Barrages Mobiles

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Barrages mobiles page 1

Extrait de ROSA 2000 dition n1 METL / CETMEF
MINISTERE DE LQUIPEMENT, DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT
CENTRE DTUDES TECHNIQUES MARITIMES ET FLUVIALES
Recommandations
pour le
CALCUL AUX ETATS-LIMITES
DES OUVRAGES EN SITE AQUATIQUE
Srie : OUVRAGES
BARRAGES MOBILES
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RECOMMANDATIONS
POUR LE CALCUL AUX ETATS-LIMITES
BARRAGES MOBILES
TABLE DES MATIERES
___________
1. OBJET _____________________________________________________________________________ 4
2. DESCRIPTION ET COMPORTEMENT DES OUVRAGES_________________________________ 5
2.1 SEUILS FIXES ___________________________________________________________________ 5
2.2 BARRAGES MOBILES ____________________________________________________________ 5
2.3 RECONNAISSANCES _____________________________________________________________ 6
2.4 CONCEPTION ___________________________________________________________________ 6
2.4.1 PROFIL DES SEUILS __________________________________________________________ 6
2.4.2 PILES ET RADIER ____________________________________________________________ 6
2.4.3 CULEES ____________________________________________________________________ 7
2.4.4 FONDATION_________________________________________________________________ 7
2.4.5 AVAL-RADIER _______________________________________________________________ 8
2.4.6 RIDEAU PARAFOUILLE _______________________________________________________ 9
2.5 CONSTRUCTION ________________________________________________________________ 9
2.5.1 DERIVATION DE LA RIVIERE __________________________________________________ 9
2.5.2 CONSTRUCTION EN DEHORS DE LA RIVIERE ____________________________________ 9
2.5.3 REALISATION A LABRI DE BATARDEAUX ______________________________________ 10
2.5.4 PREFABRICATION___________________________________________________________ 10
2.5.5 AUTRES TECHNIQUES _______________________________________________________ 11
3. SITUATIONS DE PROJET ___________________________________________________________ 11
3.1 ANALYSE DES SITUATIONS _____________________________________________________ 11
3.2 EXEMPLES DE SITUATIONS DURABLES __________________________________________ 12
3.3 EXEMPLES DE SITUATIONS TRANSITOIRES_______________________________________ 12
3.4 EXEMPLES DE SITUATIONS ACCIDENTELLES_____________________________________ 12
4. COMBINAISONS DACTIONS _______________________________________________________ 14
4.1 SYSTEMES ETUDIES____________________________________________________________ 14
4.2 CAS DE CHARGE _______________________________________________________________ 14
5. DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE_______________________________________________ 15
5.1 DONNEES ET PARAMETRES _____________________________________________________ 15
5.2 NIVEAUX DE SECURITE_________________________________________________________ 17
5.3 DETERMINATION DES COTES HYDRAULIQUES ___________________________________ 17
5.4 ETAT-LIMITE DE REMOUS EN PERIODE DE CRUE _________________________________ 18
5.4.1 DESCRIPTION DE LETAT-LIMITE _____________________________________________ 18
5.4.2 MODELE REDUIT PHYSIQUE _________________________________________________ 19
5.4.3 MODELES ANALYTIQUES SIMPLES ____________________________________________ 20
5.4.3.1 Principe __________________________________________________________________________ 20
5.4.3.2 Fonctionnement normal du barrage _____________________________________________________ 20
5.4.3.3 Fonctionnement accidentel du barrage___________________________________________________ 21
5.5 LONGUEUR DU BASSIN DE DISSIPATION _________________________________________ 22
5.5.1 SEUIL FIXE ET BARRAGE GRAND OUVERT _____________________________________ 22
5.5.2 BARRAGE OUVERT PARTIELLEMENT __________________________________________ 24
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5.5.2.1 Barrage sous-verse ________________________________________________________________ 24
5.5.2.2 Barrage surverse __________________________________________________________________ 24
6. FORMULATION DES ETATS-LIMITES STRUCTURAUX _______________________________ 25
6.1 DESCRIPTION DES PHENOMENES A EVITER ______________________________________ 25
6.1.1 INSTABILITE EXTERNE_______________________________________________________ 25
6.1.2 INSTABILITE HYDRAULIQUE _________________________________________________ 26
6.1.3 INSTABILITE INTERNE _______________________________________________________ 26
6.1.4 INSTABILITE GLOBALE ______________________________________________________ 26
6.1.5 DEPLACEMENTS ET DEFORMATIONS__________________________________________ 27
6.2 CLASSEMENT DES ETATS-LIMITES ET COMBINAISONS TYPES DACTIONS ASSOCIEES 27
6.3 ASPECTS PARTICULIERS LIES A LA PRISE EN COMPTE DE LA SECURITE ____________ 28
7. MODELISATION DU COMPORTEMENT STRUCTURAL DE LOUVRAGE _______________ 29
7.1 INSTABILITE EXTERNE _________________________________________________________ 29
7.1.1 GLISSEMENT-PLAN__________________________________________________________ 29
7.1.2 DECOMPRESSION DU SOL DE FONDATION_____________________________________ 29
7.1.3 POINCONNEMENT DU SOL DE FONDATION ____________________________________ 29
7.2 INSTABILITE HYDRAULIQUE____________________________________________________ 29
7.2.1 ETATS-LIMITES DE RENARD__________________________________________________ 29
7.2.2 CONDITIONS DE FILTRE _____________________________________________________ 30
7.2.3 STABILITE DES PROTECTIONS AMONT ET AVAL_________________________________ 30
7.2.3.1 Expression gnrale _________________________________________________________________ 30
7.2.3.2 Seuils ____________________________________________________________________________ 31
7.2.3.3 Barrages mobiles ___________________________________________________________________ 33
7.2.3.4 Enrochements lis __________________________________________________________________ 34
7.3 INSTABILITE INTERNE__________________________________________________________ 34
7.3.1 STRUCTURES METALLIQUES _________________________________________________ 34
7.3.2 BETON ARME_______________________________________________________________ 34
7.4 INSTABILITE GLOBALE _________________________________________________________ 34
7.5 DEPLACEMENTS ET DEFORMATIONS ____________________________________________ 35
8. COEFFICIENTS PARTIELS _________________________________________________________ 35
8.1 COEFFICIENTS DE VALEUR _____________________________________________________ 35
8.2 COEFFICIENTS DE MODELE _____________________________________________________ 36
8.2.1 EN SITUATIONS DURABLES ET TRANSITOIRES __________________________________ 36
8.2.2 EN SITUATIONS ACCIDENTELLES _____________________________________________ 38
9. TEXTES DE REFERENCE ___________________________________________________________ 39
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RECOMMANDATIONS
POUR LE CALCUL AUX ETATS-LIMITES
BARRAGES MOBILES
___________
1. OBJ ET
Le prsent fascicule prsente les rgles de justification semi-probabilistes aux tats-limites pour les
infrastructures des barrages mobiles en rivire et des seuils fixes (fondations, gnie civil), lexception
des bouchures mobiles traites dans le fascicule Structures mtalliques et des quipements (organes
de manuvre) abords dans le fascicule du mme nom. Il ne traite pas non plus des barrages-
rservoirs ni des stations de pompage.
Le fascicule a pour objet :
dtablir le canevas des justifications en cohrence avec le format semi-probabiliste aux
tats-limites dcrit dans les Directives Communes de 1979 relatives au calcul des
constructions, et dans les Eurocodes (voir la section 6 de ce fascicule),
dexposer les modles employs pour crire les conditions dtat-limite (voir la section 7 de
ce fascicule),
de proposer des valeurs des coefficients de modle (voir la section 8.2 de ce fascicule).
Ce fascicule ne doit pas tre utilis sparment des autres fascicules qui forment lensemble des
Recommandations pour le calcul aux tats-limites des ouvrages en site aquatique. Il y a lieu de
considrer en particulier les fascicules Parties en bton des ouvrages, Quais-poids, Gabions de
palplanches et Rideaux de soutnement.
Ce fascicule ne traite pas de la qualit des travaux ni du contrle de leur excution. Il naborde la
conception et lexcution des ouvrages que dans ce qui apparat ncessaire lintelligence de leurs
rgles de justification.
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2. DESCRIPTION ET COMPORTEMENT DES OUVRAGES
2.1 SEUILS FIXES
Par dfinition, un seuil en rivire est un ouvrage transversal destin soit maintenir un niveau deau en
amont, soit stabiliser le lit de la rivire (par exemple, rattrapage dun enfoncement excessif du lit d
une extraction de matriaux alluvionnaires ou un curage). Il est fixe lorsquil ne comporte aucune
partie mobile (vanne de diverse nature). Il ny a donc pas de contrle du niveau deau lamont du
seuil, qui, pour un dbit donn, ne dpend que des conditions dcoulement laval et de la gomtrie
de louvrage.
Dune manire gnrale, on distingue deux grands types de seuls fixes :
les seuils en bton, plus ou moins profils, capables de supporter des chutes importantes
et des dbits unitaires levs (par dfinition, le dbit unitaire est le dbit par mtre de
largeur),
les seuils en enrochements, qui sont des ouvrages plus rustiques (et donc sensiblement
moins chers), mais plus fragiles (dbit unitaire maximum de lordre de 10 m
3
/s.ml, chute
nexcdant pas quelques mtres) ; les enrochements constituant louvrage peuvent
ventuellement tre liaisonns au bton.
2.2 BARRAGES MOBILES
Les barrages mobiles sont des ouvrages transversaux mis en place pour opposer un obstacle
lcoulement dune rivire variable selon le dbit de celle-ci, de faon contrler le niveau deau en un
ou plusieurs points lamont selon un cahier des charges prcis tabli daprs les fonctions que
louvrage doit remplir (navigation, dbits rservs, soutien des nappes phratiques...).
Un cas frquent de gestion consiste maintenir un niveau constant aussi longtemps que possible .
En priode de basses eaux, le barrage est compltement ferm, puis les vannes souvrent au fur et
mesure que le dbit augmente. Tant que les vannes ne sont pas compltement ouvertes, on parle dun
fonctionnement ouverture partielle .
Leur rle mcanique essentiel est donc de rsister la pousse de leau ; ce sont des ouvrages-poids,
en ce sens que cest par la mobilisation des forces de frottement sur la fondation que ce poids induit,
quils peuvent remplir leur rle.
Laction de leau, qui sexerce en gnral principalement sur les organes mobiles de bouchure
(vannes), est reporte sur les piles et les cules. Celles-ci transmettent au sol, par lintermdiaire de
leur semelle, des efforts horizontaux et verticaux. Les premiers sont donc repris par frottement tandis
que les seconds sollicitent la capacit portante du sol.
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2.3 RECONNAISSANCES
Les reconnaissances ncessaires ltablissement dun projet de barrage portent sur :
la reconnaissance gnrale du site,
la topographie et la bathymtrie,
la gologie et la gotechnique, la sismique,
On peut galement consulter :
les gnralits sur les reconnaissances gotechniques,
Comment assurer la qualit de ltude gotechnique ?
la climatologie,
lhydrologie,
Voir aussi les donnes de base de ltude hydrologique.
lhydraulique
Voir aussi les gnralits sur les tudes hydrauliques.
2.4 CONCEPTION
2.4.1 PROFIL DES SEUILS
On cherche optimiser le profil de la crte et du coursier des seuils en bton de faon guider la
nappe dversante vers une forme proche dune nappe libre.
2.4.2 PILES ET RADIER
Diffrentes solutions peuvent tre envisages pour la conception des liaisons pile-radier suivant la
nature du terrain, la largeur des passes et le mode de construction envisag : ensemble monolithique,
succession densembles (pile + radier) en T renvers, lments indpendants. Les diffrentes
contraintes qui doivent orienter le choix entre ces possibilits rsultent des proprits gotechniques
(contraintes admissibles, risque de mouvement), des problmes de btonnage (longueur maximale
dun plot) et du type de bouchure.
Pour pallier le risque de soulvement dun lment isol de radier, on peut parfois clouer celui-ci dans
le sol lorsque sa nature le permet, ou assurer un report des efforts verticaux sur les piles par
lintermdiaire dun clavage qui ne transmet pas de moment.
On privilgie les dispositifs permettant dune part dassurer un meilleur contact entre le radier et le sol,
dautre part de mobiliser un effort de frottement plus important : redans, bches dancrages, barres
dancrages passifs, etc.
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2.4.3 CULEES
Les cules jouent le rle dune demi-pile et ce titre doivent transmettre au sol les efforts horizontaux
de la pousse de leau, mais elles servent aussi de soutnement aux terre-pleins de rive. Leur
conception doit tre homogne avec celle du reste du barrage. Elles doivent donc soit tre relies avec
la pile la plus proche (solution sans joint), soit tre spares par un joint (central ou non) du reste du
barrage.
2.4.4 FONDATION
Le type de fondation choisi dpend de la nature et des proprits mcaniques du sol ainsi que du
mode de ralisation (en rivire ou terre).
Les barrages mobiles ne sont en gnral pas des ouvrages qui crent des contraintes verticales
importantes car ils dpassent peu le niveau du sol naturel. Les contraintes au sol sont mme
gnralement infrieures celles existant avant les travaux. La solution simple par fondation
superficielle directe peut donc avantageusement tre retenue dans la majorit des cas.
Si une couche superficielle de mauvaise qualit empche de mettre en uvre une telle solution, il est
parfois intressant de substituer ces mauvais matriaux une couche de graves alluvionnaires
correctement compactes.
Il y a lieu de tenir compte dans la conception de la fondation des problmes lis aux sous-pressions et
aux coulements souterrains.
Ainsi, suivant la permabilit du sol de fondation, il peut tre ncessaire de prvoir un cran tanche
dont la longueur doit tre telle que le gradient hydraulique entre le niveau amont et le niveau aval ne
dpasse pas une valeur critique spcifie (phnomnes de renard et drosion rgressive), tenant
compte du fait que les permabilits horizontales et verticales sont diffrentes. Cet cran pourra dans
certains cas jouer le rle de batardeau de chantier. Il y a lieu galement de sassurer que les gradients
latraux restent aussi limits des valeurs acceptables.
Les crans en palplanches sont moins tanches que ceux en paroi moule. Cette dernire technique
simpose pour des profondeurs suprieures une quinzaine de mtres et dans les terrains o il est
impossible de battre des palplanches.
Il faut galement tenir compte des conditions de drainage sous le radier. On peut avoir intrt prvoir
un systme de drainage qui permette de ramener le niveau aval jusque dans la partie amont de la
fondation de manire diminuer la sous-pression totale, mais alors, le cheminement des lignes de
courant tant plus court, les gradients hydrauliques sont modifis et il faut vrifier de nouveau leurs
valeurs.
Pour diminuer les sous-pressions, on peut galement placer des barbacanes travers le radier. Cette
solution prsente linconvnient dempcher toute mise sec ultrieure du radier pour des visites ou
des rparations, qui devront donc seffectuer sous leau.
Voir aussi ce qui concerne les coulements souterrains.
Si le terrain ne prsente pas de proprits mcaniques suffisantes, il faut alors sorienter vers des
fondations profondes (pieux, barrettes, etc...) ou vers la substitution.
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2.4.5 AVAL-RADIER
A la protection daval-radier sont assignes des fonctions anti-rosion :
fonction premire : la rsistance lrosion, qui empche laffouillement laval immdiat
du radier,
fonction seconde : la dissipation rsiduelle de lnergie la sortie de louvrage,
fonction annexe : la protection contre lrosion interne sous le radier, par tanchit de la
protection aval (allongement aval),
Outre ces fonctions, lintgrit de la structure doit tre assure en cas de dveloppement dune fosse
daffouillement son voisinage, par ses proprits de souplesse ou de cohsion.
Laval-radier des barrages subit des sollicitations importantes et frquentes :
dbit par mtre linaire important,
coulements dissymtriques qui engendrent des courants transversaux et des courants de
retour particulirement dfavorables.
La protection aval en enrochements libres est normalement utilise. La blocomtrie est adapte en
fonction de lnergie dissipe par mtre douverture et de la profondeur deau. Les conditions de filtre
doivent tre respectes et lon met en place des couches multiples si cest ncessaire. Le btonnage
des enrochements nest pas recommand car, bien quil donne la protection une certaine cohsion, il
rigidifie une structure destine sadapter aux abaissements du lit du cours deau. Si une telle solution
est adopte, il convient de maintenir sous la couche suprieure les mmes conditions de filtre que si
les enrochements taient libres, car une rupture du liant peut toujours se produire.
Les protections de louvrage sont dimensionnes de faon viter les risques daffouillement aux
abords immdiats du seuil. On distingue donc :
les protections ventuellement ncessaires lamont (fond du lit et berges),
les protections aval, constitues :
du bassin de dissipation de louvrage,
des protections complmentaires la sortie du bassin (fond du lit et berges).
Les enrochements libres prsentent en effet les avantages suivants :
une grande souplesse et donc une bonne adaptabilit aux mouvements du lit (pas de
rupture) ; ainsi, les enrochements aval peuvent terme tapisser une fosse
daffouillement tout en maintenant le niveau du lit la sortie immdiate du bassin,
une relative simplicit dans la pose,
des rparations faciles par recharge.
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Les techniques vgtales, qui peuvent savrer dun grand intrt pour les protections de berge, ne
sont pas du tout adaptes ici, car elles noffrent pas une scurit suffisante pour assurer la prennit
de louvrage.
2.4.6 RIDEAU PARAFOUILLE
Un rideau parafouille amont est indispensable lamont de louvrage.
En fonction de la profondeur du substratum et de sa nature, ce rideau pourra tre en bton, en
matriau tanche, constitu dune paroi moule, dun cran en palplanches, dun rideau dinjections...
La liaison avec la structure devra tre tudie avec soin pour viter une rupture de cet cran sous
leffet des sollicitations appliques louvrage.
En outre, il est souvent judicieux de disposer un rideau parafouille laval de louvrage, de profondeur
gnralement plus modeste qu lamont, afin de se prmunir contre un sous-cavement de la partie
aval du radier, li la disparition par rosion rgressive des protections aval.
2.5 CONSTRUCTION
Les techniques de construction envisagent les travaux en prsence deau ou sec.
2.5.1 DERIVATION DE LA RIVIERE
La rivire est drive en phase provisoire et louvrage est ensuite ralis sec dans lancien lit de la
rivire. Ltanchit peut tre ralise de plusieurs faons :
digue en terre ou en alluvions,
paroi moule,
rideau de palplanches,
bateau-batardeau.
2.5.2 CONSTRUCTION EN DEHORS DE LA RIVIERE
Louvrage est ralis sec en dehors de la rivire en profitant de la prsence dun mandre par
exemple, et, une fois louvrage termin, la rivire est drive dfinitivement dans louvrage.
Ltanchit peut tre ralise comme prcdemment.
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2.5.3 REALISATION A LABRI DE BATARDEAUX
Louvrage est construit dans la rivire labri de batardeaux, sans drivation (cest le cas le plus
gnral). Les travaux se ralisent en deux phases au minimum, afin de laisser la rivire scouler par
une partie du lit pendant que lon excute les travaux sur lautre partie. Sil existe, le trafic fluvial nest
pas interrompu pendant les travaux.
tanchit latrale : elle est assure par la ralisation dune ceinture (plus ou moins)
tanche sur le pourtour de la zone construire. Elle est constitue par un ou plusieurs des
lments suivants :
une digue en terre, en tout-venant ou en alluvions,
un rideau de palplanches mtalliques (ventuellement confort par un remblai),
une paroi tanche du type paroi moule au coulis ralise dans une digue ou dans
le terrain en place.
tanchit du fond : si les matriaux de fondation sont trs permables et que le rideau
dtanchit ne rencontre pas dhorizon plus tanche, il est souvent ncessaire de rduire
la permabilit du sol lintrieur du batardeau en ralisant un bton immerg. Suivant le
degr dtanchit recherch, il faut :
pour une tanchit partielle, garder un ou plusieurs puits de dcompression afin
de contrler les arrives deau,
pour une tanchit totale, bloquer les sous-pressions par gravit (forte paisseur
de bton) ou par ancrage du radier bton aux fondations,
envisager ventuellement de raliser des injections du fond de fouille.
2.5.4 PREFABRICATION
Il sagit ici de la prfabrication des ouvrages de gnie civil (les organes mtalliques sont toujours
prfabriqus). Cette solution consiste construire le barrage en totalit ou partiellement sur un site
diffrent de son emplacement final, puis le transporter jusqu son emplacement dfinitif. Le mode
de transport utilis est gnralement la voie deau.
La prfabrication peut tre :
totale si aucun travail dassemblage nest raliser sur place ; louvrage, une fois mis en
place, peut tre immdiatement connect et mis en service,
partielle si des travaux dassemblage importants sont effectuer aprs la mise en place.
Deux modes de mise en place sont possibles :
mise en place sec en vidant lintrieur dun batardeau pour chouer le barrage, ce qui
ncessite un batardeau complet et relativement tanche,
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mise en place en eau en immergeant le barrage prfabriqu. On utilise la pousse
dArchimde pour une mise en place lente et par suite, trs prcise. Le barrage est alors
rempli deau, de sable, ou de bton.
2.5.5 AUTRES TECHNIQUES
On peut signaler, en complment de ce qui suit, dautres procds plus rarement envisags : gabions
disposs en marches descalier, palplanches en rideau simple ou double...
Voir aussi les modes de construction des autres types douvrages :
Quais-poids
Gabions de palplanches
cluses
Quais sur pieux
Ducs dAlbe
Rideaux de soutnement
Talus et pentes
Digues des voies navigables
Parties en bton des ouvrages
Structures mtalliques
3. SITUATIONS DE PROJ ET
Voir lapplication un CCTP.
3.1 ANALYSE DES SITUATIONS
Les situations de projet doivent tre tablies en cohrence avec celles qui sont tablies pour le
dimensionnement hydraulique, les tudes de structure mtallique et les tudes des organes de
manuvre. Elles sont dfinies par :
des conditions hydrauliques (niveaux deau amont et aval, dbit de la rivire),
la configuration mcanique du barrage (positions de la bouchure, batardage ventuel...),
la prsence ventuelle daffouillements en pied douvrage.
Les paramtres de rfrence prciser sont les affouillements ventuels en pied de radier (aval) ou
les atterrissements ventuels en pied de radier (amont) entranant une modification des lignes deau
de la Retenue Normale au droit du barrage. Les proprits des sols doivent aussi tre prcises (prise
en compte des comportements court terme et long terme des sols fins, le cas chant).
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3.2 EXEMPLES DE SITUATIONS DURABLES
On dfinit en gnral la situation durable dexploitation par les lignes deau rsultant du dbit qui,
compte tenu des rgles de gestion du barrage (que lon suppose respectes), conduit aux efforts les
plus dfavorables pour la partie douvrage considre.
Dans une approche simplifie, on peut considrer les lignes deau correspondant au niveau amont
maxi et au niveau aval mini.
3.3 EXEMPLES DE SITUATIONS TRANSITOIRES
Le mode de construction dtermine de nombreuses situations transitoires :
batardage dune section de la rivire, entranant des consquences sur le rgime de
lcoulement des eaux au droit du chantier,
crue de chantier ,
stabilit dune drivation provisoire,
transport et manutention dlments prfabriqus,
etc.
Les essais de manuvre de la bouchure sous batardeau de chantier, les conditions dpreuve et de
rception, peuvent dfinir une situation transitoire particulire, avec des modifications ventuelles des
conditions de pression hydraulique.
On peut considrer aussi une situation transitoire de maintenance du barrage avec une passe
batarde et des lignes deau correspondant aux niveaux maxi en amont et mini en aval.
3.4 EXEMPLES DE SITUATIONS ACCIDENTELLES
collision dun bateau contre une pile, avec le niveau deau maxi amont,
sisme,
affouillement accidentel laval-radier,
consquences dun mauvais fonctionnement du dispositif dtanchit amont,
consquences dun mauvais fonctionnement des dispositifs de drainage (colmatage,
dformation, etc.),
consquences dune ouverture dissymtrique de la bouchure de louvrage, conduisant
des dgradations des protections aval,
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rupture dun ouvrage hydraulique en amont,
rupture dun ouvrage hydraulique en aval,
erreur de manuvre du barrage conduisant une surcote lamont,
crue accidentelle,
etc.
On peut aussi prendre en compte les situations accidentelles dexploitation dgrade telles quelles
sont dfinies pour les bouchures mobiles dans le fascicule Structures mtalliques, dans la mesure o
celles-ci impliquent des valeurs accidentelles des efforts de manuvre reports sur le gnie civil
du barrage :
dfaut de fonctionnement dun actionneur,
blocage dune vanne par un corps tranger,
blocage dune passe en position ferme,
etc.
Voir aussi les situations de projet des autres types douvrages :
Quais-poids
cluses
Quais sur pieux
Ducs dAlbe
Talus et pentes
Voir aussi les gnralits sur les situations de projet.
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4. COMBINAISONS DACTIONS
4.1 SYSTEMES ETUDIES
Les vrifications se dcomposent de la manire suivante :
Instabilit externe : le systme est constitu par lensemble du barrage se comportant
comme un bloc rigide.
Instabilit hydraulique : elle concerne le sol de fondation et les protections enroches.
Instabilit interne : le systme est constitu par les parties douvrages examiner : piles,
radier, cules (gnie civil), aval-radier, bouchures mobiles, organes de manuvre.
Instabilit globale : voir le fascicule Talus et pentes.
Dplacements et dformations : on vrifie les tassements de louvrage.
4.2 CAS DE CHARGE
Pour valuer les actions du sol et de leau dans le sol, il convient de se rfrer aux fascicules
Actions du terrain, Actions quasi-statiques des niveaux deau et Paramtres dinteraction sol-structure.
La mise en place de systmes de contrle de lcoulement tels que les rideaux parafouille, vents,
tapis drainant, lignes de drains fors, barbacanes, etc. modifie le profil des pressions interstitielles. Les
dispositifs envisags et les profils de pressions doivent tre fixs ou valids par un gotechnicien
confirm.
Hormis le cas des chocs de bateaux (associs aux PHEN), les situations accidentelles associes
une configuration ou une action accidentelle sont en gnral supposes tablies avec les lignes
deau correspondant la valeur frquente (crue de priode de retour de 2 10 ans). Toutefois, le
sisme est vrifi avec la valeur quasi-permanente, cest--dire avec les lignes deau correspondant
au dbit moyen annuel (module de la rivire), ou encore les Retenues Normales (RN) amont et aval.
En revanche, la configuration accidentelle du blocage dune passe en position ferme est associe la
valeur caractristique des niveaux deau.
Voir aussi les divers crues et dbits reprsentatifs.
Voir aussi les valeurs reprsentatives des niveaux deau fluviaux.
Suivant la nature des terrains, la prsence ou non dune nappe et les positions de celle-ci dans le sol,
les modes dapplication des charges, on adoptera un raisonnement et on effectuera les calculs en
contraintes effectives ou en contraintes totales. Les indications ce sujet donnes dans les fascicules
Quais-poids et Actions du terrain peuvent tre transposes aux barrages.
Les combinaisons types dactions dfinissent sans ambigut la valeur reprsentative de crue ou de
dbit prendre en compte.
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Il peut arriver dans certains cas, quand louvrage fonctionne en rgime noy partir dun certain dbit,
que le dbit le plus contraignant soit infrieur au dbit de calcul. Le dimensionnement (hydraulique et
structurel) doit en tenir compte.
Voir aussi les cas de charge pour les autres types douvrages :
Quais-poids
cluses
Quais sur pieux
Ducs dAlbe
Talus et pentes
Voir aussi les gnralits sur les combinaisons dactions.
5. DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE
5.1 DONNEES ET PARAMETRES
Les grandeurs ou informations suivantes sont supposes tre connues :
les dbits reprsentatifs de la rivire,
la loi hauteur dbit laval de louvrage (non influence par le barrage), ainsi que son
volution possible dans le temps (par exemple lie aux volutions morphodynamiques
naturelles de louvrage),
la cote de Retenue Normale (niveau normal maintenu dans la retenue par le barrage en
priode de basses eaux),
le type de barrage ( sous-verse ou surverse),
la largeur maximale demprise disponible,
les dimensions souhaites des vannes et des piles, tant entendu que lon cherche dans la
mesure du possible des dimensions standardises.
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Les principales notations utilises sont indiques sur le schma ci-dessous (exemple de barrage
surverse).
h
3
h
1
V
1
Z
3
Z
1
Z
D
Z
S
On appelle :
Z
1
: niveau deau amont,
h
1
: hauteur deau amont compte partir de la cote dversante : h Z Z
S 1 1
= ,
h
3
: hauteur deau aval compte partir de la cote dversante : h Z Z
S 3 3
= ,
V
1
: vitesse lapproche du barrage,
H
1
: hauteur de charge amont compte partir de la cote dversante : H h
V
g
1 1
1
2
2
= + ,
Z
S
: cote dversante lorsque le barrage est grand ouvert (cote du seuil des vannes pour les
barrages sous-verse, ou cote du clapet entirement effac pour les barrages surverse),
Z
D
: cote dversante du clapet en position haute (barrages surverse),
Z
R
: cote du bassin de dissipation,
Z
3
: niveau deau aval,
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5.2 NIVEAUX DE SECURITE
Les tats-limites et les conditions qui font lobjet du dimensionnement hydraulique ci-aprs
ressortissent la catgorie des tats-limites ultimes ; ils sont vrifis avec les crues ou les dbits de
calcul et, si ncessaire, accidentels, prciss au titre des tats-limites fonctionnels dans le
fascicule Actions quasi-statiques des niveaux deau.
Il nest pas dfini de coefficient de modle.
5.3 DETERMINATION DES COTES HYDRAULIQUES
La cote du seuil Z
S
est dtermine de faon ce que, en priode de crue, les niveaux gnrs par
louvrage lamont restent compatibles avec les contraintes dinondation.
La cote Z
R
du bassin de dissipation est dtermine de faon contrler la position du ressaut
hydraulique.
Ces aspects sont dvelopps plus en dtail ci-aprs et les mthodes appropries sont prsentes
dans le fascicule coulement des eaux.
_________________________________________________________________________________
5.4 ETAT-LIMITE DE REMOUS EN PERIODE DE CRUE
5.4.1 DESCRIPTION DE LETAT-LIMITE
Le dimensionnement hydraulique concerne un tat-limite de remous en priode de crue : les
surlvations des niveaux fluviaux doivent rester infrieures une valeur maximale admissible, qui
dpend du contexte local (en particulier la vulnrabilit des lieux habits vis--vis des inondations), en
gnral arrte en concertation avec les administrations concernes (DIREN, DDAF, DDE...).
En priode de crue, le barrage grand ouvert doit donc gnrer une perte de charge suffisamment
faible pour que le remous provoqu lamont reste en de dune valeur acceptable. Ce principe est
reprsent sur le schma ci-dessous.
Point A Barrage
hmax
h
Ligne d'eau avant barrage
Ligne d'eau aprs barrage
Si, au point A, la surlvation maximale admissible est h
max
, la perte de charge louvrage h

devra
tre suffisamment faible pour que la courbe de remous en amont du barrage passe sous le niveau
maximum admissible en A.
Cet tat-limite hydraulique permet de dimensionner les principaux paramtres de la perte de charge :
la largeur totale dversante de louvrage,
la cote du seuil (vannes grandes ouvertes).
Dans ce qui suit, nous ne nous intressons qu lvaluation de la perte de charge locale h de
louvrage. Les courbes de remous dans la retenue sont calcules par les mthodes classiques.
Nous considrons le fonctionnement de louvrage en crue, lorsque les vannes sont grande ouvertes.
_________________________________________________________________________________
5.4.2 MODELE REDUIT PHYSIQUE
La perte de charge gnre par le barrage est la consquence du champ des vitesses et du champ
des pressions qui se dveloppent au voisinage des parties fixes de louvrage. Les coulements
prsentent un caractre tridimensionnel au droit de louvrage : dcollement des filets liquides autour
des piles et des cules, formations de rouleaux laval, pression non hydrostatique sur la crte
dversante et la partie amont du coursier.
Les modles numriques tridimensionnels, capables de prdire prcisment ces champs
tridimensionnels ne sont pas encore aujourdhui oprationnels. Autrement dit, seul le modle rduit
physique de louvrage fournit un modle dtaill de ces processus.
La mise en uvre dun modle rduit physique nest pas systmatique : pour les ouvrages simples et
courants, les mthodes empiriques de dimensionnement, prsentes ci-aprs, peuvent savrer
suffisantes (moyennant probablement un surdimensionnement). Le modle rduit est prconis :
si louvrage est suffisamment complexe pour sortir du domaine de validit des mthodes
simples,
et/ou si loptimisation de louvrage apporte une conomie au projet suprieure au cot de
construction et dexploitation du modle.
Quoi quil en soit, un modle rduit, sil est ralis, nintervient quau stade doptimisation de louvrage
(cest dire au stade du projet). La conception gnrale et le prdimensionnement (stade avant-projet)
font appel aux mthodes simples prsentes plus loin. De plus, les essais effectus sur le modle
nauront pas pour seul objectif la mesure de la perte de charge en crue. Les aspects suivants seront
galement tudis :
les ouvertures dissymtriques des vannes,
ltalonnage des vannes (ouvertures partielles),
les affouillements au voisinage de louvrage, loptimisation du bassin de dissipation et la
dfinition des protections,
les phases de construction de louvrage.
Le modle est ralis une chelle suffisamment grande pour quil soit prcis et fiable (en gnral
comprise entre 1/30 et 1/60). Selon lobjectif assign, louvrage sera reprsent dans sa totalit ou
partiellement (par exemple, un modle en canal vitr reprenant une passe et deux demi-passes du
barrage).
Lemprise du modle est dfinie de manire telle que les longueurs en amont et en aval du barrage
soient suffisantes pour :
assurer un bon tablissement des vitesses lapproche de louvrage,
couvrir en aval toute la zone susceptible dtre affouille,
permettre les tudes ventuelles de phases de chantier.
_________________________________________________________________________________
Le programme dessais est tabli en fonction des diffrents points tudier.
Voir aussi les gnralits sur le modle rduit physique.
Voir aussi les notions de similitude ncessaires la ralisation dun modle rduit.
5.4.3 MODELES ANALYTIQUES SIMPLES
5.4.3.1 Principe
Les mthodes prsentes ci-aprs font appel :
une simplification de la modlisation du phnomne tudi (dans le sens de la scurit),
et/ou aux diffrentes exprimentations ralises sur modle rduit physique loccasion
dtudes gnrales ou de recherche applique.
On examine successivement le fonctionnement normal du barrage, lorsque toutes les vannes sont
grandes ouverte, puis le fonctionnement accidentel, lorsquune des vannes reste bloque en position
ferme.
On suit en gnral une dmarche itrative. Aprs avoir fix dans un premier temps le nombre des
vannes (en gnral suprieur 3) et leurs dimensions ( en fonction de la cote de retenue normale et la
largeur totale disponible), la cote du seuil des vannes Z
S
est calcule de faon ce que la perte de
charge soit acceptable en fonctionnement normal. Puis le fonctionnement accidentel est tudi. La
consquence du blocage dune passe sur la perte de charge dtermine alors le nombre de passes
envisager. Il est possible aussi que lanalyse de ce cas de fonctionnement conduise modifier la cote
du seuil.
5.4.3.2 Fonctionnement normal du barrage
Toutes les vannes sont grandes ouvertes. Si B est la largeur totale de louvrage, la largeur nette B
u
offerte lcoulement peut scrire :
=
n
i u
b c B B
1
1
avec :
n : le nombre de piles,
b
i
: la largeur des piles,
c
1
: le coefficient dobstruction des piles.
Le coefficient c
1
dpend de la gomtrie des piles, et de langle dincidence de lcoulement. Pour un
ouvrage bien aliment (axe de louvrage perpendiculaire lcoulement), c
1
est en gnral compris
entre 1,05 et 1,10 (proche de 1,00 pour des piles bien profiles).
_________________________________________________________________________________
Le dbit q par unit de largeur est calcul par :
u
B
Q
q = , Q tant le dbit total. La charge spcifique H
1
en amont du seuil est value par :
en coulement dnoy :
2 / 3
1
2 H g m q = ,
en coulement noy :
3 1 3
2
385 . 0
h H h g
m
q = .
o m est un coefficient de dbit compris entre 0,385 (seuil pais) et 0,450 (seuil bien profil).
La hauteur aval h
3 lim
est value en galisant les deux expressions du dbit. Si h
3
> h
3 lim
,
lcoulement est noy, sinon lcoulement est dnoy. Le niveau deau lamont de louvrage est alors
calcul par :
g
V
H Z Z
S
2
2
1
1 1
+ =
5.4.3.3 Fonctionnement accidentel du barrage
En supposant quune vanne reste bloque en position ferme, la largeur nette B
u
offerte
lcoulement scrit :
v
n
i u
b c b c B B
2
1
1
=

avec :
b
v
: la largeur de la passe ferme,
c
2
: le coefficient dobstruction, dont la valeur est de lordre de 1,25 (on suppose quune
vanne en position ferme entrane une obstruction gale 1,25 fois sa largeur).
Pour un barrage sous-verse, on applique les formules ci-dessus avec cette nouvelle valeur de B
u
.
Pour un barrage surverse, on prendra en compte le dbit dvers par dessus le clapet rest en
position haute, en appliquant la formule valable en coulement noy, dans laquelle H
1
est compte
partir de la cote suprieure du clapet Z
D
.
_________________________________________________________________________________
5.5 LONGUEUR DU BASSIN DE DISSIPATION
5.5.1 SEUIL FIXE ET BARRAGE GRAND OUVERT
Le bassin de dissipation est un lment fondamental de la protection de louvrage contre les
affouillements. Il doit tre conu de faon contenir le ressaut hydraulique, et ceci pour tous les cas de
fonctionnement de louvrage (dbits, niveaux aval).
Pour un dbit Q donn, le dbit unitaire q est valu par la formule indique ci-avant pour le
fonctionnement normal du barrage ; on multiplie ce dbit par un coefficient c qui tient compte de
lalimentation de louvrage :
si louvrage est bien aliment, c est peu diffrent de 1,00 ; on choisit alors une valeur
scuritaire de lordre de 1,10 (augmentation de 10 % du dbit unitaire) ;
si un obstacle est craindre au voisinage de la crte de louvrage (embcle,
ventuellement projet dinfrastructure - une micro-centrale par exemple), la valeur
recommande est
b B
B
c
2
= , b tant la largeur de lobstacle.
Lcoulement sur le seuil est schmatis sur le graphique ci-dessous.
H
1
ZH
1
g
V
2
2
1
Z
3
h
3
Z
R
h
2
Z
S
h
1
Z
1
S1 S2 S3
La charge spcifique H
1
en amont du seuil, calcule partir de la cote dversante Z
S
, est value par
les formules indiques ci-avant pour le fonctionnement normal du barrage , que lon rappelle ci-
dessous :
en coulement dnoy :
2 / 3
1
2 H g m q = ,
en coulement noy :
' '
3 1 3
2
385 . 0
h H h g
m
q = ,
_________________________________________________________________________________
h
3
est la hauteur aval compte partir de la cote Z
S
:
S
Z Z h =
3 3
'
o m est un coefficient de dbit, qui vaut en moyenne 0,450 pour les seuils profils en bton, 0,385
0,400 pour les seuils en enrochements crte paisse, et 0,430 0,450 pour les seuils en
enrochements crte mince.
Pour tous les dbits considrs, les donnes du problme sont donc :
le dbit unitaire q,
la cote de charge amont
1 1
H Z ZH
S
+ = ,
le niveau deau aval Z
3
.
Le calcul est effectu :
en ngligeant la perte de charge par frottement entre les sections S1 et S2 (ce qui va dans
le sens de la scurit vis--vis de la dissipation dnergie),
en crivant lquation du ressaut, en section rectangulaire, entre les sections S2 et S3.
En faisant intervenir la charge critique H
c
sur le seuil, dfinie par
3 / 2
7 . 1

=
q
H
c
, les deux quations
suivantes sont obtenues :
2
2
3 2 3 1
147 . 0

+ =
h
H
H
h
H
h
H
Z ZH
c
c c c
+ = 1 36 . 2 1
2
1
3
3
3 2
h
H
H
h
H
h
c
c c
On dispose donc de deux quations deux inconnues, qui sont h
2
et h
3
. La cote du radier de
dissipation est alors calcule par :
3 3
h Z Z
R
=
Dans les calculs prcdents, la longueur du ressaut nest pas prise en compte. Une relation
communment admise est la suivante, L
R
dsignant la longueur du bassin de dissipation :
( ) L h h L
R
+ =
2 3
5
o L dsigne la distance entre le pied du coursier et le dbut du ressaut (valeur nulle si le bassin est
cal de telle sorte que le ressaut se produise au pied du coursier).
_________________________________________________________________________________
Voir aussi une description des coulements sur un seuil fixe ou un barrage grand ouvert.
5.5.2 BARRAGE OUVERT PARTIELLEMENT
5.5.2.1 Barrage sous-verse
Pour un prdimensionnement, on peut soit utiliser le modle simplifi propos ci-dessus pour les
seuils fixes, soit calculer lcoulement torrentiel la sortie de la vanne avec, comme condition limite
amont, la hauteur contracte dtermine dans le fascicule coulement des eaux. Le niveau de charge
amont ZH
1
est le niveau de consigne du barrage.
Voir aussi une description des coulements en sous-verse.
5.5.2.2 Barrage surverse
Lcoulement sur un barrage surverse est schmatis sur le graphique ci-dessous :
L
d
Z
3
Protections aval
Ressaut
Z
R
h
c
h
f
Z
D
Z
1
ZH
1
H
1
g
V
2
2
1
h
1
h
3
h
2
S1 S'1 S2 S3
Deux approches sont possibles pour le prdimensionnement.
La premire consiste considrer la face intrieure de la nappe dversant comme un seuil de forme
parfaite et sans frottement. On utilise alors le modle propos pour les seuils fixes pour valuer la cote
Z
R
du bassin.
La seconde approche, issue de rsultats dessais systmatiques, utilise les relations empiriques
suivantes :
275 . 1 2
) ( 54 . 0
w
h
w
h
c
=
81 . 0
) ( 30 . 4
w
h
w
L
c d
=
_________________________________________________________________________________
66 . 0
) (
w
h
w
h
c
f
=
81 . 0 3
) ( 66 . 1
w
h
w
h
c
=
Dans ces quations, h
c
est la hauteur critique sur le clapet, value par
3 / 1
2
) (
g
q
h
c
= , et w est la
hauteur totale de la chute, soit
R D
Z Z w = . Leur domaine dapplication correspond
00 , 1 07 , 0
w
h
c
.
La longueur totale du bassin de dissipation est donc gale :
) ( 5
2 3
h h L L
D R
+ =
Voir aussi une description des coulements en surverse.
6. FORMULATION DES ETATS-LIMITES STRUCTURAUX
6.1 DESCRIPTION DES PHENOMENES A EVITER
6.1.1 INSTABILITE EXTERNE
Glissement-plan : voir le fascicule Quais-poids. Cet tat-limite correspond lquilibre global de la
structure sous leffet des forces horizontales motrices dont on vrifie quelles peuvent tre reprises par
la mobilisation dun frottement linterface sol-ouvrage ou sol-sol. Le choix des plans de glissement
est important (par exemple cisaillement ou non du dispositif dtanchit amont, prise en compte dun
massif de sol sous louvrage...). Leurs dformations et lvolution probable de leurs proprits est
examiner.
Dcompression du sol de fondation : voir le fascicule Quais-poids. La dcompression linterface
de la fondation et du sol est un phnomne important en ce sens que la distribution des pertes de
charge nest uniforme que si la fondation est entirement comprime, cest--dire si le barrage reste
au contact du massif de fondation sur toute la largeur de sa base, et notamment lamont. Dans le
cas contraire, la partie amont du barrage se dcolle du massif de fondation et une fissure souvre la
base.
Poinonnement du sol de fondation ou capacit portante : voir le fascicule Quais-poids.
_________________________________________________________________________________
6.1.2 INSTABILITE HYDRAULIQUE
Stabilit des protections amont et aval : la partie aval des barrages, ou aval-radier, protge par
des enrochements, supporte le ressaut hydraulique et prmunit louvrage contre les risques
dinstabilit quinduirait le creusement dune fosse de dissipation laval. Elle permet aussi
daugmenter la scurit de louvrage vis--vis de lrosion interne :
en augmentant le chemin de filtration, si elle est tanche,
en empchant que des lments fins ne soient emports, si les conditions de filtre sont
satisfaites.
La partie amont des seuils doit aussi tre protge de leffet rosif des coulements.
Conditions de filtre : voir le fascicule Digues des voies navigables.
Autres phnomnes : la boulance concerne les matriaux soumis des coulements hydrauliques
ascendants dstabilisateurs, pouvant liqufier localement le sol ; la boulance peut se produire aussi
bien dans les argiles que dans les matriaux pulvrulents. Le soulvement en masse affecte le massif
de sol en bute derrire un soutnement. La ruine dun barrage peut survenir galement si un
processus drosion rgressive, cest--dire dentranement des particules du sol de fondation, se
dveloppe partir des zones de rsurgence de lcoulement qui traverse le sol.
Lrosion rgressive est naturellement favorise par lexistence de cheminements prfrentiels dans le
domaine dcoulement : fissures transversales, couches plus permables dun sol de fondation
htrogne, contact bton-sol mal conu ou mal excut... Compte tenu du caractre progressif du
phnomne drosion rgressive, ses effets peuvent ne se manifester que longtemps aprs la mise en
service.
Ces phnomnes sont regroups sous le terme de renard . Ils constituent des manifestations
particulirement dangereuses pour louvrage : en situation durable dexploitation, lrosion rgressive
et, en situation transitoire de construction ou de maintenance, la boulance et le soulvement en pied
dun batardeau (voir les fascicules Rideaux de soutnement et Gabions de palplanches).
6.1.3 INSTABILITE INTERNE
Structures mtalliques : voir le fascicule Structures mtalliques.
Bton arm : voir le fascicule Parties en bton des ouvrages.
6.1.4 INSTABILITE GLOBALE
Grand glissement : voir le fascicule Talus et pentes.
_________________________________________________________________________________
6.1.5 DEPLACEMENTS ET DEFORMATIONS
Tassement absolu : ce phnomne nest en gnral pas prjudiciable louvrage, mais il faut vrifier
quil ny a pas de risque dabaissement des lignes deau.
Tassement diffrentiel : les tassements diffrentiels doivent tre vrifis vis--vis de ltat-limite de
fonctionnement mcanique des bouchures, selon des critres qui dpendent de la technique
employe. Les clapets articuls de faon quasi-continue sur le radier saccommodent mal de ce
phnomne : un clapet support par une file dappuis ponctuels sera trs sensible aux tassements
diffrentiels.
6.2 CLASSEMENT DES ETATS-LIMITES ET COMBINAISONS TYPES DACTIONS ASSOCIEES
Les tats-limites sont classs et associs aux combinaisons types dactions comme indiqu dans le
tableau ci-dessous.
Etat-limite Catgorie Combinaisons types associes
INSTABILIT EXTERNE
Glissement plan se reporter au fascicule Quais-poids
Dcompression du sol de fondation se reporter au fascicule Quais-poids
Poinonnement du sol de fondation se reporter au fascicule Quais-poids
INSTABILIT HYDRAULIQUE
Boulance se reporter au fascicule Rideaux de soutnement
Soulvement en masse se reporter au fascicule Rideaux de soutnement
rosion rgressive se reporter au fascicule Gabions de palplanches
Conditions de filtre
se reporter au fascicule Digues des voies
navigables
ELU fondamentale / accidentelle
Stabilit des protections amont et aval
ELS rare / frquente
INSTABILIT INTERNE
Rsistance des structures mtalliques se reporter au fascicule Structures mtalliques
Rsistance du bton arm
se reporter au fascicule Parties en bton des
ouvrages
DEPLACEMENTS ET DEFORMATIONS
Tassements absolus ELS quasi-permanente
Tassements diffrentiels ELS quasi-permanente
INSTABILIT GLOBALE
se reporter au fascicule Talus et pentes
_________________________________________________________________________________
Voir aussi les tats-limites vrifier pour dautres types douvrages :
Quais-poids
cluses
Quais sur pieux
Ducs d'Albe
Talus et pentes
6.3 ASPECTS PARTICULIERS LIES A LA PRISE EN COMPTE DE LA SECURITE
La scurit dans la justification des barrages mobiles dpend avant tout des conditions hydrauliques
retenues pour le projet. A ce titre la dtermination des sous-pressions dans le sol joue un rle
fondamental.
Voir aussi les mthodes pour dterminer les forces dcoulement dans les sols.
Le caractre favorable ou dfavorable du poids propre de louvrage et de ses quipements doit tre
examin vis--vis de ltat-limite de capacit portante.
La condition dtat-limite de rsistance des protections par enrochements sexprime par :
d
. D
min
D
actuel
o D
min
dpend des conditions de lcoulement et des proprits des blocs (densit). Les conditions de
lcoulement servent dfinir des situations de projet et, de ce fait, ne sont pas affects par des
coefficients partiels (voir le fascicule Actions quasi-statiques des niveaux deau). Les niveaux de
scurit levs requis pour la stabilit des seuils et des avals-radier sont pris en compte par
lintroduction de coefficients de modle
d
et
d, serv
.
_________________________________________________________________________________
7. MODELISATION DU COMPORTEMENT STRUCTURAL DE LOUVRAGE
7.1 INSTABILITE EXTERNE
7.1.1 GLISSEMENT-PLAN
Les plans de glissement sont horizontaux. On considre gnralement le plan correspondant la
partie la plus profonde de louvrage, soit la partie aval du radier, en intgrant le massif de sol
emprisonn entre celle-ci et lamont du radier.
On nglige gnralement la bute laval du radier, du fait de la possible disparition par rosion des
protections.
En raison du doute qui enveloppe la rsistance de la connexion des rideaux parafouille avec le radier,
ces derniers ne jouent pas de rle mcanique direct et, de ce fait, ne sont pas pris en compte dans la
modlisation gnrale de la fondation mais pour les seuls tats-limites d'hydraulique des sols
(entranement de fines, renard...).
Voir aussi le fascicule Quais-Poids.
7.1.2 DECOMPRESSION DU SOL DE FONDATION
Les critres de dcompression proposs dans les tableaux la fin de ce fascicule sont plus svres
que ceux qui sont dfinis pour les quais-poids en raison de la sensibilit des barrages ce genre de
phnomne.
7.1.3 POINCONNEMENT DU SOL DE FONDATION
Voir le fascicule Quais-Poids.
7.2 INSTABILITE HYDRAULIQUE
7.2.1 ETATS-LIMITES DE RENARD
Pour la boulance, voir les fascicules Rideaux de soutnement et Gabions de palplanches.
Pour lrosion rgressive, voir le fascicule Gabions de palplanches.
_________________________________________________________________________________
7.2.2 CONDITIONS DE FILTRE
Pour assurer la transition entre le sol de fondation dune part et les ouvrages dautre part (ouvrages en
bton ou tapis denrochements), on interpose une ou plusieurs couches de matriaux, respectant les
conditions de filtre pour les couches suprieure et infrieure. On peut envisager lemploi de gotextiles.
Voir galement le fascicule Digues des voies navigables.
7.2.3 STABILITE DES PROTECTIONS AMONT ET AVAL
7.2.3.1 Expression gnrale
Il est recommand dexaminer la stabilit des protections amont et aval sur des modles rduits
physiques (fascicule coulement des eaux) qui, seuls, peuvent prendre correctement en compte les
phnomnes hydrauliques lis des ouvertures dissymtriques. Pour le prdimensionnement, on peut
utiliser une dmarche gnrale analytique (ci-aprs) qui consiste valuer le champ des vitesses sur
et au voisinage de louvrage, puis en dduire les protections mettre en place pour se prmunir
contre les affouillements.
Lexpression gnrale de la rsistance des enrochements libres soumis laction des coulements
hydrauliques est prsente dans le fascicule Valeurs reprsentatives ces rsistances (formule
dIsbach) complte par lannexe au fascicule coulement des eaux.
Lexpression gnrale de la condition dtat-limite est :
d
. D
min
D
rel
Pour en savoir plus sur les affouillements en aval des seuils fixes et des barrages mobiles, voir le
fascicule coulement des eaux.
_________________________________________________________________________________
7.2.3.2 Seuils
A lamont du seuil :
Il sagit des protections mises en place ventuellement lamont de louvrage, o se produit la mise en
vitesse aux abords de la crte dversante.
L
e
V
0
V
c
h
c
A la transition entre le lit naturel et le dbut des protections, la couche limite est infrieure la hauteur
deau. Pour se placer dans le sens de la scurit, on suppose que la hauteur h de la couche limite
correspond au diamtre D de lenrochement, ce qui revient appliquer une formule de type Isbach
avec n = 1,38 (qui correspond A
c
= 0,060). Le diamtre D
min
est alors calcul par :
=
2
min
027 , 0
V
D
o D
min
est exprim en mtres, et dsigne la densit djauge des enrochements.
La vitesse V peut tre value en calculant la courbe de remous avec comme condition aval la hauteur
critique h
crit
sur le seuil, ce qui permet galement de fixer la longueur L de la protection. La valeur
majorante de la vitesse est la vitesse critique
crit crit
gh V = sur le seuil. On peut donc conserver cette
valeur scuritaire pour prdimensionner la protection, avec
3 / 1
2
=
g
q
h
crit
.
La longueur L de la protection est en gnral de lordre de 1 2 fois la hauteur critique h
crit
.
Lpaisseur e de la protection est en gnral e = 2 . D
min
.
Pour plus dlments sur les lois de comportement des matriaux plongs dans un coulement
fluide, voir lannexe du fascicule coulement des eaux.
_________________________________________________________________________________
A laval du seuil :
Il sagit des protections mises en place la sortie du bassin de dissipation.
h
0
x
V
t
e
L
Etat aprs affouillement
Etat initial
V
0 V
h
h
s
Le schma ci-dessus reprsente un tat admissible laval de louvrage. Une fosse daffouillement est
tolre, pour autant quelle naffecte pas la sortie immdiate de louvrage. Les protections en
enrochements disposs laval de louvrage tapissent cette fosse et la maintiennent dans ltat
schmatis sur le graphique.
Sans prjuger de cet tat final, les protections sont dimensionnes en fonction de la vitesse V la
sortie du bassin de dissipation. Lcoulement sur le radier est de nature turbulent lisse, ce qui signifie
une faible valeur de la couche limite.
Sur les enrochements, la transition radier-protections, on suppose comme prcdemment que la
hauteur de la couche limite est de lordre du diamtre des blocs. La difficult rside en lvaluation de
la vitesse V. Il est prconis de prdimensionner les enrochements par une formule de type Isbach,
crite sous la forme gnrale :
=
2
min
V
a D
o a est un coefficient que lon peut valuer selon deux approches :
la vitesse V prise en compte est la vitesse moyenne, compte sous le niveau aval, avec le
lit initial de la rivire. Les Design Criteria de lUS Corps of Engineers recommandent la
valeur a = 0,071 ;
une valeur a = 0,027 est prise en compte (comme pour les protections amont), la vitesse
relle V tant estime daprs les essais systmatiques effectus sur modle rduit. Les
valeurs proposes sont indiques sur le graphique ci-dessous (F est le nombre de Froude
en amont du ressaut).
_________________________________________________________________________________
Vitesses l'aval du ressaut
0
0,2
0,4
0,6
0,8
1
1,2
0 1 2 3 4 5 6
x/ h0
V
/
V
t
F= 2
F= 4
F=6
Lpaisseur e de la protection doit tre de lordre de 2 3 fois le diamtre des blocs.
La longueur L doit tre telle que le volume des blocs soit suffisant pour tapisser entirement la fosse
daffouillement aval. On peut estimer grossirement ce volume V
p
en supposant une pente dquilibre
de 2 horizontal pour 1 vertical recouverte dune couche de blocs :
D h V
s p
. . 2 =
7.2.3.3 Barrages mobiles
Lorsque les vannes des barrages sont grande ouvertes, en priode de crue, le niveau amont nest plus
contrl. On se ramne donc au cas dun seuil fixe, et tout ce qui est dit dans la section prcdente
sapplique. Les seules diffrences concernent la largeur nette de dversement, quil faut valuer en
tenant compte :
de lobstruction provoque par les parties fixes de louvrage (piles),
de la possibilit du blocage accidentel dune (ou de plusieurs) vannes en position ferme,
ainsi que les perturbations apportes au champ des vitesses au voisinage de louvrage lorsquune ou
plusieurs vannes restent bloques en position ferme (coulements dissymtriques).
Toutes les mthodes prsentes plus haut pour les seuils fixes sappliquent. En ce qui concerne les
impacts sur les affouillements du blocage dune ou plusieurs vannes en position ferme, ils sont
tudis finement sur modle rduit physique ; pour un prdimensionnement, on peut appliquer le
modle simplifi en tenant compte de la largeur nette de dversement (situations o les passes sont
ouvertes, situations accidentelles o une passe reste ferme...) par les formules des seuils fixes.
_________________________________________________________________________________
7.2.3.4 Enrochements lis
Si des enrochements lis sont utiliss, le diamtre des blocs doit tre identique celui dune protection
en enrochements libres. Lpaisseur quant elle est dimensionne :
au regard des sous-pressions : un calcul de stabilit doit tre men, qui dtermine
lpaisseur donner au revtement pour quilibrer les sous-pressions, sous les hypothses
suivantes discuter pour chaque projet :
liaison radier / aval-radier parfaitement tanche,
pas de cohsion linterface radier / aval-radier ; pas defforts de traction dans la
partie infrieure de laval-radier (le poids de laval-radier doit tre suprieur aux
sous-pressions).
au regard des efforts hydrodynamiques : lpaisseur de la protection doit tre au moins
gale au diamtre des enrochements libres, tel que rsultant des formules classiques de
dimensionnement des enrochements ; on garantit ainsi la stabilit des blocs en cas de
fissuration du liant.
Pour plus dlments sur la thorie du calcul des affouillements, voir lannexe du fascicule
coulement des eaux.
7.3 INSTABILITE INTERNE
7.3.1 STRUCTURES METALLIQUES
Voir le fascicule Structures mtalliques.
7.3.2 BETON ARME
Voir le fascicule Parties en bton des ouvrages.
7.4 INSTABILITE GLOBALE
Voir le fascicule Talus et pentes.
_________________________________________________________________________________
7.5 DEPLACEMENTS ET DEFORMATIONS
Le calcul des tassements ncessite :
une connaissance prcise des proprits du sol dassise et de son ventuelle
htrognit,
lanalyse du mode de rpartition des sollicitations apportes par louvrage son assise.
Voir cet effet quelques indications dans le fascicule Paramtres gomtriques.
Voir aussi les fascicules :
Quais-poids
Talus et pentes
8. COEFFICIENTS PARTIELS
8.1 COEFFICIENTS DE VALEUR
On carte de lanalyse qui suit les lments mtalliques faisant partie de louvrage (palplanches,
tirants, bouchures).
Pour la vrification en situation durable ou transitoire des tats-limites ressortissant la catgorie
des tats-limites ultimes, les valeurs de calcul des principaux paramtres pertinents pour les
ouvrages traits ici, avec application selon le cas des coefficients partiels de valeur ( 1,00),
concernent :
les cotes en pied douvrage et les niveaux du fond des rivires,
la rsistance la compression du bton, la limite lastique des aciers de renforcement, la
rsistance au cisaillement des sols (en cohrence avec les actions du terrain, et les
paramtres dinteraction sol-structure),
la capacit portante des fondations superficielles (en cohrence avec les proprits des
sols),
la rsistance des enrochements de protection,
linclinaison des pressions du terrain en pousse et en bute (en cohrence avec les
proprits du sol), le frottement de glissement,
les actions :
pressions du sol en pousse et en bute (en cohrence avec les proprits des
sols, les paramtres dinteraction sol-structure et les niveaux deau),
_________________________________________________________________________________
niveaux deau,
poids propre,
coulement des eaux, efforts transmis par les parties mobiles,
Voir aussi les autres actions, notamment :
Courant
Manuvre
Pour la vrification en situation durable ou transitoire des tats-limites ressortissant la catgorie
des tats-limites de service, les principaux coefficients partiels de type
R, serv
ou
M, serv
concernent :
la capacit portante des fondations superficielles.
Les critres de service sont proposs dans le fascicule Paramtres gomtriques.
Pour la vrification en situation accidentelle des tats-limites ressortissant la catgorie des tats-
limites ultimes, les principaux coefficients partiels de type
R, acc
ou
M, acc
concernent :
la rsistance la compression du bton.
8.2 COEFFICIENTS DE MODELE
8.2.1 EN SITUATIONS DURABLES ET TRANSITOIRES
Etat-limite et combinaison
associe
Modle Valeur de
d
ou
d, serv
INSTABILIT EXTERNE
Glissement plan
(fondamentale)
1,10
Dcompression du sol de fondation
fondamentale 10 %
rare 80 %
quasi-permanente
Navier
100 %
Poinonnement du sol de
fondation
se reporter au fascicule Quais-poids
_________________________________________________________________________________
Soulvement en masse se reporter au fascicule Rideaux de soutnement
Conditions de filtre se reporter au fascicule Digues des voies navigables
Stabilit des protections amont et aval seuils fixes barrages mobiles
fondamentale 1,00 1,25
rare 1,25 1,50
frquente 1,50 1,75
INSTABILIT INTERNE
Rsistance des structures
mtalliques
se reporter au fascicule Structures mtalliques
Rsistance du bton arm se reporter au fascicule Parties en bton des ouvrages
DEPLACEMENTS ET DEFORMATIONS
Tassements absolus
(quasi-permanente)
/
Tassements diffrentiels
(quasi-permanente)
/
INSTABILIT GLOBALE
La diffrence entre les coefficients de modle dfinis ci-dessus pour ltat-limite de poinonnement du
sol sexplique par lutilisation de deux modes de pondration diffrents. Il ne sagit pas dune remise en
cause comparative de la qualit des modles de rsistance.
_________________________________________________________________________________
8.2.2 EN SITUATIONS ACCIDENTELLES
Etat-limite Modle Valeur de
d, acc
INSTABILIT EXTERNE
Glissement plan 1,00
Dcompression du sol de
fondation
10 %
Poinonnement du sol de
fondation
se reporter au fascicule Quais-poids
Soulvement du massif en
pied
se reporter au fascicule Rideaux de soutnement
Conditions de filtre se reporter au fascicule Digues des voies navigables
seuils fixes barrages mobiles
Stabilit des protections amont et aval
1,00 1,00
INSTABILIT INTERNE
Rsistance des structures
mtalliques
se reporter au fascicule Structures mtalliques
Rsistance du bton arm se reporter au fascicule Parties en bton des ouvrages
INSTABILIT GLOBALE
Voir aussi les coefficients de modle pour les tats-limites dautres types douvrages :
Quais-poids
cluses
Quais sur pieux
Ducs dAlbe
Talus et pentes
_________________________________________________________________________________
9. TEXTES DE REFERENCE
FASCICULE 62 titre V du C.C.T.G., (1993)
Rgles techniques de conception et de calcul des fondations des ouvrages de gnie civil
Ministre de lquipement.
VNF - CETMEF, (1998)
Les barrages mobiles de navigation : guide du chef de projet
ditions du Moniteur.
US Army Corps of Engineers, (2000)
Design of spillways Tainter gates
EM 1110-2-2702, Washington DC, USA.
Compagnie Nationale du Rhne, (1994)
Liaison Sane-Rhin : tude hydraulique de la voie navigable
CNR, Lyon.
Antoine, F., Josseaume, H., Levillain, J. P., Rouas, G., (1992)
Recommandations sur les barrages-rservoirs dalimentation des canaux bief de partage : expertise,
surveillance et entretien, confortement
Notice STC VN n 92.02 - CETMEF.
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