1 TP Connaissance Moteur Structure Moteur Eleve

TD STRUCTURE DU MOTEUR
(moteur diesel DV4)
COMPÉTENCES VISEES :
 Diagnostiquer un dysfonctionnement mécanique
CENTRE D’INTERET :
 Connaissance du véhicule.
PREREQUIS :
 Vocabulaire technique organes moteur
TRAVAIL A REALISER :
 Identifier les organes principaux d’un moteur sur une vue 2D ou 3D.
 Identifier les différences principales entre le moteur essence et le moteur diesel.
 Compléter le tableau des différents temps du cycle moteur.
 Identifier les liaisons entre les principaux organes.
 Réaliser le schéma cinématique minimal.
 Identifier les mouvements et les trajectoires des organes.
DIAGNOSTIC MECANIQUE MOTEUR DV4

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TP 1 Structure du moteur
1. Identifier les principaux organes du moteur
Q1. Sur les vues ci-dessous, nommer les différents éléments repérés par un trait.
Eléments fixes
Q2. Donner des exemples de matériaux utilisés pour la fabrication du bloc moteur ?
……………………………………………………………………………………………………….....
Q3. Comment est réalisée l’étanchéité entre la culasse et le bloc ?
……………………………………………………………………………………………………….....

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Eléments mobiles
Q4. Comment appelle-t-on l’ensemble bielle / vilebrequin ?
……………………………………………………………………………………………………….....
Q5. Comment se nomment les parties du vilebrequin qui assurent son guidage en
rotation par rapport au bloc moteur ? Y-a-t-il des éléments particuliers entre le bloc et
le vilebrequin ?
……………………………………………………………………………………………………….....
……………………………………………………………………………………………………….....
Q6. Comment se nomment les parties du vilebrequin qui assurent le guidage en

rotation des bielles par rapport au vilebrequin ? Y-a-t-il des éléments particuliers entre
les bielles et le vilebrequin ?
……………………………………………………………………………………………………….....
……………………………………………………………………………………………………….....

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Identifier les similitudes et les différences principales entre le
moteur essence et le moteur diesel.
Q7. Le cycle à 4 temps se déroule sur (cocher la bonne réponse) :
360 ° 720 ° 480 °
Q8. Identifier les différences de principe entre un moteur essence et un moteur diesel
parmi les propositions ci-dessous (rayer les réponses inexactes) :
 Le moteur diesel possède des injecteurs et pas le moteur essence.
 Le moteur essence contrôle la puissance en réglant la masse d’air par un papillon des
gaz.
 Le moteur diesel fonctionne selon 4 temps comme le moteur essence.
 Le moteur diesel a un papillon des gaz pour contrôler la puissance délivrée.
 Pour contrôler la puissance d’un moteur diesel, c’est la quantité de gazole injectée
qui est modifiée.
 Le moteur essence conventionnel enflamme le mélange à l’aide d’une bougie

d’allumage à la fin du temps compression.
 Le moteur diesel 4 temps n’a pas de soupapes.
 La combustion du moteur diesel débute lors de l’injection du carburant en fin

compression.
 Le moteur diesel admet un mélange air / essence pendant l’admission.
 Le moteur diesel n’admet que de l’air au temps admission.

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Compléter le tableau des différents temps du cycle moteur.
Q9. A partir des images représentant les différentes positions du moteur, préciser les
états des différents composants du moteur lors des 4 temps :
TEMPS ADMISSION
Rôle :
Il permet d'admettre dans le cylindre l’air.
Soupapes :
La soupape d'admission est ouverte.
La soupape d'échappement est fermée.
Déplacement du piston :
Le piston se déplace du PMH au PMB.
Rotation du vilebrequin :
Le vilebrequin a effectué 180°.
Temps :
C'est un temps résistant.
TEMPS COMPRESSION
Rôle :
Il …………………
Soupapes :
La soupape d'admission est ………………
la soupape d'échappement est ………………
le piston se déplace du ………………
Le vilebrequin a effectué ………………
Temps :
C'est un temps………………

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TEMPS COMBUSTION DETENTE
Rôle :
Il permet de créer le temps ………………..
Soupapes :
La soupape d'admission est ………………..
la soupape d'échappement est ………………..
le piston se déplace du ………………..
Le vilebrequin a effectué ………………..
Temps :
C'est le temps ………………..
TEMPS ECHAPPEMENT
Rôle :
Il ………………..
Soupapes :
La soupape d'admission est ………………..
la soupape d'échappement est ………………..
le piston se déplace ………………..
Le vilebrequin a effectué ………………..
Temps :
C'est un temps ………………..

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Identifier les liaisons entre les principaux organes.
Q10. Identifier les différents mouvements possibles entre les pièces de l’embiellage et
du piston / chemise en complétant le tableau ci-dessous :
Pièces concernées Mouvements possibles
Vilebrequin / bloc moteur (carter)
Bielle / vilebrequin
Translation et rotation (léger axial entre le

Piston / bielle piston et la bielle pour permettre le
positionnement du piston par la chemise)
Piston / chemise (carter)

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Q11. Identifier les liaisons entre les pièces de l’embiellage et du piston / chemise en
complétant le tableau ci-dessous :
Pièces concernées Type de liaisons
Vilebrequin / bloc moteur (carter) Liaison pivot
Bielle / vilebrequin
Piston / bielle
Piston / chemise
Q12. Réaliser le schéma cinématique minimal (pour un seul piston) en utilisant les
liaisons définies en Q10.

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(moteur diesel DV4)

DIAGNOSTIC MECANIQUE MOTEUR DV4

Q3. Comment est réalisée l’étanchéité entre la culasse et le bloc ?

DIAGNOSTIC MECANIQUE MOTEUR DV4

Q4. Comment appelle-t-on l’ensemble bielle / vilebrequin ?

Q6. Comment se nomment les parties du vilebrequin qui assurent le guidage en

DIAGNOSTIC MECANIQUE MOTEUR DV4

Q7. Le cycle à 4 temps se déroule sur (cocher la bonne réponse) :

360 ° 720 ° 480 °

 Le moteur diesel possède des injecteurs et pas le moteur essence.

 Le moteur diesel fonctionne selon 4 temps comme le moteur essence.

 Le moteur diesel a un papillon des gaz pour contrôler la puissance délivrée.

 Le moteur essence conventionnel enflamme le mélange à l’aide d’une bougie

 Le moteur diesel 4 temps n’a pas de soupapes.

 La combustion du moteur diesel débute lors de l’injection du carburant en fin

 Le moteur diesel admet un mélange air / essence pendant l’admission.

 Le moteur diesel n’admet que de l’air au temps admission.

DIAGNOSTIC MECANIQUE MOTEUR DV4

DIAGNOSTIC MECANIQUE MOTEUR DV4

DIAGNOSTIC MECANIQUE MOTEUR DV4

Pièces concernées Mouvements possibles

Vilebrequin / bloc moteur (carter)

Translation et rotation (léger axial entre le

Piston / chemise (carter)

DIAGNOSTIC MECANIQUE MOTEUR DV4

Pièces concernées Type de liaisons

Vilebrequin / bloc moteur (carter) Liaison pivot

DIAGNOSTIC MECANIQUE MOTEUR DV4

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