Fiche technique Contrôle Industriel

Résolution du défaut ‘’Surintensité’’ moteur OCF sur les variateurs ATV12, ATV312, ATV32,
ATV61 et ATV71
Gamme / Produit / Référence : ATV12, ATV312, ATV32, ATV61, ATV71

Introduction

Dans la plupart des cas, le message OCF ‘’surintensité’’ signale qu’il y a un défaut de surcharge dû à un a-coup de
couple intempestif susceptible de détériorer la machine ou le moteur.

Lorsque le message de défaut OCF ‘’Surintensité ‘’ apparait sur un variateur de vitesse en fonctionnement, il est
nécessaire de déterminer quelle est la cause du défaut et comment remédier à ce défaut.

Cette fiche propose une explication de ce défaut et une démarche d’analyse pour le traiter.

Protection contre les surintensités du moteur

Les variateurs de vitesse Schneider intègre une protection ‘’limitation de courant’’, il s’agit d’un seuil de courant
instantané que le moteur ne doit pas dépasser lorsque la machine fonctionne à son régime nominal.

Lorsque ce seuil de courant est dépassé, c’est qu’il y a eu un surcouple inexpliqué exigé par la machine et qui se traduit
par un appel d’intensité du moteur auquel le variateur ne répond que jusqu’à ce seuil.

Le variateur va alors fournir cette intensité maximum durant une poignée de secondes : l’afficheur du variateur clignote et
la fréquence de sortie demeure inférieure à la consigne.

Au-delà de cette durée, le variateur informe l’opérateur de ce surcouple anormal via le défaut ‘’OCF’’ et il coupera
l’alimentation du moteur pour protéger le moteur de cette surintensité et toute la mécanique de ce surcouple.

Ces surcouples peuvent être générés par :

• des casses ou grippages ou manque de lubrifiant sur la chaine de transmission:

• réducteur directement accouplé au moteur,

• tous les systèmes d’entraînement au-delà du réducteur : pignon-chaine, pignon-crémaillère,vis à bille,
poulie-courroie,…

• des charges qui deviennent anormalement importantes :

• ventelles fermées de ventilateurs,

• pompes à eau génées par des impuretés de type boue,
• concasseur démarrant en charge,
• extrudeuse démarrant à froid,
• levage,
• colis coincés sur convoyeur,

• des machines à balourds très important ne pouvant être freinées dans des durées acceptables avec la capacité
des condensateurs du bus continu du variateur :

• essoreuse,
• scie à ruban.

Préalable

Il est indispensable de s’assurer que l’autoréglage ou tun a été effectué sur le variateur lors d’une recherche de cause
du défaut OCF.
En effet, cette opération optimise les courants entre le variateur et le moteur et aurait plutôt tendance à limiter la
consommation électrique.
Sommaire

1) Comment régler la limitation de courant ................................................................................................... 3

Vérification de l’intensité instantanée LCR ......................................................................................... 3

Réglage de la limitation de courant CLI.............................................................................................. 3

2) nterprétation du défaut OCF ....................................................................................................................... 4

3) Pistes de résolution possibles ..................................................................................................................... 4

Installation ancienne non récemment modifiée, défaut OCF franc dès l’ordre de marche LI1 ....... 4
Installation ancienne non récemment modifiée, défaut OCF aléatoire en cours de fonctionnement 5
Installation nouvelle, défaut OCF aléatoire en cours de fonctionnement ......................................... 5
Modification d’installation ancienne ..................................................................................................... 6
Installation ancienne ou nouvelle avec un variateur devant gérer un balourd très important ............ 6
Installation ancienne non récemment modifié, défaut OCF franc sans ordre de marche LI1 ............... 7
1) Comment régler la limitation de courant

Il s’agit de la valeur de courant maximum que le variateur a le droit de fournir : paramétre CLI ou
Limitation de courant.

Cette valeur ne doit pas être trop faible, sinon le variateur va toujours déclencher; elle ne doit pas être
trop élevée sous peine de détériorer la mécanique.

Pour régler convenablement cette valeur, il est nécessaire de :

• faire fonctionner la machine au maximum de sa capacité,

• surveiller alors l’intensité instantanée en tout point du cycle ( paramètre LCR ou courant
moteur),
• relever la valeur maximale de l’intensité sur la durée d’un cycle : LCR max,
• régler le paramètre CLI à partir de LCRmax en lui ajoutant un coefficient de 10 à 20% qui
dépendra de l’application. CLI = (1,10 à 1,20)* LCRmax.
Ainsi le coefficient appliqué à un broyeur sera plus important que celui appliqué à un convoyeur.

Vérification de l’intensité instantanée LCR

Il s’agit de l’intensité réelle dont a besoin le moteur pour entraîner sa charge :

ATV12
Menu Mon LCr.

ATV32
Menu MON MMO- LCr.

ATV312
Menu SUP LCr.

ATV61 – ATV71
1.2 SURVEILLANCE Courant moteur.

Réglage de la limitation de courant CLI

ATV12
Menu FULL Fun- CLI- CLI = 110 à 120% de LCRmax. (en réglage usine, réglé au
maximum).

ATV32
Menu CONF FULL SET CLI =110 à 120% de LCRmax. (en réglage usine, réglé au
maximum).

ATV312
Menu SET CLI = CLI =110 à 120% de LCRmax. (en réglage usine, réglé au maximum).

ATV61 – ATV71
Menu 1.3 Réglages Limitation courant (CLI) = 110 à 120% de LCRmax ( peut être réglé à
1,65In alors que le réglage usine est 1,5).
2) Interprétation du défaut OCF

Avant ce défaut OCF, le variateur alimente le moteur à son

Si le paramètre CLI a été correctement réglé et si le variateur affiche un défaut OCF, c’est que
l’intensité réelle LCr consommée est instantanément plus élevée que le seuil CLI de protection
contre les surintensités et qu’il y a risque de casse mécanique ou de surcharge moteur.

Ce défaut OCF informe donc sur une anomalie de la charge ou une adéquation non correcte entre
le moteur et sa charge.

3) Pistes de résolution possibles

Installation ancienne non récemment modifiée, défaut OCF franc dès l’ordre de marche LI1

Constat
L’ensemble variateur/moteur/machine a fonctionné correctement et puis subitement, l’affichage du
variateur clignote, la fréquence de sortie est inférieure à la consigne et après quelques secondes le
défaut OCF s’affiche.

Interprétation et solution

Il y a une panne franche, il est nécessaire de procéder par élimination pour cerner l’origine de la
panne.

La méthode est la suivante :

1) Vérifier si la charge ne bloque pas la machine :

- colis coincé sur un convoyeur,

- présence de boue visqueuse pour une pompe à eau propre,
- cailloux trop volumineux pour le concasseur,
- charges excessives non prévues pour le levage du pont roulant,
- tête d’outil de coupe non affûtée, etc…

Mettre hors tension, ôter les causes possibles, remettre sous tension, faire démarrer le variateur, si
le défaut n’est pas résolu, il sera alors nécessaire de vérifier si ce n’est pas la transmission qui
coince .

2) vérifier si la transmission de la charge à la sortie du réducteur est grippé,

Moteur  réducteur  pignon-chaine, pignon-crémaillère,vis à bille, poulie-courroie,etc

- ôter la charge, la machine doit être à vide,

- mise hors tension,
- désacouplage du réducteur avec le reste de la transmission mécanique de type pignon-
chaine, pignon-crémaillère, etc…
- mise sous tension,
- si à l’ordre de marche ( LI1) , le défaut OCF :

n’est plus affiché le moteur et le réducteur sont OK , et le défaut est originaire du

reste de la transmission : dent cassé d’un pignon, d’une crémaillère, chaine cassé,

s’affiche le moteur ou le réducteur sont HS, pour les départager.

3) vérifier si le réducteur ou le moteur sont grippés

Moteur  réducteur

- mise hors tension,

- désacouplage du réducteur avec le moteur,
 - mise sous tension,
- si à l’ordre de marche ( LI1) , le défaut OCF,
reste affiché le moteur est HS,
n’est plus affiché le réducteur est HS.

Installation ancienne non récemment modifiée, défaut OCF aléatoire en cours de

fonctionnement

Constat
L’ensemble variateur/moteur/machine a fonctionné correctement et puis sans auncune
modification sur la transmission de la machine ainsi que la charge à mouvoir , le défaut OCF
commence à s’afficher aléatoirement au bout d’une durée variable ( 10mn, 2h, semaine, etc..).

Interprétation et solution

La transmission Moteur  réducteur  pignon-chaine, pignon-crémaillère,vis à

bille, poulie-courroie,… se dégrade peu à peu.

Il est possible de constater cette dégradation en vérifiant si le paramètre LCR dépasse

aléatoirement le seuil CLI possible avec le logiciel SoMove en mode oscilloscope.

Il est beaucoup plus difficile de cerner l’origine du défaut du fait de sa nature aléatoire. La
méthode par élimination n’est pas possible. Une opération de contrôle de cette transmission
doit être réalisée.

l est nécessaire de vérifier si tous les constituant de la transmission sont bien nettoyés et
lubrifiés, si les pièces d’usure sont bien remplacées, etc…
En principe, si la charge n’a pas été modifiée volontairement par le technicien (cadence plus
importante, charge à lever plus importante) , il n’y a aucune raison de ne pas revenir à l’état
initial.

Dans l’attente de la réalisation de ces opérations de maintenance , il est possible d’augmenter

le seuil CLI afin de continuer à produire.

Installation nouvelle, défaut OCF aléatoire en cours de fonctionnement

Constat
La machine n’a jamais fonctionné durablement et déclenche en défaut OCF.

Interprétation et solution

Rodage de la partie mécanique ?

Lors de tous premiers essais, il est possible que la partie mécanique doive être rodée quelques
heures.
Pour ceci, augmenter la valeur de CLI de 10% , faire fonctionner le moteur, lire périodiquemnt
LCr et vérifier s’il diminue.
Si cette valeur diminue suffisamment pour atteindre le Inom moteur alors re-régler CLI = (1,10 à
1,20)* LCRmax

A-coup de couple dus à la charge ?

Est-ce que le défaut apparait régulièrement en cours de cycle pb de cadence ?

Chaine de transmission non optimisée ?

Si le défaut continue à apparaitre machine rodée vérifier si la chaine de transmission est
bien lubrifiée, qu’elle ne comporte pas de point de colmatage, un pignon détériorée, etc….

Sous dimensionnement ?
Si le défaut continue à apparaître : augmenter CLI jusqu’à son plafond possible ( 1,65 In
variateur pour l’ATV71)
 Si le défaut continue à apparaître, l’ensemble moto-variateur est sous dimensionné, choisir un
moteur et un variateur de calibre plus important
Si cette solution n’est pas possible, la charge devra être diminuée, soit en diminuant les
cadences (paramètre ACC ( durée d’accélération) et DEC ( durée de décélération) à
augmenter, soit en diminuant les poids ou couples

Modification d’installation ancienne

Avant d’effectuer la modification, il est nécessaire de s’assurer de :

- la charge du variateur, pour ceci consulter le paramètre tHr,

- le niveau de surintensité : paramètre CLI.

tHr
- si tHr < 80%, il est possible d’augmenter les cadences, les charges de façon significative,
- si tHr est compris entre 80 et 110%, il est possible d’augmenter les cadences et les charges de
façon marginale,
- si tHr est > 110%, plutôt diminuer la charge.

CLI
- Vérifier aussi sur un laps de temps important si le paramètre LCR ( intensité instantané) est en
décalage important avec la valeur maximum possible du paramètre LCI du variateur, mesure
possible avec la fonction oscilloscope du logiciel gratuit SomOve,
- LCR << CLI max il est possible d’augmenter les cadences ou les charges,
- LCR ~= CLI max danger.

Installation ancienne ou nouvelle avec un variateur devant gérer un balourd très important

Il s’agit d’application de type essoreuse ou scie à rubans qui exigent des durées très
importantes lors de leurs arrêts en roue libre.

Le défaut OCF (Surintensité) peut être lié à une charge entraînante à forte inertie et à
un variateur sans résistance de freinage réglé en arrêt rampe mais avec le paramètre
adaptation d'arrêt rampe réglé à No.

Pour résoudre l'aléa, deux possibilités :

• ajouter une résistance de freinage et configurer le produit en Arrêt freiné par résistance de
freinage,

• régler le produit en Arrêt freiné par adaptation de rampe si pas de résistance de freinage.

Dans le cas où le défaut OCF survient toujours malgré l’installation d’une résistance de
freinage, vérifier si la résistance de freinage ne chauffe pas même si la rampe de décélération
DEC du produit n'est pas atteinte, en ce cas :
• vérifier si la résistance de charge est connecté au variateur,

• positionner les réglages en Arrêt freiné par résistance de freinage,

Si le problème perdure, c’est que le transistor de puissance qui permet la libération du trop plein
d'énergie dans la résistance est en panne.
 Installation ancienne non récemment modifié, défaut OCF franc sans ordre de marche LI1

Constat
L’ensemble variateur/moteur/machine a fonctionné correctement et puis subitement, le défaut
OCF s’affiche systématiquement dès la mise sous tension sans activation de l’ordre Marche (
LI1).

Interprétation et solution
Il s’agit d’un cas très rare où le système de détection de panne du variateur est lui-même hors
service, le variateur est en panne.

Si remplacer le produit complet est l’unique solution. Il est nécessaire de contacter le fournisseur de ce
produit :

• distributeur dans le cas ou l’utilisateur dispose d’un compte Rexel, Sonépar, CSO, Real, etc.,
• Schneider dans le cas où l’utilisateur dispose d’un compte Schneider, (chorus au 0825 012 999).

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Version : 1.1
Date de création / modification : 15/09/2015