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MARINE ROYALE

ECOLE ROYALE NAVALE


CASABLANCA

MACHINES THERMIQUES

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I-INTRODUCTION
Pourquoi utiliser un moteur à gaz
Fluide moteur: air, plutôt que la vapeur: plusieurs avantages :
-Pas de condenseurs , pas de refroidisseurs.
-A puissance égale, la masse, le volume et souvent le coût des
moteurs à gaz fortement réduits par rapport à TAV
-D’autre part, l’apport de chaleur se fait sans perte: combustion
interne.
Le principal défaut TAG :la combustion interne impose une
qualité de carburant élevée (pas de résidus)
Légèreté relative des moteurs à air: utilisés lorsque la masse joue
un rôle important, comme dans les transports aériens ou
routiers. 2
I-GENERALITES SUR LES TURBOMACHINES
La turbine a gaz TAG une machine thermique composée d’un
générateur de gaz sous pression produit par une combustion et
d’une turbine dans laquelle s’effectue la détente des gaz :
On distingue deux types : TAG à combustion interne et à
combustion externe

a-Turbine à combustion interne (à circuit ouvert)


Les gaz chauds (fumées) après détente sont évacués dehors

b-Turbine à combustion externe (à circuit fermé).


Le même fluide décrit le cycle dans la machine, la combustion
se fait de l’extérieur de la machine.

Remarque : pression d’entrée des gaz faible pour la TAG. 3


II-TURBINE A GAZ A COMBUSTION INTERNE

A-COMBUSTION A PRESSION CONSTANTE

TAG répandue est composée de trois éléments :


compresseur:
centrifuge ou plus généralement axial,
rôle: comprimer l'air à une pression de 10 et 30 bars
chambre de combustion:
du combustible gazeux ou liquide est injecté sous pression,
brûlé avec l'air comprimé, avec un fort excès d'air afin de limiter
la température des gaz d'échappement
turbine:
généralement axiale, dans laquelle sont détendus les gaz qui
sortent de la chambre de combustion.
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Cycle de Joule-Brayton :
constitué de deux adiabatiques et de deux isobares.

Le cycle décrit par le gaz est le suivant :


-Une compression adiabatique dans le compresseur A :1-2
-Un échauffement isobare dans la chambre de
combustion B: 2-3 (+Q1)
-Une détente adiabatique dans une turbine D : 3-4 (-W)
-Un refroidissement isobare f ictive dans l’atmosphère
4-1 : (-Q2)
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2-RENDEMENT DU CYCLE IDEAL:

On pose :
Rapport volumétrique de compression : a=V1/V2
Rapport de compression : r=P2/P1
Compression adiabatique : LAPLACE :

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Rendement en fonction de r=P2/P1 :

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3-OPTIMISATION DU RENDEMENT IDEAL
chercher les valeurs des paramètres pour que: le
rendement soit maximum

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4-RENDEMENT DU CYCLE REEL
A cause de l’irréversibilité, on a vu que l’entropie et la
température augmentent et que les adiabatiques ne sont plus
adiabatiques, mais des polytropiques.

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On pose :
,

Le rendement devient :

Ce rendement est maximum pour une valeur de 0.


Exemple :
, T =15°C+273, T =700°C,
1 3

on trouve : F=2.277 et K=2.902


D’où : 0=1.6 et r0=5.2

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OPTIMISATION DU TRAVAIL

AN : Travail maximum pour les mêmes valeurs numériques


1=1.515 r1=4.3 24
5-LA COMBUSTION DANS LA
TURBINE A GAZ

 La combustion est complète


 Combustible : kérozene, essence ,
fuel, gazeux
 T° d’entrée turbine : 800°C, T° de
sortie de turbine de 650°C (
matériaux spéciaux)
T° de sortie compresseur : 180°C
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6-EMPLOIS DE LA TURBINE A GAZ

 Construction plus simple : Pression peu


élevée (5 bars)
 Carburant plus facile
 Réaliser des puissances illimitées
 Absence de vibrations
 Pas de refroidissement (désert)
 Mise en route en un temps très court
 Vitesse de rotation de 10000 tr/min à
20000 tr/min 26
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7-TURBINE A GAZ AVEC
REGENERATION

a-Principe

Améliorer le rendement:
 en récupérant une partie de chaleur des
gaz d’échappement
 pour préchauffer de l’air de combustion
dans un échangeur (régénérateur R)
 inséré entre le compresseur A et la chambre
de combustion B. 30
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b-Rendement du Cycle théorique
ou ideal

On définit l’Efficacité de l’échangeur :

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c-Rendement du Cycle réel

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7-TURBINES A COMPRESSION ET
DETENTE ETAGEE
a-Principe
Le rendement augmente
Compression en plusieurs étages avec
refroidissements intermédiaires entre
étages
 Détente en plusieurs étages avec
réchauffements intermédiaires entre
étages
 Adjonction d’un régénérateur parfait ou
réel 40
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c- Calcul du rendement avec
refroidissement intermédiaire

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d-Rendement avec réchauffement

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e-Rendement avec surchauffe et
régénération

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f-Rendement avec 2 étages de compression et
un refoidissement

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8-TURBINE A INJECTION DE VAPEUR
Pour augmenter le rendement :

on peut utiliser la chaleur des gaz d’échappement

 pour produire de la vapeur

 qui sera injectée dans la chambre de combustion

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9-LE CYCLE COMBINE TAG-TAV

1-Rappels
-TAG : t° sortie de turbine ~ 600°C / rendement max ~ 38%
-TAV : t° entrée de turbine ~ 560°C / rendement max ~ 38%

-Cycle combiné = couplage TAG + TAV :


rendement max ~ 58%

-Généralisation du principe de cycle combiné :


Gaz chauds issus d’un moteur à combustion interne
servent de source de chaleur à un moteur à combustion externe.

Exemple : moteur Diesel + moteur Stirling


ou bien moteur essence + TAV, … 67
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10-TAG : LIMITATIONS TECHNOLOGIQUES
Thermiques
-Température élevées des gaz dans CC, TG, TP Limite : (1050 K)
-R&D : superalliages + refroidissement des aubages

 Mécaniques
-Efforts centrifuges + aérodynamiques sur pales
contraintes mécanique Limite : vitesse en bout de pale
o donc vitesse de rotation
-R&D : résistance des matériaux

 Aérodynamiques
-Décollement des filets d’air
-Pompage ou décrochage du compresseur Limite : incidences
trop fortes
-R&D : design
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11-TAG : deux applications
-Turbomoteurs :

Energie mécanique disponible sur un arbre :


Production d’électricité,
Propulsion marine et terrestre

-Turboréacteurs :

Energie cinétique de poussée par réaction :


Propulsion aérienne
Exemples : 71
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Turbomoteurs simples

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V-TURBINE A CIRCUIT FERME

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CENTRALE A CYCLE COMBINE DE TAHADDART

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Il s’agit de la première centrale au Maroc introduisant
la technologie des cycles combinés fonctionnant au
gaz naturel.
D’ une puissance de 384 MW, cette centrale couvrira
17% de la demande nationale en matière d’énergie à sa
première année de fonctionnement en 2005. Sa
production annuelle est de 3 100 GWh, avec un taux de
disponibilité garanti de 92%.

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V-TURBINE A CIRCUIT FERME

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