2020 sp1 Devoir05
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Données
- Masse volumique de l’éthanol : 0,79 g.mL-1
- Masse molaire de l’éthanol : M = 46 g.mol-1
- Toutes les espèces chimiques en solution sont incolores mis à part les ions permanganate qui sont
violets.
Étude de l’étape 1
On s’intéresse ici à la réaction entre les ions permanganate et l’éthanol.
Dans un erlenmeyer, on mélange V0 = 2,0 mL de solution S et V1 = 25,0 mL d'une solution acidifiée
de permanganate de potassium (K+(aq) +MnO4– (aq)) de concentration C1 = 5,00·10–2 mol·L–1 . Les
ions H+ sont en large excès.
On bouche l'erlenmeyer et on laisse réagir pendant environ 30 minutes, à 60°C.
On note :
• n0 la quantité de matière initiale d'éthanol présente dans le volume V0
• n1 la quantité de matière initiale d'ions permanganate présente dans le volume V1
1. Montrer que dans l'état final, la quantité d’ions permanganate restant dans l'erlenmeyer peut
s'écrire :
4
𝑛(MnO− 4 )𝑟 = 𝐶1 𝑉1 − 𝑛0
5
Étude de l’étape 2
On titre les ions permanganate restants à la fin de l’étape 1, directement dans l’erlenmeyer, par
une solution aqueuse contenant des ions Fe2+ de concentration C2 = 3,00·10-1 mol·L-1.
1
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Le volume de solution titrante versé pour atteindre l’équivalence est V2éq = 15,2 mL.
2. Définir le terme « équivalence » utilisé lors d’un titrage.
3. Préciser, en justifiant, le changement de couleur qui permet de repérer l’équivalence.
4. Indiquer la relation qui existe, à l’équivalence, entre les quantités de matière d’ions
permanganate présents initialement et les ions Fe2+ versés à l’équivalence.
5. Montrer que la quantité d'éthanol initialement présente dans le volume 50 mL de vin d’épines
est donnée par la relation :
5 1
𝑛é𝑡ℎ𝑎𝑛𝑜𝑙 = 250 × ( 𝐶1 𝑉1 − 𝐶2 𝑉2éq )
4 4
6. Déterminer le degré d’alcool du vin étudié.
La trajectoire que parcourt le train jusqu’au sommet de la première montée est la suivante (le
schéma est représenté sans souci d’échelle) :
y
h
x
Le train est initialement immobile au point A. Grâce à un moteur électrique il est accéléré sur la
partie AB de la piste horizontale pour atteindre sa vitesse maximale vmax = 100 km·h-1 au point B.
Au-delà du point B, le train n’est soumis qu’à la réaction de la piste et à son poids. On considère que
les frottements sont négligeables.
À partir du point C, il parcourt la première montée pour atteindre son sommet au point D à une
hauteur h = 38 m au-dessus de la piste de lancement.
Données
• Masse du train : m = 10 t
• Intensité du champ de pesanteur terreste : g = 9,8 N·kg-1
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Une modélisation simplifiée de la trajectoire du train, considéré comme un point matériel M, entre
les points A et D peut être donnée par le schéma suivant, représenté sans souci d’échelle.
Exercice 1
1. Tableau d’avancement
Av. 5 C2H6O(aq) + 4 MnO4–(aq) + 12 H+(aq) → 5 C2H4O2(aq) + 4 Mn2+(aq) + 11 H2O (ℓ)
0 n0 n1 0 0
x n0 – 5x n1 – 4x excès 5x 4x solvant
xmax 0 −
𝑛(MnO4 )𝑟
La réaction s’arrête lorsque n0 – 5x = 0, donc xmax = n0/5
4
Donc 𝑛(MnO− 4 )𝑟 = 𝑛1 − 4𝑥max = 𝐶1 𝑉1 − 5 𝑛0 [2]
2. Équivalence : situation où le titrant et le titré ont été ontroduits en proportion stœchiométrique.
[1]
3. À l’équivalence, il n’y a plus d’ions permanganate. La solution est donc violette avant
l’équivalence et incolore après. [1]
1
4. 𝑛(MnO− 2+
4 )𝑖 = 5 𝑛(Fe )éq [1]
5. Dans le volume V0 = 2 mL de solution S, on a :
1 4
𝐶2 𝑉2éq = 𝐶1 𝑉1 − 𝑛0
5 5
d’où :
𝐶2 𝑉2éq = 5𝐶1 𝑉1 − 4𝑛0
3
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5 1
𝑛0 = 𝐶1 𝑉1 − 𝐶2 𝑉2éq
4 4
n0 est la qdm d’éthanol contenue dans 2 mL de S. La quantité contenu dans 50 mL de vin est celle
contenue dans 500 mL de S. Il y en a donc 250 fois plus. [2]
6. Dans 50 mL de vin, il y a 250×(1,25×5·10-2×25·10-3 – 0,25×0,3×15,2·10-3) = 0,106 mol d’éthanol.
Masse d’éthanol : 4,86 g
Volume d’éthanol : 6,15 mL
° alcoolique : 12,3° [1]
Exercice 2
1. EM = EC + EPP = ½mv2 + 0 = 3,9 MJ [1]
2. 𝑊𝐶𝐷 (𝑃⃗) = CD
⃗⃗⃗⃗⃗ · 𝑃⃗ = CD·P·cos(α), avec α l’angle entre CD
⃗⃗⃗⃗⃗ et 𝑃⃗
D si bonne formule mais angle faux
L’angle α est le complémentaire de 90 – θ, c’est-à-dire α = 180 – (90 – θ) = 90 + θ
Or cos (90 + θ) = – sin θ
Donc 𝑊𝐶𝐷 (𝑃⃗) = – CD·mg·sin θ
D’autre part CD·sin θ = yD – yC
Donc 𝑊CD (𝑃⃗) = 𝑚𝑔(𝑦C − 𝑦D ) [2]
3. 𝑊CD (𝑅⃗ ) = 0 car 𝑅⃗ est perpendiculaire aux rails [1]
4. hmax est atteinte quand la vitesse du train est nulle.
Comme la seule force qui travaille est le poids, l’énergie mécanique se conserve.
Donc EM = EPP = mghmax = 3,9 MJ
hmax = 39 m
Cela signifie que le train arrive en D avec une vitesse non nulle (bien que faible). [2]