1brochure Auto Ecole

DREAM BUSINESS MULTISERVICES / MENTOR-AXE SARLU (DreamMentor Co.
)
‘Intérim – Formation – Immobilier – Transport - Commerce général’’
AUTO ECOLE DREAM

FORMATION EN CONDUITE AUTOMOBILE/MOTOCYCLE
Manuel De Conduite Automobile
Elaboré par M.Fodé Oularé

Gérant-Manager
Juriste, Sociologue du Développement Communautaire.
Formateur
Contact : 664 509 158
Email : [email protected]
Merci de votre choix pour une formation professionnelle en conduite !
‘’Nos Ambitions, Au-delà de Vos Rêves !’’
ENTREPRISE/RCCM/GC-KAL/062.923B/2015. NIF : 027128Q.

Siege social : Conakry/ Commune de Ratoma/Quartier Lambanyi.
Tel : +224 664 50 91 58 /654 50 91 58 /621 29 29 21.
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DREAM BUSINESS MULTISERVICES / MENTOR-AXE SARLU (DreamMentor Co.)
PLAN DE TRAVAIL
RUBRIQUES METHODE DE TRAVAIL OBSERVATION
PREMIERE SEMAINE
LUNDI Généralité/ la pensée à la Conduite
MARDI Installation au poste de conduite
MERCREDI Signalisation routière
JEUDI Signalisation Verticale
VENDREDI Evaluation
SAMEDI Danger
DEUXIEME SEMAINE
LUNDI Interdiction
MARDI Arrêt et Stationnement
MERCREDI Obligation
JEUDI Priorité
VENDREDI Evaluation
SAMEDI Indication et Localisation
TROISIEME SEMAINE
LUNDI Direction
MARDI Signalisation lumineuse
MERCREDI Signalisation Horizontale
JEUDI Signalisation Humaine
VENDREDI Evaluation
SAMEDI Les feux du Véhicule
QUATRIEME SEMAINE
LUNDI Accident
MARDI Croisement et Dépassement
MERCREDI Permis
JEUDI Révisions
VENDREDI Evaluation Finale du Programme
SAMEDI Exposée

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CHAPITRE I : GENERALITE
LA PENSEE A LA CONDUITE
Pour penser à la conduite, il nous faut ces éléments
A- Le Véhicule
Définition : le véhicule est tout moyens de transport ou de déplacement qui se meut d’un
point A à un point B.
Il y a deux types de véhicules :
1- Le Véhicule à moteur ou automobile
Définition : Automobile Auto veut dire soi-même ou moteur et mobile veut dire
déplacement ou mouvement, c’est un véhicule qui se déplace de lui-même c’est-à-dire à
l’aide d’un moteur d’un point A à un point B
Exemple : la voiture, l’avion, la moto….
2- Le Véhicule sans moteur ou véhicule Azine
Définition : c’est un véhicule qui se déplace à l’aide de la force physique, soit d’une personne
ou d’un animal.
Exemple : le véhicule à bras brouette, véhicule traction animale, charrette, charrue, vélo…….
Les éléments constitutifs d’un véhicule automobile
Une Auto mobile est constituée des éléments suivants :
- La Carrosserie ou l’habitacle
- Le moteur qui produit une force capable de mettre en mouvement le véhicule
- Des roues qui supportent et permettent la mobilité pourvu de sièges
NB : C’est le moteur qui fait avancer le véhicule. La force du moteur est transmise aux roues
et les fait tourner grâce à un ensemble d’origines appelé transmission.
Moteur Transmission Roues motrices
Ce schéma représente un véhicule à « propulsion arrière ».
Il existe aussi des véhicules dont le moteur entraine les roues avant : on les appelle
« Traction avant »
On peut citer entre autre les dispositifs de sécurité passive : on entend par sécurité passive
tout ce qui est dans l’aménagement d’un véhicule et l’installation des passagers ou des
Bagages de nature à rendre moins grave les conséquences d’un accident
Ce sont entre autre : La ceinture de sécurité ; le pare-brise ; le pare-chocs ; la carrosserie,

les rétros viseurs
B- LA ROUTE
Définition : c’est l’ensemble des voies ouvertes pour la circulation publique.
C’est un endroit ou un espace aménager et ouvert pour la circulation publique.

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Les éléments qui caractérisent la route sont : le trottoir ou accotement, l’ensemble deux ou
de plusieurs voies nous donnent la chaussée, le terre-plein central (TPC) et la piste.
Chaussée
Voie Voie
Piste Trottoir ou
Accotement
TPC La route
- La chaussée : est la partie de la route qui est réservée pour la circulation des
véhicules.
- L’accotement ou trottoir : est internet à la circulation, peut être utilisé pour l’arrêt
ou le stationnement (sauf s’il est aménagé en trottoir, en piste cyclable etc…) -
Piste : est réservée pour la circulation des cycles…..
TPC (terre-plein central) : divise la voie en deux parties, ne pas le franchir ni chevaucher
Les différents types de routes : Chemin de terre, auto route, route nationale, route
départementale, route communale, route rurale et route forestière.
C- LE CONDUCTEUR
Définition 1: le conducteur est une personne qui est en parfaite forme physique et morale
Le conducteur est un professionnel qui conduit dans les règles de l’art de la conduite
automobile.
- Le mot conducteur vient du mot conduire
CONDUIRE
Définition : c’est percevoir les informations, analysées la situation, prévoir ce qui doit se
passer et décider de ce qu’il faut faire et agir sur les commandes du véhicule.
Conclusion : conduire c’est parvenir à un esprit de sécurité
NB : la différence entre le conducteur et le chauffeur est que :
Le conducteur est un professionnel tandis que le chauffeur est un profane.
Conclusion : les critères d’un bon conducteur sont :
- La prudence
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- La tolérance
- La courtoisie
- Et la rapidité
Les facteurs influents du véhicule sont : manque de carburant, manque d’huile, défaillance
technique etc……
Les facteurs influents sur le conducteur : On entend par facteur influent tout ce qui peut
être à la basse d’un accident de la circulation.
Exemples : la maladie, la drogue, la joie, la déception, le sommeil, l’alcool, téléphone
cellulaire, excès de vitesse etc…
CHAPITRE II : LA SIGNALISATION ROUTIERE

Définition : c’est l’ensemble des règles administratives établies par l’autorité. Ce sont :
 L’agent de l’ordre
 Les panneaux
 Les panonceaux
 Les balises
 Les feux tricolores
 Et les marquages au sol.
Pour mieux parler de la signalisation routière il faut scinder en quatre groupes qui sont :
1. La signalisation Humaine : Elle est représentée par l’agent de l’ordre. Elle est aussi
appelée Hyper signalisation ou signalisation gestuelle
2. La signalisation verticale : c’est l’ensemble des panneaux, des panonceaux et des
balises qui sont implantés le long des routes pour réglementer.
3. La signalisation horizontale : c’est l’ensemble des marquages peints sur la chaussée.
Elles sont généralement de couleur.
Elles servent à signaler mais aussi communiquer avec l’usager :
- Les différentes parties de la route,
- Les voies affectées aux divers sens de la circulation ou certaines catégories d’usagers.
Elles indiquent parfois la conduite à tenir dans l’obscurité et peut être encore plus dans le
brouillard, la signalisation horizontale permet de mieux suivre les tracés de la route.
4. La signalisation lumineuse : c’est l’ensemble des feux tricolores placés au niveau des
intersections ou carrefours.
L’ensemble de ses quatre groupes ou signaux nous donnent ce qu’on appelle le code de la
route.
Par définition : le code de la route est un moyen de communication entre la route et les
usagers de la route.
NB : les indications données par les agents annulent et remplacent la signalisation et les
règles de circulation.

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Ces gestes sont utilisés pour régler la circulation aux intersections, aux passages piétons et
en cas de circulation difficile.
Les signes des agents de la circulation (police, gendarmerie, etc…) ils contribuent à rendre la
circulation plus facile et plus sûre. Il faut toujours leur obéir
CHAPITRE III : SIGNALISATION VERTICALE
Définition : la signalisation verticale c’est l’ensemble des panneaux des panonceaux et les
balises implantées le long de la chaussée.
A – Le panneau
Définition : c’est une signalisation verticale qui nous donne les informations face aux quelles
nous prenons des précautions au préalable.
Pour avoir un panneau normal il faut la forme, la couleur et le symbole, c’est seul la couleur
qui différencie les panneaux
Il y a trois formes de panneaux qui sont :
1- Les triangles : pour annoncer un danger dont la nature est indiqué
par un symbole
2- Les ronds :
- Rouges pour interdire,
- Bleus pour obliger,
- Blancs barrés des noirs pour mettre fin aux interdictions, - Bleus barrés
de rouge pour mettre fin aux obligations.
3- Les rectangles et les carrés : PUA57
Pour indiquer ou renseigner
Les rectangles terminés par une pointe indiquent une direction.
A- Les panonceaux : il on la même couleur que les panneaux sous lequel ils
sont placés et donnent des précisions
1- Les panonceaux de distance : ils indiquent la distance entre le signal et
début de la zone concernée 300m
2- Les panneaux de catégorie : ils indiquent que le signal ne concerne que
les usages désignés par le nom ou leur silhouette.
Tonnes
3- Les panneaux d’étendue : ils indiquent sur quelle longueur la route est
dangereuse ou soumise à une réglementation spéciale. 5km
4- Les panneaux directionnels : ils indiquent la position ou direction de la

voie concernée.
5- Les panneaux d’indications :
Ils modifient ou complètent la signalisation du signal
Boue

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6- Le panonceau schéma : il indique la représentation des carrefours
B- La balise : c’est une signalisation verticale qui est placée dans les endroits dangereux
de la circulation, elle pour rôle de guider les usagers de la circulation.
Balise de virage (avec Balise de chevrons orientés-t-

chapeau rouge dans les Elles précisent l’orientation du
régions des neiges virage
S de la Manche à air Sert à

Balise de musoir indiquer la force et la direction
pour signaler la du vent
divergence des voies
Balise d’intersection
Balise de renforcement pour
servent à Rendre
compléter le marquage au sol
l’intersection plus visible
Balise de tête d’îlot le sens

Délinéateurs servent à
de la flèche précise de quel
délimiter la chaussée.
côté de l’îlot directionnel il
Très utiles la nuit et par
faut passer
mauvaise visibilité
Je reconnais le panneau de danger par sa forme triangulaire, bordure rouge, fond blanc,
symbole noir. Le panneau de danger est placé en ville de 50m environs, devant le panneau
de danger en ville je dois rouler à 50km/h par ce que la circulation est dense. Le panneau
de danger est placé en rase campagne à 150m environs le danger, devant le panneau de
danger en rase campagne, je dois rouler à 90km/h par ce que la circulation est moins
dense.
NB : le panneau de danger qui nous annonce un danger devant est appelé le panneau de
près signalisation c’est-à-dire le signal avancé. Le panneau d »e danger qui est implanté juste
à côté du danger ou qui prend effet juste à côté du danger est appelé panneau de position.
Le panneau de danger qui a un fond blanc est un panneau permanent, tandis que le panneau
de danger qui a un fond jeune est un panneau temporaire.
NB : La règle générale pour franchir un ou des dangers c’est le PR ou RRRP qui signifie
prudence ; Ralentir ou Rétrograder ; Rouler avec prudence.
Conclusion : c’est un panneau qui fait partir de la signalisation verticale.

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(Voir fin de la brochure)
II- INTERDICTION
Je reconnais le panneau d’interdiction par sa forme circulaire, bordure rouge, fond blanc et
symbole noir à l’exception des deux premiers panneaux tous les panneaux d’interdiction
sont des panneaux de position sauf s’ils sont accompagnés d’un panonceau de distance.
L’interdiction commence à hauteur du panneau et s’étend jusqu’à la prochaine intersection
ou jusqu’à un signal mettant fin à l’interdiction.
Conclusion : ces panneaux sont de la signalisation verticale.
Panneau d’interdiction
(Voir fin de la brochure)
Sur les chaussées à sens unique, je peux m’arrêt et stationner à droite ou à gauche, si la rue
est suffisamment large.
Eclairage insuffisant : signaler le véhicule avec les

feux de positions et les feux rouges (le feu de
stationnement côté circulation peut suffire).
Sur un parking, je n’ai pas à signaler le véhicule.
SIGNALISATIONDE STATIONNEMENT
- Stationnement interdit ou réglementé
(Voir fin de la Brochure)
IV- LES PANNEAUX D’OBLIGATION

Je reconnais le panneau d’obligation par sa forme circulaire, fond bleu, symbole blanc,
certains sont barrés par une barre rouge.
En général, tous les panneaux d’obligation sont des panneaux de position sauf, si le panneau
est accompagné par un panonceau de distance.

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L’obligation commence juste à la hauteur du panneau, il s’étend jusqu’au niveau de
l’intersection ou au niveau d’un même panneau barré par une barre rouge.
En conclusion : c’est un panneau qui fait partir de la signalisation verticale
PANNEAUX D’OBLGATION
V- LES PANNEAUX DE PRIORITE
Avoir la priorité c’est quand on bénéficie le passage par rapport aux autres usagés.
Il y a trois (3) types de priorités qui sont :
1- La priorité à droite : c’est de laisser passer l’usager qui est à droite
2- La priorité ponctuelle : c’est quand l’usager qui est sur la voie principale bénéfice le
passage à l’intersection par rapport aux autres.
3- La priorité absolue du caractère prioritaire : ce lorsque l’usager qui est sur la voie
principale en bénéfice la priorité dans les intersections par rapport aux usagers qui
sont dans les voies secondaires.
Les règles de priorités travaillent avec deux panneaux.
1- Le panneau cédez le passage 2-
Le panneau de stop.
Les règles de priorités sont appliquées dans les intersections ou carrefour
Définition : l’intersection c’est la rencontre de 2 ou plusieurs voies de même nature ou de
nature différente.
Il y a types d’intersection qui sont :
I- Intersection avec signalisation : c’est là où la priorité à droite est appliquée.
II- Intersection sans signalisation : c’est là où la priorité ponctuelle est appliquée.
Il y a quatre formes d’intersection ou carrefour
En forme croix En forme T En forme Y A Branche multiple
NB : la règle générale pour franchir une ou plusieurs intersections c’est RASVO qui signifie
ralentir, avertir, sélectionner, vérifier et observer.
R.R.C.O : Repérer-Ralentir-Comprendre-Observer
Conclusion : c’est un panneau qui fait partie de la signalisation verticale.
VI- PANNEAUX D’INDICATION

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Je reconnais le panneau d’indication par sa forme carrée, bordure blanche, fond bleu,
symbole blanc, d’autres ont le fond blanc, symbole noir et certains sont barré par une barre
rouge. Tous les panneaux d’indications et de localisation sont les panneaux de position
Le panneau d’indication et de localisation ont pour rôle d’indiquer une localité.
Conclusion : c’est un panneau qui fait partie de la signalisation verticale.
VI- PANNEAUX D’INDICATION
VIII- PANNEAUX DE DIRECTION

Définition : Je reconnais un point de direction par sa forme Rectangulaire qui a soit le fond
bleu, blanc et vert.
Les panneaux de direction ce sont des panneaux de pré-signalisation.
Les panneaux de direction a pour rôle de nous indiquer une direction qu’on doit emprunter.
Les couleurs des panneaux de direction sont significatifs
- Un panneau de direction qui a un fond bleu, nous indique une direction
autoroutière
- Un panneau de direction qui a un fond vert, nous indique la direction d’une
ville importante
- Un panneau de direction qui a un fond blanc, nous indique la direction
d’une ville moins importante.
- L’utilisation de couleur différente permet au conducteur de lire plus
rapidement les informations qui l’intéressent
Conclusion : C’est un panneau qui fait partir de la signalisation verticale.
CHAPITRE IV : LA SIGNALISATION LUMINEUSE
Définition : la signalisation lumineuse est l’ensemble des feux tricolores placés aux niveaux
des intersections ou des carrefours.
La signalisation lumineuse est divisée en trois (3) groupes qui sont :
1- Les Feux constants : C’est les feux qui sont en bonne état
2- Les Clignotants : C’est les feux sont en défaillance
3- Les feux sous formes de flèche : C’est les feux qui sont en flèche
LE FONCTIONNEMENT DES FEUX TRICOLORES Ils fonctionnent comme suit :
- Le Feux Vert : autorisation de passer, durée 15 secondes
- Le Feux Jaunes : arrêt ou dégagement rapide, durée 3 à 5 secondes
- Le Feux Rouge : Arrêt obligatoire, durée 20 secondes
LES FEUX CLIGNOTANTS

 Le feu Jaune Clignotant Isolés nous annonce un danger, je ralentis et je roule à une
allure modérée.
 Le feu Jaune Clignotant Intercalé entre le rouge et la verte défaillance du feu, priorité
à droite.
 Le feu Jaune Clignotant à la place du feu vert, priorité à droite
 Le feu Jaune Clignotant Intercalé entre le rouge et la verte défaillance des feu,
accompagné par un panneau ; j’ignore le feu et je tiens compte du panneau.
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 Le Feu Rouge allumé, accompagné par un panneau ; j’ignore le panneau et je tiens
compte au feu.
LES FEUX SOUS FORMES DE FLECHE
- Flèche Verte allumée, pour les usagers allant à gauche, autorisation de passer ;
- Flèche Jaunes Allumée, pour les usagers allant à gauche, arrêt ou dégagement rapide
- Flèche Rouge allumée, pour les usagers allant à gauche, arrêt obligatoire ;
Conclusion : le Quatrième feu de la signalisation lumineuse représente un supplément
CHAPITRE V : LA SIGNALISATION HORIZONTALE
Définition : la signalisation horizontale c’est l’ensemble des marquages peint sur la chaussée.
Les éléments qui constituent la signalisation horizontale sont :
 La ligne discontinue : cette ligne sépare les deux sens de la circulation. Elle est
discontinue par ce que, elle nous permet les manouvres tels que : l’arrêt, le
stationnement, le dépassement etc…
3m
Ligne discontinue
10m
 La ligne continue : elle délimite la voie dans laquelle le conducteur doit rester. Il est
interdit de la franchir ou de la chevaucher.
Ligne continue
 La ligne d’avertissement : elle annonce une ligne continue. Il ne faut pas

entreprendre un dépassement sans être sûr de pouvoir se rabattre avant la ligne
continue

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3m la ligne d’avertissement
,33m
 La ligne de rive : sépare l’accotement et la chaussée, elle délimite la chaussée, elle

peut être continue et discontinue, quand elle est discontinue elle permet les
manœuvres et quand elle est continue elle interdit les manœuvres.
 La ligne de dissuasion : sur des routes étroites et sinueuses, elle permet le

dépassement des véhicules lents.
 La ligne mixte : c’est une ligne continue doublée d’une ligne discontinue. Le
conducteur doit tenir compte de la ligne la plus proche de lui.

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Ligne mixes
 Les zébras : ce sont des hachures qui sont peintes en blanc recouvrant une partie de la
chaussée pour remplacer une terre pleine TPC.
Il est interdit de circuler, de s’arrêter ou stationner sur les zébras.
Arrêt de bus ou la ligne zigzag jaune
Elle permet l’arrêt de bus seulement, on peut rouler sur ce marquage. Mais l’arrêt et le
stationnement y sont interdits
La ligne zigzag jaune
Les flèches de rabattement : elles nous permettent de rabattre c’est-à-dire de serrer à

droite. C’est une ligne d’avertissement sur une voie qui va être supprimée.

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Passage des piétons
Ligne fâchiez
Les flèches directionnelles : ce sont des flèches qui nous indiquent la

direction ou la voie à suivre
Voie d’accélération : elle permet de prendre de l’élan pour s’insérer dans la circulation (en
cédant le passage) sur les autoroutes et les voies rapides.
Voie de décélération : elle permet de sortir d’une autoroute ou d’une route à trafic
important sans gêner les autres usagers
Pistes et bandes cyclables : elles sont réservées à la circulation des cycles sans remorque.
Les cyclomoteurs doivent les empruntés lorsque le signale est complète par un panonceau.
Elles sont séparées des autres voies par une ligne blanches continue ou par une ligne
discontinue.
Voies de stockage : elle est aménagée au milieu de la chaussée pour que les véhicules
voulant tourner à gauche ne gênent pas ceux qui continuent tout droit. Lorsqu’un usager
venant en sens inverse utilise lui aussi une voie stockage situé dans le prolongement de la
mienne, je tourne en passant devant lui.
Voie réservée aux véhicules lents : c’est une voie supplémentaire ajoutée à droite de la
chaussée dans les cotes en général cette voie est délimité soit par une ligne discontinue très
large. Elle est obligatoire pour tous les véhicules circulant à cet endroit a moins de 60km/h
Voie réservées aux transports en commun : dans les agglomérations importantes, des voies de circulation
sont réservée aux autobus. Ces voies peuvent être autorisées du reste de la chaussée par des lignes blanche
très larges ces lignes sont continué ou discontinues
CHAPITRE VI : LA SIGNALISATION HUMAINE OU HYPER SIGNALISATION
Définition : est une signalisation qui nous parle des agents c’est-à-dire des polices routières
IL ya deux types d’agent qui sont :
Conclusion : il ya deux types d’agents qui sont :
1- Police Routière (verbalisateur et régulateur)
- L’agent verbalisateur : qui a pour rôle de sanctionner en cas d’infraction en ville.

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- L’agent régulateur : qui a pour rôle de réglementer ou de donner l’ordre de passage à la
circulation
2- Gendarmerie Routière : il sanctionne en cas et intervient lors des accidents en rase
campagne.
CHAPITRE VII : LES FEUX DE VEHICULES
Eclairage et signalisation avant

Devant le véhicule nous avons ces différents feux :
Deux phrases ou feux de route
1- Ils sont allumés dans les endroits obscurs et libres, ils éclairent 100 m environs et
visible à 1000 m peut aussi les allumer dans les endroits où les circonstances
atmosphérique ne sont pas favorables.
Nombre emplacement : 2n (au moins) ; couleur : Jaune ; portée 100 m au moins deux
feux qu’on appelle code ou croisement : ils sont allumés dans les endroits éclairés et
non libres, ils éclairent 30m et visible à 100m au moins.

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Deux feux qu’on appelle code ou croisement : ils sont allumés dans les endroits
éclaires et non libres, ils éclairent 30m et visible à 100m.
Deux feux clignotant ou feux de sélection : on les allume pour annoncer un
changement de direction ou un manœuvre.
Quand ces quatre clignotants allumés c’est la détresse, ils sont visibles à 150m.
Deux feux qu’on appelle veilleuses ou feux de position
Ils sont allumés pour indiquer la position du véhicule dans l’obscurité et visible à 150m puis
stationner sur une chaussée non éclairée.
Nombre emplacement : 2 (au moins) ; couleur : jaune, Portée : 30m au moins, sans éblouir
les autres conducteurs.
Deux feux facultatifs ou antibrouillard : ils sont allumés pour remplacer ou compléter
les feux de croisement en cas de brouillard, de chute de neige ou de forte pluie. Pour
compléter les feux de route sur les routes étroites et sinueuses en dehors des
agglomérations.
Ces feux sont très proches du sol à 25 cm du sol environs
Nombre : 2 couleurs : jaunes, lumière étalée en largeur et rabattus vers le sol.
Eclairage et signalisation ARRIERE
Derrière le véhicule nous avons les feux suivants :
- Les feux rouges : on les utilise pour circuler ou stationner sur une chaussée en cas de
visibilité réduite.
- Dispositifs réfléchissants (cataphotes ou catadioptres) : visible à 100m lorsqu’ils
Sont éclairés par les feux de route d’un autre usager
- Nombre : 2 ; Couleur : Rouge éclairage de la plaque d’immatriculation : ce feu
permet de lire le numéro inscrit sur la plaque à 20m au moins.
- Il s’allume en même temps que les feux rouges.
- Les feux de recule : ils sont utilisé seulement pour faire une marche arrière.
- Nombre : 1 ou 2 ; Couleur : lumière blanche rabattue vers le sol indication de
changement de direction : on les utilise pour un changement de direction ou une
manœuvre. Nombre : 1 à gauche, 1 à droite ; couleur : organisée clignotante, non
éblouissante.
Le signal de détresse fait fonctionner en même temps à l’avant et à l’arrière tous les
indicateurs de changement de direction du véhicule.
Signaux de freinage ou feux de stop : ils s’allument lorsqu’on appuie sur la pédale de frein.
Pour attirer l’attention des autres usages, surtout s’ils suivent de près, ils conseillé de faire
clignoter les « feux stop » par des pressions répétées sur la pédale de frein.
Nombre : 2 ; emplacement : 1 à gauche, 1 à droite.
CHAPITRE IX : LE CROISEMENT ET LE DEPASSEMENT
1- Le croisement : c’est se rencontrer avec un autre usager venant dans le sens inverse
REGLEMENT GENERALE
Pour faire un bon croisement il faut serrer à droite de façon à laisser le plus d’espace possible
entre les véhicules.
Croisements difficiles :

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- Sur une route à forte déclivité : le véhicule descendant, quel que soit sa catégorie doit
s’arrêter le premier
- Sur les autres routes, le véhicule le plus encombrant doit s’arrêter le premier
- En agglomération, tous les usagers doivent s’arrêter si nécessaire pour faciliter le
passage de transport en commun.
- Aux véhicules uniques par rapport aux ensembles de véhicule, aux véhicules légers par
rapport aux véhicules lourds : si une marche arrière est nécessaire, le véhicule le plus
maniable doit reculer
- Aux camions par rapport aux autocars : si une marche arrière est nécessaire
l’obligation de reculer s’impose aux camions
- Aux véhicules de mêmes catégories : le véhicule descendant doit reculer sauf si cette
manœuvre est plus faciles pour le véhicule montant
NB : la conduite à tenir peut-être dictée par des panneaux, par des feux, par des agents des
ponts et des chaussées, par des agents de la circulation.
Le dépassement : l’est l’action de devancer un véhicule allant dans le même sens :
Les différents processus de dépassement : il s’effectue en trois phases :
1- Avant le dépassement
- Vérifier qu’aucune signalisation n’internet le dépassement
- S’assurer de la bonne visibilité vers l’avant dans l’idéal, aucun véhicule ne doit venir en
face du véhicule qu’on envisage de dépasser.
- Ne doit pas avoir l’obstacle devant lui
- Vérifier dans les rétroviseurs interne et externe que personne n’a déjà entrepris un
dépassement.
Avoir une réserve d’accélération et une vitesse suffisante pour que le dépassement soit
rapide
NB : pour dépasser dans un temps suffisamment bref, il est souhaitable de rouler au moins à
20km/h. plus vite que le véhicule à dépasser pour une durée de 10 secondes
- Clignoter à gauche pour avertir l’usager qui est placé derrière vous
2- Pendant le dépassement
- Maintenir le clignotant pendant le long du dépassement
- Avertir votre présence à l’aide d’un klaxon sonore pendant la journée et à l’aide d’un
bref appel de phare, si c’est la nuit.
- Prendre une distance de sécurité du côté latéral de 1m en ville et 1,5m en rase
campagne pour éviter tout risque d’accrochage.
- Accélérer plus vite que lui en effectuant le dépassement.
3- Après le dépassement
- Se rabattre à droite lorsqu’il sera entièrement dans votre rétroviseur et sans ralentit.
- Enlever immédiatement le clignotant.
CHAPITRE X : LE PERMIS
Définition : le permis est une attestation délivrée par l’autorité administrative permettant à
un conducteur de conduire un véhicule selon la catégorie choisie.
Les différents types de permis sont :

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- Permis de conduire
- Permis de construire, -
- Permis de chasse…..
Les différentes catégories de permis :
Permis A1 : destiné au motocycliste dont la cylindrée ne dépasse pas 125 cm3 (âge de 16 ans)
Permis B : (poids léger) : ce permis nous autorise de conduire les véhicule dont leurs poids
totaux autorisés en charge soient inférieur ou égal à 3,5 t (3500kg) et le nombre de places ne
dépasse pas 9 place assises y compris le siège du conducteur, l’âge minimal est de 18 ans, il a
une validité non déterminée.
Permis C : ce permis nous autorise de conduire les véhicules dont leur poids totaux autorisés
en charge soient inférieur à 19 tonne, l’âge minimal est de 8 ans et une validité déterminée
de trois ans.
Permis C1 : permis de camions pour les marchandises dont le poids dépasse 19 tonne, l’âge
minimal est de 21 ans, il est renouvelable à chaque trois 3 ans.
Permis D : ce permis nous autorise à conduire les véhicule dont les poids totaux autorisé en
charge est supérieurs à 3,5 tonnes. Et le nombre de place assise dépasse 9 places assises.
L’âge minimal est 21 ans, il est renouvelable à chaque trois 3 ans.
Permis R : permis intermédiaire pour les véhicules tractés dont le poids de la remorque
dépasse 750 kg
Permis F : permis pour les handicapés
- Les pièces ou dossiers du véhicule sont : (catégorie correspondante)
Carte grise (c’est la carte d’identité du véhicule)
Vignette (c’est la taxe annuelle du véhicule)
Visite technique (carnet de santé du véhicule)
Assurance (c’est le contrat d’assurance couvrant la responsabilité civile propriétaire
du véhicule,
L’attestation
La carte jaune (pour les camions).
PANNEAU DE DANGER
DANGER
Ces panneaux imposent une vigilance spéciale avec un ralentissement adapté à
la nature du danger.
Les triangles sont une signalisation avancée placée assez loin avant le début de la zone
dangereuse : environ 150m en rase campagne, 50m en agglomération.

Tel : +224 664 50 91 58 /654 50 91 58 /621 29 29 21.
18
Débouché de cyclistes ou
Débouché de cyclistes ou
cyclomotoristes venant de
cyclomotoristes venant de
gauche seulement
droite ou de gauche

Tel : +224 664 50 91 58 /654 50 91 58 /621 29 29 21.
19
Traversée d’une aire de

Annonce de feux tricolores danger aérien
Passage pour piétons

En droits fréquenté par les
enfants
Ce panneau est implanté à proximité des Je passe toujours derrière les piétons, en
écoles . Laissant un intervalle d’au moins 1 mètre.
Passages d’animaux
Passages d’animaux
Sauvages
domestiques
Autres dangers pour

Passage de lesquels il n’existe pas de
panneaux correspondants
cavaliers

Tel : +224 664 50 91 58 /654 50 91 58 /621 29 29 21.
20
PANNEAU D’INTERDICTION
Interdiction de tourner à gauche

Interdiction de tourner à droite à la prochaine intersection
à la prochaine intersection L’accès de la première route à gauche
L’accès de la première route à est interdit.
droite est interdit.
Interdiction de faire demi-tour Interdiction dont la nature

jusqu’à la prochaine est mentionnée par une
intersection incluse inscription sur le panneau
Ce panneau n’interdit pas de
tourner dans une rue à incluse
Accès interdit aux véhicules à

Accès interdit à tous véhicules à
moteur
moteur l’exception des
cyclomoteurs
(Cyclomoteur compris) les les bicyclettes et les
bicyclettes peuvent passer cyclomoteurs peuvent passer
Accès interdit aux

Accès interdit aux
cyclomoteurs
cycles

Tel : +224 664 50 91 58 /654 50 91 58 /621 29 29 21.
21
Interdiction aux
Accès interdit aux
véhicules affectés au
véhicules transportant
transport de
plus d’une certaine
marchandises dont le
quantité de produit
PTAC accède 3,5 t de
explosif ou facilement
Dépasser tous les véhicules à moteur autres
inflammable
que ceux à deux roues sans side-car ce panneau
concerne pas les voitures ou les camionnettes
Accès interdit aux Accès interdit aux

véhicules transportant véhicules transportant
plus d’une certaine des matières
quantité de produits de dangereuses et signalés
nature à polluer les eaux comme tels
Interdiction aux
Signaux sonores interdits
véhicules de circuler sans
sauf en cas de danger
maintenir entre eux un
immédiat, c’est-à-dire
intervalle au moins égale
pour éviter un accident
au nombre indique

Tel : +224 664 50 91 58 /654 50 91 58 /621 29 29 21.
22
Accès interdit aux

véhicules dont la Accès interdit aux
hauteur. Chargement véhicules dont la largeur,
compris, dépasse la chargement compris,
dimension indiquée dépasse la dimension
indiquée
Accès interdit aux Accès interdit aux

véhicules dont le PTAC véhicules pesant sur un
(ou le PTRA) dépasse le essieu plus de 2 tonnes
poids indiqué sur le
panneau

Tel : +224 664 50 91 58 /654 50 91 58 /621 29 29 21.
23

Tel : +224 664 50 91 58 /654 50 91 58 /621 29 29 21.
24

Tel : +224 664 50 91 58 /654 50 91 58 /621 29 29 21.
25
ZONE A STATIONNEMENT INTERDIT OU REGLEMENTE

Tel : +224 664 50 91 58 /654 50 91 58 /621 29 29 21.
26
Sortie de zone à
Entrée de zone à stationnement
stationnement interdit
interdit
Le stationnement
est interdit de
chaque côté et
Dans toutes les rues de la zone.
Sortie de zone à
Entrée de zone à stationnement
stationnement payant
payant
La taxe peut être perçue par ;

Parcmètre, horodateur, préposé
Sortie de zone à
stationnement de
Entrée de zone à
durée limitée
stationnement durée
limitée
Le disque de contrôle est
obligatoire de 9h à 19h.
Sauf les dimanche et jours
Entrée de zone à Entrée de zone à

stationnement stationnement
unilatéral unilatéral
alternance semi- alternance semi-
mensuelle mensuelle et
durée limitée
Sortie de zone à Sortie de zone à

stationnement stationnement
unilatéral à unilatéral à
alternance semi- alternance semi
mensuelle mensuelle et à
ENTREPRISE/RCCM/GC-KAL/062.923B/2015. NIF : 027128Q. durée limitée
Tel : +224 664 50 91 58 /654 50 91 58 /621 29 29 21.
27
-
PANNEAU D’OBLIGATION
En imposant une obligation, ce panneau interdit par le fait même certains comportements.

Tel : +224 664 50 91 58 /654 50 91 58 /621 29 29 21.
28
Par exemple un panneau qui oblige à tourner à droite interdit de continuer tout droit ou de
tourner à gauche.

Tel : +224 664 50 91 58 /654 50 91 58 /621 29 29 21.
29
PANNEAU DE FIN D’OBLIGATION

Tel : +224 664 50 91 58 /654 50 91 58 /621 29 29 21.
30

Tel : +224 664 50 91 58 /654 50 91 58 /621 29 29 21.
31

Tel : +224 664 50 91 58 /654 50 91 58 /621 29 29 21.
32

Tel : +224 664 50 91 58 /654 50 91 58 /621 29 29 21.
33

1brochure Auto Ecole

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Informations du documentcliquez pour développer les informations du documentCe document décrit un plan de formation en conduite automobile et moto comprenant 4 semaines. Il contient des informations sur la signalisation routière, les véhicules, la route et le conducteur.

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Ce sont entre autre : La ceinture de sécurité ; le pare-brise ; le pare-chocs ; la carrosserie,

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CHAPITRE II : LA SIGNALISATION ROUTIERE

ENTREPRISE/RCCM/GC-KAL/062.923B/2015. NIF : 027128Q.

4- Les panneaux directionnels : ils indiquent la position ou direction de la

ENTREPRISE/RCCM/GC-KAL/062.923B/2015. NIF : 027128Q.

6- Le panonceau schéma : il indique la représentation des carrefours

Balise de virage (avec Balise de chevrons orientés-t-

S de la Manche à air Sert à

Balise de tête d’îlot le sens

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Eclairage insuffisant : signaler le véhicule avec les

Sur un parking, je n’ai pas à signaler le véhicule.

IV- LES PANNEAUX D’OBLIGATION

ENTREPRISE/RCCM/GC-KAL/062.923B/2015. NIF : 027128Q.

En forme croix En forme T En forme Y A Branche multiple

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(Voir fin de la Brochure)

VIII- PANNEAUX DE DIRECTION

LES FEUX CLIGNOTANTS

 La ligne d’avertissement : elle annonce une ligne continue. Il ne faut pas

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 La ligne de rive : sépare l’accotement et la chaussée, elle délimite la chaussée, elle

 La ligne de dissuasion : sur des routes étroites et sinueuses, elle permet le

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Arrêt de bus ou la ligne zigzag jaune

La ligne zigzag jaune

Les flèches de rabattement : elles nous permettent de rabattre c’est-à-dire de serrer à

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Passage des piétons

Les flèches directionnelles : ce sont des flèches qui nous indiquent la

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CHAPITRE VII : LES FEUX DE VEHICULES

Eclairage et signalisation avant

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Traversée d’une aire de

Passage pour piétons

Autres dangers pour

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Interdiction de tourner à gauche

Interdiction de faire demi-tour Interdiction dont la nature

Accès interdit aux véhicules à

Accès interdit aux

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Accès interdit aux Accès interdit aux