DES TRAM

DIRECTION
DES TRANS INTERIEURS

instruction
technique
pour la surveillance
et l'entretien
des ouvrages d'art
Direction des Routes
•••• / ' . t.1' • f . ; et de la Circulation Routière
_
Page laissée blanche intentionnellement
 1 ère PARTIE

DISPOSITIONS APPLICABLES
A TOUS LES OUVRAGES

19 OCTOBRE 1979
 • % ' : : • ; .

L'instruction a été élaborés» au sein du groupe chargé, - sous là *

présidence de M. André Mogaray, inspecteur g#»érak des ponis *èt
chaussées - de l'étude de la poétique générale de ^surveillance et
Messieurs : k

PAUBEL, l|
ingénieur des
Président et rapporteur

r des ponts et chaussées, laboi

Si c p - r a p ô Q r t e * i r ; ;.,:-- .-••^•••:-K ;:: - : -"•;:

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KTO3Wiïïm

* ingénieur ries T.P.E., laboratoire central des fxints (

FRAYSS£,

ssiôinfliaires d'autt*r
 '« si-

• * !
 Toutes les structures créées par l'homme s'usent et se dégradent
avec le temps, certaines parfois très tôt après leur construction. En outre, les
conditions d'utilisation évoluent et l'amélioration continue des connaissances
techniques peut éclairer les problèmes d'un jour nouveau.

Les ouvrages d'art n'échappent pas à la règle générale mais doivent

assurer en permanence et en toute sécurité les services pour lesquels ils ont
été construits.

Il est donc nécessaire, pour assurer la sécurité publique, de surveiller

systématiquement et attentivement leur état et leurs conditions d'utilisation
et d'exécuter, en temps utile et de la façon la plus économique, les opéra-
tions de sauvegarde, d'entretien ou de réparation qui permettent de les
maintenir en état de service.

La présente instruction a pour but de fixer les principes et les

modalités de la surveillance et de l'entretien des ouvrages d'art. Je compte
sur le concours de tous, ingénieurs et techniciens, pour remplir cette mission
avec le souci constant du service public.

Michel FEVE
Directeur des Routes
et de la Circulation-Routière
Page laissée blanche intentionnellement
SOMMAIRE
1ère PARTIE
DISPOSITIONS APPLICABLES A TOUS LES OUVRAGES

CHAPITRE 1
OBJECTIFS CHAMP D'APPLICATION INTERVENANTS

1.1. — Objectifs de la surveillance et de l'entretien.

1.2. — Champ d'application.
1.3. — Intervenants.
1.3.1. • Niveaux de gestion au sein d'une D.D.E.
1.3.2. Organismes extérieurs aux D.D.E.
1.3.3. - Intervention de la mission spécialisée d'inspection des ouvrages d'art.

CHAPITRE 2
SURVEILLANCE

2.1. — La surveillance continue.

2.2. - La surveillance périodique.
2.2.1. - Ouvrages concernés - Modalités
2.2.2. - Les visites annuelles.
2.2.3. - Les inspections détaillées périodiques.
2.3. - Inspections détaillées particulières.
2.3.1. - Première inspection détaillée
2.3.2. - Visite ou inspection de fin de garantie
2.3.3. - Inspections détaillées exceptionnelles.
2.4. - Surveillance renforcée et haute surveillance.
2.4.1. - Surveillance renforcée
2.4.2. Haute surveillance.
2.5. - Documents relatifs aux actions de surveillance.

CHAPITRE 3
EXPLOITATION DES ACTIONS DE SURVEILLANCE

3.1. — Exploitation des actions de surveillance continue

et des visites annuelles.
3.2. — Exploitation des inspections détaillées.
3.3. — Enseignements à tirer de la surveillance.

CHAPITRE 4
ENTRETIEN ET REPARATION

4.1. — Notion d'entretien.

4.1.1. - L'entretien courant
4.1.2. - L'entretien spécialisé.
4.2. — Réparation.

5.1. — Objet du dossier d'ouvrage.

5.2. — Composition et établissement du dossier d'ouvrage.
5.3. — Gestion du dossier d'ouvrage.
Page laissée blanche intentionnellement
 CHAPITRE 1

objectifs
champ d'application
intervenants
 Pont en maçonnerie
et mur de soutènement
en pierres sèches

Pont provisoire

10
 CHAPITRE 1

OBJECTIFS CHAMP D'APPLICATION

INTERVENANTS

L'état de service d'un ouvrage est l'état permettant à cet ouvrage

d'offrir, pour son exploitation, un niveau de service donné tant en ce qui
concerne la sécurité, le confort des usagers que la pérennité de l'ouvrage,
dans des conditions d'utilisation conformes à sa destination.

La surveillance d'un ouvrage doit donner à tout moment une

juste idée de son état pour vérifier notamment :
— soit que l'état de service est normal : les opérations d'entretien
doivent le maintenir ;

— soit que l'état de service est anormal ou risque de le devenir :

des mesures doivent être prises alors pour assurer la sécurité des
usagers et des tiers ; les opérations permettant de remettre l'ouvrage
en état de service doivent être étudiées puis réalisées.

1.2. — Champ d'application

La présente instruction s'applique aux ouvrages d'art du réseau

routier définis ci-dessous :

Ouvrages de franchissement provisoires ou définitifs :

. ponts, viaducs, aqueducs, etc., d'une ouverture entre culées
supérieure ou égale à deux mètres ainsi que les passerelles
piétonnes ou cyclables,

. buses préfabriquées, métalliques ou autres, de diamètre supérieur

ou égal à deux mètres.

Tunnels et tranchées couvertes quelle que soit leur longueur ;

Ouvrages dont la stabilité est nécessaire à la sécurité d'une voie :

. murs de soutènement, quel qu'en soit le matériau constitutif
(maçonnerie, béton, palplanches, terre armée, etc.) de plus de
deux mètres de hauteur, qui supportent une plateforme routière
ou un terrain surplombant une voie routière,

. galeries de protection contre les avalanches, les chutes de blocs,

etc,

. déblais et remblais de grande hauteur.

n
 Mur de soutènement
en maçonnerie

12
 CHAPITRE 1

Il est précisé que doivent être considérés comme faisant partie

intégrante d'un ouvrage d'art les éléments souvent pris comme annexes,
tels que terrains situés derrière les culées ou les murs de soutènement,
dalles de transition, abords des ouvrages, etc. dans lesquels peuvent se
produire des actions nuisibles à la stabilité de la structure.

Certains ouvrages, exceptionnels par leurs dimensions ou leur

vulnérabilité, peuvent faire l'objet d'instructions particulières relatives à
leur surveillance et à leur entretien.

1.3. — Intervenants

1.3.1. • Niveaux de gestion au sein d'une D.D.E.

Dans la présente instruction, le service pris comme référence est
une direction départementale de l'équipement (D.D.E.). Les autres
services ayant à gérer des ouvrages d'art s'inspireront des mêmes principes
que ceux définis pour une D.D.E.

Pour assurer l'unité de-gestion du réseau routier (chaussées, ouvra-

ges d'art, dépendances), le subdivisionnaire est chargé de la surveillance et
de l'entretien des ouvrages d'art situés sur le territoire de sa subdivision,
sous l'autorité de l'ingénieur d'arrondissement de gestion territorialement
compétent. Ce dernier doit vérifier que tous les ouvrages sont surveillés et
entretenus ; il doit préciser le gestionnaire de ceux qui sont situés en limite
de subdivisions, et provoquer les décisions pour définir le gestionnaire de
ceux qui intéressent des services différents.

Toutefois, en fonction de l'organisation de sa direction, le directeur

départemental de l'équipement peut, en ce qui concerne les ouvrages dont
l'importance, la complexité ou le caractère spécifique le justifieraient,
confier la surveillance périodique telle qu'elle est définie au paragraphe 2-2
à un agent autre que le subdivisionnaire, notamment au chef de la cellule
départementale des ouvrages d'art (C.D.O.A.). Il désigne nominativement la
liste de ces ouvrages et l'ingénieur du niveau d'arrondissement sous l'auto-
rité duquel la surveillance de chacun d'eux est exercée. Les fonctions de cet
ingénieur et de l'agent chargé de la surveillance sont, pour la surveillance
périodique de ces ouvrages, celles qu'exercent, pour les autres ouvrages,
l'ingénieur d'arrondissement de gestion et le subdivisionnaire territorial qui,
dans la suite de la présente instruction, seront, sauf mention explicite
contraire, seuls cités.

Dans tous les cas, le directeur établit à son niveau les directives
nécessaires pour assurer la cohérence en ce qui concerne la tenue des
ouvrages de sa direction, des actions conduites par toutes les unités ou
cellules qu'il dirige ou contrôle ; de même, il mène toutes les actions
indispensables pour éviter les effets, dommageables pour la tenue des
ouvrages, des activités d'autres services ou de tiers.

1.3.2. - Organismes extérieurs aux D.D.E.

Les directions départementales de l'équipement s'assurent, en tant

13
 Entrée du tunnel de Fourvière

14
 CHAPITRE 1

que de besoin, le concours des centres d'études techniques de l'équipement

(C.E.T.E.) et, à l'échelon national, du service d'études techniques des
routes et autoroutes (S.E.T.R.A.), du laboratoire central des ponts et
chaussées (L.C.P.C), du centre d'études des tunnels (C.E.T.U.) et du centre
national des ponts de secours (C.N.P.S.).

1.3.3. - Intervention de la mission spécialisée d'inspection des ouvrages d'art

L'inspection générale des ouvrages d'art est compétente en matière
de surveillance et d'entretien des ouvrages définitifs et des ouvrages
provisoires. Les ingénieurs généraux, membres de la mission spécialisée,
s'attachent notamment :
- à améliorer la durabilité des structures,

- à promouvoir des méthodes appropriées de contrôle du compor-

tement des ouvrages en services, de surveillance, d'entretien, et s'il y
a lieu de réparation et de renforcement,

à recueillir toutes les informations afférentes aux incidents,

désordres et accidents en vue de développer la connaissance de la
pathologie des ouvrages.
Page laissée blanche intentionnellement
 CHAPITRE 2

Wg^ »\# ••***

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lit - • « . • •
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surveillance
 Déformation significative
du garde-corps

Contournement d'une culée

et ses conséquences

18
 CHAPITRE 2

SURVEILLANCE

La surveillance s'exerce :

— de façon continue (surveillance continue),

- de façon périodique (visites, inspections détaillées).

2.1. - La surveillance continue

La surveillance continue doit s'exercer sur tous les ouvrages d'art

définis au chapitre 1.

Elle doit permettre :

— de donner l'alerte en cas d'inquiétudes relatives à la sécurité et,

au besoin, de prendre, en cas de danger immédiat, les mesures
nécessaires,

— de suivre, dans le temps, les actions subies par les ouvrages :

. évolution des lits des cours d'eau due, par exemple par suite
d'extractions de matériaux,
. forte augmentation de la circulation des poids-lourds due, par
exemple à la mise en place d'une déviation provisoire, à l'ins-
tallation à proximité de chantiers, carrières, industries, etc.,
. salage d'un itinéraire,
. passage de convois exceptionnels,
. crue, glissement de terrain, vent violent, action des glaces en
cas d'hiver exceptionnel,
. accident ou incident grave, etc.

— de guetter l'apparition éventuelle d'anomalies dans le compor-

tement tant des fondations que des superstructures des ouvrages
sous l'effet d'actions continues ou exceptionnelles.

C'est le subdivisionnaire territorial qui a la charge de cette sur-

veillance continue même pour les ouvrages dont la surveillance périodique
est confiée par le directeur à un autre agent.

Cette surveillance doit pouvoir être effectuée par tous les agents de
la subdivision, donc par des agents n'ayant pas reçu nécessairement de
formation spécialisée en ouvrages d'art : subdivisionnaire et conducteurs des
T.P.E. au cours de leurs tournées, ouvriers professionnels, agents de travaux
au cours de passages ou de travaux d'entretien (enlèvement de la végétation,
débouchage des gargouilles, etc.) sur les ouvrages d'art.

19
 Dégradation du béton armé

Défaut
d'étanchéité
dans une voûte
Dégradation d'une poutre
en béton armé

20
 CHAPITRE 2

Le subdivisionnaire territorial veille à ce que les agents placés sous

son autorité observent l'état des ouvrages d'art avec la même attention que
celui des chaussées. Doivent notamment être observés les déformations
anormales d'éléments visibles tels que bordures de trottoirs, garde-corps, les
chutes de moellons, la disparition d'enrochements, l'apparition des fissures,
de flaches sur la chaussée, de stalactities sous une voûte, le mouvement
anormal des joints, les stagnations d'eau sur la chaussée d'un ouvrage ou
aux abords, les conséquences d'un incident ou d'un accident sur les
équipements, les interventions des permissionnaires ou concessionnaires de
voirie, etc.

La surveillance continue doit s'effectuer avec le moins de formalités

possibles. Elle fait l'objet d'entretiens verbaux entre le subdivisionnaire et
les agents qui effectuent la surveillance. Toutefois, le subdivisionnaire peut
leur demander de procéder à certaines constatations datées, de prendre des
photographies ou de faire des croquis permettant de suivre la vie de l'ou-
vrage .

Toute anomalie observée au cours de la surveillance continue doit

se traduire par une constatation datée, reportée par écrit et classée dans le
dossier d'ouvrage.

L'ingénieur d'arrondissement de gestion s'assure, par exemple par

sondages, que la surveillance continue est convenablement faite dans les
subdivisions dont il a la charge.

2.2. — La surveillance périodique

La surveillance périodique comprend les visites annuelles et les

inspections détaillées périodiques, définies aux paragraphes 2.2.2 et 2.2.3
ci-après.

2.2.1. - Ouvrages concernés - Modalités

A partir de l'inventaire, tenu à jour, des ouvrages dont il a la charge,

le directeur établit la liste des ouvrages soumis à la surveillance périodique.

Cette liste comprend obligatoirement :

. les viaducs et ponts d'une ouverture entre culées supérieure
ou égale à dix mètres ( 1 ),
. les ponts provisoires,
. les buses métalliques préfabriquées d'ouverture supérieure ou
égale à cinq mètres,
. tous les tunnels et tranchées couvertes,
. les murs de soutènement dont la hauteur est, localement,
supérieure ou égale à cinq mètres,
. les galeries de protection contre les avalanches et chutes de
blocs,
. les déblais et remblais de grande hauteur.

(1) Pour certains ponts en maçonnerie, il sera tenu compte de la longueur

de Is brèche franchie dès lors que celle-ci est notablement supérieure à
l'ouverture entre culées de l'ouvrage.
21
 Centrale d'inspection
des tunnels

Visite de fondation en
site aquatique

22
 CHAPITRE 2

Elle comprend en outre, parmi les autres ouvrages, ceux dont le

comportement, notamment à la suite d'indications fournies par la sur-
veillance continue, nécessite une surveillance particulièrement attentive, du
fait de la précarité des fondations, des risques de rupture brutale, du fait
d'une limitation de la charge admise, ou pour toute autre raison.

Tous les ouvrages de cette liste doivent faire l'objet d'une visite
annuelle. Parmi eux, le directeur désigne ceux qui doivent en outre faire
l'objet d'une inspection détaillée périodique. Ces ouvrages comprennent
obligatoirement au moins tous les ouvrages non courants tels qu'il sont
définis par les textes en vigueur relatifs à l'instruction des projets routiers.

L'inspection détaillée est en principe quinquennale , toutefois, le

directeur peut, pour les ouvrages nécessitant une surveillance toute spéciale,
fixer une périodicité plus courte, qui peut être réduite à un an ; une
périodicité de moins de cinq ans peut, le cas échéant, être prescrite pour des
parties d'ouvrages particulières (par exemple : fondations en site aquatique
très exposées).

La liste des ouvrages soumis à la surveillance périodique, compor-

tant l'indication des ouvrages soumis aux inspections détaillées et la
périodicité de ces inspections, doit être tenue à jour chaque année, notam -
ment en fonction des résultats de la surveillance, ainsi que la construction
ou de la suppression d'ouvrages.

2.2.2. • Les visites annuel/es

L'organisation des visites annuelles résulte de l'initiative du subdivi-
sionnaire.

La consistance de ces visites, fonction de la nature et de l'importance

des ouvrages, est précisée dans la deuxième partie de la présente instruction,
étant entendu qu'une visite annuelle peut être effectuée par des agents du
niveau d'ingénieur ou de technicien n'ayant pas forcément reçu de forma-
tion spécialisée dans les ouvrages d'art, ou par des conducteurs des T.P.E.
ayant participé au moins à une action de formation sur la surveillance des
ouvrages d'art.

L'ingénieur d'arrondissement de gestion vérifie que les visites

annuelles sont bien effectuées.

2.2.3 - Les inspections détaillées périodiques

Une inspection détaillée est beaucoup plus complète sur le plan
technique qu'une visite annuelle ; elle est, en quelque sorte, un « bilan de
santé » de l'ouvrage.

La consistance de ces inspections, fonction de la nature et de

l'importance des ouvrages, est indiquée dans la deuxième partie de la
présente instruction.

23
 UNE FONDATION PARTICULIEREMENT PRECAIRE

VUE DU PLATELAGE PAR-DESSOUS

Conséquence d'un
affouillement

24
 CHAPITRE 2

L'inspection détaillée doit être conduite par un agent qualifié du

niveau d'ingénieur ayant obligatoirement reçu une formation spécialisée.
Il peut être fait appel aux possibilités offertes par la cellule départementale
des ouvrages d'art et aux moyens extérieurs à la D.D.E. (C.E.T.E., C.E.T.U.,
C.N.P.S., entreprises de plongée sous-marine).

C'est l'ingénieur d'arrondissement de gestion qui, en accord avec les

subdivisionnaires, programme les inspections détaillées. Le programme
précise en outre, pour chaque ouvrage :

- les agents qui effectuent l'inspection,

- les moyens opérationnels qui seront employés : échafaudages,

passerelles automotrices, etc.

Le subdivisionnaire doit prendre part aux inspections détaillées des

ouvrages dont il assure la surveillance.

L'ingénieur d'arrondissement de gestion doit participer person-

nellement à l'inspection détaillée des ouvrages dont l'état appelle une
attention particulière.

2.3. — Inspections détaillées particulières

Des inspections détaillées doivent être effectuées, dans les condi-

tions définies ci-dessous, en dehors du régime de la surveillance périodique.

La consistance et les modalités de ces inspections sont conformes

aux indications du paragraphe 2.2.3 ci-dessus.

Ces inspections détaillées doivent être effectuées sur tous les ou-
vrages, y compris ceux qui ne sont pas soumis à la surveillance périodique.

2.3.1. - Première inspection détaillée

La première inspection détaillée d'un ouvrage doit être réalisée
conjointement par le maître d'oeuvre constructeur et le gestionnaire de cet
ouvrage dans toute la mesure du possible avant mise en service ou à défaut
le plus tôt possible après. En ce qui concerne les ponts, viaducs, passerelles,
cette inspection comporte les visites après les épreuves prévues par l'article
23 du titre II du fascicule 61 « Conception, calcul et épreuves des ouvrages
d'art » du cahier des clauses techniques générales applicables aux marchés
de travaux publics relevant des services de l'équipement et les complète en
tant que de besoin.

Les résultats des examens, des visites ou inspections effectuées

auparavant, notamment lors de prise de possession anticipée ou, pour
les ponts et viaducs, au titre du paragraphe 3 de l'article 20 du fascicule 61
cité ci-dessus, sont analysés à l'occasion de cette inspection détaillée, et
insérés, s'il y a lieu, dans le dossier d'ouvrage.

25
 visée subaquatique

26
 CHAPITRE 2

2.3.2. - Visite ou inspection de fin de garantie

Avant l'expiration de chaque délai de garantie générale (réception

partielle, réception d'ensemble tant pour la construction que pour les
travaux de réparation) ou de garantie particulière (système de protection
des structures métalliques, étanchéité, peinture sur maçonnerie, enduits,
etc.), l'ouvrage ou les parties d'ouvrage concernées font l'objet d'une visite
dont la consistance est celle de la visite annuelle définie au paragraphe
2.2.2. ci-dessus. Si des réserves ont été formulées, soit à la réception de
l'ouvrage, soit au cours de la période de garantie, la visite des parties
d'ouvrage ayant donné lieu à réserves est remplacée par une inspection
détaillée.

Une inspection détaillée doit être effectuée assez tôt avant l'expi-
ration de la garantie décennale pour permettre de la faire jouer si nécessaire.

2.3.3. - Inspections détaillées exceptionnelles

L'ingénieur d'arrondissement de gestion prescrit une inspection
détaillée exceptionnelle à la suite d'une anomalie grave décelée par la sur-
veillance continue ou au cours d'une visite annuelle.

Il peut prescrire également une inspection détaillée exceptionnelle à

la suite de crue, glissement de terrain, passage de transports exceptionnels
aux caractéristiques très agressives, d'action des glaces, de séismes, etc.

L'inspection détaillée exceptionnelle peut éventuellement ne porter

que sur une partie d'ouvrage.

2.4. — Surveillance renforcée et haute surveillance

2.4.1. - Surveillance renforcée

Lorsque l'état d'un ouvrage le justifie, ou en cas de doute sur son
état réel, le directeur peut décider de le soumettre à une surveillance
renforcée plus' intense que la surveillance définie plus haut. Cette sur-
veillance renforcée comporte des examens dont le directeur fixe la
fréquence et peut en outre comporter la mise en place d'appareils de
mesure.

2.4.2. - Haute surveillance

Lorsque des désordres constatés sur un ouvrage paraissent suscep-
tibles de mettre en cause la sécurité ou la tenue de l'ouvrage, le directeur
peut décider de le placer sous haute surveillance de manière à assurer, en
cas de danger imminent, le déclenchement immédiat de contre-mesures
définies à l'avance. Les conditions de la haute surveillance sont précisées
dans la deuxième partie de la présente instruction.

27
Soulèvement d'un tablier Affouillement de
par verinage fondation

Affouillement de fondation
avec exposition à l'air
de pieux en bois
 CHAPITRE 2

2.5. — Documents relatifs aux actions de surveillance

Visites annuelles et inspections détaillées donnent obligatoirement

lieu à établissement de procès-verbaux qui doivent être visés par l'ingénieur
d'arrondissement de gestion. Ils sont, après exploitation, insérés dans le
dossier d'ouvrage, à l'initiative du subdivisionnaire, de même que les
documents établis à l'occasion des autres actions de surveillance.

Des modèles de procès-verbaux par type d'ouvrage figurent dans la

deuxième partie de la présente instruction.

29
Page laissée blanche intentionnellement
 CHAPITRE 3

exploitation des actions

de surveillance
 Rétablissement provisoire de la circulation
à la suite de l'effondrement d'un mur

32
 CHAPITRE 3

EXPLOITATION DES ACTIONS

DE SURVEILLANCE
3.1. — Exploitation des actions de surveillance continue et des visites
annuelles

Les constatations d'anomalies ou de dégradations faites lors des

opérations de surveillance continue ou des visites annuelles sont exploitées
de façon aussi complète que possible par le subdivisionnaire.

Les interventions courantes, peu coûteuses, qu'appellent ces ano-

malies ou désordres sont réalisées dans le cadre de l'entretien courant défini
au chapitre 4.

Pour les cas où la complexité des problèmes techniques.posés ou

l'ampleur des dépenses en jeu deviennent trop importantes, le subdivision-
naire demande des instructions à l'ingénieur d'arrondissement de gestion.
Pour un ouvrage normalement entretenu, ces cas doivent déboucher sur des
opérations d'entretien spécialisé définies au chapitre 4.

L'ingénieur d'arrondissement de gestion, en liaison avec le subdi-

visionnaire, éventuellement la cellule départementale des ouvrages d'art et,
s'il le faut, les organismes spécialisés (C.E.T.E., C.E.T.U., etc.) :
— évalue la sécurité offerte par l'ouvrage,
— recherche les causes des anomalies ou dégradations constatées ; à
cet effet, il peut prescrire une inspection détaillée exceptionnelle,
- fait étudier puis évaluer les différentes solutions possibles pour
remédier à ces anomalies ou dégradations,
- propose au directeur un classement par ordre de priorité des opé-
rations concernant l'ensemble des ouvrages de sa compétence,
— renvoie au subdivisionnaire, avec ses instructions, les procès-
verbaux de visite après les avoir visés,
— propose le cas échéant au directeur la mise en place d'un régime
de surveillance renforcée ou de haute surveillance.

Dans les cas où la surveillance est confiée à un agent autre que le

subdivisionnaire territorial, les interventions à effectuer sont arrêtées ou
proposées au directeur par l'ingénieur d'arrondissement territorialement
compétent sur propositions de l'agent chargé de la surveillance et de l'in-
génieur d'arrondissement dont il dépend.

33
Végétation nuisible
 CHAPITRE 3

3.2. — Exploitation des inspections détaillées

Tous les procès-verbaux d'inspection détaillée sont exploités par le

subdivisionnaire et transmis avec son avis, les décisions prises à son niveau
et ses propositions, à l'ingénieur d'arrondissement de gestion. Ce dernier, en
liaison avec le subdivisionnaire, avec l'aide éventuelle de la cellule dépar
tementale des ouvrages d'art et, s'il le faut, des organismes spécipalisés,
prend ou propose au directeur les décisions complémentaires nécessaires,
soit d'urgence en cas de danger, soit après étude plus détaillée.

Ces décisions peuvent comporter :

- les mesures conservatoires nécessaires pour assurer la sécurité de
l'usager : elles peuvent consister à apporter des restrictions à la
circulation ou placer l'ouvrage sous haute surveillance,
- l'établissement d'un programme d'investigations complémentaires.

Des« missions conjointes» (S.ET. R.A., L.C.P.C, C.E.T.E., C.E.T.U.)

créées à l'initiative de l'inspection générale des ouvrages d'art, sont suscep-
tibles d'apporter une assistance technique dans les cas difficiles notamment
pour l'expertise des ouvrages et pour la mise sous haute surveillance.

L'ingénieur d'arrondissement de gestion, après avoir fait rechercher

les causes des désordres constatés et après avoir étudié et évalué les diffé-
rentes solutions pour remédier à ces désordres :
- établit et transmet au directeur les rapports accompagnés de tous
documents utiles pour que ce dernier puisse prendre la décision de
réaliser les travaux nécessaires,
renvoie au subdivisionnaire, avec ses instructions, les procès-
verbaux d'inspection détaillée après les avoir visés.

Dans le cas où la surveillance est confiée à un agent autre que le

subdivisionnaire territorial, les décisions sont préparées en concertation
entre tous les intervenants, et exécutées selon les instructions du directeur.

3.3. — Enseignements à tirer de la surveillance

Les observations effectuées au cours de la surveillance permettent :

— de déterminer les éléments ou dispositions constructives des ou-
vrages susceptibles d'entraîner des difficultés d'entretien, pour qu'il
en soit tenu compte lors de la conception et de la construction de
nouveaux ouvrages,
- d'identifier et de classer les défauts repérés sur un certain nombre
d'ouvrages afin d'orienter la surveillance de manière plus efficace.

35
 Erosion d'une pile en maçonnerie

36
 CHAPITRE 3

Chaque année, l'ingénieur d'arrondissement de gestion adresse au

directeur un rapport établissant le bilan des actions de surveillance des
ouvrages d'art et mettant en lumière les enseignements à en tirer.

37
Page laissée blanche intentionnellement
CHAPITRE 4

entretien et
réparation
 Dispositif de haute
surveillance

Recalage d'un joint lourd après

un rechargement de
la couche de roulement

Entretenir, c'est prévoir !

40
 CHAPITRE 4

ENTRETIEN ET REPARATION
4.1. — Notion d'entretien

Toute opération ayant pour but de maintenir un ouvrage dans son

état de service relève de l'entretien (par exemple remise en peinture pour
protection contre la corrosion des pièces métalliques). L'entretien a essen-
tiellement un caractère préventif. Tous les ouvrages d'art doivent être
entretenus.

On distingue l'entretien courant et l'entretien spécialisé, qui com-

portent des opérations systématiques et des opérations à la demande,
précisées dans la deuxième partie de la présente instruction. Cette distinc-
tion est parfois difficile à faire.

4.1.1. - L'entretien courant

L'entretien courant est celui qui, demandant peu de moyens et peu
de technicité doit être réalisé de façon régulière en étroite liaison avec la
surveillance continue. Il comprend essentiellement :
- le nettoyage des dispositifs d'écoulement des eaux (gargouilles,
barbacanes, fossés caniveaux, drains, etc.),
- l'enlèvement des amas de corps flottants à l'amont des piles,
- le nettoyage de la chaussée, enlèvement des dépôts qui se créent
sur les rives de cette chaussée,
- le nettoyage des joints de chaussée et de leurs accessoires, des
joints divers,
- le nettoyage des trottoirs, notamment ceux comportant des
dallettes amovibles,
- le maintien en état des dispostifs de retenue, des accès de visite,
- le nettoyage des sommiers d'appui, etc.

Il comprend en outre l'élimination de toute végétation nuisible sur

l'ensemble et aux abords des ouvrages.

Cet entretien à la charge du subdivisionnaire territorial doit être

exécuté systématiquement pour tous les ouvrages par les agents de la
subdivision en fonction des observations recueillies au cours de la surveil-
lance continue.

4.1.2. - L'entretien spécialisé

L'entretien spécialisé est celui qui concerne des opérations soit
relevant de techniques spéciales (par exemple : soulèvement pour examen,
remise en état ou éventuellement changement des appareils d'appui,
changement des joints de chaussée et leurs accessoires, remise en peinture
d'ouvrages métalliques, réfection des chapes d'étanchéité, réfection des
couches de roulement, etc.), soit nécessitant des moyens particuliers (par
exemple : passerelle pour l'exécution de certains travaux ou opérations

41
 Réparation d'un ouvrage en béton armé

42
 CHAPITRE 4

d'entretien, mise en place d'enrochements, travaux immergés, boulonnege

du rocher dans les tunnels, etc.). Ces opérations sont normalement
prévisibles et doivent donc faire l'objet de programmes éventuellement
pluriannuels.

La deuxième partie de l'instruction précise les différentes opéra-

tions qui peuvent être effectuées, au titre de l'entretien spécialisé, sur
chaque type d'ouvrage.

Une fois les opérations décidées, après études conduites par la

D.D.E., il est recommandé d'utiliser, pour la dévolution des travaux, la
procédure de l'appel d'offres restreint qui permet de ne consulter que des
entreprises compétentes spécialisées dans l'entretien ou la réparation des
ouvrages d'art.

Les travaux doivent être préparés et exécutés avec beaucoup de

soin et doivent être surveillés avec beaucoup d'attention. L'expérience
enseigne en effet que des travaux simples (comme le rejointoiement de
maçonneries, la réfection d'un talutage, la réfection partielle d'une peinture
anticorrosion d'ouvrage métallique, etc.) sont plus complexes qu'il ne
paraît à première vue et peuvent donner lieu à déboires, voire accident, s'ils
ne sont pas précédés d'une étude, même sommaire, par un spécialiste averti.

Toutes les opérations d'entretien spécialisé effectuées sur un

ouvrage font l'objet d'un sous-dossier qui est inséré dans le dossier
d'ouvrage.

4.2. — Réparation

Toute opération consistant à remettre partiellement ou totalement

un ouvrage dans son état de service constitue une réparation.

Toute réparation d'un ouvrage doit être précédée :

- d ' u n e inspection détaillée et d'une étude approfondie de l'ou-
vrage,
- d'une étude de la réparation et de ses modalités d'exécution,
— d'une étude approfondie des différents états prévus pour l'ou-
vrage, pendant et après réparation, tenant compte des conditions
d'exploitation de l'ouvrage et servant à définir les conditions de
réception et de contrôle de l'efficacité de la réparation dans le
temps.

Les réparations les plus courantes qui peuvent être réalisées sont
indiquéesdans les fascicules de la deuxième partie de la présente instruction.

Toutes les réparations effectuées sur un ouvrage font l'objet d'un

sous-dossier qui est inséré dans le dossier d'ouvrage.

43
Page laissée blanche intentionnellement
 CHAPITRE 5

dossier d ouvrage
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46
 CHAPITRE 5

DOSSIER D'OUVRAGE
5.1. - Objet du dossier d'ouvrage

La gestion de chacun des ouvrages définis au chapitre 1 touche de

nombreux domaines :

-technique : surveillance, entretien, réparation, vérification de l'apti-

tude à recevoir des charges non prévues initialement,
amélioration, exploitation de la route, etc,

-administratif : coordination avec les autres gestionnaires intéressés par

l'ouvrage, relations avec les diverses autorités de police
concernées, etc.,

juridique : recherche en responsabilité des entreprises pendant les

délais de garantie, ou des tiers et des permissionnaires ou
autres occupants de voirie ayant causé des dégradations,
etc.,

— éventuellement culturel :
. monuments historiques,
. ouvrages inscrits sur l'inventaire supplémentaire des
monuments historiques,
. ouvrages situés dans le périmètre de protection de ces
monuments,
. ouvrages situés à l'intérieur d'un site classé ou inscrit,
. ouvrages assujettis à des mesures spéciales de protection
définies soit par voie réglementaire, soit dans le cadre
d'un document d'urbanisme particulier.

Pour que cette gestion soit efficace, de nombreux renseignements

doivent être tenus à la disposition des intéressés. Leur réunion constitue ce
que l'on appelle le dossier d'ouvrage.

5.2. — Composition et établissement du dossier d'ouvrage

Outre les renseignements ci-dessus, le dossier contient l'identifi-

cation de l'ouvrage qui est la « carte d'identité » commune à tous les
fichiers ; sa composition détaillée et les modalités de son établissement
figurent dans la deuxième partie de la présente instruction.

Le dossier est constitué de sous-dossiers qui réunissent séparément :

- les informations relatives à la conception et à la construction de
l'ouvrage,
- la définition de l'état de référence de l'ouvrage, c'est-à-dire de
l'état auquel on se réfère pour apprécier l'évolution de l'ouvrage,

•17
Pont Valentré
à Cahors

4H
 CHAPITRE 5

- les informations relatives à la vie de l'ouvrage, c'est-à-dire à

toutes les constatations effectuées et à toutes les opérations réali-
sées depuis la date de l'état de référence,
- les informations relatives aux transformations subies par l'ouvrage
et à toutes les opérations et constatations postérieures à sa cons-
truction et antérieures à la date de l'état de référence en vigueur.

5.3. — Gestion du dossier d'ouvrage

Le dossier complet doit être établi dans les conditions définies

ci-dessus et précisé dans le fascicule « dossier d'ouvrage » de la deuxième
partie, pour les ouvrages figurant sur la liste, établie par le directeur, des
ouvrages soumis à la surveillance périodique.

Pour les ouvrages peu importants, un dossier simplifié peut être

constitué. Il appartient au directeur de définir les simplifications à apporter
au modèle complet.

Le directeur fixe le lieu et les conditions d'archivage des dossiers

d'ouvrages d'art désigne l'agent chargé de leur tenue à jour, en principe
le subdivisionnaire territorial. L'obligation légale de versement à l'adminis-
tration des archives revêt dans le cas des ouvrages d'art une particulière
importance. Les « dossiers d'ouvrages » conservent pour une très longue
durée une valeur administrative. Cela ne justifie pas pour autant la conser-
vation illimitée dans les locaux des services extérieurs, mais bien leur
conservation dans les archives départementales.

•19
 LISTE DES FASCICULES
CONSTITUANT LA DEUXIEME PARTIE
DE L'INSTRUCTION

0. - DISPOSITIONS COMMUNES

Fasc.01 - Dossiers d'ouvrages

Fasc.02 - Généralités sur la surveillance
Fasc.03 - Surveillance renforcée et haute surveillance
Fasc.04 - Surveillance topométrique

1. - FONDATIONS ET APPUIS

Fasc.10 - Fondations en site aquatique

Fasc.11 - Fondations en site terrestre
Fasc.12 - Appuis et appareils d'appui

2. - ABORDS ET EQUIPEMENTS DES OUVRAGES

Fasc.20 - Zone d'influence - Accès - Abords

Fasc.21 - Revêtements - Trottoirs - Joints de chaussées
et de trottoirs - Garde-corps - Dispositifs
de retenue - Equipements divers
Fasc.22 - Protection contre l'action des eaux

3. - PONTS

Fasc.30 - Ponts et viaducs en maçonnerie

Fasc.31 - Ponts en béton ou béton armé (et assimilés)
Défauts du béton et du béton armé
Ponts-dalles
Ponts à poutres
Portiques et cadres
Ponts à poutrelles enrobées
Ponts en arcs (y compris les bow-strings)
Fasc.32 - Ponts en béton précontraint
Défauts du béton précontraint (y compris
béton léger)
Ponts-dalles
Ponts à poutres
Ponts à nervures
Ponts à béquilles
Ponts à poutres caissons et ouvrages analogues
Ponts à poutres précontraintes par adhérence
Fasc.33 - Ponts métalliques
Ponts en fonte
Ponts en fer et acier
. Généralités sur la corrosion des aciers,
. Ponts à poutres une sous-classification selon
le type des poutres (latérales, sous-chaussée) et
selon le type de couverture des tabliers (dalle
Robinson, dalle participante, dalle orthotrope)
pourra être envisagée,
. Ponts à poutres sous-chaussée et à voûtains,
. Ponts en arc.
Ponts en alliages légers
Viaducs métalliques démontables

50
Fasc.34 - Ponts suspendus et ponts à haubans
Fasc.35 - Ponts de secours
Fasc.36 - Ponts mobiles
Fasc.37 - Ponts en bois

4. - TUNNELS

Fasc.40 - Tunnels, tranchées couvertes, galeries de

protection

5. - AUTRES OUVRAGES

Fasc.50 - Buses métalliques

Fasc.51 - Ouvrages de soutènement
. Murs de soutènement en maçonnerie, en béton ou
en béton armé,
. Ouvrages en terre armée,
. Ouvrages en palplanches,
. Ouvrages cellulaires,
. Ouvrages en gabions,
. Ouvrages à ancrages,
. Parois moulées.
Fasc.52 - Talus
Fasc.53 - Ouvrages de protection
. Ouvrages de soutènement des masses rocheuses
instables,
. Pièges à cailloux,
. Filets de protection.

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Conception et réalisation
JEAN JACQUES LANI
Imp. U N . Evry - ( 1 ) 60 86 44 80

19 OCTOBRE 1979
Page laissée blanche intentionnellement
Page laissée blanche intentionnellement