Le document décrit des wagons de transport de phosphate sec à bogies fabriqués à Vevey en Suisse entre 1980 et 1981, y compris leurs caractéristiques techniques telles que le châssis, la caisse, les bogies, les essieux, les roues, la boîte d'essieux, l'attelage, le tamponnement, les freins, la commande d'ouverture des trappes et les réservoirs.
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Le document décrit des wagons de transport de phosphate sec à bogies fabriqués à Vevey en Suisse entre 1980 et 1981, y compris leurs caractéristiques techniques telles que le châssis, la caisse, les bogies, les essieux, les roues, la boîte d'essieux, l'attelage, le tamponnement, les freins, la commande d'ouverture des trappes et les réservoirs.
Le document décrit des wagons de transport de phosphate sec à bogies fabriqués à Vevey en Suisse entre 1980 et 1981, y compris leurs caractéristiques techniques telles que le châssis, la caisse, les bogies, les essieux, les roues, la boîte d'essieux, l'attelage, le tamponnement, les freins, la commande d'ouverture des trappes et les réservoirs.
Le document décrit des wagons de transport de phosphate sec à bogies fabriqués à Vevey en Suisse entre 1980 et 1981, y compris leurs caractéristiques techniques telles que le châssis, la caisse, les bogies, les essieux, les roues, la boîte d'essieux, l'attelage, le tamponnement, les freins, la commande d'ouverture des trappes et les réservoirs.
Caisse : en alliage d’aluminium - Cylindre de frein de 255 Bogie : Y27E - Capacité du réservoir : 160L Essieux : 9101 – Fusée : 130 X 217 - Distributeur Knorr KE2cSL/B avec relais vide Roue : monobloc 920 chargé pneumatique DU 111b et valve de pesage B1. Boite d’essieux : roulement à rouleaux - Valve de purge automatique Attelage : 85T - crochet de traction : 100T - Dispositif « marchandises - voyageurs » Tamponnement : type U de 620 mm Masse freinée à air :Tare :17T-Charge :48T Chp : 40T Masse freinée à vis :9,2T(manœuvrable de la desplate- - La commande d’ouverture et de fermeture pour les Uadsf et de la guérite pour les Uadsw) des trappes de déchargement est pneumatique et s’opère de part et d’autre du wagon à partir du Sol par une manette située sur la plate forme. Date de construction : 1980 – 1981 - Capacité du réservoir de la commande Date de mise en Sce : du 27.10.80 au 10.6.81 pneumatique : 100L