Gare de Sart-les-Moines
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La gare de Sart-les-Moines est une ancienne halte ferroviaire belge de la ligne 121, de Lambusart à Courcelles-Centre se trouvant à Sart-les-Moines sur l'ancienne commune de Gosselies, rattachée à la ville de Charleroi, en Région wallonne dans la province de Hainaut.
| Sart-les-Moines | |
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| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Ville | Charleroi |
| Section | Gosselies |
| Adresse | Rue de la Ferté 6041 Charleroi |
| Coordonnées géographiques | 50° 27′ 31″ nord, 4° 24′ 09″ est |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 121, de Lambusart à Y Wilbeauroux |
| Voies | 0 (anc. 1) |
| Quais | 0 (anc. 1) |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | 1949 |
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Mise en service en 1888 par les Chemins de fer de l’État belge pour desservir le quartier situé entre le Canal de Charleroi et le prieuré Saint-Michel de Sart-les-Moines, elle ferme aux voyageurs peu après la Seconde Guerre mondiale (au plus tard pour 1949).
Situation ferroviaire
modifierLa halte de Sart-les-Moines était établie au point kilométrique (PK) 18,8 de la ligne 121, de Lambusart à Y Wilbeauroux entre la bifurcation de Malavée et la halte de Wilbeauroux.
Histoire
modifierL’Administration des chemins de fer de l’État belge met en service le la section de Jumet (Malavée) à Wilbeauroux[1], permettant l'ouverture dans sa totalité de la ligne 121, faisant partie de la ceinture ferroviaire de Charleroi. Le , un point d'arrêt est inauguré à Sart-les-Moines[2], non loin du viaduc métallique sur le Canal de Bruxelles à Charleroi[3] qui suit alors le cours du ruisseau Piéton, avec une série de méandres.
Cette section de la ligne n'a jamais été mise à double voie. Le trafic voyageurs est suspendu à la fin des années 1940 et cette section de la ligne ferme dans la foulée. Le pont sur l'ancien canal avait déjà disparu en 1952[4]. Dans les années 1950-1960, le cours du canal est rectifié avec une tranchée coupant en deux le quartier de Sart-les-Moines[3]. Un bâtiment agricole a été construit dans l'ex-tranchée ferroviaire en direction de Jumet.
Patrimoine ferroviaire
modifierLe bâtiment des recettes et la maison de garde-barrière ont été reconverties en habitation. Ces deux constructions, implantées à moins de 2 m l'une de l'autre, sont de type standard État belge. Le bâtiment des voyageurs, plus large, étant apparenté aux haltes de plan type 1893 mais sans corps de logis ni dépendances ; ces fonctions restant assurées par la maison du passage à niveau[5].
Notes et références
modifier- (nl) « Belgische spoorlijnen : Lijn 131 », sur Spoorwegpagina's van Paul Kevers (consulté le ).
- (nl) « Sart-les-Moines », sur spoorweggeschiedenis.be (consulté le ).
- (nl) « Van Jumet Brulotte naar Courcelles Centre », sur Railations (consulté le ).
- Vue aérienne B5 103 (1952).
- « Les Gares belges d'Autrefois. Sart-les-Moines », sur garesbelges.be (consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier
