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    Italia e Polonia Merci e Passeggeri

    TRAXX F140 DC
    con Ultimo Miglio

    Poiché prodotto di piattaforma, la TRAXX F140 DC offre


    La locomotiva BOMBARDIER* TRAXX* F140 DC con diversi vantaggi, tra cui la disponibilità di lungo termine
    Ultimo Miglio fa parte della piattaforma TRAXX. E’ pro- delle parti di ricambio, la possibilità di ottenere risparmi
    gettata per rispondere a tutte le esigenze di traffico derivanti dalle comunalità in una flotta mista di locomotive
    sull’ infrastruttura Italiana e Polacca con catenaria ed un elevato valore residuo durante tutta la vita utile della
    alimentata a 3 kV c.c.. Può essere utilizzata sia per locomotiva. I gestori delle locomotive TRAXX traggono
    treni merci pesanti che passeggeri. La locomotiva inoltre vantaggi dalla nostra ampia rete di servizio diffusa
    include la funzionalità dell’Ultimo Miglio che, grazie in tutta Europa.
    a un piccolo motore diesel, permette alla locomotiva
    di trainare il treno in terminal, porti, depositi.

    Grazie ad un controllo di aderenza all’avanguardia nel settore,


    la TRAXX F140 DC con Ultimo Miglio si contraddistingue
    per una forza di trazione particolarmente elevata, ed è
    equipaggiata con il sistema di sicurezza Italiano SCMT o
    quello polacco SHP. Le locomotive TRAXX sono le più ven-
    dute e diffuse in Europa. Sperimentate in numerose diverse
    applicazioni, possono soddisfare tutte le esigenze degli
    operatori in materia di affidabilità, disponibilità e facilità di
    manutenzione. Sono inoltre caratterizzate da ridotti costi
    d’esercizio.

    Locomotive
    TRAXX F140 DC con Ultimo Miglio Italia e Polonia

    © 2011, Bombardier Inc. o sue controllate. Tutti i diritti sono riservati. Printed in Germany/10936/LOC/04-2011/it
    Dati Generali Dimensioni e Peso
    Scartamento 1435 mm Lunghezza tra i respingenti 18 900 mm
    Sagoma limite UIC 505-1 Larghezza massima cassa 2 977 mm

    Se non doveste più aver bisogno di questo opuscolo, vi invitiamo a riciclarlo in maniera responsabile.
    Tipo di veicolo Locomotiva elettrica Altezza massima 4 234 mm
    per corrente continua Interperno 10 440 mm
    Passo carrello 2 600 mm
    Caratteristiche Tecniche ø ruote a nuovo 1250 mm
    Tensione di linea 3.0 kV c.c. ø ruote completamente usurate 1170 mm
    Rodiggio Bo’Bo’ Massa in servizio 80–87 t 1) ca.
    Tipo di transmissione Motore a sospensione per il naso
    Peso assiale 20–22 t Caratteristiche Specifiche
    Numero di motori di trazione 4 Sistema automatico d’estinzione incendio Incluso (per l’Italia)
    Potenza massima alle ruote 5.4 MW
    Forza di trazione allo spunto 300 kN
    1)
    Una versione più leggera con massa in servizio di 78 t è possible
    senza la funzionalità dell’Ultimo Miglio.
    Forza di frenatura elettrica 150 / 200 kN
    (selezionabile via software)

    Potenza in frenatura elettrica 2.6 MW (reostatica / rigenerativa)


    Forza di trazione allo spunto 300 kN ca.
    con Ultimo Miglio

    Potenza alle ruote Ultimo Miglio 180 kW ca.


    Capacità serbatoio Ultimo Miglio 400 l
    Emissione motore diesel Ultimo Miglio Stage IIIB
    Velocità massima 140 km/h
    Convertitori di potenza 2 x MITRAC* TC 3360 DC
    Pantografi 2
    Sistema di sicurezza SCMT (Italia), SHP (Polonia)
    Equipaggiamento radio GSM-R
    Sistema di comunicazione ZMS / WTB
    Portata aria compressa 2 400 l/min
    Capacità serbatoio aria 800 l

    Bombardier Transportation
    Brown Boveri-Strasse 5
    CH-8050 Zurigo, Svizzera

    Tel +41 44 318 33 33


    Fax +41 44 318 27 27

    www.bombardier.com

    *Marchi di fabbrica Bombardier Inc. o sue controllate.

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