BACCALAUREAT PROFESSIONNEL

TECHNICIEN D’USINAGE
Epreuve E1 – Unité U 11
Session Septembre 2013

Analyse et exploitation de données techniques

DOSSIER TECHNIQUE
Documents DT 1 à DT 7

Mise en situation DT 1

Eclaté de l’ensemble de freinage arrière DT 2

Plan d’ensemble du système de freinage arrière DT 3

Vue des sous-ensembles cinématiques DT 4

Graphe et formulaires DT 5

Dessin de définition du corps maître cylindre Rep 1 DT 6

Nomenclature du système de freinage arrière DT 7

1309 – TU ST 11
Le système de freinage arrière étudié est utilisé sur des motos de type Chopper.

Levier de freinage Cale pied levier de freinage

Maître cylindre

Cale pied

Système de freinage
arrière (ZONE D’ETUDE)
Moto type Chopper

L’entreprise Dragon Chopper, premier constructeur français de motos customs Lorsqu’il est actionné, le système de freinage arrière permet d’envoyer du liquide de
homologuées, construit des motos adaptées à la demande du client. frein sous pression dans le circuit de freinage arrière. Ce liquide pousse les plaquettes qui
viennent serrer fortement le disque fixé sur le moyeu de la roue.
Le freinage arrière de ces véhicules est assuré par un frein à disque, commandé par
un système de freinage (objet de notre étude). Le frottement entre les plaquettes et le disque crée le couple de freinage.

L’objectif de ce système de freinage arrière, est de transmettre le liquide de frein L’étude est limitée au système de freinage arrière. Le fonctionnement des autres
dans le circuit de freinage, jusqu’aux pistons du frein à disque. composants de la moto n’est pas étudié.

MISE EN SITUATION DT1

 26
25
27
23
28
24
29
32 22
30
31 02
04
03
01

13
41
12
40
36
17
37
35
34
19 33
16
18 38
15
20 39
14
21
y

05

44 06
42 z x
43

07
09
08
10
11

Licence d'éducation SolidWorks ECLATE DE L'ENSEMBLE DE FREINAGE ARRIERE DT2

A titre éducatif uniquement
 Détail D Détail E 04
Echelle 2 :1 23 Echelle 2:1
02
25

24 03
A-A 30 13 12
Echelle 1:1 01
31 26
43 44 42 36
32 29 28 27 E
34 A
22

39 38 35 33 37
A D 05

40 41

B B-B 06

07

08
C Détail C
Echelle 1:1 09
16
10
19 14
11
17 15

18
B
ENSEMBLE DE FREINAGE ARRIÈRE
21 20
Licence d'éducation SolidWorks ECHELLE 1:2 DT3
A titre éducatif uniquement
 SE1 : Sous-ensemble Corps

Y
X

SE 3 : Sous-ensemble Piston

SE4 : Sous-ensemble Biellette

SE 2 : Sous-ensemble Levier

Vue des différents sous-ensembles cinématiques DT4

 Effort Maximal relevé dans la biellette (en Newton)

Limite d’élasticité de matériaux usuels :

Famille de matériaux Re (MPa)

Alliage de cuivre 150

Laiton 500

Acier faiblement allié 800

Alliage de nickel 600

TRACTION / COMPRESSION

CISAILLEMENT
Contrainte normale σ N = NS (MPa)

Contrainte τ = nT× S (MPa)

N : Effort normal (N)
S : Section (mm2)
T : Effort tranchant (N)
Contrainte Maxi : σMax = k x σN
S : Section cisaillée (mm2)
k : Coefficient de concentration de
Angle de Angle de n : nombre de section(s) cisaillée(s) contraintes
Effort dans la Effort dans la
pivotement du pivotement du
biellette (N) biellette (N)
levier (°) levier (°) Re : Limite d’élasticité (MPa) Re : Limite d’élasticité (MPa)
1387,6 0 1255,8 15,8 Rpe : Limite pratique d’élasticité (MPa)
Reg : Limite élastique au glissement (MPa)
1374,7 1,3
1249,9 16,9 Rpg : Résistance pratique au glissement (MPa)
1362,3 2,4 Rpe = Re/s
1244,4 17,9
1350,6 3,6 s: coefficient de sécurité
1239,3 19
1339,5 4,7 Reg = Re x k’ Rpg = Reg/s
1328,8 5,9 1234,6 20 Condition de résistance :
k': coefficient dépendant du matériau = 0,5
1230,3 21,1
1318,8 7
1226,4 22,2 s: coefficient de sécurité σN ≤ Rpe
1309,4 8,1
1300,3 9,2 1222,9 23,2 σMax ≤ Rpe
1291,8 10,4 1219,8 24,2 Condition de résistance :
1283,7 11,5 1216,8 25,3 τ ≤ Rpg Couple de serrage d’une vis

σ Max = SN
1276 12,5 1214,7 26,3
1268,9 13,7 1212,7 27,3 Rpe = 0,75 x Re
1262,1 14,7 1211,2 28,4 eq
0,75 : Taux de charge

GRAPHE ET FORMULAIRES DT5

 A-A
49

0.1 A B C
M4 - 6H
B

11,80
0.05

10H8 E
B-B 0.1 B A A 13
0.1 A
5,30
Ra 0.8

2
0.2 A B
M5 x 0.8 - 6H
30,30
34,40

12
10
45,50

+0,11
17 min.
0.1 B

14,60 0

18,50
M10 x 1

16
Ra 0.8 0.1 B

Ra 0.8
14 H7 E
0.1 A C 3
27 1,10 H13
C 0.1 B
B 6
67,70
0.1 B
78 B

COTATION PARTIELLE
Tolérances générales : ISO 2768 mK
Mode de tolérancement : ISO 8015 A A
Ra 1.6
Etat de surface général :

REP 1 : CORPS du MAITRE CYLINDRE

Matière : EN AB - 51 300 [Al Mg 5]
+0,50

4,50 min.
5,50 0 30,60
Echelle = 2:1

Licence d'éducation SolidWorks DT6

A titre éducatif uniquement
 26 01 Soufflet EPM

25 01 Anneau élastique pour alésage 14x1 NF E22-165

EN AB - 43000
24 01 Piston
[Al Si 10 Mg]
23 02 Joint racleur 10x14 FPM

22 01 Ressort de piston C60

EN AB - 51 300
21 01 Embout d’axe de cale-pied
[Al Mg 5]
EN AB - 51 300
20 01 Bague extérieure de cale-pied
[Al Mg 5]
EN AB - 51 300
19 01 Bague centrale de cale-pied
[Al Mg 5]
18 02 Bague décorée de cale-pied Cu Zn 39 Pb 2

17 01 Axe de cale-pied 37 Cr 4
44 01 Cale de friction axe de pivot PTFE
16 02 Rondelle de cale pied PTFE
EN AB - 51 300
15 01 Rondelle M 8 NF E 25-514 43 01 Embout d’axe de pivot
[Al Mg 5]
14 01 Vis à tête cylindrique à 6 pans creux M6x20 - 8.8 ISO 4762 42 01 Axe de pivotement levier 37 Cr 4

13 01 Vis à tête fraisée à 6 pans creux M10x55 - 8.8 ISO 10642 41 01 Vis à tête fraisée à 6 pans creux M5x10 - 8.8 ISO 10642

12 01 Support de cale-pied droit 37 Cr 4 40 01 Platine support commande de frein 37 Cr 4

EN AB - 51 300 39 02 Coussinet de pivot BRONZE
11 01 Embout d’axe de freinage
[Al Mg 5]
EN AB - 51 300 38 01 Bague pivot commande de frein 37 Cr 4
10 01 Bague extérieure freinage
[Al Mg 5] 37 01 Rondelle pivot intérieure PTFE
EN AB - 51 300
09 01 Bague centrale de freinage 36 01 Vis à tête cylindrique à 6 pans creux M4x55 - 8.8 ISO 4762
[AlMg5)
08 02 Bague décorée de freinage Cu Zn 39 Pb 2 35 04 Vis à tête cylindrique à 6 pans creux M4x45 - 8.8 ISO 4762

07 01 Axe de freinage 37 Cr 4 34 01 Fixation pivot levier de frein 37 Cr 4

06 01 Vis à tête fraisée à 6 pans creux M6x20 - 8.8 ISO 10642 33 01 Pivot commande de frein 37 Cr 4
EN AB - 51 300 32 01 Bague de rotule PTFE
05 01 Levier de frein
[Al Mg 5]
31 01 Axe de biellette 37 Cr 4
04 02 Vis à tête fraisée à 6 pans creux M4x12 - 8.8 ISO 10642
30 01 Rotule GE 6E SKF
03 01 Joint de maître-cylindre FPM
EN AB - 51 300 29 01 Biellette 37 Cr 4
02 01 Capot de maître-cylindre
[Al Mg 5] 28 01 Ecrou de biellette 37 Cr 4
EN AB - 51 300
01 01 Corps Maître-cylindre 27 01 Tige de biellette tête sphérique 37 Cr 4
[Al Mg 5]
REP. NBR. DESIGNATION MATIERE OBS. REP. NBR. DESIGNATION MATIERE OBS.

NOMENCLATURE DU SYSTÈME DE FREINAGE ARRIÈRE DT7