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M.MP 07 : REVISION GENERALE DES MOTEURS INDUSTRIELS Date d'effet :

25/03/2014
ENT!' Indice : 00

ETAT DES MODIFICATIONS

VERSION DATE NATURE DES MODIFICATIONS

Creation d'un mode operatoire revision generale des
00 25/03/2014 moteurs industriels.
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M.MP 07 : REVISION GENERALE DES MOTEURS INDUSTRIELS Date d'effet :

25103/2014
ENTP Indite : OD

Objet
• Le present mode operatoire a pour objet d'assurer la revision generale des moteurs
industriels.

Domaine d'application
Ce mode operatoire s'applique a Ia Direction Maintenance Petroliere.

Termes et definitions
• Demande de travail : Document interne permettant la formulation d'un besoin d'intervention
exprime par tout utilisateur d'equipement.

• Ordre de travail: Document interne permettant de definir et de rassembler les informations

decrivant Ia ou les operations a realiser. Ce document sert a regrouper les depenses de diverses
origines entrainees par ('intervention

• Fiche de Test: Document specifique pour un essai permettant l'enregistrement des tests et
mesures necessaires.

• Demandes d'achat : Document necessaire pour ('expression d'un besoin d'achat de

materiels ou de services

• Bon de sortie materiel (BSM) : Document interne necessaire pour Ia sortie de Ia piece de
rechange du magasin.

• Fiche de contrale : une fiche renseignee indiquant les tolerances et le jeu de fonctionnement
des pieces.

References
• Norme ISO 9001/2008: « Systeme de management de Ia quake — Exigences ».
• Norme ISO 14001/2004: « Systeme de management environnemental - Exigences et lignes
directrices pour son utilisation 0.
• Referentiel OHSAS 18001/2007: « Systeme de management de Ia sante et de la securite au
travail — Exigences 0.
• Norme ISO 9000/2005 « Systeme de management de la qualite - Principes essentiels et
vocabulaires
• Manuels d'atelier d'origine constructeur (catalogue, instructions, mode d'operatoire... etc.)

Responsabilite
• Les responsables des Structures et les responsables des activites sont charges, chacun pour ce
qui le concerne, de ('application de cette procedure, la Direction informatique pour le suivi et la
verification des logiciels a satisfaire aux exigences prevues.
• Le Dpt SMQHSE et les RQHSE sont charges, chacun pour ce qui le concerne, de gerer cette
procedure at de veiller a son application.
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M.MP 07 REVISION GENERALE DES MOTEURS INDUSTRIELS Date d'effet :

25/03/2014
ENTP Indic° : 00

Logigrarnrne : revision generale des moteurs industriels.

0UI fait QUOI

Revision generate moteur

Industriel

C/Alelier, Preparatcur Reception Fiche de reception signs

even le client

Bordereau d'envoi

Demands de travail

C/Service, Prepnrateur Ordonnancement Ordre de travail

BMM pour sortir la piece

DA demande d'achat

Ts Maintenance, OP MMI Nettoyage de l'eguipement

CM, TP, TS Maint Demontage

- r-
CMP, CM, TP, TS Maint Nettoyage et Controle d'etat Fiche de Contrale
de la piece (controle jeu et usure)

CM, TP, TS Maint Operation de remantage

Reglage, calage, contrale du

CMP, CM, TP Maint moteur sans Alternaleur

CM, TP, TS Maint [seal a vide (sans charge)

CM, TP, TS Maint (Mac, Elect) Assemblage Alternateur/rnoteur

Mise 2 l'essai
C/Atelier, CM en ING, Tech du groupe
electrogene

C/Atelier, CM nu ING
Tech, Client

Fiche de test

Attachement

C/Service, Priparateur Reception/Livraison Bon de l[vraison

•

LEGENDE : Entree/sortie, Action, <> Choix, 5 Document, so Liasse de documents, Sens de !'action,
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EN TP Indite : 00

Modalites d'execution
Ressources Documents Documents
Operations Instructions
personnels Outillage Utilises Fournis

TS
Maintenir en parfait etat de propriete le moteur en nettoyani toutes leurs composantes
1 Nettoynge de
- Maintenance, Gasoil,
dans Ia section de nettoyage pour bien s'apercu les defauts comme les ruptures de
l'equipement OP MMI karcher d'eau
canalisations, Boulons desserres, fuites diverses, ...etc.

1-Vidanger le carter d'huile.

2-Vidanger le systeme de refroidissement.
3-Demontage du circuit d'air et suralimentation (refrigerant d'air, collecteur
d'echappement, Conduite d'aspiration d'air).
4-Deposer les supports des filtres a air
5-Deposer le turbo compresscur
6-Demontage de circuit de refroidissement (radiateur avec les faisceaux de
canalisations et leurs accessoires, ventilateur, by-pass).
7-Deposer les pompes : a eau, a huile et d'alimentation et leurs conduites. Palan
8-Demontage de circuit de lubrification (refrigerant d'huile, filtres a huile, electrique
canalisation de Iubrification, reniflard). CM, TP, TS
2 Deniontage
-

9 Dernontage circuit d'alimentation (ffitres A gasoil, pompe d'amorcage, canalisations

- Maim Outillage
de gasoil. Standard
10-Deposer les cages culbuteurs avec leurs rampes.
11-Deposer les culasses
12-Demontage du has du moteur (carter d'huile)
13-Deposer Ie volant moteur, les cloches avant et arriere, et la panic de transmission
(les pingions)
14-Deposer les arbres a came.
15-Extraction les ensembles bielles - pistons (effectuer le reperage des bielles par
rapport leur emplacement d'origine).
16-Deposer les paliers et le vilebrequin.
17-Dernontage des chemises
• Bloc cylindre Outillage Catalogue
Controler visuellement que le bloc cylindre n'est pas tordue ou fissure. CMP, CM, Fiche de
Standard Constructeur
- Nettoyer les passages d'huile et de Peau par Pair comprime. TP, TS Controle
Fiche de
- Controler Palesage de cylindre (manometre). Maint
Conaparateur Controle
- Controler visuellement l'etat de surface de bloc (verification que le sommet de bloc
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M.MP ❑7 : REVISION GENERALE DES MOTEURS INDUSTRIELS Date d'effet :

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ENTP Indies : 00

n'est pas voile ou &forme). Palmer

- ContrOler le surfacage du plan du joint de culasse sur to bloc cylindre (regle droit+
3 Nettayage et
-
jauge d'epaisseur).
Controle d'etat - ContrOler alesnge du palier nu (palier sans coussinet)
Valetas constructeur :
de in piece
Aldsage des Paliers sans coussinets:
(cantrolejeu et CAT 3512&Cat3508 : 169,742+0,020mm
usure) CAT D353 : 126,703 a 126,729 mm
CAT D399&CAT379 161,85 a 161,88 mm
2- Vilebrequin :
- Nettoyer les passages d'huile par l'air comprime.
-Controler le logement des ads et les filetages.
-Collin:Me d'ovalisation et de conicite
-Mesurer I'ovalisation au centre de chaque bielle et de chaque tourillon.
Les valcurs de Constructeur :
CAT3512&CAT3508 :
TOURILLON :
Cote standard : 159.975 a 160.025 mm
lere cote de rectification (0.025 ")
159.345 a 159.395mm
2eme cote de rectification (0.050 ")
158.705 a 158.755mm
MANETON:
Cote standard : 134.975 a 135.025 mm
lere cote de rectification (0.025 ")
134.345 a 134.395mm
2eme cote de rectification (0.050 ")
133.705 a 133.755mm
CAT D399 :
TOURILLON
Cote standard : 159.975 a 160.025 mm
lere cote de rectification (0.025 ")
159.345 a 159.395mm
ame cote de rectification (0.050 ")
158.705 a 158.755mm
MANETON
Cote standard : 134.975 a 135.025 mm
lere cote de rectification (0.025 ")
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Date d'effet
M.MP 07 : REVISION GENERALE DES MOTEURS INDUSTRIELS 25/03/2014
ENTP Indice 00

134.345 a 134.395mm
2eme cote de rectification (0.050 ")
133.705 a 133.755mm
CAT D353 :

TOURILLON
Cote standard : 117,42 a 117,48 mm
lore cote de rectification (0.025 ")
116,78 a 116,85
ame cote de rectification (0.050 ")
116,15 a 116,21
MANETON
Cote standard : 104,72 a 104,78 mm
Jere cote de rectification (0.025 ")
104,06 a 104,15
2erne cote de rectification (0.050 ")
103,45 a 103,51mm
CAT D379 :

3- Bielles
-Conti-81er l'aldsage de tete et pied de bielle (pour verifier Petat de bielle)
Vaieur constructcur :
Alesage tetes des bielles sans coussinets :
CAT3512&CAT3508 :
Diametre = 143,028 ±0,015 mm
CAT D353
Diametre = 112,776 ±0,013 mm
CAT D399& CAT D399:
Diametre = 136,76 ±0,013 mm
Alesage pieds de bielle
CAT3512&CAT3508 :
Diametre = 70,00± 0,008 mm
CATD379& CATD399:
Diametre = ± mm
CAT D353:
Diametre = 62,263± 0,0008 mm
Jeux de Graissage
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ENTP Indite : 00

CAT3512&CAT3508 : 0,038 ± 0 0 13
CATD379& CATD399: 0,122 a 0,229 mm
CAT D353 : 0.038 ± 0.013 mm
-Verifier que les boulons de fixation des tetes de hielles ne sont pas fissures.
4- Ensemble chemises Pistons :
—

-Verifier que les pistons et le chemises ne sont pas tordus ou fissures.

- Controler le diametre de l'axe de piston.
- Controler le jeu entre l'axe de piston et le piston
- Contr6ler le jeu entre l'axe de piston et le pied de bielle.
Si le Cylindre est alese utilise la chemise en cote de reparation.
- Controller et nettoyer les gorges des pistons.
Valeurs Constructeur :
Diametre (chemise neuve):
CAT3512&Cat3508 : 170,025 ± 0,025 mm
CAT D399& CAT D379 : ±_ mm
CAT D353 : 158,72 a 158,78 mm
5- Les culasses :
- Demontages l'ensemble (culbuteurs soupapes, sieges, guides soupapes, ressorts, les
injecteurs pompes)
- Contrale visuellement Petat exterieur de la culasse.
- Nettoyer les passages d'huile et de l'eau par I'air comprime.
- Nettoyer la calamine dans les chambres de
combustion en utilisant une brosse metallique et gasoil.
- -Inspection et re-surfacage du plan de joint
6- Arbre a came:
- Controler que Ies cames et leurs bagues ne soient ni rayes ni uses.
7- Culbuteurs :

Verifier que les surfaces de contact entre culbuteurs et tige ne presentent pas dc
rayures ou de signes de grippage, dans le cas contraire changer les pieces.
Valeurs Constructeur :
Alesage Bagues d'arbre a came :
CAT3512&Cat3508 :
CAT D399& CAT D379 :
CAT D353 : Dim 73,00 a 66,55 mm
Alesage de Chemise :
CAT3512&Cat3508 :
CAT D399& CAT D379 :
CAT D353 : Dim 158,72 a 158,78 mm
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Date d'effet :
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ENTP Indic° : 00

1-Preparation et contralti de conformite de la piece neuf necessaire pour ht revision

generale
2-1nserer les coussinets et les paliers sur le bloc moteur (commando des coussinets
selon Ies cotes mesure de vilebrequin).
3-Inserer les coussinets sur les bielles (cornmande des coussinets selon les cotes
mesurees de vilebrequin).
4- Mesurer le jeu de graissage des paliers
-Monier les chapeaux de paliers avec «FRONT" et Reference vers le cote avantdu
bloc cylindre en respectant les numeros sur chapeaux et bloc.
Valeurs constructeur Jeu de graissage
Cle
CAT3512&Cat3508 : Dynamometri
paliers: 0,122 a 0,241 mm limite 0,25mm que
CAT D399& CAT D379 :
paliers: 0,122 a 0,229 mm limite 0,30mm
CAT D353 : Dim 158,72 A 158,78 mm CM, TP, TS Jeu de Cale
4- Operation de
paliers: 0,10 a 0,21 mm limite 0,25mm Maint
remontage : 5- Mesurer le jeu de graissage des bielles : Outil Montage
Jeu de graissage bielles: des bagues
CAT3512&CAT3508 : 0,107 a 0,218 mm limite 0,20mm
Outillage
CAT D399&CAT D379 :0,079 a 0,185 mm limite 0,30mm Standard
CAT D353:0,10 a 0,21 mm limite 0,25mm
Note : Respecter l'ordre de serrage (voir valeurs constructeur). Fiche de Fiche de
6-Remontage de vilebrequin avec leurs coussinets (cle dynamometrique, Contralti Controle
multiplicateur de couple de serrage)
7-Remontage de chemises (Commande de chemises selon Palesage des cylindres)(
Monte chemise)
8-Assemblage bielles-pistons.
9-Segmentation des pistons : poser des segments neufs et faire les tourney dans leurs
gorges pour assurer qui' its ne sont pas deformes, ne pas positionner le coupe de
segment en ligne avec l'orifiee de l'axe de piston (ecarteur de segment, compresseur
de segment)
10-Remontage des pistons dans tes chemises et assemblage toles de bilks avec le
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lndice 00

vilebrequin.
11-Assemblage bielles-vilebrequin : (respecter l'ordre de surface de contact de
vilebrequin)
12-Contrt3ler des jeux entre bielles :
Jeu lateral entre chapeaux de bielles
(Fun maneton:
CAT.3512&CAT3508: 0,850mm ± 0,232 mm
CAT.D353 : ± mm
CAT. D399&CATD379: ± mm
13-Remontage de l'arbre a came.
14-Remontage de system de commande injecteurs pompe (cremaillere).
15-Remontage de is partie de transmission (les pingions, les cloches avant et arriere)
16-Preparation et repose du carter d'huile stir le bloc cylindre : (Verifier l'etat
d'ensemble de filtrage d'huile (la crepine, tamis, les conduites)
17-Remontage des culasses :
Insertion : les guides et les sieges de soupapes neufs.
Rodage et insertion des soupapes.
Insertion les ressorts et les poussoirs.
Installer Le kit joint dans chaque culasse (joints ferrure d'eau, joint o-ring d'huile,
joint de culasse) sur le bloc cylindre.
18-Pose les culasses et faire Ics serrer en ordre et couple indique par le constructeur
18-Remontage des composants de circuit suralimentation (refrigerant d'air, conduite
d'aspiration, turbo compresseur, valet d'air, tiltres).
19-Remontage de collecteur d'echappement
Pose les injecteurs pompe, les culbutcurs avec leurs cages (respecter les valeurs de
couple serrage selon les donnes constructeur)
20-Remontage des composants de circuit de refroidissement.
21-Remontage des composants de circuit de lubrification.
22-Remontage des composants de circuit d'alimentation.
23-Remontage de : volant moteur, damper (respecter les valeurs de couple serrage
selon les donnes constructeur), ventilateur et le radiateur,
24-Remontage des pigions de l'arbre a came et faire le calage.
25-Remontage de : shut-off, gouverneur et leur circuit de commande
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Indice : 00

Calage du PMH cylindre 1. Outillage

5- Reglage, - Reglage du jeu aux soupapes. Standard
calage, controle -Synchronisation des injecteurs-pompes. CMP, CM, Catalogue
Outils
du moteur sans -Reglage des prelevees d'injecteurs-pompes. TP Maint Fabricant
Reglage
Alternateur : -Controle et reglage de la but& de rack. Injecteurs
-Calage des arbres a comes.
Cet essai
Permet uniquement de constater le bon demarrage du moteur. Il ne permet pas de C/Atelier,
6- Essai a vide verifier le bon fonctionnement du groupe electrogene. CM ou ING, Fiche de Test
(sans charge) Tech

7- Mise a l'essai
du groupe C'est un essai de charge du groupe electrogene pendant une duree d'environ I heure
et demi apres Stabilisation des parametres. C/Atelier,
electrogene (Test CM ou 1NG,
La charge devra titre superieure h 50 % de la puissance nominale (idealement bane d'essai Fiche de Test
de Tech
80 %) pour garantir un decrassage du moteur et avoir un apercu convenable du
fonctionnement
fonctionnement du groupe electrogene.
du groupe Controle le Fonctionnement du systeme de Securite SHUT-OFF
electrogene I
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Enregistrements associes a la procedure

Lieu de Duree de
Nom du formulaire Mode de Classement
classement conservation
Fiche de reception signe
avec le client
Bordereau d'envoi

Demande de travail

Ordre de travail Reforms de

Service MMI Dossier de requipement
requipement
DA demands d'achat

BMM

Fiche de test

Fiche de controle