Une Gare Qui N en Est Pas Une
Une Gare Qui N en Est Pas Une
Une Gare Qui N en Est Pas Une
Gare du Nord, gare de Lyon, gare Montparnasse, gare Saint-Lazare ... ce ne sont
pas les gares qui manquent à Paris. A un moment donné, il y en avait même une
de trop : la gare d'Orsay, qui se trouve en face des jardins des Tuileries, de
l'autre côté de la Seine, sur la rive gauche.
Mais cette gigantesque structure devient finalement si inutile qu'un beau jour, en
1970, l'administration autorise sa démolition pour pouvoir construire un hôtel
international. A la dernière minute, l'opinion publique s'y intéresse et, en 1973, la
direction des Musées de France se charge de l'affaire. Elle décide de restaurer la
gare en vue de lui donner une nouvelle vie, non comme gare, mais comme
musée. En décembre 1986, le musée d'Orsay est inauguré. Et quel musée La
grandeur du hall, la hauteur du plafond (35m), la lumière qui baigne le tout ... les
rénovateurs ont su conserver ce que la gare avait de mieux. Son architecture,
chef-d’œuvre du XIXe siècle, en fait un lieu idéal pour exposer les œuvres des
artistes célèbres et mains célèbres de cette époque.
L'ensemble du musée est bien agencé, ce qui permet de s'y repérer très
facilement Et si on a oublié de prendre le catalogue a l'entrée, ii suffit de lire les
renseignements qui figurent sur les panneaux d'information placés un peu
partout. On a aussi le choix entre de nombreuses visites guidées au cours
desquelles sont expliquées, par exemple, les œuvres des sculpteurs Auguste
Rodin, Camille Claudel ou Jean-Baptiste Carpeaux.