MANUEL DE FORMATION

Licence de Pilote Priv Avion PPL(A)

Manuel de formation pratique PPL(A)

Edition 1 Juillet 2013

PREAMBULE
Ce Manuel de Formation Pratique est un outil de rfrence destin aux instructeurs et
aux lves pilotes.
Il prsente l'organisation et le contenu de la formation pratique dispense en vue de
l'obtention de la licence de pilote prive PPL(A)
L'ATO dispense sur cette base la formation pratique.
Le contenu et la structuration de la formation pratique ont t labors par l'ENAC.
Le dcoupage est prvu pour une ralisation en 45 heures de vol. Cet objectif a t
retenu pour une formation en stage intensif bloqu. Il est vident que, dans le cas
d'une formation plus tale o le planning est adapt l'lve, un nombre d'heures
de vol plus important pourra tre ncessaire.
C'est notamment dans ce cadre de formation sur des priodes longues que la
structuration des cours trouve toute son importance. Il est donc ncessaire de veiller
au suivi prcis du dossier de progression, afin de faciliter la reprise en cas
d'interruptions longues et/ou frquentes.
Destin toute personne qui envisage de dbuter une formation, ce manuel prsente
de faon concrte le cursus qui sera effectivement suivi.
Le dcoupage en comptences techniques et non techniques, et l'approche base
sur les comptences sont particulirement utiles pour les briefings et dbriefings. La
validation des comptences par l'instructeur constituera le dossier de progression de
l'lve. Il sera conserv par l'ATO pendant toute la progression, et archiv ensuite
pendant trois ans. Llve pourra disposer d'une copie des pages renseignes s'il le
souhaite.
Le Manuel de Formation Pratique peut tre utilis sous forme papier ou sous forme
informatique, de mme que la validation effective des comptences.

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Table des matires

Objectifs....................................................................................................................................................................... 4

1.1
1.2.
1.3

Organisation .....................................................................................................................................................................4
Dure....................................................................................................................................................................................4
Objectifs pdagogiques .............................................................................................................................................4

Rglementation applicable ............................................................................................................................... 5

2.

2.1
2.2
2.3
2.4

Pr requis ..........................................................................................................................................................................5
Contenu de la formation Moyens.....................................................................................................................5
Dlivrance du titre Privilges..............................................................................................................................5
Approbation ......................................................................................................................................................................6

Localisation................................................................................................................................................................ 6
Dlgation de responsabilit ........................................................................................................................... 6
Ressources humaines......................................................................................................................................... 6
Moyens pdagogiques ........................................................................................................................................ 6

3.
4.
5.
6.

6.1
6.2
6.3

Documentation................................................................................................................................................................6
Moyens de simulation .................................................................................................................................................6
Avions ..................................................................................................................................................................................6

Conditions dadmission....................................................................................................................................... 6
Programme dvaluation .................................................................................................................................... 6
Programme rsum .............................................................................................................................................. 7

7.
8.
9.

9.1
9.2
9.3

10.
11.
12.
13.
14.
14.1
14.2
14.3

Instruction en vue de lobtention du thorique PPL(A) ............................................................................7

Instruction FNPT............................................................................................................................................................7
Instruction vol ..................................................................................................................................................................7

Programme dtaill de formation ............................................................................................................ 7

Livret de progression ................................................................................................................................... 11
Enchanement type des leons ............................................................................................................. 11
Adaptation du calendrier de formation .............................................................................................. 11
Examen final..................................................................................................................................................... 12
Gnralits..................................................................................................................................................................... 12
Droulement du test ................................................................................................................................................. 12
Scnarios de test........................................................................................................................................................ 12

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1 Objectifs
Lobjectif de la formation pratique au PPL(A) est damener llve un niveau de comptence lui permettant dexploiter un avion
monomoteur pistons SEP dans un environnement VFR dans tout le domaine de vol et en scurit. En fin de formation, llve est
prsent lpreuve pratique daptitude en vue de lobtention de la licence de pilote priv avion PPL(A).
Ce programme de formation est bas sur les comptences (Competency Based Training - CBT).
Au cours de cette formation, laccent est mis sur le dveloppement de la gestion des menaces et des erreurs, (Threat and Error
Management - TEM) au travers de comptences techniques et non techniques :
Pilotage
Trajectoire
Procdures
Communication
Connaissances
Conscience de la situation
Prise de dcision
Gestion de la charge de travail
Coopration et leadership

1.1

Organisation

La formation comprend une phase pratique scinde en 3 modules, maniabilit (MNA), navigation (NAV) et perfectionnement
(PERF).
Cette phase intgre les complments de formation thorique (appele formation thorique de proximit) ncessaires sa
ralisation.
La formation est construite en cohrence avec le guide de linstructeur VFR (rfrence ENAC).

1.2.

Dure

Compte tenu de la diffrence de profil des lves, il nest pas prvu de dure maximale pour la formation des lves. Toutefois,
la progression est base sur 45 heures de formation, ce qui est conforme la rglementation en vigueur.

1.3

Objectifs pdagogiques

MODULE MANIABILITE MNA

Objectifs :
(a) Prparation du vol, calculs de masse et de centrage, inspection et prparation
de lavion ;
(b) Circulation darodrome au sol et en vol, prcautions prendre et procdures
appliquer pour viter les collisions ;
(c)

Pilotage de lavion au moyen de repres visuels extrieurs ;

(d) Dcollages et atterrissages normaux ;

(e) Vol vitesses faibles, reconnaissance du dcrochage ou de lamorce du
dcrochage et manuvre de rtablissement, reconnaissance du virage engag
et manuvre de sortie, information sur la vrille et les moyens de lviter.
(f)

Pannes moteur simules, pannes de systmes simules.

(g) Gestion des erreurs et des menaces lies aux vols locaux.
(h) Remise gaz
(i)

Communication circulation AD et vol local

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MODULE NAVIGATION NAV

Objectifs :
(a) Dcollage aux performances maximales (terrain court et prsence dobstacle),
atterrissage sur terrain court ;
(b) Vols avec rfrence aux seuls instruments permettant un virage de 180;
(c) Vol en campagne en double commande comportant lutilisation des repres
visuels, de la navigation lestime et des aides de radionavigation, procdure de
droutement et dgarement ;
(d) Circulation darodrome au sol et en vol et notamment procdures dintgration
sur diffrents arodromes ;
(e) Dcollages et atterrissages par vent traversier ;
(f)

Opration et manuvres anormales et durgence, y compris pannes simules

dquipement ;

(g) Vols au dpart et destination darodromes contrls et transit de ces

arodromes, respect des procdures des services de la circulation arienne
ainsi que des procdures de la phrasologie de la radiotlphonie ;
(h) Connaissance des modalits daccs aux informations mtorologiques,
valuation des conditions mtorologiques pour le vol et utilisation des services
dinformation aronautique ;
(i)

Gestion des erreurs et menaces lies aux vols au dessus de la campagne.

MODULE PERFECTIONNEMENT PERF

Objectifs :
(a) Rptition des exercices des phases 1 et 2 qui doit inclure un module de prise
de dcision et de gestion du vol en conditions dgrades ;
(b) Utilisation des moyens modernes de navigation et de conduite du vol ;
(c) Gestion du plan de vol ;
(d) Gestion des erreurs et menaces lies au vol de voyage avec passagers.

2. Rglementation applicable
2.1

Pr requis
PART FCL. 020
PART FCL. 200
PART MED.A.030

2.2

Contenu de la formation Moyens

PART FCL
PART FCL. SUBPART C
AMC and GM to PART FCL. SUBPART C

2.3

Dlivrance du titre Privilges

A lissue de la formation et du test final, le candidat reconnu apte se voit dlivrer la licence PPL(A).

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2.4

Approbation

La formation pratique dcrite dans le prsent Manuel de Formation fait lobjet dune approbation formelle de la DGAC.
Ce Manuel de Formation Pratique, approuv par lAutorit, figure dans la documentation officielle des aroclubs ATO de la FFA.
En aucun cas, il ne peut tre modifi et ne peut se voir substituer.
Tout changement et/ou modification sont du ressort exclusif de la FFA ou de lENAC.

3. Localisation
La formation seffectue dans les locaux de lATO, et au dpart des arodromes utiliss pour les leons en vol.

4. Dlgation de responsabilit
Le responsable pdagogique de lATO na pas dlgu de responsabilits lies sa fonction.

5. Ressources humaines
Instructeurs en vol : voir Manuel dExploitation
Examinateurs : ils sont choisis dans la liste des FE PPL(A).

6. Moyens pdagogiques
6.1

Documentation

Llve devra acqurir la documentation ncessaire au vol au fur et mesure de sa progression :

Pochette VFR rf : SIA
Carte IGN 1/500 000 de la rgion
Manuel de pilote priv avion (diteur au choix)

6.2

Moyens de simulation

Aucun moyen de simulation nest utilis lors de la formation

6.3

Avions

Comme prcis dans le Manuel dExploitation.

7. Conditions dadmission
Satisfaire aux normes daptitudes mdicales de Classe 2, au plus tard avant le premier vol solo.

8. Programme dvaluation
Sans objet.

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9. Programme rsum
9.1

Instruction en vue de lobtention du thorique PPL(A)

Voir Manuel de formation Thorique LAPL(A) PPL(A)

9.2

Instruction FNPT

Sans objet

9.3

Instruction vol
PHASE

Double commande

Solo

Contrles

Module MNA

16 leons

15.00

1 leon

00.50

Module NAV

13 leons

13.75

6 leons

05.50

Module PERF

4 leons

04.75

2 leons

04.00

1 vol

01.50

33 leons

33.50

9 leons

10.00

1 vol test

01.50

Total
TOTAL GNRAL

45.00

10. Programme dtaill de formation

Les objectifs de formation sont dcrits par comptence.

Pilotage :
Acqurir la mthode de pilotage dans toutes les phases du vol, en utilisant les repres extrieurs.
Dtecter les carts et les corriger.
Utiliser lavion dans tout le domaine de vol.
Savoir rcuprer dcrochages et virages engags.
Savoir effectuer un demi-tour en IMC.
Savoir raliser latterrissage, de jour et de nuit :
- dans les limitations de vent
- avec diffrentes configurations de volets
Savoir raliser une RDG en approche ou conscutivement un atterrissage manqu.
Trajectoire :
Dterminer sa position laide de repres extrieurs.
Contrler sa position laide dinformations instrumentales.
Dfinir et suivre une route.
Dfinir et utiliser les points cls dune trajectoire.
Raccorder et suivre une trajectoire dapproche finale sans aide visuelle au sol.
Visualiser une trajectoire moteur rduit.
Procdures :
Etre autonome dans la prparation et la prise en compte de son vol.
Etre capable de concevoir un projet daction sr.
Conduire le vol conformment au manuel dexploitation :
- en situation normale
- dans des zones fort trafic
Etre capable de changer de destination en vol.
Etre capable de traiter une panne.
Etre capable de conduire un atterrissage hors arodrome.
Communication :
Connatre et utiliser la phrasologie standard.
Comprendre et exploiter les clairances qui lui sont destines.
Etre capable dcouter et de comprendre les clairances du trafic environnant.
Etre capable dlaborer et dnoncer les briefings conformment au manuel dexploitation et au projet daction.
Etre capable de maintenir une veille permanente du trafic radio y compris pendant les briefings.
Savoir exposer ses intentions envers lATC en phase de vol normale et anormale.
Connaissances :
Connatre et savoir exploiter les documents dinformation aronautique VFR.
Connatre la structure du manuel dexploitation et tre capable de retrouver rapidement les informations pertinentes.
Connatre larchitecture des diffrents circuits de lavion ainsi que leurs principales limitations.

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Connaissances de mmoire :
Connaissance que le pilote met en uvre de faon rcurrente dans le contexte oprationnel sans avoir le temps ou la
disponibilit de les rechercher dans la documentation. Liste non exhaustive titre dexemple :
- vitesses dutilisation
- limitations et performances dcollage et atterrissage
- procdures durgence ncessitant une action immdiate
- C/L normales utilises en vol
- marquages au sol et aires signaux
- minima VMC
- rgle de survol
- carburant
- procdure point tournant
Etre capable dutiliser ses connaissances thoriques dans un contexte oprationnel.
Conscience de la situation :
Capacit dun pilote appliquer sa vigilance sur lenvironnement interne et externe lavion.
Cela se traduit par la capacit dtecter et identifier un tat ou un changement dtat dun systme ou de lenvironnement.
Cette capacit sous-entend :
la conscience des systmes avion
la conscience de lenvironnement
la conscience du temps
Prise de dcision :
Capacit dun pilote prendre une dcision en respectant une mthode structure.
Cela se traduit par :
Analyser les vnements et tablir un diagnostic.
Elaborer les options possibles et valuer les risques associs.
Dcider et mettre en uvre sa dcision
Evaluer le rsultat

Affirmation de soi et gestion des ressources :

Capacit dun pilote saffirmer, grer la charge de travail en fonction des ressources disponibles et sorganiser.
Cela se traduit par :
Affirmation de soi
Gestion de la charge de travail
- clarifier les priorits dans lexcution des tches oprationnelles.
- planification et organisation des tches
Gestion du stress et de la fatigue

Formation thorique de proximit

La formation thorique de proximit est celle dispense dans les briefings avant vol ainsi que dans les dbriefings.
La formation thorique de proximit est organise afin que le pilote acquire lensemble des connaissances dfinies dans le
programme PART FCL.
Les aro-clubs ont charge de dispenser la formation requise afin de permettre aux lves d'utiliser l'ensemble des
connaissances exiges par le programme.
Un apprentissage personnel par chaque lve sera galement ralis, en complment des explications apportes lors de la
formation thorique.
.

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Instruction en vol module Maniabilit - MNA

Les items suivants devront tre pris en compte durant la formation :
(a)
prparation du vol, calculs de masse et de centrage, inspection et prparation de lavion ;
(b)
circulation darodrome au sol et en vol, prcautions prendre et procdures appliquer pour viter les
collisions ;
(c)
pilotage de lavion au moyen de repres visuels extrieurs ;
(d)
dcollages et atterrissages normaux ;
(e)
vol vitesses faibles, reconnaissance du dcrochage ou de lamorce du dcrochage et manuvre de
rtablissement, reconnaissance du virage engag et manuvre de sortie, information sur la vrille et les
moyens de lviter.
(f)
pannes moteur simules, pannes de systmes simules.
(g)
Remise de gaz
(h)
Communication circulation AD et vol local
(i)
gestion des erreurs et des menaces lies aux vols locaux.
Leon

Objectifs

Vol

MNA 1

Prparation de lavion - Roulage, effet primaire

des gouvernes

00.75

MNA 2

Roulage, assiette, inclinaison ligne droite

00.75

MNA 3

Communication - Effets moteurs, compensation

00.75

MNA 4

Dcollage, relations assiette/vitesse/vario - Arrt dcollage

01.00

MNA 5

Relation puissance/vitesse/incidence

01.00

MNA 6

Palier/monte/descente

01.00

MNA 7

Virages Organisation dpart et arrive

01.00

MNA 8

Vol lent Stabilit longitudinale

01.00

MNA 9

Changement de configuration Approche sur plan 5% et

approche interrompue

01.00

MNA 10

Plan sol 5% - Approche 1,3 Vs

01.00

MNA 11

Atterrissage

01.00

MNA 12

Circuit darodrome

01.00

MNA 13

Dcrochage Positions inusuelles

01.00

MNA 14

Vol moteur rduit

01.00

MNA 15

Virage grande inclinaison Virage engag Vol moteur rduit

01.00

MNA 16

Vol de synthse avant lche

00.75

SO 1 MNA

Tour de piste

TOTAL MANIABILITE

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Solo

00.50
15.00

00.50

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Instruction en vol module Navigation NAV

Les items devant tre traits durant la phase Navigation sont les suivants :
(a) dcollage aux performances maximales (terrain court et prsence dobstacle), atterrissage sur terrain court ;
(b) vols avec rfrence aux seuls instruments permettant un virage de 180 ;
(c) vol en campagne en double commande comportant lutilisation des repres visuels, de la navigation lestime et des aides de
radionavigation, procdure de droutement et dgarement ;
(d) circulation darodrome au sol et en vol et notamment procdures dintgration sur diffrents arodromes ;
(e) dcollages et atterrissages par vent traversier ;
(f) opration et manuvres anormales et durgence, y compris pannes simules dquipements ;
(g) vols au dpart et destination darodromes contrls et transit de ces arodromes, respect des procdures des services de
la circulation arienne ainsi que des procdures de la phrasologie de la radiotlphonie ;
(h) connaissance des modalits daccs aux informations mtorologiques, valuation des conditions mtorologiques pour le
vol et utilisation des services dinformation aronautique ;
(i) gestion des erreurs et menaces lies aux vols au-dessus de la campagne.

Leon

Objectifs

Vol

NAV 1

Cheminement

01.00

NAV 2

Validation positions inusuelles Dcrochage

00.75

SO 2 MNA
NAV 3
SO 3 MNA
NAV 4

Tour de piste Maniabilit

Vol moteur rduit PTE, PTU

00.75
01.00

Tour de piste Maniabilit

Prparation du vol Estime lmentaire

Solo

00.75
01.00

SO 4 MNA

Tour de piste Maniabilit

01.00

SO 5 MNA

Tour de piste Maniabilit

01.00

NAV 5
SO 6 MNA

Traitement de panne Evolutions moteur rduit

01.00

Tour de piste Maniabilit

01.00

NAV 6

Application au voyage Droutement

01.50

NAV 7

Navigation Dgagement

01.50

NAV 8

Navigation Radionavigation (VOR)

01.00

NAV 9

Navigation, VOR, ADF, GPS

01.00

NAV 10

Navigation, VOR, ADF, GPS Interruption volontaire du vol

01.00

NAV 11

Navigation, VOR, ADF, GPS Egarement et droutement

01.00

NAV 12

VSV Positions inusuelles

01.00

NAV 13

VSV Positions inusuelles

01.00

SO 7 NAV

Navigation

TOTAL NAVIGATION

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01.00
11.75

05.50

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Instruction en vol module Perfectionnement PERF

(a) rptition des exercices des phases 1 et 2 qui doit inclure un module de prise de dcision et de gestion du vol en conditions
dgrades ;
(b) utilisation des moyens modernes de navigation et de conduite du vol ;
(c) gestion du plan de vol ;
(d) gestion des erreurs et menaces lies au vol de voyage avec passagers.

Leon

Objectifs

Vol

PERF 1

Perfectionnement droutement IVV, traitement de panne

01.00

PERF 2

Perfectionnement VSV Pannes systmes

00.75

Solo

SO 8 NAV

Navigation 2 branches (A/R)

01.50

SO 9 NAV

Navigation 3 branches 150 Nm

02.50

PERF 3

Validation navigation, radionavigation Traitement de panne

01.50

PERF 4

Validation navigation, radionavigation Traitement de panne

01.50

Navigation

01.50

PERF CTL

TOTAL NAVIGATION

06.25

04.00

NB : toutes les dures de vol prvues dans les tableaux ci-dessus sont des dures indicatives et linstructeur reste matre de la
dure des leons.

11. Livret de progression

Le programme de formation a t dvelopp selon le concept du Competency Based Training - CBT et bas sur le
guide de linstructeur VFR dit par lENAC. Ce guide de linstructeur est disponible auprs de lENAC (site internet) et
sur la Cl FI-FFA .
LAroclub devra se doter dun livret de progression adapt au programme CBT. Afin daider les aroclubs dans cette dmarche,
la FFA a dvelopp un livret de progression en coopration avec lENAC qui peut tre utilis par laroclub.
Il devra tre imprim et sera utilis lors des briefings/dbriefings et pour noter la progression de llve pilote.
Dans tous les cas, le livret de progression sera archiv lissue de la formation pratique pendant 3 ans minimum.
Le livret de progression ENAC/FFA, approuv par lAutorit, ne peut tre modifi en aucun cas, sauf par la FFA et/ou
lENAC.

12. Enchanement type des leons

Les leons senchanent dans lordre propos dans le livret de progression, avec toutefois des possibilits dadaptation
prsentes au chapitre 13 ci-dessous.

13. Adaptation du calendrier de formation

Le programme PPL CBT dfinit prcisment lensemble des exercices raliser par leon de vol.
Cependant, compte tenu des alas de programmation tel que problme li la mto par exemple, le calendrier de formation doit
pouvoir tre adapt.
Le calendrier des leons 13 21 pourra tre modifi convenance de linstructeur, sous rserve de respecter ltude dun
exercice E avant sa restitution comme acquis A.

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14. Examen final

14.1

Gnralits
A lissue de la formation complte sol et vol et lorsque les objectifs de la formation sont atteints, le responsable
pdagogique dcide de la prsentation lpreuve pratique daptitude pour la dlivrance de la licence de pilote priv
avion PPL(A).
Lexaminateur sollicit pour lpreuve communique au candidat les modalits pratiques du test (horaires, scnario)
A lissue du test daptitude, lexaminateur renseigne le compte-rendu de test, dont une copie est jointe au dossier de
progression
La licence de pilote priv avion PPL(A) est dlivre par lautorit comptente.

14.2

Droulement du test
Lpreuve pratique daptitude pour la dlivrance de la licence de pilote priv avion PPL (A) est conduite sur des avions
sur lesquels a t dispense la formation.

14.3

Scnarios de test
Le scnario de test est dfini par lexaminateur.
Le guide de lexamen en vol est tudi par llve avec son instructeur avant la prsentation au test daptitude.

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