Belaid Okba&Kadri Mohammed Lakhdar

UNIVERSITE KASDI MERBAH OUARGLA
Faculté des Sciences Appliquées

Département de Génie Mécanique
Mémoire de MASTER
Domaine : Sciences Techniques
Filière : Electromécanique
Spécialité : Maintenance Industrielle
Présenté par :
BELAID OKBA
KADRI MOHAMMED LAKHDAR
THEME
Application de la méthode AMDEC sur une

machine clé en service
Soutenue le: 11 /2020
Jury :
ALOUI Imane MCB Président UKM Ouargla
KAREK Rabie MAA Examinateur UKM Ouargla
GUEBAILIA Moussa MCA Encadreur UKM Ouargla
Année universitaire : 2019/2020

Remerciements
Toute la Gratitude, tout d’abord à Allah qui nous a donné la force Pour terminer ce modeste
travail.
Toutes nos infinies gratitudes à notre promoteur, Monsieur GUEBAILIA MOUSSA pour son
encadrement et ses aides précieuses.
Nous remercions aussi les membres de jury qui nous ont fait l’honneur d’accepter le jugement de
notre travail.
Notre sincère reconnaissance à nos enseignants du département: Génie mécanique.
Enfin nous remercions tous ceux qui ont contribués de près ou de loin à l’élaboration de ce
modeste travail, trouvent ici l’expression de notre profondes gratitudes et respects.
Dédicace
J’ai le grand honneur de dédier ce modeste travail
A ceux qui m’ont encouragé et soutenu moralement et
matériellement pendant les moments plus difficiles
Durant ma vie.
A ma très chère mère, qui me donne toujours l’espoir de vivre et qui
n’a jamais cessé de prier pour moi
A mon très cher père
A mes très cher frère : ZAINE EDDINE
A mes très chères soeurs
A toute ma grande famille : BELAID - TRAD
A mes très chers amis : AMINE - KARIM - DJAMELE -
MEHAMED Ali - YASSINE - NADIR - ANOUAR …..
HAZAR
A tous mes amis partout et en particuliers
Et sans doute, à mes très chers amis à École primaire, collège et
lycée et l ’Université d’Ouargla
A la fin je dédie très chaleureusement
Mr. GEBAYLUA.M
*BELAID OKBA*
Dédicace
J’ai le grand honneur de dédier ce modeste travail
A ceux qui m’ont encouragé et soutenu moralement et
matériellement pendant les moments plus difficiles
Durant ma vie.
A ma très chère mère, qui me donne toujours l’espoir de vivre et qui
n’a jamais cessé de prier pour moi
A mon très cher père
A toute ma grande famille : KADRI
A tous mes amis partout et en particuliers
Et sans doute, à mes très chers amis à l ’Université d’Ouargla
A la fin je dédie très chaleureusement
Mr. GEBAYLUA.M
*kADRI MOHAMMED LAKhDAR*

SOMMAIR
SOMMAIRE
Remerciements
Dédicace
Liste de figure
Liste de tableau
Introduction générale...............................................................................................................1
CHAPITRE I : GENERALITES SUR LA MAINTENANCE
I.1 Introduction..........................................................................................................................3
I.2 Définition de la maintenance...............................................................................................3
I.3 Les objectifs de la maintenance............................................................................................3
I.4 Les type des maintenances....................................................................................................4
I.4.1 La maintenance préventive.........................................................................................4
I.4.2 La maintenance corrective..........................................................................................5
I.5 Les opérations de maintenance.............................................................................................5
I.5.1 Les opérations de maintenance corrective..................................................................5
I.5.2 Les opérations de maintenance préventive.................................................................6
I.6 Politiques de maintenance...................................................................................................6
I.7 Les temps de la maintenance...............................................................................................7
I.8 Les niveaux de maintenance................................................................................................8
I.9 Les échelons de maintenance...............................................................................................8
I.10 La méthode de maintenance..............................................................................................9
I.10.1 METHODE D’AMDEC.......................................................................................9
I.10.2 Méthode d’analyse prévisionnelle « ABC (Pareto)»...........................................10
I.10.3 METHODE ISHIKAWA....................................................................................11
I.10.4 METHODE DES 5S.............................................................................................12
I.10.5 METHODE KAIZEN..........................................................................................13
I.10.6 METHODE AUTOMAINTENANCE...............................................................13
I.11 Conclusion.......................................................................................................................14
SOMMAIR
CHPITRE II: Organisation De L'entreprise
II.1 Introduction......................................................................................................................15
II.2 Entrepris.............................................................................................................................16
II.2.1 Présentation de la fondation Taiping appliquée....................................................16
II.2.2 Histoire de la Fondation Sonelgaz.........................................................................16
II.2.3 Définition de Sonelgaz..........................................................................................16
II.2.4 Départements de Sonelgaz....................................................................................17
II.2.5 Succursal de Sonelgaz...........................................................................................17
II.2.6 Structure de la fonction de distribution.................................................................17
II.2.7 Définition de la structure organisationnelle..........................................................18
II.3 Le transformateur..............................................................................................................19
II.3 .1 définition de transformateur.................................................................................19
II.3.2 principaux éléments des transformateurs.............................................................19
II.3.3 Composants transformateur de puissance.............................................................20
II.4 Défauts et leurs causes et maintenance............................................................................21
II.4.1 défauts..................................................................................................................21
II.4 .2 LES CAUSES......................................................................................................23
II.4.3 LA MESURE........................................................................................................24
II.4 .4 LA MAINTENANCE.........................................................................................25
II.4 .4.1 Visites D’inspections...................................................................................25
II.4 .4.2 Maintenance...............................................................................................25
II.5 Conclusion........................................................................................................................30
CHPITRE III: LA METHODE AMDEC
III.1 INTRODUCTION..........................................................................................................31
III.2 Histoire et Evolution.......................................................................................................32
III.3 Buts et objectifs...............................................................................................................32
III.4 Préparation manuelle de l’AMDEC.................................................................................33
III.4.1 Etapes de réalisation AMDEC..........................................................................33
III.4.2 La grille AMDEC.............................................................................................34
III.4.3 Grille de cotation...............................................................................................35

III.4.4 Classification et matrice de criticité.................................................................36
III.4.5 Synthèse et actions correctives.........................................................................37
III.4.6 Tableau de la méthode AMDEC les transformateurs........................................38
SOMMAIR
III.5 La base de donné.............................................................................................................39
III.5.1 Définition...........................................................................................................39
III.5.2 Création de la base donnée................................................................................39
III.5.2.1 Application du langage Windev express pour créer la base......39
III.5.2.2 Le fichier AVARIE de transformteur MT/BT.........................................40
III.5.2.3 La base donné..........................................................................................42
III.6 Conclusion......................................................................................................................43
CHPITRE IV: Application de la méthode AMDEC
IV.1 Introduction......................................................................................................................44
IV.2 Programme développé....................................................................................................44
IV.2.1 Agences..............................................................................................................44
IV.2.2 AVARIE............................................................................................................45
IV.2.3 CausExtAgences................................................................................................45
IV.2.4 Centres...............................................................................................................46
IV.2.5 ManifAvarie.......................................................................................................46
IV.2.6 Postes.................................................................................................................47
IV.2.7 AMDEC..............................................................................................................47
IV.3 Exemple...........................................................................................................................48
IV.3.1 Classement des problèmes rencontrés.................................................................48
IV.3.2 Proposition d’amélioration..................................................................................49
IV.4 Conclusion.......................................................................................................................49
Conclusion générale................................................................................................................50
Bibliographie
Résumé
Liste de Figure
Liste de Figure
Figure(I.1) : Les types des maintenances 4
Figure (I.2) : Politiques de maintenance 6
Figure (I.3) : Temps caractéristiques lors d'une intervention 7
Figure (I.4) : types d’AMDEC 10
Figure (I.5) : diagramme de Pareto 11
Figure (I.6) : Diagramme Cause Effet 12
Figure (I.7): 5 S 13
Figure (I.8) : Méthode AUTOMAINTENANCE 14
CHPITRE II : Organisation De L'entreprise

Figure (II.1) : Départements de Sonelgaz 17
Figure (II.2): Structure organisationnelle sonelgaz 18
Figure(II.3) : transformateur de puissance 19
Figure (II.4) : Composants transformateur de puissance 20
Figure (II.5) : Défaut à cause d’une foudre 22
Figure(II.6) : Défaut de court circuit 22
Figure(II.7) : Défaut serrage sur borne BT 22
Figure (II.8) : Défaut de pollution 22
Figure (II.9) : Défaut de pollutions 23
Figure (II.10) : Défaut de borne MT cassée 23
Figure (II.11) : Défaut de circuit magnétique « déformation » 23
Figure (II.12) : la mesure 24
CHPITRE III : LA METHODE AMDEC

Figure(III.1) : Étapes de réalisation AMDEC 33
Figure(III.2) : Concepts basiques d’un la base donné 39
Figure(III.3) : le fichier AVARIE de transformateur MT/BT 40
Figure(III.4) : Exemple de relation ente deux entités 41
Figure(III.5) : la base donnée 42
CHPITRE IV : Application de la méthode AMDEC

Figure (IV.1) : Programme 44
Liste de tableaux
Liste de tableaux

Tableau(I.1) : Les niveaux et les échelons de maintenance 8
CHPITRE III : LA METHODE AMDEC

Tableau (III.1) : La grille AMDEC 34
Tableau (III.2) : Niveau de cotation de la détection 35
Tableau (III.3) : Niveau de cotation de la gravité 35
Tableau (III.4): Niveau de cotation de la fréquence 36
36
Tableau (III.5) : Niveau de la criticité
37
Tableau (III.6): Matrice de criticité
37
Tableau (III.7) : la méthode AMDEC les transformateurs
38
CHPITRE IV : Application de la méthode AMDEC

Tableau (IV.1) : Table Agences 44
Tableau (IV.2) : Table AVARIE 45
Tableau (IV.3) : Table CausExtAgences 45
Tableau (IV.4) : Table Centres 46
Tableau (IV.5) : Table ManifAvarie 46
Tableau (IV.6) : Table Postes 47
Tableau (IV.7) : Tableau AMDEC 47
Tableau (IV.8) : Exemple de Tableau AMDEC 48
Tableau (IV.9) : Tableau de la criticité (G, F, D) 48
Introduction générale
Introduction
Introduction générale :
La maintenance est passé par différences étapes de développement, avec le début
de la révolution industrielle et jusqu'à récemment, la méthode courante de maintenance était la
méthode de réaction, ce qui signifie que lorsque la machine tombait en panne, nous la
réparions, mais si la machine fonctionnait bien, aucune activité liée à la maintenance n'était
effectuée.
Autrement dit, pendant cette période, le concept de maintenance était : réparer la machine en
cas de panne.
Cependant, avec le développement de l'industrie, la nécessité de prendre certaines mesures est
apparue pour éviter les problèmes qui se produisaient en raison de l'utilisation de la méthode
de réaction dans la maintenance, tels que: l'interruption de la production pendant de longues
périodes pour des raisons de réparation, et la possibilité de pertes importantes de machines ou
de vies à la suite de pannes soudaines et inattendues, d'où En pensant à la maintenance
préventive , dont l'idée est basée sur le fait que chaque machine et chacune de ses pièces a une
certaine durée de vie qui peut être approximativement calculée. Par conséquent, avant la fin
de sa durée de vie, elle est remplacée et ainsi nous évitons l'apparition de nombreuses pannes
imprévues qui se produisaient auparavant.
Cependant, la possibilité de dysfonctionnements indisponibles est toujours possible, car la
machine peut être exposée à des conditions de fonctionnement difficiles, ce qui précipite
l'endommagement prématuré d'une de ses pièces, et la possibilité de changer et de remplacer
certaines pièces alors qu'elles sont en bon état est possible, ce qui signifie une grande perte de
matière. Le dernier en date est la maintenance prédictive qui repose sur la surveillance de
l'état de la machine afin de prévoir les défauts qui peuvent survenir avant qu'ils ne
surviennent.
L'industrie combine actuellement tous les types de maintenance susmentionnés, cela

ne signifie donc pas que la maintenance prédictive est la dernière de ces méthodes qui sont
utilisées dans tous les équipements car le coût de mise en place des systèmes de maintenance
prédictive est très coûteux, il n'est donc appliqué qu'aux équipements critiques, c'est-à-dire
aux équipements coûteux ou à ceux qui le sont. Pivot dans le processus de production et
pourrait conduire à l'arrêt complète de l'usine en cas de panne de ces machines. Comme pour
le reste de l'équipement, des calendriers d'entretien préventif peuvent être établis pour lui,
surtout si cet équipement a une durée de vie calculée, et il y a aussi certains équipements ou
pièces qui peuvent être laissés à fonctionner sans aucun entretien jusqu'à ce qu'un
1
Introduction
dysfonctionnement se produise et qu'il soit réparé et que ces équipements sont des
équipements sans importance, c'est-à-dire que leur arrêt n'entraîne pas. Processus productif
pour lequel le coût de la maintenance préventive ou prédictive est supérieur au coût de sa
réparation.
Les systèmes modernes de gestion de la maintenance ont évolué, tels que

la maintenance basée sur la fiabilité, qui repose sur la combinaison de différentes méthodes de
maintenance, comme expliqué précédemment, ainsi que la maintenance productive complète,
dans laquelle le système de production est lié au système de maintenance afin d'atteindre les
objectifs de maintenance, qui sont également cohérents avec les objectifs de production de
l'installation industrielle.
Le but de ce travail est une analyse AMDEC d’un transformateur
Le mémoire présentant ce travail comporte quatre chapitres, une introduction et une

conclusion générale.
Chapitre I : cette partie est consacrée à définir la maintenance industrielle et définir les
différentes méthodes d’optimisation de la maintenance.
Chapitre II : cette partie a pour but Organisation de l'entreprise
Chapitre III : cette partie est faite pour définir la méthode AMDEC et différentes étapes pour
son application.
Chapitre IV : Application du logiciel crée suivant la base de données
2
Chapitre I
Généralités sur la maintenance

CHAPITRE I GENERALITES SUR LA
I.1 Introduction :
La maintenance s’inscrit parmi les contraintes que rencontre tout exploitant d’une
installation industrielle Plus généralement.
Les installations, les équipements tendent à se détériorer dans le temps sous l'action de
causes multiples telles que l’usure, la déformation due au fonctionnement ou l’action des
agents corrosifs (agents chimiques, atmosphères, etc.) ces détériorations peuvent provoquer
l'arrêt de fonctionnement, diminuer les capacités de production, mettre en péril la sécurité des
biens et des personnes.
La maintenance joue un rôle de plus en plus important dans la productivité de l’entreprise, la
maintenance n’a plus pour seule vocation d’assurer le bon fonctionnement.
I.2 Définition de la maintenance :
D’après la norme AFNOR X 60-000(Association française de normalisation), La

maintenance est l’ensemble des actions techniques, administratives et de management durant
le cycle de vie d’un bien, destinées à le maintenir ou à le rétablir dans un état dans lequel il
peut accomplir la fonction requise. [1]
I.3 Les objectifs de la maintenance

C’est la nature de l’entreprise qui dicte les objectifs du service de maintenance clairement
définis par une politique bien déterminée à partir de la prise en compte de trois facteurs
essentiels : [2]
- Facteur technique.
- Facteur économique.
- Facteur humain et écologique.
a) Objectifs techniques (opérationnels)

- Assurer la disponibilité maximale des installations et de l’équipement à un prix rationnel
- Fournir un service qui élimine les pannes à tout moment et à tout prix
- Pousser à la dernière limite la durée de vie de l’installation (notion de durabilité)
- Assurer une performance de haute qualité
- Maintenir une installation d’une propreté absolue à tout moment.
3
b) Objectifs économiques :
- Réduire au minimum les dépenses de maintenance et maximiser les profits
- Assurer le service de maintenance dans les limites d’un budget
- Avoir des dépenses de maintenance portant sur le service exigé par les installations et
l’appareillage en fonction de son âge et de son taux d’utilisation.
c) Objectifs humains et écologiques :

- Réduire les accidents de fonctionnement (Notion de sécurité) et améliorer les conditions
de travail
- Étudier toute modification, protection à effectuer sur les matériels pour diminuer les
risques d’accidents
- Lutter contre la nuisance et préserver l’environnement (échappement de gaz, bruits

inhérents, fuites d’huile, …etc.).
I.4 Les type des maintenances :

On distingue deux types de La maintenance, donnée suivant Figure (I.1) :
Figure (I.1) : Les types des maintenances
I.4.1 La maintenance préventive :

La maintenance préventive est une maintenance Avant -panne qui vise à réduire la
possibilité de défaillance ou de détérioration des actifs.
Il y a trois types de Maintenance préventive :
4
a) Maintenance systématique :
La maintenance est effectuée périodiquement selon un horaire précis (jour, mois,
année) ou à distance.
b) Maintenance conditionnelle :
La maintenance est effectuée lorsqu'il y a des indicateurs (vibrations, pression, bruit,
température, etc.…)
c) Maintenance prévisionnelle :
(Maintenance prédictive), la maintenance prédictive est la maintenance qui est
effectuée en suivant les prédictions extrapolées à partir d'analyses et d'études, ce qui permet
d'anticiper le moment où une intervention doit être réalisée au mieux.
I.4.2 La maintenance corrective :

C'est la maintenance que nous faisons après panne
Il y a deux types de Maintenance corrective :
a) Maintenance palliative (Dépannage) :

C'est une solution temporaire qui est parfois mise en œuvre sur site sans interruption. Il
doit être suivi d'une action corrective permanente.
b) Maintenance curative :
C'est une solution finale à mettre en œuvre sur site ou dans un atelier central après
dépannage.
I.5 Les opérations de maintenance :

Ces opérations trouvent leur définition dans la norme NF X 60-010 et NF EN 13306).
I.5.1 Les opérations de maintenance corrective :
a) Le dépannage :
C’est une action ou opération de maintenance corrective sur un équipement en panne en
vue la remettre en état de fonctionnement.
b) La réparation :
C’est une intervention définitive et limitée de maintenance corrective après panne ou
défaillance. L’équipement réparé doit assurer les performances pour lesquelles il a été conçu.
5
I.5.2 Les opérations de maintenance préventive :
a) Les inspections
Ce sont des activités de surveillance consistant à relever périodiquement des anomalies
et exécuter des réglages simples ne nécessitant pas d’outillage spécifique ni d’arrêt de l’outil
de production ou des équipements.
b) Les visites
Ce sont des opérations de surveillance qui dans le cadre de la maintenance préventive
systématique, s’opèrent selon une périodicité prédéterminée.
c) Les contrôles
Ils correspondent à des vérifications de conformité par rapport à des données
préétablies suivis d’un jugement. [4]
I.6 Politiques de maintenance :
La politique de maintenance au niveau des machines vise à ajuster le type de

maintenance et réduire au minimum les dépenses de maintenance et maximiser les profits,
indiqués dans Figure (I.2) :
Figure (I.2) : Politiques de maintenance [2]
6
I.7 Les temps de la maintenance :

Intervalle de temps compris entre l'instant où la défaillance est détectée et l'instant où la
maintenance est déclenchée. Temps d'indisponibilité pour maintenance corrective : intervalle
de temps correspondant à une intervention corrective sur l'entité. Indiqués dans Figure (I.3)
Figure (I.3) : Temps caractéristiques lors d'une intervention [1]
a) La MTBF :
La MTBF est la moyenne des temps de bon fonctionnement (TBF).
Un temps de bon fonctionnement est le temps compris entre deux défaillances.
Remarque : En anglais, MTBF signifie Mean Time Between Failure (norme X60-500).
b) La MTTR :
La MTTR est la moyenne des temps techniques de réparation (TTR).
Le TTR est le temps durant lequel on intervient physiquement sur le système défaillant.
Débute lors de la prise en charge de ce système jusqu'après les contrôles et essais avant la
remise en service.
Remarque : En anglais, MTTR signifie mena time to restauration (norme X60-500).
7
c) La MTTA :
La MTTA est la moyenne des temps techniques d'arrêt (TTA).
Les temps techniques d'arrêt sont une partie des temps d'arrêt que peut connaître un système
de production en exploitation. Ils ont pour cause une raison technique et, ce faisant, sont à
distinguer des arrêts inhérents à la production (attente de pièce, de matière, d'énergie,
changement de production, etc.) [1]
I.8 Les niveaux de maintenance :

La norme NF X 60-010 définit, à titre indicatif, cinq « niveaux de maintenance » [2]
Tableau (I.1) donne une idée des niveaux de maintenance
Niveau Personnel d’intervention Moyens Échelons
Exploitant sur place Outillage léger défini dans les

1
instructions d’utilisation.
Idem, plus pièce de rechange
2 Technicien habilité, sur place. trouvées à proximité sans délai. 1
Technicien spécialisé, sur place Outillage prévu plus appareils de
3 ou en local de maintenance. mesure, banc d’essai, contrôle,…etc.
Équipe encadrée par un Outillage général plus spécialisé,

4 matériel d’essais, de contrôle,
technicien spécialisé ou en
…etc. 2
atelier central.
Équipe complète, polyvalente, Moyens proches de la fabrication

5
en atelier central. par le constructeur. 3
Tableau (I.1) : Les niveaux et les échelons de maintenance [2]
I.9 Les échelons de maintenance : (Norme FD X 60-000) [1]

Il est important de ne pas confondre les niveaux de maintenance avec la notion
d’échelon de maintenance qui spécifie l’endroit où les interventions sont effectuées. On
définit. Généralement trois échelons qui sont : indiqués dans le Tableau (I.1)
- la maintenance sur site :
L’intervention est directement réalisée sur le matériel en place.
- la maintenance en atelier :
Le matériel à réparer est transporté dans un endroit, sur site, approprié à l’intervention.
8
- la maintenance chez le constructeur ou une société spécialisée :

Le matériel est alors transporté pour que soient effectuées les opérations nécessitant des
moyens spécifiques.
Bien que les deux concepts de niveau et d’échelon de maintenance soient bien distincts, il
existe souvent une corrélation entre le niveau et l’échelon.
I.10 La méthode de maintenance :

Au vu de l'importance du processus maintenance et de son impact sur les performances des
installations, des méthodes d’optimisation ont été développées permettent d’aider les
responsables de maintenance à construire ou à modifier les stratégies de maintenance telle que
la méthode AMDEC, la méthode Ishikawa (ou le diagramme Causes Effets), Le diagramme
de Pareto, méthode des 5S, la méthode KAIZEN, la méthode d’AUTOMAINTENANCE…
I.10.1 METHODE D’AMDEC :

a) Définition :
L’AMDEC (Analyse des Modes de Défaillances, de leurs Effets et de leur Criticité) est une
technique d’analyse prévisionnelle de déterminer l'emplacement de la défaillance et la
fiabilité, de la maintenabilité et de la sécurité des produits et des équipements.
D’après AFNOR) L’analyse des modes de défaillance de leurs effets et de leur criticités
(AMDEC) est une méthode inductive permettant pour chaque composant d’un système, de
recenser son mode de défaillance et son effet sur le fonctionnement ou sur la sécurité du
système. [8]
b) Types d’AMDEC :
Il y a plusieurs types de l’AMDEC sont utilisés lors de phases successives de développement

d’un produit. Donnée Figure (I.4) :
* AMDEC Produit :
Pour vérifier Produit, pour vérifier la conformité d'un produit développé par rapport aux
exigences du client.
* AMDEC Processus :
Pour valider la fiabilité du processus de fabrication,
9
* AMDEC Machine :
- S’assurer que les équipements, les machines fonctionneront avec la meilleure disponibilité
possible
- Les sorties de l’étude sont

 Modes opératoires de conduit et de maintenance
 Formation du personnel (production et maintenance)
 Politique de maintenance et de pièces de recharge
 Modifications pour améliorer la fiabilité ou la maintenabilité
- Le présent document concerne essentiellement l’AMDEC Moyen.
Figure (I.4) : types d’AMDEC
I.10.2 Méthode d’analyse prévisionnelle « ABC (Pareto)»
a) Définition :
Le diagramme de Pareto « loi 80/20 » ou « diagramme ABC » est une méthode bien connue
pour améliorer et résoudre les problèmes de l'industrie. En général, déterminez la relation
entre le pourcentage de conséquences produites et leurs causes.
Ce qui signifie que 80% des conséquences proviennent de 20% des causes. Par rapport à la
maintenance, cela signifie que 80% des temps d'arrêt des équipements ne seront causés que
par 20% des causes de dysfonctionnement indiquées. Indiqués dans Figure (I.5)
10
Figure (I.5) : diagramme de Pareto
I.10.3 METHODE ISHIKAWA :
a) Définition :
« Ishikawa » ou le « diagramme Causes/Effets » est une méthode de résolution de problèmes

qui vise à explorer toutes les dimensions de cette dernière en classant ses causes par famille
(substance, médium, méthode, machine et travail). Et sous-familles. Cette méthode permet de
relier les causes et les effets du dysfonctionnement, en cas de panne technique de
l'équipement.
Il se compose de quatre étapes principales : indiqués dans Figure (I.6)
- Déterminez et définissez le problème à résoudre
- Énumérez les sources d'erreur possibles
11
- Classification des causes dans la famille
- Représentation du diagramme de cause à effet
Figure (I.6) : Diagramme Cause Effet
I.10.4 METHODE DES 5S : [10]
a) Définition :
C’est un Outil d'amélioration continue importé du Japon, permettant d'optimiser l'organisation

et l'efficacité d'un poste de travail, d'un service, d'une entreprise.
Il est basé sur la participation du personnel qui prend en charge et organise son espace de
travail. C'est un outil essentiel pour amorcer une démarche de Qualité Totale (TQM).
L'appellation "5 S" vient des initiales des mots clés de la méthode : indiqués dans Figure (I.7)
SEIRI : c’est Débarrasser (éliminer ce qui est inutile).
SEITON : c’est Ranger (classer, ordonner ce qui est utile).
SEISO : c’est Nettoyer (tenir propre les outils, les équipements, l'atelier …).
SEIKETSU : c’est Organiser (établir et formaliser des règles).
SHITSUKE : c’est Maintenir la rigueur (respecter les règles).
12
Figure (I.7) : Méthode des 5 S
I.10.5 METHODE KAIZEN : [10]
a) Définition :
Le mot KAIZEN est la fusion des deux mots japonais KAI et ZEN qui signifient
respectivement « changement » et « bon ». La traduction française courante est
« Amélioration continue ». En fait, par extension, on veut signifier « analyser pour rendre
meilleur ».
Le KAIZEN est un processus d'améliorations concrètes, simples et peu onéreuses réalisées
dans un laps de temps très court. Mais le KAIZEN est tout d'abord un état d'esprit qui
nécessite l'implication de tous les acteurs
Cette démarche japonaise repose sur des petites améliorations faites au quotidien,
constamment.
I.10.6 METHODE AUTOMAINTENANCE :

a) Définition :
Par définition, l’AUTOMAINTENANCE est « la maintenance exécutée à l’endroit où le bien
est utilisé et par les personnes qui utilisent ce bien ».
Il s’agit avant tout de mettre en application des consignes permanentes de maintien de premier
niveau des équipements. Cela comprend :
- Les consignes de nettoyage, de propreté et de rangement ;
13
- Les vérifications visuelles de l’état d’équipement à l’arrêt et en marche ;

- La surveillance « sensible » du bon fonctionnement ;
- La surveillance de la normalité de paramètres à relever ;
- Les procédures d’alerte en cas d’anomalies constatées ;
- La maintenance curative de premier niveau ;
- Les tâches simples de maintenance systématique ;
- La saisie des informations inhérentes à ces tâches ;
L’AUTOMAINTENANCE est basée sur la responsabilisation des opérateurs de production
vis-à-vis de leurs équipements de travail et est schématisée indiqués dans Figure (I.8)
Figure (I.8) : Méthode AUTOMAINTENANCE
I.11 Conclusion :
Dans ce chapitre nous avons présenté une vue globale sur la maintenance et son importance
dans l’entreprise.
La maintenance est une fonction essentielle dans l’entreprise, elle doit couvrir la maintenance
des outils de production mais aussi le support des équipements et d’autres.
14
Chapitre II
Organisation de l'entreprise
CHAPITRE II Organisation de
II.1 Introduction :
La production, le transport et la distribution d'énergie électrique nécessitent d'énormes

tensions, des équipements volumineux, varies et couteux, en plus des efforts consentis lors
des études, de la mise en œuvre et des investissements pour assurer la continuité de l'énergie
électrique et la fournir correctement et a un prix abordable, car cette dernière est une mesure
des progrès du pays.
Les réseaux aériens et les câbles de transmission et de distribution de l'énergie électrique
sont exposes a des accidents anormaux que nous appelons des pannes (pannes) pouvant
entrainer une panne du système en raison d'un dysfonctionnement ou de l'endommagement de
l'un des composants de ce système, et par conséquent des coupures de courant.
Si les précautions préventives appropriées (protection) ne sont pas prises, les

équipements électriques exposés aux risques seront endommagés et les réparer ou les
remplacer est très coûteux en plus de la perte résultant des coupures de courant des usines et
établissements industriels économiquement vitaux, ce qui entraîne l'arrêt de la production et la
suspension de ces usines ainsi que des pertes importantes. À l'économie et aux revenus du
pays.
En d'autres termes, les progrès dans le domaine de la protection conduisent à une
amélioration de la rentabilité de l'exploitation et à une continuité dans le développement de la
sécurité de l'alimentation électrique (énergie électrique) en général.
La Fondation Sonelgaz à Al-Jazer fournit de l’électricité aux usagers par l’intermédiaire
d’un réseau électrique public, dont la consommation s’étend des centrales électriques aux
emplacements de ces utilisateurs, quelle que soit leur répartition géographique, qu’ils soient à
la maison, dans les bureaux, dans les usines ou dans les fermes. Ce réseau public se compose
de plusieurs composantes, qui sont des centrales qui convertissent différentes formes
d’énergie en énergie électrique.
Des différentes stations de commutation qui augmentent la tension électrique
relativement faible générée par les centrales électriques aux valeurs élevées pour le transport à
un coût minimal pour les consommateurs et pour réduire le stress aux niveaux appropriés
d’utilisation .L’une des lignes de transport est le transport et la distribution d’électricité. Les
deux centres de contrôle qui surveillent le fonctionnement des composants du réseau et
séparent les composants endommagés du réseau afin qu’ils ne s’effondrent pas complètement,
ainsi que les compteurs qui mesurent la quantité de puissance distribuée aux consommateurs.
15
II.2 Entrepris :
II.2.1 Présentation de la fondation Taiping appliquée :
Sonelgaz est une institution importante dans le développement économique durable et social
et sa contribution à l’incarnation de la politique énergétique nationale, qui est au niveau des
programmes importants dans l’éclairage rural et la distribution générale de l’électricité et du
gaz, qui a permis à 97% d’augmenter la couverture en termes de livraison d’électricité.
Elle a également renforcé les installations électriques, mis en place un programme

d’investissement exceptionnel qui renonce à ses capacités de distribution
d’électricité, et intensifié ses réseaux de transport, améliorer et moderniser ses
services pour ses clients en termes de qualité et de continuité sans interruption.
II.2.2 Histoire de la Fondation Sonelgaz :
Le nom original de la société nationale d’électricité et de gaz "Sonelgaz" est daté du

28 juillet 1947, succédant à l’institution française EGA (électricité et Gaz d Algérie)
Ce dernier a été résolu en vertu de l’article 59/69 du 28 juillet 1969, qui figure au Journal
officiel 01 de 1969. En 1971, Sonelgaz étend ses activités de vente En 1974, elle crée
l’industrie des machines, où Les Appareils de Comptage s’implante dans la ville d’Alaman
avec une capacité de production de 276000 unités électriques et à gaz.
Depuis 1978, elle travaille sur un projet national d’électricité et son ambition de fournir de
l’électricité sur l’ensemble du territoire national. La privatisation des entreprises de
l’entreprise s’appelle la Compagnie algérienne de l’électricité et du gaz, qui est en cours de
privatisation depuis 2002.
II.2.3 Définition de Sonelgaz :

C’est une institution économique et commerciale nationale qui s’efforce de fournir les
services des citoyens. En assurant le fonctionnement et l’entretien du réseau d’électricité et de
gaz sur l’ensemble du territoire national.
L’entreprise contribue également de façon importante à l’amélioration et au développement
des réseaux de distribution et à la maintenance du service à la clientèle.
16
II.2.4 Départements de Sonelgaz :

Sonelgaz pour la production
Sonelgaz pour le transport
Sonelgaz pour distribution
Donnée Figure (II.1) suivant :
Figure (II.1) : Départements de Sonelgaz [5]
II.2.5 Succursal de Sonelgaz:

1. L’entreprise d'ingénierie électrique et gaz (CEEG)
2. L’entreprise d’installation industrielle EtterkIB
3. L’entreprise d’exécution de canal de Kanaghaz
4. L’entreprise de base Inerga complétion
5. L’entreprise de travaux Kahrif électrique
II.2.6 Structure de la fonction de distribution :

La société de distribution de Belida,
La société de distribution de la Capitale
La société de distribution de l’East
La société de distribution de l’Ouest
17
II.2.7 Définition de la structure organisationnelle :
La structure organisationnelle est caractérisée par le principe de hiérarchie

Définit les relations dans les quatre directions : haut, bas, côtés et peut apparaître sur la base
de la chaîne de commandement et peut être sur une base fonctionnelle qui définit un domaine
différents postes et la structure organisationnelle de l'institution peuvent être représentés.
Figure (II.2) donne une idée de cette structure organisationnelle
Le directeur général du complexa
Direction du Direction des Direction des

contrôle des finances et du budget Ressources Humaines
complexe du complexe du complexe DRH
Société de Société de Entreprise de Société de

production de gaz production transport de gaz transport
SPG d'électricité SPE GRTG d’électricité GRTE
Société de
distribution Société centrale de
d'électricité et de Société de Société de
distribution
gaz distribution distribution
d’électricité et de
dans le d'électricité et de d'électricité et de
gaz SDC
capital SDA gaz de l’est SDE gaz de West SDO
Société de surveillance Entreprise

Entreprise de
et de gardiennage d'engrenages
l’industrie des
électriques et gazeux
engrenages
Figure (II.2): Structure organisationnelle sonelgaz [5]
18
II.3 Le transformateur :
II.3 .1 définition de transformateur :
Le transformateur est une machine électrique statique destinée à transformer une. Tension
(courant) alternative en une autre tension (courant) alternative de même. fréquence.et
d’amplitudes généralement différentes afin de l’adapter aux différents. Besoins d’utilisation.
Common peut l’appeler Convertisseur statique à induction qui comporte deux ou. Plusieurs
enroulements fixes, inductive ment couplés et destiné à la conversion, par l’intermédiaire de
L’induction électromagnétique, des paramètres. (Tension, intensité de Courant, fréquence
nombre de phases) de l’énergie électrique à courant alternatif. Donnée Figure(II.3)
Sa principale utilité est de réduire les pertes dans les réseaux électriques. Il peut être
monophasé ou triphasé et recevoir divers couplages : étoile, triangle et zigzag.[6]
Figure(II.3) : transformateur de puissance
II.3.2 principaux éléments des transformateurs :
D'une manière générale, un transformateur est constitué d'un circuit magnétique feuilleté et
d'un ensemble des bobines séparées par des écrans électrostatiques qui entourent des noyaux
magnétiques. Chaque bobine formant le milieu conducteur est organisée en paquets de spires
et chaque spire étant constituée de brins élémentaires.
19
Les différents Types de transformateurs se distinguent suivant la disposition géométrique de

leurs constituants et la forme de leur circuit magnétique et du type de refroidissement. [6]
II.3.3 Composants transformateur de puissance :

Un transformateur dispose de nombreux composants secondaires.
Certains sont indispensables comme un dispositif permettant la dilatation de l’huile, d'autres
ne le sont pas comme le changeur de prises.
Les différents composants de puissance sont représentés dans Figure (II.4)
Figure (II.4) : Composants transformateur de puissance
1. Cuve
2. Couvercle
3. Conservateur
4. Indicateur de niveau d'huile
5. Relais Buchholz
6. Tuyau d'huile
7. Changeur de prises
8. Moteur électrique du changeur de prises
9. Transmission mécanique du changeur de prises
10. Traversée du primaire, avec connexion à son extrémité
11. Dôme avec transformateurs de courant à l'intérieur
20
12. Traversée du secondaire

13. Connexion du secondaire avec l'extérieur
14. Dôme avec transformateurs de courant à l'intérieur
15. Enroulements Noyau magnétique
16. Élément mécanique maintenant le noyau magnétique et les enroulements ensemble
exerçant une force de compression
17. (non représenté)
18. Connexion du changeur de prises aux enroulements
19. Robinet d'huile
20. Robinet d’air
On peut y ajouter l'huile, l'isolation papier et parafoudres et le système de refroidissement qui
ne sont pas représentés.
II.4 Défauts et leurs causes et maintenance :
L’étude des défauts des transformateurs de puissance a un double objectif :

* Comprendre leur genèse de manière à prévoir leur gravité et leur développement.
* Analyser leur impact sur le comportement de transformateur et en déduire les signatures
permettant, à posteriori, de remonter jusqu’à la cause de la défaillance.
II.4.1 défauts :
Les principaux défauts intervenants dans le fonctionnement d’un transformateur de
puissance :
- Défauts lies à la fabrication : indiqués dans Figure(II.5)
- Court circuit entre spires : indiqués dans Figure(II.6)
- Défauts d’ordre mécanique : indiqués dans Figure (II.7)
- Défauts d’ordre atmosphérique : indiqués dans Figure (II.8)
- Défaut d’ordre électrique : indiqués dans Figure (II.9)
- Défaut de borne MT cassée : indiqués dans Figure (II.10)
- Défaut de circuit magnétique « déformation » : indiqués dans Figure (II.11)
21
Figure (II.5) : Défaut à cause d’une foudre Figure(II.6) : Défaut de court circuit
Figure(II.7) : Défaut serrage sur borne BT Figure (II.8) : Défaut de pollution
22
Figure (II.9) : Défaut de pollution Figure (II.10) : Défaut de borne

MT cassée
Figure (II.11) : Défaut de circuit magnétique « déformation »
II.4 .2 LES CAUSES :

Les causes des défauts sont multiples. Elles peuvent êtres classées en trois groupes :
- Les initiateurs de défauts : surchauffe du transformateur, usures des éléments des contactes,
cassures des isolateurs de bornes HT, BT de fixations, problème d'isolation électrique
notamment du bobinage, surtension transitoire…
- Les contributeurs aux défauts : surcharge fréquente, température ambiante élevée,
ventilation défaillante, humidité, mauvaise terre, vieillissement…
23
- Les défauts sous jacents et erreurs humaines : défauts de fabrication, composants

défectueux, protections inadaptées (fusibles sur calibrer), fausses manœuvres côté HT,
absence de maintenance…
Les effets sont principalement dus à un problème : thermique, électrique, et environnemental,
électromagnétique.
II.4.3 LA MESURE :
Parmi les méthodes utilisées, on a celle qui doit prélever un ou plusieurs signaux pour les
traiter ou échantillons pour essais, les analyser, et conclure à une défaillance ou non, avec
certitude.
Les paramètres caractéristiques d’un transformateur de puissance peuvent servir de très bons
indicateurs la mesure de défaut sont : indiqués dans Figure (II.12)
- Le courant primaire ou secondaire ;
- Le flux magnétique ;
- Les vibrations ;
- La température ;
- La qualité d’huile ;
Figure (II.12) : Indicateurs pour la mesure de défaut
24
II.4 .4 LA MAINTENANCE : [7]
II.4 .4.1 Visites D’inspections :

a) Visites d’inspection Mensuelle :
* Inspection visuelle et auditive des appareils en service pour mettre en évidence d'éventuelles
anomalies telles que fuite, bruit, échauffement, encrassement.
* Observations particulières :
* des niveaux d'huile (conservateurs et as sécheurs)
* des bornes au niveau des joints,
* des brides de raccordement entre circuits
* des brides de raccordement des appareils (pompe de circulation, vannes, etc.)
* des échangeurs,
* des thermomètres.
* Écoutes particulières :
* des moto ventilateurs, pompes de circulation,
* bruits inhabituels issus du transformateur (cliquetis, grésillements, etc.)
* Compteur de décharge des parafoudres
* Relever le nombre de décharge,
b) Visites d’inspection Annuelle:

- Inspection approfondie nécessitant la mise hors tension de l'appareil.
* État général du transformateur :
* traces de rouille,
* manque de peinture,
* état de la visserie,
* état des chemins de câbles,
* état des tuyauteries,
* état du couvercle supérieur du transformateur.
* État des accessoires
* Analyses d’huile
II.4 .4.2 Maintenance :

a) Entretien Des Radiateurs :
Périodicité : annuelle
25
- Nettoyage :
* Nettoyage par air ou eau sous pression selon recommandations du constructeur.
* La date de réalisation sera choisie en fonction du phénomène prépondérant de pollution
(pollen, sable, etc.) et de préférence avant les périodes de forte chaleur.
- Groupe Ventilateur :
Suivant recommandations du constructeur
b) Traversées Ht – Mt – Bt Ou Boite A Câbles

– Vérification du niveau d'huile sur les traversées HT.
– Vérification de la propreté.
– Vérification du non présence de cassures ou d'impact sur les ailettes.
– Vérification de l'étanchéité huile.
– Vérification de l'étanchéité des boîtes à câbles.
c) PARAFOUDRE
Périodicité : Mensuelle
– Relevé de l’enregistrement des compteurs de décharge
– Vérification de la propreté de la traversée
– Vérification de la connexion HT
– Vérification de la liaison mise à la terre
e) ASSECHEUR D'AIR
Périodicité : annuelle ou plus selon coloration.
- Remplacement des charges de silicate.
- Vérification niveau d'huile dans assécher.
f) COMMUTATEUR HORS TENSION

* Manœuvre du commutateur hors tension sur toutes ses positions.
* Nota : Cependant si le commutateur n'a pas été manœuvré depuis plusieurs années, il est
préférable de ne pas le faire à titre préventif, les risques de dysfonctionnement étant alors plus
importants que le bénéfice.
26
g) CHANGEUR DE PRISES EN CHARGE

* Manœuvre du régleur sur l'ensemble de la plage pour vérifier le passage correct des gradins.
Mesure du temps de passage.
* Contrôle des sécurités et de l'appareillage suivant recommandation constructeur.
* Analyses d'huile (physico-chimique et chromatographique).
* Toutes les 50 000 manœuvres (ou 5 ans), révision complète du régleur avec échange des
pièces suivant besoin (contact, résistance de passage). Cette révision est réalisée sur site par
un représentant du constructeur. La périodicité peut être portée à 100 000 manœuvres si le
circuit est filtré en permanence.
h) CONNEXIONS DE PUISSANCE
Périodicité : annuelle.
* Inspection par thermographie des connexions haute et basse tensions de puissance pour
mettre en évidence un échauffement anormal.
q) APPAREILLAGE DE SURVEILLANCE ET DE PROTECTION

Tout transformateur est équipé de capteur et appareillage permettant de détecter tout défaut
grave et/ou de protéger contre les conséquences éventuelles d'un défaut.
Ces capteurs provoquent une signalisation et/ou commandent le disjoncteur amont.
Chacun de ces systèmes de détection doit être contrôlé une fois par an.
Ce contrôle doit être réalisé en utilisant la fonction " test ou local " quand elle existe, par
simulation (coupure alimentation auxiliaire électrique) pour les défauts tels que défaut
circulation d'huile, défaut ventilation, défaut moteur de commande pour régleur en charge ou
par vérification en vraie grandeur des sondes de température (thermostat).
Ces vérifications doivent être complétées par des essais de vérification des ordres de
déclenchement du disjoncteur contrôlant l'alimentation du transformateur.
j) ARMOIRES AUXILIAIRES
Périodicité = annuelle.
Les armoires auxiliaires ou de regroupement contiennent du matériel électrique.
Ce matériel électrique doit faire l'objet d'une inspection visuelle en observant les points
suivants :
– Échauffements anormaux des relais, des borniers, des câbles.
– État des mises à la terre des câbles.
– Contrôler le maintien des câbles dans les presses étoupe.
27
– Fonctionnement du chauffage et de son thermostat, de la ventilation ou de la climatisation.

De plus, l'état général de l'armoire est à vérifier.
– Contrôler la non présence de nids d'insectes au lieu des ouïes d'aération.
– Contrôler l'état du joint d'étanchéité de la porte de l'armoire.
– État de l'avancement de la corrosion.
– État de la mise à la terre de l'armoire elle-même sur le réseau général de terre.
k) PIECES DE RECHANGE
Périodicité = annuelle.
Vérification des pièces de rechange et maintien des listes à jour :
– Type de pièces,
– N° de série,
– date de stockage et péremption,
– État de la pièce et du conditionnement.
L) ANALYSES D'HUILE :
Périodicité : annuelle.
Les analyses d'huile constituent l'outil principal de diagnostic de l'état d'un transformateur.
Les résultats doivent être interprétés :
– En valeur absolue,
– En tendance,
– En fonction du type de transformateur,
– En fonction de son régime de service,
– En fonction de son type de construction et des matériaux employés.
L'interprétation des résultats peut donc s'avérer délicate, en particulier dès lors que des seuils
limites sont atteints et elle doit être considérée comme du travail de spécialiste.
De ce fait, la réalisation des analyses et leur interprétation seront confiées si possible au
constructeur de l'appareil, qui parmi les spécialistes, est celui qui dispose du plus grand
nombre d'information sur l'équipement.
Nous proposons la fourniture des équipements et modes opératoires pour réaliser les
prélèvements dans les meilleures conditions
* ANALYSE PHYSICO CHIMIQUE :

- Prélèvement d'échantillons d'huile et réalisation des mesures et analyses suivantes :
-Rigidité diélectrique
-Teneur en eau
28
- Colorimétrie
- Indice d'acidité
* Le prélèvement peut être réalisé par du personnel du site ou par un représentant du
laboratoire d'analyse suivant la procédure du laboratoire et avec le matériel approprié.
* Il est réalisé, le matériel étant de préférence en service, le plus rapidement possible après la
mise hors tension. La température d'huile au moment du prélèvement doit être notée.
* Il est recommandé de confier les analyses d’huile au laboratoire du constructeur du
transformateur qui doit formuler ses recommandations.
* Nota : La périodicité peut être réduite si une des grandeurs s'approche des seuils limites
admissibles.
* Interprétation et action : se conformer à la norme CEI 422 et si possible aux commentaires
du laboratoire du constructeur.
* ANALYSE CHROMATOGRAPHIQUE DES GAZ DISSOUS :

* Périodicité : annuelle,
* Prélèvement d'échantillons d'huile et réalisation de l'analyse par chromatographie en phase
gazeuse de la teneur en gaz dissous.
* Cette périodicité peut être réduite suivant les résultats obtenus.
* Nota : sauf exceptions telles que boite à câbles ou compartiment régleur avec filtration en
continu où la périodicité pourra être bi ou tri annuelle.
* Interprétation et action: se conformer à la norme CEI 60599 et si possible aux
recommandations du laboratoire du constructeur.
* Analyse des Furfurals :

Périodicité : Tous les 2 ans pour les appareils anciens et/ou très sollicités,
A réaliser :
* sur les appareils anciens (> 10 ans),
* sur les appareils très sollicités (régime de surcharge fréquent, fonctionnement à température
d'huile élevée),
* sur les appareils présentant des teneurs en eau élevées et/ou des points chauds haute
température. Interprétation et action selon norme CEI 1198 et si possible aux
recommandations du laboratoire du constructeur.
29
* Analyses complémentaires :
Des analyses complémentaires peuvent être jugées nécessaires au vu des résultats des
analyses physico-chimiques et chromatographiques pour affiner un diagnostic. Il est
recommandé de les faire réaliser par le laboratoire du constructeur.
Il peut s'agir :
– D’analyse de sédiment (en cas de boue)
– D’analyse des métaux (point chaud haute température)
– Comptage de particule (pour transformateur > 400 KV)
– Etc.…
* Suivi – Traçabilité :
Les rapports d'analyse des laboratoires seront archivés. Il est recommandé de les
communiquer pour information au constructeur.
II.5 Conclusion :
Dans ce chapitre nous pouvons conclure que la maintenance des transformateurs de puissance
est très importante dans l’industrie, et la maintenance n'est pas toujours une refonte complète
de l'équipement, c'est plutôt la maîtrise des méthodes d'optimisation pour améliorer
l'équipement et le rendre rentable et efficace.
30
Chapitre III
LA METHODE AMDEC
CHAPITRE III LA METHODE
III.1 INTRODUCTION : [11]
Selon la norme NF EN 13306 ; la sûreté de fonctionnement est l’aptitude d’une entité à

satisfaire une ou plusieurs fonctions requises dans des conditions données. La sûreté de
fonctionnement se caractérise généralement par les paramètres suivants :
- La fiabilité : aptitude d’une entité à accomplir une fonction requise dans des conditions
données, pendant une durée donnée.
- La maintenabilité : aptitude d’une entité à être maintenue ou rétablie dans un état dans lequel
elle peut accomplir une fonction requise, lorsque la maintenance est accomplie dans des
conditions données, avec des procédures et des moyens prescrits.
- La disponibilité : aptitude à être en état d’accomplir une fonction requise dans des conditions
données et à un instant donné.
- La sécurité : aptitude d’une entité à éviter de faire apparaître, dans des conditions données,
des événements critiques ou catastrophiques.
L’analyse des modes de défaillance de leurs effets et leur criticité (AMDEC) est une
approche qualitative pour les études de sûreté dans différents domaines. En effet cette
technique apporte une connaissance approfondie du fonctionnement et des interactions d’un
système, par l’analyse systématique des relations causes-effets. Les informations obtenues
sont utilisées dans le cadre de la maîtrise des risques, avec préoccupation principale
l’obtention d’un bon niveau de sûreté de fonctionnement du système opérationnel.
Elle permet de :
- connaître les éléments (fonctions et constituants) les plus importants.
- découvrir, évaluer et classer les faiblesses, les anomalies et les dysfonctionnements de
système.
- gérer les points critiques et remettre en cause même la conception de système.
- préconiser les mesures correctives.
- évaluer les effets de ces mesures pour s’assurer de leur efficacité, et pour les comparer et
décider.
Dans cette optique et à la lumière de ces points, l’AMDEC occupe une place importante dans
l’optimisation de la fonction maintenance. En effet elle rend le système fiable tout en faisant
diminuer le nombre de pannes, facilement maintenable car elle permet la maîtrise des
éléments et leurs fonctions, disponible parce qu’elle permet d’agir sur les éléments critiques,
sécurisant car elle permet de dominer les défaillances et en particulier les défaillances
critiques et catastrophiques.
31
III.2 Histoire et Evolution :
L’AMDEC ou (FMECA (Failure mode effet critically analysis)) a été créée aux États-Unis
par la société Mc Donnelly Douglas en 1966.
Elle consistait à dresser la liste des composants d’un produit et à cumuler des informations sur
les modes de défaillance, leur fréquence et leurs conséquences. La méthode a été mise au
point par la NASA et le secteur de l’armement pour évaluer l’efficacité d’un système. Dans
un contexte spécifique, cette méthode est un outil de fiabilité. Elle est utilisée pour les
systèmes où l’on doit respecter des objectifs de fiabilité et de sécurité. À la fin des années
soixante-dix, la méthode fut largement adoptée par Toyota, Nissan, Ford, BMW, Peugeot,
Volvo, Chrysler et d’autres grands constructeurs d’automobiles.
La méthode d’abord été utilisée pour évaluer la fiabilité des produits, puis les processus de
production, et sert maintenant à analyser le risque et la criticité de processus divers. C’est un
outil courant des programmes de gestion de la qualité. Elle est utilisée systématiquement dans
les industries à risque et est un outil obligatoire de l’accréditation à certaines normes, par
exemple, celles de l’industrie automobile. [12]
Actuellement, les AMDEC sont mises en œuvre :
- De façon réglementaire : sûreté des industries à risque (nucléaire, chimie, aérospatiale,
transports, etc.) ;
- De façon contractuelle : équipementiers de l'automobile principalement ;
- De façon volontaire : construction d'une bonne disponibilité à l'origine ou amélioration de la
disponibilité en phase d'exploitation. [13]
III.3 Buts et objectifs
L’étude AMDEC permet principalement d’optimiser les coûts, en effet elle constitue une
méthode de diagnostic intelligente dans la mesure où elle permet de prévoir un certain nombre
de faiblesses, de défauts, d’anomalies et de pannes au niveau de l’ensemble des éléments qui
concourent à la fabrication d’un produit.
Donc, le principal objectif lors d’une utilisation de la méthode AMDEC et de réduire les couts
de maintenance.
Et la méthode AMDEC a pour objectif aussi à :
• Identifier les causes et les effets de l'échec potentiel d'un procédé ou d'un moyen de
production,
• Identifier les actions pouvant éliminer (ou du moins réduire) l'échec potentiel.
32
III.4 Préparation manuelle de l’AMDEC :
III.4.1 Etapes de réalisation AMDEC :
Figure (III.1) : Etapes de réalisation AMDEC
Après initialisation de l’étude qui consiste (la définition de la machine à analyser et la

définition de la phase de fonctionnement et la définition des objectifs à atteindre) Nous
appliquons les étapes suivantes : Figure (III.1) donne une idée de cette l’étape
Etapes 01 : Définir les Modes de défaillance :

Définir le mode de défaillance pour tous les éléments.
Etapes 02 : Rechercher les causes de la défaillance et Recherchez les effets d’une

défaillance :
Définir les causes du compte : (Méthode, machine, main d’œuvre, matière, milieu)
Définir les effets du compte :
- effets sur la qualité du produit fabriqué
- effets sur la disponibilité du moyen de production
- effets sur les couts de maintenance
-effets sur la sécurité des opérateurs et de l’environnement
33
Etapes 03 : Définir les indices de défaillance :

-Indice de fréquence F
-Indice de gravité G
- Indice de non détection D
Etape 4 : synthèse de l’étude/décisions qui consiste :
- Bilan des travaux,
- Décision des actions à engager
III.4.2 La grille AMDEC : [8]
PME Analyse des modes de défaillance de leurs effets et de leurs criticités
Sous-système : Date :
TRANSFORMATEURS
MT/BT
N L’élément fonction Modes de Cause Effet détection Criticité Action
défaillance
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Tableau (III.1) : La grille AMDEC
Le Tableau (III.1) donne une idée de la méthode AMDEC

1 : Cette colonne permet d’inscrire le numéro de l’élément.
2 : Cette colonne permet d’inscrire la désignation de l’élément.
3 : Cette colonne permet d’inscrire la fonction réalisée par l’élément lors du fonctionnement
normal.
4 : Cette colonne permet d’inscrire le mode de défaillance qui correspond à la manière dont
l’élément peut être amené à ne plus assurer sa fonction.
5 : Cette colonne permet d’inscrire les causes ayant conduit à l’apparition de la défaillance du
dispositif à travers le mode de défaillance de l’élément.
6 : Cette colonne permet d’inscrire les effets provoqués par l’apparition des modes de
défaillance ; tels que perçus par l’utilisateur du dispositif.
7 : Cette colonne permet d’inscrire les modes de détection qui sont les signes provoqués par
l’apparition de la défaillance, sans qu’elle n’ait encore générée l’apparition de conséquences.
8 : Ces colonnes permettent d’inscrire la valeur de la criticité C, calculée à partir de
l’estimation des indices F, G et D.
9 : Cette colonne permet d’inscrire l’ensemble des mesures correctives décidées par le groupe
de travail, pour éliminer les points critiques.
34
III.4.3 Grille de cotation : [8]

La criticité est calculée pour chaque défaillance, par la multiplication des trois critères
C = F x G x D Avec :
 La fréquence d’apparition de la défaillance (F) indiqués dans le Tableau (III.4)
 La gravité des conséquences que la défaillance génère (G) donne le Tableau (III.3)
 La non-détection(D) indiqués dans le Tableau (III.2)
Niveau de détectio Notation Définition
Détection évidente 1 Dispositif de détection (existe)
Détection possible 2 Facilement a détecter mais nécessite une

action particuliére (visite, control visuel)
Détection impossible 3 Défaillance nécessite une complexe

(appareillage, montage)
Détection presque 4 Aucun signe de l’origine de la défaillance
Tableau (III.2) : Niveau de cotation de la détection [14]
Niveaux de gravité Notation Définition
Défaillance mineure
Gravité mineure 1
Arrêt de production inferieur
Gravité significative 2 Arrêt de production 2 minute à 20 minutes

Petite reparation
Gravité moynne 3 Arrêt de production 20minute a 60minutes
Gravité majeur 4 Arrêt de production de 1 heure à 2 heures

intervention importante
Arrêt de production plus de 2 heure

Gravité catastrophique 5
Intervention lourde nécessite des moyens
importants, Impact grave
Tableau (III.3) : Niveau de cotation de la gravité [14]
35
Niveau de fréquence Notation Définition
Fréquence trés faible 1 Moins d’une défaillance par ans
Fréquence faible 2 Moins d’une défaillance par trimes
Fréquence moyenne 3 Moins d’une défaillance par semestre
Fréquence forte 4 Plusieurs défaillances par semaine
Tableau (III.4) : Niveau de cotation de la fréquence [14]
III.4.4 Classification et matrice de criticité :
La classification de la criticité indiqués dans le Tableau (III.5) peut être rétablit par le choix :
des intervalles de niveaux de criticité appropriée à l’entreprise considéré Comme le montre le
tableau 3,4.
C Niveaux criticité
1 < C < 12 Négligeable
12 < C < 20 Moyenne
20 < C < 40 Elevé
40 < C < 80 Interdite
Tableau (III.5) : Niveau de la criticité [14]
36
* d’une matrice de criticité ne prenant que F et G comme critère indiqués dans le Tableau
(III.6)
Fréquence
Gravité 1 2 3 4
5
4
3
2
1
Légende
Zone à risque acceptable

Zone à risque devant faire des mesures
Zone à risque inacceptable
Tableau (III.6): Matrice de criticité [14]
III.4.5 Synthèse et actions correctives :[14]
Cette étape consiste à effectuer un bilan de l’étude, de lister les points critiques et de fournir
les éléments permettant de définir et de lancer, par ordre de priorité, les actions correctives et
recommandation telles que :
* L’amélioration de la fiabilité aux points sensible et renforcent par la redondance ou une

technologie plus fiable du composant ou du sous-système.
* Une maintenance préventive systématique rigoureuse.
* Maintenance préventive conditionnelle et control non destructif pour la surveillance des
points névralgiques.
* Commande prévisionnelle des pièces de sécurité en gestion de stock.
* Une recherche rationnelle de causes de défaillance.
37
III.4.6 Tableau de la méthode AMDEC sur les transformateurs :
PME : Analyse des modes de défaillance de leurs effets et de leurs criticités

Sous-système : Date :
TRANSFORMATEURS Les données de ce tableau sont remplies comme un exemple seulement
MT/BT
L’élément fonction Modes de Cause Effet détection Criticité Action
défaillance F G D C
Cuve Protéger les corrosion Humidité -fuite -visuel 1 4 1 4 Changement

de cuve
éléments déformation manutention d’huile soudage
internes du
TR
borne isolation Cassée Manutention Amorçage visuel 2 2 1 4 changement
Mt/Bt réception pollution court de la borne

circuit entretien
TR
circuit déplacer le amorçage court-circuit TR arrête visuel 2 4 1 8 réparation
magnétique champ la l’isolateur en (avarie)
panne.
magnétique combustion
défaut de
fabrication.
bobinage créer un couper en court-circuit. TR arrête mesure 2 3 1 6 réparation
Mt/Bt champ roulement défaut de (avarie) équilibrage

magnétique fabrication.
huile refroidissement fuite augmentation TR arrête visuel 1 2 1 2 entretien

d’huile de
isolation (avarie) échantillons changement
la température vers labo d’huile
dégradation
vieillissement réparation
composant
dégradation les les joints
joints
humidité.
circuit de protection couper Manutention retour mesure 1 5 1 5 change
terre TR et dégradation courant. circuit de
mauvais visuel terre
piquet de terre TR arrête
Person terre amélioration
(avarie).
de terre
la tension
(pantoire)
Non
stable.
commutateur changement cassé Manutention fuite visuel 1 2 1 2 changement
de la défaut de d’huile. réparation
bloque
position de fabrication le rôle est
limité.
tension
Joints éviter la fuite s’éroder Vieillissement fuite visuel 2 2 2 8 changement
manutention d’huile. Des joints
Humidité
Tableau (III.7) : la méthode AMDEC les transformateurs [16]

38
III.5 La base de données :

III.5.1 Définition :
La base de données est la formalisation de la structure et de la signification des

informations décrivant des objets et des associations perçus d'intérêt dans le domaine étudié.
Qui comporte les concepts basiques indiqués dans Figure (III.2)
• Entité : modélisation d'un objet d'intérêt (en termes de gestion) pour l'utilisateur,
• Relation : modélisation d'une association entre deux ou plusieurs entités
• Cardinalités : modélisation des participations mini et maxi d'une entité à une relation
• Propriétés : modélisation des informations descriptives rattachées à une entité ou une
relation.
• Identifiant : modélisation des propriétés contribuant à la détermination unique d'une
occurrence d’une entité.
Figure (III.2) : Concepts basiques de la base de données
III.5.2 Création de la base donnée :
Pour créer une base de données ou un programme, nous avons besoin de quelques
applications d'aide, comme L'application WinDev et en s'appuyer sur le fichier AVARIE
de transformateur MT/BT .
III.5.2.1 Application du langage WinDev express pour créer la base :

WinDev est un AGL (Atelier de Génie Logiciel). Il permet de développer des
applications dans tous les domaines : Gestion - Industrie - Médical - MultiMedia -
Internet - Accès distant…
WinDev utilise son propre langage de programmation, le WLangage.
39
III.5.2.2 le fichier AVARIE de transformateur MT/BT :
Figure (III.3) : le fichier AVARIE de transformateur MT/BT.[16]

40
De la Figure (III.3) nous pouvons collecter les données suivantes :

- Définir d’un Entité pour l’utilisateur. Figure (III.3)
1 : Entité de centres, ce point permet d’inscrire les centres de Sonelgaz (SDA, SDC, SDE,
SDO)
2 : Entité d’agences, ce point permet d’inscrire les agences de Sonelgaz (Commercial ou
Distributif)
3 : Entité d’AVARIE, ce point permet d’inscrire les nomes de poste et date de l’avarie
4 : Entité d’Equipement, ce point permet d’inscrire les renseignements relatifs au
transformateur
5 : Entité de CausExtAgences, ce point permet d’inscrire les types de Causes externes
présumées de l'avarie
6 : Entité de ManifAvarie, ce point permet d’inscrire les types de Manifestation de
L’avarie.
7 : Entité de Postes, ce point permet d’inscrire les types de postes les renseignements relatifs
au transformateur
Remarque : Lors de la définir d'une relation entre deux entités et la Cardinalités max de
chaque entité est n (informations multiples dans chaque entité), Nous ajoutons une troisième
entité dans laquelle on place des données reliant les deux entités.
Comme l’entité : "AVARIE_ManifAvarie "et "AVARIE_CausExtAgences "
- Définir d’une Relation entre deux ou plusieurs entités : indiqués dans Figure (III.4)
a) Cardinalités min : chaque "Entité 01"a au moins un "Entité 02 " ?
(1 est Oui) ou (0 est Non)
b) Cardinalités max : chaque " Entité 01"peut avoir plusieurs " Entité 02 " ?
(N est Oui) ou (1 est Non)
Figure (III.4) : Exemple de relation entre deux entités
- Définir des informations descriptives (Propriétés) rattachées à une entité ou une relation,
rayée en couleurs jaune dans la Figure (III.3)
- Définir des propriétés contribuant à la détermination unique d'une occurrence d’une entité.
41
- Définir l’ordre de saisie de la base donné :
Ordre 01 : Postes, Centres, Agences, ManifAvarie, CausExtAgences
Ordre 02 : Equipement, AVARIE
Ordre 03 : AVARIE_ManifAvarie, AVARIE_CausExtAgences
III.5.2.3 La base de données :

Nous réalisons la base donnée en utilisant l'application WinDev. Donnée Figure (III.5)
Figure (III.5) : la base de données crée
42
III.6 Conclusion :
Dans ce chapitre, nous pouvons conclure que la méthode AMDEC a un rôle très important
dans l’industrie. Ces méthodes ont permis de suivre en détail les problèmes et choisir une
meilleure politique de maintenance, donc une bonne amélioration du travail.
- Néanmoins l’AMDEC fournit :
- Des supports de réflexion, de décision et d'amélioration.
43
Chapitre IV
Application de la méthode AMDEC

CHAPITRE IV Application de la méthode
IV.1 Introduction
La gestion de la maintenance nécessite souvent l'utilisation de logiciels ou la conception de
ces logiciels. Pour cela, nous devons utilisées langages de programmation afin de réaliser ces
logiciels. Pour la simplicité nous avons choix le langage de programmation de WinDev
express pour créer le logiciel qui nous aide à former le tableau AMDEC et son analyse
IV.2 Programme développé :

Le logiciel est structuré en 9 composants principaux constituant le menu principal qui sont :
Fichier, Agences, AVARIE, CausExtAgences, Centres, ManifAvarie, Postes, AMDEC.
Figure (IV.1) : Programme
IV.2.1 Agences :
La fenêtre de l'agence affiche les types d'agence, présentées dans le Tableau (IV.1) :
Tableau (IV.1) : Table Agences
44
IV.2.2 AVARIE :
La fenêtre avarie affiche les Date avarie et les Nom poste, présentées dans le Tableau (IV.2) :
Tableau (IV.2) : Table AVARIE
IV.2.3 CausExtAgences :
La fenêtre CausExtAgences affiche les types D'CausExtAgences, présentées
dans le Tableau (IV.3) :
Tableau (IV.3) : Table CausExtAgences
45
IV.2.4 Centres :
La fenêtre Centres affiche les types D’Centres, présentées dans le Tableau (IV.4) :
Tableau (IV.4) : Table Centres
IV.2.5 ManifAvarie :
La fenêtre ManifAvarie affiche les types D’Avarie, présentées dans le Tableau (IV.5) :
Tableau (IV.5) : Table ManifAvarie
46
IV.2.6 Postes :
La fenêtre Postes affiche les types Postes, présentées dans le Tableau (IV.6):
Tableau (IV.6) : Table Postes
IV.2.7 AMDEC :
La fenêtre AMDEC affiche le Tableau AMDEC, présentées dans le Tableau (IV.7) :
Tableau (IV.7) : Tableau AMDEC
47
IV.3 Exemple :
Nous avons testé le programme en sélectionnant au hasard l'un des noms de poste. Les
résultats sont affichés dans Tableau (IV.8) :
Tableau (IV.8) : Exemple de Tableau AMDEC
Après avoir entré le numéro de poste du transformateur, nous obtenons les défauts disposés
sur la valeur de la criticité. Ensuite, nous développons un plan d’action pour corriger.
Remarque : Vu que nous n’avons pas eu les différentes données de l’historique. Nous avons essayé de
la validation du programme que nous avons crée d’injecter des données exemples seulement.
IV.3.1 Classement des problèmes rencontrés :

Les actions menées sont décidées par le groupe de travail pour pouvoir éliminer tous points
critiques. À partir de la valeur de la criticité, on peut classer les problèmes par ordre
décroissant et les répartir en différentes classes (Tableau IV.9).
Valeur de la criticité Politique de la maintenance
C < 16 Mise sous correctif.
16 ≤ C < 32 Mise sous préventif à la fréquence faible.
32 ≤ C < 36 Mise sous préventif à la fréquence élevée.

48
36 ≤ C < 48 Recherche d’amélioration.
48 ≤ C < 64 Rependre la conception
Tableau (IV.9) : Tableau de la criticité (G, F, D) [15]
IV.3.2 Proposition d’amélioration :
Le choix du type d’action corrective à mettre en place doit être guidé par le critère le plus
pénalisant dans la note de criticité par exemple :
* Si la criticité d’une défaillance est élevée du fait de la fréquence, l’action corrective doit
viser à la diminuer la fréquence.
* Quand aucune action corrective ne peut permettre de ramener l’indice de gravité au-
dessous de 4. Il faudrait définir une action visant à maintenir les deux autres critères
(fréquence, détection) à une valeur égale à 1.
* De la même manière, quand aucune action corrective ne permet de ramener l’indice de
fréquence au-dessous de 4. Il faudrait définir une action corrective qui permet de ramener la
gravité et la détection à une valeur égale à 1.
IV.4 Conclusion :
Dans ce chapitre, nous pouvons conclure qu'en utilisant un langage de programmation

comme WinDev express, nous avons créé un programme (logiciel de Gmao) dont on peut
ajouter d’autres modules de Gmao afin d’améliorer l’exploitation de la méthode AMDEC et
c'est une méthode de prévention qui peut s’appliquer à une organisation, un processus, un
moyen, un composant ou un produit dans le but d’éliminer, le plus en amont possible, les
causes des défauts potentiels.
C’est là un moyen de se prémunir contre certaines défaillances et d’étudier leurs causes et
leurs conséquences. La méthode permet de classer et de hiérarchiser les défaillances selon
certains critères (occurrence, détection, gravité).
49
Conclusion générale
Ce travail nous a permit d’étudier l’optimisation de la fonction maintenance par la

méthode AMDEC.
Et cela lorsque Nous avons création un logiciel pour facilité l’utilisation et la gestion de cette
méthode.
Au terme de notre étude, nous pouvant constater et conclure qu'il est très important Analyse
des modes de défaillance et comprendre la cause des défaillances et de dégradation des
matériels.
Ce qui donne la possibilité de réduire les temps d'arrêts, l'indisponibilité et les coûts de
maintenance est tout cela pour concrétiser la meilleure organisation de maintenance.
50
Bibliographie
Bibliographie
[1] : A. BELHOMME, Cours de STRATEGIE DE MAINTENANCE
[2] : Rezgui Imene, cour maintenance industriel univ-ouargla 2017
[3] : Hathat Abdelkader, Deblaoui Hicham Mémoire (Etude analytique FMD d’une turbine DR990)
université Kasdi Merbah – ouargla 2014/2015
[4] Hathat Abdelkader, Deblaoui Hicham Mémoire (Etude analytique FMD d’une turbine DR990)
université Kasdi Merbah – ouargla 2014/2015.
[5] : Cours sur le transport de l’energie electrique | Cours electricite mai 2020
[6] : BEBOUKHA Abd Errazzak ,GHILANI Moussa Thème(Modélisation et simulation de la
protection différentielle d’un transformateur de puissance) Université d’EL-Oued 2014/2015
[7] : Recommandations De Maintenance Sur Transformateurs De Puissance Jst Transformateurs ,
BY : G.D'Orival
[8] : DOUABA NADJI,BEROUBA SLIMANE THEME : 2017Analyse analytique FMD et
AMDEC d’un compresseur à vis- ATLAS COPCO ZE3- Soutenue le: 29/05/2017
[9] : Mémoire : AMDEC – Etude de cas : Extracteur de fumée de l’Entreprise
Nationale de la Pétrochimie ENIP/ AYAD Mohammed, KEBBAB Toufik. 2008/2009.
[10] : LES OUTILS ET METHODES DE LA GESTION DE LA QUALITE
http://www.directive.fr/articles/BPR.html
[11] : L’AMDEC un outil puissant d’optimisation de la maintenance, application à un
motocompresseur. Brahim HERROU, Mohamed ELGHORBA. 2005.
[12] : Livre Cours de Maintenance Industrielle/TEC 336/ Smail BENISSAAD/UNIV.MENTOURI-
CONSTANTINE/FACULTÉ DES SCIENCES DE
L’INGÉNIEUR / 2007-2008.
[13] : La méthode AMDEC. Ecole des Haute Etude Commercial. Joseph Kélada. 1998.
[14] : CHAFAI Mahfoud, management de la maintenance industrielle, EDITION /NUM
/5559 Année 02/2015.
[15] : Michel RIDOUX. AMDEC- Moyen Technique de l’ingénieur, AG4220, 07/ 1999
[16] : DIRECTION DE LA DISTRIBUTION DEPARTEMENT EXPLOITION ELECTRICITE
Résumé
Résumé :
Une des phases les plus significatives dans l’identification des défauts dans un appareil quelconque est
la méthode d’Analyse des Modes de Défaillances, de leurs Effets et de leur Criticité.
L’élément que nous avons étudié est le transformateur de puissance, vue son importance dans le
domaine du marché électro-énergétique. Avant d’entamer notre étude, nous avons décrit d’une
manière exhaustive la maintenance et tous les éléments constituant le transformateur de puissance
afin de situer l’importance de chaque élément. La méthode que nous avons adopté est la AMDEC.
Conformément à elle nous avons pu mettre des indices qui peuvent nous orienter dans l’identification
des défauts.
Mots clés : fiabilité, maintenabilité, AMDEC, base de données, criticité
Abstract:
One of the most significant phases in the identification of faults in any device is the method of
Analysis of Failure Modes, their Effects and their Criticality.
The element that we have studied is the power transformer, given its importance in the field of
the electro-energy market. before starting our study, we have described in an exhaustive way
the maintenance and all the elements constituting the power transformer in order to locate the
importance of each element. the method we have adopted is AMDEC
In accordance with it we were able to put clues that can guide us in the identification of faults
Keywords: reliability, maintainability, AMDEC, database, criticality
‫ﻣﻠﺧﺹ‬
.‫ ﺍﻷﻋﻄﺎﻝ ﻓﻲ ﺃﻱ ﺟﻬﺎﺯ ﻫﻲ ﻁﺮﻳﻘﺔ ﺗﺤﻠﻴﻞ ﺃﻧﻤﺎﻁ ﺍﻟﻔﺸﻞ ﻭﺗﺄﺛﻴﺮﺍﺗﻬﺎ ﻭﺧﻄﻮﺭﺗﻬﺎ‬s‫ﻣﻦ ﺃﻫﻢ ﻣﺮﺍﺣﻞ ﺗﺤﺪﻳﺪ‬
‫ ﻧﻈ ًﺮﺍ ﻷﻫﻤﻴﺘﻪ ﻓﻲ ﻣﺠﺎﻝ ﺳﻮﻕ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ‬،‫ﺍﻟﻌﻨﺼﺮ ﺍﻟﺬﻱ ﺩﺭﺳﻨﺎﻩ ﻫﻮ ﻣﺤﻮﻝ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ‬
‫ ﻭﺻﻔﻨﺎ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺷﺎﻣﻠﺔ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻭﺟﻤﻴﻊ ﺍﻟﻌﻨﺎﺻﺮ ﺍﻟﻤﻜﻮﻧﺔ ﻟﻤﺤﻮﻝ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﻣﻦ ﺃﺟﻞ‬،‫ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺒﺪء ﻓﻲ ﺩﺭﺍﺳﺘﻨﺎ‬.‫ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ‬
‫ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﻛﻞ‬
.‫ﻋﻨﺼﺮ‬
‫ ﻭﻓ ًﻘﺎ ﻟﺬﻟﻚ ﺗﻤﻜﻨﺎ ﻣﻦ ﻭﺿﻊ ﺃﺩﻟﺔ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﻮﺟﻬﻨﺎ ﻓﻲ ﺗﺤﺪﻳﺪ‬AMDEC ‫ﺍﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺍﻋﺘﻤﺪﻧﺎﻫﺎ ﻫﻲ‬
‫ﺍﻷﺧﻄﺎء‬
AMDEC -‫ ﻗﺎﻋﺪﺓ ﺍﻟﺒﻴﺎﻧﺎﺕ‬-‫ ﻗﺎﺑﻠﻴﺔ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ‬-‫ ﺍﻟﻤﻮﺛﻮﻗﻴﺔ‬:‫ﻛﻠﻤﺎﺕ ﻣﻔﺘﺎﺣﻴﻪ‬

Belaid Okba&Kadri Mohammed Lakhdar

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UNIVERSITE KASDI MERBAH OUARGLA

Faculté des Sciences Appliquées

Application de la méthode AMDEC sur une

Soutenue le: 11 /2020

ALOUI Imane MCB Président UKM Ouargla

KAREK Rabie MAA Examinateur UKM Ouargla

GUEBAILIA Moussa MCA Encadreur UKM Ouargla

Année universitaire : 2019/2020

*kADRI MOHAMMED LAKhDAR*

CHAPITRE I : GENERALITES SUR LA MAINTENANCE

CHPITRE III: LA METHODE AMDEC

III.4.3 Grille de cotation...............................................................................................35

CHPITRE IV: Application de la méthode AMDEC

CHPITRE II : Organisation De L'entreprise

CHPITRE III : LA METHODE AMDEC

CHPITRE IV : Application de la méthode AMDEC

CHAPITRE I : GENERALITES SUR LA MAINTENANCE

CHPITRE III : LA METHODE AMDEC

CHPITRE IV : Application de la méthode AMDEC

L'industrie combine actuellement tous les types de maintenance susmentionnés, cela

Les systèmes modernes de gestion de la maintenance ont évolué, tels que

Le but de ce travail est une analyse AMDEC d’un transformateur

Le mémoire présentant ce travail comporte quatre chapitres, une introduction et une

Chapitre II : cette partie a pour but Organisation de l'entreprise

Chapitre IV : Application du logiciel crée suivant la base de données

Généralités sur la maintenance

I.2 Définition de la maintenance :

D’après la norme AFNOR X 60-000(Association française de normalisation), La

I.3 Les objectifs de la maintenance

- Facteur humain et écologique.

a) Objectifs techniques (opérationnels)

- Pousser à la dernière limite la durée de vie de l’installation (notion de durabilité)

- Assurer une performance de haute qualité

- Maintenir une installation d’une propreté absolue à tout moment.

- Assurer le service de maintenance dans les limites d’un budget

c) Objectifs humains et écologiques :

- Lutter contre la nuisance et préserver l’environnement (échappement de gaz, bruits

I.4 Les type des maintenances :

Figure (I.1) : Les types des maintenances

I.4.1 La maintenance préventive :

I.4.2 La maintenance corrective :

a) Maintenance palliative (Dépannage) :

I.5 Les opérations de maintenance :

I.5.1 Les opérations de maintenance corrective :

I.5.2 Les opérations de maintenance préventive :

I.6 Politiques de maintenance :

La politique de maintenance au niveau des machines vise à ajuster le type de

Figure (I.2) : Politiques de maintenance [2]

I.7 Les temps de la maintenance :

Figure (I.3) : Temps caractéristiques lors d'une intervention [1]

Remarque : En anglais, MTTR signifie mena time to restauration (norme X60-500).

I.8 Les niveaux de maintenance :

Niveau Personnel d’intervention Moyens Échelons

Exploitant sur place Outillage léger défini dans les

Équipe encadrée par un Outillage général plus spécialisé,

Équipe complète, polyvalente, Moyens proches de la fabrication

I.9 Les échelons de maintenance : (Norme FD X 60-000) [1]

- la maintenance chez le constructeur ou une société spécialisée :

I.10 La méthode de maintenance :

kADRI MOHAMMED LAKhDAR