Rapport APS
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MINISTERE DE
L'ASSAINISSEMENT ET DE LA
SALUBRITE
PROJET D’ASSAINISSEMENT ET
DE RESILIENCE URBAINE (PARU)
Infratp-Ingenieur Conseil
08 bp 3772 Abidjan 08 Rapport APS : Version Provisoire
Tel :27 22 51 68 66 Revision : 00
Mobil : 07 08 48 18 58 Date edition : 07 Avril 2022
Email : [email protected]
Rapport Provisoire
Informations document– Page i
Information document
Projet ETUDES D’AVANT PROJET SOMMAIRE (APS) POUR L’AMENAGEMENT DES DRAINS
PRINCIPAUX DES BASSINS VERSANTS (M’POUTO ET BONOUMIN)
Document Rapport APS
INFRATP-Ingénieur Conseil
Rédigé par
Experts
Edition Date
Version
00 07 Avril 2022
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
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Informations document– Page i
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Informations document– Page ii
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Liste des figures – Page iii
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Liste des tableaux – Page iv
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Liste des abréviations – Page vi
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Introduction – Page 7
1. INTRODUCTION
1.1. Contexte Général
Pour faire face aux risques d'inondation et au manque d'assainissement en côte d’ivoire le
Gouvernement a réalisé le Schéma Directeur d'Assainissement et de Drainage du District
Autonome d'Abidjan, et dans certaines villes à l’intérieur du pays (Bouaké, Yamoussoukro,
Daloa, Man, Korhogo, Abengourou, San Pedro, Gagnoa, …). Par ailleurs, les villes ivoiriennes
doivent s'attaquer de toute urgence au problème des déchets solides, notamment le
débordement des centres de collecte et la prolifération les décharges à ciel ouvert. Outre les
problèmes de gestion des eaux pluviales, l'évaluation post-inondation d'Abidjan a clairement
identifié les déchets solides comme l'un des facteurs les plus aggravants contribuant aux
inondations récurrentes et donc un secteur clé pour faire face aux inondations urbaines.
Dans un tel contexte, le Gouvernement ivoirien et la Banque Mondiale ont initié le Projet
d’Assainissement et de Résilience Urbaine dénommé « PARU » pour (a) améliorer la capacité de
gestion des eaux pluviales par la construction/réhabilitation de systèmes de drainage primaires
et secondaires ; (b) améliorer le système de gestion et de valorisation des déchets solides dans
les localités cibles du PARU. Aussi, le projet vise-t-il à utiliser les technologies numériques et
renforcer les capacités institutionnelles des secteurs de l’assainissement et de la gestion des
déchets solides en Côte d’Ivoire tout en suscitant un changement des comportements des
populations cibles.
Le Schéma Directeur d’Assainissement et de Drainage du District d’Abidjan a permet d’identifier
plusieurs dépressions naturelles ou cuvettes, dont le bassin versant de la Riviera Bonoumin dans
la commune de Cocody. En aval du talweg se trouve une digue (digue de Bonoumin) de 8
mètres de hauteur (classe C de la règlementation française). Elle n’est pas équipée de déversoir
de sécurité : lorsque la zone de rétention est remplie, une surverse s’effectue directement sur la
voirie, créant des zones d’affouillement en aval qui déstabilisent la digue et entrainent un risque
de rupture. Cette fragilisation combinée à la pression du volume d’eau stocké en amont de la
digue pourrait alors déclencher une rupture de la digue, donc une vague de plusieurs centaines
de milliers de mètre cube se déversant sur la partie aval de la Riviera qui pourrait causer des
victimes et dégâts considérables.
Dans le cadre des travaux engagés par le PARU, il est prévu l’aménagement des ouvrages de
drainage des eaux pluviales dans les bassins versants de la Riviera (talweg de Bonoumin) et de
M’Pouto (Talweg SYNACASCI 1, Jacques Prévert et la cité Verdoyante) dans la commune de
Cocody. Ces aménagements prendront en compte tous les travaux nécessaires à l’effet de lutter
contre les inondations et les érosions dans des zones concernées et amélioreront le cadre de vie
des riverains.
M’Pouto est l’un des six villages Ebriés de la commune de Cocody, au Nord-Est de la ville
d’Abidjan. Son bassin versant est fortement urbanisé. Il est traversé par un drain principal (Canal
principal de M’Pouto) non aménagé dont le débordement des eaux provoque d’énormes dégâts
matériels dans les quartiers (SYNACASCI 1, JACQUES PREVERT et la cité VERDOYANTE).
Le bassin versant de Bonoumin est un sous bassin versant du bassin appelé « Bassin versant de
la Riviera Golf ».
Le BV Riviera Golf, d’une superficie de 1000 ha est drainé par trois talwegs principaux qui sont :
la banche de la rue Ministre, celle de Palmeraie-Rosier et celle de Bonoumin.
Les deux premières branches se croisent à Carrefour Commissariat sur le Mitterrand, traversent
le quartier Allabra et font leur jonction avec la branche de Bonoumin au niveau de la Riviera
Golf.
Quant à la branche de Bonoumin, elle part depuis Angré-Fandasso, traverse soleil 3, Bonoumin,
Riviera 2 (Vers Alpha) et aboutit également à la Riviera Palmeraie.
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Introduction – Page 8
De façon spécifique, il est observé des inondations récurrentes dans les sous bassins versants de
la Rue Ministre et de Bonoumin, due en partie à l’absence des bassins de retenue et ou au
manque d’entretien des ouvrages existants.
En effet, sur la BV de la Rue Ministre, il est projeté la construction de trois bassins de retenues
(B-Génie 2000, B13, B-Saint Viateur), en vue de limiter les apports en aval. Malheureusement,
seul celui de Génie 2000 a été construit. Les autres ne peuvent être construit actuellement pour
les problèmes environnementaux et sociaux.
Quant à celui de Bonoumin, depuis la réalisation des travaux d’entretien sur ce barrage, les
inondations en aval (vers chez Alpha Blondy), ont cessé. Cependant, en amont de la digue, il
est observé des dégâts, dus à la montée des eaux.
C’est dans ce cadre que le Consultant a été approché pour faire l’étude d’aménagement des
drains principaux des bassins versants de M’Pouto et Bonoumin.
Le présent document constitue le volume I, du rapport provisoire APS des études. Il est constitué
de trois volumes, à savoir :
− Volume I : Rapport APS ;
− Volume II : Pièces Graphiques ;
− Volume III : Estimatif des coûts.
Il est organisé autour des principaux points suivants :
− Localisation de la zone du projet ;
− Méthodologie ;
− Etude des aménagements du drain principal de M’Pouto ;
− Etude des aménagements du drain principal de Bonoumin ;
− Liste des plans.
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Localisation de la zone du projet – Page 9
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Approche méthodologique – Page 10
Le bassin versant de M’Pouto est situé dans la partie Est d’Abidjan. Il est entièrement dans la
commune de Cocody. Ce bassin versant est dénommé « BV M’Pouto », le nom du village qu’il
traverse avant de déboucher dans la lagune Ebrié.
La figure suivante indique la localisation du bassin versant de M’Pouto.
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Approche méthodologique – Page 11
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Approche méthodologique – Page 12
Méthodologie
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Approche méthodologique – Page 13
3. METHODOLOGIE
3.1. Visite de site
Des investigations sur le site ont été réalisées pour connaitre l’état de fonctionnement actuel des
ouvrages existants, apprécier les espaces réservés à l’emprise des travaux, modifier
l’implantation de certains ouvrages en tenant compte de l’impact environnemental et social.
Les relevés topographiques de l’emprise des ouvrages ont été réalisés à l’échelle 1/500 et
rattachés au système WGS 84. Il s’agit notamment des emprises suivantes (digue, cuvette,
canaux, etc…).
A travers les courbes de niveau et des exutoires identifiés, les bassins versants ont été délimités.
Ils ont été réorganisés en ayant des pentes moyennes comprises entre 0,2 % et 5 %, valeurs
recommandées dans l’estimation des débits par la formule superficielle de Caquot.
Pour des bassins en série ou en parallèle, la surface équivalente est égale : Aeq = ∑ Aj.
− Aj : surface du bassin élémentaire j.
3.3.2. Coefficient de ruissèlement
Il a été retenu un coefficient de ruissellement de 0.7 pour l’ensemble des sous bassins versants.
Dans la présente étude, la méthode superficielle de Caquot est utilisée pour l’estimation des
débits aux différents exutoires. Son équation se résume à :
𝑎(𝑇) ∗ 𝜇 (𝑀)𝑏(𝑇) 1 𝑐∗𝑏(𝑇) 1 𝑑∗𝑏(𝑇)+1−𝜀
( )
𝑄 𝑇 =[ ]1−𝑏(𝑇)∗𝑓 ∗ 𝐼1−𝑏(𝑇)∗𝑓 ∗ 𝐶 1−𝑏(𝑇)∗𝑓 ∗ 𝐴 1−𝑏(𝑇)∗𝑓
6 ∗ (𝛽 + 𝛿)
Avec les paramètres suivants :
− β + δ = 1,40
− ε = 0,05
− μ = 0,19 × M0,84
− c = −0,41
− d = −0,507
− f = −0,287
Ces coefficients s’appliquent pour les unités ci-dessous :
− a(T) et b(T) : les coefficients de Montana (actualisés), exprimés avec l’intensité i en
mm/min et le temps en min ;
− la pente I en m/m (0,2% < I < 5%) ;
− la surface A en ha ;
− le débit Q en m3/s ;
𝐿
− M est l’allongement du bassin : 𝑀 = , avec (L en hm et A en ha).
√𝐴
La formule de Caquot est présentée pour une valeur particulière de M=2, sachant qu’une
correction (m) devra être appliquée à la valeur trouvée du débit si M≠ 2.
Pour M=2, la valeur de serait de 0,34 ; la formule de Caquot devient donc :
𝑎(𝑇) ∗ 0,34𝑏(𝑇) 1+0,287∗𝑏(𝑇)
1 −0,41∗𝑏(𝑇) 1 0,507∗𝑏(𝑇)+0,95
𝑄(𝑇)𝑚=2 = [ ] ∗ 𝐼 1+0,287∗𝑏(𝑇) ∗ 𝐶 1+0,287∗𝑏(𝑇) ∗ 𝐴 1+0,287∗𝑏(𝑇)
8,4
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Approche méthodologique – Page 14
𝑀
Le facteur de correction 𝑚 = [ ]0,7∗𝑏(𝑇) , et ;
2
𝑄(𝑡)𝑚≠2 = 𝑚 ∗ 𝑄(𝑡)𝑚=2 .
Avec :
−
−
−
3.3.4. Paramètres d’actualisation de Montana
Les valeurs des paramètres de Montana appliquées sont celles actualisées par TERRABO (2014)
dans l’étude d’aménagement de la cuvette d’Akeikoi. Elles sont résumées dans les tableaux ci-
dessous.
Tableau 1 : Paramètres d’ajustement de Montana Abidjan (TERRABO, 2014)
Période de Paramètres < 2h Paramètres > 2h Corrélation
retour (T) a(T) en mm/h b (T) a(T) en mm/h b (T) R²
100 1828 -0,66 2177 -0,68 0,99
50 1406 -0,62 2135 -0,69 0,99
20 1012 -0,56 2100 -0,71 0,99
10 786 -0.52 2077 -0,73 0.99
5 621 -0,49 2030 -0,76 0,99
2 451 -0,47 1904 -0,80 0,99
1 399 -0,47 1835 -0,82 0,99
Les dimensions des ouvrages (canaux, dalots et retenues) sont estimées pour une période de
retour de 10 ans.
Le déversoir de crue projeté est un dalot. Il évacuera le débit de crue évalué pour chaque bassin.
La démarche suivante est utilisée pour déterminer la section hydraulique du dalot.
gs
Ic = 2
K Rh 4 / 3 B
En posant, x=y /B, on calcul ensuite :
gs
I c* = 4
k 2 Rh 3
B
et
Q
Q* =
g B5
Avec Q* et Ic * des variables adimensionnels.
Sur l'abaque I (Tableau 2) donne les valeurs de Ic, et Ic* correspondant à la valeur de y /B,
Tableau 2 : Abaque I (Valeurs I*, Ic, Q* et y/B)
y/B I* Q* Ic y/B I* Q* Ic
0,01 4,765775303 0,001 0,00520742 1 4,326748711 1 0,00472771
0,02 3,881811603 0,00282843 0,00424154 1,02 4,374865653 1,0301495 0,00478029
0,03 3,478302926 0,00519615 0,00380064 1,04 4,423063512 1,06059606 0,00483295
0,04 3,24 0,008 0,00354025 1,06 4,471338031 1,09133679 0,0048857
0,05 3,082243264 0,01118034 0,00336788 1,08 4,51968525 1,12236892 0,00493853
0,06 2,971029382 0,01469694 0,00324636 1,1 4,568101475 1,15368973 0,00499143
0,07 2,889618141 0,01852026 0,0031574 1,12 4,616583263 1,18529659 0,00504441
0,08 2,828659397 0,02262742 0,00309079 1,14 4,665127394 1,21718692 0,00509745
0,09 2,782457289 0,027 0,00304031 1,16 4,713730859 1,24935824 0,00515056
0,1 2,747314182 0,03162278 0,00300191 1,18 4,762390839 1,2818081 0,00520373
0,11 2,720709747 0,03648287 0,00297284 1,2 4,811104691 1,31453414 0,00525695
0,12 2,700858499 0,04156922 0,00295115 1,22 4,859869937 1,34753404 0,00531024
0,13 2,686455242 0,04687217 0,00293541 1,24 4,908684247 1,38080556 0,00536358
0,14 2,676520748 0,0523832 0,00292456 1,26 4,957545433 1,41434649 0,00541697
0,15 2,670304064 0,05809475 0,00291776 1,28 5,006451432 1,44815469 0,0054704
0,16 2,667218414 0,064 0,00291439 1,3 5,055400304 1,48222805 0,00552389
0,17 2,666797815 0,0700928 0,00291393 1,32 5,104390219 1,51656454 0,00557742
0,18 2,668666944 0,07636753 0,00291597 1,34 5,153419448 1,55116214 0,00563099
0,19 2,672519698 0,08281908 0,00292018 1,36 5,202486362 1,58601892 0,00568461
0,2 2,678103656 0,08944272 0,00292629 1,38 5,251589417 1,62113294 0,00573826
0,22 2,693657842 0,10318915 0,00294328 1,4 5,300727154 1,65650234 0,00579195
0,23 2,703301772 0,11030413 0,00295382 1,42 5,349898194 1,69212529 0,00584568
0,24 2,714012686 0,11757551 0,00296552 1,44 5,399101227 1,728 0,00589944
0,25 2,725680889 0,125 0,00297827 1,46 5,448335013 1,76412471 0,00595324
0,26 2,738211571 0,13257451 0,00299196 1,48 5,497598375 1,80049771 0,00600707
0,28 2,765541123 0,14816207 0,00302183 1,5 5,546890195 1,83711731 0,00606093
0,3 2,795457487 0,16431677 0,00305452 1,52 5,596209411 1,87398186 0,00611482
0,32 2,827538137 0,18101934 0,00308957 1,54 5,645555014 1,91108974 0,00616873
0,34 2,861449396 0,19825236 0,00312662 1,56 5,694926044 1,94843938 0,00622268
0,36 2,896923959 0,216 0,00316538 1,58 5,744321586 1,9860292 0,00627665
0,37 2,91517808 0,22506221 0,00318533 1,6 5,79374077 2,0238577 0,00633065
0,38 2,933744971 0,23424773 0,00320562 1,62 5,843182766 2,06192337 0,00638468
0,4 2,971734524 0,25298221 0,00324713 1,64 5,892646782 2,10022475 0,00643872
0,42 3,010745186 0,27219111 0,00328975 1,66 5,942132063 2,13876039 0,0064928
0,44 3,050653672 0,29186298 0,00333336 1,68 5,991637889 2,17752887 0,00654689
0,45 3,070911471 0,30186918 0,0033555 1,7 6,041163571 2,21652882 0,006601
0,46 3,091356046 0,31198718 0,00337784 1,72 6,09070845 2,25575885 0,00665514
0,48 3,132764023 0,33255376 0,00342308 1,74 6,140271898 2,29521764 0,0067093
0,5 3,174802104 0,35355339 0,00346901 1,76 6,189853312 2,33490385 0,00676347
0,52 3,217405318 0,37497733 0,00351557 1,78 6,239452116 2,3748162 0,00681767
0,54 3,260517434 0,39681734 0,00356267 1,8 6,289067759 2,41495342 0,00687188
0,56 3,304089521 0,41906563 0,00361028 1,82 6,338699712 2,45531424 0,00692611
0,58 3,348078795 0,44171484 0,00365835 1,84 6,388347468 2,49589743 0,00698036
0,6 3,392447673 0,464758 0,00370683 1,86 6,438010541 2,5367018 0,00703463
0,62 3,437162999 0,48818849 0,00375569 1,88 6,487688466 2,57772613 0,00708891
0,64 3,482195404 0,512 0,00380489 1,9 6,537380795 2,61896926 0,00714321
0,66 3,527518781 0,53618653 0,00385442 1,92 6,587087098 2,66043004 0,00719752
0,68 3,573109836 0,56074237 0,00390423 1,94 6,636806963 2,70210733 0,00725185
0,7 3,618947717 0,58566202 0,00395432 1,96 6,686539994 2,744 0,00730619
0,72 3,665013705 0,61094026 0,00400465 1,98 6,736285809 2,78610696 0,00736054
0,74 3,711290938 0,63657207 0,00405522 2 6,786044041 2,82842712 0,00741491
0,76 3,757764191 0,66255264 0,004106 2,02 6,835814339 2,87095942 0,0074693
0,78 3,804419679 0,68887735 0,00415698 2,04 6,885596363 2,9137028 0,00752369
0,8 3,851244889 0,71554175 0,00420814 2,06 6,935389786 2,95665622 0,0075781
0,82 3,898228435 0,74254158 0,00425948 2,08 6,985194293 2,99981866 0,00763252
0,84 3,945359935 0,76987272 0,00431098 2,1 7,035009581 3,04318912 0,00768695
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Approche méthodologique – Page 16
y/B I* Q* Ic y/B I* Q* Ic
0,86 3,992629902 0,79753119 0,00436263 2,12 7,084835359 3,08676659 0,00774139
0,88 4,040029646 0,82551317 0,00441442 2,14 7,134671343 3,13055011 0,00779585
0,9 4,087551197 0,85381497 0,00446635 2,16 7,184517264 3,17453871 0,00785031
0,92 4,135187226 0,882433 0,0045184 2,18 7,234372857 3,21873143 0,00790479
0,94 4,182930985 0,91136381 0,00457057 2,2 7,284237871 3,26312733 0,00795928
0,96 4,230776249 0,94060406 0,00462285 2,22 7,334112061 3,3077255 0,00801377
0,98 4,278717265 0,9701505 0,00467523 2,24 7,383995191 3,35252502 0,00806828
Le calcul de
Q
Q* = 1 8
k Ic 2
B 3
V
V* = 1 2
KI 2
B 3
Pour une valeur de V*, la vitesse moyenne dans le dalot est : V= V*x K x I½ x B2/3
Tableau 3 : Abaque II (Valeurs de y/B en fonction de Q*, V*)
y/B Q* V* y/B Q* V* y/B Q* V* y/B Q* V*
0,01 0,000458071 0,04580714 1,18 0,587368286 0,497769734 0,48 0,187887555 0,39143241 1,88 1,012026257 0,538311839
0,02 0,001435581 0,07177906 1,2 0,599307159 0,499422632 0,5 0,198425131 0,39685026 1,9 1,024303154 0,539106923
0,03 0,002786109 0,09287032 1,22 0,611 262035 0,501034455 0,52 0,209050941 0,40202104 1,92 1,036585525 0,539888294
0,04 0,004444444 0,11111111 1,24 0.623232337 0,502606724 0,54 0,219759357 0,40696177 1,94 1,048873232 0,540656305
0,05 0,006368271 0,12736542 1,26 0,635217518 0,504140887 0,56 0,230545228 0,41168791 1,96 1,06116614 0,541411296
0,06 0,008526551 0,14210919 1,28 0,647217052 0,505638322 0,58 0,241403829 0,4162135 1,98 1,07346412 0,542153596
0,07 0,01089499 0,15564271 1,3 0,659230441 0,507100339 0,6 0,252330819 0,42055136 2 1,085767047 0,542883523
2,0
0,08 0,01345379 0,16817238 1,32 0,671257209 0,508528189 0,62 0,263322197 0,42471322 1,0980748 0,543601386
2
2,0
0,09 0,016186372 0,17984858 1,34 0,683296902 0,509923061 0,64 0,274374276 0,42870981 1,110387261 0,544307481
4
2,0
0,1 0,019078571 0,19078571 1,36 0,695349085 0,511286092 0,66 0,285483647 0,43255098 1,122704319 0,545002097
6
2,0
0,11 0,022118105 0,20107369 1,38 0,707413343 0,512618365 0,68 0,296647154 0,43624581 1,135025862 0,545685511
8
0,12 0,0252942 0,210785 1,4 0,719489281 0,313920915 0,7 0,307861872 0,43980267 2,1 1,147351785 0,546357993
0,13 0,028597313 0,21997933 1,42 0,731576519 0,515194732 0,72 0,319125085 0,44322928 2,12 1,159681984 0,547019804
0,14 0,032018925 0,22870661 1,44 0,743674693 0,516440759 0,74 0,330434267 0,44653279 2,14 1,17201636 0,547671196
0,15 0,035551385 0,23700924 1,46 0,755783457 0,517659902 0,76 0,341 787068 0,44971983 2,16 1,184354816 0,548312415
0,45279653
0,16 0,039187782 0,24492364 1,48 0,767902477 0,518853025 0,78 0,353181295 J 2,18 1,196697259 0,548943697
2-
0,17 0,042921841 0,25248142 1,5 0,780031434 0,520020956 0,8 0,364614901 0,45576863 2,2 1 ,209043597 0,549565271
2,2
0,18 0,046747842 0,25971024 1,52 0,792170022 0,521164488 0,82 0,376085973 0,45864143 1,221393743 0,550177362
2
2,2
0,19 0,050660555 0,2666345 1,54 0,804317947 0,522284381 0,84 0,387592723 0,46141991 1,233747612 0,550780184
4
2,2
0,2 0,054655177 0,27327588 1,56 0,816474928 0,523381364 0,86 0,399133471 0,46410869 1,246105119 0,551373946
6
2,2
0,22 0,062872801 0,28578546 1,58 0,828640695 0,524456136 0,88 0,410706648 0,4667121 1,258466185 0,551958853
8
0,24 0,071369216 0,29737173 1,6 0,840814987 0,525509367 0,9 0,422310774 0,46923419 2,3 1 ,270830732 0,552535101
2,3
0,26 0,08011734 0,30814362 1,62 0,852997555 0,526541701 0,92 0,433944464 0,47167877 1,283198684 0,553102881
2
2,3
0,28 0,089093698 0,31819178 1,64 0,86518816 0,527553756 0,94 0,44560641 1 0,47404937 1,295569967 0,553662379
4
2,3
0,3 0,098277802 0,32759267 1,66 0,877386569 0,528546126 0,96 0,457295387 0,47634936 1 ,307944509 0,554213775
6
2,3
0,32 0,10765166 0,33641144 1,68 0,889592563 0,529519383 0,98 0,469010233 0,47858187 1,320322242 0,554757245
8
0,34 0,117199387 0,34470408 1,7 0,901805926 0,530474074 1 0,480749857 0,48074986 2,4 1 ,332703098 0,555292957
2,4
0,35 0,122033985 0,34866853 1,72 0,914026453 0,531410728 1,02 0,492513226 0,4828561 1,34508701 0,555821078
2
2,4
0,36 0,126906891 0,35251914 1,74 0,926253946 0,532329854 1,04 0,504299365 0,48490324 1,357473916 0,556341769
4
2,4
0,38 0,136761613 0,35989898 1,76 0,938488215 0,53323194 1,06 0,516107352 0,48689373 1,369863752 0,556855184
6
2,4
0,4 0,146752322 0,36688081 1,78 0,950729075 0,534117458 1,08 0,527936316 0,48882992 1,38225646 0,557361476
8
0,42 0,15686893 0,37349745 1,8 0,962976349 0,53498686 1,1 0,539785428 0,49071403 2,5 1,394651979 0,557860792
2,5
0,44 0,167102351 0,37977807 1,82 0,975229866 0,535840586 1,12 0,551653906 0,49254813 1,407050254 0,558353275
2
2,5
0,45 0,172260269 0,3828006 1,84 0,987489462 0,536679055 1,14 0,563541006 0,49433422 1,419451228 0,558839066
4
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Approche méthodologique – Page 17
La méthode des pluies est utilisée pour le calcul du volume de la retenue. Cette méthode
suppose cinq étapes :
1. la détermination de toutes les valeurs fondamentales nécessaire au calcul, à savoir :
− le débit Q de fuite admissible à l’aval, en m3/s;
− la valeur Sa de la surface active, en ha.
2. la transformation du débit de fuite en hauteur équivalente q (mm/h) repartie sur toute la
360∗𝑄
surface active, soit 𝑞 = 𝑆𝑎
; avec 𝑆𝑎 = 𝐶𝑎 ∗ 𝐴 .
Le débit de fuite de l’ouvrage de vidange des retenues est fonction de la section de l’ouvrage et
de la hauteur d’eau dans la retenue. Elle est déterminée à travers la formule suivante :
𝑄 = 𝑚 ∗ 𝑆 ∗ √2𝑔𝐻 ;
Avec :
− Q : le débit de fuite ;
− m : Coefficient de débit (0.62) ;
− S : la section hydraulique de l’ouvrage ;
− H : la hauteur d’eau dans la retenue.
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
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Approche méthodologique – Page 18
Dans le cadre de la présente étude, le Consultant s'est basé sur les normes et références
bibliographiques dont les principaux sont présentés dans le tableau ci-dessous :
Tableau 4 : Récapitulatif des normes et références bibliographiques
Pour chaque catégorie de route, les valeurs limites des caractéristiques planes et longitudinales
qui traduisent principalement les objectifs de confort et de sécurité sont les suivantes :
Tableau 5 : Caractéristiques géométriques minimales
Route en relief
Caractéristiques \ Catégorie R60 R80 T100
difficile
Vitesse de Référence (km/h) 40 60 80 100
Rayon minimal : Rm 40 120 240 425
Tracé en plan Rayon au dévers minimal : Rdm 250 450 650 900
Rayon non déversé : Rnd 400 600 900 1300
Dévers maximal 6% 7% 7% 7%
Dévers
Devers minimal (%) 2.5% 2.5% 2.5% 2.5%
Déclivité maximale 10% 7% 6% 5%
Profil en long Rayon en angle saillant 1000 1500 3000 6000
Rayon en angle rentrant 1000 1500 2200 3000
Pour l’aménagement de routes existantes comme c’est le cas du présent projet, et en plus des
valeurs et conditions limites du tracé qui traduisent les conditions de confort et de sécurité, il
convient de vérifier certaines conditions supplémentaires d'enchaînement du tracé et de
procéder quand il est nécessaire à des dérogations réglementées.
Cependant, l’utilisation fréquente de grands rayons de courbure peut se révéler néfaste en
encourageant les usagers à pratiquer des vitesses continuellement élevées défavorables à la
sécurité notamment au niveau des points particuliers.
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
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Approche méthodologique – Page 19
− Règle n°4 : Dans le cas où l’on ne tient pas compte des valeurs minimales des rayons, les
conditions d’enchainement 1 et 2 s’appliquent mais doivent être complétées par une
indication : si un virage de faible rayon fait suite à un alignement droit de moins de 500
m de longueur L, il est recommandé dans la mesure du possible de vérifier que : R>L/4.
3.5.5. Vitesse
Conventionnellement, on utilise la vitesse V85 en dessous de laquelle roulent 85% des usagers.
La vitesse V85 est évaluée en fonction du rayon à l’aide de la formule suivante :
− V85= 120/(1+346/R1,5) pour une chaussée à 2x2 voies ;
− V85= 102/(1+346/R1,5) pour une chaussée à 2 ou 3 voies de largeur 6 ou 7m ;
− V85= 92/(1+346/R1,5) pour une chaussée à 2 voies de largeur 5m.
La vitesse V85 est évaluée en fonction de la rampe (>250m) à l’aide de la formule suivante :
− V85= 120 - 0,31.p1,5 pour une chaussée à 2x2 voies ;
− V85= 102 - 0,31.p1,5 pour une chaussée à 2 ou 3 voies de largeur 6 ou 7m ;
− V85= 92 - 0,31.p1,5 pour une chaussée à 2 voies de largeur 5m.
Il est important de veiller à la bonne coordination du tracé en plan et du profil en long afin :
− d’assurer de bonnes conditions générales de visibilité ;
− d’assurer un certain confort visuel en évitant un tracé trop brisé ou discontinu ;
− de chercher à faire coïncider les sommets du tracé en plan et les courbes du profil en long ;
− d’éviter de faire coïncider le début des courbes (de rayon inférieur à 300m) avec un point
haut du profil en long.
Les courbes circulaires déversées de rayon R inférieur à Rnd sont introduites par des
raccordements progressifs (arcs de clothoïdes). La longueur de l'arc de clothoïde est donnée
dans le cas de routes à 2 voies par la formule suivante :
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
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Approche méthodologique – Page 20
Les caractéristiques des lignes longitudinales de rives (ou de délimitation de certaines voies) sont
résignées dans le tableau ci-dessous :
Tableau 7 : Caractéristiques des lignes longitudinales
LARGEUR
LONGUEUR ESPACEMENT
DES
N° DESIGNATION MODULATION DES LIGNE ENTRE LES
LIGNES
(m) LIGNES (m)
(cm)
1 Ligne discontinue de largeur 2u T1 3 10 12
2 Ligne discontinue de largeur 3u T2 3 3,5 18
3 Ligne discontinue de largeur 2u T3 3 1,33 12
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Approche méthodologique – Page 21
LARGEUR
LONGUEUR ESPACEMENT
DES
N° DESIGNATION MODULATION DES LIGNE ENTRE LES
LIGNES
(m) LIGNES (m)
(cm)
4 Ligne discontinue de largeur 3u T'3 3 1,33 18
5 Ligne discontinue de largeur 3u T5 20 6 18
6 Ligne continue de largeur 2u T4 Continue 12
La valeur de « u » est liée au type de route. Le tableau ci-dessous donne les différentes valeurs
de « u » en fonction du type de route, la valeur de « u » adopter pour ce projet est de 5 cm.
Tableau 8 : Valeur de « u » en fonction du type de voies
Type de routes Valeur de « u »
Autoroutes
Routes à chaussées séparées 7,5 cm
Routes à 4 voies de rase campagne
Routes importantes, notamment routes à grande
6 cm
circulation
Autres routes 5 cm
Lignes tracées sur les pistes cyclables 3 cm
C’est une ligne transversale continue de 50 cm de large et s'étend sur toute la largeur des voies
affectées à la circulation des véhicules qui doivent marquer l'arrêt imposé par le panneau STOP.
Elle ne doit jamais être tracée en l'absence du panneau STOP.
Cette ligne n'est pas forcément le prolongement des bordures de la chaussée prioritaire. Elle
doit être implantée de façon à ce que les véhicules à l'arrêt aient la meilleure visibilité possible
du trafic de la chaussée prioritaire, sans gêner en aucune façon ce dernier.
Sur les routes à double sens de circulation et en l'absence d'îlot, elle est précédée sur 10 à 20
mètres avant l'intersection par une ligne longitudinale continue, de largeur 2u, pour séparer les
deux sens de circulation. Cette ligne peut, soit être supprimée, soit être remplacée par une ligne
discontinue de type T3, en cas de largeur de chaussée insuffisante.
La ligne stop indique aux automobilistes la limite d’arrêt du véhicule au panneau stop ou au feu
tricolore.
Ces passages sont souvent positionnés à des intersections, mais ils peuvent également être créés
à des points différents, en dehors desquels il pourrait être dangereux de traverser. On en trouve
ainsi souvent à proximité des écoles, des marchés ou zones commerciales, des hôpitaux ou
d’endroits fréquentés par des enfants. En outre, les passages piétons peuvent contribuer à limiter
la vitesse des automobilistes. Constituant des obstacles potentiels sur accotements, ils sont
implantés sans surabondance en des lieux où leur perception de loin par l'usager est assurée.
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
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Approche méthodologique – Page 22
Ils seront disposés sous forme de plateaux surélevés constitués en enrobé et ayant les
caractéristiques suivantes :
c) Signalisation verticale
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Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 23
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
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Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 24
Dans ce bassin versant, les principaux ouvrages de drainage existants sont présentés dans le
tableau ci-dessous :
Type
Implantation (Coordonnées
d’Ouvrages et Illustrations
WGS 84)
Caractéristiques
Quartier : Traversée
SYNACASCI
Début :
X : 39 51 51, 86
Canal en U
mE
Section 4,00 x
Y : 59 12 38, 79
2,00
mN
Longueur :
Fin :
257, 00 m
X : 39 51 08, 00
mE
Y : 59 10 19, 00
mN
OH 02 E Quartier : Après
SYNACASCI
Dalot 2 x 2,00
x 2,00 X : 39 51 08, 00 m E
Y : 59 10 19, 00 m N
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
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Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 25
Type
Implantation (Coordonnées
d’Ouvrages et Illustrations
WGS 84)
Caractéristiques
OH 03 E
Quartier : A proximité de
Dalot 5,00 x la cité Verdoyante
2,00
X : 39 48 66, 27 m E
Y : 59 00 13, 95 m N
En fonction des aménagements retenus, il a été défini cinq sous bassins versants élémentaires.
Le tableau ci-dessous présente les caractéristiques des bassins versants et la figure 02 ci-contre la
forme.
Tableau 10 : Caractéristiques des bassins versants élémentaires
Période de
A I Qb Qc
Nom Retour C M m
(ha) % m3/s m3/s
(Ans)
2 126,254 1,8 0,70 24,194 0,825 1,338 32,383
5 126,254 1,8 0,70 34,380 0,825 1,355 46,591
10 126,254 1,8 0,70 40,944 0,825 1,381 56,529
20 126,254 1,8 0,70 48,547 0,825 1,415 68,709
BV 01 50 126,254 1,8 0,70 60,213 0,825 1,469 88,451
100 126,254 1,8 0,70 77,695 0,825 1,506 116,999
2 45,712 0,3 0,70 7,012 0,808 1,347 9,448
5 45,712 0,3 0,70 9,782 0,808 1,365 13,349
10 45,712 0,3 0,70 11,343 0,808 1,391 15,776
20 45,712 0,3 0,70 13,228 0,808 1,427 18,872
BV 02 50 45,712 0,3 0,70 15,554 0,808 1,482 23,051
100 45,712 0,3 0,70 19,541 0,808 1,520 29,704
2 41,439 0,6 0,70 7,497 0,800 1,352 10,135
5 41,439 0,6 0,70 10,529 0,800 1,369 14,418
10 41,439 0,6 0,70 12,386 0,800 1,396 17,289
20 41,439 0,6 0,70 14,669 0,800 1,432 21,008
BV 03 50 41,439 0,6 0,70 17,751 0,800 1,488 26,419
100 41,439 0,6 0,70 22,624 0,800 1,527 34,547
2 49,830 1,3 0,70 10,573 0,978 1,265 13,378
5 49,830 1,3 0,70 14,980 0,978 1,278 19,145
10 49,830 1,3 0,70 17,899 0,978 1,297 23,222
20 49,830 1,3 0,70 21,493 0,978 1,324 28,449
BV 04 50 49,830 1,3 0,70 26,836 0,978 1,364 36,605
100 49,830 1,3 0,70 34,744 0,978 1,392 48,350
2 25,316 1,3 0,70 6,019 0,800 1,352 8,137
5 25,316 1,3 0,70 8,525 0,800 1,369 11,674
10 25,316 1,3 0,70 10,249 0,800 1,396 14,306
20 25,316 1,3 0,70 12,465 0,800 1,432 17,852
BV 05 50 25,316 1,3 0,70 15,753 0,800 1,488 23,447
100 25,316 1,3 0,70 20,519 0,800 1,527 31,333
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 26
Pour la détermination des sections des ouvrages, certains assemblages des bassins versants ont
été réalisés. Le tableau ci-dessous présente les débits d’assemblages au période retour 5 et 10
ans.
Tableau 11 : Débit d’assemblage des sous bassins versants
Période A I Qb Qc
Assemblage de C M m
Retour ha % m3/s m3/s
5 87,151 0,4 0,7 17,72 1,089 1,232 21,825
BV 02 – BV 03
10 87,151 0,4 0,7 20,53 1,089 1,248 25,612
5 136,981 0,6 0,7 28,276 1,459 1,114 31,508
BV02 – BV 03 – BV 04
10 136,981 0,6 0,7 32,888 1,459 1,122 36,89
5 162,297 0,6 0,7 33,36 1,609 1,077 35,94
BV 02 – BV 03 – BV 04 – BV 05
10 162,297 0,6 0,7 38,824 1,609 1,082 42,019
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
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Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 27
Rappelons qu’une étude APS a été réalisée en 2019, elle prévoyait les aménagements suivants :
− la construction de deux bassins de retenue d’eau en amont de la cité Verdoyante y compris
leurs ouvrages annexes en vue de réguler les volumes en amont ;
− la construction des canaux revêtus entre les retenues d’eau ;
− la construction des ouvrages de traversées ;
− la construction d’un collecteur de drainage en lieu et place du bassin de la retenue C03
jusqu’à son raccordement au réseau de drainage existant en aval de la cité Verdoyante ;
− le revêtement en béton armé des risbermes du canal existant à partir du profil P111 au
carrefour lavage (Route M’Badon) ;
− le remplacement du Dalot 5 mx 2 m au carrefour lavage (Route M’Badon) par un Dalot 9
m x 2 m.
En faveur de l’aménagement du prolongement de la Y4 vers M’Badon, le carrefour d’entrée de
la cité Verdoyante a été aménagé, par la réalisation d’un rond-point, un dalot 5 m x 2 m (OH
3 Existant) et des canaux de drainage.
Ces aménagements imposent comme exutoire du bassin versant amont, le dalot OH 3 existant,
implanté à la sortie de la cité Verdoyante et suivant les coordonnées (X : 39 48 66, 27 m E ;
Y : 59 00 13, 95 m N).
Cela signifie également que tous les ouvrages en amont de cet ouvrage devront être
dimensionnés pour que les apports puissent être évacués dans le dalot OH 3 existant de section
5 m x 2 m.
Il faut signaler que la plupart des inondations sont observées au niveau des cités Jacques Prévert
2, SYNACASCI 1 et la cité Verdoyante. Les aménagements proposés ont pour objectif de
supprimer ces inondations et minimiser les impacts sociaux. Ils s’inscrivent dans le schéma initial,
avec des légères modifications. Ce sont :
− la construction d’un bassin de retenue d’eau dénommé « Bassin M’Pouto 1 » en abrégé
BM 1 en amont de SYNACASCI I y compris leurs ouvrages annexes en vue de réguler les
volumes vers l’aval ;
− la construction des canaux revêtus et la stabilisation des berges en vue de réduire les apports
de sédiments vers l’aval, y compris les ouvrages de franchissement. Ces canaux seront
construits de la sortie de la retenue BM 1 à au dalot OH 3 Existant de section 2,00 m x
5,00 m.
4.4. Dimensions des ouvrages projetés
4.4.1.1. Retenue
Le tableau ci-dessous présente les résultats de calcul de la retenue par la méthode des pluies. Le
volume maximum à stocker est d’environ 66 000 m3 pour un débit de fuite 7 m3/s.
Tableau 12 : Calcul du volume de retenue (Méthode des pluies)
Paramètres Valeurs Unités
a (t) 13,1
b(t) -0,52
α 0,5
Débit de fuite (Q) 7,00 m3/s
Surface (A) 126 ha
Coefficient d'apport (Ca) 0,7
Surface active (Sa) 88,2 ha
Surface active (Sa) 882 000 m2
Débit spécifique (q) 7,93651E-06 m/s
Débit spécifique (q) 0,47619 mm/min
Débit spécifique (q) 28,57 mm/h
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
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Un aménagement du bassin est nécessaire afin d’obtenir le volume d’eau permettant d’éviter
des inondations en aval. Un terrassement de la retenue sera effectué jusqu’à la côte de fond de
64.5 avec une pente de 0,3%.
Cette retenue BM 01 au PHE aura une surface de 3,4 ha et un volume de rétention d’environ
126 000 m3.
La côte du plan d’eau normal est fixée à 69.5 m pour une surface du plan d’eau d’environ 2.7
ha, correspondant à un volume d’environ 67 000 m3 et un débit de fuite Q= 7 m3/s.
Ce volume sera stocké par la construction d’une digue d’environ 105 m de long à la côte de 72
m (crête).
Le tableau ci-dessous présente les correspondances hauteur/surface et hauteur /volume du plan
d’eau.
Tableau 13 : Hauteur-Surface/Hauteur-Volume de la retenue BM 01
Altitude (m) Hauteur (m) Surface (m2) Volume (m3) Longueur de la digue (m)
66,50 0,00 0,00 0,00 81,00
67,00 0,50 15 082,00 6 713,00 82,48
67,50 1,00 23 480,10 16 391,63 83,92
68,00 1,50 24 595,75 28 512,30 85,29
68,50 2,00 25 284,89 40 988,21 86,74
69,00 2,50 25 982,49 53 810,17 88,30
69,50 (PEN) 3,00 26 665,47 66 948,72 89,66
70,00 3,50 27 607,40 80 516,74 91,31
70,50 4,00 29 494,84 94 777,67 92,77
71,00 4,50 31 773,98 110 084,21 95,80
71,50 (PHE) 5,00 34 303,00 126 600,68 99,99
72,00 (Crête digue) 5,50 36 933,37 144 403,79 104,46
La restitution des volumes d’eau en aval se fera à travers un dalot (pertuis de fond OH 2) situé
à la côte 64.2 m de dimensions 1.5 mx 1.5 m. Cet ouvrage évacuera un débit de fuite maximum
au PHE de 7 m3/s.
4.4.1.3. Déversoir
Le déversoir de crue sera implanté à la côte 69.5 m. Il s’agit d’un dalot (OH 1) composé de 2
cellules de 3,00 m x 2,00 m. Cet ouvrage évacuera un débit de 56 m3/s pour une période de
retour de 10 ans. La vitesse d’écoulement dans le dalot est estimée à 4,51 m/s.
La crête de la digue située à la côte 72 m sera revêtue de paver d’épaisseur 13 cm avec des
gardes corps en béton armé. Cette crête débouchera sur une piste en terre à aménager dans le
cadre de ce projet. L’aval de la digue sera engazonné. Il est également prévu une clôture en
agglos autour de la retenue.
Une piste d’accès, longue de 2 kilomètres aura une largeur de 5 m. Elle sera réalisée le long de
la retenue et du canal pour permettre l’entretien des ouvrages.
Les plans BR.00 à BR.03 illustrent le plan de la retenue BM 01.
Les ouvrages en aval du BM1 sont dimensionnés pour une période de retour de 10 ans.
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
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Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 29
Ce canal permet le prolongement du pertuis de fond sur 10 mètres entre les profils P6 et P8. Sa
section rectangulaire de 1,50 m x 1,50 m évacuera un débit de 7 m3/s pour une vitesse de 3,30
m/s.
La section du canal de 3, 00 m x 2,00 m commence à partir du profil P8 jusqu’au profil P61 qui
représente l’exutoire du bassin versant BV 02.
Cet ouvrage, évacue un débit de 23 m3/s à une vitesse de 3,83 m/s.
A partir du profil P61, débute le canal 3,50 m x 2,00 m jusqu’au carrefour menant à la cité
Jacques Prévert 1(derrière la cité Jacques Prévert 2) pour se raccorder à un dalot 4 m x 2 m. Le
débit d’évacuation de ce canal est de 33 m3/s pour une vitesse de 4,71 m/s.
Long de 80 m environ, le dalot 4,00 m x 2,00 m débute au profil P88 jusqu’à l’entrée de la
cité Jacques Prévert 2 pour se raccorder au canal traversant la cité Jacques Prévert 1.
Le débit collecté par ce dalot est de 33 m3/s pour une vitesse de 4,33 m/s.
Le canal existant de section 4 m x 2 m traversant la cité Jacques Prévert jusqu’au Dalot existant
(OH 2 E : 2x2,00 m x 2,00 m) sera remplacé par un canal en béton armé de section 4,5 m x 2
m pour un débit de 44 m3/s à la vitesse 4,89 m/s.
Un canal rectangulaire de section uniforme de 5,00 m x 2,00 m part du Dalot existant (OH 2
E : 2x2,00mx2,00m) à la sortie de la cité Jacques Prévert 2 et traverse la cité SYNACASCI 1
avant d’aboutir à la cité VERDOYANTE. Le canal traverse le bassin versant BV 04 avec un débit
de 44 m3/s et une vitesse de 4,4 m/s.
Le dalot 5,0 m x 2,0 m permet le franchissement des voies transversales de la cité SYSNACASCI
1. Le débit évacué par ces ouvrages est de 44 m3/s à une vitesse de 4,38 m/s.
Le dalot 4 m x 2,5 m part du profil P 89, en traversant la cité Verdoyante pour se limiter au
profil P 234. Ce collecteur évacuera un débit de 49 m3/s pour une vitesse moyenne de 4,93
m/s.
Le dalot 2,00 m x 2,50 m permettant de diviser le débit de l’ouvrage précédent suivant deux
trajets différents qui se croisent au niveau du Dalot 5,00 m x 2,00 m existant. Ce choix se justifie
par le manque d’espace dans le quartier pour poser un seul collecteur (largeur de voie 5 m).
Chaque ouvrage hydraulique évacue un débit de 24,5 m3/s à la vitesse de 4,93 m/s.
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Longueur T : 10 ANS
P
Désignation Débit Section calculée Section retenue Vitesse (m/s) Nature OH
(m) (%) (m3/s) b h b h
P1a – P38a (Cité ATCI – Dalot OH1 E) 366 36,00 4,00 1,86 4,00 2,00 4,50 Canal U
Déversoir 15 56,00 2x2,5 2,00 2X2,5 2,00 4,51 Dalot (OH1)
P001 – P006 : Pertuis de fond 45 7,00 1,50 1,50 3,58 Dalot (OH2)
P006 – P008 15 7,00 1,50 1,49 1,50 1,50 3,58 Canal U
P008 – P061 515 23,00 2,50 2,16 3,00 2,00 3,83 Canal U
P061 – P088 270 33,00 3,50 1,99 3,50 2,00 4,71 Canal U
P088-P096 80 33,00 4,00 1,91 4,00 2,00 4,33 Dalot
P096 – P121 248 44,00 4,00 2,16 4,50 2,00 4,89 Canal U
Ouvrage Existant 44,00 2x2,50 1,99 2x2,5 2,00 4,42 Dalot (OH2 E)
P122-P132 95 44,00 5,00 1,75 5,00 2,00 4,40 Canal U
Traversé de voie cité SYNACASCI 1(P132-P134) 15 44,00 2x2,5 1,99 2x2,5 2,00 4,38 Dalot (OH3)
P134-P139 45 44,00 5,00 1,75 5,00 2,00 4,40 Canal U
Traversé de voie cité SYNACASCI 1(P139-P141) 15 44,00 2x2,5 1,99 2x2,5 2,00 4,38 Dalot (OH4)
P141-P146 46 0,5 44,00 5,00 1,75 5,00 2,00 4,40 Canal U
Traversé de voie cité SYNACASCI 1(P148-P147) 15 44,00 2x2,5 1,99 2x2,5 2,00 4,38 Dalot (OH5)
P147-P157 90 44,00 5,00 1,75 5,00 2,00 4,40 Canal U
Traversé de voie cité SYNACASCI 1(P157-P159) 15 44,00 2x2,5 1,99 2x2,5 2,00 4,38 Dalot (OH6)
P159-P164 45 44,00 5,00 1,75 5,00 2,00 4,40 Canal U
Traversé de voie cité SYNACASCI 1(P164-P166) 15 44,00 2x2,5 1,99 2x2,5 2,00 4,38 Dalot (OH7)
P166-P172 51 44,00 5,00 1,75 5,00 2,00 4,40 Canal U
Traversé de voie cité SYNACASCI 1(P172-P174) 15 44,00 2x2,5 1,99 2x2,5 2,00 4,38 Dalot (OH8)
P174-P180 52 44,00 5,00 1,75 5,00 2,00 4,40 Canal U
Traversé de voie cité SYNACASCI 1(P180-P182) 15 44,00 2x2,5 1,99 2x2,5 2,00 4,38 Dalot (OH9)
P182-P189 158 44,00 5,00 1,75 5,00 2,00 4,40 Canal U
P189 – P234 : Entrée cité Verdoyante 349 49,00 4,00 2,48 4,00 2,50 4,93 Dalot (OH10)
P234 – P252 : Séparation OH3 162 24,50 2,00 2,48 2,00 2,50 4,93 Dalot (OH10,1)
P252 – P270 : Séparation OH3 162 24,50 2,00 2,48 2,00 2,50 4,93 Dalot (OH10,2)
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La cuvette de Fondasso est située à Angré à proximité de la cité Fandasso. Elle recueille les eaux
d’écoulement d’un sous bassin versant (BV Cuvette Fondasso) d’une superficie d’environ 153
ha.
La cuvette est couverte d’herbe avec la présence de plusieurs maisons inachevées du fait des
inondations fréquentes dans la zone (image ci-contre).
Le point de raccordement pour la vidange de cette cuvette est un ouvrage situé à moins d’un
km en aval du site, dont les caractéristiques sont mentionnées dans le tableau ci-dessous.
Tableau 15 : Canal exutoire de la cuvette de Fandasso
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
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Quartier : Retenue
Déversoir Bonoumin (Déversoir)
OH 08 E X : 39 22 64, 59
Dalot 3,00 x 1,00 mE
Y : 59 25 33, 49
mN
Ouvrages de
raccordement du Quartier : Bonoumin
déversoir et du (Après la digue)
pertuis de fond X : 39 06 98, 74
OH _E 09 mE
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 37
En fonction des aménagements retenus, il a été défini 14 sous bassins versants élémentaires. Le
tableau ci-dessous présente les caractéristiques des bassins versants.
Tableau 18 : Caractéristiques des bassins versants élémentaires
T<2h T>2h
Période A I
Numéro C Qb Qc Qb Qc
de Retour ha % M m M m
m3/s m3/s m3/s m3/s
2 152,6 0,6 0,7 22,0 0,8 1,4 29,7 37,9 0,8 1,7 63,4
BV_Cuvette Fandasso 5 152,6 0,6 0,7 30,9 0,8 1,4 42,3 51,5 0,8 1,6 82,7
10 152,6 0,6 0,7 35,9 0,8 1,4 50,1 53,7 0,8 1,6 85,8
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
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Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 38
T<2h T>2h
Période A I
Numéro C Qb Qc Qb Qc
de Retour ha % M m M m
m3/s m3/s m3/s m3/s
20 152,6 0,6 0,7 41,5 0,8 1,4 59,4 58,3 0,8 1,6 92,0
50 152,6 0,6 0,7 49,0 0,8 1,5 72,9 61,0 0,8 1,6 95,0
100 152,6 0,6 0,7 61,7 0,8 1,5 94,2 67,8 0,8 1,5 104,9
2 150,2 0,9 0,7 24,1 0,8 1,4 32,6 46,1 0,8 1,7 77,1
5 150,2 0,9 0,7 34,1 0,8 1,4 46,7 61,3 0,8 1,6 98,6
10 150,2 0,9 0,7 40,0 0,8 1,4 55,8 63,7 0,8 1,6 101,8
BV_CuvetteStar9
20 150,2 0,9 0,7 46,6 0,8 1,4 66,8 68,9 0,8 1,6 108,6
50 150,2 0,9 0,7 56,2 0,8 1,5 83,6 71,4 0,8 1,6 111,1
100 150,2 0,9 0,7 56,2 0,8 1,5 83,6 79,3 0,8 1,5 122,6
2 43,5 0,3 0,7 6,6 0,9 1,3 8,5 11,0 0,9 1,5 16,9
5 43,5 0,3 0,7 9,2 0,9 1,3 11,9 15,0 0,9 1,5 22,3
10 43,5 0,3 0,7 10,6 0,9 1,3 14,0 15,8 0,9 1,5 23,4
SBV_Soleil_1
20 43,5 0,3 0,7 12,4 0,9 1,4 16,7 17,1 0,9 1,5 25,0
50 43,5 0,3 0,7 14,5 0,9 1,4 20,2 17,9 0,9 1,5 26,0
100 43,5 0,3 0,7 18,2 0,9 1,4 25,9 19,9 0,9 1,4 28,7
2 31,2 0,5 0,7 5,7 0,8 1,4 7,7 11,3 0,8 1,7 18,8
5 31,2 0,5 0,7 8,0 0,8 1,4 11,0 14,9 0,8 1,6 24,0
10 31,2 0,5 0,7 9,4 0,8 1,4 13,2 15,6 0,8 1,6 24,9
SBV_Soleil2
20 31,2 0,5 0,7 11,2 0,8 1,4 16,0 16,7 0,8 1,6 26,3
50 31,2 0,5 0,7 13,5 0,8 1,5 20,2 17,3 0,8 1,6 26,9
100 31,2 0,5 0,7 17,3 0,8 1,5 26,3 19,2 0,8 1,5 29,7
2 37,4 0,9 0,7 7,6 0,8 1,4 10,3 16,8 0,8 1,7 28,1
5 37,4 0,9 0,7 10,8 0,8 1,4 14,8 21,8 0,8 1,6 35,1
10 37,4 0,9 0,7 12,8 0,8 1,4 17,9 22,7 0,8 1,6 36,2
SBV_Soleil3
20 37,4 0,9 0,7 15,4 0,8 1,4 22,0 24,2 0,8 1,6 38,1
50 37,4 0,9 0,7 19,0 0,8 1,5 28,2 24,7 0,8 1,6 38,5
100 37,4 0,9 0,7 24,4 0,8 1,5 37,3 27,5 0,8 1,5 42,5
2 45,0 1,4 0,7 9,9 0,8 1,4 13,4 23,7 0,8 1,7 39,6
5 45,0 1,4 0,7 14,0 0,8 1,4 19,2 30,2 0,8 1,6 48,6
10 45,0 1,4 0,7 16,8 0,8 1,4 23,5 31,3 0,8 1,6 49,9
SBV_Soleil4
20 45,0 1,4 0,7 20,3 0,8 1,4 29,0 33,2 0,8 1,6 52,4
50 45,0 1,4 0,7 25,5 0,8 1,5 37,9 33,7 0,8 1,6 52,5
100 45,0 1,4 0,7 33,0 0,8 1,5 50,5 37,5 0,8 1,5 57,9
2 36,8 2,8 0,7 9,7 0,8 1,3 13,0 33,8 0,8 1,6 53,4
5 36,8 2,8 0,7 13,9 0,8 1,4 18,8 33,8 0,8 1,6 53,4
10 36,8 2,8 0,7 16,9 0,8 1,4 23,3 34,7 0,8 1,6 54,5
SBV_Soleil5
20 36,8 2,8 0,7 20,7 0,8 1,4 29,2 36,6 0,8 1,6 56,7
50 36,8 2,8 0,7 26,8 0,8 1,5 39,3 36,6 0,8 1,5 56,0
100 36,8 2,8 0,7 35,3 0,8 1,5 53,0 40,6 0,8 1,5 61,8
2 68,8 1,1 0,7 13,3 1,0 1,3 16,6 28,8 1,0 1,5 42,1
5 68,8 1,1 0,7 18,8 1,0 1,3 23,7 37,4 1,0 1,4 53,2
10 68,8 1,1 0,7 22,3 1,0 1,3 28,6 38,7 1,0 1,4 54,9
SBV_Soleil6
20 68,8 1,1 0,7 26,5 1,0 1,3 34,6 41,5 1,0 1,4 58,2
50 68,8 1,1 0,7 32,6 1,0 1,3 43,9 42,5 1,0 1,4 59,0
100 68,8 1,1 0,7 42,0 1,0 1,4 57,6 47,2 1,0 1,4 65,3
2 72,7 1,0 0,7 13,6 0,8 1,4 18,4 28,9 0,8 1,7 48,2
5 72,7 1,0 0,7 19,3 0,8 1,4 26,4 37,7 0,8 1,6 60,5
10 72,7 1,0 0,7 22,8 0,8 1,4 31,9 39,1 0,8 1,6 62,4
SBV_Bonoumin1
20 72,7 1,0 0,7 27,1 0,8 1,4 38,8 41,9 0,8 1,6 66,0
50 72,7 1,0 0,7 33,2 0,8 1,5 49,4 43,0 0,8 1,6 66,9
100 72,7 1,0 0,7 42,6 0,8 1,5 65,1 47,8 0,8 1,5 73,9
2 189,6 0,8 0,7 28,6 0,8 1,4 38,7 52,2 0,8 1,7 87,3
5 189,6 0,8 0,7 40,4 0,8 1,4 55,3 70,1 0,8 1,6 112,6
10 189,6 0,8 0,7 47,2 0,8 1,4 65,8 72,8 0,8 1,6 116,4
SBV_Bonoumin 2
20 189,6 0,8 0,7 54,6 0,8 1,4 78,3 79,0 0,8 1,6 124,5
50 189,6 0,8 0,7 65,2 0,8 1,5 97,1 82,2 0,8 1,6 128,0
100 189,6 0,8 0,7 82,6 0,8 1,5 126,1 91,3 0,8 1,5 141,2
2 79,2 0,8 0,7 13,8 0,9 1,3 18,0 27,5 0,9 1,6 42,9
5 79,2 0,8 0,7 19,5 0,9 1,3 25,6 36,3 0,9 1,5 54,8
10 79,2 0,8 0,7 22,9 0,9 1,3 30,7 37,7 0,9 1,5 56,7
SBV_Bonoumin 3
20 79,2 0,8 0,7 27,0 0,9 1,4 36,9 40,6 0,9 1,5 60,3
50 79,2 0,8 0,7 32,7 0,9 1,4 46,3 41,9 0,9 1,5 61,6
100 79,2 0,8 0,7 41,8 0,9 1,4 60,4 46,5 0,9 1,5 68,0
2 82,0 0,8 0,7 14,3 0,8 1,4 19,3 28,3 0,8 1,7 47,3
5 82,0 0,8 0,7 20,1 0,8 1,4 27,5 37,4 0,8 1,6 60,1
10 82,0 0,8 0,7 23,7 0,8 1,4 33,1 38,9 0,8 1,6 62,1
SBV_Bonoumin 4
20 82,0 0,8 0,7 27,9 0,8 1,4 39,9 41,8 0,8 1,6 66,0
50 82,0 0,8 0,7 33,8 0,8 1,5 50,3 43,2 0,8 1,6 67,3
100 82,0 0,8 0,7 43,1 0,8 1,5 65,8 48,0 0,8 1,5 74,2
2 27,4 2,4 0,7 7,4 0,8 1,3 9,9 20,9 0,8 1,6 34,0
5 27,4 2,4 0,7 10,6 0,8 1,3 14,2 25,8 0,8 1,6 40,6
10 27,4 2,4 0,7 12,8 0,8 1,4 17,6 26,6 0,8 1,6 41,5
SBV_Mitterand1
20 27,4 2,4 0,7 15,8 0,8 1,4 22,2 28,0 0,8 1,5 43,1
50 27,4 2,4 0,7 20,5 0,8 1,5 29,9 28,0 0,8 1,5 42,6
100 27,4 2,4 0,7 27,0 0,8 1,5 40,3 31,1 0,8 1,5 47,0
2 22,6 4,3 0,7 7,2 0,8 1,4 9,7 23,3 0,8 1,7 39,0
SBV_Mitterand2 5 22,6 4,3 0,7 10,3 0,8 1,4 14,1 28,1 0,8 1,6 45,2
10 22,6 4,3 0,7 12,7 0,8 1,4 17,7 28,7 0,8 1,6 45,9
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 39
T<2h T>2h
Période A I
Numéro C Qb Qc Qb Qc
de Retour ha % M m M m
m3/s m3/s m3/s m3/s
20 22,6 4,3 0,7 15,8 0,8 1,4 22,7 30,0 0,8 1,6 47,3
50 22,6 4,3 0,7 21,1 0,8 1,5 31,4 29,6 0,8 1,6 46,1
100 22,6 4,3 0,7 28,2 0,8 1,5 43,0 32,9 0,8 1,5 50,8
Pour la détermination des sections des ouvrages, certains assemblages des bassins versants ont
été réalisés. Le tableau ci-dessous présente les débits d’assemblages au période retour 5, 10 et
100 ans.
Tableau 19 : Débits d’assemblage des bassins versants
Période T<2h T>2h
A I
Assemblage de C Qb Qc Qb Qc
ha % M m M m
Retour m3/s m3/s m3/s m3/s
5 74,7 0,3 0,7 15,0 1,2 1,2 17,9 24,3 1,2 1,3 31,7
SBV_Soleil 1 et 2 10 74,7 0,3 0,7 17,4 1,2 1,2 21,0 25,5 1,2 1,3 33,2
100 74,7 0,3 0,7 29,5 1,2 1,3 37,4 32,3 1,2 1,3 41,2
5 112,1 0,4 0,7 22,3 1,4 1,1 25,1 36,2 1,4 1,2 43,3
SBV_Soleil 1, 2 et 3 10 112,1 0,4 0,7 25,8 1,4 1,1 29,3 37,9 1,4 1,2 45,3
100 112,1 0,4 0,7 43,9 1,4 1,2 51,4 48,0 1,4 1,2 56,6
5 157,2 0,5 0,7 31,1 1,6 1,1 33,7 50,9 1,6 1,1 57,4
SBV_Soleil 1, 2, 3 et 4 10 157,2 0,5 0,7 36,1 1,6 1,1 39,2 53,2 1,6 1,1 59,9
100 157,2 0,5 0,7 61,4 1,6 1,1 68,3 67,4 1,6 1,1 75,2
5 194,0 0,7 0,7 39,1 1,8 1,0 40,6 65,3 1,8 1,1 69,2
SBV_Soleil 1, 2, 3, 4, et 5 10 194,0 0,7 0,7 45,4 1,8 1,0 47,3 68,0 1,8 1,1 72,0
100 194,0 0,7 0,7 78,0 1,8 1,1 82,2 85,9 1,8 1,1 90,6
5 262,8 0,8 0,7 51,5 2,1 1,0 51,0 85,2 2,1 1,0 84,1
SBV_Soleil 1, 2, 3, 4, 5, et 6 10 262,8 0,8 0,7 59,8 2,1 1,0 59,2 88,7 2,1 1,0 87,6
100 262,8 0,8 0,7 102,1 2,1 1,0 100,9 112,3 2,1 1,0 110,9
5 262,3 0,9 0,7 53,4 0,8 1,4 73,1 90,8 0,8 1,6 146,0
SBV_Bonoumin1 et 2 10 262,3 0,9 0,7 62,2 0,8 1,4 86,9 94,4 0,8 1,6 150,8
100 262,3 0,9 0,7 107,7 0,8 1,5 164,5 118,9 0,8 1,5 183,8
5 341,5 0,9 0,7 65,5 1,0 1,3 83,0 108,0 1,0 1,4 154,5
SBV_Bonoumin 1, 2, et 3 10 341,5 0,9 0,7 76,1 1,0 1,3 97,9 112,3 1,0 1,4 159,8
100 341,5 0,9 0,7 129,5 1,0 1,4 178,2 142,3 1,0 1,4 197,8
5 423,6 0,8 0,7 77,9 1,2 1,2 91,7 125,7 1,2 1,3 160,8
SBV_Bonoumin 1, 2, 3, et 4 10 423,6 0,8 0,7 90,3 1,2 1,2 107,4 130,7 1,2 1,3 166,7
100 423,6 0,8 0,7 151,8 1,2 1,2 189,1 166,5 1,2 1,3 208,8
5 50,1 3,4 0,7 18,6 0,8 1,4 25,5 45,8 0,8 1,6 73,6
SBV_Mitterand 1 // 2 10 50,1 3,4 0,7 22,7 0,8 1,4 31,7 47,0 0,8 1,6 75,0
100 50,1 3,4 0,7 23,2 0,8 1,5 35,4 55,0 0,8 1,5 85,0
Dans le schéma actuel de fonctionnement des ouvrages de drainage existants dans ce bassin
versant, il existe :
− la cuvette de FONDASSO, non aménagée, dont le site est sujet à des inondations
récurrentes, avec l’abandon des logements durant la période pluvieuse. Il a été posé une
buse 1000, en vue de recueillir les eaux de cette cuvette. Toutefois, aucun aménagement
de la cuvette n’a été fait. Cette buse 1000, rencontre également le pertuis de fond de la
retenue de STAR 9 (Buse 1000) pour rejoindre le début du talweg de Bounounin derrière
la station OIL STAR et suivant les coordonnées (x : 390706,10 m ; y : 597916,15 m).
− au niveau de ce point de raccordement sur environ 160 m, il est construit un canal
trapézoïdal de dimensions (5 m x 1.5 m X 1,5 m) ;
− en aval, il existe également le «Pont SORO» construit suivant les coordonnées (x :
391073,97 m ; y : 59597,774) ;
− après le « Pont SORO », la digue de Bounoumin : avec une longueur de 400 m, cette
digue est implantée selon les coordonnées (x : 392299 ; y : 592537). Les ouvrages
annexes de cette retenue sont :
un pertuis de fond composé de deux (02) buses 1200 mm permettant d’évacuer un
débit maximum de 13 m3/s ;
un déversoir rectangulaire (Dalot 3.0X1.0) ;
− après la digue, il est construit un dalot 3.00X2.50 jusqu’au boulevard Mitterrand qui
pourrait évacuer un débit maximal de 36 m3/s. Ce dalot constitue l’exutoire de ce bassin
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 40
versant. Cela traduit également que tous les ouvrages en amont de cet ouvrage devront
être dimensionnés pour que les apports puissent être évacués dans cet ouvrage.
Il faut signaler que la plupart des inondations sont observées au niveau du quartier Fondasso et
les habitations en amont de la digue de Bonoumin. Les aménagements proposés ont pour
objectif de supprimer ces inondations et minimiser les impacts sociaux. Ce sont :
− l’aménagement de la cuvette de Fandasso ;
− la construction d’un bassin de retenue entre la cuvette de Fandasso et la digue de
Bonoumin. Ce bassin de retenue devra réguler les apports vers la digue de Bonoumin. Il
sera appelé « Bassin B13 ou Bassin Soleil » ;
− la réhabilitation du bassin de retenue de Bonoumin, en vue de tenir compte des contraintes
hydrauliques de fonctionnement ;
− l’aménagement des voiries environnantes aux retenues (Bonoumin et B13 ou Soleil 3).
L’aménagement de la cuvette BF consistera à faire un bassin sec à ciel ouvert, c'est à dire faire
l'évacuation complète du site après l’épisode pluvieux. Il s’agira de faire :
− une cuvette : le volume est dimensionné pour contenir l'événement pluvieux, couplé à la
vidange. Cette cuvette aura des pentes des talus de 2/1 revêtues de gazons ;
− un collecteur de vidange : Il s'agit d’un dalot visitable dont le tracé est implanté en tenant
compte des encombrements sur les sites. Il sera construit sur son tracé des regards de visite,
implantés à chaque changement de direction et à tous les 40 m en ligne droite. A la tête
du collecteur de vidange, il sera construit un ouvrage dégrilleur de protection ;
− une clôture munie de barbacane sera implantée entre 3 et 5 mètres de la tête du talus ;
− une rampe d'accès à la cuvette : elle sera construite avec une pente inférieure 8%, selon la
configuration du terrain pour permettre aux véhicules d'entretien d'accéder à la cuvette ;
− l'aménagement des voies d'accès à la cuvette et la voie servant de pose au collecteur de
vidange y compris les ouvrages de drainage (caniveau, dalot).
5.4.1.1. Cuvette
Le tableau 15 présente les résultats de calcul du volume de la retenue de Fandasso pour une
période de retour de 10 ans avec les paramètres de Montana pour une averse inferieure à 2h.
Tableau 20 : Calcul du volume de la cuvette de Fandasso (Méthode des pluies)
Paramètres Valeurs Unités
a (t) 13,1 (mm/min)
b(t) -0,52
α 0,5
Débit de fuite (Q) 10,00 m3/s
Surface (A) 153 ha
Coefficient d'apport (Ca) 0,7
Surface active (Sa) 107,1 ha
Surface active (Sa) 1 071 000 m2
Débit spécifique (q) 9,33707E-06 m/s
Débit spécifique (q) 0,56022 mm/min
Débit spécifique (q) 33,61 mm/h
Tm 104,60 min
Tm 1,74 h
Hmax 64 mm
Vmax 63 544 m3
La côte des PHE est fixée à 122 m pour une surface du plan d’eau d’environ 2.1 ha,
correspondant à un volume d’environ 63 000 m3 et un débit de fuite Qfandasso= 10 m3/s.
Le tableau ci-dessous présente les correspondances hauteur/surface et hauteur /volume du plan
d’eau.
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 41
La restitution des volumes d’eau en aval se fera à travers un dalot (Pertuis de fond OH 1) situé
à la côte 120 m (côte radier) de dimensions 1.5 m x 1.5 m. Cet ouvrage évacuera un débit de
fuite maximum au PHE de Qfandasso= 10 m3/s.
Les talus de la retenue seront engazonnés pour les protégés contre l’érosion. Une clôture semi
grillagé (2,20 m) sera construite tout autour du bassin pour des raisons de sécurité.
Les plans BF.01 à BF.02 illustrent le plan d’aménagement de la cuvette BF.
Les ouvrages en aval du BF sont dimensionnés pour une période de retour de 10 ans :
Le canal trapézoïdal de section 5,00 m x 2,00 m x 1,50 m commence à partir du profil P1A
jusqu’au profil P38A qui représente l’exutoire du bassin versant SBV Soleil 1. Ce canal évacuera
un débit de 24,0 m3/s à une vitesse de 4,57 m/s.
A partir du profil P38A, débute le canal 6,0 m x 2,0 m x 2,0 m jusqu’à la sortie de SBV Soleil 2
caractérisé par le profil P89A. Le débit d’évacuation de ce canal est de 37 m3/s pour une vitesse
de 4,63 m/s (T : 10 ans).
Un canal trapézoïdal de section 8,0 m x 4,0 m x 2,0 m part du profil P89A jusqu’au pont situé
non loin de la pharmacie des « Lauréades » marqué par le profil P136A. Le canal traverse le
bassin versant SBV Soleil 3 avec un débit de 55 m3/s et une vitesse de 4,58 m/s (T : 10 ans).
Un canal trapézoïdal de section uniforme de 9,0 m x 5,0 m x 2,0 m part du profil P89A en
traversant le SBV Soleil 4 jusqu’au profil P191A dans le secteur du siège du HACA. Le canal fait
passer un débit de 79 m3/s et une vitesse de 4,94 m/s (T : 10 ans).
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 42
Ce canal trapézoïdal de section de 11,0 m x 7,0 m x 2,0 m part du profil P51 qui représente
l’exutoire SBV Soleil 4 en traversant le « Pont Soro » jusqu’au profil P237A non loin de Ivoire
Geek School (IGS). Le canal fait passer un débit de 102 m3/s et une vitesse de 4,64 m/s (T :10
ans).
5.4.3.1. Retenue
L’aménagement d’un bassin de retenue en amont du bassin de Bonoumin est nécessaire pour
stocker le maximum d’eau et réguler ce débit vers aval. Cette retenue se nomme la retenue B13
ou la retenue Soleil en abrégé «BS».
Le tableau ci-dessous présente les résultats de calcul de cette retenue par la méthode des pluies
pour la période de retour de 10 ans et pour une averse supérieure à 2h.
Le volume maximum à stocker est d’environ 230 000 m3 pour un débit de fuite 5 m3/s.
Tableau 22 : Calcul du volume de la retenue B13 (Méthode des pluies)
Paramètres Valeurs Unités
a (t) 35,61 mm/min
b(t) -0,73
α 0,5
Débit de fuite (Q) 5,00 m3/s
Surface (A) 263 ha
Coefficient d'apport (Ca) 0,7
Surface active (Sa) 184,1 ha
Surface active (Sa) 1 841 000 m2
Débit spécifique (q) 2,71592E-06 m/s
Débit spécifique (q) 0,16295 mm/min
Débit spécifique (q) 9,78 mm/h
Tm 256,46 min
Tm 4,27 h
Hmax 113 mm
Vmax 208 033 m3
La côte PEN de la retenue B13 est fixée à 79,50 m pour éviter d’impacter les habitations et les
aménagements existant dans la zone du projet.
La digue aura une longueur de 120 m avec une côte crête à 84 m.
Le tableau ci-dessous présente les correspondances hauteur/surface et hauteur /volume du plan
d’eau.
Tableau 23 : Hauteur-Surface/Hauteur-Volume de la retenue BS
Côte (m) Hauteur (m) Surface (m2) Volume (m3) Longueur de la digue (m)
73,00 0,00 0,00 0,00
73,50 0,50 6 211,54 1 783,85 65,43
74,00 1,00 13 315,54 6 806,76 67,04
74,50 1,50 20 824,91 15 319,80 68,49
75,00 2,00 27 753,42 27 501,21 69,94
75,50 2,50 33 488,96 42 898,50 71,41
76,00 3,00 35 385,06 60 100,46 72,95
76,50 3,50 37 196,00 78 218,24 74,43
77,00 4,00 38 991,01 97 239,03 75,94
77,50 4,50 40 750,49 117 149,73 77,36
78,00 5,00 42 489,41 137 937,10 78,83
78,50 5,50 44 208,14 159 588,16 80,42
79,00 6,00 45 896,44 182 090,73 81,89
79,50 (PEN) 6,50 47 565,06 205 431,75 83,42
80,00 7,00 49 179,19 229 519,76 85,01
80,50 (PHE) 7,50 50 800,48 254 574,08 87,01
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 43
La restitution des volumes d’eau en aval se fera à travers un dalot (pertuis de fond OH 3) situé
à la côte 73 m (côte radier). Le débit de fuite fixé au niveau du bassin de la retenue B13 est
Qf2= 5,00 m3/s.
Toutefois, en se basant sur le principe de dimensionnement des ouvrages de régulation de débit
en série (principe de la transparence hydraulique), l’ouvrage de vidange de la retenue B13 devra
évacuer, outre son débit de fuite, le débit de fuite de la retenue de Fandasso, soit un débit (5 +
10 m3/h=15 m3/s).
La section de l’ouvrage de fuite sera un dalot 1.5 m x 1.5 m pour une charge hydraulique de 6,5
m de hauteur au-dessus de ce pertuis de fond.
5.4.3.3. Déversoir
Le déversoir de crue sera implanté à la côte 79,5 m. Il s’agit d’un dalot (OH 4) composé de 2
cellules de 3,0 m x 2,0 m. Cet ouvrage évacuera un débit de 55 m 3/s pour une période de
retour de 10 ans. La vitesse d’écoulement dans le dalot est estimée à 4,48 m/s.
Les ouvrages en aval du BS sont dimensionnés pour une période de retour de 10 ans :
Un canal trapézoïdal de section uniforme de 7,0 m x 3,0 m x 2,0 m part du profil P10B en
traversant le SBV Bonoumin 1 jusqu’au profil P66B. Le canal fait passer un débit de 47 m3/s et
une vitesse de 4,70 m/s.
Ce canal trapézoïdal de section 13,0 m x 9,0 m x 2,0 m part du profil P66B jusqu’au pont situé
non loin des Laboratoires PHARMA-VIE marqué par le profil P146B. Le canal traverse le bassin
versant SBV Bonoumin 2 avec un débit de 108 m3/s et une vitesse de 4,91 m/s.
Un canal trapézoïdal de section de 15,0 m x 11,0 m x 2,0 m part du profil P146B qui représente
l’exutoire SBV Bonoumin 2 jusqu’au Dalot de la retenue Bonoumin (P243B). Le canal fait passer
un débit de 129 m3/s et une vitesse de 4,96 m/s.
5.4.5. Caractéristiques de la retenue du bassin de Bonoumin (BB) et ses ouvrages annexes (Option 1)
La retenue de Bonoumin est existante avec les caractéristiques suivantes (selon les relevés du
Consultant en 2022) :
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 44
5.4.5.1. Retenue
Le tableau ci-dessous présente les résultats de calcul de la retenue de Bonoumin par la méthode
des pluies pour une période de retour de 10 ans et pour une averse supérieure à 2h. Le volume
maximum à stocker est d’environ 280 000 m3 pour un débit de fuite 13 m3/s.
Tableau 24 : Calcul du volume de retenue de Bonoumin (Méthode des pluies)
Paramètres Valeurs Unités
a (t) 34,61 mm/min
b(t) -0,73
α 0,5
Débit de fuite (Q) 13,00 m3/s
Surface (A) 423 ha
Coefficient d'apport (Ca) 0,7
Surface active (Sa) 296,1 ha
Surface active (Sa) 2 961 000 m2
Débit spécifique (q) 4,39041E-06 m/s
Débit spécifique (q) 0,26342 mm/min
Débit spécifique (q) 15,81 mm/h
Tm 446,40 min
Tm 2,21 h
Hmax 128 mm
Vmax 281 295 m3
Toutefois, en faisant les terrassements dans cette retenue, nous obtenons les volumes ci-dessous
(Tableau 25).
Tableau 25 : Hauteur-Surface/Hauteur-Volume de la retenue BB
Cote Hauteur (m) Surface (m2) Volume (m3)
52 0 0 0
52,5 0,5 21 867 5 036
53,0 1,0 43 524 21 845
53,5 1,5 53 379 46 480
54,0 2,0 57 208 74 311
54,5 2,5 58 683 103 285
55,0 3,0 60 448 133 114
55,5 3,5 61 964 163 711
56,0 4,0 63 957 195 151
56,5 4,5 67 248 228 025
57,0 5,0 69 929 262 323
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 45
L’analyse de ces données montre qu’au Plan d’Eau Normal (PEN), le volume de la retenue est
d’environ 330 000 m3 et au Plus Haute Eau (PHE) : 440 000 m3, contre 280 000 m3 estimé.
Cette retenue aménagée, mettra à disposition plus de volume à stocker (environ 160 000 m3).
Le surplus de volume (160 000 m3) permettra de contenir le débit issu de la restitution de la
retenue B13 (15 m3/s, sur 2, 21h).
Le pertuis de fond existant (2 buses 1200) sera conservé. Le débit maximal qui transite par
l’ouvrage est 13 m3/s à la côte PEN, soit une charge de 5 m.
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 46
Cuvette BF Dalot 684 0,5 10 - - - - 1,5 1,5 4,16 Dalot (ouvrage de vidange)
SBV Soleil1 P1A – P38A 362 0,5 24 5,0 2,0 1,0 5,0 2,0 1,5 4,57 Canal Trapézoïdal
SBV Soleil3 P38A-P89A 499 0,5 37 6,0 2,0 1,9 6,0 2,0 2,0 4,63 Canal Trapézoïdal
SBV Soleil3 P89A – P136A 467 0,5 55 8,0 4,0 1,8 8,0 4,0 2,0 4,58 Canal Trapézoïdal
SBV Soleil4 P136A – P191A 519 0,5 79 10,0 6,0 1,8 10,0 6,0 2,0 4,94 Canal Trapézoïdal
SBV Soleil5 P191A – P237A 465 0,5 102 13,0 9,0 1,7 13,0 9,0 2,0 4,64 Canal Trapézoïdal
Retenue BS P1B – P6B 65 0,5 - - - - - 1,5 1,5 4,03 Dalot (pertuis de fond)
Canal de prolongement P6B – P10B 15 0,5 15 0,0 2,0 1,9 0,0 2,0 2,0 3,80 Canal en U
SBV Bonoumin1 P10B – P66B 553 0,5 47 6,7 3,0 1,8 7,0 3,0 2,0 4,70 Canal Trapézoïdal
SBV Bonoumin2 P66B – P146B 793 0,5 108 12,4 9,0 1,7 13,0 9,0 2,0 4,91 Canal Trapézoïdal
SBV Bonoumin2 P142B – P143B 10 0,5 108 - 14 1,8 - 14,0 2,0 4,23 Dalot (ouvrage de franchissement)
SBV Bonoumin3 P146B – P243B 917 0,5 129 14,4 11,0 1,7 15.0 11,0 2,0 4,96 Canal Trapézoïdal
SBV Bonoumin3 P146B – P243B 10 0,5 129 - 15,0 2,0 - 15,0 2,0 4,39 Dalot (ouvrage de franchissement)
SBV Bonoumin3 P243B – P255B 122 0,5 129 - 15,0 1,5 - 15,0 2,0 4,30 Canal rectangulaire
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 47
Cette voie longue d’environ 261 m est située au quartier Bonoumin 1 au centre de la ville. Elle
débute sur la Digue de Bonoumin : longe la rive droite du bassin de rétention de Bonoumin en
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 48
passant devant le siège de la Société des Energies Nouvelles (SODEN), et débouche sur un tas
de gravats non loin de l’église EPICI DISTRICT ATTOBAN.
a) Caractéristiques géométriques
b) Caractéristiques Structurelles
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 49
Les travaux routiers aux abords de la rue rendent la mobilité difficile sur cette rue, sa proximité
avec le point bas que constitue le bassin de rétention de Bonoumin la rende sableuse et donc
difficile à parcourir pour les véhicules en saison pluvieuses
d) Environnement de la route
Aucun ouvrage d’assainissement n’est observable sur cette voie. Les fossés sont inexistants. Une
partie de la route déverse ses eaux pluviales directement à l’intérieur du bassin de rétention qui
constitue un exutoire naturel situé à sa gauche suivant le sens d’écoulement des eaux.
f) Réseaux divers
La première section de cette voie bénéficie des réseaux d’éclairage public, d’eau potable et de
téléphone
Cette voie longue d’environ 391 m débute en face du Magasin de vêtement pour femmes Daisy
Boutique, longe la rive gauche du bassin de rétention de Bonoumin en passant par le siège social
d’Infini Event pour s’achever à proximité de l’entreprise de construction Axium Energie.
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 50
a) Caractéristiques géométriques
b) Caractéristiques Structurelles
La voie principale n’a jamais fait l’objet de bitumage ni de rechargement, Le sol en place est
constitué de sable-argileux et on note la présence de la latérite avec par endroit, une zone
d’ensablement dans le point bas.
La voie existante est une piste en terre non aménagée dont la structure de chaussée est
essentiellement constituée de sable argileux présentant des ravins par endroits et du fait de sa
proximité avec le bassin de rétention, est difficile à pratiquer en période de pluies à cause de
l’apparition rapide de mares d’eau plus ou moins grande qui s’infiltrent très lentement tout au
long de la voie.
d) Environnement de la route
Cette voie longe les limites d’un quartier réputé inondable ainsi son emprise est relativement
libre mais l’on note l’envahissement par les herbes et des tas d’ordures des abords de la voie.
Aucun ouvrage d’assainissement n’est observable sur cette voie. Les fossés sont inexistants. Une
partie de la route déverse ses eaux pluviales directement à l’intérieur du bassin de rétention qui
constitue un exutoire naturel situé à sa droite en suivant le sens de l’écoulement des eaux.
f) Réseaux divers
Cette voie bénéficie des réseaux d’éclairage public, d’eau potable et de téléphone sur toute sa
longueur.
5.5.1.3. Rue 03 : Rue débutant sur la Rue 01 et s’achevant après la Mission catholique
Cette voie longue d’environ 120 m débute au second carrefour de la Rue 01 puis longe la
Mission catholique d’Evangélisation Parole de Grâce et s’achève après le premier carrefour qui
suit cette dernière.
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 51
a) Caractéristiques géométriques
b) Caractéristiques Structurelles
d) Environnement de la route
Cette voie est bordée d’habitations délimitées par des clôtures pour la plupart. Elle est
facilement inondable en période de pluie et présente de grandes marres quasi permanentes car
s’infiltrant lentement tout au long de son tracé ce qui la rend difficile à pratiquer tout au long
de l’année.
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 52
Aucun ouvrage d’assainissement n’est observable sur cette voie si ce n’est les aménagements
sommaires réalisés par les riverains pour évacuer les eaux qui menacent et les empêcher d’entrer
dans leur domaine. Les fossés sont inexistants.
f) Réseaux divers
Cette voie bénéficie des réseaux d’éclairage public, d’eau potable et de téléphone sur toute sa
longueur.
Cette voie longue d’environ 132 m débute au troisième carrefour de la Rue 01 et est une
servitude parallèle à la Rue 03.
a) Caractéristiques géométriques
b) Caractéristiques Structurelles
Cette voie n’a pas été revêtue, ni aménagée, elle a une structure essentiellement argileuse avec
la présence de graveleux-latéritiques et des cuirasses par endroits notamment au niveau de la
jonction avec la Rue 01.
La voie existante est une piste en terre non aménagée dont la structure de chaussée est
essentiellement constituée de sable argileux et de latérite présentant des ravins par endroits. Les
véhicules parviennent à la parcourir mais sans aucun confort. Cette voie ne draine qu’un très
faible trafic.
d) Environnement de la route
Son emprise est relativement libre mais l’on note l’envahissement par les herbes et les tas
d’ordures des abords de la voie. Il existe quelques habitations qui bordent la voie lorsqu’on
s’éloigne du point de jonction avec la rue 01.
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 53
Aucun ouvrage d’assainissement n’est observable sur cette voie si ce n’est les aménagements
sommaires réalisés par les riverains pour évacuer les eaux pluviales issus de leurs domaines et
qui menacent leur propre clôture. Les fossés sont inexistants.
f) Réseaux divers
Cette voie bénéficie des réseaux d’éclairage public, d’eau potable et de téléphone sur toute sa
longueur.
Cette voie longue d’environ 543 m débute au troisième carrefour de la Rue 01 pour relier
Doraville en passant par le siège social de l’entreprise EBIDIS LOGISTICS SA puis par GPMC-
Mine, ensuite elle longe le siège social de la Direction Générale des Ressources en Eau pour
s’achever au carrefour Doraville tout juste après le Garage Al Bayan.
a) Caractéristiques géométriques
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 54
b) Caractéristiques Structurelles
La voie existante est une piste en terre non aménagée dont la structure de chaussée est
essentiellement constituée de sable argileux et de latérite présentant des ravins par endroits. Les
véhicules parviennent à la parcourir mais sans aucun confort. Cette voie draine un trafic moyen
car reliant une voie déjà bitumé et desservant plusieurs structures importantes notamment la
Direction générale des Ressources en Eau.
d) Environnement de la route
f) Réseaux divers
Cette voie bénéficie des réseaux d’éclairage public, d’eau potable et de téléphone sur toute sa
longueur.
Cette voie longue d’environ 364 m débute au dernier carrefour tout au long de la Rue 02 non-
loin d’Axium Energie pour relier l’amorce proche de BENIE TV en passant par la résidence
Nogobounda.
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 55
a) Caractéristiques géométriques
b) Caractéristiques Structurelles
La voie existante est une piste en terre non aménagée dont la structure de chaussée est
essentiellement constituée de sable argileux et de latérite présentant des ravins par endroits. Les
véhicules parviennent à la parcourir mais avec un confort faible. Cette voie draine un trafic
faible.
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 56
d) Environnement de la route
Aucun ouvrage d’assainissement n’est observable sur cette voie. Les fossés sont inexistants si ce
n’est les aménagements sommaires réalisés par les riverains pour évacuer les eaux pluviales issus
de leurs domaines et qui menacent leur propre clôture.
f) Réseaux divers
Cette voie bénéficie des réseaux d’éclairage public, d’eau potable et de téléphone sur toute sa
longueur.
5.5.1.1. Rue 07 : Rue débutant face à ESTP Riviera -Hôtel CHEVO-CYBELLE BEAUTE-GROUPE SCOLAIRE FAHONDY
Cette voie longue d’environ 610 m débute face à l’ESTP Riviera puis longe plusieurs habitations
pour rejoindre la Rue Chevo. Elle se prolonge ensuite jusqu’à l’Hôtel CHEVO puis remonte la
ruelle qui longe le salon de coiffure Cybelle Beauté. Elle se poursuit ensuite pour rejoindre le
groupe scolaire Fahondy situé en face de la pharmacie Bonoumin.
a) Caractéristiques géométriques
b) Caractéristiques Structurelles
d) Environnement de la route
Son emprise est très encombrée mais l’on note que la voie est
bordée d’habitations importantes sur la majeure partie ce qui
contraint le tracé en plan pour limiter les démolitions. L’on note
des sections où les abords sont envahis par la végétation et des
tas ordures.
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 58
f) Réseaux divers
Cette voie bénéficie des réseaux d’éclairage public, d’eau potable et de téléphone sur toute sa
longueur.
Le tracé en plan de chaque voie a été fait en tenant compte de l’emprise du projet et des
contraintes dans cette emprise. Il est généralement composé d’alignements droits raccordés par
des courbes tout en respectant les paramètres fondamentaux rappelés ci-dessus. Les voies
concernées par le projet ont en général une emprise suffisante pour les aménagements envisagés.
Il faut toutefois noter que cette emprise est par endroits empiétées par des bâtis dont la
démolition s’imposera pour la réalisation du projet.
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 59
Autres rayons
La ligne rouge a été calculée en fonction des normes énoncée au 3.5 ci-dessus Pour l’ensemble
du projet. Sur l’ensemble des itinéraires concernés par le projet, les pentes et rampes sont
inférieures à la valeur admissible qui est de 7%.
Le profil en long de chaque chaussée est une courbe continue, composée de segments de droite
raccordés par des arcs de cercle.
Les principaux paramètres du choix du profil en long sont :
− un bon écoulement des eaux pluviales ;
− une limitation des déclivités ;
− un rayon de courbure minimum (condition de visibilité pour un angle saillant et condition
de confort pour un angle rentrant).
Par ailleurs, s’agissant du cas présent qui concerne la voirie dans des zones déjà bâtis, les
contraintes liées au respect des seuils des bâtiments existants et au calage des ouvrages
hydrauliques ont également été pris en compte.
Du point de vue déclivité, les profils en long sont assez tendus dans l’ensemble.
Tableau 30 : Caractéristiques principales des profils en long des voies de Bonoumin
Valeur du Nombre Longueur
Itinéraie Caractéristique Pourcentage
rayon (m) d’utilisation développée
0 % du linéaire des
Plus petit rayon
courbes
0 % du linéaire des
courbes
Autres rayons
0 % du linéaire des
RUE 01 courbes
100 % du linéaire des
Plus grand rayon 2200 1 44.01
courbes
Rayon Moyen 2200
17 % du linéaire total de
Total courbe 44.01
la route
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 61
Autres rayons
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 62
Au terme des études d’aménagement des voiries le consultant présente comme suit les résultats
obtenus :
− localisation : Commune de Cocody ;
− vitesse de référence : 40 à 60 km/h ;
− linéaire de voies à aménager : 2 418 ml de 2x1 voie :
− largeur de chaussé 3 à 2.5 ml, de 2x1 voie ;
− largeur d’accotement 1 à 2 ml.
Tableau 31 : Récapitulatif des linéaires des voies (Bonoumin)
Nbre de Accotement Aménagements à
Itinéraires Linéaire (ml) Chaussée Largeur (m)
voie Largeur (m) réaliser
Rue01 260 3 2 1,5 Bitumage
Rue02 390,91 2,5 2 1 Bitumage
Rue03 119,53 3 2 1 Bitumage
Rue04 131,79 3 2 2 Bitumage
Rue05 542,14 3 2 1,5 Bitumage
Rue06 362,94 3 2 1,5 Bitumage
Rue07 610 2.5 2 1.5 Bitumage
Piste 890 4 1 Reprofilage
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 63
Toutes les voies concernées n’ont jamais été revêtues. Le projet concerne donc 1,130 km de
routes neuves.
Le schéma de localisation de ces voies est présenté ci-dessous.
Cette voie longue d’environ 219 m est située au quartier d’Angré 9ème Tranche au centre de la
ville. Débute à environ 50 m du carrefour situé après l’Eglise MIPFJC (situé à Angré CNPS en
bas au Rond-point à 50m à droite en venant de la CNPS) et s’achève à sa jonction avec la Rue
02 situé au carrefour le plus proche de l’Inter Great Connection Multiservice Angré 9ème
Tranche. Elle comporte une seule Amorce d’environ 24 m débutant à son premier carrefour et
s’achevant à environ 70m de l’atelier de mécanique automobile BK-Service Auto d’Angré.
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 64
a) Caractéristiques géométriques
b) Caractéristiques Structurelles
d) Environnement de la route
La première section de cette voie compte quelques habitations de part et d’autre tandis que la
seconde section est bordée par des habitations des deux côtés. Les riverains ont tendance à
obstruer la voie avec des gravats issues des chantiers environnants.
Aucun ouvrage d’assainissement n’est observable sur cette voie. Les fossés sont inexistants. Les
eaux ruissellent naturellement le long des clôtures des habitants et convergent vers les points
bas.
Etude APS pour l’aménagement des drains principaux des bassins versants (M’Pouto et Bonoumin)
Rapport Provisoire
Etude du drain principal du BV Bonoumin– Page 65
f) Réseaux divers
La première section de cette voie bénéficie des réseaux d’éclairage public, d’eau potable et de
téléphone.
5.6.1.2. Rue 02 : De l’Inter Great Connection Multiservice et s’achève à environ 50 m avant l’immeuble Panorama Résidence
CGK Angré 9ème tranche haut
Cette voie longue d’environ 215 m débute au Grand carrefour proche du Cabinet d’Affaire :
Inter Great Connection Multiservice de Cocody Angré 9 ème tranche Rondpoint CNPS et s’achève
à environ 50 m avant l’immeuble Panorama Résidence CGK Angré 9ème tranche haut. Elle
comporte une amorce d’environ 26 m au carrefour de la voie qui longe l’immeuble BAMBA
(Hébergement situé à Angré 9ème Tranche).
a) Caractéristiques géométriques
b) Caractéristiques Structurelles
La voie principale n’a jamais fait l’objet de bitumage ni de rechargement, Le sol en place est
constitué de sable-argileux et on note la présence de la latérite avec par endroit, une zone
d’ensablement dans le point bas.
La voie existante est une piste en terre non aménagée dont la structure de chaussée est
essentiellement constituée de sable argileux présentant des ravins par endroits.
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d) Environnement de la route
Cette voie dessert un quartier comportant de grandes résidences de part et d’autre de la voie,
Ce qui contraint le tracé en plan afin de limiter au maximum les démolitions dans un quartier
en perpétuel mutation.
Aucun ouvrage d’assainissement n’est observable sur cette voie. Les fossés sont inexistants.il
existe cependant des réalisations sommaires construits par les riverains afin d’évacuer les eaux
pluviales issus de leurs domaines.
f) Réseaux divers
Cette voie bénéficie des réseaux d’éclairage public, d’eau potable et de téléphone sur toute sa
longueur.
5.6.1.3. Rue 03 : De sa jonction avec la Rue 02 traverse 3 carrefours et s’achève à sa jonction avec la Rue 04
Cette voie longue d’environ 256 m débute à sa jonction avec la Rue 02 traverse 3 carrefours
et s’achève à sa jonction avec la Rue 04 au carrefour situé à environ 100 m de la Résidence
Désirée Hôtel 2 plateaux 9ème Tranche . Elle comporte quatre amorces : à savoir
l’Amorce1_Rue03 (23m), l’Amorce2_Rue03 (23.5m), l’Amorce3_Rue03 (23m),
l’Amorce4_Rue03 (23 m). Toutes ces amorces sont situées sur les trois carrefours traversés par
la Rue 03. Les amorces 1 et 2 de la Rue 03 étant au premier carrefour venant de la Rue02.
a) Caractéristiques géométriques
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b) Caractéristiques Structurelles
d) Environnement de la route
Cette voie est bordée d’habitations délimitées par des clôtures pour la plupart. Les habitants
ont coulé du béton sur place et disposé des bordures afin de délimiter les espaces verts qui
longent leur clôture.
Aucun ouvrage d’assainissement n’est observable sur cette voie si ce n’est les aménagements
sommaires réalisés par les riverains pour évacuer les eaux qui menacent leur clôture et pour les
empêcher d’entrer dans leur domaine. Les fossés sont inexistants.
f) Réseaux divers
Cette voie bénéficie des réseaux d’éclairage public, d’eau potable et de téléphone sur toute sa
longueur.
Cette voie longue d’environ 127 m débute environ 100 m avant sa jonction avec la Rue 03,
longe la Résidence Désirée Hôtel 2 Plateaux 9ème Tranche et s’achève à sa Jonction avec la Digue
du bassin Soleil 3.
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a) Caractéristiques géométriques
Cette Rue comporte trois alignements droits délimités dont le premier débute environ 100 m
avant la jonction avec la Rue 03 et s’y achève. Par la suite elle suit une pente (déclivité) très
faible tout en longeant la Résidence Désirée Hôtel 2 Plateaux 9ème Tranche et enfin la dernière
section suit une pente relativement accentuée pour culminer au point de jonction avec la digue
de Soleil 03. La largeur de la voie existante varie de 10 m à 15 m. La pente moyenne existante
est relativement accentuée vers la fin de la rue.
b) Caractéristiques Structurelles
Cette voie n’a pas été revêtue, ni aménagée, elle a une structure essentiellement argileuse avec
la présence de graveleux-latéritiques et de cuirasses par endroits notamment au niveau de la
jonction avec la Rue 03. On note la présence d’une zone ensablée à l’approche du talweg
naturel qu’est la digue.
La voie existante est une piste en terre non aménagée dont la structure de chaussée est
essentiellement constituée de sable argileux et de latérite présentant des ravins par endroits. Les
véhicules parviennent à la parcourir mais sans aucun confort. Cette voie ne draine qu’un faible
trafic.
d) Environnement de la route
Son emprise est relativement libre mais l’on note l’envahissement par les herbes des abords de
la voie. Il existe quelques habitations qui bordent la voie lorsqu’on s’éloigne du point de
jonction avec la rue 03, notamment la résidence Désiré et un grand domaine en cours de
construction.
Aucun ouvrage d’assainissement n’est observable sur cette voie si ce n’est les aménagements
sommaires réalisés par les riverains pour évacuer les eaux pluviales issus de leurs domaines et
qui menacent leur propre clôture. Les fossés sont inexistants.
f) Réseaux divers
Cette voie bénéficie des réseaux d’éclairage public, d’eau potable et de téléphone s’arrêtant au
niveau de la résidence Désirée (Hôtel 2 Plateaux 9ème Tranche).
Cette voie longue d’environ 171 m débute non loin de la Résidence Désirée Hôtel 2 Plateaux
9ème Tranche et s’achève au Carrefour le plus proche du Garage ARA Group proche du
nouveau pont d’Angré et du Diom’s Auto Electronic Center.
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a) Caractéristiques géométriques
Cette voie n’est pas encore réalisée et suivra rigoureusement le tracé de la digue routière du
bassin de rétention de Soleil 03.
b) Caractéristiques Structurelles
Cette voie n’a jamais fait l’objet de bitumage. Le sol en place est argileux sur la majeure partie
avec la présence de graveleux latéritiques par endroits.
d) Environnement de la route
La zone est couverte de végétation actuellement mais à sa réalisation, cette voie sera délimitée
à son amont par le bassin de rétention de Soleil 03.
f) Réseaux divers
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Le tracé en plan de chaque voie a été fait en tenant compte de l’emprise du projet et des
contraintes dans cette emprise. Il est généralement composé d’alignements droits raccordés par
des courbes tout en respectant les paramètres fondamentaux rappelés ci-dessus. Les voies
concernées par le projet ont en général une emprise suffisante pour les aménagements envisagés.
Il faut toutefois noter que cette emprise est par endroits empiétée par des bâtis dont la
démolition s’imposera pour la réalisation du projet.
Globalement, le tracé projeté est tendu et ne comporte pas de caractéristiques géométriques
sévères en plan. Le linéaire total des rues, objet du présent projet est de 1 808 ml.
Le tableau synoptique ci-après donne un résumé des principales caractéristiques du tracé.
Tableau 34 : Caractéristiques principales du tracé en plan des voies de Soleil 03
Valeur du Nombre Longueur
Itinéraire Caractéristique Pourcentage
rayon (m) d'utilisation développée
0 % par rapport au linéaire
Plus petit rayon
courbe
0 % par rapport au linéaire
courbe
0 % par rapport au linéaire
Autres rayons
courbe
0 % par rapport au linéaire
courbe
RUE01
Plus grand rayon 600 1 66.68
Rayon Moyen 0
30,5 % par rapport au linéaire
Total courbe 66.68
total de la route
69,6 % par rapport au linéaire
Alignement droit -66.68
total de la route
Plus grand alignement 54,7 % par rapport au linéaire
83.21 1 83.21
droit d'alignement droit
0 % par rapport au linéaire
Plus petit rayon
courbe
0 % par rapport au linéaire
courbe
0 % par rapport au linéaire
Autres rayons
courbe
0 % par rapport au linéaire
courbe
RUE02
Plus grand rayon 600 2 49.00
Rayon Moyen 600
22,9 % par rapport au linéaire
Total courbe 49.00
total de la route
77,2 % par rapport au linéaire
Alignement droit 165.91
total de la route
Plus grand alignement 61 % par rapport au linéaire
101.1 1 101.10
droit d'alignement droit
22 % par rapport au linéaire
Plus petit rayon 420 1.52
courbe
0 % par rapport au linéaire
RUE03
courbe
Autres rayons
0 % par rapport au linéaire
courbe
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La ligne rouge a été calculée en fonction des normes énoncées au 3.5 ci-dessus pour l’ensemble
du projet. Sur l’ensemble des itinéraires concernés par le projet, les pentes et rampes sont
inférieures à la valeur admissible qui est de 7%.
Le profil en long de chaque chaussée est une courbe continue, composée de segments de droite
raccordés par des arcs de cercle.
Les principaux paramètres du choix du profil en long sont :
− un bon écoulement des eaux pluviales ;
− une limitation des déclivités ;
− un rayon de courbure minimum (condition de visibilité pour un angle saillant et condition
de confort pour un angle rentrant).
Par ailleurs, s’agissant du cas présent qui concerne la voirie dans des zones déjà bâtis, les
contraintes liées au respect des seuils des bâtiments existants et au calage des ouvrages
hydrauliques ont également été pris en compte.
Du point de vue de la déclivité, les profils en long sont assez tendus dans l'ensemble.
Tableau 35 : Caractéristiques principales des profils en long des voies de Soleil 03
Valeur
Nombre Longueur
Itinéraire Caractéristique du rayon Pourcentage
d'utilisation développée
(m)
Plus petit rayon 0 % du linéaire des courbes
0 % du linéaire des courbes
Autres rayons
0 % du linéaire des courbes
Plus grand rayon 700 1 80.70 100 % du linéaire des courbes
RUE01 Rayon Moyen 0
Total courbe 80.70 36,8 % du linéaire total de la route
Alignement droit 139.13 63,3 % du linéaire total de la route
Plus grand
94.51 1 94.51 68 % du linéaire d'alignement droit
alignement droit
Plus petit rayon 0 % du linéaire des courbes
0 % du linéaire des courbes
Autres rayons
0 % du linéaire des courbes
RUE02
Plus grand rayon 1200 1 80.70 100 % du linéaire des courbes
Rayon Moyen 1200
Total courbe 80.70 37,5 % du linéaire total de la route
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Valeur
Nombre Longueur
Itinéraire Caractéristique du rayon Pourcentage
d'utilisation développée
(m)
Alignement droit 134.51 62,6 % du linéaire total de la route
Plus grand
113.17 1 113.17 84,2 % du linéaire d'alignement droit
alignement droit
Plus petit rayon 0 % du linéaire des courbes
0 % du linéaire des courbes
Autres rayons
0 % du linéaire des courbes
Plus grand rayon 1000 1 150.55 100 % du linéaire des courbes
RUE03 Rayon Moyen 1000
Total courbe 150.55 58,5 % du linéaire total de la route
Alignement droit 106.82 41,6 % du linéaire total de la route
Plus grand
92.8 1 92.80 86,9 % du linéaire d'alignement droit
alignement droit
Plus petit rayon 0 % du linéaire des courbes
0 % du linéaire des courbes
Autres rayons
0 % du linéaire des courbes
Plus grand rayon 500 1 43.07 100 % du linéaire des courbes
RUE04 Rayon Moyen 500
Total courbe 43.07 34,2 % du linéaire total de la route
Alignement droit 82.93 65,9 % du linéaire total de la route
Plus grand
72.97 1 72.97 88 % du linéaire d'alignement droit
alignement droit
Au terme des études d’aménagement des voiries le Consultant présente comme suit les résultats
obtenus :
− localisation : Commune de Cocody ;
− vitesse de référence : 40 à 60 km/h ;
− linéaire de voies à aménager : 816 ml de 2x1 voie :
− largeur de chaussée 3 ml, de 2x1 voie,
− largeur d’accotement 1.5 ml;
Tableau 36 : Récapitulatif des linéaires des voies (Retenue soleil)
Nbre de Accotement Aménagements à
Itinéraires Linéaire (ml) Chaussée Largeur (m)
voie Largeur (m) réaliser
Axe_R01 218,82 3 2 1,5 Bitumage
Axe_R02 214,91 3 2 - Bitumage
Axe_R03 255,98 3 2 - Bitumage
Axe_R04 125,88 3 2 - Bitumage
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