CONDITIONS D’ACCES

Accès en première année du cycle ingénieur:

♦ Accès direct aux :
 Candidats ayant validé les deux années du cycle préparatoire à l’ENSA. FORMATION
FORMATIONINITIALE
INITIALE
 Candidats ayant réussi le Concours National Commun d’admission
dans les établissements de formation d’ingénieurs et établissements assimilés. DIPLÔME : INGENIEUR D’ETAT
♦ Accès après étude du dossier et concours aux :
 Titulaires des diplômes suivants :
DEUG, DUT, DEUST, DEUP, Licence ou tout diplôme reconnu CYCLE INGENIEUR
équivalent
Accès en deuxième année du cycle ingénieur:
♦ Accès direct aux :
Génie Aéronautique et
 Candidats ayant validé la 1ère années du cycle ingénieur ENSA. Technologies de l’Espace
♦ Accès après étude du dossier et entretien aux :
 Titulaires des diplômes suivants :
Licence ou tout diplôme reconnu équivalent

‫المدرسة الوطنية للعلوم التطبيقية‬ Ecol e Nationale des Scien ces Ap p liquées
[email protected] [email protected]
‫آسفي | المغرب‬- 46000 63:‫ب‬.‫طريق سيدي بوزيد ـ ص‬ Rou te Sidi Bouzid BP 63 |46000 - Safi | Maroc
www.ensas.uca.ma www.ensas.uca.ma
(212) 05 24 66 80 12 : ‫( | الفاكس‬212) 06 56 20 00 07 : ‫الھاتف‬ Tél : (212) 06 56 20 00 07 | Fax : (212) 05 24 66 80 12
 OBJECTIFS
FORMATION
L’écosystème aéronautique marocain représente l’un des plus beaux cas de réussite industrielle dans
un pays en développement avec un important besoin en ingénieurs diplômés. Ainsi le Maroc est
1ère Année Cycle Ingénieur
devenu un important acteur dans ce secteur industriel. Avec la présence des leaders du secteur Semestre 1 Semestre 2
aéronautique sur son sol, tels que Bombardier, EADS, Boeing, Safran, Thalès, le Maroc a fait du Module 1 : Analyse Numérique / équations Module 1 : Introduction à la conception en
secteur aéronautique un des plus importants dans son Plan d’accélération industriel 2014-2020. différentielles aéronautique et Design Thinking
Le métier d’ingénieur aéronautique fait appel à des qualifications issues de multiples disciplines : Module 2 : Thermofluide appliquée Module 2 : Systèmes embarqués 1
physique, matériaux, informatique, mécanique, hydraulique, pneumatique, électronique, Module 3 : Fonctions de l’électronique Module 3 : Matériaux solides et Composites
armement…Il travaille donc en équipe multidisciplinaire et internationalisée( anglais requis).
Notre filière de spécialisation met la théorie en pratique de façon équilibrée et mène à un diplôme Module 4 : Mécanique des fluides appliquée Module 4 : Gestion financière
d’ingénierie en techniques aéronautique et aérospatiale, en Techniques de maintenance d’aéronefs Module 5 : Projet Initial en conception
Module 5 : Thermopropulsion aéronautique
ou en Techniques d'avionique, en plus, la formation est dotée de reconnaissance des codes et des
normes des instances de l’aviation civile nationales, européennes et de l’UAE. Par ailleurs Notre Module 6 : Système d'Information Module 6 : Programmation appliquée à l'ingénierie
diplôme offre la possibilité à ses étudiants de passer les examens PART-66 de l'Agence Module 7 : Techniques de Communication et
européenne de sécurité aérienne (EASA) afin d'obtenir une licence de maintenance d'aéronefs Facteurs Humains I Module 7 : Structures des avions
(LMA) européenne en collaboration avec le NOVAE Aerospace.
Cette filière est bien appuyée par des professionnels du domaines aéronautiques et spatiales à 2ème Année Cycle Ingénieur
l’échelle nationale (CE3M, GIMAS…) et aussi internationale (NOVAE ,HCT …). Et dans son Semestre 3 Semestre 4
opérationnalisation plusieurs intervenants du monde de l’industrie vont animer et assister les Module 1 : Commande des systèmes électriques des
aéronefs Module 1 : Projet individuel en aéronautique
apprentissages aux futures ingénieurs. .
Module 2 : Recherche opérationnelle, Optimisation Module 2 : Marketing et développement durable
et Modélisation en ingénierie
Module 3 : Techniques de Communication et Module 3 : Ls essais sur les matériaux
DEBOUCHÉS Facteurs Humains II
Module 4 : Technologie des hélices Module 4 : CFAO et chaine Numérique
Les secteurs et domaines intéressés par le profil s’intégrera facilement dans les domaines suivants :
Les grands constructeurs aéronautiques nationaux et mondiaux Module 5 : Technologie avion, hélicoptère, aéronef, Module 5 : Lean six sigma et Manufacturing
électricité et systèmes de bord
Les sociétés partenaires et les équipementiers des constructeurs aéronautiques
Module 6 : Mécanique du vol et aérodynamique Module 6 : Systèmes embarqués II
Les sociétés d'ingénierie et de conseil en technologie aérospatiale appliquée
Les compagnies aériennes (directions techniques et opérationnelles) Module 7 : Technologies propulseurs et Moteurs à Module 7 : Navigation et Météorologie
Les entreprises de maintenance aéronautique piston Aéronautique
Les profils et métiers ciblés par la formation sont :
Ingénieur aéronautique
3ème Année Cycle Ingénieur
Ingénieur Interface Client Aéronautique Semestre 5 Semestre 6
Ingénieur Etudes Aéronautiques Module 1 : Management Organisationnel et
Consultant Aérospace Management de Projets Complexes
Ingénieur Systèmes Aéronautiques Module 2 : Smart manufacturing : Systèmes de
Ingénieur Logiciel Embarqué Aéronautique fabrication intelligents
Ingénieur Assistance Technique Module 3 : Logistique Industrielle
Ingénieur Supply Chain Aéronautique Module 4 : Techniques de Communication et
Ingénieur Cyber sécurité Aéronautique . Facteurs Humains III Projet de fin d’étude (PFE)
Module 5 : Réglementation aéronautique

MOTS CLÉS Module 6 : Innovation et Entreprenariat

Module 7 : Aircraft Maintenance PRACTICES
Aéronautique, technologies spatiales, maintenance aéronautique, manufacturing aéronautique,
Module 8 : Qualité, Sécurité et Environnement
smart-manufacturing.