B4-Etude Pont Poutres Travées-Indépendantes CRT
B4-Etude Pont Poutres Travées-Indépendantes CRT
B4-Etude Pont Poutres Travées-Indépendantes CRT
dimensionnement des
Ouvrages dArt
Chapitre 4 : Etude des
Ponts Poutres Traves
Indpendantes calcul de
CRT
Par
Othman Ben Mekki
ENIT 2011
Avant-propos
Flexion longitudinale
2
Objectifs
Introduction
Depuis trs longtemps, les ponts ont t construit et bien souvent
leurs conceptions ainsi que leurs ralisations reposaient sur des
connaissances empiriques et le savoir faire des concepteurs. Les
ponts ont t construits avant mme de savoir les calculer et
aujourdhui encore, certains types de ponts ne peuvent pas tre
Introduction
Le rle principal des entretoises est de rpartir les efforts entre les poutres
principales.
Dans le cas de l'absence des entretoises, c'est le hourdis qui joue le rle
d'entretoisement.
pour dterminer les efforts dans une poutre, on doit tenir compte de la
rpartition transversale des surcharges travers un coefficient correctif
appel Coefficient de Rpartition Transversale "CRT".
Ce coefficient dtermine la portion des surcharges transmise sur la poutre
considre.
Pi= i P
i =1
i =1/n
Mthodes de calcul
EIE=infini GKP=GKE=0
Mthode de Courbon
Mthode de torsion
non uniforme (gne)
Section droite
CRT :
i = + yi
Ri = Ki ( + yi)
11
Ki
i 1
i 1
i 1
i 1
2
R i yi P e K i yi
R i P Ki
i 1
Pe
n
2
K i yi
i 1
K
y
e
Pi Ri P n i n i i
K i K i yi2
i 1
i 1
Coefficient de rpartition
transversale
12
EI Pi
Ki c 3
L
La valeur de charge transmise sur la i-me poutre est :
EI p
EI p i yi
i
Pi n
n
e P
2
EI p EI p yi
i
i
i 1
i 1
Coefficient de
1
y
rpartition
Pi ( x) n i e P( x)
transversale
n yi2
i 1
Elle ne peut pas prendre la spcificit dun pont biais, qui est un cas trs
frquent dans la construction des ponts.
Si la charge nest pas sur une entretoise, le tablier est suppos doter
dune infinit dentretoises rigides trs rapproches.
Cette mthode, trs simple, est bien adapte dans le cas des tabliers en
bton (arms ou prcontraint). En effet, dans le cas des ponts en ossature
mixte ou mtalliques, les effets du gauchissement des sections peuvent
affecter de faon sensible les bords des semelles infrieures des poutres
principales. Or, ces effets ne peuvent tre quantifis par la mthode de
Courbon, qui prsente un caractre relativement global. Donc, si on veut
examiner de prs le niveau de contraintes dans les semelles des poutres, il
est prfrable de recourir la thorie de la torsion non uniforme ou
gne.
14
CRT :
y
y
e1
e2
16
une
charge
4w
4w
4w
P 4 P E 2 2 E 4 p( x, y)
x
x y
y
P, E :
18
Bp=E.IP
CP=G.KP
Entretoises
BE=E.IE
CE=G.KE
E
E : Module de Young
G
: coefficient de Poisson
2(1 )
G: Module de cisaillement.
IP et IE sont les moments d'inerties de flexions des poutres, respectivement, des entretoises.
KP et KE sont les moments d'inerties de torsions des poutres, respectivement, des entretoises.
Bp
E.I p
p
b1
b1
E BE E.I E
L1
L1
Rigidit de
Torsion :
C p G.K p
p
b
b1
C E G.K E
E
L1
L1
E Kp
p
2 b1
E K E
E
2 L1
La construction relle est remplace par une dalle orthotrope prsentant les mmes
rigidits moyennes de flexion et de torsion.
Deux paramtres caractrisent louvrage calcul :
Paramtre dentretoisement
Paramtre de torsion
P
E
P E
2 P E
20
mthode de Courbon
=0
(P+ E) = 0
=1
(P+ E) = 2
4w
4w
4w
p( x, y )
x 4
x 2 y 2
y 4
x
L
22
w0 ( x) W0 sin
x
L
1 b
W ( y, e) dy
b
2b
1 b
.x
en effet :
w0 ( x)
W
(
y
,
e
)
sin
dy
b
2b
L
.x
1 b
w0 ( x)
W
(
y
,
e
)
dy
.
sin
L
2b b
.x
w0 ( x) W0 .sin
L
avec
W0
23
w( x, y, e) W ( y, e)
K ( y, e)
w0 ( x)
W0
p( x, y ) pi . sin
i 1
.x
L
Place la position ei
La dforme du tablier du pont, est gale la somme des dformes dues chacune des
charges en lame de couteau :
w( x, y ) w( x, y, ei )
i 1
w( x, y ) ( Pi .W ( y, ei ) sin
.x
L
.x
w( x, y ) [ Pi .W ( y, ei )] sin
L
i 1
.x
w( x, y ) sin
[ ( Pi .W0 .K ( y, ei )]
L i 1
.x
w( x, y ) W0 sin
[ ( Pi .K ( y, ei )]
L i 1
i 1
25
2b
.x
W0 ( x) pi .W0 . sin
L
i 1
W0 ( x)
W0
.x
( Pi ) sin
L
i 1
w( x, y ) W0 ( x).
p .K ( y, e )
i 1
p
i 1
p .K
i 1
pi
p. K i
i 1
n. p
i 1
26
p .K ( y, e )
i 1
p
i 1
p .K
i 1
p
i 1
K
n
si
=0
=1
K0
K1
K K0 ( K1 K0 ).
28
29
30
Varie de 1 2
Varie de 2 5
3b b b b b 3b
, , ,0, , , , b
4 2 4 4 2 4
b b 3b
y 0, , , , b
4 2 4
K1 K1 ( , e, y )
de 0.05 en 0.05
de 0.10 en 0.10
de 0.20 en 0.20
e b,
K ( y, e) K (e, y)
1
3b
3b 1
K (e b) K (e ) .......... . K (e ) K (e b) 8
2
4
4
2
31
...
32
linaire entre les valeurs de y donnes dans les tableaux de GuyonMassonnet. Une interpolation linaire peut se faire par rapport .
Pour aboutir K, on trace sa ligne d'influence K = K(e). Puis
on place les charges rglementaires sur cette Li, de la manire la
plus dfavorable, en respectant les rgles d'application pour
chaque charge.
Le coefficient K sera gal l'ordonne de la Li de K au point de
l'application de la charge.
33
Al
i
Al
i
Al
LAl
Al
i
a1 Al
34
Deux cas possibles : soit un trottoir est charg soit deux trottoirs. Le
coefficient Ktr est dtermin de la mme manire que pour Al
tr
i
tr
i
tr
Ltr
tr
i
Poutre de rive
36
Poutre intermdiaire
Bc
i
iBc
K
j 1
K iBc
c
f i
dfavorable, il faut comparer
pour les diffrentes combinaisons de Bc.
38
Poutre de rive
39
Poutre intermdiaire
40
Mc
i
1 ch1 1 ch 2
2 Lch1 2 Lch 2
11
1
( K1 K 2 ) ( K 3 K 4 )
22
2
1
K1 K 2 K 3 K 4
4
Mc
i
Mc
i
n
41
Poutre de rive
42
Poutre intermdiaire
43
Charges
CRT
Caractristiques
AL
0.2478
a1=0.9 ; LAL=9m
3 voies charges
qtr
0.0286
Ltr=1.25m
2 trottoirs chargs
Bc
0.8121
bc=0.95
3 files Bc
Mc120
0.2965
LMc = 1m
1 char de Mc120
Charges
CRT
Caractristiques
AL
0.2427
a1=1 ; LAL=6m
2 voies charges
qtr
0.8685
Ltr=1.25m
2 trottoirs chargs
Bc
0.5729
bc=1.1
2 files Bc
Mc120
0.342
LMc = 1m
1 char de Mc120
Poutre
interm
diaire
Poutre
de rive
44
45
L'analyse par la mthode du grillage est celle qui est le plus frquemment utilise. Elle permet une
idalisation simple de la structure et une interprtation simple des rsultats.
Une attention particulire est demande pour la conception du grillage de modlisation. Sont passs en
revue les ponts biais, les effets locaux dans les dalles, les rigidits de flexion et de torsion des barres du
grillage, la modlisation des poutres principales de flexion longitudinale et l'interprtation des rsultats.
La mthode de calcul des dalles orthotropes n'a qu'une application limite.
La mthode des mes plisses est utilise pour tudier l'effet des dformations des sections en
caisson.
La mthode des lments finis est de plus en plus utilise. Cette mthode d'analyse par matrice de
rigidit permet de s'adapter toutes sortes de cas.
Les charges d'exploitation crent des distorsions des caissons qui peuvent tre contrles dans le cas des
caissons mtalliques et des caissons en ossature mixte acier-bton par l'utilisation de diaphragmes ou de
cadres intermdiaires.
Les efforts dans les diaphragmes ou les cadres intermdiaires peuvent tre calculs par :
une mthode simple
une mthode plus gnrale.
Dans le cas de membrures trs larges, les effets du tranage de cisaillement (shear lag) doivent tre pris
en compte.
46