffre
1635 bloc électro-hydraulique BVA 12V/5V 2632 feux arrière gauche sur porte coffre
1636 capteur position BVA 1824 électrovanne volet air admission 2633 éclaireur plaque police droit
1637 contacteur rétrocommande BVA 1825 électrovanne alimentation gaz 2634 shunt prise jack
1638 actionneur blocage levier BVA 1826 relais coupure pompe à carburant 2635 feu arrière droit sur caisse
1639 contacteur pédale accélérateur 0002 commutateur éclairage signalisation 2636 éclaireur plaque police gauche
pied non appuyé 2000 commutateur feux de brouillard 2637 prise jack pour gyrophare
1640 sélecteur de programme boîte arrière 2638 gyrophare
de vitesses automatique 2001 combinateur éclairage/essuyage 2639 commutateur gyrophare
1642 relais de commande actionneur 2002 bruiteur auto-école Allemagne 2640 feu de gabarit avant gauche
blocage levier vitesse 2003 boîtier moniteur auto-école 2641 side marker avant droit
1643 relais de commande actionneur 2004 prise jack auto-école Allemagne 2642 side marker avant gauche
blocage clé 2005 relais feux de brouillard arrière 2643 side marker arrière droit
1644 actionneur blocage clé 2006 commutateur auto-école Allemagne 2644 side marker arrière gauche
1645 pilotage électronique BVA 2007 éclairage pied auto-école 2645 feu de gabarit avant droit
1646 bloc électrovanne BVA Allemagne 2650 feu de gabarit arrière gauche
1700 calculateur gestion électronique 2010 feu arrière de brouillard (côté 2651 rampe police sur pavillon
1701 module surveillance température gauche) 2655 feu de gabarit arrière droit
- tension batterie avant inférieure 2011 feu arrière de brouillard (central) 2656 feux rondo (feux arrière de toit)
1702 module surveillance température 2015 feu arrière de brouillard (côté droit) 2657 centrale feux rondo (feux arrière
- tension batterie avant supérieure 2016 boîtier commande feux brouillard de toit)
1703 module surveillance température arrière 2658 commutateur feux rondo (feux
CARROSSERIE
- tension batterie arrière 2100 contacteur de stop arrière de toit)

1704 boîtier relais 2101 contacteur de stop redondant 2659 commutateur feux orange
1705 coffret électronique 2110 feu stop supplémentaire 2660 commutateur projecteurs anti-
1713 potentiomètre accélérateur 2111 feu stop supplémentaire (côté brouillard
1714 jauge d'énergie gauche) 2662 relais d'interdiction projecteurs
1718 thermistance commande pulseur 2112 feu stop supplémentaire (côté droit) antibrouillard (avant)
refroidissement moteur électrique 2200 contacteur de feux de recul 2665 relais projecteurs antibrouillard avant
1722 thermistance commande motoventi- 2202 commutateur commande marche 2670 projecteur antibrouillard gauche
lateur refroidissement eau batterie arrière 2675 projecteur antibrouillard droit
1724 commutateur chauffage additionnel 2210 feu de recul gauche 2680 commutateur projecteurs longue
1725 chauffage additionnel 2215 feu de recul droit portée
page 34
Sommaire
2685 relais projecteurs longue portée 3122 contacteur éclaireur comparti- 4605 afficheur de sélection ou de pro-
2690 projecteur longue portée gauche ment moteur gramme
2695 projecteur longue portée droit 3125 relais éclairage coffre 4610 thermocontact huile boîte de
3000 contacteur de feuillure porte 3126 relais temporisateur éclairage coffre vitesses
GÉNÉRALITÉS
avant gauche 0004 combiné 4630 indicateur vitesse véhicule
3001 contacteur de feuillure porte 4000 module électronique centralisé 4635 convertisseur électronique chro-
avant droite combiné notachygraphe
3002 contacteur de feuillure porte 4005 capteur température eau moteur 4700 contacteur serrure avant gauche
arrière gauche 4010 contacteur niveau d'eau moteur (détection porte ouvert) (si diffé-
3003 contacteur de feuillure porte 4015 boîtier niveau eau moteur rent 3000)
arrière droite 4020 thermocontact eau moteur 4701 contacteur serrure avant droite
3004 boîtier temporisateur éclairage 4025 capteur température - thermo- (détection porte ouvert) (si diffé-
3005 relais temporisateur plafonniers contact eau moteur (indicateur) rent 3001)
3006 commutateur des plafonniers 4026 indicateur température eau moteur 4702 contacteur serrure arrière gau-
3010 plafonnier avant 4030 thermistance eau moteur (indi- che (détection porte ouvert) (si
3012 plafonnier (avant gauche) cateur) différent 3002)
3013 plafonnier (avant droit) 4035 thermocontact préalerte 4703 contacteur serrure arrière droite
3015 console pavillon + fonctions intégrées 4040 thermistance eau moteur et réfri- (détection porte ouvert) (si diffé-
3019 commutateur plafonnier arrière gération rent 3003)
3020 plafonnier arrière 4050 sonde présence d'eau (décan- 4704 contacteur fermeture capot
3022 plafonnier arrière gauche teur carburant) (détection capot ouvert)
3023 plafonnier arrière droit 4060 indicateur charge batterie 4705 contacteur serrure coffre (détec-
3024 plafonnier gauche 4100 indicateur température + niveau tion coffre ouvert)
3025 plafonnier droit huile moteur 4710 relais d'avertisseur lumineux
MÉCANIQUE
3029 commutateur de plafonnier central 4101 indicateur température huile moteur 4715 bruiteur de porte ouverte
3030 plafonnier central 4102 indicateur niveau d'huile moteur 4716 bruiteur oubli position parking
3031 lecteur avant droit 4103 capteur température (huile moteur) 4720 bruiteur d'oubli d'éclairage
3032 lecteur avant gauche 4104 capteur pression huile moteur 4725 bruiteur d'oubli d'éclairage +
3033 lecteur arrière droit 4105 indicateur pression huile moteur présence clé
3034 lecteur arrière gauche 4106 capteur de pression / manocon- 4730 contacteur de ceinture de sécurité
3035 éclaireur cave à pied tact huile moteur 4735 bruiteur ceinture de sécurité
3036 éclaireur cave à pied droit 4110 manocontact huile moteur 4740 bruiteur de survitesse
3037 éclaireur cave à pied gauche 4111 capteur température + thermo- 4750 bruiteur antiblocage de roues
3040 éclaireur bas de porte avant gauche contact d'huile moteur 4760 contacteur présence clé dans
3042 éclaireur bas de porte arrière gauche 4120 capteur niveau huile moteur antivol (commande bruiteur)
3045 éclaireur bas de porte avant droit 4130 thermocontact huile moteur 4765 relais bruiteur présence clé dans
3047 éclaireur bas de porte arrière droit 4200 contacteur de starter antivol
3050 rhéostat éclairage 4205 manocontact filtre à air 4790 bruiteur moteur électrique oublié
3051 éclaireur de climatisation (com- 4210 compte-tours (si séparé) 4800 capteur température catalyseur
mande chauffage) 4240 capteur pression admission 4805 boîtier température catalyseur
3052 éclaireur console 4241 indicateur pression turbo 4900 vignette indicateur détecteur
3053 éclaireur allume-cigares 4300 contacteur niveau mini carburant anomalies
3054 éclaireur cendrier 4310 indicateur niveau de carburant 4905 matrice de points
3055 éclaireur commande de volet 4311 boîtier amortissement électro- 4990 contacteur de contrôle ouverture
autoradio nique pompe à carburant trappe charge
3056 éclaireur commande de volet 4315 jauge à carburant (émetteur) 0005 commutateur essuyage
cendrier 4320 contacteur présence bouchon 5000 commutateur essuie-vitre/lave-
3057 éclaireur aérateur gauche réservoir vitre avant (si séparé)
3058 éclaireur aérateur droit 4330 débitmètre carburant (ordinateur) 5001 capteur de pluie
3059 éclaireur aérateur central 4335 boîtier interface consommation 5002 relais commande capteur de pluie
3060 éclaireur miroir courtoisie (côté 4340 calculateur consommation 5003 relais pilotage vitesse capteur
conducteur) 4341 indicateur consommation instan- de pluie
3061 éclaireur miroir courtoisie (côté tanée de carburant 5004 calculateur essuie-vitre automatique
passager) 4400 contacteur de frein de stationnement 5005 relais essuie-vitre avant
3062 éclaireur cendrier arrière 4401 diode témoin frein de stationnement 5006 relais essuie-vitre avant / arrière
3065 éclaireur de carte 4402 diode bruiteur marche arrière 5010 temporisateur essuie-vitre avant
3070 éclaireur sélecteur de vitesses 4405 vacuo-contact contrôle de la 5015 moteur essuie-vitre avant
3075 éclaireur contacteur antivol dépression d'assistance de freinage 5016 boîtier arrêt parking
3080 éclaireur pare-soleil police 4410 contacteur niveau liquide de frein 5020 réchauffeur liquide de nettoyage
3085 commutateur de plafonnier cen- 4420 relais voyant alerte antiblocage 5021 réchauffeur tuyau
tral passager (lumière blanche) de roues 5100 pompe lave-vitre avant
3086 commutateur de plafonnier cen- 4430 contact usure plaquettes de frein 5105 gicleurs lave-vitre chauffants
CARROSSERIE
tral passager (lumière bleue) avant gauche 5110 capteur niveau liquide de nettoyage
3087 commutateur feux de stationnement 4431 contact usure plaquettes de frein 5115 pompe lave-vitre avant/arrière
3088 relais feux de stationnement avant droit 5200 commutateur essuie-vitre/lave-
3100 contacteur de coffre 4432 contact usure plaquettes de frein vitre arrière (si séparé)
3105 éclaireur coffre (ou volet arrière) arrière gauche 5202 commutateur essuie-vitre arrière
3106 éclaireur gauche coffre arrière 4433 contact usure plaquettes de frein 5203 commutateur lave-vitre arrière
3107 éclaireur droit coffre arrière arrière droit 5204 contact moteur essuie-vitre
3110 contacteur d'éclairage de boîte à 4440 boîtier détection lampes grillées arrière (si séparé)
gants 4445 relais lampes grillées (voyant) 5205 relais essuie-vitre arrière
3115 éclaireur boîte à gants 4450 relais témoin frein (Australie) 5210 temporisateur essuie-vitre arrière
3120 contacteur capot 4500 contacteur niveau liquide correc- 5211 moteur essuie-vitre arrière gauche
3121 éclaireur compartiment moteur tion hauteur d'assiette 5212 moteur essuie-vitre arrière droit
page 35
Sommaire
5215 moteur essuie-vitre arrière 6133 moteur lève-vitre antipincement 6302 ensemble réglage siège conducteur
5300 pompe lave-vitre arrière (porte arrière gauche) 6303 ensemble réglage siège passager
5400 relais temporisateur lave-projecteurs 6134 moteur lève-vitre antipincement 6304 boîtier mémorisation position
5401 relais lave-projecteurs (porte arrière droite) siège (passager)
GÉNÉRALITÉS
5405 pompe lave-projecteurs 6135 moteur lève-vitres (arrière droit) 6305 contacteur avant siège passager
5406 contacteur lave-projecteur 6140 relais lève-vitres arrière en + 6307 clavier de mémorisation position
6000 contacteur de lève-vitre gauche siège chauffant siège
porte gauche 6200 contacteur porte ouverte avant gauche 6308 capteur présence
6001 contacteur avant de lève-vitre gauche 6202 ensemble serrure porte avant 6310 contacteur rehausse siège conducteur
6002 contacteur avant de lève-vitre droite côté conducteur 6311 contacteur assise avant siège
6005 contacteur de lève-vitre droit 6203 diode isolation contacteur (porte conducteur
porte droite avant / arrière) 6312 contacteur assise arrière siège
6010 contacteur de lève-vitre gauche 6204 contact moteur essuie-vitre conducteur
porte droite arrière (si séparé) 6315 contacteur rehausse siège passager
6015 contacteur de lève-vitre droit 6205 contacteur porte ouverte avant droit 6320 moteur glissière siège conducteur
porte gauche 6207 ensemble serrure porte avant 6321 capteur position glissière (siège
6016 diode circuit lève-vitres + toit ouvrant côté passager conducteur)
6020 relais lève-vitres avant + toit ouvrant 6210 contacteur porte ouverte arrière 6322 moteur réglage rehausse (siège
6021 relais lève-vitres gauche conducteur)
6025 relais réalimentation lève-vitre + 6212 ensemble serrure porte arrière 6323 moteur réglage rehausse (siège
toit ouvrant gauche passager)
6029 boîtier antipincement/séquentiel 6215 contacteur porte ouverte arrière droit 6325 moteur glissière siège passager
porte conducteur 6216 contacteur coffre ouvert 6331 capteur position rehausse siège
6030 boîtier lève-vitre séquentiel 6217 ensemble serrure porte arrière droite conducteur
MÉCANIQUE
6031 moteur + boîtier lève-vitre avant 6218 ensemble serrure porte battante 6332 moteur assise avant siège
séquentiel passager arrière droite conducteur
6032 moteur + boîtier lève-vitre avant 6219 relais de sécurité de décondam- 6333 capteur position assise avant
séquentiel conducteur nation des portes siège conducteur
6033 boîtier antipincement 6220 contacteur de condamnation 6334 moteur assise arrière siège
6034 capteur antipincement issues portes conducteur
6035 moteur lève-vitre antipincement 6221 contacteur de condamnation 6335 capteur position assise avant
(porte conducteur) issue porte battante arrière droite siège passager
6036 platine commande lève-vitres/ 6222 ensemble serrure coffre 6337 moteur assise avant siège passager
rétroviseur (porte conducteur) 6230 récepteur infrarouge de condam- 6339 moteur assise arrière siège passager
6037 platine commande lève-vitres/ nation issues (télécommande) 6340 contacteur dossier siège conducteur
rétroviseur (porte passager) 6231 récepteur hautes fréquences de 6341 capteur position dossier (siège
6038 moteur lève-vitre antipincement condamnation issues conducteur)
(porte passager) 6235 boîtier condamnation issues 6345 contacteur dossier siège passager
6040 moteur lève-vitres (avant gauche) 6237 contacteur décondamnation coffre 6346 contacteur d'accoudoir central
6041 capteur poignée intérieure porte 6240 moteur condamnation porte 6347 moteur d'accoudoir central
conducteur) avant gauche 6350 moteur inclinaison dossier siège

6042 capteur poignée extérieure porte 6242 moteur supercondamnation porte conducteur
conducteur) avant gauche 6355 moteur inclinaison dossier siège
6043 capteur poignée intérieure porte 6245 moteur condamnation porte passager
passager) avant droite 6360 relais réglage siège conducteur
6044 capteur poignée extérieure 6247 moteur supercondamnation porte 6365 relais réglage siège passager
(porte passager) avant droite 6366 moteur glissière grande vitesse
6045 moteur lève-vitres (avant droit) 6250 moteur condamnation porte siège passager
6100 contacteur arrière de lève-vitre arrière gauche 6367 moteur glissière grande vitesse
arrière gauche 6252 moteur supercondamnation porte siège conducteur
6101 moteur + boîtier lève-vitre arrière arrière gauche 6370 ensemble pompe + électrovanne
droit (séquentiel) 6253 moteur de condamnation porte réglage - siège conducteur
6102 moteur + boîtier lève-vitre arrière battante arrière gauche 6371 contacteur gonflage dossier
gauche (séquentiel) 6255 moteur condamnation porte siège passager
6105 contacteur arrière de lève-vitre arrière droite 6372 contacteur gonflage dossier
arrière droit 6256 moteur condamnation portes siège conducteur
6110 contacteur avant de lève-vitre arrières 6373 mini rupteur de position butée
arrière gauche 6257 moteur supercondamnation porte avant siège conducteur
6115 contacteur avant de lève-vitre arrière droite 6374 mini rupteur de position dossier
arrière droit 6258 moteur de condamnation porte verrouillé - siège conducteur
6116 platine commande lève-vitre arrière battante arrière droite 6375 ensemble pompe + électrovanne
6120 commutateur condamnation 6259 moteur supercondamnation porte réglage - siège passager
lève-vitres arrière battante arrière droite 6376 mini rupteur de position butée
CARROSSERIE
6121 relais condamnation fonctions arrière 6260 moteur condamnation coffre avant siège passager
6122 commutateur condamnation lève- 6261 moteur condamnation volet 6377 mini rupteur de position dossier
vitres arrière + coupure alarme 6262 diode moteur supercondamna- rabattu - siège passager
6125 relais lève-vitres arrière tion coffre 6378 mini rupteur de position dossier
6126 relais lève-vitres arrière en + 6265 moteur condamnation trappe verrouillé - siège passager
après accessoires carburant 6379 mini rupteur de position mémori-
6130 moteur lève-vitres (arrière gauche) 6266 moteur condamnation trappe de sée siège passager
6131 moteur + boîtier lève-vitre arrière charge 6380 contacteur réglage assise arrière
droit 6300 contacteur avant siège conducteur 6381 moteur réglage assise arrière
6132 moteur + boîtier lève-vitre arrière 6301 boîtier mémorisation position 6382 contacteur réglage siège (arrière
gauche siège + rétroviseur droit)
page 36
Sommaire
6383 contacteur réglage siège (arrière 6562 module coussin gonflable latéral 6715 contacteur position blocage dif-
gauche) avant droit bas férentiel arrière
6384 moteur réglage assise (arrière droit) 6563 module coussin gonflable latéral 6720 calculateur blocage différentiel
6385 moteur réglage assise (arrière avant gauche bas 6730 moteur blocage différentiel avant
GÉNÉRALITÉS
gauche) 6564 module coussin gonflable passager 6735 moteur blocage différentiel arrière
6386 contacteur escamotage appui- 6565 module coussin gonflable 6740 relais blocage différentiel
tête arrière (côté droit) conducteur 6750 calculateur différentiel piloté
6387 contacteur escamotage appui- 6566 relais voyant coussin gonflable 6755 commutateur coupure antipatinage
tête arrière (côté gauche) 6567 capteur de choc droit 6760 électrovanne proportionnelle dif-
6388 moteur appui-tête (arrière droit) 6568 capteur de choc gauche férentiel piloté
6389 moteur appui-tête (arrière gauche) 6569 commutateur de neutralisation 6800 contacteur de toit ouvrant
6390 contacteur escamotage appui- coussin gonflable passager 6801 contacteur de fin de course cou-
tête arrière 6570 boîtier coussins gonflables et lissement toit ouvrant
6391 ensemble réglage siège (arrière prétensionneurs 6802 contacteur fin de course entre-
droit) 6571 boîtier coussin gonflable latéral (droit) bâillement toit ouvrant
6392 ensemble réglage siège (arrière 6572 boîtier coussin gonflable latéral 6803 relais de commande coulisse-
gauche) (gauche) ment toit ouvrant
6400 commutateur rétroviseur conducteur 6573 satellite latéral conducteur 6804 relais de commande entrebâille-
6405 commutateur rétroviseur passager 6574 satellite latéral passager ment toit ouvrant
6406 commutateur des rétroviseurs 6575 ceinture de sécurité à prétension 6805 relais toit ouvrant
6407 boîtier rétroviseur rabattable pyrotechnique (côté conducteur) 6806 contacteur toit ouvrant point zéro
6410 rétroviseur conducteur (rétroviseur 6576 ceinture de sécurité à prétension 6807 relais toit ouvrant dans ensem-
électrique / rétroviseur chauffant) pyrotechnique (côté passager) ble toit ouvrant
6415 rétroviseur passager (rétroviseur 6577 prétensionneur (arrière gauche) 6808 contacteur toit ouvrant position
MÉCANIQUE
électrique / rétroviseur chauffant) 6578 prétensionneur (arrière droit) intermédiaire
6420 commutateur rétroviseur rabattable 6579 prétensionneur arrière central 6810 moteur toit ouvrant
6421 boîtier indexation marche arrière 6600 commutateur correcteur projecteurs 6811 moteur toit ouvrant impulsionnel
6422 commutateur indexation marche 6605 boîtier correcteur projecteurs 6820 ensemble toit ouvrant
arrière 6610 moteur correcteur projecteur gauche 6821 capteur antipincement
6430 rétroviseur intérieur électrique 6615 moteur correcteur projecteur droit 6825 émetteur infrarouge toit ouvrant
6435 boîtier anti-éblouissement 6616 capteur hauteur de caisse avant 6826 récepteur infrarouge toit ouvrant
6440 rétroviseur intérieur électrochrome 6617 capteur hauteur de caisse arrière 6830 boîtier toit ouvrant
6470 commutateur réglage volant 6620 fusible commande correcteur 6840 contacteur custode électrique gauche
6471 moteur réglage hauteur volant hauteur véhicule 6842 contacteur rappel custode élec-
6472 moteur réglage profondeur volant 6621 fusible moteur correction hau- trique gauche
6500 contacteur ceinture passive teur véhicule 6845 contacteur custode électrique droit
conducteur 6625 commutateur position haute véhicule 6847 contacteur rappel custode élec-
6505 contacteur ceinture passive passager 6630 relais info frein de stationnement trique droit
6510 boîtier ceinture passive conducteur (correction hauteur véhicule) 6850 moteur custode électrique gauche
6515 boîtier ceinture passive passager 6631 relais info pédale de frein (cor- 6855 moteur custode électrique droit
6520 relais temporisateur de ceinture rection hauteur véhicule) 6860 boîtier capote électrique
passive 6632 manocontact liquide circuit 6861 contacteur capote électrique
6530 moteur ceinture passive conducteur hydraulique 6862 moteur électro-pompe capote
6535 moteur ceinture passive passager 6635 calculateur-capteur correction électrique
6540 boîtier ceinture pyrotechnique hauteur véhicule 6863 électrovanne ouverture capote
conducteur 6636 relais moteur correction hauteur électrique
6541 boîtier ceinture pyrotechnique véhicule 6864 électrovanne fermeture partie arrière
passager 6637 relais électrovanne correction 6865 électrovanne fermeture capote
6542 boîtier ceinture pyrotechnique hauteur véhicule électrique
6543 détecteur de présence passager 6640 moteur électro-pompe correc- 6866 électrovanne ouverture capote
6544 détecteur de présence (arrière droit) tion hauteur véhicule électrique
6545 détecteur de présence (arrière 6645 électrovanne correction hauteur 6867 électrovanne ouverture couvercle
gauche) véhicule 6868 électrovanne fermeture couvercle
6546 boîtier détection présence passager 6646 contacteur niveau liquide correc- 6870 relais moteur électro-pompe
6551 module rideau coussin gonflable tion hauteur véhicule capote électrique
latéral droit 6700 commutateur commande blocage 6871 contacteur vérin partie arrière
6552 module rideau coussin gonflable différentiels 6872 contacteur vérin capote électrique
latéral gauche 6701 électrovanne de commande blo- 6873 contacteur vérin couvercle
6553 résistance shunt coussin gonflable cage différentiel (arrière) 6874 contacteur capote électrique
6554 module coussin gonflable latéral 6702 électrovanne de commande 6875 bruiteur capote électrique
avant gauche haut (passage en 4x4) 6876 diode bruiteur capote électrique
6555 module coussin gonflable latéral 6703 électrovanne de commande 6877 diode ouverture coffre
CARROSSERIE
avant droit haut (maintien en 4x4) 7000 capteur antiblocage de roue

6556 module coussin gonflable latéral 6705 fusible blocage différentiel avant gauche
arrière gauche bas 6706 relais de commande (passage 7001 manocontact liquide assistance
6557 module coussin gonflable latéral en 4x4) de direction
arrière droit bas 6707 commutateur (passage en 4x4) 7005 capteur antiblocage de roue
6558 module coussin gonflable latéral 6709 contact à fermeture de passage avant droite
arrière droit haut réducteur de vitesse 7010 capteur antiblocage de roue
6559 module coussin gonflable latéral 6710 contacteur position blocage dif- arrière gauche
arrière gauche haut férentiel avant 7013 contacteur levier vitesses point
6560 calculateur coussin gonflable 6711 capteur fermeture (passage en 4x4) mort
6561 self antiparasitage calculateur 6712 capteur ouverture blocage de 7014 capteur gyromètre antiblocage
coussin gonflable différentiel (arrière) de roue arrière
page 37
Sommaire
7015 capteur antiblocage de roue 7305 contacteur régulateur de vitesse 7721 self antiparasitage amortisseur
arrière droite 7306 contacteur de sécurité du régu- avant gauche
7016 capteur accéléromètre antiblo- lateur de vitesse (embrayage) 7722 calculateur (système Citroën de
cage de roues 7307 relais de sécurité régulateur de contrôle actif du roulis)
GÉNÉRALITÉS
7017 fusible calculateur antiblocage vitesse 7723 accéléromètre (système Citroën

de roues 7308 contacteur de sécurité du régu- de contrôle actif du roulis)
7018 relais calculateur antiblocage de lateur de vitesse (frein) 7724 accéléromètre amortissement
roues 7309 schunt circuit régulateur de variable
7019 résistance simulation soutien ralenti vitesse - contrôle moteur 7725 actionneur amortisseur avant
7020 calculateur antiblocage de roue 7310 calculateur régulateur de vitesse droit
7025 groupe hydraulique antiblocage 7311 fusible régulateur de vitesse 7726 self antiparasitage amortisseur
(GPF) 7312 diode circuit voyant interrupteur avant droit
7026 électro-pompe assistance de régulateur de vitesse 7730 actionneur amortisseur arrière
freinage 7315 ensemble pompe à vide-valve gauche
7027 fusible électrovannes antiblocage mise à l'air libre régulation vitesse 7731 self antiparasitage amortisseur
de roues 7320 électrovanne sécurité du régula- arrière gauche
7028 shunt antiblocage de roues teur de vitesse 7735 actionneur amortisseur arrière
7029 fusible pompe antiblocage de roues 7400 affichage température extérieure droit
7030 groupe électro-pompe (GEP) 7500 calculateur aide au stationnement 7736 self antiparasitage amortisseur
7031 relais groupe électro-pompe 7501 télémètre laser arrière droit
7040 groupe de régulation additionnel 7502 contacteur télémètre laser 7739 moteur bloc électronique centralisé
(GRA) 7503 haut-parleur (aide au stationnement) 7740 bloc électronique suspension
7041 platine électrique du groupe 7504 haut-parleurs arrière (aide au 7741 bloc électrovanne suspension
régulation additionnel stationnement) hydraulique avant droit
MÉCANIQUE
7045 contacteur information pédale 7505 contacteur inhibition aide au sta- 7742 bloc électrovanne suspension
embrayage tionnement hydraulique avant gauche
7046 potentiomètre de position 7506 capteur de proximité (avant gau- 7743 bloc électrovanne suspension
embrayage che extérieur) hydraulique arrière droit
7048 amplificateur freinage piloté 7507 capteur de proximité (avant gau- 7744 bloc électrovanne suspension
7049 calculateur amplificateur freinage che intérieur) hydraulique arrière gauche
piloté 7508 capteur de proximité (avant droit 7745 sélecteur de hauteur véhicule
7050 calculateur antipatinage extérieur) 7746 électrovanne cales train arrière
7055 groupe hydraulique antipatinage 7509 capteur de proximité (avant droit pilotées
7060 actionneur papillon antipatinage intérieur) 7747 électrovanne suspension avant
7065 potentiomètre papillon antipatinage 7510 capteur de proximité (arrière 7748 électrovanne suspension arrière
7075 commutateur coupure antipatinage gauche extérieur) 7750 platine de commande de
7076 relais voyant interrupteur antipa- 7511 capteur de proximité (arrière suspension
tinage gauche intérieur) 7760 passerelle can
7077 commutateur de coupure hill holder 7512 capteur de proximité (arrière 7770 bruiteur niveau et/ou pression
7078 bruiteur hill holder droit extérieur) liquide hydraulique
7080 diode information niveau liquide 7513 capteur de proximité (arrière 7800 calculateur contrôle de stabilité
de frein droit intérieur) 7801 commutateur coupure contrôle
7090 pompe à vide assistance frein 7514 bruiteur (aide au stationnement) de stabilité
7100 servo-régulateur assistance de 7600 calculateur détecteur sous gonflage 7802 relais contrôle de stabilité
direction 7605 contacteur réinitialisation détec- 7803 capteur angle volant de contrôle
7105 calculateur de direction assis- tion sous gonflage de stabilité
tance variable 7700 capteur angle volant 7804 gyromètre accéléromètre contrôle
7110 servo-direction assistée 7702 capteur hauteur de caisse avant de stabilité
7111 électrovanne proportionnelle 7703 capteur hauteur de caisse arrière 7805 pompe précharge contrôle de
direction assistance variable 7704 potentiomètre hauteur de caisse stabilité
7112 capteur de pression de direction 7705 capteur hauteur de caisse 7806 groupe hydraulique contrôle de
assistée 7706 manocontact de frein stabilité
7113 capteur butée direction assistée 7707 capteur position pédale accélérateur 7807 capteur 1 pression circuit de freinage
7115 relais de commande direction 7708 capteur débattement roues avant 7808 capteur 2 pression circuit de freinage
assistée 7709 capteur débattement roues 8000 commutateur réfrigération
7120 moteur électro-pompe direction arrière 8001 shunt relais compresseur réfri-
assistée 7710 commutateur suspension gération
7121 diode électro-pompe direction 7711 capteur débattement roue avant 8004 boîtier coupure réfrigération
assistée droit 8005 relais compresseur réfrigération
7125 relais de puissance de direction 7712 capteur débattement roue avant 8006 thermistance évaporateur (si
assistée gauche séparé)
7200 relais information ordinateur 7713 capteur débattement roue arrière 8007 pressostat
régulateur droit 8008 thermistance température eau
CARROSSERIE
7201 boîtier de contrôle afficheur couleur 7714 capteur débattement roue arrière moteur réfrigération
7205 contacteur défilement ordinateur gauche 8009 capteur de pression Fréon
7210 ordinateur de bord 7715 calculateur suspension 8010 boîtier température eau
7215 écran multifonctions 7716 électrovanne de suspension 8012 manocontact coupure réfrigération
7216 clavier écran multifonctions (seule ou avant) 8014 électrovanne stabilité ralenti
7220 montre 7717 électrovanne de suspension 8015 relais coupure compresseur com-
7222 capteur température extérieure arrière mandé par boîtier température
7225 montre + afficheur température 7718 électrovanne de correction de roulis eau
extérieure 7719 bloc électro-hydraulique ADAC 8016 relais coupure compresseur com-
7226 afficheur température extérieure 7720 actionneur amortisseur avant mandé par calculateur injection
7300 commutateur régulateur de vitesse gauche 8020 compresseur réfrigération
page 38
Sommaire
8022 thermocontact d'eau moteur cli- 8205 diode circuit voyant diagnostic 8423 haut-parleurs sur porte avant
matisation 8206 diode circuit porte antidémarrage (droite)
8025 façade climatiseur (si séparé) codé 8425 haut-parleurs sur porte avant
8030 thermistance air habitacle 8207 relais antidémarrage codé pour (côté passager)
GÉNÉRALITÉS
8031 thermistance d'eau pompe diesel 8430 haut-parleur (arrière gauche)
8032 thermistance air extérieur 8208 boîtier électronique ADC / 8435 haut-parleur (arrière droit)
8033 thermistance d'ensoleillement transpondeur 8440 haut-parleur tweeter avant gauche
8034 thermistance d'air pieds 8209 bobine transpondeur 8442 haut-parleur médium avant gauche
8035 thermostat électronique tempé- 8210 shunt relais transpondeur 8443 haut-parleur boomer (avant
rature habitacle (si séparé) 8220 transpondeur module analogique gauche)
8036 commande affichage température 8221 transpondeur module contrôle 8445 haut-parleur tweeter avant droit
(si séparé) 8300 commutateur siège chauffant 8447 haut-parleur médium avant droit
8037 thermistance d'air aérateur conducteur 8448 haut-parleur boomer (avant droit)
8038 capteur de luminosité 8301 boîtier régulation sièges chauf- 8450 haut-parleur tweeter arrière gauche
8040 commande vitesse pulseur fants 8452 haut-parleur médium arrière
(si séparé) 8302 rhéostat siège chauffant gauche
8043 module commande pulseur droit conducteur 8453 haut-parleur boomer (arrière
8044 module commande pulseur gauche 8303 rhéostat siège chauffant passager gauche)
8045 module commande pulseur 8305 commutateur siège chauffant 8455 haut-parleur tweeter arrière droit
(si séparé) passager 8457 haut-parleur médium arrière
8046 résistance vitesse pulseur 8306 commutateur siège chauffant droit
(si séparé) arrière gauche 8458 haut-parleur boomer (arrière droit)
8047 commutateur vitesse pulseur 8307 commutateur siège chauffant 8460 prise de casque arrière gauche
(si séparé) arrière droit 8465 prise de casque arrière droit
MÉCANIQUE
8048 relais pulseur 8308 relais siège chauffant 8470 alimentation radio police (avant)
8050 moteur pulseur (si séparé) 8310 siège chauffant (côté conducteur) 8471 alimentation radio police 1 arrière
8051 moteur pulseur droit 8311 thermostat siège chauffant 8472 alimentation radio police 2 arrière
8052 moteur pulseur gauche 8315 siège chauffant (côté passager) 8475 combiné radiotéléphone
8060 groupe chauffage climatisation 8320 siège chauffant arrière 8480 émetteur-récepteur radiotélé-
8061 relais groupe chauffage climatisation 8321 relais temporisateur siège phone
8065 motoréducteur volet de mixage chauffant (conducteur) 8481 haut-parleur radiotéléphone
8067 commande volet entrée air 8322 relais temporisateur siège 8482 micro-radiotéléphone
8068 motoréducteur volet entrée air chauffant (passager) 8483 bruiteur oubli radiotéléphone
gauche 8323 relais temporisateur siège 8484 antenne radiotéléphone
8069 motoréducteur volet entrée air chauffant (arrière gauche) 8485 clavier radiotéléphone
droit 8324 relais temporisateur siège 8500 calculateur navigation
8070 motoréducteur volet entrée air chauffant (arrière droit) 8501 antenne GPS
8071 motoréducteur volet de distribution 8325 siège chauffant arrière gauche 8502 haut-parleur système de guidage
8072 motoréducteur volet aération 8326 siège chauffant arrière droit embarqué
8073 motoréducteur volet pied / dégivrage 8327 nappe chauffante coussin siège 8503 clavier de commande
8074 vanne hacheuse conducteur 8504 boîtier info trafic
8080 calculateur climatisation 8328 nappe chauffante dossier siège 8505 contacteur info trafic
8090 diode de protection compresseur conducteur 8600 boîtier alarme antivol
8096 diode info marche chauffage 8329 nappe chauffante coussin siège 8601 contacteur à clé alarme antivol
additionnel passager 8602 boîtier volumétrique (alarme
8097 interrupteur commande chauffage 8330 nappe chauffante dossier siège antivol)
à carburant passager 8603 commutateur alarme antivol
8098 chauffage additionnel 8331 boîtier régulation siège chauf- 8604 capteur volumétrique
8099 brûleur chauffage additionnel fant conducteur 8605 sirène alarme antivol
8100 allume-cigares avant 8332 boîtier régulation siège chauf- 8606 led alarme antivol
8105 allume-cigares arrière fant passager 8607 émetteur ultrason
8110 commutateur vitre arrière chauffante 8333 sonde siège chauffant conducteur 8608 récepteur ultrason
8112 capteur désembuage lunette 8334 sonde siège chauffant passager 8609 émetteur ultrason + led alarme
arrière 8401 adaptateur d'impédance antivol
8115 relais vitre arrière chauffante 8402 câble d'antenne 8610 contacteur coffre alarme antivol
8116 relais temporisateur de vitre 8403 filtre d'antenne 8611 contacteur capot moteur alarme
arrière chauffante 8404 antenne antivol
8118 vitre arrière chauffante (gauche) 8405 antenne électrique 8612 contacteur porte battante arrière
8119 vitre arrière chauffante (droite) 8406 ampli antenne électrique droite alarme antivol
8120 vitre arrière chauffante 8407 duplexeur 8613 contacteur porte arrière gauche
8121 moteur désembuage vitre arrière 8408 amplificateur autoradio alarme antivol
8125 rétroviseur chauffant (côté conduc- 8409 ensemble antenne lunette 8614 contacteur porte arrière droite
CARROSSERIE
teur) (si séparé) (électrique) chauffante alarme antivol

8130 rétroviseur chauffant (côté pas- 8410 autoradio 8615 relais alimentation feux de croi-
sager) (si séparé) (électrique) 8411 balance radio avant gauche / droit sement pour alarme
8140 pare-brise chauffant 8412 balance radio avant/arrière 8616 relais alarme antivol
8141 commutateur pare-brise chauffant 8413 commande autoradio 8617 relais avertisseur alarme antivol
8145 relais pare-brise chauffant 8415 chargeur compact disque 8618 contacteur antisoulèvement
8146 boîtier temporisateur pare-brise 8416 interface compact disque 8630 centrale de protection
chauffant 8420 haut-parleurs sur porte avant 8700 moteur store électrique
8200 clavier antidémarrage codé (côté conducteur) 8701 contacteur store électrique
8201 led antidémarrage codé 8421 haut-parleurs avant 8702 contacteur arrière store électrique
8203 diode circuit relais alimentation 8422 haut-parleurs sur porte avant 9000 unité centrale
calculateur injection (gauche) 9005 station Feu avant gauche
page 39
Sommaire
9010 station Groupe motoventilateur 45 CAPT/VOL faisceau capteur volu- 84 CAP EL faisceau capote élec-
9015 station Feu avant droit métrique trique
9020 station Essuie-vitre/lave-vitre 46 HAB faisceau habitacle 85 ECL faisceau éclaireur de
9025 station Acquisition capteurs 47 ECL V/P faisceau éclaireur vide- plaque police
GÉNÉRALITÉS
9030 station Porte avant gauche poches 86 BR/CAP faisceau bruiteur capote
9031 station siège 48 PLAF/C faisceau plafonnier électrique
9035 station Combiné complémentaire 90 CHR/MT faisceau chronotachy-
9040 station Afficheur 49 P/B/C faisceau planche de graphe moteur
9045 station Habitacle bord complémentaire 91 CHR/PB faisceau chronotachy-
9050 station Porte avant droite 50 P/B faisceau planche de graphe planche de bord
9055 station Commutation Signalisation bord 95 GPC faisceau GPL complé-
9056 station éclairage automatique 51 J faisceau jauge mentaire
9060 station Commutation Essuyage 52 PLAF faisceau plafonnier 95 GPL faisceau GPL
9065 station Console 53 SAC faisceau coussin gon-
9070 station Remorque flable
9075 station Feu arrière gauche 53 SCA faisceau coussin gon- CODIFICATION DES ABRÉVIATIONS
9080 station Volet arrière flable complémentaire
9085 station Feu arrière droit 53 SLD faisceau coussin gon- - Ces abréviations sont précisées sur les
flable droit bornes de certains appareils (exemple
LISTE DES FAISCEAUX 53 SLG faisceau coussin gon- contacteur antivol).
flable gauche
01 CBP câble positif batterie 54 CEINT faisceau ceintures pyro- + BB plus permanent
02 CBN câble négatif batterie techniques + AA plus accessoires
03 CB/AV câble liaison batteries 54 CEINT/G faisceau ceinture pyro- + CC plus après contact
MÉCANIQUE
avant technique gauche + KK plus après contact coupé

04 CB/CE câble liaison batteries à 54 CEINT/D faisceau ceinture pyro- + LL plus alternateur
coffret électronique technique droite + VV plus veilleuse
05 CE/MOT câble liaison coffret 55 SGC faisceau siège conducteur
électronique à moteur 56 SGP faisceau siège passager
06 CB/AV/AR câble liaison batteries 57 SG/AR faisceau siège arrière CODIFICATION DES COULEURS
avant à arrière 57 SG/AR/G faisceau siège arrière
07 FMS fils de masse gauche BA blanc
10 PR faisceau principal 57 SG/AR/D faisceau siège arrière droit BE bleu
11 FD faisceau feux diurnes 58 NSC faisceau nappe chauf- BG beige
12 US FR faisceau usure plaquet- fante siège conducteur GR gris
tes de frein 58 NSP faisceau nappe chauf- JN jaune
13 AVERT/S faisceau avertisseur sonore fante siège passager MR marron
14 RG/V faisceau régulation de 59 CLC faisceau climatiseur NR noir
vitesse complémentaire OR orange
15 F/AV faisceau face avant 59 CLM faisceau climatiseur RG rouge
16 GMV faisceau groupe moto- 60 P/C faisceau porte avant RS rose

ventilateur conducteur VE vert
17 BR/AV faisceau antibrouillard 61 PARGB faisceau porte arrière VI violet
avant gauche battante VJ vert/jaune
17 BR/AV/C faisceau complémentaire 62 PR/G faisceau porte arrière
brouillard avant gauche
18 BVA faisceau boîte de vites- 63 PARDB faisceau porte arrière
ses automatique droite battante
19 BT/EL faisceau boîtier électro- 65 P/P faisceau porte avant
nique passager
19 BT/EL/C faisceau boîtier électro- 67 PR/D faisceau porte arrière
nique complémentaire droite
20 MOT faisceau moteur 68 TO faisceau toit ouvrant
21 PTC faisceau prolongateur 71 AR faisceau arrière
chauffant 71 AR/G faisceau arrière gauche
22 MOT/C faisceau moteur com- 71 AR/D faisceau arrière droit
plémentaire 72 F/STP faisceau feu stop
23 BR/HY faisceau bruiteur 73 HP/AR faisceau haut-parleur
hydraulique arrière
24 BR/SV faisceau bruiteur survi- 73 ACD faisceau autoradio
tesse chargeur CD Schémas électrique
25 PCH faisceau préchauffage 73 G HP/AR/G faisceau haut-parleur
26 GI faisceau gicleur chauffant arrière gauche
CARROSSERIE
27 EV/AV faisceau essuie-vitre 73 DHP/AR/D faisceau haut-parleur

avant arrière droit
28 CAPT/PL faisceau capteur de 74 EV/VL faisceau essuie-vitre volet
pluie 76 VL faisceau volet
30 ABR faisceau antiblocage de 76 VL/G faisceau volet gauche
roues 76 VL/D faisceau volet droit
32 SUSP faisceau suspension 79 COF faisceau coffre
36 ALA/A faisceau alarme antivol 80 AR/SP faisceau arrière sous
39 DA faisceau direction assistée plancher
43 A/E faisceau auto-école 81 TAC faisceau trappe de
44 CSL faisceau console charge
page 40
Sommaire
CARROSSERIE
PARTIE AVANT - IDENTIFICATION
Bloc avant droit Repère Désignation Réf. Épaisseur Observation(s)
GÉNÉRALITÉS
P.R (mm)
1+12+13
9 +17+22+
3 11 Brancard avant droit oui - 25+26+27
8 assemblé +28+29
7
10 +30
12 Brancard avant droit non 1,76/ Pièce
1 5 2,44 raboutée
13 Renfort support
fixation berceau oui - 14+15+16
moteur assemblé
14 Flasque extérieur
support berceau moteur non 1,95 -
15 Flasque intérieur
2 6 4
MÉCANIQUE
16 Renfort support
fixation berceau moteur non 1,95 -
Repère Désignation Réf. Épaisseur Observation(s) 17 Support moteur assemblé oui - -

P.R (mm)
1 Passage de roue oui - 2à7 18 Support avant moteur non 1,80 -
avant droit assemblé 19 Support arrière moteur non 1,80 -
2 Passage de roue avant oui 1,17 - 20 Renfort support moteur non 2,00 -
partie avant
21 Flasque support moteur non 2,00 -
3 Support suspension non 2,50 -
avant 22 Liaison brancard oui - 23+24
tunnel droit assemblé
4 Renfort passage non 0,67 -
de roue avant 23 Liaison brancard non 1,17/ Pièce
tunnel 1,95 raboutée
5 Passage de roue avant non 1,17 -
24 Renfort fixation non 2,00 -

6 Support inférieur non 1,17 - arrière berceau avant
boîte de dégazage
25 Brancard intérieur oui 2,00 -
7 Support supérieur non 0,97 -
boîte de dégazage 26 Liaison brancard longeron oui 1,47 -
8 Doublure d’aile avant oui 0,67/ Pièce 27 Semelle avant brancard oui 1,80 -
1,47 raboutée 28 Embout de brancard oui 3,0 -
9 Support d’aile avant oui 0,97 - 29 Semelle arrière brancard oui 1,95
10 Demi-façade oui 1,76 30 Appui façade bloc avant oui 1,76 -
supérieure bloc avant
11 23 24 Bloc avant gauche

13 29
27
6
20 8 7
17 19 12
21
CARROSSERIE
18
28 14
30
1 3
26
16
15 25
4
5
2
page 60
Sommaire
CARROSSERIE
Repère Désignation Réf.

P.R
Épaisseur Observation(s)
(mm) Collecteur d’auvent
1 Passage de roue oui - 2à5
avant gauche assemblé
GÉNÉRALITÉS
2 Passage de roue avant oui 1,17 - 3
partie avant
3 Support suspension non 2,50 - 7
4 Renfort passage de roue avant non 0,67 - 15
5 Passage de roue avant non 1,17 -

6 Doublure d’aile avant oui 0,67/ Pièce 6
assemblée 1,47 raboutée -
2
7 Support aile avant oui 0,97 -

17 5
8 Demi-façade bloc oui 1,76 - 11
avant supérieure 12 13
16 10
9 Demi-bloc avant gauche oui - 1+10+11 14
10 Brancard non 1,76/ Pièce 8 19
18 4
2,44 raboutée
11 Renfort support fixation oui - 12+13+14
MÉCANIQUE
berceau moteur assemblé Repère Désignation Réf. Épaisseur Observation(s)
P.R (mm)
12 Flasque extérieur non 1,95 -
support berceau moteur
1 Tablier supérieur assemblé oui - 2+3+4+5
13 Flasque intérieur +6+7+8
2 Déflecteur eau auvent non 0,67 -
14 Renfort support fixation non 1,95 - (côté droit)
berceau moteur
3 Tablier supérieur non 0,97 -
15 Support BV assemblé oui - 16+17+18
4 Renfort tablier (côté gauche) non 1,47 -
16 Support BV avant non 3,00 -
5 Support tirant pédalier non 1,95 -
support BV avant 6 Traverse inférieure non 0,77 -
baie de pare-brise
support BV arrière 7 Support central non 0,77 -
planche de bord
19 Liaison brancard oui - 20+21
tunnel assemblé 8 Renfort supérieur
support gauche non 1,97 -
20 Liaison brancard non 1,17/ Pièce
colonne de direction
tunnel 1,95 raboutée
9 Doublure traverse
inférieure baie oui - 10 à 19
arrière berceau avant
pare-brise assemblée
22 Brancard intérieur oui 2,00 -
10 Raidisseur gauche auvent non - -
23 Liaison brancard longeron oui 1,47 -
11 Support filtre à non 1,95 -
24 Semelle avant brancard oui 1,80 -
particules (côté droit)
25 Embout de brancard oui 3,00 -
12 Support filtre à non 1,95 -
26 Semelle arrière brancard oui 1,95 - particules (côté gauche)
27 Appui façade bloc avant oui 1,76 - 13 Liaison amplificateur non 1,17 -
freinage tablier
16 18 14 Support central d’essuie-vitre non 1,47 -
24 15 Doublure traverse non 1,17 -

17 10 inférieure baie pare-brise
CARROSSERIE
16 Renfort support droit non 2 -

essuie-vitre
22 17 Gousset d’auvent (côté droit) non 2 -
26
18 Renfort support non 2 -
14 gauche essuie-vitre
19 Gousset d’auvent (côté gauche) non 2 -
25
23 20 Tablier supérieur assemblé oui - 1+9
27 13 12 20 21
page 61
Sommaire
CARROSSERIE
PARTIE LATÉRALE - IDENTIFICATION

GÉNÉRALITÉS
Doublure de côté d’habitacle - 19 26 27

29
Berline 3 portes 30
24
21 25
14 20
16 31 22 28
13 23
4 34 40
15 2 33
12
38
36
35 39
9
11 3 6 Repère Désignation Réf. Épaisseur Observation(s)
P.R (mm)
5
MÉCANIQUE
8
17 Doublure d’aile arrière oui - 19 à 31
gauche assemblée
Repère Désignation Réf. Épaisseur Observation(s) 18 Doublure d’aile arrière oui - 19 à 23
P.R (mm) droite assemblée 25 à 30 +32
1 Renfort de pied oui - 2à5 19 Renfort fixation enrouleur non - -
central assemblé custode assemblé
2 Renfort de pied central non 0,77 - 20 Renfort levage non 1,47 -
3 Cloison sur pied central non 1,47 - 21 Doublure custode inférieure non - -
4 Support rampe ancrage non 1,95 - 22 Extension doublure aile arrière oui 0,67 -
ceinture de sécurité
23 Fermeture avant oui 1,17 -
5 Raidisseur pied non 1,47 THLE doublure aile arrière
central assemblé
24 Raidisseur vertical non 1,17 gauche

6 Doublure de pied central oui 0,77 - panneau côté uniquement
7 Renfort longeron assemblé oui - 8+9 25 Doublure custode supérieure oui 0,67 -
8 Renfort longeron non 0,97 - 26 Ame arc de pavillon non 1,47 -
9 Cloison longeron non 0,97 - 27 Doublure gouttière oui - -
10 Renfort pied avant assemblé oui - 11 à 13 volet arrière
11 Renfort de pied avant non 1,17 - 28 Raidisseur horizontal oui 0,77 -

aile arrière
12 Gousset inférieur non 0,97 -
de pied avant 29 Raidisseur horizontal non 1,47 -
panneau de côté
13 Renfort chape arrêt de porte non 1,76 -
30 Support haut-parleur arrière non 0,77 -
14 Doublure montant de oui 1,47 -
baie de pare-brise 31 Doublure d’aile arrière oui 0,67 -
15 Ame montant de baie oui 0,97 THLE 32 Doublure d’aile arrière droite oui - 31 à 36
de pare-brise 33 Raidisseur vertical inférieur non 1,17 droit
16 Doublure arc de pavillon oui 1,17 - panneau de côté uniquement
34 Raidisseur vertical non 1,17 droit
panneau côté uniquement
35 Fermeture supérieure non 1,17 droit
CARROSSERIE
doublure aile arrière uniquement

36 Support inférieur non 1,76 droit
tubulure carburant uniquement
37 Passage de roue oui - 38 à 40
arrière assemblé
38 Passage de roue arrière non 0,77 -
39 Support amortisseur non 2,00 -
40 Liaison plancher passage non 1,80 -
de roue assemblé
page 62
Sommaire
CARROSSERIE
Côté d’habitacle - Berline 5 portes Repère Désignation Réf.

P.R
Épaisseur Observation(s)
(mm)
1 Renfort de pied central assemblé oui - 2+3+4+5
15 4 12
GÉNÉRALITÉS
7 2 Renfort de pied central non 0,77 -
3 Cloison sur pied central non 1,47 -
6
4 Support rampe ancrage non 1,95 -
14 ceinture de sécurité
5 Raidisseur pied non 1,47 THLE
10 central assemblé
6 Doublure de pied central oui 0,77 -
7 Renfort longeron assemblé oui - 8+9
8 Renfort longeron non 0,97 -
3 2 8 11 9 Cloison longeron non 0,97 -
10 Renfort pied avant assemblé oui - 11+12+13
Repère Désignation Réf. Épaisseur Observation(s) 11 Renfort de pied avant non 1,17 -
P.R (mm)
12 Gousset inférieur de pied avant non 0,97 -
1 Côté habitacle assemblé oui - 2+3+4+5
+8+9+12 13 Renfort chape arrêt de porte non 1,76 -
MÉCANIQUE
2 Côté habitacle non 0,67 - 14 Doublure montant de oui 1,47 -
baie de pare-brise
3 Support arrière non 1,17 -
inférieur aile avant 15 Ame montant de baie oui 0,97 THLE
de pare-brise
4 Fermeture avant non 1,17 -
côté habitacle 16 Doublure arc de pavillon oui 1,17 -
5 Gouttière supérieure oui - 6+7 17 Doublure d’aile arrière oui - 19 à 29

aile arrière assemblée gauche assemblée
6 Renfort fixation non 1,95 - 18 Doublure d’aile arrière oui - 19 à 23

équilibreur volet arrière droite assemblée 25 à 30
7 Gouttière supérieure non 0,67 - 19 Renfort fixation enrouleur non - -

d’aile arrière custode assemblé
8 Support pare-chocs arrière oui 1,17 - 20 Renfort levage non 1,47 -
9 Logement extérieur oui - 10+11 21 Doublure custode inférieure non - -
feu arrière assemblé 22 Extension doublure aile arrière oui 0,67 -
10 Fermeture logement feu arrière non 0,57 - 23 Fermeture avant oui 1,17 -
11 Logement extérieur feu arrière non 0,57 - doublure aile arrière
12 Renfort gâche de non - - 24 Raidisseur vertical non 1,17 gauche

porte assemblée panneau côté uniquement
13 Renfort avant côté oui - 14+15 25 Doublure custode supérieure oui 0,67 -
d’habitacle assemblé 26 Ame arc de pavillon non 1,47 -
14 Renfort avant côté d’habitacle non 0,77 - 27 Doublure gouttière volet arrière oui - -
15 Renfort charnière capot non 1,47 - 28 Raidisseur horizontal oui 0,77 -
aile arrière
Doublure de côté d’habitacle 29 Doublure d’aile arrière oui 0,67 -
Berline 5 portes 30 Doublure d’aile arrière droite oui - 29 à 34

31 Raidisseur vertical inférieur non 1,17 droit
panneau de côté uniquement
14
32 Raidisseur vertical non 1,17 droit
16 panneau côté uniquement
CARROSSERIE
33 Fermeture supérieure non 1,17 droit

13
doublure aile arrière uniquement
4
21 34 Support inférieur non 1,76 droit
12 2 tubulure carburant uniquement
35 Passage de roue oui - 36 à 38
arrière assemblé
9 36 Passage de roue arrière non 0,77 -
11 3
6 37 Support amortisseur non 2,00 -
8 5 38 Liaison plancher passage non 1,80 -

de roue assemblé
page 63
Sommaire
CARROSSERIE
Côté d’habitacle - Berline 3 portes

GÉNÉRALITÉS
14 4 7
13
10
3 2 8
11
Repère Désignation Réf. Épaisseur Observation(s)

MÉCANIQUE
P.R (mm)
1 Côté habitacle assemblé oui - 2+3+4+5
+8+9
2 Côté habitacle non 0,67 -
3 Support arrière non 1,17 -
inférieur aile avant
4 Fermeture avant non 1,17 -
côté habitacle
5 Gouttière supérieure oui - 6+7
aile arrière assemblée
équilibreur volet arrière
7 Gouttière supérieure non 0,67 -

d’aile arrière
8 Support pare-chocs arrière oui 1,17 -
9 Logement extérieur oui - 10+11
feu arrière assemblé
10 Fermeture logement feu arrière non 0,57 -
11 Logement extérieur feu arrière non 0,57 -
12 Renfort avant côté oui - 13+14
d’habitacle assemblé
13 Renfort avant côté non 1,97 -
d’habitacle
14 Renfort charnière capot non 1,47 -
CARROSSERIE
page 64
Sommaire
CARROSSERIE
PARTIE ARRIÈRE - IDENTIFICATION

Plancher arrière Repère Désignation Réf. Épaisseur Observation(s)
GÉNÉRALITÉS
P.R (mm)
1 Longeronnet oui - 3+4+6+7+8+9+
gauche assemblé 10+11+12+14
12 13
4 2 Longeronnet droit assemblé oui - 3+4+5+7+8+9+
10+11+12+13
5 3 Liaison longeronnet/longeron non 1,76 -
10
3
4 Doublure longeronnet non 2,00 -
8
11
5 Cloison arrière longeronnet non 1,76 côté droit
16
9 8 6 Support réservoir carburant non 1,47 côté gauche
6 7 Renfort longeron non 1,67 -
10
8 Support ressort non 1,95 -
amortisseur arrière
14 9 Flasque avant support non 1,95 -
9 12
3 train arrière
7 10 Embout traverse assise non 1,95 -
MÉCANIQUE
arrière extérieur
11 Support agrafe non 2,50 -
canalisation frein
12 Longeronnet non 2,00 -
16 13 Fermeture longeronnet oui 2,44 -
arrière droit
14 Fermeture longeronnet oui 1,76 -
arrière gauche
24 25 15 Plancher arrière assemblé oui - 16+17

17
16 Plancher arrière non 0,62 -
22 17 Renfort fixation assise arrière non 1,95 19+20+21+22
21 18 Traverse à talon assemblée oui - -
19 26 19 Traverse à talon non 1,17 20+21+22
27
20 Raidisseur planche non - -
talon assemblé
20 21 Support réservoir non 1,47 -
carburant gauche
22 Support réservoir non 1,47 -
carburant droit
23 Traverse assise arrière oui - 24+25+26+27
assemblée
24 Traverse assise non 1,95 -
34 25 Renfort central articulation non 2,00 -

35 dossier arrière
32 26 Renfort ceinture de sécurité non 1,47 -
central arrière droit
29 27 Renfort ceinture de sécurité non 1,47 -
central arrière gauche
28 Plancher de charge oui 0,62 -
30
CARROSSERIE
29 Extension plancher de charge oui - -
29 30 Renfort longeronnet arrière oui 1,47 côté droit

28 31 Panneau arrière assemblé oui - 32+33
32 Panneau arrière oui 0,77 -
33 Doublure de panneau oui - 34+35
arrière assemblée
34 Doublure de panneau non 0,77 -
35 Renfort fixation gâche volet non 1,17 -
page 65
Sommaire
CARROSSERIE
ÉLÉMENTS AMOVIBLES
Éclairage - Dégager la garniture de seuil de coffre (1). - Déposer les fixations (1) en les faisant
GÉNÉRALITÉS
- Déposer : tourner d’un quart de tour chacune.

Projecteur avant • les fixations (2),
Attention : Utiliser une vis torx de 30 pour
• le connecteur 6 voies (3),
éviter de détériorer les empreintes des
DÉPOSE • le feu arrière.
fixations quart de tour.
- Déposer le pare-chocs avant (Voir REPOSE - Déposer les fixations.

méthode correspondante). - Déclipper l’aile avant.
- Débrancher le faisceau du projecteur. - Procéder dans l’ordre inverse des opé-
rations de dépose.
1 - Vérifier le fonctionnement électrique.
3ème feu stop

DÉPOSE
- Ouvrir le coffre.
1
2 3 4
MÉCANIQUE
- Déposer :
• les fixations (3),
- Côté gauche : • le clip de maintien (4).
• déposer les clips (1), B
• dégager le collecteur d’entrée d’air (2).
- Déclipper le vérin de lave-projecteur, du
projecteur (suivant équipement).
- Déposer les fixations (1) du 3ème feu stop.
3 - Dégager le 3ème feu stop de son loge-
ment en poussant sur les vis.
- Fermer le coffre.
4
- Déclipper l’aile avant en (B) (faire atten-

3 3
tion de ne pas casser les fixations).

- Débrancher le connecteur de répétiteur
d’aile.
- Déposer l’aile en faisant attention de ne
pas casser le téton du canister (aile
- Déposer les fixations (3). avant droite uniquement).
- Déposer le projecteur (4). 2 3 REPOSE
REPOSE
- Débrancher le connecteur (2). Impératif : Lors de la repose de l’aile,
- Effectuer le réglage des jeux et affleure- - Déclipper le tuyau (3) de gicleur de mettre le téton de canister (5) dans son
ments (Voir méthode correspondante) : lunette arrière. logement en prenant soin de ne pas le
avant le serrage des fixations (3). casser (aile avant droite : uniquement).
- Procéder dans l’ordre inverse des opé- REPOSE - Rebrancher le connecteur du répétiteur
rations de dépose. d’aile.
- Vérifier le fonctionnement électrique. - Procéder dans l’ordre inverse des opé-
- Mettre l’aile en position sur la caisse.
- Reposer le pare-chocs. rations de dépose.
- Clipper, puis reposer la fixation supé-
- Vérifier le fonctionnement.
rieure : côté pied avant.
- Reposer les fixations quart de tour (1).
Feu arrière Aile avant - Clipper, puis reposer la fixation inférieure :
côté pied avant.
DÉPOSE DÉPOSE - Reposer la fixation centrale : côté pied avant.
- Reclipper l’aile en (B).
- Ouvrir le capot.
CARROSSERIE
- Déchausser le joint de coffre. - Reposer :

• les fixations (3),
• le clip de maintien (4).
1
1
Pare-brise
DÉPOSE
3
- Déposer :
2 • le rétroviseur intérieur,
• le capteur de pluie,
page 66
Sommaire
CARROSSERIE
• les garnitures de montant de baie, - Déposer le pare-brise à l’aide des ventou-

• les pare-soleil, ses [4].
• les poignées de maintien,
• la console de pavillon, REPOSE
GÉNÉRALITÉS
• les enjoliveurs de pavillon.
Préparation feuillure et pare-brise
Note : Pour un pare-soleil équipé d’un
- Protéger la planche de bord et l’intérieur
miroir avec éclairage, rajouter un passe- E 9 du véhicule.
fil à laisser en attente pour la repose.
- Équiper le couteau électrique de la lame
10 [15] N°146.
[1f]
F 11 12
11
[1a]
Attention : Lors de la tension du fil de 13

découpe, s’assurer de la bonne mise en
place du fil sous le joint de pare-brise et
- Mettre en place les 2 cales [1f] afin
MÉCANIQUE
sous le pare-brise. Impératif : Araser le cordon de colle (12)
d’écarter la garniture de pavillon.
sur le pare-brise tout en faisant attention
- Déposer les bras d’essuie vitres. Note : Dans le cas de la récupération du
à ne pas endommager le joint de pare-
pare-brise, mettre des rubans adhésifs
5 2 brise (13).
4 (11) qui serviront de témoin pour la repose,
couper en (F). - Araser le cordon de colle sur la feuillure.
- Présenter la vitre sur la baie.
B - Fixer l’autre extrémité du fil de découpe
B dans le dispositif à enrouleur [1a]. Note : Dans le cas du remplacement du
A A pare-brise, centrer celui-ci et positionner
Impératif : Mettre l’outil [1] entre le fil de
des rubans adhésifs.
découpe et la planche de bord afin de
protéger celle-ci, pour la découpe de la - Couper les adhésifs et déposer la vitre.
partie basse du pare-brise. - Effectuer les retouches anticorrosion.
- Dégraisser la feuillure et le pare-brise
- Commencer la découpe de la partie
3 avec le produit choisi dans l’ensemble de
basse du pare-brise.
collage.
- Déposer : Attention : La découpe de cette partie - Laisser sécher 10 mn.
• les vis (2) et dégager le bocal de frein (3), nécessite une attention particulière : la - Appliquer les primaires tôle et verre
• les 2 vis de la traverse de bas de pare- partie basse du pare-brise est mainte- choisis dans l’ensemble d’encollage.
brise (en A), nue par 2 cordons de colle, il faut donc
• la traverse (4) du bas de pare-brise, prendre soin de ne pas casser le fil de Encollage
• les 2 clips de grille d’auvent (en B), découpe. - Reposer les profilés de bas de pare-
• la grille d’auvent (5). brise en prenant soin de respecter les
marques sur le pare-brise.
6 [1c]
[1a]
D
7 [2]
[1b] [2]
C - Fixer l’outil [1a].

- Déplacer l’outil [1b].
- Déposer les profilés de bas de pare- - Dès que le fil n’est plus guidé, déplacer
brise (6). les outils. - Mettre en place les 2 cales (1) à 90 mm
- Fixer le fil de découpe [1c] sur la fixation - Continuer la découpe. du profilé central inférieur et à 310 mn
(7). - Déplacer les outils [1a] - [1b]. de l’axe de symétrie (Y0) du pare-brise.
CARROSSERIE
- De chaque côté : poser du ruban adhé- - Respecter le cheminement du fil.

sif en (C) afin de protéger la feuillure. - Continuer la découpe.
- Faire passer l’alène [1c] à travers le cor- H
G
don de colle, de l’intérieur vers l’exté-
rieur, en (D).
Impératif : Faire passer le fil de découpe
(9) sous le joint du pare-brise (10) sui- J
vant (E) sur toute la périphérie.
- Enfiler le fil de découpe dans l’alène [1c] I
et le faire passer vers l’intérieur (50 cm L K J
environ).
page 67
Sommaire
CARROSSERIE
- Equiper le pistolet extrudeur avec l’en-

semble mastic mélangeur.
Berceau • les écrous de fixation arrière de triangle (4),
• les écrous de fixation avant de triangle (6).
- Prendre la buse livrée dans l’ensemble de DÉPOSE - Déposer la vis de support moteur inférieur.
collage [1].
GÉNÉRALITÉS
- Découper l’embout de la buse au Ø 8 - Placer le véhicule sur un pont élévateur.

mm sur une hauteur de 12 mm, à l’aide - Desserrer les roues.
de la pince spéciale pour découpe de - Lever et caler le véhicule, roues avant
buses [7] (voir méthode correspondante). pendantes.
Impératif : Le cordon de colle ne devra - Déposer les roues.
en aucun cas toucher le joint de pare-
brise. Particularités moteur DW10ATED
- Appliquer le cordon de colle :
• du point (G) au point (H) : à 14 mm du 8
bord du pare-brise,
• du point (H) au point (I) : à 14 mm du - Débrider les fixations (8) des tuyaux
bord du pare-brise, A d’assistance de direction du berceau.
• du point (I) au point (J) à 2 mm du pro- - Déposer les vis de fixation avant (9) du
filé de bas de pare-brise, berceau.
• du point (J) au point (K) : à 77 mnm du
profilé de bas de pare-brise,
• du point (K) au point (L) : à 2 mm du
• du point (L) au point (G) : à 14 mm du 9
- Désaccoupler le berceau et I‘échappe-
MÉCANIQUE
bord du pare-brise. ment en (A).

- Appliquer un deuxième cordon de colle
du point (J) au point (K) à 56 mm du pro-
filé de bas de pare-brise.
Impératif : Afin de garantir l’acoustique
dans l’habitacle, l’étanchéité des 2 cor-
dons doit être assurée à la pose de
- Descendre le berceau.
ceux-ci. Ne pas mettre de surplus de
- Déposer les bras avant.
matière aux points (J - K) et assurer le
parallélisme des cordons.
REPOSE
Impératif : Le temps entre la pose du
mastic sur la vitre et le positionnement - Procéder dans l’ordre inverse des opé-
1
de celle-ci sur le véhicule ne doit pas rations de dépose.
dépasser 8 mn (pour les mastics de col- - Déposer les écrous (1).
lage à prise rapide).
[5] [5]
[1]
10 11
A B
- Désaccoupler le pivot du triangle à l’aide Attention : Les articulations arrière (10)

de l’outil [1]. et (11) du berceau sont positionnées par
- Positionner le pare-brise par rapport aux - Dégager le triangle à l’aide du levier de des pions par rapport à la caisse en (A)
rubans adhésifs, en levant la partie infé- désaccouplement [2]. et (B); il est nécessaire de les graisser.
rieure vers le capot pour ne pas déposer
- Couples de serrage:
de colle sur la planche de bord.
• écrou de rotule de pivot (1) ; 5 m.daN,
- Exercer une pression constante à l’aide 3 • vis (2) de fixation du palier de barre
des ventouses [5].
antidévers sur le berceau; 10.4 m.daN,
- Laisser polymériser 30 mn avant toute
• vis (3) - (9) de fixation du berceau sur
manipulation.
caisse; 10 m.daN,
- Poser les ensembles bras-balais sur les
• écrous (4) - (6) de fixation de triangle;
repéres de la vitre (pointillé dans la séri-
12.8 m.daN,
CARROSSERIE
graphie).
• écrous de fixation (5) de crémaillère de
- Continuer les opérations de repose
direction; 8 m.daN,
dans l’ordre inverse des opérations de
• support biellette anticouple (7) ; 6 m.daN,
dépose.
• vis de roues ; 9 m.daN.
- Vérifier : - Positionner une chandelle hydraulique
• le fonctionnement des appareils élec-
triques,
(B) sous le berceau. Porte avant
- Déposer :
• l’étanchéité du pare-brise.
- Nettoyer la vitre.
• les vis torx (2), DÉPOSE
• les vis torx (3),
• les écrous (5) et leur tige de fixation de - Placer le support sur la porte avant.
crémaillère sur berceau, - Déposer :
page 68
Sommaire
CARROSSERIE
• chaussage au maillet côté pied milieu, - Procéder dans l’ordre inverse des opé-
• terminer le chaussage côté bas de rations de dépose.
marche (11). - Vérifier le fonctionnement.
- Reposer le panneau de garniture de
GÉNÉRALITÉS
porte.
8
Panneau de garniture
10
7
DÉPOSE
9
3
• la fixation (1) du tirant de porte,
• les clips d’axes de charnière, 11 4
• les axes de charnière (2) ; à l’aide de
l’outil [2], 4
• le connecteur (3), - Procéder dans l’ordre inverse des opé-
• la porte assemblée. rations de dépose.
REPOSE Mécanisme d’ouverture

5 1 2
Impératif : Remplacer les axes déposés DÉPOSE
par des axes neufs. - Descendre la vitre au maximum.
Impératif : Vitre de porte en position butée - Déposer :
haute. • la vis (1) du bloc interrupteur,
rations de dépose.
MÉCANIQUE
• le bloc interrupteur (2),
- Vérifier le fonctionnement électrique. - Déposer le panneau de garniture de porte
• les caches (3),
avant (Voir méthode correspondante).
• les fixations (4).
Joint d’entrée - Décoller progressivement l’élément
- Dégrafer le panneau de garniture de
d’étanchéité en partie arrière et en partie
porte (5), sans trop forcer afin de ne pas
DÉPOSE supérieure.
casser les agrafes, à l’aide de l’outil [1].
- Déposer : - Déposer la commande intérieure en
- Débrancher le connecteur du haut-par-
tirant la poignée vers les charnières.
3 leur.
- Dégrafer la tringle de liaison sur la poi-
gnée intérieure.
- Déposer :
REPOSE
• les fixations (6) de la coulisse de vitre,
• la coulisse de vitre par l’ouverture,
rations de dépose.
• les fixations.
6
Vitre fixe
1 2
5 DÉPOSE
• la garniture de bas de marche avant (1), 7
- Déposer :
• la garniture inférieure pied milieu (5
• la vitre de porte avant (voir méthode
portes).
correspondante),
- Dégager : le panneau arrière (2) (3 portes).
• le joint d’encadrement de porte.
- Tirer puis déchausser le joint (3) sur la
périphérie d’entrée de porte.
B
REPOSE
- Débrancher le connecteur (5).
- Pour joint de porte avant uniquement : - Dégrafer : A 1
• joint de porte avant droit (couleur blanche), • la tringle (6) de liaison sur la poignée
• joint de porte avant gauche (couleur extérieure,
verte). • la tringle (7) de liaison sur le verrou de
porte avant.
6 - Déposer l’ensemble du mécanisme par
- Descendre le mécanisme de lève-vitre.
l’ouverture (B).
- Déposer le moteur lève-vitre.
- Débrancher les connecteurs.
REPOSE - Déposer :
• la fixation (1),
Note : Brancher le faisceau électrique du
• la vitre fixe de porte avant en la tirant
boîtier de commande après sa repose.
CARROSSERIE
vers (A), et par l’extérieur de la porte

Impératif : En cas de déchirure, reposer tout en la faisant pivoter vers la gauche
de nouveaux éléments d’étanchéité qui afin de faire passer la coulisse.
devront être montés sans plis ni déchi-
- Positionner le repère couleur (6) dans
rure ; une parfaite propreté de la face REPOSE
d’appui sur le panneau de porte est
l’angle supérieur arrière.
nécessaire ; passer une roulette sur les - Chausser le joint sur la coulisse de vitre
- Répartir en boucles (7) le joint sur la
parties de la feuille pré-encollée. fixe.
feuillure :
- Reposer :
• chaussage au maillet côté pavillon (8), Impératif : Ces préconisations sont indispen-
• la vitre fixe,
• chaussage au maillet côté charnière sables pour éviter d’éventuelles entrées
• la fixation (1).
(9), d’eau, poussières ou bruits.
- Continuer le chaussage du joint.
page 69
Sommaire
CARROSSERIE
- Procéder dans l’ordre inverse des opé- • cuillère chromée spéciale finition fme,
rations de dépose. • maillet en bois de 60,
- La vitre de porte avant (Voir méthode • cale à poncer de tôlier.
correspondante). [1]
Volet arrière
GÉNÉRALITÉS
- Vérifier le fonctionnement.
DÉPOSE
Capot - Déposer :
5
Remise en état, 2
capot aluminium REPOSE
- Les interventions de redressage néces- 4 3 - Procéder dans l’ordre inverse des opé-
sitent des outillages réservés à la seule rations de dépose.
utiIisation de l’aluminium (risque de cor- - Remplacer les écrous de fixation du
rosion par contact si utilisation d’outilla- 1 volet (serrage à 1.6 m.daN).
ge servant pour les tôles d’acier). - Régler les jeux et affleurements (si
nécessaire).
SPÉCIFICITÉS DE L’ALUMINIUM - Vérifier le fonctionnement des équipe-
• la tablette arrière (1), ments électriques.
Fragilité de la surface • la garniture inférieure (2),
- La grande sensibilité aux coups et rayu- • la garniture centrale supérieure (3) de
res nécessite de prendre des précau- volet arrière,
MÉCANIQUE
tions dans toutes les manutentions et • les garnitures supérieures latérales

dans le stockage. (4),
- Un très bon état de propreté est égale- • la serrure de coffre (5).
ment indispensable pour éviter les rayu- - Débrancher :
res par les dechets divers de toutes pro- • le connecteur du bouton poussoir de 1
venances. volet arrière,
- Dans tous les cas, la retouche par abra- • les connecteurs de dégivrage de lunette - Effectuer les réglages des jeux et affleu-
sifs est à considérer comme délicate et arrière, rements en agissant sur les vis de char-
doit être faite à bon escient. • le connecteur du moteur d’essuie-vitres. nière (1).
- Serrage à 0.9 m.daN.
Corrosion filiforme 7
- L’aluminium s’auto-protége par création Bouton poussoir
d’une couche d’alumine; il n’y a donc
pas de corrosion de type perforante DÉPOSE
comme l’acier.
- Par contre, une corrosion dite Filiforme, 2
initiée par une blessure du film peinture,

peut se développer par effet d’oxydation
sur l’aluminium. 6
- Le ponçage étant un facteur aggravant
de ce type de corrosion, il y a lieu de - Dégager :
limiter le ponçage du métal mis à nu au • le faisceau du volet arrière,
strict minimum. • le soufflet de passage (6) du faisceau (7). 1
- Cette corrosion se manifeste sous forme - Déposer de chaque côté :
de Fil qui chemine sous le film de la • les 3 fixations, - Déposer :
peinture et peut à la longue provoquer • la garniture inférieure de custode, • la garniture inférieure de volet arrière,
un cloquage de la peinture; ceci concer- • la garniture supérieure de custode. • le connecteur (1),
ne en particulier les impacts de gra- • les fixations (2),
villons sur le nez du capot. • le boîtier de commande d’ouverture de
11
- Le ponçage de l’aluminium par un volet,
papier ayant préalablement servi à l’a- • le joint d’étanchéité du boîtier de com-
cier se traduit par l’incrustation de parti- 13 mande d’ouverture de volet.
cules d’acier à la surface de l’aluminium.
- Il est donc indispensable de séparer le
ponçage de l’aluminium du ponçage de 4
l’acier pour éviter tout risque de corro-
sion filiforme.
12
MATÉRIEL UTILISÉ POUR
CARROSSERIE
RETOUCHES SUR ALUMINIUM - Déposer :

• les 2 poignées de maintien (12), 3
- Kit (référence atelier (-) 1 527) comprenant : • Ies 2 fixations (11).
• cale carrossier, - Écarter la garniture de pavillon (13). - Déclipper :
• marteau à garnir de 30 mm tête ronde, • l’enjoliveur de boîtier de commande (3),
Note : Pour la suite des opérations, deux • le bouton poussoir de volet (4).
• marteau postillon de 25 mm,
opérateurs sont nécessaires pour main-
• pointeau en bois,
tenir le volet et déposer les équilibreurs REPOSE
• tas de planage bois (-) 500-19,
de volet arrière.
• cuillère chromée,
- Passer l’outil [1] entre la garniture et le - Procécer dans l’ordre inverse des opé-
• cuillère chromée spéciale finition
pavillon pour déposer les fixations du volet. rations de dépose.
moyenne,
- Déposer le volet arrière. - Vérifier le fonctionnement.
page 70
Sommaire
CARROSSERIE
SELLERIE
Pare-brise Impératif : Faire passer le fil de découpe
GÉNÉRALITÉS
[1b]
(9) sous le joint du pare-brise (10) sui-
DÉPOSE vant (E) sur toute la périphérie. [1a]
- Enfiler le fil de découpe dans l’aléne [1c]
- Déposer : et le faire passer vers l’intérieur (50cm
• le rétroviseur intérieur, environ).
• le capteur de pluie,
• les garnitures de montant de baie, F 11
• les pare-soleil,
• les poignées de maintien, 11
• la console de pavillon,
• les enjoliveurs de pavillon. - Déplacer les outils [1a], [1b].
Note : Pour un pare-soleil équipé d’un - Respecter le cheminement du fil.
[1a] - Continuer la découpe.
miroir avec éclairage, rajouter un passe-
fil à laisser en attente pour la repose. - Déposer le pare-brise à l’aide des ven-
touses.
- Mettre en place les 2 cales (1f) afin d’é-
carter la garniture de pavillon. REPOSE
- Déposer les bras d’essuie vitres. Attention : Lors de la tension du fil de
découpe, s’assurer de la bonne mise en Préparation feuillure et pare-brise
MÉCANIQUE
5 4 2 1 place du fil sous le joint de pare-brise et - Protéger la planche de bord et l’intérieur
sous le pare-brise. du véhicule.
Note : Dans le cas de la récupération du - Équiper le couteau électrique de la lame
B B [15] N°146.
pare-brise, mettre des rubans adhésifs (11)
A A qui serviront de témoin pour la repose,
couper en (F). 12
- Fixer l’autre extrémité du fil de découpe
dans le dispositif à enrouleur [1a].
3 Impératif : Mettre l’outil [1] entre le fil de

découpe et la planche de bord afin de
- Déposer : protéger celle-ci, pour la découpe de la
• les vis (2) et dégager le bocal de frein (3), partie basse du pare-brise.
• les 2 vis de la traverse de bas de pare- - Commencer la découpe de la partie 13
brise (en A), basse du pare-brise.
• la traverse (4) du bas de pare-brise, Impératif : Araser le cordon de colle (12)
• les 2 clips de grille d’auvent (en B), Attention : La découpe de cette partie
nécessite une attention particulière : la sur le pare-brise tout en faisant attention
• la grille d’auvent (5). à ne pas endommager le joint de pare-
- Déposer les profilés de bas de pare- partie basse du pare-brise est mainte-
nue par 2 cordons de colle, il faut donc brise (13).
6 [1c] prendre soin de ne pas casser le fil de - Araser le cordon de colle sur la feuillure.
découpe. - Présenter la vitre sur la baie.
D Note : Dans le cas du remplacement du
pare-brise, centrer celui-ci et positionner
[1a] des rubans adhésifs.
7
- Couper les adhésifs et déposer la vitre.
- Effectuer les retouches anticorrosion.
- Dégraisser la feuillure et le pare-brise
C [1b] avec le produit choisi dans l’ensemble
brise (6). de collage.
- Fixer le fil de découpe [1e] sur la fixation - Laisser sécher 10 mn.
(7). - Appliquer les primaires tôle et verre
- De chaque côté : poser du ruban adhé- - Fixer l’outil [1a]. choisis dans l’ensemble d’encollage.
sif en (C) afin de protéger la feuillure. - Déplacer l’outil [1b].
- Faire passer l’aléne [1c] à travers le cor- - Dès que le fil n’est plus guidé, déplacer Encollage
don de colle, de l’intérieur vers l’exté- les outils. - Reposer les profilés de bas de pare-
rieur, en (D). brise en prenant soin de respecter les
marques sur le pare-brise.
CARROSSERIE
[1a]
[2] [2]
E 9
10 - Continuer la découpe.
page 71
Sommaire
CARROSSERIE
- Mettre en place les 2 cales (1) à 90 mm - Poser les ensembles bras-balais sur les
du profilé central inférieur et à 310 mm repéres de la vitre (pointillé dans la séri-
de l’axe de symétrie (Y0) du pare-brise. graphie).
- Continuer les opérations de repose
GÉNÉRALITÉS
dans l’ordre inverse des opérations de

G H dépose.
- Vérifier :
• le fonctionnement des appareils élec-
triques,
• l’étanchéité du pare-brise.
J - Nettoyer la vitre.
- Poursuivre la découpe selon la vue ci-
I Lunette arrière dessus, dans les mêmes conditions que
précédemment.
L K J
DÉPOSE
- Equiper le pistolet extrudeur avec l’en-
semble mastic mélangeur. Note : Position volet ouvert.
- Prendre la buse livrée dans l’ensemble de
- Protéger :
collage [1].
• les sièges arrière,
- Découper l’embout de la buse au Ø 8
• le coffre.
mm sur une hauteur de 12 mm; à l’aide la
- Déposer :
pince spéciale pour découpe de buses
• la garniture inférieure de volet arrière, A
[7].
• le moteur d’essuie-vitre,
Impératif : Le cordon de colle ne devra • l’estrope de l’axe d’essuie-vitre,
MÉCANIQUE
- Poursuivre la découpe selon la vue ci-

en aucun cas toucher le joint de pare- • la tablette arrière, dessus, dans les mêmes conditions que
brise. • la garniture centrale supérieure de précédemment (jusqu’au point A).
volet arrière
- Appliquer le cordon de colle :
• les garnitures supérieures latérales de Découpe de la deuxième zone
• du point (G) au point (R) : à 14 mm du
volet arrière. - Faire passer l’alène [1c] à travers le cor-
bord du pare-brise,
- Débrancher les connexions du dégivrage : don de colle, de l’intérieur vers l’exté-
• du point (H) au point (I) : à 14 mm du
plaquer les languettes contre la lunette. rieur, au niveau de la rotule de l’équili-
bord du pare-brise,
• du point (I) au point (J) : à 2 mm du breur droit.
Découpe de la première zone - Enfiler le fil de découpe dans l’alène et
• du point (J) au point (K) : à 77 mm du Attention : Lors de la découpe, éviter que le faire passer vers l’intérieur (50 cm
profilé de bas de pare-brise, le fil ne frotte sur le bord tombé de la environ).
• du point (K) au point (L) : à 2 mm du feuillure. - Enfiler le fil de découpe dans le disposi-
profilé de bas de pare-brise, tif de bobinage [1a] et le serrer.
- Faire passer l’alène à travers le cordon - Faire passer le fil de découpe sous la
• du point (L) au point (G) : à 14 mm du
de colle, de l’intérieur vers l’extérieur, au lunette de la droite vers la gauche.
bord du pare-brise.
niveau de la rotule de l’équilibreur gau- - Faire passer l’alène à travers le cordon de

- Appliquer un deuxième cordon de colle
che. colle, de l’intérieur vers l’extérieur, au
du point (J) au point (K) à 56 mm du
- Enfiler le fil de découpe dans l’alène et niveau de la rotule de l’équilibreur gauche.
profilé de bas de pare-brise.
le faire passer vers l’intérieur (50 cm - Enfiler le fil de découpe dans l’alène et
Impératif : Afin de garantir l’acoustique environ). le faire passer vers l’intérieur. Fixer l’ex-
dans l’habitacle, l’étanchéité des 2 cor- - Enfiler le fil de découpe dans le disposi- trémité du fil sur la rotule de l’équilibreur
dons doit être assurée à la pose de tif de bobinage [1a] et le serrer. gauche.
ceux-ci. Ne pas mettre de surplus de - Faire passer le fil de découpe sous la
matière aux points (J - K) et assurer le lunette de la gauche vers la droite.
parallélisme des cordons. - Faire passer l’alène à travers le cordon
de colle, de l’intérieur vers l’extérieur au
niveau de la rotule de l’équilibreur droit.
mastic sur la vitre et le positionnement
- Enfiler le fil de découpe dans l’alène et
de celle-ci sur le véhicule ne doit pas
le faire passer vers l’intérieur.
dépasser 8 mn (pour les mastics de col-
- Fixer l’extrémité du fil sur la rotule de l’é-
quilibreur droit.
[5] [5]
- Transposer le dispositif de bobinage
[1a] et installer le galet de renvoi [1b].
- Faire passer le fil comme indiqué sur la
figure.
- Découper la glace jusqu’à ce que le fil
CARROSSERIE
de découpe ne soit plus guidé par le

galet de renvoi.
- Positionner le pare-brise par rapport aux

- Transposer le dispositif de bobinage
rubans adhésifs, en levant la partie infé-
[1a] et installer le galet de renvoi [1b].
rieure vers le capot pour ne pas déposer
- Faire passer le fil comme indiqué sur la
de colle sur la planche de bord.
figure.
- Exercer une pression constante à l’aide
- Découper la glace jusqu’à ce que le fil
des ventouses [5].
de découpe ne soit plus guidé par le
- Laisser polymériser 30 mn avant toute
galet de renvoi.
manipulation.
page 72
Sommaire
CARROSSERIE
- Transposer le dispositif de bobinage Présentation de la lunette sur le volet - Déposer l’écran multifonctions.
comme indiqué sur la figure, et poursui- - Deux personnes sont nécessaires pour
vre la découpe. présenter et ajuster la vitre sur le volet. 1
- Aligner d’abord la vitre en haut du volet
GÉNÉRALITÉS
B + (angles).
- Poser des adhésifs en partie supérieure
et latérale, qui serviront de témoins pour
le positionnement définitif de la lunette.
- Découper les témoins.
- Déposer la lunette arrière.
REPOSE
E - Passer la main par l’ouverture et pous-
- Poursuivre la découpe selon vue ci-des- F ser le capteur (1) vers le haut pour
sus, dans les mêmes conditions que déclipper.
précédemment (jusqu’au point B). - Débrancher et déposer le capteur (1).
Note : Pour l’opération suivante 2 personnes
sont nécessaires (pour récupérer la lunette).
REPOSE
- Déposer la lunette à l’aide des ventouses. - Procéder dans l’ordre inverse des opé-
rations de dépose.
Préparation pour la repose - Vérifier le fonctionnement électrique.
Préparatifs pour la repose de la glace G
MÉCANIQUE
- Lunette arrière réutilisée : Écran multifonctions
• en cas de réutilisation d’une glace - Équiper le pistolet extrudeur avec l’en-
intacte, semble mastic mélangeur. DÉPOSE
• couper les restes de produit de collage - Prendre la buse livrée dans l’ensemble
et d’étanchéité, sur la glace le rebord de collage. 1
de tôle avec le couteau électrique - Découper l’embout de la buse au Ø 8 A
équipé de la lame [15], n°146 ou [16], mm sur une hauteur de 12 mm.
n°144. - Appliquer le cordon de colle :
- Ne pas éliminer totalement les résidus ; • en E à 14 mm du bord,
les résidus de produit servent de couche • en F à 34 mm du bord,
de fond et améliorent l’adhérence des • en G à 14 mm du bord.
produits de collage et d’étanchéité.
mastic sur la vitre et le positionnement
Attention : Ne pas appliquer de primaire
de celle-ci sur le véhicule ne doit pas
sur la surface de collage et ne pas la - Déclipper l’écran central multifonctions
dépasser 8 mn (pour les mastics de col-
traiter avec le solvant de nettoyage. (1) en le faisant pivoter vers le haut (A).
- Débrancher le connecteur.
- Lunette arrière neuve :
- Déclipper l’agrafe de maintien du fais-
• nettoyer la zone de collage sur tout le
ceau.
tour de la glace avec le procédé de
- Déposer l’écran multifonctions (1).
nettoyage pour glace livré dans l’en-
semble de collage,
• appliquer le primaire verre choisi dans
REPOSE
l’ensemble de collage (temps de
séchage : 10 minutes).
rations de dépose.
- Feuillure de baie retouchée :
- Effectuer un essai de fonctionnement.
• si la feuillure de baie a été retouchée
ou remplacée, il faut recomposer les
couches de peinture et si nécessaire, Verrou de vide-poches
exécuter les opérations de protection - Pour l’opération de pose, deux person- côté passager
anticorrosion, nes sont nécessaires.
• nettoyer tout d’abord la zone retouchée - Présenter la vitre sur la baie en face des Note : La dépose du verrou nécessite son
avec du solvant de nettoyage choisi témoins à l’aide des ventouses. remplacement.
dans l’ensemble d’encollage et y appli- - Exercer une pression constante à l’aide
quer ensuite le primaire tôle (temps de des ventouses. DÉPOSE
séchage : environ 10 minutes). - Laisser un jeu entre la lunette et la
feuillure afin de pouvoir passer le fil de 1 2
Préparation du volet découpe en cas de nouvelle dépose de
la lunette.
D - Laisser sécher en fonction du kit de col-
CARROSSERIE
lage.
rations de dépose.
C - Vérifier le fonctionnement des équipe-
ments électriques.
- Nettoyer la vitre. A [1] A [1]
Planche de bord
- Tirer la poignée (1) afin de glisser une
Capteur de luminosité spatule plastique [1] derrière le verrou
- Poser les 4 cales [1] en C sur le volet. (2).
- Poser la cale [2] en D sur le volet. DÉPOSE
page 73
Sommaire
CARROSSERIE
- Appuyer fortement en (A) sur la poignée 1 Attention : Aucun type de mesure ne doit
(1) afin de déclipper le verrou (2) de son être effectué sur les modules de volant
logement. et de planche de bord ainsi que sur les
- Déposer le verrou. ceintures pyrotechniques conducteur et
GÉNÉRALITÉS
passager.
REPOSE
RÉPARABILITÉ DU FAISCEAU
- Clipper le nouveau verrou dans son
logement. Impératif : Après tout déclenchement du
- Effectuer un essai de fonctionnement. système centralisé coussins gonflables
3 2 1 et ceintures, contrôler rigoureusement
Console de pavillon tout le faisceau électrique ainsi que les
divers connecteurs du système.
DÉPOSE REPOSE
Attention : La réparation ou la jonction
- Procéder dans l’ordre inverse des opé- des fils électriques est strictement inter-
rations de dépose. dite sur toutes les lignes des éléments
pyrotechniques (liaison calculateur jus-
Impératif : Appliquer la procédure de mise qu’à l’élément pyrotechnique).
en service du système centralisé coussins
gonflables. - Par contre, il est autorisé de réparer les
fils électriques concernant :
A - Vérifier le fonctionnement du voyant • l’alimentation (masse / plus après
1 AIRBAG. contact),
- Serrer les vis (1) à 0,8 m.daN. • le voyant coussin gonflable (combiné),
MÉCANIQUE
• le diagnostic (prise diagnostic),

Précautions à prendre • commutateur de neutralisation coussin
- À l’aide d’un tournevis, déclipper l’éclai- gonflable passager,
reur de console vers (A). Coussins gonflables • le voyant du commutateur de neutrali-
- Débrancher les connecteurs du pare- sation coussin gonflable passager.
soleil et d’éclaireur de console. GÉNÉRALITÉS - Moyen de réparation obligatoire :
- Déposer l’éclaireur de console. • matériel RAYCHEM.
- Ne pas débrancher :
• la batterie moteur tournant, Impératif : La réparation des fils doit être
• le calculateur contact mis. effectuée avec des manchons et gaines
- Avant de rebrancher un connecteur, thermorétractables (coffret (-) 1228).
vérifier :
C • l’état des différents contacts (déforma- [1]
tion, oxydation ...), [2]
• la présence du joint d’étanchéité,
• la présence et l’état du verrouillage
mécanique.
B - Lors des contrôles électriques :
• la batterie doit être correctement chargée,
- Déclipper la console de pavillon (B) , • ne jamais utiliser une source de ten-
puis la tirer vers (C). sion supérieure à 16 V,
- Débrancher le connecteur de la com- • ne jamais utiliser une lampe témoin,
mande de toit ouvrant (suivant équipe- • ne pas produire d’arc électrique.
[1] Coffret de réparation de connectique
ment).
SPÉCIFICITÉS LIÉES par raccords thermosoudables étan-
- Déposer la console de pavillon.
ches (-)1228.
AU SYSTÈME [2] Pistolet à air chaud.
REPOSE
Impératif : Pour tous travaux sur la planche
- Procéder dans l’ordre inverse des opé- de bord, la colonne de direction, les siè-
MISE HORS SERVICE :
rations de dépose. ges avant, le système centralisé cous- SYSTÈME CENTRALISÉ
- Vérifier le fonctionnement électrique. sins gonflables et ceintures ou pour tous COUSSIN(S) GONFLABLE(S)
travaux spécifiques de soudure ou de ET CEINTURES
Système boîtier calculateur - débosselage, mettre hors service le sys-
tème centralisé coussins gonflables et Impératif : Contact coupé : avant toute
Coussin gonflable ceintures. manipulation sur le calculateur (généra-
tion AC4-I: attendre 30 secondes ; géné-
DÉPOSE Attention : Le module de volant, le module ration EC5 : attendre 5 minutes).
de planche de bord, et les ceintures
Impératif : Appliquer la procédure de mise pyrotechniques conducteur et passa- - Mettre à l’arrêt les accessoires équipés
gers doivent toujours être débranchés de microprocesseurs.
CARROSSERIE
hors service du système centralisé

coussins gonflables. avant l’utilisation d’instruments de
mesure ohmmètre ou autre instrument 1
- Déposer la console centrale. de mesure sous tension pour contrôler
Attention : En aucun cas le calculateur les composants et les fils électriques.
ne doit être déposé connecteur (2) branché. Attention : Le module volant, le module
- Déposer les fixations (1). de planche de bord, et les ceintures
- Débrancher le connecteur (2). pyrotechniques conducteur et passa-
- Déposer le boîtier calculateur (3). gers risquent de se déclencher si un
instrument de mesure sous tension est
utilisé pour la recherche de panne sur
ce système.
page 74
Sommaire
CARROSSERIE
- Débrancher le càble négatif (1) de la Impératif : L’environnement des coussins REPOSE

batterie. gonflables et des ceintures pyrotech-
- Protéger le câble et la borne négative niques doit être libre, sans objets ni - S’assurer du bon parallélisme des glis-
pour éviter tout contact. occupants. sières.
GÉNÉRALITÉS
- Contact coupé : brancher le connecteur Impératif : Mettre la réhausse du siège
Particularités
(18V.OR). en position haute, avant de remonter
- Brancher le câble négatif de la batterie. celui-ci.
- Côté conducteur, porte ouverte, mettre
le contact, tout en dégageant la zone de Impératif : Respecter l’ordre de serrage.
déploiement du module volant. - Serrer les fixations à 2 ± 0.25 m.daN.
- Contrôler le bon fonctionnement du sys- - Rebrancher la batterie.
tème par le voyant V6560. - Vérifier le fonctionnement électrique.
Note : Après débranchement de la batterie,
certains systèmes électroniques (injec- Particularités berline 3 portes
tion, lève-vitre anti-pincement...) néces-
1 sitent une procédure d’initialisation;
effectuer les procédures d’initialisations
- Déposer la console. correspondantes.
- Débrancher le connecteur (1) 18V OR.
- Déposer la console de plancher. Siège avant
- Débrancher le connecteur 18V.OR (2).
Attention : En aucun cas le calculateur ne
DÉPOSE
doit être déposé connecteur (2) branché.
MÉCANIQUE
- Débrancher la batterie.
- Avancer le siège avant en position maximum.
- Déposer les fixations. 3 A 4
MISE EN SERVICE : - Reculer le siège au maximum.
SYSTÈME CENTRALISÉ - Déposer les fixations (2). - Dégager le câble de commande (3) de
COUSSIN(S) GONFLABLE(S) - Débrancher les connexions électriques. la glissière.
ET CEINTURES - Déposer le siège. - Déclipper le tendeur (4) en (A).
- Déposer les glissières.
CARROSSERIE
page 75
Sommaire
CARROSSERIE
CLIMATISATION
Sonde de température - Débrancher le connecteur (2).
GÉNÉRALITÉS
extérieure - Déposer la sonde (3) et son support (1).
DÉPOSE REPOSE
- Déposer le rétroviseur (voir méthode - Procéder dans l'ordre inverse des opé- 5
correspondante). rations de dépose.
Compresseur de réfrigération -
moteur DW10TD 6
DÉPOSE
Particularités moteur DW10TD
- Vidanger le circuit de fluide frigorigène.
- Déposer :
1 • l'écran de protection sous le moteur.
A Particularités moteur DW10TD

MÉCANIQUE
- Déclipper : - Déposer la courroie d'entraînement des 5

• le cache (1) en (A), accessoires.
• la sonde de température extérieure.
- Couper les fils noirs de la sonde; passer
la gaine thermorétractable et rétablir la
liaison électrique à l'aide de manchons à 3
souder puis chauffer la gaine afin 6
d'isoler la connexion.
2 -Déposer :
REPOSE • les 2 vis (5),
• compresseur (6).
- Procéder dans l'ordre inverse des opé-
rations de dépose. 4
REPOSE
- Faire plusieurs essais de fonctionne-
ment de toutes les fonctions électriques. 8 7
1
Sonde température
d’air habitacle
DÉPOSE Particularités moteur DW10TD
- Déposer :
• l'autoradio, 2
• le chargeur CD ou le boîtier ISO 3
(suivant équipement).
Particularités moteur DW10TD

A
9 7
1 1
- Déposer les écrous (1).

- Déclipper le support (1) de la sonde de - Déposer la vis (1).
CARROSSERIE
température intérieure et le dégager - Débrancher les raccords d'entrée (2) et

vers l'avant (A). de sortie (3) du compresseur. 8
2 Impératif : obturer rapidement et de
manière étanche les entrées et sorties du
compresseur ainsi que les tuyauteries.
3 - Déposer les 2 vis (4). - Vérifier la présence des deux entretoises

- Déconnecter l'alimentation électrique du fendues (7).
compresseur.
Attention : l'écrou anti-rotation (8) fixe le
compresseur en partie arrière supérieure.
1
page 76
Sommaire
CARROSSERIE
Particularités moteur DW10TD DÉPOSE - Déposer le compresseur.
- Vérifier la présence des deux entretoises (9). - Vidanger le circuit de réfrigérant. REPOSE
Attention : les écrous antirotation (8) - Déposer :
GÉNÉRALITÉS
fixent le compresseur (en partie arrière). • le pare-boue inférieur droit, - Serrer les fixations au couple en
• l'insonorisant sous moteur, commençant par les deux fixations côté
- Reposer le compresseur en respectant • la courroie d'entraînement des accessoires. poulie (serrage à 4,5 m.daN).
les empilages des pièces ci-dessus. - Déposer la courroie d'entraînement des - Déposer les bouchonnages mis en place
- Serrer en premier les vis côté poulie de accessoires. sur le compresseur et les tuyauteries.
vilebrequin à 4.2 m.daN et en second - Déposer la vis (1). - Mettre en place la bride (2) (serrage à
les vis côté filtre à huile à 3.9 m.daN. - Écarter la bride (2). 4 m.daN).
- Rebrancher l'alimentation électrique du - Reposer la courroie d'entraînement des
compresseur. Impératif : obturer rapidement et de
accessoires.
manière étanche les entrées et sorties du
Impératif : rebrancher tous les raccords - Reposer la courroie d'entraînement des
compresseur ainsi que les tuyauteries.
munis de joints neufs, lubrifiés avec de accessoires.
l'huile pour compresseur. - Recharger en liquide réfrigérant (suivant
3
préconisations).
- Serrer la vis (1) à 4 m.daN. - Vérifier le fonctionnement du circuit de
- Serrer les écrous (1) à 2.5 m.daN. réfrigération.
- Reposer la courroie d'entraînement des
accessoires.
- Reposer l'écran de protection sous le
groupe moto propulseur. 4
- Effectuer la charge du circuit de fluide
MÉCANIQUE
frigorigène.
3
Compresseur moteur EW10J4
- Débrancher le connecteur (4) du
Impératif : avant toute intervention sur le compresseur.
circuit de climatisation, respecter les - Déposer les 4 vis de fixation (3) du
précautions à prendre. compresseur.
CARROSSERIE
page 77
Sommaire
CARROSSERIE
ÉLÉMENTS SOUDÉS
Impératif : Reconstitution du fond d’origine • plancher avant partiel,
GÉNÉRALITÉS
Partie avant sur support mis à nu : appliquer une • pied avant,

impression chromato-phosphatante • montant de baie.
(garantie d’une bonne adhérence des - Dégager les faisceaux électriques.
Réparation tôlerie produits suivants).
avec défauts de planéité - Application sur la zone concernée d’un COMPOSITION PIÈCE
apprêt bi-composant surfaceur ou gar- DE RECHANGE
Attention : L’utilisation de mastic polyester nissant (garantie de longévité et qualité
quel qu’il soit est prohibé sur l’aluminium. d’une réparation).
- Étuver 30 minutes à 60°C.
- Les défauts de planéité seront rectifiés par - Ponçage de la surface au P500.
applications successives d’apprêt garnis- - Poursuivre le processus en appliquant
sant suivies d’un ponçage approprié. la finition peinture.
Note : Si la réparation ne peut être réalisée,
l’élément devra être remplacé.
- Étapes classiques de la remise en peinture : Sous-couches, finitions 2 1
• impression chromato-phosphatante,
(si nécessaire), Impératif : Respecter le processus de 1 - Pied avant.
• apprêt 2K, réparation préconisé par les services 2 - Fermeture avant supérieure côté habi-
techniques de l’après-vente, les produits
MÉCANIQUE
• finition peinture. tacle.

peinture proposés ont passé avec suc-
Attention : Prévoir une granulométrie d’abrasif cès un cahier des charges trés sévère
plus fine (descendre d’un standard), en qui permet un résultat final optimal.
effet, l’aluminium est plus tendre que
l’acier et les grains abrasifs peuvent pro- Impératif : Respecter les fiches techniques
voquer des rayures profondes difficiles à des fournisseurs. 3
dissimuler.
Remplacement pied avant
Procédures de traitement
des défauts Impératif : Ce véhicule a été conçu par 4
utilisation de la technique de brasage
Impératif : Utiliser uniquement du papier par procédé MIG, lors de la remise en 3 - Renfort avant côté d’habitacle assemblé.
abrasif P150, P320, P500. état de la structure, toutes les liaisons 4 - Renfort charnière capot.
concernées devront être soudées par le
Creux même procédé; TOUTE AUTRE TECH- PRÉPARATION PIÈCE NEUVE
- Relever à la cuillère. NIQUE EST A PROSCRIRE.

- Passer la cale de tôlier, papier de 150.
- Passer la cale de carrossier, sans croi- Attention : Toutes les surfaces décapées
sement au papier 320. doivent être protégées par le procédé X
de rezingage électrolytique homologué. 2
Picot Impératif : Respecter les règles élémentaires 1
- Utiliser un pointeau en bois. d’hygiène et de sécurité (port du 1,5 2,5
- Si nécessaire, donner quelques coups masque filtrant pour vapeurs organiques 1,5
de marteau postillon à faux. Y
travailler en zone ventilée).
- Passer la cale de tôlier, papier de 150.
- Passer la cale de carrossier, sans croi- 4,5
PARTICULARITÉ
sement au papier 320.
- Lors de la repose du renfort avant (5),
Téton reposer celui-ci à l’aide de l’outil spéci-
- Utiliser un pointeau en bois. fique; remettre en place les obturateurs
- Si défaut important, travailler avec le de pied avant repérés (6).
maillet en bois, le support étant le tas en
bois. OPÉRATION(S)
- Si le téton est encore perceptible au tou- COMPLÉMENTAIRE(S)
cher, utiliser le marteau postillon à faux.
- Passer la cale de tôlier, papier de 150. - Remplacement :porte avant.
- Passer la cale de carrossier, sans croi- 2
- Dépose - repose : 2
sement au papier 320. • pare-brise,
CARROSSERIE
• charnière de capot,
Rayures • grille d’auvent,
- Passer la cale de tôlier, papier de 150. • garniture de bas de marche,
- Passer la cale de carrossier, sans croi- • connecteurs,
sement au papier 320. • planche de bord,
Impératif : Suppression de la lime fraisée, • joint d’entrée de porte,
de la ponceuse orbitale, limiter au strict • siège avant,
minimum les surfaces poncées, aspirer • capot,
3
poussières et copeaux. • aile avant, 2
• pare-boue.
Rayure jusqu’au support - Dégarnir-garnir :
2
page 78
Sommaire
CARROSSERIE
DÉCOUPAGE COMPOSITION PIÈCE • pare-boue arrière,

DE RECHANGE • aile avant,
• joint d’entrée de porte AV, AR,
• porte avant,
GÉNÉRALITÉS
X-20 • porte arrière,
1 • siège avant,
• siège arrière (assise arrière - dossier),
2 • charnière inférieure, porte AV et AR,
Y-20 • joint antisalissure.
- Dégarnir-garnir :
4 • pied central,
3
• plancher avant partiel,
• plancher arrière partiel.
DÉGRAFAGE - Dégager les faisceaux électriques.
1 - Renfort chape arrêt de porte. - Protéger les planchers avant et arrière.
2 - Renfort pied avant assemblé.
3 - Gousset inférieur de pied avant. PARTICULARITÉS
4 - Support insert gonflant pied avant.
- Lors de l’ajustage du longeron extérieur,
PRÉPARATION PIÈCE NEUVE utiliser soit l’outillage de marbre, soit
une mesure mécanique ou électronique.
IDENTIFICATION DES PIÈCES

10 DE RECHANGE
MÉCANIQUE
7
11,5
AJUSTAGE 8,5
DÉCOUPAGE - DÉGRAFAGE -
AJUSTAGE - SOUDAGE - - Longeron extérieur (bas de caisse).
PROTECTION
DÉCOUPAGE
SOUDAGE - ÉTANCHÉITÉ -
PROTECTION A
B
A
A A B
Remplacement longeron DÉGRAFAGE - AJUSTAGE -

extérieur - berline 5 portes SOUDAGE - SERTISSAGE
Impératif : Ce véhicule a été conçu par

Remplacement utilisation de la technique de brasage
renfort de pied avant par procédé MIG, lors de la remise en
état de la structure, toutes les liaisons
concernées devront être soudées par le
Impératif : Ce véhicule a été conçu par même procédé; TOUTE AUTRE TECH-
utilisation de la technique de brasage NIQUE EST A PROSCRIRE.
par procédé MIG, lors de la remise en
état de la structure, toutes les liaisons Attention : Toutes les surfaces décapées
concernées devront être soudées par le doivent être protégées par le procédé
de rezingage électrolytique homologué.
CARROSSERIE
même procédé; TOUTE AUTRE TECH- PROTECTION - ÉTANCHÉITÉ

NIQUE EST A PROSCRIRE. Impératif : Respecter les règles élémentaires
Attention : Toutes les surfaces décapées d’hygiène et de sécurité (port du
doivent être protégées par le procédé masque filtrant pour vapeurs orga-
de rezingage électrolytique homologué. niques, travailler en zone ventilée).
PARTICULARITÉ OPÉRATION(S)
COMPLÉMENTAIRE(S)
- Lors de la repose du renfort de pied
avant, reposer celui-ci à l’aide de l’outil - Dépose - repose :
marbre. • pare-chocs avant,
page 79
Sommaire
CARROSSERIE
Remplacement longeron • joint d’entrée de porte avant,

• module rideau coussin gonflable.
Remplacement
extérieur - berline 3 portes - Dégarnir-garnir : pied arrière partiel -
• pied central, doublure de pied arrière
OPÉRATION(S)
GÉNÉRALITÉS
• plancher avant et arrière partiels,

COMPLÉMENTAIRE(S) • pavillon. - berline 3 portes
- Dégager les faisceaux électriques.
- Dépose - repose :
Note : Repose du renfort pied milieu (2) à
• écran pare-boue arrière,
l’aide l’outil spécifique.
• écran pare-boue avant,
• joint d’entrée de porte,
• porte avant,
• siège avant, 8
4
• siège arrière (assise arrière - dossier),
• aile avant, 9 10
- Dégarnir-garnir : 5
• pied avant,
• pied arrière, 6
OPÉRATION(S)
• doublure d’aile arrière. 11 COMPLÉMENTAIRE(S)
- Dégager les faisceaux électriques. 7
- Protéger les planchers avant et arrière. - Remplacement :
• porte avant,
PARTICULARITÉS • aile arrière partielle,
4 - Support rampe ancrage. • longeron extérieur.
MÉCANIQUE
- Lors de l’ajustage du longeron extérieur, 5 - Romaine.

utiliser soit l’outillage de marbre, soit 6 - Plaquette intérieure. PARTICULARITÉS
une mesure mécanique ou électroninue. 7 - Romaine.
8 - Cloison supérieure de pied central. - Lors de l’ajustage de l’aile arrière
PRÉPARATION PIÈCE NEUVE 9 - Cage romaine (porte avant). assemblée, utiliser soit l’outillage de
10 - Romaine gâche de porte (porte marbre, soit une mesure mécanique ou
avant). électronique.
11 - Raidisseur pied central.
PIÈCE(S) NÉCESSAIRE(S) À LA
DÉCOUPAGE - DÉGRAFAGE - RÉALISATION DE LA MÉTHODE
AJUSTAGE
8
2
DÉCOUPAGE - DÉGRAFAGE - W-20 X-20

AJUSTAGE - SOUDAGE - SER-
TISSAGE - ÉTANCHÉITÉ
E 8 - Pied arrière assemblé coupé.

E 2 - doublure de pied arrière.
80 125
AJUSTAGE
X+20
Remplacement
du pied central SOUDAGE - ÉTANCHÉITÉ -
Attention : Toutes les surfaces décapées
PROTECTION
doivent être protégées par le procédé
CARROSSERIE
de rezingage électrolytique homologue.

C
OPÉRATION(S) D C C
COMPLÉMENTAIRE(S) D D
- Remplacement : D
• porte avant,
• porte arrière. D
• siège avant,
• ceinture de sécurité avant, C
• assise amère,
page 80
Sommaire
CARROSSERIE
SOUDAGE - PROTECTION • volet arrière, AJUSTAGE - SOUDAGE -

• garniture de pavillon (si le véhicule est ÉTANCHÉITÉ
équipé d’un toit ouvrant),
• enjoliveur de pavillon,
GÉNÉRALITÉS
• module rideau coussin gonliable,
E • vitre de custode,
• toit ouvrant (suivant équipement).
E - Remplacer la garniture collée (sans toit
ouvrant).
E - Dégager :
• les tuyaux d’évacuation d’eau du toit
ouvrant,
• les faisceaux électriques.
Remplacement panneau DÉPOSE

de porte - berline 5 portes A
Remplacement plancher
OPÉRATION(S) arrière partiel
COMPLÉMENTAIRE(S)
OPÉRATION(S)
• porte.
COMPLÉMENTAIRE(S)
- Remplacement :
MÉCANIQUE
• la porte.
• pare-chocs arrière,
• panneau arrière assemblé,
DÉCOUPAGE - Déclipper l’enjoliveur de pavillon en (A) • volet arrière,
à l’aide de l’outil [1]. • plaques amortissantes.
C B
Impératif : Commencer à déclipper l’enjoliveur - Basculer et protéger les assises.
C - Dépose - repose :
de pavillon par l’avant du véhicule.
A-10 B • roue de secours,
B C • dossier de siège,
2 • ceinture centrale,
B • brins boucles de ceintures,
• réservoir à carburant.
E • panneau de côté,
• plancher arrière.
DÉGRAFAGE - AJUSTAGE -
SERTISSAGE - Ouvrir le coffre. PRÉPARATION PIÈCE NEUVE
- Tirer l’enjoliveur de pavillon vers (B) afin
de le libérer en (C). 840
30 30
REPOSE
rations de dépose.
DÉCOUPAGE
SOUDAGE
D
D D
E
D
75
50
30
E 50
DÉGRAFAGE
CARROSSERIE
30
30 30
Remplacement pavillon - 30 50
30
berline 3 portes 50
80
OPÉRATION(S)
COMPLÉMENTAIRE(S)
• pare-brise,
page 81
Sommaire
CARROSSERIE
DÉCOUPAGE - DÉGRAFAGE - DÉGRAFAGE - AJUSTAGE PRÉPARATION PIÈCE NEUVE

AJUSTAGE - SOUDAGE -
ÉTANCHÉITÉ - PROTECTION
GÉNÉRALITÉS
Y Z
SOUDAGE - SERTISSAGE - AJUSTAGE
ÉTANCHÉITÉ
Remplacement Y+20 Z-20 A
aile arrière partielle
A A
OPÉRATION(S)
COMPLÉMENTAIRE(S) B
MÉCANIQUE
- Dépose - repose : A
• feu arrière d’aile, B
X-20
• volet arrière,
• pare-boue arrière,
• gâche de porte,
• joint de porte sur caisse,
• siège arrière,
• trappe à carburant (côté droit), Remplacement aile arrière
• actionneur verrouillage trappe à carbu- partielle - berline 3 portes
rant (côté droit),
• réservoir à carburant (côté droit). OPÉRATION(S)
- Dégarnir-garnir : COMPLÉMENTAIRE(S):
• tablette arrière,
• plancher arrière, - Dépose - repose :
• joint de coffre partiel, • pare-chocs arrière,

• garniture de doublure d’aile. • feu arrière d’aile,
- Dégager les faisceaux électriques. • volet arrière, SOUDAGE - SERTISSAGE -
• vitre de custode, FINITION - ÉTANCHÉITÉ -
PRÉPARATION PIÈCE NEUVE • écran pare-boue,
• protecteurs ceinture de caisse,
PROTECTION
• enrouleur de ceinture de sécurité
X avant,
• joint d’entrée de coffre,
• joint d’entrée de porte,
• joint vitre de custode,
• actionneur de trappe à carburant (côté
droit),
• trappe à carburant (côté droit),
• réservoir à carburant (côté droit),
• siège avant,
Y • assise arrière,
• dossier arrière.
DÉCOUPAGE • doublures d’ailes arrière,
• pied arrière. Remplissage aile arrière
- Protéger :
assemblée - berline 5
portes
X-20
CARROSSERIE
A • les tapis de plancher avant et de coffre

arrière,
• porte avant. OPÉRATION(S)
COMPLÉMENTAIRE(S)
B Impératif : A la repose, ne pas oublier la
plaque amortissante aile arrière. - Remplacement :
• pavillon,
B • panneau arrière assemblé .
y-20
• feu arrière d’aile,
• volet arrière,
page 82
Sommaire
CARROSSERIE
•
roue arrière,
•
pare-boue arrière,
Remplacement PRÉPARATION PIÈCE NEUVE
•
gâche de porte, doublure d’aile arrière
•
joint de porte sur caisse,
OPÉRATION(S)
GÉNÉRALITÉS
•
siège arrière,
•
actionneur de trappe à carburant (côté COMPLÉMENTAIRE(S)
droit),
• trappe à carburant (côté droit), Particularités berline 3 portes
• réservoir à carburant (côté droit). - Remplacement :
- Dégarnir-garnir : • aile arrière partielle.
• plancher arrière,
• garniture de doublure d’aile, Particularités berline 5 portes
• custode, - Remplacement : DÉCOUPAGE
• joint de coffre. • aile arrière partielle.
DÉCOUPAGE
COMPOSITION
PIÈCE DE RECHANGE
7
1 6
2 5
MÉCANIQUE
DÉGRAFAGE - SOUDAGE
3 4
DÉGRAFAGE
1 - Aile arrière.
2 - Renfort de gâche de porte arrière.
3 - Support pare-chocs arrière.
4 - Fermeture logement feu arrière.
5 - Logement extérieur feu arrière.
DÉGRAFAGE - AJUSTAGE
DÉCOUPAGE
x-20 A
A
B SOUDAGE - ÉTANCHÉITÉ -
PROTECTION
B
y-20
SOUDAGE
AJUSTAGE - SOUDAGE
SERTISSAGE - FINITION -
Remplacement
pied de volet arrière SERTISSAGE - FINITION -
ÉTANCHÉITÉ - PROTECTION ÉTANCHÉITÉ - PROTECTION
CARROSSERIE
OPÉRATION(S)
COMPLÉMENTAIRE(S)
Particularités berline 3 portes
- Remplacement :
• aile arrière assemblée.
Particularités berline 5 portes A-A
- Remplacement : A
• aile arrière assemblée.
A
page 83
Sommaire
CARROSSERIE
Remplacement aile arrière COMPOSITION PIÈCE

assemblée - berline 3 DE RECHANGE
A
portes A
GÉNÉRALITÉS
6
AILE ARRIÈRE ASSEMBLÉE y-20
5
- Remplacement : 4 B
• pavillon,
• panneau arrière assemblé.
• pare-chocs arrière, A x-20 B
• feu arrière d’aile, 3
• volet arrière, 1 2
• vitre de custode,
• écran pare-boue, 1 - Aile arrière.
• protecteurs ceinture de caisse, 2 - Support pare-chocs arrière.
• joint d’entrée de coffre, 3 - Fermeture logement feu arrière.
• joint d’entrée de porte, 4 - Logement extérieur feu arrière.
• joint vitre de custode, 5 - Gouttière supérieure d’aile arrière.
• actionneur de trappe à carburant (côté 6 - Renfort fixation équilibreur volet arrière.
droit),
• trappe à carburant (côté droit), PRÉPARATION PIÈCE NEUVE
• réservoir à carburant (côté droit),
MÉCANIQUE
• siège avant,
• siège arrière (assise arrière - dossier).
• doublures d’ailes arrière, y DÉCOUPAGE - DÉGRAFAGE
• pied arrière.
- Protéger les tapis de plancher avant et
de coffre arrière.
PARTICULARITÉS x
- Lors de l’ajustage de l’aile arrière
assemblée, utiliser soit l’outillage de
marbre, soit une mesure mécanique ou
électronique.
CARROSSERIE
page 84
Sommaire
CARROSSERIE
CONTRÔLE DE LA CAISSE AU MARBRE
GÉNÉRALITÉS
MÉCANIQUE
CARROSSERIE
page 85
Sommaire
CARROSSERIE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE MÉCANIQUE GÉNÉRALITÉS
page 86
Sommaire
CARROSSERIE
Sommaire
CARROSSERIE
page 87
page 88
Sommaire
CARROSSERIE
Sommaire
CARROSSERIE
page 89
page 90
Sommaire
CARROSSERIE
Sommaire
CARROSSERIE
page 91
page 92
Sommaire
CARROSSERIE
Sommaire
CARROSSERIE
page 93
page 94
Sommaire
CARROSSERIE
Sommaire
CARROSSERIE
page 95
CARNET DE BORD
CONSEILS PRATIQUES
Planche de bord
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
36
13
35
14
34
33
32 15
31
19
18
20 17
16
21
30 22
23
24
29
25
26
28 27
1 - Airbag conducteur. Avertisseur sonore. 13 - Buses de dégivrage pare-brise. 26 - Levier de vitesses.

2 - Commandes d’éclairage, d’indicateurs 14 - Emplacement haut-parleur (tweeter). 27 - Porte-gobelets / canettes.
de direction. 15 - Buse de dégivrage vitre de porte. 28 - Frein à main.
3 - Commande au volant autoradio. 16 - Aérateur latéral orientable de chauffage 29 - Boîte à déchets.
4 - Combiné. / ventilation et réglage du débit d’air. 30 - Range-monnaie. Commande de neu-
5 - Commande d’essuie-vitre / lave-vitre / 17 - Airbag passager. tralisation de l’airbag passager.
ordinateur de bord. 18 - Boîte à gants. 31 - Antivol et contact.
6 - Bouton d’alarme. 19 - Autoradio RB3, RD3. 32 - Commande de réglages du volant.
7 - Bouton de verrouillage centralisé. 20 - Commandes de sièges chauffants. 33 - Boîte à fusibles.
8 - Bouton signal de détresse. 21 - Changeur CD. 34 - Commandes des rétroviseurs élec-
9 - Écran multifonction. 22 - Commandes de chauffage / air condi- triques. Commandes des lève-vitres.
10 - Capteur de luminosité. tionné. Commande de verrouillage des lève-
11 - Bouton de contrôle dynamique de 23 - Cendrier avant. vitres arrière.
stabilité (ESP / ASR). 24 - Buse de chauffage des pieds des 35 - Réglage en hauteur des projecteurs.
12 - Aérateurs centraux orientables de chauf- passagers arrière. 36 - Régulateur de vitesse.
fage / ventilation et réglage du débit d’air. 25 - Prise accessoires 12V.
Tableau de bord
1 2 3 4 5 6 7 8 10 9 12 11 13 14 15
Combinés essence-Diesel
1 - Compte-tours.
2 - Témoin de ceinture non bouclée.
3 - Témoin autodiagnostic moteur.
4 - Témoin de frein de stationnement et
niveau de liquide de frein.
5 - Indicateur de changement de direction
gauche.
6 - Indicateur de température du liquide de
refroidissement.
7 - Témoin de charge batterie.
8 - Témoin d’alerte centralisée STOP.
9 - Témoin de pression d’huile moteur.
25 27 26 23 24 22 21 20 18 19 17 16 10 - Témoin de niveau mini de carburant.
page I
Sommaire
CARNET DE BORD
11 - Indicateur de changement de direction 19 - Témoin de feu antibrouillard arrière. Témoin de niveau mini de liquide
droit. 20 - Témoin du contrôle dynamique de sta- de refroidissement*
12 - Indicateur de niveau de carburant. bilité (ESP/ASR)*. Couplé avec le témoin d’alerte cen-
13 - Témoin du système antiblocage ABS. 21 - Témoin de projecteurs antibrouillard avant*. tralisée STOP. Il s’allume à chaque mise du
14 - Témoin d’airbags. 22 - Témoin de feux de route. contact pendant environ 3 secondes.
15 - Témoin de neutralisation de l’airbag 23 - Témoin de niveau mini du liquide de L’allumage de ce témoin est accompagné
passager. refroidissement. d’un signal sonore et du message
16 - Indicateur de vitesse. 24 - Témoin de feux de croisement. «Compléter niveau eau moteur» sur l’écran
17 - Indicateur de maintenance, indicateur 25 - Rhéostat d’éclairage. multifonction.
de niveau d’huile et totalisateur kilo- 26 - Témoin du programme sport. - L’arrêt est impératif.
métrique. 27 - Témoin du programme neige.
Attention : Attendre le refroidissement du
18 - Bouton de remise à zéro du compteur 28 - Indicateur de position du levier de
moteur pour compléter le niveau. Le cir-
kilométrique journalier. vitesse.
cuit de refroidissement est sous pression.
19 - Témoin de feu antibrouillard arrière. * Suivant équipement.
Afin d’éviter tous risques de brûlures,
20 - Témoin du contrôle dynamique de sta-
dévissez le bouchon de deux tours pour
bilité (ESP/ASR)*. Témoins laisser tomber la pression.
21 - Témoin de projecteurs antibrouillard
Lorsque la pression est tombée, retirez le
avant*. Contrôle de marche
bouchon et complétez le niveau.
22 - Témoin de préchauffage moteur
Diesel. - Un témoin d’alerte allumé en permanence Témoin de frein de stationnement
23 - Témoin de feux de route. ou clignotant moteur tournant est le signe et niveau mini de liquide de frein
24 - Témoin de niveau mini du liquide de d’un défaut de fonctionnement. L’allumage Couplé avec le témoin d’alerte cen-
refroidissement*. de certains témoins peut être accompagné tralisée STOP. Il s’allume à chaque mise du
25 - Témoin de feux de croisement. d’un signal sonore et d’un message sur l’é- contact. L’allumage de ce témoin est
26 - Témoin de présence d’eau dans le fil- cran multifonction. Ne négligez pas cet accompagné d’un signal sonore et d’un
tre à gazole (Diesel)*. avertissement, consultez au plus vite votre message sur l’écran multifonction indi-
27 - Rhéostat d’éclairage. Point Service PEUGEOT. quant la cause de l’alerte :
* Suivant équipement. - Véhicule roulant, lorsque le témoin d’alerte • «Oubli frein à main», si le frein à main
centralisée STOP s’allume, l’arrêt est est serré ou mal desserré,
Combiné boîte de vitesses impératif ; arrêtez votre véhicule dans les • «Niv. liquide de freins insuffisant» en
automatique meilleures conditions de sécurité. cas de baisse excessive du liquide de
frein (si le témoin reste allumé même
1 - Compte-tours. Témoin d’alerte centralisée avec le frein desserré),
2 - Témoin de ceinture non bouclée. STOP • «Anomalie freinage» s’ affiche simulta-
3 - Témoin autodiagnostic moteur. Couplé avec les témoins nément avec le témoin ABS, indiquant
4 - Témoin de frein de stationnement et «pression d’huile moteur», «température un dysfonctionnement du systeme de
niveau de liquide de frein. d’huile»*, «niveau mini liquide de refroidis- répartition électronique de freinage.
5 - Indicateur de changement de direction sement», «niveau liquide de frein», «défaut - L’arrêt est impératif.
gauche. du système de répartition électronique de
Témoin de charge de la batterie
6 - Indicateur de température du liquide de freinage», l’indicateur de température du
Il s’allume à chaque mise du
refroidissement. liquide de refroidissement et les alertes
contact. L’allumage moteur tournant
7 - Témoin de charge batterie. d’ouvrants indiquées par un graphique sur
est accompagné d’un signal sonore et du
8 - Témoin d’alerte centralisée STOP. l’écran multifonction.
message «Anomalie charge batterie» sur
9 - Témoin de pression d’huile moteur. - Il s’allume à chaque mise du contact.
l’écran multifonction. Il peut indiquer :
10 - Témoin de niveau mini de carburant. - L’arrêt est impératif en cas de clignote-
• un fonctionnement défectueux du circuit
11 - Indicateur de changement de direction ment moteur tournant.
de charge,
droit. • des cosses de batterie ou de démarreur
12 - Indicateur de niveau de carburant. Témoin de pression d’huile moteur
desserrées,
13 - Témoin du système antiblocage ABS. Couplé avec le témoin d’alerte cen-
• une courroie d’alternateur sectionnée
14 - Témoin d’airbags. tralisée STOP. L’allumage de ce
ou détendue,
15 - Témoin de neutralisation de l’airbag témoin, moteur tournant, est accompagné
• une panne d’alternateur.
passager. d’un signal sonore et du message «Pression
16 - Indicateur de vitesse. huile moteur Insuffisante» ou «Compléter Témoin du système antiblocage
17 - Indicateur de maintenance, indicateur de niveau huile moteur» sur l’écran multifonction. (ABS)
niveau d’huile et totalisateur kilométrique. - L’arrêt est impératif. Il s’allume à chaque mise du
18 - Bouton de remise à zéro du compteur - En cas de manque d’huile dans le circuit contact pendant 3 secondes. Le témoin
kilométrique journalier. de lubrification complétez le niveau. resté allumé ou s’allumant au-dessus de
12 km/h indique un dysfonctionnement du
système ABS. Le véhicule conserve néan-
1 2 3 4 5 6 7 8 10 9 12 11 13 14 15 moins un freinage classique avec assistan-
ce. L’allumage de ce témoin est accom-
pagné d’un signal sonore et du message
«Anomalie ABS» sur l’écran multifonction.
Témoin du système de contrôle
dynamique de stabilité (EPS/ASR)*
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant 3 secondes. Le témoin
resté allumé ou s’allumant moteur tour-
nant, véhicule roulant est accompagné
d’un signal sonore et du message
«ESP/ASR hors service» sur l’écran multi-
fonction.
Il clignote à la mise en fonction du système
26 28 27 25 24 22 23 21 20 19 18 17 16 et s’allume fixement lors de sa neutralisa-
tion.
page II
Sommaire
CARNET DE BORD
Témoin d’autodiagnostic moteur Indicateur de température liquide de Indicateur de niveau d’huile moteur
Il s’allume à chaque mise du refroidissement
contact. Le témoin de colmatage du A Aiguille dans la - A la mise du contact, le niveau d’huile du
filtre à particules est couplé avec le témoin B zone A, la moteur est indiqué pendant 10 secondes
d’autodiagnostic moteur. L’allumage, température est environ, après l’information de maintenance.
moteur tournant, accompagné d’un signal correcte.
sonore et du message sur l’écran multi- Aiguille dans la Maximum
fonction : zone B, la Si le message est confirmé
• «Anomalie antipollution», indique une température est par la vérification à la jauge
défaillance du système de dépollution, trop élevée. Le témoin d’alerte centralisée manuelle, un surplus d’huile peut provo-
• «Niveau mini additif gasoil» ou «Risque STOP clignote, accompagné d’un signal quer des dommages moteur.
colmatage filtre à particules», indique un sonore et du message «Temp.eau moteur
Minimum
dysfonctionnement du filtre à particules. forte» sur l’écran multifonction.
Vérifiez le niveau avec la
Son clignotement, moteur tournant accom- - L’arrêt est impératif.
jauge manuelle et complé-
pagné d’un signal sonore et du message
Attention : Attendre le refroidissement du tez-le. L’indication n’est valable que si le
«Défaut catalyseur» sur l’écran multifonc-
moteur pour compléter le niveau. véhicule est sur un sol horizontal, moteur à
tion, signale un dysfonctionnement du sys-
Le circuit de refroidissement est sous l’arrêt depuis 10 minutes.
tème d’injection ou d’allumage. Il y a un
pression.
risque de destruction du catalyseur Défaut jauge niveau d’huile
En cas de dépannage et afin d’éviter tous
(moteur essence uniquement). Le symbole (carré) clignote,
risques de brûlures, dévissez le bouchon de
il indique un dysfonctionne-
Témoin de préchauffage moteur deux tours pour laisser tomber la pression.
ment au niveau de la jauge niveau d’huile.
Diesel Lorsque la pression est tombée, retirez le
Risques de détérioration du moteur.
Il s’allume à la mise du contact. bouchon et complétez le niveau.
Attendez son extinction avant d’actionner
le démarreur. Écran d’affichage des positions du
Réglages
levier sélecteur de la boîte de vitesses
Témoin de présence d’eau dans Rhéostat d’éclairage
automatique
le filtre à gazole* (suivant pays) Feux allumés, appuyez sur
L’allumage de ce témoin est le bouton pour faire varier
Park (Parking)
accompagné d’un signal sonore et du mes- l’intensité de l’éclairage du
sage «Présence d’eau dans le filtre à combiné et de l’écran multi-
gasoil» sur l’écran multifonction. Risque de fonction. Lorsque l’éclairage
Reverse (Marche arrière)
détérioration du système d’injection. atteint le réglage minimum (ou maximum),
relâchez le bouton puis appuyez à nou-
Témoin de neutralisation de l’air- Neutral (Point mort) veau pour l’augmenter (ou le diminuer).
bag passager*
Dès que l’éclairage atteint l’intensité dési-
L’allumage de ce témoin est
rée, relâchez le bouton.
accompagné d’un signal sonore et du mes- Drive (Conduite)
sage «Airbag passager neutralisé» sur l’é- Bouton de remise à zéro
cran multifonction. Si l’airbag passager est Mode manuel : du compteur kilométrique
neutralisé, le témoin s’allume à la mise du journalier
contact et reste allumé. Dans tous les cas, 1er rapport engagé Contact mis, appuyez sur le
si le témoin clignote, celà indique un dys- bouton.
fonctionnement.
2ème rapport engagé
Témoin d’airbags Réglage des projecteurs
Le témoin s’allume à la mise du En fonction de
contact pendant quelques secon- 3ème rapport engagé la charge de
des. L’allumage de ce témoin, moteur tour- votre véhicule, il
nant, est accompagné d’un signal sonore est recom-
et d’un message «Anomalie Airbag» sur 4ème rapport engagé mandé de corri-
l’écran multifonction indiquant : ger le faisceau
• un défaut des airbags frontaux, Témoins de la boîte de vitesses automatique des phares.
• ou un défaut des airbags latéraux ou 0 1 ou 2 personnes aux places avant.
rideaux. Témoin «SPORT» - 3 personnes.
Il s’allume à la sélection du pro- 1 5 personnes.
Témoin de ceinture non bouclée gramme de fonctionnement «SPORT» 2 5 personnes + charges maximales
Moteur tournant le témoin s’allume de la boîte de vitesses automatique. autorisées.
lorsque le conducteur n’a pas bou-
Témoin «NEIGE» 3 Conducteur + charges maximales
clé sa ceinture.
Il s’allume à la sélection du pro- autorisées.
Témoin de niveau mini de carburant gramme de fonctionnement «NEIGE» - Réglage initial en position 0.
Le témoin s’allume à la mise du de la boîte de vitesses automatique.
contact pendant trois secondes. Les commandes au volant
L’allumage de ce témoin moteur tournant, Afficheur situé dans le combiné
est accompagné d’un signal sonore et d’un Eclairage
message «Niveau carburant faible» sur l’é- - Il assure successivement, après la mise
cran multifonction. du contact, trois fonctions :
- Dès l’instant où le témoin s’allume, il vous • indicateur de maintenance,
reste au moins 50 km d’autonomie (la • indicateur de niveau d’huile moteur,
capacité du réservoir est d’environ 60 litres). • totalisateur kilométrique (kilométrage A B
Son clignotement indique un dysfonc- total et journalier).
tionnement de la jauge à carburant. - Feux avant et arrière (bague A)
Remarque : Le kilométrage total et journalier
* Suivant équipement. est affiché pendant trente secondes, à la Feux éteints
coupure du contact, à l’ouverture de la
porte conducteur ainsi qu’au verrouillage
et déverrouillage du véhicule. Feux de position
page III
Sommaire
CARNET DE BORD
Feux de croisement / Feux de 1

route 1
2
Allumage automatique des
feux* 3
- Projecteurs antibrouillard avant* et feu
antibrouillard arrière : la sélection s’effec- 2
tue par la rotation de la bague à impulsion
4
vers l’avant pour allumer et vers arrière 4
pour éteindre. L’état est visualisé par le 3
témoin du combiné.
- Véhicules équipés d’un feu antibrouillard 5
arrière (bague B)
Feu antibrouillard arrière 5
- Véhicules équipés de projecteurs anti- 6

brouillard avant et d’un feu antibrouillard
arrière (bague C).
C
6
1 - Buses de dégivrage ou de désembuage pare-brise.

2 - Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres de portes avant.
Projecteurs antibrouillard avant (1 ère
3 - Aérateurs latéraux.
rotation de la bague vers l’avant).
4 - Aérateurs centraux.
Projecteurs antibrouillard 5 - Sortie d’air aux pieds des occupants avant.
avant et feu antibrouillard 6 - Sortie d’air aux pieds des occupants arrière.
arrière (2ème rotation de la
bague vers l’avant). Remarque : N’utilisez la position «OFF»
qu’occasionnellement (risque de buée). 5 Réglage du débit d’air.
Essuie-vitres - Pour obtenir une répartition d’air parfaite-
ment homogène, veillez à ne pas obstruer 6 Commande d’air conditionné.
les grilles d’entrée d’air extérieur, les
aérateurs et les passages d’air sous les
sièges avant ainsi que l’extraction d’air L’air conditionné automatique
située dans le coffre. Veillez au bon état
du filtre à pollen. 1 2 3 4
- Avant Le chauffage / l’air conditionné

2 Balayage rapide (fortes précipitations). 1 2 4 3
1 Balayage normal (pluie modérée).
AUTO Balayage automatique*.
0 Arrêt.
L Balayage coup par coup.
Lave-vitre : tirez la commande vers vous.
- Arrière 9 8 7 6 5
Arrêt
5
1 Réglage du débit d’air.
Balayage intermittent
1 2 6 4 3
2 Réglage de la répartition d’air.

Lave-vitre
- Balayage à cadencement automatique* 3 Commande d’air.

Dans la position AUTO, l’essuie-vitre
fonctionne automatiquement et adapte sa 4 Commande d’air conditionné.
vitesse à l’intensité des précipitations.
* Suivant équipement 5 Dégivrage de la lunette arrière et

5
des rétroviseurs.
Chauffage - Climatisation 1 Réglage de la répartition d’air. 6 Arrêt du système.
La ventilation (voir schéma suivant)
2 Commande d’entrée d’air.
7 Réglage de la température.
Conseils d’utilisation
3 Réglage de la température. 8 Programme automatique confort.
- Placez la commande de débit d’air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d’air dans l’habitacle. La 4 Dégivrage de la lunette arrière et 9 Programme automatique visibilité.
position «OFF» supprime toute circulation des rétroviseurs.
d’air dans l’habitacle.
page IV
Sommaire
CARNET DE BORD
- Dès que vous démontez le siège enfant, d’atteindre plus vite la pression optimale
Sécurité tournez la commande de l’airbag on posi- de freinage, donc de réduire la distance
tion «ON» pour activer à nouveau l’airbag d’arrêt.
Les airbags et assurer ainsi la sécurité de votre pas- - Il se déclenche en fonction de la vitesse
sager en cas de choc. d’actionnement de la pédale de frein.
- Les airbags ont été conçus pour optimiser Cela se traduit par une diminution de la
la sécurité des occupants en cas de colli- Contrôle de fonctionnement résistance de la pédale et une augmenta-
sions violentes; ils complètent l’action des - Il est assuré par l’allumage d’un témoin, tion de l’efficacité du freinage.
ceintures de sécurité à limiteur d’effort. accompagné d’un signal sonore et d’un
- Dans ce cas, les détecteurs électroniques message sur l’afficheur multifonction. L’anti-patinage de roue (ASR) et le
enregistrent et analysent la décélération Contact mis (2ème cran de la clé), contrôle dynamique se stabilité
brutale de la voiture si le seuil de déclen- l’allumage de ce témoin, accompa- (ESP)
chement est atteint, les airbags se gné d’un signal sonore et du mes-
déploient instantanément et protègent les sage «Airbag passager neutralisé» sur l’é- - Ces systèmes sont associés et com-
occupants dans le véhicule. cran multifonction, indique que l’airbag plémentaires de l’ABS.
- Aussitôt après le choc, les airbags se passager est neutralisé (position «OFF» - Le système ASR optimise la motricité,
dégonflent rapidement afin de ne gêner ni de la commande). afin d’éviter le patinage des roues, en
la visibilité, ni la sortie éventuelle des agissant sur les freins des roues motrices
occupants. Les airbags latéraux* et les air- et sur le moteur. Il permet aussi d’amélio-
- Les airbags ne se déclencheront pas en bags rideaux* rer la stabilité directionnelle du véhicule à
cas de chocs peu importants pour les- l’accélération.
quels la ceinture de sécurité suffit à assu- - Les airbags latéraux sont intégrés aux dos- - En cas d’écart entre la trajectoire suivie
rer une protection optimale. L’importance siers de sièges avant, du côté de la porte. par le véhicule et celle souhaitée par le
d’un choc dépend de la nature de l’obsta- - Les airbags rideaux sont intégrés dans conducteur, le système ESP agit automa-
cle et de la vitesse du véhicule au les montants et la partie supérieure de tiquement sur le frein d’une ou plusieurs
moment de la collision. l’habitacle. roues et sur le moteur pour inscrire le
- Les airbags ne fonctionnent que lorsque - Ils se déclenchent unilatéralement, du véhicule dans la trajectoire souhaitée.
le contact est mis. côté où se produit la collision.
Remarque : Le gaz s’échappant des airbags Fonctionnement des systèmes ASR
Contrôle de fonctionnement et ESP
peut être légèrement irritant.
- Il est assuré par l’allumage d’un témoin, Lorsque l’un de ces deux systèmes
accompagné d’un signal sonore et d’un fonctionne, ce témoin clignote.
Les airbags frontaux message sur l’écran multifonction.
Si ce témoin s’allume, accompagné Neutralisation du système ASR / ESP
Ils sont inté-
d’un signal sonore et du message - Dans des conditions exceptionnelles
grés au centre
«Airbag(s) défaillant(s)» sur l’écran (démarrage du véhicule embourbé,
du volant pour
multifonction, consultez un réparateur pour immobilisé dans la neige, sur sol meu-
le conducteur
vérification du système. ble...), il peut s’avérer utile de neutraliser
et dans le
tableau de bord * Suivant équipement. les systèmes ASR et ESP pour faire pati-
pour le passa- ner les roues et retrouver de l’adhérence.
ger avant. Ils Système d’assistance - Appuyez sur l’interrupteur «ESP OFF»,
situé sur la partie centrale de la planche
se déclenchent
de bord.
simultanément, sauf si l’airbag passager Le système antiblocage des Le voyant de l’interrupteur et le
est neutralisé. roues ABS témoin s’allument les systèmes
Anomalie airbag frontal ASR et ESP n’agissent plus sur le
- Le système ABS avec Répartition fonctionnement du moteur et des freins.
- Si ce témoin s’allume, accompagné d’un Electronique de Freinage (REF) accroît la
signal sonore et du message «Anomalie - Ils s’enclenchent à nouveau :
stabilité et la maniabilité de votre véhicule, • automatiquement en cas de coupure du
Airbag» sur l’écran multifonction, con- particulièrement sur revêtement défec-
sultez un réparateur pour vérification du contact,
tueux ou glissant. • manuellement par une nouvelle pres-
système.
Remarque : En cas de changement de sion sur l’interrupteur.
Neutralisation de l’airbag passager* roues (pneus et jantes), veillez à ce qu’el-
Pour assurer la les soient homologuées. Contrôle du fonctionnement
sécurité de votre Le dispositif d’antiblocage intervient auto- Lorsqu’un dysfonctionnement des
enfant, neutrali- matiquement lorsqu’il y a un risque de systèmes survient, le voyant de
sez impérative- blocage des roues. l’interrupteur clignote et le témoin
ment l’airbag s’allume accompagné d’un signal sonore
1 L’allumage de ce témoin, accompa- et du message «ESP / ASR hors service»
pa s s a g e r gné d’un signal sonore et du mes-
lorsque vous sur l’écran multifonction. Consultez un
sage «Anomalie freinage», indique réparateur pour vérification du système.
installez un siège enfant dos à la route sur un dysfonctionnement du répartiteur
le siège avant passager. électronique de freinage pouvant provo- Attention : Le système ESP offre un surcroît
- Contact coupé, introduisez la clé dans la quer une perte de contrôle du véhicule au de sécurité en conduite normale, mais ne
commande de neutralisation de l’airbag freinage. L’arrêt est impératif. doit pas inciter le conducteur à prendre
passager 1 et retirez la clé en maintenant - Le fonctionnement normal du système des risques supplémentaires ou à rouler
la position «OFF». ABS peut se manifester par de légères à des vitesses trop élevées.
- Le témoin airbag du combiné s’allume vibrations sur la pédale de frein. En cas Le fonctionnement de ce système est
pendant toute la durée de la neutra- de freinage d’urgence, appuyez très for- assuré dans la mesure du respect des
lisation. tement sans jamais relâcher l’effort. préconisations du constructeur concer-
nant les roues (pneumatiques et jantes),
* Suivant destination. Le système d’assistance au frei- les composants de freinage, les compo-
nage d’urgence sants électroniques, ainsi que les procé-
- En position «OFF», l’airbag passager ne dures de montage et d’intervention.
se déclenchera pas en cas de choc. Après un choc, faites vérifier ce système.
- Ce système permet, en cas d’urgence,
page V
Sommaire
CARNET DE BORD
Entretien Vérifier les niveaux - Lorsque le moteur est chaud, la tem-

pérature du liquide de refroidissement est
Niveau d’huile régulée par le moto-ventilateur. Celui-ci
Capot moteur peut fonctionner contact coupé, de plus,
- Effectuez ce contrôle régulièrement et faire le circuit de refroidissement étant sous
Ouverture l’appoint entre deux vidanges (la consom- pression, attendez au moins une heure
mation maxi est de 0,5I pour 1000 km). après l’arrêt du moteur pour intervenir.
- Le contrôle se fait véhicule horizontal, moteur - Afin d’éviter tout risque de brûlure, dévis-
froid, à l’aide de l’indicateur de niveau d’huile sez le bouchon de deux tours pour laisser
A l’intérieur : du combiné ou de la jauge manuelle. retomber la pression. Lorsque la pression
poussez la com- est retombée, retirez le bouchon et com-
mande située côté Jauge manuelle plétez le niveau.
gauche, sous le 2 repères de niveau sur la jauge : Remarque : Le liquide de refroidissement
tableau de bord. A = maxi. ne nécessite aucun renouvellement.
A
Ne jamais dépasser ce repère.
A l’extérieur : B = mini. Produits usagés
levez la comman- Pour préserver la fiabilité des
de, soulevez le moteurs et les dispositifs antipol- - Ne pas jeter l’huile usagée, le liquide de
B lution, l’utilisation d’additifs dans
capot et fixez la frein ou le liquide de refroidissement dans
béquille pour main- l’huile moteur est à proscrire. les canalisations d’évacuation ou sur le sol.
tenir le capot
ouvert. Note : Evitez tout contact prolongé de l’huile Niveau du liquide de direction
usagée avec la peau. assistée
Fermeture
Niveau du liquide de frein - Ouvrez le réservoir, moteur froid à tem-
- Avant de fermer le capot, replacez la pérature ambiante, le niveau doit toujours
béquille dans son logement. - Le niveau doit toujours être compris entre être supérieur au repère MINI, proche du
- Abaissez le capot et lâchez-le en fin de les repères DANGER et MAXI du réservoir. repère MAXI.
course. Vérifiez le verrouillage du capot. - En cas de baisse importante du niveau,
consulter immédiatement un réparateur.
- Remplacement :
Remplacement des ampoules
Alerte «capot ouvert»
- Moteur tournant ou véhicule roulant, • utilisez les fluides homologués par le cons- Feux avant
lorsque le capot moteur est mal fermé, tructeur, répondant aux Normes DOT4.
vous êtes alerté par le clignotement du Note : Le liqujde de frein est nocif et très Remarque : Côté droit, retirez le cache de
témoin d’alerte centralisée. corrosif. Evitez tout contact avec la peau. style, fixé par deux clous plastique, pour
- «STOP» accompagné d’un signal sonore accéder aux lampes. Manipulez les lam-
et d’un dessin sur l’écran multifonction. Niveau du liquide de refroidissement pes avec un chiffon sec.
3 5 1 Feux de croise-
Moteurs essence - Utilisez le liquide homologué par le constructeur. ment (H7-55W),
2 Feux de route
3 4 5 6
(H1-55W),
3 Projecteurs anti-
brouillard avant* (H
4 2 1 1-55 W).
- Tournez d’un quart de tour à gauche le
2 8 9
couvercle de protection correspondant à
la lampe défectueuse et retirez-le.
- Débranchez le connecteur.
- Appuyez sur l’extrémité de l’agrafe de
7
fixation pour la dégager. Remplacez la
1 lampe.
- Lors du remontage, assurez-vous de la
1 Réservoir direction assistée. 4 Réservoir liquide de frein. 8 Jauge dhuile moteur.
2 Réservoir lave-vitre et lave- 5 Batterie. 9 Remplissage d’huile moteur. bonne position des crans d’orientation et
projecteurs*. 6 Boîte à tusibles. du bon verrouillage de l’agrafe de fixation.
3 Réservoir liquide de refroidissement. 7 Filtre à air. * Suivant équipement. - Rebranchez le connecteur.
- Placez le couvercle de protection en l’o-
rientant flèche en haut, puis tournez-le
Moteur 2.0l HDI d’un quart de tour à droite.
3 10 4 5 6 - Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate revêtues d’un vernis
protecteur. Ne pas les nettoyer avec un
chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit
détergent ou solvant. Utilisez une éponge
2 9 8 et de l’eau savonneuse.
4 Feux de posi-
tion (W 5 W).
- Tirez la douille
5 vers l’arrière,
retirez la lampe
1 7 et remplacez-la.
4 5 Indicateurs de
1 Réservoir direction assistée. 4 Réservoir liquide de frein. 8 Jauge dhuile moteur.
2 Réservoir lave-vitre et lave- 5 Batterie. 9 Remplissage d’huile moteur. direction (PY 21 W ambre).
projecteurs*. 6 Boîte à tusibles. 10 Pompe de réamorçage* - Tournez d’un quart de tour le porte-lampe
3 Réservoir liquide de refroidissement. 7 Filtre à air. * Suivant équipement. et retirez-le. Remplacez la lampe.
page VI
Sommaire
CARNET DE BORD
Remarque : Dans certaines conditions

climatiques (température basse, humidi-
Equipement électrique 14 - 30A Commandes de fermeture/ouver-
ture des ouvrants - Commandes
té), la présence de buée sur la face inter- Changer un fusible de super-verrouillage.
ne de la glace des projecteurs est norma- 15 - 30A Lève-vitres arrière.
le; elle disparaît quelques minutes après - Les boîtes à fusibles sont placées dans la 16 - 5A Boîtier de servitude moteur -
l’allumage des feux. partie inférieure de la planche de bord Alarme - Filtre à particule -
(côté conducteur) et dans le comparti- Commandes au volant - Airbags.
* Suivant équipement.
ment moteur. 17 - 10A Feu stop arrière droit, feu stop
- Les fusibles de rechange et la pince A supplémentaire..
Répétiteurs latéraux de cligno- 18 - 10A Prise diagnostic - Commandes au
tant (WY 5 W ambre) sont fixés sur l’intérieur du couvercle de
la boîte à fusible de la planche de bord. volant - Contacteurs pédales de
frein (stop) et d’embrayage.
- Poussez le répéti- Contacteur niveau d’eau - Second
teur vers l’avant et contacteur frein.
1
dégagez l’ensemble. 19 - 30A Shunt PARC.
2 - Maintenez le 22 - 10A Feu de position avant gauche, feu de
3 connecteur et tour- position arrière gauche - Éclairage
nez d’un quart de plaque minéralogique et attelage.
tour le transparent. 23 - 15A Sirène alarme - Boîtier volumé-
- Remplacez la lampe. trique alarme.
Attention : Les lampes de couleur ambre 24 - 15A Combiné - Autoradio - Écran mul-
(indicateurs de direction et répétiteurs tifonction - Air conditionné.
latéraux), doivent étre remplacées par Dépose et pose d’un fusible 26 - 30A Lunette arrière chauffante.
des lampes de caractéristiques et de cou- - Avant de remplacer un fusible, il est néces-
leur identiques. saire de connaître la cause de l’incident et Fusibles compartiment moteur
d’y remédier. Les numéros des fusibles Boîte à fusibles
Feux arrière sont indiqués sur la boîte à fusibles. - Pour accéder aux fusibles situés dans le
- Utilisez la pince A. compartiment moteur (à côté de la batte-
1 Indicateurs de - Remplacez toujours un fusible défec- rie), déclipez le couvercle.
2 1 4
direction (P 21 W). tueux par un fusible de calibre équivalent. - Après intervention, refermez très soi-
2 Feux de recul (P gneusement le couvercle et reposez le
21 W), côté droit. Fusibles planche de bord cache de style.
Feu antibrouillard Dévissez la vis d’un
(P 21 W), côté quart de tour avec
3 gauche. une pièce de mon-
3 Feux stop (P 21 W). naie puis tirez la poi-
4 Feux de position (R 5 W). gnée pour ouvrir le
- Ces 5 lampes se changent de l’intérieur couvercle et accé-
du coffre : der aux fusibles.
• soulevez et accrochez le tapis de coffre,
• retirez la garniture de seuil du coffre qui
est fixée par deux clous plastique,
• écartez la garniture de coffre pour accé-
der au porte-lampes, Fusible n° / Intensité* / Fonctions*
• appuyer sur la languette et retirez le 1** - 30A Groupe Moto Ventilateur
porte-lampes, 2** - 30A Moteur pompe ESP/ABS
• remplacez la lampe défectueuse. Au 3** - 30A Electrovannes ESP/ABS
remontage, veillez à bien repasser la 4** - 60A Alimentation Boîtier Servitude
garniture sous le joint. Intelligent
5 - 70A Alimentation Boîtier Servitude
Feux de plaque minéralogique Fusible n° / Intensité* / Fonctions* Intelligent
(W 5W) 1 - 10A Feu antibrouillard arrière 6 - 20A Sièges chauffants
2 - 15A Essuie-vitre arrière 7 - 30A Contact antivol, puissance
- Retirez le transparent. 4 - 15A Lève-vitre avant / Toit ouvrant 8** - 70A Groupe électropompe direction
- Remplacez la lampe défectueuse. 5 - 15A Feu stop gauche dont attelage assistée
7 - 20A Plafonnier arrière, plafonnier avant, ** Les maxi fusibles sont une protection sup-
Troisième feu stop (4 lampes W 5 W) lecteurs de carte / Allume-cigare / plémentaire des systèmes électriques.
Eclairage boîte à gants Toute intervention doit être effectuée par
9 - 30A Lève-vitres électriques - Lève-vitres votre Point Service PEUGEOT.
électriques impulsionnels (incompa-
tible lève-vitres électriques non Attention : Le circuit électrique de votre
1
impulsionnels) - Toit ouvrant. véhicule est conçu pour fonctionner avec
10 - 15A Prise diagnostic - Prise 12 volts arrière. les équipements de série ou optionnels.
11 - 15A Autoradio - Écran multifonction B Avant d’installer d’autres équipements ou
2 - Commandes au volant - Boîte accessoires électriques sur votre véhicule,
de vitesses automatique. consultez un Point Service PEUGEOT
- A l’aide d’une clé en tube de 10 mm, 12 - 10A Feu de position avant droit, feu de PEUGEOT décline toute responsabilité
dévissez les 2 écrous de fixation 1. position arrière droit, éclairage plaque pour les frais occasionnés par la remise
- Dégagez le bloc feux en le poussant vers minéralogique et attelage. Interrup- en état de votre véhicule ou les dys-
l’extérieur. teurs verrouillage centralisé / alarme / fonctionnements résultant de l’installation
- Pincez les deux languettes 2 pour déga- ESP / feu de détresse - Éclairage faça- d’accessoires auxiliaires non fournis et
ger le porte-lampes. Remplacez la lampe de air conditionné / cendrier Interrup- non recommandés par PEUGEOT et non
défectueuse. teurs sièges chauffants - Allume-cigare installés selon ses prescriptions, en parti-
- Au remontage, veillez à la bonne remise en -Interrupteurs boîte de vitesses auto- culier pour tout appareil dont la consom-
place du joint d’étanchéité du bloc feux. matique - Correcteur de site. mation dépasse 10 milliampères.
page VII
Sommaire
CARNET DE BORD
Fusible n° / Intensité* / Fonctions* Particularités de la boîte de

1 - 10A Contacteur feux de recul boîte de vites- vitesses automatique
ses automatique - Commande relais
interdiction démarrage boîte de vites- - Lors d’un remorquage avec les quatre
ses automatique - Contacteur feux de roues au sol, il est impératif de respecter
recul boîte de vitesses manuelle - les règles suivantes :
Capteur de vitesse véhicule - Boîtier • levier sélecteur en position N,
préchauffage - Sonde présence eau • remorquez le véhicule à une vitesse
dans gasoil - Débitmètre air DW. inférieure à 50 km/h sur un parcours
2 - 15A Electrovanne canister - Pompe à limité à 50 km maximum,
carburant. • ne pas ajouter d’huile dans la boîte de
3 - 10A Calculateur direction assistée - vitesses.
Calculateur ABS ou ESP.
4 - 10A Calculateur injection - Commande Commande d’ouverture de
relais groupe moto-ventilateur - secours du coffre
Commande relais chauffage addi-
tionnel - Calculateur boîte de vites-
ses automatique - Commande
A
séquentielle boîte de vitesses auto-
matique - Relais shiftlock boîte de
vitesses automatique.
5 - 15A Calculateur filtre à particules.
6 - 15A Projecteurs antibrouillard avant.
7 - 20A Pompe lave-projecteurs.
8 - 20A Commande relais groupe moto-
ventilateur - Alimentation calcula- - Elle permet en cas d’incident de fonction-
teur injection nement de la condamnation centralisée
9 - 15A Feu de croisement gauche de déverrouiller le coffre.
10 - 15A Feu de croisement droit - Rabattez les sièges arrière afin d’accéder
11 - 10A Feu de route gauche. à la serrure par l’intérieur du coffre.
12 - 10A Feu de route droit. - Introduisez un petit tournevis dans l’orifice
13 - 15A Avertisseur sonore. A de la serrure pour déverrouiller le coffre.
14 - 10A Pompes lave-vitre avant et arrière.
15 - 30A Sondes à oxygène - Electrovanne Changement de la pile de la télé-
recyclage gaz échappement -
Bobine allumage - Régulateur haute
commande
pression gazole - Alimentation injec-
teurs (essence).
16 - 40A Pompe à air moteur essence avec
boîte de vitesses automatique
17 - 30A Petite/grande vitesse essuie-vitre
avant
18 - 40A Pulseur air conditionné.
* Suivant équipement
- L’information «pile usée» est donnée par
un signal sonore accompagné du message
Dépannage «Pile télécommande usée» sur l’écran
multifonction.
Panne de carburant (Diesel) - Pour remplacer la pile, retirez la vis puis
déclipez le boîtier à l’aide d’une pièce de
- En cas de panne de carburant, il est monnaie au niveau de l’anneau (pile CR
nécessaire de réamorçer* le circuit : 2016/3 volts).
- Si après un changement de pile la télé-
Moteur 2 litres HDI commande est inopérante, effectuez une
- Remplir le réservoir de carburant avec au procédure de réinitialisation.
moins cinq litres de gazole,
- Actionner la pompe manuelle de réamor- Réinitialisation de la télécommande
çage, jusqu’à la sensation d’effort de - Coupez le contact.
manoeuvre, - Remettez le contact.
- Actionner le démarreur jusqu’à la mise en - Appuyez aussitôt sur le bouton A.
route du moteur. - Coupez le contact et retirez la clé à télé-
commande de l’antivol. La clé à télécom-
Moteur 1,4 litre HDI mande est de nouveau opérationnelle.
- Remplir le réservoir de carburant avec au
moins cinq litres de gazole,
- Actionner la pompe manuelle de réamor-
çage, jusqu’à l’apparition du carburant
dans le tuyau transparent sous le capot
moteur,
- Actionner le démarreur jusqu’à la mise en
route du moteur.
* Suivant équipement
page VIII
Sommaire
AUTOMOBILES PEUGEOT
75, avenue de la Grande Armée
75016 PARIS
Tél. : 01.40.66.55.11
PEUGEOT 307 - Moteurs essence et Diesel
Note :
CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES • Les valeurs de pression de gonflage des pneus indi-
quées dans le tableau sont valables pour des pneus
Gamme froids. Ne pas réduire une pression plus élevée sur des
Modèle Type mines Puissance fiscale pneus chauds.
(3/5 portes) en CV • Les valeurs de pression de gonflage s’appliquant au
modèle respectif sont également indiquées sur un auto-
1.4l 3AKFWB/3CKFWB 5 collant apposé sur le montant, près des charnières de
1.6l 16V 3ANFUB/3CNFUB 7 la porte conducteur.
1.6l 16V BVA 3ANFUE/3CNFUE 7
2.0l 16V 3ARFNB/3CRFNB 9
CALAGES DE DISTRIBUTION
2.0l 16V BVA 3ARFNE/3CRFNE 9
1.4 HDi 3A8HZB/3C8HZB 4 Moteur 1.4l
2.0 HDi 90ch 3ARHYB/3CRHYB 5 (TU3JP à galet tendeur classique)
2.0 HDi 110ch 3ARHSB/3CRHSB 6
Plaque d'appui de culbuteurs.
Pose de la courroie :
Capacités (en litres) Référence Peugeot 0132-AE. - Volant moteur et arbre à
cames pigés.
- Mettre en place la courroie
- Réservoir à carburant...................................................60 sur la poulie de vilebrequin
puis sur la poulie d'arbre à
- Huile moteur, après vidange et échange du filtre : Pige diamètre 10 mm
cames (bien tendre) puis
sur la poulie de pompe à
• 1.4l et 1.6l 16V..........................................................3,25 Référence Peugeot 0132-RZ
eau et enfin sur le galet-
• 2.0l 16V....................................................................4,25 AAC tendeur.

- Mettre en place l'appareil
• 1.4l HDI......................................................................4,3 de mesure de tension de
courroie.
• 2.0l HDI......................................................................4,5 - Desserrer l'écrou du galet-
tendeur.
- Huile de BVM..................................................environ 1,9 Appareil de mesure de tension SEEM.
Référence Peugeot 0192.
- Tourner le galet-tendeur
dans le sens inverse des
- Liquide de lave-glace / avec lave-projecteurs........3,5/6,5 TDR
aiguilles d'une montre pour
afficher 44 unités SEEM.
Pneus PPE
- Serrer l'écrou du galet-
tendeur.
eau - Déposer les piges et
Pige diamètre 6 mm l'appareil de mesure.
Motorisation Jante Pneumatique Pression Référence Peugeot 0132-QY
- Effectuer 4 tours de
vilebrequin dans le sens de
à vide pleine vilebrequin, sur volant moteur
côté échappement. rotation moteur.
charge - Sans revenir en arrière,
piger le volant moteur.
(AV/AR) (AV/AR)
V - Piger l'arbre à cames. Si
cela n'est pas possible,
recommencer la procédure
1.4l 6J15 195/65 R15 91T 2,3/2,3 2,3/3,0 de pose de la courroie.
1.6l 16V 6J15 195/65 R15 91H 2,3/2,3 2,3/3,0 Tension de la courroie :
- Pige du volant-moteur en place.
- Couvre-culasse, entretoises et tôle déflectrice déposes.
2.0l 16V 6,5J17 205/50 R17 89W 2,4/2,4 2,4/2,7 - Mettre en place la plaque d'appui de culbuteurs.
- Serrer les 8 vis pour libérer les cames (ne pas mettre les soupapes en contact avec le piston).
2.0l HDI 6J15 195/65 R15 91H 2,5/2,5 2,5/3,0 - Mettre en place l'appareil de mesure de tension de courroie.
- Détendre progressivement le galet-tendeur pour atteindre une valeur de tension comprise entre
toutes 6,5J16 205/55 R16 91V 2,4/2,4 2,4/2,7

29 et 33 unités SEEM.
- Serrer l'écrou du galet-tendeur.
- Déposer les outils.
- Effectuer deux tours de vilebrequin dans le sens de rotation du moteur.
MOTEURS
- Vérifier le pigeage du volant-moteur et de l'arbres à cames.
Version 1.4l 1.6l 16V 2.0l 16V 1.4 HDi 2.0 HDi 90 2.0 HDi 110
Code moteur KFW NFU RFN 8HZ RHY RHZ

Cylindrée (cm ) 3
1360 1587 1997 1398 1997 1997
Alésage x course (mm) 75 x 77 78,5 x 82 85 x 88 73,7 x 82 85 x 88 85 x 88
Puissance maxi
(kW CEE / ch DIN) 55 / 75 80 / 110 99 / 138 50 / 70 66 / 90 80 / 110
Régime de puissance
maxi (tr/min) 5500 5500 6000 4000 4000 4000
Couple maxi (Nm CEE) 120 150 190 160 205 250
Régime de couple
maxi (tr/min) 3000 4500 4100 2000 1900 1750
© L’EXPERT AUTOMOBILE - 19 rue des Filles du Calvaire - 75140 PARIS CEDEX 03 - Reproduction interdite 2002.
Sommaire
Moteur 1.4l Moteur 2.0l 16V
(TU3JP à galet tendeur dynamique) (EW10J4)
Pige diamètre 10 mm
Référence Peugeot 0132-RZ AAC AAC
AAC A
B Contrôle :
Piges 0189-A
- Vérifier que l'index
(B) est bien en po-
Pige de positionne- sition (D). Si ce
C
ment du galet tendeur n'est pas le cas, re-
TDR dynamique 0189-J. commencer les op-
TDR D érations de tension.
- Piger la poulie
E
d'arbre à cames
10˚ D d'admission et la
PPE
C poulie de vilebre-
eau Pige diamètre 6 mm quin.
Référence Peugeot 0132-QY PPE Galet B
eau - Si le pigeage de la
vilebrequin, sur volant moteur
poulie de vilebre-
A
côté échappement. Pige 0189-B quin est impossible,
repositionner le
V flasque de poulie
V Pose et tension de la courroie : .

de vilebrequin.
- Arbres à cames et vilebrequin pigés.

Pose et tension de la courroie : - Poser la courroie de distribution sur le pignon du vilebrequin, puis sur le galet enrouleur ,
- Volant moteur et arbre à cames pigés. puis sur les poulies d'arbre à cames (bien tendre), puis sur la poulie de pompe à eau et
- Mettre en place la courroie de distribution sur la poulie de vilebrequin puis sur la poulie enfin sur le galet tendeur.
d'arbre à cames (bien tendre), puis sur la poulie de pompe à eau et enfin sur le galet tendeur. - A l'aide de l'empreinte hexagonale (A), faire tourner le galet tendeur dans le sens de la
- Déposer les piges. flèche (anti-horaire) jusqu'à amener l'index (B) en position (C) pour tendre la courroie au
- A l'aide de l'empreinte hexagonale (A), faire tourner le galet dans le sens anti-horaire jusqu'à maximum (à faire moteur froid).
amener l'index (E) en position (D). - Mettre en place la pige de positionnement du galet tendeur.
- Maintenir la position et serrer l'écrou du galet tendeur à 2 daN.m. - Tourner le galet-tendeur dans le sens inverse de la flèche (horaire) jusqu'à un léger con-
- Tourner le vilebrequin de 10 tours dans le sens horaire jusqu'au PMH cylindre 1. tact de l'index (B) avec la pige. L'index est en position (D).
- Piger le volant moteur (ne pas tourner le vilebrequin dans le sens anti-horaire).
- Serrer la vis du galet-tendeur (sans en modifier sa position) à 2 daN.m.
- Contrôler le calage en vérifiant que la pige d'arbre à cames s'engage sans difficulté. Ne pas
- Déposer les piges.
laisser la pige en place.
- Effectuer 10 tours de vilebrequin dans le sens de rotation moteur
- Desserrer légèrement l'écrou du galet tendeur.
- A l'aide de l'empreinte hexagonale (A), faire tourner le galet tendeur dans le sens horaire
(ne jamais revenir en arrière).
jusqu'à amener l'index (E) en position (C).
- Maintenir la position et serrer l'écrou du galet tendeur à 2 daN.m.
Moteur 1.4 HDi

- Déposer la pige du volant moteur.
- Contrôler la position de l'index (E). Si l'index (E) n'est plus en position (C), désserrer
légèrement l'écrou du galet tendeur et reprendre les opérations de tension.
- Effectuer 2 tours de vilebrequin dans le sens horaire.
- S'assurer du calage correct de la distribution.
(DV4TD)
Pige de pignon d'arbre à cames.
Réf : 0194-B
Moteur 1.6l 16V

(TU5JP4) AAC
AAC AAC
A
Piges d'arbres à cames :
PPE
échappement-Réf.Peugeot : 0132-AJ1 haute
admission-Réf.Peugeot : 0132-AJ2
pression B
Galet
TDR TDR
A C
B
Galet
PPE
eau PPE Pige de pignon de vilebrequin.
eau Réf : 0194-A
V
Piges de volant moteur:
(0 6 mm) située dans l'axe du vilebrequin sur
V
volant-moteur, côté échappement.
Réf.Peugeot : 0132-QY.
Pose de la courroie :
- Volant moteur et arbres à cames pigés.
Pose et tension de la courroie :
- La courroie est munie de 3 repères de peinture blanche, respectivement en regard des dents
(1), (52) et (72) de la courroie. - Pignons d'arbre à cames et de vilebrequin pigés.
- Deposer les piges d'arbres à cames. - Poser la courroie, brin bien tendu, dans l'ordre suivant :
- Aligner le 1er repère de la courroie avec la rainure du pignon de vilebrequin. * pignon de distribution
- Poser la courroie sur le galet, les AAC, la pompe à eau et enfin sur le galet-tendeur. * galet enrouleur
* poulie d'arbre à cames
Tension de la courroie :
- Tourner le galet-tendeur, à l'aide de l'empreinte hexagonale (A), dans le sens anti-horaire jus- * pompe haute pression
qu'à sa position maxi moins 2 mm. * pompe à eau
- Serrer la vis (B) à 1 daN.m. * galet tendeur.
- Retirer la pige du vilebrequin. - A l'aide d'une clé six pans, amener l'index (C) du galet
- Effectuer 4 tours de vilebrequin dans le sens normal de rotation.
tendeur au milieu de la zone de contrôle (B) en tournant
- Piger le vilebrequin.
- Desserrer la vis (B) du galet-tendeur. le tendeur dans le sens horaire.
- A l'aide de l'empreinte hexagonale (A), ramener l'index en face du repère en tournant dans le - Serrer la vis (A) à 2,5 daN.m.
sens horaire. - Déposer les piges.
- Impératif : l'index ne doit pas redescendre au point mini. - S'assurer du bon plaquage du pignon de distribution sur
- Serrer la vis (B) à 2,2 daN.m.
le vilebrequin.
- Déposer la pige du vilebrequin.
- Effectuer 2 tours de vilebrequin dans le sens normal de rotation. - Entraîner en rotation le vilebrequin sur 10 tours.
- Vérifier la position de l'index : il doit se trouver au maximum à ± 2 mm par rapport à la position - Poser les piges.
où il a été serré. Sinon, recommencer la tension. - Contrôler le bon positionnement de l'index (C).
- Vérifier le calage en posant les piges. Si le résultat n'est pas correct, recommencer la pose de
la courroie.
Sommaire
Moteurs 2.0 HDi (DW10)
Appareil de mesure de tension de
Pose de la courroie : courroie SEEM Ref : 0192.
- Volant moteur et pignon d'arbre
à cames pigés.
- Desserrer les 3 vis du pignon AAC
d'arbre à cames puis les serrer
à la main.
- Tourner le pignon d'arbre à
cames dans le sens horaire
jusqu'en butée à fond de bou-
tonnières. Pige 06 mm de calage
d'arbre à cames
- Poser la courroie de distribu-
Réf : 0188-M PPE La pompe d'injection
tion, brin bien tendu, dans l'ordre
suivant :
inj haute pression ne
* pignon de vilebrequin. TDR nécessite pas de
Sens de tension .
calage
* galet enrouleur.
* pignon de pompe haute
pression
* pignon d'arbre à cames (le
déplacement angulaire du pi-
gnon ne doit pas être supérieur
à la largeur d'une dent). PPE
* pignon de pompe à eau. Galet
* galet tendeur.
eau Pige de calage du vilebrequin .
Réf : 0188-Y
- Mettre le galet tendeur en (à côté du filtre à huile vers la
contact avec la courroie. boîte de vitesses).
- Serrer modérément la vis de
fixation du galet tendeur.
Tension de la courroie :
- Mettre en place l'appareil de mesure de tension de courroie.
- Tourner le galet tendeur dans le sens anti-horaire jusqu'à afficher 98±2 unités SEEM.
- Comprimer la suspension de manière à obtenir du côté
- Serrer la vis du galet-tenseur à 2,3 daN.m sans modifier sa position.
- Déposer l'appareil de mesure.
droit et gauche la hauteur de caisse H1 (assiette de réfé-
- En déposant une des vis du pignon d'arbre à cames, s'assurer qu'elles ne sont pas en butée de boutonnière.
En cas contraire, reprendre l'opération de pose de la courroie. rence), à mesurer entre le bord tombé (B) et le sol ([3] :
- Serrer les vis du pignon d'arbre à cames à 2 daN.m.
- Déposer les piges. pige de lecture réf : 0916-D).
- Effectuer 8 tours de vilebrequin dans le sens normal de rotation ( ne jamais revenir en arrière).
- Reposer les piges.
- Desserrer les vis du pignon d'arbre à cames, les serrer à la main puis les desserrer de 1/6 de tour.
- Desserrer la vis du galet tendeur.
Attention : Tenir compte de la hauteur des plateaux lors
- Mettre en place l'appareil de mesure de tension de courroie.
- Tourner le galet-tendeur dans le sens anti-horaire jusqu'à afficher 54±2 unités SEEM.
de la mesure de l’assiette de référence H1.
- Serrer la vis du galet-tendeur à 2,3 daN.m sans modifier sa position.
- Serrer les vis du pignon d'arbre à cames à 2 daN.m.
- Déposer et reposer l'appareil de mesure de tension de courroie. La valeur de tension doit être comprise entre 51 et 57 unités Note : Seul le parallélisme est réglable.
SEEM.
- Déposer les piges et l'appareil de mesure.
- Effectuer 2 tours de vilebrequin dans le sens normal de rotation sans revenir en arrière. Attention : La valeur du parallélisme varie en fonction de
la hauteur du véhicule.
- Poser la pige de calage du vilebrequin.
- Vérifier visuellement que le décalage entre le trou du moyeu d'arbre à cames et le trou de pigeage correspondant ne soit pas
supérieur à 1 mm.
A l’arrière (H2)
GÉOMÉTRIE DES TRAINS
- Pour contrôler l’ensemble des angles (chasse, carrossa-
ge, parallélisme), il est nécessaire de mettre le véhicule
en assiette de référence.
MISE EN ASSIETTE DE RÉFÉRENCE

Préconisation avant mise en assiette de référence
- S’assurer :
• de la conformité et des pressions de gonflage correctes
des pneumatiques,
• de la mise en ligne droite des roues avant.
- Effectuer le dévoilage des roues.
A l’avant (H1)
- Mettre en place les demi-colliers [6] sur les vis permet-
tant de fixer l’attache-remorque.
- Maintenir les colliers par l’intermédiaire des écrous (1)
de 10 mm de diamètre.
- Engager les élingues [5] (réf : 0102-M) autour des demi-
colliers [6].
- Engager les sangles [4] (réf : 0916-B) équipées de leurs

manilles [2] (réf : 0916-C) sur le berceau.
- Mettre en place le compresseur de suspension [1] (réf : 0916-A).
- Choisir le crantage (A) le mieux adapté pour tirer sur les
sangles le plus verticalement possible.
Sommaire
- Mettre en place le compresseur de suspension [1]. Angles de train arrière
- Choisir le crantage (A) le mieux adapté pour tirer sur les
sangles le plus verticalement possible. Type KFW / NFU RFN / RFP KFW / 8HZ
réglementaire RHY / 8HZ RHZ
moteur
Particularités pneumatiques pneumatiques affaire,

195/65 R15 205/55 R16 pneumatiques
195/65 R15
H2 (mm) 150 146 127

+12/-10
Parallélisme / 3 3 3
roue (mm)
± 0.5 mm
Parallélisme / 0°27’ ± 4’ 0°27’ ± 4’ 0°27’ ± 4’

- Comprimer la suspension de manière à obtenir du côté
roue (°)
droit et gauche la hauteur de caisse H2 (assiette de réfé-
rence), à mesurer entre le bord tombé (B) et le sol. Carrossage (°) -1°15’ ± 30’ -1°15’ ± 30’ -1°15’ ± 30’
Attention : Tenir compte de la hauteur des plateaux lors
de la mesure de l’assiette de référence H2.
- Vérifier que la hauteur H1 mesurée précédemment à l’avant, COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)
n’a pas changé.
Attention : Les angles de train arrière ne sont pas réglables. MOTEUR TU3JP
- Longueur sous tête maxi des vis......................176.5 mm
RÉGLAGE DU PARALLÉLISME DES ROUES - Le serrage s'effectue en 2 étapes (en spirale) :
AVANT • préserrage à......................................................2 daN.m
• serrage angulaire à..................................................240°
MOTEUR TU5JP4
- Longueur sous tête maxi des vis......................122.6 mm
- Le serrage s'effectue en 2 étapes (en spirale) :
• préserrage à......................................................2 daN.m
• serrage angulaire à..................................................260°
MOTEUR EW10J4
- Longueur sous tête maxi des vis.........................147 mm
- Le serrage s'effectue en 5 étapes (en spirale) :
• préserrage.....................................................1.5 daN.m
• serrage.............................................................5 daN.m
- Si la valeur est incorrecte, régler les biellettes (1) (un tour • desserrage..............................................................360°
de biellette = 2 mm environ). • serrage.............................................................2 daN.m
- Serrer les écrous (2) à 4,0 daN.m. • serrage angulaire....................................................285°
Angles de train avant MOTEUR DV4TD
Type KFW / NFU RFN / RFP KFW / 8HZ - Longueur sous tête maxi des vis.........................149 mm
réglementaire RHY RHZ - Le serrage s'effectue en 3 étapes (en spirale) :
moteur • préserrage........................................................2 daN.m
• serrage.............................................................4 daN.m
Particularités pneumatiques pneumatiques affaire,
• serrage angulaire....................................................230°
195/65 R15 205/55 R16 pneumatiques
195/65 R15
MOTEUR DW10TD ET ATED
H1 (mm) 156 152 157
+12/-10 - Longueur sous tête maxi des vis :
• TD..................................................................133.4 mm
Parallélisme / -1 ± 0.5 -1 ± 0.5 -1 ± 0.5 • ATED................................................................134 mm
roue (mm) - Le serrage s'effectue en 3 étapes (en spirale) :
Parallélisme / -0°9’ ± 4’ -0°9’ ± 4’ -0°9’ ± 4’ • préserrage........................................................2 daN.m
roue (°) • serrage.............................................................6 daN.m
• serrage angulaire....................................................220°
Carrossage 0° ± 30’ 0° ± 30’ 0° ± 30’
Chasse 5°18’ ± 30’ 5°18’ ± 30’ 5°39’ ± 30’
Angle de pivot 11°41’ ± 30’ 11°47’ ± 30’ 11°41’ ± 30’
Sommaire
LISTE DES REVUES ET CD-ROM DISPONIBLES
R25 ess. (sauf «TX», «V6» manetons décalés berline et «AERODECK» (1985 →)........................... 263
CITROËN et «V6 Turbo») (→1988 inclus).................................. 213 HONDA CIVIC (92 →)................................................ 319
2 CV 4 et 6 ................................................................ 108 R25 «Phase ll» ess. .................................................. 275
AMI 6 ......................................................................... 049 R25 Diesel et Turbo Diesel........................................
SAFRANE tous types (sauf «Bi-Turbo») (→ 97) .......
238
312
LADA
DYANE 4 et 6 ............................................................ 059
LN/LNA (bi-cylindres)................................................. 129 SAFRANE Il (97 →) .............................................. 386 1200/1300/1500 cm3 berline et break........................ 225
AX tous types ............................................................ 281 ESPACE ess. (2000 cm3) et TD (2100 cm3) (1er modèle).. 231 NIVA ess.1600 cm3 .................................................... 237
SAXO (1er modèle)..................................................... 350 ESPACE (91→) ess. et Diesel................................... 290 SAMARA ess. 1100/1300/1500 cm3 carburateur....... 259
SAXO Il (9/99 →) .................................................. 391 ESPACE (97→)..................................................... 359
VISA «Spécial» et «Club» ......................................... 154 EXPRESS ess. et Diesel (1er modèle).......................
EXPRESS «Phase lI» (sauf catalysées) ...................
242
301
LANCIA
VISA «Super» (4 cylindres ess.) ............................... 161
VISA IIE/IIRE (4 cylindres ess.)................................. 205 KANGOO............................................................... 365 Y10 tous types (→1993)............................................ 296
AXEL tous types (1100 /1300 cm3 ess.) .................... 221 ESTAFETTE tous types............................................. 068 DELTA ess. 1.3/1.5/1.6 carburateur (1er modèle)......... 203
GS 1015..................................................................... 069 TRAFIC 1.4 ess. et 2.1 D (→89) ............................... 180 DEDRA ess. et Diesel (1er modèle)........................... 280
GS 1130..................................................................... 143 TRAFIC «Phase ll» (traction)..................................... 271
GS 1220..................................................................... 094 MASTER (98 →) ................................................... 368 MAZDA
GSA (1100/1300 cm3 ess.)......................................... 168
BX 14/16.................................................................... 200 SIMCA / TALBOT 323 (90 →) essence et Diesel. .................................. 284
323 (98 →)............................................................. 384
BX 19 ess. et Diesel (1er modèle).............................. 215
BX 15/19 ess. et Diesel (de 1987 à 1993) ................ 248 1100 TI....................................................................... 107 626 ess. et Diesel (traction) (→ 1988)....................... 239
ZX tous types, berline 5 portes sauf catalysées........ 300 SAMBA (sauf «Rallye»)............................................. 196
ZX (93 →).............................................................. 316 HORIZON ess. ..........................................................
1307/1308/1510.........................................................
144
117
MERCEDES
XSARA .................................................................. 366
XSARA PICASSO ................................................. 388 SOLARA .................................................................... 171 190 Diesel et Turbo Diesel (série 201)...................... 297
XANTIA tous types ...................................... 324 et 336 1510 SX..................................................................... 164 Classe C (série 202) ............................................. 357
XANTIA II (98 →)................................................... 374 200 D/240 D «83» (série 123)................................... 193
DS série D («Spécial», «Super», et «Super 5»)........ 088 ALFA ROMEO 200/230 E/200 D/250 D (série 124) (1er modèle).......
MB 100 D...................................................................
260
307
CX 2000/2200/2400 carburateur................................ 114
CX «Reflex»/«Athéna» (2000 cm3 ess. carburateur). 178 COUPÉ «BERTONE» 1750/1750 «Veloce».............. 061 207 D/307 D............................................................... 244
CX 22 TRS (2200 cm3 ess. carburateur)................... 232 ALFASUD (1350 cm3) (1er modèle)............................ 112
CX 2200 Diesel.......................................................... 133 ALFETTA berline 1600/2000 cm3 ess. carburateur....
33 (1300/1500 cm3 ess. carbu.) et 4 x 4....................
138
214
MITSUBISHI
CX 2500 Diesel (atmo.) (distribution pignons)........... 150
C5 (03/2001 →)..................................................... 399 145/146...................................................................... 341 PAJERO (91 à 2000)............................................. 387
XM tous types (→98)................................................. 321 156 ........................................................................ 381
EVASION ess., Diesel, TD (+ HDI en CD)............ 333 164 ess. et Diesel et TD (1er modèle)........................ 293 NISSAN
JUMPY ess. et Diesel................................................ 355
C15 ess. 1124 cm3 (moteur PEUGEOT «X») et Diesel ... 228 AUDI PRIMERA ess. et Diesel (1er modèle)........................
MICRA (93 →) tous types .........................................
292
314
BERLINGO ess. et Diesel ......................................... 352
C25 ess. 1.8l/2.0l et Diesel 2.5l à pignons................ 192 A3.......................................................................... 367 TERRANO Il .............................................................. 337
JUMPER.................................................................... 325 80 (82 →) ess............................................................ 189 PATROL GR (98 →) .............................................. 376
80/90 ess. 1800 cm3 carbu. et injection, et 2000 cm3
PEUGEOT
5 cylindres, Diesel et Turbo Diesel 1600 cm3 (→91).......
A4 Berline..............................................................
256
334
OPEL
104 (954 cm3 carburateur).......................................... 089 100 «91» ess. et Diesel (sauf TDI)............................ 291 CORSA «A».......................................................195 et 264
104 «S/SL/GL6»........................................................ 149 CORSA «B»........................................................... 317
104 Coupé................................................................. 130 B.M.W. CORSA «C» (10/2000 →)..................................... 401
TIGRA........................................................................ 345
106 tous types............................................. 294 et 311
204 break Diesel........................................................ 084 Série 3 (E36) (11/90 →)............................................. 313 KADETT «D» ess. 1200/1300 cm3............................. 172
205 ess. (sauf GTI) (moteur «X» sauf 954 cm3) ... 210 Série 3 (E46) (05/98 →)........................................ 395 KADETT «D» Diesel.................................................. 201
205 GTI (105 ch.), Diesel et TD............................ 219 520/520i 4 cylindres, (→1978)................................... 116 ASTRA tous types (09/91→ 94)................................. 304
205 ess. (moteur «TU» carburateur)..................... 266 520i/524 TD (série E28) (1982 à 1988)..................... 255 ASTRA (98 →) ...................................................... 373
206......................................................................... 377 520i/523i/528i/525 TD et TDS (série E39)............ 362 ZAFIRA (03/99 →)................................................. 398
304/304 «S» .............................................................. 054 ASCONA «B» Diesel 2000 cm3 (propulsion) (→1980)... 167
305 1er modèle (1290/1472 cm3 ess.) « GL/GR/SR». 151 CHRYSLER VECTRA ess. et Diesel (1er modèle)......................... 277
VECTRA (93→95) tous types.................................... 335
305 Diesel (moteur «XID»)........................................ 169
305 modèle 1982 ess................................................ 186 Voyager (→ 96)..................................................... 347 VECTRA «B» tous types............................................ 351
305 - 1600/1900 cm3 ess./1900 D (modèle 1983)..... 226 Voyager (96 →)..................................................... 380 OMEGA «A» .............................................................. 270
306 tous types ...................................................... 361 OMEGA «B» tous types............................................. 331
307 (04/01 →) ....................................................... 403 FIAT FRONTERA (→98)................................................ 369
309 (ess. carbu.) (1.1 / 1.3 / 1.6 / 1.9) (1er modèle).. 230
309 ess. 1124/1360 cm3 moteurs «TU» et «TD»....... 287 850.............................................................................
127 (1er modèle).........................................................
057
085
ROVER / LAND ROVER / AUSTIN
309 GTI et Diesel (1er modèle)................................... 247
405 tous types (sauf 4 x 4).................................... 257 128 (sauf «Coupé»)................................................... 062 PRINCESS 1800........................................................ 141
405 (1993 →) sauf «T16» et 4 x 4 ........................ 303 131/131 S ess. (1.3/1.6l AAC latéral) (1er modèle) ...... 122 ROVER 200/400 (sauf Diesel et catalysées)............. 302
406 tous types ............................................ 363 et 346 PANDA ess. (moteur 903 cm3 3 paliers) (1er modèle).... 182 ROVER 200 (97 →)............................................... 375
504 Carbu./inj./Diesel (pont suspendu) (1er modèle).. 074 PANDA ess. carbur «FIRE»(750 et 1000 cm3) ROVER 600............................................................... 343
505 (1986 →) (sauf «V6» et «Turbo inj.»)................. 245 et «4 x 4»................................................................... 236 TRIUMPH «Spitfire MK IV»1300 cm3......................... 086
505 Diesel et Turbo Diesel (2300 cm3)...................... 177 CINQUECENTO ........................................................ 327 DISCOVERY TDI................................................... 358
605 ess., Diesel et Turbo Diesel........................... 278 UNO ess. carburateur (903 cm3 et 1100 cm3) (1er modèle). 202
607 (11/97 →)....................................................... 397 UNO ess. tous types «FIRE», 1100/1300/1300
«Turbo ie» et Diesel atmo. 1300 et 1700 cm3 ........... 250
SEAT
806 ess., Diesel, TD (+ HDI en CD)...................... 333
EXPERT ess. et Diesel.............................................. 355 UNO «90».................................................................. 306 IBIZA ess. 1200/1500 cm3 carburateur et DieseI
PARTNER ess. et Diesel........................................... 352 PUNTO(1er modèle) ................................................... 323 1700 cm3 (1er modèle)................................................ 243
J5 ess., Diesel et Turbo Diesel (1er modèle) ............. 265 PUNTO (10/99 →)................................................. 392 IBIZA ess. et Diesel (1986 →) ................................... 285
J7 ess. et Diesel........................................................ 072 BRAVO/BRAVA (→98)............................................... 339 IBIZA (93 →) CORDOBA........................................... 326
BOXER...................................................................... 325 RITMO ess. 65 et 75 ch. (1er modèle) ....................... 159 RONDA ess. 1200/1500 cm3 «Système PORSCHE» 235
RITMO Diesel (1er modèle) ........................................ 173 TOLEDO tous types (→ 96)....................................... 310
RITMO Il tous types sauf «125 TC» et «130 TC»..... 262 ALHAMBRA........................................................... 383
RENAULT REGATA berline ess. et «Diesel Super» ................... 222
R4 GTL (1108 cm3 ess.)............................................. 152 TIPO ess. 1400/1600 cm3 carburateur, et Diesel
1700 cm3 et Turbo Diesel 1900 cm3........................... 272
SKODA
R4 tous types 1975 (moteur 3 paliers)...................... 110
R5 «L/TL» (R1220/R1222 1ers modèles)..................... 081 CROMA ess. 1600/2000 cm3 carbu. et injection, OCTAVIA ............................................................... 385
R5 TL/GTL (1980 à 1984) (1108 cm3)....................... 166 «Turbo ie» D et Turbo D 2500 cm3 (1er modèle)........ 254
R5 «LS/TS» (1289 cm3)............................................. 105
R6 «L/TL».................................................................. 092
MAREA..................................................................
DUCATO................................................................
370
389
TOYOTA
R5 Super (ess. sauf «GT Turbo»)............................. 223 YARIS.................................................................... 393
R5 «GT Turbo / GTX / BACCARA» 1721 cm3 / Diesel... 246 FORD STARLET 1er modèle (propulsion) (→ 1980) ............
CARINA «Il» ess. et Diesel........................................
163
299
TWINGO tous types........................................ 308 et 354
TWINGO 2 (09/98→) ............................................ 396 KA.......................................................................... 360 RAV4.......................................................................... 349
CLIO tous types (93→98) ..................................... 332 FIESTA 950/1100 cm3 (1er modèle)............................ 132 LAND CRUISER LJ/PZJ/HZJ (séries 70).................. 328
CLIO Il tous types ................................................. 371 FIESTA 1300 cm3 (1er modèle).................................... 153
R9 (ess. sauf «Turbo»).............................................. 183
R9 Diesel................................................................... 199
FIESTA (84 →) ess. tous types .................................
FIESTA (89 →) ess. carbu. et Diesel atmo. ..............
267
276
V.A.G.
R11 (ess. sauf «Turbo» et 1721 cm3)........................ 204 FIESTA (96 →) ...................................................... 348 Coccinelle «1200/1300/1302»................................... 079
R9/R11 «GTX/TXE/TXE Electronic» ......................... 227 ESCORT ess. 940 à 1600 cm3 (propulsion).............. 120 LUPO..................................................................... 390
R12 «L/TL»................................................................ 056 ESCORT ess. 1100/1300/1600 cm3 carbu (traction) . 174 POLO (1er modèle)..................................................... 127
R12 «TS» break ........................................................ 096 ESCORT «XR3» / «XR3i»......................................... 206 POLO (82→) ess. ...................................................... 211
R14 (→1981) ............................................................. 126 ESCORT ORION (91 →) ess. et Diesel atmosphérique.. 289 POLO (91→) ess. (sauf «G 40») et Diesel................ 298
R14 (1982 →)............................................................ 185 ESCORT (96 →)........................................................ 353 POLO (95→).............................................................. 342
R15/R17..................................................................... 080 FOCUS.................................................................. 378 GOLF ess. 1100/1500/1600 cm3 (→ 81).................... 113
R16 «L/TL/TS/TA» (sauf 8 CV).................................. 075 SIERRA ess. 1600/2000 cm3 (→1987)...................... 198 GOLF «GTI/GTI 16S» 1600 cm3 (1er modèle)............ 191
R16 «TX» .................................................................. 103 SIERRA ess. 1600/1800/2000 cm3 (1987 →)............ 252 GOLF/JETTA ess. (1984→)....................................... 216
R18 ess. «TL/GTL» (1400 cm3) et «GTS» (79 ch.)... 147 SIERRA Diesel 2300 cm3 (INDENOR)....................... 212 GOLF/JETTA ess., D et TD tous types (de 1984 à 1989)... 269
R18 Diesel atmosphérique (1er modèle).................... 175 SIERRA essence 2000 cm3 «Twin-Cam» et Turbo GOLF III/VENTO tous types.................................. 309
Revue disponible sur CD-Rom
R18 «GTL» (1600 cm3) «GTX» (2000 cm3)............... 217 Diesel 1800 cm3 (90 →)............................................. 295 GOLF IV (98→)...................................................... 372
FUEGO «TL/GTL» (1397 cm3) et «GTS» (1600 cm3)... 179 MONDEO sauf V6 et 4 x 4 (→96) ............................. 315 GOLF IV/BORA (98→)........................................... 402
FUEGO «GTX» et «Automatic» ................................ 190 MONDEO (10/2000→).......................................... 400
R19 tous types (sauf «16 S») (1er modèle)................ 261 PASSAT (81→) ess. 1300/1600 cm3.......................... 184
R19 «Phase II».......................................................... 305 TAUNUS 1300/1600/2000 cm3................................... 136 PASSAT (89→)........................................................... 274
MÉGANE 5 portes et Coupé (sauf dTi)..................... 344 SCORPIO ess. 4 cyl., D et TD 2500 cm3 (1er modèle) .. 279 PASSAT (97→)...................................................... 364
MEGANE II (sauf dCi) (99 →)............................... 379 GALAXY................................................................. 383 SHARAN................................................................ 383
SCENIC tous types ............................................... 356 COURRIER (→95)..................................................... 330 TRANSPORTER (91→) ess. et Diesel...................... 288
SCENIC II (07/99 →)............................................. 394 TRANSIT (86 →) ess. 1600 cm3 et Diesel 2500 cm3
Janvier 2002
R20 «L/TL/GTL» (1 600 cm3 ess.)............................. 128 injection directe..........................................................

TRANSIT (95 →)........................................................
233
338
VOLVO
R20 «TS» (→ 1980 inclus) (BV 4 rapports) .............. 139
R20 Diesel (1er modèle)............................................. 170 340/360 ess. 1400/2000 cm3 carbu. et injection........ 208
440/460/480 ess. (1er modèle)................................... 282
R20/30 Turbo Diesel.................................................. 197
R21 tous types (→ 1989 inclus) ................................ 253
HONDA 740/760 ess. 2000/2300 cm3 carbu. et injection,
R21 «Phase ll» ess. et Diesel............................... 286 N360/N600................................................................. 060 Diesel et Turbo Diesel 2400 cm3 ............................... 273
LAGUNA tous types .................................... 322 et 340 ACCORD 1600 cm3 (1er modèle)................................ 176 850 (sauf Turbo) ........................................................ 320
LAGUNA Il (99 →)................................................. 382 ACCORD 1800/2000 carburateur/2000i/2000i 16 S,
Si vous ne trouvez pas le véhicule qui vous intéresse, vous pouvez vous adresser à «L’EXPERT AUTOMOBILE» - TÉL. 01 42 77 32 50 - FAX. 01 40 27 02 63
www.lexpert-auto.com
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graissage 307.qxd 04/02/2002 15:32 Page 71
GRAISSAGE ENTRETIEN
Peugeot 307
(04/2001 D)
REMARQUES
GRAISSAGE
A- Fréquences des vidanges : l'huile doit
FRÉQUENCES (km) être remplacée avant qu'elle ne soit trop
altérée ou polluée pour provoquer une
ORGANES FLUIDES RECOMMANDÉS VÉRIFICATIONS VIDANGE formation de dépôts ou une usure
anormale.
Moteurs essence SAE 5W 40, normes mini : 1000 30000* B- En période d'hiver et pour une
ACEA A3 et API SH/SJ utilisation exclusive en ville, il est
Moteurs Diesel SAE 5W 40, normes mini : 1000 20000* prudent de réduire le parcours
entre les vidanges.
ACEA B3 et API CF/CD
C- Radiateur protégé à l'origine.
Circuit de refroidissement Procor TM108, Glysantin G33 1000 - Lorsqu'une vidange est nécessaire :
ou Revkogel 2000 (-35°C) rincer et remplir avec du liquide de
Boîte de vitesses mécanique Esso gear oil BV ou 60000 - refroidissement permanent.
Total transmission BV 75W 80
Boîte de vitesses automatique ATF 4HP20-AL4 60000 -
Circuit de direction assistée Fluide DA (PR 9730.A1) 1000 - ENTRETIEN
Circuit de freins et d'embrayage DOT 4 1000 60000* COMPLÉMENTAIRE
Circuit de climatisation R134a tous les 2 ans -
- Avec quelques gouttes d'huile
REMPLACEMENT moteur :
• timonerie de frein à main,
Filtre à huile ..............................à chaque vidange • gaine de commande de capot
Filtre à carburant ......................Tous les 60000 km, purge tous les 20000 km (Diesel) • verrouillage de capot,
Filtre à air ..................................Tous les 60000 km • boîtier de fermeture de capot.
Filtre à particules ......................Tous les 20000 km ou 1 an • compas...
d'air habitacle
- Avec de l'huile fluide :
Bougies d'allumage ..................Tous les 60000 km • charnières : portes, capot, porte
Courroie de distribution ............Tous les 120000 km (essence), 160000 (2.0 l HDI) ou 240000 km (1.4 l HDI) de hayon.
Eléments pyrotechniques ..........Tous les 10 ans • serrures...
* ou tous les 2 ans
JANTES ET PNEUS CAPACITÉS (l)

Motorisation Jante Pneumatique Pression - Réservoir à carburant...........................................................60
- Huile moteur, après vidange et échange du filtre :
à vide pleine charge • 1.4l et 1.6l 16V..................................................................3,25
(AV/AR) (AV/AR) • 2.0l 16V............................................................................4,25
• 1.4l HDI..............................................................................4,3
1.4l 6J15 195/65 R15 91T 2,3/2,3 2,3/3,0 • 2.0l HDI..............................................................................4,5
1.6l 16V 6J15 195/65 R15 91H 2,3/2,3 2,3/3,0 - Huile de BVM..........................................................environ 1,9
- Liquide de lave-glace / avec lave-projecteurs................3,5/6,5
2.0l 16V 6,5J17 205/50 R17 89W 2,4/2,4 2,4/2,7
2.0l HDI 6J15 195/65 R15 91H 2,5/2,5 2,5/3,0
toutes 6,5J16 205/55 R16 91V 2,4/2,4 2,4/2,7 POUR FACILITER LE SERVICE
ORGANES EMPLACEMENT
Note : • Les valeurs de pression de gonflage des pneus indiquées
dans le tableau sont valables pour des pneus froids. Ne pas Ouverture du capot Pousser la commande sous le
réduire une pression plus élevée sur des pneus chauds. tableau de bord (à gauche)
• Les valeurs de pression de gonflage s’appliquant au modèle puis actionner le levier sous
respectif sont également indiquées sur un autocollant apposé le capot (au milieu)
sur le montant, près des charnières de la porte conducteur. Bouchon à carburant Sur l’aile AR-D
Jauge à huile moteur A l’avant du moteur
Réservoirs de D.A,
de lave-vitre et A la droite
de liquide de refroidissement du compartiment moteur
Réservoir de liquide A l’arrière gauche
de frein, batterie du compartiment moteur
Sommaire
LISTE DES FICHES RÉGLA'TECH
ALFA HONDA Prélude Millésime 83 Essence RENAULT
ALFA GTV 2 L HONDA CRX 1,6 L V.TEC RENAULT 4 F4-F6
ALFA GTV 6 2,5 L HONDA CONCERTO 1,5 L LXI RENAULT 5 Alpine Turbo
ALFA 75 1,6 L - 2 L et 2 L Twinspark HONDA CRX "92" RENAULT 9 Turbo
ALFA 75 1,8 L Turbo Essence RENAULT 11 Turbo
ALFA 75 3 L V6 JAGUAR RENAULT 11 TD - TDE - GTD
ALFA 75 2 L et 2,4 L Turbo Diesel JAGUAR XJ6 4,2 L RENAULT 18 GTS (R1342-52)
ALFA 90 2 L Iniezione Essence RENAULT 18 Turbo
ALFA 90 2,4 L Turbo Diesel LANCIA - AUTOBIANCI RENAULT 19 Chamade 16S
ALFA 164 2 L (4 cyl.) Turbo Essence LANICIA Y10 Fire Touring Turbo RENAULT 19 Chamade TXI
ALFA 164 V6 24 Soupapes LANCIA DELTA HF Turbo RENAULT 20 TX Automatic
ALFA 164 V6 Turbo LANCIA THEMA 3 L V6 RENAULT 21 2 L Turbo
LANCIA THEMA 1995ie 16V et 16V Turbo (92→) RENAULT 30 TX Automatic
AUSTIN ROVER LANCIA THEMA 2000ie 16V et 16V Turbo (→92) RENAULT ALPINE V6 GT - V6 Turbo
ROVER 820 Injection LANCIA THEMA 2,8 L V6 (88→) RENAULT MASTER T30 D
ROVER 825/827 Injection LANCIA THEMA Turbo Diesel 2499 cm3 RENAULT TRAFIC Traction 1647 cm3
ROVER 2300 et 2600 RENAULT TRAFIC 1721cm3
ROVER 3500 MAZDA INNOCENTI
MAZDA 929 L et Break SAAB
B.M.W. MAZDA 929 LTD-SSP SAAB 900i
BMW 730i/735i ( E32) MAZDA 929 GLX (ABS) SAAB 900 Turbo et Turbo 16
MAZDA 929 GLX Super Spécial (ABS)
CITROËN SKODA
VISA 10 E-14 TRS MERCEDES SKODA FAVORIT 1300 cm3 (90→)
VISA GTI MERCEDES 190 E 2,3 L 16S
C15 1118 cm3 Essence (87→) MERCEDES 280 SE (126) Berline SEAT
BX GTI 16 S MERCEDES 300 D (123) Berline SEAT RONDA 1,6 L GLX
CX 25 GTI Prestige Turbo et Turbo 2 SEAT MARBELLA / TERRA Essence
CX 25 RD-TRD Turbo et Turbo 2 NISSAN SEAT TERRA Diesel
C25 D Turbo NISSAN BLUEBIRD LX-SLX 1600-2000 Essence
NISSAN BLUEBIRD SGX 1800 Turbo TOYOTA
FIAT NISSAN BLUEBIRD LX 2 L Diesel TOYOTA HIACE Diesel
FIAT CROMA Turbo D id NISSAN MICRA 1000 et 1200 cm3 TOYOTA COROLLA 1,3 L Essence (87→)
FIAT TIPO 16 Soupapes
FIAT 131 Mirafiori 1300 - 1 A.C.T. OPEL - GME V.A.G.
FIAT 131 Mirafiori 1600 - 1 A.C.T. OPEL CORSA GSI AUDI 100 TDI Diesel 2460 cm3 (91→)
FIAT 131 Super Mirafiori OPEL SENATOR MONZA "A" VW POLO G40
FIAT 131-132 Diesel et Diesel Super OPEL VECTRA 2 L 16V VW POLO 1272 cm3 Diesel
FIAT X 1/9 - X 1/9 Drive Speed OPEL VECTRA Turbo Diesel VW PASSAT VR6
FIAT RITMO 105 TC GME RASCAL Essence VW PASSAT 2 L Injection
FIAT RITMO Abarth 125-130 TC GME MIDI Diesel et Turbo Diesel VW CORRADO G60
FIAT FIORINO 900 et 1500 cm3 GME MIDI 2 L Essence VW CORRADO 16V
FIAT FIORINO 1700 Diesel VW TRANSPORTER (Refroidissement Air)
PEUGEOT - TALBOT VW TRANSPORTER (Refroidissement liquide)
FORD PEUGEOT 205 Automatic VW TRANSPORTER Diesel
FORD FIESTA Turbo Essence (→95) PEUGEOT 205 GTI 115 et 130 cv VW TRANSPORTER Turbo Diesel
FORD SIERRA 2,3 L V6 PEUGEOT 205 Turbo diesel VW LT 35 D
FORD TRANSIT "86" 2 L Essence PEUGEOT 309 GTI 16S
PEUGEOT 505 V6 VOLVO
HONDA PEUGEOT 505 Turbo Injection VOLVO 240 Essence
HONDA CIVIC 1300 (→84) MATRA MURENA 1,6 L VOLVO 240 Diesel
HONDA CIVIC 1300 (84→) MATRA TAGORA GL-GLS VOLVO 340 1,6 L Diesel
HONDA CIVIC 1400 GL-EX-Automatic MATRA TAGORA SX VOLVO 760 GLE V6 (→86)
HONDA CIVIC 1600i 16V VOLVO 760 GLE (V6 avec ou sans catalyseur)
Liste pour véhicules 4x4 et berlines "intégrales"

ARO 10 4x4 1,4 L Carburateur Essence AUTOBIANCHI Y10 4WD Essence (→91) OPEL CALIBRA 4x4 16 V et Turbo Essence
LANCIA DEDRA Intégrale Essence OPEL FRONTERA 2,4 L Essence Injection
AUDI 80 Quattro 1,8 L Essence LANCIA DELTA HF Intégrale 8 et 16 Soupapes OPEL FRONTERA SPORT 2 L Essence Injection
AUDI 90 Quattro 2,3 L Essence Essence OPEL FRONTERA 2,3 L Turbo Diesel
BMW 325ix Essence (→90) LAND ROVER 90/110 Turbo Diesel PEUGEOT 405 Turbo 16 Essence (→93)
RANGE ROVER (EFI) Essence PEUGEOT 405 SR 4x4 Essence et Diesel (→93)
CITROËN AX 4x4 Essence (→91) RANGE ROVER (Carburateur) Essence
CITROËN BX 4x4 Diesel RANGE ROVER Turbo Diesel RENAULT 18 GTD TX 4x4 Essence et Diesel
CITROËN BX GTI 4x4 Essence RENAULT TRAFIC 4x4 Essence et Diesel
CITROËN MEHARI - MEHARI 4x4 Essence MERCEDES 300 GD (5 Cylindres) Diesel
MERCEDES 240 GD Diesel SANTANA SJ 413 et SAMURAI Essence
FORD SCORPIO 4x4 2,8 L et 2,9 L Essence (→94)
MERCEDES 300 GE Essence SANTANA VITARA 1,6 L Carburateur Essence
FORD SIERRA COSWORTH
SANTANA VITARA 1,6 L Injection Essence
(2 et 4 roues motrices) Essence
NISSAN PATROL 260 Diesel et Turbo Diesel
NISSAN PATROL GR Turbo Diesel TOYOTA TERCEL 4 WD Essence
HONDA CIVIC SHUTTLE 1,5 L et 4WD Essence(→91)
NISSAN TERRANO 2960 cm3 Essence TOYOTA LAND CRUISER LJ 70 / LJ 73 Turbo Diesel
JEEP CJ 7 Essence NISSAN TERRANO 2389 cm3 Essence
JEEP CJ 7 Diesel NISSAN TERRANO 2664 cm3 Turbo Diesel
JEEP CHEROKEE 4 L Limited Essence
JEEP CHEROKEE (2 et 4 portes) Turbo Diesel 2,1 L
Pour toutes les études ne figurant pas dans cette liste, merci de nous consulter
L’EXPERT AUTOMOBILE 19, rue des Filles-du-Calvaire - 75140 PARIS CEDEX 03
Tél. : 01 42 77 32 50
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Revue Technique - Peugeot 307 I - Complet

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Equipement

Cette étude comprend :

Elle intègre également, sous l’angle Il possède une injection directe

beau dynamisme. Ajoutons que

Signification codification Type Variante Version (T.V.V.)

A : Plaque constructeur véhicule Variantes Code Code

Structure codification Type Variante Version (T. V. V.)

• les boulons (10),

- Écarter le réservoir de liquide frein (1). 12

• les rotules de commande de boîte de

réfrigération. biellette anticouple,

- Déposer : - Nettoyer les filetages et les taraudages. 10

- Procéder dans l’ordre inverse des opé-

- Reposer le support moteur droit.

Moteur DW10TD - moteur

Impératif : Les joints latéraux neufs sont

- Nettoyer : les vis, les écrous.

• les chapeaux de paliers (15). - S’assurer de la libre rotation des bielles

- Reposer le joint en frappant avec un 24 25

Carter d’huile en aluminium - Consommation moyenne d’huile aux 1000

31 2 à 2000 tr/mn 3 3 2.8 -

Les valeurs indiquées sont en bars et correspondent à

- Débrancher la durit inférieure (2) du • courroie réutilisée = 61 unités SEEM.

- Avant toute opération de remplissage,

ser dans les trous taraudés débou-

maintenant le cylindre de charge rempli

Évolution fixation du DÉPOSE

- Reposer la courroie. CONSIGNES DE SÉCURITÉ,

Outil de contrôle de tension :

Pige (-). 0189-A

lieu de fuite sur le circuit haute pres-

être nécessaire d’effectuer le nettoyage

[1] Mandrin de centrage de la friction

1 Libellé RHY RHY

CONTINENTAL PREMIUM CONTACT

3 - Roue CHALLENGER vide / pleine 2.5/2.5 2.5/2.5

Pression AR CONTINENTAL CONTINENTAL

Type réglementaire moteur

5 - Roue tôle 6,5 J16 H2 4-31 Libellé NFU NFU RHZ

Type de 6J15 H2 6J15 CH 6J15 H2 6J15 CH PIRELLI - - PZERO ROSSO

KLEBER VIAXER AS - vide / pleine 2.4/2.7 2.4/2.7 2.4/2.7

- Ecarter les paliers. Nota : En cas de difficulté, utiliser l’outil

- Placer les spires du ressort dans les DÉPOSE

Attention : En comprimant le ressort, - Lever et caler le véhicule, roues avant

[3] - Dégager le triangle du pivot à l’aide de

- Lever et caler le véhicule, roues arrières [3]

[1] Traverse de levage (-) 0007.

[A] DÉPOSE [2]

- Placer le véhicule sur un pont élévateur.

arrière. hydraulique munie de l’outil [1]. - Brancher les tuyaux de frein.

- Désaccoupler le faisceau du capteur de

- Positionner les vis de centrage [2] de

l’intermédiaire des vis de centrage.

Outillage spécial - Engager les sangles [4] équipées de

[1] Jeu de 2 compresseurs de suspension

Outillage à réaliser Attention : Tenir compte de la hauteur - Comprimer la suspension de manière à

Mise en assiette de référence

Préconisation avant mise en assiette de

Attention : Les contrôles des valeurs de