745

Tombereau articulé

Moteur Poids
Modèle de moteur : conforme aux normes C18 ACERT™ Cat® Charge utile nominale 41 tonnes
américaine EPA Tier 4 Final, européenne Stage IV, Capacités de la benne
japonaise 2014, coréenne Tier 4 Final Capacité à refus SAE 2:1 25 m3
Puissance brute, SAE J1995 381 kW 511 hp
Puissance nette, ISO 14396 376 kW 504 hp
Caractéristiques clés du Tombereau articulé 745

•• Cabine de classe mondiale et poste de conduite

entièrement reconçus
•• Levier de transmission et levier de levage combinés
•• Mode Économie
•• Système Cat Detect avec Stability Assist
•• Commande de ralentisseur automatique (ARC,
Automatic Retarder Control)
•• Stratégie de commande électronique de la
productivité avancée (APECS, Advanced Productivity
Electronic Control Strategy)
•• Commande de traction automatique avancée
(AATC, Advanced Automatic Traction Control)
•• Nouvel écran tactile
•• Commande de levage assisté
•• Assistance au démarrage en côte
•• Frein d'attente
•• Limitation de vitesse de la machine
•• Cat Connect : système Cat Production Measurement,
Product Link™/VisionLink®

La référence à la norme Tier 4 Final/Stage IV comprend la

norme américaine EPA Tier 4 Final, la norme européenne
Stage IV, la norme japonaise 2014, ainsi que la norme
coréenne Tier 4 Final. La référence à la norme Tier
4 Interim/Stage IIIB comprend la norme américaine
EPA Tier 4 Interim, la norme européenne Stage IIIB et
la norme japonaise 2011 tout au long du document.

Table des matières

Simplicité d'utilisation.........................................4
Poste de conduite................................................6
Moteur...................................................................7
Transmission.........................................................8
Caractéristiques automatiques.........................9
Suspension et freinage.....................................10
Longue durée de vie et fiabilité.......................11
Technologies intégrées.....................................12
Facilité d'entretien.............................................13
Assistance client complète..............................14
Durabilité.............................................................15
Sécurité...............................................................16
Spécifications du Tombereau articulé...........17
Équipement standard........................................23
Options.................................................................24
Notes....................................................................25
2
Avec sa capacité de 25 m3 et 41 tonnes métriques, le modèle 745 Cat offre, outre un niveau de
confort du conducteur inégalé et une meilleure longévité, la productivité élevée et les coûts
d'exploitation réduits qui ont fait la renommée des tombereaux articulés Cat.

Ce tombereau articulé est équipé d'une cabine nouvelle génération ; il s'agit de l'endroit idéal
lorsque le conducteur souhaite faire un saut dans l'avenir.

3
Simplicité d'utilisation
Conçu pour les conducteurs, par les conducteurs

4
Disposition des commandes Tableau de bord
La nouvelle cabine est conçue pour faciliter tous les aspects Grâce au tableau de bord entièrement repensé et mis à jour,
de l'utilisation de la machine pour chaque conducteur. le conducteur accède facilement à toutes les commandes.
Les commandes et indicateurs faciles à lire et à utiliser Il présente des interrupteurs à bascule illuminés par diode
permettent au conducteur de se concentrer sur l'utilisation pour une utilisation aisée quelles que soient les conditions
sûre de la machine, tout en maintenant la productivité. de fonctionnement. La disposition et la finition procurent
les mêmes sensations que dans une voiture, alliées à la
Levier de transmission et levier de levage combinés puissance industrielle que l'on peut attendre de Caterpillar.
Propres aux tombereaux articulés Cat, les leviers de
transmission et de levage combinés représentent un Écran tactile
système de commande facile et intuitif des rapports et des L'écran tactile repensé du tableau de bord permet au
fonctions de levage. Le nouveau système de levage assisté
conducteur de surveiller et de régler différentes fonctions
optimise les commandes du conducteur, ce qui permet
relatives à l'état et au rendement de la machine, ainsi que
d'accélérer les temps de cycle et de diminuer les
les catégories d'avertissement de la machine. Il s'agit,
mouvements de commande.
entre autres, des paramètres de configuration, des totaux
Ce système permet au conducteur de choisir son procédé de conducteur et machine, des informations sur l'entretien, des
commande préféré entre le mode automatique et le mode différents paramètres d'état de la machine, des informations
manuel. Lorsque l'on utilise le mode automatique pour faire de charge utile de la machine (le cas échéant), du système
basculer une charge, la machine met la transmission au point de stabilisation et de la vidéo de la caméra de vision arrière.
mort, applique le frein de manœuvre et lève la benne au
maximum au régime moteur requis. Lors de l'abaissement de Connectivité stéréo Bluetooth®
la benne, cette fonction protège le châssis des arrêts brutaux,
Passez et recevez des appels mains libres via le système
évitant ainsi les chocs et autres risques d'endommagement.
stéréo en option doté d'une fonction Bluetooth et bénéficiez
Le mode automatique peut réduire les interventions du
d'une meilleure qualité sonore grâce à une cabine plus
conducteur jusqu'à 50 % en fonction de la méthode de
silencieuse et à des haut-parleurs nouvelle génération.
basculement utilisée sur le chantier.

Les fonctions de frein, de maintien du rapport, de limiteur

de vitesse de la machine et de frein de stationnement sont
également incorporées dans le levier. Cela procure au
conducteur de la machine les mêmes sensations que
dans une voiture. Il n'est plus nécessaire de disposer
d'un contacteur séparé ; il suffit de pousser le levier
sur la position de stationnement.

5
Poste de conduite
Meilleure productivité grâce à un conducteur
à l'aise et en confiance

Cabine biplace spacieuse

La grande cabine ouverte, disposant d'une garde au toit plus spacieuse,
offre un espace de travail confortable pour le conducteur ainsi qu'une
autre personne (par exemple en vue d'une formation). Le second siège est
entièrement rembourré, avec un dossier et une large ceinture de sécurité
à enrouleur afin de garantir des déplacements sûrs et confortables. Situé
à côté du siège conducteur, ce second siège offre à l'instructeur une vue
dégagée sur le tableau de bord, les commandes et la route.

Espace de rangement plus vaste et optimisé

Le coffre de rangement latéral, repensé et spacieux, est chauffé ou
climatisé par le système de climatisation (HVAC, Heating, Ventilation
and Air Conditioning) selon les préférences du conducteur. Le véhicule
dispose également d'un double porte-gobelets et de multiples espaces
de rangement afin de fournir au conducteur un espace dégagé.

Siège à suspension pneumatique

Le nouveau siège à suspension pneumatique propose de très nombreux
réglages par rapport aux offres précédentes, y compris au niveau de
l'isolation avant/arrière, ce qui réduit considérablement les vibrations
et les secousses.

Cela permet à la plupart des conducteurs d'adapter leur position d'assise

pour plus de confort tout au long de la journée. Le siège est équipé de
commandes de climatisation variables de série.

Environnement de la cabine
Le système de climatisation optimisé offre au conducteur la possibilité
de maintenir la température souhaitée. Le verre réfléchissant les
rayonnements infrarouges (IRR, Infra Red Reflective) et les stores
intégrés permettent de se protéger contre les effets du soleil.

La réduction des niveaux sonores au sein de la cabine (-7 dB par rapport

au modèle précédent) contribue à rendre l'environnement de travail plus
confortable pour le conducteur, à tout moment, tous les jours.

6
 Chaque moteur Cat doté de la technologie ACERT et conforme
Moteur
aux normes Tier 4 Final/Niveau IV est équipé d'un ensemble de Des performances optimisées,
composants éprouvés pour les circuits électroniques, de
carburant, d'air et de post-traitement. Des technologies adaptées
une fiabilité éprouvée
à chaque application permettent d'obtenir les résultats suivants :
• Le tout nouveau mode Éco, capable de réduire la consommation de
carburant de 5 % en moyenne par rapport au fonctionnement normal.
• Rendement de la machine élevé pour l'ensemble des applications.
• Fiabilité accrue via l'intercompatibilité et la simplicité de
la conception.
• Optimisation du temps productif et réduction des coûts, avec
une assistance de classe mondiale proposée par le réseau de
concessionnaires Cat.
• Réduction de l'impact des systèmes d'émissions : une
conception sans interaction nécessaire.
• Conceptions robustes : une durée de vie prolongée jusqu'à la
prochaine révision générale.
• Plus grandes économies de carburant : des coûts d'entretien
réduits tout en offrant la même puissance et la même réactivité.

Injecteur MEUI™-C (Mechanically actuated Unit Fuel Injection, Technologies de post-traitement

injection électrique à commande mécanique) avancé La solution de post-traitement utilisée sur les produits conformes à la
Les injecteurs électriques à commande mécanique MEUI-C avancés norme Tier 4 Final/Stage IV représente une nouvelle avancée pour les
fournissent des pressions d'injection plus importantes et améliorent la moteurs Cat dotés de la technologie ACERT. Pour répondre à la
précision des taux d'injection. Ces injecteurs durables améliorent la réduction supplémentaire de 80 % des émissions de NOx requise
conformément aux normes Tier 4 Final/Stage IV sur les émissions.
réactivité tout en contrôlant les niveaux de suie.

Un système de gestion de l'air innovant Liquide d’échappement diesel (DEF, Diesel Exhausts Fluid)
Les moteurs Cat sont équipés d'un système de réduction catalytique
Les moteurs Tier 4 Final/Niveau IV Cat bénéficient d'un système de
sélective (SCR, Selective Catalytic Reduction) qui injecte du DEF dans
gestion de l'air innovant qui optimise le débit d'air pour davantage de
le circuit d'échappement pour réduire les émissions de NOx.
puissance, d'efficacité et de fiabilité.
Le DEF est une solution mixte composée de 32,5 % d'urée chimique
Système de réduction des oxydes d'azote Cat (NRS) de haute pureté et de 67,5 % d'eau déionisée.
Le NRS capture et refroidit une petite quantité de gaz d'échappement,
puis la réachemine dans la chambre de combustion, afin de réduire les Frein de compression moteur
températures de combustion et les émissions de NOx. Le frein de compression moteur améliore la réactivité du ralentissement tout
en augmentant sa puissance, pour des descentes parfaitement contrôlées.

7
Transmission
Une technologie de transmission inégalée

La transmission Powershift haute densité (HDPS, High Density Power Shift) Cat à neuf vitesses en marche avant et deux vitesses en marche arrière,
conçue spécialement pour les tombereaux articulés, est dotée de la stratégie de commande électronique de productivité avancée (APECS, Advanced
Productivity Electronic Control Strategy) et de la commande électronique de la pression d'embrayage (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control), pour
un passage des rapports fluide, une accélération améliorée et une productivité accrue.

Une fonction de blocage/limitation de la vitesse permet de limiter la vitesse de la machine par paliers de 1 km/h ou 1 mph pour se conformer aux
limitations de vitesse en vigueur sur le chantier.

Les passages de vitesses ont été configurés pour maintenir le blocage de l'entraînement direct et réduire le passage à l'entraînement par
convertisseur. L'utilisation réduite de l'entraînement par convertisseur de couple permet de maintenir la vitesse au sol et les performances en côte.

Les points de passage de rapport variables sont utilisés en fonction des conditions de fonctionnement, ce qui contribue également à maintenir
la vitesse au sol pendant les changements de rapports dans les pentes.

Convertisseur de couple
Un convertisseur de couple de grand diamètre, configuré pour les applications de chantier, permet d'optimiser la transmission d'une puissance
moteur plus élevée vers la partie inférieure du groupe motopropulseur.

8
 Caractéristiques automatiques
Facilité d'utilisation, performances améliorées

Commande de traction automatique avancée (AATC, Advanced Automatic Traction Control)

L'application proactive des blocages de différentiel d'essieux et interpont se fait « à la volée », de façon entièrement automatique. Le conducteur n'a
pas besoin de réfléchir au moment et à l'endroit où il doit engager le blocage de différentiel. Des capteurs contrôlent la vitesse de la machine et des
roues, ce qui permet de réagir instantanément lorsque les conditions de résistance au roulement sont bonnes. Le fonctionnement est continu et
souple, éliminant ainsi le patinage des roues pour une traction maximale et, par conséquent, une productivité optimale.

Les embrayages sont désengagés automatiquement si la nature du sol le permet, afin de maximiser l'efficacité lorsque la direction est actionnée
ou en cas de fonctionnement sur un sol accidenté.

L'AATC réduit également les contraintes exercées sur les pneus et la transmission, ce qui élimine les pertes d'efficacité de la machine dues à une
utilisation manuelle incorrecte des embrayages de différentiel et supprime les coûts liés au remplacement prématuré des pneus.

Commande de ralentisseur automatique (ARC, Automatic Retarder Control)

En mode automatique, l'utilisation du ralentisseur est beaucoup plus facile pour le conducteur. À l'instar de l'AATC, de nombreux aspects de
fonctionnement de la machine sont surveillés, et le frein de compression moteur est engagé automatiquement le cas échéant. Le système peut
contribuer à éliminer les surrégimes du moteur, améliorant ainsi l'utilisation de la machine en toute sécurité et réduisant les temps de cycle tout
en offrant la flexibilité d'une commande manuelle si nécessaire.

Système de déversement assisté

Il est possible de basculer automatiquement la benne basculante à l'aide de la nouvelle commande de levage assisté. Appuyez sur le nouveau
contacteur de levage/d'abaissement pour que la machine applique le frein de manœuvre, mette la transmission au point mort et relève la benne au
régime moteur requis. L'abaissement de la benne basculante s'effectue de la même façon ; appuyez sur le contacteur pour que la machine abaisse
la benne et la mette en position libre. Deux pulsions : l'une vers le haut, l'autre vers le bas.

9
Suspension et freinage
Performance et confort

Suspension avant Freins humides sous carter sur les essieux

La conception de la suspension avant à trois points permet au Les freins humides sous carter sur tous les essieux assurent des
mécanisme requis de se déplacer rapidement sur des terrains performances de ralentissement et de freinage optimales, avec
accidentés et atténue les chocs sur les structures et les composants. un maintien accru dans les pentes.
Les cylindres à large alésage et basse pression sont conçus
spécialement pour les applications des tombereaux articulés et Assistance au démarrage en côte
permettent une conduite souple et tout en douceur pour le conducteur. L'assistance au démarrage en côte réduit les risques de recul dans les
pentes. Si le conducteur arrête la machine dans une pente, la machine
Structure de châssis en A maintient automatiquement le frein de manœuvre pendant quelques
La suspension avant utilise un châssis en A oscillant avec tirant latéral, secondes lorsque la pédale de frein de manœuvre est relâchée pour
afin de contrôler le mouvement latéral et la stabilité de l'essieu. empêcher la machine de partir vers l'arrière.

Suspension arrière Frein d'attente

La suspension arrière présente une conception en marchepied avec des Le système de frein d'attente applique le frein de manœuvre lorsque la
supports de suspension arrière longue durée conçus par Caterpillar qui transmission est au point mort, permettant un contrôle simple et rapide
confèrent une conduite sûre et stable, pour une excellente rétention de de la machine au sein de la zone de chargement ou de déchargement.
la charge.

10
 Longue durée de vie et fiabilité
Structures et composants ayant fait leurs preuves

Châssis avant Construction de l'attelage Frein de manœuvre

Le châssis avant comporte des poutres larges La structure en deux parties, éprouvée sur le Le circuit hydraulique pleine puissance
d'une grande rigidité à caissons surdimension- terrain, comprend une tête en acier moulé, actionne les freins multidisques et
nés, capables de résister aux fortes contraintes. boulonnée à un tube en acier forgé résistant multiplateaux à bain d'huile sous carter, dotés
Le châssis à profil divergent réduit les contraint- à l'usure. de circuits et d'accumulateurs avant et arrière
es dans la zone d'attelage et optimise la indépendants. Ce système de freinage à
géométrie de suspension. Grâce à sa concep- Conception de la benne basculante double circuit présent sur toutes les roues
tion, le châssis tire le meilleur parti du soudage Le Tombereau articulé 745 dispose d'une offre les performances de freinage requises
robotisé pour une durée de vie accrue. grande surface de réception qui assure, en pour assurer une productivité maximale.
permanence, une grande capacité de charge.
Châssis arrière La conception de la benne permet un Frein de stationnement
Sa conception à double caisson répartit mieux déchargement de matériaux propre, optimisant Le frein de stationnement, à ressort et à
les contraintes et offre un poids faible pour ainsi la production et évitant le gaspillage lié à relâchement hydraulique, est monté sur
une longue durée de vie. un vidage incomplet de la benne. l'essieu central en position surélevée.

Attelage articulé/oscillant Boîte de transfert (OTG, Output

L'attelage articulé assure la direction du Transfer Gear)
tombereau par articulation des châssis tandis La boîte de transfert répartit l'entraînement
que l'oscillation assure le contact au sol de entre le tracteur et la remorque. Elle
toutes les roues sur les surfaces accidentées. comprend un blocage de différentiel à
embrayage humide pour une traction
optimale sur terrain défavorable.

11
Technologies intégrées
Surveiller, gérer et améliorer les travaux sur le chantier

Technologies LINK
Des technologies LINK telles que Product Link vous relient sans fil à vos équipements,
vous offrant ainsi des indications précieuses sur le rendement de votre machine ou de Cat Connect utilise intelligemment la
votre flotte. Le système surveille l'emplacement, les heures de fonctionnement, la consommation technologie et les services pour améliorer
de carburant, la productivité, le temps d'inactivité et les codes de diagnostic via l'interface votre efficacité sur les chantiers. Grâce
utilisateur en ligne VisionLink, afin de vous aider à prendre des décisions rapides et éclairées pour aux données fournies par les technologies
optimiser efficacité et productivité, tout en réduisant les coûts d'exploitation. embarquées sur les machines, vous êtes
mieux informé sur votre équipement et
Technologies PAYLOAD vos travaux.
Les technologies PAYLOAD telles que la mesure de la production Cat introduisent le Les technologies Cat Connect proposent
poids de la charge utile dans la cabine, afin de vous aider à optimiser le rendement et des améliorations dans les domaines
la productivité sur le chantier. Les conducteurs peuvent visualiser en temps réel les poids de clés suivants :
charge sur l'affichage intégré et ainsi savoir précisément lorsque l'objectif est atteint. Dans le
Gestion des équipements :
même temps, les témoins de charge utile externes aux quatre coins indiquent au conducteur de la
augmentation du temps
chargeuse quand interrompre le chargement pour éviter les surcharges. Les conducteurs peuvent
productif et réduction
suivre la productivité quotidienne depuis la cabine ou à distance, via les technologies LINK, et GESTION DES
ÉQUIPEMENTS des coûts d'exploitation.
accéder rapidement aux valeurs de poids de charge utile, aux compteurs de charges et de cycles,
ainsi qu'aux totaux quotidiens. Productivité : surveillance de
la production et gestion du
Système Cat Detect avec Stability Assist PRODUCTIVITÉ rendement sur les chantiers.
Le système Cat Detect avec Stability Assist avertit le conducteur si la machine s'approche d'un
angle dangereux lors du fonctionnement, de la conduite ou du basculement. Si vous utilisez le Sécurité : sensibilisation
accrue à la sécurité du
système de levage assisté, la machine arrête de relever la benne et produit un avertissement
SÉCURITÉ personnel et des équipements.
sonore et visuel. Le système surveille séparément les angles du tracteur, de la remorque et des
pentes. Cela permet au conducteur de mieux percevoir la stabilité de la machine lors de son
fonctionnement. Tous les incidents liés au renversement du tracteur ou de la remorque sont
signalés et enregistrés par le logiciel VisionLink.

12
 Facilité d'entretien
Optimisez le temps productif et réduisez les coûts

Intervalles d'entretien espacés • Pompe d'amorçage de carburant Connecteur de liaison de données Cat
Les nouveaux intervalles de vidange, volumes à commande électrique Le connecteur de liaison de données Cat
et type d'huile requis vous permettront de • L'indicateur de niveau et le bouchon de fournit une fiche à l'aide d'un ordinateur
réduire les coûts d'entretien et les temps remplissage de liquide de refroidissement portable doté du logiciel de l’appareil
d'immobilisation de la machine. se trouvent à l'extérieur de la cabine électronique ET (Electronic Technician).

Points de lubrification Radiateur Accès pour l'entretien

Les points de lubrification sont regroupés L'unité de radiateur se trouve derrière la La cabine peut être inclinée sur le côté afin de
autour de l'articulation pour faciliter cabine, ce qui la protège des impacts frontaux faciliter l'accès depuis le dessous, ce qui
l'entretien. Les cardans étant lubrifiés à vie, ils et permet d'accéder facilement aux côtés simplifie les interventions sur la transmission,
ne nécessitent aucun entretien. Le système de entrée et sortie du radiateur. les arbres de transmission et les pompes
lubrification automatique en option comprend hydrauliques. Pour un accès facile, les
désormais des alertes via Product Link en cas Liquide de refroidissement longue durée interfaces électriques et hydrauliques de la
de faibles niveaux de graisse. Le liquide de refroidissement longue durée machine se trouvent sur le côté extérieur droit
augmente l'intervalle de vidange ainsi que la de la cabine, derrière un panneau de
Points d'entretien durée de vie des composants en réduisant la carrosserie amovible.
Des points d'entretien sont montés sur le corrosion de l'aluminium.
côté gauche du moteur, sous le capot à
relevage électrique : Centrale d'entretien électrique
• Jauge baïonnette et bouchon de Située dans la cabine, cette centrale
remplissage d'huile moteur d'entretien comporte une prise d'alimentation,
• Jauge baïonnette et bouchon de un connecteur de diagnostic et un connecteur
de liaison de données Cat.
remplissage d'huile de transmission
• Filtres à air, séparateur eau/carburant
et filtres à carburant

13
Assistance client complète
Un gage de réussite

Sélection
Avant toute décision d'achat, procédez à une comparaison des
différentes machines envisageables. Votre concessionnaire Cat
peut vous aider.

Achat
Tenez compte de la valeur de revente, comparez la productivité,
ainsi que les coûts d'exploitation et la consommation de
carburant au quotidien.

Utilisation
Pour connaître les techniques de travail les plus efficaces et
augmenter votre productivité et votre rentabilité, faites appel
à votre concessionnaire Cat : il dispose de la documentation la
plus récente et de personnel compétent.

Entretien
Des programmes d'options de réparation garantissent d'avance
les coûts de réparation. Des programmes de diagnostic, tels
que S·O·SSM et les analyses techniques, vous aident à éviter
les réparations imprévues.

Remplacement
Réparation ou rénovation ? Votre concessionnaire Cat vous
aidera à estimer le coût de chacune de ces options, afin que vous
puissiez prendre votre décision en toute connaissance de cause.

Service après-vente
Votre concessionnaire Cat local vous accompagne à chaque
étape, avec un service après-vente mondial inégalé pour les
pièces, des techniciens formés et des contrats d'assistance client.

cat.com
Pour tout renseignement complémentaire sur les produits Cat,
les services proposés par nos concessionnaires et nos
solutions par secteur d'activité, rendez-vous sur le site
www.cat.com.

14
 Durabilité
Quand le développement durable devient possible

Tous les tombereaux articulés Cat sont conçus pour optimiser l'efficacité et la productivité tout en préservant les ressources naturelles.

Volumes d'huile
La quantité d'huile hydraulique et d'huile moteur requise a été réduite, ce qui permet de réduire les quantités d'huile mises au rebut.

Qualité de l'air
Le Moteur C18 ACERT Cat avec module d'émissions propres (CEM, Clean Emission Module) Cat intégré est conforme à la norme Tier 4 Final/Stage IV
sur les émissions, et peut fonctionner avec du carburant diesel à très faible teneur en soufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel, contenant 15 ppm de
soufre au maximum) ou avec du carburant biodiesel mélangé à de l'ULSD.

Recyclage des déchets

L'usine de conception, fabrication, assemblage et test de Caterpillar, située dans la ville anglaise de Peterlee, recycle 98 % de tous les déchets
produits. Aucun déchet ne part dans les décharges sanitaires.

Seconde vie
En prenant entièrement en charge les tombereaux articulés Cat, le service Cat Reman offre des performances et une fiabilité équivalentes à celles
des pièces neuves à moindre coût, tout en réduisant l'impact sur l'environnement.

15
Sécurité
Dispositifs intégrés à chaque machine

Sécurité des produits

Caterpillar a toujours adopté et continue à adopter une approche proactive pour
mettre au point des machines qui respectent, voire dépassent, les normes de
sécurité. La sécurité fait partie intégrante de la conception de toutes nos machines
et de tous nos systèmes.

Caractéristiques de sécurité
• Indicateur d’utilisation de la ceinture de sécurité (ceinture de sécurité quatre points
disponible en option)
• Détection de présence du conducteur (empêche les enclenchements de vitesses
lorsque le conducteur n'est pas assis)
• Rétroviseur supplémentaire pour une meilleure visibilité à l'avant de la machine
• Indicateur visuel de benne relevée
• Cabine équipée d'un cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Roll Over
Protection System) et d'un cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS,
Falling Object Protection System)
• Circuit de direction auxiliaire électrohydraulique activé automatiquement en
marche avant/arrière ou à l'arrêt, sur détection d'une pression basse. La sélection
manuelle est possible à des fins de récupération
• Nombreuses mains courantes
• Coupe-batterie externe du circuit électrique, pour un accès facile depuis l'extérieur
de la machine
• Point de montage de l'extincteur à l'intérieur de la cabine
• Goupille de blocage de benne en position complètement relevée
• Contacteur externe de coupure du carburant moteur situé à l'extérieur de la
machine et au niveau du sol pour un accès facile
• Rétroviseurs chauffants (en option)
• Contacteur d'arrêt d'urgence à l'intérieur de la cabine
• Poignées internes et externes
• Gyrophare clignotant à diode (en option)
• Limiteur de vitesse maximale
• Compatible avec plusieurs caméras
• Nouveaux éclairages d'accès
• Caméra de vision arrière montée de série. La vidéo s'affiche sur l'écran tactile
lorsque la marche arrière est sélectionnée. Il est possible de l'afficher en
permanence si nécessaire.
• Témoin d'inversion du sens de marche
• Passerelles antidérapantes : plaque d'acier perforée
• Le frein de stationnement est actionné par ressort et désengagé par pression hydraulique
• Rétroviseurs rabattables grand angle montés sur la cabine
• Système Cat Detect avec Stability Assist

16
 Spécifications du Tombereau articulé 745

Moteur Capacités de la benne

Modèle de moteur C18 ACERT Cat Capacité à refus SAE 2:1 25 m3
Puissance brute, SAE J1995 381 kW 511 hp Capacité à ras 18,5 m3
Puissance nette, SAE J1349 370 kW 496 hp Hayon : chargé à refus SAE 2:1 26,5 m3
Puissance nette, ISO 14396 376 kW 504 hp Hayon : capacité à ras 19,5 m3
Alésage 145 mm
Course 183 mm Transmission
Cylindrée 18,1 l Marche avant 1 6,1 km/h
• Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1 700 tr/min Marche avant 2 8,1 km/h
lorsqu'elles sont testées dans les conditions de la norme spécifiée. Marche avant 3 11,2 km/h
• La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant lorsque
le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un Marche avant 4 14,1 km/h
ventilateur fonctionnant à vitesse minimale. Marche avant 5 18,7 km/h
• Lorsque le ventilateur fonctionne à vitesse maximale, la puissance nette s'élève à Marche avant 6 22,9 km/h
348 kW (467 hp), conformément aux conditions de référence SAE.
• Le modèle 745 est conforme aux normes Tier 4 Final/Stage IV sur les émissions. Marche avant 7 31,5 km/h
• Le DEF (Diesel Exhaust Fluid, liquide d'échappement diesel) utilisé dans les Marche avant 8 37,9 km/h
systèmes SCR (Selective Catalytic Reduction, réduction catalytique sélective) Marche avant 9 54,8 km/h
Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme 22241-1 de
l'Organisation internationale de normalisation (ISO, International Organization Marche arrière 1 6,4 km/h
for Standardization). Les exigences définies par la norme ISO 22241-1 sont Marche arrière 2 14,6 km/h
appliquées par de nombreuses marques de DEF, y compris celles disposant
des certifications AdBlue ou API. Niveaux sonores
Pas de détarage du moteur requis en 3 050 m Intérieur de la cabine 72 dB(A)
dessous de
• Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur
Couple maximal brut du moteur 2 618 Nm est exposé, mesuré selon les procédures de cycle de travail stipulées
(SAE J1995) dans la norme ANSI/SAE J1166 OCT98, est de 76 dB(A) pour une
Couple maximal net du moteur 2 558 Nm cabine Caterpillar correctement montée et entretenue, testée avec portes
(SAE J1349) et vitres closes.
• Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le
Régime de couple maximal du moteur 1 200 tr/min
conducteur travaille dans une cabine ouverte (qui n'est pas correctement
entretenue ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues
Poids périodes ou dans un environnement bruyant.

Charge utile nominale 41 tonnes

17
Spécifications du Tombereau articulé 745

Poids en ordre de marche Contenances

Essieu avant – À vide 19 738 kg Réservoir de carburant 550 l
Essieu central – À vide 6 944 kg Réservoir de DEF 25 l
Essieu arrière – À vide 6 682 kg Circuit de refroidissement 90 l
Total – À vide 33 363 kg Réservoir de refroidissement des freins 67 l
Essieu avant – Charge nominale 5 900 kg Circuit hydraulique de direction/de levage 140 l
Essieu central – Charge nominale 17 550 kg Carter moteur 52 l
Essieu arrière – Charge nominale 17 550 kg Transmission/OTG 75 l
Total – Charge nominale 41 000 kg Réducteurs (chacun) 5l
Essieu avant – En charge 25 638 kg Essieux (chacun) 60 l
Essieu central – En charge 24 494 kg
Essieu arrière – En charge 24 232 kg Normes
Total – En charge 74 363 kg Freins ISO 3450 – 2011
Cabine/FOPS ISO 3449 Level II – 2005
Tôle de benne Cabine/ROPS ISO 3471 – 2008
Acier haute résistance Brinell HB450 résistant à l'usure Direction ISO 5010 – 2007
Avant 7 mm
Goulotte 14 mm
Côté 11 mm
Base 14 mm

Dispositif de levage de benne

Relevage (manuel) 12 secondes
Relevage (automatique) 13 s
Abaissement (manuel) 10 s
Abaissement (automatique) 10 s

18
 Spécifications du Tombereau articulé 745

Dimensions
Toutes les dimensions sont approximatives.

4 14
15
5 16
70°
1

)))))))))) )
))))
))))
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)))))))))

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13
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3 6
7 8 9 10 17
11 18
12 19

mm mm
1 7 310 11 11 422
2 3 178 12** 11 550
3 779 13 3 762
4 6 457 14 3 801
5* 5 900 15** 3 774
6 590 16*** 3 422
7 1 448 17† 2 687
8 1 966 18 †† 3 370
9 4 590 19 ††† 3 500
10 3 418

* Intérieur de benne
** Avec hayon
*** Largeur de la benne
† Largeur de chaîne
†† Garde-boue compris
††† Renflement des pneus compris
Dimensions à vide avec pneus standard 29.5R25.

19
Spécifications du Tombereau articulé 745

Diamètre de braquage Direction

Les dimensions indiquées concernent des machines équipées
de pneus 29.5R25.
Dimensions de braquage Butée à butée 4,8 secondes à 60 tr/min
Angle de braquage - gauche/droite 45 degrés
Rayon de braquage SAE 8 625 mm
Rayon de dégagement 9 082 mm
Rayon de braquage intérieur 4 413 mm
Largeur du couloir de circulation 5 917 mm

Combinaison idéale chargeuse/tombereau

Pelles hydrauliques 390 374

Passes 4 5

Chargeuses sur pneus 982 980 972

Passes 4 4-5 4-5

Une adéquation optimale procure un gain de productivité important. Une adéquation optimale entre engins de chargement et de transport garantit une production supérieure et des coûts
moindres par unité de volume déplacée.

20
 Spécifications du Tombereau articulé 745

Performances en côte/vitesse/effort à la jante

Pour déterminer les performances en côte, partir du poids brut et descendre jusqu'à la ligne oblique correspondant au pourcentage de résistance totale. La
résistance totale est égale au pourcentage réel de la pente plus 1 % pour chaque palier de 10 kg/tonne de résistance au roulement. À partir de ce point, lire
horizontalement jusqu'à la courbe de vitesse la plus élevée. Descendre ensuite verticalement jusqu'à la vitesse maximum. L'effort à la jante utilisable dépend
de l'adhérence de la machine.

POIDS BRUT
STANDARD*
kg × 1 000

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 kg × 1 000
45

40

(PENTE PLUS RÉSISTANCE AU ROULEMENT)

E L 40 %
35

% DE RÉSISTANCE TOTALE
1A 35 %
30
EFFORT À LA JANTE

30 %
25
1B 25 %
20
2 20 %
15
3 15 %
4
10
5 10 %
6
7
5 8 5%
9
0
0 10 20 30 40 50 60 km/h

VITESSE

1A – 1re vitesse (entraînement par convertisseur) E – à vide 33 600 kg

1B – 1re vitesse (prise directe) L – en charge 74 600 kg
2 – 2e vitesse * au niveau de la mer
3 – 3e vitesse
4 – 4e vitesse
5 – 5e vitesse
6 – 6e vitesse
7 – 7e vitesse
8 – 8e vitesse
9 – 9e vitesse

21
Spécifications du Tombereau articulé 745

Performances de ralentissement

Pour déterminer les performances, partir du poids brut et descendre jusqu'au pourcentage de pente réelle. La pente réelle correspond au pourcentage réel de la
pente favorable, auquel on ajoute 1 % pour chaque palier de 10 kg/tonne de résistance au roulement. À partir de ce point, lire horizontalement jusqu'à la courbe
de vitesse la plus élevée. Descendre ensuite verticalement jusqu'à la vitesse maximum. L'effet de ralentissement sur ces courbes représente l'application complète
du ralentisseur.

POIDS BRUT DE LA MACHINE

0 10 20 30 40 50 60 70 80 kg × 1 000

1A
E L
35 %
1B

% DE PENTE RÉELLE
2 30 %

(Favorable)
25 %
3 20 %
4
15 %
5
6 10 %
7
8 5%
9

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 km/h

VITESSE

1A – 1re vitesse (entraînement par convertisseur) E – à vide 33 600 kg

1B – 1re vitesse (prise directe) L – en charge 74 600 kg
2 – 2e vitesse * au niveau de la mer
3 – 3e vitesse Manuel
4 – 4e vitesse Automatique
5 – 5e vitesse
6 – 6e vitesse
7 – 7e vitesse
8 – 8e vitesse
9 – 9e vitesse

22
 Équipement standard du modèle 745

Équipement standard
L'équipement standard peut varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

POSTE DE CONDUITE • Sièges : GROUPE MOTOPROPULSEUR

• Climatisation avec réfrigérant R134A ––Entièrement réglable, à suspension • Transmission Autoshift à neuf vitesses en marche
• Volets d'aération réglables pneumatique, chauffant et climatisé avant et deux vitesses en marche arrière
• Écran couleur multifonction (CMPD, Color ––Siège instructeur rembourré avec ceinture • Moteur C18 ACERT Cat
Multi-Purpose Display) intégrant l'affichage de sécurité sous-abdominale • Module d'émissions propres Cat (CEM) et unité
vidéo de la caméra de vision arrière • Direction auxiliaire : électrohydraulique de post-traitement des gaz d'échappement
• Levier de sélection de rapport et levier • Rangement : • Différentiels : standard avec blocages
de commande de levage combinés ––Porte-gobelet de différentiel d'essieux et interpont à
• Vitres en verre : ––Porte-bouteille embrayage automatique
––Feuilletées et teintées, à l'avant ––Rangement sous le siège • Freins sous carter à bain d'huile double circuit,
sur toutes les roues
––Trempées et teintées, sur les côtés et à l'arrière ––Compartiment de porte
• Ralentisseur : frein de compression moteur
• Réchauffeur et dégivreur avec ventilateur ––Rangement derrière le siège
quatre vitesses • Trois essieux, six roues motrices
––Crochet à vêtements
• Rétroviseurs : version étendue pour une • Pare-soleil
meilleure visibilité SÉCURITÉ
• Volant de direction télescopique, inclinable
• Centrale de surveillance du fonctionnement • Alarme de recul
• Deux ceintures de sécurité, celle du
de la machine avec : • Caméra de vision arrière
conducteur étant rétractable
––Voyant principal • Cabine ROPS/FOPS
• Vitres teintées côté ouverture
––Pression de l'huile moteur
• Stores
––Circuit de direction principal PROTECTIONS
• Essuie-glace et lave-glace, deux vitesses,
––Clignotants gauche et droit • Vitre arrière
intermittents (avant)
––Feux de route • Radiateur
• Essuie-glace et lave-glace, deux vitesses (arrière)
––Température du liquide de refroidissement • Carter
––Compte-tours TECHNOLOGIES CAT CONNECT • Essieu
––Frein de stationnement • Product Link : PL631 ou PL641, en fonction du • Protection contre le déversement de la benne
lieu et de l'accord de licence basculante avant, partie intégrante de la
––Niveau de carburant
fabrication des bennes
––Température de l'huile de transmission • Système Cat Detect avec Stability Assist
––Circuit de freinage AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
––Maintien du rapport ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ÉCLAIRAGE
• Garde-boue : montés sur le passage de roue et la
––Commande de levage • Batteries (deux), sans entretien
caisse, avec tirants pour le transport
––Circuit hydraulique • Circuit électrique : 24 V, convertisseur
• Robinets de prélèvement d'échantillons S·O·S
de 24 V à 12 V 5 A
––Circuit de charge • Pneus : six 29.5R25 à carcasse radiale
• Klaxon
––Ralentisseur • Protection antivandalisme : bouchons
• Systèmes d'éclairage :
––Anomalie de la transmission verrouillables pour les réservoirs de carburant
––Intérieur de la cabine et d'huile hydraulique
––Système de commande de traction
––Deux phares
––Témoin de contrôle du moteur
––Deux feux de gabarit
• Affichage à cristaux liquides (LCD) :
––Deux feux de recul
––Témoin
––Projecteur
–– Rapport de transmission et sens de marche choisis
––Deux feux stop/arrière
––Vitesse ou Autoshift
––Clignotants avant et arrière
––Consultation du guide d'utilisation
et d'entretien (OMM, Operation and • Coupe-batterie principal
Maintenance Manual) • Récepteur de démarrage à distance
––Défaillance de la direction principale (câbles non fournis)
––Avertissement de ceinture de sécurité
––Défaillance de la direction auxiliaire
––Filtre de régénération à particules diesel (DPF,
Diesel Particulate Filter)
––Système de sécurité machine (MSS, Machine
Security System)
––Source d'énergie de direction auxiliaire engagée
––Compteur d'entretien
––Ralentisseur actif

23
Options du modèle 745

Options
Les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

• Installation du système de graissage centralisé • Réchauffeur du bloc-moteur • Châssis de base à empattement long
pour le graissage automatique des roulements • Démarrage à l'éther • Système de sécurité machine (MSS, Machine
• Châssis nu (pas de benne) à empattement standard • Benne chauffée par les gaz d'échappement Security System)
• Châssis nu (pas de benne) à empattement long • Remplissage rapide du réservoir de carburant • Product Link Elite : PLE631 (satellite),
• Renforts de benne • Rallonge de garde-boue PLE641 (cellulaire)
• Système stéréo avec radio Bluetooth • Gyrophare clignotant à diode • Projecteurs de travail HID (High Intensity
• Centrale de surveillance de la charge utile pour Discharge) montés sur le toit
• Ceinture de sécurité quatre points
Cat Production Measurement • Hayon articulé
• Additif de carburant contre la formation
• Liquide de refroidissement pour temps froid (-51 °C) de paraffine • Insonorisation
• Équipement de démarrage par temps froid • Rétroviseurs électriques chauffants • Pneus larges R29 875/65

24
Notes

25
Notes

26
Notes

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 AFHQ8057 (07-2017)
Pour tout renseignement complémentaire sur les produits Cat, les services proposés par nos concessionnaires et nos
(Traduction : 09-2017)
solutions par secteur d'activité, rendez-vous sur notre site Web www.cat.com
Numéro de version : 04A
© 2017 Caterpillar
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Documents et spécifications susceptibles de modifications sans préavis. Les machines représentées sur les photos
peuvent comporter des équipements supplémentaires. Pour connaître les options disponibles, veuillez vous adresser
à votre concessionnaire Cat.

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