TD1 Corrigé

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TD1 : redressement monophasé

Exercice 1 : Etude d’un PD2 mixte

Le pont monophasé ci-contre est alimenté


par une tension alternative sinusoïdale :
Ve(t) = Vmax sin (wt)

Ve(θ) = Vmax sin (θ), θ=wt

Hypothèse : Les diodes D1 et D2 sont


supposées parfaites.

π
1) Pour un angle de retard d’amorçage des thyristors T1 et T2 ψ = ,
4
représenter les intervalles de conduction de T1,T2,D1,D2.
2) Connaissant les intervalles de conduction des composants, Réaliser une
analyse de fonctionnement du pont et déduire l’allure de la tension de sortie
Uc(t).
3) Calculer la valeur de la tension moyenne Ucmoy en fonction de Vmax et ψ.
4) Déduire l’allure du courant ic(t) et sa valeur moyenne.
5) Représenter l’allure des tensions Vth1,Vth2,VD1,VD2.
6) Représenter l’allure du courant ie(t).
Exercice 2 : Etude d’un PD2 à 4Thyristors alimentant une charge RLE

Le pont monophasé ci-contre est alimenté


par une tension alternative sinusoïdale :

Ve(t) = Vmax sin (wt) = 220√2 sin (wt)

Ve(θ) = Vmax sin (θ), θ=wt

Hypothèse : La conduction dans la charge


RLE est continue (autrement dit ic(t)>0)
π 3π
Nous allons comparer 2 cas : ψ = et ψ =
4 4
π
1) Pour un angle de retard d’amorçage ψ = , représenter les intervalles de conduction des
4
thyristors.
2) Connaissant les intervalles de conduction des thyristors et pour une conduction
continue, Réaliser une analyse de fonctionnement du pont et déduire l’allure de la
tension de sortie Uc(t).
3) Calculer la valeur de la tension moyenne Ucmoy en fonction de Vmax et ψ.
4) La charge est constituée d’une résistance R=1Ω mise en série avec une inductance L et
π
d’une f.é.m. E. Pour ψ = , le comportement de la charge est tel que ic(t) = I0 = 10A. En
4
déduire la valeur de E dans ce cas.
5) Représenter l’allure du courant ie(t).
6) De façon à évaluer les contraintes sur le thyristor Th1, représenter VTH1(t) et iTH1(t) pour
π
ψ= et ic(t) = I0 = 10A.
4

7) Effectuer la même étude pour ψ =
4
Corrigé exercice 1 :
1) Intervalles de conductions :

2) Allure de Uc(t) :
A partir de ψ, le thyristor T1 conduit : pour l’angle θ = ψ (angle de retard d’amorçage) T1
est passant. A partir de π + ψ, le thyristor T2 conduit.

T1 et T2 ne conduisent pas en même temps, ce qui veut dire que T1 arrête de conduire à π+
ψ ainsi de suite.

Si la tension v est positive, la diode D2 est passante tandis que la diode D1 est bloquée.
Si la tension V est négative, la diode D1 est passante, la diode D2 est bloquée.

Pour ψ < θ < π :

𝑈𝑐 (θ) = Ve(θ) = Vm sin(θ)


Uc (θ) Vm
i (θ) = = sin(θ)
R R

Pour π+ ψ < θ < 2π:

Uc(θ) = -Ve(θ) = -Vm sin(θ)


Ve
Uc
-Ve

iG1
iG2

3) Allure du courant ic(t) :

Uc
is
4) Allure des tensions Vth1, Vth2,Vd1,Vd2 :
D1 passante : VD1 = 0
D1 bloquée VD1 = -Ve
D2 passante : VD2 = 0
D2 bloquée VD2 = Ve
TH1 passant: VTH1 = 0
TH1 bloqué: VTH1 = -Ve
TH2 passant: VTH1 = 0
TH2 bloqué: VTH1 = Ve

Ve
VD2
VD1
-Ve

Ve
Vth1
Vth2
-Ve
5) Allure de ie(t) :

ie
is

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