République Algérienne Démocratique et Populaire

Ministère de l’enseignement supérieur et

de la recherche scientifique

Université 20 Août 1955-Skikda

Faculté des Sciences et technologie

Département : Génie électrique

Matière : Maintenance et Sécurité Industrielle

Spécialité : M1 A Automatique et Informatique industrielle

Prof responsable:

- Dr. Bouzoualegh Samir

Présentée par :

Souilah Abdesslam Zennir Bahaa eddine

Groupe : 01

Année universitaire : 2021 – 2022

 Introduction :

Le terme "maintenance" est apparu dans le vocabulaire industriel au milieu du XXe

siècle, mais les notions de maintenance telles que nous les connaissons aujourd'hui
remontent à l'Antiquité, depuis l'invention par l'homme des premières machines.

Le terme "fonction de maintenance" fait référence à l'importance de la maintenance

dans le fonctionnement d'une entreprise. C'est même un rôle critique puisque, sans
maintenance, tout processus industriel cessera de générer les biens ou services pour
lesquels il a été construit, le plus souvent à court terme.

La maintenance est traditionnellement considérée comme une activité secondaire au

sein de l'organisation qui entraîne des coûts non productifs. L'entretien était fréquemment
absorbé, ce qui comprenait des réparations imprévues et des réparations d'outils de
fabrication.

Les clients mettent beaucoup de pression sur les entreprises dans le climat industriel
actuel. Ces derniers sont de plus en plus exigeants, exigeant des produits et services de
qualité à moindre coût et dans les délais. Pour cela, les entreprises doivent maintenir la
disponibilité et la fiabilité de leurs outils de production au moindre coût grâce à une
gestion de la maintenance bien choisie et adaptée. Ce n'est pas un processus simple.
Certes, les idées de maintenance offrent des opportunités d'améliorer la performance
globale de l'organisation ; cela nécessite pourtant des ressources humaines compétentes,
des moyens matériels adaptés aux équipements à entretenir, des systèmes de gestion des
pièces de rechange et suffisamment d'informations.

 Le concept de maintenance contient deux mots importants : maintenir et restaurer.

Le premier terme se rapporte à l'activité préventive, tandis que le second fait
référence à l'action corrective.
Maintenance

Préventive Améliorative Corrective

Systématique Conditionnelle Palliative Curative

Prédictive

Fig. 0 : les différents types de maintenance.[4]

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 I .Définition de Maintenance corrective :
« Maintenance effectuée après défaillance. » ‰

I.1. Définition :

((Norme NF EN 13306 : Maintenance exécutée après détection d'une panne et destinée à

remettre un bien dans un état dans lequel il peut accomplir une fonction requise)).

Synonymes : maintenance subie, maintenance fortuite, maintenance après défaillance,

maintenance palliative (dépannage), maintenance curative (réparation).

La maintenance corrective correspond à une attitude de défense (subir) dans l’attente

d’une défaillance fortuite. C’est l’attitude caractéristique de l’entretien traditionnel. [1]

I.2.Les opérations de maintenance corrective :

A) Le dépannage :
Action sur un bien en panne, en vue de le remettre en état de fonctionnement.
Compte tenu de l’objectif, une action de dépannage peut s’accommoder de résultats
provisoires (maintenance palliative) avec des conditions de réalisation hors règles de
procédures, de coûts et de qualité, et dans ce cas sera suivie de la réparation.
Le dépannage n’a pas de conditions d’applications particulières. La connaissance du
comportement du matériel et des modes de dégradation sont à la base d’un bon diagnostic
et permettent souvent de gagner du temps.
Souvent, les opérations de dépannage sont de courtes durées mais peuvent être
nombreuses. De ce fait, les services de maintenance soucieux d’abaisser leurs dépenses
tentent d’organiser les actions de dépannage. Certains indicateurs de maintenance (pour
en mesurer son efficacité) prennent en compte le problème du dépannage. Ainsi, le
dépannage peut être appliqué par exemple sur des équipements fonctionnant en continu
dont les impératifs de production interdisent toute visite ou intervention à l’arrêt. [1]

B) La réparation :
Intervention définitive et limitée de maintenance corrective après panne ou défaillance.
L’application de la réparation peut être décidée soit immédiatement à la suite d’un
incident ou d’une défaillance, soit après un dépannage, soit après une visite de
maintenance préventive conditionnelle ou systématique. [1]

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 Remarque : la réparation correspond à une action définitive. L’équipement réparé doit
assurer les performances pour lesquelles il a été conçu. Tous les équipements sont
concernés.

I.3. Les 3 formes possibles de maintenance corrective :

En tant que méthode :
On la nomme dans ce cas « maintenance de catastrophe » ou « maintenance
pompier ». Elle est caractéristique de l’entretien traditionnel, complété dans ce
cas par les rondes : « ne rien faire tant qu’il n’y a pas de fumée ». [1]
Les rondes sont généralement des opérations de lubrification et de graissage ou
des surveillances de l’état des biens. [1]
 Le personnel est en attente d’une défaillance, sa charge de travail est très
irrégulière.
 La préparation du travail est envisagée après expertise de défaillance,
quand l’urgence la permet.
 Les pièces de rechange sont recherchées « à la demande ».
En tant que méthode de maintenance, elle se justifie :
 Lorsque les frais indirects de défaillance sont minimes et les contraintes de
sécurité faibles.
 Lorsque l’entreprise adopte une politique de renouvellement fréquent du
matériel.
 Lorsque le parc est constitué de machines disparates dont les éventuelles
défaillances ne sont pas critiques pour la production.
- Cette méthode de maintenance corrective devrait devenir de plus en plus rare car peu
d’entreprises industrielles sont encore dans les 3 cas précédents. L’inévitable
désorganisation qui fait suite à un évènement fortuit (panne) est en effet incompatible
avec les contraintes actuelles pesant sur la production en flux tendu.

 De manière sélective, suivant la criticité du matériel :

Le parc matériel ayant été analysé et évalué en fonction de la criticité des
équipements. Il devient donc légitime de mettre en œuvre une politique de maintenance
préventive pour les matériels critiques et alors de choisir une politique exclusivement
corrective pour les seuls équipements dont la criticité est mineure voire nulle. [2]
 En tant que complément résiduel de la maintenance préventive :
Malgré le fait que l’objectif de la maintenance préventive est de réduire le
taux de défaillance (donc le nombre d’actions correctives), le préventif coûte cher est
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 n’est pas infaillible. [2]
Il en résulte que, quels que soient la nature et le niveau de préventif mis en
place, il subsistera inexorablement une part de défaillances résiduelles entraînant des
actions correctives. Défaillances résiduelles entraînant des actions correctives.
I.4. Evolution de la maintenance corrective :
La notion de « correction » après défaillance contient la notion « d’amélioration ».
 En entretien traditionnel, après détection d’une défaillance fortuite, on effectue
un dépannage ou une réparation rétablissant la fonction perdue ; et en général
on s’arrête à ce niveau.
 En maintenance, on effectue :
 Une analyse des causes de la défaillance ;
 Une remise en état (dépannage / réparation) ;
 Une amélioration éventuelle (correction) visant à éviter la réapparition de la
panne, ou à minimiser ses effets sur le système ;
 Une mise en mémoire de l’intervention permettant une exploitation ultérieure.
Cette démarche doit caractériser « l’état d’esprit maintenance » des intervenants. [1]
I.5. Différentes phases d’une action de maintenance corrective :

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 Figure 01 : Étapes du processus de maintenance corrective

I.6.– Les opérations de maintenance corrective :

Figure 02 : Les opérations de maintenance corrective

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 I.7. Les avantages de maintenance corrective :
La maintenance corrective peut offrir une gamme d'avantages lorsqu'elle est
utilisée dans le cadre d'un programme de maintenance plus large. Ces avantages
incluent :
 Planification réduite : la maintenance corrective nécessite moins de
planification que la maintenance préventive, même lors de la planification des
réparations. [3]
 Processus simple : la maintenance corrective est un processus simple basé sur
les besoins, permettant aux équipes de maintenance de se concentrer sur
d'autres domaines jusqu'à ce que cela soit nécessaire. [3]
 Réduction des coûts à court terme : ce type de maintenance peut être plus
rentable à court terme, car le travail n'est effectué qu'en cas de besoin. Cela est
vrai pour les réparations ou les remplacements simples, comme une ampoule
grillée qui peut être réparée rapidement sans le temps et les dépenses d'un plan
de maintenance préventive. [3]
 Planification améliorée des ressources : si les ordres de travail de maintenance
corrective sont hiérarchisés et planifiés, ils peuvent permettre d'optimiser les
ressources humaines et financières. Cela peut réduire le nombre
d'interruptions de service, car les équipes de maintenance peuvent résoudre les
problèmes avant que la production ne soit affectée ou que les services ne
soient interrompus. [3]
 Durée de vie prolongée des actifs : la maintenance corrective peut prolonger
la durée de vie des actifs critiques si les pièces sont réparées ou remplacées
avant qu'elles n'affectent d'autres parties d'une machine. [3]

I.8.Les inconvénient de maintenance corrective :

Malgré les avantages de la maintenance corrective, cette méthode présente
également certains inconvénients, en particulier lorsqu'il n'y a pas de stratégie de
maintenance préventive à l'appui. Ces inconvénients incluent :
 Coûts de maintenance à long terme plus élevés : Le simple fait de faire
fonctionner les actifs jusqu'à ce qu'ils tombent en panne peut entraîner des coûts
de maintenance à long terme plus élevés car l'état de l'équipement se détériore
avant que les problèmes ne soient découverts. Cela peut affecter d'autres
composants et davantage de pièces nécessitant une réparation ou un
remplacement, ainsi que les coûts de main-d'œuvre associés. [3]
 Problèmes de sécurité : La pression pour réduire les coûts de maintenance
imprévus peut également créer des problèmes de sécurité car les travaux de
réparation peuvent être précipités et ne pas être effectués correctement. De plus,
faire fonctionner une machine jusqu'à ce qu'elle tombe en panne peut entraîner

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 des risques potentiels pour le personnel qui utilise la machine. [3]
 Imprévisible : Le principal inconvénient est la nature imprévisible de la
maintenance corrective. Si un actif tombe en panne de manière inattendue, il peut
perturber d'autres travaux de maintenance ainsi que des temps d'arrêt imprévus.
La maintenance peut être lente et coûteuse, car la cause de la panne doit être
localisée et des pièces de rechange commandées pour effectuer une réparation. En
raison de la nature réactive de la maintenance corrective, l'équipement n'est pas
maximisé et la production peut chuter. [3]
Exemples:
Il existe plusieurs différences subtiles dans les types de maintenance corrective
qui peuvent être effectués. Des exemples de maintenance corrective peuvent
démontrer ces différences, par exemple :
Maintenance corrective de bout en bout (‘Run-to-Fail’) :
Un exemple de ce type de maintenance corrective comprend les ampoules et
autres composants non essentiels et facilement remplaçables. Dans ce cas, un
stock de pièces de rechange peut être conservé sur place et installé lorsque le
dernier tombe en panne.
Maintenance corrective planifiée
 Ce type de maintenance va souvent de pair avec des routines de maintenance
préventive. Par exemple, vous pouvez avoir une bande transporteuse de ligne de
production qui est régulièrement inspectée pour l'usure. Une inspection met en
évidence que certains roulements doivent être remplacés et donc un ordre de
maintenance corrective est programmé. Alternativement, un technicien pourrait
répondre à un problème, comme un moteur raté et découvrir un autre problème
comme un filtre bouché. Une demande de maintenance corrective planifiée peut
alors être déposée pour nettoyer ou remplacer le filtre.
 Ce type de maintenance traite toujours des pannes et des pannes inattendues,
mais les travaux de réparation et de remplacement peuvent être planifiés ou mis
en évidence comme potentiellement nécessaires par le biais d'une inspection.
Maintenance corrective non planifiée :
 La maintenance corrective non planifiée se produit généralement lorsqu'aucun plan
de maintenance préventive n'est en place. Par exemple, vous pouvez avoir un chariot
ou un chariot élévateur qui n'est pas inspecté, mais qui tombe en panne. La
réparation d'un tel élément constitue une maintenance corrective non planifiée.
D'autres exemples incluent des conduites d'eau éclatées qui doivent être remplacées
rapidement. Cependant, une maintenance non planifiée peut se produire même
lorsqu'un plan de maintenance est en place.
 Une maintenance non planifiée nécessite souvent une solution immédiate, mais
ne faisait pas partie d'un plan visant à laisser le composant tomber en panne,
comme dans le cas d'une maintenance en continu.
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I.9. L'importance de la maintenance corrective :
 La maintenance corrective est importante car elle permet à une installation de
retrouver sa pleine efficacité après une panne d'équipement. Les tâches de
maintenance impliquent le remplacement ou la réparation d'éléments après leur
défaillance et peuvent être hiérarchisées en fonction de leur degré d'importance.
Cette priorité comprend des facteurs liés à la sécurité ainsi qu'à la production et
aux temps d'arrêt. [3]
 Les tâches de maintenance corrective non planifiées peuvent ralentir les lignes de
production, mais généralement le temps d'arrêt associé à ces tâches correctives
est faible par rapport à une panne totale de l'équipement. L'exécution de ces
actions correctives en temps opportun devrait remettre votre actif en parfait état
de fonctionnement le plus rapidement possible.
 La maintenance corrective peut également avoir lieu avant qu'un élément tombe
complètement en panne. Reconnaître l'usure et remplacer les composants avant
qu'ils ne cassent peut éviter des coûts et des temps d'arrêt inutiles. Ces tâches
peuvent être programmées en fonction de leur degré d'importance, ce qui
permet de minimiser les pannes d'équipement. [3]

Conclusion:
- La maintenance corrective est quelque chose à laquelle toutes les installations doivent
faire face, mais ce n'est pas nécessairement un processus coûteux. Bien qu'il soit
acceptable de laisser tomber certaines pièces peu coûteuses et facilement remplaçables,
non critiques, il reste un niveau de préparation nécessaire pour s'assurer que les pièces
de rechange sont disponibles en stock ainsi que quelqu'un qui peut les installer.
Pour tirer le meilleur parti de la maintenance corrective, il est préférable de la coupler à
des tâches de maintenance préventive afin que les employés puissent signaler tout
problème. Cela permettra de planifier la maintenance à un moment approprié, avant
qu'une défaillance critique ne survienne.
- La maintenance corrective critique, non planifiée peut être coûteuse, en termes de coûts
de main-d'œuvre et de temps d'arrêt, donc la maximisation de la maintenance corrective
planifiée pour que vos actifs fonctionnent avec une efficacité maximale vaut l'effort à
long terme.
- Même si les activités connexes sortent du cadre direct de la maintenance (= maintenir
en état) elles s'intègrent bien dans le champ de compétence des techniciens et des
professionnels de maintenance. En période de crise économique, certains industriels
peuvent se montrer prudents à l'égard des investissements et trouvent des possibilités
d'amélioration par l'intermédiaire de ces formes de maintenance.

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 II. REFERENCES

[1].COURS BTS MIT ‘ MÉTHODES DE MAINTENANCE’ ‘PDF’.

[2].COURS ‘LA MAINTENANCE CORRECTIVE’ BTS-MIT “PDF”.
[3]. ‘LA MAINTENANCE MAINTENANT ’ par ‘ BENSAADAD.FELLIACHILA’.
[4].COURS ‘Gestion de la maintenance et gestion de la maintenance assistée par
ordinateur’ -Université de Batna.

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