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    Ce document décrit les techniques logistiques du commerce international, notamment le calcul des frets maritimes, aériens et routiers, les incoterms, le calcul de l'assurance, les formules à appliquer et la douane.

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    Techniques logistiques du commerce international :

    I- Calcul des frets : (Avec exemples).


    - Cas de transport maritime :
    1- Calcul de fret de base :
     Déterminer le poids brut total en tonnes.
     Déterminer le volume brut total en mètres cubes.
     Déterminer le poids équivalent en appliquant la règle d’équivalence
    1t=1m cube.
     Comparer le poids brut total avec le poids équivalent.
     Retenir comme poids taxables en unités payantes le plus élevé entre le
    poids brut total et le poids équivalent.
    2- Correctif au fret de base :
     BAF : Correctif relatif à la variation du fuel (Fuel= Gasoil du bateau).
     BAF= Taux de BAF * Fret de base.
     Fret corrigé = Fret de base + BAF.
     CAF : Correctif relatif à la variation monétaire.
     CAF= Taux de CAF * Fret corrigé.

    Exemple :

    Une société a reçu une commande qui porte sur 1900 cartons de 6 assiettes de
    table chacune est de dimension 60*40*20 cm et de poids brut de 2,40 Kg.

    Calculer le fret maritime sachant que le coût est de 150 euro / BAF : -2,5% /
    CAF : 1,25 % / Remise sur fret total : 3%.

    Corrigé :

    - Poids réel : 2,40* 1900 = 4560 Kg -> 4,56 tonnes.


    - Volume : 0,6*0,4*0,2* 1900 = 91,2 m cube.
    - Poids fictif (91,2T)>Poids réel (4,56T).

    Donc les unités payantes sont de 91,2.

    - Le fret de base : 91,2 * 150 = 13680 Euro.


     BAF= 13680 *(-2,50%) = - 342 Euro.
     Fret corrigé par BAF = 13680 – 342 = 13338 Euro.
     CAF= 13338 * 1,25% = 166,72 Euro.
     Fret total= 13680+ (-342) +166,72 = 13504,72 Euro.
    - Remise de 3% = 13504 ,72 * 3% =504,14 Euro.
     Fret total = 13404,72 – 504,14 = 13099,58 Euro.

    - Cas de fret aérien :

    Le même calcul de fret de base sauf que 1t= 6 m cube.

    Exemple :

    Une entreprise exporte par voie aérienne ….. 5 colis de 0,4*0,4*0,3 m et 6 Kg


    chacun. Valeur 600 Euro FCA Roissy, soit 20 Euro le Kg. Le tarif IATA Paris-New
    York se présente ainsi :

    0<P<45 Kg=4,60 Euro/Kg.

    45<P<100 Kg= 3,70 Euro/Kg.

    100<P<500 Kg= 2,70 Euro/Kg.

    + 500 Kg = 2,20 Euro/Kg.

    Minimum de taxation 50 Euro.

    Corrigé :

    - Poids réel= 5 colis * 6 Kg = 30 Kg.


    - Volume = 0,4*0,4*0,3*5 = 0,24 m cube.
    - Poids théorique = (0,24*1)/6 = 0,04 T -> 40 Kg >30 Kg.
     Donc le poids taxable = 40 Kg.
    - Calcul de fret = 40*4,60 = 184 Euro.
    - Règle de payant pour : 45 * 3,70 = 166,5 Euro < 184 Euro.
     Donc le fret à payer est 166,5 Euro.

    - Cas de fret routier :

    Le même calcul sauf que 1 T = 3 m cube.

    Exemple :

    Une marchandise d’une masse nette (sans emballage) 1890 Kg.


    Emballage 25 caisses en bois, masse vide 15 Kg par caisse, dimension
    0,8*0,8*0,8 m.

    Pré-acheminement par route jusqu’au port de casa.

    - Moins de 999 Kg : 9,95 MAD les 100 Kg.


    - De 1 à 2,999 T : 9,05 MAD les 100 Kg.
    - De 3 à 3,999 T : 6,45 MAD les 100 Kg.
    - De 4 à 4,999 T : 5,82 MAD les 100 Kg.
    - De 5 à 5,999 T : 5,24 MAD les 100 Kg.

    Corrigé :

    - Poids réel : 1890 + (15*25) = 2265 Kg.


    - Volume total : 0,8*0,8*0,8*25 = 12,8 m cube.
    - Poids théorique : (12,8 *1)/3 = 4,26 T = 4260 Kg.
     Le poids taxable est 4260 parce que 4260 > 2265. On choisi la plus
    grande.
    - Calcul du fret : (4260 / 100 Kg)*5,82= 247,932 MAD.
    - Règle de payant pour = (5000/ 100Kg)*5,24 = 262 MAD.
     On va choisir donc la plus petite : 247,932 < 262.
    Donc le fret à payer est 247,932 MAD.
    II- Les incoterms :
    - EXW : Marchandise + Emballage.
    - FCA : EXW + Chargement à l’usine + Pré-acheminement +
    Honoraires du transitaire + Formalités douane export.
    - FAS : FCA + Déchargement.
    - FOB : FAS + Embarquement transport principal.
    - CFR/CPT : FOB + Transport principal.
    - CIF/CIP : CFR/CPT + Assurance.
    - DAT : CIF/CIP + Débarquement transport principal.
    - DAP : DAT + Chargement + Post-acheminement.
    - DDP : DAP + Formalités de douane import +Droits d’importation et
    taxes + Honoraire du transitaire.
    III- Calcul de l’assurance :
     CIF = CFR / (1- % de CIF * 1,10)  on fait 1,10 si on trouve majoré de 10%
    si on trouve majoré de 20 % on écrit 1,20.
     Assurance = CIF – CFR.
    IV- Formules à appliquer :
     Prix de revient = Prix DDP + Déchargement – TVA.
     Prix de vente HT = Prix de revient + (PVHT * Taux de marque).
    PVHT = PR + % PVHT
    100% PVHT - %PVHT = PR
    % PVHT = PR
    PVHT = PR/ %
     Prix de vente unitaire = PVHT / Nombre.
     Prix de vente au public = PVU HT + % du PVU (taux de marge).
     TVA = Prix de vente HT * % TVA.
     Prix TTC = PVHT + TVA.
    V- La douane :
    - La valeur déclarée en douane (valeur en douane) = Valeur CIF +
    Frais de déchargement des produits.
    - Droit d’importation (droit de douane) = Taux * Valeur en douane.
    - Taxe parafiscale à l’importation = Taux * Valeur en douane.
    - Taxe sur la valeur ajoutée (TVA) = Taux * (Valeur en douane +
    Droit d’importation + Taxe parafiscale à l’importation).
    - Total des droits et taxes exigibles (La dette douanière) = Droit
    d’importation + Taxe parafiscale à l’importation + Taxe sur la
    valeur ajoutée.

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