Amenager
Amenager
Amenager
Les 5 mètres cubes, c'est le cœur du marché européen des utilitaires compacts.
A quelques variations près, la zone à aménager mesure 2,50 m de long,
1,70 m de large et 1,40 m de haut.
1. Carte grise VU CTTE, pas VASP caravane.
Quand on part camper en Twingo en mettant dans son coffre, tente, chaises, table, glacière
et réchaud, on ne passe pas à la DREAL pour modifier la carte grise.
C'est exactement la même configuration ici avec le respect
du caractère temporaire et amovible de l'aménagement.
Pas de réchaud fixe, pas de circuit gaz, une simple glacière portable
et un meuble de rangement entièrement démontable.
2. Quel plan d’aménagement ?
Années 1970, rencontre avec les ouvriers d’un aménageur qui deviendra légendaire !
2.1 Autour de l'espace central, trois zones aménagées : banquette-lit arrière,
meubles sur la paroi gauche, passage vers la cabine entre les deux sièges avant.
2.2 Sylvie est habituée au plan Westfalia, c'est le troisième en 25 ans.
Je lui ai proposé d'autres variantes d'implantation.
Elle les a toutes refusées !
3. En 2008, l'aménagement a donc été conçu pour être amovible.
4. Le meuble central est facilement démontable.
5. Comme dans les camping-cars,
la partie arrière est entièrement fermée.
L'isolation phonique et thermique est largement renforcée !
6. Le bloc cuisine est élargi sur l'avant pour y recevoir le WC.
Les 5 portes de l'ameublement ont la même origine,
made in IKEA !
7. Pour les meubles, j'ai fait l'inverse de la plupart des aménageurs amateurs.
J'ai d'abord acheté les portes,
ensuite construit les caissons pour les recevoir.
8. Pour donner l'effet arrondi que Sylvie voulait, j'ai cintré le plafond.
Pour l'éclairage, deux spots de 120 lumen suffisent largement.
C'est presque trop fort pour un si petit volume.
9. La déco choisie par madame,
c'est exactement celle que nous avons chez nous à Toulouse.
Canapé bleu, stratifié sol Tundra, cuisine blanche, plan de travail hêtre !
10. Comme le hublot au plafond,
la cuve inox vient de l'univers de la plaisance nautique.
11. Quand on fait le choix d'un fourgon sans vitrage arrière,
la clarté de la déco est essentielle.
12. Cette photo a été prise après plusieurs années d'utilisation intensive,
sur quatre continents.
Rien n'a bougé, je n'ai pas encore resserré une seule vis !
13. Siège passager individuel
Avec Sylvie, nous avons une longue expérience des contraintes de vie en petit fourgon.
Nous avons commandé le Trafic avec 2 options, "siège passager individuel"
et "sans cloison de séparation". Deux options qui changent la vie à bord !
Dans un minuscule L1H1, ce sont 80 cm supplémentaires ! Un tiers d'espace en plus !
Surtout, cela permet de passer de l'avant à l'arrière sans sortir du fourgon.
Ce passage est essentiel quand on entreprend de longs voyages.
Depuis 2008, nous avons passé près de 600 nuits à bord !
13.1 Sans cloison et avec un siège passager individuel,
on passe du studio au deux pièces !
14. Pour optimiser le passage entre les sièges,
j'ai supprimé un des 2 accoudoirs et posé du stratifié au sol.
15. Le siège passager pivote.
Ici aussi, l'expérience est précieuse. Nous avons choisi un modèle d'embase homologuée
qui permet de reculer le siège au maximum vers le tableau de bord. Libérant la place
devant le placard contenant le WC qui reste ainsi accessible lorsque le lit est fait !
16. La table en stratifié est légère,
suffisante pour deux, facile à installer.
17. Elle se range derrière le dossier du siège passager
dont elle a exactement les mêmes dimensions pour ne pas gêner sa rotation !
18. Le placard central contient le réchaud à cartouche,
un tiroir coulissant, le réservoir d'eaux usées et le frigo.
19. Le linge est rangé à l'abri de la poussière.
Le volume est suffisant pour un couple, même lors de longs voyages.
20. Le WC est indispensable lors des voyages hors Schengen.
Le mini convecteur électrique 220V est bien sûr utilisé en camping.
21. Le coffre arrière contient duvets,
coussins, rallonge de lit et rideaux isothermes !
Lorsque nous roulons, tout est rangé.
22. Pour faire le lit, on dépose le coffre au sol,
ajoute la rallonge et obtient un couchage de 182 X 125.
23. Matelas en Bultex HR40 de 10 cm et tête de lit assorti. Royal dans un mini fourgon !
Surtout, pas de lit-puzzle inconfortable,
un seul bloc de 112 cm de long de la tête au haut des jambes !
24. J'ai respecté le cahier des charges fixé par Sylvie : lit fait, le WC reste accessible !
Cette image explique la popularité du plan Westfalia qui ne se découvre qu'à l'usage.
Lit en place, il reste un espace de 60 cm qui distribue l'accès aux différentes zones.
1. Il permet d'entrer par la porte coulissante.
2. A gauche, on peut s’asseoir ou se coucher sur le lit.
3. En face, le WC est utilisable.
4. A droite, siège passager tourné, on peut s’asseoir, lire, se déshabiller .......
25. La soute fait 110 cm de profondeur,
26 de hauteur, sur toute la largeur du fourgon.
26. Pour terminer, la partie arrière.
Ici en version hiver, avec une feuille d'Isobulle supplémentaire que j'enlève au printemps.