Scribd Logo
Importer

Bienvenue sur Scribd !

  • 76 vues

    CPI2-INDUS-TD-cotation GPS Verin LVM

    Transféré par

    Med Filali
    Ce document présente une méthodologie de cotation structurée d'une pièce appartenant à un vérin électromécanique LVM. Il décrit le vérin, ses composants et ses utilisations possibles. L'étude se concentre ensuite sur le corps du vérin, en identifiant ses conditions fonctionnelles et les surfaces nécessaires pour assurer les différentes fonctions du vérin.

    Droits d'auteur :

    © All Rights Reserved
    Téléchargez comme PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd

    CPI2-INDUS-TD-cotation GPS Verin LVM

    Transféré par

    Med Filali
    76 vues5 pages
    Ce document présente une méthodologie de cotation structurée d'une pièce appartenant à un vérin électromécanique LVM. Il décrit le vérin, ses composants et ses utilisations possibles. L'étude se concentre ensuite sur le corps du vérin, en identifiant ses conditions fonctionnelles et les surfaces nécessaires pour assurer les différentes fonctions du vérin.

    Titre original

    CPI2-INDUS-TD-cotation GPS verin LVM (1)

    Copyright

    © © All Rights Reserved

    Formats disponibles

    PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd

    Avez-vous trouvé ce document utile ?

    Ce contenu est-il inapproprié ?

    Ce document présente une méthodologie de cotation structurée d'une pièce appartenant à un vérin électromécanique LVM. Il décrit le vérin, ses composants et ses utilisations possibles. L'étude se concentre ensuite sur le corps du vérin, en identifiant ses conditions fonctionnelles et les surfaces nécessaires pour assurer les différentes fonctions du vérin.

    Droits d'auteur :

    © All Rights Reserved
    Téléchargez comme PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd
    Télécharger au format pdf ou txt
    76 vues5 pages

    CPI2-INDUS-TD-cotation GPS Verin LVM

    Transféré par

    Med Filali
    Ce document présente une méthodologie de cotation structurée d'une pièce appartenant à un vérin électromécanique LVM. Il décrit le vérin, ses composants et ses utilisations possibles. L'étude se concentre ensuite sur le corps du vérin, en identifiant ses conditions fonctionnelles et les surfaces nécessaires pour assurer les différentes fonctions du vérin.

    Droits d'auteur :

    © All Rights Reserved
    Téléchargez comme PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd
    Télécharger au format pdf ou txt
    sur 5

    Travail Dirigé - Industrialisation des produits – STS CPI

    Spécifications dimensionnelles et géométriques d’une pièce :


    Méthodologie de cotation structurée - Corps vérin LVM
    Le but de ce TD est de présenter une méthodologie de cotation structurée d’une pièce
    appartenant à un mécanisme.
    L’objet de l’étude est ici le « corps » du vérin LVM.

    1. Vérin électromécanique LVM


    1.1. Présentation du support pédagogique de l’étude
    Les vérins électromécaniques (encore appelés vérins électriques) sont des éléments
    moteurs de chaînes cinématiques. Ils permettent d'actionner des pièces par poussée ou par
    traction à partir de l'énergie électrique. Ils sont constitués essentiellement de deux
    composants : un moteur électrique et un vérin mécanique (d'où leur nom) qui transforme un
    mouvement de rotation en mouvement de translation par l'intermédiaire d'un système vis-
    écrou.

    Ils remplacent avantageusement les vérins pneumatiques et hydrauliques lors d'utilisations


    où l'énergie fluide n'est pas disponible. Aussi, leurs applications sont très nombreuses et
    variées :
     orientation d'antennes paraboliques,
     ouverture de portes et portails,
     changement de position de lits et fauteuils réglables,
     déplacement de tables en robotique,
     manœuvre de volets et gouvernes d'avions (Airbus),

    On distingue deux types de vérins électriques :


     les vérins d'efforts : l'effort disponible est le paramètre essentiel, dans le respect
    d'une course suffisante, la position d’arrêt du vérin se faisant visuellement ou à l’aide
    de butées de fin de course.
     les vérins de position : La vitesse de déplacement et la précision de la position d'arrêt
    sont primordiales. Ils nécessitent en général une commande asservie.

    1.2. Mise en situation


    Le vérin électromécanique étudié permet d’actionner un dispositif d’orientation d’antenne
    parabolique

    Diagramme des cas d’utilisation : uc

    Page 1
    Travail Dirigé - Industrialisation des produits – STS CPI

    Diagramme des exigences (partiel) : Req

    Extrait du FAST de description du vérin LVM

    1.3. Différentes versions du vérin LVM

    Page 2
    Travail Dirigé - Industrialisation des produits – STS CPI

    2. Étude du corps 1
    2.1. Identification des conditions fonctionnelles du corps 1 (À partir de l’ensemble)

    Problématique : Cotation des surfaces du corps 1 qui permettent de réaliser les fonctions
    techniques FT1, FT2 et FT3.

    Question 1 : Tracer les flux d’énergie entre la chape et le moteur :


     en vert lors de la sortie de la chape, DR1
     en bleu lors de la rentrée de la chape.

    Question 2 : justifier le choix d’une butée à billes pour assurer la FT22. Feuille de copie
    Question 3 : Quelles conditions fonctionnelles (Cf) sont imposées par le
    choix technologique d’un manchon d’accouplement 11? DT1, Feuille de copie

    Question 4 : Compléter le graphe des liaisons en indiquant la liaison entre les pièces.
    Veuillez indiquer entre parenthèse la composition en liaisons élémentaires par exemple DR2
    pour une liaison pivot LP : LP (LAP+LLA) ou LP (LPG+P).

    2.2. Identification des surfaces fonctionnelles permettant de réaliser la fonction FT1


    Question 5 : Tracer la chaine de cote installant le jeu JA(1-(4+5). Le jeu JA(1-(4+5) mini=0.5
    est le jeu qui garantit le montage du corps 1 sur le moteur (4+5). DR3
    Pour chaque maillon, préciser le N° de la pièce. Ex : a1 pour le maillon concernant le
    corps 1.

    Question 6 : Calculer la valeur du jeu JA(1-(4+5)) Maxi .


    Données complémentaires : le choix de la tolérance du maillon a1 respecte la
    DT1, DT2, DT3,
    norme NF EN 22768 (ISO 2768) avec une classe de précision moyenne. Feuille de copie
    Question 7 : À partir du tableau des écarts du GDI (DT4), déterminer
    l’ajustement minimal de type glissant permettant une mise en place à la main
    du corps sur le moteur.
    DT3, DT4,
    Justifier le choix effectué par le calcul en déterminant les écarts mini et Maxi. Feuille de copie
    Question 8 : Quelle spécification doit on rajouter pour garantir l’assemblage. Feuille de copie
    Question 9 : Sur la feuille d’analyse préparatoire à la spécification de
    composants, colorier en vert, les surfaces du corps qui participent à la mise en
    position du moteur.
    DR4, DT5
    Reporter dans le tableau le nom des surfaces, les caractéristiques
    intrinsèques et les contraintes géométriques relatives à la mise en position et
    au maintien en position du corps sur le moteur.

    Question 10 : Écrire sur le dessin les spécifications qui découlent de cette DR4, DR5
    analyse, en respectant les normes ISO en vigueur.

    Page 3
    Travail Dirigé - Industrialisation des produits – STS CPI

    2.3. Identification des surfaces fonctionnelles permettant de réaliser la fonction FT2

    Identification des jeux à mettre en place sur le mécanisme permettant d’assurer le montage.

    2.3.1. JB((4+5)-11) :

    Question 11 : Mettre en place le Jeu JB((4+5)-11) qui garantit que le manchon


    d’accouplement 11 ne frotte pas contre le moteur (4+5) lors de la rotation. DR3

    Question 12 : Tracer la chaine de cote installant le jeu JB((4+5)-11). Le jeu


    JB((4+5)-11) mini=1 est le jeu qui garantit que le manchon d’accouplement 11
    ne frotte pas contre le moteur (4+5) lors de la rotation. DT3, DR3
    Pour chaque maillon, préciser le N° de la pièce. Ex : b1 pour le maillon
    concernant le corps 1.

    Question 13 : Calculer la valeur du jeu JB((4+5)-11) Maxi .


    Données complémentaires : le choix de la tolérance du maillon b1 DT2, DT3,
    respecte la norme NF EN 22768 (ISO 2768) avec une classe de précision Feuille de copie
    fine.

    Question 14 : Sur la feuille d’analyse préparatoire à la spécification de


    composants, reporter dans le tableau le nom des surfaces, les DR4
    caractéristiques intrinsèques et les contraintes géométriques relatives à la
    mise en position de la butée à billes sur le corps en utilisant les données ci-
    dessous :
    Le constructeur de butée à billes précise dans sa documentation technique les conditions
    géométriques de montage suivantes :
    Aucun jeu radial, de la butée à billes, admissible :
     Face d’appui de la butée // à la face d’appui du moteur, défaut de // maxi = 0.05 mm
     Jeu radial entre la butée et le corps H8/h6
     Un défaut de coaxialité entre l’axe du moteur et l’axe de la butée de roulement de
    0.05 pour minimiser le jeu axial.

    Question 15 : Écrire sur le dessin les spécifications qui découlent de cette DR5
    analyse, en respectant les normes ISO en vigueur.

    2.3.2. JC1-15 :

    Question 16 : mettre en place le Jeu JC1-15 qui garantit que l’écrou de DR3
    butée 18 vienne en contact avec la butée à bille 15 pour assurer le serrage
    (et pas en appui sur le corps).

    Question 17 : Tracer la chaine de cote installant le jeu JC1-15. Le jeu JC1-15


    mini=1 est le jeu qui garantit que l’écrou de butée 18 vienne en contact DT3, DR3
    avec la butée à bille 15 pour assurer son serrage.
    Pour chaque maillon, préciser le N° de la pièce. Ex : c1 pour le maillon
    concernant le corps 1.

    Question 18 : calculer la valeur du JC1-15 Maxi .


    DT2, DT3,
    Données complémentaires : le choix de la tolérance du maillon c1 respecte
    la norme NF EN 22768 (iso 2768) avec une classe de précision fine. Feuille de copie

    Page 4
    Travail Dirigé - Industrialisation des produits – STS CPI

    Afin de garantir un bon contact entre l’écrou de butée 18 et la butée à billes 15, l’axe de
    l’écrou doit être  la face d’appui de la butée à bille et à l’axe de la butée à billes.
    La liaison entre l’écrou de butée 18 et le corps 1 est assurée par un filetage fin M36 au pas
    de 1.5.

    Question 19 : Reporter dans le tableau le nom des surfaces, les


    DR4
    caractéristiques intrinsèques et les contraintes géométriques relatives au
    maintien en position de la butée à billes.

    Question 20 : Écrire sur le dessin les spécifications qui découlent de cette DR5
    analyse, en respectant les normes ISO en vigueur.

    2.3.3. JD1-16 :

    Question 21 : mettre en place le Jeu JD1-16 qui garantit le montage du DR3


    cylindre 16 sur le corps 1

    Question 22 : Tracer la chaine de cote installant le JD1-16. mini.


    Le jeu JD1-16 mini = 3 est le jeu qui garantit un serrage efficace du cylindre 16 DT3, DR3
    grâce à une partie excédentaire de filetage.

    Pour chaque maillon, préciser le N° de la pièce. Ex : d1 pour le maillon concernant le


    corps 1.

    Question 23 : Calculer la valeur du JD1-16 Maxi . DT2, DT3,


    Données complémentaires : le choix de la tolérance du maillon d1 respecte
    la norme NF EN 22768 (iso 2768) avec une classe de précision fine. Feuille de copie

    Question 24 : Reporter dans le tableau le nom des surfaces, les


    caractéristiques intrinsèques et les contraintes géométriques relatives au DR4
    montage du cylindre.

    Question 25 : Écrire sur le dessin les spécifications qui découlent de cette DR5
    analyse, en respectant les normes ISO en vigueur.

    3. Dessin de définition du corps 1


    À partir de l’étude effectuée, réaliser sur 3DExperience le dessin de définition de la pièce
    « corps », coté, tolérancé.
    Pour cela :
     Créer un nouveau contenu de type drawing
     Renommer-le VotreID-LVM-corps
     Ouvrir la pièce LVM-corps se trouvant dans l’espace collaboratif Librairie-CPI
     Réaliser la mise en page au format A3 horizontal à l’échelle 1 :1
     Finaliser la mise en plan.

    Page 5

    Vous aimerez peut-être aussi