Contrôlez Les Factures D

Contrôlez les factures d’achat
C’est l’ensemble des tâches qui incombent au service Gestion – Comptabilité, ce qui suppose une
excellente communication, une optimisation des flux d’informations en vue de régler en temps et en
heure nos fournisseurs, et de pouvoir traiter à leur juste valeur les différents irritants (problème
qualité, retard de livraison, etc.).
Pour ce faire, il est impératif que nous ayons, en amont, défini l’ensemble des clauses du contrat
avec notre fournisseur, que notre processus de réception soit identifié et respecté par nos
collaborateurs (contrôle qualité, enregistrements, réception conforme par rapport à la commande,
etc.
Transformez
Les activités de transformation, de production, d’assemblage, c’est-à-dire l’ensemble des actions qui
permettent de créer de la valeur ajoutée dans l’entreprise, sont un maillon de la supply chain.
L’ensemble des activités associées à la transformation des matières, des produits, des éléments,
ensembles ou sous-ensembles, y compris les flux d’informations, flux physiques et flux financiers, ne
peuvent être dissociés.
Ce point est détaillé dans le cours d’Alain Mallégol, "Pilotez la production dans l'industrie du futur"
et ses différentes fonctions.
Distribuez
Distribuer, ou la logistique de distribution, c’est la pratique des méthodes de la logistique

traditionnelle pour une gestion optimisée des flux des commandes clients, du fournisseur (entrepôt
d’usine, entrepôt de distribution…) jusqu’au lieu de livraison convenu dans le contrat commercial.
Voici les étapes de distribution :
Les
étapes du processus de distribution
Ces étapes sont complexifiées en raison de plusieurs facteurs impactants :

 la multiplicité des intervenants. Il convient de bien organiser la circulation des informations
et des marchandises (maîtrise des flux documentaires, planification des opérations physiques
à travers le réseau de distribution…) ;
 la multimodalité des opérations de transport, du fait de pouvoir ou devoir combiner

plusieurs modes de transport successifs pour acheminer, selon la nature, la taille des colis et
des produits. C’est pourquoi il est impératif de bien définir le bon emballage pour le bon
produit pour le bon transport, de définir des UTI (unités de transport intermodal) et de
prévoir que les moyens de manutention adéquats soient disponibles à chaque point de
transbordement ;
 respect des cahiers des charges clients. Les produits doivent être livrés en quantité et en
qualité demandé, dans les délais impartis. Il faut par conséquent adopter les bonnes
pratiques (moins de ruptures des charges, gestion anticipée de certaines formalités
administratives, intermodalité et accélération des temps de transbordement, etc.) ;
 maîtrise des coûts logistiques. Réduction des parcours (pour faire moins de distance, il faut
opérer une bonne détermination des routes, bien organiser les tournées, réduire le nombre
de retours à vide des camions en leur proposant un fret de retour). Cela implique donc :
o un bon choix des prestataires (les prestations achetées doivent correspondre aux
besoins),
o une meilleure combinaison de moyens, un meilleur taux de remplissage des

véhicules, le recours aux stratégies logistiques collaboratives,
o l'optimisation des coûts des derniers kilomètres ; le recours au drive ;
 maîtrise des risques liés à l’acheminement (risques de transport, manutention et

entreposage) :
o il convient de réduire le nombre de ruptures de charge lors de l’acheminement, de

bien protéger les marchandises et de respecter les conditions de transport pour les
denrées périssables,
o moins de manipulations engendrent moins de risques et par ailleurs, des coûts

d’assurance maîtrisés ;
 logistique des retours. Organisation de la collecte et du retour des emballages vides…
Environnement de la production
Dans cette section, il s’agit de mettre en relief l’ensemble des éléments qui agissent sur la
production, et de déterminer quelles sont les contraintes qui permettent d’effectuer des choix et de
définir les options retenues.
Nous ne produisons pas pour « nous faire plaisir » mais pour satisfaire la demande de nos clients.
L’analyse marketing nous aidera dans cette démarche, dans la définition de la stratégie industrielle.
En partant du besoin du marché, nous établirons les besoins non seulement d’un point de vue
logistique, mais aussi de la production.
Stratégie globale de l'entreprise
L’environnement de la production doit prendre en considération la « théorie des contraintes ».
Qu’est-ce que la théorie des contraintes ?
Cette théorie vise à améliorer le fonctionnement de l’entreprise en identifiant et en gérant les

processus qui constituent les goulots d’étranglement.
Elle a été développée par le professeur Eliyahu M. Goldratt, qui avait commercialisé (en 1979) un
logiciel d’ordonnancement de la production OPT (“Optimized Production Technology”) pour
équilibrer les flux plutôt que les capacités. En 1984, il rédigea un roman, The Goal, pour promouvoir
son logiciel, l’histoire d’un directeur d’usine qui doit améliorer la performance de son site.
La théorie des contraintes part du postulat que l’objectif de l’entreprise est de gagner de l’argent, et
qu’il existe toujours au moins un processus appelé « goulot d’étranglement », limitatif à cette quête.
C’est pourquoi il est impératif d’améliorer ce processus et donc le processus global, en vue de
générer davantage de gains.
La théorie des contraintes développera un certain nombre de méthodes et propose l’utilisation

d’outils de résolution de problèmes, de management et d’aide à la décision.
Une démarche en 5 étapes :
 Étape 1 : identifier la contrainte qui constitue le goulot d’étranglement.
 Étape 2 : identifier les solutions permettant de maximiser l’utilisation de la contrainte.
 Étape 3 : subordonner tous les autres processus à la contrainte.
 Étape 4 : augmenter la capacité de la contrainte.
 Étape 5 : la démarche se poursuit pour identifier puis améliorer de nouveaux goulots
d’étranglement.

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Distribuer, ou la logistique de distribution, c’est la pratique des méthodes de la logistique

Voici les étapes de distribution :

Ces étapes sont complexifiées en raison de plusieurs facteurs impactants :

 la multimodalité des opérations de transport, du fait de pouvoir ou devoir combiner

o une meilleure combinaison de moyens, un meilleur taux de remplissage des

o l'optimisation des coûts des derniers kilomètres ; le recours au drive ;

 maîtrise des risques liés à l’acheminement (risques de transport, manutention et

o il convient de réduire le nombre de ruptures de charge lors de l’acheminement, de

o moins de manipulations engendrent moins de risques et par ailleurs, des coûts

 logistique des retours. Organisation de la collecte et du retour des emballages vides…

L’environnement de la production doit prendre en considération la « théorie des contraintes ».

Qu’est-ce que la théorie des contraintes ?

Cette théorie vise à améliorer le fonctionnement de l’entreprise en identifiant et en gérant les

La théorie des contraintes développera un certain nombre de méthodes et propose l’utilisation

Une démarche en 5 étapes :

 Étape 1 : identifier la contrainte qui constitue le goulot d’étranglement.

 Étape 2 : identifier les solutions permettant de maximiser l’utilisation de la contrainte.

 Étape 3 : subordonner tous les autres processus à la contrainte.

 Étape 4 : augmenter la capacité de la contrainte.

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