TRAVAUX PRATIQUES 

: Essai de torsion

INTRODUCTION

La torsion est une sollicitation à laquelle sont soumis de nombreux systèmes

tels que les arbres de transmission et les ressorts hélicoïdaux. Ce phénomène est donc
courant dans les structures mécaniques, il est cependant moins fréquent dans les
ouvrages de génie civil. La torsion est par exemple observée lorsqu’une poutre
reprend les charges de deux dalles situées de part et d’autre de celle-ci et dont les
moments par rapport à l’axe longitudinal de cette poutre sont différents. Etant
entendu que l’omission de ce phénomène dans la modélisation d’une structure qui y
est soumise peut porter préjudice à la stabilité de l’ouvrage, il est important
d’appréhender ce phénomène. Tel est l’objet de notre étude.

I - BUT DE L’ESSAI

Notre étude a pour but de :

 Visualiser la torsion d’une barre.
 Vérifier la linéarité de l’angle de torsion par rapport au moment appliqué.
 Déterminer le moment de glissement et le module de torsion des barres
d’acier, d’aluminium et de cuivre.

Exemple de Torsion

DJINKOU ; NGNEYOU. 1
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II - ETUDE THEORIQUE

Nous disposons d’une barre cylindrique encastrée à une de ses extrémités et

soumise à son autre extrémité, à un couple de torsion tel que l’indique la figure ci-
dessous.

Fig1 : Barre sollicitée en torsion

Un disque (d) isolé se trouve dans l’état de déformation suivant

DJINKOU ; NGNEYOU. 2
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Fig 3: Disque de section A

Fig 2: Barre portant la section abcd

Sa section inférieure est soumise à une rotation par rapport à sa section

supérieure d’angle d où  est la rotation de la section MN par rapport à
l’extrémité encastrée. Un élément rectangulaire abcd de la surface latérale du disque
se déforme comme l’indique la figure 2. Les longueurs des cotés restent
pratiquement constants seuls les angles varient. En raison du cisaillement, la section

c' c
du disque subit une déviation  telle que :  
ac'
d
c’c est l’arc de rayon correspondant à la différence d des angles de rotation de
2
deux sections voisines, par ailleurs :
d
cc'  d et ac '  dx
2
d
Ainsi   d
dx
La contrainte de cisaillement qui engendre cette torsion est :
1
  Gd  Gr
2
Où  est l’angle de torsion par unité de longueur. Le moment rapport à l’axe de la
barre est :
dA r  Gr 2 dA
L’intégration de ce moment sur l’aire totale de la section donne le couple de torsion
M t , en effet :

M t   Gr 2 dA  G  r 2 dA
A A

DJINKOU ; NGNEYOU. 3
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r dA  I P
2
La barre étant circulaire et M t  GI P
A

L étant la longueur de la barre, l’angle de torsion est finalement :

MtL

I PG
La barre d’axe    de
longueur 600 mm et de diamètre 8 mm est par ailleurs, solidaire d’un bras sur lequel
sont accrochés la charge et le comparateur. Ce bras de longueur d est représenté ci-
dessous :

 

f

Sur cette figure ; f est l’affaissement ;  est l’angle de torsion ; F est la charge.
De la figure précédente il vient :

f  f 
tg     soit   tg 1  
d d

L’incertitude sur  découle de la relation log tg   log f  log d elle s’écrit :

tg  1 
   f
1  tg 2  f 

Cette incertitude sur  dépend de la charge et de l’angle de torsion.

D’autre part nous avons : M t  Fd

Le tracé de la droite des variations de l’angle de torsion en fonction du

moment, nous donne la pente a qui est liée à G par :

DJINKOU ; NGNEYOU. 4
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d
G
aI P

Nous avons d  8mm et I P  4,02123x10 6 mm 4 ayant déterminé a, G découlera de

:

4,02123 x10 6
G N mm 2
a
Par la suite nous calculons le module de torsion GT qui est lié à G par la
relation :
2
GT  G
3

Les incertitudes sur G et GT ont respectivement pour expression :

G 2
G  a et GT  G
a 3

III – ETUDE EXPERIMENTALE

III –1- Précision et sensibilité des appareils de mesure

Pour cette étude nous nous servons d’un comparateur avec base de 0-10mm.
Sa sensibilité est de  10 2 mm et sa précision de  1/100.
Cet appareil de mesure est donc d’une grande sensibilité et d’une précision
satisfaisante.

III –2 - Procédures et étapes de l’expérimentation

DJINKOU ; NGNEYOU. 5
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En suivant scrupuleusement le protocole présenté dans le manuel; nous

effectuons le montage de notre unité d’essai de torsion. Il se présente alors tel que ci-
dessous :

Nous réalisons le montage ci-dessus, en utilisant successivement les barres de

torsion en aluminium et en cuivre. Pour chacune de ces barres nous faisons varier la
charge de 0 à 25 N par pas de 5 N et chaque fois nous relevons l’affaissement
correspondant, les résultats sont consignés dans le tableau suivant :
Barre en aluminium

Charge
0 5 10 15 20 25
F en N
Affaissement
0 0,186 0,422 0,654 0,898 1,002
f en mm
Moment de
torsion 0 0,4 0,8 1,2 1,6 2
M t en N /m
Angle de
0 2,325 5,275 8,175 11,225 12,525
torsion  en °
Incertitude sur 0 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004

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 en °

Barre en cuivre

Charge
0 5 10 15 20 25
F en N
Affaissement
0 0,132 0,385 0,442 0,6 0,77
f en mm
Moment de
torsion 0 0,4 0,8 1,2 1,6 2
M t en N /m
Angle de
0 1,65 4,812 5,525 7,5 9,625
torsion  en °
incertitude sur
0 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004
 en °

En nous servant de ces tableaux nous traçons les droites des variations de
l’angle de torsion par rapport au moment. Ces figures sont jointes en annexe.
L’observation de ces droites fait apparaître que, la pente est plus importante
dans le cas de la barre en aluminium que dans celui de la barre en cuivre.

En utilisant la méthode des droites extrémales nous établissons que ces droites ont
respectivement pour pentes :

Pente Incertitude sur la pente

Barre en aluminium 5,59 0,0 3
Barre en cuivre 3,21 0,0 2

Les relations établies précédemment nous permettent d’obtenir les valeurs

suivantes du moment de glissement et du module de torsion :

DJINKOU ; NGNEYOU. 7
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G en G en GT en GT en
N mm 2 N mm 2 N mm 2 N mm 2

Barre en
26692 143 17795 95
aluminium
Barre en cuivre 46482 289 30988 193

Barre en acier

Nous n’avons pas effectué les mesures pour cette barre. Ceci s’explique par
l’étroitesse du coude dans lequel devait coulisser la barre dont le diamètre a varié
probablement à cause de la corrosion.

Influence de la longueur de la barre sur la valeur de l’angle de torsion

En raison de l’absence de trous intermédiaires sur le bâti du dispositif

expérimental, nous n’avons pas étudié l’influence de la longueur de la barre sur la
valeur de l’angle de torsion.

CONCLUSION

Au terme de cette étude, nous avons déterminé le moment de glissement et le

module torsion de l’aluminium et du cuivre, ces valeurs sont très proches de celles
fournies par les abaques.
Par ailleurs nous avons mieux appréhendé la torsion. C’est un phénomène que
l’ingénieur doit prendre en compte pour assurer la stabilité et le bon
dimensionnement des structures pourvues de plaques et de coques car l’effet de la
torsion y est important voire prédominant dans ce genre de structures.

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Bibliographie

1- Notes de cours de calcul des structures dispensé en 4ème année Génie

Civil par Dr- Ing J. M. NJANKOUO
2- « Résistance des matériaux » S. P. TIMOSHENKO

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