« Clichy-Batignolles » : différence entre les versions

Il inclut en particulier le déménagement du [[palais de justice de Paris]] au nord de la ZAC, la construction de plus de {{unité|3400|logements}}, de plus de {{unité|140000|m|2}} de locaux d'entreprises, l'implantation de {{unité|30000|m|2}} de commerces et de services<ref>[http://www.clichy-batignolles.fr/enjeux-ambitions/le-projet-en-chiffres/le-projet-en-chiffres Le projet de la ZAC en chiffres]</ref> ainsi que l'aménagement du [[Parc Clichy-Batignolles - Martin Luther King]].

 

 

Concernant les transports, le nouveau quartier de Clichy-Batignolles accueillerait la [[Ligne 14 du métro de Paris|ligne 14 du métro]] qui devrait être prolongée jusqu'à la station [[Mairie de Saint-Ouen (métro de Paris)|Mairie de Saint-Ouen]]. Elle desservirait la gare de [[Gare de Pont-Cardinet|Pont-Cardinet]] en correspondance avec les trains de la [[Ligne L du Transilien|ligne L]] et la station de métro [[Porte de Clichy (métro de Paris)|Porte de Clichy]], en connexion avec la [[Gare de la Porte de Clichy|gare RER]], desservie par la [[Ligne C du RER d'Île-de-France|ligne C]], et la [[Ligne 3 du tramway d'Île-de-France|ligne 3 du tramway]] qui sera prolongée jusqu'à la [[Porte d'Asnières]] d'ici 2017. Plusieurs lignes de bus ont été renforcées comme la ligne 31, le PC3 et le 66. D'autre part, la gare de Pont-Cardinet sera le terminus d'une ligne de bus prolongée depuis la porte de Clichy, éventuellement la [[Lignes de bus RATP de 100 à 199#Ligne_173|ligne de bus RATP 173]], et une autre ligne de bus en provenance de la [[Gare de Paris-Saint-Lazare|gare Saint-Lazare]] sera prolongée jusqu'à la Porte de Clichy, en passant par Pont-Cardinet.