Niveleuse
Niveleuse
Niveleuse
Niveleuse
C6.6 Cat® ACERT™ VHP Poids total autorisé en charge - Machine de base
Puissance nette (ISO 9249) à 2000 tr/min Total 14 093 kg
Poids maxi 20 271 kg Essieu avant 3735 kg
Gamme VHP 103-114 kW 140-155 ch Essieu arrière 10 358 kg
Gamme VHP Plus 103-129 kW 140-175 ch Largeur de la lame 3,7 m
Niveleuse 120M
La 120M présente de nombreuses améliorations technologiques pour garantir une rentabilité
optimale de votre investissement.
✔ Nouveau
2
Chaîne cinématique Moteur Circuit hydraulique
✔ La transmission powershift à commande ✔ Le Moteur C6.6 Cat® associe la gestion de ✔ Le circuit électrohydraulique load-
électronique garantit des changements la puissance et la technologie ACERT™ sensing est à la base des commandes
de vitesse en douceur et le transfert aux pour développer une puissance et un ultramodernes de la machine, procurant
roues d'une puissance maximale. Un rendement énergétique optimums dans une maîtrise supérieure, des mouvements
essieu arrière modulaire et des freins tous les rapports, tout en réduisant les précis et prévisibles de l'hydraulique,
hydrauliques augmentent la facilité émissions polluantes. p. 5 avec la fiabilité que vous attendez de
d'entretien tout en diminuant les coûts Caterpillar. p. 12
d'exploitation. p. 10
3
Poste de conduite
La conception révolutionnaire de la cabine de la 120M procure un confort, une visibilité
et une simplicité d'utilisation inégalés, gages de confiance et de productivité du conducteur.
Simplicité d'utilisation. Grâce à ses Commande de direction intuitive. La Commande électronique d'accélérateur.
commandes révolutionnaires par joysticks commande de direction par joystick La commande électronique d'accélé-
et à sa visibilité exceptionnelle, la 120M constitue une avancée capitale qui rateur (ETC) procure au conducteur
est facile à utiliser. fait son apparition sur la 120M. Cette un moyen simple, précis et régulier
La disposition intuitive des commandes technologie crée un rapport direct entre de commander l'accélération. Avec un
par joysticks permet tant aux conduc- l'angle d'inclinaison du joystick et l'angle mode automatique et un mode manuel
teurs novices qu'aux plus expérimentés de braquage des roues directrices. réunis sur un seul contacteur, cette
d'augmenter rapidement leur productivité. Un système à frein de tension maintient commande est très facile à adapter
Le regroupement logique des fonctions le joystick en position jusqu'à ce que aux différentes applications et aux
hydrauliques sur les joysticks permet le conducteur le déplace. En outre, préférences du conducteur.
à n'importe quel conducteur de com- la commande de direction diminue
mander facilement plusieurs fonctions automatiquement la sensibilité de la
en même temps. Cela permet au direction aux vitesses de déplacement
conducteur d'être plus productif dans élevées afin d'assurer une commande
des conditions de confort qui se confortable et prévisible.
maintiennent pendant toute la journée
de travail.
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2
3
Fonctions du joystick gauche. Le Fonctions du joystick droit. Le joystick 1 Boîtier de commande de ripper. Des
joystick gauche commande essentiel- droit commande essentiellement les commutateurs à molette infiniment
lement le sens de marche et la vitesse fonctions du bâti de cercle, du cercle variables commandent le ripper arrière
de la machine. et de la lame. et/ou l'ensemble de levage avant (selon
équipement) afin de garantir une
1 Direction : incliner le joystick 1 Vérin de levage droit de la lame :
utilisation simple et confortable.
à gauche ou à droite. pousser le joystick pour l'abaissement,
2 Articulation : tourner le joystick vers le tirer pour le relevage. 2 Boîtier de commande hydraulique
la gauche ou vers la droite. Position libre du vérin de levage droit auxiliaire programmable. Quatre
3 Rappel au centre de l'articulation : de la lame : pousser le joystick au- commandes du bout des doigts et un
bouton jaune au pouce. delà du cran pour mettre la lame en mini-joystick optimisent la souplesse
4 Inclinaison des roues : deux boutons position libre. de la commande hydraulique en
noirs au pouce. 2 Coulissement de lame : incliner le permettant l'utilisation de six circuits
5 Sens de marche : la gâchette que l'on joystick à gauche ou à droite. hydrauliques au maximum. Les
actionne de l'index permet de mettre 3 Rotation du cercle : tourner le joystick différentes fonctions peuvent être
la transmission en marche avant, au vers la gauche ou vers la droite. facilement programmées au moyen de
point mort ou en marche arrière. 4 Inclinaison de la lame : contacteur au l'outillage électronique E.T. Cat selon
6 Sélection des rapports : deux boutons pouce vers l'avant ou vers l'arrière. la configuration dont on a besoin.
jaunes au pouce permettent de monter 5 Déport du bâti de cercle : contacteur Le boîtier de commande hydraulique
les rapports et de rétrograder. au pouce vers la gauche ou vers la auxiliaire est fourni en option en plus
7 Vérin de levage gauche de la lame : droite. de la commande de ripper lorsque
pousser le joystick pour l'abaissement, 6 Commande électronique d'accélérateur : la machine est configurée avec trois
le tirer pour le relevage. agir sur la gâchette pour enclencher et fonctions auxiliaires ou plus.
Position libre du vérin de levage diminuer.
gauche de la lame : pousser le joystick 7 Blocage/déblocage du différentiel :
au-delà du cran pour mettre la lame bouton jaune.
en position libre.
Rappel au centre de l'articulation. Ce
dispositif exclusif permet de ramener
automatiquement la machine en ligne
à partir de n'importe quel angle d'arti-
culation, par simple pression sur un
bouton. Le rappel au centre contribue
à améliorer la productivité et la sécurité
en permettant au conducteur de se
concentrer sur la commande de la lame.
7
Bâti de cercle, cercle et lame
Les structures solides, avec des réglages rapides et simples du bâti de cercle, du cercle et de la lame,
permettent une commande précise du nivellement tout en réduisant les coûts d'exploitation.
Structure du châssis avant. Le châssis Zone d'articulation. Un gros roulement Construction du bâti de cercle. Le bâti
avant de la 120M est composé d'un tube à galets coniques au niveau du pivot de cercle présente une conception
formé en acier au carbone profilé. La inférieur répartit les contraintes. L'arti- tubulaire et un châssis en A pour une
technologie de pointe utilisée pour la culation est étanche pour empêcher résistance élevée et une longévité
fabrication réduit fortement le nombre toute contamination dans cette zone optimale.
de cordons de soudure, ce qui permet critique.
Fuyant de la lame. Grâce à la géométrie
de mieux répartir les contraintes. Il en Une goupille de blocage mécanique
de la lame, le conducteur peut obtenir
résulte une machine robuste, offrant empêche l'articulation du châssis lors de
des angles importants qui favorisent le
toute la longévité que l'on peut attendre l'entretien ou du transport de la machine
roulage du matériau sur toute sa longueur.
d'une machine Caterpillar. afin d'assurer la sécurité.
Cette caractéristique est particulièrement
Structure du châssis arrière. La Construction du cercle. Le cercle forgé utile lorsque l'on travaille avec des
conception caissonnée de l'articulation et d'une seule pièce en acier est fait pour matériaux très secs ou cohésifs. Un
le montage moulé de l'essieu favorisent supporter les contraintes élevées et meilleur contrôle du matériau permet
la résistance aux efforts de torsion et garantir la longévité structurelle. Les de terminer le travail plus rapidement,
garantissent la longévité structurelle. dents de cercle sont trempées sur les en utilisant moins de puissance et en
Le pare-chocs intégré réunit le châssis 240° avant pour réduire l'usure et économisant le carburant.
arrière en une seule unité solide capable assurer une grande fiabilité de la pièce.
de supporter les applications intensives
telles que le travail au ripper ou avec un
aileron de déneigement.
8
Bandes d'usure du bâti de cercle réglables
par le haut. Les bandes d'usure brevetées
réglables par le haut réduisent considérable-
ment la durée des réglages du bâti de cercle
et du cercle. En retirant les plaques de visite
du dessus du bâti de cercle, on peut facilement
ajouter ou remplacer des cales et des bandes
d'usure. Cela permet de diminuer la durée
des immobilisations et de réduire les coûts
d'exploitation de la machine.
Bandes d'usure remplaçables. Les robustes
bandes d'usure en nylon composite réduisent
les frottements dus à la rotation afin de
procurer un couple maximum du cercle
et une plus grande durée de vie des pièces.
Elles sont placées entre le bâti de cercle et le
cercle ainsi qu'entre les sabots-supports et le
cercle. La lame coulisse sur des bandes d'usure
en laiton résistant aux charges élevées. Ce
système d'usure consommable peut être
remplacé facilement et maintient un bon Bandes d'usure du bâti de cercle réglables par le haut
ajustage des pièces pour un nivellement précis.
9
Chaîne cinématique
Systèmes intégrés à commande électronique assurant des performances fiables et homogènes
tout en permettant de réduire les coûts d'exploitation.
10
Pédale d'approche. Assure une commande précise des 1
mouvements de la machine quel que soit le rapport, tout
en permettant un faible effort des pédales et une excellente 3
modulation particulièrement appréciables dans tout travail 1 2
à distance rapprochée ou lors du nivellement de finition.
Freins hydrauliques. Les freins de manœuvre multidisques
à bain d'huile sont commandés hydrauliquement (1), d'où un 3
freinage régulier et sûr et des coûts d'exploitation réduits.
Avec des freins au niveau de chaque roue de tandem, la 120M
offre la plus grande surface totale de freinage du marché (2),
ce qui se traduit par une puissance de freinage fiable et une
plus longue durée de vie des freins. 2
11
Circuit hydraulique
Les commandes électrohydrauliques ultramodernes de la 120M permettent des mouvements
précis et prévisibles.
Mouvements prévisibles
Système électrohydraulique ultra- Flexible XT™ Cat®. La technologie des Débit équilibré. Le débit hydraulique est
moderne. La 120M dispose d'un circuit flexibles Caterpillar autorise des proportionné pour garantir un fonction-
électrohydraulique ultraperfectionné. pressions élevées pour une puissance nement simultané de tous les équipements
Cette technologie est à la base des maximum et une réduction des immobi- sans impact sur le régime moteur ou la
changements révolutionnaires des lisations. Grâce à un tracé judicieux, les vitesse des équipements. Si la demande
commandes de la machine et des flexibles sont moins exposés aux dégâts. dépasse la capacité de la pompe, la
équipements. Des commandes ultra- Les attaches de flexible empêchent les vitesse de tous les vérins est réduite de
modernes par joysticks procurent une frottements et les vibrations excessives façon identique. Cela se traduit par une
précision de commande inégalée, des afin de réduire les coûts d'exploitation. amélioration de la productivité dans
mouvements prévisibles de l'hydraulique toutes les applications.
Alimentation d'huile indépendante.
et toute la fiabilité que l'on peut attendre
L'alimentation d'huile hydraulique séparée Mouvement régulier et prévisible.
de Caterpillar.
empêche la contamination croisée et Les distributeurs PPPC ont des débits
Position libre de la lame. La fonction fournit un refroidissement d'huile différents pour le côté tête et le côté tige
de position libre de la lame est intégrée approprié, ce qui signifie une réduction des vérins. Cela garantit des vitesses
aux distributeurs de relevage de lame et de l'accumulation de chaleur et une durée de sortie et de rappel régulières pour
est proposée en option pour certaines de vie prolongée des pièces. chaque vérin et permet au conducteur
fonctions hydrauliques auxiliaires. En d'obtenir des réponses homogènes et
Hydraulique load-sensing (PPPC). Le
position libre, la lame évolue librement prévisibles chaque fois qu'il sollicite
circuit load-sensing longuement éprouvé
sous l'effet de son propre poids. En une commande d'équipement.
et les distributeurs électrohydrauliques
utilisant la position libre des deux
ultraperfectionnés, à priorité proportion-
vérins, on permet à la lame d'épouser
nelle et à pression compensée (PPPC),
les contours de la route pendant le
utilisés sur la 120M sont étudiés pour
déneigement. La position libre d'un seul
assurer une commande précise de
vérin permet à la pointe avant de la
l’équipement ainsi que des performances
lame de suivre une surface dure pendant
supérieures de la machine dans toutes
que le conducteur contrôle la pente avec
les applications. L'adaptation permanente
l'autre vérin de levage.
du débit et de la pression hydraulique
en fonction des besoins permet une
réduction de l'échauffement et de la
ponction de puissance moteur.
12
Solutions électroniques intégrées
L'intégration complète des systèmes optimise les performances et la disponibilité de la machine.
Une machine "intelligente". La 120M Système de sécurité machine (MSS). Le Commande automatique de lame en
intègre parfaitement tous les principaux système MSS, en option, fait appel à des option. Le système AccuGrade Caterpillar
systèmes, ce qui fait d'elle une machine clés électroniques codées pour limiter commande automatiquement la lame,
"intelligente". Le système Cat Data l'utilisation de la machine à certaines ce qui améliore considérablement
Link fait circuler les informations clés personnes ou à certaines périodes de la l'efficacité et la productivité du
entre les différents systèmes, cela afin journée. Il empêche les vols, le vandalisme conducteur. La technologie AccuGrade™
d'optimiser les performances de la et l'utilisation abusive. rend superflu l'emploi des traditionnels
machine tout en prévenant les risques piquets et contrôleurs de niveau; on
Product Link. Le système Product Link
de dégâts. obtient ainsi le niveau souhaité plus
proposé en option permet de rationaliser
rapidement et en moins de passes.
Outillage électronique E.T. Cat. le travail de diagnostic et la program-
L'outillage électronique E.T. Cat est un mation de l'entretien ainsi que de réduire Prééquipement AccuGrade en option.
outil de communication bilatérale qui les immobilisations et les coûts en La machine a été conçue pour recevoir
permet aux techniciens d'entretien communiquant des données essentielles le système de nivellement AccuGrade
d'accéder facilement aux données de concernant la machine et son emplacement. (en option). Les composants électriques
diagnostic consignées et de configurer Le système Product Link envoie et hydrauliques sont intégrés de série
les paramètres de la machine via Cat directement à votre ordinateur de bureau sur la 120M (prééquipée pour la com-
Data Link. Ce dispositif intégré réduit des actualisations automatiques de mande de nivellement longitudinal).
les immobilisations de la machine de paramètres de la machine tels que les L’option prééquipement AccuGrade
même que son coût d'exploitation. heures-service, l'état de la machine, son (ARO) comprend des supports de
emplacement, les codes d'erreur et les montage, des commandes de cabine
Diagnostics. Cat Messenger, associé
alarmes. et des câblages supplémentaires
à l'intégration totale des systèmes,
afin de faciliter l’installation des kits
augmente les capacités de diagnostic de Ralenti élevé en cas de batterie faible.
électroniques Cross Slope, Sonic, Laser,
la 120M. Les erreurs de circuit machine Lorsque la 120M reste au ralenti pendant
GPS ou ATS.
sont affichées sous forme de texte une période prolongée et qu'une tension
et sous forme de codes d'erreur; les faible du circuit est détectée, le régime
techniciens d'entretien et les conducteurs de ralenti est augmenté. Cela garantit une
peuvent ainsi analyser rapidement des tension correcte du circuit et améliore la
informations critiques, ce qui permet fiabilité de la batterie.
d'augmenter la disponibilité de la
Détarage automatique du moteur.
machine.
Ce système protège le Moteur C6.6 en
réduisant automatiquement le couple
et en avertissant le conducteur si des
situations critiques sont détectées. 13
Traction intégrale, outils de travail et équipements
La traction intégrale, les outils de travail et les équipements en option prévus pour la 120M
accroissent la polyvalence, l'utilisation et les performances de la machine.
Commande précise
Système de traction intégrale (AWD). AWD - Compensation de direction. Le Options de lame. La Niveleuse 120M
Le système de traction intégrale en système de compensation de direction, reçoit de série une lame de 3,7 m; en
option utilise des pompes spécifiques une exclusivité Caterpillar, est fourni option, une lame de 4,3 m est disponible
pour le côté gauche et le côté droit afin de série avec la traction intégrale. Ce d'usine. Des rallonges de lame gauche
d'assurer une commande hydraulique système permet des "virages assistés" et droite sont également disponibles et
précise. Les pompes et moteurs infiniment en réglant la vitesse du pneu avant permettent d'augmenter la polyvalence
variables optimisent le couple dans tous extérieur de façon qu'il tourne jusqu'à de la machine.
les rapports pour offrir le maximum de 50% plus vite que le pneu intérieur.
Outils d'attaque du sol. Une vaste
puissance aux roues et augmenter la Cela se traduit par un meilleur contrôle,
gamme d'outils d'attaque du sol
productivité dans les applications les moins de dégâts infligés aux surfaces et
Caterpillar est proposée pour la 120M :
plus difficiles. une diminution considérable du rayon
lames de coupe, système Graderbit et
de braquage sur mauvais terrains.
AWD - Mode hydrostatique. Fourni embouts, tous étudiés pour offrir une
de série avec le système de traction AWD - Puissance nette constante. durée de vie et une productivité
intégrale, ce mode permet de débrayer Lorsqu'elle est équipée de la traction optimales.
la transmission et de ne fournir la intégrale, la 120M augmente auto-
Ensembles montés à l'avant. On peut
puissance hydraulique qu'aux roues matiquement la puissance brute jusqu'à
commander la 120M avec soit un
avant. La vitesse au sol est infiniment 26 kW lorsque le système est engagé.
tampon de poussée/contrepoids monté
variable entre 0 et 8 km/h, idéale pour Cela compense les pertes parasites et
à l'avant, soit un ensemble de levage
un travail de finition précis. permet de maintenir une puissance nette
avant. L'ensemble de levage avant
constante au niveau des roues pour une
d'outils de travail Caterpillar peut
productivité maximum.
être associé à une lame avant ou à un
scarificateur avant pour accroître la
polyvalence.
14
Ripper arrière. Le ripper en option
de la 120M est conçu pour pénétrer
rapidement dans les matériaux durs et
garantir un rippage efficace afin de
faciliter le déplacement de la lame dans
le matériau. Le ripper comprend trois
dents avec la possibilité d'en ajouter
deux autres au besoin.
Outils de déneigement. Les outils de
travail Caterpillar comprennent divers
équipements de déneigement spécialement
étudiés pour la 120M. De nombreuses
options de charrue de déneigement,
d'aileron chasse-neige et de montage
sont disponibles pour augmenter la
polyvalence de la machine et son
utilisation tout au long de l'année.
Circuit de graissage automatique.
Le circuit de graissage automatique
Lincoln proposé en option permet de
maintenir un graissage correct sur les
surfaces de travail et de prolonger ainsi
considérablement la durée de vie des
pièces. Les impuretés sont évacuées des
axes et bagues ouverts pour empêcher
la saleté d'endommager des organes
Compresseur d'air. Un compresseur Remplissage rapide de carburant
essentiels.
d'air proposé en option permettra de (en option). Le dispositif de remplissage
disposer à bord d'un circuit d'air pratique rapide proposé en option pour la 120M
pour souffler les débris sur la machine et permet de faire le plein de carburant
pour alimenter des outils pneumatiques. en moins de deux minutes, pour un
remplissage rapide et précis et une
immobilisation réduite de la machine.
15
Sécurité
La sécurité fait partie intégrante de la conception de la machine et des circuits.
Verrouillage de l'équipement
hydraulique. Un simple contacteur situé
dans la cabine permet de mettre hors
service toutes les fonctions d'équipement
tout en gardant opérationnelle la
commande de direction. Ce dispositif
de sécurité est particulièrement utile
lors des déplacements de la machine
sur route.
Circuits de freinage. Les freins sont
montés au niveau de chaque roue
de tandem pour protéger la chaîne
cinématique des contraintes de freinage.
De plus, les circuits de freinage sont
redondants et font appel à des accumu-
lateurs pour permettre l'immobilisation
de la machine en cas de défaillance,
ce qui augmente encore la sécurité de
conduite.
Feux arrière rabattables. En option,
Système de détection de présence du Direction asservie à la vitesse. Le feux rabattables à l'arrière de la
conducteur. Le système de détection de logiciel de direction donne automatique- machine. Cela procure un profil plus
présence du conducteur garde le frein de ment un rapport infiniment variable large et plus bas, mieux aligné sur les
stationnement serré et les équipements entre la position du joystick et les roues voitures particulières.
hydrauliques désactivés jusqu'à ce que le directrices de sorte que la direction
Caméra arrière. Un système de vision
conducteur soit assis et que la machine devient moins sensible au fur et à mesure
de la zone de travail (WAVS), proposé
soit prête à fonctionner en toute sécurité. que la vitesse au sol augmente.
en option, améliore encore la visibilité
Circuit de direction auxiliaire. Le circuit Niveaux faibles de bruit et de vibration. par l'intermédiaire d'un moniteur
de direction auxiliaire fourni de série Les silentblocs de la cabine, du moteur et couleur LCD de 178 mm monté dans la
engage automatiquement une pompe de la transmission optimisent le confort cabine. Cette solide caméra, développée
électrohydraulique en cas de chute de de conduite et contribuent à limiter le tout spécialement pour les applications
pression dans le circuit de direction et bruit et les vibrations. Ces modifications difficiles, améliore la productivité
permet ainsi au conducteur de diriger la procurent un milieu de travail plus et permet au conducteur d'avoir une
machine jusqu'à l'arrêt. silencieux et plus confortable qui favorise meilleure perception de l'environnement
la concentration du conducteur. de travail.
Projecteurs au xénon (HID). Les
projecteurs au xénon fournis en option
peuvent remplacer les lampes à halogène
de série. Les puissants projecteurs au
xénon sont quatre fois plus lumineux et
améliorent ainsi la visibilité de nuit et
la sécurité.
16
Embrayage à glissement d'entraînement
de cercle. Ce dispositif fourni de série
protège le bâti de cercle, le cercle et la
lame des contraintes lorsque celle-ci
heurte des obstacles fixes. L'embrayage
à glissement d'entraînement de cercle
réduit également les risques de brusques
changements de direction de la niveleuse
lorsque les conditions d'adhérence sont
mauvaises, et protège ainsi la machine,
le conducteur et les alentours.
Accumulateurs de relevage de lame.
Cette caractéristique en option fait appel
à des accumulateurs pour amortir les
chocs imposés à la lame en permettant
à celle-ci de bouger verticalement. Les
accumulateurs de relevage de lame
réduisent l'usure superflue et contribuent
à éviter des mouvements inopinés de la
machine, ce qui a pour effet d'améliorer
la sécurité.
Passerelles de tandem en acier. Des Coupe-batterie. Un coupe-batterie
passerelles en acier perforé en relief Contacteur d'arrêt du moteur. Un qui se trouve derrière la plaque arrière
recouvrent les tandems. Cela procure contacteur d'arrêt du moteur se trouve gauche, à hauteur d'homme, permet
à la fois une solide plate-forme sur à hauteur d'homme à l'arrière gauche de de verrouiller l'ensemble du circuit
laquelle on peut se tenir ou se déplacer la machine pour permettre à quiconque électrique pour empêcher tout démarrage
et une protection supplémentaire pour se trouve à proximité de couper le accidentel de la machine.
les canalisations de frein. moteur en cas d'urgence.
Cabine ROPS/FOPS. La structure Garde-boue. Des garde-boue arrière
intégrale ROPS/FOPS est montée sur le sont proposés en option pour éviter les
châssis par silentblocs pour réduire les projections d'objets par les roues de
vibrations et le bruit; elle est conforme même que l'accumulation de boue, de
aux critères des normes ISO et SAE neige et de débris.
pour la protection du conducteur.
Autres dispositifs de sécurité. De série,
la 120M comporte de nombreux autres
dispositifs de sécurité comme les vitres
avant et latérales en verre feuilleté, les
feux de recul et l'avertisseur sonore, ou
encore la peinture noire anti-éblouissante
du châssis avant et du capot, les
portières verrouillables et les poignées
judicieusement disposées pour un
surcroît de sécurité.
17
Facilité d'entretien et service client
Entretien simplifié, service après-vente de classe internationale et experts formés par les
concessionnaires Cat®, tout concourt à maintenir votre parc de machines en bon état de marche
et à optimiser ainsi votre investissement.
18
Moteur Puissance nette Chaîne cinématique
C6.6 Cat® ACERT™ VHP VHP VHP Plus Rapports
Puissance nette kW/ch kW/ch Marche avant 8
Puissance de base Marche avant Marche arrière 6
(1re vitesse) 103 kW/140 ch 1re 103/140 103/140 Transmission
Gamme VHP 103-114 kW 2e 106/144 106/144 Powershift, à prise directe
140-155 ch 3e 110/150 110/150 et à arbres parallèles
Gamme VHP Plus 103-129 kW 4e 114/155 114/155 Freins
140-175 ch 5e 114/155 118/160 Freins de manœuvre
Cylindrée 6,6 litres 6e 114/155 121/165 Multidisques à bain d'huile
Alésage 105 mm 7e 114/155 125/170 Surface de freinage 23 000 cm2
Course 125 mm 8e 114/155 129/175 Frein de stationnement
Réserve de couple 40% Marche arrière Multidisque à bain d'huile
Couple maxi 859 Nm 1re 103/140 103/140 Frein auxiliaire
Régime à la puissance 2e 106/144 106/144 Double circuit de commande
nominale 2000 tr/min
3e-6e 110/150 110/150
Nombre de cylindres 6
Altitude de détarage 3505
Vitesse du ventilateur de série
Caractéristiques de Lame
maximum 1150 tr/min
minimum 550 tr/min
fonctionnement
Lame
Capacité ambiante standard 43 °C largeur 3,7 m
Vitesse maximale km/h
Vitesse du ventilateur hauteur 610 mm
Marche avant 45
pour températures élevées
Marche arrière 38 épaisseur 22 mm
maximum 1650 tr/min
Rayon de braquage, Rayon de courbure 413 mm
minimum 550 tr/min
à l'extérieur des pneus avant 7,75 m Garde entre lame et cercle 124 mm
Capacité à température élevée 50 °C
Angle de braquage Lame de coupe
• Toutes les puissances moteur indiquées gauche/droite 47,5° largeur 152 mm
sont métriques, y compris sur la Angle d'articulation épaisseur 16 mm
première page.
gauche/droite 20° Embout
• Puissance nette selon la norme
Marche avant km/h largeur 152 mm
ISO 9249 et 80/1269/CEE.
• Couple maxi (VHP Plus) mesuré 1re 3,9 épaisseur 16 mm
à 1400 tr/min. 2e 5,3 Effort de traction à la lame
• La puissance nette annoncée est la 3e 7,6 au poids total autorisé en charge
puissance effectivement disponible 4e 10,5 du véhicule de base 9323 kg
au régime nominal de 2000 tr/min, au poids total
5e 16,4
mesurée au volant lorsque le moteur maximum autorisé 11 585 kg
est équipé d'un ventilateur tournant 6e 22,2
Effort de traction à la lame
à la vitesse minimum, d'un filtre à air, 7e 30,6
au poids total autorisé en charge
d'un silencieux d'échappement et d'un 8e 44,5
du véhicule de base (AWD) 12 684 kg
alternateur. Marche arrière
• Maintien de la puissance intégrale au poids total
1re 3,3 maximum autorisé (AWD) 18 244 kg
jusqu'à 3500 m d'altitude
2e 6,2 Pression verticale
3e 8,9 au poids total autorisé en charge
4e 13,9 du véhicule de base 6614 kg
5e 26 au poids total
6e 37,8 maximum autorisé 13 103 kg
• Effort de traction à la lame calculé
à un coefficient de traction de 0,9, ce
qui équivaut à des conditions idéales,
en l'absence de tout patinage, et au
poids total autorisé en charge.
1
10 9
2
8
11 3 4
12 5
13 6
mm mm
Hauteur 8 Garde au sol au niveau de l'essieu arrière 347
1 Au sommet de la cabine 3278 9 Hauteur en haut des vérins 2890
2 Au centre de l'essieu avant 572 10 Hauteur au sommet du tuyau d'échappement 2855
Longueur Voie
3 Entre les essieux de tandem 1511 11 Axes des pneus 2136
4 De l'essieu avant à la lame 2511 12 Extérieur des pneus arrière 2481
5 De l'essieu avant au centre du tandem 5915 13 Extérieur des pneus avant 2481
6 Du pneu avant à l'arrière de la machine 8488
7 Du contrepoids au ripper 9889
kg kg