ETUDE DE LA STABILITE DES POTEAUX DUNE

STRUCTURE CONTREVENTEE PAR DES VOILES EN BETON

ARME SELON LE CODE ACI 318-08
Mahfoud YOUSFI1, Amar KASSOUL1
1

Universit Hassiba Benbouali, Chlef, Algrie, [email protected], [email protected]

RESUME :
Cette tude traite de la stabilit de forme des poteaux dune structure contrevente par des voiles en bton
arm, dimensionne selon les rgles parasismiques Algriennes (RPA-99/V2003) et le code de bton
Algrien CBA-93. En premier lieu, on expose la mthode dvaluation de la stabilit adopte par le code
ACI 318-08, base sur l'amplification du moment du 1er ordre et le diagramme dinteraction MomentEffort normal, qui sera suivie par les tapes danalyse. Une construction de 10 tages est prise comme
exemple pour les besoins de l'tude. Ensuite, on analyse la stabilit des quelques poteaux choisis de la
structure considre. Les rsultats obtenus montrent que la stabilit est largement assure dans les poteaux
de la structure traite. Enfin, des recommandations la fin de cette tude sont faites pour les praticiens.
Mots - cls : Poteau, Stabilit de forme, Courbe dinteraction, Capacit portante, Elancement.

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1. INTRODUCTION
L'valuation de la stabilit des poteaux a connu des progrs normes et de nombreuses mthodes ont t
labores pour la dtermination de la charge critique. Les premires mthodes remontent
Musschenbroek (1729) et Euler (1759) [1]. Rcemment, plusieurs mthodes ont t quantifies pour
lanalyse de la stabilit des poteaux en bton arm [2]. Vu limportance de la stabilit dans la rsistance et
la scurit de la construction, les codes ACI 318-08[3] et lEurocode 2 [4] exigent la vrification de la
stabilit dune manire trs explicite, par ladoption des rgles trs prcises. Cependant, en Algrie, la
conception des poteaux des constructions en bton arm par les codes Algriens en vigueur (RPA99/v2003 [5] et CBA-93[6]) tient dune manire trs implicite la prise en compte de la stabilit de forme
dans le calcul de ferraillage en flexion compose. Dans une tude rcente [7], il a t montr que ltude
de la stabilit des poteaux des structures en bton arm doit tre prise en considration durant la
conception la conception par des mthodes appropries.
Lobjectif principal de ce travail est de prsenter la mthode dvaluation de la stabilit adopte par le
code ACI 318-08. Ensuite, de faire une analyse dtaille de la stabilit de forme des poteaux dune
structure de 10 tages contreventement mixte en bton arm dimensionne par les codes algriens en
vigueur.
2. METHODE DEVALUATION DE LA STABILITE DES POTEAUX EN BETON ARME
La mthode dvaluation de la stabilit prconise par le code ACI 318-08 [3], sera dveloppe pour
lanalyse de la stabilit des poteaux en bton arm nuds fixes. Le principe de cette mthode est bas
sur lamplification du moment du premier ordre et le diagramme dinteraction.
2.1 Lois de comportement des matriaux
Le code du bton Algrien CBA-93 [6], ltat limite ultime, adopte un diagramme non-linaire de forme
parabole-rectangle illustr sur la Figure 1. Ce diagramme est caractris par une dformation ultime bu
gale 3.5 et une contrainte de calcul fbc .

Figure 1 : Diagramme contrainte - dformation du

bton pour le CBA-93 [6]

Figure 2 : Diagramme contrainte dformation de lacier pour le CBA 93 [6]

Pour les aciers du ferraillage, le CBA-93[6] adopte un diagramme contrainte-dformation conventionnel

(Figure 2) dfini par une dformation la fin de la phase lastique se gale s/Es et une dformation
ultime su gale 10 avec une contrainte dans les armatures s.
2.2. quations dquilibre de la section dun poteau
Considrons ltat limite ultime les quations dquilibre des forces agissant sur la section d'un poteau
en bton arm illustre dans la Figure 3. Daprs cette figure, la force axiale applique P applique au
centre de gravit de la section est exprime par :

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o :
xu : profondeur de la zone comprime avec s = 0.8xu ;
A' : armatures comprimes ;
A : armatures tendues ;
' s : contrainte darmatures comprimes A' ;
b : largueur de la section transversale.

Figure 3 : flexion compose dans la section transversale du poteau

Le moment rsistant M au centre de gravit G de la section est exprim par :

o :
d : hauteur utile;
d' : hauteur entre les armatures comprimes et les fibres extrme comprime de la section
h : hauteur de la section du poteau
Ainsi, dans le cas d'une section partiellement tendue (Figure 3a), la dformation des armatures
comprimes ' s, scrit :

Et la dformation des armatures tendues s, sexprime :

Or, dans le cas dune section entirement comprime (s = 0.8xu h) (Figure 3b), la dformation s
devient :

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Et, la dformation s devient :

2.3. Diagramme dinteraction

Pour une section transversale dun poteau en bton arm (b, h) avec un ferraillage (A, A) pour lesquels
ont envisage toutes les droites de dformation, on calcule le couple P(s) et M(s) par les relations (1) et (2)
pour chaque valeur de s (s = 0.8xu). Ensuite, on trace la courbe dinteraction (Figure 4). L'intrieur de ce
diagramme est dfinie comme tant la zone autorise (o lquilibre de la section est possible), et
l'extrieure est dfinie comme tant la zone non autorise (Figure 4).

Zone autorise
Zone non autorise

Figure 4 : Diagramme dinteraction avec les zones de stabilit

2.4. Critre dun portique a nuds fixes.
Un portique est rarement considr parfaitement nuds fixes, donc il est ncessaire de dterminer
lavance si les contreventements assurs par les voiles de cisaillement ou dautres lments sont suffisants
pour empcher le dplacement latral du portique [3]. Le critre des nuds fixes exig par le code ACI
318-08 [3], exprim par lindice de stabilit Q est donne par :

Avec:

P u = charge verticale maximale correspondant la combinaison la plus dfavorable ;

Vus = force de cisaillement horizontale dans le portique ;
o = dplacement relatif du premier ordre entre le sommet et la base du portique d Vu.

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Dans le cas o Q > 0.05, le portique est considr nuds dplaables.

Cette tude sera articule uniquement pour les poteaux des portiques nuds fixes et llancement
gomtrique doit vrifier la condition suivante :

2.5. Procdure damplification du moment du premier ordre

La mthode destimation de la stabilit initialement adopte par le code ACI 318-08[3] et considre dans
cette tude est base sur lamplification de la valeur la plus leve du moment du premier ordre (M2)
lextrmit du poteau par un coefficient ns [3]. Ensuite, le poteau sera trait pour la charge axiale modre
Pu et le moment amplifi Mc, o Mc est donn par :

O, le coefficient ns est formul par la relation:

Et, la charge critique P c est exprime par :

Afin de tenir des effets de la fissuration, le fluage et la non-linarit de la courbe contrainte-dformation

du bton, le code ACI 318-08 [3], donne une expression raisonnable de la rigidit (EI) comme suit :

Ou, une autre forme simplifie de EI est donne par :

L'quation (12) reprsente une limite infrieure de lintervalle de la valeur de rigidit. Cela est
particulirement valable pour les poteaux fortement arms. Cependant, lquation (13) est plus simple
utiliser mais sous-estime considrablement l'effet des armatures dans les poteaux fortement arms. Le
coefficient d est dfini par :

Le terme Cm est un facteur de correction du moment quivalent. Pour des lments sans charges
transversales entre les appuis, Cm est exprim par :

Si le moment du poteau M2 est petit ou nul (Figure 5), la conception dun poteau nud fixe doit tre
bas sur le moment minimum M2,min dfini par :

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Si M2,min > M2, la valeur du Cm est gal 1.0, ou calcul par lquation (14) en utilisant le rapport M1 et M2
rellement calculs.

Figure 5 : Cas de figures du facteur du moment Cm [3]

2.6. Condition de la stabilit dun poteau

Afin de vrifier ltat de stabilit dun poteau, on examine la position du couple critique (P u , Mc) par
rapport au diagramme dinteraction P-M. Si le couple critique (P u, Mc) se trouve lintrieur du
diagramme dinteraction (P-M) (la zone autorise (Figure 6)), la stabilit du poteau est vrifie. Dans le
cas contraire o (P u, Mc) se trouve lextrieur (la zone non autorise (Figure 4)), la stabilit du poteau
nest pas vrifie et on doit redimensionner le poteau.
3. IDENTIFICATION DE LA STRUCTURE
La structure contreventement mixte considre dans cette tude est prsente dans la Figure 6. Elle est
compose de dix tages (n = 10). Les donnes gomtriques ncessaires sont illustres dans la Figure 6 (a,
b) et le tableau 1. La structure est dimensionne laide du logiciel SAP 2000 [8], en utilisant les
combinaisons des efforts du RPA-99/v2003[5]. Pour le ferraillage des sections transversales, on utilise les
rgles des tats limite adoptes par le code du bton Algrien CBA-93[6].

a. Vue en plan
Figure 6: Les donnes de la structure

b. Portique axe (2 et 5)

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Tableau 1 : Donnes gomtriques des lments de la structure

Poteaux
Voiles
Poutres

Niveaux
1, 2, 3
4, 5, 6
7, 8, 9, 10
Tous les niveaux
Tous les niveaux

Dimensions (bxh)
45x45 cm
40x40 cm
35x35 cm
e = 20 cm
30x40 cm

4. ANALYSE ET DISCUSSION DES RESULTATS

4.1. Evolution de llancement des poteaux
La Figure 7 dcrit lvolution de llancement du poteau C1 de la structure identifie. Cette figure montre
que, llancement gomtrique (klu / r) est strictement suprieur llancement limite normalis (3412(M1/M2)) sauf pour le deuxime tage o llancement gomtrique est inferieur llancement
normalis, ceci est d exactement aux dimensions leves du poteau et la rduction de la hauteur (lu) du
deuxime tage comparativement au rez-de-chausse.

Figure 7 : Lvolution de llancement

gomtrique dans chaque tage comparativement
llancement normalis du poteau C1.

Figure 8 : Comparaison entre leffort normal

ultime Pu et la charge critique dEuler du poteau C1
de chaque tage

En consquence, les poteaux de cette structure sont considrs comme des lments lancs sauf pour le
deuxime tages o il ya une rduction de la hauteur.
4.2. Variation de la charge critique dans les structures
La Figure 8 illustre une confrontation entre les charges axiales de compression (P u), obtenues par le calcul
RDM (SAP 2000 [8]) pour chaque poteau considr de chaque tage et les valeurs correspondantes des
charges critiques dEuler (P c) donnes par le code ACI 318-08 [3]. Daprs cette figure, on observe que la
charge axiale de compression (P u) diminue d'une manire inversement proportionnelle avec les niveaux
suprieurs, comme elle reste toujours inferieure la charge critique P c, de mme, la charge critique
dEuler diminue aussi proportionnellement avec les niveaux suprieurs. Pour le niveau de rez-dechausse, P c prsente une large diminution comparativement aux autres tages, due principalement la
hauteur leve du poteau du rez-de-chausse, car la charge critique dEuler (P c = 2EI / (Klu)2) est
inversement proportionnelle au carr de la hauteur du poteau.

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En consquence, la ruine des poteaux par crasement o chute des matriaux ne peut pas avoir lieu dans le
cas de notre structure. Dans la suite, on essaye dexaminer seulement la ruine des poteaux par la rupture
de stabilit.
4.3. Analyse de la stabilit des poteaux
La Figure 9 (a d) illustre ltat de stabilit des poteaux de la structure identifie. Daprs cette figure, on
constate que tous les couples critiques (Mc, Pu) de chaque poteau, sont localiss lintrieur des
diagrammes dinteraction, ce qui montre que ces points se trouvent dans la zone autorise de la stabilit.
Nanmoins, la nature de cette stabilit varie dun tage lautre, pour les poteaux du premier tage
(Figure 9a), cette stabilit est assure avec un effort normal de compression prdominant, dans ce cas, la
section est entirement comprime, cause de leffort normal lev appliqu aux poteaux des tages
inferieurs de la structure. Pour ltage 3 (Figure 9b), le couple critique (Mc, Pu) se trouve lintrieur du
domaine limit par les deux droites de dformations correspondantes s = 0 et s = y, ce qui montre que
les poteaux sont stables dans le domaine de la flexion compose. A partir du septime tage (Figure 9c
9d), le couple critique (Mc , Pu) se situe lintrieur du diagramme dinteraction et au dessous de la droite
de dformation s = y, ce qui montre que la stabilit est garantie en prsence de la flexion avec un faible
effort normal de compression, ceci est du exactement la diminution de leffort normal, et la rduction
dans les sections transversales des poteaux dans les tages suprieurs.
Dans le mme contexte, la comparaison des diffrentes parties de la Figure 9a 9d montre que la forme
de la zone autorise du diagramme dinteraction, pour la vrification de la capacit portante, diminue
considrablement avec laugmentation du nombre dtage, cela est d exactement la rduction
gomtrique des sections du bton et au pourcentage darmature vers les tages suprieurs.

(a) Etage 1.

(c) Etage 7

(b) Etage 3.

(d) : Etage 10.

Figure 9 : Etat de stabilit du poteau C1 de la structure tudie.

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5. Conclusions
L'analyse de la stabilit des poteaux de la structure dimensionne par les codes Algriens en vigueur,
laide de la mthode adopte par le code ACI 318-08 [3], nous a permis de dgager les conclusions
suivantes :
Llancement gomtrique (klu / r) dpasse largement llancement limite normalis par le code ACI
sauf pour les niveaux o la dgradation de la hauteur des poteaux est impose ;
Malgr que, leffort normal ultime augmente dans les niveaux infrieurs, il reste toujours au dessous de
la charge critique dEuler, ce qui nous a men loigner de la ruine des poteaux par dfaillance des
matriaux ;
Lanalyse de la structure identifie a montr que la stabilit dans tous les poteaux est assure, avec des
natures diffrentes, o :
- Dans les tages inferieurs, elle est vrifie dans le domaine de leffort normal prdominant ;
- Dans les tages moyens, elle est vrifie dans le domaine de la flexion compose ;
- Dans les tages suprieurs, la stabilit est assure dans le domaine de la flexion prdominante.
Enfin, on recommande que soit prise en considration dans les codes algriens en vigueur la stabilit de
forme dune manire trs explicite comme dans le cas des codes ACI 318-08 et lEC2.
Rfrences
[1] Mahfouz. S.Y., 1999. Design optimization of steel frame structures according to the British codes
of practice using a genetic algorithm, Thse de doctorat, 322p.
[2] Baant et al, 1991. New method of analysis for slender columns. ACI Structural Journal, Vol. 88,
N 4, July-August 1991, Title n88-S41, pg. 391-401
[3] ACI-318, 2008. Building Code Requirements for Structural Concrete and Commentary - ACI
Committee 318. American Concrete Institute, IHS, 467p.
[4] Eurocode 2, 2004. Design of concrete structures - Part 1-1: General rules and rules for buildings,
225p
[5] RPA-99/VERSION 2003. Rgles parasismiques Algriennes 1999. Document technique
rglementaire DTR-BC 248 - Centre National de Recherche Applique en Gnie sismique (CGS),
Alger, 117p.
[6] CBA-93, 1994. Code de bton algrien 1993. Document technique rglementaire DTR-BC Centre
National de Recherche Applique en Gnie Parasismique (CGS), Alger.
[7] Yousfi. M. (2010), Contribution a l'tude de la stabilit des poteaux des structures contreventes
par des voiles en bton arm, Thse de Magister, Universit HB Chlef, 127p.
[8] CSI (Computer and Structure Inc) SAP2000 V12, 2009. Integrated Finite Element Analysis And
Design of Structures. CSI Berkeley