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    Introduction

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    manolache catalin
    Ce document décrit l'importance des ports maritimes pour le commerce international et l'économie des pays. Il introduit ensuite l'étude des spécialités des grands ports français, notamment le port du Havre, de Rouen et de Paris, et comment Rouen peut développer son potentiel.

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    Introduction

    Dans l’économie des pays maritimes, les ports de commerce


    maritime représentent un maillon important dans la conduite des relations
    commerciales Internationales, en contribuant ainsi à la réalisation des flux
    d’importation/exportation pour ces pays. Dans le monde entier, selon les
    statistiques, plus de 70% du volume total des marchandises qui font l’objet
    du commerce mondial, sont transportées par l’eau. Cela signifie que le
    même pourcentage est opéré dans les ports, soient transbordées,
    manipulées, stockées, expédiées, transformées ou commercialisées durant
    le processus d’expédition et les activités économiques liées au transport.

    Les ports maritimes, pour des nombreux états, constituent la porte


    principale d’entrée/sortie pour les marchandises destinées au commerce
    extérieur. Dans le même temps, le port maritime moderne est devenu une
    unité économique extrêmement complexe, dont le fonctionnement est
    souvent beaucoup plus étendu que le processus de production des grands
    complexes industriels.

    La circulation des marchandises par voie navigable stimule non


    seulement le port commercial et les compagnies maritimes et fluviales,
    mais enchaine un tout ensemble des économies nationales et régionales,
    y compris l'industrie, l’agriculture, le commerce, les constructions, le
    transport et indirectement la vie sociale, le niveau de vie qui est déterminé
    par le commerce maritime.

    L’importance de développer le transport maritime a été connue par


    les dirigeants de l’état français depuis longtemps jusqu’à nos jours, quand
    on peut voir une dynamique impressionnante en ce qui concerne les
    grands ports maritimes de la France, ainsi que les ports d’intérêt national.

    C’est la raison pour laquelle j’ai choisi d’étudier et faire la


    cartographie des spécialités des Grands Ports Français et le potentiel de
    développement à Rouen.

    S’intéresser sur la cartographie des spécialités des grands


    ports français, implique de rentrer dans le détail de chacun des ports.

    Dans un premier temps, je vais faire une présentation sur le réseau


    des ports en France, notamment Haropa (Le Havre-Rouen-Paris – Grand
    Port) ainsi que dans les DROM (Départements et Régions Outre-Mer).

    Dans un deuxième temps, je vais mettre en évidence l’histoire et


    l’évolution, la spécialisation, ainsi que les projets envisagés pour les 7
    Grands Ports en France.

    Finalement je vais insister sur le projet HAROPA et l’impact sur le


    Grand Port de Rouen, et comment Rouen peut développer son potentiel.

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