Licence Physique et sciences pour l'ingénieur

Conception des mécanismes (semestre 5)

Nom : Prénom : Date :

_____

ETUDE D'UNE POMPE HYDRAULIQUE CITROËN.

1975

1985

1. Réalisation des liaisons. (voir dessin d'ensemble et schéma cinématique joints)

1.1. Réalisation des liaisons encastrement.

- L’emmanchement de la poulie doit permettre la transmission du couple moteur, ce qui nécessite un

serrage d’au moins 0,03 mm. Son extraction sous un effort légèrement supérieur à 10 kN impose de
limiter son serrage à environ 0,065 mm. Proposez un ajustement correspondant à ces 2 conditions
en tenant compte du fait que le montage du roulement 3 impose que l’arbre soit de ø 18 j6.

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

- La plateau incliné 15 est monté serré sur l'arbre de pompe 28 par frettage à chaud. Proposez un
ajustement garantissant que son serrage soit d’au moins 0,065 mm. Quel sera alors la valeur du
serrage maximal.

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................
 Licence Physique et sciences pour l'ingénieur
Conception des mécanismes (semestre 5)

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

- Le bloc cylindre 13 est fixé sur la culasse 7 grâce aux cinq vis 22. Sur la figure ci-dessous, tracez
les chaînes de cotes des quatre cotes conditions identifiées.

a d

Précisez les raisons qui justifient ces cotes condition (pour chacune, précisez quelle limite est
concernée), et indiquez les valeurs de celles qui dépendent d'un standard de dimensionnement.

- a : ........................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

- b : .......................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

- c : ........................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................
 Licence Physique et sciences pour l'ingénieur
Conception des mécanismes (semestre 5)

- d : .......................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

Quels devront être les diamètres des trous de passage des vis et des chambrages si on choisit de
travailler en série moyenne ?

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

1.2. Réalisations des autres liaisons.

Complétez le tableau ci-dessous en définissant pour chacune des liaisons :

- sa nature (appellation normalisée NF EN ISO 3952-1) ;
- les degrés de liberté correspondant sans nécessairement préciser les axes ;
- les éléments participant à sa réalisation (formes des contacts, pièces standard, …)., en précisant la
valeur des jeux nécessaires ou la nature des ajustements.

Liaison Nature de la Degré(s) de liberté Réalisation (formes, ajustements, composants

concernée liaison (nombre et natures) manufacturés, ...)

L1
( 7 / 28 )

L2
( 28 / 18 )

L3
( 18 / 14 )

L4
( 14 / 7 )

2. Analyse de la construction du mécanisme simplifié à un seul piston.

2.1. Définissez le type de chaîne cinématique auquel correspond le mécanisme.

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................
 Licence Physique et sciences pour l'ingénieur
Conception des mécanismes (semestre 5)

2.2. Sans avoir recours à l'étude cinématique de ce mécanisme, définissez son degré de mobilité
(justifiez rigoureusement vos affirmations).

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

2.3. Déterminez le degré d'hyperstaticité du mécanisme.

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

3. Analyse de la construction du mécanisme réel, à cinq pistons.

Déterminez le degré d'hyperstaticité du mécanisme réel.

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

…...............................................................................................................................................................................................................................................................................

4. Dessin de définition du bloc cylindre 13.

Sur le document joint, représentez le bloc cylindre 13 afin d’en définir sans ambiguïté tous les
détails. Vous coterez les logements des vis et en définirez les positions.
 Licence Physique et sciences pour l'ingénieur
Conception des mécanismes (semestre 5)

POMPE HYDRAULIQUE CITROËN DE TYPE CX (5 PISTONS).

La pompe étudiée est (était) utilisée pour alimenter en huile sous pression le circuit hydraulique des
modèles CX puis GS. On retrouve dans cette pompe les deux sous-ensembles fondamentaux de
toute pompe :
- un mécanisme de variation de volume (élévation de la pression du fluide) qui transforme la
rotation continue de l'arbre de commande coudé 9 en une translation rectiligne alternative des sept
pistons 33.
- un mécanisme de gestion des flux (aspiration et refoulement du fluide) reposant essentiellement
sur les orifices réalisés dans les chemises 34 (solidaire du corps de pompe 43) et de clapets à ressort
(37 + 40). L'arrivée d'huile dans la pompe se fait par l'intermédiaire de la cloche 38 et son aspiration
dans les chambres de compression est provoquée par le mouvement des pistons qui alternativement
découvrent puis obturent les orifices présents dans les chemises.
L'arrivée d'huile par la cloche permet d'assurer la lubrification de l'ensemble des liaisons internes.

Modélisation du mécanisme.

La modélisation proposée ci-dessous correspond à un mécanisme simplifié dans lequel nous ne

considérerons qu'un seul piston.

28

L1 de centre A
L2 de centre B

Entrée
L4 de centre D
18

Sortie L3 de centre C
7

14

- Schéma cinématique minimal -