TP1 4eme Altern Synch Electro - C

ECOLE NATIONALE POLYTECHNIQUE DE CONSTANTINE
DÉPARTEMENT EEA – FILIÈRE ELECTROTECHNIQUE 2015 - 2016

MODULE : « MACHINES ELECTRIQUES_S1- 4éme Année »
TP n°1 : Etude de la génératrice synchrone triphasée (alternateur) :

essais à vide et en court circuit
1. Buts ?
 Etude de l’alternateur triphasé à pôles lisses

 Relevé de la caractéristique à vide E0 =f ( i e )à n=cte
 Relevé de la caractéristique en court circuit I cc =f ( ie ) à n=cte
 Identification des paramètres ( R s , X s) du modèle à réactance constante (linéaire) de la GS à
pôles lisses et tracé du diagramme vectoriel des tensions de Behn-Eschenburg
2. Appareillage et matériels
N Désignation - Références Caractéristiques

°
1 Moteur DC à excitation séparée U =220V , I =6.1 A (induit )
Mod. P-1S/EV u=220V , i=0.68 A , n=1500tr / mn(inducteur)
2 Alimentation électrique Variable (0 ÷ 220 V ), fixe 220 V
3 Variateur de vitesse à 4 quadrants mod. CV-24/EV
4 Machine synchrone P-3S/EV (lisses) U D=230 V , I D =2.6 A , U y =400 V , I Y =1.5 A (stator )
ou P-3SL4/EV (pôles saillants) udc =220 V , i e=1 A ( rotor ) , n=1500 tr/mn
5 Rhéostat de champ mod. RP1b/EV 3000 Ω, 1.1A, 200 W
6 Appareillage de mesure
Capteur de vitesse
7 Fils de connexions électriques, câble
data, micro-ordinateur
3. Mesure de la résistance/phase du stator RS :
A l’aide de la méthode voltampère-métrique, alimenter un seul enroulement du stator (U 1−U 2 ¿

sous tension continu variable (U), relever les courants correspondants (I) puis calculer la
résistance de l’enroulement (RS). Refaire le même essai pour les 2 autres enroulements puis en
déduire la valeur moyenne : R smoy =?
U (V )
I (A )
R s( Ω)
4. Montage des essais à vide et en court-circuit (fig. 1):

L’entrainement en rotation de l’alternateur se fait par un moteur à courant continu ; ce dernier est
alimenté par un variateur de vitesse à 4 quadrants afin de réaliser un démarrage progressif avant
d’atteindre la vitesse de rotation nominale de l’alternateur n=1500 tr/mn qu’on maintiendra
constante durant l’essai. L’excitation de l’inducteur rotorique est assurée par une alimentation de
tension fixe udc=220 V et un rhéostat de champ monté en série qui permet le réglage du courant ie.
Capteur
de vitesse
Commande de
moteur cc w
A1
Variateur de F1 GPMM1
vitesse U
M G
3 ph GPMM2
- F2 A2
0 – 100 %
w GPMM3
Neutre
F2 F1
GPMM4
Rh
220 V DC
Fig. 1. Schéma des essais à vide et en court-circuit de la génératrice synchrone triphasée.

4.1. Essai à vide (relevé da la caractéristique à vide à vitesse constante) :
C’est la caractéristique donnant la force électromotrice E0 d’une phase de l’alternateur en fonction

du courant d’excitation i e de l’inducteur (de l’alternateur). Cette caractéristique doit être relevée à
vitesse de rotation nominale constante : n=1500 tr/mn .
Mode opératoire :
- Réaliser le montage ci-dessus (fig. 1).
- Vérifier que le rhéostat de champ est bien placé en série avec l’inducteur et que la valeur de la
résistance est maximale.
- Faire varier la vitesse du moteur DC d’entrainement M par action sur le potentiomètre du
variateur de vitesse pour un démarrage progressif jusqu'à atteindre la vitesse nominale de
l’alternateur àn=1500 tr/mn (la vitesse réelle du moteur est obtenue par le capteur de vitesse
dont la valeur est affichée sur écran du PC via le logiciel des instruments).
- Faire croitre le courant d’excitation i e par l’action sur le rhéostat de champ (diminuer la
résistance du rhéostat de champ) jusqu’à i max =1.2i n (ne pas revenir en arrière) et relever la
tension à vide E0 .
- Faire décroitre le courant d’excitation dei max à 0 et relever la tension à vide E0 .
- Remplir le tableau ci-dessous.
Remarque : maintenir la vitesse de rotation constante à n=1500 tr/m durant tout l’essai !
ie ( A ) 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1 1.2
E0 ( V ) →
E0 ( V ) ←
- Justifier la présence d'une tension non nulle Er en l'absence de courant d'excitation (ie=0).
- Tracer la caractéristique à vide E0 =f ( i )à n=1500 tr/mn pour les valeurs croissantes et
décroissantes de ie. Commenter votre tracé.
- Que vaut le nombre p de paires de pôles de la machine ?
- Régler la vitesse à n=1500 tr/mn et le courant d’excitation ie<0.1 A puis utiliser l'oscilloscope
pour vérifier que les tensions statoriques de la MS sont sinusoïdales et de fréquence f= 50 Hz.
4.2. Essai en court circuit (relevé da la caractéristique en court-circuit) :

Dans cet essai on court-circuite les trois phases du stator et on mesure l’intensité du courant de
court-circuit I cc .
Mode opératoire :
- Court-circuiter les trois bornes du stator comme indiqué fig. 1, le groupe étant à l’arrêt.
- Vérifier que le rhéostat de champ est bien placé en série avec l’inducteur et que la valeur de la
résistance est maximale.
- Faire varier la vitesse du moteur DC d’entrainement M par action sur le potentiomètre du
variateur de vitesse pour un démarrage progressif jusqu'à atteindre la vitesse nominale de
l’alternateur àn=1500 tr/mn (la vitesse réelle du moteur est obtenue par le capteur de vitesse
dont la valeur est affichée sur écran du PC via le logiciel des instruments).
- Faire croitre le courant d’excitation ie par action sur le rhéostat de champ (diminuer la
résistance du rhéostat de champ) jusqu’à atteindre I ccmax =1.2 I n et remplir le tableau ci-dessous.
Remarque : maintenir la vitesse de rotation constante à n=1500 tr/mn durant tout l’essai !
ie ( A )
I cc ( A ) I ccmax
- Tracer la caractéristique en court-circuit I cc=f ( ie )à n=1500 tr/mn sur le même graphe que la
caractéristique à vide précédente.
- Linéariser la caractéristique en court-circuit et déterminer l’équation de la droite.
- Déterminer la réactance synchrone non saturée (régime linéaire) X s = ?
- Donner le schéma équivalent de l’alternateur
- Tracer le diagramme de Behn-Eschenburg pour un régime de fonctionnement donné (I;cos)
- Conclusions ?
_____________________

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TP n°1 : Etude de la génératrice synchrone triphasée (alternateur) :

 Etude de l’alternateur triphasé à pôles lisses

N Désignation - Références Caractéristiques

3. Mesure de la résistance/phase du stator RS :

A l’aide de la méthode voltampère-métrique, alimenter un seul enroulement du stator (U 1−U 2 ¿

4. Montage des essais à vide et en court-circuit (fig. 1):

Fig. 1. Schéma des essais à vide et en court-circuit de la génératrice synchrone triphasée.

C’est la caractéristique donnant la force électromotrice E0 d’une phase de l’alternateur en fonction

4.2. Essai en court circuit (relevé da la caractéristique en court-circuit) :

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