Filière : BTS MOULISTE

Rapport du stage d’initiation

Effectué au sein de la société : SOCAFIX

Réalisé par : NOUHAILA AATTOURI

Encadré par : Mr YOUSSEF TISSERIRIN

Durée d’un mois de 1 jusqu’au 30 juillet 2018

Année universitaire : 2018/2019

 REMRCIEMENTS

Mes remerciements s'adressent principalement à mon maître

de stage, YOUSSEF TESSRIRINE, pour m’avoir accordé sa
confiance dans ce projet et pour toute l'aide qu’il m'a apporté
afin de me permettre de mieux cerner le travail à réaliser tout
au long du stage.

De même, je remercie mon responsable à SOCAFIX,

ABEDDERRAHIME ROUIHA, pour son suivi et son soutien au
cours de ce stage.

Enfin, merci à tout mes professeurs de leur soutien et leur

présence

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 SOMMAIRE
 Remerciement ………………………………………………...….. 1
 Sommaire …….……………………………………………………… 2
 Liste des figures………………………………………………..…...3
 Introduction…………………………………………………….……..4
CHAPITRE I
 Présentation de l’entreprise ………………………………….. 5
 Fiche signalétique……………………………………………..…...6
 Organigramme………………………………………….…………....7
 Produits de SOCAFIX………………………………..…………..…8
CHAPITRE II
 Travaux observés……………………………………..……………..9
 Travaux effectués …..………………………………………….….15
 Les blocs de gabarie de contrôle ………………………….…16
 Les blocs de gabarie de soudage …………………………….19
 Montage de gabarie de soudage …………………………….19
 Nez de MACSOFT…………………………………………………….20
 Conclusion ………...………………………………….……………….23
 ANNEXE….. ………...………………………………………….……….24

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 Introduction

Les industriels ont été progressivement amenés à mettre en œuvre

des modes d’organisation et de gestion reposant sur des concepts,
méthodes et outils essentiellement fondés sur le management de
relations de type client-fournisseur interne et externe : il s’agit à la
fois de satisfaire aux exigences d’un client en assurant
corrélativement l’efficacité économique d’un fournisseur. Dans cette
optique, la gestion de projet a généré une série de méthodes de
bonne pratique.

Pour devenir compétitive sur son marché, l’entreprise Renault a

lancé de nouveaux projets de fabrication de pièces automobiles
avec des entreprises marocaines, au lieu de les faire venir de
l’étranger afin de gagner en termes de coût.
SOCAFIX-Maroc est l’une de ces entreprises qui a signé un contrat
avec Renault pour lui fabriquer un système d’accrochage de la roue
de secours du véhicule Renault trafic 3.

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Chapitre I :Présentation de l’entreprise

SOCAFIX est l’une des sociétés les plus reconnues au niveau royaume du Maroc et en
Europe dans le domaine de l’automobile. SOCAFIX se charge de produire tout type de
pièce métallique requise pour la sécurité et le confort des voitures fabriquées par ses
clients. Ses produits sont testés et certifiés par des grandes références tels UTAC.
SOCAFIX est un équipementier automobile spécialisé dans la transformation des
métaux. Créée sur une surface de 17.000 m², dont 10000m² couverte, SOCAFIX
MAROC emploie aujourd’hui près de 350 personnes
Date clé
2000 : Signature d’une convention entre SOCAFIX France et le groupe
ABDELMOUMEN. 2003 : Acquisition des parts de SOCAFIX France dans SOCAFIX
Maroc par le groupe ABDELMOUMEN. 2003 : Création d’une structure Technico-
commerciale en France.
2003 : 100% de chiffres d'affaires en Europe.
2004 : Création d’un bureau d’étude conception et développement sous logiciel «
CATIA ».
2004 : Livraison directe des sites PSA (Peugeot, Citroën) en Europe, Angleterre, France
et Espagne sur des grandes séries (plus de 5000 véhicules par jour).
2005 : Extension des bâtiments de l’usine de 50%.
2005 : Certification ISO 9001 et ISO TS 16949 par l’UTAC.
2007 : Livraison directe à la SOMACA.
2009 : Nomination de SOCAFIX sur le projet de Renault Tanger.
2011 : Livraison Renault Tanger

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 Fiche signalétique

Date de création 2000

Z.I Aéropôle Mohamed V Nouaceur Casablanca - Maroc

Siège social

Raison sociale Société marocaine de L’industrie automobile

Transformateur de fil métallique pour l'industrie automobile,

Activité présentoirs en fil métallique, peinture époxy Sté d'accessoires de
fixation. Fabrication de présentoirs il y a aussi une zone pour la
fabrication des meubles

Chiffre d’affaire 102 000 000 DH

Effectif 350 Personnes

Superficie 17 000 m² dont 10 000 m² couverte

 Localisation
Tableau 1: Fiche signalétique

Figure 1: Localisation de l’entreprise

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Par: AATTOURI NOUHAILA Année universitaire 2018/2019
 Organigramme
Directeur
général

Res p. fi nancier Responsabl Responsable Res p. Resp. Res p. Responsable Res p. commercial Res p. qualité
informatique logistique
Assistante
e RH qua lité Fa brication production et rel ation Etudes-méthodes
a dministratif

Resp. Gest. Doc Resp. de

Standardiste
comptabilité .qualité stock

Figure 2: Organigramme 6
 Implantation des machines

Tour

Scie
Fraiseuse
mécanique

Poste soudeur Fraiseuse

perceuse

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 Produits de SOCAFIX
SOCAFIX fabrique plusieurs produits pour des différentes sociétés
(Armature de siège, Pédale d’accélération, Berceau de la roue de secours
…etc. voir ci-dessous)

Figure 3: Armatures de siège

Figure 4: Pédales d’accélérateur

Figure 5: Fil guide airbag

Figure 6: Berceau de roue de secours 8

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 CHAPITRE II : Travaux observés
 Dans le premier jour j’ai fait un tour dans l’usine pour connaitre les
procédures de transformation d’un fil métallique en pièce
d’automobile ( Berceau roue secours … )

Figure 7: Berceau roue secours

Les procédures se passent comme suivant :

Etape 1 : Réception des bobines de fil en différents diamètres

Figure 8: fil métallique

Etape 2 : Pliage de fil
 Apres la réception des fils soit en les mettant directement dans les
MACSOFTs (A) qui ont pour but de plier le fil et le couper
automatiquement , ces MACSOFTs sont programmables.

Figure 9: MACSOFT 9
Par: AATTOURI NOUHAILA Année universitaire 2018/2019
Soit en les mettant dans les coupeuses pour couper le fil affin de les
mettre dans des MACSOFTs (B) seulement pour le pliage

Figure 10: Coupeuse de fil

Etape 3 : Soudage

Apres la transformation de fil en formes désirées, on les fait passer au

poste soudeur, soit dans des machines automatique (soudage par point),
soit manuellement (MIG/MAG ) pour les pièces complexes .
Et chaque 2h il y a un essai d’arrachement pour vérifier la qualité de la
soudure

Figure 11: machine de soudage par point Figure 12: soudage MIG/MAG

Etape 4 : peinture

Les pièces finies passent dans un tunnel

de traitement de surface où il y a des pistolets
qui aspergent de l’eau mélangée avec un produit
chimique pour faire nettoyer les pièces. Puis
directement vers un autre tunnel de peinture

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Par: AATTOURI NOUHAILA Année universitaire 2018/2019
 Figure 14: Tunnel de peinture Figure 13: Tunnel de traitement de surface

Après la peinture, les pièces passent vers un fourneau pour le séchage à

une température de 200ºC à 220ºC

Figure 15: Fourre

Etape 5 : contrôle

La dernière étape est le contrôle et l’emballage

Figure 16: Gabarie de contrôle 11

Par: AATTOURI NOUHAILA Année universitaire 2018/2019
A coté de la transformation de fil métallique on trouve aussi des zones pour ( le
découpage à la presse , l’emboutissage , Cintrage de tube, Soudage )
1- Le découpage à la presse :
Le découpage de tôles est une opération courante réalisée par les entreprises
de la mécanique pour produire des pièces métalliques à partir de tôles. Son but
est de séparer partiellement ou complètement des zones de la tôle de façon à
obtenir la forme voulue et/ou de les préparer pour d’autres opérations comme
le pliage ou l’emboutissage.
Le découpage à la presse (pour les Moyennes et grandes séries) : est le procédé
de découpage des tôles le plus ancien et reste encore, et de loin, le plus
productif. La plupart des pièces métalliques qui composent une automobile sont
découpées selon ce procédé : les pièces visibles, dites d'aspect (capots, ailes,
côtés de caisse, haillons...), et plus ou moins cachées de la structure (longerons,
pieds milieu, charnières, colonnes de direction...).

SOCAFIX possède Sept presses allant de 63 Tonnes à 250 Tonnes

Figure 17: Presse hydraulique

2- L’emboutissage :
L’emboutissage est une technique de fabrication permettant d’obtenir, à partir
d’une feuille de tôle plane et mince, un objet dont la forme n’est pas
développable.
L’emboutissage se pratique à l’aide de presses à emboutir de forte puissance
munies d’outillages spéciaux

Figure 18: L’opération de L’emboutissage 12

Par: AATTOURI NOUHAILA Année universitaire 2018/2019
1- Cintrage de tube:
Le cintrage est un procédé mécanique de déformation d'un tube ou d'une barre,
suivant un rayon et un angle avec une cintreuse.
Lorsque l'on cintre un tube, la paroi extérieure s'amincit (on l'appelle
l'extrados). La matière s'allonge et perd de l'épaisseur. Tous les tubes ne sont
pas cintrables ; la matière doit présenter un pourcentage d'allongement
suffisant. Au contraire de l'extrados, la paroi intérieure (appelée intrados)
s'épaissit par compression de la matière

Figure 19: Machine de cintrage automatique

2- Soudage :
Le soudage est un moyen d'assemblage permanent. Il a pour objet d'assurer la
continuité de la matière à assembler. Dans le cas des métaux, cette continuité
est réalisée à l'échelle de l'édifice atomique

Figure 20: Machine de soudage

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Par: AATTOURI NOUHAILA Année universitaire 2018/2019
Les différentes tâches du processus de fabrication de la pièce X82
(Berceau roue secours) sont représentées sur le schéma suivant

Figure 21: Processus de fabrication de X82

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 Travaux effectués

Pour ce qui concerne les travaux réalisés , je suis travaillé sur deux
gabarie , un de contrôle, un gabaries de soudage qui se monte dans une
machine de soudage par pointe et un gabarie de soudage manuelle et
finalement trois nez de pliage pour une MACSOFT

Figure 22: Gabaries de contrôle et de soudage

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 Préparation des blocs

Figure 23: blocs de gabarie

Figure 24: blocs A en 3D

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Par: AATTOURI NOUHAILA Année universitaire 2018/2019
 Rôle de gabarie de soudage
Le rôle de gabarie de soudage est le maintient de plusieurs pièces afin de les
souder dans la machine de soudage par pointe ou le soudage manuelle MIG MAG

Figure 25: Gabarie de soudage

Pendant la préparation des blocs j’ai effectuée des opérations de surfaçage et de

rainurage et perçage

Figure 26: bloc B

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 Nez de MACSOFT

Figure 27: Modèle donné

Figure 28: pièce réalisé

Cette pièce est utilisé dans la MACSOFT , c’est elle qui permet de sortir le file
afin de le plié

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 Conclusion

Le fait de travailler en équipe et utiliser les machines, m’a permis

de m’intégrer dans un groupe de travail et de voir en quoi
consistait le travail d’un technicien au sein d’une structure
comme SOCAFIX

En conclusion, mon stage m'a permis de mettre en œuvre des

compétences scolaires et professionnelles pour un sujet
intéressant. J'ai de plus acquis de nouvelles compétences dans le
domaine de la fabrication mécanique et m’habituer à exercer
mon métier d’une façon concrète.

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Par: AATTOURI NOUHAILA Année universitaire 2018/2019
ANNEXE 1 : Liste des figures
 Tableau 1 : Fiche signalétique
 Figure 1 : Localisation de l’entreprise
 Figure 2 : Organigramme
 Figure 3 : Armatures de siège
 Figure 4 :Pédales d’accélérateur
 Figure 5 : Fil guide airbag
 Figure 6 : Berceau de roue de secours
 Figure 7 : Berceau de roue de secours
 Figure 8 : Fil métallique
 Figure 9 : MACSOFT
 Figure 10 : Coupeuse de fil
 Figure 11 : Machine de soudage par point
 Figure 12 : Soudage MIG/MAG
 Figure 13 : Tunnel de traitement de surface
 Figure 14 : Tunnel de peinture
 Figure 15 : Fourre
 Figure 16 : Gabarie de contrôle
 Figure 17 : Presse hydraulique
 Figure 18 : L’opération de l’emboutissage
 Figure 19 : Machine de cintrage
 Figure 20 : Machine de soudage
 Figure 21 : Processus de fabrication
 Figure 22: Gabaries de contrôle et de soudage
 Figure 23 : Blocs de gabarie
 Figure 24: Bloc A en 3D
 Figure 25: Gabarie de soudage
 Figure 26: Bloc B
 Figure 27: Modèle donné
 Figure 28: Pièce réalisé

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