TP Verin Double Tige Eleve
TP Verin Double Tige Eleve
TP Verin Double Tige Eleve
Objectif du TP
A partir d’une maquette numérique donnée de l’objet technique, découvrir et exploiter les diverses représentations
possibles offertes par un modeleur 3D pour :
- comprendre le fonctionnement de l’objet
- comprendre l’agencement des pièces les unes par rapport aux autres
- imprimer une représentation de l’objet.
Compétences attendues
Utiliser un modeleur 3D pour :
- produire une image selon un point de vue choisi
- éditer une mise en plan de sous-ensemble limité
Documents donnés
Feuilles d’accompagnement du TP
La maquette numérique du vérin double tige sous Solidworks
Préparation
Allumer l’ordinateur
Lancer le logiciel solidworks: l’écran Solidworks ( Modeleur 3D) s’affiche; Sélectionner « Fichier » puis
« Ouvrir » ; Ouvrir le fichier donné : « Vérin double tige ERMET.SLDASM » . Chemin d’accès : C: \ TP n°1
Solidworks - vérin double tige ERMET \ Vérin double tige ERMET.SLDASM
Vérifier que les barres d’outils (ou icônes) suivants sont présents :
- Sur la bordure horizontale EN HAUT de l’écran :
barrette « Standard » , barrette « Affichage » , et la barrette « Vues standard »
- Sur la bordure verticale à GAUCHE de l’écran :
barrette « Assemblage »
Si ce n’est pas le cas, appeler votre professeur.
Remarque : L’éclatement automatique donne en général un résultat peu expressif et il est nécessaire de le
parfaire manuellement. Mais ce travail peut être assez long et ne fait pas l’objet du présent TP.
Vous pouvez cependant afficher la configuration « Eclaté avancé » ; pour cela cliquer dessus avec BD puis
successivement sur « montrer la configuration » / + / et double–cliquer sur « Vue de l’éclatement ».
ATTENTION: Par mesure d’économie d’encre imprimante, UNE SEULE impression par binôme sera autorisée,
donc veiller à bien régler avant de lancer l’impression.
Remarque : Vous trouverez les noms des pièces dans l’arbre de création de la
maquette numérique.
La différence par rapport à l’affichage en coupe est que, dans ce cas, le modèle virtuel est modifié, la matière
est réellement enlevée.
Ce mode permet de ne pas couper certaines pièces qui devraient pourtant l’être et l’on obtient ainsi une
représentation plus fine et conforme aux règles de la représentation technique que nous verrons plus tard.
De plus, ces modifications du modèle sont stockables sous forme de configurations. Pour les afficher :
- Cliquer sur l’icône « Configuration manager »
- Cliquer avec le BD sur une configuration puis sur « Montrer la configuration », ou double-cliquer dessus.
- Visualiser les 7 pièces suivantes du vérin en cliquant sur leurs noms dans l’arbre de création, elles se colorent
en VERT sur le dessin:
• axe piston • plateau vérin double tige • joint à lèvre diamètre 8 <1>
• coussinets <1> et <4> • tige <1> • Vis CHC M6-8 <2>
- Après le choix d’un couple de pièces, cliquer « Reprendre le glissement » et faire glisser la souris. Pour
sélectionner un autre couple, il faut d’abord désélectionner le précédent (Cliquer dessus puis SUPPR)
- Un BIP sonore retentit dès qu’il y a contact entre les 2 pièces et les faces en contact changent de couleur.
Après manipulation, en déduire pour la rentrée et la sortie de tige quel est le couple de pièces (parmi les 2
proposés) qui rentre effectivement en contact en fin de course du vérin. Cocher le résultat sur le document
réponse question 4°
Le compte-rendu de ce TP comprendra
Le dessin en éclaté imprimé complété par le repérage des pièces demandées et leurs noms.
1°- Quelle est l’énergie motrice qui provoque la sortie et rentrée de tige du vérin ? ……………………………
3°- Indiquer par une flèche rouge sur les trois impressions l’orifice par lequel arrive l’air sous pression pour
faire sortir la tige.
4°- Quel peut être l’intérêt d’un vérin avec deux tiges ? …………………………………………………………………………………
5°- Quels sont les pièces qui limitent la course du vérin ? (cocher)
Sortie de tige du vérin Rentrée de tige du vérin
€ Entre le plateau et l’embout avant. € Entre la bague nylon et l’embout arrière.
€ Entre le doigt et l’embout avant. € Entre la demi flasque piston <2> et l’embout arrière
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