Hy30 8249 FR

Moteur/Pompe hydraulique
Série F11/F12
à cylindrée fixe
parker.com/pmde
Catalogue HY30-8249/FR Moteur/Pompe hydraulique
Série F11/F12
Formules de base, moteurs hydrauliques

Débit (q)
Dxn
q = 1000 x η [l/min] D - Cylindrée pompe [cm3/tr]
v n - Vitesse de rotation pompe [tr/min]
ηv - Rendement volumétrique
Couple de torsion (M) ∆p - Pression différentielle [bar]
D x ∆p x ηhm [Nm]
M = (entre entrée et sortie)
63 ηhm - Rendement mécanico-hydraulique
ηt - Rendement total
Puissance (P) (ηt = ηv x ηhm)
q x ∆p x ηt
P = [kW]
600
Formules de base, pompes hydrauliques
Débit (q)
D x n x ηv
q = 1000 [l/min] D - Cylindrée pompe [cm3/tr]
n - Vitesse de rotation pompe [tr/min]
ηv - Rendement volumétrique
Couple de torsion (M) ∆p - Pression différentielle [bar]
M = D x ∆p [Nm] (entre entrée et sortie)
63 x ηhm ηhm - Rendement mécanico-hydraulique
ηt - Rendement total
Puissance (P) (ηt = ηv x ηhm)
q x ∆p
P = [kW]
600 x ηt
Facteurs de conversion Facteurs de conversion
1 kg.................................................................. 2,20 lb 1 lb................................................................ 0,454 kg
1 N................................................................ 0,225 lbf 1 lbf.................................................................4,448 N
1 Nm.......................................................... 0,738 lbf ft 1 lbf ft...........................................................1,356 Nm
1 bar...............................................................14,5 psi 1 psi....................................................... 0,068948 bar
1 l.......................................................0,264 US gallon 1 US gallon...................................................... 3,785 l
1 cm 3 ........................................................0,061 cu in 1 cu in ......................................................16,387 cm 3
1 mm.............................................................. 0,039 in 1 in................................................................ 25,4 mm
1°C.............................................................. 5/9(°F-32) 1 °F............................................................. 9/5 °C + 32
1 kW............................................................... 1,34 hp 1 hp........................................................... 0,7457 kW
AVERTISSEMENT — RESPONSABILITE DE L’UTILISATEUR

LA DÉFECTUOSITÉ OU LA SÉLECTION OU L’USAGE ABUSIF DES PRODUITS DÉCRITS DANS LE PRÉSENT DOCUMENT
OU D’ARTICLES ASSOCIÉS PEUT ENTRAÎNER LA MORT, DES BLESSURES ET DES DOMMAGES MATÉRIELS.
Ce document et d’autres informations de Parker-Hannifin Corporation, ses filiales et distributeurs autorisés, proposent des options
de produit et de système destinées aux utilisateurs possédant de solides connaissances techniques.
En procédant à ses propres analyses et essais, l’utilisateur est seul responsable de la sélection définitive du système et des
composants, au même titre qu’il lui incombe de veiller à la satisfaction des exigences en matière de performances, endurance,
entretien, sécurité et avertissement. L’utilisateur doit analyser tous les aspects de l’application, suivre les normes applicables de
l’industrie et les informations concernant le produit dans le catalogue de produits actuel et dans tout autre document fourni par
Parker, ses filiales ou distributeurs agréés.
Dans la mesure où Parker ou ses filiales ou distributeurs agréés fournissent des options de système ou de composant se basant
sur les données ou les spécifications indiquées par l’utilisateur, c’est à celui-ci qu’incombe la responsabilité de déterminer si ces
données et spécifications conviennent et sont suffisantes pour toutes les applications et utilisations raisonnablement prévisibles des
composants ou des systèmes.
Offre de vente
Veuillez contacter votre représentant Parker pour obtenir une « Offre de vente » détaillée.
2 Parker Hannifin
Pump & Motor Division Europe
Trollhättan, Suède
Sommaire Série F11/F12
Généralités Généralités
Informations générales et conception, durée de vie des roulements, moteurs de ventilateur
F11/F12, F11/F12 dans des applications de moteur de scie, Parker Power Boost
Page 4 - 7 1
Serie F11 F11

Moteur/pompe à pistons à axe brisé et cylindrée fixe Page 8 - 38 2
Serie F12 F12

Moteur/pompe à pistons à axe brisé et cylindrée fixe Page 39 - 59 3
Accessoires Accessoires
Valve de balayage intégrée, Bloc valve de balayage FV13, Valve de lim. de press. et Page 60 - 68 4
d’anti-cavitation SR, Valve de limitation de pression SV, Capteur de vitesse, Unité d'alimentation BLA
Installation et mise en marche Installation et mise en marche

F11, F12 Page 69 - 71 5
3 Parker Hannifin
Généralités Série F11/F12
Série F11 Série F12

La série F11 comporte des moteurs/pompes à axe La série F12 comporte des moteurs/pompes à axe
brisé et cylindrée fixe. Elle peut être utilisée dans de brisé et cylindrée fixe. Elle peut être utilisée dans de
nombreuses applications, à la fois dans des circuits nombreuses applications, à la fois dans des circuits
ouverts et fermés. ouverts et fermés.
La série F11 est disponible en 5, 6, 10, 12, 14 et La série F12 est disponible en 30, 40, 60, 80, 90, 110,
19 cm3.. 125, 152, 162, 182 et 250 cm3.
Avantages de la série F11 Avantages de la série F12

• Pression intermittente max. à 420 bar et pression de • Pression intermittente max. à 480 bar et pression de
service continue jusqu’à 350 bar service continue jusqu’à 420 bar
• Grâce à ses pistons légers et sa conception très com- • La conception à 7 ou 9 pistons fournit un couple
pacte, la série F11 tolère des vitesses très élevées, élevé au démarrage et une grande souplesse de
allant jusqu’à 14 000 tr/min fonctionnement
• Versions CETOP, ISO, SAW et SAE • Versions ISO, cartouche et SAE
Caractéristiques générales
• Les segments lamellaires offrent des avantages importants tels qu’un rendement inégalable et une
bonne résistance aux chocs thermiques.
• Les vitesses admissibles et les pressions de service élevées permettent une puissance de sortie
importante.
• Le verrouillage des pistons, la couronne dentée et la configuration de palier uniques, ainsi que le nombre
restreint de pièces, permettent d’obtenir une conception très robuste avec une longue durée de vie et
surtout, une fiabilité éprouvée.
• L’angle à 40° entre l’arbre et le barillet permet d’avoir un moteur ou une pompe très compact et léger.
• Encombrement compact et excellent rapport puissance-poids.
• La version moteur comporte des plaques porte-soupape techniquement plus poussées pour de grandes
vitesses et un faible niveau sonore.
• La version pompe possède des plaques porte-soupape techniquement plus poussées pour une vitesse
d’auto-amorçage accrue et un faible niveau sonore, et est disponible en rotation à droite et à gauche.
• Les séries F11 et F12 ont une conception simple et intuitive avec très peu de pièces mobiles, ce qui en
fait des moteurs/pompes très fiables.
• Notre couronne dentée unique synchronise l’arbre et le barillet, permettant ainsi aux séries F11 et F12
d’avoir une excellente tolérance aux forces g élevées et aux vibrations de torsion.
• Les roulements à billes très résistants permettent des charges radiales et axiales externes importantes
sur l’arbre.
4 Parker Hannifin
Information Technique Série F11/F12

Durée de vie des roulements
Information générale
1
Données requises
La durée de vie des roulements peut être calculée Parker Hannifin a besoin des données suivantes pour
ainsi que la fatigue du groupe rotatif; d’autres usures effectuer le calcul :
peuvent être estimées comme l’effet de la contamina- - Une présentation sommaire de l’application
tion ou la fatigue des pièces statiques etc.
C’est principalement la durée de vie des roulements - Modèle de F11/F12 et désignation
qui est prise en considération pour comparer différents - Cycle de fonctionnement (pression/vitesse/temps).
modèles. Elle s’exprime par la valeur B10 ou L10 qui
- Pression retour
dépend de la pression, de la vitesse de rotation, des
charges externes sur l’arbre, de la viscosité du fluide - Viscosité de l’huile contenue dans le carter
dans le carter et de son niveau de contamination. - Durée espérée (B10, B20, etc.)
La valeur B10 veut dire que 90 % au moins des roule-
ments survivent au nombre d’heures calculé. Statisti- - Mode de fonctionnement (pompe ou moteur)
quement, 50 % des roulements dépassent une durée - Sens de rotation (L ou R)
de vie 5 fois supérieure à la durée de vie B10. - Charges axiales extérieures (Forces, entraînement
par engrenages, courroie ou cardan, ou sans)
Pour les forces, veuillez indiquer :
- La charge axiale, la charge radiale fixe, le moment de
flexion, la charge radiale rotative et la distance entre la
bride et la charge radiale
Pour l’entraînement à engrenages, veuillez indiquer :
Durée espérée
- Le diamètre primitif, l’angle de force, l’angle de spirale,
(échelle logarithmique)
la distance entre la bride et le centre du pignon et la
Autre spirale du pignon, la sens de rotation (L ou R)
causes Pour l’entraînement à courroie, veuillez indiquer :
- la tension de la courroie, le coefficient de frottement,
l’angle de contact, la distance entre la bride et le
Fatigue centre de la poulie ainsi que le diamètre de la poulie
roulement
Pour l’entraînement à cardan, veuillez indiquer :
- L’angle axial, la distance entre la bride et le premier
cardan ainsi que la distance entre les cardans
- Angle d’attaque (α) comme défini ci-dessous.
Fatigue et usure du
groupe rotatif
170° 190°
Pression du système F
Bearing_life_DE.eps
Durée d’une unité hydraulique en fonction de la
pression. Leif A./020201
α
Calcul de la durée de vie des roulements

Une application obéit généralement à un cycle de tra-
vail au cours duquel la pression, la vitesse de rotation
et la cylindrée varient.
La direction de la charge radiale (α) est positive dans
La durée de vie des roulements dépend aussi des F12_shaft_loads.EPS
le sens de rotation indiqué.
charges externes sur l’arbre, de la viscosité du fluide
dans le carter ainsi que du degré de pollution du même
Pour obtenir la durée de Leif
vieA./020204
maximum, la charge
radiale doit être localisée dans un secteur compris
fluide. entre 170° et 190° (flèches en pointillé).
Grâce à un logiciel de calcul, Parker Hannifin peut vous
aider à estimer la durée de vie des roulements dans
une application spécifique utilisant une unité F11 ou
F12.
5 Parker Hannifin
Information technique Série F11/F12
Moteurs F11/F12 pour entraînements de

ventilateurs Orifice
Les moteurs F11/F12, en tailles -5 à -40 cm3, sont cou- principa B
rants dans les applications de ventilation. Clapet anti-
retour intégré, limiteur de pression, bride de cartouche
et arbre conique (voir schéma à droite), sont autant Orifice
d’options typiques. principa A
Konisk
Le moteur de ventilateur peut fonctionner à de très kilaxel V
grandes vitesses sans risquer de compromettre la fia- Clapet anti-
bilité. Le ventilateur est généralement installé directe- cavitation
ment sur l’arbre du moteur sans support de palier sup- Orifice de drainage C
plémentaire. Les séries F11 et F12 ont un rendement Orifice de
général de 95 %, réduisant ainsi la consommation de drainage
diesel et la demande en refroidissement. optionel D
Schéma du moteur de ventilateur

En raison de la valve de post-remplissage intégrée, le
sens de rotation (MUVR, sens horaire ou MUVL sens
anti-horaire) devra être spécifié dans la commande du
moteur.
Lorsque le débit de la pompe est arrêté, lorsque le
moteur fonctionne à des vitesses très élevées, il est
important que suffisamment de contre-pression soit Fläktmotor (F11-10 visad).
disponible dans le tuyau de retour (raccord B dans le
tableau suivant).
Le clapet anti-retour s’ouvre alors et laisse passer un Orifice A Orifice B
débit vers le raccord d’admission du moteur. Si la pres-
sion d'entrée est insuffisante, le moteur sera soumis au
phénomène de cavitation.
Dans un système à boucle ouverte, la contre-pression
peut être créée par une vanne de contre-pression
implantée dans la conduite de retour. Cette vanne
devra, de préférence, être pilotée de manière à mini-
miser les pertes de puissance dans le système. Une
pression d’environ 10 bar est suffisante dans la plupart
des applications.
Orifice C/D
Pour les dessins montrant des moteurs de valves de
post-remplissage, voir les chapitres 2, F11 et 3, F12. Schéma d’un moteur de ventilateur avec clapet anticavi-
Fan_motor_schem.eps
tation
Pour plus d’informations sur les limiteurs de pression Leif A./020204
intégrés, voir la page 63.
Exemple de codification
F11-010-QB-CV-K-000-MVUL-0
MVUL = Clapet anti-cavitation, rotation anti-horaire
MVUR = Clapet anti-cavitation, rotation horaire
6 Parker Hannifin
Moteurs F11 pour entraînement de scies

Les moteurs de la série F11 sont très réputés dans le
domaine forestier pour les applications d’entraînement
de tronçonneuses d’arbres. Grâce à notre principe
F11 avec clapet
anti-cavitation
Barre de coupe
supportée direc- 1
integré tement
d’inclinaison de 40° du barillet, des pistons sphériques par le carter
avec segments et de notre système de synchronisa- avant du moteur
tion; de très hautes vitesses de fonctionnement sont
permises. Vérin de
En raison de la valve de post-remplissage intégrée, le commande
sens de rotation (MUVR, sens horaire ou MUVL sens
anti-horaire) devra être spécifié dans la commande du
moteur.
Lorsque le débit de la pompe est arrêté, lorsque le
moteur fonctionne à des vitesses très élevées, il est
important que suffisamment de contre-pression soit
disponible dans le tuyau de retour.
Le clapet anti-retour s’ouvre alors et laisse passer un
débit vers le raccord d’admission du moteur. Si la pres-
sion d'entrée est insuffisante, le moteur sera soumis au
Pignon d’entraînement Chaîne de Carter de Barre de
phénomène de cavitation. de la chaîne monté sciage protection coupe
De plus, les conditions de démarrage difficile par directement sur l’arbre
températures très basses n’affectent pas la longévité F11_saw_motor_install.eps
Montage d’une scie à chaîne (exemple avec F11-10
de nos moteurs. C’est la raison pour laquelle la Division illustrée ici). Leif A./020204
Mobile Controls a developpé un moteur d’entraînement
de scie spécial avec comme autres objectifs, de réduire
les masses et les coûts d’installation. (Modèles F11-6,
-10, -12, -14, -19 et F12-30, selon illustration ci-contre).
Le moteur autorise le montage direct des roulements
du système de la barre de coupe et le pignon d’entraî-
nement de la chaîne peut être installé sur l’arbre sans
contre-palier.
Parker Power Boost

Un moteur à grande vitesse F11 ou F12 peut être opti-
misé à l’aide d’un Power Boost™, permettant d’atténuer
les frottements internes et la compression d’huile. Les
pertes de puissance peuvent ainsi être réduites de 5
kW. Le rendement amélioré génère moins de chaleur,
diminuant la demande en refroidissement et par consé-
quent la consommation de carburant.
Parker Power Boost est disponible pour les tailles
F11-006,-010, -012, -014, -019 et F12-030.
Si vous souhaitez commander un moteur avec Power
Boost, la lettre B doit être indiquée dans le dernier
champ du code modèle. Voir l’exemple ci-dessous.
F11-019-SB-CS-K-000-MUVL-B0
7 Parker Hannifin
Sommaire Série F11
F11
Sommaire Page
Spécifications..................................................................................................9
Rendements..................................................................................................10
Niveau de bruit..............................................................................................10
Vitesse d’auto-aspiration et pression d’entrée utile.......................................11
Codifications
F11-CETOP...................................................................................................12
F11-ISO.........................................................................................................13
F11-SAE........................................................................................................14
Encombrement-CETOP
F11-005.........................................................................................................15
F11-006, -010................................................................................................16
F11-012.........................................................................................................18
F11-014.........................................................................................................20
F11-019.........................................................................................................22
Encombrement-ISO
F11-006, -010................................................................................................24
F11-012.........................................................................................................26
F11-014.........................................................................................................28
Encombrement-SAE
F11-006, -010................................................................................................30
F11-012.........................................................................................................32
F11-014.........................................................................................................34
F11-019.........................................................................................................36
8 Parker Hannifin
Généralités Série F11
Spécifications
Modèle F11 -005 -006 -010 -012 -014 -019
Cylindrée [cm3/tr] 4,9 6,0 9,8 12,5 14,3 19,0
Pression de service
Maxi intermittente1) [bar] 420 420 420 420 420 420
Maxi continue [bar]
Vitesse de rotation [tr/min]
350 350 350 350 350 350
2
Maxi intermittente1) 14 000 11 200 11 200 10 300 9 900 8 900
max continuous 3) 12 800 10 200 10 200 9 400 9 000 8 100
min continuous 50 50 50 50 50 50
Vitesse maxi d’auto-aspiration 2)
fonction L ou R (pompe); maxi [tr/min] 4 600 – 4 200 3 900 3 900 3 500
Débit maxi d’entrée (moteur)
Maxi intermittent1) [l/min] 69 67 110 129 142 169
Maxi continu [l/min] 63 61 100 118 129 154
Température drainage3), maxi [°C] 115 115 115 115 115 115
mini [°C] -40 -40 -40 -40 -40 -40
Couple théor. à 100 bar [Nm] 7,8 9,5 15,6 19,8 22,7 30,2
Moment d’inertie
(x10-3) [kg m2] 0,16 0,39 0,39 0,40 0,42 1,1
Masse [kg] 4,7 7,5 7,5 8,2 8,3 11
1) Intermittent : 6 secondes au maximum par minute.

2) Seulement au niveau de la mer, voir en page11.
3) Voir aussi la température de fonctionnement sous « Installation », page 69.
9 Parker Hannifin
Information Technique Série F11
Rendements
Grâce à leurs très hauts rendements, les pompes et Rendements volumétriques.
[%]
moteurs F11 contribuent à des économies d’énergie de 100
∆p [bar]
gasoil et d’électricité. 98
96 300
Ceci conduit aussi à l’utilisation de plus petits reser- 94 200
voirs et d’échangeurs, d’où des réductions de coûts, 92
d’encombrements, de masses. 90
1000 2000 3000 4000 5000
Le diagramme ci-contre, indique les niveaux de ren- Vitesse [tr/mn]
dements volumétriques et hydromécaniques pour une
F11-5. Rendements hydromécaniques
[%]
100
∆p [bar]
Les moteurs F11-19 peuvent être équipés du Power 98
Boost qui, dans les applications à grande vitesse, peut 96 300
réduire les pertes mécaniques de 15 %, voir page 7. 94 200

92
90
Contacter Parker Hannifin pour les valeurs de rende- 1000 2000 3000 4000 5000
ments des autres produits. Vitesse [tr/mn]
Niveau de
bruit [dB(A)]
Niveau de bruit 80
Les F11 se caractérisent par un bas niveau de bruit à
hautes pression et vitesse. 5000 tr/mn
75
Le niveau de bruit est mesuré dans une chambre

semi-anéchoïque à 1 mètre de la pompe/moteur. 70
3000 tr/mn
Le niveau de bruit peut varier d’une unité à l’autre de 65
+/- 2 dB(A).
60
NOTE: Concernant les autres modèles, contacter 1000 tr/mn
Parker Hannifin. 55
50
100 200 300 400
Pression
[bar]
10 Parker Hannifin
Vitesse d’auto-aspiration et pression

d’entrée utile
Série F11
Dans les applications en pompes, les F11 avec fonction
L (rotation anti-horaire) ou R (rotation horaire ) sont
généralement utilisées. Des platines L ou R procurent Fonction L ou R M H
aux pompes F11 des vitesses d’auto-aspiration élevées
2
F11-5 4600 3800 3200
et réduisent les niveaux de bruit. La platine M ou H peut
être utilisée pour une pompe mais offre une vitesse F11-6 3100
d’auto-aspiration réduite. F11-10 4200 3100 2700
Un fonctionnement à une vitesse supérieure à la F11-12 3900 - 3000 Manomètre
vitesse d’auto-aspiration permise, nécessite une pres- pour contrôle
sion d’entrée supérieure. (Voir l’exemple du diagramme F11-14 3900 - 3000 de la pres
pour une F11-19). Dans ce cas, une utilisation d’une F11-19 3500 2400 2100 sion d’entrée
Inlet_pressure_gauge.eps
pompe F11-19-M à 3500 tr/mn nécessite une pression
de 1,0 bar. Leif A./020204
Un moteur F11 dans une transmission hydrostatique,
parfois travailler en pompe à une vitesse supérieure à la
vitesse d’auto-aspiration autorisée. Dans ce cas, il faut
prévoir une pression d’alimentation suffisante.
Une pression d’entrée insuffisante peut causer des
dommages à l’unité, diminuer les performances et
augmenter sensiblement le niveau de bruit.
Pression d’entrée F11 Moteur Pression d’entrée F11 Pompe

[bar] [bar]
F11-019 F11-012/014 F11-019 F11-012/014 F11-010
2,0 2,0
F11-006
F11-010 F11-005
1,5 1,5
F11-005
1,0 1,0
0,5 0,5
0 0
0,15 bar vacuum 0,15 bar vacuum
-0,5 -0,5
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000
Vitesse [tr/mn] Vitesse [tr/mn]
Diagramme 1. Pression d’entrée mini utile moteur. Diagramme 1. Pression d’entrée mini utile pompe.
La pression d’entrée peut être chargée par une pompe externe, un réservoir pressurisé ou à l’aide d’une unité
BLA Boost. Vous pourrez trouver plus d’informations sur l’unité BLA en page 68.
11 Parker Hannifin
Codifications Série F11
F11 — — — — — — —
F11-CETOP Modèle Fonction Orifices Bride de Joint Arbre Nombre Option Option
principaux montage d'arbre page 6 page 7, 65
Nombre
Modèle
(pour versions spéciale)
Code Cylindrée
(cm3/tr
005 4,9
006 6,0 Modèle 5 6 10 12 14 19
010 9,8 Code Option
012 12,5 0000 Standard x x x x x x
014 14,3 MUVR Rotation horaire de - - (x) (x) (x) (x)
019 19,0 la valve anti-cavi-
tation/de réalimen-
tation
Modèle 5 6 10 12 14 19 MUVL Rotation anti-ho- - - (x) (x) (x) (x)
Code Fonction raire de la valve
M Moteur x x x - - x anti-cavitation/de
Q Moteur, faible niveau x - x x x x réalimentation
de bruit
S Moteur, haute vitesse - - (x) (x) (x) (x)
H Moteur, haute pression (x) - (x) - - (x)
R Pompe, rot. horaire (x) - (x) (x) (x) (x)
L Pompe, rot. anti-horaire (x) - (x) (x) (x) (x) Modèle 5 6 10 12 14 19
Pour les autres versions, prière de contacter Code Arbre*
Parker Hannifin K Arbre métrique à clavette x x x x x x
J Arbre métrique à clavette (x) (x) (x) (x) - -
P Arbre métrique à clavette, - - - - (x) -
Modèle 5 6 10 12 14 19 A Arbre cannelé, DIN 5480 - (x) (x) (x) - -
Code Orifices principaux D Arbre cannelé, DIN 5480 x x x x x x
B Taraudés BSP x x x x x x S Arbre cannelé, SAE (x) - - - - -
U Taraudés SAE, UN (x) - (x) (x) (x) (x) V Arbre conique - (x) (x) (x) (x) (x)
voir aussi encombrement pages 15-23.
Modèle 5 6 10 12 14 19 Modèle 5 6 10 12 14 19
Code Bride de montage Code Joint d’arbre
C Bride CETOP x x x x x x N NBR, basse pression (x) (x) (x) - - (x)
W Flasque pour moteur scie - (x) (x) (x) (x) (x) V FPM, haute pression, x x x x x x
haute température
S PTFE, Moteurs de scies - (x) (x) (x) (x) (x)
Modèle 5 6 10 12 14 19
x: Disponible (x): Option – : Non disponible Code Option
00 Standard x x x x x x
P_ Préparé pour capteur de vitesse - (x) (x) (x) (x) (x)
B_ Power Boost et préparé pour - (x) (x) (x) (x) (x)
capteur de vitesse
_T Peinture noire (x) (x) (x) (x) (x) (x)
12 Parker Hannifin
F11 — — — — — — —
F11-ISO Modèle Fonction Orifices Bride de Joint Arbre Nombre Option Option
Modèle
Code Cylindrée
Nombre
(pour versions spéciale)
2
(cm3/tr
006 6,0
010 9,8
012 12,5
014 14,3
Modèle 6 10 12 14
Code Option
Modèle 6 10 12 14 0000 Standard x x x x
Code Fonction MUVR Rotation horaire de la - (x) (x) (x)
M Moteur x x - - valve anti-cavitation/
Q Moteur, faible niveau - x x x de réalimentation
de bruit MUVL Rotation anti-horaire - (x) (x) (x)
S Moteur, haute vitesse - (x) (x) (x) de la valve anti-ca-
H Moteur, haute pression - (x) - - vitation/de réalimen-
R Pompe, rot. horaire - (x) (x) (x) tation
L Pompe, rot. anti-horaire - (x) (x) (x)
Pour les autres versions, prière de contacter
Parker Hannifin
Modèle 6 10 12 14
Code Arbre*
Modèle 6 10 12 14
K Arbre métrique à clavette x x x x
Code Orifices principaux J Arbre métrique à clavette (x) (x) (x) -
F Taraudés métriques - x x x P Arbre métrique à clavette - - - (x)
B Taraudés BSP x (x) (x) (x) A Arbre cannelé, DIN 5480 (x) (x) (x) -
M Orifices latéraux, métr. - (x) (x) (x) D Arbre cannelé, DIN 5480 x x x x
V Arbre conique (x) (x) (x) (x)
voir aussi encombrement pages 25-29.
Modèle 6 10 12 14
Code Bride de montage
I Bride ISO x x x x
Modèle 6 10 12 14
Code Joint d’arbre
N NBR, basse pression (x) (x) - -
V FPM, haute pression, x x x x
haute température
S PTFE, Moteurs de scies (x) (x) (x) (x)
x: Disponible (x): Option – : Non disponible

Modèle 6 10 12 14
Code Option
00 Standard x x x x
P_ Préparé pour capteur de vitesse (x) (x) (x) (x)
B_ Power Boost et préparé pour (x) (x) (x) (x)
capteur de vitesse
_T Peinture noire (x) (x) (x) (x)
13 Parker Hannifin
F11 — — — — — — —
F11-SAE Modèle Fonction Orifices Bride de Joint Arbre Nombre Option Option
Modèle Nombre
Code Cylindrée (pour versions spéciale)
(cm3/tr
006 6,0
010 9,8
012 12,5 Modèle 6 10 12 14 19
014 14,3 Code Option
019 19,0 0000 Standard x x x x x
MUVR Rotation horaire de - (x) (x) (x) (x)
la valve anti-cavi-
Modèle 6 10 12 14 19 tation
Code Fonction MUVL Rotation anti-ho- - (x) (x) (x) (x)
M Moteur x x - - x raire de la valve
Q Moteur, faible niveau - x x x x anti-cavitation/de
de bruit réalimentation
S Moteur, haute vitesse - (x) (x) (x) (x)
H Moteur, haute pression - (x) - - (x)
R Pompe, rot. horaire - (x) (x) (x) (x)
L Pompe, rot. anti-horaire - (x) (x) (x) (x) Modèle 6 10 12 14 19
Pour les autres versions, prière de contacter Code Arbre*
Parker Hannifin T Arbre SAE à clavette - - - x x
S Arbre cannelé, SAE x x x x x
K Arbre métrique à clavette x x x x x
J Arbre métrique à clavette (x) (x) (x) - -
Modèle 6 10 12 14 19 P Arbre métrique à clavette - - - (x) -
Code Orifices principaux V Arbre conique (x) (x) (x) (x) (x)
U Taraudés SAE, UN - x x x x voir aussi encombrement pages 31-37.
B Taraudés BSP x (x) (x) (x) (x)
Modèle 6 10 12 14 19
Modèle 6 10 12 14 19 N NBR, basse pression (x) (x) - - (x)
Code Bride de montage V FPM, haute pression, x x x x x
haute température
S Bride SAE x x x x x
S PTFE, Moteurs de scies (x) (x) (x) (x) (x)
x: Disponible (x): Option – : Non disponible Modèle 6 10 12 14 19

1) NBR - Nitrile Code Option
2) FPM - Caoutchouc au fluor
00 Standard x x x x x
3) Version spéciale n° 349
P_ Préparé pour capteur de vitesse (x) (x) (x) (x) (x)
B_ Power Boost et préparé pour (x) (x) (x) (x) (x)
capteur de vitesse
_T Peinture noire (x) (x) (x) (x) (x)
14 Parker Hannifin
Encombrement Série F11
F11-005 Orifice A Orifice B

(Versions CETOP) 3/4"-16 UNF 3/4"-16 UNF
40° Bossage à Bossage à
Ø11 (x2) joint torique; joint torique;
SAE J514d SAE J514d
CCW CW
96 max
Orifice de
drainage C 2
9/16"-18 UNF
Bossage à
joint torique;
SAE J514d
100
Orifices principaux Code U
Ø127 max
Bride de montage C
65 84 max
5 47,5 38
Orifice A Orifice B
Centre de
(1/2" BSP) (1/2" BSP)
gravité
approx.
Orifice de
drainage D
(1/4" BSP)
Orifice de
25 drainage C
134 max (1/4" BSP)
113,5
88,5
54
13
R 0,5
Bride C R 0,7
9 8
40
6x6x30 (clavette)
Arbre K 5
M6x12 min
Ø18 (+0,008/-0,003)
20,5
Ø20,3 Ø80 (+0/-0,046)
18
35
20 28
W18x1,25x13x9g
Arbre cannelé D (DIN 5480) Ø21,81
Arbre cannelé S (13T16/32DP)
15 F11_5_install.eps
Parker Hannifin
Leif A./031008
F11-006, -010
(Versions CETOP)
40°
Ø13 (x2)
CCW CW
116 max
125
Ø152 max
Bride de montage C
79 94 max
11 53 Orifice A 46 Orifice B
Centre de (3/4" BSP) (3/4" BSP)
gravité
approx. Orifice de
drainage D
(3/8" BSP)
Orifice de
30 drainage C
156 max (3/8" BSP)
133
101
63
14
R 0,5
Bride C
9 8
Ø100 (+0/-0,054)
16 Parker Hannifin
F11-006, -010
(Versions CETOP) Arbre, option
Ø23
Valve anti-cavitation/de réalimenta-
tion (MUVL ou MUVR en option ; le
modèle illustré est à rotation horaire).
(55) R 0,7 6x6x35 (clavette)

2
B
CCW CW 50 7
Arbre K
A
(Std) M6x12 min

Ø20 (+0,009/-0,004)
22,5
95 Capteur de vitesse
(option)
68 44
25°
(28)
42 3,5 8x7x35 (clavette)
M10x16 min
Arbre J Ø25 (+0,009/-0,004)
156 max (Option) 28
(149)
22
Arbre cannelé D
W20x1,25x14x9g;
DIN 5480
26
Arbre cannelé A
W 25x1,25x18x9g
DIN 5480
25,4
51,6 43
23
2
Ø4
3,2
Arbre à clavette conique 6,375
« V » SAE J744 22-3 (B) 5/8 UNF-2A
17 Parker Hannifin
F11-012
(Versions CETOP)
40°
B
(x4)
CCW CW
116
max
Ø13 (x2)
A
125
152 max Orifice B
(3/4" BSP)
Bride de montage C
102 53 101
72 46
Orifice A
(3/4" BSP)
Orifice de
30
drainage D
(3/8" BSP)
156
max 133
101
14 (x2)
8
Bride C
9
Ø100 (+0/-0,054)
18 Parker Hannifin
F11-012
(Versions CETOP) Arbre, option
Ø23
(59) 6x6x35 (clavette) 2

B
50 7
CCW CW
Arbre K M6x12 min

A
(Std) Ø20 (+0,009/-0,004)

22,5
102 Capteur de vitesse

(option)
72 (45)
25° 42 3,5 8x7x35 (clavette)
(32)
M10x16 min
Ø25 (+0,009/-0,004)
Arbre J 28
(Option)
156
max (149)
Arbre cannelé D
22 W20x1,25x14x9g;
DIN 5480
Arbre cannelé A
26 W 25x1,25x18x9g
DIN 5480
25,4
51,6 43
23
2
Ø4
3,2
6,375
Arbre à clavette conique 5/8 UNF-2A
« V » SAE J744 22-3 (B)
19 Parker Hannifin
F11-014
(Versions CETOP)
Ø13 (x2)
B
CCW CW 39° (x4)
114
A
125
150
Orifice B
Bride de montage C Orifice A (3/4" BSP)
(3/4" BSP) 102
102 53 46
Orifice de
drainage D
30
(3/8" BSP)
157
max Orifice de 133
drainage C
100 (3/8" BSP)
14
8
9,5 Bride C R 0,5
Ø100 (+0/-0,054)
20 Parker Hannifin
F11-014
(Versions CETOP)
Arbre, option
Ø27

8
2
R 0,7
42 8x7x35
3,5 (clavette)
59
B
CCW CW M8x16 min

Arbre K Ø25 (+0,009/-0,004)
28
A
Ø27
Capteur de vitesse
102 (option)
72 45 50 7 6x6x35 (clavette)
(32)
M6x12 min
Arbre P
25° (Std) Ø20 (+0,009/-0,004)
22,5
157
max 149
Arbre cannelé A
W 25x1,25x18x9g
26 DIN 5480
25,4
51,6 43
23
2
Ø4
3,2
6,375
5/8 UNF-2A
Arbre à clavette conique

« V » SAE J744 22-3 (B)
21 Parker Hannifin
F11-019
(Versions CETOP)
45°
Ø14 (x2)
CCW CW
126
140
Ø172 max
Bride de montage C
88 63 114 max
11 54
Orifice A Orifice B
(3/4" BSP ) (3/4" BSP)
Centre de
gravité
approx.
Orifice de
drainage D
(3/8" BSP) Orifice de
29 drainage C
165 max (3/8" BSP)
138
100
16
58
Bride C R 1,2
max 10 23 25
Ø112 (+0/-0,054)
22 Parker Hannifin
F11-019
(Versions CETOP)
Valve anti-cavitation/de réalimenta- Arbre, option

2
Ø28,3
61
CCW CW
65
3,5 8x7x35
42 (clavette)
M8x16 min
Arbre K
Ø25 (+0,009/-0,004)
150 Capteur de 28
110 vitesse
(option)
27 25°
33
163 max Arbre cannelé D

(150) 28 W 25x1,25x18x9g
DIN 5480
25,4
51,6 43
23
2
Ø4
3,2
6,375
5/8 UNF-2A
« V » SAE J744 22-3 (B)
23 Parker Hannifin
F11-006, -010
(Versions ISO)
10,5 (x4)
Ø9 (x4)
R 4,5 (x4)
B
ccw cw
A
Orifice B
M22x1,5
(taraudé 16;
(Ø103) 72,8 ISO 9974-1)
95 Orifice A
M22x1,5
(taraudé 16; 95 (max)
ISO 9974-1)
79 53 46
Orifice de
drainage
B M12x1,5 30
(taraudé 14;
ISO 9974-1)
145
max 123
92,5
12
19,5
7
Bride I 18,5
(ISO 3019/2) R 0,5 max
Ø80 +0/-0,046
24 Parker Hannifin
F11-006, -010 Arbre, option

(Versions ISO)
Ø23
55 6x6x35 (clavette)
2
B
ccw cw 50 7
Arbre K
(Std) M6x12 min
A
Ø20 (+0,009/-0,004)
22,5
Capteur de vitesse
95 (option)
68 44 25°
28
B 42 3.5 8x7x35 (clavette)
M10x16 min
Ø25 (+0,009/-0,004)
145 (149) Arbre J
max (Option) 28
Arbre cannelé D
Orifices latéraux M W20x1,25x14x9g;
(deux côtés) 22 DIN 5480
M22x1.5
14 prof. min.
ISO 9974-1
endast för F11-010
68
28
Arbre cannelé A
W 25x1,25x18x9g
26 DIN 5480
25,4
51,6 43
23
2
Ø4
3,2
Arbre à clavette conique 6,375
« V » SAE J744 22-3 (B) 5/8 UNF-2A
25 Parker Hannifin
F11-012
(Versions ISO)
10,5 (x4)
Ø9 (x4)
B
R 4,5 (x4)
ccw cw
A
(Ø103) 72,8
95
Orifice A M26x1,5 Orifice B M26x1,5

(taraudé 16; ISO 9974-1) (taraudé 16; ISO 9974-1)
102 53 101
Orifice de drainage
46 M16x1,5
(taraudé 12;
ISO 9974-1)
30
147
max
123
90
12
7
R 0,5
Bride I 18,5
(ISO 3019/2)
Ø80 +0/-0,046
26 Parker Hannifin
F11-012 Arbre, option

(Versions ISO) Valve anti-cavitation/de réalimenta-
tion (MUVL ou MUVR en option ; le Ø23
B
(59)
ccw cw
2
50
6x6x35 (clavette)
A
7 M6x12 min
Ø20 (+0,009/-0,004)
Capteur de vitesse Arbre K
(option) (Std) 22,5
102
72 45
(32)

147
max M10x16 min
139 Arbre J Ø25 (+0,009/-0,004)
(Option) 28
Arbre cannelé D
W20x1,25x14x9g;
Orifices latéraux M DIN 5480
(deux côtés) 22
M22x1.5
14 prof. min.
ISO 9974-1
72
28 Arbre cannelé A
W 25x1,25x18x9g
(32) DIN 5480
25,4
51,6 43
23
2
Ø4
3,2
6,375
« V » SAE J744 22-3 (B)
27 Parker Hannifin
F11-014
(Versions ISO)
10,5 (x4)
Ø9 (x4)
R 4,5 (x4)
B
CCW CW
A
(Ø103) 72,8
95
Bride de montage I (ISO 3019/2)
Orifice A M26x1,5 Orifice B M26x1,5

(taraudé 16; ISO 9974-1) (taraudé 16; ISO 9974-1)
102 53 101
46
Orifice de drainage D
M16x1,5 (taraudé 12;
ISO 9974-1) 30
147
max 123
Orifice de drainage C
90 M16x1,5
(taraudé 12;
ISO 9974-1) 12
18,5
6,7
Bride I 21 R 0,5 max
(ISO 3019/2)
Ø80 (+0/-0,046)
28 Parker Hannifin
F11-014
(Versions ISO)
modèle illustré est à rotation horaire). Ø27
(59) 2
B
CCW CW
8x7x35 (clavette)
42
A
3,5 M8x16 min

Ø25 (+0,009/-0,004)
102 Capteur de Arbre K 28
vitesse
72 45 (option)
Ø27
(32)
25°
147 139 50 7
max 6x6x35 (clavette)
M6x12 min
Arbre P Ø20 (+0,009/-0,004)
(Std) 22,5
Orifices latéraux M
(deux côtés)
M22x1.5
14 prof. min.
ISO 9974-1 72
28
(32) Arbre cannelé D
25° W25x1,25x18x9g
(DIN 5480)
25,4
51,6 43
23
2
Ø4
3,2
6,375
5/8 UNF-2A
« V » SAE J744 22-3 (B)
29 Parker Hannifin
F11-006, -010
(Versions SAE)
29° (x4)
Ø14,4
R14 (x2)
(x4) CCW CW
122 max
Orifice A 11/16"-12 UN Orifice B 11/16"-12 UN

Bossage à joint torique; Bossage à joint torique;
SAE J514d SAE J514d
146
177 (max)
94 max
79 53 46
9/ "-18 UNF
16
Bossage à joint torique;
SAE J514d
30
156 max
133
102
17
(x2)
R 0,5
Bride S
Taille 101-2 SAE B 9,5
SAE J744c
55
Ø101,6 (+0/-0,05)
30 Parker Hannifin
F11-006, -010
(Versions SAE)
tion (MUVL ou MUVR en option ; le Arbre, option
Ø23
55 CCW CW 8
2
M6x12 min
Capteur Arbre K Ø20 (+0,009/-0,004)

95 de vitesse (Std)
22,5
44 (option)
68
25°
(28) 8
(149)
156 max
M10x16 min
Ø25 (+0,009/-0,004)
Arbre J
(Option) 28
33
23
Arbre cannelé S
SAE B,13T, 16/32 DP
(SAE J498b, classe 1;
cannelure en dévelop-
pante 30°; fond plat,
centrage sur flancs
25,4
51,6 43
23
2
Ø4
3,2
6,375
« V » SAE J744 22-3 (B)
31 Parker Hannifin
F11-012
(Versions SAE)
R 14 (x4)
B
29° (x4)
ccw cw
122
Ø14,4
(x2)
A

146 SAE J514d SAE J514d
174 max
102 53 101
46
Orifice de drainage 9/16"-18 UNF

Bossage à joint torique;
SAE J514d
30
158 max
133
Ø24
(x2) 102
17
(x2)
9,5
R 0,5
Bride S
Taille 101-2 SAE B
SAE J744c Ø55
Ø101,6 (+0/-0,05)
32 Parker Hannifin
F11-012
(Versions SAE)

Ø23
2
B
(58)
ccw cw 8
A
M6x12 min
Arbre K
(Std) Ø20 (+0,009/-0,004)
22,5
102 Capteur
72 45 de vitesse
(option)
8
(32)
158 max M10x16 min

151 Ø25 (+0,009/-0,004)
Arbre J
(Option) 28
33
Arbre cannelé S
SAE B,13T, 16/32 DP
23 (SAE J498b, classe 1,
centrage sur flancs
25,4
51,6 43
23
2
Ø4
3,2
6,375
5/8 UNF-2A
« V » SAE J744 22-3 (B)
33 Parker Hannifin
F11-014
(Versions SAE)
R 14 (x4)
B
CCW CW 29° (x4)
120
Ø14,5 (x2)
A
146
174 (max)
Bride de montage S SAE 'B' ( SAE J744c)
SAE J514d SAE J514d
102 53 101
46
9/ "-18 UNF
16
Bossage à joint torique; 30
SAE J514d
158
max 133
9/ "-18 UNF
16
102 Bossage à joint torique;
Ø24 (x2) SAE J514d
17
(x2)
9,5
R 0,5
Ø80
Ø101,6 (+0/-0,05)
34 Parker Hannifin
F11-014
(SAE-versioner)
tion (MUVL ou MUVR en option ; le Arbre, option
2
B
(58) CCW CW Ø27
8
A
38,1 6,35x6,35x31,8
2,3 (clavette)
5/
16"-24 UNF-2B
Arbre T (16 prof.)
Taille 25-1 (B–B)
(SAE J744c) Ø25,4 (+0/-0,05)
28,1
Ø80
102 Capteur
72 45 de vitesse
(option)
(32)
25°
8
33
158
max 151
24 Arbre cannelé S
SAE B,13T, 16/32 DP
(SAE J498b, classe 1,
centrage sur flancs
25,4
51,6 43
23
2
Ø4
3,2
6,375
5/8 UNF-2A
« V » SAE J744 22-3 (B)
35 Parker Hannifin
F11-019
(Versions SAE)
Ø14,4 (x2) 30°

ccw cw
123
14 R
146,1
Ø176 max
Bride de montage S
SAE ‘B’ (SAE J744c)
88 63 114 max
11 Orifice A* 54 Orifice B*
Centre de (11/16"-12) (11/16"-12)
gravité
approx.
Orifice de
drainage D*
9/ "-18 UNF
16
29
181 max
155 Orifice de
drainage C*
9/ "-18 UNF
117 16
74 17
9,6
R 0,8
Bride S
Ø101,6 (+0/-0,05)
* Orifices pour raccords avec joints

O’ring suivant norme SAE J514d.
36 Parker Hannifin
F11-019
(Versions SAE) Valve anti-cavitation/de réalimenta-
modèle illustré est à rotation horaire). Arbre, option
61 ccw cw
28,3
2
65
8
38,1 R 1,0
2,3
Capteur 6,35x6,35x31,8
de vitesse (clavette)
(option) 5/ "-24 UNF-2b
16
Arbre T (16 prof.)
110 (25°) SAE ‘B-B’
(SAE J744c) Ø25,4 (+0/-0,05)
83 49
28,1
33
181 max
167 8
33
Arbre cannelé S
SAE B,13T, 16/32 DP
(SAE J498b, classe 1,
centrage sur flancs
25,4
51,6 43
23
2
Ø4
3,2
6,375
5/8 UNF-2A
« V » SAE J744 22-3 (B)
37 Parker Hannifin
Notes Série F12
38 Parker Hannifin
Sommaire Série F12
F12
Sommaire Page
Spécifications ...............................................................................................40
Rendements .................................................................................................41
Niveau de bruit .............................................................................................41
Vitesse d’auto-aspiration et pression d’entrée utile ......................................42
Codifications
F12-ISO ........................................................................................................43
F12-Encastrer ...............................................................................................44
F12-SAE .......................................................................................................45
Encombrement ISO
F12-30, -40, -60, -80, -90, -110 et -125 ........................................................46
F12-152, -162 et -182 ...................................................................................48
Encombrement Encastrer
F12-30, -40, -60, -80, -90, -110 et -125 ........................................................50
Encombrement SAE
F12-30, -40, -60, -80, -90, -110 et -125 avec bride 4 trous ..........................52
F12-152, -162 et -182 ...................................................................................54
F12-250 .......................................................................................................56
F12-250 options (Versions SAE) ..................................................................57
F12-30, -40, et -60 avec bride 2 trous ..........................................................58
Installation et mise en marche ......................................................................69
39 Parker Hannifin
Spécifications Série F12
Modèle F12 -030 -040 -060 -080 -090 -110 -125 -152 -162 -182 -250
Cylindrée [cm3/tr] 30,0 40,0 59,8 80,4 93,0 110,1 125,0 149,8 163,1 179,8 242
Pression de service
Maxi intermittente1) [bar] 480 480 480 480 420 480 480 480 480 480 420
Maxi continue [bar] 420 420 420 420 350 420 420 420 420 420 350
Vitesse de rotation [tr/min]
Maxi intermittente 1) 7300 6700 5800 5300 5000 4800 4600 4000 4000 4000 3000
max continuous 3) 6700 6100 5300 4800 4600 4400 4200 3700 3700 3700 2700
min continuous 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50
Vitesse maxi d’auto-aspiration 2)
fonction L ou R (pompe); maxi [tr/min] 3150 2870 2500 2300 2250 2200 2100 - - - 1500
Débit maxi d’entrée (moteur)
Maxi intermittent1) [l/min] 219 268 347 426 465 528 575 608 648 728 726
Maxi continu [l/min] 201 244 317 386 428 484 525 547 583 655 653
Température circuit3), maxi [°C] 115 115 115 115 115 115 115 115 115 115 115
mini [°C] -40 -40 -40 -40 -40 -40 -40 -40 -40 -40 -40
Couple théor. à 100 bar [Nm] 47,6 63,5 94,9 127,6 147,6 174,8 198,4 241 257 289 384,1
Moment d’inertie
(x10-3) [kg m2] 1,7 2,9 5 8,4 8,4 11,2 11,2 21 21 21 46
Masse [kg] 12 16,5 21 26 26 36 36 40 40 40 77
1) Intermittent : 6 secondes au maximum par minute.

2) Seulement au niveau de la mer, voir en page 42.
3) Voir aussi la température de fonctionnement sous « Installation », page 69.
40 Parker Hannifin
Rendements Rendements volumétriques.

Grâce à leurs très hauts rendements, les pompes et
210 bar
moteurs F12 contribuent à des économies d’énergie de
gasoil et d’électricité. 100%
420 bar
Ceci conduit aussi à l’utilisation de plus petits reser- 90%
voirs et d’échangeurs, d’où des réductions de coûts,
d’encombrements, de masses.
80%
Le diagramme ci-contre, indique les niveaux de ren-
dements volumétriques et hydromécaniques pour une 0 1000 2000 3000 4000 Vitesse
F12-030. [tr/mn]
Rendements hydromécaniques
F12-030 motors can be equipped with Power Boost
which in high speed applications can decrease the me-
100%
420 bar 3
chanical losses by up to 15%, see page 7. 210 bar
90%
Contacter Parker Hannifin pour les valeurs de rende-

ments des autres produits. 80%
0 1000 2000 3000 4000 Vitesse

[tr/mn]
Efficiency_F12_DE.eps
Leif A./020201
Niveau de bruit Niveau de
Les F12 se caractérisent par un bas niveau de bruit à bruit [dB(A)]
hautes pression et vitesse.
90
Des valeurs typiques de bruit sont montrées á droite
pour une unité F12-030. 85
Le niveau de bruit est mesuré dans une chambre semi-
anéchoïque à 1 mètre de la pompe/moteur. 80
5000 tr/mn
Le niveau de bruit peut varier d’une unité à l’autre de 3500 tr/mn
+/- 2 dB(A). 75
2000 tr/mn
70
65
0 100 200 300 Pression

NOTE: Concernant les autres modèles, contacter [bar]
Parker Hannifin.
Noise_F12.eps
Leif A./020204
41 Parker Hannifin
Vitesse d’auto-aspiration et pression

d’entrée utile
Série F12
Quand les F12 travaillent en pompe (avec des platines Pression d’entrée F12 Pompe
L ou R ), elles doivent être pressurisées au niveau de [bar]
l’aspiration afin d’éviter la cavitation. F12-250 -125 -110 -90 -80 -60 -40 -30
Les diagrammes 2 et 3 indiquent les pression utiles en 2,0
fonction des vitesses de rotation.
Quand les moteurs (avec platine M) fonctionnent en 1,5
pompes occasionnellement (dans le cas d’une trans-
mission de véhicule, lors d’une descente par exemple,
vous devez assurer une pression minimum de gavage 1,0
comme indiqué dans le diagramme.
La pression d’entrée peut être chargée par une pompe 0,5
externe, un réservoir pressurisé ou à l’aide d’une unité
BLA Boost.
Vous trouverez plus d’informations sur l’unité BLA en 0
page 68. 0,15 bar vacuum
-0,5
1000 2000 3000 4000 5000
Vitesse [rpm]
Diagramme 2. Pression d’entrée mini utile pour

pompe (F12-L ou -R).
Pression d’entrée F12 Moteur

[bar]
F12-152-162-182
F12-250 -125 -110 -90 -80 -60 -40 -30
2,0
1,5
1,0
0,5
0,15 bar vacuum

-0,5
1000 2000 3000 4000
Vitesse [rpm]
Diagramme 3. Pression d’entrée mini utile pour
moteur (F12-M) .
42 Parker Hannifin
F12 — — — — — — —
F12-ISO Modèle Fonction Orifices Bride de Joint Arbre Nombre Option Option
principaux montage d'arbre page 6, 61 page 7, 67
Nombre
(pour versions
Modèle spéciale)
Code Cylindrée
(cm3/tr) Modèle 30 40 60 80 90 110 125 152 162 182
030 30,0 Code Arbre*
040 40,0 D Cannelé DIN, x x x x x x x x x x
060 59,8 Std.
080 80,4 A Cannelé DIN, - (x) - - - - - - - -
090
110
93,0
110,1
option
Z Cannelé DIN, (x)
Option
(x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) 3
125 125,0
152 149,8 K Arbre métrique x x x x x x x x x x
à clavette, Std.
162 163,1
J Arbre métrique - (x) - - - - - - - -
182 179,8
à clavette, opt.
H Cannelé DIN, - - - - - - - (x) (x) (x)
option
Modèle 30 40 60 80 90 110 125 152 162 182 G Arbre métrique - - - - - - - (x) (x) (x)
Code Fonction à clavette, opt.
M Moteur x x x x x x x x x x P Arbre métrique (x) - - - - - - (x) (x) (x)
à clavette, opt.
S Moteur, (x) (x) (x) - - - - (x) (x) (x)
haute V Arbre conique (x) (x) (x) - - (x) (x) - - -
vitesse *voir aussi encombrement pages 46 et 48
R Pompe, (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) - - -
rot. anti- Modèle 30 40 60 80 90 110 125 152 162 182
horaire Code Option
L Pompe, (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) - - - 0000 Standard x x x x x x x x x x
rot. horaire L130 Valve de balayage (x) (x) (x) (x) (x) -1) -1) - - -
Pour les autres versions, prière de contacter 1.3 mm orif.calibré
Parker Hannifin MUVR Rotation horaire de (x) - - - - - - - - -
la valve anti-cavi-
Modèle 30 40 60 80 90 110 125 152 162 182
tation
Code Orifices principaux
MUVL Rotation anti-horaire (x) - - - - - - - - -
F Pour bride SAE x x x x x x x x x x de la valve anti-ca-
6000 psi vitation/de réalimen-
D SAE 6000 psi - - - - - - - (x) (x) (x) tation
orizzontale P_ _ R Rotation horaire du (x) (x) (x) - - - - - - -
A SAE 6000 psi - - - - - - - (x) (x) (x) 2) limiteur de pression
axiaux P_ _ L Rotation anti-ho- (x) (x) (x) - - - - - - -
K SAE 6000 psi - - - - - - - (x) (x) (x) 2) raire du limiteur de
arrière pression
M SAE 6000 psi coté - - - - - - - (x) (x) (x)
Modèle 30 40 60 80 90 110 125 152 162 182

Code Option
00 Standard x x x x x x x x x x
Modèle 30 40 60 80 90 110 125 152 162 182
P_ Préparé pour capteur (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x)
Code Bride de montage de vitesse
I Bride ISO x x x x x x x x x x B_ Power Boost et (x) - - - - - - - - -
F Bride ISO 200 - - - - - - - x x x préparé pour capteur
de vitesse
_T Peinture noire (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x)
x: Disponible (x): Option – : Non disponible Modèle 30 40 60 80 90 110 125 152 162 182
1) F12-110 et -125: Valve de balayage type FV13 (page 62). Code Joint d’arbre
2) Tarages de pressionn (page 63) N NBR, basse pression (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x)
V FPM, haute pression, x x x x x x x x x x
haute tempéra-
ture
S PTFE, haute vitesse (x) - - - - - - - - -
43 Parker Hannifin
F12 — — — — — — —
Modèle Fonction Orifices Bride de Joint Arbre Nombre Option Option

F12-Encastrer
Modèle Nombre
Code Cylindrée (pour versions
(cm3/tr) spéciale)
030 30,0
040 40,0
Modèle 30 40 60 80 90 110 125
060 59,8
080 80,4 Code Arbre
090 93,0 C Cannelé DIN, Std. x x x x x x x
110 110,1 K Arbre métrique (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x)
à clavette, option
125 125,0
J Arbre métrique - (x) - - - - -
à clavette, option
B Cannelé DIN 5480 - - (x) - - (x) (x)
V Arbre conique (x) (x) (x) - - (x) (x)
Modèle 30 40 60 80 90 110 125
voir aussi encombrement page 50
Code Fonction
M Moteur x x x x x x x
S Moteur, haute (x) (x) (x) - - - -
Modèle 30 40 60 80 90 110 125
vitesse
Code Option
Pour les autres versions, prière de contacter 0000 Standard x x x x x x x
Parker Hannifin
L130 Valve de balayage 1.3 (x) (x) (x) (x) (x) -1) -1)
mm orif.calibré
MUVR Rotation horaire de la (x) - - - - - -
valve anti-cavitation/de
réalimentation
MUVL Rotation anti-horaire de (x) - - - - - -
la valve anti-cavitation/
Modèle 30 40 60 80 90 110 125 de réalimentation
Code Orifices principaux P_ _ R Rotation horaire du (x) (x) (x) - - - -
2) limiteur de pression
F Pour bride SAE 6000 psi x x x x x x x
P_ _ L Rotation anti-horaire du (x) (x) (x) - - - -
2) limiteur de pression
Modèle 30 40 60 80 90 110 125 Modèle 30 40 60 80 90 110 125

Code Bride de montage Code Option
C Cannelé, à encastrer x x x x x x x 00 Standard x x x x x x x
P_ Préparé pour capteur (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x)
de vitesse
B_ Power Boost et préparé (x) - - - - - -
pour capteur de vitesse
x: Disponible (x): Option – : Non disponible _T Peinture noire (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x)
1) F12-110 et -125: Valve de balayage type FV13 (page 62).
2) Tarages de pressionn (page 63)
Modèle 30 40 60 80 90 110 125
N NBR, basse pression (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x)
V FPM, haute pression, x x x x x x x
haute température
S PTFE, haute vitesse (x) - - - - - -
44 Parker Hannifin
F12 — — — — — — —
F12-SAE Modèle Fonction Orifices Bride de Joint Arbre Nombre Option Option
Nombre
Modèle (pour versions
Code Cylindrée spéciale)
(cm3/tr)
030 30,0 Modèle 30 40 60 80 90 110 125 152 162 182 250
040 40,0 Code Arbre*
060 59,8 T Arbre clavette x x x x x x x x x x x
080 80,4 SAE Std.
090 93,0 R Arbre clavette - - - (x) (x) - - - - - -
SAE Option
3
110 110,1
125 125,0 S Cannelé SAE x x x x x x x x x x x
Option
152 149,8 F Cannelé - - - (x) (x) - - (x) (x) (x) (x)
162 163,1 SAE, Std
182 179,8 U Cannelé SAE - - - (x) (x) - - - - - -
250 242,0 Option
K Arbre métrique - - - - - - - - - - x
Modèle 30 40 60 80 90 110 125 152 162 182 250 à clavette
D Cannelé DIN - - - - - - - - - - (x)
Code Fonction
5480
M Moteur x x x x x x x x x x - V Arbre conique (x) (x) (x) - - (x) (x) - - - -
S Moteur, (x) (x) (x) - - - - (x) (x) (x) -
haute *voir aussi encombrement pages 52 - 59
vitesse
Q Moteur - - - - - - - - - - x Modèle 30 40 60 80 90 110 125 152 162 182 250
R Pompe, rot. (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) - - - (x) Code Option
anti-horaire 0000 Standard x x x x x x x x x x x
L Pompe, rot. (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) - - - (x) L130 Valve de (x) (x) (x) (x) (x) -1) -1) - - - -
horaire balayage 1.3
mm orif.calibré
Pour les autres versions, prière de contacter MUVR Rotation (x) - - - - - - - - - -
Parker Hannifin horaire de la
valve anti-
Modèle 30 40 60 80 90 110 125 152 162 182 250
cavitation/de
Code Orifices princi- réalimentation
paux MUVL Rotation anti- (x) - - - - - - - - - -
S Pour bride x x x x x x x - - - - horaire de la
SAE (6000 psi) valve anti-
U Taraudés SAE, (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) - - - - cavitation/de
UN 4) réalimentation
F Pour bride2) - - - - - - - x x x x P_ _ R Rotation (x) (x) (x) - - - - - - - -
3) horaire du
SAE 6000 psi
D SAE 6000 psi - - - - - - - (x) (x) (x) - limiteur de
orizzontale 2) pression
A SAE 6000 psi - - - - - - - (x) (x) (x) - P_ _ L Rotation (x) (x) (x) - - - - - - - -
3) anti-horaire
axiaux 2)
du limiteur de
K SAE 6000 psi - - - - - - - (x) (x) (x) -
pression
arrière 2)
M SAE 6000 psi - - - - - - - (x) (x) (x) - Modèle 30 40 60 80 90 110 125 152162182 250
coté 2)
Code Option
00 Standard x x x x x x x x x x x
Modèle 30 40 60 80 90 110 125 152 162 182 250 P_ Préparé pour cap- (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x)
Code Bride de mon- teur de vitesse
tage B_ Power Boost et (x) - - - - - - - - - -
S SAE 4 trous x x x x x x x x x x x préparé pour cap-
R SAE 4 trous - - - (x) (x) - - - - - - teur de vitesse
_T Peinture noire (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x)
T SAE 2 trous x x x - - - - - - - -
Modèle 30 40 60 80 90 110 125 152 162 182 250

x: Disponible (x): Option – : Non disponible Code Joint d’arbre
1) F12-110 et -125: Valve de balayage type FV13 (page 62). N NBR, basse pression (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) -
2) Filet métrique V FPM, haute pression, x x x x x x x x x x x
3) Tarages de pressionn (page 63) haute tempéra-
4) Ne peut être combiné avec d'autres options de valves ture
S PTFE, haute vitesse (x) - - - - - - - - - -
45 Parker Hannifin
F12-30, -40, -60, -80, -90, -110 et -125

(Versions ISO)
ccw cw
C1
A1 T3
A1 ØD1 (x4) Orifice E (troisième orifice de drainage)

B1 Carter arrière F12-110 et -125
Bride de montage I (Version ISO et Cartouche)
(ISO 3019/2) Illustrée ici : F12-80 A3
Valve de
A2 B2 B3
balayage
(option) C2 C3
Orifice Orifice A Orifice B

D
K3
G2 Orifice C1)
N2 G3
Capteur de
K2 vitesse
(option) L3
H2 P2
H3
(±0,5)
Bride I
J2 Arbre K (P) L2
J3
D2 D3
1) orifice de M2
contrôle ØE2 ØE3 (Tol. k6)
ØF2 (tol. h8) (taraudé)
F3
Arbre, option D (Z) Arbre, option V (F12-30) Arbre, option V (F12-40) Arbre, option V (F12-60)
R2
Arbre cannelé R2 49
D (Z) 65,88 62 85,5 97
71
S22) Q2 30,96
Voir tableau 34,92
Ø4 39,67
1˝-12 UNF-2A Ø4
2) Type Z n’est pas Ø31,75 1 1/8˝-12 UNF Ø4
taraudé Clavette 7,94x7,94x25,9 Ø38,1 1 1/4˝-12 UNF-2A
Clavette 9,54x9,54x44,45 Ø44,45
Arbre à clavette
conique « V » Arbre à clavette Clavette 11,11x11,11x50,8
SAE J744 32-3 (C) conique « V » Arbre à clavette conique « V »
SAE J744 38-3 (C-C) SAE J744 44-3 (D&E)
46 Parker Hannifin
Dim. F12-30 F12-40 F12-60 F12-80 F12-110 Orifices F12-30 F12-40 F12-60 F12-80 F12-110
F12-90 F12-125 F12-90 F12-125
A, B 3/ " 3/ " 3/ " 1" 11/4"
A1 88,4 113,2 113,2 127,2 141,4 4 4 4
dim.
B1 118 146 146 158 180
Taraud. M10 M10 M10 M12 M14
C1 118 142 144 155 180 vis*) x20 x20 x20 x20 x26
D1 11 13,5 13,5 13,5 18 C M22 M22 M22 M22 M22
A2 100 110 125 135 145 Taraud.*) x1,5 x1,5 x1,5 x1,5 x1,5
D M18 M18 M22 M22 M22
B2 59 65 70 78 85
Taraud.*) x1,5 x1,5 x1,5 x1,5 x1,5
C2 25 26 22 32 38 E - - - - M22
D2 8 8 10 12 14 Taraud. x1,5
E2 33 42 42 52 58 3
A, B: ISO 6162 *) Metrisk gänga x djup i mm
F2 100 125 125 140 160
**) Metrisk gänga x stigning i mm.
G2 172 173 190 216 231
H2 25,5 32,5 32,5 32,5 40,5
Arbre cannelé (DIN 5480)
J2 50 60 60 70 82
K2 55 52 54 70,5 66,5 Type D (std) Type A Type Z (option)
L2 40 50 50 56 70 F12-30 W30x2x14x9g - W25x1.25x18x9g3)
M2 5 5 5 7 6 -40 W32x2x14x9g W35x2x16x9g W30x2x14x9g
N2 136,5 137 154 172,5 179 -60 W35x2x16x9g - W32x2x14x9g
P2 8 8 8 8 8 -80 W40x2x18x9g - W35x2x16x9g3)
Q2 28 28 33 36 41 -90 W40x2x18x9g - W35x2x16x9g3)
R21) 35 35 40 45 50 -110 W45x2x21x9g - W40x2x18x9g3)
R22) 43 35 35 35 45 -125 W45x2x21x9g - W40x2x18x9g3)
S21) M12 M12 M12 M16 M16 x36
x24 x24 x28 x36 Arbre à clavette
S22 ) - M12 - M12 -
x24 x28 Type K Type P Type J Type V
(std) (option) (option) (option)
A3 122 134 144 155 170
F12-30 Ø30 Ø253) - 32-3
B3 66 66 66 75 83
-40 Ø30 - Ø35 38-3
C3 23,8 23,8 23,8 27,8 31,8
-60 Ø35 - - 44-3
D3 M12 M12 M12 M16 M16
-80 Ø40 - - -
E3 30 30 35 40 45
-90 Ø40 - - -
F3 33 33 38 43 49
-110 Ø45 - - 44-3
G3 136,5 137 154 172,5 179
-125 Ø45 - - 44-3
H3 23,5 30,5 30,5 30,5 38,5
J3 24 24 28 36 36
K3 50,8 50,8 50,8 57,2 66,7
L3 18 20 20 20 22
T3 - - - - 68
1) Arbre cannelé D
2) Arbre cannelé Z
3) 350 bar maxi en fonctionnement
47 Parker Hannifin
F12-152, -162 et -182 Taraudage droit

(Versions ISO) 7/16-20 UNF-2B
Orifice d'indication de
A1 fuite du joint d'arbre. E
190
B1
C1
E1 D1
M16x2 - 6H (8x)
taraudé 27 Orifice principal de type F
179 Centre de 101 (90° Verticale)
132 gravité 36,5
approx. 18,25
M22x1,5 Orifice
de drainage. D
39,7
Orifices 79,4
278
principaux
1 1/2" (2x) ISO 180 ISO 200
208
(Typ I) (Typ F)
M22x1,5
A1 210 233
127
Orifice de
drainage C B1 210 233
C1 158,4 176,8
25
D1 158,4 176,8
8
37
E1 Ø18 Ø21
B2
A2 180 h8 200 h8
Bride de montage
ISO 3019
Arbre Arbre
A2 G et H D, Z, K et P
Arbre option K Arbre option D B2 50 40
Arbre options K et G Arbre option P Arbre option D Arbre options Z et H

37 25
37 25
W50x2x24x9g
55
45
50
31
82
70
45
(DIN 5480)
70
82
31
M16x2-6H
31
M16x31
M16x2-6H
6
6
M16x2-6H W45x2x21x9g
Ø45k6 Clavette
Ø50k6 Clavette 48,4 14x9x70
(+0,018/+0,002) 53,4 14x9x70
48 Parker Hannifin
F12-152, -162 et -182 Orifice principal de type A Orifice principal de type D

(Versions ISO) (180° Verticale) (90° Horizontal) M14x2 - 6H (8x)
taraudé 19
Ø175
200
79,4
99
Orifices
39,7
principaux
66,7
1 1/2" (2x)
18,25
Orifices principaux
36,5 M16x2 - 6H (8x)
taraudé 27 31,8 1 1/4" (2x)
310
101 86
3
300
135
69
163
C 233
278
Orifice principal de type K Orifice principal de type M

(40° arrière) (coté) Ø175
200
Orifices principaux
1 1/4" (2x)
101
Orifices principaux 1 1/4" (2x)
M14x2 -
6H (8x)
31,8
taraudé 19
Ø175 200
66,7
286
99
109
117
163
163
66
,7
(2
x)
)
C
,8( 2x
C 246 31 82
M14x2 - 6H (8x)
278 taraudé 19 237
49 Parker Hannifin
F12-30, -40, -60, -80, -90, -110 et -125

(Version Cartouche)
Illustrée ici : F12-80
ccw cw
C4
A4 T6
E4
Orifice E (troisième orifice de drainage)

40° (-30, -40, Carter arrière F12-110 et -125
-60, -110, -125) ØD4 (Version ISO et Cartouche)
43° (-80, -90) (x2) B4
Bride de montage C A6
Valve de
balayage B6
A5 B5
(option) C6
C5
D
K6
Capteur de
vitesse
G5 (option)
N5 G6
Orifice C1)
Q6
K5 L6
R6 ’O’-Ring
H5
(±0,2) T5 (inclus)
P5 H6
S5
Arbre
cannelé
type C
Voir ØM6
R5 Q5
ØV5 tableau ØN6
1) orifice de
contrôle ØF5 (Tol. h8) ØP6
Arbre, option K (X) Arbre, option V (F12-30) Arbre, option V (F12-40) Arbre, option V (F12-60)
R2
49
J5 L5 65,88 62 85,5 71 97
30,96
34,92
D5 Ø4 39,67
M5 1˝-12 UNF-2A
ØE5 (Tol. k6) Ø4
Ø31,75 1 1/8˝-12 UNF Ø4
Arbre K (J) 1 1/4˝-12 UNF-2A
Clavette 7,94x7,94x25,9 Ø38,1
Ø44,45
Arbre à clavette Clavette 9,54x9,54x44,45
conique « V » Clavette 11,11x11,11x50,8
Arbre à clavette
SAE J744 38-3 (C-C) SAE J744 44-3 (D&E)
50 Parker Hannifin
Dim. F12-30 F12-40 F12-60 F12-80 F12-110 Orifices F12-30 F12-40 F12-60 F12-80 F12-110
F12-90 F12-125 F12-90 F12-125
A, B 3/ " 3/ " 3/ " 1" 11/4"
A4 160 200 200 224 250 4 4 4
B4 140 164 164 196 206 dim.
Taraud. M10 M10 M10 M12 M14
C4 188 235 235 260 286
vis x20 x20 x20 x22 x26
D4 14 18 18 22 22
C M14 M14 M14 M14 M14
E4 77 95 95 110 116 Taraud. x1,5 x1,5 x1,5 x1,5 x1,5
A5 100 110 125 135 145 D, E M18 M18 M22 M22 M22
B5 59 65 70 77,5 85 Taraud. x1,5 x1,5 x1,5 x1,5 x1,5
C5 25 26 22 32 38
A, B: ISO 6162
3
D5 8 8 1) 10 12 14
102)
E5 30 301) 35 40 45
352) Arbre cannelé (DIN 5480)
F5 135 160 160 190 200 Type C (standard) Type B (option)
G5 127 133 146 157 175
F12-30 W30x2x14x9g -
H5 89 92,3 92,3 110,5 122,8
-40 W30x2x14x9g -
J5 50 60 60 70 82
-60 W30x2x14x9g W35x2x16x9g
K5 14 16 15 15 15
-80 W40x2x18x9g -
L5 40 50 50 56 70
M5 5 5 5 7 6 -90 W40x2x18x9g -
N5 91 97 110 114 123 -110 W40x2x18x9g W45x2x21x9g

P5 22 30 31 40 40 -125 W40x2x18x9g W45x2x21x9g
Q5 28 28 28 37 37
R5 35 35 35 45 45 Arbre à clavette
S5 70,5 72 76 91 95,7 Type K (std) Type J Type V
T5 15 15 15 15 15 (option) (option)
V5 32 35 35 45 45 F12-30 Ø30 - 32-3
A6 122 134 144 155 170 -40 - Ø35 38-3
B6 66 66 66 75 83 -60 Ø35 - 44-3
C6 23,8 23,8 23,8 27,8 31,8 -80 Ø40 - -
G6 91,5 97 110 114 123 -90 Ø40 - -
H6 69,5 71 74 89,5 93,7 -110 - - 44-3
K6 50,8 50,8 50,8 57,2 66,7
-125 - - 44-3
L6 16 18 18 20 20
M6 92 115 115 130 140
N6 110 127 135 154 160 Dimensions des joints toriques
P6 128,2 153,2 153,2 183,2 193,2 F12-30 127x4
Q6 5 5 5 5 5 -40 150x4
R6 5 5 5 5 5 -60 150x4
T6 - - - - 68 -80 180x4
-90 180x4
1) Arbre à clavette, type K
-110 190x4
2) Arbre à clavette, type J (option)
-125 190x4
51 Parker Hannifin
F12-30, -40, -60, -80, -90, -110 et -125

(Versions SAE avec bride 4 trous)
ccw cw
C7
A7 T9
A7 ØD7 (x4) Ansl. E (troisième orifice de drainage)

B7 F12-110 et -125 trumhus (SAE-versionen)
Bride de montage S (SAE 4-bults)
A9
Valve de A8 B8 Illustrée ici : F12-80 B9
balayage
C8
avec 4 trous C9
(option)
D
K9
Orifice C1)
G8
G9
N8
Capteur de
vitesse
K8 (option)
L9
H8 Arbre T L8 H9
J9
Bride S
J8
D8 D9
1) orifice de M8
ØE8 ØE9
contrôle
ØF8 F9
Arbre, option S (U) Arbre, option V (F12-30) Arbre, option V (F12-40) Arbre, option V (F12-60)
R8 49 R2
65,88 62 71 97
85,5
Q8 30,96
Voir 34,92
tableau Ø4 39,67
1˝-12 UNF-2A Ø4
Ø31,75 1 1/8˝-12 UNF Ø4
Arbre cannelé S (U) Ø38,1 1 1/4˝-12 UNF-2A
Clavette 7,94x7,94x25,9
Ø44,45
Arbre à clavette
SAE J744 38-3 (C-C) SAE J744 44-3 (D&E)
52 Parker Hannifin
Dim. F12-30 F12-40 F12-60 F12-80 F12-110 Orifices F12- F12- F12- F12-80 F12-110
F12-90 F12-125 30 40 60 F12-90 F12-125
dim. A, B 3/ " 3/ " 3/ " 1" 11/4"
A7 89,8 114,5 114,5 114,5 161,6 4 4 4
Taraud. 3/ "-16 3/ "-16 3/ "-16 7/ "-14 1/ "-13
B7 118 148 148 155 204 8 8 8 16 2
C7 118 144 144 155 200 vis**) x22 x20 x22 x27 x25
D7 14 14 14 14 21 Taraud. C 7/ "-14
8
7/ "-14
8
7/ "-14
8
7/ "-14
8 11/16"-12
A8 100 110 125 135 145 Taraud. D 3/ "-16
4
3/ "-16
4
7/ "-14
8
7/ "-14
8 11/16"-12
B8 59 65 70 77.5 85 Taraud. E - - - - 11/16"-12
C8 25 26 22 32 38 A, B: ISO 6162
D8 6,35 7,94 7,94 9,53 11,1 C, D, E: bossage à joint torique (SAE J514)
E8 33 42 42 52 57.5 **) taraudage UN x profondeur de filet (mm).
F8 101,60/ 127,00/ 127,00/ 127,00/ 152,40/
G8
101,55 126,94 126,94 126,94 152,34
189.5 197 214 240 264
Bride de montage S (SAE J744)
S (standard) R (option)
3
H8 8 8 8 8 8 F12-30 SAE 'B', 4-boulons -
J8 38 48 48 54 67 -40 SAE 'C', 4-boulons -
K8 72 76 79 95 99 -60 SAE 'C', 4-boulons -
L8 31,8 38,1 38,1 44,5 54,1 -80 SAE 'C', 4-boulons SAE ’D’, 4-boulons
M8 2,5 4 4 4 7.5 -90 SAE 'C', 4-boulons SAE ’D’, 4-boulons
-110 SAE 'D', 4-boulons -
N8 153,5 161 178,3 197,1 212
-125 SAE 'D', 4-boulons -
Q8 1) 26 27 27 29 39
Q8 2) - - - 23 - Arbre cannelé (SAE J498b, class 1, flat root, side fit)
R81) 33 48 48 54 66,7
R82) - - - 48 - S (standard) U (option) X (option)
A9 122 134 144 155 170 F12-30 SAE 'B' - -
13T, 16/32 DP
B9 66 66 66 75 83
-40 SAE 'C' 14T, - -
C9 23,8 23,8 23,8 27,8 31,8 12/24 DP
D9* 5/ "-24 3/ "-24 3/ "-24 1/ "-20 5/ "-18
16 8 8 2 8 -60 SAE 'C' 14T, - -
E9 25,40/ 31,75/ 31,75/ 38,10/ 44,45/ 12/24 DP
25,35 31,70 31,70 38,05 44,40 -80 SAE 'C-C' SAE 'C' SAE 'D'
F9 28,2 35,3 35,3 42,3 49,4 17T, 12/24 DP 14T,12/24DP3) 13T, 8/16 DP)
G9 153,8 161 178,3 197,1 212 -90 SAE 'C-C' SAE 'C' SAE 'D'
H9 9,7 12,7 12,7 12,7 12,7 17T, 12/24 DP 14T,12/24DP3) 13T, 8/16 DP
J9 16 19 19 26 32 -110 SAE 'D' - -
K9 50,8 50,8 50,8 57,2 66,7 13T, 8/16 DP
L9 18 20 20 20 22 -125 SAE 'D' - -
T9 - - - - 68 13T, 8/16 DP
* Taraudage UNF-2B
1) Arbre cannelé S
2) Arbre cannelé U
3) 350 bar maxi en fonctionnement. Arbre à clavette (SAE J744)
F12 T (standard) R (option) V (option)
-30 SAE 'B-B' - 32-3
Orifices A et B, type U (option) (Ø25,4 mm/1")
F12-30 1 1/16" - 12 UN3) -40 SAE 'C' - 38-3
5/ (Ø31,75 mm/11/4")
F12-40 1 16" - 12 UN3)
-60 SAE 'C' - 44-3
5/ - 12 UN3)
F12-60 1 16" (Ø31,75 mm/11/4")
F12-80 1 5/16" - 12 UN3) -80 SAE 'C-C' SAE ’D’ -
(Ø38,1 mm/11/2") (Ø44,45 mm /13/4")
F12-90 1 5/16" - 12 UN3) -90 SAE 'C-C' SAE ’D’ -
F12-110 1 5/8" - 12 UN3) (Ø38,1 mm/11/2") (Ø44,45 mm /13/4")
-110 SAE 'D' - 44-3
F12-125 1 5/8" - 12 UN3) (Ø44,45 mm/13/4")
Orifices pour raccords avec joints toriques -125 SAE 'D' - 44-3
suivant norme SAE J514d. (Ø44,45 mm/13/4")
53 Parker Hannifin
F12-152, -162 et -182 Taraudage droit

(Versions SAE) 7/16-20 UNF-2B
Orifice d'indication de
205 fuite du joint d'arbre. E
80,8
190
161,6
199,6
Ø21 (4x) 161,6
Orifice principal de type F

(90° Verticale)
Centre de
gravité
101
approx. taraudages
179 1-1/16-12UN-2B M16x2 - 6H (8x) 36,5
139 Orifice de drainage D taraudé 27
18,25
39,7 Orifices
principaux
79,4
1 1/2" (2x)
303
1-1/16-12UN-2B
233
135
8 12,7
R0,8
Bride de montage S
SAE J744 Size 152-4 (D)
Ø152,4 (+0/-0,05)
102,5
Arbre option. T Ø57 min Arbre option S Arbre option F
8 12,7
R0,8 R4 R4
66,7 54 Clavette SAE'D'; 13T, 66,7 66,7
11,11x11,11x54 8/16 DP 35 34,7
class 1, fond
5/8-18 UNF plat, centrage Ø50,06 (+0/-0,13)
taraudé 30 5/8-11 UNC
6,7 sur flancs taraudé 35
Arbre à Ø44,45 (+0/-0,05) Ø43,713 (+0/-0,13)
clavette T 49,3
SAE'D'
(SAE J744c) Ø152,4 (+0/-0,05)
54 Parker Hannifin
F12-152, -162 et -182 Orifice principal de type A Orifice principal de type D M14x2 - 6H (8x)
(180° Verticale) (90° Horizontal) taraudé 19
(Versions SAE)
Ø175
200
99
79,4
Orifices
39,7
66,7
principaux
1 1/2" (2x)
18,25 Orifices principaux
36,5 M16x2 - 6H (8x) 31,8 1 1/4" (2x)
taraudé 27
334
101 86
3
325
135
69
163
258
C
303
Orifice principal de Orifice principal de Ø175

type K (40° arrière) type M (coté)
200
Orifices principaux
1 1/4" (2x)
101
Orifices principaux 1 1/4" (2x)
M14x2 - 6H (8x)
31,8
taraudé 19 200
Ø175
66,7 311
99
109
163
117
163
66
,7
(2
)
x)
C (2x
270 1,8 2
M14x2 - 6H (8x) 3 8
C 302 taraudé 19 261
55 Parker Hannifin
F12-250
(Versions SAE)
ccw cw
200
max
161,6
* Bride: 6000 psi (SAE J518c)
Ø21
161,6 (x4)
200 max
Bride de montage S
SAE ‘D’ (SAE J744c) 101
M16x35
197 118
36,5 (x8)
27 Orifice A Orifice B
11/2" * 11/2" *
Centre de
gravité
approx.
79,38
Orifice de
drainage D
(3/4" BSP) 141
395
79 336
Orifice de
216 drainage C
180 (3/4" BSP)
24
7,9
R0,8
12,7
Ø152,4 (+0/-0,05)
232 max
56 Parker Hannifin
F12-250 options (Versions SAE)

197 118
136,5
16
Capteur de vitesse
(option) 3
R1
82 6 max. 14x9x70
(clavette)
Ø50 (+0,018/+0,002) M16x31min
Arbre K Ø57 53,5
(N.B. Non SAE) min Arbre optionK
Arbre option T
79,4 R1,6 max 76,2
12,7x12,7x76,2
(clavette) 5/8-11 UNCx36 min
Arbre T Ø50,8 (+0,011/-0,005) Ø20
(clavette SAE) 57 min 56,3
Arbre option D Arbre option F Arbre option S
55 R4 R4 R4
48 66,7 66,7
34,7 35
M16x31min
Ø50,06 (0/-0,13) Ø43,713 (0/-0,13)
49,6 (0/-0,16)
Ø57,5 Ø57,5
Ø57,5
Arbre cannelé D Arbre cannelé de type F Arbre cannelé S
W50x2x24x9g SAE J498b, classe 1 ; SAE J498b, classe 1;
DIN 5480 centrage sur flancs 15T-8/16 DP ; cannelure en développante 30°;
fond fileté, centrage sur flancs 13T-8/16 DP;
fond plat, centrage sur flancs
57 Parker Hannifin
F12-30, -40, et -60

(Versions SAE avec bride 2 trous)
C10 R
ccw cw E10 R
F10
ØD10
(x2)
A10
Illustrée ici : F12-60 avec bride 2 trous
B10
Bride de montage T (2-bults SAE)
A12
Valve de A11 B11 B12
balayage
(option) C11 C12

D
K12
G11
Orifice C1)
N11 G12
Capteur de
vitesse
K11 (option)
L12
H12
H11 Arbre T L11 Bride T

J12
J11 D11 D12
M11 ØE12
1) orifice de ØE11
contrôle ØF11 F12
Arbre, option S Arbre, option V (F12-30) Arbre, option V (F12-40) Arbre, option V (F12-60)
49 R2
R11 65,88 62 85,5 71 97
30,96
Q11 Voir
Ø4 34,92
tableau 39,67
1˝-12 UNF-2A Ø4
Arbre cannelé S Ø31,75 1 1/8˝-12 UNF Ø4
Clavette 7,94x7,94x25,9 Ø38,1 1 1/4˝-12 UNF-2A
Ø44,45
Arbre à clavette
SAE J744 38-3 (C-C) SAE J744 44-3 (D&E)
58 Parker Hannifin
Dim. F12-30 F12-40 F12-60 Orifices F12-30 F12-40 F12-60

A10 146 181 181 A, B dim. 19 (3/4") 19 (3/4") 19 (3/4")
B10 176 215 215 Taraud. 3/ 3/ 3/
8"-16 8"-16 8"-16
C10 63 74 74 vis*) x22 x20 x22
C Taraud. 3/ 3/ 7/
D10 14,4 17,5 17,5 4"-16 4"-16 8"-14
D Taraud. 3/ 3/ 7/
E10 10 16 16 4"-16 4"-16 8"-14
F10 10 15,5 15,5

A, B SAE J518c (6000 psi)
A11 100 110 125 C, D bossage à joint torique (SAE J514)
B11 59 65 70 *) UN (taraudé)
C11
D11
25
6,35
26
7,94 7,94
22
3
E11 33 42 42 Orifice A et B, type U (option)
F11 101,60/ 127,00/ 127,00/ F12-30 1 1/16" - 12 UN6)

101,55 126,95 126,95 F12-40 1 5/16" - 12 UN6)
G11 189,5 197 214 F12-60 1 5/16" - 12 UN6)
H11 8 8 8 Orifices pour raccords avec joints toriques sui-
J11 38 48 48 vant norme SAE J514d.
K11 71 77 81.5
L11 31,8 38,1 38,1
M11 2.5 4 4
N11 154 161 178,5 Bride de montage T (SAE J744)
Q11 26 27 27 F12-30 SAE 'B', 2-boulons
R11 33 48 48 -40 SAE 'C', 2-boulons
A12 122 134 144 -60 SAE 'C', 2-boulons
B12 66 66 66
C12 23,8 23,8 23,8
Arbre cannelé S
D121) 5/
16"-24
3/ "-24
8
3/
8"-24 (SAE J498b, class 1, flat root, side fit)
E12 25,40/ 31,75/ 31,75/ F12-30 SAE 'B'
25,35 31,70 31,70 13 T; 16/32 DP
F12 28,2 35,2 35,2 -40 SAE 'C'
G12 154 161 178.5 14 T; 12/24 DP
H12 9,7 12,7 12,7 -60 SAE 'C'
J12 16 19 19 14 T; 12/24 DP
K12 50,8 50,8 50,8

L12 18 20 20 Arbre à clavette (SAE J744)
T (Standard) V (option)
F12-30 SAE 'B-B' 32-3
Ø25,4 mm/1"
1) UNF-2B (taraudé)
6) 350 bar maxi en fonctionnement -40 SAE 'C' 38-3
Ø31,75 mm/11/4"
-60 SAE 'C' 44-3
Ø31,75 mm/11/4"
59 Parker Hannifin
Accessoires Série F11/F12
Accessoires
Sommaire Page
Valves de balayage pour moteurs F12..........................................................61
Bloc valve de balayage FV13........................................................................62
Limiteur de pression intégré..........................................................................63
Valve de lim. de press. et d’anti-cavitation SR...............................................64
Valve de limitation de pression SV................................................................65
Capteur de vitesse.........................................................................................67
Unité d’alimentation BLA...............................................................................68
60 Parker Hannifin
Valves de balayage pour moteurs F12 Série F11/F12
Valve de balayage intégrée (F12-30, -40, -60, -80, -90)

La valve de balayage intégrée procure aux unités un
débit de balayage au niveau du groupe rotatif. Ceci est
particulièrement intéressant quand les unités travaillent à
vitesses et puissances élevées. Valve de
Dans les transmissions hydrostatiques, ces valves balayage
intégrées assurent l’échange d’une partie du débit de la intégrée
boucle fermée avec un fluide refroidi et filtré en prove- Orifice calibré
nance de la pompe de gavage. Ø1,3 mm
La valve de balayage se compose d’une vanne de type
à tiroir, à 3 voies et 3 positions qui relie le côté basse
pression du circuit hydraulique principale au carter du
moteur. La valve s’ouvre à une pression différentielle
d’environ 14 bar entre les orifices A et B.
Sur demande, le débit peut être limité par l’installation
d’un orifice calibré monté dans une cavité prévue à cet
effet (à commander à Parker Hannifin). Le schéma sur la
droite illustre la relation entre les courbes de débit et de Q [l/min] F12_60_FV_install.eps
Taille orifice
pression différentielle pour des tailles d’orifice choisies. 20 Leif A./03-01-27
(Sans orifice 4
Pour des conseils d’ordre général concernant le moment calibré)
où un balayage est nécessaire, voir page 67. 16
12
Valve de balayage intégrée Orifice calibré
(F12-30, -40, -60, -80, -90) Ø1,3 mm
8
Orifice A
4 Ø1,3 mm
0
0 4 8 12 16 20 Δp [bar]
Rapport débit / pression différentielle
Orifice B (orifice A ou B vers réservoir).
Schéma hydraulique.
F12_FV_schem.eps
Leif A./03-01-27
Codification
F12 – 080 – MF – IV – K – 000 – L130 – 00
Code de désignation Standard F12

(pour F12-30, -40, -60, -80, -90)
Code Désignation orifice calibré

L 130 1,3 mm
N.B.
Bloc valve de balayage FV13 pour
F12-110 présentée sur la prochaine page.
61 Parker Hannifin
Valves de balayage pour moteurs F12 Série F11/F12
Bloc valve de balayage FV13 (pour F12-110, -125)

Cette valve est disponible en option pour être flasquée
sur le moteur F12-110, -125. Elle a la même fonction que
la valve intégrée décrite ci-dessus. Elle se monte entre
le plan de pose du moteur et les raccords pour conduite/
durite des demi brides, à l’aide de longues vis de fixation
Bloc valve de
(dim. de vis M14 x 75 ou 1/2"-13 UNC en fonction de la balayage FV13
hauteur des brides comme illustré ci-dessous).
Orifice calibré
Le kit de valve de balayage FV13 inclut les joints toriques
requis (illustrés ci-dessous) mais pas les vis, ni les brides Moteur F12-110
ou les raccords pour conduite/durite.
Orifice calibré Ø1,3 mm)
Orifice A
Codification FV13
F12_110_FV13_view.eps
FV 1 3 Leif
– A./03-01-27
H – A – L130
Orifice B Type de Version Taille Joints FV13_squares.eps

Statut Orif. calibré
valve techn.
Leif A./03-01-28
Bloc valve de balayage FV13 Code Orif.calibré
F12_FV13_schem.eps
Valve de
balayage
L 130 Ø1,3 mm
Leif A./03-01-27
Installation FV13 Code Version Code Statut techn.
A Par défaut d’usine
Raccord 1 Par défaut
conduite/durite d’usine
Demi (27) Code Taille (SAE 6000 psi) Code Joints

bride 3 1¼" (pour F12-110 / -125) H Nitrile
Valve
flasquable
FV13
Orifices calibrés FV13
25 Le cas échéant, un orifice calibré peut être installé pour
Joint torique Joint torique limiter le débit de balayage dans le carter du moteur
29,2 x 3,0 37,69 x 3,53 (x2) F12-110, -125. L’orifice calibré se loge sur la ligne de
31,8 drain percée et taraudée (M10 x 1,0) placée dans
15,5 dia. (x8)
la valve flasquable comme illustré sur la gauche. Le
diagramme de la page 61 illustre la relation entre les
courbes de débit et de pression différentielle pour des
47 tailles d’orifice choisis.
Le tableau suivant indique les orifices calibrés
66,7 disponibles actuellement et le code de désignation
92 correspondant pour le moteur F13.
Désigna- Valve de Orifice Orifice

tion balayage taille [mm] No de réf.
44 No de réf.
Orifice calibré φ 32
(x2) L000 sans 3780292
orifice
calibré
38
L130 (std.) 3795623 1,3 379 4413
83
Masse :
7 142 2,9 kg
FV13_install.eps
Leif A./03-01-27
62 Parker Hannifin
Limiteur de pression pour les moteurs F12 Série F11/F12
Limiteur de pression intégré

( F12-030, -040, -060 ) Tarages de pression possibles
Des limiteurs de pression intégrés sont disponibles Code Pression
pour les modèles F12-030, F12-040 et F12-060. Ils bar
sont conçus pour protéger le moteur des pointes de 21 210
Orifice
A
pression de courte durée. Le moteur peut être com- 23 230
mandé avec des tarages de pression non réglables 25 250
entre 210 et 420 bar. Vous devez spécifier lors de la 28 280
commande si vous souhaitez un moteur à rotation 30 300
unidirectionnelle, à droite (R) ou à gauche (L), en 33 330
l’indiquant dans le code de commande comme dans Orifice
35 350
l’exemple suivant. B
38 380
F12-030-MS-SV-S-000-P28L-00 40 400
(P = Limiteur de pression, 28 = 280 bar, L = gauche) 42 420
Schéma pour limiteurs de pression PLC082 intégrés dans F12-030

∆p (bar) Caractéristiques de la régulation de pression manuelle
4
500
400
300
200
100
0
0 25 50 75 100
q (l/min)
Schéma pour limiteurs de pression PLC182 intégrés dans F12-040 et F12-060

∆p (bar) Caractéristiques de la régulation de pression manuelle
500
400
300
200
100
0
0 25 50 75 100 125 150 175 200
q (l/min)
63 Parker Hannifin
Valve de lim. de press. et d’anti-cavitation SR Série F11/F12
Le bloc valve de limitation de pression et d’anti-cavi-
tation SR pour les séries de moteur F12 et V12 est
conçue pour protéger le moteur et les et les lignes
hydrauliques principales des pointes de pression de
courte durée. Ce bloc valves assure aussi une excel-
lente fonction de réalimentation.
Le bloc est flasqué directement sur le moteur et est
disponible en deux tailles :
1 3/4" pour F12-30/-40/-60 Orifice G
2 1" pour F12-80/-90
Bloc valve SR
3 1¼" pour F12-110 , -125
Le bloc valve SR se compose d’un carter abritant deux
cartouches de limitation haute pression et deux valves
anti-retour indépendantes pour la réalimentation. Les
cartouches sont disponibles avec des tarages de pres-
sion non réglables entre 280 et 420 bar (4 000 et 6000 F12_SR_install.eps
Emplacement du bloc valve SR.
psi respectivement). Leif A./03-01-31
Un orifice de réalimentation (G) est également dispo- Orifice G Bloc valve SR Moteur F12
nible. Dans certaines conditions d’utilisation, le moteur
(lorsqu’il fait fonction de pompe) risque d’être exposé à Orifice A
la cavitation due à une pression d’aspiration insuffisante.
Afin d’éviter cela, l’orifice G devra être pressurisé.
Veuillez contacter Parker Hannifin (Mobile Controls
Division) pour plus d’informations.
La perte de charge dans les orifices principaux (A–A’ ou
B–B’) est faible. En guise d’exemple, la perte de charge
dans la taille 1 (3/4") est 0,45 bar (6.5 psi) à 175 l/min, et Orifice B
dans la taille 2 (1") 0,7 bar (10 psi) at 250 l/min.
N.B. Le bloc valve inclut les joints toriques des orifices F12_SR_schem_SE.eps
Schéma du bloc valve SR.
principaux (face au moteur) mais pas les vis de Leif A./03-01-27
fixation.
Codification
SR 1 – / – 00 – H F – A
Type de Version Taille Numéro de SR_SV_squares.eps

Joints Taraudages Statut
valve orifice Tarages de pression de réf. techn.
Leif A./03-01-29
Bloc valve de limita- Code Statut techn.
tion de pression et A Par défaut d’usine
d’anti-cavitation
Code Taraudages (orifice G)
Code Version F Métrique
1 Par défaut d’usine
Code Joints
Code Taille orifice (SAE 6000 psi) H Nitrile
1 3/ " Pour F12-30, -40, -60
4
2 1" Pour F12-80, -90 Code Numéro de série
3 1¼" Pour F12-110 , -125 00 Par défaut d’usine
Code Tarage de pression(orifices A/B) [bar]

280, 300, 330, 350, 380, 400 ou420
64 Parker Hannifin
Cotes d’encombrement/ Bloc valve SV Série F11/F12
Dim. Taille 1 Taille 2 Taille 3

D
[mm] (3/4") (1") (1¼")
E
A 55 57 57
A Orifices φP F Orifices B 55 55 25
A/A’ (x6) B/B’
C 32 32 26
Face D 157 160 160
Clapet au moteur N E 66 75 83
anti-retour taraud G
F 23,8 27,8 31,8
Cartouche G 50,8 57,15 66,7
de J H 103 109 88
décharge Orifice L H J 140 150 135
B Orifice G K K 18 18 -
(taille 1 et 2) L 18 18 18
M 78,5 80 -
C L M M22 x 1,5 ; prof. mini 16 N M10 M12 M14
x18 x20 x23
SR11_install.eps P 11 13 15,5
Leif A./03-01-27
Masse Taille 1 Taille 2 Taille 3
4
(3/4") (1") (1¼")
[kg] 7,4 9,1 8,5
Valve de limitation de pression SV

Le bloc limiteur de pression SV pour les séries de
moteur F12 est concue pour protéger le moteur et les
composants hydrauliques adjacents contre les pointes
de pression de courte durée.
Il se monte directement entre le moteur et les brides
d’alimentation et est disponible en deux tailles :
’1’: 3/4" pour F12-30/-40/-60
’2’: 1" pour F12-80/-90
Le bloc valve se compose d’un carter abritant deux
cartouches de limitation haute pression avec fonction Bloc valve
anti-cavitation. Les cartouches sont disponibles avec des de limitation
de pression SV
tarages de pression non réglables entre 280 et 420 bar.
Un orifice de réalimentation/drainage, L, est également
disponible. Dans certaines conditions d’utilisation, le
moteur risque d’être exposé à la cavitation due à une
pression d’aspiration insuffisante. Afin d’éviter cela,
l’orifice L devra être pressurisé. En cas de risque
de sur-chauffe, l’orifice L peut aussi être utilisé pour Bloc valve SV installé sur un moteur F12.
F12_80_SV_install.eps
échanger une partie du débit pour le refroidissement
de l’unité. Veuillez contacter Parker Hannifin pour plus
LeifLA./03-01-31
Orifice Orifice A’
d’informations.
Orifice A
La perte de charge dans les orifices principaux (A–A’ ou
B–B’) est faible. En guise d’exemple, la perte de charge
dans la taille 1 (3/4") est 0,45 bar (6,5 psi) à 175 l/min
(45 gpm),et dans la taille 2 (1") 0,7 bar (10 psi) à
250 l/min (65 gpm).
N.B. - Le bloc valve inclut les joints toriques des orifices
principaux (face au moteur) mais pas les vis de Orifice B
fixation.
- Les blocs valves peuvent être utilisés sur toutes les Bloc valve SV Orifice B’ (F12)
versions des séries de moteur F12.
F12_SV_schematic.eps
Leif A./03-01-29
65 Parker Hannifin
Codification Série F11/F12
SV 1 – / – 00 – H F – A
Type de Version Taille Numéro de Joints Taraudages

SR_SV_squares.eps
Statut
valve orifice Tarages de pression Leif A./03-01-29 techn.
de réf.
Pressure relief Code Statut techn.

valve A Par défaut d’usine
Code Version
Code Taraudages (orifice L)
1 Par défaut d’usine
F Métrique
Code Taille orifice (SAE 6000 psi) Code Joints

1 3/ " F12-30, -40, -60
4 H Nitrile
2 1" (F12-80/-90
Code Numéro de série
Code Tarage de pression (orifices A/B) [bar] 00 Par défaut d’usine
280, 300, 330, 350, 380, 400 ou 420
Installation
E
A Face F
B au moteur
G
Orifice A Orifice B
Dim. [mm] SV11 SV12

Orifice A Orifice B
cart. limiteur de C A 71 73
pression B 31 31
H C 36 41
D 47 51
J
E 130 127
D F 66 75
G 23,8 27,8
H 50,8 57,2
J 99 109
K 11 13
Orifice anti-cavitation L Masse [kg] 4,2 5,0
φ K (x8)
(M22 x 1,5)
SV_install.eps
Leif A./03-01-27
66 Parker Hannifin
Capteur de vitesse Capteur de

vitesse
Pour mesurer la vitesse de rotation des unités F11/
F12, un capteur de vitesse est disponible. Ce capteur à
effet Hall se monte dans un orifice taraudé prévu à cet
effet sur le carter avant.
Dans le cas de l’unité F12,  le capteur est orienté vers
la couronne dentée du moteur. Dans le cas de l’unité
F11, le capteur est orienté vers les pistons. Le capteur
émet des impulsions carrées alternatives biphasées
dans la plage de fréquences 0 Hz - 15 kHz.
Anm.: - Le carter avant doit être prédisposé pour
recevoir le capteur voir pages 12-14 (F11) et
43-45 (F12) pour la codification des F11/F12).
F12 avec capteur de vitesse.
F12_speed_sensor.eps
- Dans le cas de l’unité F11, la position des
Leif A./020204
pistons doit être connue avant la pose.
- Pour des renseignements détaillés, consulter
la publication HY30-8301/UK). Capteur de
4
vitesse
- Voir aussi les illustrations dans les
pages 17-37 et 46-59.
Numéro de référence du capteur de vitesse de rotation :

3785190
F11-14 avec capteur de vitesse.
67 Parker Hannifin
Informations techniques Unité d’alimentation BLA
BLA L’unité d’alimentation est pourvue d’orifices pour le

raccordement aux orifices de drain de la pompe et du
Généralités moteur.
L’unité d’alimentation permet de construire facilement Un tuyau de drain détourne environ 10 % du flux prin-
des systèmes hydrauliques fermés. De tels systèmes cipal à travers le « filtre cartouche » avant qu’il aille au
permettent : réservoir.
• de se passer d’une pompe d’alimentation séparée
avec des valves : installation facile, prix avantageux Applications
• Entraînement de ventilateur
• d’avoir une vitesse de rotation de pompe plus éle-
vée : la capacité d’auto-aspiration n’est pas une • Entraînement d’hélice
limite • Générateur
• d’utiliser des réservoirs de petite taille – sans risque • Pompe
accru de formation de mousse.
Dans les transmission hydrostatiques fermées, on a Refroidissement d’huile
habituellement recours à une pompe séparée pour faire Un système hydraulique requiert généralement un
circuler, dans le circuit principal, de l’huile refroidie et refroidisseur d’huile. Celui-ci évacue une partie de la
filtrée. Dans de tels systèmes, on trouve une valve dont chaleur produite dans le circuit principal. Il convient
le rôle est de maintenir une certaine surpression dans d’installer un refroidisseur prévu pour le débit maximum
la partie basse pression du système. L’unité d’alimenta- de la pompe dans le tuyau de retour entre le moteur et
tion BLA4 offre les mêmes fonctions, plus simplement l’unité BLA.
et de manière plus économique. L’unité d’alimentation
n’ayant pas de pièces mobiles, un entraînement méca- injecteur depuis le gicleur
nique est superflu. réservoir d’aspiration
Description
Dans une transmission hydrostatique fermée, une
pompe d’alimentation est souvent intégrée à la pompe
principale afin de compenser les pertes volumétriques vers le depuis le côté
côté « retour » du
dans la pompe et le moteur. Elle permet aussi d’assurer « aspira- moteur
une pression primaire suffisante pour éviter la cavitation » de
tion. la pompe tuyau de drain
L’unité d’alimentation BLA remplace la pompe d’alimen- vers
tation dans de nombreuses applications qui remplissent le
les condition suivantes : depuis le filtre
- le rapport entre les débits de la pompe maximum et filtre vers
le réservoir
minimum ne dépasse pas 2.
- la pression système varie progressivement sans
à-coups fréquents
- le tuyau entre la pompe et l’unité d’alimentation est
BLA_cross_section.eps
L’unité d’alimentation BLA vue en coupe
relativement court
Leif A./02-01-03
L’unité d’alimentation BLA existe en deux modèles Installation de l’unité d’alimentation
- BLA 4 (débit de la pompe jusqu’à 160 l/min)
- BLA 6 (débit de la pompe jusqu’à 400 l/min)
L’unité d'alimentation
L’unité d'alimentation contient un injecteur qui reçoit le
débit de retour du moteur hydraulique. Les injecteurs 1 7
2
sont prévus pour les systèmes où le débit de retour est
généralement aussi grand que le débit de la pompe.
Environ 10 % du débit de retour est détourné en amont 5
de l’injecteur. L’huile détournée et l’huile de drain de la 3
pompe et du moteur sont conduites jusqu’au réservoir
via un filtre et éventuellement un refroidisseur. L’énergie
du débit de retour est utilisé pour réaspirer de l’huile du 4 6
réservoir et établir la pression de gavage dans le tuyau
d’aspiration de la pompe. 1. Pompe 4. Filtre
2. Moteur BLA_install.eps
5. Limiteur de pression
3. Unité d’alimentation Leif
6. Filtre A./02-01-03
intégral
Pour plus d’informations, voir notre publication (avec injecteur et gicleur (si besoin)
Unité d'alimentation HY30-8224/FR. d’aspiration) 7. Réservoir
68 Parker Hannifin
Installation et mise en marche Série F11/F12
Sens de rotation
Les versions moteurs sont bidirectionnelles. Orifice A Orifice B
Les versions pompes sont unidirectionnelles, permet-
tant des vitesses d’auto-amorçage élevées (voir pages
9, 11 et 40, 42).
L’illustration de droite montre le sens de rotation en
fonction du sens d’écoulement. Lorsque l’orifice B
(flèche pleine) est mis sous pression, le moteur tourne
à droite (R). Lorsque l’orifice A (flèche creuse) est mis
sous pression, il tourne à gauche (L).
Rotation
Dans une application pompe où l’arbre tourne à droite anti-ho-
(R), B est l’orifice d’aspiration et doit être relié au raire
réservoir. Lorsque la pompe est du type à rotation à
gauche (L), c’est A qui est l’orifice d’aspiration.
Rotation horaire
Fluide hydraulique
Les caractéristiques et les performances des F11 et NOTE:
F12 sont établies pour un fonctionnement avec une Quand une unité F11 ou F12 fonctionne à une
huile minérale hydraulique de bonne qualité et non vitesse supérieure à la vitesse d’auto-aspiration,
polluée. il faut absolument pressuriser l’aspiration afin
Les fluides hydrauliques type HLP (DIN 51524), ATF d’éviter la cavitation qui peut générer un niveau de
Type A, ou API CD pour thermique peuvent être bruit élevé et éventuellement une diminution des
utilisés. performances.
Pour informations détaillées, voir en page 11 et 42.
Des fluides difficilement inflammables ou synthé-tiques
peuvent être utilisés. 5
Température de fonctionnement
Avec les joints du type V (Joint d'arbre), les tempéra-
tures suivantes ne doivent pas être dépassées :
Fluide dans le circuit: 80 °C Serie F11
Fluide évacué par le drain: 115 °C
Des joints NBR type N peuvent être utilisés jusqu’à 90 °C. Moteur type Vitesse [tr/mn] Débit [l/mn]
NOTE: La température doit être mesurée à l’orifice de F11-5 5500 1-2
drainage utilisé. F11-6 4500 2-3
Une utilisation continue peut exiger l’arrosage du carter F11-10 4500 2-3
pour pouvoir rester dans les limites de viscosité et de
température. F11-12 4500 2-3
Les tableaux suivants indiquent à partir de quelle F11-14 4500 2-3
vitesse de rotation il convient d’arroser le carter et avec F11-19 4000 2-4
quel débit.
Serie F12
Moteur type Vitesse [tr/mn] Débit [l/mn]
F11/F12 fonctionnant en série
Lorsque les F11/F12 sont utilisés en série à des F12-30 3500 4-8
niveaux de pression supérieurs. F12-40 3000 5 - 10
Veuillez contacter Parker pour de plus amples F12-60 3000 7 - 14
informations.
F12-80 2500 8 - 16
F12-90 2500 8 - 16
F12-110 2300 9 - 18
F12-125 2300 9 - 18
F12-152/162/182 2200 10 - 20
F12-250 1800 12 - 22
69 Parker Hannifin
Viscosité
La viscosité idéale en fonctionnement est comprise
entre 15 - 30 mm2/s. A la température de fonctionne
ment, la viscosité (du fluide de drainage) doit être de
8 mm2/s (cSt) au minimum.
Au démarrage, la viscosité ne doit pas excéder
1000 mm2/s.
Filtration
Afin d’obtenir la plus grande durée de vie possible
la propreté de l’huile doit être contrôlée et répondre
au moins aux exigences de la classe 18/13 ISO
(ISO 4406). Une filtration de 10 µm (absolus) est
recommandée.
Pression dans le carter

La durée de vie de l’étanchéité d’arbre est affectée par
le régime du moteur et par la pression dans le carter
du moteur. Elle peut être réduite par l’augmentation du
nombre de pics de pression.
La durée de vie de l’étanchéité peut être raccourcie
dans des conditions de fonctionnement défavorables
(température élevée, faible viscosité de l’huile, contami-
nants dans l’huile).
Le diagramme ci-après montre la pression dans le
carter de moteur maximale recommandée comme
fonction de la vitesse de rotation de l’arbre.
Vitesse d’arbre 1500 3000 4500 6000 max

F11 0,5 - 10 0,5 - 7,0 1,0 - 5,0 2,0 - 5,0 3,0 - 5,0
F12 30-90 0,5 - 8 0,5 - 6,0 1,0 - 4,5 2,0 - 4,0 -
F12-110, -125, 0,5 - 6 1,0 - 4,0 2,0 - 4,0 - -
-152, -162,
-182, -250
La pression dans le carter doit être égale ou supé-
rieure à la pression extérieure constatée sur l’étan-
chéité d’arbre.
Pour assurer une lubrification et une pression du

carter adéquates, le montage d’un clapet taré, de 1
à 3 bar, dans la ligne de drainage (illustré à la page
suivante) est recommandé.
Remarque :
Contacter Parker Hannifin pour toute information
sur un fonctionnement à des vitesses élevées.
70 Parker Hannifin
Raccordement de drainage
Pour les F11/F12 Il existe deux orifices de drainage
(C et D). Pour le F12-110 et -125, il existe un orifice
Drainage
supplémentaire (E).
L’orifice supérieur doit toujours être choisi. 1 à 3 bar
recommandé(s).
Dans le cas d’un montage avec arbre vertical vers le
Drainage
1 à 3 bar Orifice E
recommandé(s). (F12-110 et -125)
Orifice C
Orifice D Drainage
1 à 3 bar
Balayage recommandé(s).
F12_ports.eps
haut un clapet anti-retour taré peut être monté afin de
Leif A./020204
maintenir un niveau d’huile suffisant dans le carter pour
assurer la lubrification des roulements.
La ligne de drainage doit être reliée directement au
5
réservoir, sous le niveau d’huile mini.
Clapet antiretour Drainage

taré 1-3 bar
1 à 3 bar
Drainage recommandé(s).
Avant le démarrage
S’assurer que le carter de l’unité F11/F12 ainsi que le
réservoir du système sont bien remplis avec le fluide
recommandé. Les fuites internes, spéciale-ment à faible
pression, étant insuffisantes pour assurer la lubrification
au moment du démarrage.
Note: - Pour éviter la cavitation, un niveau de bruit

élevé, des échauffements, le dimensionnement
des tuyauteries et des raccords doit être fait
dans les règles de l’art.
- Les vitesses d’écoulement dans les durites
d’aspiration doivent être comprises entre 0,5 et
1 m/s maxi. Pour les lignes pression entre 3 et
5 m/s.
71 Parker Hannifin
Parker dans le monde
Europe, Moyen Orient, IE – Irlande, Dublin Amérique du Nord
Afrique Tél: +353 (0)1 466 6370
[email protected] CA – Canada, Milton, Ontario
AE – Émirats Arabes Unis, Dubai Tél: +1 905 693 3000
Tél: +971 4 8127100 IT – Italie, Corsico (MI)
Tél: +39 02 45 19 21 US – USA, Cleveland
[email protected] (industriel)
[email protected]
AT – Autriche, Wiener Neustadt Tél: +1 216 896 3000
Tél: +43 (0)2622 23501-0 KZ – Kazakhstan, Almaty
Tél: +7 7273 561 000 US – USA, Elk Grove Village
[email protected] (mobile)
[email protected]
AT – Europe de l’Est, Wiener Tél: +1 847 258 6200
Neustadt NL – Pays-Bas, Oldenzaal
Tél: +43 (0)2622 23501 900 Tél: +31 (0)541 585 000
[email protected] [email protected] Asie Pacifique
NO – Norvège, Asker AU – Australie, Castle Hill
AZ – Azerbaïdjan, Baku
Tél: +47 66 75 34 00 Tél: +61 (0)2-9634 7777
Tél: +994 50 22 33 458
[email protected] [email protected] CN – Chine, Shanghai
PL – Pologne, Warszawa Tél: +86 21 2899 5000
BE/LU – Belgique, Nivelles
Tél: +32 (0)67 280 900 Tél: +48 (0)22 573 24 00 HK – Hong Kong
[email protected] [email protected] Tél: +852 2428 8008
BG – Bulgarie, Sofia PT – Portugal ID – Indonésie, Tangerang
Tél: +359 2 980 1344 Tel: +351 22 999 7360 Tel: +62 21 7588 1906
[email protected] [email protected]
IN – Inde, Mumbai
BY – Biélorussie, Minsk RO – Roumanie, Bucarest Tél: +91 22 6513 7081-85
Tél: +48 (0)22 573 24 00 Tél: +40 21 252 1382
[email protected] JP – Japon, Fujisawa
[email protected] Tél: +81 (0)4 6635 3050
CH – Suisse, Etoy RU – Russie, Moscou
Tél: +7 495 645-2156 KR – Corée, Seoul
Tél: +41 (0)21 821 87 00 Tél: +82 2 559 0400
[email protected] [email protected]
SE – Suède, Spånga MY – Malaisie, Shah Alam
CZ – République Tchèque, Tél: +60 3 7849 0800
Klecany Tél: +46 (0)8 59 79 50 00
Tél: +420 284 083 111 [email protected] NZ – Nouvelle-Zélande, Mt
[email protected] SK – Slovaquie, Banská Bystrica Wellington
Tél: +421 484 162 252 Tél: +64 9 574 1744
DE – Allemagne, Kaarst
Tél: +49 (0)2131 4016 0 [email protected] SG – Singapour
[email protected] SL – Slovénie, Novo Mesto Tél: +65 6887 6300
DK – Danemark, Ballerup Tél: +386 7 337 6650 TH – Thaïlande, Bangkok
Tél: +45 43 56 04 00 [email protected] Tél: +662 186 7000
[email protected] TR – Turquie, Istanbul TW – Taiwan, New Taipei City
ES – Espagne, Madrid Tél: +90 216 4997081 Tél: +886 2 2298 8987
Tél: +34 902 330 001 [email protected]
VN – Vietnam, Ho Chi Minh Ville
[email protected] UA – Ukraine, Kiev Tel: +84 8 3999 1600
FI – Finlande, Vantaa Tél: +48 (0)22 573 24 00
Tél: +358 (0)20 753 2500 [email protected]
[email protected] UK – Royaume-Uni, Warwick Amérique du Sud
FR – France, Contamine s/Arve Tél: +44 (0)1926 317 878 AR – Argentine, Buenos Aires
Tél: +33 (0)4 50 25 80 25 [email protected] Tél: +54 3327 44 4129
[email protected] ZA – Afrique du Sud, Kempton BR – Brésil, Cachoeirinha RS
GR – Grèce, Athènes Park Tél: +55 51 3470 9144
Tél: +30 210 933 6450 Tél: +27 (0)11 961 0700
[email protected] CL – Chili, Santiago
[email protected] Tél: +56 2 623 1216
Ed. 2016-04-04
HU – Hongrie, Budaoers Centre européen d’information produits MX – Mexico, Toluca

Tél: +36 23 885 470 Numéro vert : 00 800 27 27 5374 Tél: +52 72 2275 4200
[email protected] (depuis AT, BE, CH, CZ, DE, DK, EE, ES, FI,
FR, IE, IL, IS, IT, LU, MT, NL, NO, PL, PT,
RU, SE, SK, UK, ZA)
© 2016 Parker Hannifin Corporation. Tous droits réservés. Catalogue HY30-8249/FR. POD 10/2016 ZZ
Parker Hannifin France SAS

142, rue de la Forêt
74130 Contamine-sur-Arve
Tél: +33 (0)4 50 25 80 25
Fax: +33 (0)4 50 25 24 25
[email protected]
www.parker.com/pmde Votre distributeur Parker

Hy30 8249 FR

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Hy30 8249 FR

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Hy30 8249 FR

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Moteur/Pompe hydraulique

Formules de base, moteurs hydrauliques

AVERTISSEMENT — RESPONSABILITE DE L’UTILISATEUR

Serie F11 F11

Serie F12 F12

Installation et mise en marche Installation et mise en marche

Série F11 Série F12

Avantages de la série F11 Avantages de la série F12

Calcul de la durée de vie des roulements

Moteurs F11/F12 pour entraînements de

Schéma du moteur de ventilateur

Moteurs F11 pour entraînement de scies

Parker Power Boost

1) Intermittent : 6 secondes au maximum par minute.

Boost qui, dans les applications à grande vitesse, peut 96 300

réduire les pertes mécaniques de 15 %, voir page 7. 94 200

Le niveau de bruit est mesuré dans une chambre

Vitesse d’auto-aspiration et pression

Pression d’entrée F11 Moteur Pression d’entrée F11 Pompe

x: Disponible (x): Option – : Non disponible

x: Disponible (x): Option – : Non disponible Modèle 6 10 12 14 19

F11-005 Orifice A Orifice B

Ø20,3 Ø80 (+0/-0,046)

Arbre cannelé S (13T16/32DP)

(55) R 0,7 6x6x35 (clavette)

(Std) M6x12 min

(59) 6x6x35 (clavette) 2

Arbre K M6x12 min

(Std) Ø20 (+0,009/-0,004)

102 Capteur de vitesse

CCW CW 39° (x4)

9,5 Bride C R 0,5

Valve anti-cavitation/de réalimenta-

CCW CW M8x16 min

Arbre à clavette conique

Valve anti-cavitation/de réalimenta- Arbre, option

163 max Arbre cannelé D

F11-006, -010 Arbre, option

Orifice A M26x1,5 Orifice B M26x1,5

F11-012 Arbre, option

42 3,5 8x7x35 (clavette)

Orifice A M26x1,5 Orifice B M26x1,5

3,5 M8x16 min

Orifice A 11/16"-12 UN Orifice B 11/16"-12 UN

Capteur Arbre K Ø20 (+0,009/-0,004)

Orifice A 11/16"-12 UN Orifice B 11/16"-12 UN

Orifice de drainage 9/16"-18 UNF

Valve anti-cavitation/de réalimenta- Arbre, option

42 3,5 8x7x35 (clavette)

158 max M10x16 min

CCW CW 29° (x4)

(58) CCW CW Ø27

Ø14,4 (x2) 30°

* Orifices pour raccords avec joints

1) Intermittent : 6 secondes au maximum par minute.

Rendements Rendements volumétriques.

Contacter Parker Hannifin pour les valeurs de rende-

0 1000 2000 3000 4000 Vitesse

0 100 200 300 Pression

1) Intermittent : 6 secondes au maximum par minute.

1) Intermittent : 6 secondes au maximum par minute.