Crane Components

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Krankomponenten_
Produktinformation
Crane Components_
Product Information
Composants de ponts roulants_
Informations sur le produit
02.2006
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Krankomponenten
Crane Components
Composants de ponts roulants
0/2 02.06

Gltigkeit
Diese neueste Auflage der
Produktinformation fr Krankom-
ponenten besitzt ab Februar 2006
ihre Gltigkeit und ersetzt damit
alle bisherigen Handbcher und
Produktinformationen.
Technische Produkte unterliegen
gerade bei STAHL CraneSystems
einer stndigen Weiterentwick-
lung, Verbesserung und Innova-
tion. Deshalb mssen wir uns
nderungen der technischen
Daten, Mae, Gewichte, Kon-
struktion sowie der Lieferbarkei-
ten vorbehalten.
Die Abbildungen dienen der
anschaulichen Information, sind
jedoch nicht verbindlich.
Irrtum und Druckfehler sind vor-
behalten.
Validity
This latest edition of the
Product Information brochure for
crane components is valid from
February 2006 and supersedes all
previous product handbooks and
product information brochures.
With STAHL CraneSystems in
particular, technical products are
constantly subject to further
development, improvement and
innovation. We must therefore
reserve the right to modify
technical data, dimen-sions,
weights, designs and availability.
The drawings serve to illustrate
the products but are not binding.
Errors and printing errors are
excepted.
Validit
Cette nouvelle dition des infor-
mations sur le produit est valable
partir de fvrier 2006 et rem-
place ainsi tous anciens manuels
des produits et informations sur le
produit.
Particulirement chez STAHL
CraneSystems, les produits tech-
niques sont sujets en permanence
lvolution, au perfectionnement
et linnovation. Aussi devons-
nous nous rserver le droit de
modifier les caractristiques
techniques, dimensions, poids,
constructions ainsi que les dispo-
nibilits la livraison. Les illustra-
tions servent la clart de
linformation, mais ne revtent
pas de caractre obligatoire.
Sous rserve derreurs et de fau-
tes dimpression.
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Krankomponenten
Crane Components
02.06 0/3
Inhalt Table of Contents Table des matires
Hngekrankopftrger Endcarriages for suspension
cranes
Sommiers pour ponts roulants
suspendus
1
Laufkrankopftrger Endcarriages for o.h.t. cranes Sommiers pour ponts roulants
poss
2
Fahreinheiten Drive units Units dentranement
3
Fahrantriebe Travel drives Groupes dentranement
4
Sonstige Komponenten Other components Autres composants
5
Kranelektrik Crane electrics quipement lectrique de ponts
roulants
6
STAHLplus STAHLplus STAHLplus
7
Informationen Information Informations
8
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Krankomponenten
Crane Components
0/4 02.06
2
Hngekrankopftrger_
Produktinformation
Endcarriages for Suspension Cranes_
Product Information
Sommiers pour ponts roulants suspendus_
KEH
1
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Hngekrankopftrger
Endcarriages for Suspension Cranes
Sommiers pour ponts roulants suspendus
1/2 02.06

KEH
Mit den Hngekrankopftrgern
KEH knnen moderne Hnge-
krane bis zu einer Tragfhigkeit
von 10.000 kg und einer Spann-
weite bis zu 20 m gebaut werden.
Nutzen Sie die robuste Konstruk-
tion, kompakte Bauweise, War-
tungsfreundlichkeit und Zuver-
lssigkeit in Verbindung mit den
wirtschaftlichen Vorteilen der
Serienfertigung fr Ihren Kran-
bau.
On the basis of KEH endcarriages
for suspension cranes, modern
suspension cranes up to an
S.W.L. of 10,000 kg and a span of
20 m can be manufactured.
Make use of their sturdy design,
compact construction,
maintenance friendliness and
reliability in conjunction with the
economic advantages of series
production for your crane
manufacturing.
Avec les sommiers pour ponts
roulants suspendus KEH, il peut
tre construit des ponts roulants
suspendus mo-dernes ayant une
capacit de charge allant jusqu'
10.000 kg et une porte allant
jusqu' 20 m.
Profitez de la construction
robuste et compacte, de la
facilit d'entretien et de la
fiabilit allant de pair avec les
avantages conomiques de la
fabrication en srie pour votre
construction de ponts roulants.
Erklrung der Symbole Explanations of Symbols Explication de symboles
Tragfhigkeit [kg] Lifting capacity [kg] Capacit de charge [kg]
Gewicht [kg] Weight [kg] Poids [kg]
Fahrgeschwindigkeiten [m/min] Travelling speed [m/min] Vitesses de direction [m/min]
Abmessungen siehe Seite .. Dimensions see page .. Dimensions voir page ..
Siehe Seite .. See page .. Voir page ..
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Hngekrankopftrger
02.06 1/3
1
Inhaltsverzeichnis
Erklrung der Symbole..................1/2
Die Technik im berblick..............1/4
Typenerklrung .............................. 1/5
Auswahlanleitung..........................1/6
Hngekrankopftrger
Auswahltabelle.............................. 1/7
Abmessungen
KEH-B 080........................................1/8
KEH-A 080........................................1/9
KEH-A 100......................................1/10
KEH-A 125......................................1/11
KEH-A 160......................................1/12
Ausstattung und Option
Frequenzumrichter FU.................1/13
Motoranschlussspannungen.....1/14
Temperaturberwachung...........1/14
Schutzart IP 66 .............................1/14
Anomale Umgebungs-
temperaturen................................1/14
Korrosionsschutz.........................1/15
Anstrich A20 ................................1/15
Anstrich A30 ................................1/15
Alternative Fahrgeschwindig-
keiten (A141 und A142)................1/16
Wegfall des Kopftrgerprofils ...1/16
Komponenten und Zubehr
Fahrbahnendanschlge..............1/16
Auslsegerte fr Kaltleiter-
Technische Daten
Berechnungsgrundlagen............1/17
Einstufung.....................................1/17
Sicherheitsvorschriften..............1/17
Motor-Anschlussspannungen...1/17
Schutzart .......................................1/17
Zulssige Umgebungstem-
peraturen.......................................1/17
Fahrmotoren .................................1/17
Faxblatt..........................................1/18
Contents
Explanation of symbols............... 1/2
Technical features at a a glance ... 1/4
Explanation of types...................... 1/5
Selection instructions................... 1/6
Endcarriages for suspension cranes
Selection table............................... 1/7
Dimensions
KEH-B 080 ....................................... 1/8
KEH-A 080 ....................................... 1/9
KEH-A 100 ..................................... 1/10
KEH-A 125 ..................................... 1/11
KEH-A 160 ..................................... 1/12
Equipment and options
Frequency inverter FU................ 1/13
Motor supply voltages.............. 1/14
Temperature control ................. 1/14
IP 66 protection .......................... 1/14
Off-standard ambient
temperatures .............................. 1/14
Corrosion protection................. 1/15
A20 paint system.......................... 1/15
A30 paint system.......................... 1/15
Alternative travel speeds
(A141 and A142) ........................... 1/16
Non-supply of endcarriage
section........................................... 1/16
Components and accessories
Runway end stops ..................... 1/16
Tripping devices for ptc thermistor
temperature control .................. 1/16
Technical data
Design fundamentals.................. 1/17
Classification.............................1/17
Safety regulations ....................1/17
Protection class ......................... 1/17
Permissible ambient
temperature................................. 1/17
Travel motors .............................. 1/17
Fax.................................................. 1/18
Indice
Explanation of symbols .............. 1/2
La technique en un coup dil . 1/4
Explication des types.................... 1/5
Instructions par slection............ 1/6
Sommiers pour ponts roulants sus-
pendus
Tableau de slection..................... 1/7
Dimensions
KEH-B 080....................................... 1/8
KEH-A 080....................................... 1/9
KEH-A 100..................................... 1/10
KEH-A 125..................................... 1/11
KEH-A 160..................................... 1/12
quipement et options
Convertisseur de frquence FU 1/13
Tensions dalimentation des
moteurs ........................................ 1/14
Surveillance de la temprature... 1/14
Type de protection IP 66 ......... 1/14
Tempratures ambiantes
anomales ..................................... 1/14
Protection anticorrosive ............ 1/15
Peinture A20................................. 1/15
Peinture A30................................. 1/15
Vitesses de direction en
alternative (A141 et A142) ......... 1/16
Suppression du profil de
sommier ........................................ 1/16
Composants et accessoires
Butes du chemin de roulement.. 1/16
Disjoncteurs pour surveillance
de la temp. par thermistance .... 1/16
Caractristiques techniques
Bases de calcul ........................... 1/17
Classification ............................ 1/17
Prescriptions de scurit ....... 1/17
moteurs ........................................ 1/17
Type de protection..................... 1/17
admissibles ................................. 1/17
Moteurs de direction................ 1/17
Faxer.............................................. 1/18
A010
A015
A018
A051
A053
A060
A061
A062
A140
A200
B081
B100
C010
C011
C012
C020
C040
C050
C070
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Hngekrankopftrger
1/4 02.06

Die Technik im berblick Technical Features at a Glance La technique en un coup dl
You can build modern suspension
cranes simply and easily with the
new suspension crane end-
carriages.
Modern manufacturing methods
and our certified Quality
Assurance System to DIN ISO
9001/ EN 29001 guarantee
consistent quality and dimen-
sional accuracy.
Endcarriages
Steel structure with a high degree
of geometrical accuracy.
Wheels of spheroidal graphite
cast iron. The excellent self-
lubricating properties of the
wheel material GGG 70 ensure
a long service life of the wheel/
runway system
Minimum load on crane runway
beam. Only slight deflection of
the bottom flange thanks to an
optimized wheel profile,
enabling the use of smaller
crane runway beams
Simple adjustment to crane
runway section:
-using spacer parts on KEH-A..
-with long hole on KEH-B...
Avec les nouveaux sommiers pour
ponts roulants suspendus, vous
pouvez construire facilement et
simplement des ponts roulants
suspendus modernes.
Nos techniques de production
modernes et notre systme de
contrle certifi selon les normes
DIN ISO 9001/ EN 29001 garantis-
sent une qualit et une tenue de
cotes constantes.
Sommier
Construction d'acier avec une
grande prcision gomtrique.
Galets en fonte graphite
sphrodale. Les excellentes
proprits autolubrifiantes de
la matire des galets GGG 70
garantissent une grande
longvit du systme galet/
chemin de roulement
Raction minimale sur la poutre
du chemin de roulement.
La courbure minimale de la
semelle infrieure obtenue par
un profil de galet spcial,
permet l'utilisation de poutres
plus petites pour le chemin de
roulement.
Rglage simple au profil de la
voie de roulement du pont:
-pour KEH-A.., avec des pices
d'cartement
-pour KEH-B.., aves un trou
longitudinal.
Mit den neuen Hngekrankopf-
trgern knnen Sie leicht und ein-
fach moderne Hngekrane bauen.
Moderne Fertigungsverfahren
und unser zertifiziertes Qualitts-
sicherungssystem nach DIN ISO
9001/ EN 29001 garantieren eine
gleichbleibende Qualitt und
Mahaltigkeit.
Kopftrger
Stahlkonstruktion mit hoher geo-
metrischer Genauigkeit.
Laufrder aus Kugelgraphitgu.
Die hervorragenden Selbst-
schmiereigenschaften des
Laufradwerkstoffs GGG 70 sor-
gen fr eine hohe Lebensdauer
des Rad-/Laufbahn-Systems.
Geringe Kranbahntrgerbe-
lastung. Geringe Unterflansch-
biegung durch ein optimiertes
Laufradprofil ermglicht den
Einsatz kleinerer Kranbahn-
trger.
Einfache Einstellung auf das
Kranbahnprofil:
-bei KEH-A.. ber Abstandsteile
-bei KEH-B.. ber Langloch.
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Hngekrankopftrger
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Typenerklrung Explanation of Types Explication des types
1 Hngekrankopftrger
2 Konstruktionsprinzip
3 Laufraddurchmesser
4 Radstand
5 Anzahl der Antriebe
0 = Schiebeantrieb
1 Endcarriage for suspension
cranes
2 Design principle
3 Wheel diameter
4 Wheelbase
5 Number of drives
0 = push drive
1 Sommiers pour ponts roulants
susp.
2 Principe de construction
3 Diamtre du galet
4 Empattement
5 Nombre des entranements
0 = entranement pousse
KEH - A 080 . 10 . 1
1 2 3 4 5
Crane connection
High-tensile bolt connection
between crane girder and end
carriage.
Travel drive
Robust wheel drive with
enclosed, grease-lubricated
wheel gearing
Lifetime lubrication.
Design acc. to DIN/FEM 15020:
1Am.
Brake motor with disc brake
and centrifugal mass. Smooth
acceleration and braking
characteristics for minimum
swinging of load.
Insulation class F to VDE 0530.
Very little noise due to helical
gearing of all gear steps.
Travel speeds as desired with
pole-changing motors at a ratio
of 1:4 or with 4-pole motors and
frequency inverter at a ratio of
1:10.
Fixation du pont roulant
Fixation de la poutre porteuse
au sommier par boulons
haute rsistance.
Groupe d'entranement
Entranement direct des galets
avec denture des galets
protge par cache et lubrifie
la graisse
Graissage vie.
Conception selon DIN/FEM
15020: 1Am.
Moteur-frein avec frein
disque et masse centrifuge.
Freinage et roulement doux
pour minimaliser l'oscillation de
la charge.
Classe d'isolation F selon VDE
0530.
Trs silencieux grce la
denture hlicodale tous les
tages.
Vitesses de translation faculta-
tives avec moteurs commuta-
tion de polarit, rapport de
transmission 1 : 4, ou avec
moteurs 4 ples et convertis-
seur de frquence, rapport de
transmission 1 : 10.
Krananschluss
Hochfeste Verschraubung
zwischen Kranbrcke und
Kopftrgern.
Fahrantrieb
Robuster Laufradantrieb mit
gekapselter und fettge-
schmierter Laufradverzahnung.
Lebensdauerschmierung.
Auslegung nach DIN/FEM
15020: 1Am.
Bremsmotor mit Scheiben-
bremse und Schwungmasse.
Komfortables Anfahr- und
Bremsverhalten fr minimales
Lastpendeln.
Isolierstoffklasse F nach VDE
0530.
Sehr geruscharm durch
Schrgverzahnung aller
Getriebestufen.
Fahrgeschwindigkeiten wahl-
weise mit polumschaltbaren
Motoren im Verhltnis 1:4 oder
1:10 mit 4-poligen Motoren und
Frequenzumrichter.
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Hngekrankopftrger
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Auswahlanleitung Selection Instructions Instructions pour la slection
Grobauswahl Rough determination Dtermination approximatif
Bestimmung der Kopftrgergre Determination of endcarriage size Dtermination de la taille du sommier
mKr = mT + mZ + mKo [kg]
Bedingungen:
Rmax Rzul.
vorh. L1 < L1zul.
Conditions:
Rmax Rzul.
existing L1 < L1zul.
Conditions:
Rmax Rzul.
L1 existant < L1zul.
KEH-B..
R
max.
= mKr + mL + mKa x L1 - L10 [kg]*
4 2 L1
KEH-A..
R
max.
= mKr + mL + mKa x L1 - L10 [kg]*
8 4 L1
Bestimmung des Fahrantriebs Determination of travel drive Dtermination de l'entranement
mF
max.
= mKr + mKa + mL [kg]
Bedingung:
mFmax. mF zul.
Condition:
mFmax. mF zul.
Condition:
mFmax. mF zul.
Erklrung der Symbole Determination of endcarriage size Dtermination de la taille du sommier
d1 (mm)
b (mm)
k 0 (mm)
L1 (m)
L 10 (m)
m L (kg)
m Kr (kg)
m T (kg)
m Ka (kg)
m Ko (kg)
m Z (kg)
m F (kg)
R max. (kg)
R zul. (kg)
Laufrad-Durchmesser
Flanschbreite
Radstand
Spurmittenma Kran
Min. Anfahrma Katze
Traglast
Gewicht Kran
Gewicht Kranbrcke
Gewicht Katze
Gewicht Kopftrger + Antrieb
Gewicht Zusatzlasten
Fahrlast/ Kopftrgerpaar
vorhandene max. Radlast pro Radpaar
zulssige Radlast pro Radpaar
* Pro Radpaar
Wheel diameter
Flange width
Wheel base
Crane span
Min. hook approach trolley
Lifting capacity
Dead weight of crane
Dead weight of crane bridge
Dead weight of travel carriage
Dead weight of endcarriage + drive
Weight of additional loads
Travel load/ pair of endcarriages
Max. actual wheel load per wheel pair
Permissible wheel load per wheel pair
* Per wheel pair
Diamtre de galet
Largeur d'aile
Empattement
Porte du pont roulant
Cote d'approche minimale du chariot
Capacit de charge
Poids du pont
Poids de la poutre porteuse
Poids du chariot
Poids du sommier + entranement
Poids des charges additionnelles
Charge roulante/ paire de sommiers
Raction max. au galet par paire de galet
Raction max. admissible par paire de galet
* Par paire de galets
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Hngekrankopftrger
02.06 1/7
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Auswahltabelle Selection Table Tableau de slection
Kopftrger (Paar)
Endcarriages (pair)
Sommiers (paire)
Fahrantriebe *5
Travel drives *5
Groupes dentranement *5
d1 R
zul.
*
L 1 k 0 b
*3
Typ
Type
*4
*5
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz mF
zul.

50 Hz
100 Hz
*2, *5,
*6
Typ
Type
*5
100 Hz *7 100 Hz *7
[mm] [kg] [m] [mm] [mm] [kg] [m/min] [kW] *1 [kW] *1 [kg]
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
80 750 8 500 74-131 KEH-B 080.05.0 50 - - - - - - - 1/8
80 1000 8
14
20
1000
1800
2500
74-300 KEH-A 080.10.1
KEH-A 080.18.1
KEH-A 080.25.1
200
268
380
10/40
5/20
12,5/50
6,3/25
2x 0,07/0,32
2x 0,07/0,32
2x 0,09/0,38
2x 0,09/0,38
5000
9700
2x SU-A 1243104
2x SU-A 1243110
19
19
1/9
4...40
2,5...25
2x 0,4
2x 0,4
5200
8900
2x SU-A 1244104(F2)
2x SU-A 1244108(F2)
*8
19
19
20 2500 KEH-A 080.25.2 394 10/40 12,5/50 4x 0,07/0,32 4x 0,09/0,38 10000 4x SU-A 1243104 38
4...40 4x 0,4 10400 4x SU-A 1244104(K4)
*8
38
100 1600 14
20
1800
2500
98-300 KEH-A 100.18.1
KEH-A 100.25.1
370
500
10/40
5/20
12,5/50
6,3/25
2x 0,07/0,32
2x 0,07/0,32
2x 0,09/0,38
2x 0,09/0,38
6100
10800
2x SU-A 1243104
2x SU-A 1243110
19
19
1/10
4...40
2,5...25
2x 0,4
2x 0,4
5600
9900
2x SU-A 1244104(F2)
2x SU-A 1244108(F2)
*8
19
19
14
20
1800
2500
KEH-A 100.18.2
KEH-A 100.25.2
370
500
10/40 12,5/50 4x 0,07/0,32 4x 0,09/0,38 12200 4x SU-A 1243104 38
4...40 4x 0,4 11200 4x SU-A 1244104(K4)
*8
38
125 2500 20 2500 119-300 KEH-A 125.25.1 780 10/40
5/20
12,5/50
6,3/25
2x 0,13/0,55
2x 0,32/1,25
2x 0,09/0,37
2x 0,13/0,55
2x 0,16/0,66
2x 0,36/1,50
2x 0,11/0,44
2x 0,16/0,66
11500
22300
13300
20400
2x SF 11211133
2x SF 11211313
2x SF 11217123
2x SF 11217133
54
78
46
54
1/11
4...40
2,5...25
2x 0,75
2x 2,20
2x 0,75
12200
36700
22400
2x SF 11211184
2x SF 11211384
2x SF 11215184
46
78
46
160 3625 20 2500 119-300 KEH-A 160.25.1 1060 10/40
5/20
12,5/50
6,3/25
2x 0,13/0,55
2x 0,32/1,25
2x 0,09/0,37
2x 0,13/0,55
2x 0,16/0,66
2x 0,36/1,50
2x 0,11/0,44
2x 0,16/0,66
12800
24900
14800
22800
2x SF 11211133
2x SF 11211313
2x SF 11217123
2x SF 11217133
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1/12
4...40
2,5...25
2x 0,75
2x 2,20
2x 0,75
13500
40400
25000
2x SF 11211184
2x SF 11211384
2x SF 11215184
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Die Technik im berblick
siehe Seite 1/4.
Technical features at a glance
see page 1/4.
La technique en un coup dil
voir page 1/4.
* Pro Radpaar. Fr berschlags-
rechnung: Mittige Kopftrgerbe-
lastung bei KEH-B..= 2 x R zul.
bei KEH-A..= 4 x R zul.
*1 Weitere Motordaten C070
*2 mFzul. fr aH = 0,1 m/s2 nach
FEM 9.681 fr 1 Kopftrgerpaar
*3 Bei Bestellung bitte "b" angeben
*4 Ohne Antrieb
*5 Fr 1 Kopftrgerpaar
*6 60 Hz: x 0,9
*7 Mit 4-poligem Fahrmotor und Fre-
quenzumrichter, siehe auch A010.
*8 ...(F2) und ...(K4) Anbauart des
Frequenzumrichters, siehe auch
A010.
* Per wheel pair. Rough estimation:
Centre load on endcarriage
for KEH-B..= 2 x R zul.
for KEH-A..= 4 x R zul.
*1 Further motor data C070
*2 mF zul. for aH = 0,1 m/s2 acc. to
FEM 9.681 for 1 pair of endcarriages
*3 Please state "b" when ordering
*4 Without travel drive
*5 For 1 pair of endcarriages
*6 60 Hz: x 0.9
*7 With 4-pole travel motor and fre-
quency inverter, see also A010.
*8 ...(F2) and ...(K4) type of mounting
of frequency inverter, see also
A010.
* Par paire de galets. Calcul
approximatif: Charge centre du
sommier pour KEH-B..= 2 x R zul.
pour KEH-A..= 4 x R zul.
*1 Autres caractristiques des
moteurs C070
*2 mF zul. pour aH = 0,1 m/s2 selon
FEM 9.681 pour 1 paire du sommiers
*3 Veuillez prciser "b" dans votre
commande
*4 Sans groupe d'entranement
*5 Pour 1 paire de sommiers
*6 60 Hz: x 0,9
*7 Avec moteur de direction 4
ples et convertisseur de fr-
quence, voir aussi A010.
*8 ...(F2) et ...(K4), type de montage
du convertisseur de frquence,
voir aussi A010.
K
E
H
_
1
6
.
F
M
Hngekrankopftrger
1/8 02.06
KEH-B 080 05. 0S
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 1/7
Dimensions [mm]
Selection table 1/7
Dimensions [mm]
Tableau de slection 1/7
"A"
*6 Sicherungsschraube
*7 Sicherungsmutter
*6 Locking screw
*7 Safety nut
*6 Vis de fixation
*7 Ecrou indesserable
K
E
H
_
1
6
.
F
M
Hngekrankopftrger
02.06 1/9
1
KEH-A 080..
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 1/7
Dimensions [mm]
Selection table 1/7
Dimensions [mm]
Montagehilfe
Fitting aid
Dispositif de montage
8x 23 722 05 92 0
b b 2
mm mm
74-110
113-154
155-193
200-240
260-300
304
352
394
440
500
"A" "B"
Typ
Type
R zul.
*
k0 h1 h2 k1 L0
*2
kg mm mm mm mm mm kg
KEH-A 080.10.1 1000 1000 150 90 1150 1430 200
KEH-A 080.18.1 1800 150 90 1950 2230 268
KEH-A 080.25.x 2500 170 90 2650 2930 390
Typ
Type
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz mF
zul.

50 Hz
100 Hz
*2, *4
Motortyp
Motor type
Type du moteur
h3 m0 m1 m2
*2
100 Hz *6 100 Hz *6
m/min kW kg mm mm mm mm kg
KEH-A 080.xx.1 10/40 12,5/50 2x0,07/0,32 2x0,09/0,38 5000 SU-A 1243104 40 287 139 125 19
s
i
e
h
e

K
a
p
i
t
e
l

4
s
e
e

c
h
a
p
t
e
r

4
v
o
i
r

c
a
p
t
u
r
e

4
5/20 6,3/25 2x0,07/0,32 2x0,09/0,38 9700 SU-A 1243110 40 287 139 125 19
4...40 2x0,4 5200 SU-A 1244104(F2) *8 40 287 139 125 19
2,5...25 2x0,4 8900 SU-A 1244108(F2) *8 40 287 139 125 19
KEH-A 080.25.2 10/40 12,5/50 4x0,07/0,32 4x0,09/0,38 10000 SU-A 1243104 40 287 139 125 38
4...40 4x0,4 10400 SU-A 1244104(K4) *8 40 287 139 125 38
* Pro Radpaar
*1 Bei 2 Fahrantrieben
*3 Reibflchen frei von Rost, l, Fett,
Farbe u..
*4 mFzul. 60 Hz = mFzul. 50 Hz x 0,9
*6 Mit 4-poligem Fahrmotor fr Frequenz-
umrichter, siehe auch A010.
*8 ...(F2) und (K4) Anbauart des Frequenz-
umrichters, siehe auch A010
* Per wheel pair
*1 With 2 travel drives
*3 Friction surfaces to be free of rust, oil,
grease, paint, etc.
*4 mFzul. 60 Hz = mFzul. 50 Hz x 0.9
*6 With 4-pole travel motor forFU
frequency inverter, see also A010.
*8 ...(F2) and ...(K4) type of mounting of
*1 Avec 2 moteurs de translation
*3 Surfaces de friction libres rouille, huile,
graisse, peiture, etc.
*6 Avec moteur de translation 4 ples
aussi A010.
*8 ...(F2) et ...(K4), type de montage du
convertisseur de frquence, voir aussi
A010
K
E
H
_
1
6
.
F
M
Hngekrankopftrger
1/10 02.06
KEH-A 100..
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 1/7
Dimensions [mm]
Selection table 1/7
Dimensions [mm]
Montagehilfe
Fitting aid
8x 23 722 05 92 0
b b 2
mm mm
98-110
113-154
155-193
200-240
260-300
314
362
404
450
510
"A" "B"
Typ
Type
R zul.
*
k0 h1 h2 k1 L0
*2
KEH-A 100.18.x 1600 1800 175 100 2010 2290 370
KEH-A 100.25.x 2500 195 100 2710 2990 500
Typ
Type
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz mF
zul.

50 Hz
100 Hz
*2, *4
Motortyp
Motor type
Type du moteur
h3 m0 m1 m2
*2
100 Hz *6 100 Hz *6
KEH-A 100.xx.1 10/40 12,5/50 2x0,07/0,32 2x0,09/0,38 6100 SU-A 1243104 50 287 139 125 19
s
i
e
h
e

K
a
p
i
t
e
l

4
s
e
e

c
h
a
p
t
e
r

4
v
o
i
r

c
a
p
t
u
r
e

4
5/20 6,3/25 2x0,07/0,32 2x0,09/0,38 10800 SU-A 1243110 50 287 139 125 19
4...40 2x0,4 5600 SU-A 1244104(F2) *8 50 287 139 125 19
2,5...25 2,5...25 2x0,4 9900 SU-A 1244108(F2) *8 50 287 139 125 19
KEH-A 100.xx.2 10/40 12,5/50 4x0,07/0,32 4x0,09/0,38 12200 SU-A 1243104 50 287 139 125 42
4...40 4x0,4 11200 SU-A 1244104(K4) *8 50 287 139 125 42
* Pro Radpaar
*1 Bei 2 Fahrantrieben
Farbe u..
*8 ...(F2) und (K4) Anbauart des Frequenz-
umrichters, siehe auch A010
* Per wheel pair
*1 With 2 travel drives
grease, paint, etc.
*8 ...(F2) and ...(K4) type of mounting of
*1 Avec 2 moteurs de translation
aussi A010.
*8 ...(F2) et ...(K4), type de montage du
convertisseur de frquence, voir aussi
A010
K
E
H
_
1
6
.
F
M
Hngekrankopftrger
02.06 1/11
1
KEH-A 125..
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 1/7
Dimensions [mm]
Selection table 1/7
Dimensions [mm]
Montagehilfe
Fitting aid
8x 23 722 05 92 0
b b 2
mm mm
119-210
215-300
493
585
"A"
Typ
Type
R zul.
*
k0 h1 h2 k1 L0
*2
KEH-A 125.25.1 2500 2500 217 120 2800 3130 780
Typ
Type
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz mF
zul.

50 Hz
100 Hz
*2, *5
Motortyp
Motor type
Type du moteur
h3 m0 m1 m2
*2
100 Hz *6 100 Hz *6
KEH-A 125.25.1 10/40 12,5/50 2x0,13/0,55
2x0,32/1,25
2x0,16/0,66
2x0,36/1,50
11500
22300
SF 11211133
SF 11211313
62,5
62,5
503
558
224
248
140
180
54
78
s
i
e
h
e

K
a
p
i
t
e
l

4
s
e
e

c
h
a
p
t
e
r

4
v
o
i
r

c
a
p
t
u
r
e

4
5/20 6,3/25 2x0,09/0,37
2x0,13/0,55
2x0,11/0,44
2x0,36/1,50
13300
20400
SF 11217123
SF 11217133
62,5
62,5
503
503
224
224
140
140
46
54
4...40 2x0,75
2x2,20
12200
36700
SF 11211184
SF 11211384
62,5
62,5
503
503
224
248
140
180
46
54
2,5...25 2x0,75 22400 SF 11215184 62,5 503 224 140 46
* Pro Radpaar
Farbe u..
*4 MoS
2
geschmiert
umrichter FU, siehe auch A010.
* Per wheel pair
grease, paint, etc.
*4 Lubricated with MoS
2
*4 Lubrifi avec MoS
2
aussi A010.
"B"
K
E
H
_
1
6
.
F
M
Hngekrankopftrger
1/12 02.06
KEH-A 160..
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 1/7
Dimensions [mm]
Selection table 1/7
Dimensions [mm]
Montagehilfe
Fitting aid
8x 23 722 05 92 0
b b 2
mm mm
119-210
215-300
493
585
"A"
Typ
Type
R zul.
*
k0 h1 h2 k1 L0
*2
KEH-A 160 25.1 3625 2500 247 120 2900 3230 1060
Typ
Type
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz mF
zul.

50 Hz
100 Hz
*2, *5
Motortyp
Motor type
Type du moteur
h3 m0 m1 m2
*2
100 Hz *6 100 Hz *6
KEH-A 160 25.1 10/40 12,5/50 2x0,13/0,55
2x0,32/1,25
2x0,16/0,66
2x0,36/1,50
12800
24900
SF 11211133
SF 11211313
35
35
508
563
224
248
140
180
54
78
s
i
e
h
e

K
a
p
i
t
e
l

4
s
e
e

c
h
a
p
t
e
r

4
v
o
i
r

c
a
p
t
u
r
e

4
5/20 6,3/25 2x0,09/0,37
2x0,13/0,55
2x0,11/0,44
2x0,36/1,50
14800
22800
SF 11217123
SF 11217133
35
35
508
508
224
224
140
140
46
54
4...40 2x0,75
2x2,20
13500
40400
SF 11211184
SF 11211384
35
35
508
563
224
248
140
180
46
78
2,5...25 2x0,75 25000 SF 11215184 35 508 224 140 46
"B"
* Pro Radpaar
Farbe u..
*4 MoS
2
geschmiert
* Per wheel pair
grease, paint, etc.
*4 Lubricated with MoS
2
*4 Lubrifi avec MoS
2
aussi A010.
K
E
H
_
1
6
.
F
M
Hngekrankopftrger
02.06 1/13
Equipment and Options
1
Convertisseur de frquence FU
Les groupes d'entranement 4
ples sont commands par un
convertisseur de frquence. Le
rapport de transmission standard
est de 1 : 10 (jusqu' 1 : 30 en
option).
En rgle gnrale, il faut 1 conver-
tisseur de frquence pour un paire
de sommiers. Selon la taille du
moteur de translation, il est mont
directement sur un moteur de
translation (F2) ou livr part (K2).
La connexion aux botes bornes
des moteurs de translation se fait
par des cbles blinds.
la commande, veuillez indiquer
en tout cas si le convertisseur de
frquence doit tre mont sur le
sommier gauche ou le sommier
droit (L/R). (Ct de l'alimentation
principale !).
Un convertisseur de frquence
mont sur un moteur se situe tou-
jours la ct extrieure selon
l'illustration.
Pour les caractristiques tech-
niques du convertisseur de fr-
quence et les dimensions du
convertisseur de frquence dta-
ch, voir chapitre 6, quipement
lectrique de ponts roulants.
Pour les dimensions dun conver-
tisseur de frquence mont sur le
moteur de translation, voir cha-
pitre 4, Groupes dentranement
de translation.
niques des moteurs de transla-
tion commande par frquence,
voir chapitre 4, C071.
FU frequency inverter
The 4-pole travel drives are ope-
rated by a frequency inverter. The
control ratio is 1:10 (up to 1:30 as
option).
As a rule, 1 frequency inverter is
necessary for a pair of endcarria-
ges. Depending on the size of the
travel motor, it is either mounted
directly on a travel motor or supp-
lied separately. See type of moun-
ting F2 and K4.
Connection to the terminal boxes
of the travel motors is by shielded
cables.
When ordering, please always
state whether the frequency
inverter is to be mounted on the
left- or right-hand endcarriage (L/
R). (Main power supply side!).
A frequency inverter mounted on
a motor is always on the outside
as shown.
For technical data of the fre-
quency inverter and dimensions
of the separate frequency inverter
see chapter 6, crane electrics.
For dimensions of the frequency
inverter on the travel motor see
chapter 4, travel drives.
For technical data of frequency-
controlled travel motors see
chapter 4, C071.

Frequenzumrichter FU
Die 4-poligen Fahrantriebe wer-
den mit einem Frequenzumrichter
betrieben. Das Regelverhltnis
betrgt 1:10 (wahlweise bis zu
1:30).
Fr ein Paar Kopftrger ist in der
Regel 1 Frequenzumrichter erfo-
derlich. Je nach Gre des Fahr-
motors ist dieser entweder direkt
an einem Fahrmotor angebaut
oder wird separat geliefert. Siehe
Anbauart F2 und K4.
Die Verbindung zu den Klemmen-
kasten der Fahrmotoren erfolgt
ber geschirmte Kabel.
Bei Bestellung unbedingt ange-
ben, ob der FU am linken oder
rechten Kopftrger (L/R) angebaut
sein soll. (Hauptstromzufhrungs-
seite!).
Der am Motor angebaute FU liegt
immer auf der Auenseite wie
gezeichnet.
Technische Daten Frequenzum-
richter sowie Abmessungen des
losen Frequenzumrichters siehe
Kapitel 6, Kranelektrik.
Abmessungen Frequenzumrich-
ter am Fahmotor siehe Kapitel 4,
Fahrantriebe.
Technische Daten frequenz-
gesteuerte Fahrmotoren siehe
Kapitel 4, C071.
A010
Motorkennziffer
Motor index no.
Chiffre du
moteur
FU
Typ
Type
Anbauart
Type of mounting
Type de montage
Frequenz
Frequency
Frquence
Eingang
Input
Entre
Ausgang
Autput
Sortie
[Hz] [Hz]
...44..(F2)
...44..(K4)
...184
...384
SFD1-322
SFD2-2830
SFD1-322
SFD1-335
F2
K4
F2
F2
50/60 10...100
K
E
H
_
1
6
.
F
M
Hngekrankopftrger
1/14 02.06
Tensions d'alimentation des moteurs
La tension standard d'alimentation
des moteurs est 380-415 V, 50 Hz ou
440-480 V, 60 Hz. Moteurs 4 ples
pour convertisseur de frquence :
380...415 V, 100 Hz.
D'autres tensions d'alimentation
sont livrables, sans ou contre sup-
plment de prix , veuillez nous con-
sulter.
Surveillance de la temprature
des moteurs commutation de
polarit
(standard pour moteurs 4 ples).
Une surveillance de la tempra-
ture des moteurs de dplacement
(sondes thermiques) est livrable
contre supplment de prix. Le dis-
joncteur doit tre command
part, voir aussi chapitre 6, B100.
Type de protection IP 66
En cas de mise en uvre en plein
air sans toit de protection, ou
d'exposition jet d'eau. Pour con-
vertisseurs de frquence, voir
chapitre 6.
anormales (option)
Le modle standard des sommiers
peut tre mis en uvre dans la plage
de temprature de - 20 C + 40 C.
Les convertisseurs de frquence
peuvent tre mis en uvre de
-20 C + 50 C (sans condensation).
Sur demande, il peut tre livr
aussi des excutions pour les pla-
ges de temprature indiques ci-
contre.
-40C...+40C sur demande.
Prire de nous consulter pour les
caractristiques de fonctionne-
ment valables pour ces excutions.
Motor supply voltages
The standard motor supply
voltage is 380-415 V, 50 Hz or
440-480 V, 60 Hz. 4-pole motors for
frequency inverter: 380...415 V,
100 Hz.
Other supply voltages are
available, some without, others
with surcharge, please enquire.
Temperature control of pole-
changing motors
(standard for 4-pole motors).
Temperature control of the travel
motors (ptc thermistors) is
available against a surcharge.
The necessary tripping device
must be ordered separately, see
also chapter 6, B100.
IP 66 protection (option)
IP 66 protection is required for
outdoor use if the endcarriages
are not protected by a roof, or are
exposed to water jets. For fre-
quency inverters, see chapter 6.
temperatures (option)
In standard design the
encarriages can be used in a
temperature range from -20C to
+40C.
Frequency inverters can be used
from -20C to +50C (non-dewing).
On request, versions for the
temperature ranges shown
opposite are available.
-40C...+40C on request.
Please enquire for the operating
data applicable to these versions.
Motoranschlussspannungen
Die Standard-Motoranschluss-
spannung ist 380-415 V, 50 Hz bzw.
440-480 V, 60 Hz. 4-polige Motore
fr Frequenzumrichter:
380...415 V, 100 Hz.
Darber hinaus sind einige Span-
nungen zum Teil ohne und andere
mit Mehrpreis lieferbar, bitte
fragen Sie an.
Temperaturberwachung der pol-
umschaltbaren Motore
(Standard bei 4-poligen Motoren).
Eine Temperaturberwachung der
Fahrmotoren (Kaltleiterfhler) ist
gegen Mehrpreis lieferbar.
Erforderliche Auslsegerte bitte
separat bestellen, siehe auch
Kapitel 6, B100.
Schutzart IP 66 (Option)
Die Schutzart IP 66 ist erforderlich
beim Einsatz im Freien ohne
Schutzdach oder bei Strahl-
wasser. Frequenzumrichter siehe
Kapitel 6.
Anomale Umgebungs-
temperaturen (Option)
In der Standardausfhrung kn-
nen die Kopftrger im Tempera-
turbereich von -20C bis + 40C
eingesetzt werden.
Frequenzumformer einsetzbar von
-20C bis +50C (betauungsfrei).
Auf Wunsch sind auch Ausfh-
rungen fr nebenstehende Tem-
peraturbereiche lieferbar.
-40C...+40C auf Anfrage.
Die fr diese Ausfhrungen glti-
gen Motordaten bitte anfragen.
50 Hz 60 Hz Spannungsumschaltbarkeit
Dual-voltage motors
Comm. de tension
Anschlussspannungen
Supply voltages
Tensions de raccordem.
220...240 V
380...415 V
420...460 V
480...525 V
575...630 V
190...210 V
220...240 V
380...415 V
440...480 V
550...600 V
50 Hz: 230/400 V
60 Hz: 230/400 V
A015
A018
A051
A053
-20C...+60C
-20C...+70C
-30C...+40C
K
E
H
_
1
6
.
F
M
Hngekrankopftrger
02.06 1/15
1
Protection anticorrosive
Grenaill selon DIN 55928 ; degr
de drouillage SA2,5.
Couche d'apprt : couche
d'apprt poxyde deux compo-
sants, paisseur de couche env.
40-60 m.
Peinture A20
Peinture deux composants, cou-
leur selon carte RAL.
Pour des dtails, voir fiche tech-
nique "Peinture".
Peinture A30
Peinture deux composants, cou-
leur selon carte RAL.
Pour des dtails, voir fiche tech-
nique "Peinture".
Corrosion protection
Blasted to DIN 55928, degree of
de-rusting SA2.5. Priming coat:
two-component epoxy primer,
D.F.T. approx. 40-60 m.
A20 paint system
Two-component paint, colour as
per RAL chart.
For details, see data sheet on
paint system.
A30 paint system
Two-component paint, colour as
per RAL chart.
For details, see data sheet on
paint system.
Korrosionsschutz
Stahlkiesentrostung nach
DIN 55928, Entrostungsgrad
SA2,5.
Grundanstrich: Zweikomponen-
ten-Epoxidharz, Trockenschicht-
dicke ca. 40-60 m.
Anstrich A20
Zweikomponentenlack, Farbe
nach RAL Farbkarte.
Einzelheiten siehe Datenblatt
Beschichtungssystem.
Anstrich A30
Zweikomponentenlack, Farbe
nach RAL Farbkarte.
Einzelheiten siehe Datenblatt
Beschichtungssystem.
.
A060
A061
Typ
Type
Einsatzbereich / Area of application / Domaine dutilisation
Innen / indoors / lintrieur Auen / outdoors / lextrieur
A20/80
standard
(80 m)
Produktionsrume mit
geringer Feuchte, z.B.
Lager, Fabrikhallen,
Relative Luftfeuchte
<90%.
Manufacturing
ambiences with low
level of humidity, e.g.
storerooms, factory
buildings. Relative
humidity < 90%.
Locaux de production
faible humidit, par
exemple magasins,
ateliers ; humidit rela-
tive de l'air < 90 %
In der Regel nicht
geeignet.
Not suitable as a rule. Gnralement pas
approprie.
A20/120
(120 m)
Ungeheizte Gebude
wo Kondensation auf-
treten kann, Relative
Luftfeuchte <100%.
Unheated buildings
where condensation
may form. Relative
humidity <100%.
Btiments non chauffs
o il peut se produire de
la conden-sation ; humi-
dit relative de l'air
< 100 %
Atmosphren mit
geringer Verunreini-
gung und trockenem
Klima, meistens lnd-
liche Bereiche.
Atmospheres with
slight pollution and dry
climate, usually rural
areas.
Atmosphres faible
pollution et climat sec,
dans la plupart des
cas zones rurales
A20/160
(160 m)
Produktionsrume mit
hoher Feuchte 100%
und etwas Luftverun-
reinigung.
Manufacturing
ambiences with high
level of humidity
100% and some air
pollution.
Locaux de production
forte humidit de l'air
100% et lgre pol-
lution de l'air.
Stadt- und Industrieat-
mosphre, Kstenbe-
reich mit geringer
Salzbelastung.
Urban and industrial
atmospheres, coastal
areas with low level of
saline pollution.
Atmosphres urbaine
et industrielle, zone
ctire faible pollu-
tion saline
A20/240
(240 m)
Chemieanlagen, Klr-
anlagen, Zement-
werke. Bereiche mit
nahezu stndiger Kon-
densation und mit star-
ker Verunreinigung.
Gebude direkt am
Meerwasser.
Chemical plants.
Areas with practically
constant condensation
and heavy pollution.
boathouses above
seawater.
Installations chimiques.
Zones condensation
pratiquement con-
stante, et forte pollu-
tion. Hangars
bateaux sur eau de
mer.
Industrielle Bereiche
mit hoher Feuchte und
aggressiver Atmo-
sphre, Ksten- und
Off-shorebereiche mit
hoher Salzbelastung.
Industrial areas with
heigh level of humidity
and aggressive
atmosphere, coastal
and offshore areas
with high level of
saline pollution.
Zones industrielles
forte humidit et
atmosphre agres-
sive, zones ctires et
zones d'exploitation en
mer forte pollution
saline.
A062
Typ
Type
Einsatzbereich / Area of application / Domaine dutilisation
Innen / indoors / lintrieur Auen / outdoors / lextrieur
A30/200
(200 m)
Chemieanlagen, Klr-
anlagen, Zement-
werke, Gieereien,
Gebude in Meeres-
nhe.
Chemical plants,
swimming baths,
foundries, houses near
seawater.
Installations chi-
miques, piscines, fon-
deries, hangars prs
de mer.
Nicht geeignet. Not suitable. Pas approprie.
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Hngekrankopftrger
1/16 02.06
keiten (Option)
Die Standardfahrgeschwindig-
keiten sind 5/20 m/min bei 50 Hz
und 6,3/25 m/min bei 60 Hz.
Auf Wunsch sind mit polumschalt-
baren Fahrantrieben lieferbar:
50 Hz: 2,5/10 und 8/32 m/min,
60 Hz: 3,2/12,5 und 10/40 m/min.
(Siehe auch C070).
Darber hinaus sind frequenzge-
steuerte Fahrantriebe lieferbar
mit Fahrgeschwindigkeiten im
Verhltnis 1:10:
50/60 Hz: 2,5...25 und 4...40 m/min.
Eine ausfhrliche Beschreibung
finden Sie in Kapitel 6 unter "Kran-
elektrik".
Wegfall des Kopftrgerprofils
Im Lieferumfang verbleiben:
Fahrwerksschilder, Aufhngeteile
und Puffer mit Befestigungsele-
menten. (Minderpreis).
Fahrbahnendanschlge
ohne Puffer
Die Hngekrankopftrger sind
serienmig mit Puffern ausge-
stattet. An der Unterseite der
Laufbahn sind passende Endan-
schlge (Winkeleisen) anzu-
bauen, die bauseits beigestellt
werden. Die Gre des Winkel-
eisens dabei so whlen, dass die
ganze Flche des Puffers auf den
Anschlag trifft.
Temperaturberwachung
siehe Kapitel 6, "Kranelektrik".
A140
A141
A142
A200
Components and Accessories
B081
B100
Alternative travel speeds (option)
The standard travelling speeds
are 5/20 m/min for 50 Hz and 6.3/25
m/min for 60 Hz.
Pole-changing travel drives are
available on request:
50 Hz: 2.5/10 and 8/32 m/min,
60 Hz: 3.2/12,5 and 10/40 m/min.
(See also C070).
Frequency-controlled travel
drives are also available with
travel speeds in a ratio of 1:10.
50/60 Hz: 2,5...25 and 4...40 m/min.
You will find a detailed description
in chapter 6, "Crane electrics".
Non-supply of of endcarriage
section
The following remain part of the
scope of supply: Trolley side
cheeks, suspension parts and
buffers with fixing elements.
(Price reduction).
Runway end stops without
buffers
The suspension crane endcarria-
ges are equipped with buffers as
standard. Suitable endstops
(angle brackets) must be mounted
on the underside of the runway
(supply by customer). The size of
the angle bracket must be selec-
ted so that the whole surface of
the buffers strikes the stop.
Tripping devices for PTC
thermistor temperature control
See chapter 6, "Crane electrics".
Vitesses de direction en alterna-
tive (option)
Les vitesses standards de direc-
tion sont 5/20 m/mn avec 50 Hz et
6,3/25 m/mn avec 60 Hz.
Moteurs de direction commuta-
tion de polarit sont livrables sur
demande:
50 Hz : 2,5/10 et 8/32 m/mn,
60 Hz : 3,2/12,5 et 10/40 m/mn
(voir aussi C070).
Moteurs de direction com-
mande par frquence sont aussi
disponibles. Le rapport de trans-
mission est alors de 1:10.
50/60 Hz: 2,5...25 et 4...40 m/mn.
Vous trouvez une description
dtaille voir chapitre 6, "quipe-
ment lectrique de ponts roulant".
Suppression du profil de
sommier
L'tendue de la fourniture com-
prend simplement :
Flasques du chariot, pices de
suspension et butoirs avec l-
ments de fixation (rduction de
prix).
Butes de fin de voie de roule-
ment sans tampons
Les sommiers pour ponts roulants
suspendus sont, en srie, quips
de butoirs. Sur la face infrieure
de la voie de roulement doivent
tre montes des butes de fin de
course (cornires) fournir par le
client. Choisir la taille de la cor-
nire de telle sorte que toute la
surface du butoir s'applique con-
tre la bute.
de temprature par thermistance
Voir chapitre 6, "quipement lec-
trique de ponts roulant".
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Hngekrankopftrger
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Technische Daten
Technical Data
1

siehe Kapitel 6.
Berechnungsgrundlagen
DIN 15018.
Einstufung
nach DIN 15018, H2/B3, andere
auf Anfrage.
Sicherheitsvorschriften
EG-Maschinenrichtlinie.
Motor-Anschluss-
spannungen
Siehe A015.
Schutzart EN 60529 / IEC
Standard: IP 55.
Option: IP 66.
Frequenzumrichter siehe Kapitel 6.
Zulssige Umgebungs-
temperaturen
Standard: -20 C...+40 C,
andere Umgebungstemperaturen
auf Anfrage.
Fahrmotoren
Siehe Kapitel 4, C070, C071.
C010
C011
C012
C020
C040
C050
C070
FU Frequency inverter
see chapter 6.
Design fundamentals
DIN 15018.
Classification
to DIN 15018, H2/B3, other classi-
fications on request.
Safety regulations
EC Machinery Directive.
See A015.
Protection class EN 60529 / IEC
Standard: IP 55.
Option: IP 66.
Frequency inverter see chapter 6.
Permissible ambient temperature
Standard: -20 C...+40 C
Option: -20 C...+60 C, other
ambient temperatures on request.
Travel motors
see chapter 4, C070, C071.
voir chapitre 6.
Bases de calcul
DIN 15018.
Classification
selon DIN 15018, H2/B3, autres
classifications possibles sur
demande.
Prescriptions de scurit
Directive CE relative aux machi-
nes.
Tensions d'alimentation des
moteurs
Voir A015.
Type de protection NE60529 / C.E.I.
Standard: IP 55.
Option: IP 66.
Convertisseur de frquence voit
chapitre 6.
admissibles
Option: -20 C...+60 C, autres
tempratures ambiantes sur
demande.
Moteurs de direction
voir chapitre 4, C070, C071.
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Hngekrankopftrger
1/18 02.06
Faxblatt
Fax
Faxer

...........................................................
BxH .....................mm
...........................................................
...........................................................
....................................................... kg
................................................ m/min
.........................................................V
50 Hz 60 Hz
.......................................................Hz
IP 66
.......................................................C
Kopieren - Ausfllen - Faxen Copy - Fill in - Fax Copier - Remplir - Faxer

Endcarriage (pair)
Type
Runway profile
Quantity (pairs)
Travel drive
Type
Travel load mF
Travel speed
Supply voltage
Frequency
Special conditions
Protection against dust and humi-
dity acc. EN 60 529 (Stand. IP 55)
Ambient temperature
I request a consultation
I request a quotation
Sommier (paire)
Type
Profil du chemin de roulement
Quantit (paires)
Type
Charge roulante mF
Vitesse de translation
Tension de raccordement
Frquence
Conditions particulires
Protection contre poussire et
humidit EN 60 529 (Stand. IP 55)
Temprature ambiante
Je demande une consultation
Je demande une offre
Krankopftrger (Paar)
Typ
Laufbahnprofil
Anzahl (Paare)
Fahrantrieb
Typ
Fahrlast mF
Fahrgeschwindigkeit
Anschlussspannung
Frequenz
Besondere Bedingungen
Staub- und Feuchtigkeitsschutz
nach EN 60 529 (Standard IP 55)
Umgebungstemperatur
Ich bitte um Beratung
Ich bitte um ein Angebot
Anschrift
Address
Adresse
Tel. / Fax
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
N
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K
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Laufkrankopftrger_
Produktinformation
Endcarriages for Overhead Travelling Cranes_
Product Information
Sommiers pour ponts roulants poss_
KEL
KZL
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Laufkrankopftrger
Endcarriages for Overhead Travelling Cranes
Sommiers pour ponts roulants poss
2/2 02.06

K . L
Mit den Laufkrankopftrgern K . L
knnen moderne Eintrger- und
Zweitrgerlaufkrane bis zu einer
Tragfhigkeit von 50.000 kg und
einer Spannweite bis zu 30 m
gebaut werden.
bau.
On the basis of K.L endcarriages
for overhead travelling cranes,
modern single girder and double
girder overhead travelling cranes
up to an S.W.L. of 50,000 kg and a
span of 30 m can be
manufactured.
manufacturing.
Avec les sommiers pour ponts
roulants poss K.L, il peut tre
construit des ponts roulants
poss modernes ayant une
capacit de charge allant jusqu'
50.000 kg et une porte allant
jusqu' 30 m.
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Laufkrankopftrger
2
02.06 2/3
2
Inhaltsverzeichnis
Kopftrger fr Eintrger-
laufkrane
Auswahltabelle.............................. 2/8
Typenerklrung .............................. 2/8
Abmessungen
KEL-S 125.........................................2/9
KEL-S 160.......................................2/10
KEL-S 200.......................................2/11
KEL-S 315.......................................2/12
KEL-E315........................................2/13
Faxblatt ..........................................2/14
Kopftrger fr Zweitrger-
laufkrane
Auswahlanleitung........................2/15
Typenerklrung ............................2/15
Auswahltabelle............................2/16
Abmessungen
KZL-S 160.......................................2/17
KZL-S 200.......................................2/18
KZL-S 315.......................................2/19
KZL-E315........................................2/20
KZL-F 500.......................................2/21
Faxblatt ..........................................2/22
Schutzart IP 66 .............................2/24
Anomale Umgebungs-
temperaturen................................2/24
Anstrich A20 ................................1/15
Anstrich A30 ................................1/15
keiten (A141 und A142)................2/25
Pufferverlngerung .....................2/25
Wegfall der Anschlussplatten...2/25
Fhrungsrollen und Entgleisungs-
schutz.............................................2/26
Technische Daten
Einstufung.....................................2/28
Schutzart .......................................2/28
peraturen.......................................2/28
Fahrmotoren .................................2/28
Zulssige ideelle Radlasten.......2/29
Contents
Endcarriages for single girder
o.h.t. cranes
Selection table............................... 2/8
Dimensions
KEL-S 125 ........................................ 2/9
KEL-S 160 ...................................... 2/10
KEL-S 200 ...................................... 2/11
KEL-S 315 ...................................... 2/12
KEL-E315........................................ 2/13
Fax.................................................. 2/14
Endcarriages for double girder
o.h.t. cranes
Selection instructions................. 2/15
Explanation of types.................... 2/15
Selection table............................. 2/16
Dimensions
KZL-S 160 ...................................... 2/17
KZL-S 200 ...................................... 2/18
KZL-S 315 ...................................... 2/19
KZL-E315........................................ 2/20
KZL-F 500....................................... 2/21
Fax.................................................. 2/22
Frequency inverter FU................ 2/23
IP 66 protection .......................... 2/24
temperatures .............................. 2/24
A20 paint system.......................... 1/15
A30 paint system.......................... 1/15
(A141 and A142) ........................... 2/25
Longer buffers.............................. 2/25
Non-supply of connection plates. 2/25
Guide rollers and anti-derail
device............................................ 2/26
Runway end stops ..................... 2/27
Technical data
Classification.............................2/28
Permissible ambient
temperature................................. 2/28
Travel motors .............................. 2/28
Permissible ideal wheel loads... 2/29
Indice
poss monopoutre
Dimensions
KEL-S 125........................................ 2/9
KEL-S 160...................................... 2/10
KEL-S 200...................................... 2/11
KEL-S 315...................................... 2/12
KEL-E315 ....................................... 2/13
Faxer.............................................. 2/14
poss bipoutre
Instructions par slection.......... 2/15
Explication des types.................. 2/15
Tableau de slection................... 2/16
Dimensions
KZL-S 160...................................... 2/17
KZL-S 200...................................... 2/18
KZL-S 315...................................... 2/19
KZL-E315 ....................................... 2/20
KZL-F 500....................................... 2/21
Faxer.............................................. 2/22
moteurs ........................................ 2/24
Type de protection IP 66 .......... 2/24
anomale ....................................... 2/24
Peinture A20................................. 1/15
Peinture A30................................. 1/15
Tampons plus longs .................... 2/25
Suppression des plaques de
connexion..................................... 2/25
Galets de guidage et dispositif
antidrailleur................................ 2/26
Disjoncteurs pour surveillance de
la temp. par thermistance.......... 2/27
Bases de calcul ........................... 2/28
Classification .............................. 2/28
Prescriptions de scurit........ 2/28
moteurs ........................................ 2/28
admissibles ................................. 2/28
Charges idales admissibles
par galet........................................ 2/29
A010
A015
A018
A051
A053
A060
A061
A062
A140
A210
A220
A230
B081
B100
C010
C011
C012
C020
C040
C050
C070
C095
K
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Laufkrankopftrger
2/4 02.06
KEL-S ...
KEL-E ...
Kopftrger fr Eintrger-
laufkrane
Endcarriages for Single Girder
Overhead Travelling Cranes
poss monopoutre
KZL-S ...
KZL-E ...
KZL-F ...
Kopftrger fr Zweitrger-
laufkrane
Endcarriages for Double Girder
Overhead Travelling Cranes
poss bipoutre
You can select the perfect end-
carriages for your cranes from
our finely-graduated programme.
Modern manufacturing
methods and our certified Quality
Assurance System to DIN ISO
9001/ EN 29001 guarantee
consistent quality and dimen-
sional accuracy. Our end-
carriages are interchangeable.
The endcarriages are equipped as
standard with Cellasto buffers.
Vous pouvez slectionner le som-
mier le plus adapt vos ponts
roulants parmi notre programme.
DIN ISO 9001/ EN 29001 garantis-
cotes constantes. Nos sommiers
sont interchangeables.
Les sommiers sont quips en
srie de tampons de Cellasto.
Aus unserem fein abgestuften
Programm knnen Sie genau den
passenden Kopftrger fr Ihre
Krane auswhlen. Moderne Ferti-
gungsverfahren und unser zertifi-
ziertes Qualittssicherungssystem
nach DIN ISO 9001/ EN 29001
garantieren eine gleichbleibende
Qualitt und Mahaltigkeit.
Unsere Kopftrger sind unter-
einander austauschbar.
Die Kopftrger sind serienmig
mit Cellasto-Puffern ausgestattet.
K
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Laufkrankopftrger
2
02.06 2/5
2
End carriage profile ( 1 )
Rectangular tube (125-315) or
welded structure (500).
Manufactured within narrow
tolerances, end carriages inter-
changeable.
Design acc. to DIN 15018,
H2/B3.
Crane girder connection ( 2 )
High-tensile bolt connection
between crane connection
plate and endcarriage.
Precisely defined introduction
of forces due to spacer discs
between the connection plate
(ST52-3/S355) and the end-
carriage.
On KEL-.. with wheel diameter
125-200 mm, connection "on
top" also possible (2a).
Wheel (3.1) - (3.2)
Wheel with flanges (3.1) up to
400, without flanges from
500 (3.2).
Guide rollers ( 4 ) from wheel
500.
High-quality spheroidal gra-
phite cast iron GGG 70; long life
due to self-lubricating effect.
Maintenance-free ball bea-
rings.
Design analogous to DIN/FEM
15020: 1Bm, other classificati-
ons on request.
Travel drive ( 5 )
Low-maintenance direct drive
with torque support.
Gear teeth and shafts in high-
grade steels for high resistance
to wear and breakage. Very low
noise level due to helical gea-
ring of all gear steps.
Lifetime lubrication.
Design analogous to DIN/FEM
15020: 1Am.
Brake motor with disc brake
and centrifugal mass. Smooth
acceleration and braking
characteristics.
Travel speeds as desired with
pole-changing motors in a ratio
of 1:4 or with 4-pole motors and
frequency inverter in a ratio of
1:10.
Insulation class F to VDE 0530.
Profil du sommier ( 1 )
Tuyau rectangulaire (125-315)
ou construction soude (500).
Tolrances de fabrication serres,
sommiers interchangeables.
Conception selon DIN 15018,
H2/B3.
Fixation du pont roulant ( 2 )
Fixation de la plaque de fixation
au sommier par boulons
haute rsistance.
Dfinition exacte des forces
introduites par des rondelles
d'espacement entre plaque de
fixation (ST52-3/S355) et
sommier.
Pour KEL-.. avec diamtre de
galet 125-200 mm, fixation aussi
"par le haut" (2a).
Galet (3.1) - (3.2)
Galet jusqu' 400 avec
boudins (3.1), partir de 500
sans boudins (3.2).
Galet jusqu' 500 avec galets
de guidage ( 4 ).
Fonte sphrodale graphite de
haute qualit GGG 70; grande
longvit grce aux proprits
d'autolubrication.
Roulements billes ne nces-
sitant pas d'entretien.
Conception analogue DIN/
FEM 15020: 1Bm, autres
classifications sur demande.
Groupe d'entranement ( 5 )
Entranement attaque directe
ncessitant peu d'entretien,
avec support de couple.
Engrenages et arbres en aciers
de haute qualit, offrant une
grande rsistance l'usure et
une importante scurit contre
la rupture. Trs silencieux
grce la denture hlicodale
de tous les tages.
Graissage vie.
Conception analogue DIN/FEM
15020: 1Am.
Moteur-frein avec frein
disque et masse centrifuge.
Freinage et roulement doux.
Vitesses de translation faculta-
tives avec moteurs commuta-
tion de polarit, rapport de
transmission 1 : 4, ou avec
moteurs 4 ples et convertis-
seur de frquence, rapport de
transmission 1 : 10.
Classe d'isolement F s. VDE 0530.
Krankopftrgerprofil ( 1 )
Rechteckrohr (125-315) bzw.
Schweikonstruktion (500).
Herstellung in engen Toleran-
zen, Kopftrger austauschbar.
Auslegung nach DIN 15018,
Einstufung H2/B3.
Krantrgeranschluss ( 2 )
Hochfeste Verschraubung
zwischen der Krananschluss-
platte und dem Kopftrger.
Genau definierte Krafteinlei-
tung durch Distanzscheiben
zwischen der Anschlussplatte
(ST52-3/S355) und dem Kopftr-
ger.
Bei KEL-.. mit Laufraddurch-
messer 125-200 mm auch
Anschluss "oben" (2a).
Laufrad (3.1) - (3.2)
Laufrad mit Spurkrnzen (3.1)
bis 400, ab 500 ohne Spur-
kranz (3.2).
Fhrungsrollen ab Laufrad-
500 ( 4 ).
Hochwertiger Kugelgraphitgu
GGG 70; hohe Laufleistung
durch Selbstschmiereffekt.
Wartungsfreie Kugellager.
Auslegung analog DIN/FEM
15020: 1Bm, andere Einstufun-
gen auf Anfrage.
Fahrantrieb ( 5 )
Wartungsarmer Direktantrieb
mit Drehmomentsttze.
Verzahnungen und Wellen aus
hochwertigen Sthlen fr eine
hohe Verschleifestigkeit und
Bruchsicherheit. Sehr
geruscharm durch Schrgver-
zahnung aller Getriebestufen.
Lebensdauerschmierung.
Auslegung analog DIN/FEM
15020: 1Am.
Bremsmotor mit Scheiben-
bremse und Schwungmasse.
Komfortables Anfahr- und
Bremsverhalten.
Fahrgeschwindigkeiten wahl-
weise mit polumschaltbaren
Motoren im Verhltnis 1:4 oder
1:10 mit 4-poligen Motoren und
Frequenzumrichter.
Isolierstoffklasse F nach VDE
0530.

125 - 315
500
K
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F
M
Kopftrger fr Eintrgerlaufkrane
Endcarriages for Single Girder O.H.T. Cranes
Sommiers pour ponts roulants poss monopoutre
2/6 02.06

Bestimmung der Kopftrgergre Determination of endcarriage size Dtermination de la taille du sommier
mKr = mT + mZ + mKo [kg]
R
max.
= mKr + mL + mKa x (L1 - L10) [kg]
4 2 L1
R
min..
= mKr + mL + mKa x L10 [kg]
4 2 L1
Bedingungen:
Rmax < Rzul.
vorh. L1 < L1zul.
Conditions:
Rmax < Rzul.
existing L1 < L1zul.
Conditions:
Rmax < Rzul.
L1 existant < L1zul.
Bestimmung der notwendigen
Einstufung
Calculation of necessary classifica-
tion
Dtermination de la classification
ncessaire
Die neuen, optimierten Kopftrger
K.L-E 315 erlauben eine hohe Ausnut-
zung der Materialien. Aus diesem
Grund ist es hier besonders notwen-
dig bei der Auswahl die fr den Ein-
satzfall erforderliche Einstufung mit
zu bercksichtigen.
The new optimised K.L-E 315 endcar-
riages permit a high degree of mate-
rial utilisation. This makes it essential
to take into account the necessary
classification for the application
when selecting them.
Les nouveaux sommiers optimiss
K.L-E 315 permettrent une haute utili-
sation des matriaux. Pour cette rai-
son, il est essentiel de prendre en
considration pour leur slection la
classification ncessaire pour l'appli-
cation.
Fr den Einsatzfall zutreffendes
Lastkollektiv auswhlen
Mittlere tgliche Laufzeit ermitteln
Notwendige FEM-Einstufung aus
Tabelle bestimmen
Select the load spectrum suitable
for the application
Determine the mean operating
time per day
Determine the necessary FEM
classification from the table
Slectionner le juste tat de solli-
citation pour l'application
Calculer la dure de fonctionne-
ment moyenne par jour
Dterminer la classification F.E.M.
selon le tableau
2
x = % der Laufzeit / % of operating time / % de la dure de fonctionnement
y = % der Nennlast / of rated load / de la charge nominale
Lastkollektive
Load spectrums
tats de sollicitation
Mittlere tgliche Laufzeit t in [h]
Mean daily operating time t in [h]
Dure quotidienne moyenne de fonctionnement en [h]
0,12 0,25 0,5 1 2 4 8 16 > 16
k 0,50 - - 1 Dm 1 Cm 1 Bm 1 Am 2 m 3 m 4 m
0,50 < k 0,63 - 1 Dm 1 Cm 1 Bm 1 Am 2 m 3 m 4 m 5 m
0,63 < k 0,80 1 Dm 1 Cm 1 Bm 1 Am 2 m 3 m 4 m 5 m -
0,80 < k 1,00 1 Cm 1 Bm 1 Am 2 m 3 m 4 m 5 m - -
L1
L2
L3
L4
K
_
L
_
1
6
.
F
M
2
02.06 2/7
2

Ermittlung der erforderlichen
Schienenbreite "k"
Calculation of required rail width "k" Calcul de la largeur de rail
ncessaire "k"
R
id
= 2 x Rmax. + Rmin. [kg]
3
Bedingung:
Rid < Rid zul.
Bei K-L-E 315 erforderliche Schienen-
breite k aus Tabelle C095 bestimmen.
Condition:
Rid < Rid perm.
Condition:
Rid < Rid adm.
Bestimmung des Fahrantriebs Determination of travel drive Dtermination de l'entranement
mF
max.
= mKr + mKa + mL [kg]
Bedingung:
mFmax. < mF zul.
Condition:
mFmax. < mF zul.
Condition:
mFmax. < mF zul.
Beispiel zur Auslegung des neuen
Kopftrgers K.L-E 315
Example for calculation of new
K.L-E 315 endcarriage
Exemple de calcul pour le nouveau
sommier K.L-E 315
Rmax = 19000 kg
Rmin = 6000 kg
Fahrgeschwindigkeit v = 40 m/min
Mittlere tgliche Laufzeit: 1,5 h
Kubischer Mittelwert beim Kran:
Rmax = 19000 kg
Rmin = 6000 kg
Travel speed v = 40 m/min
Mean operating time per day: 1,5 h
Cubic mean of crane:
Rmax = 19000 kg
Rmin = 6000 kg
Vitesse de dplacement v = 40 m/min
Dure de fonctionnement moyenne
par jour : 1,5 h
Moyenne cubique du pont roulant :
Erforderliche Einstufung mit k = 0,69
und 1,5 h Laufzeit pro Tag ist FEM 2m.
Necessary classification if k = 0.69
and operating time per day = 1.5 h is
FEM 2m
La classification ncessaire si k = 0,69
et la dure de fonctionnement par
jour = 1,5 h est FEM 2m.
Bedingung ist: Rid < Rid zul.
Erforderliche effektive Schienen-
breite Keff. aus Tabelle C095:
(FEM 2m, 40 m/min) ist 70 mm mit Rid
zul. = 16040 kg.
Condition is: Rid < Rid zul.
Necessary useful rail width Keff. from
table C095:
(FEM 2m, 40 m/min) is 70 mm with
Rid zul. = 16040 kg.
La condition est : Rid < Rid zul.
La largeur de rail utile ncessaire
Keff. selon tableau C095 :
(FEM 2m, 40 m/min) est de 70 mm
avec Rid zul. = 16040 kg.
Erklrung der Symbole Determination of endcarriage size Dtermination de la taille du sommier
D (mm)
k (mm)
k 0 (mm)
L1 (m)
L 10 (m)
m L (kg)
m Kr (kg)
m T (kg)
m Ka (kg)
m Ko (kg)
m Z (kg)
m F (kg)
R max. (kg)
R zul. (kg)
R id. (kg)
R id zul. (kg)
Laufrad-Durchmesser
Schienenbreite
Radstand
Spurmittenma Kran
Anfahrma Katze
Traglast
Gewicht Kran
Gewicht Kranbrcke
Gewicht Katze
Gewicht Kopftrger + Antrieb
Gewicht Zusatzlasten
Fahrlast/ Paar
vorhandene Radlast
zulssige Radlast
vorhandene ideelle Radlast
zulssige ideelle Radlast nach DIN/FEM
Wheel diameter
Rail width
Wheel base
Crane span
Hook approach trolley
Lifting capacity
Dead weight of crane bridge
Dead weight of endcarriage + drive
Weight of additional loads
Travel load/ pair
Actual wheel load
Permissible wheel load
Actual ideal wheel load
Permissible ideal wheel load acc. to DIN/
FEM
Diamtre de galet
Largeur de rail
Empattement
Cote d'approche du chariot
Capacit de charge
Poids du pont
Poids de la poutre porteuse
Poids du chariot
Poids du sommier + entranement
Poids des charges additionnelles
Charge roulante/ paire
Raction maximale au galet
Raction maximale admissible
Raction dynamique
Raction admissible selon DIN/FEM
2
2
K
_
L
_
1
6
.
F
M
2/8 02.06

Kopftrger (Paar)
Endcarriages (pair)
Sommiers (paire)
Fahrantriebe (Paar)
Travel drives (pair)
Groupes dentranement (paire)
D R
zul. *
k 0 L 1
zul.
Typ
Type
*3 *6

*5
R id zul. bei Fahrgeschwindigkeiten
R id perm. at travelling speeds
R id adm. vitesse de translation
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz mF
zul.
50 Hz
100 Hz
*2, *5,
*7
Typ
Type
2x ......
*5
100 Hz *8 100 Hz *8
(H2/B3) k=40
*4
k=50
*4
k=60
*4
k=70
*4
mm kg mm m kg m/min kg m/min kW *1 kg kg
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
125 3640
3640
3640
3640
1250
1600
2000
2500
9,5
12
15
18,5
KEL-S 125.1.12.
KEL-S 125.1.16.
KEL-S 125.1.20.
KEL-S 125.1.25.
xxx
xxx
xxx
xxx
224
256
296
344
...50
...40
...25
...20
2880
3060
3370
3520
3220
3470
3640
3640
- -
10/40
5/20
12,5/50
6,3/25
2x0,09/0,37
2x0,13/0,55
2x0,09/0,37
2x0,11/0,44
2x0,16/0,66
2x0,11/0,44
7200
11000
13100
SF 15220123
SF 15220133
SF 15226123
50
54
50
2/9
4...40
2,5...25
2x0,75
2x0,75
11600
20900
SF 15220184
SF 15224184
50
50
160 5510
5510
5510
4370
1600
2000
2500
3150
12
15
18,5
23,5
KEL-S 160.2.16.
KEL-S 160.2.20.
KEL-S 160.2.25.
KEL-S 160.2.31.
xxx
xxx
xxx
xxx
366
416
482
570
...50
...40
...25
...20
3940
4180
4520
4660
4930
5230
5510
5510
- -
10/40
5/20
12,5/50
6,3/25
2x0,13/0,55
2x0,32/1,25
2x0,09/0,37
2x0,16/0,66
2x0,36/1,50
2x0,11/0,44
11900
23100
13900
SF 25222133
SF 25222313
SF 25228123
78
102
74
2/10
4...40
2,5...25
2x0,75
2x2,20
2x0,75
12400
37300
22400
SF 25222184
SF 25222384
SF 25226184
78
102
78
200 8520
7740
6320
6320
4300
2000
2500
3150
3150
4000
15
18,5
23,5
23,5
30
KEL-S 200.2.20.
KEL-S 200.2.25.
KEL-S 200.2.31.
KEL-S 200.2.31.
KEL-S 200.2.40.
xxx
xxx
140
259
140
447
746
875
875
939
...50
...40
...25
...20
5230
5450
5830
6000
6540
6820
7290
7500
7770
8100
8540
8540
-
10/40
5/20
12,5/50
6,3/25
2x0,13/0,55
2x0,32/1,25
2x0,09/0,37
2x0,13/0,55
2x0,16/0,66
2x0,36/1,50
2x0,11/0,44
2x0,16/0,66
13200
25700
15400
18800
SF 25224133
SF 25224313
SF 25230123
SF 25830133
78
102
74
96
2/11
4...40
2,5...25
2x0,75
2x2,20
2x0,75
2x2,20
13700
41200
25000
66100
SF 25224184
SF 25224384
SF 25228184
SF 25228384
78
102
78
102
315 12610
11040
9120
6700
2000
2500
3150
4000
15
18,5
23,5
30
KEL-S 315.3.20.
KEL-S 315.3.25.
KEL-S 315.3.31.
KEL-S 315.3.40.
140
140
140
140
934
1047
1221
1410
...50
...40
...25
...20
8870
9160
9730
10010
11090
11450
12160
12540
13270
13710
13710
13710
-
10/40
5/20
12,5/50
6,3/25
2x0,32/1,25
2x0,50/2,00
2x0,13/0,55
2x0,32/1,25
2x0,36/1,50
2x0,60/2,40
2x0,16/0,66
2x0,36/1,50
28900
43500
21200
43900
SF 35228313
SF 35228423
SF 35834133
SF 35834313
154
166
150
174
2/12
4...40
2,5...25
2x2,20
2x0,75
2x2,20
45300
24400
78000
SF 35228384
SF 35832184
SF 35832384
154
150
154
13500
12000
10500
2500
3150
4000
18,5
23,5
30
KEL-E 315.5.25.
KEL-E 315.5.31.
KEL-E 315.5.40.
140
140
140
1352
1544
1796
...50
...40
...25
...20
-
-
-
-
13820
14320
15290
15690
16580
17190
18350
18830
19350
20050
21410
21960
10/40
5/20
12,5/50
6,3/25
2x0,32/1,25
2x0,50/2,00
2x0,80/3,20
2x0,13/0,55
2x0,32/1,25
2x0,50/2,00
2x0,36/1,50
2x0,60/2,40
2x0,90/3,80
2x0,16/0,66
2x0,36/1,50
2x0,60/2,40
30200
45500
74600
26500
51600
76800
SA-C 5728313
SA-C 5728423
SA-C 5728523
SA-C 5734133
SA-C 5734313
SA-C 6734423
146
166
185
126
146
288
2/13
4...40
2,5...25
2x2,20
2x3,20
2x0,75
2x2,20
47700
94300
30200
90300
SA-C 5728384
SA-C 5728484
SA-C 5732184
SA-C 5732384
134
146
114
134
siehe Seite 2/4.
see page 2/4.
voir page 2/4.
* Fr berschlagsrechnung:
Mittige Kopftrgerbelastung
= 2 x R zul.
Schienenwerkstoff mind. ST52-3/S355
*1 weitere Motordaten C070
FEM 9.681 fr 1 Paar
*3 KEL-S.. und KEL-E.. mit Spurkranz-
laufrollen
*4 Ridzul. fr Flachschienen
*5 Fr 1 Paar
*6 xxx = 140: Anschluss "seitlich"
xxx = 259: Anschluss "oben"
* Rough estimation:
Centre load on endcarriage
= 2 x R zul.
Rail material min. ST52-3/S355
*1 further motor data C070
FEM 9.681 for 1 pair
*3 KEL-S.. and KEL-E.. with flanged
wheels
*4 Ridzul for flat rails
*5 For 1 pair
*6 xxx = 140: connection "at side"
xxx = 259: connection "at top"
*8 With 4-pole travel motor for frequency
inverter, see also A010.
* Calcul approximatif:
Charge centre du sommier
=2 x R zul.
Matriau du rail au moins ST52-3/S355
*1 autres caractristiques des moteurs C070
FEM 9.681 pour 1 paire
*3 KEL-S.. et KEL-E.. avec galets avec
boudins
*4 Ridzul pour rails plats
*5 Pour 1 paire
*6 xxx = 140: fixation "latrale"
xxx = 259: fixation "en haut"
pour convertisseur de frquence, voir
aussi A010.
1 Laufkrankopftger fr Eintrger-
laufkrane
4 Baugre des Fahrantriebs
5 Radstand
6 1: Anschluss "seitlich"
2: Anschluss "oben"
7 Bohrungsabstand der Anschluss-
platte in cm
1 Endcarriage for single girder
o.h.t. cranes
2 Design principle
3 Wheel diameter
4 Frame size of travel drive
5 Wheelbase
6 1: Connection "at side"
2: Connection "at top"
7 Clearance between holes on
connection plate in cm
1 Sommiers pour ponts roulants poss
monopoutre
3 Diamtre du galet
4 Taille de l'entranement
5 Empattement
6 1: Fixation "latrale"
2: Fixation "en haut"
7 Ecartement entre les
forages de la plaque
de fixation en cm
KEL - S 125 . 2 . 12 . 140
1 2 3 4 5 6 7
K
_
L
_
1
6
.
F
M
2
02.06 2/9
2
KEL-S 125..
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 2/8
Dimensions [mm]
Selection table 2/8
Dimensions [mm]
b 1 *1 50 60
k 40 50
Typ
Type
*3 Anschluss
Connection
Fixation
R zul.
(H2/B3)
k 0 k 1 l 1
*2
R id *5
k=40 k=50
kg mm mm mm kg m/min kg kg
KEL-S 125.1.12. xxx 3640 1250 1782 1570 224 ...50
...40
...25
...20
2880
3060
3370
3520
3220
3470
3640
3640
KEL-S 125.1.16. xxx 3640 1600 2132 1920 256
KEL-S 125.1.20. xxx 3640 2000 2532 2320 296
KEL-S 125.1.25. xxx 3640 2500 3032 2820 344
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz mF
zul.
50 Hz
100 Hz
*2, *4
Typ
Type
m0
*2
100 Hz *6 100 Hz *6
m/min kW kg mm kg
10/40 12,5/50 2x 0,09/0,37
2x 0,13/0,55
2x 0,11/0,44
2x 0,16/0,66
7200
11000
2x SF 15220123
2x SF 15220133
512
512
50
54
s
i
e
h
e

K
a
p
i
t
e
l

4
s
e
e

c
h
a
p
t
e
r

4
v
o
i
r

c
a
p
t
u
r
e

4
5/20 6,3/25 2x 0,09/0,37 2x 0,11/0,44 13100 2x SF 15226123 512 50
4...40 2x 0,75 11600 2x SF 15220184 512 50
2,5...25 2x 0,75 20900 2x SF 15224184 512 50
KEL-S 125 ......259
KEL-S 125 ......140
"R" = rechte Ausfhrung/right-hand design/excution droite
"L" = linke Ausfhrung/left-hand design/excution gauche
A : A
*1 Andere Laufradausdrehungen auf
Anfrage
*2 Fr 1 Paar
*5 Ridzul fr Flachschienen
*1 Other wheel treads on request
*2 For 1 pair
*6 With 4-pole travel motor for FU fre-
*1 Autres largeurs de gorge de galet sur
demande
*2 Pour 1 paire
*6 Avec moteur de translation 4 ples pour con-
vertisseur de frquence FU, voir aussi A010.
K
_
L
_
1
6
.
F
M
2/10 02.06
KEL-S 160..
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 2/8
Dimensions [mm]
Selection table 2/8
Dimensions [mm]
b 1 *1 52 62
k 40 50
Typ
Type
*3 Anschluss
Connection
Fixation
R zul.
(H2/B3)
k 0 k 1 l 1
*2
R id *7
k=40 k=50
kg mm mm mm kg m/min kg kg
KEL-S 160.2.16. xxx 5510 1600 2122 1910 366 ...50
...40
...25
...20
3940
4180
4520
4660
4930
5230
5510
5510
KEL-S 160.2.20. xxx 5510 2000 2522 2310 416
KEL-S 160.2.25. xxx 5510 2500 3022 2810 482
KEL-S 160.2.31. xxx 4370 3150 3672 3460 570
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz mF
zul.
50 Hz
100 Hz
*2, *4
Typ
Type
m0
*2
100 Hz *6 100 Hz *6
m/min kW kW kg mm kg
10/40 12,5/50 2x 0,13/0,55
2x 0,32/1,25
2x 0,16/0,66
2x 0,36/1,50
11900
23100
2x SF 25222133
2x SF 25222313
545
600
78
102
s
i
e
h
e

K
a
p
i
t
e
l

4
s
e
e

c
h
a
p
t
e
r

4
v
o
i
r

c
a
p
t
u
r
e

4
5/20 6,3/25 2x 0,09/0,37 2x 0,11/0,44 13900 2x SF 25228123 545 74
4...40 2x 0,75
2x 2,20
12400
37300
2x SF 25222184
2x SF 25222384
545
605
78
102
2,5...25 2x 0,75 22400 2x SF 25226184 605 78
KEL-S 160 ......259
KEL-S 160 ......140
A : A
Anfrage
*2 Fr 1 Paar
*5 bauseits
*2 For 1 pair
*5 by customer
demande
*2 Pour 1 paire
*5 par les soins du client
K
_
L
_
1
6
.
F
M
2
02.06 2/11
2
KEL-S 200..
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 2/8
Dimensions [mm]
Selection table 2/8
Dimensions [mm]
Typ
Type
*3 Anschluss
Connection
Fixation
R zul.
(H2/B3)
k 0 k 1 l 1
*2
R id *7
k=40 k=50 k=60
kg mm mm mm kg m/min kg kg kg
KEL-S 200.2.20. xxx 8520 2000 2596 2330 447 ...50
...40
...25
...20
5230
5450
5830
6000
6540
6820
7290
7500
7770
8100
8540
8540
KEL-S 200.2.25. xxx 7740 2500 3096 2830 746
KEL-S 200.2.31. xxx 6320 3150 3746 3480 875
KEL-S 200.2.40. 140 4300 4000 4596 4330 939
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz mF
zul.
50 Hz
100 Hz
*2, *4
Typ
Type
m0
2
100 Hz *6 100 Hz *6
m/min kW kW kg mm kg
10/40 12,5/50 2x 0,13/0,55
2x 0,32/1,25
2x 0,16/0,66
2x 0,36/1,50
13200
25700
2x SF 25224133
2x SF 25224313
575
630
78
102
s
i
e
h
e

K
a
p
i
t
e
l

4
s
e
e

c
h
a
p
t
e
r

4
v
o
i
r

c
a
p
t
u
r
e

4
5/20 6,3/25 2x 0,09/0,37
2x 0,13/0,55
2x 0,11/0,44
2x 0,16/0,66
15400
18800
2x SF 25230123
2x SF 25830133
575
575
74
96
4...40 2x 0,75
2x 2,20
13700
41200
2x SF 25224184
2x SF 25224384
575
635
78
102
2,5...25 2x 0,75
2x 2,20
25000
66100
2x SF 25228184
2x SF 25228384
575
635
78
102
b 1 *1 54 64 74
k 40-45 50-55 60-65
KEL-S 200 ......259
KEL-S 200 ......140
A : A
Anfrage
*2 Fr 1 Paar
*5 bauseits
*2 For 1 pair
*5 by customer
demande
*2 Pour 1 paire
*5 par les soins du client
K
_
L
_
1
6
.
F
M
2/12 02.06
*5 Sicherungsscheibe (Schnorr)
*6 Seiltrommelzugkraft
*5 Lock washer (Schnorr)
*6 Traction on drum
*5 Rondelle-frein (Schnorr)
*6 Effort de charge au tambour
KEL-S 315..
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 2/8
Dimensions [mm]
Selection table 2/8
Dimensions [mm]
b 1 *1 54 64 74
k 40-45 50-55 60-65
Typ
Type
R zul.
(H2/B3)
k 0 k 1 l 1
*2
R id *7
k=40 k=50 k=60
kg mm mm mm kg m/min kg kg kg
KEL-S 315.3.20.140 12610 2000 2786 2450 934 ...50
...40
...25
...20
8870
9160
9730
10010
11090
11450
12160
12540
13190
13710
13710
13710
KEL-S 315.3.25.140 11040 2500 3286 2950 1047
KEL-S 315.3.31.140 9120 3150 3936 3600 1221
KEL-S 315.3.40.140 6700 4000 4786 4450 1410
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz mF
zul.
50 Hz
100 Hz
*2, *4
Typ
Type
m0
*2
100 Hz *6 100 Hz *6
m/min kW kg mm kg
10/40 12,5/50 2x 0,32/1,25
2x 0,50/2,0
2x 0,36/1,50
2x 0,60/2,40
28900
43500
2x SF 35228313
2x SF 35228423
644
724
154
166
s
i
e
h
e

K
a
p
i
t
e
l

4
s
e
e

c
h
a
p
t
e
r

4
v
o
i
r

c
a
p
t
u
r
e

4
5/20 6,3/25 2x 0,13/0,55
2x 0,32/1,25
2x 0,16/0,66
2x 0,36/1,50
21200
43900
2x SF 35834133
2x SF 35834313
693
748
150
174
4...40 2x 2,20 45300 2x SF 35228384 649 154
2,5...25 2x 0,75
2x 2,20
24400
78000
2x SF 35832184
2x SF 35832384
693
753
150
154
A : A
Anfrage
*2 Fr 1 Paar
*2 For 1 pair
demande
*2 Pour 1 paire
K
_
L
_
1
6
.
F
M
2
02.06 2/13
2
KEL-E 315..
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 2/7
Dimensions [mm]
Selection table 2/7
Dimensions [mm]
b 1 *1 64 74 84 94
k 50-55 60-65 70-75 80-85
Typ
Type
R zul.
(H2/B3)
k 0 k 1
*2
R id *7
k=50 k=60 k=70
kg mm mm kg m/min kg kg kg
KEL-E 315.5.25.
KEL-E 315.5.31.
KEL-E 315.5.40
13500
12000
10500
2500
3150
4000
3310
3960
4810
1352
1544
1796
...50
...40
...25
...20
13820
14320
15290
15690
16580
17190
18350
18830
19350
20050
21410
21960
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz mF
zul.
50 Hz
100 Hz
*2, *4
Typ
Type
d6
(DIN 5480)
m0
*2
100 Hz *6 100 Hz *6
m/min kW kg mm mm kg
10/40
5/20
12,5/50
6,3/25
2x0,32/1,25
2x0,50/2,00
2x0,80/3,20
2x0,13/0,55
2x0,32/1,25
2x0,36/1,50
2x0,60/2,40
2x0,90/3,80
2x0,16/0,66
2x0,36/1,50
30200
45500
74600
26500
51600
SA-C 5728313
SA-C 5728423
SA-C 5728523
SA-C 5734133
SA-C 5734313
N65 x 2 x 30 x 31 691
771
765
636
691
146
166
185
126
146
s
i
e
h
e

K
a
p
i
t
e
l

4
s
e
e

c
h
a
p
t
e
r

4
v
o
i
r

c
a
p
t
u
r
e

4
4...40
2,5...25
2x2,20
2x3,20
2x0,75
2x2,20
47700
94300
30200
90300
SA-C 5728384
SA-C 5728484
SA-C 5732184
SA-C 5732384
N65 x 2 x 30 x 31 696
696
636
696
134
146
114
134
A : A
Anfrage
*2 Fr 1 Paar
*7 Fr Flachschienen.
*2 For 1 pair
*7 Ridzul for flat rails.
demande
*2 Pour 1 paire
*7 Ridzul pour rails plats.
K
_
L
_
1
6
.
F
M
2/14 02.06
Faxblatt
Fax
Faxer

...........................................................
k .....................mm
...........................................................
...........................................................
....................................................... kg
................................................ m/min
.........................................................V
50 Hz 60 Hz
.......................................................Hz
IP 66
.......................................................C

Endcarriage (pair)
Type
Crane girder connection "at side"
Crane girder connection "at top"
Rail width k
Quantity (pairs)
Travel drive
Type
Travel load mF
Travel speed
Supply voltage
Frequency
Special conditions
Ambient temperature
Sommier (paire)
Type
Fixation du pont roulant "latrale"
Fixation du pont roulant "en haut"
Largeur de rail k
Quantit (paires)
Type
Charge roulante mF
Frquence
Temprature ambiante
Typ
Krantrgeranschluss "seitlich"
Krantrgeranschluss "oben"
Laufschienenbreite k
Anzahl (Paare)
Fahrantrieb
Typ
Fahrlast mF
Fahrgeschwindigkeit
Anschlussspannung
Frequenz
Umgebungstemperatur
Anschrift
Address
Adresse
Tel. / Fax
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
K
_
L
_
1
6
.
F
M
Kopftrger fr Zweitrgerlaufkrane
Endcarriages for Double Girder O.H.T. Cranes
Sommiers pour ponts roulants poss bipoutre
2
02.06 2/15
2

Rechnerische Bestimmung der
Kopftrgergre, Ermittlung der
erforderlichen Schienenbreite "k"
und Bestimmung des Fahran-
triebs 2/6.
Determination of size of endcar-
riage, calculation of required rail
width "k" and determination of
travel drive 2/6.
Dtermination de la taille du som-
miers, calcul de la largeur de rail
ncessaire "k" et dtermination
de l'entranement 2/6.
Typenerklrung Explanation of Types Explication des Types
1 Laufkrankopftger fr Zweitrger-
laufkrane
4 Baugre des Fahrantriebs
5 Radstand
6 Spurweite der Laufkatze
7 1: mittige Laufschiene auf der
Kranbrcke
5: auermittige Laufschiene auf
der Kranbrcke
8 Bohrungsabstand der Anschluss-
platte in cm
1 Endcarriage for double girder
o.h.t.
cranes
2 Design principle
3 Wheel diameter
4 Frame size of travel drive
5 Wheelbase
6 Track gauge of crab
7 1: Rail centred on crane bridge
5: Rail not centred on crane bridge
8 Clearance between holes on
connection plate in cm
1 Sommiers pour ponts roulants
poss
bipoutre
3 Diamtre du galet
4 Taille de l'entranement
5 Empattement
6 Ecartement du chariot
7 1: Rail centr sur la poutre
porteuse
5: Rail pas centr sur la poutre
porteuse
8 Ecartement entre les forages de la
plaque de fixation en cm
7 + 8
[mm]
136 x 360
140 x 400
156 x 560
158 x 580
536 x 360
540 x 400
556 x 560
558 x 580
578 x 780
KZL - S 200 . 4 . 25 . 05 . 136
KZL - S 200 . 4 . 25 . 05 . 136
1 2 3 4 5 6 7 8
K
_
L
_
1
6
.
F
M
2/16 02.06

Kopftrger (Paar)
Endcarriages (pair)
Sommiers (paire)
Fahrantriebe (Paar)
Travel drives (pair)
Groupes dentranement (paire)
D R zul.
*
(H2/B3)
k 0 Spw L 1
zul.
Typ
Type
*3 *7
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz mF
zul.
50 Hz
100 Hz
*2, *5,
*6
Typ
Type
2x ......
100 Hz *8 100 Hz *8
*6 k=40
*4
k=50
*4
k=60
*4
k=70
*4
k=80
k=100
*6
mm kg mm mm m kg m/min kg m/min kW *1 kg kg
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
160 5510 2000
2500
2500
3150
3150
1250
1250
1250
1400
1400
15
18,5
18,5
23,5
23,5
KZL-S 160.2.20.04.140
KZL-S 160.2.25.04.140
KZL-S 160.2.25.04.540
KZL-S 160.2.31.05.140
KZL-S 160.2.31.05.540
458
524
524
612
612
...50
...40
...25
...20
3940
4180
4520
4660
4930
5230
5510
5510
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
10/40
5/20
12,5/50
6,3/25
2x0,13/0,55
2x0,32/1,25
2x0,09/0,37
2x0,16/0,66
2x0,36/1,50
2x0,11/0,44
11900
23100
13900
SF 25222133
SF 25222313
SF 25228123
78
102
74
2/17
4...40
2,5..25
2x0,75
2x2,20
2x0,75
12400
37300
22400
SF 25222184
SF 25222384
SF 25226184
78
102
78
200 8520 2000
2500
2500
2500
3150
4000
4000
4000
4000
4000
1250
1400
1400
1400
1400
2240
2500
2500
2800
2800
15
18,5
18,5
18,5
23,5
30
30
30
30
30
KZL-S 200.2.20.04.136
KZL-S 200.2.25.05.136
KZL-S 200.2.25.05.156
KZL-S 200.2.25.05.536
KZL-S 200.2.31.05.xxx
KZL-S 200.2.40.10.xxx
KZL-S 200.2.40.12.136
KZL-S 200.2.40.12.156
KZL-S 200.2.40.14.136
KZL-S 200.2.40.14.156
652
731
731
731
907
1000
1000
1000
1000
1000
...50
...40
...25
...20
5230
5450
5830
6000
6540
6820
7290
7500
6910
7450
8710
9000
-
-
-
-
-
-
-
-
10/40
5/20
12,5/50
6,3/25
2x0,13/0,55
2x0,32/1,25
2x0,09/0,37
2x0,13/0,55
2x0,16/0,66
2x0,36/1,50
2x0,11/0,44
2x0,16/0,66
13200
25700
15400
18800
SF 25224133
SF 25224313
SF 25230123
SF 25830133
78
102
74
98
2/18
4...40
2,5..25
2x0,75
2x2,20
2x0,75
2x2,20
13700
41200
25000
66100
SF 25224184
SF 25224384
SF 25228184
SF 25228384
78
102
78
102
315 13680 2500
2500
2500
3150
4000
4000
4000
4000
4000
1400
1400
1400
1400
2240
2500
2500
2800
2800
18,5
18,5
18,5
23,5
30
30
30
30
30
KZL-S 315.3.25.05.136
KZL-S 315.3.25.05.156
KZL-S 315.3.25.05.536
KZL-S 315.3.31.05.xxx
KZL-S 315.3.40.10.xxx
KZL-S 315.3.40.12.136
KZL-S 315.3.40.12.156
KZL-S 315.3.40.14.136
KZL-S 315.3.40.14.156
1043
1043
1043
1249
1434
1434
1434
1434
1434
...50
...40
...25
...20
8870
9160
9730
10010
10480
11290
12160
12510
10480
11290
13200
14220
-
-
-
-
-
-
-
-
10/40
5/20
12,5/50
6,3/25
2x0,32/1,25
2x0,50/2,00
2x0,13/0,55
2x0,32/1,25
2x0,36/1,50
2x0,60/2,40

2x0,16/0,66
2x0,36/1,50
28900
43500
21200
43900
SF 35228313
SF 35228423
SF 35834133
SF 35834313
154
166

150
174
2/19
4...40
2,5..25
2x2,20
2x0,75
2x2,20
45300
24400
78000
SF 35228384
SF 35832184
SF 35832384
154
150
174
22000 3150
3150
3150
3150
4000
4000
4000
4000
4260
4260
4260
4560
1400
1400
1800
1800
2240
2240
2500
2800
2800
2800
3150
2800
23,5
23,5
23,5
23,5
30
30
30
30
32
32
32
34
KZL-E 315.5.31.05.136
KZL-E 315.5.31.05.556
KZL-E 315.5.31.07.136
KZL-E 315.5.31.07.156
KZL-E 315.5.40.10.156
KZL-E 315.5.40.10.556
KZL-E 315.5.40.12.556
KZL-E 315.5.40.14.156
KZL-E 315.5.42.14.556
KZL-E 315.5.42.14.156
KZL-E 315.5.42.16.156
KZL-E 315.5.45.14.556
1606
1675
1606
1675
1926
1926
1926
1926
2003
2003
2003
2092
...50
...40
...25
...20
-
-
-
-
13820
14320
15290
15690
16580
17190
18350
18830
19350
20050
21410
21960
k=80
*4
22000
22000
22000
22000
10/40
5/20
12,5/50
6,3/25
2x0,32/1,25
2x0,50/2,00
2x0,80/3,20
2x0,13/0,55
2x0,32/1,25
2x0,50/2,00
2x0,36/1,50
2x0,60/2,40
2x0,90/3,80
2x0,16/0,66
2x0,36/1,50
2x0,60/2,40
30200
45500
74600
26500
51600
76800
SA-C 5728313
SA-C 5728423
SA-C 5728523
SA-C 5734133
SA-C 5734313
SA-C 6734423
146
166
185
126
146
288
2/20
4...40
2,5..25
2x2,20
2x3,20
2x0,75
2x2,20
47700
94300
30200
90300
SA-C 5728384
SA-C 5728484
SA-C 5732184
SA-C 5732384
134
146
114
134
500 29600 3150
3150
4000
4260
4400
4560
4660
4960
1400
1400
2240
2500
2240
2800
2500
2800
26
26
32
34
35
36
37
39
KZL-F 500.6.31.140
KZL-F 500.6.31.yyy
KZL-F 500.6.40.yyy
KZL-F 500.6.42.yyy
KZL-F 500.6.44.578
KZL-F 500.6.45.yyy
KZL-F 500.6.46.578
KZL-F 500.6.49.578
2490
2490
2822
2858
2958
3248
3336
3436
...50
...40
...25
...20
-
-
-
-
18740
19290
20460
20790
22490
23150
24550
24950
26240
27010
28640
29110
k=100
*4
29600
29600
29600
29600
10/40
5/20
12,5/50
6,3/25
2x0,50/2,00
2x0,80/3,20
2x0,32/1,25
2x0,50/2,00
2x0,60/2,40
2x0,90/3,80
2x0,36/1,50
2x0,60/2,40
47900
77900
58300
85800
SA-C 6732423
SA-C 6732523
SA-C 6738313
SA-C 6738423
288
306
268
288
2/21
4...40
2,5..25
2x2,20
2x3,20
2x2,20
49000
114300
94500
SA-C 6732384
SA-C 6732484
SA-C 6736384
256
268
256
siehe Seite 2/4.
see page 2/4.
voir page 2/4.
* Schienenwerkstoff mind. ST52-3/S355
FEM 9.681 fr 1 Paar
*3 KZL-S../KZL-E.. mit Spurkranzlauf-
rollen
KZL-F.. : Skizze
- L: mit Fhrungsrollen
- R: ohne Fhrungsrollen
*6 Fr 1 Paar
*7 Anschlussplatte:
xxx = .136; .156; .536; .556
yyy = .158; .558
* Rail material min. ST52-3/S355
*3 KZL-S../KZL-E.. with flanged wheels
KZL-F..: sketch
- L: with guide rollers
-R: without guide rollers
*6 For 1 pair
*7 Connection plate:
xxx = .136; .156; .536; .556
yyy = .158; .558
*8 With 4-pole travel motor for frequency
inverter, see also A010.
* Matriau du rail au moins ST52-3/S355
*1 autres caractristiques des
moteurs C070
*3 KZL-S../KZL-E.. avec galets avec
boudins
KZL-F...: croquis
- L: avec galets de guidage
- R: sans galets de guidage
*6 Pour 1 paire
*7 Plaque de fixation:
xxx = .136; .156; .536; .556
yyy = .158; .558
pour convertisseur de frquence, voir
aussi A010.
K
_
L
_
1
6
.
F
M
2
02.06 2/17
2
* Standard = 300 mm
*1 bei geneigtem Flansch
*3 ohne Fahrmotor bei Rollfahrwerk.
Fahrmotoren 1/66
*7 bei Schtzsteuerung (Getriebe-
endschalter)
* Standard = 300 mm
*1 With sloping flange
*3 With push trolley without travel motor.
Travel motors 1/66
*7 With contactor control (gear-type
limit switch)
* Standard = 300 mm
*1 Avec bride incline
*3 Avec chariot pousse sans moteur
de direction. Moteurs de direction
1/66
*7 En cas de commande par contacteurs
(slecteur de fin de course)

KZL-S 160..
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 2/16
Dimensions [mm]
Selection table 2/16
Dimensions [mm]
b 1 *1 52 62
k 40 50
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz mF
zul.
50 Hz
100 Hz
*2, *4
Typ
Type
m 0
*2
100 Hz *6 100 Hz *6
m/min kW kg mm kg
10/40 12,5/50 2x 0,13/0,55
2x 0,32/1,25
2x 0,16/0,66
2x 0,36/1,50
11900
23100
2x SF 25222133
2x SF 25222313
545
600
78
102
s
i
e
h
e

K
a
p
i
t
e
l

4
s
e
e

c
h
a
p
t
e
r

4
v
o
i
r

c
a
p
t
u
r
e

4
5/20 6,3/25 2x 0,09/0,37 2x 0,11/0,44 13900 2x SF 25228123 545 74
4...40 2x 0,75
2x 2,20
12400
37300
2x SF 25222184
2x SF 25222384
545
605
78
102
2,5...25 2x 0,75 22400 2x SF 25226184 545 78
Typ
Type
R zul.
(H2/B3)
k 0 k 1 l 1 Spw a b <= 300 mm b 2 250 266 mm
b 3 340 mm
*2
R id *7
a 1 a 2 a 1 a 2 k=40 k=50
kg mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg m/min kg kg
KZL-S 160.2.20.04.140 5510 2000 2522 2310 1250 490 1250 400 1250 400 458
...50
...40
...25
...20
3940
4180
4520
4660
4930
5230
5510
5510
KZL-S 160.2.25.04.140 2500 3022 2810 1250 490 1250 400 1250 400 524
KZL-S 160.2.25.04.540 2500 3022 2810 1250 490 - - 1506 400 524
KZL-S 160.2.31.05.140 3150 3672 3460 1400 490 1400 400 1400 400 612
KZL-S 160.2.31.05.540 3150 3672 3460 1400 490 - - 1656 400 612
A : A
B : B
Anfrage
*2 Fr 1 Paar
*2 For 1 pair
demande
*2 Pour 1 paire
K
_
L
_
1
6
.
F
M
2/18 02.06

KZL-S 200..
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 2/16
Dimensions [mm]
Dimensions [mm]
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz mF
zul.
50 Hz
100 Hz
*2, *4
Typ
Type
m 0
*2
100 Hz *6 100 Hz *6
m/min kW kg mm kg
10/40 12,5/50 2x 0,13/0,55
2x 0,32/1,25
2x 0,16/0,66
2x 0,36/1,50
13200
25700
2x SF 25224133
2x SF 25224313
575
630
78
102
s
i
e
h
e

K
a
p
i
t
e
l

4
s
e
e

c
h
a
p
t
e
r

4
v
o
i
r

c
a
p
t
u
r
e

4
5/20 6,3/25 2x 0,09/0,37
2x 0,13/0,55
2x 0,11/0,44
2x 0,16/0,66
15400
18800
2x SF 25230123
2x SF 25830133
575
679
74
98
4...40 2x 0,75
2x 2,20
13700
41200
2x SF 25224184
2x SF 25224384
575
635
78
102
2,5...25 2x 0,75
2x 2,20
25000
66100
2x SF 25228184
2x SF 25228384
575
635
78
102
Typ
Type
R zul.
(H2/B3)
k 0 k 1 l 1 Spw a b <= 300 mm b1 = 300 mm
b 2 250 266 mm
b 3 <= 340 mm
b1 = 500 mm
b 2 450 466 mm
b 3 <= 540 mm
*2
R id *7
a 1 a 2 a 1 a 2 a 1 a 2 k=40 k=50 k=60
kg mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg m/min kg kg kg
KZL-S 200.2.20.04.136 8520 2000 2596 2330 1250 460 1250 360 - - - - 652
...50
...40
...25
...20
5230
5450
5830
6000
6540
6820
7290
7500
6910
7450
8710
9000
KZL-S 200.2.25.05.136
KZL-S 200.2.25.05.156
KZL-S 200.2.25.05.536
2500 3096 2830 1400 460
660
460
1400
-
-
360
-
-
1400
-
1656
360
-
360
-
1400
-
-
560
-
731
KZL-S 200.2.31.05.136
KZL-S 200.2.31.05.156
KZL-S 200.2.31.05.536
KZL-S 200.2.31.05.556
3150 3746 3480 1400 460
660
460
660
1400
-
-
-
360
-
-
-
1400
-
1656
-
360
-
360
-
-
1400
-
1856
-
560
-
560
907
KZL-S 200.2.40.10.136
KZL-S 200.2.40.10.156
KZL-S 200.2.40.10.536
KZL-S 200.2.40.10.556
KZL-S 200.2.40.12.136
KZL-S 200.2.40.12.156
KZL-S 200.2.40.14.136
KZL-S 200.2.40.14.156
4000 4596 4330 2240
2240
2240
2240
2500
2500
2800
2800
460
660
460
660
460
660
460
660
2240
-
-
-
2500
-
2800
-
360
-
-
-
360
-
360
-
2240
-
2496
-
2500
-
2800
-
360
-
360
-
360
-
360
-
-
2240
-
2696
-
2500
-
2800
-
560
-
560
-
560
-
560
1000
b 1 *1 54 64 74
k 40-45 50-55 60-65
A : A
B : B
Anfrage
*2 Fr 1 Paar
*2 For 1 pair
demande
*2 Pour 1 paire
K
_
L
_
1
6
.
F
M
2
02.06 2/19
2

KZL-S 315..
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 2/16
Dimensions [mm]
Dimensions [mm]
b 1 *1 54 64 74
k 40-45 50-55 60-65
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz mF
zul.
50 Hz
100 Hz
*2, *4
Typ
Type
m 0
*2
100 Hz *6 100 Hz *6
m/min kW kg mm kg
10/40 12,5/50 2x 0,32/1,25
2x 0,50/2,0
2x 0,36/1,50
2x 0,60/2,40
28900
43500
2x SF 35228313
2x SF 35228423
644
724
154
166
s
i
e
h
e

K
a
p
i
t
e
l

4
s
e
e

c
h
a
p
t
e
r

4
v
o
i
r

c
a
p
t
u
r
e

4
5/20 6,3/25 2x 0,13/0,55
2x 0,32/1,25
2x 0,16/0,66
2x 0,36/1,50
21200
43900
2x SF 35834133
2x SF 35834313
693
748
150
174
4...40 2x 2,20 45300 2x SF 35228384 649 154
2,5...25 2x 0,75
2x 2,20
24400
78000
2x SF 35832184
2x SF 35832384
693
753
150
174
Typ
Type
R zul.
(H2/B3)
k 0 k 1 l 1 Spw a b <= 300 mm b1 = 300 mm
b 2 250 266 mm
b 3 <= 340 mm
b1 = 500 mm
b 2 450 466 mm
b 3 <= 540 mm
*2
R id
a 1 a 2 a 1 a 2 a 1 a 2 k=40 k=50 k=60
kg mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg m/min kg kg kg
KZL-S 315.3.25.05.136
KZL-S 315.3.25.05.156
KZL-S 315.3.25.05.536
13680 2500 3286 2950 1400 460
660
460
1400
-
-
360
-
-
1400
-
1656
360
-
360
-
1400
-
-
560
-
1043
...50
...40
...25
...20
8870
9160
9730
10010
10480
11290
12160
12510
13190
13710
13710
13710
KZL-S 315.3.31.05.136
KZL-S 315.3.31.05.156
KZL-S 315.3.31.05.536
KZL-S 315.3.31.05.556
3150 3936 3600 1400 460
660
460
660
1400
-
-
-
360
-
-
-
1400
-
1656
-
360
-
360
-
-
1400
-
1856
-
560
-
560
1249
KZL-S 315.3.40.10.136
KZL-S 315.3.40.10.156
KZL-S 315.3.40.10.536
KZL-S 315.3.40.10.556
KZL-S 315.3.40.12.136
KZL-S 315.3.40.12.156
KZL-S 315.3.40.14.136
KZL-S 315.3.40.14.156
4000 4786 4450 2240
2240
2240
2240
2500
2500
2800
2800
460
660
460
660
460
660
460
660
2240
-
-
-
2500
-
2800
-
360
-
-
-
360
-
360
-
2240
-
2496
-
2500
-
2800
-
360
-
360
-
360
-
360
-
-
2240
-
2696
-
2500
-
2800
-
560
-
560
-
560
-
560
1434
A : A
B : B
Anfrage
*2 Fr 1 Paar
*2 For 1 pair
demande
*2 Pour 1 paire
K
_
L
_
1
6
.
F
M
2/20 02.06

KZL-E 315..
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 2/16
Dimensions [mm]
Dimensions [mm]
b 1 *1 64 74 84 94
k 50-55 60-65 70-75 80-85
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz mF
zul.
50 Hz
100 Hz
*2, *4
Typ
Type
2x ....
d 6
(DIN 5480)
m 0
*2
100 Hz *6 100 Hz *6
10/40
5/20
12,5/50
6,3/25
2x0,32/1,25
2x0,50/2,00
2x0,80/3,20
2x0,13/0,55
2x0,32/1,25
2x0,36/1,50
2x0,60/2,40
2x0,90/3,80
2x0,16/0,66
2x0,36/1,50
30200
45500
74600
26500
51600
SA-C 5728313
SA-C 5728423
SA-C 5728523
SA-C 5734133
SA-C 5734313
N65 x 2 x 30 x 31 691
771
765
636
691
146
166
185
126
146
s
i
e
h
e

K
a
p
i
t
e
l

4
s
e
e

c
h
a
p
t
e
r

4
v
o
i
r

c
a
p
t
u
r
e

4
4...40
2,5..25
2x2,20
2x3,20
2x0,75
2x2,20
47700
94300
30200
90300
SA-C 5728384
SA-C 5728484
SA-C 5732184
SA-C 5732384
N65 x 2 x 30 x 31 696
696
636
696
134
146
114
134
Typ
Type
R zul.
(H2/B3)
k 0 k 1 Spw a b <=300 mm b1 =300 mm
b 2 250 266 mm
b 3 <=340 mm
b1 =500 mm
b 2 450 466 mm
b 3 <=540 mm
*2
R id *7
a 1 a 2 a 1 a 2 a 1 a 2 k=50 k=60 k=70 k=80
kg mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg m/min kg kg kg kg
KZL-E 315.5.31.05.136
KZL-E 315.5.31.05.556
22000 3150 3960 1400 460
660
1400
-
360
-
1400
-
360
-
-
1856
-
560
1606
1675
...50
...40
...25
...20
13820
14320
15290
15690
16580
17190
18350
18830
19350
20050
21410
21960
22000
22000
22000
22000
KZL-E 315.5.31.07.136
KZL-E 315.5.31.07.156
1800 460
660
1800
-
360
-
1800
-
360
-
-
1800
-
560
1606
1675
KZL-E 315.5.40.10.156
KZL-E 315.5.40.10.556
4000 4810 2240 660 -
-
-
-
-
-
-
-
2240
2696
560
560
1926
1926
KZL-E 315.5.40.12.556 2500 660 - - - - 2956 560 1926
KZL-E 315.5.40.14.156 2800 - - - - 2800 560 1926
KZL-E 315.5.42.14.556 4260 5070 2800 - - - - 3256 560 2003
KZL-E 315.5.42.14.156 2800 - - - - 2800 560 2003
KZL-E 315.5.42.16.156 3150 - - - - 2800 560 2003
KZL-E 315.5.45.14.556 4560 5370 2800 - - - - 3256 560 2092
A : A
B : B
Anfrage
*2 Fr 1 Paar
*4 mFzul. 60 Hz =mFzul. 50 Hz x 0,9
*6 Mit 4-poligemFahrmotor fr Frequenz-
*7 Fr Flachschienen.
*2 For 1 pair
*4 mFzul. 60 Hz =mFzul. 50 Hz x 0.9
*7 Ridzul for flat rails.
demande
*2 Pour 1 paire
*4 mFzul. 60 Hz =mFzul. 50 Hz x 0,9
*6 Avec moteur de translation 4ples pour con-
*7 Ridzul pour rails plats.
"R"=rechte Ausfhrung/right-hand design/excution droite
04.06 /
K
_
L
_
1
6
.
F
M
2
02.06 2/21
2
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz mF
zul.
50 Hz
100 Hz
*2, *4
Typ
Type
d 6
(DIN 5480)
m 0
*2
100 Hz *6 100 Hz *6
10/40 12,5/50 2x0,50/2,00
2x0,80/3,20
2x0,60/2,40
2x0,90/3,80
47900
77900
SA-C 6732423
SA-C 6732523
N65 x 2 x 30 x 31 784
778
288
306
s
i
e
h
e

K
a
p
i
t
e
l

4
s
e
e

c
h
a
p
t
e
r

4
v
o
i
r

c
a
p
t
u
r
e

4
5/20 6,3/25 2x0,32/1,25
2x0,50/2,00
2x0,36/1,50
2x0,60/2,40
58300
85800
SA-C 6738313
SA-C 6738423
N65 x 2 x 30 x 31 704
784
268
288
4...40 2x 2,20
2x 3,20
49000
114300
SA-C 6732384
SA-C 6732484
N65 x 2 x 30 x 31 709
709
256
268
2,5...25 2x 2,20 94500 SA-C 6736384 N65 x 2 x 30 x 31 709 256
Typ
Type
R zul.
(H2/B3)
k 0 k 1 l 1 Spw a b <= 300 mm b1 = 500 mm
b 2 450 466 mm
b3 = 540 mm
b1 = 700 mm
b 2 650 666 mm
b3 = 740 mm
*2
R id
a 1 a 2 a 1 a 2 a 1 a 2 k=50 k=60 k=70 k=100
kg mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg m/min kg kg kg kg
KZL-F 500.6.31.140 29600 3150 4200 3770 1400 550 1400 400 - - - - 2490
...50
...40
...25
...20
18740
19290
20460
20790
22940
23150
24550
24950
26240
27010
28640
29110
29600
29600
29600
29600
KZL-F 500.6.31.158 3150 4200 3770 1400 730 - - 1400 580 - - 2490
KZL-F 500.6.31.558 3150 4200 3770 1400 730 - - 1856 580 - - 2490
KZL-F 500.6.40.158 4000 5050 4620 2240 730 - - 2240 580 - - 2822
KZL-F 500.6.40.558 4000 5050 4620 2240 730 - - 2696 580 - - 2822
KZL-F 500.6.42.158 4260 5310 4880 2500 730 - - 2500 580 - - 2858
KZL-F 500.6.42.558 4260 5310 4880 2500 730 - - 2956 580 - - 2858
KZL-F 500.6.44.578 4400 5450 5020 2240 930 - - - - 2896 780 2958
KZL-F 500.6.45.158 4560 5610 5180 2800 730 - - 2800 580 - - 3248
KZL-F 500.6.45.558 4560 5610 5180 2800 730 - - 3256 580 - - 3248
KZL-F 500.6.46.578 4660 5710 5280 2500 930 - - - - 3156 780 3336
KZL-F 500.6.49.578 4960 6010 5580 2800 930 - - - - 3456 780 3436
l 53 63 73 103
k 50 60 70 100
*1 Bei "L" mit Fhrungsrolle
*2 Fr 1 Paar
*1 "L" with guide rollers
*2 For 1 pair
*1 "L" avec galets de guidage
*2 Pour 1 paire
A : A
B : B

KZL-F 500..
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 2/16
Dimensions [mm]
Dimensions [mm]
K
_
L
_
1
6
.
F
M
2/22 02.06
Faxblatt
Fax
Faxer

...........................................................
.....................................................mm

b .....................mm
b1 ...................mm
b2 ...................mm
k .....................mm
...........................................................
...........................................................
....................................................... kg
................................................ m/min
.........................................................V
50 Hz 60 Hz
....................................................... kg
IP 66
.......................................................C

Endcarriage (pair)
Type
Crab track gauge Spw
Type of beam
Profile girder width b
Bottom flange width b1
Box girder width b 2
Rail width k
Quantity (pairs)
Travel drive
Type
Travel load mF
Travel speed
Supply voltage
Frequency
Special conditions
Ambient temperature
Sommier (paire)
Type
Voie du chariot Spw
Type de poutre
Poutre profil b
Largeur d'aile b1
Poutre caisson largeur b 2
Largeur de rail k
Quantit (paires)
Type
Charge roulante mF
Frquence
Temprature ambiante
Typ
Spurmittenma Katze Spw
Trgerart
Profiltrger b
Untere Flanschbreite b1
Kastentrgerbreite b 2
Anzahl (Paare)
Fahrantrieb
Typ
Fahrlast mF
Fahrgeschwindigkeit
Anschlussspannung
Frequenz
Umgebungstemperatur
Anschrift
Address
Adresse
Tel. / Fax
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
K
_
L
_
1
6
.
F
M
Laufkrankopftrger
2
02.06 2/23
2
Les groupes dentranement 4
est de 1 : 10 (jusqu 1 : 30 en option).
En rgle gnrale, il faut 1 conver-
tisseur de frquence pour un
paire de sommiers. Selon la taille
du moteur de translation, il est
mont directement sur un moteur
de translation (F2) ou livr part (K2).
des moteurs de translation se fait
la commande, veuillez indiquer
en tout cas si le convertisseur de
frquence doit tre mont sur le
sommier gauche ou le sommier
droit (L/R). (Ct de lalimentation
principale !).
Un convertisseur de frquence
mont sur un moteur se situe tou-
jours la ct extrieure selon
lillustration.
de translation.
The 4-pole travel drives are
operated by a frequency inverter.
The control ratio is 1:10 (up to 1:30
as option).
As a rule, 1 frequency inverter is
necessary for a pair of end-
carriages. Depending on the size
of the travel motor, it is either
mounted directly on a travel motor
(F2) or supplied separately (K2).
of the travel motors is by shielded
cables.
When ordering, please always
state whether the frequency
inverter is to be mounted on the
left- or right-hand endcarriage (L/
R). (Main power supply side!).
A frequency inverter mounted on
a motor is always on the outside
as shown.
chapter 4, C071.

1:30).
Fr ein Paar Kopftrger ist in der
Regel 1 Frequenzumrichter erfor-
derlich. Je nach Gre des Fahr-
motors ist dieser entweder direkt
an einem Fahrmotor angebaut (F2)
oder wird separat geliefert (K2).
Die Verbindung zu den Klemmen-
ksten der Fahrmotoren erfolgt
ber geschirmte Kabel.
ben, ob der FU am linken oder
rechten Kopftrger (L/R) angebaut
sein soll. (Hauptstromzufhrungs-
seite!).
Der am Motor angebaute FU liegt
immer auf der Auenseite wie
gezeichnet.
Fahrantriebe.
Kapitel 4, C071.
A010
Motorkennziffer
Motor indexC-
Chiffre du
moteur
FU
Typ
Type
Anbauart
Type of mounting
Type de montage
Frequenz
Frequency
Frquence
Eingang Ausgang
[Hz] [Hz]
...184
...384
...484
SFD1-322
SFD1-335
SFD2-2880
F2
F2
K2
50/60 10...100
K
_
L
_
1
6
.
F
M
Laufkrankopftrger
2/24 02.06
fr FU: 380...415 V/100 Hz.
fragen Sie an.
Temperaturberwachung der pol-
umschaltbaren Motore
Kapitel 6, B100.
wasser.
Anomale Umgebungs-
nen die Kopftrger im Tempera-
eingesetzt werden.
peraturbereiche lieferbar,
Dual-voltage motors
Comm. de tension
Anschlussspannungen
Supply voltages
220...240 V
380...415 V
420...460 V
480...525 V
575...630 V
190...210 V
220...240 V
380...415 V
440...480 V
550...600 V
50 Hz: 230/400 V
60 Hz: 230/400 V
A015
A018
A051
A053
-20C...+60C
-20C...+70C
-30C...+40C
frequency inverter: 380...415 V/
100 Hz.
changing motors
outdoor use if the endcarriages
are not protected by a roof, or are
exposed to water jets.
In standard design the
encarriages can be used in a
temperature range from -20C to
+40C.
Frequency inverters can be used
from -20C up to +50C (non-
dewing).
opposite are available.
-40C...+40C on request.
moteurs
380...415 V/100 Hz.
D'autres tensions d'alimentation sont
livrables, sans ou contre supplment
de prix , veuillez nous consulter.
polarit
d'exposition jet d'eau.
Pour le convertisseur de fr-
quence, voir chapitre 6.
anormales (option)
Le modle standard des sommiers
peut tre mis en uvre dans la plage
de temprature de - 20 C + 40 C.
peuvent tre mis en uvre de
-20 C + 50 C (sans condensa-
tion).
contre.
K
_
L
_
1
6
.
F
M
Laufkrankopftrger
2
02.06 2/25
2
m/min for 60 Hz.
50 Hz: 2.5/10 and 8/32 m/min,
60 Hz: 3.2/12,5 and 10/40 m/min.
(See also chapter 4, C070).
50/60 Hz: 2,5...25 and 4...40 m/min.
in the section on "Crane electrics".
Longer buffers
The buffers on the end faces can
be extended.
The following standard extensi-
ons are available: 100 mm, 250 mm
and 500 mm. (Surcharge).
Other extensions on request.
Non-supply of connection plates
In standard version, the endcar-
riages are supplied with connec-
tion plates bolted to the
endcarriages.
On request, the endcarriages can
be supplied without connection
plates (price reduction).
keiten (Option)
50 Hz: 2,5/10 und 8/32 m/min,
60 Hz: 3,2/12,5 und 10/40 m/min.
(Siehe auch Kapitel 4, C070).
Verhltnis 1:10:
50/60 Hz: 2,5...25 und 4...40 m/min.
finden Sie in unter "Kranelektrik".
Pufferverlngerung
Die Puffer auf den Stirnseiten
knnen verlngert werden.
An Standardverlngerungen sind
lieferbar: 100 mm, 250 mm und
500 mm. (Mehrpreis).
Andere Verlngerungen auf
Anfrage.
Wegfall der Anschlussplatten
Die Kopftrger werden in der
Standardausfhrung mit
Anschlussplatten geliefert, die mit
dem Kopftrger verschraubt sind.
Auf Wunsch knnen die Kopftr-
ger ohne Anschlussplatten gelie-
fert werden. (Minderpreis).
A140
A141
A142
A210
A220
tive (option)
6,3/25 m/mn avec 60 Hz.
demande:
50 Hz : 2,5/10 et 8/32 m/mn,
60 Hz : 3,2/12,5 et 10/40 m/mn
(voir aussi chapitre 4, C070).
Moteurs de direction com-
mande par frquence sont aussi
disponibles. Le rapport de trans-
mission est alors de 1:10.
50/60 Hz: 2,5...25 et 4...40 m/min.
dtaille dans le chapitre "quipe-
ment lectrique de ponts rou-
lants".
Rallonge de butoir
Les butoirs sur les faces frontales
peuvent tre rallongs. Comme
rallonges standards de butoirs
sont livrables : 100 mm, 250 mm et
500 mm (supplment de prix).
Autres rallonges sur demande.
Suppression des plaques de
connexion
En excution standard, les som-
miers sont livrs avec plaques de
connexion qui sont assembles
par vissage avec le sommier.
la demande, les sommiers peu-
vent tre livrs sans plaques de
connexion (rduction de prix).
K
_
L
_
1
6
.
F
M
Laufkrankopftrger
2/26 02.06
Galets de guidage et protection
antidraillement
poss, avec de galets de 125
315 mm peuvent tre quips de
galets de guidage. Dans ce cas,
les galets standards de roule-
ment n'ont pas de boudin.
(Pour K.L-E 315 avec largeur de
gorge k 65 mm b1 = 94 mm).
Les galets de guidage sont dimen-
sionns pour 15 % de la raction
maximale admissible du galet
(FEM 1 Bm).
Pour un pont roulant, nous recom-
mandons un sommier avec galets
de guidage et pour l'autre une
protection antidraillement.
Guide rollers and anti-derail
device
Overhead travelling crane end-
carriages with wheel from 125
to 400 mm can be equipped with
guide rollers. In this case there
are no wheel flanges as on the
standard wheels. (For K.L-E 315
with tread k 65 mm b1 = 94 mm).
The guide rollers are dimensioned
for 15% of the permissible wheel
load of the wheel (FEM 1 Bm).
For cranes, we recommend using
one endcarriage with guide rol-
lers and the other with an anti-
derail device.
Fhrungsrollen und Entgleisungs-
schutz
Laufkrankopftrger mit Laufrd-
von 125 bis 315 mm knnen mit
Fhrungsrollen ausgestattet
werden. Die Spurkrnze an den
Standardlaufrdern entfallen in
diesem Falle. (Bei K.L-E 315 und
k 65 mm Ausdrehung b1 = 94 mm).
Die Fhrungsrollen sind ausgelegt
fr eine Horizontalkraft von 15%
der zulssigen Radlast des Lauf-
rades (FEM 1Bm).
Fr einen Kran empfehlen wir
einen Kopftrger mit Fhrungs-
rollen und den anderen mit einem
Entgleisungsschutz zu ver-
wenden.
A230
Fhrungsrollen
Guide rollers
Galets de guidage
Entgleisungsschutz
Anti-derail device
Protection antidraillement
125 - 315 125 - 315
Typ
Type
k l g
[mm]
KEL-S 125 40
50
60
105
115
125
80
K.L-S 160 40
50
60
105
115
125
80
K.L-S 200 40
50
60
168
178
188
85
K.L-S 315 40
50
60
168
178
188
85
K.L-E 315 60
70
80
263
273
283
100
100
145
Typ
Type
a b c d e f h m n o p
[mm]
KEL-S 125 177 198,6 185 100 6 19 100 62 6 24 35
K.L-S 160 177 218,6 185 100 6 19 100 62 6 24 35
K.L-S 200 229 298,6 220 100 16 20 125 125 16 23,4 60
K.L-S 315 264 298,6 220 100 16 20 160 125 16 23,4 60
K.L-E 315 325 440 310 100 20 25 160 200 20 30 75
K
_
L
_
1
6
.
F
M
Laufkrankopftrger
2
02.06 2/27
2

Fahrbahnendanschlge
ohne Puffer
Die Laufkrankopftrger sind
stattet. Passende Endanschlge
sind bauseits anzubauen.
Die Gre der Anschlge ist ent-
sprechend den Pufferkrften aus-
zulegen. Die Abmessungen sind
so zu whlen, dass die ganze
Flche des Puffers auf den
Anschlag trifft.
B081
B100
Runway endstops without buffers
The overhead travelling crane
endcarriages are fitted with
buffers as standard. The stops
required on the crane bridge must
be supplied by the customer.
The size of the stops must be sel-
ected in accordance with the buf-
fer forces. The dimensions must
be selected so that the whole sur-
face of the buffer strikes the stop.
ment sans tampons
poss sont, en srie, quips de
butoirs. Des butes de fin de
course, fournir par le client,
doivent tre montes. Choisir la
taille des butes de telle sorte que
toute la surface du butoir s'appli-
que contre la bute.
K
_
L
_
1
6
.
F
M
Laufkrankopftrger
2/28 02.06
Technische Daten
Technical Data

siehe Kapitel 6.
DIN 15018.
Einstufung
auf Anfrage.
Motor-Anschluss-
spannungen
Siehe A015.
Schutzart EN / IEC
Standard: IP 55.
Option: IP 66.
Zulssige Umgebungs-
temperaturen
auf Anfrage.
Fahrmotoren
Siehe Kapitel 4, C070, C071.
C010
C011
C012
C020
C040
C050
C070
FU Frequency inverter
see chapter 6.
Design fundamentals
DIN 15018.
Classification
Safety regulations
EC Machinery Directive
See A015.
Protection class EN / IEC
Standard: IP 55.
Option: IP 66.
Travel motors
see chapter 4, C070, C071.
voir chapitre 6.
Bases de calcul
DIN 15018.
Classification
demande.
Directive CE relative aux machi-
nes
moteurs
Voir A015.
Type de protection NE / C.E.I.
Standard: IP 55.
Option: IP 66.
chapitre 6.
admissibles
demande.
voir chapitre 4, C070, C071.
K
_
L
_
1
6
.
F
M
Laufkrankopftrger
2
02.06 2/29
2
Technische Daten
Technical Data

C095
Zulssige ideelle Radlasten Permissible ideal wheel loads Charges idales admissibles par
galet
K.L-E 315
m
a
x
i
m
a
l
e

R
a
d
l
a
s
t

*
1

M
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x
i
m
u
m

w
h
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e
l

l
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a
d

*
1
R
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c
t
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o
n

m
a
x
i
m
a
l
e

*
1
E
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n
s
t
u
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u
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g

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a
c
h

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E
M
/
D
I
N

1
5
0
2
0
C
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s
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i
c
a
t
i
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n

t
o

F
E
M
/
D
I
N

1
5
0
2
0
C
l
a
s
s
i
f
i
c
a
t
i
o
n

s
e
l
o
n

F
E
M
/
D
I
N

1
5
0
2
0
S
c
h
i
e
n
e
n
k
o
p
f
b
r
e
i
t
e

*
3
R
a
i
l
h
e
a
d

w
i
d
t
h

*
3
L
a
r
g
e
u
r

d
u

c
h
a
m
p
i
g
n
o
n

*
3
Zulssige ideelle Radlasten R
id zul.
in [kg] bei Fahrgeschwindigkeit v in [m/min]
Permissible ideal wheel loads in [kg] at travel speed v in [m/min]
Charges idales admissibles par galets Rid zul. en [kg] avec vitesse de direction v en [m/mn]
R
max zul.
K
eff.
8 10 12,5 16 20 25 32 40 50 63 80 100
[kg] [mm] [kg]
22000 1Bm 50 16830 16620 16370 16040 15690 15290 14800 14320 13820 13280 12700 12130
60 20190 19940 19840 19240 18830 18350 17770 17190 16580 15930 15250 14550
70 22000 22000 22000 22000 21960 21410 20780 20050 19350 18590 17790 16980
80 22000 22000 22000 22000 22000 22000 22000 22000 22000 21250 20330 19400
1Am 50 15080 14890 14660 14370 14060 13700 13260 12830 12380 11900 11380 10870
60 18090 17870 17800 17240 16870 16440 15920 15400 14660 14280 13600 13040
70 21110 20840 20530 20120 19680 19180 18570 17970 17330 16660 15940 15210
80 22000 22000 22000 22000 22000 21930 21220 20540 19810 19040 18210 17390
2m 50 13460 13290 13090 12830 12550 12230 11840 11460 11050 10620 10160 9700
60 16150 15950 15710 15400 15060 14680 14210 13750 13270 12700 12200 11840
70 18850 18810 18330 17960 17370 17130 16580 16040 15480 14870 14230 13530
80 21540 21270 20900 20530 20080 19580 18950 18340 17690 17000 16260 15290
3m 50 12110 11960 11780 11550 11300 11010 10660 10310 9950 9500 9160 8730
60 14540 14350 14140 13860 13560 13210 12790 12380 11940 11470 10980 10480
70 18960 18750 16500 16160 15810 15420 14920 14440 13930 13390 12810 12220
80 19380 19140 18850 18470 18070 17620 170500 16350 15290 14270 13280 12420
4m 50 10770 10630 10470 10260 10040 9790 9470 9170 8840 8500 8130 7760
60 12920 12760 12570 12320 12050 11750 11370 11000 10810 10200 9760 9310
70 15000 14890 14580 14370 14060 13700 13260 12830 12360 11590 10790 10090
80 17230 17010 16760 18420 16070 15290 14200 13280 12420 11590 10790 10090
5m 50 9420 9300 9180 8990 8790 8500 8290 8020 7740 7440 7110 6790
60 11310 11170 11000 10780 10540 10280 9950 9630 9290 8920 8540 8150
70 13190 13030 12830 12570 12300 11990 11530 10790 10090 9410 8760 8190
80 15080 14890 14650 14200 13280 12420 11530 10790 10090 9410 8760 8190
Maximale Horizontalkraft:
20% von R
id zul.
Ausnutzung der angegebenen
ideellen Radlasten erfordert die
Einhaltung eines Gesamtschrg-
laufwinkels von 2,5
Maximum horizontal force:
20% of R
id zul.
An total angle of inclination of
2.5 must be observed if the
specified ideal wheel loads are to
be utilised.
Force horizontale maximale :
20% de R
id zul.
Un angle d'inclinaison de 2.5
doit tre respect pour utiliser les
charges idales par galet indi-
ques.
*1 Fr Einstufung H2/B3 nach DIN 15018
*3 Schienenwerkstoff S355 (ST52) oder
besser.
K
eff.
= effektive Schienenbreite mit
Linienberhrung. Ballige Schienen auf
Anfrage.
*1 For classification H2/B3 to DIN 15018
*3 Rail material S355 (ST52) or better.
K
eff.
= effective rail width with line con-
tact. Crowned rails on request.
*1 Pour classification H2/B3 selon DIN
15018
*3 Matire du rail S 355 (ST 52) ou
meilleure.
K
eff.
= largeur effective de rail con-
tact linaire. Rails bombs sur
demande.
Fahreinheiten_
Produktinformation
Drive Units_
Product Information
Units dentranement_
FE
3
F
E
_
1
6
.
F
M
Fahreinheiten
Drive Units
Units dentranement
3/2 02.06

FE
Die Fahreinheiten FE sind in der
Frdertechnik berall einsetzbar,
wo Lasten oder Fahrwerke hori-
zontal verfahren werden. Sie eig-
nen sich als Komponenten im
Kranbau wie auch im Fahrwerks-
bau.
bau.
FE drive units are suitable for use
in material handling wherever
loads or travel carriages have to
be moved horizontally. They are
suitable as components for the
manufacture of cranes and travel
carriages.
manufacturing.
Les units dentranement FE
sutilisent dans la manutention
pour tout dplacement horizontal
de charges ou de chariots. Elles
sutilisent en composants pour la
fabrication de ponts roulants et
de chariots.
F
E
_
1
6
.
F
M
Fahreinheiten
Drive Units
Units dentranement
02.06 3/3
3
Inhaltsverzeichnis
Typenerklrung .............................. 3/4
Fahreinheiten FE
Auswahltabelle.............................. 3/6
Abmessungen
FE-A 315...........................................3/7
FE-A 400...........................................3/7
Einbaubeispiele.............................. 3/8
Faxblatt ............................................3/9
Schutzart IP 66 .............................3/10
Anomale Umgebungs-
temperaturen................................3/10
Anstrich A20 ................................1/14
Anstrich A30 ................................1/14
keiten (A141 und A142)................3/11
Technische Daten
Einstufung.....................................3/12
Schutzart .......................................3/12
peraturen.......................................3/12
Fahrmotoren .................................4/29
Contents
Drive Units FE
Selection table............................... 3/6
Dimensions
FE-A 315........................................... 3/7
FE-A 400........................................... 3/7
Installation examples.................... 3/8
Fax.................................................... 3/9
IP 66 protection .......................... 3/10
temperatures .............................. 3/10
A20 paint system.......................... 1/14
A30 paint system.......................... 1/14
(A141 and A142) ........................... 3/11
Runway end stops ..................... 3/11
Technical data
Classification.............................3/12
Permissible ambient
temperature................................. 3/12
Travel motors .............................. 4/29
Indice
Units dentranement FE
Dimensions
FE-A 315 .......................................... 3/7
FE-A 400 .......................................... 3/7
Exemples dinstallation................. 3/8
Faxer................................................ 3/9
moteurs ........................................ 3/10
anomale ....................................... 3/10
Peinture A20................................. 1/14
Peinture A30................................. 1/14
de la temp. par thermistance .... 3/11
Bases de calcul ........................... 3/12
Classification .............................. 3/12
Prescriptions de scurit........ 3/12
moteurs ........................................ 3/12
admissibles ................................. 3/12
A015
A018
A051
A053
A060
A061
A062
A140
B081
B100
C010
C011
C012
C020
C040
C050
C070
F
E
_
1
6
.
F
M
Fahreinheiten
Drive Units
Units dentranement
3/4 02.06

1 Fahreinheit
4 R = rechte Ausfhrung fr Antrieb
L = linke Ausfhrung fr Antrieb
0 = ohne Antrieb
1 Drive unit
2 Design principle
3 Wheel diameter
4 R = right hand design for travel drive
L = left hand design for travel drive
0 = without travel drive
1 Unit d'entranement
3 Diamtre du galet
4 R = excution droite pour entranement
L = excution gauche p. entranement
0 = sans entranement
FE - A 315 - R
1 2 3 4
Modern manufacturing
procedures and our certified
quality assurance system to DIN
ISO 9001/EN 29001 guarantee
consistently high quality and
dimensional accuracy.
Case
Welded wheel case calculated to
DIN 15 018, classification H2/B3.
Connection to the structural
steelwork at the top by means of
high-tensile bolt connections or,
when installed in hollow sections,
laterally by means of socket pins.
Wheel
The high-quality spheroidal
graphite cast iron GGG 70 with its
self-lubricating characteristic
ensures a long service life. The
roller bearings are maintenance-
free. Calculation to DIN/FEM
15020: 1 Bm, other classifications
on request. The wheel shaft is
optionally available for direct
drive or without drive.
Travel drive
Low-maintenance direct drive
with torque support. 4/4.
DIN ISO 9001/EN 29001 garantis-
cotes constantes.
Flasque
Bote galet soude, calcule
selon DIN 15 018, classification
H2/B3. La fixation la construc-
tion mtallique s'ffectue par le
haut avec des boulons haute
rsistance, en cas d'installation
dans les profils creux ct par
des axes dbrochables.
Galet
La fonte sphrodale graphite
GGG 70 avec ses proprits
d'autolubrification, garantit une
grande longvit. Les roulements
ne ncessitent aucun entretien.
Calculation selon DIN/FEM 15020:
1 Bm, autres classifications sur
demande. L'arbre du galet est
livrable, au choix, pour
l'entranement attaque directe
ou sans entranement.
Entranement
Entranement attaque directe
ncessitant peu d'entretien, avec
support de couple. 4/4.
Moderne Fertigungsverfahren
und unser zertifiziertes Qualitts-
sicherungssystem nach DIN ISO
9001/ EN 29001 garantieren eine
gleichbleibende Qualitt und
Mahaltigkeit.
Gehuse
Geschweites Radgehuse, aus-
gelegt nach DIN 15 018, Einstu-
fung H2/B3. Der Anschluss an den
Stahlbau erfolgt oben durch hoch-
feste Schraubverbindungen oder
beim Einbau in Hohlprofile seit-
lich durch Steckbolzen.
Laufrad
Der hochwertige Kugelgraphitgu
GGG 70 mit seinem Selbst-
schmiereffekt erlaubt hohe Lauf-
leistungen. Die Wlzlager sind
wartungsfrei. Auslegung nach
DIN/FEM 15020: 1Bm, andere Ein-
stufungen auf Anfrage. Die Lauf-
radwelle ist wahlweise fr
Direktantrieb oder ohne Antrieb.
Fahrantrieb
Wartungsarmer Direktantrieb mit
Drehmomentsttze. 4/4.
F
E
_
1
6
.
F
M
Fahreinheiten
Drive Units
Units dentranement
02.06 3/5
3

Bestimmung der Fahreinheits-
gre
Determination of size of drive
unit
Dtermination de la taille de
lunit dentranement
R1 max = mKr + L1-L10 x (mL+mKa) [kg]
4 L1 2
1.1 Kran 1.1 Crane 1.1 Ponts roulants
R1 min = mKr + L10 x (mL+mKa) [kg]
4 L1 2
R id = 2 x R1max + R1min [kg]
3
Bedingungen:
Rmax Rzul.
Rid R id zul.
Conditions:
Rmax Rzul.
Rid R id perm.
Conditions:
Rmax Rzul.
Rid R id adm.
R1 max = 0,6 x mKa + Spw - z1 x mL [kg]
2 Spw 2
1.2 Katze 1.2 Crab 1.2 Chariot
R2 max = 0,4 x mKa + z1 + e4 x mL [kg]
2 Spw 2
Bedingungen:
Rmax Rzul.
Rid R id zul.
Conditions:
Rmax Rzul.
Rid R id perm.
Conditions:
Rmax Rzul.
Rid R id adm.
Bestimmung der Fahrantriebs-
gre
Determination of size of travel
drive
Dtermination de la taille du
groupe dentranement
RG = R1 max [kg]
2.1 Kran - Einzelantrieb 2.1 Crane - individual drive 2.1 Ponts roulants
- entranement individuel
mF = mKr + mKa + mL [kg]
n
Bedingungen:
RG RGzul.
mF mF zul.
Conditions:
RG RGzul.
mF mF zul.
Conditions:
RG RGzul.
mF mF zul.
RG = R1 max [kg]
RG = R2 max [kg]
2.2.1 Katze - Einzelantrieb 2.2.1 Crab - individual drive 2.2.1 Chariot
- entranement individuel
mF = mL + mKa [kg]
2
Bedingungen:
RG RGzul.
mF mF zul.
Conditions:
RG RGzul.
mF mF zul.
Conditions:
RG RGzul.
mF mF zul.
RG = mL + mKa [kg]
2
2.2.2 Katze - Mittenantrieb * 2.2.2 Crab - central drive * 2.2.2 Chariot
- entranement central *
mF = mL + mKa [kg]
Bedingungen:
RG RGzul.
mF mF zul.
Conditions:
RG RGzul.
mF mF zul.
Conditions:
RG RGzul.
mF mF zul.
1
2
* 1 Antrieb fr 2 Laufrder * 1 travel drive for 2 wheels * 1 entranement pour 2 galets
F
E
_
1
6
.
F
M
Fahreinheiten
Drive Units
Units dentranement
3/6 02.06

Fahreinheit
Drive unit
Units dentranement
Fahrantrieb
Travel drive
Groupe dentranement
d R zul.
(H2/B3)
Typ
Type
50 Hz 60 Hz mF
zul.

50 Hz
*2, *4
RG
zul.
Typ
Type
k=40 *3 k=50 *3 k=60 *3
mm kg m/min kg kg m/min kW *1 m/min kW *1 kg kg kg
315 13680 FE-A
315-R
10/40
12,5/50
5/20
6,3/25
9160
8870
10010
9730
11450
11090
12540
12160
13710
13270
13710
13710
94 2/35 10/40
5/20
0,32/1,25
0,50/2,00
0,80/3,20
0,13/0,55
0,32/1,25
0,50/2,00
0,80/3,20
12,5/50
6,3/25
0,36/1,50
0,60/2,40
1,00/3,80
0,16/0,66
0,36/1,50
0,60/2,40
1,00/3,80
14000
24400
41100
13300
24500
44800
81700
30100
30100
30100
30100
30100
63500
63500
SA-C 5728313
SA-C 5728423
SA-C 5728523
SA-C 5734133
SA-C 5734313
SA-C 6734423
SA-C 6734523
90
90
90
90
90
160
160
3/7
3/8
FE-A
315-L
FE-A
315-0
85
400 19600 FE-A
400-R
10/40
12,5/50
5/20
6,3/25
-
-
-
-
15000
14570
16370
15920
17990
17490
19640
19100
145 2/35 10/40
5/20
0,32/1,25
0,50/2,00
0,80/3,20
0,13/0,55
0,32/1,25
0,50/2,00
12,5/50
6,3/25
0,36/1,50
0,60/2,40
1,00/3,80
0,16/0,66
0,36/1,50
0,60/2,40
14800
25900
43300
14100
26000
47400
23750
50000
50000
23750
50000
50000
SA-C 5730313
SA-C 6730423
SA-C 6730523
SA-C 5736133
SA-C 6736313
SA-C 6736423
90
160
160
90
160
160
3/7
3/8
FE-A
400-L
FE-A
400-0
136
siehe Seite 3/4.
see page 3/4.
voir page 3/4.
Teil
Part
Pos
Fig. Spw l Bestell-Nr.
Order No.
No. de com.
mm
1+2 - - 16 275 00 35 0
1 2240
2500
2800
3550
1499
1759
2059
2809
16 275 04 14 0
16 275 06 14 0
16 275 08 14 0
16 275 10 14 0
2 1400
1600
1800
2000
2240
2500
2800
3550
848,5
1048,5
1248,5
1448,5
1688,5
1948,5
2248,5
2998,5
16 275 00 14 0
16 275 01 14 0
16 275 02 14 0
16 275 03 14 0
16 275 05 14 0
16 275 07 14 0
16 275 09 14 0
16 275 11 14 0
Kupplungshlse
Durchtriebswelle
Coupling socket
Connecting shaft
Douille daccouplement
Arbre traversant
d (mm)
e 4, z1 (mm)
k (mm)
L 1 (m)
L 10 (m)
m L (kg)
m Ka (kg)
m Kr (kg)
m F (kg)
n
RG zul. (kg)
R. max. (kg)
R. min. (kg)
R. zul (kg)
R id. (kg)
R id zul. (kg)
Spw (mm)
Laufrad-Durchmesser
"Seilzge"
Schienenbreite
Spurmittenma Kran
Min. Anfahrma Katze
Traglast
Gewicht Katze
Gewicht Kran
Fahrlast
Anzahl Fahrantriebe pro Kran/ Katze
Zulssige Radlast - Getriebe
vorhandene Radlast
Min. Radlast
Zulssige Radlast
Vorhandene ideelle Radlast
Zulssige ideelle Radlast nach
DIN/FEM: 1Bm
Spurmittenma Katze
*1 20/40 % ED, weitere Motordaten
4/29
*2 mFzul. fr aH = 0,1 m/s
2
nach
FEM 9.681 fr 1 Paar
*3 Bei Bestellung bitte "k" angeben
*4 60 Hz: x 0,9
Wheel diameter
"Wire rope hoists"
Rail width
Crane span
Min. hook approach trolley
Lifting capacity
Travel load
Number of travel drives per crane/ crab
Perm. wheel load - gear
Actual wheel load
Min. wheel load
Permissible wheel load
Actual ideal wheel load
Permissible ideal wheel load acc. to
DIN/FEM: 1Bm
Crab track gauge
*1 20/40 % DC, further motor data
4/29
*2 mF zul. for aH = 0.1 m/s
2
acc. to
*3 Please state "k" when ordering
*4 60 Hz: x 0.9
Diamtre de galet
"Palans cble"
Largeur de rail
Cote d'approche minimale du chariot
Capacit de charge
Poids du chariot
Poids du pont
Charge roulante
Nombre d'entranements p. pont/chariot
Raction adm. au galet - rducteur
Raction maximale au galet
Raction minimale au galet
Raction maximale admissible
Raction dynamique
Raction admissible selon
DIN/FEM: 1Bm
Ecartement du chariot
*1 20/40 % FM, autres caractristiques
des moteurs 4/29
*2 mF zul. pour aH = 0,1 m/s
2
selon
*3 Veuillez prciser "k" dans votre
commande
*4 60 Hz: x 0,9
Fig. 1 Fig. 2
A
B
A
B
F
E
_
1
6
.
F
M
Fahreinheiten
Drive Units
Units dentranement
02.06 3/7
3
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 3/6
Dimensions [mm]
Selection table 3/6
Dimensions [mm]
FE-A 315-. FE-A 400-.
mm
b1 54 64 74 65 75
k 40 50 60 50 60
Typ
Type
R zul.
(H2/B3)
R id
k=40 k=50 k=60
kg kg m/min kg kg kg
FE-A 315-. 13680 94
85*2
10/40
12,5/50
5/20
6,3/25
9160
8870
10010
9730
11450
11090
12540
12160
13710
13270
13710
13710
FE-A 400-. 19600 145
136*2
10/40
12,5/50
5/20
6,3/25
-
-
-
-
15000
14570
16370
15920
17990
17490
19600
19100
*2
FE-A 315-.
mit Antrieb
with travel drive
avec entranement
ohne Antrieb
without travel drive
sans entranement
FE-A 400-.
mit Antrieb
with travel drive
avec entranement
ohne Antrieb
without travel drive
sans entranement
FE-A 315-R FE-A 315-0
FE-A 400-R FE-A 400-0
SA-C 57..
SA-C 67..
4/ 12
SA-C 57..
SA-C 67..
4/ 12
*1 Bei Bohrabstand 150 mm sind
Schrauben der Gte 10.9 zu
verwenden!
*2 Ohne Antrieb
*1 Grade 10.9 bolts are to be used for
hole spacings of 150 mm!
*2 Without travel drive
*1 Utiliser des vis en qualit 10.9
pour une distance des forages
de 150 mm!
*2 Sans entranement
F
E
_
1
6
.
F
M
Fahreinheiten
Drive Units
Units dentranement
3/8 02.06

Fahreinheit in Hohlprofil
eingebaut
Drive unit mounted in hollow
section
Unit d'entranement monte en
profil creux
Fahreinheit an Profiltrger
angebaut
Drive unit mounted on sectional
steel
Unit d'entranement monte sur
profil en acier
Mgliche Einbaulagen des
Fahrantriebs
Installation positions of
the travel drive
Positions de montage du
groupe dentranement
*1 Bauseits mit Distanzscheiben
auffttern. (Zur Aufnahme der
Schrglaufkrfte)
*1 To be filled with spacing washers
by customer (to take up skewing
forces)
*1 A revtir de disques d'cartement
par le client (pour absorber les forces
de biaisement)
FE-A 315-.. + SA-C 57.. FE-A 315-.. + SA-C 67..
FE-A 400-.. + SA-C 57.. FE-A 400-.. + SA-C 67..
F
E
_
1
6
.
F
M
Fahreinheiten
Drive Units
Units dentranement
02.06 3/9
Faxblatt
Fax
Faxer
3

...........................................................
k .....................mm
..............................
..............................
..............................
...........................................................
....................................................... kg
................................................ m/min
.........................................................V
50 Hz 60 Hz
...........................................................
............../ ....................................... *1
............../ ....................................... *1
IP 66
.......................................................C

Drive unit
Type
Rail width k
Quantity (pieces)
-with travel drive (R)
-with travel drive (L)
-without travel drive (0)
Travel drive
Type
Travel load mF
Travel speed
Supply voltage
Frequency
Quantity (pieces)
Coupling socket
Connecting shaft
Special conditions
dity acc. EN 60 529
(Standard IP 55)
Ambient temperature
Unit d'entranement
Type
Largeur de rail k
Quantit (pices)
-avec entranement (R)
-avec entranement (L)
-sans entranement (0)
Type
Charge roulante mF
Frquence
Quantit (pices)
Douille d'accouplement
Arbre d'cartement
humidit EN 60 529
(Standard IP 55)
Temprature ambiante
Fahreinheit
Typ
Anzahl (Stck)
-mit Antrieb (R)
-mit Antrieb (L)
-ohne Antrieb (0)
Fahrantrieb
Typ
Fahrlast mF
Fahrgeschwindigkeit
Anschlussspannung
Frequenz
Anzahl (Stck)
Kupplungshlse
Durchtriebswelle
Umgebungstemperatur
Anschrift
Address
Adresse
Tel. / Fax
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
*1 Stck/ Bestell-Nummer, 3/6 *1 Piece/ Order number, 3/6 *1 Pice/ No. de commande, 3/6
F
E
_
1
6
.
F
M
Fahreinheiten
Drive Units
Units dentranement
3/10 02.06
moteurs
des moteurs est 380...415 V, 50 Hz ou
440...480 V, 60 Hz.
des moteurs
ture (sondes thermiques) est livra-
ble pour les moteurs de direction
contre supplment de prix. Veuil-
lez commander les disjoncteurs
requis sparment, voir aussi
chapitre 6, B100.
Type de protectioin IP 66 est
ncessaire en cas de mise en
uvre en plein air sans toit de
protection, ou d'exposition jet
d'eau.
anormales (option)
Le modle standard des units
dentranement peut tre mis en
uvre dans la plage de tempra-
ture de - 20 C + 40 C.
contre, -40C +40C sur demande.
voltage is 380...415 V, 50 Hz or
440...480 V, 60 Hz.
Motor temperature control
Temperature control of travel
available against surcharge.
Please order the necessary
tripping devices separately, see
outdoor use if the equipment is
not protected by a roof, or is
exposed to water jets.
In standard design the drive units
can be used in a temperature
range from -20C to +40C.
opposite are available,
-40C to +40C on request.
Please enquire for the motor data
applicable to these versions.

440-480 V, 60 Hz.
fragen Sie an.
Temperaturberwachung der
polumschaltbaren Motore
Kapitel 6, B100.
wasser.
Anomale Umgebungs-
nen die Fahreinheiten im Tempe-
raturbereich von -20C bis + 40C
eingesetzt werden.
Dual-voltage motors
Comm. de tension
Anschlussspannungen
Supply voltages
220...240 V
380...415 V
420...460 V
480...525 V
575...630 V
190...210 V
220...240 V
380...415 V
440...480 V
550...600 V
50 Hz: 230/400 V
60 Hz: 230/400 V
A015
A018
A051
A053
-20C...+60C
-20C...+70C
-30C...+40C
F
E
_
1
6
.
F
M
Fahreinheiten
Drive Units
Units dentranement
02.06 3/11
Ausstattung und Option / Komponenten und Zubehr
Equipment and Options / Components and Accessories
quipement et options / Composants et accessoires
3

keiten (Option)
50 Hz: 2,5/10 und 8/32 m/min,
60 Hz: 3,2/12,5 und 10/40 m/min.
(Siehe auch Kapitel 4, C070).
Verhltnis 1:10:
finden Sie in unter "Kranelektrik".
Fahrbahnendanschlge
ohne Puffer
Die Fahreinheiten sind
stattet. Passende Endanschlge
sind bauseits anzubauen.
Die Gre der Anschlge ist ent-
sprechend den Pufferkrften aus-
zulegen. Die Abmessungen sind
so zu whlen, dass die ganze
Flche des Puffers auf den
Anschlag trifft.
A140
A141
A142
B081
B100
m/min for 60 Hz.
50 Hz: 2.5/10 and 8/32 m/min,
60 Hz: 3.2/12,5 and 10/40 m/min.
(See also chapter 4, C070).
in the section "Crane electrics".
Runway endstops without buffers
The drive units are fitted with
buffers as standard. The stops
required on the crane bridge must
be supplied by the customer.
The size of the stops must be sel-
ected in accordance with the buf-
fer forces. The dimensions must
be selected so that the whole sur-
face of the buffer strikes the stop.
tive (option)
6,3/25 m/mn avec 60 Hz.
demande:
50 Hz : 2,5/10 et 8/32 m/mn,
60 Hz : 3,2/12,5 et 10/40 m/mn
(voir aussi chapitre 4, C070).
Entranements de direction
commande par frquence sont
aussi disponibles. Le rapport de
transmission est alors de 1:10.
dtaille dans le chapitre "quipe-
ment lectrique de ponts rou-
lants".
ment sans tampons
Les units d'entranement sont
quipes de butoirs, en srie. Des
butes de fin de course adaptes
doivent tre montes par le client.
La taille des butes doit tre con-
ue en fonction de la force s'exer-
ant sur les butoirs. Choisir les
dimensions de telle sorte que
toute la surface du butoir s'appli-
que contre la bute.
F
E
_
1
6
.
F
M
Fahreinheiten
Drive Units
Units dentranement
3/12 02.06
Technische Daten
Technical Data

DIN 15018.
Einstufung
auf Anfrage.
Motor-Anschluss-
spannungen
Siehe A015.
Schutzart EN / IEC
Standard: IP 55.
Option: IP 66.
Zulssige Umgebungs-
temperaturen
auf Anfrage.
Fahrmotoren
Siehe Kapitel 4, C070.
C010
C011
C012
C020
C040
C050
C070
Design fundamentals
DIN 15018.
Classification
Safety regulations
See EC Machinery Directive.
See A015.
Standard: IP 55.
Option: IP 66.
Travel motors
see chapter 4, C070.
Bases de calcul
DIN 15018.
Classification
demande.
Voir Directive CE relative aux
machines.
moteurs
Voir A015.
Standard: IP 55.
Option: IP 66.
admissibles
demande.
Fahrantriebe_
Produktinformation
Travel Drives_
Product Information
Groupes dentranement_
SF
SA
SU
N
E
U
!
m
it
S
U
-
A
N
E
W
!
w
it
h
S
U
-
A
N
O
U
V
E
A
U
!
a
v
e
c
S
U
-
A
4
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
Groupes dentranement
4/2 02.06

SU
SF
SA
Die Fahrantriebe von
STAHL CraneSystems sind
speziell fr die Belange der
Frdertechnik abgestimmt.
Sie sind ausgelegt fr Aussetz-
betrieb S4 nach VDE 0530 Teil 1.
lssigkeit dieser Antriebe fr
Ihren Kranbau.
STAHL CraneSystems travel
drives are adapted to the
requirements of material
handling.
They are designed for
intermittent operation S4 to VDE
0530 part 1.
manufacturing.
Les groupes dentranement
STAHL CraneSystems sont
adapts aux besoins de la
manutention.
Ils sont calculs pour un service
intermittent S4 selon VDE 0530
partie 1.
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
02.06 4/3
4
Inhaltsverzeichnis
Einsteck-/Aufsteck-Fahrantriebe
Typenerklrung .............................. 4/5
Auswahltabellen
- Antriebe SF, SA mit polumschalt-
baren Motoren ............................4/8
- Antriebe SF, SA mit 4-poligen
Motoren......................................4/11
Abmessungen
SF ...................................................4/15
SA...................................................4/16
Faxblatt ..........................................4/17
Fahrantriebe mit Ritzel/glatter
Welle
Die Technik im berblick............4/18
Typenerklrung ............................4/19
Austauschbarkeit der FU Antriebe
zu GW Antrieben..........................4/19
Auswahlanleitung........................4/20
Auswahltabellen
- Antriebe SU-A, SF 11../SF 18.. mit
polumschaltbaren Motoren....4/22
- Antriebe SU-A 11.., SF 11..
mit 4-poligen Motoren..............4/24
Abmessungen
SU-A, SF 11../SF 18.......................4/27
Faxblatt ..........................................4/29
Schutzart IP 66 .............................4/31
Anomale Umgebungs-
temperaturen................................4/31
Anstrich A20 ................................1/15
Anstrich A30 ................................1/15
Flanschlager mit Durchtrieb ......4/32
Technische Daten
Auslegung.....................................4/33
Isolierstoffklasse..........................4/33
Schutzart .......................................4/33
peraturen.......................................4/33
Polumschaltbare
Fahrmotoren .................................4/34
Frequenzgesteuerte
Fahrmotoren .................................4/37
Contents
Spline/hollow shaft travel drives
Selection tables
- SF, SA drives with
pole-changing motors................ 4/8
- SF, SA drives with
4-pole motors ............................ 4/11
Dimensions
SF ................................................... 4/15
SA................................................... 4/16
Fax.................................................. 4/17
Travel drives with pinion/plain
shaft
Technical features at a a glance . 4/18
Explanation of types.................... 4/19
Interchangeability of FU-... and
GW-... drives................................. 4/19
Selection instructions................. 4/20
Selection tables
- SU-A, SF 11../SF 18.. drives
with pole-changing motors..... 4/22
- SU-A 11.., SF 11.. drives
with 4-pole motors.................... 4/24
Dimensions
SU-A, SF 11../SF 18.. .................... 4/27
Fax.................................................. 4/29
FU frequency inverter ................ 4/30
IP 66 protection .......................... 4/31
temperatures .............................. 4/31
A20 paint system.......................... 1/15
A30 paint system.......................... 1/15
Flange bearing with hexagonal
shaft ............................................... 4/32
Technical data
Design............................................ 4/33
Insulation class............................ 4/33
Permissible ambient
temperature................................. 4/33
Pole-changing
travel motors ................................ 4/34
Frequency-controlled
travel motors ................................ 4/37
Indice
Groupes dentranement arbre
cannel/creux
Tableau de slection
- Groupes dentranement SF, SA
avec moteurs commutation de
polarit........................................ 4/8
- Groupes dentranement SF, SA
avec moteurs 4 ples ........... 4/11
Dimensions
SF .................................................. 4/15
SA................................................... 4/16
Faxer.............................................. 4/17
Groupes dentranement avec
pignon/arbre simple
La technique en un coup dil 4/18
Explication des types.................. 4/19
Interchangeabilit des entrane-
ments FU-... et GW...................... 4/19
Instructions par slection.......... 4/20
Tableaux de slection
- Groupes dentranement SU-A,
SF 11../SF 18..avec moteurs
commutation de polarit...... 4/22
- Groupes dentranement SU-A 11..,
SF 11.. avec moteurs 4 ples 4/24
Dimensions
SU-A, SF 11../SF 18.. .................... 4/27
Faxer.............................................. 4/29
moteurs ........................................ 4/31
anomale ....................................... 4/31
Peinture A20................................. 1/15
Peinture A30................................. 1/15
Flasque-bride avec axe six
pans............................................... 4/32
Bases de calcul ........................... 4/33
Classe disolation ........................ 4/33
moteurs ........................................ 4/33
admissibles ................................. 4/33
commutation de polarit......... 4/34
commande par frquence...... 4/37
A010
A015
A018
A051
A053
A060
A061
A062
A250
C010
C014
C020
C040
C050
C070
C071
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
4/4 02.06
Spline/Hollow Shaft Travel Drives
Groupes dentranement arbre cannel/creux

The travel drives SF .. and SA-C..
are adapted to the requirements
of materials handling. They are
designed for intermittent opera-
tion S4 to VDE 0530 part 1 and
FEM 9.683. They are used as travel
drives for overhead travelling cra-
nes and double rail crabs.
Motors
The three-phase A.C. motors have
cylindrical rotors. They have an
integrated flat brake and an
additional centrifugal mass for
extremely smooth accelerating
and braking characteristics. They
are pole-changing for 2 travel
speeds at 1:4 ratio or 4-pole
motors for frequency inverters.
On request, the motors can be
equipped with a thermistor tem-
perature control. (standard for 4-
pole motors).
Gear
The gearwheels are particularly
quiet-running thanks to the manu-
facturing process used.
Thanks to the long-lasting oil-bath
lubrication, the gears are
practically maintenance free.
Extremely slow speeds are
possible with an additional gear
step.
(Types SF ..8..).
The drive shaft (hollow-shaft in
the case of SA-C) is equipped
with a spline shaft connection
(DIN 5480).
Les groupes d'entranement SF ..
et SA-C.. sont adapts aux
besoins de la manutention. Ils
sont
calculs pour un service intermit-
tent S4 selon VDE 0530 partie 1 et
FEM 9.683. Ils s'utilisent comme
entranements pour ponts rou-
lants poss et chariots birail.
Moteurs
Les moteurs triphass sont rotor
cylindrique. Ils ont un frein plat
intgr et une masse centrifuge
additionnelle pour des caractri-
stiques d'acclration et de frei-
nage trs confortables. Ils sont
commutation de polarit pour 2
vitesses de translation dans un
rapport de transmission de 1:4 ou
4 ples pour convertisseurs de
frquence.
Au choix, le moteurs peuvent tre
quips de sondes protection
thermique thermistors.
Rducteur
Les engrenages garantissent un
fonctionnement trs silencieux
grce au procd de fabrication
employ.
Grce la lubrification bain
d'huile de longue dure, les
rducteurs ne ncessitent gure
d'entretien. Des vitesses extrme-
ment lentes sont possibles avec
un tage additionnel.
(Types FS ..8..).
L'arbre d'entranement (pour le
type SA-C arbre creux) est quip
dun raccordement arbre
cannel.
Die Fahrantriebe SF .. und SA-C..
sind auf die Belange der Frder-
technik abgestimmt. Sie sind aus-
gelegt fr Aussetzbetrieb S4 nach
VDE 0530 Teil 1 sowie nach FEM
9.683. Eingesetzt werden sie als
Fahrantriebe in Laufkranen und
Zweischienenfahrwerken.
Motoren
Die Drehstrommotoren sind Zylin-
derlufer. Sie haben eine inte-
grierte Flachbremse und eine
zustzliche Schwungmasse fr
sehr komfortables Beschleu-
nigungs- und Bremsverhalten.
Polumschalbar fr 2 Fahrge-
schwindigkeiten im Verhltnis 1:4
oder mit 4-poligem Motor fr Fre-
quenzumrichter.
Die Motoren knnen auf Wunsch
mit einer Kaltleiter-Temperatur-
berwachung ausgestattet wer-
den (Standard bei 4-poligen
Motoren).
Getriebe
Die Zahnrder laufen besonders
leise aufgrund der angewandten
Fertigungsverfahren.
Durch die Langzeit-lbadschmie-
rung sind die Getriebe praktisch
wartungsfrei. Mit einer zustzli-
chen Getriebestufe sind extrem
langsame Geschwindigkeiten
mglich. (Typen SF ..8..).
Die Abtriebswelle (bei Typ SA-C ..
Hohlwelle) ist mit einer Zahnwel-
lenverbindung (DIN 5480) ausge-
stattet.
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
02.06 4/5
4
Explanation of Types
1 Travel drive
2 Gear size
3 Index for drive shaft *1
5 = Spline shaft
7 = Hollow shaft (SH underslung
trolley)
4 2: gear, 2-stage
8: gear, 2-stage with pre-stage
5 Index for gear ratio
6 Index for motor
1 Travel drive
2 Design principle
3 Gear size
4 Index for drive shaft
6 Index for motor
Explication des types
1 Groupe d'entranement
2 Taille du rducteur
3 Chiffre de l'arbre de sortie *1
5 = Arbre cannel
7 = Arbre creux (chariot monorail
SH)
4 2: rducteur 2 tages
8: rducteur 2 tages avec
rducteur primaire
5 Chiffre de rduction
6 Chiffre de moteur
4 Chiffre de l'arbre de sortie
6 Chiffre de moteur
Typenerklrung
1 Fahrantrieb
2 Getriebegre
3 Kennziffer Abtriebswelle *1
5 = Einsteckwelle
7 = Hohlwelle (Untergurtfahrwerk
SH)
4 2: Getriebe, 2-stufig
8: Getriebe, 2-stufig mit Vorstufe
5 Kennziffer bersetzung
6 Kennziffer Motor
1 Fahrantrieb
3 Getriebegre
4 Kennziffer Abtriebswelle
6 Kennziffer Motor
*1 Nur die in der Produktinformation auf-
gefhrten Varianten sind lieferbar.
*1 Only the versions given in the Product
Information are possible.
*1 Seules les versions indiques dans les
informations sur la produit sont
livrables.
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
4/6 02.06

Bestimmung der Getriebegre Determination of gear size Dtermination de la taille du
rducteur
Bestimmung von R max. Determination of R max. Dtermination de R max.
1.1 Kran mit Einzelantrieb 1.1 Crane with individual drive 1.1 Pont entranement individuel
1.2 Zweischienenfahrwerk mit
Mittenantrieb
1.2 Double rail crab with central
drive
1.2 Chariot birail avec
entranement central
Bestimmung der Antriebsradlast Determination of drive wheel
load
Dtermination de la raction au
galet entran
Bestimmung der max. Fahrlast Determination of max. travel load Dtermination de la charge
roulante entran
3.1 Kran mit Einzelantrieb
(siehe Skizze 1.1)
3.1 Crane with individual drive
(see sketch 1.1)
3.1 Pont entranement individuel
(voir croquis 1.1)
Mittenantrieb
(siehe Skizze 1.2)
drive
(see sketch 1.2)
3.2 Chariot birail avec entrane-
ment central
(voir croquis 1.2)
Bedingung:
mF
max.
mF
zul.
Condition:
mF
max.
mF
zul.
Condition:
mF
max.
mF
zul.
1
2
3
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
02.06 4/7
4

Bestimmung des Rutschmoments Determination of slide torque Dtermination du moment de
glissement
Bedingung:
T pu
max.
T pu
zul.
[Nm]
Condition:
T pu
max.
T pu
zul.
[Nm]
Condition:
T pu
max.
T pu
zul.
[Nm]
Mit den ermittelten T pu bzw. R'
und D kann die Getriebegre
bestimmt werden.
Das fr jede Getriebegre max.
zulssige Rutschmoment finden
Sie im Diagramm :
The gear size can be determined
from the T pu or R' and D calcu-
lated.
The slide torque permissible for
each gear size can be taken from
the diagram:
La taille du rducteur peut tre
dtermine sur la base des
valeurs dtermines T pu ou R'
et D.
Vous pouvez tirer du diagramme
le moment de glissement max.
admissible pour chaque taille de
rducteur:
Nach der Bestimmung der Getriebe-
gre (Punkt 1, 2 und 4) und der Fahr-
antriebsbelastung mF
max.
(Punkt 3),
den Fahrantrieb aus den Tabellen
auswhlen, 4/8 - 4/13.
After determining the gear size
(points 1, 2 and 4) and the travel drive
load mF
max.
(point 3), select the travel
drive from the tables,
4/8 - 4/13.
Aprs la dtermination de la taille du
rducteur (points 1, 2 et 4) et de la
charge de l'entranement mF
max.
(point 3), slectionner l'entranement
dans les tableaux, 4/8 - 4/13.
D [mm]
g = (9,81) [m/s2]
L1 [m]
L10 [m]
mKr [kg]
mKa [kg]
mL [kg]
n
nr
nra
n2 [1/min]
P [kW]
Rmax. [kg]
R' [kg]
Tpu [Nm]
= (0,2)
Laufraddurchmesser
Erdbeschleunigung
Kranspannweite
Anfahrma Katze
Gewicht Kran
Gewicht Katze
Traglast
Anzahl Laufrder pro Kran/ Katze
Anzahl Antriebsrder pro Kran/ Katze
Getriebeabtriebsdrehzahl
Motorleistung
max. Radlast / Rad
Antriebsradlast (Summe der Radlasten
aller Rder, die von einem Antrieb ange-
trieben werden)
Rutschmoment
Reibwert Rad-Schiene
Wheel diameter
Acceleration due to gravity
Crane span
Weight of crane
Weight of trolley
Capacity
No. of travel drives per crane/ crab
No. of wheels per crane/ crab
No. of drive wheels per crane/ crab
Gear speed (exit)
Motor output
Max. wheel load/wheel
Drive wheel load (sum of the wheel loads
of all wheels driven by one drive)
Slide torque
Friction coefficient wheel-rail
Diamtre de galet
Acclration due la gravit
Poids du pont roulant
Poids du chariot
Capacit de charge
No. des entranements par pont/ chariot
No. des galets par pont/ chariot
No. des galets entrans par pont/ chariot
Vitesse de sortie du rducteur
Puissance du moteur
Raction max./galet
Raction aux galets entrans (somme des
ractions de tous galets entrans par un
seul entranement)
Moment de glissement
Coefficient de friction galet-rail
4
SA.-C 67.. 4/10+4/14
T pu
zul.
= 20000 Nm
SA.-C 57.. 4/9+4/12
T pu
zul.
= 9500 Nm
SF 35.... 4/9+4/12
T pu
zul.
= 4300 Nm
SF 25.... 4/8+4/11
T pu
zul.
= 2000 Nm
SF 15.... 4/8+4/11
T pu
zul.
= 700 Nm
5
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
4/8 02.06
Auswahltabellen
Fahrantriebe mit polumschalt-
baren Motoren
Selection Tables
Travel drives with
pole-changing motors
moteurs commutation de polarit
mF
zul.
liegt zugrunde: on the basis of mF
zul.
: sur la base de mF
zul.
:
aH 0,1 m/s
P
erf
P
vorh
c
vorh
150 1/h
(100 1/h
8-pol
+ 50 1/h
2-pol
)
Siehe auch C070.
aH 0,1 m/s
P
erf
P
existing
c
existing
150 1/h
(100 1/h
8-pol
+ 50 1/h
2-pol
)
See also C070.
aH 0,1 m/s
P
erf
P
existant
c
existant
150 1/h
(100 1/h
8-pol
+ 50 1/h
2-pol
)
Voir aussi C070.
SF 15..
D = 125 n 2 P Typ
Type
Einsteck-Fahrantrieb
Spline shaft travel drives
Groupes dentranement arbre cannel
T pu
zul.
: 700 Nm
mF
zul.
50 Hz
*4
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz *
50 Hz 60 Hz
[m/min] [m/min] kg [1/min] [1/min] [kW] *1 [kW] *1 [kg]
5/20 6,3/25 6550 10,3/44,7 12,5/53,7 0,09/0,37 0,11/0,44 SF 15226 123 23 4/15
8/32 10/40 4400
6700
17,2/74,4
16,6/75,6
20,8/89,3
19,9/90,8
0,09/0,37
0,13/0,55
0,11/0,44
0,16/0,66
SF 15222
SF 15222
123
133
23
27
10/40 12,5/50 3600
5500
21,8/94,1
21,0/95,6
26,3/112,9
25,1/114,8
0,09/0,37
0,13/0,55
0,11/0,44
0,16/0,66
SF 15220
SF 15220
123
133
23
27
Fr / for / pour KEL-S 125, LW-S 125
SF 25..
D = 160 D = 200 n 2 P Typ
Type
T pu
zul.
: 2000 Nm
mF
zul.
50 Hz
*4
mF
zul.
50 Hz
*4
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz *
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz
[m/min] [m/min] [kg] [m/min] [m/min] [kg] [1/min] [1/min] [kW] *1 [kW] *1 [kg]
3,2/12,5 4/16 16550 4/16 5/20 12950 5,5/25,0 6,6/30,0 0,13/0,55 0,16/0,66 SF 25832 133 49 4/15
4/16 5/20 9900
12050
5/20 6,3/25 7700
9400
6,6/28,4
6,7/30,5
7,9/34,0
8,0/36,6
0,09/0,37
0,13/0,55
0,11/0,44
0,16/0,66
SF 25230
SF 25830
123
133
35
49
5/20 6,3/25 6950
10650
20700
6,3/25 8/32 6300
9700
18850
8,5/36,8
8,2/37,4
9,7/38,8
10,3/44,1
9,8/44,8
11,7/46,6
0,09/0,37
0,13/0,55
0,32/1,25
0,11/0,44
0,16/0,66
0,36/1,50
SF 25228
SF 25228
SF 25228
123
133
313
35
39
51
6,3/25 8/32 5700
8750
17000
8/32 10/40 5150
7850
15250
11,0/47,4
10,6/48,1
12,6/50,0
13,2/56,8
12,7/57,8
15,1/60,0
0,09/0,37
0,13/0,55
0,32/1,25
0,11/0,44
0,16/0,66
0,36/1,50
SF 25226
SF 25226
SF 25226
123
133
313
35
39
51
8/32 10/40 4850
7400
14400
10/40 12,5/50 4350
6600
12850
13,4/57,8
12,9/58,7
15,3/61,0
16,1/69,3
15,4/70,5
18,4/73,2
0,09/0,37
0,13/0,55
0,32/1,25
0,11/0,44
0,16/0,66
0,36/1,50
SF 25224
SF 25224
SF 25224
123
133
313
35
39
51
Fr / for / pour
KEL-S / KZL-S 160/200, LW-S 160/200
10/40 12,5/50 5950
11550
12,5/50 16/63 5250
10250
16,6/75,7
19,7/78,6
19,9/90,8
23,7/94,4
0,13/0,55
0,32/1,25
0,16/0,66
0,36/1,50
SF 25222
SF 25222
133
313
39
51
5/4
5/4
Vorzugsgeschwindigkeiten
* Motorkennziffer, C070
Preferred speeds
* Motor index no., C070
Vitesses prfres
* Chiffre du moteur, C070
*1 autres caractristiques
des moteurs C070
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
02.06 4/9
4
Auswahltabellen
baren Motoren
Selection Tables
Travel drives with
SF 35..
D = 315 n 2 P Typ
Type
T pu
zul.
: 4300 Nm
mF
zul.
50 Hz
*4
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz *
50 Hz 60 Hz
[m/min] [m/min] [kg] [1/min] [1/min] [kW] *1 [kW] *1 [kg]
4/16 5/20 15050 3,5/15,7 4,1/18,9 0,13/0,55 0,16/0,66 SF 35836 133 75 4/15
5/20 6,3/25 10600
21950
4,3/19,6
5,1/20,4
5,2/23,5
6,2/24,5
0,13/0,55
0,32/1,25
0,16/0,66
0,36/1,50
SF 35834
SF 35834
133
313
75
87
6,3/25 8/32 18150 6,5/26,1 7,9/31,3 0,32/1,25 0,36/1,50 SF 35832 313 87
8/32 10/40 17500
26200
7,9/31,5
7,9/31,5
9,5/37,7
9,5/37,7
0,32/1,25
0,50/2,00
0,36/1,50
0,60/2,40
SF 35230
SF 35230
313
423
77
83
Fr / for / pour
KEL-S / KZL-S 315, LW-S 315
10/40 12,5/50 14450
21750
9,8/39,2
9,9/40,5
11,8/47,0
11,5/40,5
0,32/1,25
0,50/2,00
0,36/1,50
0,60/2,40
SF 35228
SF 35228
313
423
77
83
SA-C 57..
D = 315 D = 400 n 2 P Typ
Type
Aufsteck-Fahrantrieb
Hollow shaft travel drives
Groupes dentranement arbre creux
T pu
zul.
: 9500 Nm
mF
zul.
50 Hz
*4
mF
zul.
50 Hz
*4
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz *
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz
[m/min] [m/min] [kg] [m/min] [m/min] [kg] [1/min] [1/min] [kW] *1 [kW] *1 [kg]
2/8 2,4/9,6 34600 2,5/10 3,2/12,5 27100 1,7/6,9 2,0/8,3 0,09/0,37 0,11/0,44 SA-C 5742 123 60 4/16
2,5/10 3,2/12,5 24800
38100
3,2/12,5 4/16 19000
29200
2,2/8,9
2,2/9,3
2,6/10,6
2,6/11,2
0,09/0,37
0,13/0,55
0,11/0,44
0,16/0,66
SA-C 5740
SA-C 5740
123
133
60
63
3,2/12,5 4/16 18400
28250
54950
4/16 5/20 13500
20800
40450
2,6/10,7
2,6/11,2
2,9/11,2
3,1/12,8
3,2/13,4
3,5/13,5
0,09/0,37
0,13/0,55
0,32/1,25
0,11/0,44
0,16/0,66
0,36/1,50
SA-C 5738
SA-C 5738
SA-C 5738
123
133
313
60
63
73
4/16 5/20 19250
37450
5/20 6,3/25 14150
27500
3,4/14,4
3,8/14,5
4,1/17,3
4,5/17,4
0,13/0,55
0,32/1,25
0,16/0,66
0,36/1,50
SA-C 5736
SA-C 5736
133
313
63
73
5/20 6,3/25 13250
25800
6,3/25 8/32 11700
22700
4,4/18,5
4,8/18,6
5,2/22,2
5,8/22,3
0,13/0,55
0,32/1,25
0,16/0,66
0,36/1,50
SA-C 5734
SA-C 5734
133
313
63
73
Fr / for / pour
KEL-C / KZL-C 400, LW-C 400,
K.L-E 315 / FE-A 315/400
6,3/25 8/32 22450
33350
8/32 10/40 19550
29250
5,8/22,3
5,8/23,4
6,9/26,8
7,0/28,2
0,32/1,25
0,50/2,00
0,36/1,50
0,60/2,40
SA-C 5732
SA-C 5732
313
423
73
83
8/32 10/40 18350
27450
10/40 12,5/50 15800
23750
7,4/28,6
7,5/30,1
8,9/34,3
9,0/36,1
0,32/1,25
0,50/2,00
0,36/1,50
0,60/2,40
SA-C 5730
SA-C 5730
313
423
73
83
10/40 12,5/50 15100
22750
0,32/1,25
0,50/2,00
0,36/1,50
0,60/2,40
SA-C 5728
SA-C 5728
313
423
73
83
5/4
5/4
Preferred speeds
Vitesses prfres
des moteurs C070
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
4/10 02.06
Fr / for / pour KEL-C / KZL-C 400, KZL-F 500, LW-F 500, FE-A 315/400
Auswahltabellen
baren Motoren
Selection Tables
Travel drives with
SA-C 67..
T pu
zul.
: 20000 Nm
D = 400 D = 500 D = 630 n 2 P Typ
Type
mF
zul.
50 Hz
*4
mF
zul.
50 Hz
*4
mF
zul.
50 Hz
*4
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz *
50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz
[m/min] [m/min] kg [m/min] [m/min] kg [m/min] [m/min] kg [1/min] [1/min] [kW] *1 [kW] *1 [kg]
1,6/6,3 2/8 50300
77300
2/8 2,5/10 39400
60550
2,5/10 3,2/12,5 29650
45550
1,1/4,6
1,1/4,8
1,4/5,5
1,4/5,8
0,09/0,37
0,13/0,55
0,11/0,44
0,16/0,66
SA-C 6746
SA-C 6746
123
133
120
124
4/16
2/8 2,5/10 36900
56750
110250
2,5/10 3,2/12,5 28600
44000
85500
3,2/12,5 4/16 21150
32450
63100
1,4/5,7
1,4/5,9
1,5/6,0
1,7/6,8
1,7/7,1
1,8/7,2
0,09/0,37
0,13/0,55
0,32/1,25
0,11/0,44
0,16/0,66
0,36/1,50
SA-C 6744
SA-C 6744
SA-C 6744
123
133
313
120
124
134
2,5/10 3,2/12,5 25800
39650
77100
3,2/12,5 4/16 19600
30150
58600
4/16 5/20 -
21400
41550
1,8/7,4
1,8/7,8
2,0/7,8
2,2/8,9
2,2/9,4
2,4/9,4
0,09/0,37
0,13/0,55
0,32/1,25
0,11/0,44
0,16/0,66
0,36/1,50
SA-C 6742
SA-C 6742
SA-C 6742
123
133
313
120
124
134
3,2/12,5 4/16 19150
29400
57200
4/16 5/20 13950
21450
41700
5/20 6,3/25 -
15250
29650
2,1/8,8
2,2/9,2
2,4/9,3
2,6/10,5
2,6/11,1
2,9/11,1
0,09/0,37
0,13/0,55
0,32/1,25
0,11/0,44
0,16/0,66
0,36/1,50
SA-C 6740
SA-C 6740
SA-C 6740
123
133
313
120
124
134
4/16 5/20 20600
40000
58850
5/20 6,3/25 15000
29150
42900
6,3/25 8/32 -
25350
37650
2,7/11,4
2,9/11,4
3,0/12,0
3,2/13,6
3,5/13,7
3,6/14,4
0,13/0,55
0,32/1,25
0,50/2,00
0,16/0,66
0,36/1,50
0,60/2,40
SA-C 6738
SA-C 6738
SA-C 6738
133
313
423
124
134
144
5/20 6,3/25 13850
26950
39700
6,3/25 8/32 12250
23750
35350
8/32 10/40 -
20350
30450
3,5/14,8
3,9/14,9
3,9/15,7
4,2/17,8
4,6/17,9
4,7/18,8
0,13/0,55
0,32/1,25
0,50/2,00
0,16/0,66
0,36/1,50
0,60/2,40
SA-C 6736
SA-C 6736
SA-C 6736
133
313
423
124
134
144
6,3/25 8/32 23000
34200
61650
8/32 10/40 20050
30000
53650
10/40 12,5/50 -
25600
41550
4,7/18,3
4,8/19,2
xxxxx
5,7/22,0
5,7/23,1
xxxxx
0,32/1,25
0,50/2,00
0,80/3,20
0,36/1,50
0,60/2,40
0,90/3,80
SA-C 6734
SA-C 6734
SA-C 6734
313
423
523
134
144
153
8/32 10/40 18400
27600
49250
10/40 12,5/50 15900
23950
38950
- - - 6,2/24,0
6,2/25,2
xxxxx
7,4/28,7
7,5/30,2
xxxxx
0,32/1,25
0,50/2,00
0,80/3,20
0,36/1,50
0,60/2,40
0,90/3,80
SA-C 6732
SA-C 6732
SA-C 6732
313
423
523
134
144
153
10/40 12,5/50 15400
23200
37850
- - - - - - 7,6/29,4
7,7/30,9
xxxxx
9,1/35,3
9,2/37,2
xxxxx
0,32/1,25
0,50/2,00
0,80/3,20
0,36/1,50
0,60/2,40
0,90/3,80
SA-C 6730
SA-C 6730
SA-C 6730
313
423
523
134
144
153
5/4
Preferred speeds
Vitesses prfres
des moteurs C070
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
02.06 4/11
4
Auswahltabellen
Fahrantriebe mit 4-poligen
Motoren fr Frequenzsteuerung
*2
Selection Tables
Travel drives with 4-pole motors
for frequency control
*2
moteurs 4 ples pour com-
mande par frquence *2
mF
zul.
zul.
: sur la base de mF
zul.
:
t
H
= t
H FUmin
aH 0,1 m/s *3
P
erf
P
vorh
Siehe auch C071.
t
H
= t
H FUmin
aH 0,1 m/s *3
P
erf
P
existing
See also C071.
t
H
= t
H FUmin
aH 0,1 m/s *3
P
erf
P
existant
Voir aussi C071.
Einsteck-Fahrantriebe
D mF
zul.
A
b
t
r
i
e
b
s
d
r
e
h
z
a
h
l

m
a
x
.
G
e
a
r

s
p
e
e
d

m
a
x
.
V
i
t
e
s
s
e

d
e

r
d
u
c
t
e
u
r

m
a
x
.
P max.
100 Hz
S
c
h
a
l
t
u
n
g

M
o
t
o
r
C
o
n
n
e
c
t
i
o
n

m
o
t
o
r
R
a
c
c
o
r
d
e
m
e
n
t

d
e

m
o
t
e
u
r
F
r
e
q
u
e
n
z

m
a
x
.
F
r
e
q
u
e
n
c
y

m
a
x
.
F
r
q
u
e
n
c
e

m
a
x
.
t
HFUmin
Typ
Type
*
SF 15..
[mm] [m/min] [kg] {1/min] [kW] *1 [</] [Hz] [s] [kg]
125 2...20 10950 50,9 0,75 80 3,8 SF 15224 184 23 4/15
T pu
zul.
: 700 Nm
Fr / for / pour KEL-S 125, LW-S 125
2,5...25 10450 63,6 0,75 100 4,2 SF 15224 184 23
3,2...32 6200
14450
81,6 0,75
2,20
80 4,7 SF 15220
SF 15220
184
384
23
39
4...40 5800
13500
101,8 0,75
2,20
100 5,2 SF 15220
SF 15220
184
384
23
39
5...50 3400
10300
127,3 0,75
2,20
80 5,6 SF 15216
SF 15216
184
384
23
39
6,3...63 3100
9350
160,6 0,75
2,20
100 6,0 SF 15216
SF 15216
184
384
23
39
8...80 2200
6400
203,6 0,75
2,20
80 6,7 SF 15214
SF 15214
184
384
23
39
SF 25..
160 1...10 29550 19,9 0,75 100 2,4 SF 25834 184 49 4/15
1,25...12,5 12850 24,9 0,75 < 50 2,8 SF 25226 184 39
T pu
zul.
: 2000 Nm
Fr / for / pour
KEL-S / KZL-S 160/200, LW-S 160/200
1,6...16 12350 31,9 0,75 < 63 3,3 SF 25226 184 39
2...20 11800 39,8 0,75 80 3,8 SF 25226 184 39
2,5...25 11200 49,8 0,75 100 4,2 SF 25226 184 39
3,2...32 6700
20100
63,6 0,75
2,20
80 4,7 SF 25222
SF 25222
184
384
39
51
4...40 6200
18650
79,5 0,75
2,20
100 5,2 SF 25222
SF 25222
184
384
39
51
5...50 3750
11350
99,3 0,75
2,20
80 5,6 SF 25218
SF 25218
184
384
39
51
6,3...63 10250 125,1 2,20 100 6,0 SF 25218 384 51
8...80 7450 158,8 2,20 100 6,7 SF 25216 384 51
200 1,25...12,5 14500 19,9 0,75 < 50 2,8 SF 25228 184 39 4/15
1,6...16 13850
36800
25,4 0,75
2,20
< 63 3,3 SF 25228
SF 25228
184
384
39
51
2...20 13250
35050
31,8 0,75
2,20
80 3,8 SF 25228
SF 25228
184
384
39
51
2,5...25 12500
33050
39,8 0,75
2,20
100 4,2 SF 25228
SF 25228
184
384
39
51
3,2...32 7400
22250
50,9 0,75
2,20
80 4,7 SF 25224
SF 25224
184
384
39
51
4...40 6850
20600
63,7 0,75
2,20
100 5,2 SF 25224
SF 25224
184
384
39
51
5...50 4150
12400
19650
79,5 0,75
2,20
3,20
80 5,6 SF 25220
SF 25220
SF 25220
184
384
484
39
51
57
6,3...63 3700
11150
17650
100,2 0,75
2,20
3,20
100 6,0 SF 25220
SF 25220
SF 25220
184
384
484
39
51
57
8...80 7700
13800
127,1 2,20
3,20
100 6,7 SF 25218
SF 25218
384
484
51
57
5/4
*2 Frequenzumrichtersystem und Anbau-
art siehe A010 und Kapitel 6.
*3 mit SFD bei 25 m/min
Preferred speeds
*2 For frequency inverter system and type
of mounting see A010 and chapter 6.
*3 with SFD for 25 m/min
Vitesses prfres
*2 Pour systme du convertisseur de fr-
quence et type de montage, voir A010
et chapitre 6.
*3 avec SFD pour 25 m/min
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
4/12 02.06
Auswahltabellen
*2
Selection Tables
*2
Einsteck-Fahrantriebe
D mF
zul.
A
b
t
r
i
e
b
s
d
r
e
h
z
a
h
l

m
a
x
.
G
e
a
r

s
p
e
e
d

m
a
x
.
V
i
t
e
s
s
e

d
e

r
d
u
c
t
e
u
r

m
a
x
.
P max.
100 Hz
S
c
h
a
l
t
u
n
g

M
o
t
o
r
C
o
n
n
e
c
t
i
o
n

m
o
t
o
r
R
a
c
c
o
r
d
e
m
e
n
t

d
e

m
o
t
e
u
r
F
r
e
q
u
e
n
z

m
a
x
.
F
r
e
q
u
e
n
c
y

m
a
x
.
F
r
q
u
e
n
c
e

m
a
x
.
tH
FU
min.
Typ
Type
*
SF 35..
315 1,6...16 13750
44000
16,2 0,75
2,20
< 63 3,3 SF 35832
SF 35832
184
384
75
87
4/15
T pu
zul.
: 4300 Nm
2...20 13000
41600
20,2 0,75
2,20
80 3,8 SF 35832
SF 35832
184
384
75
87
2,5...25 12200
39000
25,3 0,75
2,20
100 4,2 SF 35832
SF 35832
184
384
75
87
3,2...32 24750 32,3 2,20 80 4,7 SF 35228 384 77
4...40 22650 40,4 2,20 100 5,2 SF 35228 384 77
5...50 13350
29050
50,5 2,20
3,20
80 5,6 SF 35224
SF 35224
384
484
77
83
6,3...63 11900
25850
63,7 2,20
3,20
100 6,0 SF 35224
SF 35224
384
484
77
83
Fr / for / pour
KEL-S / KZL-S 315, LW-S 315
8...80 19950 80,8 3,20 100 6,7 SF 35222 484 83
Aufsteck-Fahrantriebe
D mF
zul.
A
b
t
r
i
e
b
s
d
r
e
h
z
a
h
l

m
a
x
.
G
e
a
r

s
p
e
e
d

m
a
x
.
V
i
t
e
s
s
e

d
e

r
d
u
c
t
e
u
r

m
a
x
.
P max.
100 Hz
S
c
h
a
l
t
u
n
g

M
o
t
o
r
C
o
n
n
e
c
t
i
o
n

m
o
t
o
r
R
a
c
c
o
r
d
e
m
e
n
t

d
e

m
o
t
e
u
r
F
r
e
q
u
e
n
z

m
a
x
.
F
r
e
q
u
e
n
c
y

m
a
x
.
F
r
q
u
e
n
c
e

m
a
x
.
tH
FU
min.
Typ
Type
*
SA-C57..
315 0,8...8 45200 0,75 80 2,0 SA-C 5740 184 57 4/16
T pu
zul.
: 9500 Nm
1...10 43800
104100
0,75
2,20
100 2,4 SA-C 5740
SA-C 5740
184
384
57
67
1,25...12,5 17850
53650
0,75
2,20
< 50 2,8 SA-C 5732
SA-C 5732
184
384
57
67
1,6...16 17000
50950
0,75
2,20
< 63 3,3 SA-C 5732
SA-C 5732
184
384
57
67
2...20 16100
48200
0,75
2,20
80 3,8 SA-C 5732
SA-C 5732
184
384
57
67
2,5...25 15100
45150
0,75
2,20
100 4,2 SA-C 5732
SA-C 5732
184
384
67
73
3,2...32 26050
51500
2,20
3,20
80 4,7 SA-C 5728
SA-C 5728
384
484
67
73
4...40 23850
47150
2,20
3,20
100 5,2 SA-C 5728
SA-C 5728
384
484
67
73
5...50 13550
36800
2,20
3,20
80 5,6 SA-C 5724
SA-C 5724
384
484
67
73
Fr / for / pour
K:L-E 315, FE-A 315
6,3...63 12050
32750
2,20
3,20
100 6,0 SA-C 5724
SA-C 5724
384
484
67
73
8...80 23450 3,20 100 6,7 SA-C 5722 484 73
5/4
5/4
Preferred speeds
Vitesses prfres
*2 Pour systme de convertisseur de fr-
et chapitre 6.
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
02.06 4/13
4
Auswahltabellen
*2
Selection Tables
*2
D mF
zul.
A
b
t
r
i
e
b
s
d
r
e
h
z
a
h
l

m
a
x
.
G
e
a
r

s
p
e
e
d

m
a
x
.
V
i
t
e
s
s
e

d
e

r
d
u
c
t
e
u
r

m
a
x
.
P max.
100 Hz
S
c
h
a
l
t
u
n
g

M
o
t
o
r
C
o
n
n
e
c
t
i
o
n

m
o
t
o
r
R
a
c
c
o
r
d
e
m
e
n
t

d
e

m
o
t
e
u
r
F
r
e
q
u
e
n
z

m
a
x
.
F
r
e
q
u
e
n
c
y

m
a
x
.
F
r
q
u
e
n
c
e

m
a
x
.
tH
FU
min.
Typ
Type
*
SA-C57..
400 1...10 47400 8,0 0,75 100 2,4 SA-C 5742 184 57 4/16
T pu
zul.
: 9500 Nm
1,25...12,5 18050
54250
9,9 0,75
2,20
< 50 2,8 SA-C 5734
SA-C 5734
184
384
57
67
1,6...16 17100
51400
12,7 0,75
2,20
< 63 3,3 SA-C 5734
SA-C 5734
184
384
57
67
2...20 16150
48450
15,9 0,75
2,20
80 3,8 SA-C 5734
SA-C 5734
184
384
57
67
2,5...25 15100
45200
19,9 0,75
2,20
100 4,2 SA-C 5734
SA-C 5734
184
384
57
67
3,2...32 27100
46000
25,5 2,20
3,20
80 4,7 SA-C 5730
SA-C 5730
384
484
67
73
4...40 24650
41900
31,9 2,20
3,20
100 5,2 SA-C 5730
SA-C 5730
384
484
67
73
5...50 13900
32550
39,8 2,20
3,20
80 5,6 SA-C 5726
SA-C 5726
384
484
67
73
Fr / for / pour
KEL-C / KZL-C 400, LW-C 400,
FE-A 400
6,3...63 12350
28800
50,1 2,20
3,20
100 6,0 SA-C 5726
SA-C 5726
384
484
67
73
8...80 22300 63,6 3,20 100 6,7 SA-C 5724 484 73
5/4
Preferred speeds
Vitesses prfres
et chapitre 6.
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
4/14 02.06
Auswahltabellen
*2
Selection Tables
*2
D mF
zul.
A
b
t
r
i
e
b
s
d
r
e
h
z
a
h
l

m
a
x
.
G
e
a
r

s
p
e
e
d

m
a
x
.
V
i
t
e
s
s
e

d
e

r
d
u
c
t
e
u
r

m
a
x
.
P max.
100 Hz
S
c
h
a
l
t
u
n
g

M
o
t
o
r
C
o
n
n
e
c
t
i
o
n

m
o
t
o
r
R
a
c
c
o
r
d
e
m
e
n
t

d
e

m
o
t
e
u
r
F
r
e
q
u
e
n
z

m
a
x
.
F
r
e
q
u
e
n
c
y

m
a
x
.
F
r
q
u
e
n
c
e

m
a
x
.
tH
FU
min.
Typ
Type
*
SA-C67..
400 0,6...6,3 47300
140900
5,0 0,75
2,20
< 63 1,7 SA-C 6742
SA-C 6742
184
384
117
128
4/16
T pu
zul.
: 20000 Nm
0,8...8 45900
136700
6,4 0,75
2,20
80 2,1 SA-C 6742
SA-C 6742
184
384
117
128
1...10 44400
132050
8,0 0,75
2,20
100 2,4 SA-C 6742
SA-C 6742
184
384
117
128
1,25...12,5 18350
55050
107050
9,9 0,75
2,20
3,20
< 50 2,8 SA-C 6734
SA-C 6734
SA-C 6734
184
384
484
117
128
134
1,6...16 17350
52150
101400
12,7 0,75
2,20
3,20
< 63 3,3 SA-C 6734
SA-C 6734
SA-C 6734
184
384
484
117
128
134
2...20 16400
49150
95650
15,9 0,75
2,20
3,20
80 3,7 SA-C 6734
SA-C 6734
SA-C 6734
184
384
484
117
128
134
2,5...25 45900
89250
19,9 2,20
3,20
100 4,2 SA-C 6734
SA-C 6734
384
484
128
134
3,2...32 26300
70450
25,5 2,20
3,20
80 4,7 SA-C 6730
SA-C 6730
384
484
128
134
4...40 24000
64250
31,8 2,20
3,20
100 5,2 SA-C 6730
SA-C 6730
384
484
128
134
Fr / for / pour KEL-C / KZL-C 400,
KZL-F 500, LW-F 500, FE-A 315/400
5...50 13850
41150
39,7 2,20
3,20
80 5,6 SA-C 6726
SA-C 6726
384
484
128
134
6,3...63 12250
36450
50,1 2,20
3,20
100 6,0 SA-C 6726
SA-C 6726
384
484
128
134
500 0,8...8 50950
139050
5,1 0,75
2,20
80 2,1 SA-C 6744
SA-C 6744
184
384
117
128
4/16
1...10 49200
134000
6,4 0,75
2,20
100 2,4 SA-C 6744
SA-C 6744
184
384
117
128
1,25...12,5 19050
57250
7,9 0,75
2,20
< 50 2,8 SA-C 6736
SA-C 6736
184
384
117
128
1,6...16 18000
54050
91450
10,2 0,75
2,20
3,20
< 63 3,3 SA-C 6736
SA-C 6736
SA-C 6736
184
384
484
117
128
134
2...20 16950
50800
85950
12,7 0,75
2,20
3,20
80 3,8 SA-C 6736
SA-C 6736
SA-C 6736
184
384
484
117
128
134
2,5...25 15800
47250
79950
15,9 0,75
2,20
3,20
100 4,2 SA-C 6736
SA-C 6736
SA-C 6736
184
384
484
117
128
134
3,2...32 27000
62950
20,4 2,20
3,20
80 4,7 SA-C 6732
SA-C 6732
384
484
128
134
4...40 24500
57150
25,5 2,20
3,20
100 5,2 SA-C 6732
SA-C 6732
384
484
128
134
5...50 14100
41900
31,8 2,20
3,20
80 5,6 SA-C 6728
SA-C 6728
384
484
128
134
6,3...63 12450
36950
40,1 2,20
3,20
100 6,0 SA-C 6728
SA-C 6728
384
484
128
134
8...80 8850
24900
50,9 2,20
3,20
100 6,7 SA-C 6726
SA-C 6726
384
484
128
134
5/4
Preferred speeds
Vitesses prfres
et chapitre 6.
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
02.06 4/15
4
*1 Frequenzumrichter, siehe auch Kapitel 6
*2 Die Drehmomentsttze kann bei SF 25 und SF 35 um 90
gedreht werden. Bitte fragen Sie an.
*3 Bremswiderstand
*1 Frequency inverter, see also chapter 6
*2 The torque support of SF 25 and SF 35 can be turned by
90. Please enquire.
*3 Brake resistance
*1 Convertisseur de frquence, voir aussi chapitre 6.
*2 Le support de couple du SF25 + SF35 peut tre tourn
de 90. Veuillez nous consulter
*3 Rsistance de freinage

SF-..2..
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 4/8, 4/11
Dimensions [mm]
Selection table 4/8, 4/11
Dimensions [mm]
Tableau de slection 4/8, 4/11
Typ
Type
d
DIN 5480
L1 L2 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M16 M20 M21 M24 M25 M26 M29 M30 M31 M32 M40 M41 M42 M43 M44
[mm]
SF 152xx123
SF 152xx133
SF 152xx313
SF 152xx184
SF 152xx384
30
W30x2x13
94 189 96,5 423
423
478
423
483
140
140
184
140
184
234 165 115 55 93 129
129
156
129
156
40 30 130 M8 50 70/100 M8 10 65 -
-
-
150
165
-
-
-
356
400
-
-
-
270
325
-
-
-
10
10
-
-
-
220
245
SF 252xx123
SF 252xx133
SF 252xx313
SF 252xx423
SF 252xx184
SF 252xx384
30
W30x2x13
130 310 152 441
441
496
576
441
501
140
140
184
195
140
184
332 - 180 85 124 129
129
156
152
129
156
90 35 210 M12 65 120 M8 15 115 -
-
-
-
150
165
-
-
-
-
356
400
-
-
-
-
270
325
-
-
-
-
10
10
-
-
-
-
220
245
SF 352xx313
SF 352xx423
SF 352xx384
SF 352xx484
35
W35x2x16
125 329 183,5 500
580
505
505
184
195
184
195
394 - 225 105 130 156
152
156
152
80 45 280 M12 70 160 M10 20 120
165
-
400
-
325
-
10
-
245
-
Typ
Type
d
DIN 5480
L1 L2 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M16 M20 M21 M24 M25 M26 M29 M30 M31 M32 M40 M41 M42 M43 M44
[mm]
SF 258xx123
SF 258xx133
SF 258xx184
30
W30x2x13
130 310 184 545
545
545
140 379 - 170 84 124 129 90 35 210 M12 65 120 M8 15 115 -
-
150
-
-
356
-
-
270
-
-
10
-
-
220
SF 358xx133
SF 358xx313
SF 358xx184
SF 358xx384
35
W35x2x16
125 329 215 549
604
549
609
140
184
140
184
431 - 200 105 130 129
156
129
156
80 45 280 M12 70 160 M10 20 120 -
-
150
165
-
-
356
400
-
-
270
325
-
-
10
10
-
-
220
245

SF-..8..
5/4
5/4
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
4/16 02.06

SA..
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 4/9, 4/12
Dimensions [mm]
Selection table 4/9, 4/12
Dimensions [mm]
Tableau de slection 4/9, 4/12
Typ
Type
d
DIN 5480
L2 M1 M2 M3 M4 M6 M7 M16 M20 M21 M24 M25 M26 M29 M30 M31 M40 M41 M42 M43 M44 F
max.
[mm] N
SA-C 57xx1.3
SA-C 57xx313
SA-C 57xx423
SA-C 57xx523
SA-C 57xx184
SA-C 57xx384
SA-C 57xx484
65
N65x2x31
155 165 469
524
604
598
469
529
529
140
180
180
200
140
180
180
383 261 135 127
151
151
181
127
151
151
200 24 280 13 140 200 M12 20 -
-
-
-
150
165
-
-
-
-
-
356
400
-
-
-
-
-
270
325
-
-
-
-
-
10
10
-
-
-
-
-
220
245
-
10220
11450
11600
10950
SA-C 67xx1.3
SA-C 67xx313
SA-C 67xx423
SA-C 67xx523
SA-C 67xx184
SA-C 67xx384
SA-C 67xx484
65
N65x2x31
195 205 502
557
637
631
502
562
562
140
180
180
200
140
180
180
509 338 189 127
151
151
181
127
151
151
250 22 400 17 155 250 M16 40 -
-
-
-
150
165
-
-
-
-
-
356
400
-
-
-
-
-
270
325
-
-
-
-
-
10
10
-
-
-
-
-
220
245
-
15020
16430
17310
16320
5/4
*1 Frequenzumrichter,
siehe auch Kapitel 6
*2 nur bei SA-C 67..
*3 Bremswiderstand
*1 Frequency inverter, see also chapter 6
*2 on SA-C 67.. only
*3 Brake resistance
*1 Convertisseur de frquence, voir aussi
chapitre 6.
*2 seulement pour SA-C 67..
Frequency inverter
If a frequency inverter is mounted
on the travel drive (see also A010),
these mounting positions are
specified, shown viewing the fan
cover of the motor.
A = left (standard)
B = right (option)
Please always indicate when
ordering. Alterations are only pos-
sible in the factory.
Convertisseur de frquence
Si un convertisseur de frquence
est mont sur le moteur (voir aussi
A010), les positions de montage
suivantes sont dtermines, avec
vue sur le couvercle du ventila-
teur du moteur.
A = gauche (standard)
B = droite (option)
Veuillez indiquer en tout cas dans
votre commande. Une modifica-
tion nest possible quen usine.
Frequenzumrichter
Ist ein Frequenzumrichter am
Fahrantrieb angebaut (siehe auch
A010), sind mit Blick auf die Lf-
terhaube des Motors diese
Anbaustellen festgelegt:
A = links (Standard)
B = rechts (Option).
ben. Eine Vernderung ist nur im
Werk mglich.
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
02.06 4/17
4

...........................................................
....................................................... kg
....................................................... kg
................................................ m/min
................................................. 1/min
..................................................... kW
..................................... %ED/DC/FM
..................................................... c/h
...........................................................
.........................................................V
50 Hz 60 Hz
.......................................................Hz
IP 66
.......................................................C

Type
Wheel load
Travel load mF
Travel speed
n2, gear speed (exit)
P, motor output
Duty cycle
Operations/hour
Quantity (pieces)
Supply voltage
Frequency
Special conditions
Ambient temperature
Groupes dentranement arbre
cannle/creux
Type
Raction galet
Charge roulante mF
n2, vitesse de sortie du rducteur
P, puissance du moteur
Facteur de marche
Dmarrages/heure
Quantit (pices)
Frquence
Temprature ambiante
Typ
Radlast
Fahrlast mF
Fahrgeschwindigkeit
n2, Getriebeabtriebsdrehzahl
P, Motorleistung
Einschaltdauer
Schaltungen/Stunde
Anzahl (Stck)
Anschlussspannung
Frequenz
Umgebungstemperatur
Anschrift
Address
Adresse
Tel. / Fax
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
4/18 02.06
Fahrantriebe mit Ritzel / glatter Welle
Travel Drives with Pinion / Plain Shaft
Groupes dentranement avec pignon / arbre simple

SU-A 11..
SF 11 2..
SF 18 2..
SU-A 12..
SU-A 10..
SF 10 2..
SF 19 2..
Fig. 3
Fig. 2
Fig. 1
SU-.. and SF 1.. travel drives are
adapted to the requirements of
materials handling. They are
designed for intermittent opera-
tion S4 to VDE 0530 part 1. They
are used as travel drives for
monorail trolleys and suspension
cranes.
Motors
The three-phase A.C. motors have
an integrated flat brake and an
additional centrifugal mass for
extremely smooth accelerating
and braking characteristics. The
motors of frame size SU-.1..
function on the sliding rotor prin-
ciple, the motors of frame size SF
1. 2.. are cylindrical rotor motors.
All are pole-changing for 2 travel
speeds at 1:4 ratio.
On request, the motors can be
equipped with a thermistor tem-
perature control.
Gear
The gearwheels are particularly
quiet-running thanks to the manu-
facturing process employed.
The gear is practically
maintenance-free thanks to its
long-term grease lubricating.
The drive sides differ according to
type and design:
with pinion for drive shaft (Fig. 1)
(hexagon socket)
with pinion (Fig.2)
plain shaft with feather key (Fig. 3)
Les groupes d'entranement SU-..
et SF 1.. sont adapts aux besoins
de la manutention. Ils sont cal-
culs pour le service intermittent
S4 selon VDE 0530, partie 1.
Ils s'utilisent comme entrane-
ments pour chariots monorail et
ponts roulants suspendus.
Moteurs
Les moteurs triphass sont
quips d'un frein plat intgr et
d'une masse centrifuge additi-
onnelle pour un freinage et un
roulement trs doux.
Les moteurs de la gamme SU-.1..
ont un rotor coulissant, ceux de
la gamme SF 1. 2.., un rotor
cylindrique.
Ils sont tous commutation de
polarit pour 2 vitesses de trans-
lation dans rapport de transmis-
sion de 1:4.
Au choix, les moteurs peuvent
tre quips de sondes de protec-
tion thermique thermistors.
Rducteur
Les engrenages garantissent un
fonctionnement trs silencieux
grce au procd de fabrication
employ.
Grce la lubrification graisse
de longue dure, les rducteurs
ne ncessitent gure d'entretien.
Le ct de sortie se
diffrencie selon le type et l'ex-
cution:
avec pignon pour un arbre tra-
versant (Fig. 1), ( six pans creux)
avec pignon (Fig. 2)
arbre simple rainure de
clavetage (Fig. 3)
Die Fahrantriebe SU-.. und SF 1..
sind auf die Belange der Frder-
technik abgestimmt. Sie sind aus-
gelegt fr Aussetzbetrieb S4 nach
VDE 0530 Teil 1. Eingesetzt werden
sie als Fahrantriebe in Einschie-
nenfahrwerken und Hngekranen.
Motoren
Die Drehstrommotoren haben
eine integrierte Flachbremse und
eine zustzliche Schwungmasse
fr sehr komfortables Beschleuni-
gungs- und Bremsverhalten.
Die Motoren der Baugre SU-.1..
arbeiten nach dem Verschiebe-
luferprinzip, die Motoren der
Baugre SF 1. 2.. sind Zylinder-
lufer. Alle sind polumschalbar fr
generell 2 Fahrgeschwindig-
keiten im Verhltnis 1:4. Die Moto-
ren knnen auf Wunsch mit einer
Kaltleiter-Temperaturber-
wachung ausgestattet werden.
Getriebe
Die Zahnrder laufen besonders
leise aufgrund der angewandten
Fertigungsverfahren.
Durch die Langzeit-Fettschmie-
rung sind die Getriebe praktisch
wartungsfrei. Die Abtriebsseiten
unterscheiden sich je nach Typ
und Ausfhrung:
mit Ritzel fr Durchtrieb (Fig.1),
(Innensechskant)
mit Ritzel (Fig. 2)
glatte Welle mit Passfeder (Fig.3)
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
02.06 4/19
4
Explanation of Types
1 Travel drive
2 Design principle
3 Gear size
0 = Plain shaft
1 = Pinion w. hexagon socket
(small)
2 = Pinion w/o hexagon socket
(small)
(large)
8 = Pinion w. hexagon socket
(large)
5 Index for motor
6 Gear index
1 = single step
2 = two-step
1 Travel drive
2 Gear size
0 = Plain shaft (small)
1 = Pinion w. hexagon socket (small)
(small)
(large)
8 = Pinion w. hexagon socket (large)
9 = Plain shaft (large)
4 2: gear, 2-stage
8: gear, 2-stage with pre-stage
6 Index for motor
Substitution of SF .. drives for
FU-... and GW-... drives
SF .. drives may be used as substi-
tutes for the earlier GW-... and FU-
.. travel drives.
Explication des types
1 Motorducteur
4 Chiffre de l'arbre de sortie
0 = Arbre simple
1 = Pignon 6 pans creux (petit)
2 = Pignon sans 6 pans creux (petit)
3 = Pignon sans 6 pans creux
(grand)
8 = Pignon 6 pans creux (grand)
5 Chiffre de moteur
6 Chiffre du rducteur
1 = 1 tage
2 = 2 tages
3 Chiffre de l'arbre de sortie *1
0 = arbre simple (petit)
1 = pignon six pans creux (petit)
2 = pignon sans six pans creux
(petuit)
3 = pignon sans six pans creux
(grand)
8 = pignon six pans creux (grand)
9 = arbre simple (grand)
4 2: rducteur 2 tages
8: rducteur 2 tages avec
rducteur primaire
6 Chiffre de moteur
Remplacement des
entranements FU-... et GW-... par
les entranements SF-
Les anciens entranements GW-...
et FU-..peuvent tre remplacs
par les entranements SF ...
Typenerklrung
1 Fahrantrieb
3 Getriebegre
0 = glatte Welle
1 = Ritzel mit Innensechskant (klein)
2 = Ritzel ohne Innensechskant
(klein)
(gro)
8 = Ritzel mit Innensechskant (gro)
5 Kennziffer Motor
6 Kennziffer Getriebe
1 = 1-stufig
2 = 2-stufig
1 Fahrantrieb
2 Getriebegre
0 = glatte Welle (klein)
1 = Ritzel mit Innensechskant (klein)
(klein)
(gro)
8 = Ritzel mit Innensechskant (gro)
9 = glatte Welle (gro)
4 2: Getriebe, 2-stufig
8: Getriebe, 2-stufig mit Vorstufe
6 Kennziffer Motor
Austauschbarkeit der SF-
Antriebe zu FU-.. und GW-..
Antrieben
Die frheren Fahrantriebe GW-..
und FU-.. knnen durch die SF ..
Antriebe ersetzt werden.
Fahrantrieb
Travel drive
Groupe dentranement
GW .. FU.-.. SF 1. 2..
GW. 20..
GW. 21..
GW. 22..
GW. 23..
GW. 33..
GW. 30..
GW. 31..
FU.-C 40.. *4
FU.-C 41.. *4
*5
*5
*5
FU.-C 45.. *2, *4
FU.-C 48.. *3, *4
SF 10 2..
SF 11 2..
*5
*5
*5
SF 19 2..
SF 18 2..
*1 Nur die in der Produktinformation auf-
gefhrten Varianten sind lieferbar.
*2 Lochkreis nachbohren
*3 Lochkreis nachbohren, Flanschlager
austauschen
*4 Steuerung anpassen
*5 Auf Anfrage
*1 Only the versions given in the Product
Information are possible.
*2 Redrill bolt circle
*3 Redrill bolt circle, replace flange
bearing
*4 Adapt control equipment
*5 On request
*1 Seules les variantes indiques dans les
informations sur le produit sont livrables.
*2 Reforer le cercle des trous
*3 Reforer le cercle des trous,
remplacer le flasque-bride
*4 Adapter l'quipement de commande
*5 Sur demande
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
4/20 02.06

Bestimmung der Getriebegre Determination of gear size Dtermination de la taille du
rducteur
Bestimmung von R max. Determination of R max. Dtermination de R max.
1.1 Kran mit Einzelantrieb 1.1 Crane with individual drive 1.1 Pont entranement individuel
1.2 Einschienenfahrwerk 1.2 Monorail trolley 1.2 Chariot monorail
Bestimmung der Antriebsradlast Determination of drive wheel
load
Dtermination de la raction au
galet entran
Bestimmung des quivalenten
Laufraddurchmessers
Determination of equivalent
wheel diameter
Dtermination du diamtre de
galet quivalent
Fr Laufrollen von STAHL Crane
Systems gelten die untenstehenden
Werte:
The following values apply for
STAHL CraneSystems wheels:
Les valeurs suivantes sont valables
pour les galets de STAHL Crane
Systems:
Bestimmung der max. Fahrlast Determination of max. travel load Dtermination de la charge
roulante entran
4.1 Kran mit Einzelantrieb
(siehe Skizze 1.1)
4.1 Crane with individual drive
(see sketch 1.1)
4.1 Pont entranement individuel
(voir croquis 1.1)
Mittenantrieb
(siehe Skizze 1.2)
drive
(see sketch 1.2)
4.2 Chariot birail avec entrane-
ment central
(voir croquis 1.2)
Bedingung:
mF
max.
mF
zul.
Condition:
mF
max.
mF
zul.
Condition:
mF
max.
mF
zul.
1
2
3
5/6
D [mm] 63 80 100 125 160 200
z 6 37 44 54 56 72 68
z 5 11 11 17 17 11 19 19 16
Fahrantrieb
Travel drive
Motorducteur
SU-A 12.. SU-A 11.. SU-A 12.. SF 11 2.. SF 11 2.. SF 18 2..
Dq [mm] 20 32 20 40 50
4
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
02.06 4/21
4

Bestimmung des Rutschmoments Determination of slide torque Dtermination du moment de
glissement
Bedingung:
T pu
max.
T pu
zul.
[Nm]
Condition:
T pu
max.
T pu
zul.
[Nm]
Condition:
T pu
max.
T pu
zul.
[Nm]
Mit den ermittelten T pu bzw. R'
und Dq kann die Getriebegre
bestimmt werden.
Das fr jede Getriebegre max.
zulssige Rutschmoment finden
Sie im Diagramm :
The gear size can be determined
from the T pu or R' and Dq
calculated.
The slide torque permissible for
each gear size can be taken from
the diagram:
La taille du rducteur peut tre
dtermine sur la base des
valeurs dtermines T pu ou R'
et Dq. Vous pouvez tirer du dia-
gramme le moment de glissement
max. admissible pour chaque
taille de rducteur:
Nach der Bestimmung der Getriebe-
gre (Punkt 1-3, 5) und der Fahr-
antriebsbelastung mF
max.
(Punkt 4),
den Fahrantrieb aus den Tabellen
auswhlen, 4/22 - 4/24.
After determining the gear size
(points 1-3, 5) and the travel drive
load mF
max.
(point 4), select the
travel drive from the tables, 4/22 -
4/24.
Aprs la dtermination de la taille
du rducteur (points 1-3, 5) et de la
charge de l'entranement mF
max.
(point 4), slectionner l'entrane-
ment dans les tableaux, 4/22 - 4/24.
D [mm]
Dq [mm]
g = (9,81) [m/s
2
]
L1 [m]
L10 [m]
mKr [kg]
mKa [kg]
mL [kg]
n
nr
nra
n2 [1/min]
P [kW]
Rmax. [kg]
R [kg]
Tpu [Nm]
u2 [m]
u3 [m]
z5
z6
= (0,2)
Laufraddurchmesser
quivalenter Laufraddurchmesser
Erdbeschleunigung
Kranspannweite
Anfahrma Katze
Gewicht Kran
Gewicht Katze
Traglast
Anzahl Laufrder pro Kran/ Katze
Anzahl Antriebsrder pro Kran/ Katze
Getriebeabtriebsdrehzahl
Motorleistung
max. Radlast / Rad
Antriebsradlast (Summe der Radlasten
aller Rder, die von einem Antrieb ange-
trieben werden)
Rutschmoment
Radstand Katze
Laststellung
Zhnezahl Abtriebsritzel
Zhnezahl Laufrad
Reibwert Rad-Schiene
Wheel diameter
Equivalent wheel diameter
Acceleration due to gravity
Crane span
Weight of crane
Weight of trolley
Capacity
Number of travel drives per crane/ crab
Number of wheels per crane/ crab
No. of drive wheels per crane/ crab
Gear speed (exit)
Motor output
Max. wheel load/wheel
Drive wheel load (sum of wheel loads of all
wheels driven by a single drive)
Slide torque
Wheelbase trolley
Position of load
Number of teeth on drive pinion
Number of teeth on wheel
Friction coefficient wheel-rail
Diamtre de galet
Diamtre de galet quivalent
Acclration due la gravit
Poids du pont roulant
Poids du chariot
Capacit de charge
No. d'entranements par pont/ chariot
No. de galets par pont/ chariot
No. de galets entrans par pont/ chariot
Vitesse de sortie du rducteur
Puissance du moteur
Raction max./galet
Raction aux galets entrans (somme des
ractions de tous galets entrans par un
seul entranement)
Moment de glissement
Empattement du chariot
Position de la charge
Nombre de dents du pignon d'entr.
Nombre de dents du galet
Coefficient de friction galet-rail
5
SF 11 2.. 4/22, 4/24
T pu
zul.
= 650 Nm
SU-A 1.. 4/22, 4/24
T pu
zul.
= 110 Nm
SF 18 2..
6
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
4/22 02.06
Auswahltabellen
baren Motoren
Selection Tables
Travel drives with
mF
zul.
zul.
: sur la base de mF
zul.
:
aH 0,1 m/s
P
erf
P
vorh
c
vorh
150 1/h
(100 1/h
8-pol
+ 50 1/h
2-pol
)
Siehe auch C070.
aH 0,1 m/s
P
erf
P
existing
c
existing
150 1/h
(100 1/h
8-pol
+ 50 1/h
2-pol
)
See also C070.
aH 0,1 m/s
P
erf
P
existant
c
existant
150 1/h
(100 1/h
8-pol
+ 50 1/h
2-pol
)
Voir aussi C070.
SU-A 11..
mF
zul.
50 Hz
*4
n 2 P Typ
Type
50 Hz 60 Hz D = 80 D = 100 50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz
*
T pu
zul.
: 110 Nm
m: 2,5; z5: 17
2/8 2,5/10 12550 15200 26,0/117 31,2/140 0,07/0,32 0,09/0,38 SU-A 1143222 43 10,4
2,5/10 3,2/12,5 10050 12150 31,8/143 38,1/171 SU-A 1143220 43 10,4 4/27
3,2/12,5 4/16 8050 9750 42,8/192 51,3/230 SU-A 1143218 43 10,4
4/16 5/20 6300 7600 52,4/235 62,8/282 SU-A 1143216 43 10,4
5/20 6,3/25 5000 5900 73,5/330 88,1/396 SU-A 1143214 43 10,4
6,3/25 8/32 4000 4850 88,9/399 107/478 SU-A 1143212 43 10,4
8/32 10/40 3150 3650 105/471 126/564 SU-A 1143110 43 9,4
10/40 12,5/50 2500 3050 140/626 168/750 FU-A 1143108 43 9,4
SF 11 2..
SF 18 2..
T pu
zul.
: 650 Nm
m: SF 11 2.. = 3
SF 18 2.. = 4
z5: SF 11 2.. = 19
SF 18 2.. = 15
mF
zul.
50 Hz
*4
n 2 P Typ
Type
50 Hz 60 Hz D = 125 D = 160 D = 200 50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz *
2/8 2,5/10 20800
-
25500
-
-
30100
10,5/43,1
10,5/43,1
12,6/51,7
12,6/51,7
0,09/0,37
0,09/0,37
0,11/0,44
0,11/0,44
SF 11226
SF 18226
123
123
23
23
2,5/10 3,2/12,5 16650
-
20400
-
-
22650
13,9/57,0
13,9/57,0
16,7/68,4
16,7/68,4
0,09/0,37
0,09/0,37
0,11/0,44
0,11/0,44
SF 11224
SF 18224
123
123
23
23
4/28
3,2/12,5 4/16 13300
-
-
15400
-
-
-
16500
25400
17,5/71,8
17,5/71,8
17,8/75,3
21,0/86,2
21,0/86,2
21,4/90,4
0,09/0,37
0,09/0,37
0,13/0,55
0,11/0,44
0,11/0,44
0,16/0,66
SF 11222
SF 18222
SF 18222
123
123
133
23
23
27
4/16 5/20 9700
14950
-
-
10950
16850
-
-
-
-
17850
34750
22,1/90,8
22,5/95,3
22,5/95,3
24,8/95,6
26,5/109,0
27,0/114,0
27,0/114,0
29,8/115,0
0,09/0,37
0,13/0,55
0,13/0,55
0,32/1,25
0,11/0,44
0,16/0,66
0,16/0,66
0,36/1,50
SF 11220
SF 11220
SF 18220
SF 18220
123
133
133
313
23
27
27
39
5/20 6,3/25 6650
10200
-
-
7400
11400
-
-
-
-
11900
23150
30,3/124,0
30,9/131,0
30,9/131,0
33,9/131,0
36,5/149,0
37,0/157,0
37,0/157,0
40,6/157,0
0,09/0,37
0,13/0,55
0,13/0,55
0,32/1,25
0,11/0,44
0,16/0,66
0,16/0,66
0,36/1,50
SF 11217
SF 11217
SF 18217
SF 18217
123
133
133
313
23
27
27
39
6,3/25 8/32 5600
8600
-
-
-
6250
9600
18600
-
-
-
-
-
10000
19450
38,2/157,0
38,8/164,0
42,7/165,0
38,8/164,0
42,7/165,0
45,8/188,0
46,6/197,0
51,2/198,0
46,6/197,0
51,2/198,0
0,09/0,37
0,13/0,55
0,32/1,25
0,13/0,55
0,32/1,25
0,11/0,44
0,16/0,66
0,36/1,50
0,16/0,66
0,36/1,50
SF 11215
SF 11215
SF 11215
SF 18215
SF 18215
123
133
313
133
313
23
27
39
27
39
8/32 10/40 4650
7100
13800
-
-
5150
7900
15400
-
-
-
-
-
8250
16050
48,3/198,0
49,1/208,0
54,0/209,0
49,1/208,0
54,0/209,0
58,1/237,0
58,9/250,0
64,6/250,0
58,9/250,0
64,6/250,0
0,09/0,37
0,13/0,55
0,32/1,25
0,13/0,55
0,32/1,25
0,11/0,44
0,16/0,66
0,36/1,50
0,16/0,66
0,36/1,50
SF 11213
SF 11213
SF 11213
SF 18213
SF 18213
123
133
313
133
313
23
27
39
27
39
10/40 12,5/50 5750
11150
-
-
6400
12450
-
-
-
-
6650
12950
62,9/266,0
69,1/267,0
62,9/266,0
69,1/267,0
75,4/320,0
82,8/321,0
75,5/319,0
82,8/321,0
0,13/0,55
0,32/1,25
0,13/0,55
0,32/1,25
0,16/0,66
0,36/1,50
0,16/0,66
0,36/1,50
SF 11211
SF 11211
SF 18211
SF 18211
133
313
133
313
27
39
27
39
5/ 6
A250
* Motorkennziffer C070
Preferred speeds
* Motor index no. C070
Vitesses prfres
* Chiffre du moteur C070
des moteurs C070
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
02.06 4/23
4
Auswahltabellen
baren Motoren
Selection Tables
Travel drives with
SU-A 12..
mF
zul.
50 Hz
*4
n 2 P Typ
Type
T pu
zul.
: 110 Nm
m: 2,5; z5: 11
50 Hz 60 Hz D = 80 D = 100 50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz
*
1,25/5 1,6/6,3 20100 24360 17,9/80,5 21,5/96,5 0,07/0,32 0,09/0,38 SU-A 1243222 43 10,4 4/27
1,6/6,3 2/8 15950 19300 22,0/98,5 26,4/118 0,07/0,32 0,09/0,38 SU-A 1243220 43 10,4
2/8 2,5/10 12550 15200 26,0/117 31,2/140 0,07/0,32 0,09/0,38 SU-A 1243218 43 10,4
2,5/10 3,2/12,5 10050 12150 31,8/143 38,1/171 0,07/0,32 0,09/0,38 SU-A 1243216 43 10,4
3,2/12,5 4/16 8050 9750 42,8/192 51,3/230 0,07/0,32 0,09/0,38 SU-A 1243214 43 10,4
4/16 5/20 6300 7600 52,4/235 62,8/282 0,07/0,32 0,09/0,38 SU-A 1243212 43 10,4
5/20 6,3/25 4850 6400 73,5/330 88,1/396 0,07/0,32 0,09/0,38 SU-A 1243110 43 9,4
6,3/25 8/32 4000 4550 88,9/399 107/478 0,07/0,32 0,09/0,38 SU-A 1243108 43 9,4
8/32 10/40 3160 3800 105/471 126/564 0,07/0,32 0,09/0,38 SU-A 1243106 43 9,4
10/40 12,5/50 2500 3050 140/626 168/750 0,07/0,32 0,09/0,38 SU-A 1243104 43 9,4
5/6
Preferred speeds
Vitesses prfres
des moteurs C070
Travel drives SU-A 11../
SU-A 12.. / SF 11.. and SF 18.. are
also available with plain shaft.
The type designation changes to:
SU-A 12..: SU-A 10..
SF 11 2..: SX 10 2..
SF 18 2..: SY 10 2..
See sketch for dimension of drive
shaft.
See pages 4/26 and 4/27 for furt-
her dimensions.
Les groupes d'entranement
SU-A 11../SU-A 12.. / SF 11.. et
SF 18.. sont aussi livrables avec
arbre simple.
La dnomination se change en :
SU-A 12..: SU-A 10..
SF 11 2..: SX 10 2..
SF 18 2..: SY 10 2..
Pour la dimension de l'arbre de
sortie, voir croquis.
Pour les autres dimensions, voir
page 4/26 et 4/27.
Die Fahrantriebe SU-A 11.. /
SU-A 12.. / SF 11.. und SF 18.. sind
auch mit glatter Abtriebswelle lie-
ferbar.
Die Typenbezeichnung ndert
sich wie folgt:
SU-A 12..: SU-A 10..
SF 11 2..: SX 10 2..
SF 18 2..: SY 10 2..
Abmessung der Abtriebswelle
siehe Skizze.
Weitere Mae siehe Seite 4/26
und 4/27.
Typ
Type
a b c d e f n p t
[mm]
SX 10 2.. 57 33 29 25 18 70 8 33 21
SY 10 2.. 82 37 32 30 28 85 8 37 26
SU-A 10.. SX 10 2.. / SY 10 2..
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
4/24 02.06
Auswahltabellen
*2
Selection Tables
*2
mF
zul.
zul.
: sur la base de mF
zul.
:
t
H
= t
H FUmin
aH 0,1 m/s
P
erf
P
vorh
Siehe auch C071.
t
H
= t
H FUmin
aH 0,1 m/s
P
erf
P
existing
See also C071.
t
H
= t
H FUmin
aH 0,1 m/s
P
erf
P
existant
Voir aussi C071.
D mF
zul.
A
b
t
r
i
e
b
s
d
r
e
h
z
a
h
l

m
a
x
.
G
e
a
r

s
p
e
e
d

m
a
x
.
V
i
t
e
s
s
e

d
e

r
d
u
c
t
e
u
r

m
a
x
.
P max.
100 Hz
S
c
h
a
l
t
u
n
g

M
o
t
o
r
C
o
n
n
e
c
t
i
o
n

m
o
t
o
r
R
a
c
c
o
r
d
e
m
e
n
t

d
e

m
o
t
e
u
r
F
r
e
q
u
e
n
z

m
a
x
.
F
r
e
q
u
e
n
c
y

m
a
x
.
F
r
q
u
e
n
c
e

m
a
x
.
t
HFUmin
Typ
Type
*
SU-A 11..
80 0,8...8 12550 117 0,40 80 2,0 SU-A 1144220 44 10,4 4/27
T pu
zul.
: 110 Nm
m: = 2,5
z5: = 17
1...10 12550 143 100 2,4 SU-A 1144220 44 10,4
1,25...12,5 5000 192 < 50 2,8 SU-A 1144212 44 10,4
1,6...16 4950 235 < 63 3,3 SU-A 1144212 44 10,4
2...20 5000 330 80 3,7 SU-A 1144212 44 10,4
2,5...25 4900 399 100 4,2 SU-A 1144212 44 10,4
3,2...32 2800 471 80 4,8 SU-A 1144108 44 9,4
4...40 2500 626 100 5,1 SU-A 1144108 44 9,4
100 0,8...8 14550 117 0,40 80 2,0 SU-A 1144220 44 10,4 4/27
1...10 14300 143 100 2,4 SU-A 1144220 44 10,4
1,25...12,5 6100 192 < 50 2,8 SU-A 1144212 44 10,4
1,6...16 5900 235 < 63 3,3 SU-A 1144212 44 10,4
2...20 5555 330 80 3,7 SU-A 1144212 44 10,4
2,5...25 5400 399 100 4,2 SU-A 1144212 44 10,4
3,2...32 3050 471 80 4,7 SU-A 1144108 44 9,4
4...40 2850 626 100 5,1 SU-A 1144108 44 9,4
A250
5/6
Preferred speeds
*2 For frequency converter system and
type of mounting, see A010 and
chapter 6.
Vitesses prfres
*2 Pour systme de convertisseur de
frquence type de montage, voir
A010 et chapitre 6.
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
02.06 4/25
4
Auswahltabellen
Fahrantriebe mit 4-poligen Moto-
ren fr Frequenzsteuerung *2
Selection Tables
*2
D mF
zul.
A
b
t
r
i
e
b
s
d
r
e
h
z
a
h
l

m
a
x
.
G
e
a
r

s
p
e
e
d

m
a
x
.
V
i
t
e
s
s
e

d
e

r
d
u
c
t
e
u
r

m
a
x
.
P max.
100 Hz
S
c
h
a
l
t
u
n
g

M
o
t
o
r
C
o
n
n
e
c
t
i
o
n

m
o
t
o
r
R
a
c
c
o
r
d
e
m
e
n
t

d
e

m
o
t
e
u
r
F
r
e
q
u
e
n
z

m
a
x
.
F
r
e
q
u
e
n
c
y

m
a
x
.
F
r
q
u
e
n
c
e

m
a
x
.
t
HFUmin
Typ
Type
*
SF 11 2..
SF 18 2..
125 0,8...8 33750 60,0 0,75 80 2,1 SF 11224 184 23 4/28
1...10 33750 75,0 0,75 100 2,4 SF 11224 184 23
1,25...12,5 12700 94,1 0,75 < 50 2,8 SF 11215 184 23
T pu
zul.
: 650 Nm
SF 11 2..
m: = 3
z5: = 19
SF 18 2..
m: = 4
z5: = 15
1,6...16 12250
30800
120,4 0,75
2,20
< 63 3,3 SF 11215
SF 11215
184
384
23
39
2...20 11750
29550
150,4 0,75
2,20
80 3,7 SF 11215
SF 11215
184
384
23
39
2,5...25 11200
28150
188,3 0,75
2,20
100 4,2 SF 11215
SF 11215
184
384
23
39
3,2...32 6550
19650
240,4 0,75
2,20
80 4,7 SF 11211
SF 11211
184
384
23
39
4...40 6100
18350
300,1 0,75
2,20
100 5,2 SF 11211
SF 11211
184
384
23
39
5...50 10550 375,7 2,20 80 5,6 SF 11207 384 39
6,3...63 9600 473,0 2,20 100 6,0 SF 11207 384 39
160 0,8...8 41200 60,3 0,75 80 2,1 SF 11224 184 23 4/28
1...10 40150 75,4 0,75 100 2,4 SF 11224 184 23
1,25...12,5 14350 94,5 0,75 < 50 2,8 SF 11215 184 23
1,6...16 13800
34700
121,0 0,75
2,20
< 63 3,3 SF 11215
SF 11215
184
384
23
39
2...20 13200
33150
151,1 0,75
2,20
80 3,7 SF 11215
SF 11215
184
384
23
39
2,5...25 12500
31400
188,9 0,75
2,20
100 4,2 SF 11215
SF 11215
184
384
23
39
3,2...32 7250
21750
241,5 0,75
2,20
80 4,7 SF 11211
SF 11211
184
384
23
39
4...40 6750
20200
301,7 0,75
2,20
100 5,2 SF 11211
SF 11211
184
384
23
39
5...50 11550 377,4 2,20 80 5,6 SF 11207 384 39
6,3...63 10450 474,7 2,20 100 6,0 SF 11207 384 39
200 0,8...8 43400 60,3 0,75 80 2,1 SF 18224 184 23 4/28
1...10 42250 75,4 0,75 100 2,4 SF 18224 184 23
1,25...12,5 15050 94,5 0,75 < 50 2,8 SF 18215 184 23
1,6...16 14400
36250
121,0 0,75
2,20
< 63 3,3 SF 18215
SF 18215
184
384
23
39
2...20 13750
34500
151,1 0,75
2,20
80 3,7 SF 18215
SF 18215
184
384
23
39
2,5...25 12950
32550
188,9 0,75
2,20
100 4,2 SF 18215
SF 18215
184
384
23
39
3,2...32 25400 241,5 2,20 80 4,7 SF 18211 384 39
4...40 23450 301,7 2,20 100 5,2 SF 18211 384 39
5...50 13300 377,4 2,20 80 5,6 SF 18207 384 39
6,3...63 11950 474,7 2,20 100 6,0 SF 18207 384 39
A250
5/6
Preferred speeds
*2 For frequency converter system and type
of mounting, see A010 and chapter 6.
Vitesses prfres
*2 Pour systme de convert. de frquence
type de montage, voir A010 et chapitre 6.
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
4/26 02.06
Auswahltabellen
Fahrantriebe mit 4-poligen Moto-
ren fr Frequenzsteuerung *2
Selection Tables
*2
SU-A 12..
D mF
zul.
A
b
t
r
i
e
b
s
d
r
e
h
z
a
h
l

m
a
x
.
e
n
g
l
i
s
c
h
f
r
a
n
z
P max.
(100 Hz)
S
c
h
a
l
t
u
n
g

M
o
t
o
r
e
n
g
l
i
s
c
h
f
r
a
n
z
F
r
e
q
u
e
n
z

m
a
x
.
e
n
g
l
i
s
c
h
f
r
a
n
z
t
HFUmin
Typ
Type
T pu
zul.
: 110 Nm
m: = 2,5
z5: = 11
*
80 0,5...5 14250 79,6 0,4 < 50 1,4 SU-A 1244216 44 10,4 4/27
0,63...6,3 14050 100,5 0,4 < 63 1,7 SU-A 1244216 44 10,4
0,8...8 13800 127,2 0,4 80 2,0 SU-A 1244216 44 10,4
1...10 12550 159,3 0,4 100 2,4 SU-A 1244216 44 10,4
1,25...12,5 4950 198,7 0,4 < 50 2,8 SU-A 1244108 44 9,4
1,6...16 4800 254,0 0,4 < 63 3,2 SU-A 1244108 44 9,4
2...20 4650 318,3 0,4 80 3,7 SU-A 1244108 44 9,4
2,5...25 4450 397,5 0,4 100 4,2 SU-A 1244108 44 9,4
3,2...32 2750 509,0 0,4 80 4,7 SU-A 1244104 44 9,4
4...40 2600 636,9 0,4 100 5,2 SU-A 1244104 44 9,4
100 0,5...5 16100 78,0 0,4 < 50 1,4 SU-A 1244216 44 10,4 4/27
0,63...6,3 15850 98,4 0,4 < 63 1,7 SU-A 1244216 44 10,4
0,8...8 15550 125,1 0,4 80 2,0 SU-A 1244216 44 10,4
1...10 15150 156,4 0,4 100 2,4 SU-A 1244216 44 10,4
1,25...12,5 5550 195,7 0,4 < 50 2,8 SU-A 1244108 44 9,4
1,6...16 5350 250,3 0,4 < 63 3,2 SU-A 1244108 44 9,4
2...20 5150 312,3 0,4 80 3,7 SU-A 1244108 44 9,4
2,5...25 4950 390,0 0,4 100 4,2 SU-A 1244108 44 9,4
3,2...32 3000 499,6 0,4 80 4,7 SU-A 1244104 44 9,4
4...40 2800 625,1 0,4 100 5,1 SU-A 1244104 44 9,4
5/6
Travel drives SU-A 11../
SU-A 12.. / SF 11.. and SF 18.. are
also available with plain shaft.
See page 4/23.
Les groupes d'entranement
SU-A 11../SU-A 12.. / SF 11.. et
SF 18.. sont aussi livrables avec
arbre simple.
Voir page 4/23.
Die Fahrantriebe SU-A 11.. /
SU-A 12.. / SF 11.. und SF 18.. sind
auch mit glatter Abtriebswelle lie-
ferbar.
Siehe Seite 4/23.
Preferred speeds
*2 For frequency converter system and type
of mounting, see A010 and chapter 6.
Vitesses prfres
*2 Pour systme de convert. de frquence
type de montage, voir A010 et chapitre 6.
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
02.06 4/27
4
SU-A 1...1..
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 4/22-4/26
Dimensions [mm]
Selection table 4/22-4/26
Dimensions [mm]
Tableau de slection 4/22-4/26
SU-A 1...2..
Typ
Type
a b c d m x z5
mm
SU-A 11...1.. 34 17 5 49 2,5 +0,3 17
SU-A 12...1.. 34,5 17,5 - 34 2,5 +0,3 11
Typ
Type
a b c d m x z5
mm
SU-A 11...2.. 34 17 5 49 2,5 +0,3 17
SU-A 12...2.. 34,5 17,5 - 34 2,5 +0,3 11
* Durchtrieb 4/29, A250
*1 Siehe auch A010 und Frequenzumrich-
ter Kapitel 6.
* Hexagonal shaft 4/29, A250
*1 See also A010 and frequency inverter
chapter 6.
* Axe six pans 4/29, A250
*1 Voir aussi A010 et convertisseur de
frquence chapitre 6.
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
4/28 02.06
SF 11 2..
SF 18 2..
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 4/22-4/25
Dimensions [mm]
Selection table 4/22-4/25
Dimensions [mm]
Tableau de slection 4/22-4/25
Typ
Type
SW m x z5
[mm]
SF 11 2.. 19 3 +0,3 19
SF 18 2.. 22 4 +0,8 15
Typ
Type
g h k M40 M41 M42 M43 M44
[mm]
SF 1. 2.. 123 440 127 140 - - - - -
SF 1. 2.. 133 440 127 140 - - - - -
SF 1. 2.. 313 495 151 180 - - - - -
SF 1. 2.. 184 440 127 140 150 356 270 10 220
SF 1. 2.. 384 500 151 180 165 400 325 10 245
* Durchtrieb A250
*1 Siehe auch A010 und Frequenzumrich-
ter Kapitel 6.
*2 Bremswiderstand
* Hexagonal shaft A250
*1 See also A010 and frequency inverter
chapter 6.
*2 Brake resistance
* Axe six pans A250
*1 Voir aussi A010 et convertisseur de
frquence chapitre 6.
Frequency inverter
cover of the motor.
A = left (standard)
B = right (option)
ordering. Alterations are only pos-
sible in the factory.
A010), ces positions de montage
sont dtermines, illustres avec
teur du moteur.
B = droite (option)
votre commande. Un changement
nest possible quen usine.
Frequenzumrichter
Fahrantrieb angebaut (siehe auch
A010), sind mit Blick auf die Lf-
terhaube des Motors diese
Anbaustellen festgelegt:
Werk mglich.
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
02.06 4/29
4
Anschrift
Address
Adresse
Tel. / Fax
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................

...........................................................
....................................................... kg
....................................................... kg
....................................................... z6
........................................................m
................................................ m/min
................................................. 1/min
..................................................... kW
..................................... %ED/DC/FM
..................................................... c/h
...........................................................
.........................................................V
50 Hz 60 Hz
.......................................................Hz
IP 66
.......................................................C

Travel drives with pinion/ plain
shaft
Type
Wheel load
Travel load mF
No. of teeth on wheel
Module
Travel speed
n2, gear speed (exit)
P, motor output
Duty cycle
Operations/hour
Quantity (pieces)
Supply voltage
Frequency
Special conditions
Ambient temperature
pignon/ arbre simple
Type
Raction galet
Charge roulante mF
Nombre de dents au galet
Module
n2, vitesse de sortie du rducteur
P, puissance du moteur
Facteur de marche
Dmarrages/heure
Quantit (pices)
Frquence
Temprature ambiante
Fahrantriebe mit Ritzel/ glatter
Welle
Typ
Radlast
Fahrlast mF
Zhnezahl Laufrad
Modul
Fahrgeschwindigkeit
n2, Getriebeabtriebsdrehzahl
P, Motorleistung
Einschaltdauer
Schaltungen/Stunde
Anzahl (Stck)
Anschlussspannung
Frequenz
Umgebungstemperatur
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
4/30 02.06
Les groupes dentranement 4
est de 1 : 10 (jusqu 1 : 30 en
option).
Selon le systme dentranement
et la taille du moteur de transla-
tion, il est mont directement sur
un moteur de translation (F1, F2),
ou livr part (K1, K2, K4).
des moteurs de translation sans
convertisseur de frquence se fait
de translation.
A010), les positions de montage
suivantes sont dtermines, avec
teur du moteur.
B = droite (option)
votre commande. Une modifica-
tion nest possible quen usine.
The 4-pole travel drives are
operated by a frequency inverter.
The control ratio is 1:10 (up to 1:30
as option).
Depending on drive system and
size of the travel motor, it is moun-
ted either directly a travel motor
(F1, F2), or supplied separately
(K1, K2, K4).
of the travel motors without fre-
quency inverter is by shielded
cables.
chapter 4, C071.
cover of the motor.
A = left (standard)
B = right (option)
ordering. Alterations are only
possible in the factory.

1:30).
Je nach Antriebssystem und
Gre des Fahrmotors ist dieser
entweder direkt an einem Fahr-
motor angebaut (F1, F2) oder wird
separat geliefert (K1, K2, K4).
Die Verbindung vom Frequenzum-
richter zu den Klemmenksten der
Fahrmotoren ohne Frequenzum-
richter erfolgt ber geschirmte
Kabel.
Fahrantriebe.
Kapitel 4, C071.
Fahrantrieb angebaut sind mit
Blick auf die Lfterhaube des
Motors diese Anbaustellen fest-
gelegt:
Werk mglich.
A010
Motorkennziffer
Motor index no.
Chiffre du moteur
Anzahl
Fahrmotore
Number of
travel motors
N des moteurs de
direction
FU-Anbauart
Type of mounting of
frequency inverter
Type de montage du
convertisseur de
frquence
FU
Typ
Type
Frequenz
Frequency
Frquence
Eingang
Input
Entre
Ausgang
Output
Sortie
[Hz] [Hz]
SU-A 1.44
SU-A 1.44
SU-A 1.44
...184
...184
...184
...384
...384
...384
...484
...484
...484
1
2
4
1
2
4
1
2
4
1
2
4
F1
F2
K4
F1
F2
K4
F1
F2
K4
K1
K2
K4
SFD1-307
SFD1-307
SFD2-2822
SFD1-307
SFD1-322
SFD2-2840
SFD1-322
SFD1-335
SFD2-2880
SFD2-2855
SFD2-2880
SFD2-2882
50/60 10...100
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
02.06 4/31
4
moteurs
380...415 V/100 Hz.
polarit
d'exposition jet d'eau.
Pour le convertisseur de fr-
quence, voir chapitre 6.
anormales (option)
Le modle standard des entrane-
ments peut tre mis en uvre dans
la plage de temprature de - 20 C
+ 40 C.
peuvent tre mis en uvre sw - 20
C + 50 C (sans condensation).
contre,
ment valables pour ces excu-
tions.
frequency inverter: 380...415 V/
100 Hz.
changing motors
outdoor use if the winch is not
protected by a roof, or is exposed
to water jets.
For frequency converter, see
chapter 6.
In standard design the drives can
be used in a temperature range
from -20C to +40C.
Frequency converters can be
used from -20C to +50C (non-
dewing).
opposite are available,
-40C to +40C on request.

fr FU: 380...415 V/100 Hz.
fragen Sie an.
Temperaturberwachung der
polumschaltbaren Motore
Kapitel 6, B100.
wasser.
Anomale Umgebungs-
nen die Fahrantriebe im Tempera-
eingesetzt werden.
Dual-voltage motors
Comm. de tension
Anschlussspannungen
Supply voltages
220...240 V
380...415 V
420...460 V
480...525 V
575...630 V
190...210 V
220...240 V
380...415 V
440...480 V
550...600 V
50 Hz: 230/400 V
60 Hz: 230/400 V
A015
A018
A051
A053
-20C...+60C
-20C...+70C
-30C...+40C
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
4/32 02.06
Fahrantrieb
Travel drive
Groupe dentranement
D SW a
+0,2
b b1 c d e f g h k n m x x2 z z2
[mm]
SU-A 11.. 80
100
17 77,2
89,7
17 34 5 49 21,5 55 9 22 120 14 2,5 +0,3 0 17 44
54
SF 11 2.. 125
160
19 113,7
137,7
28 53 2 64,8 34 70 11 30 160 20 3 +0,3 0 19 56
72
SF 18 2.. 200 22 169,5 32 77 2 74,4 57 85 11 30 160 20 4 +0,8 0 15 68
Pos. Flanschlager fr Fahrantrieb
Flange bearing for travel drive
Flasque-bride pour groupe dentranement
SU-A 11.. SF 11 2.. SF 18 2..
SW Bestell-Nr.
Order No.
No. de com.
SW Bestell-Nr.
Order No.
No. de com.
SW Bestell-Nr.
Order No.
No. de com.
[mm] [mm] [mm] [mm]
1 17 51 250 00 39 0 19 22 250 02 39 0 22 14 270 01 39 0
1,1 kg
1,4 kg 1,8 kg
Pos. Durchtrieb fr Fahrantrieb
Hexagonal shaft for travel drive
Axe six pans pour groupe dentranement
SU-A 11.. SF 11 2.. SF 18 2..
SW 17 (1,96 kg/m) SW 19 (2,45 kg/m) SW 22 (3,29 kg/m)
L Bestell-Nr.
Order No.
No. de com.
L Bestell-Nr.
Order No.
No. de com.
L Bestell-Nr.
Order No.
No. de com. [mm] [mm] [mm]
2 84
92
102
110
118
21 253 42 60 0
21 253 43 60 0
21 253 00 60 0
21 253 01 60 0
21 253 02 60 0
138
146
154
157
163
22 253 00 60 0
22 253 01 60 0
22 253 02 60 0
22 253 33 60 0
22 253 21 60 0
147
153
159
165
171
23 253 05 60 0
23 253 06 60 0
23 253 07 60 0
23 253 08 60 0
23 253 09 60 0
126
134
142
146
150
21 253 03 60 0
21 253 04 60 0
21 253 05 60 0
21 253 37 60 0
21 253 06 60 0
167
171
174
180
183
22 253 04 60 0
22 253 34 60 0
22 253 05 60 0
22 253 06 60 0
22 253 35 60 0
177
183
191
200
207
23 253 10 60 0
23 253 11 60 0
23 253 12 60 0
23 253 13 60 0
23 253 14 60 0
154
158
162
170
174
21 253 38 60 0
21 253 07 60 0
21 253 08 60 0
21 253 09 60 0
21 253 10 60 0
186
189
192
198
201
22 253 07 60 0
22 253 36 60 0
22 253 08 60 0
22 253 09 60 0
22 253 37 60 0
213
217
223
231
239
23 253 15 60 0
23 253 16 60 0
23 253 17 60 0
23 253 18 60 0
23 253 19 60 0
177
182
186
192
198
21 253 39 60 0
21 253 11 60 0
21 253 12 60 0
21 253 13 60 0
21 253 14 60 0
204
210
213
216
220
22 253 10 60 0
22 253 11 60 0
22 253 38 60 0
22 253 12 60 0
22 253 13 60 0
246
254
262
269
274
23 253 20 60 0
23 253 21 60 0
23 253 22 60 0
23 253 23 60 0
23 253 38 60 0
206
212
215
222
228
21 253 15 60 0
21 253 16 60 0
21 253 40 60 0
21 253 17 60 0
21 253 18 60 0
228
231
236
244
250
22 253 14 60 0
22 253 39 60 0
22 253 15 60 0
22 253 16 60 0
22 253 17 60 0
284
289
290
299
306
23 253 24 60 0
23 253 39 60 0
23 253 31 60 0
23 253 25 60 0
23 253 30 60 0
242
246
254
258
265
21 253 19 60 0
21 253 21 60 0
21 253 41 60 0
21 253 20 60 0
21 253 22 60 0
257
266
274
280
288
22 253 40 60 0
22 253 18 60 0
22 253 32 60 0
22 253 19 60 0
22 253 31 60 0
310
326
330
346
350
23 253 33 60 0
23 253 32 60 0
23 253 35 60 0
23 253 34 60 0
23 253 37 60 0
285
305
325
345
21 253 23 60 0
21 253 24 60 0
21 253 25 60 0
21 253 26 60 0
297
307
317
327
337
22 253 30 60 0
22 253 29 60 0
22 253 28 60 0
22 253 27 60 0
22 253 26 60 0
356
366
370
376
386
23 253 40 60 0
23 253 36 60 0
23 253 26 60 0
23 253 41 60 0
23 253 27 60 0
347
357
367
417
457
22 253 25 60 0
22 253 22 60 0
22 253 20 60 0
22 253 42 60 0
22 253 24 60 0
470
476
486
23 253 28 60 0
23 253 42 60 0
23 253 29 60 0
467
567
22 253 23 60 0
22 253 41 60 0
Flanschlager mit Durchtrieb
Mit einem Flanschlager und
Durchtrieb knnen Fahrantriebe,
deren Abtriebsritzel einen Innen-
sechskant haben (SU-A 11..,
SF 11 2..und SF 18 2..), zu einer
Antriebseinheit fr zwei sich
gegenberliegenden Laufrollen
ausgebaut werden.
A250
Flasque-bride avec axe six pans
Les groupes d'entranement dont
le pignon est quip d'un forage
six pans (SU-A 11.., SF 11 2.. et
SF 18 2..), peuvent tre modifis
en entranement pour deux galets
opposs, par l'addition d'un
flasque-bride et un axe six pans.
Flange bearing with hexagonal
shaft
Travel drives whose drive pinion is
equipped with a hexagon socket
(SU-A 11.., SF 11 2.. and SF 18 2..)
can be modified to a drive unit for
two opposing wheels by means of
a flange bearing and a hexagonal
shaft.
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
02.06 4/33
Technische Daten
Technical Data
4

Frequenzumrichter
siehe Kapitel 6.
Auslegung
Fr Aussetzbetrieb S4 nach
VDE 0530 Teil 1.
Isolierstoffklasse
F nach VDE 0530.
Motor-Anschluss-
spannungen
Siehe A015
Schutzart EN / IEC
Standard: IP 55
Option: IP 66
Zulssige Umgebungs-
temperaturen
auf Anfrage.
C010
C014
C020
C040
C050
Frequency inverter see
chapter 6.
Design
For intermittent operation S4 to
VDE 0530 part 1.
Insulation class
F to VDE 0530.
See A015
Standard: IP 55
Option: IP 66
Convertisseur de frquence voir
chapitre 6.
Bases de calcul
Pour un service intermittent S4
selon VDE 0530 partie 1.
Classe disolation
F selon VDE 0530.
moteurs
Voir A015
Standard: IP 55
Option: IP 66
chapitre 6.
admissibles
demande.
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
4/34 02.06
Technische Daten
Technical Data

SU .. / SF .. / SA.. 50 Hz
Kennziffer
Code No.
Chiffre
Typ
Type
P n1 TN TA TH TB Jrot Jschw cos N cos K ED Ac Wmax PB
[kW] [1/min] [Nm] [Nm] [Nm] [Nm] [kgm
2
] [kgm
2
] [%] [(1/h)s] [J/br] [W]
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
43 2/8 A04/507 0,07/0,32 595/2670 1,14 2,5/2,6 1,8/2,1 1,3 0,0035 0,67/0,74 0,84/0,89 20/40 450 - -
123 8/2F12/220.223 0,09/0,37 590/2420 1,46 3,8/3,6 2,3/2,3 1,3 0,0005 0,0053 0,55/0,83 0,77/0,93 20/40 800 3000 54
133 8/2F13/220.233 0,13/0,55 600/2540 2,07 5,1/5,1 3,5/3,5 2,5 0,0007 0,0085 0,55/0,82 0,72/0,92 20/40 500 3000 54
313 8/2F31/210.423 0,32/1,25 660/2550 4,68 7,6/10,5 6,4/6,8 5,0 0,0032 0,0165 0,69/0,86 0,89/0,90 20/40 600 12000 84
423 8/2F42/210.433 0,50/2,00 665/2680 7,13 12,0/17,4 9,2/10,4 8,0 0,0057 0,0267 0,74/0,95 0,87/0,90 20/40 360 12000 84
523 8/2F52/210.523 0,80/3,20 610/2550 11,96 21,0/24,0 18,0/18,0 13,0 0,0104 0,0408 0,74/0,96 0,83/0,82 20/40 300 25000 100
Kennziffer
Code No.
Chiffre
Typ
Type
In Ik
220...240 V 380...415 V 480...525 V 220...240 V 380...415 V 480...525 V
[A] [A] [A] [A] [A] [A]
1 2 17 18 19 20 21 22
43 2/8 A04/507 1,9/2,1 1,1/1,2 0,9/1,0 2,1/5,6 1,2/3,2 1,0/2,6
123 8/2F12/220.223 1,7/2,3 1,0/1,3 0,8/1,0 2,4/5,6 1,4/3,2 1,1/2,6
133 8/2F13/220.233 2,1/2,8 1,2/1,6 1,0/1,3 2,8/7,6 1,6/4,5 1,3/3,6
313 8/2F31/210.423 2,4/5,2 1,4/3,0 1,1/2,4 5,0/16,0 2,9/9,2 2,3/7,4
423 8/2F42/210.433 3,1/7,0 1,8/4,0 1,4/3,2 7,7/28,0 4,4/16,0 3,5/13,0
523 8/2F52/210.523 4,7/12,7 2,7/7,3 2,2/5,6 10,6/43,0 6,1/25,0 4,9/20,0
SU .. / SF .. / SA.. 60 Hz
Kennziffer
Code No.
Chiffre
Typ
Type
P n1 TN TA TH TB Jrot Jschw cos N cos K ED Ac Wmax PB
[kW] [1/min] [Nm] [Nm] [Nm] [Nm] [kgm
2
] [kgm
2
] [%] [(1/h)s] [J/br] [W]
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
43 2/8 A04/506 0,09/0,38 710/3200 1,14 2,5/2,6 1,8/2,1 1,3 0,0035 0,67/0,74 0,84/0,89 20/40 450 - -
123 8/2F12/210.223 0,11/0,44 710/2900 1,46 3,8/3,6 2,3/2,3 1,3 0,0005 0,0053 0,55/0,83 0,77/0,89 20/40 800 3000 54
133 8/2F13/210.233 0,16/0,66 720/3050 2,07 5,1/5,1 3,5/3,5 2,5 0,0007 0,0085 0,55/0,82 0,72/0,92 20/40 500 3000 54
313 8/2F31/200.423 0,36/1,50 790/3060 4,68 7,6/10,5 6,4/6,8 5,0 0,0032 0,0165 0,69/0,86 0,89/0,90 20/40 600 12000 84
423 8/2F42/200.433 0,60/2,40 800/3220 7,13 12,0/17,4 9,2/10,4 8,0 0,0057 0,0267 0,74/0,95 0,87/0,90 20/40 360 12000 84
523 8/2F52/210.523 0,90/3,80 730/3060 11,96 21,0/24,0 18,0/18,0 13,0 0,0104 0,0408 0,74/0,96 0,83/0,82 20/40 300 25000 100
Kennziffer
Code No.
Chiffre
Typ
Type
In Ik
380...415 V 440...460 V 550...600 V 380...415 V 460...480 V 550...600 V
[A] [A] [A] [A] [A] [A]
1 2 17 18 19 20 21 22
43 2/8 A04/507 1,3/1,4 1,1/1,2** 0,9/1,0* 1,4/3,7 1,2/3,2 1,0/2,6*
123 8/2F12/220.223 1,2/1,5 1,0/1,3 0,8/1,0 1,6/3,7 1,4/3,2 1,1/2,6
133 8/2F13/220.233 1,471,8 1,2/1,6 1,0/1,3 1,8/5,2 1,6/4,5 1,3/3,6
313 8/2F31/210.423 1,6/3,5 1,4/3,0 1,1/2,4 3,3/10,6 2,9/9,2 2,3/7,4
423 8/2F42/210.433 2,1/4,6 1,8/4,0 1,4/3,2 5,1/19,0 4,4/16,0 3,5/13,0
523 8/2F52/210.523 3,1/8,4 2,7/7,3 2,2/5,8 7,0/28,0 6,1/25,0 4,1/16,7
Ac [(1/h) s]
c [1/h]
cos K
cos N
ED [%]
IK [A]
IN [A]
Jrot [kgm2]
Jschw [kgm2]
n1 [1/min]
PB [W]
P [kW]
TA [Nm]
TB [Nm]
TH [Nm]
TN [Nm]
Wmax [J/Br]
Schalthufigkeitsfaktor
Schaltungen pro Stunde
Leistungsfaktor (Kurzschluss)
Leistungsfaktor (Nenn)
Einschaltdauer
Kurzschlussstrom
Nennstrom
Massentrgheitsmoment Rotor
Massentrgheitsmoment Schwungmasse
Motordrehzahl
Spulenleistung (Bremse)
Motorleistung
Motoranlaufmoment
Bremsmoment (Motorwelle)
Hochlaufmoment (Motorwelle)
Motornennmoment
Max. zulssige Reibarbeit (Bremse)
Switching frequency factor
Switching operations/hour
Power factor (short circuit)
Power factor (nominal)
Duty cycle
Short circuit current
Nominal current
Moment of inertia rotor
Moment of inertia centrifugal mass
Motor speed
Coil output (brake)
Motor output
Motor starting torque
Braking torque (motor shaft)
Run-up torque (motor shaft)
Nominal motor torque
Max. perm. friction energy (brake)
Facteur du nombre des commutations
Dmarrages/heure
Facteur de puissance (court-circuit)
Facteur de puissance (nominal)
Facteur de marche
Courant de court-circuit
Courant nominal
Moment d'inertie de masse du rotor
Moment d'inertie de masse de la masse
centrifuge
Vitesse du moteur
Puissance de la bobine (frein)
Puissance du moteur
Moment de dmarrage du moteur
Moment de freinage (arbre moteur)
Moment d'acclration (arbre moteur)
Moment nominal du moteur
Travail de frottement adm. maxi. (frein)

Polumschaltbare Fahrmotoren
C070
Pole-changing travel motors Moteurs de direction
commutation de polarit
* = 575...630 V
** = 460...480 V
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
02.06 4/35
Technische Daten
Technical Data
4

Schalthufigkeit Switching frequency Nombre des commutations
Bedingung:
c
voll
c soll
voll
c
leer
c soll
leer
Condition:
c
load
c nominal
voll
c
no-load
c nominal
no-load
Condition:
c
pleine charge
c nominal
pleine
c
charge vide
c nominal
vide
Hochlaufbeschleunigung Run-up acceleration Acclration
mit Last with load pleine charge
ohne Last without load charge vide
Bedingung:
aH
1
aH
1
soll
aH
0
aH
0
soll
Condition:
aH
1
aH
1
nominal
aH
0
aH
0
nominall
Condition:
aH
1
aH
1
nominal
aH
0
aH
0
nominall
Nach FEM 9.681 werden folgende
Beschleunigungen empfohlen:
bei Last / Eigengewicht > 2
-ohne Last: aH
0
soll 0,7 m/s
2
-mit Last: aH
1
soll 0,1 m/s
2
bei Last / Eigengewicht 2
-ohne Last: aH
0
soll 0,5 m/s
2
-mit Last: aH
1
soll 0,1 m/s
2
The following accelerations are
recommended acc. to FEM 9.681
load / deadweight > 2
-without load: aH
0
nom 0,7 m/s
2
-with load: aH
1
nom 0,1 m/s
2
load / deadweight 2
-without load: aH
0
nom 0,5 m/s
2
-with load: aH
1
soll 0,1 m/s
2
Selon FEM 9.681, les acclrations
suivantes sont recommandes
charge / poids mort > 2
- vide: aH
0
nom 0,7 m/s
-pleine charge: aH
1
nom 0,1 m/s
2
charge / poids mort 2
- vide: aH
0
nom 0,5 m/s
-pleine charge: aH
1
soll 0,1 m/s
2
Hochlaufen mit Last Run-up time with load Acclration pleine charge
Bedingung:
aH
1
aH
1
soll
Condition:
aH
1
aH
1
nominal
Condition:
aH
1
aH
1
nominal
Bremsverzgerung Braking deceleration Dcleration de freinage
ohne Last without load charge vide
Motorleistung Motor output Puissance du moteur
Bedingung:
P
erf
P
vorh
Condition:
P
erf
P
existing
Condition:
P
erf
P
existant
Weitere Formeln und Kurz-
zeichenerklrung 4/35.
Further formulae and explanation
of abbreviations 4/35.
Autres formules et explication
des abbrviations 4/35.

C070
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
4/36 02.06
Technische Daten
Technical Data

Weitere Formeln Further Formulae Autres formules
minimale Fahrlast Kran Minimum travel load crane Charge dplace mini. du pont
minimale Fahrlast Katze Minimum travel load crab Charge dplace mini. du chariot
maximale Fahrlast Kran + Katze Maximum travel load crane+crab Charge dplace maxi. pont + chariot
Fahrwiderstand aus Rollreibung
-mit Last
Travelling resistance from wheel friction
- with load
Rsistance au roulement par la
friction roulante
- pleine charge
-ohne Last -without load - vide
Antriebskraft am Rad Drive force at wheel Force d'entranement au galet
quivalente Fahrlast Equivalent travel load Charge dplace quivalente
Massentrgheitsmoment Motor Moment of inertia of motor Moment d'inertie du moteur
Bremskraft aus Bremsmoment Braking force from braking torque Force de freinage par le moment de
freinage
Ac [(1/h) s]
D [mm]
Jrot [kgm2]
Jschw [kgm2]
mL [kg]
mKa [kg]
mKr [kg]
n
n1 [1/min]
TB [Nm]
TH [Nm]
tH1 [s]
v [m/min]
wr [N/kg]
= 3,1415
Laufraddurchmesser
Massentrgheitsmoment Rotor C070
Massentrgheitsmoment
Schwungmasse C070
Traglast
Gewicht Katze
Gewicht Kran
Anzahl Fahrantriebe
Motordrehzahl
Bremsmoment (Motorwelle) C070
Hochlaufmoment (Motorwelle) C070
Hochlaufzeit mit Last
Fahrgeschwindigkeit
Spez. Fahrwiderstand
Getriebewirkungsgrad
-Direktantrieb: 0,9
-mit Vorgelege: 0,8
Wheel diameter
Moment of inertia of rotor C070
Moment of inertia centrifugal mass C070
Capacity
Weight of trolley
Weight of crane
Number of travel drives
Motor speed
Braking torque (motor shaft) C070
Run-up torque (motor shaft) C070
Run-up time with load
Travel speed
Spec. travelling resistance
Gear efficiency factor
- direct drive: 0.9
- with intermediate gear: 0.8
Diamtre du galet
Moment d'inertie du rotor C070
Moment d'inertie masse centrifuge C070
Capacit de charge
Poids du chariot
Poids du pont
Nombre des entranements
Vitesse du moteur
Moment de freinage (arbre moteur) C070
Moment d'acclration (arbre mot.) C070
Temps d'acclration pleine charge
Vitesse de marche
Rsistance au roulement spc.
Rendement du rducteur
- entranement attaque directe: 0,9
- avec transmission intermdiaire: 0,8
D [mm] 63 80 100 125 160 200 250 315 400 500 630
wr
[N/kg]
0,212 0,172 0,143 0,120 0,100 0,083 0,072 0,063 0,053 0,047 0,042
- - - 0,110 0,090 0,076 0,062 0,053 0,044 0,037 0,033

C070
S
F
_
1
6
.
F
M
Fahrantriebe
Travel Drives
02.06 4/37
Technische Daten
Technical Data
4

Frequenzgesteuerte Fahrmotoren
C071
Frequency controlled travel
motors
commande par frquence
Frequenzgesteuerter Fahrantrieb
Frequency-controlled travel drive
Entranement en direction commande par frquence
Fahrantrieb Typ
Type of travel drive
Entranement en
direction, type
Motortyp
Motor type
Moteur, type
fN P n1 TN TA TH TB Jrot IN IK cos
N
cos
K
ED
DC
FM
Ac x
< * * < * * < * * < * *
[Hz] [kW] [1/min] [Nm] [Nm] [Nm] [Nm] [kgm] [A] [A] [%] [(1/h)s] []
50/60 Hz
Typ SU-A ... / SF ... / SA-C ...
SU-A 1.. 4A04/507 50 100 0,20 0,40 1220 2440 1,57 3,1 2,5 1,3 0,0012 0,8 1,6 1,7 0,67 0,80 60 34,1
SF / SA-C xxxxx184 4F18/220.233 0,38 0,75 1220 2440 2,94 5,1 3,8 3,5 0,0005 1,1 2,2 2,7 0,73 0,82 60 500 18,8
SF / SA-C xxxxx384 4F38/220.433 1,10 2,20 1370 2740 7,7 17 13 8 0,0032 2,8 5,2 9,5 0,8 0,87 60 320 5,6
SF / SA-C xxxxx484 4F48/210.443 1,60 3,20 1425 2850 10,7 31 34 13 0,0057 4,3 8,6 23 0,71 0,83 60 300 2,6
fN [Hz]
P [kW]
n1 [1/min]
TN [Nm]
TA [Nm]
TH [Nm]
TB [Nm]
Jrot [kgm]
IN [A]
IK [A]
cos phi N
cos phi K
ED [%]
Ac [1/h] s
x
Nennfrequenz
Motorleistung
Motordrehzahl
Motornennmoment
Motoranlaufmoment
Hochlaufmoment (Motorwelle)
Bremsmoment (Motorwelle)
Massentrgheitsmoment Motor
Nennstrom
Kurzschlussstrom
Leistungsfaktor (Nenn)
Leistungsfaktor (Kurzschluss)
Einschaltdauer
Klemmenwiderstand
Rated frequency
Motor output
Motor speed
Nominal motor torque
Motor starting torque
Run-up torque (motor shaft)
Braking torque (motor shaft)
Moment of intertia of motor
Nominal current
Short circuit current
Power factor (nominal)
Power factor (short circuit)
Duty cycle
Terminal resistance
Frquence nominal
Puissance du moteur
Vitesse du moteur
Moment nominal du moteur
Moment de dmarrage du moteur
Moment d'acclration (arbre moteur)
Moment de freinage (arbre moteur)
Moment dintertie du moteur
Courant nominal
Courant de court-circuit
Facteur de puissance (nominal)
Facteur de puissance (court-circuit)
Facteur de marche
Rsistance aux bornes
380...415 V / 100 Hz 380...480 V / 50/60 Hz
Sonstige Komponenten_
Produktinformation
Other Components_
Product Information
Autres composants_
5
K
O
M
P
_
1
6
.
F
M
Sonstige Komponenten
Other Components
Autres composants
5/2 02.06

Diese Komponenten sind wich-
tige Bauteile der qualitativ hoch-
wertigen Krane von R. STAHL.
Eine wirtschaftliche, zertifizierte
Serienfertigung garantiert eine
gleichbleibend hohe Qualitt.
Die Krankomponenten bewh-
ren sich im tglichen Einsatz tau-
sendfach.
Nutzen Sie diese Vorteile auch
fr Ihren Kranbau.
These components are important
parts of R. STAHLs high-quality
cranes.
Economical, certified series
production guarantees
consistently high quality.
The crane components have
proven themselves in thousands
of applications in day-to-day use.
Make use of these advantages
for your crane manufacturing.
Ces composants sont des
ensembles importants des
palans et ponts roulants de haute
qualit de R. STAHL.
Une fabrication en srie,
rentable, garantit une haute
qualit constante.
Les composants pour ponts
roulants donnent de bons
rsultats dans des milliers de cas
d'utilisation de tous les jours.
Profitez aussi de ces avantages
pour la construction de vos ponts
roulants.
K
O
M
P
_
1
6
.
F
M
Other Components
Autres composants
5
02.06 5/3
Inhaltsverzeichnis
Laufrder
Laufrder mit 2 Spurkrnzen........5/4
Laufrder ohne Spurkranz............5/5
Fhrungsrolle mit Achse...............5/5
Laufrder mit 1 Spurkranz............5/6
Kranpuffer....................................... 5/7
Fahrbahnendanschlge
-mit Puffer ....................................... 5/8
-ohne Puffer....................................5/9
Contents
Wheels
Wheels with 2 flanges .................. 5/4
Wheels without flange.................. 5/5
Guide roller with axle.................... 5/5
Wheels with 1 flange .................... 5/6
Crane buffers.................................. 5/7
Runway end stops
-with buffers................................... 5/8
-without buffers ............................. 5/9
Indice
Galets
Galets 2 boudins......................... 5/4
Galets sans boudin........................ 5/5
Galet de guidage avec axe.......... 5/5
Galets 1 boudin........................... 5/6
Butoirs de ponts roulants............ 5/7
Butes de fin de course
-avec tampons............................... 5/8
-sans tampons ............................... 5/9
K
O
M
P
_
1
6
.
F
M
Other Components
Autres composants
Laufrder
Wheels
Galets
5/4 02.06
125 - 160 (Fig. 1)
400 (Fig. 5)
(Fig. 2)
200 - 315 (Fig. 3) (Fig. 4)
(Fig. 6)
4/ 11
4/ 11
4/ 12
SA 57..
SA 67.. 4/ 12

Laufrder mit 2 Spurkrnzen Wheels with 2 Flanges Galets 2 boudins
K
O
M
P
_
1
6
.
F
M
Other Components
Autres composants
5
02.06 5/5
Laufrder
Wheels
Galets

Laufrder ohne Spurkranz Wheels without Flange Galets sans boudin
500 (Fig. 7)
D Fig. R max.
*2
Typ
Type
Fahrantrieb
Travel drive
Groupe
dentranement
k *1 b1 b2 b3 b4 b5 b6 b7 b8 d2 d3 d4 d5 L1 t S
DIN 471
X
mm kg mm kg
125 1 3640 LW-S 125.0 - 40
50
80 50
60
15
10
126 - 8 61 50 150 80 100 11 - 8 - 2x
6208
8,4
2 LW-S 125.9 SF 15.. 60 7,7
160 1 5510 LW-S 160.0 - 40
50
85 52
62
16,5
11,5
139,5 - 8 73 60 190 100 120 11 - 12 - 2x
6211
14,7
2 LW-S 160.9 SF 25.. 70 13,9
200 3 8520 LW-S 200.0 - 40
50
60
100 54
64
74
23
18
13
196,5 - 12 95 67 230 145 165 11 - 14 - 2x
6311
30,0
4 LW-S 200.9 SF 25.. 98,25 28,8
315 3 13680 LW-S 315.0 - 40
50
60
115 54
64
74
30,5
25,5
20,5
196,5 - 12 126 103 350 195 215 13 - 14 - 2x
6218
59,6
4 LW-S 315.9 SF 35.. 98,25 58,3
400 5 19800 LW-C 400.0 - 50
60
70
120 65
75
85
27,5
22,5
17,5
220 - - - - 435 160 - - - - - 2x
22218
91,7
6 LW-C 400.9
LW-A 400.9
SA-. 57..
SA-. 67..
125 352 10...25 65x2,5 98,4
500 7 29600 LW-F 500.0 - 50..
..100
120 - - 220 - - - - - 160 - - - - - 2x
22218
108
8 LW-F 500.6 SA-. 67.. 125 352 10...25 65x2,5 114
Fhrungsrolle mit Achse Guide Roller with Axle Galet de guidage avec axe
(Fig. 8)
4/ 12
Bestell-Nr.
Order No.
No. de com.
31 710 00 58 0
SA 67.. 4/ 12
* 500 ohne Spurkranz, Fhrungsrollen
erforderlich
*1 Bei Bestellung bitte "k" angeben
*2 Schienenwerkstoff mind. ST52-3/S355
*3 Mit Fhrungsrollen
* 500 without flange, guide rollers
necessary
*1 Please state "k" when ordering
*2 Rail material min. ST52-3/S355
*3 With guide rollers
* 500 sans boudin, galets de guidage
ncessaire
*1 Veuillez prciser "k" dans votre commande
*2 Matriau du rail au moins ST52-3/S355
*3 Avec galets de guidage
K
O
M
P
_
1
6
.
F
M
Other Components
Autres composants
Laufrder
Wheels
Galets
5/6 02.06

Laufrder mit 1 Spurkranz Wheels with 1 Flange Galets 1 boudin
63 (Fig. A2)
D Fig. Bestell-Nr.
Order No.
No. de com.
d2 d3 d5 b1 b2 b3 b4 b5 b6 m
*1
z
*2
R
max.
*3 Kugellager
Ball bearing
Roulement
billes
mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg kg
50 B1 01 250 00 41 0 74 15 - - 10,5 22,5 15,5 - 7 - - 0,3 125 C 45 6002-2Z
63 A2
B2
02 250 00 40 0
02 250 01 41 0
84
88
17 97,5
-
36,5
-
14,5
14,5
-
28
17
17
12
-
19,6
11,1
2,5
-
37
-
0,9
0,5
200 C 45 6003-2Z
80 A3
B3
03 250 02 40 0
03 250 02 41 0
99,5
100
20 115
-
52
-
11 -
36
27,5 13,5
-
26,4
10,4
2,5
-
44
-
1,5
1,1
800 GGG70 2x 6004-2RS
100 A4
B4
04 250 03 40 0
04 250 02 41 0
125 30 140
-
58
-
14 -
45
33 13,5
-
12,5
0
2,5
-
54
-
2,5
2,1
1250 GGG70 2x 6006-2Z
125 A4
B4
05 250 03 40 0
05 250 02 41 0
154 35 174
-
70
-
16,5 -
50
38 20
-
22
2
3
-
56
-
4,4
3,4
2000 GGG70 2x 6007-2Z
160 A4
B4
06 250 03 40 0
06 250 03 41 0
200 40 222
-
76,5
-
18 -
56,5
44,5 22
-
26
6
3
-
72
-
8,0
6,5
3200 GGG70 2x 6208-2Z
200 A5
B5
07 250 11 40 0
07 250 11 41 0
248
250
55 280
-
80
-
25 -
54
40 29
-
19
6
4
-
68
-
11,4
9,4
5000 GGG60 2x 6211-2Z
D Bestell-Nr.
Order No.
No. de com.
L1 L2 L3 L4 L5 d3 d6 d7 S
mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg
50 01 254 00 10 0 8 12 13 10 33 15 16 28 0,18 15 x 1 DIN 471
63 02 254 00 10 0 7 23,5 14,5 11 45 17 17 28 0,24 17 x 1 DIN 471
80 03 254 10 10 0 8 29 29 26,95 66 20 20 28 0,3 20 x 1,2 DIN 471
100 04 254 06 10 0 11 15 49 46,5 75 30 30 36 1,0 30 x 1,5 DIN 471
125 05 254 07 10 0 19 28 53 49,5 100 35 35 48 2,0 35 x 1,5 DIN 471
160 06 254 06 10 0 25 32 55 52,25 112 40 40 68 3,5 40 x 1,75 DIN 471
200 519 388 / 4 28 42,5 55 52,5 125,5 65 55 87 3,8 65 x 2,5 DIN 471
80 (Fig. A3) 100 - 160 (Fig. A4) 200 (Fig. A5)
63 (Fig. B2) 80 (Fig. B3) 100 - 160 (Fig. B4) 200 (Fig. B5)
50 (Fig. B1)
Laufradachse
Wheel axle
Axe de galet
*1 m = Modul
*2 z = Zhnezahl
*3 Werkstoff
*1 m = module
*2 z = no. of teeth
*3 material
*1 m = module
*2 z = nombre de dents
*3 matire
K
O
M
P
_
1
6
.
F
M
Other Components
Autres composants
5
02.06 5/7
Kranpuffer
Crane Buffers
Butoirs de ponts roulants

Kranpuffer Crane Buffers Butoirs de ponts roulants
100
d L max. Federweg
max. deflection
max. crasement
Typ
Type
Bestell-Nummern
Order No.
No. de com.
(mm) (mm) (mm)
100 100 75 100100 577 416 0
125 125 94 125125 577 417 0
160 160 120 160160 577 418 0
200 200 150 200200 577 419 0
Kran Crane Ponts roulants
Katze Trolley Chariot
*1
*3
*2
*1
*3
*2
125
160 200
mKr (kg)
mKa (kg)
mL (kg)
L1 (m)
L10 (m)
VKr (m/min)
VKa (m/min)
Vpu *1 (m/s)
Vpu' *2 (m/s)
Epu (kNm)
fpu (mm)
Fpu (kN)
mpu (mpu)
npu
Krangewicht
Katzgewicht
Hublast
Kranspurmittenma
kleinstes Anfahrma
Kranfahrgeschwindigkeit
Katzfahrgeschwindigkeit
Aufprallgeschwindigkeit
Aufprallgeschwindigkeit
Arbeitsaufnahme
Federweg
Pufferendkraft
Aufprallmasse
Pufferanzahl je Seite
*1 ohne Endschalter
*2 mit Endschalter
*3 Last gefhrt
Crane weight
Trolley weight
Hoisted load
Crane span
Min. hook approach
Long travel speed
Cross travel speed
Impact speed
Impact speed
Energy absorption
Deflection
Max. force
Impact mass
No. of buffers per side
*1 without limit switch
*2 with limit switch
*3 guided load
Poids du pont
Poids du chariot
Charge leve
Porte du pont
Cote d'approche mini.
Vitesse de direction
Vitesse d'impact
Vitesse d'impact
Travail absorb
Ecrasement
Forces finales
Masse d'impact
Nombre de butoirs par ct
*1 sans fin de course
*2 avec fin de course
*3 charge guide
K
O
M
P
_
1
6
.
F
M
Other Components
Autres composants
Fahrbahnendanschlge
Runway End Stops
Butes de fin de voie de roulement
5/8 02.06
Typ
Type
b
max.
l
max.
E max.
*5
Katze
Trolley
Chariot
*1
Laufrad
Wheel
Galet
F *3
Bestell-Nr.
Order-No.
No. de com.
mm mm kg Nm kg mm
PA 50/200 200 350 3200 200 700 100
125
01 740 24 27 0
PA 50/300 300 450 01 740 25 27 0
PA 50/500 500 650 01 740 26 27 0
PA 63/200 200 350 10000
(16000)
*4
440 3200
(3600) *4
125
160
200
01 740 27 27 0
PA 63/300 300 450 01 740 28 27 0
PA 63/500 500 650 01 740 29 27 0
*1 einschlielich Gegengewicht
*3 Siehe Produktinformation "Seilzge"
*4 V max.: 20 m/min
*5 E = 0,1415 mka v2 x (Nm)
mka (t), v (m/min)
x = mit Fahrendschalter: 0,72
x = ohne Fahrendschalter: 1,0
*1 incl. counterweight
*3 see Product Information "Wire Rope
Hoists"
*4 V max.: 20 m/min
*5 E = 0,1415 mka v2 x (Nm)
mka (t), v (m/min)
x = with travel limit switch: 0,72
x = without travel limit switch: 1,0
*1 incl. contrepoids
*3 voir catalogue "Palans cble"
*4 V max.: 20 m/min
*5 E = 0,1415 mka v2 x (Nm)
mka (t), v (m/min)
x = avec interrupteur de fin de
course: 0,72
x = sans interrupteur de fin de
course: 1,0
Butes de fin de voie de
roulement avec tampons
Sil ny a pas de tampons de bute
monts sur le chariot, il est utilis
des butes de fin de voie de
roulement avec tampons.
2 butes sans ncessaires pour
chaque voie de roulement.
Ces butes de fin de course ne
sont pas appropris des cha-
riots avec galets de guidage.
Runway end stops with
buffers
Runway endstops with buffers are
used if no buffers are mounted on
the trolley.
Two runway end stops are
required for each runway.
These endstops are not suitable
for trolleys with guide rollers.

Fahrbahnendanschlge mit
Puffer
Sind am Fahrwerk keine Puffer
vorgesehen, werden Fahrbahnend-
anschlge mit Puffer verwendet.
Je Laufbahn sind 2 Fahrbahnend-
anschlge erforderlich.
Fr Fahrwerke mit Fhrungsrollen
sind diese Endanschlge nicht
geeignet.
K
O
M
P
_
1
6
.
F
M
Other Components
Autres composants
5
02.06 5/9
Fahrbahnendanschlge
Runway End Stops
Butes de fin de voie de roulement
Butes de fin de voie de
roulement sans tampons
Si les tampons de bute sont
monts sur le chariot, il est utilis
des butes sans tampons blo-
quer sur la voie de roulement.
2 butes sans ncessaires pour
chaque voie de roulement.
(Seulement pour palans chane
ST).
Runway end stops without
buffers
Clamp-on runway endstops
without buffers are used if buffers
are mounted on the trolley.
Two runway end stops are
required for each runway.
(For chain hoists ST only).
Fahrbahnendanschlge ohne
Puffer
Sind die Anschlagpuffer am Fahr-
werk angebaut, werden klemm-
bare Fahrbahnendanschlge
ohne Puffer verwendet.
Je Laufbahn sind 2 Fahrbahnend-
anschlge erforderlich.
(Nur fr Kettenzge ST).
Flanschbreite
Flange width
Largeur daile
B
L Bestell-Nr.
Order No.
No. de com.
[mm]
...300
...400
375
475
01 740 05 28 0
01 740 06 28 0
*1 einschlielich Gegengewicht
*3 Siehe Produktinformation "Seilzge"
*4 V max.: 20 m/min
*5 E = 0,1415 mka v2 x (Nm)
mka (t), v (m/min)
x = mit Fahrendschalter: 0,72
x = ohne Fahrendschalter: 1,0
*1 incl. counterweight
*3 see Product Information "Wire Rope
Hoists"
*4 V max.: 20 m/min
*5 E = 0,1415 mka v2 x (Nm)
mka (t), v (m/min)
x = with travel limit switch: 0.72
x = without travel limit switch: .1.0
*1 incl. contrepoids
*3 voir catalogue "Palans cble"
*4 V max.: 20 m/min
*5 E = 0,1415 mka v2 x (Nm)
mka (t), v (m/min)
x = avec interrupteur de fin de
course: 0,72
x = sans interrupteur de fin de
course: 1,0
Kranelektrik_
Produktinformation
Crane Electrics_
Product Information
quipement lectrique de ponts roulants_
6
K
R
E
L
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1
6
.
F
M
6/2 02.06
Kranelektrik
Crane Electrics
quipement lectrique de ponts roulants

Unter Kranelektrik bietet
STAHL CraneSystems Steuerun-
gen, Stromzufhrungen samt
Zubehr und Steuergerte an,
wie sie fr den Kranbau bentigt
werden.
Diese Komponenten sind aus
dem groen Standard- Kran-
programm von STAHL Crane
Systems entnommen.
Nutzen auch Sie die robuste
Konstruktion, kompakte Bau-
weise, Wartungsfreundlichkeit
und Zuverlssigkeit dieser elek-
trischen Komponenten fr Ihren
Kranbau.
In the section on crane electrics,
STAHL CraneSystems offers
controls, power supply systems
with accessories and control
pendants as are required for
crane manufacturing.
These components are taken
from STAHL CraneSystemss
wide range of standard cranes.
You too can make use of the
sturdy design, compact
construction, maintenance
friendliness and reliability of
these electrical components for
your crane manufacturing.
Comme quipement lectrique
de ponts roulants, STAHL
CraneSystems propose des
commandes, alimentations
lectriques y compris
accessoires et botiers de
commande, tels qu'ils sont
ncessaires pour la construction
de ponts roulants.
Ces composants sont emprunts
au programme standard de ponts
roulants de STAHL Crane
Systems.
Profitez, vous aussi, de la
construction robuste et
compacte, de la facilit
d'entretien et de la fiabilit de
ces composants lectriques pour
votre construction de ponts
roulants.
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R
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1
6
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02.06 6/3
Kranelektrik
Crane Electrics
6
Inhaltsverzeichnis
Kranelektrik am Kran ...................6/4
Kranelektrik an der Kranbahn
-mit Kabelstromzufhrung............6/6
-mit Kunststoffschleifleitung........6/8
Kranelektrik an der Kranbrcke
-mit Kabelstromzufhrung..........6/10
Elektrik an der Einschienenbahn
-Steuergert am Hebezeug........6/12
-Steuergert verfahrbar .............6/14
Kunststoffschleifleitung
-Typ 842/6/60.................................6/16
-Typ KSL 6/60 ................................6/18
Schtzsteuerung ........................6/20
-Aufgeteilte Steuerung KSG.......6/21
Frequenzsteuerung
fr Fahren......................................6/22
Steuergerte
fr Schtzsteuerung
-STH 1 ............................................6/26
-STH 6 ............................................6/28
fr Direktsteuerung
-STH 2 ............................................6/29
STAHLTRONIC-
Funkfernsteuerung .....................6/30
-Anschlussplan Empfnger........6/34
-Bestellangaben...........................6/34
Lastanzeige...................................6/35
Netzanschlussschalter ...............6/39
Rundleitungen ..............................6/40
Faxbltter ....................................6/41
Table of contents
Explanation of symbols................. 6/2
Electrical equipment on crane... 6/4
Electrical equipment on crane
runway
-with festoon power supply......... 6/6
-with plastic conductor line......... 6/8
Electrical equipment on crane
bridge
-with festoon power supply....... 6/10
Electrical equipment on monorail
-Control pendant on hoist........... 6/12
-Mobile control pendant............. 6/14
Plastic conductor line
-Type 842/6/60............................... 6/16
-Type KSL 6/60.............................. 6/18
Contactor controls .................... 6/20
-Divided controls KSG................. 6/21
Frequency control
for travel ........................................ 6/22
Control pendants
for contactor control
-STH 1............................................ 6/26
-STH 6............................................ 6/28
for direct control
-STH 2............................................ 6/29
STAHLTRONIC
radio remote control .................. 6/30
-Connection diagram for
radio receiver............................ 6/34
-Order information....................... 6/34
Load display................................. 6/35
Main isolator ................................ 6/39
Round cables................................ 6/40
thermistor temperature control. 6/40
Fax sheets .................................... 6/41
Indice
Explication des symboles............. 6/2
quipement lectrique
sur le pont roulant ........................ 6/4
quipement lectrique
sur la voie de roulement
-avec alimentation lectrique
par cble...................................... 6/6
-avec ligne contact glissant..... 6/8
quipement lectrique
sur la poutre porteuse
-avec alimentation lectrique
par cble.................................... 6/10
quipement lectrique
pour monorail suspendu
-Bote de commande au palan.. 6/12
-Bote de commande mobile ..... 6/14
Ligne en matire plastique
contact glissant
-Type 842/6/60 .............................. 6/16
-Type KSL 6/60.............................. 6/18
Commandes par contacteurs.... 6/20
-Commande partage KSG........ 6/21
Commande par frquence
du chariot et du pont roulant..... 6/22
Botes de commande
pour commande par contacteurs
-STH 1............................................ 6/26
-STH 6............................................ 6/28
pour commande directe
-STH 2............................................ 6/29
Radiotlcommande
STAHLTRONIC ............................. 6/30
-Schma de connexion pour
rcepteur ................................... 6/34
-Indications de commande........ 6/34
Visuel de charge......................... 6/35
Interrupteur gnral ................... 6/39
Cbles rond .................................. 6/40
Disjoncteurs pour surveillancede
temprature par thermistance.. 6/40
Faxer ............................................. 6/41
B010
B011
B100
K
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1
6
.
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M
6/4 02.06
Kranelektrik
Crane Electrics
Am Kran
On Crane
Sur le pont roulant
Electrical equipment for cranes
consists of several individual
components. These can be
combined corresponding to the
locality and the crane equipment
desired to complete crane
electrical equipment
Lquipement lectrique pour pont
roulant se compose de plusieurs
lments. En fonction des
conditions locales et de
lquipement souhait pour le
pont roulant, ils peuvent tre
assortis pour donner linstallation
lectrique complte.
Die Kranelektrik besteht aus meh-
reren Einzelkomponenten. Diese
knnen entsprechend den rtli-
chen Gegebenheiten und der
gewnschten Ausstattung des
Krans zu einer kompletten Kran-
elektrik zusammengestellt wer-
den.

Stromzufhrung entlang der Kranbahn mit Kabel
Power supply along crane runway with cable
Alimentation lectrique le long de la voie
de roulement par cble
Stromzufhrung entlang der Kranbahn mit Schleifleitung
Power supply along crane runway with conductor line
Alimentation lectrique le long de la voie de roulement
par ligne contact glissant
K
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_
1
6
.
F
M
02.06 6/5
Kranelektrik
Crane Electrics
6
Am Kran
On Crane
Sur le pont roulant
A Main power supply along
crane runway
A1 Mains supply cable
A2 Main isolator
A3 Rising mains (max. 10 m)
A4 Terminal box
A5 Festoon power supply
A5.1 Cable with cable trolleys
A5.2 C-rail
A5.3Bracket
A6 Power supply with plastic
conductor line
A6.1 Plastic conductor line
A6.2 Current collector trolley
A6.3 Bracket
A6.4 End feet
B Power supply along crane
bridge
B1 Main power supply along
crane bridge
B1.1 Cable with cable trolleys
B1.2 C-rail
B1.3 Bracket
B2 Control cables with cable
trolley for mobile pendant
B2.1 Control cable to panel
box B3
B2.2 Control cable to panel
box B4
B2.3 Control pendant
B2.4 Mobile terminal box
B2.5 C-rail
B3 Panel box on crane bridge
B4 Panel box on hoist
LA Length of crane runway
LB Length of crane bridge
A Alimentation principale le
long de la voie de roulement
A1 Ligne d'alimentation par le
secteur
A2 Interrupteur gnral
A3 Colonne montante (maxi. 10 m)
A4 Bornier
A5 Alimentation lectrique par
cble
A5.1 Cble avec chariots
porte-cbles
A5.2 Rail en forme de C
A5.3 Potence
A6 Alimentation avec ligne con-
tact glissant
A6.1 Ligne contact glissant
A6.2 Chariot de contact
A6.3 Pontence
A6.4 Alimentation en tte
B Alimentation le long de la
poutre porteuse
B1 Alimentation principale le long
de la poutre porteuse
B1.1 Cble avec chariots
porte-cbles
B1.2 Rail en forme de C
B1.3 Potence
B2 Cbles de commande avec
chariot porte-cbles pour bote
de commande mobile
B2.1 Cble de commande
jusqu'au coffret des appareils
B3
jusqu'au coffret des appareils
B4
B2.3 Bote de commande
B2.4 Bote bornes mobile
B3 Coffret des appareils sur la
poutre porteuse
B4 Coffret des appareils sur le
palan
LA Longueur de la voie de roule-
ment
LB Longueur de la poutre
porteuse
A Hauptstromzufhrung entlang
der Kranbahn
A1 Netzzuleitung
A2 Netzanschlussschalter
A3 Steigleitung (max. 10 m)
A4 Klemmenkasten
A5 Hngekabelstromzufhrung
A5.1 Kabel mit Kabelwagen
A5.2 C-Schiene
A5.3 Ausleger
A6 Stromzufhrung mit Schleif-
leitung
A6.1 Schleifleitung
A6.2 Stromabnehmerwagen
A6.3 Ausleger
A6.4 Kopfeinspeisung
B Stromzufhrung entlang der
Kranbrcke
B1 Hauptstromzufhrung entlang
der Kranbrcke
B1.1 Kabel mit Kabelwagen
B1.2 C-Schiene
B1.3 Ausleger
B2 Steuerleitungen mit Kabel-
wagen fr verfahrbares Steu-
ergert
B2.1 Steuerleitung zum Gerte-
kasten B3
kasten B4
B2.3 Steuergert
B2.4 Klemmenkasten verfahr-
bar
B2.5 C-Schiene
B3 Gertekasten an der Kran-
brcke
B4 Gertekasten am Hubwerk
LA Kranbahnlnge
LB Kranbrckenlnge
K
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1
6
.
F
M
6/6 02.06
Kranelektrik
Crane Electrics
Am Kran
On Crane
Sur le pont roulant

Kranelektrik an der
Kranbahn (A)
mit Kabelstromzufhrung
Electrical Equipment on
Crane Runway (A)
with Festoon Power Supply
quipement lectrique sur la
voie de roulement (A)
avec alimentation lectrique
par cble
380..415 V, 50 Hz
440..480 V, 60 Hz
380...415 V, 60 Hz *6
A1 A2 A3 A4+A5
Hubmotor
Hoist motor
Moteur de
levage
Netzzuleitung *2
Main supply *2
Ligne dalimentation par le secteur *2
[mm]
Netzanschluss-
schalter
Main isolator
Interrupteur gnral
Steigleitung *2
Rising mains *2
Colonne montante *2
(max. 10 m)
Stromzufhrung Kranbahn
Power supply crane runway
Alimentation en courant voie
de roulement du pont roulant
H07VVH6-F4G...
Typ/Type 2,5 4 6 10 16 25 35 50 70 Typ/Type
[mm]
2,5 4 6 10 16 25 35 50 70
max. Lnge/max. length/longueur max. [m] max. Lnge/max. length/longueur max. [m]
H32
H33
H42
19
-
-
30
23
-
45
34
19
74
57
32
119
91
51
-
142
79
-
-
111
-
-
-
-
-
-
siehe
see
voir
B010
2,5
4
6
21
15
-
36
27
13
56
42
22
-
73
39
-
-
64
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
H62
H71
H72
-
-
-
-
-
-
-
-
-
18
19
-
28
31
18
44
48
29
62
67
40
89
96
58
124
135
81
10
10
16
-
-
-
-
-
-
10
12
-
20
22
12
34
38
21
56
61
35
80
87
50
-
-
-
-
-
-
H73
H92
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
21
-
30
15
42
22
59
31
25
35
-
-
-
-
-
-
-
-
14
-
25
11
36
17
53
25
-
-
ST 05 - ST 20
ST 30, ST 32
ST 50
50
-
-
80
19
-
120
28
28
-
47
47
-
75
75
-
118
118
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2,5
4
4
63
12
12
104
21
21
-
34
34
-
60
60
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
LA Kranbahnlnge
LB Kranbrckenlnge
*1 Leitungslnge = LA x 1,1 + 4 m
*2 Spannungsabfall 1%
*6 Bahnlnge x 0,83
*1 Cable length = LA x 1.1 + 4 m
*2 Voltage drop 1%
*6 Runway length x 0.83
LA Longueur de la voie de roulement
LB Longueur de la poutre porteuse
*1 Longueur du cble = LA x 1,1 + 4 m
*2 Chute de tension 1%
*6 Longueur de la voie de roulement x 0,83
K
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1
6
.
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M
02.06 6/7
Kranelektrik
Crane Electrics
6
Am Kran
On Crane
Sur le pont roulant

Mitnehmer (universal)
Towing arm (universal)
Bras d'entranement (universel)
Der Mitnehmer (M) ist separat zu
bestellen.
The towing arm (M) must be ordered
separately.
Le bras d'entranement (M) est com-
mander sparment.
Laufkran
Overhead travelling crane
Pont roulant pos
Hngekran
Suspension crane
Pont roulant suspendu
Kranelektrik an der
Kranbahn (A)
Crane Runway (A)
avec alimentation lectrique
par cble
A Main power supply along crane
runway
A1 Mains supply
By customer, max. permissible
length see table page 6/6
A2 Main isolator
to be ordered separately, see
table page 6/6
A3 Rising main
By customer, minimum cross-sec-
tion see table page 6/6, max.
length 10 m.
A4 Terminal box
A5 Festoon power supply
A5.1 Cable with cable trolleys
A5.2 C-rail
A5.3 Bracket
Cable cross-sections and max.
permissible lengths see table
page 6/6.
The festoon power supply is supp-
lied complete with sendzimir gal-
vanised C-rail with fixing
attachments, clamp-on brackets,
cable trolleys and cables, terminal
box (A4). The towing arm (M) must
be ordered separately.
The PVC flat cable H07VVH6-F
can be used in enclosed rooms
only.
A neoprene flat cable must be
used for outdoor applications.
Please mark your order accordingly.
Permissible ambient tempera-
tures:
- PVC: -5C ... +55C
- Neoprene: -35C ... +70C.
The smallest cable cross-sections
given in the selection tables are
minimum cross-sections and are
applicable up to +40C. Larger
cross-sections may be necessary
for higher temperatures.
A Alimentation principale le long
de la voie de roulement
secteur
Par le client, longueur max.
admissible voir tableau page 6/6
A2 Interrupteur de branchement
sur le secteur
commander sparment, voir
table 6/6
A3 Colonne montante
Par le client, section minimale voir
tableau page 6/6, longueur max.
10 m
A4 Bote bornes
A5 Alimentation lectrique par
cble
A5.1 Cble avec chariots porte-
cbles
A5.2 Rail en forme de C
A5.3 Potence
Sections de lignes et longueurs
max. admissibles voir tableau
page 6/6.
L'alimentation lectrique par
cble est livre complte, y com-
pris rail en C galvanis par
procd Sendzimier, avec acces-
soires de fixation, potences de
fixation, chariots porte-cbles et
cbles, ainsi qu'avec bornier (A4).
Le bras d'entranement (M) est
commander sparment.
Le cble plat en PVC H07VVH6-F
ne peut tre utilis que dans des
locaux ferms. Pour une utilisa-
tion en plein air, il faut prvoir un
cble plat en noprne. Prire de
le prciser la commande.
Tempratures ambiantes admissi-
bles:
- PVC: - 5 C ... + 55 C
- Noprne: - 35 C ... + 70 C
Les sections minimales de lignes
figurant dans le tableau de slec-
tion sont des sections minimales
et sont valables jusqu' + 40 C.
Pour des tempratures suprieu-
res, il faut ventuellement de plus
fortes sections.
A Kranelektrik an der Kranbahn
A1 Netzzuleitung
Bauseits, max. zulssige Lnge
siehe Tabelle Seite 6/6
ist separat zu bestellen, siehe
Tabelle Seite 6/6
A3 Steigleitung
Bauseits, Mindestquerschnitt
siehe Tabelle Seite 6/6, max.
Lnge 10 m.
A4 Klemmenkasten
A5 Kabelstromzufhrung
A5.1 Kabel mit Kabelwagen
A5.2 C-Schiene
A5.3 Ausleger
Kabelquerschnitte und max.
zulssige Lngen siehe Tabelle
Seite 6/6.
Die Kabelstromzufhrung wird
komplett geliefert einschlielich
sendzimirverzinkter C-Schiene mit
Befestigungszubehr, Ausleger-
arme zum Anpratzen, Leitungswa-
gen und Leitungen sowie mit
Klemmenkasten (A4). Der Mitneh-
mer (M) ist separat zu bestellen.
Die PVC-Flachleitung HO7VVH6-F
kann nur in geschlossenen Ru-
men eingesetzt werden.
Fr den Einsatz im Freien ist eine
Neoprene Flachleitung vorzuse-
hen. Bitte bei Bestellung ent-
sprechend vermerken.
Zulssige Umgebungstempera-
turen:
- PVC: -5C ... +55C
- Neoprene: -35C ... +70C
Die in den Auswahltabellen ange-
gebenen kleinsten Leitungsquer-
schnitte sind Mindestquerschnitte
und gelten bis +40C. Fr hhere
Temperaturen sind eventuell
grere Querschnitte erforder-
lich.
K
R
E
L
_
1
6
.
F
M
6/8 02.06
Kranelektrik
Crane Electrics
Am Kran
On Crane
Sur le pont roulant

Kranelektrik an der
Kranbahn (A)
mit Kunststoffschleifleitung
Crane Runway (A)
with Plastic Enclosed
Conductor Line
avec ligne en matire
plastique contact glissant
380..415 V, 50 Hz
440..480 V, 60 Hz
380...415 V, 60 Hz *6
A1 A2 A3 A6
Hubmotor
Hoist motor
Moteur de
levage
Netzzuleitung *2
Main supply *2
Ligne dalimentation par le secteur *2
[mm]
Netzanschluss-
schalter
Main isolator
Interrupteur gnral
Steigleitung *2
Rising mains *2
Colonne montante *2
(max. 10 m)
Stromzufhrung Kranbahn
Power supply crane runway
Alimentation en courant voie
de roulement du pont roulant
Typ/Type 2,5 4 6 10 16 25 35 50 70 Typ/Type
[mm]
max. Lnge
max. length
longueur max
Typ Type
max. Lnge/max. length/longueur max. [m] [m]
H32
H33
H42
19
-
-
30
23
-
45
34
19
74
57
32
119
91
51
-
142
79
-
-
111
-
-
-
-
-
-
siehe
see
voir
B010
2,5
4
6
168
128
71
842/60A; KSL 4/60
H62
H71
H72
-
-
-
-
-
-
-
-
-
18
19
-
28
31
18
44
48
29
62
67
40
89
96
58
124
135
81
10
10
16
40
43
26
842/60A; KSL 4/60
H73
H92
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
21
-
30
15
42
22
59
31
25
35
19
16
842/60A; KSL 4/60
842/100A; KSL 4/100
ST 05 - ST 20
ST 30, ST 32
ST 50
50
-
-
80
19
19
120
28
28
-
47
47
-
75
75
-
118
118
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2,5
4
4
450
106
106
842/60A; KSL 4/60
LA Kranbahnlnge
LB Kranbrckenlnge
*2 Spannungsabfall 1%
*6 Bahnlnge x 0,83
*2 Voltage drop 1%
*2 Chute de tension 1%
K
R
E
L
_
1
6
.
F
M
02.06 6/9
Kranelektrik
Crane Electrics
6
Am Kran
On Crane
Sur le pont roulant

bestellen.
separately.
commander sparment.
Laufkran
Overhead travelling crane
Pont roulant pos
Hngekran
Suspension crane
Pont roulant suspendu
Kranelektrik an der
Kranbahn (A)
mit Kunststoffschleifleitung
Crane Runway (A)
with Plastic Enclosed
Conductor Line
avec ligne en matire
plastique contact glissant
Technische Daten der
Technical data of plastic
conductor line
Caractristiques techniques de
la ligne contact glissant
60 A
600 V, 50 Hz
4
200 m/min
2000 mm
2 kg/m
DIN EN 60 204-32
Nennstrom
max. Spannung
Polzahl (3-phasig + PE)
max. Fahrgeschwindigkeit
max. Aufhngeabstand
Gewicht
Normen
Rated current
Max. voltage
Poles (3 phases + protect. cond. PE)
Max. travelling speed
Support spacing max.
Weight
Standards
Intensit nominale
Tension max.
Nombre de ples (3 phases + PE)
Vitesse max. de dplacement
cart entre suspensions max.
Poids
Normes
runway
A1 Mains supply
A2 Main isolator
The main isolator must be ordered
separately, see table page 6/8
A3 Rising main
By customer, minimum cross-sec-
tion see table page 6/8, max.
length 10 m.
A6 Plastic conductor line
A6.1 Plastic conductor line
A6.2 Current collector trolley
A6.3 Bracket
A6.4 End feed
The 4 pole enclosed conductor
rail is supplied in straight sections
of 4000 mm complete with moun-
ting and connection accessories,
support arms, current collector
trolley and towing arm. The
towing arm (M) must be ordered
separately.
The current collector trolley has a
capacity of up to 40 amps in inter-
mit-tent operation.
Power infeed is at the end of the
enclosed conductor rail. In-line
feeds on enquiry.
de la voie de roulement
secteur
Par la client, longueur max.
A2 Interrupteur gnral
L'interrupteur gnral est com-
mander sparment, voir tableau
page 6/8.
A3 Colonne montante
10 m
A6 Ligne en matire plastique
contact glissant
A6.1 Ligne glissant
A6.2 Chariot de contact
A6.3 Potence
A6.4 Alimentation en tte
La ligne en matire plastique
contact glissant est livre com-
plte en l-ments partiels de
4000 mm chacun, y compris
accessoires de fixation et de rac-
cordement, potences, chariot de
contact et bras d'entranement.
commander sparment.
Le chariot de contact standard
peut supporter jusqu' 40 A en
fonction-nement intermittent.
L'alimentation en courant se fait
par le bout de la ligne contact
glissant. Alimentation par le milieu
sur demande.
der Kranbahn
A1 Netzzuleitung
Der Netzanschlussschalter ist
separat zu bestellen, siehe
Tabelle Seite 6/8
A3 Steigleitung
Lnge 10 m.
A6 Kunststoffschleifleitung
A6.1 Kunststoffschleifleitung
A6.2 Stromabnehmerwagen
A6.3 Ausleger
A6.4 Kopfeinspeisung
Die 4-polige Schleifleitung wird
komplett in geraden Teilstcken
zu je 4000 mm geliefert, ein-
schlielich Befestigungs- und
Anschlusszubehr, Ausleger-
armen, Stromabnehmerwagen.
bestellen.
Der Stromabnehmerwagen ist bei
intermittierendem Betrieb bis 40 A
belastbar.
Die Stromeinspeisung ist am
Schleifleitungsende. Mittenein-
speisungen auf Anfrage.
K
R
E
L
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1
6
.
F
M
6/10 02.06
Kranelektrik
Crane Electrics
Am Kran
On Crane
Sur le pont roulant

Kranelektrik an der
Kranbrcke (B)
Crane Bridge (B)
poutre porteuse (B)
avec alimentation par cble
380..415 V, 50 Hz
440..480 V, 60 Hz
380...415 V, 60 Hz *6
B1 B2 B3 B4
Hubwerk
Hoist
Palan
Hubmotor
Hoist motor
Moteur de
levage
Hauptstromzufhrung
Main power supply
Alimentation en courant
Steuergert verfahrbar
Mobile control pendant
Bote de commande mobile
Steuerung
Control
Commande
B1.1 B2.1
*2
B2.2
*3
B2.3 B2.4 Typ
Type
Hauptsicherung
Main fuse
Fusibles de
connexion
Typ/Type 4G1,5
+
4G1,5*
4G2,5
+
4G1,5*
4G4
+
4G1,5*
4G6
+
4G1,5
4G10
+
4G1,5
4G16
+
4G1,5
4G25
+
4G1,5
4G35
+
4G1,5
max. Lnge / max. length / longueur max. [m] *1 [mm]
Typ
Type
Typ
Type [A]
Kettenzge
Chain hoists
Palans chane
ST 05 - ST 20
ST 30, ST 32
ST 50
30
15
15
-
30
30
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
8x1,5 8x1,5
STH 1
S
t
e
c
k
v
e
r
b
i
n
d
u
n
g

1
6
-
p
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l
i
g
1
6
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l
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p
l
u
g

c
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n
n
e
c
t
o
r
C
o
n
n
e
c
t
e
u
r

1
6

p
l
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s
KSG 10
s
i
e
h
e

H
u
b
w
e
r
k

/

s
e
e

h
o
i
s
t

/

v
o
i
r

p
a
l
a
n
Seilzge
Wire rope
hoists
Palans cble
H32
H33
H42
-
-
-
30
26
12
-
30
22
-
-
30
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
STH 1 KSG 10
16
16
H62
H71
H72
-
-
-
-
-
-
10
11
-
18
20
10
30
30
20
-
30
-
-
-
-
-
-
-
STH 1 KSG 25
35/50
35/50
H73
H92
-
-
-
-
-
-
-
-
13
-
24
10
30
19
-
30
STH 1 KSG Auf Anfrage
On request
Sur demande
LA Kranbahnlnge
LB Kranbrckenlnge
* Entfllt beim Kettenzug
*1 Leitungslnge = LB x 1,1 + 6 m
Leitung B2.2 ungeschnitten vom
Steuergert zum Gertekasten
Hubwerk
*6 Bahnlnge x 0,83
* N/A for chain hoist
*1 Length of cable = LB x 1.1 + 6 m
Cable B2.2 not cut between control
pendant and panel box of hoist
* Ne s'applique pas pour palan chane
*1 Longueur du cble = LB x 1,1 + 6 m
Cble B2.2 pas coup entre bote de
commande et coffret des appareils
du palan
*6 Longueur du chemin x 0,83
K
R
E
L
_
1
6
.
F
M
02.06 6/11
Kranelektrik
Crane Electrics
6
Am Kran
On Crane
Sur le pont roulant

Der Mitnehmer (M) ist mit dem
Hebezeug zu bestellen.
with the hoist.
mander au mme temps que le palan.
Eintrgerlaufkran
Single girder o.h.t. crane
Pont roulant pos monopoutre
Zweitrgerlaufkran
Double girder o.h.t. crane
Pont roulant pos bipoutre
Kranelektrik an der
Kranbrcke (B)
Crane Bridge (B)
poutre porteuse (B)
B Electrical equipment on crane
bridge
B1 Main power supply trolley/
crab
B1.1 Cable with cable trolleys
B1.2 C-rail
B1.3 Bracket
B2 Control pendant, mobile
B2.1 Control cable to panel box
B3, see table page 6/10
B2.2 Control cable to panel box on
hoist (B4)
B2.3 Control pendant, see table
page 6/10, 6/26
B2.4 Plug connector complete
B2.5 C-rail for mobile pendant
Cross-sections for control cables
and max. permissible lengths see
table page 6/10
cable trolleys and cables. The
towing arm (M) must be ordered
with the hoist.
only.
Please mark your order
accordingly.
Permissible ambient temperatures:
- PVC: -5C ... +55C
- Neoprene: -35C ... +70C.
B3 Panel box on crane bridge
see table page 6/10, 6/21
B4 Panel box on hoist
B quipement lectrique sur la
poutre porteuse
B1 Alimentation principale
jusqu'au chariot
B1.1 Cble avec chariots porte-
cbles
B1.3 Potence
B2 Bote de commande, mobile
jusqu'au coffret des appareils B3,
voir tableau page 6/10
jusqu'au coffret des appareils du
palan (B4)
B2.3 Bote de commande, voir
tableau page 6/10, 6/26
B2.4 Connecteur, complet
B2.5 Rail en forme de C pour bote
de commande mobile
Sections de cbles de commande
et longueurs max. admissibles,
voir tableau page 6/10
cbles. Le bras d'entranement
(M) est commander au mme
temps que le palan.
Tempratures ambiantes admissibles:
- PVC: - 5 C ... + 55 C
- Noprne: - 35 C ... + 70 C
fortes sections.
B3 Coffret des apparails sur la
poutre porteuse
voir page 6/10, 6/21
B4 Coffret des appareils sur le palan
B Kranelektrik an der Kranbrcke
B1 Hauptstromzufhrung Katze
B1.1 Kabel mit Kabelwagen
B1.2 C-Schiene
B1.3 Ausleger
B2 Steuergert verfahrbar
B2.1 Steuerleitung zur Steuerung
B3, siehe Tabelle Seite 6/10
kasten am Hubwerk (B4)
B2.3 Steuergert, siehe Tabelle
Seite 6/10, 6/26
B2.4 Steckverbindung komplett
B2.5 C-Schiene fr verfahrbares
Steuergert
Steuerleitungsquerschnitte und
max. zulssige Lngen siehe
Tabelle Seite 6/10.
send-zimirverzinkter C-Schiene
mit Befestigungszubehr, Aus-
legerarme zum Anpratzen,
Leitungswagen und Leitungen.
kann nur in geschlossenen
Rumen eingesetzt werden.
hen. Bitte bei Bestellung entspre-
chend vermerken.
Zulssige Umgebungstemperaturen:
- PVC: -5C ... +55C
lich.
B3 Gertekasten an der Kran-
brcke
siehe Tabelle 6/10, 6/21
B4 Gertekasten am Hubwerk
K
R
E
L
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1
6
.
F
M
6/12 02.06
Kranelektrik
Crane Electrics
An der Einschienenbahn
On Monorail Runway
Sur monrail suspendu

Elektrik an der Einschienen-
bahn (C)
Steuergert am Hebezeug
Monorail Runway (C)
Control Pendant on Hoist
quipement lectrique sur
monorail suspendu (C)
Bote de commande
suspendue du palan
380..415 V, 50 Hz
440..480 V, 60 Hz
380...415 V, 60 Hz *6
C1 C2 C3 C4+C5
Hubmotor
Hoist motor
Moteur de
levage
Netzzuleitung
Main supply
Ligne dalimentation par le secteur
Netzanschluss-
schalter
Main isolator
Interrupteur
gnral
Steigleitung
Rising mains
Colonne
montante
(max. 10 m)
Stromzufhrung
Power supply
1,5 2,5 4 6 10 16 25 35 50 Schtzsteuerung
Contactor control
Commande par contacteurs
H07VVH6-F4G...
Direktsteuerung
Direct control
Commande directe
H07VVH6-F4G...
[mm] 1,5 2,5 4 6 10 16 25 1,5 2,5 4
max. Lnge
max. length
longueur max.
[mm]
max. Lnge
max. length
longueur max.
max. Lnge
max. length
longueur max.
Typ/Type [m] Typ/Type [mm] [m] [m]
H32
H33
-
-
19
-
-23 45
34
74
57
119
91
-
142
-
-
-
-
siehe
see
voir
B010
2,5
4
37
27
64
48
105
79
-
121
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
H42
H62
H71
-
-
-
-
-
-
-
-
-
19
-
-
32
18
19
51
28
31
79
44
48
111
62
67
-
89
96
6
10
10
-
-
-
25
-
-
42
22
24
66
35
38
-
61
67
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
H72
H73
H92
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
18
-
-
29
21
-
40
30
15
58
42
22
16
25
35
-
-
-
-
-
-
-
-
-
21
15
-
38
27
-
64
46
22
-
73
36
-
-
-
-
-
-
-
-
-
ST 05 - ST 20
ST 30, ST 32
ST 50
-
-
-
50
-
-
80
19
19
120
28
28
-
47
47
-
75
75
-
118
118
-
-
-
-
-
-
2,5
4
4
96
22
22
-
39
39
-
65
65
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
33
-
-
58
12
12
-
-
-
*1 Leitungslnge = LC x 1,1 + 4 m
*6 Bahnlnge x 0,83
*1 Cable length = LC x 1.1 + 4 m
*1 Longueur du cble = LC x 1,1 + 4 m
K
R
E
L
_
1
6
.
F
M
02.06 6/13
Kranelektrik
Crane Electrics
6
On Monorail Runway

with the hoist.
mander au mme temps que le palan.
bahn (C)
Steuergert am Hebezeug
Monorail Runway (C)
Control Pendant on Hoist
monorail suspendu (C)
Bote de commande
suspendue du palan
C1 Mains supply
C2 Main isolator
table page 6/12
C3 Rising main
By customer, minimum cross-
section see table page 6/12,
max. length 10 m
C4 Terminal box
C5 Festoon power supply
C5.1 Cable with cable trolleys
C5.2 C-rail
C5.3 Bracket
page 6/12
box (C4).
only.
Please mark your order
accordingly.
- PVC: -5C ... +55C
- Neoprene: -35C ... +70C.
C6 Panel box on hoist
supplied with hoist
C7 Control pendant on hoist
to be ordered with hoist
C1 Ligne d'alimentation par le
secteur
C2 Interrupteur de branchement
sur le secteur
tableau page 6/12
C3 Colonne montante
10 m
C4 Bote bornes
C5 Alimentation lectrique par
cble
C5.1 Cble avec chariots porte-
cbles
C5.2 Rail en forme de C
C5.3 Potence
max. admissibles, voir tableau
page 6/12
cble est livre complte, y
compris rail en C galvanis par
cbles, ainsi qu'avec bornier (C4).
admissibles :
- PVC: - 5 C ... + 55 C
- Noprne: - 35 C ... + 70 C
fortes sections.
C6 Coffret des appareils du palan
livr avec le palan
C7 Bote de commande du palan
est commander au mme temps
que le palan
C1 Netzzuleitung
C2 Netzanschlussschalter
Tabelle Seite 6/12
C3 Steigleitung
Lnge 10 m
C4 Klemmenkasten
C5 Kabelstromzufhrung
C5.1 Kabel mit Kabelwagen
C5.2 C-Schiene
C5.3 Ausleger
Seite 6/12.
sendzimirverzinkter C-Schiene mit
Befestigungszubehr, Ausleger-
arme zum Anpratzen, Leitungs-
wagen und Leitungen sowie mit
Klemmenkasten (C4).
Neoprene Flachleitung vorzu-
sehen. Bitte bei Bestellung ent-
sprechend vermerken.
- PVC: -5C ... +55C
lich.
C6 Gertekasten am Hubwerk
wird mit dem Hebezeug geliefert.
C7 Steuergert am Hebezeug
ist mit dem Hebezeug zu bestel-
len.
K
R
E
L
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1
6
.
F
M
6/14 02.06
Kranelektrik
Crane Electrics
On Monorail Runway

bahn (D)
Monorail Runway (D)
Mobile Control Pendant
monorail suspendu (D)
380..415 V, 50 Hz
440..480 V, 60 Hz
380...415 V, 60 Hz *6
D1 D2 D3 D4+D5
D5.1 *1 D5.4 *3
Hubmotor
Hoist motor
Moteur de
levage
Netzzuleitung
Main supply
Ligne dalimentation par le secteur
Netzanschluss-
schalter
Main isolator
Interrupteur
gnral
Steigleitung
Rising mains
Colonne
montante
(max. 10 m)
Stromzufhrung
Power supply
Steuerkabel
Control cable
Cble de
commande
1,5 2,5 4 6 10 16 25 35 50 H07VVH6-F4G...
[mm] 1,5 2,5 4 6 10 16 25
max. Lnge
max. length
longueur max.
[mm]
max. Lnge LD
max. length LD
longueur max. LD
Typ/Type [m] Typ/Type [mm] [m] [mm]
H32
H33
-
-
19
-
30
23
45
34
74
57
119
91
-
142
-
-
-
-
siehe
see
voir
B010
2,5
4
37
27
64
48
105
79
-
121
-
-
-
-
-
-
8x1,5
H42
H62
H71
-
-
-
-
-
-
-
-
-
19
-
-
32
18
19
51
28
31
79
44
48
111
62
67
-
89
96
6
10
10
-
-
-
25
-
-
42
22
24
66
35
38
-
61
67
-
-
-
-
-
-
H72
H73
H92
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
18
-
-
29
21
-
40
30
15
58
42
22
16
25
35
-
-
-
-
-
-
-
-
-
21
15
-
38
27
-
64
46
22
-
73
36
ST 05 - ST 20
ST 30, ST 32
ST 50
-
-
-
50
-
-
80
19
19
120
28
28
-
47
47
-
75
75
-
118
118
-
-
-
-
-
-
2,5
4
4
96
22
22
-
39
39
-
65
65
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
*1 Leitungslnge = LD x 1,1 + 4 m
*3 Leitungslnge = LD x 2,2 + 4 m
Leitung D5.2 ungeschnitten vom
Steuergert zum Gertekasten
Hubwerk
*6 Bahnlnge x 0,83
*1 Length of cable = LD x 1.1 + 4 m
*3 Length of cable = LD x 2.2 + 4 m
Cable B5.2 not cut between control
pendant and panel box of hoist
*1 Longueur du cble = LD x 1,1 + 4 m
*3 Longueur du cble = LD x 2,2 + 4 m
Cble B5.2 pas coup entre bote de
commande et coffret des appareils
du palan
*6 Longueur du chemin x 0,83
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02.06 6/15
Kranelektrik
Crane Electrics
6
On Monorail Runway

with the hoist.
mander au mme temps que le palan..
bahn (D)
Monorail Runway (D)
Mobile Control Pendant
monorail suspendu (D)
D1 Mains supply
D2 Main isolator
table page 6/14
D3 Rising main
By customer, minimum cross-
section see table page 6/14, max.
length 10 m
D4 Terminal box
D5 Festoon power supply
D5.1 Power supply hoist
D5.2 C-rail
D5.3 Bracket
D5.4 Control cable
D5.5 Terminal box, mobile
complete with plug connector.
page 6/14.
box (D4).
only.
Please mark your order accordingly.
- PVC: -5C ... +55C
- Neoprene: -35C ... +70C.
D6 Panel box on hoist
supplied with hoist
D7 Control pendant, mobile
see selection table page 6/26.
D1 Ligne d'alimentation par le
secteur
D2 Interrupteur gnral
tableau page 6/14
D3 Colonne montante
tableau page 6/14, longueur max. 10 m
D4 Bote bornes
D5 Alimentation lectrique par cble
D5.1 Alimentation en courant pour
palan avec chariot
D5.2 Rail en forme de C
D5.3 Potence
D5.4 Cble pour tension de
commande
D5.5 Bote bornes, mobile, com-
plte avec connecteur.
max. admissibles, voir tableau
page 6/14.
cbles, ainsi qu'avec bornier (D4).
admissibles :
- PVC: - 5 C ... + 55 C
- Noprne: - 35 C ... + 70 C
Les sections minimales de lignes figu-
rant dans le tableau de slec-tion
sont des sections minimales et sont
valables jusqu' + 40 C. Pour des
tempratures suprieures, il faut
ventuellement de plus fortes sections.
D6 Coffret des appareils du palan
livr avec le palan
D7 Bote de commande , mobile
voir tableau de slection page 6/26.
D1 Netzzuleitung
D2 Netzanschlussschalter
Tabelle Seite 6/14
D3 Steigleitung
Lnge 10 m
D4 Klemmenkasten
D5 Kabelstromzufhrung
D5.1 Hauptstromzufhrung Katze
D5.2 C-Schiene
D5.3 Ausleger
D5.4 Steuerleitung
D5.5 Klemmenkasten, verfahrbar,
komplett mit Steckverbindung.
Seite 6/14.
send-zimirverzinkter C-Schiene
mit Befestigungszubehr, Ausle-
gerarme zum Anpratzen, Lei-
tungswagen und Leitungen sowie
mit Klemmenkasten (D4).
hen. Bitte bei Bestellung entspre-
chend vermerken.
- PVC: -5C ... +55C
Temperaturen sind eventuell gr-
ere Querschnitte erforderlich.
D6 Gertekasten am Hubwerk
wird mit dem Hebezeug geliefert.
D7 Steuergert verfahrbar
siehe Auswahltabelle Seite 6/26.
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6/16 02.06
Kranelektrik
Crane Electrics
Plastic Conductor Line
Ligne en matire plastique contact glissant
The 4 pole enclosed conductor
rail 842/4/60-plug-in type is
supplied in straight sections of
4000 mm complete with mounting
and connection accessories,
support arms, current collector
trolley and towing arm.
The main isolator switch and the
cable from the main isolator
switch to the enclosed conductor
rail are not part of the delivery.
Suspension is from the support
arms by means of 1 pc. anchor
clamp (2) and hanger clamps (3);
the hanger clamps enable a
thermal expansion of the
enclosed conductor rail.
The current collector trolley has a
capacity of up to 40 amps in inter-
mittent operation.
enclosed conductor rail. In-line
feeds on enquiry.
Supply voltages max. 600 V.
Technical Data
Rated current
Max. voltage
Poles (3 phases + protect. cond. PE)
Support spacing max.
Weight
Standards
Runway Lengths Possible
The runway lengths shown in the
table opposite are possible for the
hoist motors stated with 380 ... 415 V,
50 Hz or 460 ... 490 V, 60 Hz and end
feed.
For supply voltage 380 ... 440 V, 60 Hz:
runway lengths x 0.83.
La ligne en matire plastique
contact glissant, 4 ples, con-
nexion embrochable, est livre
complte en lments partiels de
4000 mm chacun, y compris
accessoires de fixation et de
raccordement, potences, chariot
de contact et bras d'entrane-
ment. L'interrupteur de branche-
ment sur le secteur et le cble
allant de l'interrupteur de bran-
chement sur le secteur la ligne
contact glissant ne font pas partie
de la fourniture.
La suspension se fait sur les
potences au moyen de 1 suspen-
sion point fixe (2) et suspensions
coulissantes (3) (qui permettent
une extension longitudinale de la
ligne contact glissant).
Le chariot de contact peut sup-
porter jusqu' 40 A en fonctionne-
ment intermittent.
L'alimentation en courant se fait
par le bout de la ligne contact
glissant. Alimentation par le milieu
sur demande.
Tensions d'alimentation max. 600 V.
Intensit nominale
Tension max.
Nombre de ples (3 phases + PE)
cart entre suspensions max.
Poids
Normes
Longueurs possibles de voies
Avec une alimentation en bout et
des tensions de raccordement de
380 ... 415 V, 50 Hz et 460 ... 490 V,
60 Hz, les longueurs de voies
ci-contre sont possible avec les
moteurs de levage figurant
ci-contre.
Avec tension de raccordement
380 ... 440 V, 60 Hz: longueur de
voies x 0,83
Die 4-polige Kastenschleifleitung
842/4/60-steckbar wird komplett in
geraden Teilstcken zu je 4000 mm
geliefert., einschlielich Befesti-
gungs- und Anschlusszubehr,
Auslegerarmen, Stromabnehmer-
wagen und Mitnehmer.
Der Netzanschlussschalter und
die Leitung vom Netzanschluss-
schalter zur Kastenschleifleitung
gehrt nicht zum Lieferumfang.
Die Aufhngung erfolgt an den
Auslegerarmen mittels 1 Stk. Fix-
punkthalter (2) und Schienenhal-
tern (3); letztere ermglichen eine
Lngenausdehnung der Kasten-
schleifleitung.
Der Stromabnehmerwagen ist bei
intermittierendem Betrieb bis 40 A
belastbar.
Schleifleitungsende.
Mitteneinspeisungen auf Anfrage.
Anschlussspannungen max. 600 V.
Technische Daten
Nennstrom
max. Spannung
Polzahl (3-phasig + PE)
max. Aufhngeabstand
Gewicht
Normen
Mgliche Bahnlngen
Bei einer Endeinspeisung und
Anschlussspannungen von 380 ...
415 V, 50 Hz und 460 ... 490 V, 60 Hz
sind bei den angegebenen Hub-
motoren nebenstehende Bahn-
lngen mglich.
Bei Anschlussspannung 380 ...
440 V, 60 Hz: Bahnlngen x 0,83.
842/4/60
*1 Bei A7, H73, H92 ist Schleifleitung
842/4/100 erforderlich. Bitte anfragen.
*1 Conductor line 842/4/100 is necessary
for A7, H73, H92. Please enquire.
*1 Avec A7, H73, H92, il faut la ligne
contact glissant 842/4/100. Prire de
nous consulter.
Hubmotortyp
Hoist motor type
ST 05 - ST 10 400 m
ST 20 - ST 30 125 m
ST 32 - ST 50 106 m
H33 128 m
H42 71 m
H62 40 m
H71 43 m
H 72 26 m
H73, H92 *1
60 A
600 V, 50 Hz
4
200 m/min
2000 mm
2 kg/m
DIN EN 60 204-32
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02.06 6/17
Kranelektrik
Crane Electrics
6

Schleifleitung 842/4/60 Conductor Line 842/4/60 Ligne contact glissant 842/
4/60

Komplette Schleifleitung, gerade
Laufbahn
Complete Conductor Line,
Straight Runway
Ligne contact glissant
complet, voie de roulement
droite
Bahnlnge
Runway length
Longueur de voie
Stckzahl der Teile
Number of pieces
Nombre de pices
Bahnlnge
Runway length
Longueur de voie
Stckzahl der Teile
Number of pieces
Nombre de pices
Pos. / Item / Pos. Pos. / Item / Pos.
[m] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 [m] 1 2 3 4 5 6 7 8 9
4
5
6
7
8
4 m
5 m
6 m
7 m
8 m
1
1
1
1
1
2
3
3
4
5
3
4
4
5
6
1
1
1
1
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1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
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1
1
1
1
- 24
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26
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24 m
25 m
26 m
27 m
28 m
1
1
1
1
1
13
13
14
14
15
14
14
15
15
16
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
-
9
10
11
12
13
9 m
10 m
11 m
12 m
13 m
1
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1
5
6
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7
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6
7
7
8
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1
1
1
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1
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1
1
1
1
1
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1
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1
- 29
30
31
32
33
29 m
30 m
31 m
32 m
33 m
1
1
1
1
1
15
16
16
17
17
16
17
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18
18
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
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1
1
1
1
1
1
-
14
15
16
17
18
14 m
15 m
16 m
17 m
18 m
1
1
1
1
1
8
8
9
9
10
9
9
10
10
11
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
- 34
35
36
37
38
34 m
35 m
36 m
37 m
38 m
1
1
1
1
1
18
18
19
19
20
19
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20
20
21
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
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1
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1
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1
1
1
-
19
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21
22
23
19 m
20 m
21 m
22 m
23 m
1
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1
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10
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12
12
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12
12
13
13
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1
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- 39
40
41
42
43
39 m
40 m
41 m
42 m
43 m
1
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20
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22
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-
Einzelteile fr Schleifleitung Individual Parts for
Conductor Line
Pices dtaches de la ligne
contact glissant
Pos. Bezeichnung Designation Dsignation Typ
Type
1 Kastenschleifleitung 842/4/60 Enclosed conductor rail 842/4/60 Ligne contact glissant KSL 842/4/60 842/4/60
2 Fixpunkthalter Anchor clamp Suspension point fixe 084233-11
3 Schienenhalter Hanger clamp Suspension coulissante 084243-11
4 Standard-Auslegerarm (500 mm) *
Auslegerarm 600 mm *
Auslegerarm 700 mm *
Standard support arm (500 mm) *
Support arm 600 mm *
Support arm 700 mm *
Console suspendue standard (500 mm) *
Console suspendue 600 mm *
020185-0500
020185-0500
020185-0500
5 Endeinspeisung End feed Alimentation en tte 084251-052
6 Endkappe End cap Couvercle dextrmit 84271
7 Stromabnehmerwagen 40 A (Standard)
Stromabnehmerwagen 80 A
Current collector trolley 40 A (standard)
Current collector trolley 80 A
Chariot de contact 40 A (standard)
Chariot de contact 80 A
084201-4x21
8 Mitnehmerarm komplett Towing arm complete Bras dentranement complet 084291-2
9 Netzanschlussschalter siehe Ketten- und
Seilzge und B010
Main isolator see chain hoists and wire rope
hoists and B010
Interrupteur gnral voir palans chane et
palans cble et B010
* Bei Bestellung bitte angeben * Please state when ordering * Prire d'indiquer la commande
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6/18 02.06
Kranelektrik
Crane Electrics
The 4-pole plastic conductor line
KSL 4/60 is supplied in sections of
4000 mm complete with mounting
and connection accessories, sup-
port brackets, current collector
trolley and towing arm.
The main isolator and the cable
from the main isolator to the con-
ductor line are not part of the
scope of supply.
Suspension is from the support
brackets by means of 1 fixed point
hanger (2) and sliding hangers (3)
(these enable the conductor line
to expand lengthwise).
The standard current collector
trolley SKR 4/40 has a capacity of
up to 40 A in intermittent opera-
tion.
conductor line. Intermediate
feeds on enquiry.
Supply voltages max. 500 V.
Technical Data
Rated current
Max. voltage
Number of poles
Weight
Minimum radius of bend
Standards
Runway Lengths Possible
The runway lengths shown in the
table opposite are possible for the
hoist motors stated with 380 ...
415 V, 50 Hz or 460 ... 490 V, 60 Hz
and end feed.
For supply voltage 380 ... 440 V,
60 Hz: runway lengths x 0.83.
La ligne en matire plastique con-
tact glissant, 4 ples, KSL 4/60 est
livre complte en lments par-
tiels de 4000 mm chacun, y compris
acces-soires de fixation et de rac-
cordement, potences, chariot de
contact et bras d'entranement.
L'interrupteur de branchement sur
le secteur et le cble allant de
l'interrupteur de branchement sur
le secteur la ligne contact glis-
sant ne fait pas partie de la fourni-
ture.
La suspension se fait sur les
potences au moyen de 1
suspension point fixe (2) et
suspensions coulissantes (3) (qui
permettent une extension
longitudinale de la ligne contact
glissant).
Le chariot de contact standard
SKR 4/40 peut supporter jusqu' 40
A en fonctionnement intermittent.
L'alimentation en courant se fait par
le bout de la ligne contact glis-
sant. Alimentation par le milieu sur
demande.
Tensions d'alimentation max. 500 V.
Intensit nominale
Tension max.
Nombre de ples
Poids
Rayon de courbure min.
Normes
Longueurs possibles de voies
Avec une alimentation en bout et
des tensions de raccordement de
380 ... 415 V, 50 Hz et 460 ... 490 V,
60 Hz, les longueurs de voies
ci-contre sont possible avec les
moteurs de levage figurant
ci-contre.
Avec tension de raccordement
380 ... 440 V, 60 Hz: longueur de
voies x 0,83
Die 4-polige Kunststoffschleiflei-
tung KSL 4/60 wird komplett in
Teilstcken zu je 4000 mm gelie-
fert einschlielich Befestigungs-
und Anschlusszubehr, Ausleger-
arme, Stromabnehmerwagen und
Mitnehmerarm.
Der Netzanschlussschalter und
die Leitung vom Netzanschluss-
schalter zur Schleifleitung gehrt
nicht zum Lieferumfang.
Die Aufhngung erfolgt an den
Auslegerarmen mittels 1 Fest-
punktaufhngung (2) und
Gleitaufhngungen (3) (diese
ermglichen eine Lngenausdeh-
nung der Schleifleitung).
Der Standard-Stromabnehmer-
wagen SKR 4/40 ist bei intermittie-
rendem Betrieb bis 40 A belastbar.
Schleifleitungsende. Mittenein-
speisungen auf Anfrage.
Anschlussspannungen max. 500 V.
Technische Daten
Nennstrom
max. Spannung
Polzahl
Gewicht
min. Kurvenradius
Normen
Mgliche Bahnlngen
Bei einer Endeinspeisung und
Anschlussspannungen von 380 ...
415 V, 50 Hz und 460 ... 490 V, 60 Hz
sind bei den angegebenen Hub-
motoren nebenstehende Bahn-
lngen mglich.
Bei Anschlussspannung 380 ...
440 V, 60 Hz: Bahnlngen x 0,83.
KSL 4/60
Hubmotortyp
Hoist motor type
ST 05 - ST 10 400 m
ST 20 - ST 30 125 m
ST 32 - ST 50 106 m
H33 128 m
H42 71 m
H62 40 m
H71 43 m
H 72 26 m
H73, H92 *1
60 A
500 V
4
200 m/min
2 kg/m
600 mm
VDE, UTE, SEV, CSA, U1-J
*1 Bei A7, H73, H92 ist Schleifleitung
842/4/100 erforderlich. Bitte anfragen.
*1 Conductor line 842/4/100 is necessary
for A7, H73, H92. Please enquire.
*1 Avec A7, H73, H92, il faut la ligne
contact glissant 842/4/100. Prire de
nous consulter.
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02.06 6/19
Kranelektrik
Crane Electrics
6

Schleifleitung KSL 4/60 Conductor Line KSL 4/60 Ligne contact glissant KSL
4/60

Komplette Schleifleitung, gerade
Laufbahn
Complete Conductor Line,
Straight Runway
complet, voie de roulement
droite
Bahnlnge
Runway length
Longueur de voie
Stckzahl der Teile
Number of pieces
Nombre de pices
Bahnlnge
Runway length
Longueur de voie
Stckzahl der Teile
Number of pieces
Nombre de pices
Pos. / Item / Pos. Pos. / Item / Pos.
[m] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 [m] 1 2 3 4 5 6 7 8 9
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Einzelteile fr Schleifleitung Individual Parts for
Conductor Line
Pices dtaches de la ligne
contact glissant
Pos. Bezeichnung Designation Dsignation Typ
Type
1 Schleifleitung KSL 4/60 [60 A] Conductor line KSL 4/60 [60 A] Ligne contact glissant KSL 4/60 [60 A] KSL 4/60
2 Festpunktaufhngung Fixed point hanger Suspension point fixe KF
3 Gleitaufhngung Sliding hanger Suspension coulissante KSH
4 Standard-Aufhngekonsole (500 mm) *
Aufhngekonsole 600 mm *
Aufhngekonsole 800 mm *
Standard console (500 mm) *
Console 600 mm *
Console 800 mm *
Console suspendue standard (500 mm) *
EHK 400
EHK 500
EHK 700
5 Kopfeinspeisung End feed Alimentation en tte KEK 4/60
6 Endkappe End cap Couvercle dextrmit EK
7 Stromabnehmerwagen 40 A (Standard)
Stromabnehmerwagen 80 A
Current collector trolley 40 A (standard)
Current collector trolley 80 A
Chariot de contact 40 A (standard)
Chariot de contact 80 A
SKR 4/40
DSRK 4/80
8 Mitnehmerarm Towing arm Bras dentranement
9 Netzanschlussschalter siehe Ketten- und
Seilzge und B010
Main isolator see chain hoists and wire rope
hoists and B010
Interrupteur gnral voir palans chane et
palans cble et B010
* Bei Bestellung bitte angeben * Please state when ordering * Prire d'indiquer la commande
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6/20 02.06
Kranelektrik
Crane Electrics
Schtzsteuerung
Contactor Controls
STAHL CraneSystems's high qua-
lity crane controls cover the
range usual in crane manufacture
for hoists of 3.0 to 30.0 kW.
Two perfected types are
available:
Divided Controls KSG
In this case, the electrical equip-
ment for the various crane moti-
ons is divided up between two
locations:
on the crab: hoist and cross travel
on the crane bridge: long travel
Advantage: Minimum require-
ments for power supply along the
crane bridge (standard on STAHL
cranes).
Complete Controls KSK
With this technique, all electrical
equipment is installed in one
panel box.
Advantage: All the equipment is in
one place. This type of control
can be used universally.
On request.
General Description
All motions are designed for
2 speeds
Sheet steel housing, powder-
coated, colour RAL 7032
Operating voltage 3~/PE, 400 V,
50 Hz
Control voltage 42 V or 230 V, 50
Hz
Protection IP 55 to EN 60 529
Temperature range -20C to
+40C
Disconnect switch 3-pole, lock-
able
Siemens contactors
Main contactor (crane switch)
Dold time-lag relay
Main fuse 3-pole, NEOZED,
from 25 A intermediate fuses for
primary transformer, micro
hoist with cross and long travel
Siemens control transformer
with secondary fuse
Phnix terminals
Cable entry via cable glands,
reserve drillings are closed
with blanking plugs
Les commandes de qualit pour
ponts roulants de STAHL Crane
Systems recouv-rent le domaine
d'utilisation gnralement courant
dans la construction de ponts rou-
lants, pour palans de 3,0 30,0 kW.
Vous avez le choix entre deux tech-
niques de base parfaitement au point:
Commande partage KSG
Dans ce cas, les appareils lectri-
ques pour diffrents mouvements
du pont roulant sont rpartis en
deux endroits:
Sur le chariot: levage et direction
Sur la poutre porteuse: translation
Avantage: Un minimum de frais pour
les alimentations lectriques le long
de la poutre porteuse (standard sur
les ponts STAHL).
Commande complte KSK
Avec cette technique, tous les
appareils lectriques sont installs
dans un seul coffret d'appareillage.
Avantage: Tous les appareils sont
au mme endroit. Cette commande
peut tre utilise universellement.
Sur demande.
Description gnrale
Tous les mouvements sont
conus pour 2 vitesses.
Botier en tle d'acier, pourvu
d'un revtement par poudrage,
couleur RAL 7032
Tension de fonctionnement 3 ~
/ terre, 400 V, 50 Hz
Tension de commande 42 V ou
230 V, 50 Hz
Type de protection IP 55 selon
EN 60 529
Plage de temp. - 20 C + 40 C
Sectionneur 3 ples,
condam-nable par cl
Contacteurs de marque Siemens
Contacteur principal (inter-
rupteur de pont)
Relais temporis de marque Dold
Coupe-circuit principal 3
ples, type NEOZED, partir de
25 A coupe-circuit interm-
diaire pour transformateur
primaire, levage de prcision
avec direction et translation
Transformateur de commande
de marque Siemens avec
coupe-circuit secondaire
Bornes de marque Phnix
Entre de cbles par presse-
toupe; les trous de rserve
sont obturs par des bouchons.
Die Qualitts-Kransteuerungen
von STAHL CraneSystems decken
den im Kranbau allgemein bli-
chen Anwendungsbereich fr
Hubwerke von 3,0 bis 30,0 kW ab.
Zwei ausgereifte Grundtechniken
stehen zur Auswahl:
Aufgeteilte Steuerung KSG
Hier sind die elektrischen Gerte
fr die verschiedenen Kranbewe-
gungen auf 2 Orte verteilt:
Auf der Katze: Hub und Katzfahrt
An der Kranbrcke: Kranfahrt
Vorteil: Ein minimaler Aufwand an
Stromzufhrungen entlang der
Kranbrcke. (Standard bei STAHL-
Kranen).
Komplette Steuerung KSK
Bei dieser Technik sind alle elek-
trischen Gerte in einem Gerte-
kasten eingebaut.
Vorteil: Alle Gerte sind an einem
Ort. Diese Steuerung lsst sich
universell einsetzen.
Auf Anfrage.
Allgemeine Beschreibung
Alle Bewegungen sind fr 2 Ge-
schwindigkeiten ausgelegt
Stahlblechgehuse, pulverbe-
schichtet, Farbton RAL 7032
Schutzart IP 55 nach EN 60 529
Temperaturbereich -20 C bis
+40 C
Trennschalter 3-polig,
abschliebar
Schtze Fabrikat Siemens
Hauptschtz (Kranschalter)
Zeitrelais Fabrikat Dold
Hauptsicherung 3-polig, Typ
NEOZED, ab 25 A Zwischen-
sicherungen fr Trafo primr,
Feinhub mit Katze und Kran
Steuertrafo Fabrikat Siemens
mit Sekundrsicherung
Klemmen Fabrikat Phnix
Kabeleinfhrung ber Kabel-
verschraubungen, Reserveboh-
rungen sind mit Blindstopfen
verschlossen.
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Kranelektrik
Crane Electrics
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Schtzsteuerung
Contactor Controls
*1 Scharnier rechts
*2 Scharnier unten
*1 Hinge on right
*2 Hinge at base
*1 Charnire droite
*2 Charnire en bas

Aufgeteilte Steuerung KSG Divided Controls KSG Commande partage KSG
Hubwerk
Hoist
Palan
Hubmotor Typ
Hoist motor type
Type de moteur
de levage
Typ
Type
Anschluss-/ Steuerspannungen
Supply-/ control voltages
Tension de alimentation / - de commande
standard
Bestell-no.
Oder-no.
AxBxC D E F
[kW] [A] [mm]
Kettenzge
Chain hoists
Palans chane
A04, E21 - E40 KSG 10A max.
5,0
max.
11,0
50 Hz: 380-415 V / 42, 48, 110, 230 VAC
60 Hz: 440-480 V / 48, 120 VAC
02 790 24 07 9 400x300x150 300 275 10 *1
E42 KSG 16A 02 790 25 07 9 400x300x150 300 275 10 *1
Seilzge
Wire rope hoists
Palans cble
H32 / H33 KSG 10A 02 790 24 07 9 400x300x150 300 275 10 *1
H42 KSG 16A 02 790 25 07 9 400x300x150 300 275 10 *1
H62 KSG 25A 02 790 26 07 9 600x400x200 500 375 10 *2
H71 / H72 KSG 35/50A 02 790 27 07 9 600x400x200 500 375 10 *2
H73 / H92 KSG 80/100A 02 790 28 07 9 700x500x250 600 475 10 *2
The control functions for long
travel are installed in the crane
controls KSG. This is mounted on
the crane bridge.
All switchgear for hoist and cross
travel is installed in the hoist
panel box. They are part of the
scope of supply of the hoist.
Options
The panel box is prepared for the
installation of the following options:
- Temperature control, long travel
- Horn
- Protection IP 66
When ordering, please indicate
the options desired in the text.
The control elements for the
options "temperature control,
hoist and cross travel motors" and
"operational hoist limit switch" are
installed in the hoist panel box on
the wire rope hoist.
In the case of the chain hoist, the
switching elements for these
options no longer fit into the hoist
panel box. In this case, and if
there is other equipment in the
hoist panel box, then the KSK
crane controls must be used.
Les fonctions de la commande
pour le dplacement du pont sont
installes dans la commande de
pont KSG. Cette commande est
fixe sur la poutre porteuse.
Tous les appareils pour le palan et
le dplacement du chariot sont
installs dans le coffret d'appareil-
lage du palan. Ils font partie de
l'tendue de la fourniture du
palan.
Options
Le coffret appareillage est
prpar pour le logement des
options suivantes:
- Surveillance de la temprature,
translation
- Avertisseur sonore
- Protection IP 66
Lors d'une commande, indiquer
les options souhaites dans le
libell de la commande.
Sur le palan cble, les lments
de commande pour les options
"Surveillance de la temprature,
levage et direction" ainsi que
"Interruption de fin de course de
levage de service" sont logs
dans le coffret appareillage du
palan.
Sur le palan chane, les
lments de commande de ces
options ne peuvent plus se loger
dans le coffret appareillage du
palan. Dans ces cas, et si d'autres
lments sont incorpors dans le
coffret appareillage du palan, il
faut alors utiliser la commande de
pont KSK.
Die Schaltgerte fr das Kran-
fahren sind in der Kransteuerung
KSG eingebaut. Diese wird an der
Kranbrcke angebaut.
Alle Gerte fr das Hubwerk und
das Katzfahren sind im Gerte-
kasten des Hubwerks eingebaut.
Sie gehren zum Lieferumfang
des Hubwerks.
Optionen
Der Gertekasten ist zur Auf-
nahme folgender Optionen vor-
bereitet:
- Temperaturberwachung Kran-
fahren
- Hupe
- Schutzart IP 66
Bei einer Bestellung die
gewnschten Optionen im
Bestelltext bitte angeben.
Die Steuerungselemente fr die
Optionen "Temperaturber-
wachung Hub- und Katzfahr-
motoren" sowie "Betriebshubend-
schaltung" werden beim Seilzug in
den Gertekasten des Hubwerks
eingebaut.
Beim Kettenzug lassen sich die
Steuerungselemente fr diese
Optionen nicht mehr im Gerte-
kasten des Hubwerks unter-
bringen. In diesen Fllen, und
wenn sich andere Einbauten im
Gertekasten des Hubwerks
befinden, dann ist die Kransteue-
rung KSK einzusetzen.
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Kranelektrik
Crane Electrics
Frequenzsteuerung fr Fahren
Frequency control for travel
Commande par frquence du pont roulant
Travel faster ...
but go easy on your system
Smooth acceleration and
deceleration is in demand for
transporting fragile loads such
as glass, pottery and molten
metals.
Extremely slow speeds and
precise speed regulation is
frequently required for specific
work processes.
The automatic operation of
cranes and electric monorails
demands fast positioning
combined with extreme
accuracy.
Frequency control is the solution
for these requirements
In addition to the advantages
provided by a very wide range of
speeds from fast to very slow, the
smooth, stepless acceleration
and deceleration also help to
extend the service life of the
whole system (motor, gear, brake).
Undesirable load swinging is
minimised. This leads to a
noticeable reduction in the
dynamic stress on all load-
bearing components.
The frequency inverters meet the
applicable directives for power
electronics.
Installation meeting EMC
requirements permits use in
industrial and residential areas.
An EMC filter is used for radio
interference suppression.
Aller plus vite ... tout en
mnageant davantage le
matriel.
Pour le transport de charges
fragiles comme par exemple
verre, cramique et masses
liquides, une acclration et
une dclaration uniformes sont
requises.
Pour certains procds de tra-
vail, il est souvent demand une
trs faible vitesse et un rglage
exact de la vitesse.
Pour ponts roulants et transpor-
teurs ariens lectriques en
mode automatique, il est
demand un positionnement
rapide avec une grande prci-
sion.
Pour ces tches, la solution con-
siste en une commande par fr-
quence.
Outre les avantages d'une trs
grande plage de vitesses avec
des vitesses trs leves mais
aussi de trs faibles vitesses,
l'acclration et la dclaration
progressives en douceur contri-
buent aussi une prolongation de
la dure de vie de l'ensemble du
systme (moteur, rducteur, frein).
Le balancement non souhait de
la charge est minimis. Cela en-
trane une nette rduction des
contraintes dynamiques pour tous
les composants supportant la
charge.
satisfont aux directives importan-
tes pour l'lectronique de puis-
sance.
Leur installation assurant la com-
patibilit lectromagntique
(CEM) permet de les utiliser dans
le secteur industriel et les zones
d'habitation. Un filtre CEM est mis
en uvre pour l'antiparasitage.

Schneller Fahren ...
und trotzdem schonender
Beim Transport von empfindli-
chen Lasten wie z.B. Glas,
Keramik und flssigen Massen
wird ein gleichmiges
Beschleunigen und Verzgern
verlangt.
Bei bestimmten Arbeitsprozes-
sen wird hufig eine sehr kleine
Geschwindigkeit und eine
exakte Geschwindigkeitsein-
stellung gefordert.
Im Automatikbetrieb bei Kranen
und Elektrohngebahnen wird
eine schnelle Positionierung
bei sehr hoher Genauigkeit ver-
langt.
Fr diese Aufgaben ist eine
Frequenzsteuerung die Lsung
Neben den Vorteilen eines sehr
groen Geschwindigkeitsbe-
reichs mit hohen und auch sehr
kleinen Geschwindigkeiten, trgt
die sanfte, stufenlose Beschleuni-
gung und Verzgerung auch zu
einer Lebensdauerverlngerung
des gesamten Systems (Motor,
Getriebe, Bremse) bei.
Das nicht erwnschte Lastpen-
deln wird minimiert. Dies fhrt zu
einer deutlichen Reduzierung der
dynamischen Belastungen aller
lasttragenden Bauteile.
Die Frequenzumrichter ent-
sprechen den relevanten Richt-
linien fr die Leistungselektronik.
Die EMV-gerechte Installation
erlaubt deren Einsatz im
Industrie- und Wohnbereich.
Fr die Funkentstrung wird ein
EMV-Filter eingesetzt.
Frequenzumrichter
Frequency inverter
SFD 1
SFD 2
x = beliebige Geschwindigkeit zwischen
v min. und v max.
x = any speed between v min. and v max.
x = vitesse indiffrente entre v min. et
v max.)
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02.06 6/23
Kranelektrik
Crane Electrics
6
In the case of low travel drive out-
puts the frequency inverter is
mounted directly on the travel
motor. In the case of more than
2 travel drives and high travel
drive outputs the frequency inver-
ter is installed in a panel box
(SFD2).
U/f characteristic frequency
control via preset ramps, range
of adjustment 1:10 (standard),
max. 1:30 as option.
Integrated brake chopper and
compact brake resistance.
Parameter assignment via
operators control panel or PC
software (RS232-485).
Motor temperature control
(PTC).
Frequency inverter protected
against:
- Overcurrent
- Overload
- Overvoltage
- Undervoltage.
Motor stability (during
acceleration/deceleration and
operation at constant speed).
Protection against earth fault.
Dans le cas de bas puissances du
moteur de translation, le conver-
tisseur de frquence est mont
directement sur le moteur.
Dans le cas de plus de 2 entrane-
ments et de hautes puissances le
convertisseur de frquence est
install dans un coffret
d'appareillages (SFD2).
Pilotage par frquence selon la
courbe caractristique U/f par
l'intermdiaire de rampes dfi-
nies, plage de rglage 1:10
(standard), max. 1 : 30 en option.
Vibreur de freinage intgr et
rsistance de freinage compacte
Paramtrage par tableau de
commande ou logiciel pour PC
(RS232-485).
du moteur (PTC).
protg contre
- la surintensit
- la surcharge
- la surtension
- la sous-tension.
Stabilisation du moteur (pen-
dant le lancement/la dclra-
tion et le fonctionnement
vitesse constante)
Protection contre perte la
terre.
Bei kleineren Fahrantriebsleistun-
gen wird der Frequenzumrichter
direkt am Fahrmotor angebaut
(SFD1).
Bei mehr als 2 Fahrantrieben
sowie groen Fahrleistungen wird
der Frequenzumrichter in einem
Gertekasten untergebracht
(SFD2).
U/f-Kennlinienfrequenz-
steuerung ber vorgegebene
Rampen, Stellbereich 1:10
(standard), optional max. 1:30.
Integrierter Bremschopper und
kompakter Bremswiderstand.
Parametrierung ber Bedien-
feld oder PC-Software
(RS232-485).
Motortemperaturberwachung
(PTC).
Frequenzumrichter abge-
sichert gegen:
- berstrom
- berlast
- berspannung
- Unterspannung.
Motorkippschutz (whrend des
Hochlaufs/Tieflaufs und des
Betriebs mit konstanter
Geschwindigkeit).
Schutz gegen Erdschluss.
1:10
K
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6/24 02.06
Kranelektrik
Crane Electrics
2,5...25 4...40
4,5 5,5
3,5 4,5
Technical Data
For indoor and outdoor use
Installation altitude
max. 1000 m above sea level.
Coating of panel box
RAL 7032 (pebble grey), powder-
coated.
Protection
SFD1: IP66
Brake resistance IP 65
SFD2: IP54,
Brake resistance
SFD2-2855: IP 65
>SFD2-2855: IP20
Mains voltages
3AC 380...480 V +10%/-15%
Frequency
50/60 Hz +/-5%
Duty cycle
60% DC
-20...+50C (non-dewing)
Storage/transport
-25...+70 C
Travel ramps
Typical values
travel speeds [m/min]
minimum acceleration time [s]
minimum deceleration time [s]
Travel control
Control is via the STAHL STH two-
step control pendant with
standard control cable.
1st step: minimum motor speed or
hold motor speed
2nd speed: accelerate
If the rocker of the control pend-
ant is released, the frequency
inverter automatically brakes
after a set ramp.
Controlling by means of a control
pendant with analog output is also
possible on request.
Pour utilisation en atelier et en
plein air
Altitude d'implantation
max. 1.000 m au-dessus du niveau
de la mer
Peinture du coffret d'appareillage
RAL 7032 (gris silex), pourvu d'un
revtement par poudrage
Type de protection
SFD1: IP66
Rsistance de freinage IP 65
SFD2: IP54,
Rsistance de freinage
SFD2-2855: IP 65
>SFD2-2855: IP20
Tensions de secteur
Triph. 380...480 V + 10 % / - 15 %
Frquence
50/60 Hz 5 %
Facteur de marche
60 % FM
Temprature ambiante admissible
-20...+50 C (sans condensation)
Stockage/transport
-25...+70 C
Rampes de commande lors du
dplacement
Valeurs typiques
Vitesses de dplacement [m/mn]
Dure minimale de lancement [s]
Dure minimale de retour [s]
Commande du dplacement
La commande se fait par linter-
rupteur de commande STAHL
deux tages type STH avec cble
de commande standard.
1er tage : Vitesse minimale de
rotation ou maintien de la vitesse
2me tage : Acclration
Au relchement de l'interrupteur
bascule du botier de com-
mande, le convertisseur de fr-
quence freine automatiquement
selon une rampe dfinie.
En option, une commande est
possible aussi par l'intermdiaire
d'un botier de commande sortie
analogique.
Technische Daten
Fr Einsatz in der Halle und im
Freien
Aufstellhhe
max. 1000 m .N.N.
Lackierung des Gertekastens
RAL 7032 (Kieselgrau), pulver-
beschichtet.
Schutzart
SFD1: IP66
Bremswiderstand IP 65
SFD2: IP54,
Bremswiderstand
SFD2-2855: IP 65
>SFD2-2855: IP20
Netzspannungen
3AC 380...480 V +10%/-15%
Frequenz
50/60 Hz +/-5%
Einschaltdauer
60% ED
Zul. Umgebungstemperatur
-20...+50 C (betauungsfrei)
Lagerung/Transport
-25...+70 C
Fahrrampen
Typische Werte
Fahrgeschwindigkeiten [m/min]
Minimale Hochlaufzeit [s]
Minimale Rcklaufzeit [s]
Ansteuerung von Fahren
Die Ansteuerung erfolgt ber
den zweistufigen STAHL Steuer-
schalter STH mit Standard-
Steuerleitung.
1. Stufe: Mindestdrehzahl oder
Drehzahl halten
2. Stufe: Beschleunigen
Wird der Wippschalter des
Steuergerts losgelassen, so
bremst der Frequenzumrichter
selbstndig nach einer vorgege-
benen Rampe ab.
Auf Wunsch ist eine Ansteuerung
auch ber ein Steuergert mit
analogem Ausgang mglich.
1:10
Frequenzumrichter
Frequency inverter
x = beliebige Geschwindigkeit zwischen
v min. und v max.
x = any speed between v min. and v max.
x = vitesse indiffrente entre v min. et
v max.)
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02.06 6/25
Kranelektrik
Crane Electrics
6

SFD2 eingebaut im Gertekasten
SFD1 angebaut am Fahrmotor
Zur Steuerung der Fahrbewe-
gung.
Zuordnung zu den Fahrmotoren
siehe Tabelle.
Frequency inverter FU
SFD2 installed in panel box
SFD1 mounted on travel motor
For controlling travel motion.
Assignment to travel drives see
table.
SFD2 incorpor dans le coffret
d'appareillage
SFD1 mont sur le moteur de
translation
Pour la commande des dplace-
ments (translation).
Affectation aux moteurs de trans-
lation voir tableau.
Frequenzgesteuerter Fahrantrieb
Frequency controlled travel drive
Entranement en direction com-
mande par frquence
Frequency inverter FU
Typ
Type
A
n
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Typ
Type
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n
a
g
e
[kW] [mm] [kg]
SU-A 1.44 1
2
4
0,4
0,8
1,6
SFD1-307
SFD1-322
SFD2-2830
ja/yes/oui
ja/yes/oui
nein/no/non
-
-
92
-
-
-
6
7
26
SF .........184
SA-C ........184
1
2
4
0,75
1,50
3,00
SFD1-307
SFD1-322
SFD2-2840
ja/yes/oui
ja/yes/oui
nein/no/non
-
-
92
-
-
-
6
7
27
SF .........384
SA-C ........384
1
2
2,20
4,40
SFD1-322
SFD1-335
ja/yes/oui
ja/yes/oui
-
-
-
-
7
7
4 8,80 SFD2-2880 nein/no/non 530 500 58 17
SF .........484 1 3,20 SFD2-2855 nein/no/non - - 30
SA-C ........484 2
4
6,40
12,80
SFD2-2880
SFD2-2882
530
740
500
710
58
58
17
34
Bei Nichtausnutzung der zulssi-
gen Fahrantriebsbelastung oder
der minimalen Hochlaufzeit t
HFUmin kann unter Umstnden
ein kleinerer FU (Zwischentyp)
zum Einsatz kommen.
Abmessungen der am Motor
angebauten Frequenzumrichter
siehe Kapitel 1, 2 und 4.
Zubehr
Bedieneinheit fr Frequenzum-
richter Fahren Typ SFD .. mit 1,5 m
Verbindungsleitung.
Nur notwendig, wenn Parameter-
vernderungen vor Ort vorge-
nommen werden sollen.
If the permissible travel drive
load or the minimum acceleration
time t HFUmin are not fully utili-
sed it may be possible to use a
smaller frequency inverter (inter-
mediate type).
Dimensions of frequency con-
verter mounted on motor, see
chapters 1, 2 and 4.
Accessories
Operating unit for frequency con-
verter for travel type SFD .. with
1.5 m connection cable.
Only necessary if parameters are
to be altered on site.
Si la charge admissible de l'ent-
ranement ou la dure minimale
d'acclration t HFU ne sont pas
entirement utilises, dans cer-
taines circonstances un conver-
tisseur de frquence plus faible
(type intermdiaire) peut tre
employ.
Pour les dimensions du conver-
moteur, voir chapitres 1, 2 et 4.
Accessoires
Dispositif de commande pour le
convertisseur de frquence de
dplacement, type SFD .., avec
cble de connexion de 1,5 m.
Seulement requis si les
paramtres doivent tre modi-
fis sur le chantier.
SFD2-2880
SFD2-2882
SFD2-2830
SFD2-2840
SFD2-2855
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Kranelektrik
Crane Electrics
Steuergerte
Control Pendants
Botes de commande
Control Pendant STH 1
for Contactor Control
Robust control pendant for hoists
and cranes. The switch elements
for hoist, trolley and crane are
single- or 2-step.
The options available permit
versatile applications.
Bote de commande STH 1 pour
commande par contacteurs
Bote de commande robuste pour
palans et ponts roulants. Les l-
ments de commande pour levage,
direction et translation sont 1 ou
2 tages.
Les options possibles permettent
divers applications.
Steuergert STH 1
fr Schtzsteuerung
Robustes Steuergert fr Hebe-
zeuge und Krane. Die Schaltele-
mente fr Hub, Fahrwerk und Kran
sind ein- oder zweistufig.
Die vorhandenen Optionen lassen
einen vielfltigen Einsatz zu.
STH 1

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x
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Typ
Type

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[kg]
Bestell-Nr.
Order-no.
No. de com.
6
x STH 1102-003* 4
0,8
17 390 86 21 9*
x STH 1102-009* 5 17 390 83 21 9*
x x STH 1106-009* 6 17 390 82 21 9
x STH 1202-006 6 17 390 77 21 9
x STH 1202-021 8 17 390 71 21 9
x x STH 1206-021 9 17 390 70 21 9
x x STH 1215-021 9 17 390 69 21 9
x x x STH 1216-021 10 17 390 68 21 9
x STH 1202-014 7 17 390 72 21 9
x STH 1202-028 7 17 390 73 21 9
8
x STH 1302-020 9
1,1
17 390 57 21 9
x STH 1302-021 10 17 390 56 21 9
x STH 1302-022 11 17 390 55 21 9
x x STH 1306-022 12 17 390 54 21 9
x x STH 1315-022 12 17 390 53 21 9
x x x STH 1316-022 *3 13 17 390 52 21 9
x STH 1302-023 10 17 390 51 21 9
x STH 1302-024 9 17 390 60 21 9
x STH 1302-025 10 17 390 59 21 9
x STH 1302-026 9 17 390 58 21 9
Befehlsstellen
Pushbuttons
Touches
b b1 c
[mm]
6
8
12
500
560
680
310
370
490
80
80
80
= = =
Schaltelemente
Switch elements
lments de commande
NOT-HALT
EMERGENCY STOP
ARRET DURGENCE
1 Geschwindigkeit
1 speed
1 vitesse
2 Geschwindigkeiten
2 speeds
2 vitesses
* Nur Seilzug
*1 Prftaster zum berbrcken des Hubbetriebsend-
schalters
*2 Taster Hupe zum Bettigen einer Hupe
*3 Befehlsstellen 8+1
* Wire rope hoist only
*1 Testing switch for bridging the operational hoist limit
switch
*2 Horn button for activating a horn
*3 Max. no. of pushbuttons 8+1
* Seulement pour palan cble
*1 Touche dessai pour ponter linterrupteur de fin de
course de levage
*2 Touche davertisseur sonore pour actuer un klaxon
*3 Nombre de touches 8+1
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Kranelektrik
Crane Electrics
6
Steuergerte
Control Pendants
Botes de commande
(continued)
Options
The STH 1 control pendant can be
equipped with further options:
Control cable, wired, incl.
strain relief and with STAHL
CraneSystems plug *4
Control cable, wired, incl. strain
relief, without STAHL plug
16-pole plug for STH 13.. crane
control pendant with control
cable, without socket
16-pole plug for STH 13.. con-
trol pendant with control cable,
with socket (socket supplied
loose)
Key-operated EMERGENCY
STOP button
Bracket for wall mounting
Selector switch or signal lamp
If at least one pushbutton posi-
tion is free, the pendant can be
supplied in special design with
a selector switch with 2 or 3
settings or a signal lamp.
Please enquire.
Further technical data is to be
found on page 6/28.
Bote de commande STH 1
(suite)
Options
La bote de commande STH 1 peut
tre quipe doptions additionel-
les:
Cble de commande, raccord,
incl. cble de soutien et con-
necteur STAHL CraneSystems
*4
Cble de commande, raccord,
incl. cble de soutien, sans
connecteur
Connecteur 16 broches pour
botier de commande STH 13..
avec cble de commande, sans
prise de raccordement
Connecteur 16 broches pour
botier de commande de pont
roulant STH 13 avec cble de
commande, avec prise de rac-
cordement (prise de raccorde-
ment livre non monte)
Touche serrure ARRT
DURGENCE
querre pour la fixation murale
Commutateur-slecteur ou
voyant lumineux
En excution spciale, peuvent
tre livrs, si au moins un poste
de commande est libre, un
commutateur-slecteur 2 ou 3
positions ou un voyant lumi-
neux.
Veuillez nous consulter.
Pour plus amples caractristiques
techniques, voir page 6/28.
Steuergert STH 1
(Fortsetzung)
Optionen
Das Steuergert STH 1 kann mit
weiteren Optionen ausgestattet
werden:
Steuerleitung angeschlossen
einschlielich Zugentlastung
und STAHL CraneSystems
Stecker *4
Steuerleitung angeschlossen
einschlielich Zugentlastung,
ohne Stecker
16-poliger Stecker fr Krans-
teuergert STH 13.. mit Steuer-
leitung, ohne Steckdose
16-poliger Stecker fr Kran-
steuergert STH 13.. mit Steuer-
leitung, mit Steckdose (Steck-
dose lose geliefert)
NOT-HALT Taster mit Schloss
Halterung fr Wandanbau
Wahlschalter oder Melde-
leuchte
In Sonderausfhrung kann,
wenn mindestens eine Befehls-
stelle frei ist, ein Wahlschalter
mit 2 oder 3 Stellungen oder
eine Meldeleuchte geliefert
werden.
Bitte fragen Sie an.
Weitere technische Daten siehe
Seite 6/28.
*4 Nicht lieferbar fr STH 13.. *4 Not available for STH 13.. *4 Pas livrable pour STH 13..
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Kranelektrik
Crane Electrics
Steuergerte
Control Pendants
Botes de commande
STH 6
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Typ
Type
Erforderliche
Adernzahl
No. of cores
required
Nombre de fils
requis
[kg]
Bestell-Nr.
Order-no.
No. de com.
3
x STH 6102-003 4
0,4
17 390 87 21 9
x STH 6102-009 5 17 390 84 21 9
for Contactor Control
Particularly handy control pen-
dant if only one direction of
motion has to be controlled.
The housing is ergonomically
designed for particularly simple
and handy operation.
The switch elements are single-
or two-step.
Bote de commande STH 6 pour
commande par contacteurs
Bote de commande particulire-
ment facile manier si seulement
une direction de mouvement est
commander.
Le cartier est ergonomiquement
construit pour une opration par-
ticulirement simple et maniable.
Les lments de commande sont
un ou deux tages.
Steuergert STH 6
fr Schtzsteuerung
Besonders handliches Steuerge-
rt wenn nur eine Bewegungs-
richtung zu steuern ist.
Das Gehuse ist ergonomisch fr
besonders einfache und hand-
liche Bedienung gestaltet.
Die Schaltelemente sind ein- oder
zweistufig.
=
=
=
Schaltelemente
Switch elements
lments de commande
Technical Data
STH 1 and STH 6
STH 1 et STH 6
Technische Daten
STH 1 und STH 6
~AC-15: A600
Ue = 600 V, ie = 1,2 A
Ue = 240 V, ie = 3 A
=DC-13: Q600
Ue = 600 V, ie = 0,1 A
Ue = 250 V, ie = 0,27 A
Bemessungsbetriebsdaten Rated operating data Caractristiques de fonctionnement
dtermines par le calcul
10 A Konventioneller thermischer Strom I
the
Rated thermal current I
the
Courant thermique conventionnel I
the
600 V Bemessungsisolationsspannung Ui
Verschmutzungsgrad 3 gem IEC 947-1
Rated insulation voltage Ui
Pollution degree 3 acc. to IEC 947-1
Tension isolante dterm. par le calcul Ui
Degr de pollution 3 selon IEC 947-1
Kontaktbettigung:
-NOT-AUS Taster: Zwangsffnung
-andere: "" oder "S" ohne Sprungfunktion
Contact activation:
-EMERG. OFF switch: positive opening
-other: "N/C" or "N/O" w/o snap action
Actionnement des contacts:
-touche ARRET DURG.: act. forc
-autres: "CR" ou "CT" sans rupture brusque
1x 0,5 mm
1x 2,5 mm oder/or/ou 2x 1,5 mm
Anschluss:
-min.
-max.
Connection:
-min.
-max.
Connexion:
-mini.
-maxi.
max. 10 A Kurzschlussschutz: Schmelzsicherung Short-circuit protection: fuse Protection contre le court-circuit: fusible
STH1: 8...26 mm
STH6: 7...15 mm
Anschlussleitung- of connection cable du cble de branchement
IP 65 Schutzart nach IEC 529 Protection to IEC 529 Protection selon IEC 529
UL, CSA Zulassungen (nicht STH 1.4.-) Approval for (not STH 1.4.-) Autorisations (ne pas STH 1.4.-)
Gehuse: Polypropylen RAL 3000 Housing: polypropylene, RAL 3000 Cartier: polypropylne, RAL 3000
-25...+70 C
-40...+70 C
Umgebungstemperatur
-Betrieb
-Lagerung
Ambient temperature
- operation
- storage
Temperatur ambiante
-service
-stockage
IEC 947-5-1, EN 60947-5-1, IEC 337-1,
VDE 0660-200, NF C 63-146
Angewandte Normen Applied standards Normes considres
= 1 Geschwindigkeit
1 speed
1 vitesse
= 2 Geschwindigkeiten
2 speeds
2 vitesses
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Kranelektrik
Crane Electrics
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Steuergerte
Control Pendants
Botes de commande
STH 2
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Typ
Type
Erforderli-
che
Adernzahl
No. of cores
required
Nombre de
fils requis
[kg]
Bestell-Nr.
Order-no.
No. de com.
3
Fig. 1
x STH 2109-01 6
0,5
17 390 50 21 9
x STH 2109-103* 8 17 390 49 21 9*
x STH 2109-08 8 17 390 48 21 9
6
Fig. 2
x STH 2209-07 8
1,6
17 390 47 21 9
x STH 2209-00 12 17 390 46 21 9
x STH 2209-05 10 17 390 45 21 9
x STH 2209-16 10 17 390 44 21 9
for Direct Control
Robust control pendant for direct
control without contactors of
hoist and travel motion of chain
hoists up to 1.6 kW motor output.
The switch elements are single-
or 2-step.
Bote de commande STH 2
pour commande directe
Bote de commande robuste pour la
commande directe des mouvements
de levage et de direction de palans
chane jusqu une capacit de
moteur de 1,6 kW. Les lments de
commande sont un ou deux tages.
Steuergert STH 2
fr Direktsteuerung
Robustes Steuergert fr schtz-
lose Direktsteuerung der Hub-
und Fahrbewegung von Kettenz-
gen bis 1,6 kW Motorleistung.
Die Schaltelemente sind ein- oder
zweistufig.
Fig. 1
Fig. 2
= =
Schaltelemente
Switch elements
lments de commande
=
Technical Data STH 2 Caractristiques techniques STH 2 Technische Daten STH 2
AC 3, AC 4
1,6 kW - 240 V
1,6 kW - 400 V
Bemessungsbetriebsdaten
Gebrauchskategorie gem
IEC 947-3, Anhang A
Rated operating data
Category of use in acc. with
IEC 947-3, appendix A
Caractristiques de fonctionnement
dtermines par le calcul
Catgorie de service selon
IEC 947-3, annexe A
12 A Konventioneller thermischer Strom I
the
Rated thermal current I
the
Courant thermique conventionnel I
the
500 V Bemessungsisolationsspannung Ui
Verschmutzungsgrad 3 gem IEC 947-1
Rated insulation voltage Ui
Pollution degree 3 acc. to IEC 947-1
Tension isolante dterm. par le calcul Ui
Degr de pollution 3 selon IEC 947-1
Kontaktbettigung:
Mit Sprungfunktion
Contact activation:
snap action
Actionnement des contacts:
rupture brusque
1x 2,5 mm oder/or/ou 2x 1,5 mm Anschluss: Connection: Connexion:
max. 10 A Kurzschlussschutz: Schmelzsicherung Short-circuit protection: fuse Protection contre le court-circuit: fusible
10...22 mm Anschlussleitung- of connection cable du cble de branchement
IP 65 Schutzart nach IEC 529 Protection to IEC 529 Protection selon IEC 529
Gehuse: Glasfaserverstrkter
Polyester RAL 3000
Housing: fibreglass-reinforced poly-
ester, RAL 3000
Cartier: polyester renforc par fibre de
verre, RAL 3000
-25...+70 C
-40...+70 C
Umgebungstemperatur
-Betrieb
-Lagerung
Ambient temperature
-operation
-storage
Temperatur ambiante
-service
-stockage
IEC 947-3, EN 60947-3, VDE 0660-107,
NF C 63-130
Angewandte Normen Applied standards Normes considres
= 1 Geschwindigkeit
1 speed
1 vitesse
= 2 Geschwindigkeiten
2 speeds
2 vitesses
* fr Einphasen-Wechselstrom for single-phase A.C. current pour courant alternatif monophase
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6/30 02.06
Kranelektrik
Crane Electrics
Funkfernsteuerung
Radio Remote Control
Radiotlcommande
STAHLTRONIC - Radio Remote
Control
The control pendants conven-
tionally used with floor-controlled
cranes are increasingly being
replaced by radio remote con-
trols. The advantages of a radio
remote control lie not only its
inreased ease of operation, but
also in improved performance and
increased safety of the crane
system.
The STAHLTRONIC radio remote
control FST consists of two main
components:
the portable transmitter which
is available either in pushbutton
or joystick design, and
the radio receiver mounted on
the hoist or crane.
In both cases, high-performance
microprocessor technology, fitted
in robust and ergonomically desi-
gned cases, ensures easy opera-
tion, safety and reliability.
All operating elements are
designed especially for heavy
duty in industry.
The Emergency Stop System of
the FST is of redundant design
and thus fulfils all international
safety regulations.
Scope of supply of radio remote
control:
1 pushbutton transmitter with
belt clip or joystick with belt
1 radio receiver with integrated
aerial and all-round anti-vibra-
tion mounting, relays
42-240 VAC / 4A
1 automatic accumulator charger
2 NC accumulators
Radiotlcommande STAHL-
TRONIC
Les botes de commande utilises
habituellement pour les ponts
roulants commands partir du
sol, sont remplaces de plus en
plus par des radiotlcomman-
des. Les avantages de la radio-
tlcommande ne sont pas seule-
ment la meilleure aisance de
maniement, mais ils augmentent
aussi le rendement du systme de
pont roulant et en amliorent la
scurit.
La radiotlcommande STAHL-
TRONIC FST comprend deux
composants essentiels:
l'metteur manuel livrable aussi
bien en version boutons-
poussoirs quen version com-
binateur, et
le rcepteur de radio mont sur
le palan ou pont roulant.
Dans les deux versions, une tech-
nique performante micropro-
cesseurs, installe dans des
botiers solides, et de conception
ergonomique, pourvoit la facilit
d'utilisation, la scurit et la fiabi-
lit.
Tous les lments de commande
sont conus spcialement pour la
dure utilisation industrielle.
Le Systme d'arrt durgence
de la FST est en excution redon-
dante et satisfait ainsi aux
consignes de scurit internatio-
nales.
Etendue de la fourniture dune
radiotlcommande :
1 metteur boutons-poussoirs
avec agrafe pour ceinture, ou
combinateur avec courroie de
suspension.
1 Rcepteur de radio avec
antenne intgre et suspen-
sion caoutchouc-mtal dans
toutes les directions, relais c. a.
42-240 VAC / 4A
1 Chargeur automatique
d'accumulateurs
2 Accumulateurs de rechange
NC
STAHLTRONIC - Funkfern-
steuerung

Die bei flurgesteuerten Kranen
blicherweise eingesetzten
Steuergerte werden in zuneh-
mendem Mae durch Funkfern-
steuerungen ersetzt. Die Vorteile
der Funkfernsteuerung liegen
nicht nur in der besseren Bedien-
barkeit, sondern erhhen auch die
Leistungsfhigkeit der Krananlage
und verbessern deren Sicherheit.
Die STAHLTRONIC - Funkfern-
steuerung FST besteht aus zwei
wesentlichen Komponenten:
dem Handsender, der sowohl in
Drucktasten- als auch in Mei-
sterschalterausfhrung liefer-
bar ist und
dem am Hebezeug oder Kran
angebauten Funkempfnger.
In beiden Ausfhrungen sorgt
eine leistungsfhige Mikropro-
zessortechnik, eingebaut in sta-
bile und ergonomisch gestaltete
Gehuse, fr Bedienungsfreund-
lichkeit, Sicherheit und Zuverls-
sigkeit.
Smtliche Bedienelemente sind
speziell fr den rauhen Industrie-
einsatz ausgelegt.
Das NOT-HALT-System der FST ist
redundant ausgefhrt und erfllt
damit internationale Sicherheits-
vorschriften.
Lieferumfang einer Funkfern-
steuerung:
1 Drucktastensender mit Grtel-
clip bzw. Meisterschalter mit
Tragegurt
1 Funkempfnger mit integrierter
Antenne und allseitiger
Schwingmetallaufhngung,
Relais 42-240 VAC / 4A
1 automatisches Akkuladegert
2 NC-Wechselakkus
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02.06 6/31
Kranelektrik
Crane Electrics
6
Funkfernsteuerung
Radiotlcommande
Portable Transmitter in
Pushbutton Design
The portable pushbutton transmit-
ter has a robust and compact
housing in impact-resistant ABS
plastic. The drive functions of the
crane are controlled by 2-step
pushbuttons. Two further push-
buttons are available for the
functions "signal" and "test ulti-
mate limit switch".
The EMERGENCY STOP function
is operated by a mushroom but-
ton. The portable pushbutton
transmitter is clipped on to the
operators belt and is thus at his
disposal at all times.
Control commands:
2-step pushbuttons for hoist/
cross travel/long travel
single-step pushbuttons for
horn
function "test ultimate limit
switch" (rotary button or rotary
switch)
mushroom button for "EMER-
GENCY STOP"
Technical data
Frequency range
HF channels
Power supply
Operating time
Charging time for accumulator
FLG 105
Transmitting capacity
Type of protection
Housing: ABS plastic, impact-
resistant, standard colour orange
Weight incl. accumulator
Operating temperature
Automatic switch-off after last
command
Dimensions see sketch
L'metteur manuel en version
boutons-poussoirs
L'metteur manuel boutons-
poussoirs a un robuste botier
compact en acrylonitrile-
buta-dine-styrne (ABS)
rsistant au choc. Les fonctions
d'entranement du pont roulant se
commandent par de touches
deux tages. Deux autres touches
sont disponibles pour les
fonctions "Signal" et "Vrification
de l'interrupteur d'urgence de fin
de course".
La fonction d'ARRT D'URGENCE
s'actionne par un bouton
coup-de-poing.
L'metteur manuel boutons-
poussoirs se porte avec agrafe
pour ceinture, et il est ainsi dispo-
nible tout moment.
Instructions de commande:
Touches deux tages pour
levage / direction / translation.
Touches un tage pour aver-
tisseur sonore
Fonction de "Vrification de
l'interrupteur d'urgence de fin
de course" (touche rotative ou
commutateur rotatif)
Bouton coup-de-poing pour
"ARRT D'URGENCE"
Plage de frquence
Bandes H.F.
Alimentation lectrique
Temps de fonctionnement
Dure de charge de laccumulateur
FLG 105
Capacit dmission
Type de protection
Boter : acrylonitrile-buta-dine-
styrne (ABS) rsistant au choc,
couleur standard orange
Poids incl. accumulateur
Temprature de fonctionnement
Dconnexion automatique aprs
dernire entre de commande
Dimensions voir esquisse
Der Handsender in
Drucktastenausfhrung
Der Drucktasten-Handsender hat
ein stabiles und kompaktes
Gehuse aus schlagzhem ABS-
Kunststoff. Die Antriebsfunktionen
des Krans sind durch zweistufige
Tasten steuerbar. Zwei weitere
Tasten stehen fr die Funktionen
"Signal" und "Notendschalter pr-
fen" zur Verfgung.
Die NOT-HALT-Funktion wird ber
einen Pilztaster bettigt.
Der Drucktasten-Handsender
wird mittels Grtelclip getragen
und ist somit jederzeit verfgbar.
Steuerbefehle:
2-stufige Tasten fr Hub/Katz-
fahrt/Kranfahrt
1-stufige Tasten fr Hupe
Funktion "Notendschalter
prfen" (Drehtaster, alternativ
Drehschalter)
Pilztaster fr "NOT-HALT"
Technische Daten
Frequenzbereich
HF-Kanle
Stromversorgung
Betriebsdauer
Akku-Ladedauer mit Ladegert
FLG 105
Sendeleistung
Schutzart
Gehuse: ABS-Kunststoff, schlag-
zh, Standardfarbe orange
Gewicht, inkl. Akku
Funktionstemperatur
Automatische Abschaltung nach
letzter Befehlseingabe
Abmessungen siehe Skizze
400-475 MHz
4
NiCd-Akku FuB 3 A (6 V/ 250 mAh)
~8 h/50% ED/DC/FM
max. 4 h
typ. < 10 mW
IP 55
ca. 450 g
-25C ... +70C
15 min.
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6/32 02.06
Kranelektrik
Crane Electrics
Funkfernsteuerung
Radiotlcommande
Portable Transmitter in Joy-
stick Design
Additional pushbuttons are
available for the functions "signal"
and "test ultimate limit switch".
The portable transmitter is
switched on by a key switch.
The hip belt ensures simple and
comfortable operation of the
portable transmitter.
Control commands:
2-step miniature joysticks for
hoist/cross travel/long travel
single-step pushbuttons for
horn and function"test ultimate
limit switch"
mushroom button for
"EMERGENCY STOP"
key switch for "transmitter ON"
Technical data
Frequency range
HF channels
Power supply
Operating time
Charging time for accumulator
Transmitting capacity
Type of protection
Housing: Polyamide 6, high
impact-resistant, fibreglass rein-
forced , standard colour orange
Weight incl. accumulator
Automatic switch-off after last
command
L'metteur manuel en version
combinateurs
Une touche additionnelle est dis-
ponible pour chacune des
fonctions "Signal" et "Vrification
de l'interrupteur d'urgence de fin
de course". La fonction d'ARRT
D'URGENCE s'actionne par un
bouton coup-de-poing. L'metteur
manuel s'enclenche au moyen
d'un interrupteur cl.
La ceinture de fixation la taille
assure un maniement facile et
confortable de l'metteur manuel.
Instructions de commande:
Combinateurs deux tages
pour levage / direction / trans-
lation.
Touches un tage pour aver-
tisseur sonore et fonction de
"Vrification de l'interrupteur
d'urgence de fin de course"
Bouton coup-de-poing pour
"ARRT D'URGENCE"
Interrupteur cl pour
"Emetteur, MARCHE"
Plage de frquence
Bandes H.F.
Temps de fonctionnement
Dure de charge de laccumulateur
Capacit dmission
Type de protection
Boter : polyamide 6, haute rsi-
stance aux chocs, renforc par
fibre de verre, couleur standard
orange
Poids incl. accumulateur
Dconnexion automatique aprs
dernire entre de commande
Der Handsender in Meister-
schalterausfhrung
Fr die Funktionen "Signal" und
"Notendschalter prfen" steht
zustzlich je eine Taste zur Verf-
gung. Die NOT-HALT-Funktion
wird ber einen Pilztaster bettigt.
Durch einen Schlsselschalter
wird der Handsender eingeschal-
tet. Der Hfttragegurt sorgt fr
eine einfache und bequeme
Bedienung des Handsenders.
Steuerbefehle:
2-stufige Kleinmeisterschalter
fr Hub/Katzfahrt/Kranfahrt
1-stufige Tasten fr Hupe und
Funktion "Notendschalter pr-
fen"
Pilztaster fr "NOT-HALT"
Schlsselschalter "Sender EIN"
Tipp:
Durch bis zu 4-stufige Schalter fr
Hub/Katze/Kranfahrt lassen sich
mit Frequenzumrichtersteuerung
mehrmals umschaltbare Motore
simmulieren.
Technische Daten
Frequenzbereich
HF-Kanle
Stromversorgung
Betriebsdauer
Akku-Ladedauer
Sendeleistung
Schutzart
Gehuse: Polyamid 6, hoch-
schlagzh, glasfaserverstrkt,
Standardfarbe orange
Gewicht, inkl. Akku
Funktionstemperatur
Automatische Abschaltung nach
letzter Befehlseingabe
400-475 MHz
4
NiCd-Akku FuB 05 AA
(6 V/ 600 mAh)
~12 h/100% ED/DC/FM
max. 4 h
typ. < 10 mW
IP 55
ca. 1,8 kg
-25C ... +70C
15 min.
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02.06 6/33
Kranelektrik
Crane Electrics
6
Funkfernsteuerung
Radiotlcommande
Der Funkempfnger
Die Empfngerelektronik ist in
einem Aluminium-Druckgussge-
huse untergebracht, das Stabili-
tt, Dichtheit und gute elektrische
Abschirmung bietet.
Die Funksignale des Handsen-
ders werden von einer integrier-
ten Antenne empfangen.
Der Funkempfnger ist durch eine
Schwingmetallaufhngung vor
Erschtterungen geschtzt.
Technische Daten
Gasdichte Relais
HF-Qualitt
Gehuse: Kunststoff 6PA 45/1 GF30,
glasfaserverstrkt, Standard-
farbe orange
Gewicht
Funktionstemperatur
Steckverbindung: ohne,
2x Kabelverschraubung
Schutzart
bis/up to/ franz. 4 A / 250 VAC
-95 dBm / BER = 10
-2
~1,3 kg
-25C ... +70C
1x PG 11, 1x PG 21
IP 55
Radio Receiver
The electronics of the radio
receiver are installed in a
pressure-cast aluminium housing
which guarantees stability, tight-
ness and good electrical shiel-
ding.
The radio signals from the porta-
ble transmitter are received by an
integrated aerial.
The radio receiver is protected
from vibrations by an anti-vibra-
tion mounting.
Technical data
Gas-tight relays
HF quality
Housing: plastic 6PA45/1 GF30,
fibreglass reinforced, standard
colour orange
Weight
Plug connection: none,
2 x cable gland
Type of protection
Le rcepteur de radio
L'lectronique du rcepteur est
loge dans un botier en alumi-
nium coul sous pression garan-
tissant solidit, tanchit et bon
blindage lectrique.
Les signaux radiolectriques de
l'metteur manuel sont reus par
une antenne intgre.
Le rcepteur de radio est protg
contre les vibrations par une sus-
pension caoutchouc-mtal.
Relais tanches au gaz
Qualit H.F.
Botier: plastique 6PA 45/1 GF30,
renforc par fibre de verre, cou-
leur standard orange
Poids
Fiche de connexion : sans fiche,
2 x presse-toupe
Type de protection
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6/34 02.06
Kranelektrik
Crane Electrics
Funkfernsteuerung
Radiotlcommande
Connection diagram for radio
receiver
Schma de connexion pour
rcepteur de radio
Anschlussplan
Funkempfnger
*1 contacteur gnral
*2 touche "vrifier fin de course
d'urgence"
*3 avertisseur sonore
*4 commande par contacteurs
"palan" avec contacteurs-inver-
seurs
*1 Hauptschtz
*2 Taste "Notendschalter prfen"
*3 Hupe
*4 Schtzsteuerung "Hub" mit
Umschaltschtz
Order information Indications de commande Bestellangaben
Anschlussspannung *1
Supply voltage
Typ
Type
Bestell-Nr.
Order-no.
No. de commande
X
*2
Funkfernsteuerung mit Drucktasten-
sender
Radio remote control with push-
button transmitter
Radiotlcommande avec metteur
boutons-poussoirs
42-240 VAC, 50/60 Hz FST 514 579 464 0
42-240 VAC, 50/60 Hz FST 514 *3 579 465 0
Funkfernsteuerung mit Meister-
schaltersender
Radio remote control with joystick
transmitter
Radiotlcommande avec metteur
combinateurs
42-240 VAC, 50/60 Hz FST 514 *4 13 003 810
42-240 VAC, 50/60 Hz FST 514 *5 13 003 811
Anschrift
Address
Adresse
Tel. / Fax
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
*1 Nennspannung +10% / -15%
*2 Bitte ankreuzen
*3 mit Drehschalter (2 Hebezeuge) bzw.
Drehtaster (berbrckungstaste)
*4 12 Befehle
*5 14 Befehle
*1 Nominal voltage +10% / -15%
*2 Please tick as applicable
*3 with rotary switch (2 hoists) or rotary
button (bridge-over button)
*4 12 commands
*5 14 commands
*1 Tension nominale +10% / -15%
*2 Prire d'indiquer
*3 avec commutateur rotatif (2 palans) ou
touche rotative (touche de pontage)
*4 12 commandes
*5 14 commandes

Kopieren - Ausfllen - Faxen

Copy - Fill in - Fax
Copier - Remplir - Faxer
*1 main contactor
*2 button "test ultimate limit switch"
*3 horn
*4 contactor control "hoist" with
changeover contactor
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02.06 6/35
Kranelektrik
Crane Electrics
6
Lastanzeige
Load Display
Visuel de charge
Load display in STH 1 control
pendant
An LCD display with background
illumination in the STH 1 control
pendant shows the load currently
suspended from the hoist in
clearly legible form. Load display
on crane as an option.
Load measurement
By analog load sensor 4...20 mA
(AS 70: strain gauge or rope sen-
sor).
Evaluation
By STAHLtronic SMC 1 Multicon-
troller.
Accuracy
Specified and assured accuracy
of display.
Taring possible
This permits the actual live load to
be ascertained even when
working with different load sus-
pension devices.
Load swing filter
The signal peaks arising from load
swings are filtered out by the soft-
ware.
The load is displayed practically
swing-free directly after being
lifted up.
Warning signals
Warning and error signals
detected by the motor manage-
ment are shown in the top line of
the display.
Additional advantage: recording
of operating data
The load spectrum and operating
data memory protected against
mains failure that is integrated
into the SMC1 Multicontroller
offers additional advantages for
maintenance.
The theoretical remaining service
life of the hoist (SWP) is displayed
briefly whenever the system is
booted (e.g. after an emergency
stop).
The operating data of the hoist
can be read off at the control
pendant with a laptop/PC.
This facilitates assessing loading
and thus increases the safety of
the hoist and crane installation.
Visuel de charge dans botier
de commande STH 1
Un visuel cristaux liquides dans le
botier de commande STH 1 avec
clairage d'arrire-plan affiche
avec bonne visibilit la charge sus-
pendue actuellement l'appareil de
levage. En option, visuel de charge
sur le pont roulant.
Saisie de la charge
Par capteur analogique de charge
4...20 mA. (AS 70 : jauge dynamo-
mtrique ou capteur de cble).
Analyse
Par Multicontroller STAHLtronic
SMC1
Prcision
Prcision d'affichage spcifie et
garantie.
Tarage possible
Il est ainsi possible, mme en cas
de travail avec diffrents moyens
de prhension de la charge, de dter-
miner la charge utile respective.
Filtre de ballant
Les crtes de signaux provoques
par le ballant sont filtres par un
logiciel. Aussitt aprs la pr-
hension de la charge, cette der-
nire est affiche pratiquement
sans oscillations.
Message d'avertissement
Les messages d'avertissement et
d'erreurs dtects par le pilotage
des moteurs sont affichs dans la
ligne suprieure du visuel.
Avantages supplmentaires : Sai-
sie des donnes d'exploitation
La mmoire d'tat de sollicitation et
de donnes d'exploitation, auto-
nome en cas de panne de secteur,
intgre dans le Multicontroller
SMC1, donne des avantages sup-
plmentaires pour l'entretien.
La dure restante de vie thorique
de l'appareil de levage (priode
de travail en scurit) est affiche
brivement chaque lancement
du systme (par exemple aprs
arrt d'urgence).
Les donnes d'exploitation de
l'appareil de levage peuvent se
lire avec un ordinateur portable /
PC au botier de commande.
Cela facilite l'valuation de la sol-
licitation et augmente ainsi la
scurit de l'appareil de levage et
du systme de pont roulant.
Lastanzeige im Steuergert
STH 1

Ein LCD Display im Steuergert
STH 1 mit Hintergrundbeleuch-
tung zeigt die am Hebezeug ange-
hngte aktuelle Last gut lesbar an.
Optional Lastanzeige am Kran.
Lasterfassung
Durch analogen Lastsensor
4...20mA. (AS 70: Zugmessstab
oder Seilsensor).
Auswertung
Durch STAHLtronic Multicontrol-
ler SMC1.
Genauigkeit
Spezifizierte und gesicherte
Anzeigegenauigkeit.
Tarierung mglich
Damit kann auch beim Arbeiten
mit unterschiedlichen Lastauf-
nahmemitteln die jeweilige Nutz-
last ermittelt werden.
Lastschwingungsfilter
Die durch Lastschwingungen ent-
stehenden Signalspitzen werden
softwaremig ausgefiltert.
Unmittelbar nach dem Aufnehmen
der Last wird diese weitgehend
schwingungsfrei angezeigt.
Warnmeldungen
Vom Motormanagement ermittelte
Warn- und Fehlermeldungen wer-
den ber die obere Zeile der
Anzeige ausgegeben.
Zusatznutzen: Betriebsdatener-
fassung
Durch den im Multicontroller
SMC1 integrierten netzausfall-
sicheren Lastkollektiv- und
Betriebsdatenspeicher ergeben
sich zustzliche Vorteile fr die
Wartung.
Die theoretische Restlebensdauer
des Hebezeugs (SWP) wird bei
jedem Systemhochlauf (z.B. nach
Nothalt) kurz angezeigt.
Die Betriebsdaten des Hebe-
zeugs sind mit einem Laptop/PC
am Steuergert auslesbar.
Das erleichtert die Beurteilung
der Beanspruchung und erhht
damit die Sicherheit des Hebe-
zeugs und der Krananlage.
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Kranelektrik
Crane Electrics
Lastanzeige
Load Display
Visuel de charge

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Typ
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*2

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[kg]
Bestell-Nr.
Order-no.
No. de com.
8
x x x STH 1142-099 9
1,1
17 390 29 21 9
x x x x STH 1146-099 10 17 390 28 21 9
x x x STH 1242-099 12 17 390 27 21 9
x x x x STH 1246-099 13 17 390 26 21 9
12
x x x STH 1342-099 15
1,5
17 390 25 21 9
x x x x STH 1345-099 16 17 390 24 21 9
x x x x STH 1346-099 16 17 390 23 21 9
x x x x x STH 1349-099 17 17 390 22 21 9
*1 Prftaster zum berbrcken des Hubbetriebsend-
schalters
*2 AS 70 nur mit Seilsensor oder Zugmessstab.
Bei Seiltrommelbremse auf Anfrage.
*1 Testing switch for bridging the operational hoist limit
switch
*2 AS 70 only with rope sensor or strain gauge.
In combination with rope drum brake on request.
*1 Touche dessai pour ponter linterrupteur de fin de
course de levage
*2 AS 70 seulement avec capteur de cble ou jauge dynamom-
trique. En cas de frein du tambour cble, sur demande..
pendant
Selection Table
Visuel de charge dans botier
de commande STH 1
Tableau de slection
STH 1
Auswahltabelle
Description of system
The display in the control pendant
comprises:
The SSM2, a STAHL control
pendant monitor, installed in the
control pendant.
The SSW2, a STAHL interface
transformer in the control box,
for transmitting data from the
SMC1 to the SSM2.
Connection between the SSW2
and the SMC1 is via an RS232
interface with a shielded data
cable (0.5 m).
Connection between the SSW2
and the SSM2 is via 4 cores in the
control cable.
See also "Connection diagram".
Options
9-pole shielded data cable with
SUB-D plug for reading off the
operating data.
Load display on crane
with digit heights of 60, 100 or
150 mm (see Product Informa-
tion on SMC1 Multicontroller.)
Connection to the SMC1 via
cable adapter.
Description du systme
Le visuel de charge dans le botier
de commande comprend :
Le SSM2, un moniteur de botier
de commande STAHL intgr
dans le botier de commande.
Le SSW2, un convertisseur
d'interface STAHL pour la
transmission de donnes du
SMC1 au SSM2.
Le raccordement entre SSW2 et
SMC1 se fait par une interface RS
232 avec un cble donnes
blind (0,5m).
Raccordement entre SSW2 et
SSM2 par 4 fils dans le cble de
commande.
Voir aussi "Schma de branche-
ment".
En option
Cble donnes blind 9
ples avec fiche subminiature
D pour sortir les caractri-
stiques de fonctionnement.
Visuel de charge sur le pont
roulant avec hauteur de chiff-
res 60, 100 ou 150 mm (voir
information sur le produit Multi-
controller SMC1).
Raccordement au SMC1 par
adaptateur de cble.
Systembeschreibung
Die Anzeige im Steuergert
besteht aus:
Dem SSM2, einem STAHL-
Steuergert-Monitor, einge-
baut im Steuergert.
Dem SSW2, einem STAHL-
Schnittstellen-Wandler im
Steuerungskasten, zur Daten-
bertragung vom SMC1 zum
SSM2.
Der Anschluss zwischen SSW2
und SMC1 erfolgt ber eine RS232
Schnittstelle mit einem abge-
schirmten Datenkabel (0,5 m).
Anschluss zwischen SSW2 und
SSM2 ber 4 Adern im Steuerka-
bel.
Siehe auch "Anschlussplan".
Optional
9-poliges abgeschirmtes
Datenkabel mit SUB-D-Stecker
zum Auslesen der Betriebsda-
ten.
Lastanzeige am Kran
mit Ziffernhhe 60, 100 oder 150
mm (siehe Produktinformation
Multicontroller SMC1).
Anschluss am SMC1 ber
Kabeladapter.
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Kranelektrik
Crane Electrics
6
Lastanzeige
Load Display
Visuel de charge
Technical data of SSW2 Caractristiques techniques du
SSW2
Technische Daten SSW2
110 x 75 x 55 mm Abmessungen (B x H x T) Dimensions (W x H x D) Dimensions (l h p)
500 g Gewicht Weight Poids
LDG-A-16 Gehuse: Klemmengehuse Housing: terminal housing Botier : coffret bornes
IP 20 Schutzart nach EN 60529 Type of protection in acc. with
EN 60 529
Type de protection selon NE 60529
-25...55C
-20...70C
Betriebstemperatur
Optional
Optional
En option
-25...85C Lagertemperatur Storage temperature Temprature de stockage
EN 50081-1
EN 50082-2
EMV
Bewertungskriterium B
EMC
Evaluation criterium B
CEM
Critre d'valuation B
24 VDC,
24, 42, 48, 110, 230 VAC, 50/60 Hz
Betriebsspannung Operating voltage Tension de fonctionnement
max. 6 VA Leistungsaufnahme Power consumption Puissance absorbe
max. 2x 1,5 mm Klemmenanschluss mit Adernhlse Terminal connection with connector
sleeve
Branchement par bornes avec cosse
de conducteur
SSW2 - SSM 2: RS485
SSW2 - SMC1: RS232
Datenanschluss
Schnittstellen: galvanisch getrennt
Data connection
Interfaces: galvanically separated
Branchement pour donnes
Interface : sparation galvanique
100 m Max. Entfernung SSM2 - SSW2 Max. distance SSM2 - SSW2 Distance max. SSM2 - SSW2
5 m Max. Entfernung SSW2 - SMC1 Max. distance SSW2 - SMC1 Distance max. SSW2 - SMC1
60 x 37,5
4x M4
Schnappbefestigung auf Hutschiene
35 mm EN 50022-35
oder Schraubbefestigung
Gehuseboden (L x B)
Schrauben
Clip attachment on 35 mm top-hat rail
EN 50022-35
or screw attachment
Base of housing (L x W)
Screws
Fixation encliquetable sur profil cha-
peau 35 mm NE 50022-35
ou fixation par vis
Fond du botier (L l)
Vis
2 LED Anzeigetyp Type of display Type d'affichage
STH 1
Anschlussplan
pendant
Connection diagram
Visuel de charge dans le
botier de commande STH 1
Schma de branchement
+
K
R
E
L
_
1
6
.
F
M
6/38 02.06
Kranelektrik
Crane Electrics
Lastanzeige
Load Display
Visuel de charge
Anzeigetyp:
LCD mit Hintergrundbeleuchtung
Type of display:
LCD with background illumination
Type d'affichage : Cristaux liquides
avec clairage d'arrire-plan
Format der Anzeige:
2 Zeilen x 8 Zeichen
Format of display:
2 lines x 8 digits
Format de l'affichage :
2 lignes 8 caractres
2,96 x 5,56 mm Zeichengre Size of digits Taille des caractres
35 x 15 mm Display-Fenstergre Size of display screen Taille du visuel
IP 65 Schutzart nach EN 60529 Type of protection in acc. with
EN 60 529
Type de protection selon NE 60529
-25...55C Betriebstemperatur Operating temperature Temprature de fonctionnement
-25...85C Lagertemperatur Storage temperature Temprature de stockage
EN 50081-1
EN 50082-2
EMV
Bewertungskriterium B
EMC
Evaluation criterium B
CEM
Critre d'valuation B
15 V DC Betriebsspannung
(vom SSW2 versorgt)
Operating voltage
(supplied by SSW2)
Tension de fonctionnement
(alimentation par SSW2)
max. 2 W Leistungsaufnahme Power consumption Puissance absorbe
max. 1,5 mm Klemmenanschluss mit Adernhlse Terminal connection with connector
sleeve
Branchement par bornes avec cosse
de conducteur
SSM2 - SSW 2: RS485
SSM2 - PC/Notebook: RS232
Datenanschluss
Schnittstellen: galvanisch getrennt
Data connection
Interfaces: galvanically separated
Branchement pour donnes
Interface : sparation galvanique
100 m Max. Entfernung des SSM2 vom SSW2 Max. distance of SSM2 from SSW2 Distance max. du SSM2 au SSW2
4% v.E.
4% v.E.
1% v.E.
1% v.E.
2% v.E.
1...5%
5% v.E.
2,5% v.E.
Genauigkeit
(v.E. = vom Endwert)
Sensor LET:
-im eingebauten Zustand
Sensor LEI:
im eingebautem Zustand; Hubmotor-
lage nur oben oder auf Seilabgangs-
seite mglich
ZMS + MV35
SMC1
Anzeige (Rundungsfehler)
Seiltrieb
Seilspreizung unbercksichtigt. Ein-
scherung 1...8-fach
Kriterien: Seilart, Lagerzustand, War-
tung
Typischer Gesamtfehler fr Einsche-
rung 4/1
-LET
-ZMS
Accuracy
(v.E. = of final value)
LET sensor:
- in installed condition
LEI sensor:
in installed condition; possible
positions of hoist motor only at top or
on rope lead-off side
ZMS + MV35
SMC1
Display (rounding error)
Rope drive
Rope spread not considered. Reeving
1...8 falls
Criteria: type of rope, state of
bearings, maintenance
Typical total error for 4/1 reeving
- LET
- ZMS
Prcision
(v.E. = de la valeur finale)
Capteur LET :
- l'tat mont
Capteur LEI :
l'tat mont ; position du moteur de
levage seulement possible en haut ou
sur ct sortie du cble
ZMS + MV35
SMC1
Affichage (erreur d'arrondissement)
Mouflage
Sans prise en compte de l'cartement
du cble. Mouflage 1..8 brins
Critres : type de cble, tat des
paliers, entretien
Erreur totale type pour mouflage 4/1
brins
- LET
- ZMS
max. 2 m Kabellngen vom STH - PC Cable lengths from STH - PC Longueurs de cble du STH au PC
STAHLtronic SMC1
Multicontroller
For further information and tech-
nical data, see separate Product
Information or at
www.stahltronic.de
Multicontroller STAHLtronic
SMC1
Pour de plus amples informations
et caractristiques techniques,
voir information spciale sur le
produit ou sous
www.stahltronic.de.
STAHLtronic Multicontroller
SMC1
Mehr Informationen und
Technische Daten siehe beson-
dere Produktinformation oder
unter www.stahltronic.de.
STH 1
Technische Daten SSM2
pendant
Technical data of SSM2
Visuel de charge dans le
botier de commande STH 1
Caractristiques techniques du
SSM2
K
R
E
L
_
1
6
.
F
M
02.06 6/39
Kranelektrik
Crane Electrics
6
Interrupteur gnral
Tripolaire avec dispositif de fer-
meture
(cadenas fournir par le client)
- sans fusible principal
Main Isolator
3-pole with locking facility
(padlock by customer)
- without main fuse

Netzanschlussschalter
3-polig mit Verschlieeinrichtung
(Vorhngeschloss bauseits)
- ohne Hauptsicherung
B010
Zuordnungstabelle
Allocation table
Tableau d'affectation
Anschlussspannung
Supply voltage
Tension dalimentation
Hubmotortyp / Hoist motor type / Type de moteur de levage
ST 05 - ST 30 ST 32 - ST 50
H32
H33
H42 H62 H71 H72 H73 H92
Netzanschlussschalter Typ / Main isolator type / Type dinterrupteur gnral
220 - 240 V, 50 Hz T0-2
(max. 500 V)
P1-25 P1-25 P3-63 P3-63 P3-63 *1 -
380 - 415 V, 50 Hz P1-32 P1-32 P3-100 P3-100
480 - 525 V, 50 Hz P1-25 P1-25 P1-32 P3-63
220 - 240 V, 60 Hz P3-63 P3-63 P3-63 P3-100 *1 -
380 - 415 V, 60 Hz P1-32 P1-32 P1-32 P3-63 P3-100 *1
440 - 480 V, 60 Hz P1-25 P1-32 P3-100
Technische Daten
Technical Data
Netzanschlussschalter Typ / Main isolator type / Type dinterrupteur gnral
Standard Option
T0-2 P1-25 P1-32 P3-63 P3-100 VCF-1GE VCF-2GE VCF-3GE VCF-4GE VCF-5GE VCF-6GE
Polzahl
No. of poles
No. de ples
3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
Nennstrom
Nominal current
Courant nominal
[A] 20 25 32 63 100 25 32 50 63 100 140
Leistung max.
Output max.
Capacit maxi.
220-240 V
380-440 V
500 V
660/690 V
[kW] 3,5
6,5
7,5
-
7,5
13
11
11
8,5
15
18,5
18,5
18,5
37
37
30
30
50
65
75
4
7,5
7,5
11
5,5
11
15
11
11
18,5
22
18,5
15
22
30
18,5
22
30
37
30
30
37
45
37
Max. Anschlussquerschnitt, eindrhtig
Max. cross-section, single wire
Section maxi. de raccordement, monofilaire
[mm] 2,5 6 6 35 35 10 10 25 25 35 50
Kurzschlussschutz durch Schmelzsicherung
Short-circuit protection: cartridge fuse
Protection contre le court-circuit : cartouche fusible
20 A/gl 25 A/gl 50 A/gl 80 A/gl 100 A/gl 35 A 50 A 63 A 80 A 100 A 160 A
Leitungseinfhrung
Cable entry gland
Presse-toupe
M25 M25 M25 M32 M50 M25 M25 M32 M32 M40 M40
Schutzart nach EN 60529
Protection to EN 60529
Protection selon NE 60529
IP 65 IP 65 IP 65 IP 65 IP 65 IP 55 IP 55 IP 55 IP 55 IP 55 IP 55
Abmessungen
Dimensions
Dimensions
A
B
C
D
E
F
80
137
75
100
180
80
-
171
M4
100
180
80
-
171
M4
160
240
125
142
193
M4
200
280
125
182
233
M5
90
146
85
-
130
5,3
90
146
85
-
130
5,3
150
170
106
-
164
5,3
150
170
106
-
164
5,3
220
280
126
190
201
6,2
220
280
126
190
201
6,2
*1 Auf Anfrage
*2 Nicht fr P3-100
*1 On request
*2 Not for P3-100
*1 Sur demande
*2 Pas pour P3-100
K
R
E
L
_
1
6
.
F
M
6/40 02.06
Kranelektrik
Crane Electrics
Cble rond
Gaine: PVC noir
Isolement des fils: PVC noir, numrot
Fil de cuivre: fils minces
Organe porteur: fibre naturelle
Tension nominale: 500 V
Tension d'essai: 2 kV
Mise en uvre jusqu' max. 55 C
Pas approprie l'insolation directe
Disjoncteurs pour surveillance de
la temprature par thermistance
Destins tre installs dans une
commande par contacteurs four-
nie par le client (livraison l'tat
non mont).
Pour le moteur de levage et pour
le moteur de direction il faut un
disjoncteur pour la sonde ther-
mistance. S'il y a 2 moteurs de
direction 2 vitesses (chariot
boggies), il faut un disjoncteur
pour chaque moteur de direction.
Round cable
Sheath: PVC, black
Conductor insulation: PVC, black,
numbered
Copper conductor: extra fine strands
Supporting material: natural fibre
Nominal voltage: 500 V
Test voltage 2 kV
Application: up to max. 55C
not suitable for use in direct sunlight
Tripping devices for ptc
For installing in customers
contactor control. (Supplied
loose).
A tripping device for the ptc
thermistors is required both for
hoist and travel motor. In the case
of two 2-speed travel motors
(articulated trolley) a tripping
device is required for each.
Rundleitungen
Mantel: PVC schwarz
Adernisolation: PVC schwarz,
numeriert
Kupferleiter: feinstdrhtig
Tragorgan: Naturfaser
Nennspannung: 500 V
Prfspannung 2 kV
Einsatz: bis max 55 C
nicht fr direkte Sonneneinstrahlung
geeignet
Zum Einbau in eine bauseitige
Schtzsteuerung. (Lieferung lose).
Fr Hub- und Fahrmotor ist je ein
Auslsegert fr die Kaltleiterfh-
ler erforderlich. Bei 2 Fahrmoto-
ren in 2-touriger Ausfhrung
(Drehgestellfahrwerk) ist fr
jeden Fahrmotor ein Auslsege-
rt erforderlich.
B011
Querschnitt
Cross-section
Section
Adernzahl
No. of cores
Nombre de fils
Typ
Type
[mm] [kg/m]
Verschraubung
Cable entry gland
Presse-toupe
Bestell-Nr.
Order-no.
No. de commande
1,0 mm 18 YMHY-T-JZ-K 18 x 1,0 19,0 0,482 Pg 21 303 401 9
1,5 mm 4
6
8
12
YMHY-T-O-K 4 x 1,5
YMHY-KT-O 6 x 1,5
YMHY-KT-O 8 x 1,5
YMHY-KT-O 12 x 1,5
13,2
12,5
14,5
18,5
0,168
0,181
0,252
0,382
Pg 16
Pg 16
Pg 16
Pg 21
303 020 9
303 022 9
303 024 9
303 045 9
2,5 mm 4
8
12
YMHY-KT-O 4 x 2,5
YMHY-KT-O 8 x 2,5
YMHY-T-O-K 12 x 2,5
14,5
17,5
23,0
0,230
0,374
0,650
Pg 16
Pg 21
Pg 29
303 021 9
303 025 9
303 906 9
B100
K
R
E
L
_
1
6
.
F
M
02.06 6/41
Kranelektrik
Crane Electrics
6
Faxblatt
Fax
Faxer

............................................................
......................................................... m
............................................................
4 x................................................mm
HO7VVH6-F Neoprene
................................. V, .................Hz
......................................................... m
............................................................
4 G...............................................mm
HO7VVH6-F Neoprene
................................. V, .................Hz
Ich bitte um Beratung *
Ich bitte um ein Angebot *
Kranstromzufhrung
der Kranbahn
mit Kabelstromzufhrung *
mit Kunststoffschleifleitung Typ
Kranbahnlnge
Hubmotortyp
Leitungsquerschnitt A5.1
Leitungstyp *
Anschlussspannung, Frequenz
Auslegerlnge *
Auslegeranbau *
B Stromzufhrung entlang der
Kranbrcke *
Bahnlnge
Hubmotortyp
Leitungsquerschnitt B1.1
Leitungstyp *
Auslegerlnge *
Auslegeranbau *
* zutreffendes bitte ankreuzen
I request a consultation *
I request a quotation *
Crane Power Supply
runway
with festoon power supply *
with plastic encl. conductor rail type
Length of crane runway
Type of hoist motor
Cable cross-section A5.1
Type of cable *
Supply voltage, frequency
Length of brackets *
Attachment of brackets *
B Power supply along crane
bridge *
Length of runway
Type of hoist motor
Cable cross-section B1.1
Type of cable *
Attachment of brackets *
* please tick as applicable
Je demande une consultation *
Je demande une offre *
Alimentation lectrique pour
pont roulant
de la voie de roulement *
avec alimentation par cble *
avec ligne contact glissant type
Longueur du chemin de roulement
Type de moteur de levage
Section de cble A5.1
Type de cble *
Tension d'alimentation, frquence
Longueur des potences *
Fixation des potences *
B Alimentation lectrique le long
de la poutre porteuse *
Longueur de la poutre porteuse
Section de cble B1.1
Type de cble *
Longueur des potences *
Fixation des potences *
* prire dindiquer
Anschrift
Address
Adresse
Tel. / Fax
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
K
R
E
L
_
1
6
.
F
M
6/42 02.06
Kranelektrik
Crane Electrics
Faxblatt
Fax
Faxer

......................................................... m
............................................................
4 G...............................................mm
HO7VVH6-F Neoprene
................................. V, .................Hz
......................................................... m
............................................................
_
4 G...............................................mm
HO7VVH6-F Neoprene
................................. V, .................Hz
Stromzufhrung
(Einschienenbahn)
C Hauptstromzufhrung *
Bahnlnge
Hubmotortyp
Steuerungsart *
- Direktsteuerung
- Schtzsteuerung
Leitungsquerschnitt C5.1
Leitungstyp *
Auslegerlnge
D Hauptstromzufhrung und
Steuerleitung fr verfahrbares
Steuergert *
Bahnlnge
Hubmotortyp
Steuerungsart
- Schtzsteuerung
Leitungsquerschnitt D5.1
Leitungstyp *
Auslegerlnge
Power Supply
(Monorail Runway)
C Main power supply *
Length of runway
Type of hoist motor
Type of control *
- Direct control
- Contactor control
Cable cross-section C5.1
Type of cable *
Length of bracket
D Main power supply and control
cable for mobile pendant *
Length of runway
Type of hoist motor
Type of control
- Contactor control
Cable cross-section D5.1
Type of cable *
Length of brackets
(monorail suspendu)
C Alimentation principale *
Longueur du monorail
Type de commande *
- Commande directe
- Commande par contacteurs
Section de cble C5.1
Type de cble *
Longueur des potences
D Alimentation principale et
cble de commande pour bote
de commande dplaable *
Longueur du monorail
Type de commande
- Commande par contacteurs
Section de cble D5.1
Type de cble *
Longueur des potences
* prire dindiquer
Anschrift
Address
Adresse
Tel. / Fax
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
K
R
E
L
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1
6
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F
M
02.06 6/43
Kranelektrik
Crane Electrics
6
Faxblatt
Fax
Faxer

......................................................... m
............................................................
................................. V, .................Hz

Schleifleitung
Komplette Schleifleitung 842/60 A
gerade Laufbahn *
Komplette Schleifleitung KSL 4/60
gerade Laufbahn *
Bahnlnge
Hubmotortyp
Auslegerlnge *
Mitnehmeranbau an
- Untergurtfahrwerk *
- Obergurtfahrwerk *
Conductor Line
Complete conductor line 842/60 A
straight runway *
Complete conductor line KSL 4/60
straight runway *
Length of runway
Type of hoist motor
Attachment of towing arm to
- underslung trolley *
- double rail crab *
Ligne contact glissant 842/60 A
complete, voie de roulement droite*
Ligne contact glissant KSL 4/60
complete, voie de roulement droite*
Longueur de la voie
Longueur des consoles *
Fixation du bras d'entranement
- chariot suspendu *
- chariot birail *
* prire dindiquer
Anschrift
Address
Adresse
Tel. / Fax
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
STAHLplus_
STAHLplus_
STAHLplus_
7
S
T
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P
L
1
6
.
F
M
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STAHLplus
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Materialfluss
STAHLplus hat sein Angebot systema-
tisch erweitert: Was "rund um den Kran-
haken" begann, ist zum Sofortprogramm
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T
A
P
L
1
6
.
F
M
7
06.02 7/3
STAHLplus
Das STAHLplus Programm
Anschlagmittel
Anschlagketten, Kettenbauteile, Kranzketten,
Kettenzubehr, Anschlagseile, Rundschlin-
gen, Hebebnder, Abriebschutz
Anschlagmittel-Zubehr
Anschweihaken, Anschlagwirbel, Ring-
schrauben/-muttern, S-Rundstahlhaken, Kara-
binerhaken, Schkel, Drahtseilklemmen,
Anschlagpunkt, Schnellverschlsse
Lastaufnahmemittel
Greifer, Fasszangen, Saugheber, Vakuum-
Hebegerte, Permanent-Lastheber, Traversen,
C-Haken, Ladegabeln, Coilwendehaken
Krantechnik
Schwenkkrane, Leichtkrantechnik, Kleinkran-
technik, Portalkrane, Dreibock, Stromzufh-
rungen, Funkfernsteuerungen, Fahrbahnend-
anschlge
Hebezeuge
Elektrokettenzge, Handkettenzge, Rollfahr-
werke, Haspelfahrwerke, Trgerklemmen,
Seilwinden, Seilkloben, Seilrollen, Federzge,
Balancer, Leitungsaufroller
Messen/Regeln Steuern
Kranwaagen, geeichte Kranwaagen,
Stahltronic Multicontroller
Flurfrdergerte
Transportwagen, Scherenhubtische, Flach-
hubtische, Palettenhubwagen, Handgabel-
hubwagen, Maschinenheber,
Transportfahrwerke, Werkstattkrane
Hydraulik
Hydraulikzylinder, Hydraulikpumpen, Abzieher,
Zungenheber
Stapleranbaugerte und Umweltschutz
Kippbehlter, Arbeitsbhnen, Stapelkipper,
Klappbodenbehlter, Teleskoplader, Big-Bag-
Transportgerte, Fass-Rolli, Auffangwannen,
Gasflaschenschrnke, Bodenelemente
Ladungssicherung
Zurrgurte, Zurrketten, Ratschenspanner, Ket-
tenbauteile fr Container-Anschlagketten,
Containerplanen, Containernetze
Explosionsschutz
Ex-Elektrokettenzge, Ex-Handkettenzge, Ex-
Druckluftkettenzge, Ex-Lampen, Ex-Kran-
waagen, Ex-Funkfernsteuerungen
Seminare
Kettenzugseminar, Seilzugseminar, Lastauf-
nahmeeinrichtungen-Seminar, Fachseminar
Kranfhrer
The STAHLplus programme
Slings
Chain slings, chain sling components, endless
chain slings, chain sling accessories, rope
slings, round slings, web slings, wear protec-
tors
Sling accessories
Weld-on hooks, swivel transport slings, eye
bolts, lifting eye nuts, round steel S-hooks,
carbine hooks, shackles, wire rope grips,
transport rings, quick-action connecting links
Load suspension equipment
Grabs, barrel tongs, suction lifters, vacuum lif-
ters, permanent lifting magnets, lifting beams,
C-hooks, loading forks, coil turning hooks
Crane technology
Jib cranes, light crane technology, small
crane technology, gantry cranes, derricks,
power supplies, radio remote controls, run-
way endstops
Hoists
Electric chain hoists, manual chain hoists, push
trolleys, reel-type trolleys, adjustable beam trol-
leys, cable winches, rope blocks, rope sheaves,
cable pullers, balancers, cable reeling drums
Measuring and control equipment
Load cells, calibrated load cells, Stahltronic
Multicontroller
Material conveying and handling equipment
Trolleys, scissor-type lifting tables, flat lifting
tables, pallet lifting trucks, scissor-type pallet
lifting trucks, machinery lifters, shifting
skates, workshop cranes
Hydraulics
Hydraulic cylinders, hydraulic pumps, pullers,
toe jacks
Fork-lift truck attachments and
environmental protection
Dump containers, working platforms, stacking
dump containers, hinged bottom skips,
telescopic crane jibs, big-bag transport equip-
ment, drum jack rollers, collection troughs, gas
cylinder cabinets, floor elements
Load securing devices
Lashing straps, lashing chains, tensioning
ratchets, chain components for container
chain slings, container tarpaulins, container
covering nets
Explosion protection
Ex electric chain hoists, Ex manual chain
hoists, Ex pneumatic chain hoists, Ex light
fittings, Ex load cells, Ex radio remote controls
Seminars
Chain hoist seminar, wire rope hoist seminar,
load suspension equipment seminar, crane
operator seminar
Le programme STAHLplus
Systmes delingage
Chanes dlingage, composants de chanes,
chanes sans fin, accessoires pour chanes,
cbles dlingage, lingues rondes, lingues en
sangle plate, protections contre le frottement
Accessoires dlingage
Crochets souder, merillons dlingage,
pitons filets/crous il, crochets en S en
acier rond, manilles, mousquetons, serre-cbles,
bague dlingage, connecteurs rapides
Moyens de prhension
Pinces, pinces de levage, ventouses,
appareils de levage ventouses, aimants per-
manents de levage, palonniers, crochets en C,
fourches de chargement
Technique des palans et ponts roulants
Potences sur colonne, technique des palans
et ponts roulants, portiques, derrick, alimenta-
tions lectriques, radiotlcommande, butes
dextrmits de chemins de roulement
Appareils de levage
Palans chane, palans manuels chane,
chariots pousser, chariots enrouleur,
pinces profils, treuils cble, chapes
cble, poulies cble, palans ressort, quili-
breurs, enrouleurs de lignes
quipement de mesure et de rglage
Pesons, pesons talonnables, Multicontroller
Stahltronic
Appareils de manutention au sol
Chariots de manutention, tables paralllo-
gramme articul, tables lvatrices
colonnes, transpalettes, transpalettes par-
alllogramme articul, crics pour machines,
chariots de transport, grues datelier
Appareils hydrauliques
Vrins hydrauliques, pompes hydrauliques,
arracheurs, crics lames
Appareils montables sur chariots lvateurs
et protection de lenvironnement
Bennes basculantes, plateformes de travail,
bennes gerbables, flches, dispositifs de
manutention pour big-bags, chariots pour fts,
bacs collecteurs, cabinets pour bouteilles
gaz, lments de plancher
Scurisation de la charge
Sangles darrimage, chanes darrimage, ten-
deurs cliquet, accessoires pour chanes
dlingage de conteneurs, bches de conte-
neurs, filets de conteneurs
Protection antidflagrante
Palans chane lectriques antidflagrants,
palans manuels antidflagrants, palans pneu-
matiques antidflagrants, lampes antidfla-
grantes, pesons antidflagrants, radiotl-
commande antidflagrante
Sminaires
Sminaire palans chane, sminaire palans
cble, sminaire moyens de prhension de
la charge, sminaire pour oprateurs de ponts
roulants
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Worauf jederzeit Verlass ist:
Werkskundendienst, Ersatz-
teilservice, Reparatur
Ob es auf die pnktliche Einhal-
tung von vorgeschriebenen Revi-
sionsterminen oder um akuten
Reparaturbedarf geht: Im Fall des
Falles kommt es immer auf beson-
ders kurze Wege und schnelle
Reaktionszeiten an. Wie auch
immer: STAHL CraneSystems ist
stets zur Stelle.
STAHL CraneSystems Werks-
kundendienst
Unser Kundendienst ist stets
abrufbereit. Dafr garantieren
unsere Niederlassungen, Tochter-
gesellschaften, Kranbau- und Ver-
triebspartner weltweit.
Wartungen und Reparaturen wer-
den schnell und preisgnstig von
qualifiziertem Fachpersonal aus-
gefhrt.
STAHL CraneSystems
Originalteile
Wenn einmal ein Teil ausge-
tauscht werden muss, geht nichts
ber ein Original-Ersatzteil.
Nur so knnen die Vorteile der
STAHL CraneSystems Qualitt
auch fr die Zukunft gesichert
werden.
On which you can always rely:
STAHL CraneSystems Works
Service, spare parts service,
repairs
Whether it is a question of
punctual observation of pre-
scribed maintenance dates or
emergency repairs: whatever the
case, extremely short paths and
fast reaction times are important.
Whenever you need
us: STAHL CraneSystems is
always there.
STAHL CraneSystems Works
Service
Our after-sales service is always
on call. This is guaranteed by our
branches, subsidiaries, crane
manufacturing and sales partners
all over the world. Maintenance
and repairs are performed
speedily and economically by
skilled personnel.
STAHL CraneSystems original
parts
lf a part has to be replaced, there
is nothing like an original spare
part. This is the only way to
ensure the advantages of
STAHL CraneSystems quality for
the future too.
Ce quoi on peut se fier tout
moment: STAHL CraneSy-
stems:
service aprs vente de lusine,
service des pices de
rechange, rparation
Qu'il s'agisse de l'observation
ponctuelle de dlais de rvision
prescrits ou d'un besoin urgent de
rparation : En cas de cas, des
trajets particulirement courts et
des temps de raction rapides
sont toujours dterminants. Quoi
qu'il arrive : STAHL CraneSystems
est toujours prsent.
Service aprs vente d'usine
STAHL CraneSystems
Notre service aprs vente est
toujours prt rpondre votre
appel. Nos succursales, filiales,
partenaires pour la construction
de ponts roulants et correspon-
dants commerciaux s'en portent
garants dans le monde entier.
Travaux d'entretien et de rpara-
tion sont excuts rapidement et
des prix comptitifs par du per-
sonnel spcialis qualifi.
Pices d'origine STAHL Crane
Systems
S'il arrive qu'une pice doive tre
remplace, rien ne vaut une pice
de rechange d'origine. C'est seu-
lement ainsi que peuvent tre
assurs, mme l'avenir, les
avantages de la qualit STAHL
CraneSystems.
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Weitere STAHL CraneSystems
Spezialitten:
Was Sie sonst noch gut
gebrauchen knnen
Rationelles und sicheres Arbeiten
bei Wartung und Instandhaltung
setzt oft nicht nur handwerkliches
und technisches Knnen voraus,
sondern auch ganz spezielle Hilfs-
mittel und Werkzeuge.
Das STAHL CraneSystems
Programm ist auch auf diesem
Gebiet vollstndig - von der
Kettennuss-Abziehvorrichtung bis
zum Fliefett.
Produktpreisliste
Die komplette bersicht ber alle
STAHL CraneSystems Spezial-
werkzeuge und Hilfsmittel finden
Sie in der Produktpreisliste "Origi-
nalteile und Spezialwerkzeuge".
Anwenderuntersttzung
Wenn es um die optimale Funktion
von Materialflussprodukten
und -systemen geht, steht die
STAHL CraneSystems Anwen-
dungstechnik mit Rat und Tat vor
Ort zur Verfgung. Ihre praxis-
nahe Untersttzung beginnt oft
schon bei der Planung und ist
nach der Installation und Inbe-
triebnahme noch lngst nicht
beendet.
Further STAHL CraneSystems
specialities:
Whatever else you might need
Working efficiently and safely
during maintenance operations
frequently entails not just manual
and technical skill but also very
special aids and tools.
The STAHL CraneSystems pro-
gramme is complete in this
respect too - from the device for
removing the chain sprocket up to
liquid grease.
Product price list
You will find the complete sum-
mary of all STAHL CraneSystems
special tools and aids in the pro-
duct price list "Original spare
parts and special tools".
User support
When it is a question of the
optimum functioning of material
flow products and systems,
STAHL CraneSystems Application
Technology is on the spot in word
and deed. Practical support for
you
frequently already begins at the
planning stage and is not finished
by a long way after installation
and commissioning are
completed.
Autres spcialits
STAHL CraneSystems:
Ce dont vous pouvez encore
bien avoir besoin
Travailler de faon rationnelle et
fiable pour l'entretien et los rpa-
rations, n'exige souvent pas seu-
lement un savoirfaire artisanal et
technique, mais aussi des acces-
soires et outils tout fait spci-
aux. La gamme de STAHL
CraneSystems est complte dans
ce domaine aussi - du dispositif
d'extraction de noix d'entrane-
ment la graisse fluide.
Tarif des produits
La liste complte de tous les
accessoires et outils spciaux
STAHL CraneSystems figure dans
le tarif des produits "Pices de
rechange d'origine et outils spci-
aux".
Assistance de l'utilisateur
S'il s'agit du fonctionnement
optimal des produits et systmes
entrant dans le flux de matriaux,
la technique de mise en uvre de
STAHL CraneSystems est sur
place pour conseiller et agir. Son
assistance pratique commence
souvent dj lors de la
planification, et elle est loin de
prendre fin aprs l'installation et
la mise en service.
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STAHL CraneSystems Qualitt.
Worauf sich alle Welt
verlassen kann.
Gerade fr Hebezeuge und Kran-
anlagen gelten strenge Sicher-
heitsbestimmungen.
STAHL CraneSystems hat in den
125 Jahren ihres Bestehens viele
davon mitgestaltet:
STAHL CraneSystems Qualitt ist
so zum Mastab fr ein gesamtes
Fachgebiet geworden. Auch
heute geht es
STAHL CraneSystems nicht nur
um das Erfllen von Vorschriften,
sondern um das Setzen neuer
Mastbe - auch in der unterneh-
mensweiten systematischen
Sicherung von Qualitt.
Garantie
Jede Investition in Materialfluss-
lsungen soll und muss sich auch
wirtschaftlich rechnen.
Damit STAHL CraneSystems Kun-
den davon ausgehen knnen,
dass ihre Anschaffung auch ko-
nomisch gesichert ist, sind alle
STAHL CraneSystems Produkte
mit einer umfangreichen Garantie
ausgestattet.
STAHL CraneSystems quality.
On which the whole world
can rely.
Strict safety regulations apply to
hoists and crane installations in
particular. In the 125 years of its
existence, STAHL CraneSystems
has participated in formulating
many of them: thus STAHL Crane-
Systems
quality has become a yardstick for
a whole specialist field.
Today too, STAHL CraneSystems
is not just concerned with follo-
wing regulations, but setting new
standards - including the com-
pany-wide systematic quality ass-
urance.
Warranty
Every investment in material flow
solutions should and must be
economically viable too.
To ensure that STAHL
CraneSystems customers can rely
on their purchase being also
economically reliable, all STAHL
CraneSystems products are
provided with a comprehensive
warranty.
Qualit STAHL CraneSystems.
laquelle le monde entier
peut se fier.
Pour appareils de levage et
systmes de ponts roulants, les
consignes de scurit sont parti-
culirement strictes. Dans les 125
annes qui se sont coules
depuis sa fondation,
STAHL CraneSystems a con-
tribu laborer bon nombre
d'entre elles: c'est ainsi que la
qualit STAHL CraneSystems est
devenue rfrence pour l'ensem-
ble d'une branche. Aujourd'hui
encore, il n'importe pas seule-
ment
STAHL CraneSystems de satis-
faire des
consignes, mais bien d'tablir de
nouveaux critres - mme dans
l'assurance qualit pratique
systmatiquement dans toute
l'entreprise.
Garantie
Chaque investissement dans
des solutions de flux de matriaux
doit absolument aussi tre
rentable. Pour que les clients de
STAHL CraneSystems puissent
partir du
principe que leur acquisition leur
assure aussi la rentabilit, tous
les produits STAHL CraneSystems
sont dots d'une garantie trs
tendue.
04.04
STAHL CraneSystems GmbH
Daimlerstrae 6, D-74653 Knzelsau, Germany
Tel. +49 7940 128-0, Fax +49 7940 55665, E-Mail: [email protected]
www.stahlcranes.com
Niederlassungen | Branch Offices | Succursales
Nord Ost Hannover +49 511 90198-0 +49 511 90198-88 [email protected]
Berlin +49 3322 240170 +49 3322 240172 [email protected]
Hamburg +49 4122 56813 +49 4122 56913 [email protected]
Sd Ost Mnchen +49 89 329542-0 +49 89 329542-31 [email protected]
Leipzig +49 341 46277-33 +49 341 46277-49 [email protected]
Sd West Stuttgart +49 711 4094-411 +49 711 4094-365 [email protected]
Frankfurt +49 6002 9109-33/34 +49 6002 9109-30 [email protected]
West Dsseldorf +49 211 970 04-0 +49 211 97004-50 [email protected]
Tochtergesellschaften | Subsidiaries | Filiales
France Paris +33 1 39985060 +33 1 34111818 [email protected]
Great Britain Birmingham +44 121 7676400 +44 121 7676490 [email protected]
Italy S. Colombano +39 0185 358391-2 +39 0185 358219 [email protected]
Netherlands EL Haarlem +31 23 51252-20 +31 23 51252-23 [email protected]
Austria Steyregg +43 732 641111-0 +43 732 641111-33 [email protected]
Portugal Lissabon +351 21 44471-60 +351 21 44471-69 [email protected]
Switzerland Frick +41 62 86540-60 +41 62 86540-80 [email protected]
Singapore Singapore +65 6271 2220 +65 6377 1555 [email protected]
Spain Madrid +34 91 484-0865 +34 91 661-4921 [email protected]
USA Charleston, SC +1 843 767-1951 +1 843 767-4366 [email protected]
Brasil Emb +55 11 47810266 +55 11 47042732 [email protected]
U.A.E. Dubai +971 4 883-5855 +971 4 883-4685 [email protected]
India Chennai +91 44 2476-6674 +91 44 2476-7835 [email protected]
China Shanghai +86 21 6485-0011 +86 21 6485-2954 [email protected]
Vertriebspartner | Sales Partners | Partenaires de vente
Europe Belgium Bulgaria Croatia Denmark Finland France Hungary Netherlands Norway
Poland Romania Serbia & Montenegro Sweden Slovakia Slovenia Czech Republic Turkey
America Argentinia Canada Chile Columbia Ecuador El Salvador Mexico
Peru Uruguay Venezuela
Asia-Pacific Australia Hong Kong India Indonesia Korea Malaysia
Pakistan Singapore Taiwan Thailand Vietnam
Africa Egypt South Africa
Middle East Iran Israel Lebanon
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