TNGA-pohjalevy
Toyota New Global Architecture (TNGA) on Toyotan kehittämä modulaarinen pohjalevy,[1] joka versiosta riippuen soveltuu etu-, taka- ja nelivetoisille automalleille. Se korvasi edeltäneet MC-, K- ja N-pohjalevyratkaisut. Ensimmäinen TNGA-pohjalevyrakenteelle perustuva malli on vuonna 2015 esitelty Toyota Prius.
TNGA-B
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]TNGA-B on suunniteltu pieniä automalleja varten.
- Toyota Aqua (XP210) (2021–)
- Toyota Yaris (XP210) (2019–)
- Toyota Yaris Cross (2020–)
TNGA-C
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]TNGA-C on pohjalevyn ensimmäisenä esitelty versio, ja se on suunniteltu keskikokoluokan autoille, joissa moottori on sijoitettu poikittain.
- Lexus UX (2018–)
- Toyota C-HR (2016–)
- Toyota Corolla (E210) (2018–)
- Toyota Corolla Cross (2020–)
- Toyota Prius (XW50) (2015–)
TNGA-K
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]TNGA-K on suunniteltu suuremmille etu- ja nelivetoisille autoille, joissa moottori on sijoitettu poikittain.
- Lexus ES (XZ10) (2018–)
- Toyota Avalon (XX50) (2018–)
- Toyota Camry (XV70) (2017–)
- Toyota Highlander (XU70) (2019–)
- Toyota RAV4 (XA50) (2018–)
TNGA-N
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]TNGA-N on suunniteltu suurille taka- ja nelivetoisille autoille, joissa moottori on sijoitettu pitkittäin.
- Toyota Crown (S220) (2018–)
TNGA-L
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]TNGA-L on suunniteltu suurille taka- ja nelivetoisille autoille, joissa moottori on sijoitettu pitkittäin.
- Lexus LC (2017–)
- Lexus LS (XF50) (2017–)
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ TNGA vie uuteen aikakauteen 24.2.2016. Toyota Auto Finland Oy. Arkistoitu 9.6.2019. Viitattu 9.6.2019.