04-Colonnes Ballastées-Essais in Situ
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04-Colonnes Ballastées-Essais in Situ
Sommaire
DTU 13.2 relatif aux colonnes ballastes : ........................................................................................ - 19 Les essais relatifs la technique de renforcement par colonnes ballastes : .................................. - 22 Essai au pressiomtre MENARD: ................................................................................................... - 22 Lessai de compressibilit loedomtre : .................................................................................... - 26 Essai de pntration statique (CPT) : ............................................................................................ - 29 Pntration dynamique (PDA ou PDB) : ....................................................................................... - 31 Essai de chargement sur colonne : ................................................................................................ - 33 Essai de pntration au carottier (spt) : ........................................................................................ - 35 -
- 18 -
P 11-212
Septembre 1992
DTU 13.2
8.2.2
La roche constituant les lments du matriau d'apport a des caractristiques mcaniques leves et n'est pas
dlitable ni sujette l'attrition. Ces proprits sont dtermines par des essais adquats. Si le critre adopt est
la rsistance la compression simple :
Rc 25 MPa
8.2.3
Lorsque les terrains traverss n'apportent pas une treinte latrale suffisante, notamment en tte, l'entrepreneur
doit justifier les dispositions particulires qu'il propose.
Ces dispositions doivent tenir compte de l'agressivit du sol et des eaux circulant dans le sol.
Un groupe de colonnes ballastes est toujours coiff par une couche de rpartition, colonne et terrain encaissant
devant ncessairement travailler ensemble.
Gnralement, il s'agit d'une couche paisse de matriaux graveleux et c'est souvent la plate-forme de travail
elle-mme qui joue ce rle de couche de rpartition.
- 19 -
Il en rsulte que le diamtre du trou est plus important dans le cas de forage excut avec lanage d'eau.
8.3.2
Le matriau d'apport doit descendre jusqu' la pointe du vibreur, soit par le forage lui-mme, soit par l'espace
annulaire maintenu entre le vibreur et le sol environnant, soit par tube latral associ au vibreur.
La pointe du vibreur ne doit pas tre remonte au-dessus du matriau d'apport en place. La frquence utilise est
gnralement comprise entre 15 et 60 Hz.
8.3.3
Un attachement est tabli pour chaque colonne ballaste conformment l' article 6.1 du Cahier des Clauses
Spciales . Il comprendra en outre l'indication de la quantit globale de matriaux incorpors et de l'nergie
absorbe en fonction de la profondeur.
Les volumes incorpors sont mesurs sur le matriau foisonn. Le volume global ainsi mesur est au moins gal
1,5 fois le volume thorique de la colonne ballaste, ce qui reprsente, compte tenu du serrage, un supplment
moyen de diamtre de l'ordre de 10 %.
8.4.2
Le nombre d'essais d'information ne doit pas tre infrieur 1 sur 50 colonnes avec un minimum de 3 par
ouvrage.
Les premiers de ces essais sont implants, de prfrence, proximit de sondages de reconnaissance.
8.4.3
Le volume de matriau d'apport doit tre au moins gal 1,5 fois le volume thorique de la colonne ballaste
correspondant au diamtre prendre en compte dans les calculs.
Le volume incorpor varie en fonction des caractristiques du sol encaissant. La section relle peut donc ne pas
tre constante sur toute la hauteur de la colonne ballaste qui a t ralise.
Cette majoration de volume s'applique chaque mtre linaire de colonne. Si cette condition n'est pas respecte
sur une tranche donne, l'entrepreneur soumet l'accord du gotechnicien les dispositions adquates.
8.5.2
Le nombre de ces essais de contrle est fix par les documents particuliers du march et doit tre au minimum le
mme que celui des essais d'information.
Il est recommand de raliser les essais de contrle proximit des essais d'information.
8.5.3
Le nombre des essais de chargement (contrle de portance 1,5 fois la charge de service) est fix par les
documents particuliers du march et ne sera pas infrieur 1 par chantier.
Pour les chantiers de moins de 800 m de colonnes ballastes, le matre d'oeuvre et le gotechnicien peuvent
dcider, aprs justification de l'entrepreneur, de ne pas procder un essai de chargement (contrle de
portance).
L'essai de chargement ncessite la mise en place d'une semelle en tte de la colonne la cote normale
d'utilisation. En gnral, on limite la surface de la semelle 2,5 fois la section thorique de la colonne ballaste.
Si la couche superficielle de sol a de bonnes caractristiques mcaniques, l'essai peut ne pas tre significatif :
dans ce cas, le gotechnicien peut modifier le programme d'essais.
- 20 -
- 21 -
2. Principe de lessai :
Lessai pressiometrique est un essai de chargement rapide du sol en place obtenu par expansion
dune cellule cylindrique, il consiste descendre, dans un forage et une profondeur donne, une
sonde cylindrique gonflable, celle-ci est dilate latralement en appliquant par palier des pressions
croissantes ; les variations du volume du sol en contact avec la sonde sont mesures en fonction de
la pression radiale applique grce un contrleur pression-volume (CPV).
Lessai donne trois caractristiques du sol :
3.
CPV
h0
Tubulure
Forage
Cellules de garde
Cellules centrale
4. Ralisation de lessai :
Apres avoir descendu la sonde une profondeur H, on applique au sol une pression radiale
croissante par paliers successifs, puis, on mesure pour chaque palier de chargement, les variations
de volume au bout de 15, 30, et 60 secondes.
On appelle courbe brute , la courbe reprsentant les valeurs (p,v) releves sur le terrain par
loperateur. On appelle courbe corrige la courbe (p,v) obtenue aprs application de diverses
corrections sur ces valeurs.
Ces corrections concernent :
Les variations parasites des volumes : (compressibilit de leau, dilatation des canalisations)
elles sont quantifies par la constante de dilatation a de lappareillage obtenue en gonflant la
sonde sous grande pression aprs lavoir places dans un tube en acier parfaitement
indformable.
La rsistance propre de la sonde : cest la rsistance quopposent les membranes des cellules
la dformation, elle est obtenue en gonflant la sonde lair libre.
La hauteur pizomtrique : la pression mesure doit tre majore par la pression
correspondant au poids de la colonne deau entre le CPV et le milieu de la cellule de mesure.
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2V0
Mise en
contact
Domaine
plastique
Domaine pseudo-lastique
Vl
V0
Vc
Pf
P0
Pl
Une premire partie qui correspond la remise en place des parois du forage jusqu la
position quelles occupaient initialement, P0 est gale la contrainte initiale dans le sol.
Une partie rectiligne, dite phase pseudo-lastique, la pression Pf est dite pression de fluage
elle correspond un seuil de fluage.
Une seconde partie courbe, appele phase plastique, elle correspond des grandes
dformations, on dfinie la pression limite Pl comme pression correspondant au doublement
du volume V0.
A partir de cette courbe, on extrait les coordonnes du point dinflexion (Pr,Vr) desquelles on calcul le
module de cisaillement pressiometrique GM grce la formule :
=
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- 25 -
Charge
Comparateur
Evacuation de
leau
Cylindre
Piston
Echantillon
Pierres poreuses
Socle
Evacuation de leau
Les dimensions les plus frquentes des chantillons sont les suivantes :
-
Diamtre : 60 ou 70 mm
Hauteur : 20 ou 25 mm
- 26 -
Le systme de chargement permet dappliquer sur le piston des charges verticales correspondant
des pressions gnralement comprises entre 5 et 2500kPa.
2. excution de lessai :
Lexcution de lessai comporte les oprations suivantes :
-
e
C
s
ep
C
c
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Echelle logarithmique
4. Remarque :
Les variations des indices des vides sont lies au tassement relatif par la relation suivante :
=
+
Do le tassement dune couche dpaisseur pour un sol sur-consolid est donn par :
. +
. ]
+
+
( + )
Courbe de consolidation :
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La courbe de consolidation est une courbe qui caractrise surtout les sols fins o la permabilit
est gnralement faible et lcoulement de leau travers les pores du sol ne seffectue pas
instantanment. Cette courbe comporte trois parties :
Echelle logarithmique
t100
Consolidation primaire
Tassement instantan
tf
Compression
secondaire
Tassement de
consolidation
S100
Tassement de
compression secondaire
Sf
Courbe de consolidation
-
Vrin+station
de commande
Tiges
Manchon de
frottement
Pointe
Cne
3. Pntromtre normalis :
Lessai est normalis en France sous la rfrence NF P 94-113 depuis octobre 1989 (qui est le mme
au Maroc).Parmi les caractristiques du pntromtre statique normalis, on retient :
i.
ii.
iii.
iv.
- 30 -
Un mouton de battage,
Une enclume et une tige-guide de battage,
Un train de tiges,
Une pointe de forme conique,
Des systmes de guidage, de reprage et de comptage.
Le mouton coulisse sur la guide et lenclume qui transmet lnergie du battage au train de et la
pointe.
Systme de levage
Mouton
Tige guide
Enclume
Train de tige
Pointe
- 31 -
2. normalisation :
La normalisation franaise distingue deux types de pntromtres dynamiques : les pntromtres
de type A (norme NF P 94-114) et les pntromtres de type B (norme NF P 94-115).
Les caractristiques des pntromtres dynamiques normaliss (Philiponnat 2005) sont comme suit:
Dsignation
Masse du mouton (kg)
Hauteur de chute(m)
Cadence de battage cps/mn
Masse enclume+guide (kg)
Longueur de tige(m)
Masse dune tige (kg/m)
Diamtre ext.de tige (mm)
Angle au sommet du cne ()
Section droite A du cne (cm2)
Diamtre du cne (mm)
Plage N de coups/10cm
de coups/20cm
Injection de boue
NF P 94-114 TYPE A
32 128
0,75
15 30
25
12
4
42,5
90
30
61,8
2 30
_
oui
NF P 94-115 TYPE B
64
0,75
15 30
25
12
8,5
34
90
20
50,5
_
1 100
non
Remarque :
Les appareils ont pour particularit de comporter
un dispositif qui permet dinjecter une boue de
bentonite dans lespace annulaire entre le train
de tiges pour viter le ressment ou lboulement
du sol sur les tiges.
( + )
: Masse du mouton,
: Acclration de la pesanteur (m/s2),
: Hauteur de chute (m),
: section droite de la pointe (m2),
: enfoncement moyen sous un coup :
= 0,1 _10 ,
- 32 -
vi.
vii.
En compltant lessai de type A par dautre essais, comme le pressiomtre, on peut estimer la
capacit portantes dun sol vis--vis dune fondation.
Dans le cadre de traitement du terrain par colonnes ballastes de la centrale turbine Gaz 300 MW
Mohammedia, LPEE a ralis un essai de chargement au niveau du rservoir A5 au droit de la
colonne ballaste N77, implant par les soins de lentreprise SOCOIN le 14 Mai 2008. Lessai a t
avec six paliers de chargement jusqu 1,5 fois la charge de service (15 tonne fournie par SOCOIN)
tout les paliers de chargement sont maintenus pendant 60 minutes, alors que le dchargement est
faite en 5min par palier.
Le tableau ci-dessous donne les tapes de chargement, dchargement et les rsultats des tassements
moyens.
- 33 -
ETAPE DE CHARGEMENT DUREE DE PALIER en min CHARGE APPLIQUEE en Tonne FORCE en bar TASSEMENT en mm observation
0%
25%
50%
75%
100%
125%
150%
125%
100%
75%
50%
25%
0%
0
60
60
60
60
60
60
5
5
5
5
5
5
0
3,75
7,5
11,25
15
18,75
22,25
18,75
15
11,25
7,5
3,75
0
0(31,75)
53
105
158
210,6
263
312
263
210
158
105
53
0
Rfrence
-0,695
-0,905
-1,1275
Chargement
-1,425
-1,81
-2,2325
-2,1225
-2,0625
-2
Dchargement
-1,9075
-1,7275
-0,9825
Les rsultats obtenus durant chaque palier de chargement et dchargement ont permis de tracer les
courbes suivantes :
3. Courbe effort-dplacement en tte de la colonne :
0
0
10
15
20
-0,5
dplacement en mm
chargement
-1
-1,5
-2
dchargement
-2,5
charge en Tonne
Les dformations obtenus pour cet essai, sont faibles et infrieurs 1cm, la courbe effortdplacement ne montre pas danomalie.
4. Courbe de fluage :
- 34 -
25
0
0
10
20
30
40
50
60
70
Dplacement en mm
-0,5
3,75 tonne
7,5 tonne
-1
11,25 tonne
15 tonne
-1,5
18,75 tonne
22,25 tonne
-2
-2,5
Temps en min
Lanalyse de ces courbes ne montre pas de fluage puisque les dplacements obtenus sont
infrieurs 1cm.
Remarque :
Pendant les paliers de mesure, la dformation est stabilise lorsque la vitesse denfoncement
nexcde pas 0,02mm/min.
2. Principe de lessai :
Il sagit denfoncer dans le terrain par battage un carottier de forme et de dimension normalises (
voir figure), et en comptant le nombre de coup ncessaire pour en foncer le carottier sur une
certaine profondeur, et au fur et mesure que le carottier est plein , on le remonte pour quil soit
vid puis on le redescend jusqu atteindre la profondeur du profil tester.
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3. Ralisation de lessai :
On place le carottier dans un forage pralable, ensuite, il est battu par lintermdiaire dun train de
tiges, ce battage est effectu par passes successives laide dun marteau de 63.5 kg qui tombe
dune chute libre dune hauteur de 76 cm sur la tte du train de tiges ; la profondeur de chaque
passe de pntration est de 45cm.
Durant le battage, on note trois nombres de coups correspondant aux enfoncements successifs :
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