LBG 01 FR (Oct-12) PDF
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N O U V EA U
HepcoMotion
Page 1 2 3 4
Montage prcharge
LBG--F Standard international, type large LBG--W Standard international, type troit LBC--W Compact, patin long ou court, type troit LBG option frein LBG frein Platines de frein pour patins LBG troits Platines de frein pour patins LBG larges
LBG
5 6 7 8 9 10 11 12-14 15
LBG
LBC
Prsentation du
Comme les autres produits Hepco, la gamme LBG prsente plusieurs caractristiques qui la distinguent des autres guidages billes. Ce nouveau guidage recirculation de billes possde des qualits mcaniques qui lui donnent un frottement rduit, un faible niveau de bruit, et un mouvement doux. Comme pour tous les guidages billes, il est important de sassurer que les patins sont lubrifis pendant leur fonctionnement, et que la frquence de graissage est respecte. Le racleur en feutre intgr dans le patin LBG aide au graissage en maintenant un film dhuile sur les surfaces de roulement (figure 2). La gamme Hepco LBG est disponible avec une protection par traitement de surface anti-corrosion. Consulter le service technique Hepco pour plus de renseignements. LBG Hepco: Configuration quatre ranges de billes contact angulaire Composition du patin
Feutre de graissage
Billes en acier
Figure 1 Figure 2
Joint racleur
Nouveau systmes de recirculation douceur/fonctionnement amlior Prix comptitifs cot dinstallation rduit
D
LBG
Bord de rfrence
LBG
H A W
A W
Unit : mm Paramtre Tolrance en hauteur (H) Tolrance en largeur (W) Diffrence de hauteur (s H) Diffrence de largeur (s W) Paralllisme entre trajectoire face C du patin LB et surface A Classe
Prcision (P) 0 -0,04 0 -0,04 0,01 0,01 s C voir figure 1 s D voir figure 1
0,03 0,03
0,02 0,02
( m)
40 Normale (N)
30 Haute (H) 20 Prcision (P) Super prcision (SP) Ultra prcision (UP) 0 1000 2000 3000 4000
Paralllisme m
10
Figure 1
Bord de rfrence
LBG
LBG
Bord de rfrence
H r Lb R a R a
Unit : mm
Cote
H s
LBG 20
LBG 30
LBG 35
LBG 55
LBG 45
Tolrances de montage
1. Tolrance de paralllisme entre deux rails.
A
B
210 210
Classe
Classe
Voir note
Z3 30 30 40 50 70 80 125
Voir note
Z0
LBG 15
LBG 20
LBG 25
LBG 30
LBG 25
LBG 20
LBG 15
LBG 35
LBG 30
LBG 45
LBG 35
LBG 55
LBG 55
LBG 45
Prcharge
Symbole ZF Z0 Z1 Z2 Z3
Prcharge lgre
Sans prcharge
Avec jeu
Pour avoir des renseignements et des conseils sur le montage et lassemblage, consultez notre service technique.
N H P
Haute
Normale
En stock
UP
SP
Prcision
ZO Z1 Z2
ZF
Avec jeu
Sans prcharge
Z3
Prcharge moyenne
En stock
W FL T
Type large
Large avec trous traversants Type long large Type long troit
Type troit
En stock En stock
Sur demande
WL WS TL
En stock En stock
Types de rails
Rfrence LBG 15N LBG 20N LBG 25N LBG 30N LBG 35N LBG 45N dxDxh 4,5x7 ,5x5,3 6x9,5x8,5 7x11x9 9x14x12 9x14x12 14x20x17
d M
D h
LBG
Mv H
Voir note 1 W1 F d
La cote de dpart des perages G doit tre spcifie. Si la cote G nest pas prcise, les cotes seront gales aux deux extrmits, telles que dfinies par la longueur du rail. Options pour le rail : trous traversants pour fixation par le dessus : N ; trous tarauds pour fixation par le dessous : NK. Voir page 4.
Cotes assemblage (mm) W W2 16 21,5 Patin LBG (mm) K
Trou graissage
Rfrence
LBG 20FL LBG 25FL LBG 30FL LBG 35FL LBG 45FL LBG 45F LBG 35F LBG 30F LBG 25F
LBG 20F
LBG 15F
T1 4,3 7
N 5 15,6
W1 15 20
H1 14 18
24 30
47 63
4,6 5
3 M6x1
60 60
36
70
23,5
57x45
M8x12
M6x1
7 ,8
15,6
23
22
60
7x11x9
42
90
31
72x52
M10x12
M6x1
15,6
28
26
80
9x14x12
48
100
33
9,5
82x62
M10x13
M6x1
15,6
34
29
80
9x14x12
60
120
37 ,5
14
100x80
M12x15
M8x1
8,5
16
45
38
105
14x20x17
Rfrence
LBG 20F
LBG 15F LBG 20FL LBG 25F LBG 25FL LBG 30F LBG 30FL LBG 35F LBG 35FL LBG 45F LBG 45FL
G (mini) 10 10
L1 maxi 8500 14500 19000 21400 29960 29800 39000 39600 52300 67400 83300
L2 maxi 8500 14500 19000 21400 29960 29800 39000 39600 52300 67400 83300
Ms maxi M maxi Mv maxi 52 125 163 193 270 326 426 542 705 1203 1488 41 102 134 171 240 271 353 424 536 947 1170 41 102 134 166 232 266 353 412 536 936 1170
Patin (kg) 0,19 0,4 0,52 0,57 0,72 1,1 1,4 1,6 2 2,7 3,6
Masse (kg)
4000
10
3,6
4000
12
5,2
4000
12
7 ,2
4000
16
12,3
Notes: 1. Voir taille de vis et couple de serrage page 3. 2. Voir page 15 la confirmation des rfrences et la rdaction dune commande.
En stock
Ms W B
T1 L2
L maxi N L K J G D l 4-MQ H1
4-MQ
LBG
H
Mv M
E
W2
W1
F
La cote de dpart des perages G doit tre spcifie. Si la cote G nest pas spcifie, les cotes seront gales aux deux extrmits, telles que dfinies par la longueur du rail. Options pour le rail : trous traversants pour fixation par le dessus : N ; trous tarauds pour fixation par le dessous : NK. Voir page 4.
Cotes assemblage (mm) W W2 9,5 12 Patin LBG (mm) K
Trou graissage
LBG 15W
Rfrence
BxJ 26x26 32x36 32x50 35x35 35x50 40x40 40x60 50x50 50x72 60x60 60x80
T1 8,3 7
N 5 15,6
W1 15 20
H1 14 18
h Voir note 1
LBG 20WL LBG 25WL LBG 30W LBG 30WL LBG 35W LBG 35WL LBG 45W LBG 45WL LBG 25W
LBG 20W
28 30
34 44
4,6 5
3 M6x1
60 60
40
48
12,5
M6x9.6
M6x1
11,8
15,6
23
22
60
7x11x9
45
60
16
M8x12,8
M6x1
10
15,6
28
26
80
9x14x12
55
70
18
9,5
M8x12,8
M6x1
15
15,6
34
29
80
9x14x12
70
86
20,5
14
M10x16
M8x1
18,5
16
45
38
105
14x20x17
Rfrence
LBG 20W
LBG 15W LBG 20WL LBG 25W LBG 25WL LBG 30W LBG 30WL LBG 35W LBG 35WL LBG 45W LBG 45WL
L1 maxi 8500 14500 19000 21400 29960 29800 39000 39600 52300 67400 83300
L2 maxi 8500 14500 19000 21400 29960 29800 39000 39600 52300 67400 83300
Ms maxi M maxi Mv maxi 52 125 163 193 270 326 426 542 705 1203 1488 41 102 134 171 240 271 353 424 536 947 1170 41 102 134 166 232 266 353 412 536 936 1170
Patin (kg) 0,21 0,31 0,47 0,45 0,56 0,91 1,2 1,5 1,9 2,3 2,8
Masse (kg)
10 10
4000
10
3,6
4000
12
5,2
4000
12
7 ,2
4000
16
12,3
Notes: 1. Voir taille de vis et couple de serrage page 3. 2. Voir page 15 la confirmation des rfrences et la rdaction dune commande.
En stock
WS = type court
WL = type long
Ms W B
L2
L maxi N L K T1 J T1 l N L K D 2-MQ l G
4-MQ
LBC
H
Mv M
E
H1
W2
W1
F
Voir note 1
La cote de dpart des perages G doit tre spcifie. Si la cote G nest pas spcifie, les cotes seront gales aux deux extrmits, telles que dfinies par la longueur du rail. Options pour le rail : trous traversants pour fixation par le dessus (N) ; trous tarauds pour fixation par le dessous (NK). Voir page 4.
Cotes assemblage (mm) W W2 9,5 11 Patin LBC (mm) K
Trou graissage
LBC 15WS LBC 20WS LBC 25W LBC 25WS LBC 25WL LBC 30W LBC 20W
LBC 15W
Rfrence
BxJ 26x26 26x 32x32 32x 35x35 35x 35x50 40x40 40x 40x60 50x50 50x 50x72 60x60 60x80
T1 4,3 5
N 5 15,6
W1 15 20
H1 14 18
24 28
34 42
4.6 5
3 M6x1
60 60
33
48
12,5
M6x8,4
M6x1
4,8
15,6
23
22
60
7x11x9
LBC 30WS
42
60
16
M8x11,2
38,6 94.3 80
M6x1
15,6
28
26
80
9x14x12
48
70
18
9,5
M8x11,2
M6x1
15,6
34
29
80
9x14x12
LBC 45WL
60
86
20,5
14
M10x14
M8x1
8,5
16
45
38
105
14x20x17
Rfrence
LBC 15W
L2 maxi 8500 5100 14500 8300 21400 11900 29960 29800 15950 39000 39600 22600 52300 67400 83300
Ms maxi M maxi Mv maxi 52 32 125 71 193 107 270 326 174 426 542 308 705 1203 1488 41 26 102 58 171 93 240 271 146 353 424 240 536 947 1170 41 26 102 58 166 92 232 266 146 353 412 234 536 936 1170
Patin (kg) 0,17 0,10 0,26 0,17 0,38 0,21 0,53 0,81 0,48 1,06 1,2 0,8 1,6 2,1 2,6
Masse (kg)
10 10
LBC 25W
4000
10
3,6
4000
12
5,2
4000
12
7 ,2
LBC 45WL
4000
16
12,3
Notes: 1. Voir taille de vis et couple de serrage page 3. 2. Voir page 15 la confirmation des rfrences et la rdaction dune commande.
En stock
4-MQ
Corps du frein en inox 5 tailles adaptes aux rails LBG Levier de verrouillage cliquet Serrage facile
La hauteur du frein par rapport au rail varie suivant le type de bloc utilis.
Mchoires du freins Platine pour frein (option) Sert fixer le frein sur le patin LBG Plusieurs tailles disponibles Le frein est muni de deux mchoires inox qui, sous leffet du serrage par le levier, exercent sur le rail LBG une pression gale, et donc un serrage quilibr. Trous ou lumires sur les trous de fixation du patin LBG
Rail LBG*2
Patin LBG*2
Note: 1. Le levier de verrouillage des freins LBG15B et LBG20B comporte un insert filet en acier, et nest pas disponible en inox. 2. Veuillez noter que le rail et le patin LBG sont reprsents ici pour la dmonstration, mais ne font pas partie du frein.
LBG Frein
= C =
G1
G H
Frein LBG
G*
G1*
K maxi
K mini
56 58 61 85 89 90
28 30 36 38 46 50
22 32 35 40 50 60
6 6 6,5 10 10 13
5 5 6 6,5 7 8
18 20 24 25 32 34
34 44 48 60 70 86
9 9 10 15 18 21
19,5 22 26 33 38,5 46
17 22 25 30 36 47
15 20 23 28 34 45
17 22 25 30 36 47
Rdaction dune commande - frein seul Gamme de produit LBG - compatible avec LBG et LBC 15 taille de rail LBG : choisir 15, 20, 25, 30, 35 ou 45 B frein
Notes: 1. Les dimensions G et K mini sont mesures avec le frein en position serre sur le rail. 2. Les dimensions G1 et K maxi sont mesures avec le frein en position desserre et le levier en position sortie.
LBG
15
= J = C
I I
Rf. platine Frein LBG LBG20BP1 LBG25BP1 LBG25BP2 LBG30BP1 LBG30BP2 LBG35BP1 LBG35BP2 LBG45BP2 Pour patin LBG LBG-20W LBC-20W LBG-25W LBC-25W LBG-25WL LBC-25WL LBG-30W LBC-30W LBG-30WL LBC-30WL LBG-35W LBC-35W LBG-35WL LBC-35WL LBG-45WL LBC-45WL A 5 7 7 8 8 8 8 8 B 44 48 48 60 60 70 70 86 C 32 35 35 40 40 50 50 60
G H
D 6 7 7 10 10 10 10 13 E 20 24 24 25 25 32 32 34 F 5 6 6 6,5 6,5 7 7 8 G 61 72,5 76 82,5 83,6 90,5 92,4 106,5 H 93 107,5 126 122,5 143,6 140,5 164,4 186,5 I 6,5 7 4,5 3,5 4,9 6,5 8,6 5,5
D
J 32 35 35 40 40 50 50 60 K 117 134 156 157 179 175 200 233 L 5,5 6,5 6,5 8,5 8,5 8,5 8,5 10,5 M
lamage
L M N E F
Pour vis tte cylindrique basse DIN 7984*1
= K = G H I J
Rf. platine Frein LBG LBG15BP1 LBG15BP3 LBG20BP3 LBG20BP2 LBG25BP3 LBG30BP3 LBG35BP2 LBG45BP1 Pour patin LBG LBG-15W LBC-15W LBC-15WS LBC-20WS LBG-20WL LBC-25WS LBC-30WS LBC-35WS LBG-45W LBC-45W
A 5 5 5 5 7 8 8 8
B 34 34 44 44 48 60 70 86
C 22 22 32 32 35 40 50 60
D 6 6 6 6 6,5 10 10 13
E 18 18 20 20 24 32 34
F 5 5 5 5 6 7 8
H 64 68 164
I 84
J 92
K 26
M*
N
lamage
26 32 111,2 118 32 35 40 50 60
25,5 6,5
Notes: 1. Les vis tte cylindrique basse DIN 7984 sont livrables par Hepco sur demande. 2. En raison des dimensions du patin auquel elles sadaptent, toutes les platines nont pas huit perages. Le nombre des perages est indiqu la colonne M. 3. Les platines sont en alliage daluminium usin sur toutes les faces, et anodis noir.
10
= M = E C B
F L L K J I D
Rf. Platine Frein LBG LBG15BP4 LBG20BP4 LBG20BP5 LBG25BP4 LBG25BP5 LBG30BP4 LBG30BP5 LBG35BP4 LBG35BP5 2 LBG45BP4* LBG45BP5
Pour patin LBG LBG-15F LBG-20F LBG-20FL LBG-25F LBG-25FL LBG-30F LBG-30FL LBG-35F LBG-35FL LBG-45F LBG-45FL
A 5 5 5 7 7 8 8 8 8 8 8
C 34 44 44 48 48 60 60 70 70 86 86
E 22 32 32 35 35 40 40 50 50 60 60
F 6 6 6 7 7
G 18 20 20 24 24
H 5 5 5 6 6
I 38 40 40 46 46
J 56 58,9 66,2 67,5 78,5 76,5 87,5 84,5 97,4 94,1 106,5
K 86 98,9 106,2 112,5 123,5 128,5 139,5 146,5 159,4 174,1 186,5
M 38 53 53 57 57 72 72 82 82
O 5,5 6,5 6,5 8,5 8,5 10,5 10,5 10,5 10,5 12,5 12,5
P lamage 7,5 7,5 7,5 9 9 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 Prof. 3 3 3 3,8 3,8 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 trou 4,5 4,5 4,5 5,5 5,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5
10 25 6,5 48 10 25 6,5 48 10 32 10 32 13 34 13 34 7 7 8 8 56 56 60 60
100 208
Notes: 1. Les vis tte cylindrique basse DIN 7984 sont livrables par Hepco sur demande 2. En raison des dimensions du patin auquel elles sadaptent, toutes les platines nont pas huit perages. Le nombre des perages est indiqu la colonne M. 3. Les platines sont en alliage daluminium usin sur toutes les faces, et anodis noir.
Rdaction dune commande - Platine de frein seule Gamme de produit LBG Taille du patin : choisir 15, 20, 25, 35 ou 45 Platine BP 1 Type de platine : choisir option 1, 2, 3, 4 ou 5. Voir tableaux 10 & 11 pour compatibilit. 8. Consulter le service
LBG
25
BP
Le frein et la platine LBG sont aussi disponibles sous forme densemble, comme indiqu en bas de technique Hepco pour plus dinformations.
11
Donnes techniques
Dure de vie
Capacits de charge de base statique/dynamique Co & C Si un guidage linaire est soumis un choc ou effort extrme, il peut se produire une dformation permanente entre le rail et les lments de roulement. Si la dformation est excessive, la qualit de roulement, la rgularit et le rendement du guidage seront affects. La capacit de charge de base Co se dfinit comme un effort statique de grandeur constante, agissant dans une seule direction, et sous lequel la dformation totale des lments est gale 0,0001 fois le diamtre des lments de roulement. La capacit de charge dynamique de base C est gale leffort de grandeur constante, agissant dans une seule direction, qui rsulte en une dure de vie nominale de 50km pour un guidage billes. Capacit de charge de base pour les moments Ms, M, Mv Les capacits de charge pour les moments M, Ms et Mv sont appeles capacits de moment dans les tableaux de donnes techniques (voir pages 5 7).
M
L1
Ms
L2
L maxi
LBG
Mv
Facteur de scurit statique : fa Le facteur de scurit statique fa doit tre pris en compte de mme que la capacit statique de base Co, leffort exerc et les conditions de fonctionnement. Les valeurs de rfrence pour le facteur statique fa en fonction des conditions de fonctionnement sont donnes ci-dessous.
Conditions de fonctionnement Statique Type deffort Choc faible Choc important Dynamique Choc faible Choc important Fa minimum 1,0 1,4 2,0 3,0 1,0 2,0 2,5 6,0
Facteur fa:
fa Co P M fb Mo
: : : : : :
facteur de scurit statique capacit de base, statique effort exerc moment exerc facteur de montage moment statique admissible
12
Donnes techniques
Facteur de montage : fb
Au cours du montage dun guidage, si les lments sont proches les uns des autres, il peut tre difficile dobtenir une rpartition uniforme des efforts sur tous les patins, en raison des imperfections du support. Si deux patins ou plus sont trs rapprochs, ou si le support est irrgulier, on multiplie les capacits de charge de base C et Co par le facteur de montage. Facteur fb:
Rsistance de frottement :
La rsistance de frottement dun guidage peut tre dtermine par la formule suivante: F = x P + fs : coefficient de frottement F : rsistance de frottement (N) P : effort (N) fs = adhrence des joints
Adhrence des joints (N) par patin 2,6 2,0 3,6 7 ,1 8,2 9,2
LBG 30 LBG 45
LBG 25
LBG 20
LBG 35
0,015
Coefficient de frottement ( )
0,010
0,005
0,1
0,2
1 1,5
1,5 2,0
2,0 3,5
13
Donnes techniques
Duret des chemins de roulement (HRC) : Fr
La capacit optimale des guidages linaires est obtenue avec une duret des chemins de roulement de 58 64 HRC. Si la duret est infrieure 58 HRC, le facteur de duret doit tre pris en compte. Les rails Hepco LBG ont une duret suprieure 58 HRC, le facteur fr applicable est donc de 1,0.
1,0 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1
Temprature du guidage : ft
Si un guidage fonctionne une temprature suprieure 100C, il faut intgrer le facteur ft. Note : si le guidage est soumis une temprature suprieure 80C, ou infrieure -5C, consultez notre service technique, qui vrifiera la compatibilit des joints, du graissage et des plaques dextrmit des patins.
1,0 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5
Facteur fr
Facteur ft
100C
150C
200C
50
30
10
Lf=
L1
L2
La valeur de Lf permet de calculer la dure de vie par lquation ci-dessous, en intgrant les facteurs fr, ft, fb et fv.
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Patin LBG
25
Z1
CR
Option anti-corrosion Traitement de surface (note 3) Classe de prcharge: ZF = avec jeu Z0= sans prcharge Z1= prcharge lgre Z2= prcharge moyenne Z3= prcharge forte Classe de prcision: En stock N = normal H = haute P = prcision SP = super prcision UP= ultra prcision
En stock
Modle du patin: F = large W = troit T = trous traversants, large Demander description FL = long, large WL = long, troit TL = long, trous traversants, large Demander description WS = court, troit
Rail LBG
LBG
25
NK
L500
Gxx
CR
Cote de dpart La cote G doit tre prcise dfaut, la cote G sera gale aux deux extrmits Longueur du rail (livr avec bouchons) Fixation par le dessous: trous borgnes
Rail
Notes:
Taille
1. Les longueurs de rail suprieures 4m peuvent tre ralises par apairage. Consultez le service technique Hepco. 2. Rails et patins peuvent tre commands avec traitement de surface anti-corrosion. Consultez le service technique Hepco. 3. Renseignez-vous auprs du service technique Hepco.
15
Notes
16
Notes
17
HepcoMotion
Gamme de produits
GV3
HDS2
HDRT
Guidage inox
SL2
LBG
Guidage linaire billes
SBD
MCS
HDLS
DLS
HTS
HPS
MHD
DTS
Circuits de guidage motoriss
BSP
PDU2
PSD120
Gamme de produits
HepcoMotion Partenaire et distributeur exclusif de Bishop-Wisecarver pour lEurope depuis 1984.
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HepcoMotion
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