Visibilité
Visibilité
Visibilité
:
La distance d’arrêt est la somme de la distance (do) parcourue pendant le freinage et celle
parcourue pendant le temps de réaction (dr) généralement estimée à 2s.
Soit d=do+dr
Avec :
V 852
do=
2 gf
dr=V 85∗t
V : Vitesse de déplacement du conducteur
f : coefficient de frottement des pneus
g :Accélération de de pesanteur
t : temps de réaction
NB : Le temps de réaction réel est déterminé par interpolation sachant que :
Vitesse initiale en (km/h) Temps de réaction(s)
40 2,5
140 3,5
Exigences de visibilité :
Vitesse
La vitesse est un paramètre important à prendre en compte pour assurer la visibilité sur une route.
Conventionnellement, V 85 est la vitesse théorique en dessous de laquelle roulent 85 pourcent des
usagers de la route. Cette dernière est celle considérée comme vitesse de déplacement du
conducteur dans les calculs. Elle est fonction de la rampe et du rayon de la chaussée.
**Images**
Visibilité sur un virage(image)
L’objectif est de permettre au conducteur de vite percevoir le virage afin qu’il
adapte son comportement aux nouveaux paramètres de la chaussée. La distance
nécessaire pour cela vaut 3s*V 85 ( avec V 85 en m/s) sachant que :
Point d’observation :1m, situé à 2m du bord de la chaussée
Point observé : hauteur 0m, située sur l’axe de la chaussée, au début de la partie
circulaire du virage.
Masques latéraux(image)
Tout élément situé dans l’environnement de la route à proximité d’un virage
(panneaux, talus, arbres, herbes, bâtiments, ouvrages.)