Ministère de l'Equipement

SERVICE D'ETUDES TECHNIQUES DES ROUTES ET AUTOROUTES

46, AVENUE ARISTIDE BRIAND - 92 - BAGNEUX - TÉL. 655.42.42

APPAREILS D'APPUI
EN ÉLASTOMÊRE FRETTÉ

Bulletin rédigé par Mr. B. DENEUVILLE Ingénieur des Travaux Publics de l'Etat à la Division des
Ouvrages d'Art A. du SETRA.

Décembre 1974
 AVANT-PROPOS

La nouvelle édition du Bulletin Technique n° 4 qui modifie et complète la précédente,

datée de Novembre 1967, a été motivée par :
— le souci d'adapter les méthodes de calcul aux principes de sécurité retenus dans les directives
communes relatives au calcul des constructions (circulaire n° 71-145 du 13 décembre 1971),
— le désir de simplifier et d'unifier les spécifications retenues jusqu'à présent par différents
Maîtres d'ouvrages, le Ministère de l'Equipement et la S.N.C.F. en particulier,
— les modifications et novations intervenues ces dernières années sur les fabrications.
 SOMMAIRE

Pages
CHAPITRE I - Indications générales 7

CHAPITRE II - Matériaux - Fabrication 9

CHAPITRE III — Méthodes de calcul - Dimensionnement des appareils d'appui 16

CHAPITRE IV — Contrôle des appareils d'appui en élastomère fretté 27

CHAPITRE V — Conception - Mise en œuvre 36

CHAPITRE VI - Surveillance - Remplacement 42

CHAPITRE VII — Les appareils d'appui spéciaux 46

CHAPITRE VIII — Exemple de dimensionnement - Calcul de la répartition des efforts

horizontaux dans un ouvrage 53
 -7-

I - INDICATIONS GENERALES

1.1. - Domaine d'emploi

Les règles énoncées dans ce bulletin technique concernent l'emploi d'appareils d'appui
constitués de plaques d'élastomère. Ces règles ne sont applicables qu'aux appareils constitués
d'un ou plusieurs feuillets d'élastomère adhérisés par vulcanisation à des frettes de métal et
éventuellement équipés d'une plaque de glissement. Toutefois, les appareils d'appui spéciaux
mentionnés au présent bulletin et qui ne répondent pas à la définition précédente se verront
appliquer les mêmes règles, pour autant qu'elles ne sont pas contraires aux spécifications
particulières propres à ceux-ci.

1.2. - Notations - Symboles

Les notations sont, dans l'ensemble, celles proposées par l'Office de Recherches et d'Essais
de l'Union Internationale des Chemins de Fer (O.R.E.). Elles en diffèrent légèrement cependant,
pour tenir compte des essais d'homogénéisation et d'unification actuellement entrepris aux plans
national et international.

— Caractéristiques mécaniques
G — Module d'élasticité transversal.
ae — Limite d'élasticité en traction de l'acier constitutif des frettes.
Sh A- Dureté Shore A.
f — Coefficient de frottement.

— Caractéristiques géométriques
n - Nombre de feuillets élémentaires d'élastomère.
a — Dimension en plan du côté parallèle à l'axe longitudinal de l'ouvrage.
b — Dimension en plan du côté perpendiculaire à l'axe longitudinal de l'ouvrage.
t — Epaisseur nominale d'un feuillet élémentaire d'élastomère.
T — Epaisseur nominale totale de l'élastomère.
h — Hauteur nominale totale de l'appareil d'appui.
j3 — Coefficient de forme.
ts — Epaisseur d'une frette intermédiaire.
— Actions - Sollicitations
Qj 1
— Valeurs caractéristiques de l'ensemble des actions de longue durée agissant dans le
même sens que les actions de courte durée ou que l'action accidentelle intervenant
dans la même combinaison.
Qj — Valeurs caractéristiques de l'ensemble des actions de longue durée agissant en sens
^ inverse.
Qc. — Valeurs caractéristiques des actions de courte durée ou accidentelles.

S (7g Q) — Sollicitation due à une action de calcul 7 Q . Q .

N — Effort normal appliqué à l'appareil d'appui.

H — Effort horizontal appliqué à l'appareil d'appui.
M — Moment créé par une rotation.

— Contraintes
a — Contrainte de compression.
am — Contrainte moyenne de compression.
T — Contrainte de cisaillement.
7 m — Contrainte moyenne de cisaillement.
T N — Contrainte de cisaillement due à un effort normal.

r TT — Contrainte de cisaillement due à un effort horizontal.

T a. — Contrainte de cisaillement due à une rotation d'une face d'un feuillet par rapport
à l'autre face.

— Déformations - Déplacements
e~ — Déformation, en compression, de l'appareil d'appui.

6| — Déformation, en compression, d'un feuillet élémentaire.

7 — Angle de déformation dû au cisaillement (distorsion).
7i — Angle de déformation dû au cisaillement sous l'effet d'actions lentes (dilatation,
retrait, fluage).
72 — Angle de déformation dû au cisaillement sous l'effet d'un effort dynamique
(freinage, vent).
u, — Déformation horizontale, lente, de l'ensemble de l'appareil.
u2 — Déformation horizontale, sous effort dynamique, de l'ensemble de l'appareil.
a. „ — Angle de rotation de l'appareil d'appui.
aj. — Angle de rotation d'un feuillet élémentaire.
 -9-

II - MATERIAUX - FABRICATION

2.1. - Les matériaux

2.1.1. Elastomère
L'élastomère utilisé pour la fabrication des appareils d'appui peut être soit d'origine végétale,
le latex, et le produit utilisé est alors un polymère de Pisoprène (polyisoprène), soit d'origine
synthétique et dans ce cas le composé est généralement un polymère du chloroprène (poly-
chloroprène).
Il existe plusieurs formules qui, sur le marché, portent des noms de marque : c'est le cas du
« Néoprène » (groupe Du Pont de Nemours), et du « Butachlor » (groupe Ugine). L'usage
fait que très souvent le terme Néoprène est retenu pour désigner l'ensemble des polymères du
chloroprène. Cette imprécision est due au fait que le Néoprène est le produit actuellement
utilisé en France pour la fabrication des appareils d'appui.
Le polychloroprène a été choisi pour ses qualités de résistance au vieillissement, à l'ozone
de l'atmosphère et à la combustion (pour des températures n'excédant pas 400°). Son inertie
chimique lui permet de résister à la dégradation due aux matières organiques et chimiques sans
qu'il perde son pouvoir d'élasticité et d'allongement.
Deux qualités sont commercialisées en France, en fonction de leur destination :
— la qualité « Ponts-Rails » : utilisée par la S.N.C.F. pour les ponts-rails uniquement,
— la qualité « Ponts et Chaussées » : utilisée pour l'ensemble des ponts-routiers.
Les méthodes de calcul et de dimensionnement sont identiques pour les deux qualités, par
contre les caractéristiques mécaniques et physiques diffèrent. Ces caractéristiques sont données
au chapitre IV « Essais - Contrôle - Réception ».
/
II convient de noter dès à présent que les produits régénérés ne sont pas admis pour la
fabrication des appareils d'appui.

2.1.2. Frettes
Pour les appuis courants, les frettes sont en acier doux, de qualité E 24-1. Toutefois,
lorsque les appuis sont destinés à fonctionner en atmosphère corrosive, telle que l'atmosphère
marine, il est recommandé d'utiliser pour les frettes un acier inoxydable.
Les frettes sont solidarisées au néoprène par vulcanisation. Les autres méthodes, le collage
en particulier, ne sont pas admises.
Quelque soit le matériau utilisé, l'épaisseur des frettes ne pourra être inférieure à 1 mm.

2.1.3. P.T.F.E.
Lorsque les appareils d'appui sont glissants, ils possèdent une feuille de polytétrafluoré-
thylène (P.T.F.E.) fixée au bloc de l'élastomère fretté. Le glissement se produit entre cette feuille
et la face polie d'une plaque métallique.
Plusieurs marques (Teflon, Gaflon, ...) assurent la commercialisation du P.T.F.E. Le produit
utilisé pour les appareils glissants doit être pur (P.T.F.E. blanc), exempt de toutes charges ou
matériaux régénérés, et ne doit pas avoir été récomprimé.
 - 10-

Ce matériau a été choisi en fonction de ses nombreuses qualités, dont sa bonne résistance
sous efforts de compression importants et sa grande inertie chimique. De plus, le coefficient de
frottement P.T.F.E. - Métal a la propriété de diminuer lorsque l'effort normal appliqué sur le
plan de glissement augmente.
De nombreuses recherches ont été engagées en vue de diminuer la valeur du coefficient de
frottement. Elles conduisent dans la plupart des cas à modifier la composition du P.T.F.E. par
adjonction de fillers tels que la poudre de verre, le carbone, le graphite ou le molybdène. D'autres
méthodes consistent à utiliser soit un P.T.F.E. fibreux, soit un métal de base poreux imprégné,
le bronze en général. D'après les essais réalisés en Laboratoire, l'ensemble de ces produits présente
un coefficient de frottement sensiblement plus faible que celui du P.T.F.E. pur. Mais leur tenue en
service prolongé, dans des conditions réelles d'exploitation, est assez aléatoire. C'est pour cette
raison qu'ils ne sont pas utilisés actuellement.
Par contre, il est possible d'utiliser des graisses à base de silicone, pour diminuer le coefficient
de frottement. Cette solution présente un intérêt surtout pour les premiers temps de fonctionne-
ment de l'appareil. Il est en effet reconnu que le coefficient de frottement d'un complexe
P.T.F.E. - plaque métallique est plus important au cours des premiers cycles que lors des suivants.
Les graisses au silicone doivent garder leur efficacité aux basses températures, jusque - 30° C à
- 35° C, et ne doivent pas se résinifier. Pour prolonger l'effet de lubrification, certaines feuilles
de P.T.F.E. présentent sur leur face de frottement des creux destinés à retenir le lubrifiant. Ces
incrustations peuvent être formées par pression à froid ou à chaud (environ 200°), ou réalisées au
cours du montage.
Les feuilles de P.T.F.E. peuvent être adhérisées à l'élastomère de l'appui lors de la vulca-
nisation, ou fixées par collage à l'aide d'un mastic à base de résines époxydiques. Lorsque les
plaques-mères sont destinées à la réalisation d'appareils d'appui glissants, une feuille de P.T.F.E.
est collée à chaud, en fin de fabrication. Enfin, pour quelques appareils d'appui spéciaux, les
feuilles de P.T.F.E. sont emboîtées dans la tôle constituant la plaque de glissement. Une grande
précision est nécessaire dans ce cas pour réaliser l'assemblage et éviter, par la suite, le soulèvement
des feuilles hors de leur réservation.

2.1.4. Plaque de glissement

Le système généralement utilisé en France est constitué d'une tôle en acier inoxydable,
d'une épaisseur minimum de 1 mm, fixée sur une plaque en acier doux dont l'épaisseur varie
en fonction de son aire.
Deux procédés sont employés pour fixer la tôle inox sur la plaque d'acier doux. Dans le
premier procédé, la tôle est collée à froid sur la plaque, au moyen d'un film de résine époxydique ;
la fixation peut être complétée par un vissage ou un soudage périphérique. Dans le second
procédé, la tôle et la plaque sont liaisonnées par interposition d'une feuille mince d'élastomère
spécial, à dureté élevée. L'adhérisation du complexe est obtenue par vulcanisation.
La surface de glissement peut également être réalisée en utilisant une plaque d'acier revêtue
d'une couche de chrome dur dont l'épaisseur ne doit pas être inférieure à 100 p. Comme la
couche de chrome dur est susceptible d'être attaquée par les ions de chlore en solution acide,
l'emploi de ce système doit être évité dans les régions industrielles. En tout état de cause,
chaque plaque chromée doit être contrôlée au ferroxyle. Les difficultés rencontrées pour réaliser
correctement cette technique font que le procédé est rarement utilisé, à l'heure actuelle.
On peut enfin citer un système exploité à l'étranger. Le plan de glissement est assuré par
une plaque de résine d'acétal polyoxyméthylène (P.O.M.), de 2 mm d'épaisseur, fixée à une
plaque d'acier par soudage périphérique.
 - 11 -

2.1.5. Plaques-mères des appuis en élastomère fretté

Le matériau de base est obtenu en faisant subir une série de transformations au matériau
brut malaxé avec différentes charges, inertes ou renforçantes. Après traitement, le produit se
présente sous forme de feuilles. Celles-ci sont empilées avec les frettes métalliques, préalablement
sablées et traitées, dans des moules dont les dimensions correspondent à celles des plaques-mères.
L'ensemble est alors comprimé et vulcanisé. Les plus grandes plaques-mères actuellement fabri-
quées présentent les dimensions suivantes : 900 x 1 000 mm et 700 x 1 400 mm.
Les appareils d'appui sont obtenus par découpage mécanique des plaques-mères. Toutes les
dimensions intermédiaires peuvent être obtenues mais il est généralement préférable de retenir
les sous-multiples des dimensions des plaques-mères dont disposent les fabricants.
Après découpage, les tranches qui laissent apparaître les tôles de frettage sont revêtues
d'une protection.

2.2. - Les fabrications actuelles

Les fabrications actuelles sont nombreuses et couvertes par des brevets. Il est difficile
d'arrêter avec précision la liste complète des produits commercialisables en raison de l'évolution
constante du marché. Mais il paraît cependant intéressant de présenter une gamme suffisamment
étendue de types d'appareils permettant d'effectuer un Choix adapté aux besoins.

2.2.1. Les appareils d'appui en élastomère fretté

Ces appareils, placés entre une structure et ses supports, sont destinés à transmettre les
charges normales à leur plan. Ils permettent en même temps d'absorber respectivement par
rotation et distorsion les déformations et translations de la structure, lorsqu'elles sont limitées.
On trouvera ci-après différentes productions (fig. 1, 2 et 3). Les dimensions indiquées sont
celles qu'il convient de retenir dans les cas courants.

Les plus grandes plaques-mères dont disposent les deux fabricants (900 x 1 000 et 700 x 1 400)
permettent d'obtenir une gamme déjà importante d'appareils. Il est recommandé de choisir
des sous-multiples de ces dimensions :

(EX. : 100x150 - 150x250 - 200x300 - 250x300 - 250x450 - 300x500 - 450x500 - 500x900 -

100x175 - 175x200 - 175x350 - 200x350 - 250x350 - 350x350 - 350x700 - 700x700 -

D'autres dimensions peuvent être choisies. Les projeteurs auront à se procurer, le cas
échéant, la gamme complète des fabrications. Il faut toutefois préciser que les appareils suscepti-
bles de présenter des dimensions supérieures à 500x900 ou 700x700 doivent être utilisés avec
précautions. Pour de tels appareils, il n'est pas aisé d'obtenir une répartition uniforme des
efforts.
 -12-

STUP (procédé FREYSSINET) G = 0,8 MPa Dureté Shore A : 60,

\Acier ordinaire Acier inox
t:
Epaisseur
de Frettes Frettes Fr/tes Frettes
l'élas- exté-\ intermé- exté- intermé-
tomère rieures N diaires rieures diaires
\ /

8 2Vs 2 1

10

12
IL. jb
3 /l,5^
\3
1,5

3 1,5
\

- Frette intermédiaire
- Frettes extérieures
- Feuillets d'élastomère
= ts
= ts/2
=t
20
V
/
2 4
\
Les épaisseurs sont exprimées en mm.
Figure 1

CIPEC G = 0,8 MPa Dureté Shore A : 60

t: Acier ordinaire Acier inox

Epaisseur
de s Frettes Frettes
t'élastomère intermédiaires intermédiaires

8 2 2

10 3 3

12 3 3

T = ( n - l ) t + 2 - = nt 20 4 4

Figure 2

Les deux demi-feuillets extérieurs, d'épaisseur t/2, comptent pour un feuillet élémentaire
d épaisseur t.
 - 13 -

GUMBA G = 1 MPa Dureté Shore A : 60

Dimensions t : épaisseur de ts : épaisseur

maxi en plan Pélastomère des frettes

t
100x150 i 5 2
i . 2.5 150x200
H - t
rs:fc ^C==^
^^^-^^ 200x250 £
ut '^-^" \ 200x300 £
_^—*•
j*~^**i
»*£ -€^i
mi- ^•"j
f
2.5 200x400 ;t s 3
| 250x400
300x400
t
2.5

350x450 'f
\Àt 11M
400x500 4
450x600
T = nt + 5 mm
0500 \
0600 ) is
Figure 3 0700
0800
\ 5

-
Les épaisseurs sont exprimées en mm.

Les dimensions indiquées sont les dimensions standard courantes.

On notera qu'il existe pour cette production, deux formes d'appareils : rectangulaire et
circulaire. La seconde forme est peu employée.

2.2.2. Les appareils d'appui glissants en élastomère fretté

On ne vise ici que les appareils glissants se composant d'une plaque de glissement dont la
face inférieure glisse sur la face supérieure en P.T.F.E. d'un appareil en élastomère fretté.

De tels appuis sont conçus pour permettre de grands déplacements horizontaux. Les efforts
horizontaux sont limités à environ 2 à 6 % des efforts verticaux.

L'appareil peut toujours se déformer par compression et rotation. Il est surtout utilisé pour
réaliser les appuis mobiles d'ouvrages. On les utilise aussi fréquemment pour les lancements
d'ouvrages.

Il y a lieu de remarquer que la plaque de glissement est posée sur l'appui en élastomère, sa
face polie dirigée vers le bas en contact avec la feuille de P.T.F.E. Cette feuille ne déborde jamais
de la plaque de glissement, même dans les positions extrêmes, obtenues avec les plus grands
déplacements.

Deux types d'appareils glissants sont indiqués sur les figures 4 et 5. Il est recommandé
d'équiper ces appareils d'appui d'un dispositif susceptible de protéger les plans de glissement
contre les souillures lors de la mise en œuvre et en service.
 CIPEC

Acier doux Feuille de teflon

ép. 8 ou 12mm. ép. 1 mm.

istomere dur
ép. 2 mm.
/
/T <#
U«
Acier inoxydable
ep. 2 mm.

Figure 4

STUP

Acier doux Feuille de téflon

ép. 10 à 15 mm. ep. 1mm.

/
/T \^
^Feuille d acier inoxydable
poli ep. 1 mm.

Figure 5

2.2.3. Les appareils en élastomère fretté, butés ou fixes

Lorsque le cheminement d'un appareil d'appui est à craindre, il est possible d'équiper cet
appareil de butées. Ces dispositifs doivent interdire uniquement le cheminement, sans empêcher
les déformations de se produire : écrasement, distorsion et rotation. La figure 6 montre les
dispositions susceptibles d'être retenues.
Il peut être nécessaire d'éviter la distorsion des appareils d'appui. C'est le cas notamment
lorsqu'on désire réaliser une ligne d'appuis fixes d'ouvrage d'art. Les appareils en élastomère
fretté sont équipés d'une structure métallique rigide empêchant les translations horizontales du
tablier, tout en permettant les écrasements et les rotations de l'appareil (figure 7). La figure 8
montre les dispositifs susceptibles d'être adoptés.
 -15-

Taquets d'arrêt

Frettes extérieures
épaisses

DISPOSITIF ANTI.CHEMINEMENT

Figure 6

APPAREIL "HERCULE" FABRIQUE PAR G.H.H f ALLEMAGNE)

Figure 7

APPAREILS D'APPUI FIXES A TAQUETS

(DESSIN DE PRINCIPE S.N.C.F.)

TYPE H
TYPE I

Platine supérieure Etastomère frétte'

,
i 1 1 i Platine supeneuie
L- 1 E ë(si&,h&f"-^-\ ! ~"
i 1 Taquets d'arrêt ^\
|
n^ »j frrn—
*».rt»l 1. Platine intérieure
Etastomère frétté t Platine inférieure

PLATINE INFERIEURE PLATINE SUPERIEURE

Figure 8 \S Taquets
d'arrêt

I I
 -16-

III - METHODES DE CALCUL - DIMENSIONNEMENT DES APPAREILS D'APPUI

Les sollicitations de calcul sont déterminées de la même manière pour les différents types
d'appareils. En revanche les méthodes de calcul utilisées varient selon que les appareils sont en
élastomère fretté ou sont des appareils spéciaux composés d'élastomère. Les appareils d'appui
glissants peuvent être considérés comme des applications particulières de l'une ou l'autre de ces
deux catégories.

3.1. - Sollicitations de calcul

Pour la détermination des appareils d'appui, on considère les sollicitations de calcul vis-à-vis
des états limites d'utilisation.
Elles sont de la forme :

s(Q L i ) . Q)
avec :
Qj : les valeurs caractéristiques maximales de l'ensemble des actions de longue
1
durée agissant dans le même sens que les actions de courte durée ou que
l'action accidentelle intervenant dans la même combinaison.
Qj : les valeurs caractéristiques minimales de l'ensemble des actions de longue
2
durée agissant en sens inverse.

Qc : les valeurs caractéristiques des actions de courte durée ou accidentelles.

On prend 7QC = 1 sauf pour les charges routières non exceptionnelles définies par le
titre II du fascicule • 6 1 , pour lesquelles on prend : 7 p. =1,2.
^c

Le tableau ci-joint résume les trois principales combinaisons à utiliser pour la vérification
des appareils d'appui. Certains cas exceptionnels (ouvrage en cours d'exécution, par exemple)
peuvent éventuellement faire intervenir des combinaisons complémentaires. Il est alors conseillé
aux projeteurs de se reporter à l'instruction provisoire intitulée « Directives Communes Relatives
au Calcul des Constructions » annexée à la circulaire n° 71.145 du 13 Décembre 1971 (Ministère
de l'Equipement et du Logement). __ 1

Nota : L'attention est attirée sur le fait que les structures en Béton Armé ou Béton Précontraint
peuvent être justifiées suivant d'autres méthodes dans l'attente de l'application de nou-
veaux textes ;en particulier pour le Béton Précontraint les coefficients de prise en compte,
pour les charges routières, sont actuellement de 1,1.
Dans la période transitoire actuelle, les projeteurs peuvent donc être amenés à justifier les
autres parties d'ouvrage (tablier et appuis) avec des valeurs de sollicitations légèrement
différentes.
 -17-

Actions de
longue durée Actions de courte durée ou accidentelles

Température Charges Choc de

Charge Vent
permanente Longue Courte d'exploitation Bateau
durée durée

Combinaison I * X X X

Combinaison II ** X X

Combinaison III X X X

Combinaison IV
X X X
(éventuellement)

(cf. chapitre VIII). Cette combinaison peut comprendre plusieurs cas de charges d'exploitation.
Pour certains ouvrages particuliers, il est nécessaire de faire intervenir en même temps que les actions de
courte durée de la température, l'action des charges d'exploitation avec une valeur de longue durée
(cf. « Directives Communes Relatives au Calcul des Constructions »).

Les valeurs caractéristiques, maximale et minimale, des actions dues aux variations de la
température correspondent dans les cas courants à des dilatations linéaires relatives de :

et - 4.10"4/ pour les actions de courte durée

(^2.10~4 et - 2,5.10"4 pour les actions de longue durée

Ces valeurs sont applicables au métal, au béton armé et au béton précontraint.^ , "T

" Q y( ^ '^"~

3.2. - Appareils d'appui en élastomère fretté ,. * / " ' " '

3.2.1. Principes

Le dimensionnement des appareils est essentiellement basé sur la limitation des contraintes
de cisaillement qui se développent dans l'élastomère au niveau des plans de frettage et qui sont
dues aux efforts appliqués ou aux déformations imposées à l'appareil. La détermination de ces
contraintes a fait l'objet de plusieurs théories qui toutes se basent sur l'incompressibilité de
l'élastomère. Les expressions permettant de calculer la valeur des contraintes sont fonction du
module de cisaillement G. Les valeurs de G à prendre en compte sont données au chapitre IV.
 -18-

a) Compression

Sous un effort normal, des contraintes de cisaillement T N apparaissent au niveau du plan de

frettage, suivant une répartition conforme à celle indiquée sur la figure 9. Les contraintes
maximales se développent sur les bords de chaque feuillet et plus précisément au milieu des
grands côtés. Ceci explique que ce soit en ces endroits que peuvent apparaître les premières
dégradations d'un appareil. La valeur maximale de cette contrainte est égale à :

1,5 a m N
ou fl- et
2t (a + b) ab

au milieu du côté b, dans le cas général où :

Le coefficient de forme )3 est le quotient de l'aire en plan d'un feuillet par son aire latérale.
Au début de sa mise en charge, sous des contraintes moyennes de compression om atteignant
au maximum 3 MPa (1), l'appui subit un écrasement d'adaptation, évalué forfaitairement à 1 mm.
Lorsque am est supérieur à 3 MPa, la valeur d'écrasement supplémentaire peut être calculée à
1 aide de la formule :

(am-3)
Ae T = K, n (am exprimé en MPa)
G

Les valeurs de K, figurent au tableau donné en fin de paragraphe.

Ainsi l'écrasement total est :

e — Ae- + 1 m/m

MAX.

Variation de T»N
Distribution des contraintes
le long du cote b.

Figure 9

(1) - 1 MPa (Mégapascal) (= 1 N/mm 2 ) équivaut à 10 bars, soit à 0,102 kgf/mm2.

 -19-

b) Distorsion :
Dans le cas d'une distorsion, la distribution des contraintes au niveau du plan de frettage
est uniforme (Fig. 10).
Deux cas se présentent :
— la déformation U! de l'appareil est lente (dilatation, retrait, fluage) et connue. Elle permet de
déTerminer l'angle de distorsion, la contrainte et l'effort correspondants :

tg 7i =

= G tg7l = G

H! = ab TH = G ab -=-

— l'appareil est soumis à un effort dynamique H2 (freinage, vent, force centrifuge)

Hi-

ab

Or, dans le cas d'un effort dynamique, on constate expérimentalement que le module
d'élasticité transversal vaut deux fois la valeur G correspondant à un effort statique.

tg 72 =
2G

La déformation est la moitié de celle que créerait un effort statique de même valeur :

H2
= tg 72 =
2Gab

C'est pourquoi dans les spécifications concernant les appareils d'appui on introduit une
contrainte conventionnelle de calcul qui, sous effort statique seul, correspondrait à la même
déformation totale :

JE H
U = U2

Cette contrainte conventionnelle de calcul vaut :

\M
TH = G tg 7 = T + 0,5 r
H H! H2 ~r" 2ab

Lorsque les déplacements s'effectuent dans deux directions, les contraintes de cisaillement
s'additionnent vectoriellement.
 -20-

c) Rotation :

Lorsqu'une frette, solidaire d'un feuillet, accomplit une rotation par rapport à l'autre frette
solidaire du même feuillet, la répartition des contraintes de cisaillement s'établit comme
indiqué à la figure 11. La contrainte maximale apparaît généralement sur les bords parallèles à
l'axe de rotation et a pour valeur :

_G_ est l'angle de rotation, exprimé

"t en radian, d'un feuillet élémen-
2 tJ taire.
La rotation d'un appareil d'appui peut provenir de la déformation due au fonctionnement
de la structure. Elle peut aussi être due à un défaut initial de parallélisme entre les surfaces de
contact situées de part et d'autre de l'appui.
La valeur du moment de rappel M, créé par une rotation, est calculée à l'aide de l'expression :

asb
M = G •vl
n
0
Les valeurs de K 2 sont données au tableau de la page suivante.
Lorsque les rotations s'effectuent selon deux directions, parallèles aux côtés a et b, Jes
contraintes ra et s.'additionnent vectoriellement : S \.

G a2 G b2 \)
2 OL
t,b
TT

II est tenu compte des défauts de pose, pour le dimensionnement de l'appareil et la déter-
mination des contraintes. La valeur de la rotation à introduire dans les calculs est : «y = ao + a.

a est la rotation calculée

Dans les cas courants, les valeurs de a o à retenir sont :

=
•4 — pour les tabliers en béton coulés en place : ao 3/1000r"
'l — pour les tabliers en béton préfabriqués : a o =10/lÔOO r < ^
a — pour les tabliers métalliques : a o = 3/1000 r<*

H M

Va ri a Mon de Variahon de "C (X

'H
Figure 10 Figure 11
 -21 -

On pourra adopter des valeurs légèrement inférieures à celles estimées ci-dessus, lorsqu'on
pourra les justifier par l'emploi de dispositions constructives très soignées.

b/a 0,5 0,75 1 1,2 1,25 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2 2,5 10 oo

kKi 5,83 3,28 2,37 2,01 1,94 1,88 1,78 1,7 1,64 1,58 1,53 1,49 1,46 1,34 1,07 1

k'K 2 136,7 100,0 86,2 80,4 79,3 78,4 76,7 75,3 74,1 73,1 72,2 71,5 70,8 68,3 61,9 60

3.2.2. Prescriptions

3.2.2.1. Limitation de la contrainte de cisaillement

Les limites admises sont :

(1)

(On considère la somme des contraintes de cisaillement maxima bien que, en toute rigueur
dans certains cas, celles-ci ne se développent pas simultanément en un même point)

r
H t <0,5G Oi
00}

T
H < 0,7 G

3.2.2.2. Limitation de la contrainte moyenne

L'aire ab doit être telle que la contrainte moyenne de compression a m reste inférieure aux
valeurs fixées par les Maîtres d'oeuvres. Pour les ponts-routes, cette valeur est égale à 15 MPa.
Pour les ponts-rails, on se reportera aux spécifications de la SNCF. Quant aux limitations
imposées pour l'appui en béton, on se reportera au chapitre V « Conception - Mise en œuvre ».

3.2.2.3. Conditions de non-cheminement et de non-glissement

Les deux conditions suivantes doivent être remplies, pour les combinaisons d'actions les
plus défavorables :

am, mini = -—- > 2 MPa

ab

H <(fN} , H et N étant concomitants

(1) Pour le calcul de TJ^ et de TOL, les charges sur les ponts-rails sont multipliées par 1,5 pour tenir compte de
l'effet du phénomène de fatigue engendré par la variation rapide des charges verticales.
 -22-

N : Valeur minimale de l'effort normal.

Le coefficient de frottement f prend les valeurs suivantes :

* f = 0,12 lorsque les faces de l'appareil, en contact avec la structure,

am
sont des frettes métalliques.
0,60
f = 0,10 H- - lorsque les faces de l'appareil, en contact avec la structure,
°m sont des feuillets d'élastomère.

am est exprimé en MPa

Lorsque 1 MPa < om, mini < 2 MPa ou H > fP, il convient d'éviter le déplacement de
l'appareil, en l'équipant de dispositifs appropriés tels que ceux décrits aux chapitres II et V.
Si am < 1 MPa, il faut obligatoirement prévoir des appareils spéciaux, capables de
transmettre, le cas échéant, des réactions d'appui négatives.

3.2.2.4. Conditions de non-flambement

En fonction de leurs dimensions les appareils d'appui peuvent se déformer par instabilité
élastique (figure 12).
Par analogie avec les formules classiques de la résistance des matériaux, on peut penser que
la stabilité élastique des appareils en élastomère fretté impose une limitation de la contrainte
moyenne de compression, de la forme suivante :

am <k.G
T2

La valeur du coefficient k est différente selon que l'appareil d'appui est libre en tête ou
non. Le premier cas correspond à des structures reposant exclusivement sur des appareils en
élastomère fretté, tous identiques (schéma A), le second cas correspond à des structures présen-
tant une ligne d'appuis fixes (schéma B).

1LJ tj LJ
Appui fixe
Les appareils let 2 sont libres e n t ê t e . Les appareils 2 sont retenus entête.

Schéma A Schéma B
En l'absence d'essais suffisants, les valeurs de k ne sont pas encore suffisamment bien
connues. Il convient donc de respecter la règle d'usage courant, qui consiste à limiter la hauteur
nette d'élastomère en fonction de la plus petite dimension en plan de l'appareil :

Comme les imperfections des surfaces de pose amènent à prévoir une épaisseur minimale
d'élastomère, en pratique il est recommandé de respecter la double condition :

10
 -23-

DEFORMATION PAR INSTABILITE ELASTIQUE

D'UN APPAREIL D'APPUI.

Figure 12

3.2.2.5. Condition de non-soulèvement

Dans tous les cas de sollicitations on doit avoir :

t2 (1)
a

3.2.2.6. Dimensionnement des frettes

L'épaisseur des frettes devra respecter les deux conditions suivantes :

(1) , t s ~^ 2 mm

ae = 215 MPa (22 kgf/mm 2 ) pour l'acier E 24-1 e < 3 mm

= 235 MPa (24 kgf/mm 2 ) pour l'acier E 24-1 3 < e < 30 mm
= 275 MPa (28 kgf/mm 2 ) pour l'acier inox e<3 mm
= 245 MPa (25 kgf/mm 2 ) pour l'acier inox 3 < e < 30 mm

Dans les cas usuels, on respectera les valeurs suivantes (les épaisseurs sont indiquées en mm)

Feuillets élémentaires Frettes intermédiaires

8 2
10 s- *y
12 3
20 4

(1) Pour le calcul de am, les charges sur les ponts-rails sont multipliées par 1,5.
 -24-

3.3. - Cas particuliers des appareils d'appui glissants : Elastomère - P.T.F.E.

On se limite ici aux appareils d'appui constitués d'élastomère fretté et dont la surface de
glissement est plane.

3.3.1. Dimensionnement du bloc en élastomère fretté

Le dimensionnement se conduit de la même manière que dans le cas précédent. Cependant,
les efforts horizontaux sont suffisamment faibles (0,25 à 0,35 MPa), pour que ces appareils
soient dimensionnés en ne prenant en compte que les charges verticales et les rotations^

3.3.2. Dimensionnement des plaques de glissement

a) Les dimensions en plan sont fonction des dimensions du bloc inférieur en élastomère
fretté et des déplacements prévus.
Pour un déplacement da (fig. 13) parallèle à l'axe longitudinal de l'ouvrage :

da + : déplacement dans un sens

A= a da + da ~ + 50 mm
da " : déplacement dans le sens opposé

B = b + 30 mm

Pour un déplacement composé (da,db) (fig. 14)

A = a + | da+ | + | da ' | + 50 mm
B = b + I db + + I db' I + 5 0 mm

DIMENSIONNEMENT DES PLAQUES DE GLISSEMENT

Plaque* de glissement

m <D

.Appareil d'appui
da

Figure 13 Figure 14
 -25 -

b) Epaisseur

Dans l'état actuel de la technique, les épaisseurs couramment retenues pour la plaque d'acier
doux varient de 8 à 15 mm (cf fig. 1 et 2, chap. II). L'épaisseur minimum ne peut être utilisée
que pour les plaques de glissement dont la plus grande dimension en plan est inférieure ou égale
à 500 mm.

3.3.3. Coefficient de frottement

L'effort horizontal susceptible de solliciter l'appui et la structure varie en fonction de
nombreux paramètres : la valeur de la charge verticale, la nature des plans de glissement, la
nature des efforts d'application (rapides ou lents), la température, la lubrification, la vitesse de
glissement.
Les valeurs qu'il convient de retenir pour le coefficient de frottement ne peuvent donc
être que des valeurs moyennes, elles-mêmes fonction de la destination de l'appareil : utilisation
en stade définitif sous basses températures, utilisation en stade provisoire pour le lancement
d'ouvrages.
L'effort horizontal maximum susceptible d'être transmis par l'appareil sera pris égal à :

H = 1,2. f . N

Le coefficient 1,2 intègre les incertitudes qui s'attachent aux conditions de frottement. La
courbe donnée (fig. 15) représente les variations de f, pour l'intervalle 3 MPa < am < 16 MPa :

2
f% = - - ^ ' - -) ( a m en MPa)

Lorsque les appareils d'appui glissants sont utilisés en stade provisoire, pour le lancement
d'ouvrages par exemple, on peut prendre en compte des valeurs plus faibles du coefficient de
frottement. A titre indicatif, la fonction suivante peut être retenue :

(Pour 3 MPa < a m < 16 MPa)

Cependant, ces valeurs ne sont obtenues que dans certaines conditions dont une abondante
lubrification, sous des températures moyennes de 15 à 20° C et après un temps de « rodage »
permettant plusieurs déplacements relatifs des plans de glissement. Il convient donc de ne pas
sous estimer la valeur du coefficient de frottement à prendre en compte. En se référant aux
travaux de M.E. Taylor (T.R.R.L. Rapport L.R. 491) (cf figure 16) on peut admettre que le
coefficient de frottement augmente d'environ 80 % lorsque la température des plans de glissement
décroît de 20° C à - 5° C.
 -26-

COEFFICIENT DE FROTTEMENT
ACIER INOX P.T.F.E.

fenV.|
10

10 12 U 16 en M.Ri.

•_! (6-201^ Utilisation en phase définitive.

'100 4 '
•_]—(35- Vinl Utilisation en phase provisoire.
' 100 1 '10 '(sous
' — -certaines
• • précautions^)
' •• -
Figure 15

VARIATION DU COEFFICIENT DE FROTTEMENT

POUR DIFFERENTES TEMPERATURES

fenV. )

12

.
^--^
9
^-^^
-.^^ "~" "" ~—~—.•
5'C.
6
0°C.
~~--~- -—.. 20*C.
3

12 15 18 21 tf"m«nM.Pa.

Figure 16
 -27-

IV - CONTROLE DES APPAREILS D'APPUI EN ËLASTOMERE FRETTE

4.1. -Généralités

4.1.1. Objet
Les spécifications traitent :
— des matériaux entrant dans la constitution des appareils d'appui de ponts et comportant
l'emploi d'élastomères frettés (caoutchouc naturel ou synthétique).
— des essais relatifs à la réception de ces appareils d'appui.
— des tolérances que doivent respecter les dimensions de ceux-ci.

4.1.2. Domaine de validité

La présente spécification est applicable aux seuls types d'appareils d'appui parallélépipé-
diques, comportant une ou plusieurs couches d'élastomère.
Les appuis constitués par de simples empilages de plaques d'appui indépendantes non
solidarisées ne sont pas admis.

4.2. - Spécifications pour le contrôle

4.2.1. Contrôle statistique

Le fabricant devra faire la preuve de la validité de sa production basée sur un contrôle
statistique réalisé en usine.
Ce contrôle statistique comprend :
— des essais sur les matériaux constituant les appareils d'appui,
— des essais sur les appareils d'appui.
Pour chaque type d'appareil d'appui, le fabricant doit être à même de communiquer au
Maître d'œuvre les résultats de tous les essais qui auront été réalisés au cours de la fabrication.
a) La périodicité des essais effectués par le fournisseur doit être au minimum d'une série
complète sur 3 échantillons prélevés par lot de fabrication d'appareils de même type.
Le volume maximal du lot est limité à 1 500 dm 3 .
b) Le Maître d'œuvre ou son représentant autorisé peut assister, s'il le juge utile, aux essais
effectués par le fournisseur.
c) Les résultats de ces essais sont à reporter sur un registre de contrôle intérieur tenu par
le fabricant avec mention du numéro d'ordre affecté à l'ensemble des essais d'un même
lot et reporté de façon indélébile sur tous les éléments constituant le lot ou sur tous les
appuis provenant d'un même lot.
 -28-

4.2.2. Contrôle de l'Administration

C'est le Laboratoire Central des Ponts et Chaussées qui assurera le contrôle pour les Services
du Ministère de l'Equipement. Les représentants du L.C.P.C. ont accès aux registres tenus par
les fabricants et peuvent assister aux essais effectués par le fournisseur. Le contrôle de la
S.N.C.F. sera assuré par son Département des Ouvrages d'Art. Les essais de contrôle seront
exécutés en principe au moins 4 fois par an et porteront aussi bien sur des échantillons pris au
hasard que sur la vérification des essais de contrôle statistique réalisés par le fabricant.
Le Service chargé du contrôle prélèvera chaque fois au moins un appui et fera lui-même
tous les essais physiques prescrits pour le contrôle statistique.
Les essais donneront lieu à un compte-rendu contenant les données suivantes :
a) Date de l'essai.
b) Description des échantillons prélevés et données sur ces prélèvements.
c) Résultats des essais sur les échantillons prélevés.
d) Résultats du contrôle des documents de l'usine concernant le contrôle statistique.
e) Indications que les essais de contrôle ont eu des résultats satisfaisants, ou sinon, indica-
tions des réserves formulées.

4.2.3. Réception et certificat de conformité

II n'est pas possible pour chaque marché de fourniture (sauf marché très important) de
procéder à une réception comprenant l'ensemble des essais à réaliser dans le cadre d'un contrôle
statistique.
Pour chaque fourniture d'appareils d'appui, il sera procédé à :
1° - la réception dimensionnelle de la fourniture,
2° - le contrôle de la présence de la marque distinctive du fabricant sur chaque appareil
d'appui,
3° - la vérification du certificat de conformité que chaque fournisseur aura établi et signé.
Ce certificat indiquera le nom du fabricant de l'élastomère, le numéro d'ordre du
registre de contrôle statistique, les caractéristiques minima de l'élastomère, des
frettes et de l'appareil d'appui lui-même.
Les seuls producteurs pouvant fournir un certificat de conformité sont actuellement
les Sociétés suivantes :
— S.T.U.P. : pour les appareils d'appui S.T.U.P.
- C.I.P.E.C. : pour les appareils d'appui C.I.P.E.C.
— C.I.P.E.C. : pour les appareils d'appui G.U.M.B.A
 -29-

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Nom ceitlfloni que cette fourniture a été prélevée tat del fabrication! ayant fait l'objet de contrôlai ctatiniquei conforme!
aux freicriptioni de la Note Technique n1 4 (ÏÈme édition - ip«clflcatloDi communal SETRA - SNCF) du Service Central
d'Etudci Technique! du MinlNerc de l'Equipement et dUfuiée par le S . E . T . R . A .
. Lei appuli lont de marque S.T.U.P. (Procédé! FREYSSINET)
. Le matériau en un polychloroprtne k l'uchiaion de toui aui je comporte ni caoutchouc rfgénéré, ni pou-

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tllloni. Lei caractérlràqi»! mécanique! lui vantai it tu coutrtlé-ei
PONTS ROUTE PONTS RAIL
. Dureté [hot* raivant MF T 46003
Qualité fi T F QuiIlU SNCF
Lei degrti international» de dmtt carrcipondent a 11 dureté ihore ..........
55 < ShA < 65 60<ShA<70
. RédMance de rupture et allongement de rupture •rivant NF T 44002 R > 12 MPi
Éprouvcttc N 2 . . . ........................................ . ............. A ^ 450 K
. Déformation rémanente aptèc companion k déformation coûtante mivant avec R i A > 6300
a été prélevée sur det fabrication* ayant fait l'omet de contrôla xattitiqua conforma aux spécification*•a du
di Bulletin
Technique if 4 du. S.E.T.R.Â., 46 avenue Ariaide-Bruad à Bagneux-92 (2e édition! (spécifiatiora c NF T +601 1 tôt (prouvette de type A porUc I 70* C pendant 24 heurei ..... 20 H
..CF~)-~ ~° ...... ' '""' ShA + 15 M majd
. Variation dei carectfrlolquei m«canlquei apici vieillie* ment « l'étuve Buvant
- let appuis sont de marque : CIPEC. ï 15 * maxi
- le matériau est du néoprène à l'exclusion de tout autre étutomère et de produits régénérés (poudra te par NF T 46OO4 aprèi té Jour de 72 heurei t 10CT C ............. .............
- 40 M maxi
exemple). Dei «Hais de traction «ur l'acier del frettei nilvaot la nonne A 03151 ont donné
Le mékirçe néoprène a été élaboré aux usina COUQUEBERG. Choipu série de fabrication a été mimise à da enali
del valeuri •ipfrletuci k
Qualité = Pont roule
ro PtmttrqB 37 kf/mmî daai U cai de l'acier onllnalre
Dureté Shore luttant NFT46.003. (ShoreA). 60 ± 5 5 ±T 50 kf./mm2 dani le caj de l'acier inorydable
Résiaame de rupture et aBongement de rupture suhant NFT 46.002-éprouvent H 2. R>I2MFo
R>450% Oei «liait ctatlnlquci ont «te effectué! sur appuil 200 x ISO, k ralaon de 1 eaai
(arecRxA >6300> par production de l.SOO dm3 d'appui.
Déformation rémanente après compression et déformation constante tutrant NFT I
46.011 sur éprouvent de type A portée à 70° C pendant 24 heures. <20%
Eiécutéi ruivaot Ici preicriptioiu de la note technique, lit ont permu de comrt-
Variation det caractériutqua mécaniques après vieillissement à l'étuve suivant NFT ShA - +15 maxi
46.004 après tétour de 72 haïra il 00° C. R:±I5%maxi
A% . - 40 maxi . la valeur de G, «(aie k 0.8MP» *• 15*
La aeien utilités pour la fiertés sont garantis pour :
acier ordmaïe R>370Mfb . la réiictance dei plan de frettage « «.gir-2.
Inorme A 36401)
acier inoxydable R>500MP*
Da essais statistiques ont été effectuât sur appui* de 200 x ISO à raison d'un essai Fait A Boulogne Billancourt I*
pour une production moyenne del 500 dmj.
Exécuté suivant la spécifications du Bulletin Technique f f 4(2* édition! Os ont permis de contrôler :
-fa râleur de G égale a 0,8±15%Mft 1,1H5%M
- la résistance da plans de frettage sous tgy = 2
Fiit * !• C*lla St-Cloud, la

4.3. - Définition des matériaux

4.3.1. Elastomère

4.3.1.1. Propriétés particulières

L'élastomère doit en particulier présenter une bonne résistance à l'action des huiles, des
intempéries, de l'ozone atmosphérique et des températures extrêmes auxquelles l'appareil
d'appui est soumis.
Les élastomères naturels résistent en général dans des conditions satisfaisantes aux variations
de température et notamment aux températures basses et très basses (- 30° C à - 40° C).
Aucune sujétion ne se présente donc à ce sujet pour leur utilisation en France.
En revanche, la composition des élastomères synthétiques doit être étudiée en vue de leur
destination. La vérification de la tenue de l'élastomère aux températures basses se fait à la fois
sur le produit utilisé et sur le type d'appareil d'appui proposé.
La tenue des élastomères aux températures élevées O 50° C) est satisfaisante.

4.3.1.2. Caractéristiques mécaniques

L'élastomère est caractérisé du point de vue mécanique par son module d'élasticité
transversal mesuré dans les conditions définies ci-après.
Le module G et la dureté Shore A de l'élastomère varient généralement dans le même sens.
La correspondance suivante (à la température de 20° C) est donnée à titre indicatif pour les
qualités « Ponts Routes » et « Ponts Rails » :
 -30-

- Dureté Shore A (1) 50 60 70

- Module G en MPa (2)
- Ponts Routes 0,5 0,8 1,1
- Ponts Rails 1,1 1 ,2 à 1 ,5

Pour les appareils d'appui courants, on doit obtenir les valeurs moyennes suivantes :

C.I.P.E.C. GUMBA
S.T.U.P. Ponts Routes
Ponts Routes Ponts Rails Ponts Rails

- Dureté Shore A (2) 55 < S h A < 6 5 55 < ShA < 65 55 < ShA < 65

— Module d'élasticité
transversal G en 0,8 1,1 1,0
MPa.

Pour les températures extrêmement basses (- 30° à - 40° C), le module d'élasticité
transversal peut augmenter de 20 %. Il y aura lieu, éventuellement, de tenir compte de cette
augmentation de G, en particulier pour la vérification de la stabilité des appuis.
L'allongement de rupture A, la résistance de rupture R et la déformation rémanente
doivent satisfaire aux conditions suivantes :

Résistance R Allongement Déformation

de rupture de rupture A Produit R x A rémanente
en MPa en% en%

> 12 > 450 > 6300 < 20

(1) On peut admettre que les lectures données par le duromètre Shore A sont approximativement les mêmes
que les lectures en degrés internationaux de dureté de Félastomère (I.R.HD.) auxquels se réfère la
norme NFT 46 003.
(2) 1 MPa (Mégapascal) équivaut à 10 bars.
 -31 -

4.3.2. Aciers des frettes

Les aciers utilisés pour les frettes doivent présenter les caractéristiques suivantes :

Re (MPa) R (MPa)
(kgf/mm 2 ) (kgf/mm 2 )
mini

Acier E 24-1ts < 3 mm 215(22) 360(37)

ts > 3 mm 235(24) 360(37)
Norme (NFA 35.501)

Ro,oo2 (MPa) R(MPa)

(kgf/mm 2 ) (kgf/mm 2 )
mini

Acier inoxydable (*) < 3 mm

275(28) 440 (45)
NFA (norme 35.573)
> 3 mm 245 (25) 440(45)

(*) L'acier inoxydable doit présenter des qualités au moins égales à celles de l'acier Z8 C17.

Les bords des frettes et les trous qui sont éventuellement ménagés dans les frettes sont
soigneusement usinés de manière à éviter tout effet d'entaille.

4.3.3. Aciers des plaques de glissement i^X'-v

Les plaques de glissement sont généralement constituées d'une tôle en acier doux soudable
E 24-3- (norme 35.501) de 8 à 15 mm d'épaisseur, selon les dimensions en plan, sur laquelle est
fixée une feuille d'acier inoxydable de 1 à 2 mm d'épaisseur.
L'acier inoxydable des feuilles doit présenter des qualités au moins égales à celles de
l'acier Z6 CND 17.11.

4.4. - Essais pour le contrôle statistique

4.4.1. Essais des matériaux

4.4.1.1. Prélèvement et conditionnement des éprouvettes d'essais

Pour chaque lot de fabrication, les plaquettes .échantillons sont soumises à des essais
mécaniques effectués conformément aux normes en vigueur. Le mode de prélèvement et de
préparation des échantillons seront conformes à la norme NFT 46 001.
Les plaques d'appui destinées aux essais doivent être de dimensions suffisantes pour
permettre le prélèvement des diverses éprouvettes décrites dans les articles ci-après.
 -32-

4.4.1.2. Essais sur l'élastomère

4.4.1.2.1. Diagramme contraintes-déformations

La détermination du diagramme contraintes-déformations en traction avec mesure delà
résistance à la rupture et de l'allongement de rupture est faite conformément à la norme
NFT 46 002.
Les valeurs de la résistance à la rupture et de l'allongement de rupture sont obtenues en
prenant la médiane des résultats d'essais sur cinq éprouvettes de traction.

4.4.1.2.2. Dureté
La détermination de la dureté est faite conformément à la norme NFT 46 003. La dureté
de l'élastomère ne doit pas différer de plus de 5 degrés internationaux (IRHD) de la dureté
prévue. Les degrés internationaux de dureté de la norme correspondent sensiblement à ceux
de la dureté Shore A.

4.4.1.2.3. Déformation rémanente après compression à déformation constante

L'essai de déformation rémanente après compression à déformation constante se réalise
conformément à la norme NFT 46 011, sur une éprouvette de type A portée à 70° C pendant
24 heures.

4.4.1.2.4. Essai à la chaleur

L'essai est réalisé conformément à la norme NFT 46 004.

L'élastomère ne doit pas subir de trop fortes altérations au cours du vieillissement. La

stabilité du matériau est contrôlée par des essais sur des éprouvettes échantillons soumises
pendant 72 heures à une température de 100° C et les variations des caractéristiques mécaniques
doivent satisfaire aux conditions suivantes :

Variation Variation
Variation de résistance de l'allongement
de dureté Shore A à la traction en % en%

15 15 • 40

4.4.1.2.5. Vieillissement à l'ozone

Cet essai n'est pas à prévoir dans le cadre du contrôle systématique. Cependant, lorsque
les appareils d'appui seront destinés à fonctionner dans des atmosphères particulièrement corro-
sives, le maître d'oeuvre pourra demander à ce qu'il soit procédé à des essais de vieillissement à
l'ozone. Les éprouvettes proviendront de la série de fabrication destinée aux appareils d'appui
en cause.

4.4.1.3. Essais sur les frettes en acier

Ces essais consistent en une détermination du diagramme de traction avec mesure de la
limite d'élasticité et de la contrainte de rupture. Ils sont réalisés conformément aux normes
en vigueur.
 -33-

4.4.2. Essais des appareils d'appui

4.4.2.1. Nature des essais

Les essais des appareils d'appui comprennent :
— la détermination du module G,
— la détermination de la résistance à la rupture en compression,
— le contrôle de la liaison de l'élastomère et des frettes.
A défaut de normes, les essais sur les appareils d'appui sont actuellement réalisés confor-
mément aux indications données ci-après. Ces modalités sont susceptibles d'évoluer ultérieure-
ment, en fonction de l'expérience qui pourra être acquise en ce domaine.

4.4.2.2. Prélèvement des éprouvettes

Les éprouvettes nécessaires aux essais ci-après sont prélevées dans les mêmes conditions
que celles prévues au paragraphe 4.4.1.1. pour les essais sur matériaux. Ces éprouvettes doivent
avoir la même épaisseur totale que les plaques d'appui faisant l'objet de la fabrication à contrôler
ou être constituées par au moins deux couches d'élastomère et trois frettes métalliques, l'épaisseur
totale de l'élastomère étant au moins de 15 mm. Les éprouvettes doivent avoir pour dimensions
en plan au moins 150x200 mm pour la détermination de G et 100x100 pour la détermination
de la résistance à la rupture en compression.
Dans la suite du texte, ces éprouvettes sont désignées sous le nom d'appareils d'appui.
4.4.2.3. Détermination du module G
On détermine le module G à l'aide de deux appareils d'appui qui sont intercalés entre
trois plaques. Les plaques, supérieure et inférieure, sont fixées solidement sur les côtés aux
plateaux de la presse, tandis qu'un effort horizontal est appliqué à la plaque du milieu (fig. 17).
Pour empêcher le glissement
des appareils d'appui on applique
pendant l'essai une charge cons-
tante P, développant une pression
de 5 MPa.

L'effort horizontal est appliqué

par paliers. Pour chacun de ceux-ci
on mesure la distorsion horizontale
correspondante. L'essai doit être
poursuivi jusqu'à obtenir un angle
de glissement j tel que tg7 = 0,9.
La vitesse de mise en charge ne
doit pas dépasser une tonne par
minute.

On exécute deux fois l'essai

et le module G est déterminé à
partir du deuxième chargement. Du
fait que le diagramme contrainte-
déformation horizontale ne présente
généralement pas de variation
linéaire dans sa partie inférieure,
tg15' tg 30* on détermine conventionnellement
^0,26795) (.0,57735 ) le module G dans le domaine
compris entre 7 = 15° et y — 30°.
Figure 17
 -34-

Dans la détermination du module G, on part de la relation :

H
G =
ab tg7

dans laquelle
u
tgT = —

H = effort horizontal
u = distorsion horizontale
T = hauteur utile de l'appui avant l'essai,
c'est-à-dire hauteur totale de l'appui,
diminuée de l'épaisseur des frettes en acier.

L'essai est considéré comme satisfaisant si les valeurs obtenues ne diffèrent pas de la valeur
prévue de plus de 15 %.

4.4.2.4. Détermination de la résistance à la rupture en compression

La résistance à la rupture en compression est déterminée par une mise en charge (en
compression) par paliers, sur une éprouvette de dimensions 100x100 (en millimètre).
L'éprouvette est placée directement entre les plateaux de la machine d'essais. La vitesse de
mise en charge ne doit pas dépasser vingt tonnes par minute. Il est à noter que la ruine se produit
généralement par rupture brutale des frettes en acier.
La résistance à la rupture doit être au moins égale à six fois la contrainte de service am
prévue pour l'appui.

4.4.2.5. Contrôle de la liaison de l'élastomère et des frettes

Pour contrôler la liaison de l'élastomère et des frettes ou des frettes entre elles, à la suite de
l'essai décrit en 4.4.2.3., on élève la charge P jusqu'à 10 MPa et on augmente l'effort horizontal
jusqu'à obtenir une déformation correspondant à tgy = 2,0.
L'essai ne doit provoquer aucun décollement entre l'élastomère et la frette.
La courbe T (y) obtenue doit avoir une allure régulière sans point anguleux ni décrochement.
Les déformations permanentes consécutives à cet essai ne sont pas considérées comme
une cause de rebut.

4.4.2.6. Contrôle du comportement aux basses températures

Ainsi qu'il est indiqué plus haut, les essais permettant de vérifier le comportement des
appuis aux basses températures sont longs et délicats. En l'état actuel de la question, les essais de
l'élastomère au froid sont des essais de laboratoire exigeant des éprouvettes préparées avec une
très grande précision. De tels essais ne sont pas prévus, vu leurs difficultés, pour le contrôle
statistique.
 -35-

Toutefois, si le fournisseur envisage de modifier la formule de l'élastomère entrant dans la

constitution des appuis, il est tenu d'en informer le Service de Contrôle. Celui-ci fera alors
procéder à de tels essais, en vue de s'assurer que la modification apportée à la composition de
l'élastomère n'entraîne pas une diminution des caractéristiques précédemment obtenues sur
l'ancien matériau.

4.5. - Tolérances sur les dimensions

4.5.1. Dimensions en plan
Tolérances sur longueur et largeur : - 0, + 5 mm.

4.5.2. Epaisseurs
4.5.2.1. Tolérances sur l'épaisseur d'une couche élémentaire

Epaisseur moyenne = Epaisseur nominale ±0,5 mm

Epaisseur en un point quelconque = Epaisseur moyenne ± 0,5 mm
L'épaisseur moyenne est la moyenne arithmétique des épaisseurs mesurées à chaque angle
du feuillet.

4.5.2.2. Tolérances sur l'épaisseur totale h de l'appui

a) L'épaisseur moyenne d'un appareil doit respecter les tolérances suivantes, par rapport à
l'épaisseur nominale :
10 < h < 30 mm : ± 0,6 mm
30 < h < 50 mm : ± 0,9 mm
50 < h < 80 mm : ± 1,2 mm
80 < h < 120 mm : ± 1,5 mm

Dans ce cas, l'épaisseur moyenne est la moyenne arithmétique des épaisseurs mesurées à
chaque angle et au centre de l'appareil.
b) L'épaisseur, en un point quelconque de la surface de l'appareil d'appui, doit respecter
les tolérances indiquées en a), par rapport à l'épaisseur nominale.
c) L'épaisseur mesurée à chaque angle et au centre de l'appareil d'appui doit respecter les
tolérances suivantes, par rapport à l'épaisseur moyenne :

10 < h < 30 mm : ± 0,4 mm

30 < h < 50 mm : ± 0,5 mm
50 < h < 80 mm : ± 0,7 mm
80 < h < 120 mm : ± 0,9 mm

Le non-respect de l'une quelconque de ces tolérances entraîne le rejet de l'appareil d'appui.

 -36-

V - CONCEPTION - MISE EN OEUVRE

5.1. - Conception

5.1.1. Implantation
a) Sur une même ligne d'appuis, les appareils doivent être de même nature (susceptibles
notamment de présenter un même tassement), étant toutefois précisé que leurs possibilités de
translation ne sont pas nécessairement les mêmes (fig. 18).

b) II est déconseillé de juxtaposer dans le sens longitudinal plusieurs appareils destinés à ne

former qu'un seul point de report de charge (figure 19). Cette restriction ne s'applique pas au cas
des appareils d'appui dédoublés, dont la distance entre axes est en général de l'ordre de 2 m
ou plus.

c) Dans le sens transversal, il est possible de juxtaposer plusieurs appareils d'appui (figure 19)
destinés à ne former qu'un seul point d'appui. Ces appareils doivent être obligatoirement
identiques dans leur composition et leurs dimensions. Il convient de rappeler que de tels dispositifs
doivent être justifiés conformément aux règles exposées au chapitre III en tenant compte en
particulier des rotations dues aux défauts de pose susceptibles d'exister dans le sens transversal.

d) Lorsque les appareils d'appui exercent des contraintes de compression importantes sur
les appuis, des précautions particulières doivent être prises.
Lorsque les appuis sont en béton armé, il convient de ménager une revanche de 10 à 15 cm
minimum en vue d'assurer la répartition correcte des contraintes, la mise en place des frettes et
leur ancrage (figure 20). En tout état de cause, il conviendra de suivre les prescriptions relatives
aux constructions en béton armé (C.P.C.).

e) On veillera à placer, dans toute la mesure du possible, les appareils d'appui au-dessus du
niveau des plus hautes eaux connues.

5.1.2. Dimensionnemen t
II est en général déconseillé de placer sur une même ligne d'appuis ou au droit d'un même
point d'appui, des appareils ne présentant pas les mêmes dimensions, en raison de leur différence
de rigidité (figure 21). Dans le cas d'un pont biais, à poutres multiples, il est le plus souvent
préférable de disposer sur une même ligne des appareils identiques dont le dimensionnement sera
celui de l'appareil le plus sollicité.

5.1.3. Réglage des appareils d'appui glissants

Le réglage des appareils d'appui glissants doit être déterminé, en principe, par le Bureau
d'Etudes chargé du projet.
Le réglage doit tenir compte :
— de la température,
— de l'allongement ou du raccourcissement de la fibre inférieure de la poutre sous l'effet :
— de la rotation des sections d'appui,
 -37-

— du retrait et du fluage du béton,

- de la mise en tension des câbles pour les ponts en béton précontraint,
— du mode de mise en place du tablier,
— des charges permanentes.
Le réglage -, sur chantier, est réalisé par l'Entrepreneur.

5.1.4. Repérage des appuis

La position sur l'ouvrage, la grandeur et la direction d'un éventuel préréglage, ainsi que le
sens de pose doivent être indiqués clairement sur les appuis.

VUE EN PLAN D'UNE TRAVEE INDEPENDANTE

Mouvements transversaux
Mouvements transversaux et longitudinaux

F ixe » Mouvements longitudinaux

Figure 18

<2m

tî—Eï

TABLIER

Axe iqnqitudinal _de_

l'ouvrage.

Frettagt

: longueur d'ancrage.
DISPOSITIONS DECONSEILLEES DISPOSITIONS AUTORISEES

Figure 19 Figure 20
 -38-

b-gP
D_ II L

1 Axe lonnitudinal
1 i de l'ouvrage
b_i i L. , o
c-
y "i
J S

*S5ÎL»
LeJ - 750 ,

CAS SPECIAL ADMIS DISPOSITIONS DECONSEILLEES

pour dissymétrie
transversale du tablier.

Figure 21

5.2. - Mise en œuvre

5.2.1. Dispositifs anti-cheminement

Dans le cas où un cheminement est à craindre (cf. chapitre III - § 3.2.2.3.), les appareils
peuvent être posés, surtout lorsque la pression minimale est faible, dans des engravures de 5 mm
de profondeur au maximum pour ne pas gêner la distorsion de l'élastomère. (Figure 22).
On peut aussi fixer des taquets d'arrêt sur lesquels viennent buter les appareils. Cette seconde
solution permet un remplacement plus aisé des appareils (figure 22). Les taquets sont scellésou
soudés suivant que les faces en contact avec l'appareil sont en béton ou en métal.
Il est possible de prévoir le collage des faces en contact. Son inconvénient majeur est de
compliquer le remplacement éventuel de l'appareil.

5.2.2. Butées pour appareils d'appui glissants

Lorsque l'on craint un cheminement transversal du tablier, au droit d'appareils d'appui
glissants, on prévoit des butées servant à maintenir le tablier (c'est le cas notamment des
ouvrages courbes et des grands viaducs (figure 23).

5.2.3. Nivellement des faces d'appui

Les appareils doivent être posés sur une surface parfaitement plane et horizontale. En cas de
pente, on réalise nécessairement des bossages sur l'appui et sous le tablier (figure 24).

~[
Tablier Poutre métallique | Taquet d'arrêt soudé
Tôle de 5 mm .^ | sur semelle
*>»""N '"'i
Frettes et feuillets
intermédiaires
Engravure

\^ Tôle de 5 mm ': ^ i "~ -^Taquet d'arrêt scellé

dans le béton du
Figure 22 sommier.
 -39-

5.2.4. Contrôle de la distorsion et du centrage

II y a intérêt à diminuer les déformations des appareils dues aux conditions d'exécution
des tabliers, notamment :
— rotation des poutres préfabriquées après mise en place à l'aide d'engins de manutention,
lorsque les points de suspension ne sont pas près des appuis définitifs (figure 25),
— rotation supplémentaire après exécution, par exemple, des hourdis de jonction entre poutres
et du complément de charges permanentes,
— rotation du tablier bétonné en place après enlèvement des échafaudages, supports et
coffrages,
— déformation due au retrait et au fluage surtout pour les ponts en BP.

Buteg avec appareil dappui glissant

Appareil dappui glissant

Figure 23

OUVRAGE EN BETON OUVRAGE METALLIQUE

Appareil bfton
d'appui d appui

Figure 24

MISE EN PLACE D'UNE POUTRE

ELINGUAGE EN TRAVEE

Apres pose

Figure 25
 -40-

Pour éliminer les déformations excessives de distorsion, on peut procéder à un réglage des
appareils en fin de travaux, par soulèvement du tablier au droit des appuis afin que les appareils
libérés reprennent leur forme initiale. Toutefois, cette opération ne doit pas être réalisée sous une
température extérieure chaude pour les ouvrages en BP ou BA qui ont à subir un retrait. Pour
les ouvrages métalliques il est conseillé de réaliser cette opération à température moyenne.
En fin de chantier, le centrage des appuis glissants est contrôlé.

5.2.5. Pose des appareils

Les sommiers des culées ou les chevêtres des piles comportent au droit des appuis des
alvéoles légèrement plus grandes que les plaques d'appui et de 2 cm de profondeur. Les plaques
sont mises en place, après léger repiquage du fond d'alvéole, sur bain de mortier fluant. Lorsque
l'épaisseur du mortier sera supérieure à 4 cm, on placera des armatures fines, genre treillis soudé,
et réglées avec soin en position de nivellement, avec ou sans bossage inférieur. (Figure 26).

POSE D'UN APPAREIL D'APPUI

'1
Appareil
dappui

Renformis

Figure 26

La surface de contact entre appareils d'appui et tablier peut être réalisée par l'intermédiaire
d'une plaque métallique ou d'une dallette préfabriquée en BA posée en fond de coffrage du
tablier. Les dimensions de cette dallette seront supérieures à celles de la plaque d'appui pour
permettre à l'élastomère de reprendre, après vérinage du tablier, sa forme initiale. Cette disposition
constructive demande à être réalisée avec un grand soin, le calage de la dallette doit être parfait
pour éviter tout mouvement en cours de coffrage et de bétonnage. Le bétonnage exécuté
directement sur l'appareil d'appui ne permet pas de réaliser l'opération précédente comme
l'illustrent les schémas (figure 27). De plus, on risque d'empêcher la distorsion partielle de
l'appareil (figure 28). On peut aussi se référer aux dispositions décrites dans le dossier P.P.73
du S.E.T.R.A.
Une autre disposition consistera à réaliser des renformis dont le fin réglage intervient juste
avant la mise en place des appareils d'appui et du tablier.
 -41 -

5.2.6. Précautions diverses

On évitera de mettre les appuis en contact avec des graisses, huiles, essences. Les sommiers
et chevêtres devront être conçus de telle sorte que les ruissellements et les produits agressifs en
provenance de la chaussée ne puissent atteindre les appareils d'appui. Cette précaution est
imperative au droit des joints de chaussée.
Si des travaux de soudage sont à exécuter accessoirement sur les appareils d'appui, ils
doivent être faits par du personnel qualifié du fabricant des appuis ou autorisé par celui-ci.

Tablier

s/ /
i

Appui

\ 1 Au bétonnage

Le béton déborde sur l'appui

et l'empêche de se déformer.

Figure28

2) Après enlèvement des cintres

et des c o f f r a g e s .

3) Après soulèvement du tablier

pour réglage des appareils
d'appui.

Figure 27
 -42-

VI - SURVEILLANCE - REMPLACEMENT

6.1. - Surveillance
II est primordial de pouvoir surveiller les appareils d'appui. Aussi les appuis doivent-ils
être conçus de telle manière que les dispositions constructives retenues permettent un accès
raisonnablement aisé aux appareils.

6.1.1.
La surveillance doit porter en premier lieu sur le bon fonctionnement des appareils d'appui
dont on vérifiera l'absence de cheminement.
Les appareils d'appui glissants doivent laisser apparaître une trace de glissement entre la
feuille de téflon et la plaque mobile. On pourra rendre l'opération de surveillance plus aisée en
équipant les appareils de dispositifs très simples tels que reglets à maxima et minima. Le bloc
d'élastomère peut accuser une légère distorsion, mais si aucune trace de glissement n'est
perceptible, il est conseillé de vérifier l'état des surfaces visibles de glissement.
Des déformations anormales peuvent apparaître. Les plus courantes sont une distorsion trop
prononcée (voir 6.1.5. ci-dessous) et un écrasement trop marqué de l'appareil. De même, il
convient de contrôler la régularité des déformations. Il faut rappeler à ce titre que les contraintes
maximales de cisaillement, sous effort normal, apparaissent au centre du grand côté d'un appui.
Il est donc normal de constater des bourrelets plus prononcés au centre que près des angles
(figure 29).

6.1.2.
La bonne tenue dans le temps des matériaux constitutifs est un point essentiel. L'élastomère
ne doit pas se dégrader. Bien que le matériau vieillisse et laisse apparaître quelquefois de petites
fissures et craquelures, on ne doit pas constater de déchirures du matériau. On peut admettre que
les ouvertures de 2 à 3 mm de profondeur et de 2 à 3 cm de longueur ne mettent pas en cause
la pérennité de l'appareil d'appui.
Il faut aussi veiller à ce que les frettes ne présentent pas de dégradations attribuables à
l'oxydation. Le principe de calcul exposé au chapitre III montre que lorsqu'une frette ne peut
résister à la traction, c'est la résistance de l'ensemble de l'appareil qui est mise en cause.

6.1.3.
Il faut éviter que les appuis soient au contact avec des graisses, huiles et essences. Pour les
ouvrages routiers, cette remarque est importante et oblige à prévoir des dispositions spéciales
sur piles et culées (voir dossier JADE 1968 du S.E.T.R.A.).
 -43-

Figure 29

De même, les appareils proches des joints de chaussée sont exposés à la corrosion en raison
des dépôts de boue et des eaux de ruissellement souvent chargées d'agents corrosifs qui paraissent
en ces points.

6.1.4.
Un défaut fréquent est l'enrobage plus ou moins accentué de l'appareil dans le béton. Il peut
arriver que certains feuillets soient entièrement enrobés. Leur distorsion est alors rendue
impossible. Il est nécessaire de dégager l'appareil sur toute sa hauteur.

6.1.5.
Une distorsion excessive amène généralement une déformation caractéristique en «S» de
l'appareil d'appui (figure 30).
Les faces supérieures et inférieures ne sont plus en contact total avec le tablier et l'appui. Ce
défaut est éliminé en soulevant le tablier. L'appareil d'appui retrouve sa forme normale.

6.2. - Remplacement
a) Généralités
Les appareils d'appui doivent être disposés de façon à permettre leur remplacement
ultérieur. L'expérience a montré l'intérêt et même la nécessité de pouvoir soulever les tabliers
par des dispositifs provisoires. Il y a donc lieu de prévoir systématiquement les dispositions
constructives permettant d'effectuer le remplacement des appareils d'appui.
Pour certains appuis, lorsqu'ils sont peu élevés, on pourra à la rigueur admettre de lever le
tablier en utilisant des palées provisoires qui prennent appui au sol, ou sur les fondations de
l'appui définitif.
Pour les piles, il est possible aussi de ne prévoir que des têtes de palées provisoires qui
ceinturent le fût et reportent ainsi la charge sur l'appui, quelques mètres sous le chevêtre
(figure 31).
Mais la solution la plus économique, en raison de sa simplicité et de sa rapidité d'exécution,
est d'utiliser des vérins placés entre le corps d'appui et le tablier, à proximité de chaque appareil.
Les éléments donnés ci-après pourront aider à la conception d'une tête d'appui.
 -44-

Figure 30

? i i i i ii

i^ Conception d'une tête d'appui, avec utilisation éventuelle de vérins

L'appui peut comporter des dés de quelques décimètres de hauteur. Cette disposition se
rencontre rarement bien qu'elle présente des avantages. En effet, on bénéficie d'une part d'un
espace suffisant pour réaliser des manœuvres aisées. D'autre part, la hauteur permet d'utiliser des
vérins ordinaires, volumineux mais peu coûteux d'emploi.
On peut aussi prévoir des niches dans les corps d'appui. Celles-ci seront continues ou loca-
lisées, et permettront là-aussi l'emploi de vérins ordinaires. Il conviendra de prévoir les drains
nécessaires pour éviter les stagnations d'eau. Enfin, lorsque la hauteur libre entre l'appui et le
tablier est réduite, on peut prévoir l'utilisation de vérins plats. A titre indicatif, on peut donner
les caractéristiques de vérins plats circulaires :
 -45-

Diamètre Epaisseur (1) Effort maximum Course maximum

cm cm tonnes cm

25 3 à 10 50 2,5
50 3 à 10 250 2,5
90 4 à 10 900 3,5

Bien que le nombre de vérins soit fonction de l'importance de la charge à soulever, il sera
toujours préférable d'avoir un nombre aussi réduit que possible de points de soulèvement. Les
schémas d'interconnexion des vérins, les manoeuvres et les contrôles seront simplifiés d'autant.
Les appuis et le tablier doivent être conçus et vérifiés pour les opérations de soulèvement.
Les emplacements des vérins, tant sur l'appui que sur le tablier, doivent être éventuellement
frettés conformément aux prescriptions du titre VI du fascicule 61 du C.P.C. Les chevêtres, les
sommiers et les entretoises doivent avoir été vérifiés sous le cas de charge correspondant au
soulèvement. Il y a lieu de tenir compte de la dénivellation d'appui dans le cas des ouvrages
hyperstatiques levés par lignes d'appuis. Selon les structures, il conviendra d'assurer au droit
d'une même ligne d'appuis une égalité des réactions ou une égalité des courses de vérins. Le cas
des ponts courbes est un exemple où les appuis d'une même ligne ne peuvent subir un déplace-
ment égal. Pour un tablier biais, à entretoises droites, les réactions d'appui ne seront pas égales
pour tous les appuis situés au droit d'une même ligne.
Une opération aisée de soulèvement permet enfin, dans un temps relativement court et
pour une faible dépense, de « peser » les réactions d'appui d'un ouvrage. La connaissance de
l'évolution des réactions d'appui est d'un grand intérêt pour la surveillance générale des ouvrages
importants. Cette possibilité facilite également les opérations de réglage des réactions qui
pourraient être décidées en fonction des résultats obtenus.

(1) L'épaisseur varie en fonction de la préparation du vérin : utilisation d'un enrobage en béton ou interposition
de plaques métalliques.
 -46-

VII - LES APPAREILS D'APPUI SPÉCIAUX

Ce chapitre se limite aux appareils d'appui spéciaux dont l'un des éléments de base est
un élastomère.
Il existe de nombreux autres appareils spéciaux, composés d'aciers et de P.T.F.E. Leur
description dépasserait l'objet du présent bulletin essentiellement destiné aux appareils composés
d'élastomères.
L'élastomère, non fretté, assure une fonction différente de celle qui lui était imposée pour
les appareils frettés. Sa fonction, ici, rejoint celle d'un liquide enfermé dans une enceinte
étanche.
L'élastomère, enfermé dans un << pot », se déforme à volume constant.
Il peut subir des pressions très importantes, mais les contraintes de cisaillement sont
pratiquement nulles. Comme il sera vu plus loin, le calcul concerne surtout le dimensionnement
de la partie métallique de ces appareils.
Les appareils d'appui spéciaux présentent le grand avantage de transmettre des efforts
importants et d'absorber [es translations et les rotations, tout en présentant un encombrement
relativement réduit.
Deux types d'appareils d'appui spéciaux sont décrits dans les pages suivantes :
— les appareils G.H.H. (Allemagne) distribués par C.I.P.E.C.
- les appareils TETRON (Grande-Bretagne) distribués par S.T.U.P.
Les appareils G.H.H. (plus connus sous le nom de NEOTOPF), équipent plusieurs ouvrages
en France depuis 1967.

7.1. - Appareils d'appui NEOTOPF

7.1.1. Description
Les appareils NEOTOPF se composent essentiellement d'un pot métallique cylindrique
contenant un élastomère non armé, et d'un couvercle-piston monté libre dans son logement, qui
s'appuie sur l'élastomère. L'étanchéité est assurée par un joint en forme d'anneau.
L'élastomère se comporte comme un liquide et permet ainsi les rotations multidirectionnelles
du couvercle. On obtient dans ce cas une articulation ponctuelle.
Un dispositif particulier (Acier Inox - P.T.F.E.) peut assurer un plan de glissement qui
permet des translations. On obtient les appuis glissants unidirectionnels, s'ils sont munis d'un
guidage, et multidirectionnels.
 -47-

Les trois types d'appareils NEOTOPF sont donc :

— l'appui fixe (figure 32) type «N», équivalent à une rotule.
— l'appui unidirectionnel (figure 33) type «N Ge», permettant le déplacement dans une seule
direction du plan de glissement. Une clavette sert au guidage.
— l'appui multidirectionnel (figure 34) type «N Ga», permettant le déplacement dans toutes les
directions du plan de glissement.

Les parties métalliques du pot et du couvercle sont en acier A 52.

L'élastomère présente une dureté Shore A : Sh A 50.
Le plan de glissement est composé de P.T.F.E. et de l'un des trois matériaux suivants :
— résine d'acétal polyoxyméthylène (P.O.M.).
- acier inoxydable Z 6 C N D 17.11
— chrome dur, en revêtement de l'acier de base A 52.
La clavette est constituée d'un alliage spécial dont la résistance à la rupture à la traction
est supérieure à 750 MPa et la résistance à la rupture en compression est supérieure à 1 250 MPa.

APPUI FIXE «NEOTOPF»

Elastomere

Platine supérieure du pot

NOTA •. La platine inférieure du pot constitue le couvercle.

Le joint de protection nempêche 'pas les rotations.

Figure 32
 -48-

APPUI UNIDIRECTIONNEL «NEOTOPF»

Feuille de P. T.F.E. alvéolée Platine supérieure

Plaque de glissement

Platine inférieure du pot

Jupe de protection

Virole du pot

NOTA : La platine supérieure constitue le couvercle,

Le joint de protection n empêche pas les rotations.

Figure 33

APPUI MULTIDIRECTIONNEL «NEOTOPF»

Feuille de PIRE.alvéolée Platine supérieure

Plaque de glissement

Platine inférieure du pot Joint de protection

Jupe de protection Joint detanchéité

E last orne re

Figure 34
 -49-

7.1.2. Principe de calcul

Le calcul des trois types d'appareils est basé sur le même principe. Le fabricant est tenu de
fournir une note de calcul justificative pour chaque fourniture. Les projeteurs qui ont à
prédimensionner leurs appareils peuvent se référer aux notices descriptives du fabricant. Les
caractéristiques de certains de ces appareils, données dans les tableaux ci-après, permet une
première approche du prédimensionnement.
Chaque appareil est conçu pour satisfaire aux conditions suivantes :
— la pression sur l'élastomère est limitée à 25 MPa (250 bars),
— la pression de la platine inférieure de l'appareil, sur le béton 'de l'appui, est limitée à 20 MPa
(200 bars),
— le coefficient de frottement acier - béton est limité à 0,5.

Une note de calcul complète, établie par le fabricant, comprend les justifications suivantes :
— pression sur l'élastomère,
— contrainte normale de traction dans la virole du pot,
— contraintes normales et tangentes dans les cordons de soudure, .'
— moment de rappel dû à la rotation,
— pression sur le béton de l'appui,
— transmission des efforts horizontaux sur le béton du tablier et de l'appui,
— contraintes de flexion dans la platine inférieure.

Pour les appuis glissants, les justifications complémentaires sont :

— pression appliquée sur le P.T.F.E.,
— contraintes dans la plaque de glissement,
— contraintes dans la clavette pour les appareils unidirectionnels.

Caractéristiques des appareils NEOTOPF

Pour tous les appareils, la rotation est généralement limitée à -r-p^r

+•
rad. Des rotations
rr a-n A••»rt 1 A•r*^ £*-n-4" ll'fnî+^â A

100
supérieures peuvent être admises le cas échéant en modifiant les appareils.

Les caractéristiques données dans les tableaux suivants sont limitées à une charge verticale
de 5000 t. Il existe des appareils de ce type capables de supporter une charge de 12 000 t
(pylônes de ponts à haubans).
 -50-
APPUI FIXE « NEOTOPF »

Elasto mère
F. Max. Poids B D BH
d h
t. kg cm cm cm cm cm

100 40 32 29 6,1 23 1,6

200 68 42 39 6,7 32 2,2
400 135 57 54 8,0 45 3,0
500 170 64 61 8,4 51 3,4
1000 430 88 85 11,4 72 4,8
5000 3560 191 186 21,4 160 10,7
tg rd
100
H<0,1 F pour F < 500 t
Ces appuis sont ditnensionnés pour une force horizontale résultante :
H < 0,05 F pour F > 500 t

APPUI UNIDIRECTIONNEL « NEOTOPF »

Elastc>mère
B1 fB'l) F. Max. Poids B D BH
t. d h
kg cm cm cm
cm cm

100 80 42 32 9,4 23 1,6

200 140 52 42 10,5 32 2,2
400 300 67 57 13,1 45 3,0
500 380 74 64 14,0 51 3,4
1000 770 98 88 16,0 72 4,8
5000 5650 199 192 27,8 160 10,7

Ces appuis sont dimensionnés pour une force horizontale perpendiculaire à l'axe de
glissement : H < 0,1 F pour F < 500 t
H < 0,05 F pour F > 500 t
Déplacement : e > ± 5 cm : B'1 = (B 1 - 2 x 5 cm) + 2 e
APPUI MULTIDIRECTIONNEL « NEOTOPF »

Elastc mère
F. Max. Poids B D BH
d h
t. kg cm cm cm
cm cm

100 80 42 32 8,9 23 1,6

m 200 120 52 42 9,5 32 2,2
m 400 245 67 57 11,2 45 3,0
500 300 74 64 12,1 51 3,4
1000 695 98 88 14,6 72 4,8
5000 5220 199 191 26,0 160 10,7

Déplacement : e > ± 5 cm : B'1 = (Bl - 2 x 5 cm) + 2 e max.

e max. = déplacement transversal ou longitudinal maximum.
 -51 -

7.2. - Appareils d'appui TETRON

7.2.1. Description
Le principe de fonctionnement est identique à celui des appareils spéciaux précédents. Un
disque d'élastomère naturel est enfermé dans une enceinte métallique étanche. Ces appareils
permettent la rotation des structures qu'ils supportent. Lorsqu'on les équipe d'un complexe :
plaque d'acier INOX - PTFE, on obtient les appareils d'appui glissants multidirectionnels et
unidirectionnels, ces derniers étant complétés d'un guide.
Les trois types d'appareils TETRON sont donc :
— l'appui fixe « D T » (figure 35),
— l'appui unidirectionnel « D F » muni d'un guide transversal en acier,
— l'appui multidirectionnel « D E » .

Chaque fourniture est accompagnée d'un certificat de conformité indiquant la qualité des
matériaux utilisés et définissant leurs caractéristiques minimales.

7.2.2. Limitation des contraintes

Les appareils sont conçus pour satisfaire aux conditions suivantes :
— la pression sur l'élastomère naturel est limitée à 30 MPa (300 bars),
— la pression sur le PTFE est limitée à 35 MPa (350 bars).

APPUI FIXE TETRON

Piston pivotant engrave dans la

platine supérieure.
Platine supérieure Anneau ^d'etanchéité en
néoprene mousse.

Embase en acier Couronne en acier

Joint ant'i.extrusion

Figure 35
 -52-

APPUI FIXE TETRON

/I
F. Max. Rotation A(1> B C G H J
par charge
t. cm cm cm cm cm cm
// rd

200 0,012 10,9 36,0 47,5 20,0 40,0 27,5

400 0,0102 13,3 51,5 67,5 27,5 57,5 38,0
500 0,0094 13,7 57,0 75,0 32,5- 64,0 42,5
1000 0,0071 17,0 78,5 100,0 45,0 86,5 60,0
5000 0,0060 34,5 177,5 207,5 110,0 187,5 187,5
3±^J

APPUI MULTIDIRECTIONNEL TETRON

F. Max. Rotation A0' B C G H - J

par charge
t. cm cm cm cm cm cm
rd

200 0,012 11,5 35,0 47,5 19,0 40,0 27,5

CO
400 0,0102 13,5 47,5 67,5 23,5 57,5 38,0
500 0,0094 14,5 52,0 75,0 27,5 64,0 42,5
1000 0,0071 18,0 71,0 100,0 37,5 86,5 60,0
5000 0,0060 36,6 165,0 207,5 110,0 187,5 187,5

APPUI UNIDIRECTIONNEL TETRON

4frS'- F. Max.
t.
Rotation
par charge
A0)
cm
B
cm
C
cm
G
cm
H
cm
J
cm
rd
il m
200 0,012 9,5 35,0 47,5 19,0 40,0 27,5
VA\\\\\j 400 0,0102 12,0 47,5 67,5 23,5 57,5 38,0
500 0,0094 13,0 52,0 75,0 27,5 64,0 42,5

W 1000
5000
0,0071
0,0060
16,0
32,6
71,0
165,0
100,0
207,5
37,5
110,0
86,5
187,5
60,0
187,5

(1) La dimension A donnée s'applique aux appareils posés sur un appui en béton.
 -53-

VIII - EXEMPLE DE DIMENSIONNEMENT

CALCUL DE LA RÉPARTITION DES EFFORTS HORIZONTAUX DANS UN OUVRAGE

8.1. - Exemple de dimensionnement

On se propose de dimensionner les appareils d'appui en élastomère fretté pour un tablier en
béton précontraint coulé en place. Au droit de la ligne d'appui, qui comprendra deux appareils,
les efforts et déformations sont les suivants :

Charges Efforts horizontaux

verticales Rotation (freinage)
(en tonnes) (en rad) (en tonnes)

Poids propre -f superstructures 222,30 -0,5.10-3

Surcharge maximale A (£) 137,3 -1,92.10-3 8,9

Surcharge minimale A (£) -54,2 + 0,15. lu'3 5,9

Surcharge B (c) 126,1 -0,40.10-3 14,0

(Les chiffres indiqués dans le tableau tiennent compte de tous les coefficients de minoration
et de majoration, y compris

Raccourcissements: Retrait - fluage ... _, 11,55.10"^ m

Température
Longue durée ...
Courte durée ... 15,00.10-'m

Les calculs qui suivent ne sont pas établis suivant le plan observé au paragraphe 3.2.2. du
chapitre III. Le plan suivi ici correspond au cheminement habituellement observé pour dimen-
sionner un appareil d'appui.

1) Aire de l'appareil d'appui

i
La contrainte moyenne de compression ne peut dépasser 15 MPa. ( ^ *>
On obtient donc pour un appareil, avec la réaction verticale maximale :

1 (222.300 + 137.300) ^
ab>-j- ' # 1200cm 2
 -54-

2) Hauteur nette d'élastomère

La condition généralement prépondérante est TJJ < 0,5 G soit tg 71 < 0,5 et 1 > 2.Ui.
On aura ici, en tenant compte du raccourcissement dû à la température de courte durée :
T > (11,55 .15) 10-'= 5 3,i.io-3 m soit53mm
m
0,5
On peut choisir 5 feuillets de 12 mm ou 6 feuillets de 10 mm. La rotation maximale admis-
sible de 5 feuillets de 12 mm est supérieure à celle de 6 feuillets de 10 mm. Par contre, pour une
contrainte moyenne de compression égale, les feuillets de 12 mm subissent dans leurs plans de
frettage des contraintes de cisaillement supérieures à celles d'un feuillet de 10 mm.
Les calculs suivants sont établis sur la base de 5 feuillets de 12 mm.

3) Dimensions en plan de l'appareil

On cherche à respecter les inégalités suivantes qui concernent la condition de non-flambement
et la condition d'épaisseur minimale pour les irrégularités de la surface de pose :

_â_< T < £- avec a<b

10 5
On choisit en général un appui rectangulaire avec le côté a parallèle à l'axe longitudinal de
l'ouvrage &ta<b, afin de limiter les contraintes dues à la rotation.
Ici nous avons : T = 60 mm
donc 30 cm < a < 60 cm
Comme ah > 1200 cm2 deux possibilités se présentent :
350X350 et 300 X 500 (cf. Dimensions standards - chapitre II § 2.2.1)
Pour la raison donnée précédemment, on adopte a priori ici : 300 X 500.

4) II convient de vérifier ensuite la condition TH < 0,7 G.

Le plus grand effort horizontal dynamique est provoqué ici par le freinage du convoi BC :
(dans d'autres cas, il pourra être dû au freinage A(£) ou au vent par exemple).
TT

T
H = T H, +
°- 5 r H 2 = Gt
§ T i + 0.5 —

11.55.9.38 =0>35
5 X 12
14 000
H2 = - = 7.000 kg pour un appareil
2

rH = 8 x 0.35 +0,5 700° = 2,8 +2,33 = 5,13 kg/cm2 # 0,5MPa < 0,7 G = 0,56MPa
" 30x50

5) II reste à contrôler que pour les différents cas de charge, la somme des contraintes de cisaille-
ment respecte la condition :
T +T + r <5G
N H <*
 -55-

a) premier cas de charge : réaction verticale maximale A (£) et freinage correspondant :

1,5am . 1 (222.300+ 137.300] = 119
, , _ 9_k . .cm 2
'N — pour un appareil d appui : a m =y I ™—50 1 > i/

30x50
- 7,81
2 x l,2x(30+50)

i . j x i iy, /^-^ r\*

=
-781 '

r
H2 = tg Ti = 0,35 (cf 4e ci-dessus)
' ab

8900

4450
- 8 x 0,35 + 0,5 = 4,28 kg/cm2
30x50

*> ô, -3 o

L'ouvrage devant être coulé en place, on prendra a = rad.

Pour un appareil de 5 feuillets de 12 mm

o = 1.92+3) 10-3 = lj08.1Q-

3
rad.

T =
8 . l,08x lu'3 = 2,70 kg/cm2

N + r H + ra = 23,03+4,28+ 2,70 = 30,01 soit approximativement

2,95 MPa < 5 G = 4 MPa

 -56-

b) Deuxième cas de charge : Convoi Bc avec l'effort horizontal de freinage

U = 5,13 kg/cm2 (cf. 4e - ci-dessus)

T —
a ~
'30^ . (0,5+0,4+ 3) lu'3 = 9,75 kg/cm2
1,2

22,30 +5,13 + 9,75 =37,18 soit 3,65 MPa < 5 G = 4MPa

c) Troisième cas : déformation horizontale maximale, avec action de courte durée de la

température, sans surcharge :

7
H = T
Ht = G = 3,54 kg /cm2

(la contrainte de cisaillement due à l'action de courte durée de la température se calcule

avec G = 0,8 MPa (soit environ 8 kg/ cm2 )

14,23 + 3,54 + 1,75 = 19,52 kg/cm2 soit 1,91 MPa <4MPa

6) La condition de non-soulèvement est à vérifier lorsque les contraintes de cisaillement dues

à la rotation sont susceptibles d'atteindre des valeurs semblables à celles dues à l'effort normal.
Dans l'exemple précédent, le cas le plus défavorable sera celui correspondant à la surcharge
minimum A (C) :

3 t2 am
0 a2 G

(0,5 - 0,15 + 3).10-3< [222.300 - 54.200 J_

2x30x50 8

3.35.10-3 < 4,3.10-3

 -57-

7) Dimensionnement des frettes

L'épaisseur des frettes est donnée pour les cas courants et les différentes productions, dans
les tableaux du chapitre II. § 2.2.1.

La condition à vérifier est : tsc > — -£21

0 ae

Les frettes ont a priori une épaisseur de 3 mm

ae = 235 MPa soit environ 2350 kg/cm2

222.300^37.300

300 120 ,

8.2. - Calcul des efforts horizontaux en tête des appuis d'un ouvrage

8.2.1. Généralités
Les efforts horizontaux exercés sur le tablier (freinage, vent...) sont transmis aux différents
appuis, selon une répartition qu'il convient de déterminer. Il faut, d'autre part, calculer les efforts
développés par le tablier en tête des appuis, du fait des déplacements imposés à ces derniers par
les déformations de la structure (retrait, fluage, température).
Les efforts se répartissent en fonction de la rigidité de chaque appui. La rigidité k d'un
appui sera, par définition, k = —, u étant le déplacement de la tête d'appui sous l'action d'une
u
force horizontale unité. Ce déplacement u = Uj + u2 + u3 procède de la distorsion de l'appareil
d'appui, de la déformation du corps de l'appui et enfin de la déformation de la fondation (1)
(figure 36).
Il est à noter que les rigidités k^ et k2 d'un appui sont à calculer pour les deux cas signalés
ci-dessus, déformations lentes et efforts dynamiques, étant entendu que les modules de défor-
mation du béton et de l'élastomère ne sont pas les mêmes pour ces deux genres de sollicitations.

8.2.2. Détermination des efforts en tête des appuis

8.2.2.1. Déformation lente

Les données sont les variations de longueur A £: de chaque travée d'un tablier continu
(figure 37)

(1) Le calcul des déformations et des déplacements des fondations est un problème assez complexe qui ne
peut être exposé dans ce bulletin. Les projeteurs pourront se reporter aux dossiers spécialisés notamment
aux dossiers du S.E.T.R.A. (FOND.72 - PP 64 de la DOA.B.) et aux programmes de calculs, tels les PSH et
PSH 2 de la DOAA. propres aux fondations sur puits.
 -58-

_ H.lt. ft H=H.
"3^

._1J

nr.
1 ii i
\\i Vi
L
I I
l_l U U
Distorsion de l'appareil Déformation du fût de pik. Déplacement et déformation

d'appui. de la fondation.

Figure 36

2 i-1 ' '*1 n

Le sens positif s applique aux efforts et aux déplacements.

Figure 37

On connaît ainsi le déplacement relatif de l'appui i par rapport à l'appui 1 situé le plus
à gauche :

uru, = S Mi = dj

n
Des relations
ions H,1,1: = k, > i Uj et 2j H t ; = 0 on déduit
 59-

n
2k
U
n

Connaissant U j , on determine Uj = Ui + dj et Hj = k j j (u1 + d j )

8.2.2.2. Effort dynamique

Lorsqu'une force H2 est appliquée au tablier, les déplacements Uj des têtes d'appui sont
égaux et l'on en déduit, avec :

u k
H
2,i = i 2,iet 2H
2,i = ui 2k 2 ) i = H2

H = H
2,i 2

8.2.3. - Application numérique

8.2.3.1. Données numériques

On suppose un ouvrage construit symétriquement (figure 38). Les culées sont identiques et
sont équipées de deux appareils d'appui de :

4 0 0 x 5 0 0 x 8 ( 1 0 +3)
Les piles ont des caractéristiques mécaniques différentes et sont équipées de deux appareils
d'appui de :

600x800x4(12+3)

l t
>>
iF jr
6785 1J."i1 J
Figure 38
 -60-

Les calculs ont donné les raccourcissements suivants, par travée :

Travées de rive Travée central

(l)et(3) (2)
-u
Retrait,
,;-.-;/
5 "U> 5,46 mm 7,94 mm
6,71 mm 10,30mm
«j. Température •? ^ 8,00 mm 13,00mm
^— ~Z-—J
20,17mm 31,24mm

Les déplacements en tête d'appuis, sous un effort unitaire de 104 N sont les suivants :

— Culées : les culées sont supposées infiniment rigides. Seuls les appareils se déforment. On
a donc, en tenant compte des 2 appareils d'appui : •;

-sous un effort statique : u, = J_, T. 104 =_L . 80.104 = 2,5.1Q-3 m

2 Gab 2 0,8x40x50
^.'j v " <• ' " '.'•'''-'

- sous un effort dynamique : u2 = l,25.10"3m "t

— Piles : - Les déformations prises en compte, pour calculer les déplacements sous efforts
statiques et dynamiques, sont la rotation et le déplacement de la fondation ainsi que la défor-
mation du fût de pile supposé encastré sur la semelle de fondation.
- Les déplacements dus aux appareils d'appui sont calculés comme dans le cas
précédent.
Les déplacements sous un effort unitaire sont donnés dans le tableau suivant :

Culée (1) Pile (2) Pile (3) Culée (4)

Ul U2 Ul U2 Ul U2 Ul U2

Elastomère 2,5 1,25 0,625 0,3125 0,625 0,3125 2,5 1,25

mxlO3

Fondation + Fût -
- - 0,091 0,03 0,431 0,1430
mxlO3

Total 'J/ O-^j

m x 103 2,5 1,25 0,716 0,3425 1,056 0,4555 2,5 1,25

ki = J- 400 800 1397 2920 947 2195 400 800

u
|
\ v

fM i, —

!.. - [ ._
—
/
i;
«--e,
_. - --• • " £^— 1
 -61 -

8.2.3.2. Efforts horizontaux dus aux variations linéaires du tablier dans le sens longitudinal
de l'ouvrage.
Les déplacements relatifs d, des appuis par rapport à l'appui de gauche sont :
Tyc -- y
appui 2 = -20,17.10-3m = -0,020m
£ (T: appuiS = - (20,17+ 31,24).1Q-3 = 51,41. 10-3m - -0,051m
i?
appui 4 = -(20,17x2+ 31,24)- lu'3 = 7 1,58.1 0'3m =-0,072 m

Z1 kHmd:1 = ( 1 3 9 7 x 2 0 + 947 x 51 + 400 x 72) 10'3 = 105

n
2 k ljl.. = 400+1397+947+400 = 3144
1
n , O
<^

et Ul Jn =-£L. = 0,0334 m d'où H! = 13,41

3144

u2 - -0,020 +0,0334 = 0,01 34 m d'où H2 = 18,7 t

u3 = -0,051 +0,0334 = -0,0 176 m d'où H3 = - 1 6 , 7 t
u4 = - 0,072 + 0,0334 = - 0,0386 m d'où H4 - - 15,4 1

On vérifie que^S Hj # 0

8.2.3.3. Calcul de la répartition d'un effort de freinage

Le cas prépondérant sera, ici, celui d'un effort de freinage de 20 t dû à la surcharge A.
Les efforts en tête des piles et culées seront :

H H
,, = , *. = L20>°° x
À -7^T7
2 38
6715 = > t P°
ur les culées

2920
H2;2 = 20,00 x -— = 8,70 t pour la pile 2

2195
H2 3 = 20,00 x = 6,54 t pour la pile 3

On vérifie que : (2,38 x 2 + 8,70 + 6,54) = 20,00 t.

 -62-

Ainsi, on constate que les efforts horizontaux qui s'exercent au niveau des appareils
peuvent être très différents d'un appui à l'autre et il peut arriver qu'à ce stade du calcul le
projeteur soit tenu de modifier la répartition des efforts. Il en aura la possibilité en corrigeant
par exemple la rigidité des appareils d'appui et donc leurs dimensions. Une telle opération ne
peut se conduire généralement que par approximations successives.

8.2.3.4. Répartition des efforts dus à un choc de bateau

Les appuis implantés en rivière sont susceptibles d'être soumis aux chocs de bateaux. Les
sollicitations à considérer (circulaire n° 71.155 du 29 Décembre 1971 - Circulaire d'envoi du
titre II - fascicule 61 du C.P.C.) influent fortement sur la conception des appuis. Les appareils
d'appui en particulier ont à transmettre au tablier un contre-choc dont la valeur ne peut pas
être négligée.
Une étude, ne faisant actuellement l'objet que d'une diffusion interne à la DOA.A. du
S.E.T.R.A., sera prochainement publiée. Nous conseillons aux projeteurs de s'y reporter. L'une
des conclusions de cette étude est de préconiser l'utilisation de dispositifs à butée transversale^
lorsque les appareils d'appui sont en élastomère fretté.
 -63-

BIBLIOGRAPHIE

- UETZ H. et HAKENJOS V.
- Essais de glissement sur P.T.F.E. - BAUTECHNIK - Mai 1967.

- JAMMET G.
— Calcul des piles déformables d'un ouvrage continu sur appareils d'appui en caoutchouc.
ANNALES DES PONTS ET CHAUSSEES - Mars/Avril 1965.

- MATHIVAT M.
— Structures de piles adaptées à la construction par encorbellement.
— Les piles à appuis en néoprène dédoublés.
JOURNEES A F P C - 22/2S/Avril 1974.

- SETRA. DOA.A.
— Choc de bateaux sur les appuis de pont en rivière - (note en cours de diffusion).