Partie1.d.3 Les Phases de Construction
Partie1.d.3 Les Phases de Construction
Partie1.d.3 Les Phases de Construction
s’assurer de la stabilité de la structure dans les différents états transitoires conduisant à l’état
définitif ;
calculer les effets du montage sur la distribution des efforts et sur la déformée de la structure
en service.
à l’évolution du schéma statique en cours de construction. Par exemple, une travée de pont
construite par deux encorbellements à partir de ses deux extrémités et finalement clavée en
son centre présentera juste après le clavage un diagramme de moment sous charges
permanentes qui s’annule en milieu de travée, bien différent de celui qui aurait été obtenu sans
prise en compte du mode de montage (Figure 5) ;
à l’interaction des effets différés avec l’évolution du schéma statique. Dans l’exemple cité
précédemment, après clavage, le moment en milieu de travée va croître sous l’effet du fluage ;
à l’évolution des sections au cours du temps. Par exemple, dans le cas des ouvrages mixtes
acier-béton, le poids de la dalle est supporté par la structure métallique seule si la structure ne
repose pas sur des cintres lors du coulage du béton ;
à des réglages volontaires de la structure : dénivellations d’appui, réglages des haubans,
vérinages en clef d’arc, …
La prise en compte de ces effets peut s’avérer relativement complexe et, dans les cas les plus
difficiles, il peut être indispensable de recourir à un logiciel capable de modéliser pas à pas l’évolution
de la structure.
Il est cependant souvent possible de procéder par une superposition de différentes analyses linéaires.
Effet des phases de construction : principe dans le cas du clavage d'une travée de pont construite en
console
Les principales difficultés sont liées aux effets des déformations différées du béton. En effet, comment
évaluer le moment à terme en milieu de travée, dans l’exemple présenté plus haut ? Dans le cas d’un
clavage unique, il est possible d’utiliser la méthode dite « des coefficients » (Figure 6). Cette
approche repose sur les points suivants :
Etat à terme = (E(t0, t1)/E(t0, t∞)) x Etat à terme non clavé + (1-(E(t0, t1)/E(t0, t∞))) x Etat à terme sans
phasage
t0 étant le temps d’application de la charge, t1 le temps du clavage, t∞ le temps considéré pour l’état à
terme, et E(t0, t1) le module de béton pour l’obtention de la déformation du béton au temps t1 pour
une contrainte appliquée en t0.
Cette méthode, dans le cas d’un clavage unique, restitue l’état à terme théorique exact. Elle est
cependant difficilement extensible au cas de clavages multiples, et peut conduire alors à des résultats
aberrants.
Il est préférable d’extérioriser les effets des modifications du schéma statique de la façon suivante
(Figure 7) :
Cette technique est plus facilement extensible aux cas où les modifications de la configuration
statique des ouvrages sont nombreuses.
Il n’est pas inutile de rappeler que, sous les effets de déformation différée, le béton réagit avec un
module de déformation apparent, appelé module de relaxation, plus faible que le module de fluage
correspondant. Si le rapport classique entre le module de l’acier et du béton, intégrant les effets de
fluage, est de l’ordre de 18, dans le cas d’un déplacement imposé, ce rapport passe à une valeur de
24. Ceci a tendance à rendre moins efficaces les réglages par dénivellation d’appui et par vérinage,
lorsque ce dernier conduit à imposer une déformation à la structure.
Du point de vue des simulations éléments finis, le nombre important d’états intermédiaires à traiter
multiplie le risque d’erreurs. Les vérifications doivent porter :
En études d’exécution, il faut aussi rappeler que le fluage réel du béton peut s’écarter fortement des
formulations théoriques ; il faut donc construire le modèle de telle façon qu’il soit aisé de l’adapter
pour restituer les déformations apparaissant dans les premières phases, et ainsi améliorer la