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    Ordre de Fonctionnement Des Cylindres.: 3° Régularité Cyclique

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    HammamiSalah
    Le document décrit les problèmes d'irrégularité dans la transmission d'effort d'un moteur à 4 temps et propose deux solutions: l'inertie du volant moteur et la distribution. Il explique ensuite la régularité cyclique d'un moteur en fonction du nombre de cylindres et de tours de vilebrequin.

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    Description originale:

    Cours moteur thermique

    Titre original

    46

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    Ordre de Fonctionnement Des Cylindres.: 3° Régularité Cyclique

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    1° PROBLEME POSÉ:

    Dans le cycle à 4 temps, un seul temps est _____________ ( _________________ ) et les 3 autres sont
    _________________ ( ___________________________________________). Il y a donc une grande
    irrégularité dans la transmission de l’effort moteur.

    2° SOLUTION:

    Pour éviter les grandes ____________________ de vitesses de rotation du moteur, donc les _____________
    dans la transmission et même le ___________ du moteur à bas régimes, il y a 2 solutions:

    - ______________________________________________________________________________

    - ______________________________________________________________________________

    Le principal inconvenient du volant moteur est son _________, qui en même temps pénalise le temps de
    montée en régime ( _________________ ) et la chute de régime ( ____________________ ).
    On peut diminuer la ___________ du volant moteur si le nombre de _________________ est important et
    à condition de répartir le temps ________________________ correctement.

    3° RÉGULARITÉ CYCLIQUE:

    C’est la répartition des temps moteur pendant un cycle, donc ___ tours de vilebrequin. Le but de la régularité
    cyclique est d’obtenir le __________________ le plus régulier possible de façon à ce que l’effort exercé par
    le vilebrequin sur les paliers du bloc-moteur soit constant pendant la rotation.

    Sachant qu’un cycle à 4 temps s’effectue sur ___ tours de vilebrequin, on répartit les temps
    «_________________» en utilisant la formule:
    E: ______________________________
    720°
    E = ---------------- 720° : ___________________________
    N
    N: ______________________________

    Applications:

    Moteur 2 cylindres >>> __________


    Moteur 4 cylindres >>> __________
    Moteur 6 cylindres >>> __________
    Moteur 8 cylindres >>> __________

    LPR "A. CITROEN" Maintenance de véhicules. 20...... / 20.... NAUDIN Eric

    PAGE:
    ORDRE DE FONCTIONNEMENT 1
    DES CYLINDRES.
    1° Moteur 4 cylindres :
    Ordre de fonctionnement:

    E = ________

    2° Moteur 6 cylindres en ligne:

    Ordre de fonctionnement:

    E = ________

    3° Moteur 8 cylindres en Vé à 90°:


    Ordre de fonctionnement:

    E = ________

    LPR "A. CITROEN" Maintenance de véhicules. 20...... / 20.... NAUDIN Eric

    PAGE:
    ORDRE DE FONCTIONNEMENT 2
    DES CYLINDRES.

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