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    Exercice de Chaussee

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    Anas ASNIK

    Option Routes
    2019/2020 Exam de 2eme trimestre de conception routière

    QUESTIONS DE COURS :
    1. L’essieu de référence pour le calcul de l’agressivité du trafic au sens du catalogue
    marocain des structures types de chaussées neuves Edition 1995 : l’essieu de 13t
    2. Supérieur ou égale 6m

    ( 13 ) ( 13 ) ( 13 )
    P 1 12 P 2 12 P 1 12
    3. A= + +

    4. La portance Sti c’est la portance de la partie supérieure de terrassement et Pj la portance


    au sommet de la couche de forme
    5. a. souple
    b. souple
    c. rigide
    Exercice :
    1. NPL=2000× 0,14 ×1,05 2=309Véh / j
    Donc : la classe de trafic TPL5
    Tous les hypothèses sont vérifiées sauf l’hypothèse de taux d’accroissement qui est
    égale 5%
    Donc on va calculer le trafic projet NE
    On a NE=NPL ×C 1 × C2 ×C 3 × C4 × N 4 ×C vc
    Sachant que :
    NPL=309Véh / j
    C 1=1 (Largeur de chaussée supérieure à 6m)
    C 2=0,8(L’agressivité n’est pas indiquée dans l’exercice on l’obtient d’après le tableau
    d’agressivité dans les hypothèses)
    [ (1+ 0,05 )10−1 ] / 0,05
    C 3= (La durée de vie est 10 ans ; le taux d’accroissement 5%)
    [ ( 1,04 )10−1 ] /0,04
    C 4=1
    N 4=365 × ( 1,04 −1 ) /0,04 ; la duree de vie est 10 ans
    10

    C VC =0.5; car le trafic est équilibré dans les deux sens dans le pourcentage du trafic sur
    la voie la plus chargée est 50%
    Donc NE=5,67 ×10 5 donc d’apres le tableau la classe du trafic est TPL5
    2. On a une pluviométrie moyenne annuelle de 300mm. Donc la zone du projet est une
    zone semi humide h
    3.
     PK0-PL7 :
    Dmax ≤ 50mm ; 10% < 0,08mm ; 75% ≤ 2mm ; vbs=0,13
    Donc B1
     PK7_PK10 :
    Dmax ≤ 50mm ; 8% <0,08mm ;65%≤2mm ;vbs=0,13
    Donc : B3
     PK10_PK15 :
    Dmax ≤ 50mm ; 8% <0,08mm ;65%≤2mm ;vbs=0,09
    D2
    1.
    2.
    3.
    4.
     Une zone semi humide h
     Zone non inondable (zone du projet n’est pas irriguee)
     Dispositifs de drainage sont de types 2 (sont mauvais)
     Catégorie du sol : Ⅲ (B1 ; B3;D2)
    → Portance du sol : St2
    5. Chaussée type souple et trafic de classe TPL5 → P2
    6. P2 = St2= P2
    Donc la portance Pj est P2
    7. Pour les sections 1 et 3 ont la même portance P2 donc la même structure
    Sachant que : la classe du trafic est TPL5 et la durée de vie courte
    Donc d’après la fiche n°3 les structures possibles sont :
     20GNF2+20GNF1+10GBB+5EB
     20GNF1+12GBB+5EB
    Et Pour la section 2 a une portance du sol de P3 et un trafic de la classe
    TPL5 et la durée de vie courte Donc la structure est :
     20GNF1+8GBB+5EB
    8.

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