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    Examen Route

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    kouadio eric kouadio
    Ce document décrit un projet de dimensionnement de structure de chaussée pour le projet Louga Dahra au Sénégal. Il fournit les détails de la structure proposée ainsi que les données nécessaires au calcul des contraintes et déformations, notamment le trafic, les modules des matériaux et les températures. L'étudiant doit modéliser la structure, déterminer les contraintes et déformations admissibles, calculer les valeurs dans la structure et ajuster le dimensionnement.

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    REPUBLIQUE DU SENEGAL

    Un Peuple - Un But - Une Foi


    Ministère de l’Enseignement Supérieur
    Et de la recherche ,

    ESEBAT

    Projet de géotechnique Routière M2 GTR

    Durée : 2 Semaines (Date limite de dépôt Jeudi 24 Juillet 2023), délai de rigueur
    Vous envoyez au responsable entre 00h et 9h, aucun retard n’est toléré

    Projet : Dimensionnement de la structure projet Louga Dahra


    Dans le cadre du projet Louga Dahra la structure de chaussée retenue est composée d’une
    couche de roulement de 5cm en béton bitumineux semi grenu, d’une couche de liaison en grave
    bitume de 7cm d’épaisseur, une couche de base en graveleux latéritique améliorée au ciment
    de 20cm ; d’une fondation en matériau latéritique de 20cm et enfin une couche de forme de 25
    cm de grave lateritique non traite .
    Les données relatives à la structure à dimensionner :
    Les informations relatives au trafic sont obtenus à partir de l’étude réalisée par MSI lab. pour
    le compte de l’entreprise CSE dans un document intitule rapport final, on peut y trouver les
    donnes suivante relative au trafic et au dimensionnement :

    TMJA =171pl /J/sens/voie


    Accroissement géométrique =2,11%
    Période de calcul = 20 ans
    Risque =5%
    Coefficient CAM = 1
    Temperature de 30°C
    On évaluera les contraintes et déformations admissibles sur la structure retenue.

    COUCHE
    Couches BBSG GB FONDATION PLATEFORME
    DE BASE
    Module E 1896 2588 1500 500 Pf3 120

    Coefficient 𝜈 0,45 0,45 0,25 0,35 0,35

    Travail à faire :
     Une Modélisation de la structure de chaussée routière proposée;
     La Détermination des contraintes et déformations admissibles ;
     Le Calcul des contraintes et déformations engendrées dans la structure de chaussée;
     Un Ajustement de la structure de chaussée finale.

    NB : Les contraintes et déformations limites seront calculées avec le logiciel Alizé.


    REPUBLIQUE DU SENEGAL
    Un Peuple - Un But - Une Foi
    Ministère de l’Enseignement Supérieur
    Et de la recherche ,

    ESEBAT

    Le projet doit se présenter suivant ce plan :

    INTRODUCTION GENERALE

    CHAPITRE 1- GENERALITES SUR LES STRUCTURES ROUTIERES ET


    PRESENTATION DU PROJET LOUGA-DAHRA

    CHAPITRE II : CONTEXTE GEOLOGIQUE DU BASALTE

    CHAPITRE III : CARACTERISTIQUES MECANIQUES DU BASALTE

    CHAPITRE IV : LES ENROBES BITUMINEUX

    CHAPITRE V ETUDE DIMENSIONNEMENT DE LA STRUCTURE DE CHAUSSEE DU


    PROJET LOUGA DAHRA

    CONCLUSION GENERALE

    NB : vous avez le choix de remplacer la zone d’étude (Louga-Dahra), à une autre


    localité de votre pays mais en gardant les données d’entrée pour le dimensionnement.

    Bonne chance !

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